■ラシーン■

街中で見たラシーンに一目惚れしました
これが初めて買う車になると思うのですが、
この車について知ってる事など教えてください

>>1
ネタスレ？

とりあえず、もう新車では売ってないはず。

50万安ければ買ってた

俺もはじめての車ラシーンにしようかと想ったよ！
デザインが国産ぽくなくてかっこいいよね！
結局ﾏﾂﾀﾞﾛﾄﾞｽﾀ買ったけど。

新車でいくらしたの？当時

終了。

うにゃあ、ラシーンみたいな
平べったいかわいいボクシー系復活希望だよ。

ドラえもんがＣＭ出てたな
懐かしい

わーいラシーンのスレだyo!ヽ(´ー｀)ノ

丁度いい感じで小さくて、でもそんなにオンナコドモに
媚びた意匠でもなく実用的でいいと思てったんだがな。

白の羅針は冷蔵庫みたいだけどさ。

ＧＯＡじゃないからやだ

>>11
ラシーンって名前、羅針盤からとったんだね

今値段っていくらくらいなんだろう？

旧型サニーの派生車種だよ。旧型サニーみなくなってからラシーンが新鮮に見えるのは皮肉。

>>11
なぜか女性ユーザを良く見る。

リアにタイヤしょってないのがかっこイイ！

ありゃ。いつの間にか消えたな。
www.tokachi.obihiro.hokkaido.jp/

んぢゃ、こっちで。
www.nissan.co.jp/RASHEEN/

前期型のページは消えたのか…

>>いいページ教えてくれてアリガトウ

＞＞１８です

ラシーンのＦＯＲＺＡが好き。

おれ乗ってるよ、ラシーン(^_^)
やっぱり一目惚れだったなり。
でもあんまり燃費はよろしくないなりよ(*_*)

( 　ﾟдﾟ）　ﾎﾟｶｰﾝ

ラシーン取り寄せるの難しいっていわれたぞ

オレンジのフォルザはマジでいいと思う

>>8
もし発売されたらだけど、シークレットハイドアウトが近いかも。

ラシーンはモデルチェンジでエクストレイルになりました・・・合掌。

ま、素人はｂBにでも乗ってなさいってこった。

だがbBは素で乗ってもDQNに間違われかねない諸刃の剣。

>>29
ﾜﾗﾀ

>>29
素人にお勧めしてるトヨタって...

>6
ラシーーーーンの価格

(・∀・) ﾊｯｼﾝ!

エアバックにはドラえもんのイラストが書いてあります。
というネタで多いに盛りあがりました。
CMキャラがドラえもんだったのですよ、懐かしいね
丸目４灯のフォルツァっていうグレードがお気に入りだった

ぼくたちのどこでもドア
ランランラシーン

だったっけ、CM。

しまった！肝心のリンクを貼り忘れた！！鬱だ。

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10152009199412.html

TYPE1・B仕様5MT、これ最強。
つかB仕様走ってるの見たことねーよ(;´д`)

ジャンルが「SUV」になってるけど・・・。

どうみても5DｒのB14だよなぁ...。

>>38
車検証は一応「ステーションワゴン」だたyo．
タイヤキャリアとＦガードが無けりゃ全長４ｍ未満だから
どう考えても５ドアハッチだよなぁ．
「ワゴンのくせに荷物積めない」って、そりゃ激しく筋違い(w
ガルウイング式リアハッチが密かに萌え(w

キャラ的にはカリブみたいなクロカンっぽい４ＷＤワゴン（ハッチバック？）だよね。
雑誌のライバル車比較でもカリブ（AE95G）と並んでた。

HDD漁ったらキャッシュが出てきたyo.
--------
RASHEEN（ラシーン）車名の由来

未知なる旅の世界を広げる車。
その旅の水先案内役をイメージした
「羅針盤（らしんばん）」からの造語です。
ネイチャー指向と都会的センスを併せ持つ
新しい４ＷＤとして、
ハイブリッドな新感覚を込めました。
--------
　日産自動車では、第３０回東京モーターショー（平成５年開催）
に参考出品致しました小型ＲＶ車「ラシーン」を、１２月１２日よ
り全国一斉に発売致します。



ラシーン TYPE III (オプション装着車)


　「ラシーン」は、セダンの実用性を備えた“新感覚のＲＶ”であり、
同モーターショーへの参考出品以降、お客様から市販化を要望する
声が多数寄せられたため、今回の発売に至ったものです。

　開発に当たっては、“都市生活と自然にやさしく調和する「４Ｗ
Ｄプライベートビークル」”をコンセプトに、シンプルでナチュラ
ルな直線基調のデザインを採用するとともに、コンパクトで扱いや
すいボディサイズ、快適で機能的な室内空間、高い信頼性を備えた
メカニズム等、必要な性能についてはしっかりと盛り込みました。
また、お客様がそれぞれの生活シーンを自在に演出できるよう、オ
プション品についても豊富に取り揃えました。

具体的な開発テーマは、

ナチュラルなスタイリングと心地よい室内空間

幅広い生活シーンでの使用を考慮した機能と装備

乗る人の行動半径を広げるパフォーマンス

です。

　販売目標台数
１０００台／月

　取り扱い販売会社
すべての日産自動車販売会社で扱っております。
--------

ラシーンの壁紙欲しーい。
どっかにないかなぁ・・・。
誰か知っているひといたら教えてちょ。

>>14
www.motortrade.co.jp/nissan_html/rasheen.htm

ところで何で売れなかったんだろう・・・

>>44
何でだろうね・・・。

対RAV4での完敗といったところかな？
（あのころは街中でRAV4を見ない日は無い位うじゃうじゃいたものなぁ）

>>44
1500ccが200万オーバーじゃ普通誰も買いませんマジレス．
漏れは中古買い．

＞＞４６
中古でいくら位でした？
よろしければ教えて！！！

価格もそうだけど、売る気満々のＲＡＶ４と違って、
実際、量を捌くつもりはハナから無かったっぽい．
歴代日産パイクを組んできた高田工業のラインを止めない為に
企画した様な節があるし．手作り工程多くて月産台数も上げられないから
仮に売れたとしても月１０００台のペースは上げられなかったと思われ．
そういや、高田工業って今何作ってるんだ？

>>47
４年前に日産ディーラーで込み120万だたかな．
今の相場はカーセンサー見るとか>>43を参照してくれい．

＞＞４９
どうもありがとう
６０万円代があったけど大丈夫かな・・・

どーこへー
逝ったんだーろうー
遠くー遠くー遠くー

・・・ＣＤ持ってるage

価格は高かった(中古でも確実に割高)が、内装はイイんだなこれが．
立ったＡピラーで圧迫感はないし、真っ平らなダッシュもいい感じ．
独立三連メーターなんて無いぜ今時(w
ちなむとシフトノブはローレルの流用、ハンドルはセフィーロ、
ドアハンドルはプレーリーからの流用だったかな．
手に触れる部分は以外と高級だったり．
代車のサニーに乗った時は、余りの安作りに唖然としたyo(w

羅しーんってオプションでデジパネのエアコンあったよね

ドラえもんage

ドラえもんage agein

>>55
agein→again

>>56
お恥ずかしい・・・

ラシーンで事故りました・・・

ラシーン、6年くらい前に付き合っていた女が乗っていたなぁ。
あのどでかいサンルーフとインパネは好きだった。
けど、燃費が当時俺の乗っていたR32タイプMと変わらなかった記憶が…
相当に悪かったと思う。

ラシーンってなんか角張っていて男が乗るようなイメージあるけど
実際女の方が多いのかな

ｶｺﾜﾙｲ

>>61
ｶｺｲｲｿﾞ

>>59
そうなんですよ。悪いんですよ、燃費。
現在おれラシーン乗ってるんですけど、今までで一番燃費が悪かった時はリッター8kmしか走らなかった記憶があります。
全力でバビリました(*_*)

たかだか1.5でリッター8Kmかぁ・・・　重過ぎだよな。

買うのためらう・・・

http://www.nissan.co.jp/ms95/catalog/common/sales/rasheen/rasheen.html
発掘age

黒はあんまり好きじゃないなぁ

ライトブルーかベージュがいいかな

ランツァ？にターボかパルサーGTIRのEg&ターボくっ付けたらどう？

ドラエモンを使った広告でカナーリ客を失ったと思われ。

ドラえもん、つか藤子キャラは皆大嫌い．

>>68
それはどっちも後期モデルの色だな．
ダークブルーと言った場合、前期はドラえもんカラー(#BP8)、後期は暗めの紺色(#BS4)なので
実車を良く確認する必要有り．ライトブルーは(#BS5)、ベージュは(#KP0)．

>>69
フォルザは２Ｌ・ＮＡ(SR20DE)＋アテーサだからエンジンスワップ＋熱対策で
逝けます多分．…あ、ＡＴ持たなさそう(w
後期の1.8ft(SR18DE)ベースでも多分可．燃費は恐ろしく悪そうだ．
標準ナローボディ＋フォルザ２Ｌの組み合わせを何故出さなかった、日産よ(ρ_;)

×　標準ナローボディ＋フォルザ２Ｌの組み合わせを
○　標準ナローボディ＋フォルザ２Ｌエンジンの組み合わせを

ｳﾂﾀﾞ

なにげに良く走ってるよね。結構中古相場も高値で安定する車だと思うよ。

>>71
ﾏｼﾞﾚｽするとナトートレッドだとSR20積んでフロントヘビーになった車体に対して
あまりにも直進安定性失われたためとおもわれ。

今見るといじるベースには面白そうだよね。
確か数年前のオートサロンにセダンに改装したラシーンがあったような？
俺なら外装をインパルパーツで武装してみたい…ってフォルザ買えって？(藁

>>74
マジレス感謝ヽ(´ー｀)ノ重量バランスまでは考えが廻らなかったでし．
対フォルザのIMPAL顔は微妙にｶｺｲｲので、選択肢として充分アリかと．
速攻で在庫を潰すNISMOと違って、IMPALならまだ新品で取り寄せ可かも知れず．

ラシーンは今見てもいいなぁって思いますねぇ。

絶版やＦＭＣの後になってから激しく再評価されるのが
ニサーン車の常でなヽ(´ー｀)ノﾅﾚﾀ

中古価格高いよ＞ラシーン。
程度いいので１３０万くらいする。

乗った感想。
ポップに割り切った室内、ｼｶｰﾘ変速ｼｮｯｸあるＡＴ、ＡＤバンっぽい乗り心地。
全てにおいてノルタルジックな挙動は確信犯でしょう。

ＭＴにエナペタルダンパーをチョイス。
これ通の頼み方。

>>78
しかしＭＴでは1500のグレードしか選べないという、諸刃の剣．

>>78
加えて、外装は出来るだけ簡素にまとめること。
ルーフレール、背面（テンパー）タイヤキャリアなんか
もってのほかだ（ｗ

>>80
確かに普通のラシーンは、TYPE1/F/L/J除いてテンパーを背負ってるのだが、
フォルザだけは標準タイヤ背負ってて、キャリア自身も強化されてるでし．
その代わり、リアハッチ形状が普通になったので情緒に欠ける(w
ガルウイング風味でガバッと開く所がﾖｶﾀのに…

フォルツァ

>>82
漏れもスバルのアレはインプレッツァと呼んでるから、気持ちは分かる(w

hage

age

>>82
なんでかね、俺も頭の中でそう読んでる

フォルツァage

漏れの後輩はラシーンを見るとなぜか
キャシャーンと言う。

＞＞８８
ナンデ？？

個人的に好きな車だが，友人で変なやつが乗ってるので×

４躯だから、燃費のことはいうまい。
しかし、１５００クラス以下で４躯探すとないんだよね。
ラシーンはいいんじゃない？インパネダッシュＢも日産
らしさがでているんじゃない？実は密かに私も探している。
ドラえもんカラーより濃い青、１００万以下で狙いたい。

ラシーンはすごくかわいい車でした！
当時「エンジンが古い」とかさんざん言われてたけど、そういう車じゃないのに・・・
当時のユーザや自動車評論家は、見るところを間違っていると思いました。

見るところを間違っている評論家さんは今も多すぎて萎えますが。

>>89
なぜかって書いてるやん。漏れにもわからん。

嫁ラシーン旦那ジムニーってパターンが漏れの周りに2組いるのは何故なんだろう？

>>93
俺のダチもその組み合わせだったな(今はジムニーからグランドエスクードにしたが)
そいつオフが大好きでよくトライアルとか出ていて､
嫁が雰囲気だけかじりたくて買ったと言っていたような？

今のグランドエスクは完全な雪山エクスプレス＝ボード行く時の足と化しているが(藁

中古価格高すぎ。

あんなに広そうな室内なのに・・
なんであんなに荷室が狭いんだろう・・・
後席倒してもフラットにもならない・・
だいたい荷室がスペアタイヤのせいでフラットにならない・・
無駄に高い天井に低い着座位置・・座高が低いと前が見づらい・・
後席シート立ちすぎで足元はかなり広いのに座りごこち最悪・・・
燃費最悪・・・
そんなクルマに２リッターエンジン乗っけて・・
ツートンカラーにして販売するセンス・・最悪・・
かっこ悪くて実用性ゼロなのが売り物のクルマだったのにね！・・・
忘れてた！高い価格！・・在庫車両消化のための強引な販売・・

Ｒ33ＧＴＲセダンとかラシーン2リッターなんかは
当時の日産最悪期を象徴するクルマだと思ったよ・・・

>>96
Ｒ３３ＧＴ−Ｒの４ドアセダンってAutech？ S&S？

それはともかく、ラシーンのデザインてのは
全長を長くすると成り立たないのだよ(w
ワゴンと認識した時点であんたの負け．
つか、どう見ても５ドアハッチバックだろアレわ．

96は馬鹿ですか。

>>98
ストレートに言っちゃ悪いでしょ(藁
ま､最も問答無用にヴァカだとおもうが

96は逆誉め殺師って感じ。

正直、なんで生産中止になったんですか
もっと改良に改良をかさねればずっと売ってける車だと思うんだけどなあ

日産は商売が下手だった。ラシーンはもっと売れたはず。
俺の知ってる女の子でも数人かはラシーン欲しい！って
言ってたけど、高いという理由で買えなかった。
なぜ４ＷＤにこだわった？べつにＦＦで十分じゃん。
ＦＦで20万円価格下げたらもっと売れてたぞ。
2000より1800が高いというのもおかしな話だった。

弁当箱だな。

age

ええっと96でございます！
＞＞98、99ご声援ありがとう。

それなんですが＞＞97様ちょっと聞いてくださいまし・・
ディーラー様はアノ車を“ワゴン”と私にご紹介くださいました。
そして新発売の２リッターは余裕のパワーと広い室内で好評だと
おっしゃっておられました。メタリックツートンとプロジェクターランプ
で高級感を高めたんだとおっしゃっておられました！＞＞97様・・あなたの
おっしゃる通りアレはワゴンではありません。性能や内装や使い勝手を
とやかく云ってはいけない。アノ格好が好きかどうか！それだけでございます。
しかしアノ車を販売していらっしゃるディラー様は高級感と使い勝手と性能が
を売りたかったらしいです。そのために２リッターを追加したのだそうです。
ガチャメカのカセットとアルミホイール付けて２２０万だそうです。
荷室がフラットにならないのは四駆だから仕方がないのだそうです。
意味わかりませんでした。

アノ大会社は自分で売ってる車の価値や位置付けをトップから下々まで
誰一人解っていないのだと思いました。ラシーン2.0しかりGTRセダン（オーテッ
ク）しかり・・シルビアのフロントマスク変更しかり・・・
アノ会社のヒトは本当に車が好きなのでしょうか？無意味な変更と大げさな宣伝
・・ユーザーや営業現場の声が上層部に届くことが無く、またデザイナーの意思が
商品や営業に反映出来ない会社だなと・・くしくもその後のゴーン氏の登場を
きっかけにTVや週刊誌などを通じて旧経営陣の硬直した組織運営の実態が明らかに
なって云ったわけです。Zがモデルチェンジも無く放置され、社史の編纂からさえ
も故意に消し去られて行ったコトも驚愕！アメリカでのダットサンブランドの消滅
なども前々社長とZ生みの親の某氏との確執の結果なんだそうな・・

さてラシーンの話に・・
アノ車は私の個人的な感想として、高価なのにチープだと思う。しかしお洒落する
ためにあのクルマを選ぶことはひとつの贅沢であり、それが性能や使い勝手を超え
た高い価値観があってのコトだと認めましょう。一般的には不人気色っぽい色が
あのクルマの人気色であったこともまた高い趣味性を示す事柄・・

私はトヨタ、ホンダのシンパではない！しかしラシーン2.0とあの営業のおっさん
を認めるコトは無いだろう・・日産のこれからに期待！

>>105

あンた本気だね？いい人そうなのでマジレス．
まず大筋で同意．ディーラーでの経緯が不信感の始まりって事で宜しいか．
有る意味かわいそうで同情するが、分かってそうなので敢えて言う．
あンたは自分の目がそんなに信用ならんのか？

全長４ｍの潰れｂＢがワゴンとして甚だ実用的で無い事は分かっていたと．
なら、上下２分割のリアハッチからして、普通のワゴン的な使い勝手は
ハナから望めない事も、あンたはその場で理解出来てたと思う．

ディーラーにワゴンと力説された事を根に持ってるみたいだけど、
何処のディーラーでも、販売員がそのクルマをきちんと理解して売ってる
訳じゃないって事位、頭に上らなかった？

まぁ日産の場合は特に、ＦＭＣの度にコンセプトが二転三転するクルマを
延々と売らされてきたんだから、ディーラーも有る意味被害者だ(w
ラシーンも日産車の常で、パッと見、分かりにくいクルマなのよ．
あンたが言う様に、ディーラーにすら充分に理解されない(w
ディーラーは車検証区分がステーションワゴンとなってるから、
そりゃワゴンって言うさね．嘘はついてない(w

ＲＶでないと売れないと言われていたあの頃は、あんな出来損ないでも
日産にとっては貴重な手駒だったのよ．売る側としては、トークが多少
詐欺臭くなっても仕方ない．てゆかあンた、思った事その場で素直に
販売員に言えば、多分ちゃんと答えてくれたって絶対．
まともな解答が貰えなかったら、他のディーラーにしとけとしか言えん．
漏れも、そんなディーラーから嫌な思いしてまでクルマ買おうとは思わん．

普通の客にそこまで判断を求める時点で、商品として間違っている訳だが
そもそもラシーン自体が、間違って世に出てきてしまったと判断した漏れは
何の迷いもなくラシーン買いましたとも、ええ．

続き．
日産の体質って、末端はすごく頑張ってるのに上がいい加減だから
報われないよなーとか同情を覚えてしまう時点で、
漏れは激しく日産原理主義(w
あとAutechの４ドアR33は、スカイライン本来のコンセプトを考えれば
至極真っ当なモデルじゃん．
スポーツ色の濃いR32こそが異端と考える往年のスカＧファンは
R32ﾏﾝｾｰなファンと同じ位存在するぞ．漏れもこっち．

保守age〜　>>92
乗員重視って意味で真っ当な実用車に、取り敢えず４駆の足回りとＲＶの皮被せて、
しかも少量生産パイクカーのラインに載せる事で頭の固い役員連中を騙して、
本来の評価ラインでは出てこない筈のクルマを生産ラインに載せました…ってのが
ラシーン登場時の漏れの妄想(w
それを評論家連中は真っ当にＲＶとして評価するから、低評価は必然だよなぁ．
評論家ベタ誉めのクルマが真っ当に売れる訳無いから、漏れはむしろ歓迎だたyo(w
そんな中で福野礼一郎は内装を真っ当に誉めてたのが興味深かったり．
しかも、今は亡きCarExでは編集部総出でヨイショしまくりだたyo(w

97、真っ当真っ当うるせえyoとｼﾞｻｸｼﾞｴﾝsage.ｽﾏｿ…

確かにあのインパネデザインはｲｲｯ!
前の方で出ていたけど､いじり倒して遊ぶんなら最適だな。
あのクラスって今は背高ノッポばっかでおもろくないんだもん。

友達はコンセプト的にフォレスターみたいにすれば売れたんじゃ？
とか言っていたけど､俺はそうは思わないな。

ドンガラの廉価ＦＦモデルが有ったら、そういうベース車に最適だよねぇ．
スタイルだけﾏﾝｾｰな人も大喜びだろうし、燃費も常識的な筈だし．
後はトルクで走れるエンジンが載ってたら、漏れ的には万万歳だけど
日本ではそんなエンジンに商品価値無いしなぁ．
トヨタが下スカスカの安物DOHCを広めた罪は限りなく深い．

普通に売れるＲＶはエクストレイルで結論が出てるので深追いはしません．
しかし、エクストレイルはCR-Vの陰がちらほら…
HR-VとbBは、そこはかとなくラシーンの香りがします(w

延々なに語ってるんだろうね？

スレストッパーだからなヽ(´ー｀)ノ

ラシーンヽ(´ー｀)ノ

>>97様
96でございます。語りありがとう！

あなたのおっしゃる通りの展開でございます。
おいらはね！強引に売ろうとするくせに、肝心な質問には頓珍漢なお返事を
下さるディーラー様にあきれたのでした！ちゅうか舐められていると思ったね！
私はそれで即サヨナラ・・
　まぁでも在庫車山と詰まれて“さばいて来い”って発破かけられてたのは
当時何処のディーラーもいっしょでしたから・・あの営業も大変だったのじゃろ・・・
あいつがDQNだっただけではなく、あのクルマを誰も正確に説明できなかったん
だろうな・・

でもハナシの落ちは別にあってなぁ・・車に疎いツレがよ！クルマのハナシを
イロイロ聞かせろちゅうからよぉ、トヨタやホンダのハナシといっしょに
日産DQNのハナシもしてやったのよ！そしたらラシーンフォルッアとか云うのを
“頼んじまった！”と来た！実車も見ないで2000のワゴンだからって（w
知り合いだから断れなかったんだと・・
ホントはアベニールかカルディナもしくはステージアの中古がほしかったらしい・・
んで！その知り合いちゅうのはアノDQN営業だったのでした！（w
一番腹立ったのはそれなんだよなぁ・・結局知らん奴をだますのかぁ・・
まぁ・・それで見もせんと買う奴が一番アホやけどさぁ・・

語るスレもええやんヽ(´ー｀)ノ

俺…エスティマエミーナ（ディーゼル）
妻…ラシーン

ラシーンはもともと妻の父のものだったが、結婚したときに嫁入り道具でもらったもの。
まぁ、俺の乗る車ではないなとは思っていたが、エスティマから乗り換えると結構おもしろい。
だが、俺が密かにＦＤ購入計画を立て、ラシーン下に入れちゃおうかなぁなんて考えてたら計画がバレて
思いっきり怒られた。ちきしょーめ。
でも、さらに３台目として購入計画を開始！
ひょうたんから駒か？

age