三菱カリスマをマターリ語ろう

前レスの１へ
煽るほうも良くないけど、それに反発して低学歴だろうなんて書かないほうがいいよ。
それから、あんたの学会がどうだとか、そんなこともどうでもいい。
そういうことばかり書くと、いかにも自分は知的な人間だと自慢しているように思えるぞ。

文面を読むと1の人間性が垣間見える。それに
三菱のカリスマってどうよ？ってタイトルからして頭悪そうだ。

>>40
Ｓ４０は仕事で扱ってるので、カリスマは興味があったのでオーナーに乗せてもらった
単純にカリスマの方がいいってわけでもない
（乗り比べたのはマイチェン前のＳ４０なので、現モデルとは違う）
シートについてはＳ４０は安全性優先のため、快適度がおちるのかも


マターリでなくて申し訳ないが、前スレでも彼の整備士など額に汗して働く人々を侮蔑
しているようなカキコをよんでムカついていたので、つい書いてしまった

カリスマ美容師って無免許だったんだよね。

>>48
>>49
>>50
だけど、実際にはああいう奴らが社会を動かしているんだろうな。
必死で汗水たらして働いている俺達がアホらしくなることがあるよ。

>>52
心理学やってる院生だよ
動かす力なんてないよ

必死で汗水たらして働いている人間がいてはじめて社会は動くんだと思うけど
もっと自信もって行けっつうの


ところでＧＤＩのＬＳとＳＯＨＣのＬＳはエンジン以外は違うところないの？

>>53
ふぅん。心理学系の大学院生ねぇ。
およそ人の心理が分からないヤツなんだね。

>>45=46

45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/11/11 23:27 ID:AUZBMnZC
う〜ん、私以外の人が、私の名前を使って書き込んでいるなぁ


46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/11/11 23:32 ID:AUZBMnZC
なぜ、カリスマを買ったんですか？


何コレ？

S４０って内装がしっかりし過ぎて妙に狭苦しかった記憶が。
ＧＤＩ無しのカリスマ欲しいけど、玉数本当に少ないですね。
買うならディーラー系から買いたいもので。

>>53
>>54
最近、開発の方に心理屋が来るよ。教授と院生がセットで。結構、特許とか
とってるみたい。視覚の研究してるとか言ってた。うちのスタッフと安全
システムの開発するとか言ってた。

うちの上司も、教授ならともなく、院生までペコペコして、ムカついた。
奴も、今は金が無いとか騒いでいても、将来的にはああいう風になるのか
ねぇ。

マニュアル仕様があればなあ…
国産小型車のＦＦ化初期の真面目な車作りに
通じるものがあるのだが。

>>47、>>50
あぁ、図星だったんだね。ゴメンね。

>>49
うん、君たちにレベルを合わせただけだからね。
で、自分の人間性にも気づいた方がいいよ。
人に文句を言う前にね。

>>54
その人の心の分からない院生のハウツー本を
世間の人は、ありがたがって買ってるよ。

>>48
48さんが、おっしゃる通り、煽る方も、それに乗る方も、確かに
問題ですね。反省。ということで、私は消えます。

>>59
いや・・・。消えるんじゃなくてさ、カリスマｽﾚなんだからインプレッションしてくれよ。
で、実際どうよ？　やっぱりP10の方がいい？

>>60　では、これが最後っていうことで。
運転を楽しむって考えると、絶対にＰ１０がいいです。私は運転をするのが
好きですから。

私が乗っていた初期モデルは、サスも固めで、コーナーでもシッカリ踏ん張
ってくれる。ガンガン回して気持ちの良いエンジン、固いサスにより実現
されたキビキビとしたハンドリング。ボディー剛性もしっかりしているしね。
状態がよければ、絶対に乗っていたと思います。

ではカリスマは、どうか？
●ここが駄目
・エンジン
　・ダルな感じ（ビビッドに動かない）。
　・パワー不足を感じる。ただし、ゆっくり乗るというのなら問題は
　　無い程度だと思います。

・柔らか目のサス。
　これも、ゆっくり乗ると考えれば、問題はないが、私的には不満。
　−−−−−−−
　　（当初、問題に思っていたエンジンの異音は、メカニックをやっている
　　　友人が家も近く、休みだったため販売店まで来てもらい、チェックして
　　　もらいました。）

●ここは良い
・シート
　P10の固めのシートもいいですが、カリスマのシートは
　フィット感もあり、腰をシッカリサポートしてくれます。
　これは、しばらく乗って実感しました。
・ボディー剛性
　P10同様、安心感はあります。さすが戦車を作っている三菱？。
（以前、友人に乗せてもらったプレリュードは、酷いものでした）。
・後方視界
　なかなか見やすい方だと思います。
・同じ価格帯の車よりも、高級感を感じる室内とエアコンなど。
・安全装備類
　P10にはついていなかった、エアバックなどがついています。
−＊−＊−＊−＊−
今のところ、こんな感じです。本音は、P10がいいです。しかし、ゆっくりと
乗るなら、カリスマは良い車ではないか？と思っています。

>>57
＞最近、開発の方に心理屋が来るよ。教授と院生がセットで。結構、特許とか
＞とってるみたい。視覚の研究してるとか言ってた

特許の性質上、心理学的アプローチでは取得できないし、心理学で視覚の研究は
しないと思う（錯覚ならわかるが）
ゆえにその人たちは心理学者ではないと思う


結局、前スレの１は前スレでも危惧していたヒトがいたようにロクでもない厨房
だったわけだ（でボロが出て逃げたと）
人を低学歴呼ばわりするってことは、学歴コンプレックスの裏返しなんだよね
コンプレックスのない人間は匿名掲示板で自慢げに学歴を披露したりはしない
このスレもヤツの自作自演、少なからず入っているのかな

関係ない上に長レス、スマソ

>>55
最初、貴方がなぜ引用しているのか解らなかった
33=34（=45=46）=前スレの１がジサクジエンしようとしてたんだ
ＩＤが変わってくれなかったんだね（藁

>>63
33=34。本人が言うのだから間違いない。まともな人には、
まともな対応をするけどね。そうじゃ無い人にはねぇ。

私が言ったのは、前スレで、私以外の人が書き込んでいた
人がいたと言っただけ。

それと
>>62
心理系で、交通心理学や認知心理学なんてやっている連中は
アイカメラなどを使った研究をガンガンやってる。また、人が
１度に動く物体を同時にいくつまで見ることができるか、など
の研究も心理学の領域。標識の位置なども、心理学の領域。

また、歩道にある、視覚障害者用の突起物は、実は視覚心理学
系の人達が開発してる。

君たちの会話を見ていると、哀れにさえ思えて来るよ（藁）。

これ以上、話を続けてもお互いしょうがないでしょ。煽ったら、
煽られる。先に煽ったのは、そっちでしょ。

では、カリスマの話でも続けてくれたまえ。

カリスマのシャシーって、今、他の車に使ってるんでしょうか？
ボルボとの問題があるから、カリスマ一代限りなんでしょうか。

>>59
ん？　なんだ？　そのハウツー本って。
なんのハウツーなのよ。

>64
ちょいと質問
＞私が言ったのは、前スレで、私以外の人が書き込んでいた
＞人がいたと言っただけ
ってあるけどさ
落ちたレスどこで見つけたの？
前スレよんでみたいんだけど倉庫にはないみたいだし

>>64
ありがとさん
勉強になったよ

で、アンタは何心理学やってんの？
参考までに教えてくれ

知らないうちに、すごいことになってるな

しかし、こういうスレ建てた人間が最低のヤツだったってパターン最近多いな


>>65
っていうかＶ４０、Ｓ４０はまだ使っているんじゃない？
シャシが変わっているのにマイナーチェンジってことはないと思うけど

いい年こいて定職にもつかず、５３万円の程度の悪そうな中古カリスマを４万値引きして
もらってようやく買えたヤツの方がよっぽど哀れだと思うのは俺だけか？

カリスマの話がでてこなーい

でも俺もスレッドに関係ないこと質問するんだけど、院生って大学で教えたりするのか？
俺は教えてもらったことないんだけど（理系の学部だと普通なのかな）
前スレでよんで不思議に思ってた

>>32
ハイオクを入れています。
ＧＤＩは燃料の質が低いと、希薄燃焼領域で踏ん張れないので
燃費が低下してしまうようです。また、ちょい乗りだと８km
程度になりますが距離を走ると燃費はいいです。ハイオクでないと
走っていてストレスがたまります。

>>65
カリスマのシャシはランサーベースと何かに書いていたので、
ランサーと同じ物と思っていたのですが。

乗っていて悪いところ その１
・純正品以外の物が無い
ワイパーゴム等の対応品が無い。多分故障した場合の
中古部品は無いと思われる。新品の部品でしか修理し
ないよという人には問題はないですが。

いいところ その１
寒い地方の車のせいか、ヒータがすぐに良く効く
暖房は快適です。

>>69
かなり酷いね。だけど君よりは随分マシだと思うよ。

>>70
博士論文を書くために現職を離れ、一時的に非常勤を行いながら
書くことは、この分野ではよくある話。確かに論文を書いている
間はキツイけどね。普通の人の２倍は、働いているようなもんだ
し。

だけど、この分野は、私立の教員なんてなると70〜80歳くらい
まで働けるんだよ。教授になれば、遊んでいても月収100万程度。
それを考えると単なる先行投資。

まぁ、君らじゃ、この分野の院は、受験さえさせてもらえないと思うよ。
残念ながら。

>>71
71さんは、煽りじゃないから普通に答えます。

修士課程では通常、非常勤の仕事はないですが、博士課程からは
一般教養とか普通に教えていますよ。ちなみに、心理系の分野は
私みたいな30歳いかない人間って少ないんだよね。うちの研究室
は、平均は40〜50歳前後。ほとんどが、他大学の助教授クラス。
ですから普通です。


ところで、カリスマの話はしないの？。

>>73
いちいち、めんどくさいけど、普通と言ったのは、院生でも
博士課程の学生なら授業を持つって、ことね。

>>72
いい感じで、カリスマについての話を始めたので、私は退散
します。このままいい流れで話が続く事を祈りつつ。

>>73
まずアンタは教授になどなれない
レスよんでいても辻褄のあわないことばかり書いている
30歳満たないって？
アンタ前スレで
＞86に関しては、人気が出る前？に乗っていたんですよ。ちょうど、
＞AE92（実際にはAE91）に切り変わる頃にね
ってレスしてるよ
１９８７年頃すでに免許取得している人間が30歳未満ってことはないと思うが

語れば語るほどボロがでるのをみてると哀れだね
まあもう書き込みしないということなのでどうでもいいことだけど
一生妄想の中で院生でもやっていてください

本当に院生ならゴメンな
でも今のアンタは53万の車を値引きして買うような境遇なんでしょ？
他人を馬鹿にできる立場ではない
昼夜かまわず、２ちゃんで長レスつけてる暇があったら論文でも書きなさい

カリスマに話題戻そうよ
真面目に書き込み出来る雰囲気じゃないよ

>>75
悪いけどホントもう書き込みやめてね

>>76
もうこの話題はうち切ってください
報復が報復を呼び客観的に見てすごい荒れたスレになってるよ

P10って、ドライバーは面白いかもしれないが、
パッセンジャーは大変だね、乗り心地悪くて。
俺は２０分で胃がおかしくなったよ。
その後載せてもらったブルもそうだった。
家族持ちは買えないね。とくに妊婦は乗せられない。
室内も他車と比較して別に広いわけでもないし。
まあ、運転して面白い車って、えてしてそんなもんだね。

札幌にあるお店の名前
「カリスマ太」
若いコが少ないのが難点

このスレの１です
事の成り行きを見ていましたが、このままスレを続けていてもカリスマの
素晴らしさを語り合えるどころかエンドレスの罵り合いになりそうなので
先ほどこのスレの削除依頼を出しました
真面目にレスを入れて下さった皆様、感謝いたします

関係ないレスを入れていた人たち、大人として恥ずかしいことはやめて下
さいな
他スレでは節度あるレスをお願いします

>>80
1は２ちゃんでたてたスレに何を求めていたのか

>>76
>１９８７年頃すでに免許取得している人間が30歳未満ってこと
>ないと思うが
中古車市場で人気が出てきたのは、AE91＆92がFFになったから。
そのころそれから乗り始めたんだけど。それ、書いてなかったっけ？。
誤解をさせたらゴメンね。30歳まであと４ケ月だけど。

>まずアンタは教授になどなれない
「低学歴」で反応しちゃうあなたに言われてもなぁ。
悔しくないんだけど（藁）。

助教授のポストを用意されたから、院に戻ったんだけど。博士論文を
書くこと前提でね。今、審査中。だけど、この世界ってレフリーつき
論文５本の原著論文（うち海外の研究誌２本以上）を書いていれば、
審査に落ちることはないんだよね。で、もうこれもクリアーしてる。
つうか、もう博士論文も内覧クリアーしてるんだよね。

つまり、助教授は来年４月から。まぁ、それまでは仕事をほとんど
してなかったから、学内の仕事と、非常勤先の仕事をほそぼそとやる
けどね。助手＆講師になるのが早かったからね。これは実力より運
だった（藁）。福島大学などでは、29歳で助教授って人もいるらし
いけど。その人よりは１年遅くなるね。

＞本当に院生ならゴメンな
はい。本物の院生。

＞でも今のアンタは53万の車を値引きして買うような境遇なんでしょ？
＞他人を馬鹿にできる立場ではない
（笑）。そりゃ、そうだね（爆）。だけど、最初に煽ったのは、そちら
では？。自分のことを棚に上げて、人のことをお説教するのかな？。
凄いねぇ。

＞昼夜かまわず、２ちゃんで長レスつけてる暇があったら論文でも
＞書きなさい
我々は分間に300〜400文字打っちゃうから。まぁ、昼夜書いてるのは、
それだけ、コンピュータの前で、原稿や論文書いている証拠。

↑
我々は分間に300〜400文字打っちゃうから。

（訂正）
我々は１分間に300〜400文字打っちゃうから。

>>80
反省。。。

>>82
校正が必要だなぁ（藁）。・・・自分で言ってどうする。

>>80
中には、ちゃんとカリスマの話をしたかった人もいたと思います。
それについては反省。

だけど、どうも三菱車は嫌いな人が多いようで、どこも荒れてるね。

>>82
逝ったんじゃないの？

スレッドをメチャクチャにしといて性懲りもなく戻ったと思ったら自慢話
最後にマジレスいれようと思ったのに…

１さんありがとう
このまま荒れたスレ見るのが、辛かったんで削除依頼出そうかなと思ってた
ショックで、もうしばらくカリスマスレ覗けないよ

>>82
あなたが院生でも助教授内定者でも何でもいいです
煽られたら煽り返す、そんな行動は厨房と何ら変わらないよ
あなたのレスにマジレス入れてただけに、こんな展開になって今はちょっと
許せない気持ちです

でも、せっかく買ったカリスマは大事に乗ってやって

>>82
今頃になって何書いてるの？
じゃあ、最初からそう書けよ！
バレバレだよ、妄想クン

＞中古車市場で人気が出てきたのは、AE91＆92がFFになったから
＞そのころそれから乗り始めたんだけど
ハァ？

だから
＞86に関しては、人気が出る前？に乗っていたんですよ。ちょうど、
＞AE92（実際にはAE91）に切り変わる頃にね
前スレであんたはこう書いてるの
で、切り替わったのが１９８７年
辻褄合わせのウソばっかだな、オマエのレス

>>88＝89
もういいかげんにしてくれ！
最後くらい煽りはやめろ

最初の頃は良かったのに、もはやとんでもないスレになってしまいましたね。

>>87
>カリスマは大事に乗ってやって
はい。

>>89
文章が読めないんだね。

>>87
>>90
マジレスを頂いていただけに、申し訳ない。

この位では荒れているとは言えないと思うが。
毒され過ぎかな？
前スレの１がやり過ごせばいいだけのはなしと思われ。
いちいち煽りにも反論するところが学者の良心とも取れるが。
１分間300字打とうが400字打つとか
それを言ったところで、却って印象を悪くしているだけだと思うけど。

>>78
同意。Ｐ１０の後部座席はきつい。なんつうか揺すられる感じ？
でもドライバーは楽しいんだろうね。
カリスマもそんな感じなのかね。
俺の後輩のＰ１０は乗せてもらうのイヤだったよ。
リピーターが少ない後部座席というかなんというか。
ただ、あのトランクの開き方はショックだったよ、当時。
カリスマに関係ないのでsage。

>>94
カリスマ乗ってる人間にすれば、この状態はツライっすよ
全然、関係ない話題がエンドレスだもん。しかも醜い叩き合い
あなたはオーナー？

>>94
ごめん、レスよんだら違うっていうの分かるね

今時珍しい普通のセダンだな。