ハァ？三菱自動車リコール出すのに２年半！

http://www.nikkei.co.jp/car/carlife/20011108eimi211808.html
三菱自動車工業は8日、ステーションワゴン「レグナム」など２車種に
欠陥があるとして、国土交通省にリコール（無料の回収、修理）を
届け出た。
欠陥を把握してから2年半以上かかっており、同省は迅速な対応を口頭
で指示した。
届け出によると、車が不安定な姿勢になった際、ブレーキを自動制御
する装置の部品に問題があり、ブレーキの利きが悪くなるおそれが
あるという。
対象は1996年8月から98年8月に製造された1万2376台。

2

リコールされただけでヨシ！サゲ！

２年半というのは三菱にとっては迅速なのかも

ブレーキに問題があれば直ちにリコールでは？
欠陥を把握してから２年半も担当者は何をやっていた？

三菱乗りは精神力で走るから、大丈夫♪

パジェロの時もそうだった。

糞メーカー
買ってる奴も糞

ブレーキは直接命に関わる所なのにねぇ・・・

今回もアキュムレーターのリコールかよ。
クレーム数は24件。
パジェロのときは200件以上もあった。

反省が足りない

リコールの判断って難しい上に時間が掛かるものらしいよ。
すべてが迅速に分かるわけじゃないからね。

反省してない

リコールなんて相当数欠陥でないと、出さんよ。
全部リコールでやってたら会社倒産しちゃうよ。

>>14
裁判沙汰になったらリコールするとか？

過去に輸入車のインポーターが１台の欠陥でリコールしたことがありましたけど。

最近の三菱はかなり復活してきたとおもうが
どうよ。

な〜にが「クオリティ・ゲート」だ！

導入する以前の車にケチつけてどうするよ？？

>>18
EKワゴンは出る前から敗北決定だったらしい　(ﾜﾗ

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1001580921/l50

なにが判断が難しいだー？、それで２年半も掛かって当然って顔してる経営者は逝って良し！
俺は三微意は一生買わないし、家族や友人が買おうとしたら止めるぞ。

運用の仕事してます。
ある外資系証券会社の人が、「三菱はダイムラークライスラーの検査を
導入することになったそうですね。今時クライスラーのものを導入する
なんて今までどういう検査していたんでしょうねえ。」
と言っていた。
クライスラーではなくダイムラーの検査を導入するんだよ、と思ったが、
倒壊しかかっているクライスラーの検査導入のほうが話題性あるから
あえて反論しなかった。
三菱イメージ回復苦しいね。

大丈夫です。三菱のりはリコールが無いと逆に不安になります。

三菱はユーザーをないがしろにしているのです。
三菱車海苔たちよ、君たちの命はネズミ以下と見なされている。
さっさと目を覚ましたまえ。

三菱は、
無かった事にしましょう。

そっとしといてやれ、、、

蛇の毒（リコール）も、一機に食らえば人は死にます。
でも、少量ずつ食らったら、体（三菱）はなんとか持ちこらえます。

年内にekワゴンが3速ＡＴがらみのリコールをするという、
アルジャイーラからの情報。

セディアＣＶＴ、何時になったらリコールすんだよ！

＞28
もう少し待て！

順番というのがあるんだよ。

＞29
待てナ〜い・・・
他にも色々聞くよ、ＲＶＲのスライドドア異音とか
ミラージュのトーコンアーム切断とか、ＧＤＩのアフターファイヤー解決してないとか・・・
まだまだ時間稼ぎするんかいな？

2年半で済むもんじゃないよ。
対象時期見ればすぐわかるけど、この問題はすぐ出てて、
しかもオーナーの間では、その当時からよく言われてること
だったんだよね‥。

で、マイナーチェンジの時に、ASCをなくしたんだよ。
なにをいわんかや‥。

どうしようもないね。
今はオプションでASCつけれるけど、直ってるのかな(笑)。

>30
わかった！

せでぃあｃｖｔはジープの後、プラウディアの前の順番に特別に入れてやる。

最近のリコール情報

トヨタ　エスティマハイブリッド
スバル　プレオ
ホンダ　ライフ
ホンダ　ライフダンク

>32
Thank You!
EKは後回しにしてよ、コッチの方が高いんだから・・・

eKワゴン大ヒットでちょっと一息といった感じでは。
来年のZカーでジャンプできるかみものですな。

＞35

ｚカーは出る前からリコール決定済み。あしからず。

トヨタやホンダって一番リコールが多いけど､何か？

＞37
販売台数を考えろ。

トヨタは車種自体が多いし
リコールが多いってのはどっかの会社と違って隠してないって事

＞37
多い少ないじゃなく、隠そうとする会社体質が問題なのでは？
欠陥の把握から2年半以上かかったってことは
あわよくば・・・って考えてたと思っちゃうもん。

>37

それから、潜在リコール車という隠しだまを三菱はいっぱいもってんだよ。

デーラーに電話したけど、対象はVR-4らしいけど
対象車種ははがきが到着するみたい。
また、無料点検です。この世の中で、まだリコール宣言するだけ良心的？？

九州でブレーキが効かなくて事故になったと訴えられた件でも
お金を払って示談で真相はうやむやになったんだよね。

韓国製ガンダム
http://www.ne.jp/asahi/cyber/gundam/collection/fake/100rx78.html

ﾜﾗﾀ(W　

問題把握から僅か２年半の素早い対応！
流石は信頼の三菱自動車。
超一流メーカーはやる事が違う！

「ミツビシ・モーターズ」のドメインが使えない三菱!!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1109/13nco_ma9999_13.html

三菱ユーザーの半数は、次に買い換えるときに三菱を選ばないつもりという
調査結果があったけど、残りの半分は三菱と関連会社の社員？

三菱も勝手につぶれりゃいいんだよ。
別に困らん。

未津鼻死

>>44
禿しくﾜﾗﾀ

三菱って最悪ね

三菱ｅｋワゴーン２１ヶ月で開発したんだってね。
漏れは主張したい。新車２１ヶ月で開発出来る会社が、なぜリコール
対応に３６ヶ月もかかるんだ、と。

>>52
そういえば発表の時に開発期間の短さを自慢してたね。
ブレーキ関係とかんの洒落にならん問題を２年半隠すなんて
さすが三菱は俺の予想を裏切らないな！　　　　　

>>52-53　「うちのは開発時のテストが不十分なんです！」
ていう主張なんだろうか。イタイ会社だな。

>>47
最近はどうだか知らないけど、バブルの頃までは
三菱系列の会社の駐車場には三菱車で乗り付けないと
止められないところがあったそうだ・・・

>>55
そんなのどこの系列でも当たり前　他車は離れた駐車場におけばいい

ＣＭのうたい文句はリコール隠しのニューヒストリーに決定。

トヨタだったかな。
リコールの出ない車種があると、「過剰品質だ」って
役員から怒られるって噂があります。

ハァ？三菱、リコール自動車出すのに２年半！

リコールは不良発見したら、すぐ届けなくていい制度。
規定台数こえて販売した車のみ届け出る制度
車うれなければ必要ない制度
規定台数いくのに２年かかったのか〜ｗ

三菱車、またリコール
http://news.2ch.net/test/read.cgi?bbs=newsplus&key=1005207955

よりによってブレーキかい。
いいホテルの駐車場には恥ずかしくて入れられんな、三菱車。

いま流行の車を作ろうとすることに問題の根本がある。

やはり、ジープだけつくっておればこんな事にならずにいすゞのように生き残れたものを。

ioのブレーキも当初から不評だけどこれも何かありそうだ

ランエボとパジェロだけつくっとけ。

パジェロもいらんだろ。街走っていると邪魔すぎる。

社運を賭けたeKも
実験大胆に省略してあるらしいから、時間の問題か？
他社に納入、使用している部品は
そのまんま使ってるらしいやんか・・・

隠されたリコールには30年モノもあるぐらいだから、三菱にしたら
脅威の早さじゃん。

メーカーと言い分は、文句いうなら買うな！、みたいな感じなんでしょうかね？
開発の人間に聞いてみたいよ。　どういう気持ちで作ってるの？ってね。
しかし、内部のリーク無ければ、ずっとあのままだったのだろうな。
・・・・・・・・・三菱は自動車メーカーとして存在すべきでは無い。

三菱グループとしてみれば、「三菱自動車」は正直な話お荷物なんでないかい？

三菱は何も変わらないってことか。

電化製品とか他の製品も危ないんじゃないか？
と言われるな。関係ないんだろうけど。
あと10年は三菱＝リコール隠しの汚名は消えないよ。

三菱も悔しかったらホンダが欠陥自動車騒動で
メディアに叩かれた時にやけくそでＣＶＣＣ開発したみたいに
これを機会に何かすごいことしてみろよって思うんだけど。

今１０代〜３０代の人はもう三菱買わないでしょ

>>69
ほんとうの所そうなんですね。グループ内がメインで一般はニノツギ主義と
潰れる会社じゃないから・・・。という変な意識が社内に万延しているからね。

三菱グループ全体が、一回倒産した方がいいと思われ。

家の近所の家族だけど・・
親父＝エクリプス
セガレ＝ランエボ�V
奥さん＝ミニカ
娘＝パジェロ・ミニ
　っと具合だけど、ここまでなると思わず「ただ者ではない」と思わら
ずにいられない。

三菱の人を仕事で何人か知っているけど、やっぱりすごい傲慢だし約束守らない。
それと嘘をつく人がいる。社会人としてどうかなと思う。

三菱にしてみりゃ、最早リコールもＰＲ手段の一環なのかモナー。

お前等、何言ってるんだよ
たった２年半で対応するってスゲエ早いじゃねえか
他のメーカーにこんな素早い対応は出来ないって
三菱の底力って感じだな

やっぱり何も変わってなかったって感じ＄
さじ投げーーーー

例えば航空機や原子炉が欠陥の疑いのあるまま２年半運用されても平気？
ユーザーにとってはそういうことでしょ。

eKワゴン、これで売れるのだろうか

インテグラも結構長期間放置されてたな。
三菱の問題が発生してからこっそりリコール。

消費者にそっぽを向かれ、やがて株式市場からも愛想を尽かされて
退場する自動車メーカー第一号に、みんなでしてあげよう。

>>65-66
カントリー娘。の一人が見通しの良い直線道路で横転したクルマの下敷きになって亡くなったけど、
運転していたクルマはパジェロだったよ。

カントリー娘。メンバーが事故死　柳原尋美さん、デビュー目前

　「モーニング娘。」の妹分として歌手デビューを今月２３日に控えていた女性３人組の新ユ
ニット「カントリー娘。」のメンバー柳原尋美さん（１９）が昨１６日、北海道で自動車を運
転中に事故を起こし死亡した。

　帯広署などによると、柳原さんは１６日午後５時過ぎ北海道十勝管内中札内村南常磐の村道
で三菱パジェロを運転中、ハンドル操作を誤ったとみられ、車が側溝にはまって横転。表に投
げ出された柳原さんは前輪の下敷きとなった。救急車で病院に運ばれたが、午後７時１０分、
緊急性気胸による急性心不全で死亡した。

　テレビ番組のオーディション合格者で結成されたカントリー娘は、タレントの田中義剛さん
（４１）が「牧場が似合うアイドルグループ」としてプロデュース。この日の柳原さんは、田
中さんが同村で経営するレストランから牧場に振り付けの練習に行く途中だった。

ソース　http://www.zakzak.co.jp/geino/n_July99/nws4064.html

関連ｽﾚage
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1005207955/

ゔ

波動砲は菊の御紋あげじゃ！

普通の人は買いません！
どうせ社員しか買わないのだろう？
リコールなんてしなくてもいいのでは？

>>87　医学的に正しい用語は緊張性気胸

>>87
車種書くのが
さすがＺＡＫＺＡＫって感じ

>>91
プラウディアがそのパターンだったよ。
関連会社にチビチビとしか納めてなかったから、
リコールにせず「指示改修」にしちゃった。

蜜微視復活あげ

デリカ・スターワゴンの冬季限定車なんですが
まだ、数ヶ月ローンも残ってるんですが
マフラーが割れてきたのは交換にお金かかるのですかねぇ
買って一月で左前ミラーのメッキ部分がサビサビになったし・・・
ディーラーに車検出したら、ルーフボックス割られるし・・

>>88
シートベルトは？してなくて死んだんだったら、そりゃ本人のせいだろ？
って言う以前に、まったく本人のせいだが・・・
>>51
ﾜﾗﾀ

>>86-87
見通しの良い直線道路でハンドル操作を誤る車って何ですか？

・・・・・・・・・・オーディエンスお願いします。

>>96
いいですね、デリカの直管！？爆音デリカ！！
でも、スペギのやうに”簡単に”ひっくり返るのもどうかと思うが。

>>88
シートベルトの重要性を理解できないドキュソは逝ってよし。
あ・・・逝ったのか。
俺はシートベルトのおかげで今生きているんだけどね。

>>86-87
それで石川梨香なんだね。

蜜微視復活上げ！

>>96
捨てた方がｲｲ。
デリカ乗ってる人って何が良くて乗ってんの？
ﾉﾛｲ、ｸｻｲ、ｶｯｺﾜﾙｲ、内装ﾁﾝｶｽ、乗り心地はﾄﾗｯｸ・・・いいとこ無いじゃん。

三菱ってマツダや日産などよりもリストラ進んでいるらしいね
結果が出ていないだけみたい

いまさらだけどね・・・・。
三菱のリーコール隠しなんて、十数年前から黙認されてたんだよ･･・
何でいまさら？
ついでに何でいまさら､叩かれたからって今まで買ってたやつまで買わなくなったの？
よくわからない・・・。
それだけ流される人が多いということか･･・・・
ばっかじゃねえの？

狂牛病みたいなものかな。
俺は吉牛食うけどね。三菱は乗らないけど。

ホンダよりは安全だと思う。最近のホンダって妙にリコールが多いし内容が酷すぎ。

ｵﾃﾞｯｾｲも欲しくないけど、射リオｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽだけは絶対買わない。

unnko

さらしあげじゃ！