★パジェロイオ★

良い所：ちょうど良いサイズ(取り回しのよさ)
　　　　切り替え　信頼の４×４システム(基本ＦＲ)
　　　　シンプルなデザイン
　　　　５ナンバーサイズ
　　　　他　あったらどんどん挙げてね！
良くない(？)所
　　　　内装のヘボさ
　　　　燃費に少し疑問
　　　　圧倒的な力不足
　　　　同クラス車と比べて少し色褪せるような気が･･･
　　　　他あったら挙げてね！
三菱製って言うのには私には特に問題ではありません　ﾛｰﾀﾞｳﾝするも良しﾘﾌﾄｱｯﾌﾟするも良し
ノーマルで乗るも良し　海へ山へ街中へ･･･
ディーゼルじゃないからね！言っとくけど　黒煙出ません
同クラスの車で羨ましいところもたくさんありますが･･･
なんていろいろ言ったけど　私はイオが好きです
イオに乗っている方、興味のある方、情報交換しましょう！

自分で２とっとこ

おいそれはないだろ

みんな来てね！３ゲット？

３ゲットできなかったけど･･･
ヨシとりあえずスレの準備できた

リフトアップなんかするな、ヴォケが。

GDIターボってどうなんでしょう？

無かったんだよね　パジェロイオ
みんな忘れてるか、無視してるかのごとく(無視されてるのか？

>>6
このクラスでﾘﾌﾄｱｯﾌﾟできる車種はイオだけだと自負してます
かっこいいよ
>>7
燃費は悪いみたい　けどNAは非力だからターボいいみたいだよ
ガソリンターボだからアフターパーツも対応だし
俺はターボにしておけば････と　ちょっと思ってます

イオって何リッター？

>>10
初期型１．８�g
今２�g　ターボは１．８�gです

>>9カッコイイからするのかよ。
周りの迷惑とか考えろよ。
必要もないくせにリフトアップとかして
カッコイイと思っている馬鹿は死んでください。

どうも
結構あるんだね
１．５ぐらいだと思ってた

正直、ラブ４の内装とかが羨ましかったりする
同クラスだと　Ｘトレイルのオプションの多さフォレスターの動力性能
ＣＲ−Ｖとか　羨ましいな〜って思うのも事実

>>12
車いじる奴なんてみんなそう思うだろ？
大体イオのﾘﾌﾄｱｯﾌﾟくらいで誰に迷惑かけるんだよ
かっこいいからやる　で充分な理由だ　クロカンやるなら尚更
わかってないクセして煽ってんじゃねーぞガキ

な〜んて言葉使いがちょっと悪くなったね！
嘘ですよ　嘘嘘

ＮＡ2000ｃｃであのタイヤはないだろう。

>>17
そう、そのとおり
かなり評判悪いです　純正タイヤ
私は今スタッドレス履いてますが　スタッドレスのほうが効く(藁
ってどーゆーこった･･･

みんなｲﾅｸﾅﾀ

>>15
おい、車いじる奴はみんなかっこいいからいじるのか？
自分の意見をいかにも世間の一般的意見のように語るのは
辞めろ、ヴォケ。性能を追求する人間は別にかっこいいから
いじるわけじゃねえだろ？全部自分と同じだと思うな。
そういう考え方が馬鹿なんだよ、ガキ。
ふざけんな、かっこいいていう見栄と自己満足だけで
リフトアップした車が公道上走っているときに周囲に
どれだけ迷惑掛けてるか想像もできないのか？
おまえみたいなヴォケが乗ってるからクロカン乗りは
どんどん肩身が狭くなっていくんだよ。
クロカンやるならパジェロイオなんて中途半端な車乗って
いきがってんじゃねーよ、ガキ！
それにクロカンやるならリフトアップが必要だって言う風に
おまえの書き込みは読めるがんなわけねえだろ、ヴォケ。
ちなみに俺は免許持っているぞ。車は普段はＢＭＷＭ３だ。
セカンドカーにジムニーを持っているからな。
あと、高校生時代は山岳部だ。今は社会人山岳会所属。
クロスカントリーや藪漕ぎなんざ20年近いキャリアだ、ヴォケ。

>>20
そんな本気で怒るナや　冗談だよ
免許持ってるぞって･･･(藁
悪かったな　だけどもう来るなよ

あら！？またチョト言葉使いが･･･
冗談ですからね皆さん！
気を取り直して、行ってみよう！

>>20
ガキだとあなたが言うのでそれを否定するために
免許を持って入ると書いたまでです。
大体２ｃｈの傾向として免許持ってないガキが
言うなという形が定番なので。ここまで説明しないと
理解できませんか？その想像力の欠如が発言の端々に
垣間見えますね。

>>23
なるほどそういうことでしたか
わかったよ
だけどもう来るなっつったろ　ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟやクロカンってゆうか
あなたが迷惑です

さあ気を取り直して････行ってみよ！

>>21>>23
せっかく珍しくイオのスレなんだからさ、
二人とも大人なんだから胸に納めていこうよ。
なんか悲しいぞ。

で、オレは白いイオが好き。

>>26
そうだよね！ありがとう！
白いイオに乗ってます〜！
諌められてしまった(藁

初めくらいは　上げとこう

夜に期待するか････な

20＞＞
リフトアップのどこが迷惑でしょうか？
小生2inのリフトアップをしていますが、なにか他人様に迷惑に
なるような事がありますでしょうか？
リフトアップ時に眩しくないようにと光軸も調整し直しました。
具体的にどこがいけないのかをご教授下さい。

あのころのミツビシの（オレが思う）イカスデザインが２つ。
イオとグランディス。パキパキの線がガンダムしてて潔い。
最近のもベンツのデザイナーが線を引いてるのでイイ頃のミツビシな感じ
なので、今後の新型に期待。
モーターショーの銀のエアトレック、色がよかった。

>>30
いいって　迷惑かけてないよきっと
周りがギャアギャア言うから感化されて言ってるだけでしょ？
突っついたらまた出てきて邪魔だから>>20は放っとこう
ちなみにイオ乗り様ですか？
私もﾘﾌﾄｱｯﾌﾟしたいです　これからちょっとﾘﾌﾄｱｯﾌﾟについてお聞きすることが
あるかもしれませんので(藁　そんときはよろしくです　　

>>30↓このスレにリフトアップに対する苦情は呆れるほど
でてる。知りたきゃ自分で探して読め。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003755203/

>>31
わかってる人発見
グランディス　直線的デザイン　いいですね
新パジェロや新ラブ4の流体デザインも私は好きです

>>33
20よ私はあなたの意見を聞いているのですよ。具体的にね。
他の人の意見も大切だとは思いますが、あなたの意見を
仰ってから、ここにも色々出ていますよと言うのが筋ではないでしょうか？

>>32
ちなみにｼﾞﾑﾆｰ海苔です。
20がいってる
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003755203/
ここからやってきました。ｽﾏｿ

>>35
感化されてるだけで自分の意見なんか無いんだって
クロカンだ黒煙だってね　洗脳されてるだけだっつーのにさ

気を取り直して(何度目だ
行ってみよ！
イオなのにﾘﾌﾄｱｯﾌﾟは迷惑だ何だってまったく･･･
誰かイオ乗りいませんか〜？

密微視マンセー！！

もう少しだけ上げ

誰かオプションの丸目４灯付けた方います？

>>35ではお答えします。
あなたはライトの光軸を調整しているそうで、大変
気を使ってらっしゃるんですね。しかし今まで私が
見てきたリフトアップしている車はまずその光軸調整すら
満足に行っていません。これは経験からの意見ですから
全体数がどうのこうのという意見は無意味です。
光軸調整していなければまぶしいです。危険なほどです。
次に前が見えにくいです。トラック程とは言いませんが
非常に前が見えにくいです。排気ガスが普通車の顔の高さ
辺りに来て非常に不愉快です。煙が黒かったりすると最悪です。
事故を起こした時車の下に物を巻き込みやすいです。
被害者がバイクなどであった場合巻き込まれてしまうと
死亡率が高くなります。これはニュースなどで実験していましたが
乗っている人の視野が特に下方向に対して非常に狭くなる傾向
が高いです。これは事故を誘発する原因になる可能性があります。
運輸省はクロカンの視界の悪さを改善するために窓の大きさ等を
規制する方向に向かっています。なぜならクロカンに乗っている
人の事故起こす率がそこそこですが、起きた場合には重大事故に
到るケースが多いです。以上如何ですか？
なお私は｢あなたの車のリフトアップがいかん｣とは言っていませんが。
世の中のリフトアップしている車を公道上で遭遇した場合に
以上のような理由で非常に不愉快ですねといっているのですから
あなたが光軸調整したとか言うのは別に意味がないと思いますが。
私があなたを責めているのならともかくね。
そもそもリフトアップする理由はなんですか？
本当に必要なんですか？車高調整装置とかにして公道上では
普通の高さにして必要になったらリフトアップするとか
できないんですか？公道上におけるリフトアップは上記の
ような理由で百害あって一利なしだと私は思いますが。
他人に迷惑かけて事故起こした時に人を死に至らしめる
確率が高くなる方向へ持っていくのは車を運転する人間として
失格だと私は思いますが。

>>1
感化されてとか言ってる馬鹿は死んでくれ。
本当に加害者意識とか欠如してるのな。
今の時代自転車乗っていても車運転してても
黒煙嫌だなあなんて思った事がない奴なんて
いないだろ。自分に反対する意見は全部
感化、影響、洗脳。おまえみたいな馬鹿がいるから
何もかも規制されていくんだよ。問題意識くらい持てや。

>>41
頼むからヨソでやってくれ･･･
ここはそういう議論の場じゃなくて　イオに関するスレなんです
大体テメー　ＢＭ乗ってんだろうが　関係ねー奴はすっこんでろ

早くイオ乗り来ないかな･･･
>>20他様へ
わかったわかった　すまんかったな　俺が悪かったからさ･･･
来ないでくれ　頼むからさ！
俺はイオについてのマトモな話し合いがしたいだけなんだよ･･･

>>36
返事遅れてｽﾏｿ
大変でしょう？いつからなんだろね？
こういうの　大変だけど　共に頑張りましょうぜよ！

>>43
悪いな。煽ってしまって。少し反省したよ。
ＢＭだけじゃなくてジムニーにも載ってるがな。
その前はランクル８０一台だったよ。
おやじがセカンドカーにパジェロミニに乗ってる。
今日は国道２５４で運転下手糞なリフトアップクロカンに
散々いらいらさせられたんでな。リフトアップしないで
ランクル１００みたいになっていればいいのにな。以上。

そういうことだったか
こっちこそ言い過ぎた　すまんかった

三菱車の中ではATが普通すぎます。
１速ホールドとか出来ましたっけ？

今日は暇だ･･･　上げよう
パッと見物騒なスレになってしまったが(藁
イオでドライブ♪イオでドライブ♪　

>>48
１速ホールドできますよ！あんまり使わないけど･･･
チョト内装チープなんですよね･･･
同じ三菱なら　あのAT　･･･なんたっけ？インベックス？マイベック？
つけても･･･よかったような
つけても良かったようなものがなさすぎ！ﾄﾎﾎ･･･何とかカバーしなきゃなぁ･･･

下がるの早いって

まあ･･･夜まで待つか･･･

夜まで待てませんでした

私の立てたこのスレが伸びないのは･･･
１　パジェロイオという車の人気がないため
２　私自身の性格に問題がある

私自ら投票します･･･
２に一票　車は悪くないもんね･･･？

両方！

>>55
初下げおめでとう！
しかしその投票結果には鬱だ･･･

しかし下がるのが早い･･･誰も相手にしてくれのも結構ツライナ

リフトアップ云々ほざくよりも、ウインカーの色なんとかしろや

ウインカーの色フツーですが何か？
ナニ言ってんすか？

　イオのサイズとスタイルはすごく気に入っている。だけど、内装とか
ちゃちいから悲しい。高くてもいいから5dの小さい四駆出ないかな。

キャミあたり小さいすよ

知り合いが来年あたりに買いそうなんだけど。
ＦＭＣとか大丈夫かな？

モデルチェンジの噂は聞いたことがありません
おそらく大丈夫ではないでしょうか
マイナーチェンジもそんなに前じゃないし

キャミは確かに小さいけど、あれって高級車風味あるんすか？

イオ（１．８）パールパッケージに乗ってます。

良いところ
サイズ、取り回し、運転のしやすさ

イヤなところ
パワーが無い、内装が軽並み、思ったほど燃費が良くない
特に力の無さはどうしようもない
自動車学校の車を追い越すのも無理！
高速の登坂車線なんてエンジンがウンウン唸っているだけで進まない。

世の中で一番中途半端な車は何、
と聞かれれば。

多分これ。

2リッタークラスで中途半端でないクロカン何かきぼんぬ

同じ値段でウイザードが買えると思うんだけど

>>65
ようやくイオ乗り様が来てくれた･･･ｳﾚｼｲ
みんなハンパだっていってバカにすんな！よっぽどハンパじゃない車に
乗ってんだろうね〜
>>68
買うときウィザードは眼中にありませんでしたｽﾏﾇ
ハンパだって言うのは･･･良く解釈すれば何にでも対応できるって意味にはなりませんか？
素材ですよ　要は
でもパワーはもう少し位･･･ねえ？

ターボにＭＴが無いのが不思議

ＭＴもそうだけど　ガソリンターボならステアマチックのようなもの
ガチャガチャできるATがあってもいいのにね
不満しか出ないなこのスレ･･･鬱

わーい、俺もイオだよ〜！
初期ロット（藁　だＹＯ。

俺的にはスゲー満足な車なんだけどなぁ。
たしかにパワー無いけど。
燃費は
街乗り　１０前後。
高速　１２〜１４。
かな。
結構悪くないと思うけど、どうよ？

>>72
わ〜いイオ乗り発見うれし〜！
私のイオの燃費は･･･街乗り約８�g/km
　　　　　　　　　　高速　約１１�g/km
です。燃費はまあまあだけど
タンクが小さくないですか？すぐなくなっちゃうよ〜
ハイオクだし･･･

あの〜バックの時だけはMTでもクラッチ使わなくてもいいんですよね？　デュアルレンジ何とかでしたっけ？

＞イオ乗ってる方へのマジメな質問

イオ乗ってるけどオートマ･･･
どなたか>>７４様の質問のお答えお願いします。
つか、今そんな機能あるんだ！すげえ

正直不具合とか無い？室内がガソリン臭いとか。

昔モーターショーにでてたリンクスかっこよかったな。

愛社です！！まじ使いや巣いです！！

７４の質問に誰か答えろよ

>>76
新車購入後１ヶ月してバッテリーが逝ってしまいました。
もちろん交換してもらったけど

>>79
ATなのでわかりません

三菱のリコール対象車だね。おれこれの白いの乗ってたけど怖いので車変えたよ。

リコール参考
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h120726/016.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0726/24nec_ma0726_01.html

http://www.fujinews.com/today/2000-08/20000822/0822-06.htm

っていうか高速道路走行中エンストしまくりで恐怖体験味わいました。
昔の話だけどね・・・・気をつけて・・・

俺もイオ乗り。ターボのやつね。

>>84
ターボどう？？
燃費とか。
加速性とか。



・・・・角度とか。（笑

えーと
燃費は

街乗り１０km。高速　１２km。
位かな。

加速は
まあまあかな。
５人乗っちゃうと重いね。

おっ、イオのスレたってますね。
私もジムニー、エスクードと乗り継いで、今イオの５ドアＡＴに乗ってます。
（これが初のＡＴ車です）
次も小さい４駆（４ｍ未満）が欲しかったので、ほとんどイオと決めていました。
（実際試乗したのは、テリオスくらい）

角張ったスタイル、快適な乗り心地、本格的４駆システム、絶妙なサイズとすべて
気に入っています。普段の生活の中では、全く不満は感じません。

でも、セカンドカーにやっぱりジムニーが欲しいです。

>>86
　まじ？燃費いいですね。
　僕も結構気を使って運転してるけど、街乗り７ｋｍ弱、高速１１ｋｍってとこ。
　まだ、5,000kmだからサンプルが少ないけど、この間は街乗りで8km代出たから
エアコンにかなり影響されるのかな？

　俺的勝手にインプレ
　乗り始めの頃はターボラグもなくていいと思っていたが、オフロードに行くと結構
気になる。やっぱし、ＮＡが良かったな。

　前のイオは結構問題が出てたみたいだけど、1.8T、2.0NAは結構よさげじゃない？
問題が出たっていう話聞かないし。

　ただ、この間信号待ちで車体がぶるぶると横に振動し、アイドリングの回転数が
落ちたときにはビビッた。これから先がちょっと心配。

パジェロイオはフレーム＆シャーシ？

モノコックボディ上げ

>>89

モノコックです。

ところでオーディオのパネルの外し方知りませんか？
パネルとオーディオの隙間にＣＤ落としちゃいました。

エアコンの噴出し口傾けて　そこに指突っ込んで取ったかな？
マイナスドライバーでこじったかな？
がんばれ！結構簡単に取れるから
わかってると思うけどネジ等で付いている物ではありません

>>87
イオ乗り様いらっさい！
そうですよ〜誰も立てないからスレ立てちゃいました！
よろしくね〜

>>93
昔立ってたんだけど、自然消滅しました。
（まぁ、いつもの三菱専属煽りとかがウザすぎたというのもありますが）
折角のイオスレ、ここは細々とでもいいので息の長いスレにしたいものです。

ところで、オイルキャッチタンク取り付けやアーシングしてる方いますか？
使用前、使用後のレポート聞いてみたいです。

>>91
　右上のハザードのスイッチ部が固いが、引っ張るだけ。
　リムーバー（だっけ？）を使うが吉だと思う。

92さん、95さんありがとうございます。
今週末チャレンジしてみます。

ＲＶＲからの乗換えを狙っているんですが，
本当に近々のマイナーチェンジはないの？
今のＲＶＲ、買って２ヶ月でマイナーしやがった・・・鬱。

買って３ヶ月後にＣパッケージ出ました。
しかもフルオートエアコンにワイパーの動きまで
調節できるようになりました（ＴＴ）

でも最近のイオはエンブレムがシルバーなのが気に入らない。
やっぱスリーダイヤは赤くないと。

>>99

自分はシルバーになる前から、自分でシルバーにしました。
だってその方が顔つき良くなるから。

ageろ

イオターボ乗ってるｙｏ！
加速はｲｲと思うなー。タイヤをヨコハマＤＮＡ／ＧＰの
２２５／５５／１７にしてるのでキビキビはしるヨ。
現在、１６５００キロ走行。トラブルは信号待ちで
エンスト２回、カーボンが溜まってるのかしら？

>>102
　ノーマルタイヤも面白いよ。
　雨降るだけで道路でドリドリ。

そういやターボって短命だったね・・
結構欲しかったんだけど、GDI初のTURBOというところが引っかかって
買わなかった。いかにもトラブりそうでね（ｗ
GDIじゃないノーマルなターボエンジンだったら買ってたかも。。。

家の近所に不思議なマンホールがあります。
ちょっと窪んだマンホールです。
そのマンホールを前輪が乗ったときにブレーキを踏むと
あら不思議。ＡＢＳが作動してブレーキが聞きません。
その先はすぐ一時停止の標識です。こわ！
もう慣れました。ＡＢＳが作動したら一度ブレーキを離して
またすぐ踏むと止まります。
イオのＡＢＳって妙に敏感ですよね。
ブレーキが聞かなくて事故を起こしとＮＥＷ２３で以前取り上げ
られていたけど、ほんとだわ。

>>104
　ターボなくなったの？
　以前、OFFROAD EXPRESSかなんかで間違い情報が
載ってたのは知ってるけど。

>>106
三菱のWebページに載ってないぜ。

>>107
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/io/index.html
の左下のメニューにあるよ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/io_turbo01/
ね。

しまった！
直リンはってしまった。

>>108
そんな宝探しみたいなリンク、一般人は分からないって（ｗ

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/io/data4.html
このページ見たら無くなったと思うよ。普通は。。

よっしゃよっしゃ･･･
いい感じになってきましたこのスレも。みんなありがと！
しかし･･･パールパッケージ�Uってなんじゃあ！？
ミレニアムシルバーッてすげえいい色なんだけど
ふ〜ん、そーゆーことするんだ三菱さん。なるほどね･･･
こっちにも考えがあるよ

ＧＤＩのエコランプが点かなくりました。
あと、ファンベルトの音だと思うけど
キュルキュルとうるさいです。
ミニカもキュルキュル音がしてたな。

　車検で出したとき１・８の３ドアにのった。とても運転しやすかった。
　MCしてくれれば即買うのに・・・。

みんなフォグランプつけてる？

>>114
つけてるよ。
バンパー埋め込みのやつね。

屋根にルーフboxのせたら車高2.2ｍで
駐車場さがしが大変だけど、小回り効いてよい。

イオってユーザに女の子多いんだよなぁ。
２ｃｈには入ってきにくいから
このスレも盛り上がらんか。

ジムニーはディープな野郎ばかりですが何か?

このスレの>>1はかなりﾄﾞｷｭｿ

DQNらしい･･･
上げ

俺はお年寄りユーザーが多いと思うなぁ。
ＳＡとかで老夫婦が乗ってたりするの見ると、なんかほのぼのしてしまう。
年とって子供がみんな独立したら、イオみたいな車買ってマッタリと旅行
しようとか思ってしまう。

富士サファリパークへ行く途中の
上り坂でトラックに煽られました。

三菱でなければいい車だ。（燃費のことを忘れてさ）

重複スレ立てるバカがいるのでage

>>123
お前だろ！？逝っとけ！！

重複スレ？
見当たりますか？
あ〜あ〜イオマンセーな季節ですね〜
ようやく四駆を使う時が来た･･･ってゆうか
まだ雪降りませんね･･･早くイオでスノボ逝きたい
ってゆーかスノボ持ってないな
早く雪道走りたいに変更。

>>124
ヴォケ。削除されたんだよ。お前が立てたんだろ。

マジ？一回見たかったな･･･
ちなみに･･･俺が立てるわけねえだろ

ＧＤＩエンジンって
実はあんまり良くないんじゃないの？

あんまり･･･よくない。･････かもね。
普通のレシプロで可変バルタイにして欲しかった

>>74
イオのＭ／Ｔ乗ったことありますがそんなことなかったとおもいます
>>112
エコランプはよく切れるのでかえてください
走行距離はどれぐらいですか

>123
だから逝っとけって…（藁

>>130
２万キロを越えたところです。
あと、ボディの軋みなのかどうか分からないけど
運転席側のドア付近から「ギシギシ・・・」と
軋み音が聞こえます。

イオ５ドアＺＲ
平成１１年５月購入
これまでに出た不具合（リコール関係を抜く）
・エンジンをかけてもすぐ止まる
・サイドミラーのリモコン効かない
・フェンダーミラー内にカビが生える
・ハンドルがキュルキュルうるさい

>>131
しつこいね君も。重複スレは一瞬で削除されたんだよ。
氏ね。

>>128

俺もＧＤＩには？？？
実はＧＤＩじゃない三菱車も持っていたりするが、そっちの方が全然いい。

俺も。
普通の４Ｇ６３のＮＡあたりで最も良いんだが･･･

>>134
誰ですか？（;´Д｀）
もうチョーと2ch勉強しなさい…。

>>134ｳｻﾞい
電波だな

>>135
ＧＤＩって出た頃って新聞にデカデカと広告があって
「ハイパワー、低燃費、クリーン」を謳っていたのに
実際は・・・・・。
とくに排ガスに関しては「良・低排出ガス」だし
ＧＤＩなのに星一つはないだろう。

>>137,>>138
自作自演ご苦労様です。
自分のほうが２ｃｈを勉強したらどうですか？

>>137-138
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
自作自演マンセー！

ID:LV+eLOMn　逝ってよし

落ちそう
救出上げ