952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/27 01:02 ID:2aUL8nsv
三本さんて、NSXのってたんだ〜知らんかった
でも、ビートだったかロドスタだったか、
「二人しか乗れないような贅沢なクルマは日本では・・云々」とか
ケチつけたたような記憶が(^^;
953 :
三本和彦:01/12/27 08:25 ID:A02sdgyi
「羊の皮を被った狼」という言葉を作ったのは俺だ!
954 :
三本和彦(偽):01/12/27 08:29 ID:2aUL8nsv
「羊の皮を被った山羊」という言葉を作ったのは俺だ!
955 :
おっちゃん:01/12/27 09:30 ID:RsJGPZpS
>943
三角窓は負圧で吸い出すもんぢゃろうが?
957 :
943:01/12/27 11:29 ID:l4+JIdEF
>>955 負圧はサンルーフ側。
三角窓は大きく開けて強制的に空気を取り入れるものと思われ。
少し開けた状態でも負圧で出ないわけじゃないけど、それよりも
窓を開けたときの風の巻き込み防止に効果を発揮する。
956殿の車はどうか知らんが、おれが乗った三角窓はどれも
そうだった。
958 :
957:01/12/27 11:35 ID:l4+JIdEF
>>957 あ、間違えた。
おれは943じゃなくて942です。スマソ。
昨日スカパーでプジョー407やってたけど、相変わらず
フロントスクリーンの傾斜のことをしつこく言ってたね。
307のコンバーチブルでは他の評論家が同じ事を言ってたっけ。
ここまで寝かせてしまったらせっかくの開放感が台無しじゃないかと。
おれとしては、Fガラスが寝ていると頭上方向の光が入り込みすぎて、
眩しくなってしまうから嫌いだ。ルーフが前方に伸びてるほうが好きだな。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/27 23:33 ID:GnZJ4KHC
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/27 23:40 ID:R2ckwdD7
多分、958は新車情報2004とか見てるんだよ。
961 :
未来人958:01/12/27 23:51 ID:l4+JIdEF
206と307じゃねーかよー!
何気なく書いていたが、今ごろ気が付いたよ。
ゴメソ、許してくれる?許してくれないと、おれ、このまま・・・
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 01:14 ID:yfEj6kr8
地方人なのでMAXの回を今週見たよ。
結構気に入ったみたいだね。星3つというのはえらいな。
主査の人は誠実な感じだけど、三本氏の突っ込みに負けないのは偉い。
それにしてもダイハツの人が出ると(隠してはいるが)関西弁のイントネーションなので楽しい。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 02:40 ID:BQJlnQrK
そーいえばNSXで駐車場に止めてたところセキュリティーアラームが
鳴って大家にどうにかしる!って言われあわてて止めに行ったとか
ボヤいてたな。
MAX見逃しました。
フジの特番見ていたから。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 11:47 ID:ZEd2RQZa
三本仕様、まだあったぞ。
荷室のトノカバーの隙間から中が見えてはいけない。
ちょっとでも隙間があると、最近は物騒な世の中なので
すぐにガラスを割って盗られると、三本氏は恐れます。
「最近の自動車はよく出来たもんで・・・」とかつぶやきながら
トノカバーを開け閉めするとなお良い。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 15:15 ID:1jzoJqqJ
新車情報三本仕様にパスするかどうかが、今で言う車のISOみたいなものだね。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 15:37 ID:ZEd2RQZa
「くるま」ではなく「じどうしゃ」と言うよね、三本さん。
本日、横浜横須賀道路で三本さんのかつての希望車種の
ベンツ190 2.5D右ハンドル仕様が走ってた。
969 :
平成のセフィーロ:01/12/28 17:42 ID:fYP1vYuE
>>836 マーク2のトランクのアームはむき出しです。
テレビ埼玉、ただ今放送終了。(シボレー)
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 17:49 ID:ZEd2RQZa
新ステージアのリアゲートの開閉機構は凄かったね。
あれは見事だ。三本さんもしきりに褒めてた。
でもボンネットに開閉ダンパーがない。
せっかくアルミボンネットを採用したのに、ダンパーを付けると補強などで
重たくなってアルミ製にした意味がなくなってしまうそうだ。
この説明には三本さんも「仕方ねえか」と納得したようでした。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 19:23 ID:8f6ouIit
1000取り!!
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 19:37 ID:Lz7ACqdm
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
| 不躾な |
∩_∩ | |
(´ー`) < 番組で |
( ) | |
| | | | すまん |
(___)__) \_____/
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 21:44 ID:p7Q27BSz
来週はなんですか。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 22:42 ID:28Rhkitz
いってちょんまげ。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 22:44 ID:9susER5h
来週は「2001年を斬る」です
>平成のセフィーロ
結局、忠臣蔵見てるYO!
977 :
シトラス ◆TCUoE/5Q :01/12/28 23:00 ID:eCadFLvy
群馬テレビハジマタ
978 :
シトラス ◆TCUoE/5Q :01/12/28 23:03 ID:eCadFLvy
(゚Д゚) ハア??
シボレー、クルーズ?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 00:35 ID:rNyVqigl
980 :
三本語録:01/12/29 00:42 ID:6MDrrqkq
ちょっとボンネットあけてもらえます?。視聴者の皆さんよく見てくださいよ。欧米の車は
エンジンルームもちゃんと綺麗にまとまっていて、カバーも全部されているんですよ。
ところで、この車は随分静かですね。なんか特殊な仕掛けでもあるんですか?。
(ここでゲストの方が色々説明する)
へえ、ここでエンジン音をチューニングして音を消す。要するにエンジン音と打ち消すような
反対の周波数の音をここで出すということですか?。なんてえ事を考えやがるんだ。
うーー、こんな事は日本人が考えても良さそうなことなんですけどねえ。先にやられちゃ
いましたか。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 00:51 ID:hwv1zetU
三本の基本姿勢
国産車:ぼろくそ
欧州車:べた褒め
勧告車:ぼろくそに言いたいが、なんとなく誉めてる。
ボンネットに油圧ダンパーがついていないと鬼の首をとったように
質問しまくる。ド昔の車と違ってほとんど開ける必要にないことを
考えていないトロイ奴。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 00:55 ID:CSpPKi/P
ボンネットにダンパーついて値上がりすると思うと、
そんなもん要らん。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 00:56 ID:P9S8oCV9
あのオヤジは好きにやらしておけ。
>>982 原価では数百円差だよ。
そいったこと知ってるから、ヤツは文句言うんだよ。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 11:02 ID:seEvcyHY
TVKで再放送始まったぞage
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 11:08 ID:ihkEi/iz
500円×10万台=5000万円
その差は大きいよ。
>>986 でも販売価格の数千円(千いくらかくらい)の上乗せくらいにする事はできるでしょ?
それも踏まえての事だよ。
988 :
名無し:01/12/29 11:18 ID:cVaXN2pQ
自動車メーカーは年間いくらの売り上げがあると思ってるの?
5000万ぐらいポケットマネーでぽんと出せるような会社だぞ。
兼坂先生が原価が高くなるからやめるのはダメな会社
高くなってもそれを上回る価値と値段をつけて売ることが出来るのが
良い会社みたいなことを言ってたな。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 15:24 ID:BUgmVi3D
>>984 > 原価では数百円差だよ。
うそつくなよ。知ったかぶりして。
だったら具体的に、必要な追加加工代や部品代、
それに絡まる人件費や経費を出してくれよ。
そう考えたら、数百円じゃ収まらない事くらい明らかジャン。
サラリーマンの考え方じゃ、話にならんぞ。
慈善事業じゃあるまいし。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 15:27 ID:aZS4zi5Z
電動で開くボンネットがいいな〜
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 15:30 ID:HteShJWu
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 15:34 ID:U24/2IDt
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 15:39 ID:zWm//S6Q
メンテナンスフリーのエンジンにすれば、ボンネットはいらなくなります。
板金全部アルミにしたら、全体で何キロ軽くなるのかなぁ。
sage
sage
sage
sage
sage
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 15:41 ID:zWm//S6Q
△--△ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・ ) < ゲト〜
/つ1000つ \______
〜人 Y
し'(_)
1001 :
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