Audi Part3:アウディをマターリ楽しく語りましょう

次期スレッドは
AUDIのマーク、○○○○　っていれてよ。

最初このマークってオリンピックみたいでかっこわるいと思ったが
今は、かっこいいとおもってる。
第一横長のマークってのがイイ！ほかにある？
水平に安定感のあるマークがAUDIブランドにぴったし。

>>921
>次期スレッドは
> AUDIのマーク、○○○○　っていれてよ。
諒解しました。FourSilverRingsマークいれますね。

>>918
蒼いV6 4MOTIONも(･∀･)ｲｲ!
でも、A6をA4よりも小さくした雰囲気のA3セダンも見てみたい。

>>916 >>923
Ａ３でセダンって必要ですか？５ドアハッチバックで充分だと思うのですが。
Ａ４も全然大きくないですよ。

Ａ４とパサードって
どれくらい違うのでしょうか？
外観はかなり似てますよね・・・。

>>925
？全然似てないと思うけど・・・。

>>925
パサートってA6とシャシとかコンポーネントが一緒じゃなかった？

ドマーニにアウディのエンブレムつけたら
Ａ３のセダンみたいになると思う。

>>928
なるか、ボケェ

ここの人達は、ほんとにAudiに乗ってんの?
Tipを使っている人は、不満ないの？
それとも、ただのATだけしか使ってないの？

Ａ３　１．８Ｔにのってます。
ＴＩＰはあまりつかわないですね。実際どんな風に使ったらいいか
わからない・・・ってのが現状ですけど・・・
元気よく発発進したいときぐらいですかね。使うのは

>931さん
漏れは、A4 2.4 quattroにのっています。
Tipを使う方が多いのですが、1速→2速と上げていった時に2速で
失速します。　2速で2,500〜2,800回転位の時にそうなります。
一度お試しあれ。(特にAC入れている時）
山道の上りｺ-ﾅ-立ち上がりで、失速するのはちょっと許せないですね。
でも、それ以外ではまったく不満はありません。

>932
なるほど・・・山道で使うとよろしいのか・・・勉強になります。
話は変わりますがバックに入れたときなかなか入らない時ないですか？
バックで急発進しそうになったことが多々あります。これはＴＩＰの
特性なのかな？ちょっと怖いです

>>926
徳さんの本によると、同一人物のデザイナーがデザインしたんだってさ。

>933さん
う〜ん。　　バックに入れる時って、たとえば駐車場に入れる時ですか？
あんまりバックに入れにくいと感じた事はないのですが、でも例えば
駐車場等々に入った時は、ATの方に入れておけば良いんでは。
ただ、昔のAudi（80・90の頃）と違って、アクセルが軽くなってますから
やはり、気をつけた方が良いですね。

＞933さん
それと、2速で失速するのはAudi Tipの仕様です（藁
というのは、2速のそのあたりの回転数の時にロックアップする様に
なっているとの事。　（Audi-Jに確かめたので間違いないと重います）
っで、その理由が燃費を良くする為らしいです。　ほんとか？？
漏れのA4の車載燃費計は4.9Km/1Lです。
これの前に乗っていたFordのエクスポローラー/4L車の方が燃費が
良いなんて！　まぁ、quattroだからしょうがないが、燃費を良くする為に
変な所でロックアップさすな！って言いたいですね。
おお〜、それと新型の方は、Tipに変更が入るって聞きましたYO。
どんな風に変わるんでしょうかね。

いいなーTip、漏れのA4はただのATだから分からないや･･･

＞937さん
って、いう事は前作のA4 1.8ですか？
漏れのA4も前作です。　しかも、最終型だと思って買った2000年モデルです。
この後に、最終型（スポーツシート・スポーツサス搭載）が出たので
思いっきりむかつきましたが･･･
たしかにTipは山道とかは、そこそこ早く走れますね。
でも、それ以外のメリットって判らないです。
Tipの仕様が変わって、良くなったら新型A4欲しくなりそうです。

>>932
01モデルのA31.8Tに乗ってますが、私の車にはそのような症状はないですよ。
アクセル踏みっぱなしだからそのあたりの回転数を感じにくいのですかね？
Tipの反応は良いですね。以前乗っていたメルセデスのゲート式よりも反応
がいいです。当たり前ですけどね。唯一の欠点はTipが楽しくて回転を比較的
高く保って走ると、燃費が悪くなることですね。燃費を考えるとやはりAT任せ
で変速はアクセルの戻しで調節する方がいいようです。

>939さん
普段は、嫁さんがのっているので（大半っていった方がいいくらい）
ほとんどAT状態です。　でも、漏れがTipを使って走らせた方が燃費は
良いですYO。　（そうか、うちの嫁の急発進急加速？が原因か？）
Tipを使った時、例えば1速で4000位まで回して2速に入れれば、2速の
回転は3000位になるので、息継ぎはありません。
しかし、1速3000回転前後でシフトアップすると2速が2000回転位になり、
そこから加速するとその様になります。　しかも、2速で踏めば踏むほど
息継ぎが顕著に現れます。
この件に付いては、販売店（旧販売店）でも確認済みですし、VWを
通じて本国のAudiに報告した様です。　
でも、多分解決しないでしょうね。

>>938
そうです、先代のA4 1.8です。
漏れは1.8TqにMT車を追加してくれる事を期待しつつ
次の車検まで欲望を押さえます。

>937さん
MTかぁ〜、良いですね〜。　漏れも本当はTTが欲しかったのですが
左ハンドルのMTに乗る自信が無かったのと、6速使いきる自信も無かった
ので（嫁もMTは無理）あきらめました。
まぁ、家族4人で乗る車でもないような。
それと、Audiって毎年のようにマイナー？チェンジが入るので、漏れは
5年待つつもりです。　（欲望に勝てた場合）

Avus Berlin
http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/avus3.jpg

TIPはなかったらなかったで全然困らないと思うんだけど、
ドライビングを楽しくする要素にはなっているよね！

今日オイル交換の間にＴＴクーペ(FF)に試乗したよ。
パワー的にはあれ(180PS)で十分な感じでした。
でも、3500〜4000回転のところでアクセルオフすると、
すごいエンジン音が車内にこもって、かなりうるさい。
ちょっととばした時にこれは気になりそう。

＞945
え？、エンジン音？、排気系の音ではないの？

>>1
そろそろ新スレ○○○○の準備をお願い致します。

Ａ６のＶ６ＴＤＩ切実に導入きぼーん！
近々、軽油の質が良くなるらしいと聞いたので是非！

A3が3グレードになるんだって？
1.8、1.8Ｔ、1.8Ｔsports　らしい。
ソースはやふの掲示板。

1.8Ｔsportsってのが気になりますな。
ＴＴクーペ1.8Ｔ(ＦＦ)のＡ3版みたいな感じかな？

1.8が286万、1.8Tが305万、1.8T Sportが325万
って書いてあったから、sportsが現行1.8Tかも。

>>949
気になる情報ですね！
今A31.8Ｔに乗っているんですけど、
どのグレードになるんだろうか？

TTもう少し安くならんかい。。

ＶＷの５リッターＶ１０（ＶＲ５×２・４バルブ）コモンレールＴＤＩって、次期Ａ８にも搭載されるらしいな。

コンフォート/スポーティのバランスよくて
値段もそこそこ安い勧めのタイアないですか？
換え時なんです。

>>947
970超えたら新スレ用意する予定です。
次回のスレタイトルは、Part4なのでベタでquattroで行こうかな？

○○○○ Audi quattro 〜アウディでマターリ４〜 ○○○○

こんなんでどうでしょう？

>>955
ミシュランのPilot Primacyはいかがでしょう。
わがA31.8NAについてますが、グリップ・乗り心地・騒音のバランスが大変よく
私は何の不満も感じません。
左右非対称トレッドパターンで、見栄えもなかなかよいですよ。
クルマ（A6?）のキャラクターを考えると、マッチングはかなりいいと思います。

A6FFですか、いいですねぇ。長く可愛がってやってください。

>>956
異議ありません。

audi乗りって性格悪いの？
なんだかイヤな感じの人が居ますね。
やっぱりAudi買うのやめようかなと思う今日この頃です。

レガシイ乗りと同じ臭いがします。
そういう人達いることが販売台数が伸びないことに関係ありそ。

>>956
サンキューです。
このペースで逝くと明日午前中位ですかね。

>>958
＞なんだかイヤな感じの人が居ますね。
反面教師にすればいいと思いますよ。

>>952
おそらく>>951氏の予測のとおりでしょう。
私の1.8NAはやや非力なので、このしなやかなサスのままでターボだったらいいなぁと
思うことがありますが、それが現実になりそうです。

それにしても1.8NA5バルブエンジン、
最近は低速トルクも出てきて性能面では一応納得できるようになってきましたが、
2000〜3800rpmあたりの常用域での騒音は何とかならないものでしょうか。

>>956
　　　　　　イイ！

＞957
ありがとう。ミシュランのサイトでチェキしました。
良さそうだけどサイズがないっす。
ｼｬｺﾀｿ＋ｲｿﾁｱｯﾌﾟしてるので。
スポーツは高いしなあ。
国産試したかたおられませんか？

来週はA4の初めての車検、幾らかかるかビクビクしてます。

>>956
(･∀･)ｲｲ!

>>958
そうかな？個人の性格でしょ？
レガシィ海苔に漏れもイジワルされたが･･･

>>963
どこでやんの？
いきつけの店でやればそんなにかかんないよ。
(わしは１４マソ程度であがったよ）

>>956
私のお車クアトロじゃないんだけど・・・
やっぱアウディはクワトロですかね〜

新スレ立てました。
タイトルが長すぎるとエラーが出たので変更させていただきました。
FourSilverRingsを目印に探してください。

○○○○ 〜Audiでマターリquattro〜 ○○○○
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012311981/l50

>>965
駆動方式のquattroではなく、イタリア語の４の意味としてのquattroです。
quattro限定にしたらお気に入りのA3 1.8Tの話ができないっす(鬱

>965
Audiの基本はFFです。

>>967
そう言ってくれる人がいると、A3FF乗りの私も救われます。
ここで「Audiの基本は縦置きです」なんてトドメを刺さないでくださいね。

>>964
近くのアウディのディーラーに持って行こうかと思ってます。
大目に見積もって18ﾏｿ位？

>>967&968
良かった〜いい人達が多くて！
AUDI乗りはﾔなﾔﾂがｵｵｲってカキコミあったけどそんなことないと思いますﾖ！

>>968
僕もA31.8Tオーナーです！仲間がいてウレぴーー