「ヒュンダイに乗る人になりませんか？」　　

って、日本人で買う人いるのかね？

死ね
おしまい

つづきはこのスレでどうぞ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004684926/

買わないが、エラントラは結構かっこｲｲと思ったよ。

ハン板にあるのでそちらで。

つづきはこのスレでどうぞ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004684926/

>>1
このスレをどうにかしてケロ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1004692779/

無視するに限る　ｓａｇｅ

>>7
とか言いつつ、ageてますよ貴方。

これにはやられちゃ日本メーカーがヤヴァイので日本車に乗ります。

(ё)｛ヒョンデだろってばさってばさっ！

アクセントに乗りたいっｓ

なりたくありません！！

>>8
面目ないのでも一回

ｓａｇｅ

誰が考えたか知らんが、そんなコピーじゃ売れないぞ。
日本人を見下していたい韓国人の心理が見え見え。

sage

segaール

「なりません」99.99999％
「なってもまあいいかぁ」0.000008％
「なるニダ」0.00000ニダ。
俺は死んでもヤダ。なるなら車乗りを降りる。

んじゃ、「ヒュンダイに乗ってくださいませ」で１つ

韓国で日本車はどうなの？
ジャパンバッシングみたいにされてるのかなぁ？

韓国で走り回っている車には日本のメーカーのエンブレムは付いていません。
全て日本のメーカーの技術供与の下、韓国のメーカーが生産しております。

>>20
KIAかどっかがレジェンドのライセンス販売してたね。
んで、見た目はレジェンドにKIAマーク付いてるだけだから
Hエンブレムと、LEGENDエンブレムが売られてたらしい・・・

「進化から真価へ」ってのも相当イタいね。

好奇心「だけ」で全車のカタログ請求してみたが
「信頼」「安心」「経験」などのヒュンダイとはまったく結びつかない単語が非常によく目立った。
あそこまで意図的にイタいカタログ作ってなにをしようと言うのか？

>>20＆>>21
なるほど。ありがとうございます。

韓国に一度行ってみると分かるけど、日本の企業の看板は「全く」と言っていいくらい見当たりません。
>20,21さんの言う通り。
これは車に限ったことではありません。

>>23
そもそも「ヒュンダイに乗る人になりませんか？」等という尊大なキャッチコピーは
然るべき歴史と伝統に裏付けられた「品質」を提供できるメーカーにのみ許されます。
>14さんの指摘も的を得ていると思います。
ハッキリ言って、韓国のメーカーが今頃日本市場に参入しようとも、既に飽和状態で入り込む隙もありません。

リセールこわ〜い、、、
カローラやサニーでも３度目車検手前で下取って貰っても
５万〜10万程度は有るでしょ？
でもXGなんて1回目車検時でも査定ゼロな気がする・・・
「韓国車地獄」か・・・

カナダにて、
韓国人留学生の殆ど皆そうなんだけど、日本人がいると、

ドライブ中「あれは、世界一の韓国の車だー!」
ショッピングモールで「これ、韓国製、最高！」の連発で日本人の我々はくたびれました。

日本人は「あれ世界一の日本製」とか言わんもんな。
彼らはコンプレックスの塊かい？

>>27
うーん、それは愛国心の強い韓国人では？
アメリカで、韓国人が車買おうとしてたから、やっぱハンデイやキア買うの？って聞いたら
すっげぇ嫌そうな顔して、あんなの絶対いらない。って言ってたぞ・・・
結局そいつはシビック買ってた。

朝日の記者や読者には受けそうだが

あの旗つけて社用やハイヤーに使えばいいと思う

キムチ仕様車は、あるのか？

>30

ライトが細めでフェンダーが張り出してる仕様はありますが・・・・・・。

三国人の車には乗らん

その張り出しにキムチ満載・・・？

＞33

いや、ダッシュボード下に専用ボックスがメーカーオプションで付く。

竹やりマフラーは当然、標準？

韓国車だからといって侮るなかれ！
これを見てみ。
カッコイイ！から。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/xgaero01.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/xgaero05.jpg

スペック知りたいな？

>>27
別に韓国人に恨みは無いけどうちの会社にも韓国人の
同僚がいる（航空会社）ので、同じような思いはいつもしてる。
みんながみんなではないけどね。在日２世の人ははっきり言って
日本の良さを知ってるよ。俺は国産車に乗ります。

＞35

いや、標準装備なのは犬の毛皮シート。前後とも。但し赤犬の毛皮はオプション。

>>36
少し前のセドリックのＶＩＰカーもどきって感じだね。

というかさ・・・
「ヒュンダイ」という名前の、間抜けな語感からして願い下げ。

>>36
どっから見てもヤン車にしか見えん。

三菱のデボネアはヒュンダイで生産して日本に輸入して販売してるんでしょ？

ヒュンダイって現代？

でも、以前新車情報2001でヒュンダイ車が出たとき
ヒュンダイの人間が「200?年には世界の９大メーカーの仲間入りをしたい。」
ってのたまってたよ。

>>45
ソウルオリンピックの頃から同じこと言ってましたよ。
で、「海外の要人を乗せても恥ずかしくない車が必要」となり、ヒュンダイが三菱に開発を依頼したのが
グレンジャー、つまり初代FFデボネア。
当時の三菱のシグマがベースで、「三菱の最高級車って、こんなモンでいいの？」
って思ったけど、後に事情が分かって納得しました。

ｶｰｾｸｰｽ専門車を作って欲しい

キムチグルマって何であんなに低レベルなんだろう、溶接のバリ、プラ形成の質感、チリの合わせなど２０年前のにほんしゃだね。
よっておれはキムチには乗りたくない。

関東にたった6箇所の営業所.....
日立、川口、千葉市、墨田区、虎ノ門、三鷹

車の品質以前の問題かもしれん。

>>49
在日の多い大阪に営業所が無いのはなぜだろう？

大阪の拠点北区にある。

けど、関東と似たようなもんだな。
彦根、北区、神戸、和歌山市。たったの4か所。
大阪には1拠点しか無いから目立たないのでは？
>>49
って、近くに住んでいても買わないでしょ？
欲しい？

ＸＧﾏﾝセー！！

なんで新しく日本に進出したメーカーなのに高品質にこだわるんだろ？
最初は、安く良い車出してって信頼を実力で勝ち取れば良いのに

☆日本に進出した
☆日本で売れている（台数は言わない）
だけが目標なんだよ。それを宣伝の材料にする。
ヒョンデの主戦場たる自国や東欧、南米では効果が在るんでないの。

それで
目標台数を下回れば謝罪と賠償を以下略・・・
↑（6000台らしいが月100台売れないW）

三年後にＸＧの中古が５０万くらいなら買ってみたい。

エンブレムのHマークが傾いてるのがいけないんじゃないですか？
シャキッと立てて、枠もびしっと四角くしようよ。

リセールが怖くて新車で買う人はいないのではないか。
以前のローバーのように個人向けのリースを始めた方が状況がよくなると思う。

>56
おまえ、それじゃホンダだろ！っとベタな突っ込み・・・

名前もﾎﾝﾀﾞｲにするニダ

朝鮮人の天皇崇めてる連中がナニ言ってんだ･････

懸賞で当たっても、絶対・の・ら・な・い！！
ガソリンと税金がもったいない！

石川県金沢市にヒュンダイのディーラーができたぞ。
すごく痛い…しかし買う人いるんだろうか・・

もちろん只でもお断り。恥ずかしくて誰にも言えんだろ。
あり得ない話だが、んなもの乗ってるやつが居たら
その訳を問い詰めたい。小一時間問い詰めてやるよ(w

>>60
誰も天皇を、崇めて、なんてないと思われ。
いるとしたら右翼くらいでしょ。

ところで、今の天皇が朝鮮からやってきたってのは事実だが
あまりそーゆーこと言わないほうがいいよ。

つーか、日本人の血の中に大陸からの遺伝子があるのは事実だろ

天皇に限らず日本人はほとんど大陸出身では…

>>65-66
天皇の場合ちょっとした裏話があるのよ

>>60
車の話じゃなかったのかね。
都合悪くなるとすーぐに痛い事を言いだす(w
やっぱり予想通りDQN BRAND。

>>68
そうか、車をネタに陰湿な人種差別で日頃の憂さを晴らすスレかと思ったよ。
じゃー、乗ったこともない車の話で引き続き盛り上がってくれよ、朝鮮の血が混じった諸君。

>>69はチョンコ確定。

御成約の方、もれなく韓国エステ御招待(w

ていうかオマエラチョン板に帰れ、
毎回話題をそらしにわざわざ出張してくんな。
タリ板にまで出張してきやがって。

TVでCF流しているXGって一体どのセグメントの車なんだ？
マーク�Aの下のレガリアとかそのあたりのクラス？

ヒュンダイって、口に出すと、力抜ける

◆◆◆◆在日＝強制連行なんて大ウソ、ダマされた日本人◆◆◆◆

1974年の法務省編「在留外国人統計」によれば、在日韓国・朝鮮人の
日本上陸は日本政府が朝鮮人の来日を取締まっていた昭和10年までに
渡来したものが全体の５３．７％と、半分以上になる。

昭和11〜15年はまだ民 間の自由募集の期間だし、次の16〜19年の中
でも、国民徴用令による徴集は19年の9月以降のわずか4ヵ月間である
から、単純に計算すると、この期間に徴用されたものは16〜19年間の
1万4514人の12分の1、つまり1210人（全体 の１．４６％）に過ぎない
ことになる。

これに、次項「昭和20年9月1日以前」 の679名（０．８％）を加えた
概算1889人（２．３％）ほどが、真に強制連行の名に値する在日朝鮮人
だということになる。かりに「官あっせん」を強制徴用の概念の中に
入れ、官あっせんが行われていた昭和17年2月〜19年8月来日者の推計
数を全部加えても、約1万1300人余(１４％)にすぎない。

この推定は、昭和16〜19年間の月間 来日数を均等として考えたもの
であるが、実際には、関釜連絡船の運航は終戦が近くなるにつれ次第に
困難になりつつあったから、19年後半の来日徴用者も減少している
はずである。

すなわち、どんなに強制連行の概念を広く解釈しても、10％を大きく
超えることは決して有り得ないのである。

何故だか煽れない

つーかヒュンダイの販売店ってあるの？
つーかあるなら今日までに何台売れたのかと問い詰めたい。小一時(略)

ヒュンダイ・クーペ
来年春に発売予定、2･7�gＶ６搭載のＦＦ。６ＭＴと5?ＡＴでとりあえずＡＴが導入される予定。
内装や雰囲気はなかなかgood。広報担当者に価格を尋ねたら。「セリカより安くしたい」とのこと。
この車格で240万円以下というのは、けっこういいんでないかい。

>>55

50万?
5万でもイラナイな。俺は。
ヤフオクで1円スタート11円で落札出来るなら買ってもｲｲが

　モーターショウで見たV6FFクーペのヒュ-エルリッドが
　樹脂製でペラペラしてました　真夏の直射日光で反り返ると
　思う　ガソリンで劣化するかもな
　　あとFFなのに縦置きエンジンなエンジンカバーはどうかと思う

糞ﾀﾞｲ??

おとなしく中国の車かっておけって

>>80
今時の国産車なら、樹脂製のフューエルリッドなんてザラだぞ？
もちっと勉強してから煽れや。

韓国車スレでは毎度おなじみのマジレスになるが、

なにかメジャーなレースで実績を出さない限り、どんな名コピーを
ひねり出したところで売れるもんじゃない。

あれが、名コピーか？

「日本人の皆様、ヒュンダイに乗っていただきたいのですが」とかの方がピンとくるけど。

>>78
ヒュンダイクーペってなに？
チブロンか？

>>80
FFで縦置き、レジェンド？

１０台ぐらい寄付してもらって、２ちゃんねらー有志でデストラクションダービー。
いい宣伝になるよ（ｗ

10年位遅れてる感じだなぁ現代自動車。
意見が割れる2CHで珍しく一致レスが多い。
実際見てこようかなぁ。

>>85
韓国人の（空虚な）プライドが許さないのだろう。
>>25さんの意見に同意。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/
ここ、結構面白いYo

昨日梅田（大阪）センタービル１Ｆで展示してあった
『銀座四丁目のＸＧ』を見たんですけど、
パッと見た感じ、造りに関しては持っていた粗悪なイメージとは違ったもの
でした。よくは知りませんが結構しっかりした造りだったりして・・・・。
（別に韓国車びいきのつもりはありませんが）

現代はほしいと思わないがマティスはニュービートルよりもかわいいと思う。

「ケンチャナヨ」のお国柄だぜ。

日本仕様だけ衝突安全性が著しく低かったりしてな。
国策として・・・・

東京モーターショーのヒュンダイのコンパニオン
一番かわいかったよ

もしこの車を買うとしたら、あなたなら何処をチェックしますか？
（試乗は出来ないものとします）

アメリカのユーザーサイト。現車見るより確か。

DM届きました〜
安いッス

>>93
ワラタヨ。ヤリカネン。

Kと思われたい日本人はいないと思われ。
カミングアウトする気もない在日が買うわけも無いと思われ。
だからヒュンダイは日本で売れないだろうし、実際売れてない。
当たり前の状況なわけだ。

韓国＝橋とか建物の崩壊ってイメージがあるからなぁ。
日本人としては簡単に手を出せないのでは？
もし欠陥が見つかってもリコールの届け出せず、ユーザーのせいにして責任逃れしそう・・・・。

撤退は時間の問題。てか、何台売れたんだ？

日本を差別している三国人の車に乗りたいやつが居るのか−

大抵の国には、安くてもいいから新車、の層があって
韓国車も（かつての日本車も）そういう連中に向けて売り込んで成功してきた。

でも日本の場合、多分韓国車より丈夫で
社会的にも安全で便利な
「軽自動車」がある。
そのせいで中古車も他国に較べて異常に安いのも日本の特徴。

事実上、今更少々安いだけでは売れない。
もっとも日本車がコストアップして
アルト＝エラントラくらいになったら分からないが

ヒュンダイのディーラーが出来たところはチョンの棲息率が高い地域と思われ・・・・

いい車で安ければ　ということで注目してるけど
ディーラーが少ないので　試乗にもいけやしないのはねえ

ヒュンダイは　全部部品自社というところが凄いな

「ヒュンダイに乗る人になりませんか」だってさ。回りくどいエセ日本語を使いやがって・・・。
ストレートに「ヒュンダイの車に乗りませんか」って言えばいいじゃん

ちょん車は信用できんし安かろう悪かろうだもん！！

>>106
だって彼等は日本人じゃないからまともな日本語が話せません

誰かデボネアをGRANDURO仕様で乗ってる奴いるか？
パジェロをGALLOPER仕様にして乗ってる奴いるか？

>>108
なるほど納得

>>109
この人
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/

そのうち「日本の自動車産業も我々が育成してやった」って
韓国の歴史の教科書に載るぜ。

ヒュンダイ、ちょっと欲しい・・・

やつらが心理的に仮想敵国としている日本に、欧米仕様と同等の安全性を持たせているとは思えないな。
何か仕込んでないか？例えば、サイドビームがトラバントと同じ材質とか、
カーステから「謝罪、賠償するニダ」と、催眠術が流れてきたりさ・・・・

三菱車乗るくらいならヒュンダイのほうがいいな

乗るとなんだか良さそうだな！？おい。

希少車ヲタには絶好の獲物と思われ。

>115
ニダか？

稀少車ヲタにはいいかもしれんが
テクノロジーベースが三菱だとね。ちょっと。

ヒュンダイのディーラができるとその周辺が朝鮮部落とおもわれて地価が下がるのでウチの近くには来ないで欲しい。

でも、私の世代（昭和40年代前半生まれ）で韓国車乗るシャレの効いた奴は
（少なくとも私の周囲には）皆無でしょう・・・。まぁ、日本車の半値に近く、
ディーラー網のサーヴィス、メンテが最高で、税制上の優遇措置（例えば2リッター
車でも韓国車なら一年の税金は1万円ポッキリとか）がなければ普通の「日本人」
の購買者はゼロでしょう。乗った瞬間、在日系と勘違いされるのもイヤだろうし。

韓国車のるぐらいなら歩く。

韓国車買うくらいならポルシェやフェラーリの自転車買うよ。マジで。

このスレ中古海苔が多い

赤坂で韓国人がヒュンダイ乗ってた。
やはりお国の車が良いのかな.....
個人的には韓国人が嫌いなので（仕事などで嫌な思い多数あり）
韓国車は選びたくないな〜

何であんなにニンニク食べるのだろうか？（会議の前などでも）
本気で臭う韓国人多すぎだとおもうな〜
日本に居るんだったら多少のマナーは必要では無いでしょうか。
軽く指摘したら、「これは食文化です」と言われたが日本のルールも忘れないで欲しい。
車の話から韓国人叩きになっちゃった。

醤油クサイって毛唐は思ってるよ

不躾な三本ﾀﾝもけなさなかったんだからXGそれなりにおもしろいかも。
希少車ヲタの血が．．．

でもコペンも欲しいしな

めちゃめちゃガソリン食わないとか、そこそこの燃費ですげー速いとか、
ライスロケットならぬ、キムチロケットでも造ったら考えてやる。
今のままじゃ何も利点がないぜ。

街で、同じ車とすれ違う確率が天文学的に低いんだぜ！！

韓国人の知り合いはヒュンダイと三菱は”提携”していると言っていたぞ。

セルシオを超える品質のものを
カローラ並みの価格で出してきたら検討してみてもいいかな（ｗ

>>131
ﾋﾞﾝボクサイなあ

欧州から見たら日本車ってこんな感じなんだろうね

>>132
そうか？
実際>>131で書いたようなことが将来的に現実のものになったとしたら
「ヒュンダイ」は世界的なブランドになってると思うよ。
まぁ、無理だろうけど。

イギリス人が
Ｔｈｅ car smells Miso soup, pu pu pu!
てかっ！

「品質」はセルシオもカローラもいっしょ
付加価値としての「性能」が違うだけ

終身雇用が崩壊して社会が変革してきたら、クルマなんて安けりゃ
いいやになるだろうね

「ヒュンダイで働く人になりませんか？」と同じ位いやだな。
スレのタイトル。

>>137
その2つの間にはとてつもない、違いがあるぞｺﾞﾙｧ

>>138
すまん、違いが俺には分からん。
教えてくれ。

オメー、ヒュンデなんかで働いた日にゃ、鄭会長様のご真影を毎日拝むニダ

「この車何ていうの？」
「ひゅんだい」
「どこの？」
「韓国」言えるか、そんなこと。あ〜〜〜想像するだけでも恥ずかしい。
　品質や価格の問題ではない。それ以前の話。

>>141
宗教ですな

ちっ、ちっ、ちっ
発音が違うニダ
ヒョンデ、またはヒュンデ　イは言わないニダ

でも、希少だニダ

ヒュンダイに(で)
「乗りたくない」し「働きたくもない」私はどうすれば良いでしょう？

このスレに書き込むのを止めるのがもっとも効果のある治療と思われます。

>>144
じゃあホンダだな

乗ってるよ、国産よりレベル上

日本車と比較して韓国車バカにすんのは一向にかまわないけど、
ハメ外して韓国人バカにしてる奴ウザイよ。思ってても口に出すな。厨房なら許す。

ひゅんだい安くて良し、トヨタもみならえ

でも、キャバリエ安くてよかったが、結局売れなかった。

韓国車はともかく韓国のものすべて（人も含）を否定する奴まじでうざい。
韓国人が何かしたのか？ただ騒いでいるだけだろ。

キャバリエなんかより韓国車の方が良かろう。
アメ車は本当に屑だぞ！？

安全性に劣っても、アクセサリー満載なら売れる時代が長く続いた市場

評価はあてにならんよ

キャバ　あんまり壊れないし、少し壊れても動くし。
安かったよ。
ふわふわ感もﾏﾀｰﾘしてたのにね。
ヒョンデの乗り心地はどんな感じだろ？

>>142
そう。この国の国教。

キャバリエ、外面はなかなかいいかなあと思って中に乗ってみると一気に萎える

ヒュンダイの高速安定性やハンドリングは国産を軽く凌駕してるね。
パワーは程々だが、スペヲタはまあ国産ターボで暴走でもしててくれ。
要するに国産野郎は逝ってよしってこった。

>>157
「ヒュンダイ」と「日本車」とを漫然と比較しても意味がない。

”ソウル特派員＠２ちゃん ◆AUU5EeKo”という人に聞けば>>157の発言の真偽が分かるよ。
まぁ、そんなことしなくても分かるけど・・・。

>>152
アメ車はなんだかんだ言ってヨユーで20万kmとか走ってるんですけど、何か？

デザインじゃひゅンダイもとよたもほんだも変わらんと思うが。

>>159
分かるんだったら教えてよ。

ヒュンダイのデザインは悪くないと思うよ。
東京モーターショーでＴＢを見たんだが、とても良かったよ。
フィットよりデザインでは上だったね。

コンセプトカーなので、あのままのデザインでは市販されないようだけど・・・。

>>162
結局、煽られたふりしてスレを荒らしたいの？

色々な意味を含めてだけど
韓国車って日本では、絶対に
売れないよ。
大体、販売拠点も少なすぎ。

>>164
はぁ？
日本車といっても数え切れないほどの車種があるわけだから、
どれとどれを比べて、どのような優劣がつくのかということを
知りたいと言っただけだが。
これが煽ってることになるのか？

って、日本人で買う人いるのかね？

>>162および>>166
煽りだってことに気付かない・・・否気付いていないのか？

後進国開発援助の話と思われ。

>>168
そんなこと言ってたらこのスレそのものの存在に関わるぞ。
ここが２ちゃん車板だということを忘れるな。

えらい偉そうだね。敗北者の癖に↑

>>157
「最強の高速安定、コーナリングマシーンはどっちだ！！、チブロン VS. FD」
ってスレ立ててもいいですか？

>>172
立てちゃえ。

>>173
これでどう？
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004885221/

>>174
あんた・・・偉いよ。

なるかボケッ！って感じ。

ヒュンダイとホンダは同格。

>>177
ホンダ車乗るならヒュンダイを選ぶよ、俺はね。
もっともヒュンダイ車乗るならスズキ車選ぶけど。

日本で売りたかったら「強制連行」「従軍慰安婦」などの嘘八百、妄言を言うな。
曲がりなりにも自動車を組み立てられるようになったのは日本が学校を建ててやったお陰であることを忘れるな。

アメリカの新車購入ガイドによると2001年度の各クラスの車両信頼度順位で
小型ＳＵＶ部門は
1:TOYOTA RAV4
2:SUBARU FORESTER
3:FORD ESCAPE XLT
4:HYUNDAI SANTA FE GLS
5:MAZDA TRIBUTE LX V6
6:HONDA CR-V EX

同じく小型セダン部門
1:FORD FOCUS ZTS
2:HONDA CIVIC EX
3:TOYOTA PRIUS
4:MAZDA PROTEGE(FAMILIA)ES
5:HYUNDAI ELANTRA GLS
6:VW JETTA GLS 2.0
7:NISSAN SENTRA(SUNNY) GXE
8:MITSUBISHI MIRAGE LS
9:TOYOTA COROLLA LE

つーことでいくつかの凝り案カーはいくつかの日本車をうわまわる評価を
されてるよ。鬱だ

>>179
そー言えば今年の夏、観光客を呼び戻したくてﾄｰﾝﾀﾞｳｿしたよね
所詮、連中も「強制連行」「従軍慰安婦」は合い言葉に過ぎないと分かってるんだよね（ｗ
ﾁｮｿﾏﾝｾｰ

>>180
エラントラ＞＞＞＞＞カローラなんだね。ﾜﾗﾀよ

アメリカのカローラはMADE IN USAだからってのもあるかもしんない

ＴＭＳでＸＧ見たけど安物じゃん。
内装や外装は日本車に近いと言えば近いけど、トランクのヒンジが安物感全開。
ドアの開閉感も安っぽいし。
見た目は真似できても駄目だね、ヤッパ。

>>178
漏れはヒュンダイ乗るならHONDAの乗るよ！

>>184
ドアの開閉感で高級、安物ってのがあるのかね、やっぱり？

同情するなら買ってやれ

>>186
音が軽自動車みたいに軽いって言うか薄いって言うの？
あと閉めた時のシッカリ感とか。
まぁ重ければ高級って訳じゃないけど、軽トラとかの「パン」ってのとベンツなんかの「バム（ボム）」ってのの違いかなァ…
つうかＴＭＳ行って最初にベントレーのドア開け閉めしたからってのも影響してるとは思うけどね。

>>188

34スカイラインは
ボムッどころか
ボッ！
いかにも頑丈そう。
高級そうな臭いはしないが。

＞最初にベントレーのドア開け閉めしたからってのも・・・

それはいくらなんでも酷では・・。

TMSに出てたヒュンダイ・クーペのライバルはトヨタ・セリカらしい。
やはり韓国人の方が日本をライバル視している点は否めないね。

でもここでハッキリと言いたい。なんでヒュンダイ・クーペのライバルが
トヨタ、しかも(歴代史上最高の駄作の)現行セリカなんだ??
もっと世界を広く見る眼を養った方がいいんじゃないの?>ヒュンダイ

もっとも、今のセリカがヒュンダイレヴェルという点も否めないが(苦笑)

>>190
因みに漏れ様のＢＸは４枚ともドア落ちシテルヨ！
でもヒュンデよりはマシな感じがする、贔屓目に見てるけど…

プライスバリューの良さはさすが韓国！って感じか？でも生産は
アメリカ生産じゃなかったけ？　韓国ではシェアナンバー１だよな。
三菱の技術提携はムムッ！？って感じだな。

>>180
サンプル車進呈したか献金したか韓国エステ嬢送り込んだか。

ＴＭＳ、これを普通の人なら「東京、モーター、ショウ」の略と
解釈。
俺は、「鉄道、模型、趣味（実在する雑誌名）に連想してしまった。

ところで、ドアの開閉音は、ドアに取り付けてあるウエザーストリップ
によって音が変わるという事を聞いたことがある。つまりボディ剛性とは
あまり関係ないとか？？よく知らんが。

>>195
それもアルよ。
ドアの気密性も要因の一つ。
ただ、ウェザーストリップよりも肝心の設計および工作精度によるところが大きい。
あとはストライカー部分の支持剛性かな。
要はシッカリした素材・建付けであれば良いと言うこと。
結構人間の五感って鋭いからね。車に詳しくない人の方が先入観がない分鋭い事あるよ、そういった感覚に訴える部分の判断は。

ガイシュツ気味だがマジレス。
高級車を売ろうとする戦略が間違い。

まずはビッツ・マーチクラスで勝負し、日本車のレベルに近づくべき。
日本の中高年層が韓国車を購入することはなかなか考えられないので、
若年層から取り込む努力をすべきだ。

TOYOTAが最初から外国で高級車を売ろうとしたか？

ヒュンダイ　エアロタウン＠三菱エアロスター

>>191
違います。ライバルはFDです。
セリカなんて目じゃありません。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004885221/

つーか、マーク2もどき(もしかしてマーク2より良かったりして)のXGなんて本家が
大して売れていないのにヒュンダイはまともに日本のマーケティングしていると思えん。

自動車を道具としてのみ購入する場合、値段（税金や維持費も含む）、性能、
その他アフターサービスなどを考えてもっともバランスの取れたものを買う
ことになると思うが、そうなると大半は日本車になるんだろうなあ。

自動車にそれ以上のものを求める人はまあいろいろ人それぞれの車を買う
ことになるんでしょうが,そういった趣味性や憧れ、ステータスといった
要素を韓国車が持っているかと疑問。

日本で韓国車が売れるためにはもっと安くしないとだめなんじゃないかなあ。
それか中古の買取保証とか。日本のように成熟しきったマーケットでは最初は
血もでないくらい赤字を出す覚悟で切り込んでいかないと結局ジリ貧で撤退
する羽目になると思う。

>>196
アドバイスどうも。

朝鮮人のクルマと言う時点で日本では売れない。
朝鮮人が日本人を嫌悪するのと同じように日本人は朝鮮人を嫌悪しているのだよ。

どこだって日本の工作機械無しでは高品質車は作れなかった（微妙に過去系）

あれにトヨタのバッジつけたりホンダのバッジつけて売ってて、
しかも出所が全然わかんなかったとしても、、、
正直ちょっと買う気がしませんな。

だってなんか眺めててもピンとこないし、
買ったときにオレはきっとクルマの前でニンマリするだろうな、とも思えない。
もっともそれは日本車の中でもあるけれども。

>>203
でも韓国人は日本車によろこで乗るけどな。（藁）

ヒュンダイにトヨタマークを付ければ日本でも売れるょ？

>>207
それはありえるな。
トヨタ車は「なんでこんなのが？」ってのを買う妄信的ユーザー結構いるみたいだからね。

>>206
ﾁｮｿは本音と建て前の差が大きいニダ

乗る人とは絶対付き合いません。

しかし

同情するなら買ってくれ！！
こんなキャッチコピーなら売れるかも・・・

べつなところにレスしてもうた。

＞２１２
「日本人は反省しる！だからヒョンデを買うニダ」
こんなキャッチコピーなら売れるかも・・・ただし買うのはサヨだけ。

>>205
ヒョンデクーペ＝新型プレリュード？
というか、あれはスープラのﾊﾟｸｰﾘ！

ヒョンデの語感がチョンっぽくて萎える、ゲンダイにすればましかも。

「私達は謝罪も補償も要求しません。だから乗ってみませんか？もちろん保証もしません。」
こんなキャッチコピーなら・・・・

>>217
ウケタ。

せめて「乗った人」にはもれなく「ワールドカップ韓国スタジアム崩壊体験ツアー」御招待（強制連行）
くらいの企画立案してくれないかなー。
どうせターゲットになるのはサヨクだし、お互いにメリットがあると思うけど。

>>216
夕刊とか運んできそうな名前だ。

乗ってやってもいいけど絶対買わない、というかタダでもいらない。

本革シートって犬革ですか？

キムチは、発酵したら本当のキムチ。
ニホンのキムチは、キムチじゃないね！！

ディーラーオプションでこんなのが付いてきたら買う！
http://www.ad.wakwak.com/~jim/genga.JPG

乗ってみなくちゃわからない!! ヒュンダイ車100台を無料レンタル
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1107/13niv_ma9999_13.html

>>225
「モニター終了後、車両を気に入った人には、30%オフで車両を購入できる。」
なーんかにおうな。返還時にディーラーでキムチ臭い大男に囲まれて
はんこ押すまで帰してくれないとか。
3割の値引きなんてこのブランドじゃ当然だからな。

なんだヒュンダイって
新しいお菓子か？　（Ｗ

>227
いや、ツマンネーヨ

>> 227
XGはトヨオタ　マーク2の別名です。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0306/70rnp_si0306_01.html
「ウリナリの免許で運転できるようにするニダ、日本人は反省シル。」

こんな奴らをに野放しにしたらキチガイに運転させるようなもんだ

>>226
「これはワナね」（ｂｙ真紀子）
絶対にやめた方がいいニダ！
買わないと謝罪と補償を要求されつづけるニダ！
家の前でババアが泣き喚いて、
なぜか日の丸が燃やされるニダ。
これが買うまで続くニダ。

意外に売れそうに思うのは俺だけか？
何も知らない前頭葉退化済ドキュソ連中がＶＩＰ仕様にして乗り回すには最適な素材に思える

ヒョンデ乗ると狂牛病に感染しそうで怖い。
狂牛病騒ぎでヒョンデディーラーは売り上げ激減確実。

はっきり言って不細工なので激しく却下>>ヒュンデ
ｷﾀﾁｮにでも売りなさい

>>233
ﾊｧ？？

XG欲しいスレ無くなったー。

おとなしくスバル車にのれば皆しあわせ

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1109/13nco_ma9999_13.html

この国ってこんな奴ばっか。

チョンだから

では、XGってどーよ？

「XG欲しい」みたいにまた削除されてしまうから、
抑え目に行きましょう。

どうでもいいけどこんなｽﾚ目障りだからあげるのやめてくれ。

希少車、不人気車ヲタにとっては宝のスレなのです。

例のスレの１さん及び純粋にＸＧに興味を持ちマターリと情報交換されていた
方々には本当に申し訳ないことをしたと深く反省いたしております。


ただ、朝鮮人差別をしてたそこのヲマエ、
ヲマエはあのスレと一緒にこの世から削除されるべきだったな（嘲笑藁

あなたは書き込まないで下さい
またXGスレになってしまいます。
で、XG乗ってる奴はいねーのか？

>>238 なんだか性質悪そう、ドメインの占有屋
http://www.mitsubishi-motors.com

ところで、XG乗ってる．．．．

ヒュン代に乗ってる奴＝在日チョソ

「ヒュンダイ」のブランドイメージ形成におけるマザーブランドもいうべき
「韓国」「朝鮮」という地域ブランドイメージについて語るというのは至極真っ当な話。
イタ車をつくるイタリア人やイタリアイメージ、独車についてドイツ人やドイツイメージを
語るのと同じこと。
このブランドの定着を真剣に望むのなら、すべての考えを謙虚に傾聴すべき。

ドイツ車　イタ車とチョン車を比べるなんざ百万年早いぜ。
日本でチョン車のイメージは最悪だね、ボロい、ダサイ、クサイ、チョン公のイメージと見事に重なる。

差別じゃないが拉致した日本人を帰して欲しい。
それが終わったら話しましょう。
自分とは関係ないと言うなら戦争責任なんて現在も追求しないでほしい。
拉致された人は判っているのは氷山の一角でしょうね。
非道いよね？

現代の車に三菱のロゴつけて走らせたい

>>252
技術的にはｶﾅｰﾘそれに近いね

>>250
キミ、ボコクゴハナニゴカナ？
モスコシニホンゴノヨミトリ、ベンキョウシヨウネ（ワラ

カンコック人へ、とりあえずアメ車を越える車をツクテコイ！！
話はそれからだ。
　「フンダイ　ニ　ノルヒトニ　ナリマセンカ？」
こんなに百済ないコピーを日本にバラまくアレの神経はスゴイね。

ＦＩＦＡ、「犬を食べないで」と韓国に要請

スイス・チューリヒ（ＣＮＮ）　日韓共催の２００２年ワールドカップ（Ｗ杯）サッカー大会開催を機に、
韓国人は犬の肉を食べる習慣をやめるべきだと、国際サッカー連盟（ＦＩＦＡ）が韓国当局に
圧力をかけている。ＦＩＦＡのブラッター会長は６日、韓国の国会議員で同国サッカー協会会長の
鄭夢準（チョン・モンジュン）ＦＩＦＡ副会長に対し、犬を食べるのは動物虐待だとする公開書簡を出した。

書簡の中でブラッター会長は、犬を食べる習慣が韓国の対外イメージを傷つけていると指摘。
Ｗ杯はこれを打ち消すよい機会だとして、韓国当局に、この習慣をただちにやめさせるため
「断固とした措置」を取るよう求めている。ＦＩＦＡには、韓国で犬などが虐待されているとする抗議の手紙が、
数千通も寄せられているという。

これに対して鄭副会長は、韓国では動物虐待の防止を徹底させるため、すでに政府などが調査に
乗り出したと説明している。 韓国では、犬肉のスープはスタミナ料理として知られ、特に年配の男性に
根強い人気がある。

食用の犬は苦痛を与えることによって肉の味が上がるとされることから、狭苦しい檻（おり）に閉じ込められ、
時には焼き殺されることもあるという。韓国当局は１９８８年のソウル・オリンピックを機に、
国際世論への配慮から、犬肉を売ったり食べたりすることを禁止した。しかし、犬料理の習慣はその後も
続いている。

内外の動物愛護団体などはこれに抗議して、Ｗ杯大会ボイコットも辞さない構えを見せてきた。
一方、犬料理の愛好家らは「これも大切な伝統文化」「食べているのはペット用でなく、食用として
育てられた犬だ」と主張している。
http://cnn.co.jp/2001/SPORTS/11/07/fifa.korea/index.html

日刊ヒュンダイ自動車
週刊現代自動車

韓国人が犬食おうが、中国人が人食おうが、日本人が鯨食おうが、欧米人が牛食おうが、
そりゃ文化ってもんでしょ。

「犬の肉食う人になりませんか？」

>>246
ホント性格ワルそう。

犬鍋を食うひとになる？
まぁ、技術的にあんなもんまだまだだよ
それにチョンをのさばらせないようもっと弾圧していこう

蠶醴髏髏髏��醯佼三、　 　 　 ベ∃滋譴靄謔醴���噬ｯ¨　 　 　　 ｀｀ベ⊇川浴壮穉隴�肅ﾒ醴醴蠶蠶蠶
蠶盛護燗燗鷦妓冖マ∴、　 　 　 ベ俎罎靄躇諚牧べ　 　 　 　 　 　 　　ベ⊇川衍掘雁隴躔醴醴蠶蠶蠶
蠶醢世鎰鋸謐幽廷レ、　 　 　 　 　 沼貍隴謡鈷⊆゛　 　 　 　 　 　 　　　 ｀ベ∃氾狛挧鍠薩醴醴蠶蠶蠶
蠶蠶蠶靉咒謐醴蠶蠶醢止　 　 　 　 ∃堀鍠狽拔シ｀∴　 　 　 　 　 　 　 　ベベ川�Y珀掘鐫�鉗ﾒ醴蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶醴髏髏蠢�＝@ 　 　 ‘氾荘珀召Κ｀∴、　 　 　 　 　 　 　 　　ベベ川�Y壮掘隴醴醴蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠢蹟蠢蠧熨醴影　 　 　 　 ベ�Y珀笠に∴３、　 　 　 　 　 　 　 　 　　｀ベ介衍衒鐫醴醴蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶醪攤�J蠡�J髏’　 　 　 　 　‘∃衍衒旦Щ辷゛　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ベ∃衍衒鋸�鉗ﾒ蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶記鷦騾粳”　 　 　 　 　 　 ベ�Y珀狛錐自．　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ベ∃衍珀鍠疆醴蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠢，｀｀　 　 　 　 　 　 　 　　｀ヨ召�Y�定ﾈ此　 　 　 　 　 　 　 　 　 　ベ∃汾珀掘儲醴蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶監　 　 　 　 　 　 　 　 　 　ベ交ベヨ疆齔　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∴Ｓ⊇浴衒鍠譴醴蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠢』　 　 　 　 　 　 　 　 　　ベ三ヘベ鴪彭　 　 　 　 　 　 　 　　ベ⊇⊇氾衒掘儲醴蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶�ﾙ　 　 　 　 　 　 　 　 　　∃川シ　 ヅ’　 　 　 　 　 　 　 　 　ベベ３氾珀伽疆醴蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶』　 　 　 　 　 　 　 　 　　｀当癶、　 　 　 　 、　 ｕ∴　 　　 ベベ⊇�Y珀雄醴蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶鬮。　 　 　 　 　 　 　 　 　　″　 シ　 、ｕムЩ糴庇　 　　 ∴シ⊇汾衍儲醴醴蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶監　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∴、∃ヨ櫨蠶醴齔　 　 　　｀３⊇氾珀�鉗ﾒ醴蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶�ﾃ　 　 　 　 　 　 　 　 逧此払（錙蠶髏醴���h　 　　 ベ３⊇氾衒躔醴醴蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠢』　 　 　 　 　 　 　 『蠶�J�J髏醴醴醴影忙 　 　　 ベ⊇⊇浴郤弭儲蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠢�＝@ 　 　 　 　 　 　 『醴醴醴醴醴��Г　 　 　　ベジ⊇�Y交氾据醴蠶

「犬の肉食う人になりませんか？」
「ヒュンダイに乗る人になりませんか？」

両方ともいや♥　

ヒョンデのシートは高級犬革シートです。

犬を食べるのはその民族の文化なのだから、それを論うのは「偏見・憎悪」の
類以外の何物でもないでしょう。でも、この調子だとヒュンダイ車の日本での
売り上げは在日系以外、限りなくゼロに近いのは明白ですな。

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こんど、エラントラの教習車仕様を販売するらしい。もちろんMTの設定もあり。
教習車のみMTありっていうのは先代BMW３１８ぐらいじゃないかな？

こんばんは。今日スーパーにお買い物に行ったらヒュンダイのSUV車
見ました。いったい何と言う車なのかしら？結構素敵なデザインで
ランクルの北米仕様車のセクオイアかしら？と一瞬思いました。
夜だったもので・・・。でも思っているよりアメ車っぽい風靡であれなら
ちょっと乗ってみたいかしらね。ちなみに今はメルセデスV乗ってます。

>>267
日本国内での話し？
だとしたらサンタフェだと思うけど、



　　　　　ちょっと臭いますね。。。レスから酸っぱい臭いがします。

同じように知名度がなくても
「モンテヴェルディに乗る人になりませんか？」って
いわれたら、気分は全然違う。
「いやぁ、恐縮です」って感じになるのに。

アクセントＷＲＣのレプリカが200満ぐらいなら買う。

>>268
キムチのにおいか？

>>270
単位はウォンですか？

>>272
ならば、今日買いに逝く。

在日チョンには２種類あってカミングアウトしているチョンと日本人の振りをしているチョンがいる。

パチモン日本人のチョンは買わないだろね。

>>100 >ユーザーのせいにして責任逃れしそう・・・・。
それは日本の自動車メーカーも同じじゃん。

ヒュンダイの日本担当者はココを読んでいるはず。
ココのカキコは日本人が朝鮮と朝鮮人に対する素直な反応なのだよ、ならばいかに日本での販売が困難かを理解した上で早急に日本から撤退したほうが身のためだよ。
日本人には相応しいクルマが掃いて捨てるほどあるけど朝鮮車はその中に入っていないね。
そんなに売りたければアフリカでも南米でもあるからそっちでやれよ。
本心では大嫌いなのに商売のために愛想笑いする奴を日本人は信用しないし軽蔑するね。

古い日本人は韓国人をいやがるのかのう？
べつになんとも思わんけどなあ

１０年OR１０万キロ保証を日本でもやってくれるなら考える。

>>277
同情するなら買ってやれ

ＸＧはたしかによさそーだが。
買った人、インプレきぼんぬ

近くにディーラーもないし、このままではサターンに二の舞に成るだろう。
本当にやる気あるのかな、普通、わざわざ遠くまで買いに行くかよ。
試乗も出来ないんじゃし全く意味無い。
キャンペーンの３割引きで売ってやるってのはセコく感じる。

朝鮮のクルマと言う時点で日本では売れない。

朝鮮人が日本人を嫌悪するのと同じように日本人は朝鮮人を嫌悪しているのだよ。

ちょんは汚いし
車がキムチくさい

ロッテとかロッテリアの社用車にすりゃいいじゃん。

朝鮮のみなさん、犬を喰うのは構いませんが日本人を拉致するの辞めて貰いませんか？

新フレーズ

「ヒュンダイに乗って、在日チョンと間違われませんか？」

韓車に乗るメリットを提示できないのだから
売れないし、乗らないとうこと。
勿論、韓国自身が持つイメージ、バックグラウンドと
日本に対する姿勢を考えるとね・・。

>>280
拉致・監禁された日本人が造っているなら品質は問題なし。
でなきゃ推して知るべし。

このままだと撤退した時のアフターサービスが心配。
そうなるとやっぱ三菱が役割負うのかね？

あ，別にヒュンダイ買ってないけど。

＞このままだと撤退した時のアフターサービスが心配。

売れないのはチョッパリどもがわるいニダ
チョッパリは反省しる

アフターサービスをいうなら戦後補償を要求するニダ

ヒュンダイのクルマって三菱の部品でどうにかなるみたい・・・・。
アメリカの方では実際にそういう問い合わせが多いと聞いたことがあるよ。
三菱も大変だね。

↑
それ、昔三菱のパーツ使ったりOEMやってた頃の話。
今はほとんど独自に作ってるから関係無いよ。

んで。オーナーさんはいないの？

インプＳＴＩやランエボみたいにアクセントＷＲＣのレプリカを売ればいいのに。

ヒュンダイ、ちょっと興味あって見てきました。
試乗できなかったので隅々まで見ててあることに気づきました。
トランクルームのサイドまで回りこんだカーペットを何気なくめくって見ると
ボディ裏側（リアフェンダー裏側の鉄板部分）に分厚い鉛シートが不自然に
張ってあるんです。
普通はトランクやボディの床部分に遮音、遮熱のために張るんですが計算され
た張り方してますよね。
しかしこの車はいかにも後から思いつきで手で張ったようにペタペタと・・・
中には3枚重ねで張ってある所もありました。
係りに聞くと重量バランスを取るためだと！ホントかどうか知りませんが。

あと、ドアやトランク、エンジンフードなどとボディの隙間がめちゃめちゃ。
あるところは小指の先も入らないほどの隙間の狭さ、あるところは親指がずっ
ぽり入るほどの広さ。
車の下には赤いオイル（ＡＴかパワステオイル？）染みまであったし・・・
大丈夫かなこの車・・・

モーターショーでXGとかクーペとか乗ってみたけど、何だかなあという印象。
デザインや内装のセンスが一昔前というか、何となく古くさい。
質感は値段を考えればまあまあだけど、、、


まあキャバリエやネオンよりはマシだけど、それ以上でもない。
金払ってまで欲しくない。

そういやXGには富士通エクリプスのナビが付いていたけど、フラッグシップのクルマに自社製
ナビを付けることすら出来ないのかと思ってしまったよ。
後からオートバックスで付けたようで情けなかった。

サターンの販売台数にはるかに及ばなくて玄界灘に沈むに一票

既出だが、販売拠点少なすぎ。 実物も日本国内で見た事ない。
三菱の拠点に置いてやれ、朝鮮車と知らずに買う客いるかもしれん。 藁

＞ 三菱の拠点に置いてやれ、朝鮮車と知らずに買う客いるかもしれん。 藁

そんなことしたらリコール隠しなど比較にならぬほどの安全無視、人命軽視の鬼畜の所行と非難される。
クルマと称して糞まみれの棺桶を売るようなもんだ。

このキャッチはあまりにも痛すぎる。
反日チョソライターが書いたのを和訳したんだろうな。
日本人が書いたのなら、そいつは転職した方がいい。
自社ブランドの立場も、マーケットも、なーんにもわかってないことは
ここに明らか。

とりあえず、韓車はこんな売国奴連中に売り込めばいいんじゃない？
きっと喜んで買うと思うぞ。（ｗ
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2001apr/08/09.html

三菱のディーラー網を使って売れば、結構台数を捌けるんじゃないの？
と聞いてみたら、ブランドイメージ確立のために三菱の販売網を使うことは避けたとのこと。
三菱の子会社みたいなイメージを与えるのは好ましくないと判断したそうである。

▼・ェ・▼ 韓国製自動車Ver.10 ▼・ェ・▼
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1003109390

＞三菱の子会社みたいなイメージを与えるのは好ましくないと判断したそうである。

三菱のイメージをこれ以上落としたくなかったんだろ。
リコール以前の水準だものなヒュンダイは。

まだ膿が出きっていないみたいなので上げ

晒しあげ

窃盗団に狙われる心配がないのが唯一のメリットか？

とりあえず昨日一台走ってるのをみました。
ただそれだけっす。
中国地方某県、三菱のでかい工場あります。ｗ

盗難率の低さをＣＭに反映させよう

なりません。

>>308
アッチ（南）じゃ逆輸入（日本帰り）の方が人気あったりして。

　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　/∧ヽ　＿/∧ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　 　／　　　　　　　　　　|　　ｸｳｰﾝ・・・
　　　　　　　　　　　　　 ●　　　●　　　　　　|
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　U　　　　　　ゝゝ
　　　　　　　　　　　 |▼　　　　　　　　　ゝ／　ヽ
　　　　　　　　　　　ヽ人＿＿　　　　　 ／　／　ヽ
　　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿＿　　／　／　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 | ／　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　＼

新車のXGとハチロク（程度良）が止まってたら
間違いなくハチロクが盗まれるね。

>>312
そうか？
ここの板に集まってるようなこだわりのある車好きってさ、世の中じゃ少数派でしょ
実際俺の周りで車好きと言えるような奴はゼロに等しい。
ハチロクみて うわーかっきい！なんてきょーび思うのはDQNかオタクだけでしょ
なんだかわからないけど新しいからってんでﾁｮﾝﾀﾞｲ選ぶ人多いんじゃない？
ﾁｮﾝﾀﾞｲはそういう車は必要だけどこだわりのないような人たちを
ターゲットにしたらそこそこいけるんじゃん？主婦のセカンドカーとかさ。

「198カ国に通じる言葉、ヒュンダイ。」ってキャッチコピー
使ってるみたいだけど・・（既出？）

>>314
その数には勿論日本は入っていないんでしょ？

>>314
１９８って国連加盟国数より多いような気がして調べてみた。

http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/danwa/12/dga_0906.html

（参考）
　ツバルの国連加盟により、国連加盟国数は計189カ国となった。
　なお、現時点でまだ国連に加盟していない国は、バチカンおよびスイス連邦の2カ国のみとなっている。

多分、所謂「地域」ってやつも入っているんだろうな。＞１９８カ国
（好意的に解釈して。）
Ｗカップは１９８の国と地域が参加する、と書いてある。

まぁお粗末なのは言うまでもないけどね。さすが韓国人。国でも地域でもケンチャナヨ。

　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　/∧ヽ　＿/∧ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　 　／　　　　　　　　　　|　　ｸｳｰﾝ・・・僕たちを食べちゃう姦酷人のクルマを買わないで
　　　　　　　　　　　　　 ●　　　●　　　　　　|
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　U　　　　　　ゝゝ
　　　　　　　　　　　 |▼　　　　　　　　　ゝ／　ヽ
　　　　　　　　　　　ヽ人＿＿　　　　　 ／　／　ヽ
　　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿＿　　／　／　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 | ／　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　＼

>>316正解！
ＸＧが２００２ワールドカップのオフィシャルカーなんだって。
だから参加国・地域が皆知ってることにしてるんだね・・・
っていうか日本国内では？韓国国内ではわかるど、日本国内での
オフィシャルカーって無いのかな？

>>1について各界の反応

総理大臣／小泉純一郎さん 「何で今さら、こんなクソスレが出てくるのか分からない。こんなクソスレは小泉内閣には通用しない。」
自由党党首／小沢一郎さん 「（事務所を通じて）コメントする価値を見いだせない。」
東京都知事／石原慎太郎さん 「くだらないねえ。何が楽しみでこんなクソスレ立てるのかな。連中は。」
政治評論家／三宅久之さん「こんな下らないスレたてるなど非常識も甚だしい。」
日銀総裁／速水優さん「頭の中までデフレが浸透していると、再認識せざるを得ない。」
ソニー会長／出井伸行さん 「ブロードバンドが普及すれば、クソスレの削除も速くなると思う。」
白鴎大学教授／福岡政行さん 「やっぱり自公保連立政権の発足からこういうクソスレが増えたと思います。」
タレント／デーモン小暮さん 「わが輩が地球を征服した暁には１から処刑するぞ。グハハハハ。」
新しい教科書を作る会／西尾乾二さん 「このスレほど戦後民主主義教育の欠陥を表しているものはない。」
元グリーンベレー／柘植久慶さん「海外にはこの程度の変質者はコンビニにもいる。日本が平和すぎた。」
女優／広末涼子さん「こういう人がいる日本って、やっぱりすごすぎると思う。」
プロデューサー／テリー伊藤さん「１は本当にバナナの皮を踏んで滑ってこけそうな人だよね。」
法政大学教授／田嶋陽子さん「これだから男社会はダメなんだよ」
マルチタレント／大橋巨泉さん「俺は１みたいなやつがいるから日本にいたくないんだ」
タレント／タモリさん「それじゃいったんCMです。」
社民党党首／土井たか子さん「ダメなものはダメ。」
財務大臣／塩川正十郎さん「もうよろしやろ 」
元財務大臣・首相／宮沢喜一さん「この程度のクソスレなら放っておいても大丈夫でしょう。」
タレント／明石家さんまさん「こんなスレたてちゃあ、ダメダメ。あほんだら。」
タレント／ビートたけしさん「こんなクソスレたてやがってバカヤロー」
タレント／田中義剛さん「うちの牧場の牛もこんな馬鹿いねえべ。」
タレント／田中裕二さん「クソスレたててるんじゃねえよ。」

袋に野菜とキムチの素を入れる
↓
ヒュンダイXGで轢く
↓
1秒でキムチが漬けられる
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>318
おいおい。あのコマーシャルは「ＸＧ」が通用すると言ってるんで
「ヒュンダイ」が通用するとは言ってない
「ＸＧ」なんて、世界中の車に必ずあるグレード名だとは思うけどな

>>313
> ここの板に集まってるようなこだわりのある車好きってさ、世の中じゃ少数派でしょ
> 実際俺の周りで車好きと言えるような奴はゼロに等しい。
> ハチロクみて うわーかっきい！なんてきょーび思うのはDQNかオタクだけでしょ

盗まれるの可能性が高いのは、ハチロクの方だと思うが。
盗んだ後にどうするかが問題。

ハチロクともなれば某マンガ人気で一部に売れまくってるし、
程度が悪くても部品もとれるし、盗まれる可能性大でしょ。
（このへんの事情はハチロクの中古車市場価格の高騰を見ればわかると思う。）
セキュリティーつけてるハチロクなんてあんまりないし。

ヒュンダイXGを盗んでも・・・その後困る。
他国にも輸出できないし（ランクルなどは日本車だから外国で売れる）
パーツとっても意味ないし。

キムチアゲ

＞321

五十鈴・１１７クーペ・ＸＧ　に失礼だ！