乗った人限定！三菱ekワゴンスレ

何だかんだ言われつつ、意外に売れてるらしい『三菱ekワゴン』
３ＡＴターボ無しが悔やまれる所だが「買った人＆試乗した人＆購入検討者限定」でｅｋワゴンのすべてをﾏﾀｰﾘ語り合いましょう！
（煽り専門リアル厨房は来ちゃダメよん）

買いました！乗ってます。

>>2よ
いいところ
わるいところ
貴方なりのご意見をｷﾎﾞﾝﾇ

三菱によれば､eKワゴンは｢６年間の販売が前提｣だそうです。

【車板＠２ｃｈローカルルール】

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＞＞＞速やかに移動願います＜＜＜

出る前から敗北決定！三菱ekワゴン
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1001580921/

あれだけＤｉｎｇｏを彷彿させるスタイルをしてるなら、順手で扱えるコラムシフトも欲しいなぁ

＞６
Dingo?実際そうでもないよ　

>>7
ｅｋワゴンのすべて本を読んだだけなんで、中の事は分からない
色々と使い易い工夫があるらしいけど、実際に使い物になるの？

>>5
これでも見てﾏﾀｰﾘして下さい
http://members.tripod.co.jp/aaworld/flash/8min2.html

特にドリンクホルダーがいいよ　500mlのペットボトルからカップ型までいろいろ入って便利
助手席にも奥の方にドリンク入れがあるよ
それと　車検証ボックスが案外いい｡これがあるおかげで他が使える｡
他にも入れるところが絶妙に配置されてる｡

半年前にＭＣした後のＤｉｎｇｏを買ったんだが、ｅｋが半年早く出ていればやばかった！（何が？）
使いやすさにホレたんだが、それに磨きが掛かったんだね

これからの三菱は樽型でいくでしょう

eKのヒットであじをしめた三菱が
今度の新型ディンゴをeKがそのまま大きくなったようなのを出すかもね｡

eKワゴン(660)−Ｚカー(1000〜1300)−新型ディンゴ(1500〜1800)

こうして「MIRAGE Asty TypeR」は歴史の闇に葬り去られて逝くのね

まずは１が感想を書けよ
まさか乗ったことが無いけどインプレ聞きたいからオーナー限定なんて言わないだろうな？

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280キロ走りました！
街乗りでは不満なし(曲がる時やハンドリングなど不満なし)
でもちょっと坂になるとDでは苦しくなる事も(軽だからか？)
高速はまだ1回しか乗ってないので　今度乗ったときに報告します｡

age

さてGTOで首都高でもﾏﾀｰﾘ流すか

800ccが欲しいところ｡

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出る前から敗北決定！三菱ekワゴン
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1001580921/

>>21
敗北してないし・・・

こっちはこっちでやりましょ

デザイン良いよなぁ。
買い物用セカンドカーとしてちょっと欲しい。

おーい、フルフラットになんないの？
トッポBJカッコ悪すぎなんで乗り換えたいんだけど
フルフラットシートが絶対条件！
教えてー

＞２５
オプションの2万円の箱買えばフラットにできるよ

>>26
三菱のページだとシートアレンジが
良くわかんないです。
長時間の運転の後、筋肉痛になるんですが、
対角線方向に横になれるかが気になりますね。
トッポBJではできるんですが。
ショールームへ行きたくなりました。

高速を走りました(２回目)
８０キロまでは自然にパワーが出て静かです｡
しかし、９０キロを超えるあたりからちょっとうるさくなります｡
１００キロ前後は別に自分的にうるさいとかいう感じはなかったです(ややうるさいと思うが)
私はちょっと速度恐怖症なのでちょうど良いかも(普通車でも１００キロ以上出せない･･･)
燃費は思ったほど伸びません｡人にもよりますが｡｡｡　運転の仕方が悪いかもしれません｡

皆さん慣らし運転はしていますか？

>>28
やっぱ４ＡＴ＆ターボｷﾎﾞﾝﾇですね

＞30
でも、街海苔ではベストだと思うよ｡高速をあまり使わない人は3ATの方がベストだと思う｡
それにeKは4ATでないよ　ターボも3ATだと思う(ライフみたいに)
三菱は来年　ヴィッツファミリーみたいに　eK派生車種を作るみたいです｡それらに4ATがのせられる事は考えられますが･･･｡

ショールームのお姉さんいわく、来年にターボとMTが出るらしいですよ

MTは楽しそう。ハンドリングやカーブが優れているから｡

ちなみにekワゴンって、『ハンドリング良い』ってよく聞く（見る）んですけど
他の軽とどう違うんですか

ガソリンがなくなったので満タンにしました
リッター12.7キロでした。思いのほか燃費が伸びませんでした｡軽のNAってこんなもんかな。
こんどは運転を注意してみようと思います｡

ノーマルとＸどっちが買い？
リアスポいらんけどアルミと電動ミラーは欲しいし・・
オプションのＡＢＳは付けたほうがいいですか？

>36
売れているのは意外にも2WDXパッケージだそうです。全体の53％ぐらい。
Xがお得だからでは？
リアスポ-アルミで引き締まって見えるのは確かだけど。自分はX。
お金があるならABSは付けたほうがいいとおもうし　別に付けなくても良いとも思う｡ブレーキアシスト含んで3万5000円｡

1万台以上売れておめでとう　10月の三菱の軽は去年の1.5倍だそうです｡
なら1万台後半かな｡ワゴンR､ムーヴ､ライフの一角を崩す事ができるか？ひょっとしたらワゴンRを抜くかもしれない｡10月は三菱だけ好調だったらしいから｡

ek様
私、腰痛持ちなんですがシートの座りごこちはいかがですか？
長距離走るとどうですか？　レカロシートは高くて買えない貧民です〜

＞39
長距離はまだ走ってないのでわかりません｡でも　短距離では気にならなかった｡シートは軽では良い方だとおもうよ｡
(ちなみにオプションの黒のカバーを4万円で買って付けているので　カバー無しの感じはわからない)

＞39
腰痛もちだったらeKで長距離はあまりしない方が良いと思う･･･｡年に数回ぐらいが良いかな｡あくまで街乗り車｡

今日、試乗の予定。
楽しみですな。

今日は雨だ！
車の試乗するには最適だ！

三菱のHPには、10月だけで21000台突破とあるぞ。
スマッシュヒットやね、最近の三菱としちゃ。

乗り始めて２週間ですが､今のところ不具合はありません。

eK海苔さん他の軽と乗り較べされました？どんな感じですか？

>>44
というか
普通車よりも軽の方が販売台数が多くなってしまう・・・

ワゴンR･･･○高速道路､すべてにおいて軽の平均以上､デザイン　×キビキビ感(eK､ライフよりも若干劣る)､室内静粛性
eKワゴン･･･○街中での走りは軽で一番(自分的に)､街中での静粛性､デザイン　×高速道路(100キロに達するまで時間がかかる)､燃費(思ったほど伸びない)

>>48
てか高速多用するなら
普通車買えばいいしね

やっぱ軽って下道が基本だとおもう

>>48　おめーのｲﾝﾌﾟﾚなんてアテになんねぇよ！車音痴め！


673 名前：しんじ 投稿日：01/11/03 00:59 ID:MmyYCMQl
ekワゴン、乗るとぱっとしなかったなぁ。

674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/11/03 01:05 ID:6YDIV3kD←eK海苔
＞６７３
そう？ワゴンRやライフよりも１ランク上の感じがしたけど

677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/11/03 01:09 ID:MmyYCMQl
ボディの剛性感が低いのと、駆動系の質感がいまいち。
ワゴンＲの牙城は崩せずに終わると思うのだが、、

678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/11/03 01:24 ID:6YDIV3kD←eK海苔
>677
ボディの剛性感はeKの方が数段上では？見た目でもわかるでしょ｡

679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/11/03 01:33 ID:DMZ7LqU3
見た目でわかるものなのか（笑）

681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/11/03 01:37 ID:6YDIV3kD←eK海苔
>679
藁　別に中を見なくても　見た目だけでもわかるでしょって言ってるだけ｡
中を見たらeKが勝ってるのはわかりきったこと

682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/11/03 01:41 ID:aH2H9t9q
ボディの剛性感って中を見たり外から見るものなのか（笑）

>>48　おめー真性基地だろ？

635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/10/31 23:47 ID:t5WTIsvI
初めての車なんだけどｅＫあんまかわいくないんだけどお手ごろだし、
後悔しない軽ってなに？女の子が乗る車で。

636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/10/31 23:58 ID:HVfHjjik←eK海苔
＞635
それなら他で聞け　失礼　礼儀知らず女

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/11/01 00:09 ID:pMs4hIDR←eK海苔
>635　かわいくない女に限ってかわいい車を欲しがると思う｡635はダンプ松本みたいな子だと思うからダンプカーでも乗れ｡

なんか、街中をリアガラスにでっかくＥＫ・ＷＡＧＯＮ　三菱自動車ってかいてある車が走ってた。

＞５２

それ、今日おれもディラーからでてくるのみた。試乗車にも乗ったが、いい感じでした。
運転しやすいかんじで、今乗ってるライフから変えようと検討

>>50-51
旗色が悪いからって、そうカリカリしなさんな
これでも見てﾏﾀｰﾘして下さい
http://members.tripod.co.jp/aaworld/flash/8min2.html

eK海苔の旗色がな（ﾌﾟ

私と友人２人の３名乗車で試乗してきました。

左右に振ってみましたが、トールワゴンであるためか多少はロールを大きく
感じますが、きちんと路面はトレース。

油圧パワステと言うことで「正面へのすわりがいい」と「ekのすべて」に出て
いたので期待。しかし、ハンドル切ってパッと手を離してアクセル踏んでも直
ぐには戻らず。自分の車(FTO)と比べてはいけないのでしょうが・・・。

雨の中での急制動テスト。ちなみにABSレス車。50km程度からのフルブレーキ。
しかし、きちんと安定して止まりました。

ん〜。ボディがしっかりしていますね。そのおかげで蛇行やフルブレーキでも
安定しているのでしょう。しかし、このクラスの軽としてはややサスが硬めか？
サスに合わせたのか、シートの背中がやや硬め。気にするほどではないと思い
ますが。
後部座席のニースペースをよくぞ確保したと感心。しかしシートをやや高めに
してあるため、足が床から浮き気味になりももが疲れる。
オレの足が短いとは言うな(爆)
やはりエンジンにもう少しトルクがあると街乗りも楽しいのでしょうが・・・。
この辺は後続予定のturboに期待。

私は軽最大収容人数　４名乗車で走りました
さすがに　１名運転と比べると重く感じましたが　坂道はのぼりました｡意外｡
これなら　何年か使えそうです(街中中心で　あくまで高速は不得意)

煽る人ってｺﾋﾟﾍﾟしか能がないんだね。。
乗ってから自分の意見を言えよ。ば〜か。
あ、試乗にも行けないのか。それはかわいそうに。ﾌﾟﾌﾟ

＃街乗りならそこそこ楽しいし、使い勝手も何かと良さそうです。
エクステリア以外はかなり好感が持てます。
外見は好みによるね。
ステアリングはもうちょっとだけ軽い方がいい。。。

>>58
そもそもｺﾋﾟﾍﾟのやりすぎで非難されたのはｅｋ海苔だよ。
「ば〜か」を擁護してる「ば〜か」発見。ﾌﾟﾌﾟ

結局のところ、ワゴソＲ、ムーヴ、ライフの販売台数を
ekは抜けるんだらうか？

age

>>57
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1001580921/706

ｹｹｹ

試乗したんだけど
フロントピラーからカタカタ逝ってました。
一気に冷めた。

>63
私のは　いってないけどな　何かのせていたのでは？

>>59
あほくさ・・・・・・擁護するにしてもしないにしても、乗ってからこい。
話はそれからだ。