みんなの車の燃費どんくらい？

教えて　ヨロシク

2get

　　　（（（　）））
　　　（ ；´д｀）　　3ｹﾞﾄ…ｳﾚｼｸﾅｲ　　　　　　
　　　（　つﾛと） 　　　　　　　　　　
　　　 ）　Y　）　　　　　
　　　 し （＿）　　　

４

まず自分が書けや。

リッター９くらい

ちょっと前にもあったね

リッター５０万キロ

俺のは8です

スーパードライ２本
　片道30分サイクリング通勤
　出社直後はミニペットスポーツ飲料。

オレ、7年式シルビア（ＮＡ）、改造多数、走行距離11万7千キロ
だけどリッター１０〜１１は走るＹＯ！
新車で購入して毎回３０００キロごとにエンジンオイル換えてる
のがよかったみたい。
ま、所詮ターボ無しってのもあるだろうけどね。

一粒３００ｍ

リッター５０メートル

>>11 燃費いいね　くわしく書いてくれるとうれしいれす

今のクレスタツアラーＶ（１００系のＭＴ）は、
街乗り６〜７ｋｍ、高速９〜１０ｋｍ。

八王子でこの数値だから、まあまあでしょ。

>>15 (･∀･)ｲｲ

平成二年式のＣＲ−Ｘで１２〜３逝くYO!

インテＲ
リッター４�`くらい

>>14
つついてるのはマフラー、エキマニ、サス、ショック、エアクリ、
機械式デフ、こまかいとこになるとプラグやキャップ類です。
ＣＰＵまではいじってないけど・・・
あとタイヤも１５インチのまま使用してます。
ドリしやすいんで・・・（藁

＞11
俺の昔のS13Q'sはＮＡの癖に
リッター5台だったぞ。CPかえてたから、
ハイオクオンリーでまじ辛かった。
今のＲ33はブーストアップ使用でリッター7.5程度
何でやねんって感じ。馬力なんて倍違うのに。

>>17 (･∀･)ｲｲ
>>18 (･∀･)ワルイ

>>18
激悪！！！

>>11
チューンしていてそれは異常だぞ。NAとかって問題じゃない。さらに３千キロで
のオイル交換も関係ないでしょ。ちょっと凄いよアンタ。

シビックフェリオEG9（B16A，MT)
ハイオクで街乗り10前後
長距離だと13〜16（最高）だね

俺が言うまでもないけど，ホンダのスポーツモデルの燃費は思ったほど悪くない

やっぱシビックって燃費いいよなー

>>23
え？そう？
家がすんげ〜田舎にあるってのも関係あるかも？

>>18
サーキットでもそんなに悪くはないと思うが・・・

豊田親父車11年式プロぐれ3ﾘｯﾀｰ非直噴街乗りｵﾝﾘｰでﾊｲｵｸ5.6。ﾚｷﾞﾗｰ5.4。
13年前の2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞなブルーバドマキシマと変わらなかった。鬱。
都会だとこんなもんなんか？
２桁どころの話じゃないよ…(；´Д`)

質問　セルシオって燃費どのくらい？

このあとスバル信者による怒涛の書込みが・・・（汗

>俺のフォレスターＳＴＩ２だけど、町乗りで１０�`はいくけどね。
>前に乗ってたＳ１４はリッター７�`前後だったし。
>うちのチェイサーは２Ｌでやっぱ７�`くらいだよ。

>うちの親が宮城でネスタ(5MT)に乗っているけどリッター25kmって
>逝っていたよ。

ブルーバド→ブルーバードでした。

>>30 俺も2Lのチェイサ−だよ　7か8だね

今乗ってるＭＲ−Ｓは街乗りリッター９〜１０ｋｍくらい行くよ。
以前乗っていた４ｔｈプレリュード（ＢＢ４）は街乗り９ｋｍ前後。
さらに以前に乗っていたＡＥ９２（ＮＡ）は、街乗り１０ｋｍ前後。

スポーツモデルって、意外に良いんだよね。
下手なミニバンより、ずーっと良い。

>>29
スマソ。計算したことが無い（ｗ

「酸」と関係ないのになぜ「酸素」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

ある程度回した方が燃費良くない？

やっぱMTは燃費いいのかね？(･∀･)ｲｲ

>>33
>下手なミニバンより、ずーっと良い。
車重が違うからといえばそれまでだが・・・・
BB4ってMT？？　もしそうならうらやましいぞ！あれほしかったんだよねぇ・・・・
H22AはユーロRに残ってるからいいけど・・・

なんかスレ違いでｽﾏﾝ

>>36 そうなの？俺ガソリン代気になるから回さないようにしてるんだけど・・・
意味ない？2000回転以上は回してない・・　後ろはいつも詰まってる・・・
迷惑？ごめんなさい　(･∀･)ペコリ

(･∀･)ｲｲ?

カローラバン。
標準タイヤで12〜3キロ。
195/50R15に交換すると飛躍的に悪化して、10キロ台。

セディアは１２kmでした

>>27
と言われても事実だからしょうがない。
って、俺のクルマ燃費悪いってことか？(；´д｀)

以前、旧国道走ってた時はリッター９〜１０ﾀﾞﾀｰﾖ
今は国道を100キロ位（５〜６０００回転）で走ってるけど
それから燃費良くなったYO!

＞43
ハズレエンジンだな。

BMW 325i 走行１０万キロ
町乗り　　６〜８Km
高速　　　１２Km
まあまあかな？
町乗りは８ｋｍくらい常時いって欲しいのだけど。。
６０Lタンクもガソリンがすぐになくなります。

>>45
ハズレすぎでしょう（笑
ターボとかつけてるとか？　それでもそんなに悪いのかなあ

通常時　７〜８ｋｍ/l(街乗り・郊外半々くらい)
北海道に旅行に行ったとき　１３〜１４km/l
やっぱり環境って重要だね。

僕の質問は無視ですか？(･∀･)

>>43
家に帰ってきたらちゃんとエンジン切ってる？（藁

>>50
アイドリングで４もどうかと・・・

丸目インテで１２.Ｋｍ/ｌくらい。５０�gで６００Ｋｍ。
毎朝、坂道登って行かないといかんで結構回す。回さなきゃ上れない。

H3年式RX-7（FC3S)
街乗り6km/l，高速8km/lってところ．

マターリ流していればロータリーといえどもこんなもの．

>>53 意外といいんですね

ガソリンを気にしながら走るのって嫌い。
アクセルガンガン踏みたい。

>>54
そう？俺も以前FCに乗ってたけど「高速でも9かよ！！」と思ったけどねぇ
ハイオクで街乗り５〜６というのはつらいよ．遠出したら無意識にガソリンスタンドの位置を探している自分に気づきます

>>55
俺もそう．あんまり燃費とか気にしてない．毎日レッドに入れる
VTECサウンド聞かないともったいない気がして・・・・

ＳＴ２０５のＥＤ
町のり６〜７ｋｍ／Ｌ
高速８〜９ｋｍ／Ｌ
３Ｓ−ＧＥだめだめエンジンに４駆は最悪

セリカ　ＳＴ２０２
街乗り１２ｋｍ/l

俺のFD､4年式でリッター3．5〜4ぐらい。最悪（w

10以上走る６気筒の車ってある？

現在乗っている車
H10年式アリストS300VE(JZS160)
街乗り7km/l 高速10km/l

その前に乗っていた
H4年式マーク2 グランデ2.5(JZX90)
街乗り6km/l 高速8km/l

エンジンがそれなりに進化しているらしい。
素人ながらそう思った。

でも同車種で他の人がどの程度の燃費なのか知りたいところです。
ちなみに都内２３区。

親のコロナ１．５（Ｈ４）がリッター１２くらい。
今の親のプラッツＭＴ１．５がリッター１５，６だね。

>60
FDなら普通だろ。
俺の連れのタービン交換使用だと、
リッター3切るぞ

ナディア、掛川市での街乗りでリッター７ｋｍくらい。
直墳じゃなかったら、もっと悪かったかと思うと、直墳で良かった！

EP82NA 　 街１０キロ高速１４キロ
ラルゴ　　 街６キロ高速不明
BNR32　　 街５キロ高速８キロ
Y33シーマ　街５キロ高速８キロ

追加
セリカGT-R FRのやつ
街７キロ高速１２キロ

マ−チで街15キロだったけど普通？1000なんだけど

>>67 年式は？MT?

>>68
いたって普通

スーパー株
りったー９２
違うか

２代目プリメーラＴｅですが、リッター９から１４の間ぐらいです。

初代ﾏｼﾞｪｽﾀで街6,5キロ高速で10キロ以上

80スープラRZの6MTで
街のり7km/l
高速とかちんたら流して14km/l位

>>69
ごめんめんどくさかった。
シーマとラルゴ以外はMT

>>71
北海道旅行中に遭遇した人は120ぐらいっていってました

やっぱ６気筒は燃費悪いのかな？

>>76
ああ、余裕。
自宅（札幌）から夕張までが１�g。

C34ステージア 2WD ターボ(4AT)
街乗り 3.5km/L〜4km/L
高速 9.5km/L

別にアクセルをガバガバと開けている訳ではないのですが。
それにしても街乗りの燃費悪すぎ･･･。

新型は燃費についてはちょっと改善されたとか。

ちなみに現在の走行距離は約2万キロ。

>>65
いくらなんでも、それはおかしいと思う。

以前にも、D-4の燃費が悪いと
言っていたRAV4乗りの人が居たが・・・
本当はどうなんだろう?

ttp://homepage2.nifty.com/skoyama777/nenpi/
燃費書いてあるサイト

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004164419/64
その人はどこに居たか忘れたが、こう言うレスがあった。

>>43がどこ走ってるか知らないが
全開率の高いところならあり得るんじゃないか？
俺はもっぱら筑波だが５〜６km/lくらいだし

みんなの憧れの車バルケッタの燃費を
教えておく。参考にしてくれ。
外車は燃費悪いと思うかもしれんが、
バルケッタは燃費でも優秀や。

１リッターで８キロ以上ははしる。

リッター１８〜２４キロかな。アルトの６バルブSOHCの５ＭＴ、車重６５０kg

ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞV6-3500。街３〜４。拘束８〜９。買ったはｲｲｹﾄﾞ洒落にならん。

http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/ranking_index.html

同一車でMT/ATで平均1.5km/L差かな

>>85 いいね　タ−ボはついてる？

ＥＫ９前期、平均１２キロ、最高１５キロちょい。
良いのか悪いのか

>85
車両重量 620 kgだった。

>>89
いいんじゃないの？

>88
NAで４２馬力です。

>85
アルトのバン？
僕は15〜18キロです。　ミラ　5MT・FF

アルトワークス (CN21S)
だいたいいつもリッター17ぐらい
あまりガバッと踏まないほうなんで…

♪君は　ドンクライ　ドンクライ♪

付かぬ事を伺いますが、スズキのワゴン尺のＲＣ（一番安いﾔﾂ）の
燃費はどの位なのでしょうか？

クラウンのロイヤルツーリング２５００で、５．５くらいです。（市街地メイン）
これって悪いのかな？

1800 MT　街乗り13km/l　最高16km/l

R33GTST-M
都内で５キロチョイ、信号多すぎだYO!

Chevy ASTRO
街海苔：5〜6km/l
梗塞：8〜9km/l
タイヤサイズを変更しているのであくまで推測。
標準サイズに戻したらもっと良くなると思う。

JZX100　チェイサー　AT
街乗り　５〜７km

このぐらいになると
見る見るうちに針がしゅしゅ〜と下がっていくのね。。。

H8 AE111 カローラレビン 4A-FE
5MT
街乗り 10〜11km
高速 13〜14km
どう車種系列では良い方らしい。

１３年式　ＧＤＡ　インプレッサＷＲＸ　ＥＪ２０ターボ
５ＭＴ
街乗り　８．５前後
高速　　１０チョイ
基本的にノーマル。燃費はいいのか悪いのか多少疑問。

スズキ　カプチーノ　EA11R　６年式 5MT タービン不調　走行もうすぐ１０万。
吸排気系のみ交換。アーシングは施行したけどプラグコードはノーマル（最近新品にした）

街乗り　１３〜１４
高速　　１６〜１９（１９は一回のみ。誤測定かも）

やや踏みすぎの傾向あり。同車種のなかでは悪いほうだとおもう。
参考までに、アーシングは燃費などにはっきりわかる効果はありませんでした。

ラシーンFORZA（4AT） １０年式６万キロ
いつも大体１０前後走る。

２リッターのATでよく走しってくれる方だと思うが、
遠出が多いのでそうでもないかもしれない。
同じ車の人いませんか〜？　いないか…

エスティマ　アエラス２．４　２ＷＤ
市街地　８〜　９�`／�g
高速　１０〜１２�`／�g
１．８�dの車両重量で、これだけ走れば御の字。レギュラーだしね。
実は、本当に欲しいのは２．４ディーゼル４ＷＤ

サバンナRX-7　654×2
ハイフロータービン組んでCPいじってます。
街乗り　3.5〜4
高速　　5 〜6
REなら、しゃあないかな。

昭和59年式
ワンダーシビック25i
リッター22km
車重が700kgぐらいしかないもんな
最近のホンダのカタログが笑えた。

'01 ランサーセディアワゴン　NA1800cc GDI FF
6CVT

街乗り 12〜13km
高速 17〜18km
信号の殆ど無い海岸線　15〜17km・参考

いずれもエアコンオフ、このクラスとしてはかなりの好燃費だと思う。

>>109 その車カコイイ

トヨタ・ファンカーゴ
街乗り：13〜14km/�g
高速：15〜16.5km/�g
街乗りは大体一人の時、高速は人を4人乗せた時しか走った事が無いのでもう少し伸びるかも。
あと、タイヤを15に換えたら街乗りが平均1km/�g減(;´д`)

ストリーム1.7
タイヤは215/45R17
街乗り：9〜10km/L
高速：13〜14km/L

ｲﾑﾌﾟﾚｯｻ WRX NB 12年式
4AT
待ち糊：7-8くらい？
拘束：10〜

金ないのでﾉﾏｰﾙ。時期に入れるマフラーは
どのくらい悪くさせてくれるかな（ｗ

前のソアラ2.5ツインターボで街乗り5くらい。辛い。

>>110
ありがと〜
http://www.walkerplus.com/tuad/cedia/top/images/cedia.jpg

>>111
それ1300cc？　うちの妹が1500cc乗ってるけど、街乗り15km/lくらい・・・。

どうやって燃費を計算するの？

>>116
俺の場合はCAMP付けてる
http://www.hks-power.co.jp/goods_master/denshi_parts/camp8_28/camp.html

普通は満タン方で、満タンにした時点からトリップメーターリセットして、
次に満タン給油した時に走行距離を給油量で割ってると思う。
482.5km走って41.5ｌ入ったら482.5/41.5＝約11.6km/lって感じ。
で、何処を走ったか覚えて置いて、高速なり街乗りなりの燃費を計る。

ODOの数字で燃費計算したらダメなの？

92年式ヴィヴィオ
NAドノーマル　走行8万　5MT
街乗りのみ　15〜18km/L
遠出のみ　　21〜25km/L
両方で　　　20〜22km/L

冬場は基本的に上の値から−2km/L
遠出には山道を含む。登りは回しまくり。さっぱり登らんが。

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

七年式ミラージュ５M/T　１３００
だいたい１２km/Lです。

インプレッサワゴンＷＲＸ　平成７年式　ＭＴ

町乗り　９．５程度
高速　　１１程度

結構いい方？
マフラーとエアクリがかえてあります。

アコードワゴンＣＥ−１(平成７年式)
タイヤは215/45R17
街乗り：8.8〜10.5km/L
高速：12〜14km/L
総走行距離84600km

ランクル１００　Ｖ8
まち海苔　３〜４
高速で４〜５

>>124
まち海苔も高速もあんまし変化ないね

カローラ１３００だけど・・・８�q/l
まあ３速ＡＴだからね。

72年式911S中古で買ったけどリッター２ｋｍだったのですぐ売ってしもた。

うちのMPV（V62500）
街乗り５〜６
高速８〜９
ミニバンにしては悪すぎ。
5キロ切る事もある…

S14前期（5MTターボ）のブーストアップ
駆動輪255/40/17で

待ち載り：８〜９ｋｍ
梗塞：１０ｋｍ
サーキット：６ｋｍ

位。でもガスによって違うかも。日●三●が一番相性が良い。
ちなみに低回転でというよりも、エンジンがスムーズに回り
始める位をキープして走ってる。

>>129
14ってそんなに燃費がいいの？？？？？

９４年式スターレット1300cc 4MT

市街地走る事ほとんど無いから
１６〜１７km/L（満タン法計測）

調子が良いときは18km/Lまでいくんだけどね。
1.3Lにしては良いほうか？

ホンダ62年式1600ｃｃで最高でリッター21キロ普通で15キロ

＞１３２
バイク？

>>130
乗り方にも寄るけど、アクセルの踏み方に気を付ければそれ
くらいはいくですよ。ブーストが掛からんうちから加速しな
いってアクセル踏んでると悪くなるけどね。

漏れのはどんなにひどくても8.5以上はキープしてる。

Ｈ２年式の１８０ＳＸ（ＲＳ１３）。

４ＡＴ時代は郊外でリッター８Ｋｍ（エアコン使用で７Ｋｍ）、高速１２Ｋｍ（エアコン使用）。

５ＭＴ換装後は郊外でリッター１０Ｋｍ（エアコン使用で９Ｋｍ）、高速最高で１３．８Ｋｍ（エアコン未使用だったと思う）。

ちなみに４０キロ超えたら５速に入れるという超トロトロ乗りしてる結果だよ(ﾜﾗ
図に乗ってぶん回してたら５Ｋｍ切るかも？

Ｒ３３ＧＴＳ(2LNA、AT)で街乗り８〜９ｋｍぐらい。高速で１１ｋｍぐらいかな。

ファミリアSワゴンRS　AT
街乗り8〜9�`
高速　11〜13�`
1500�tのくせに悪い

インプレッサI'sスポルト AT
街乗り 12〜13km/l
高速 10〜11km/l
ドライバーの性質のせい？　　

ミニクーパー1.3ｉ
街乗り13〜15km/l
高速　計算したこと無い。

設計が古い車の割に低燃費。まあ、もとは石油危機が
きっかけで生まれた車らしいから。

BNR34
街乗り6〜7km/l
通勤　2〜3km/l
高速　7〜8km/l

ＦＴＯ　ＧＰＸ（平成７年式）４速ＡＴ
走行６万２千キロ　エアクリとマフラー交換
街乗り７〜８ｋｍ／ｌ
高速とゆうか長距離走行９〜１０ｋｍ／ｌ
こんなもんかな？

タウンエース４ＷＤ　ガソリン元年式
走行２３万�q　エンジンマウント死亡寸前（ｗ
街ノリ４〜７�q／ｌ
高速８〜１１�qくらい。
余りのローパワーで、坂道で下手すると大型トラックに煽られる事もある。

シビックタイプＲ（ＥＫ９）
ハイオク入れた場合です。

通勤１０〜１１Km/l
高速１２〜１３km/lくらい

いがいと良い(^^;

'00　タウンエースノア　３Ｓ−ＦＥ

街海苔　６〜８�q/�g
高速　　１０〜１２�q/�g

街海苔と高速の差が開きすぎですな
高速の１２�qは旅行に行ったときのモノで、乗る直前に給油し、ぎりぎりまで頑張ってＳＡで
再び給油した結果。ですが、平均１２０�qだったので法定速度
守ればさらに延びたかも。

>140
BNR34って、どんなクルマ？　ガイシャ？？

>>145
いわゆる34GT-Rの事だと思われ･･･。

4thPRE・・・12km
5thPRE・・・9km

さむい

日産サニー＠９９年
スペック：１６�`
街海苔：８�`
高速：１４�`

カリーナＥＤ ３Ｓ−ＦＥ ８年落ち 走行９万キロ
街乗りで８．５
悪いよねぇ

ＢＧ５　ＧＴ−Ｂ
市街地・・・4.5〜5.2km/l
郊外　・・・6.0〜7.0km/l
高速　・・・7.5〜8.5km/l
高速省燃費走行　・・・9.5km/l
売るまでに一度で良いから10km/l出してみたい。

>146
ありがとう。
FDやFCの類いなんだね。
150のBG5ってのも何だかわからないけど、ま、いいや。
こういう名前（型式名？）で呼んだほうがかっこいいのかな？

DC2型　インテグラSiR　1800
市街地　１１〜１３km/l
高速　　１１〜１７km/l

まぁまぁかな。

EG8　シビックフェリオMX　1500　AT
市街地　９〜１１（エアコンON）
市街地　１０〜１２（エアコンOFF）
田舎の国道　１４〜１８（エアコンOFF）

１０年も昔の車にしてはいい方なんじゃないかな。

2001年式　ＶＷニュービートル

２０００CC


街乗り　６〜６・５km

悪すぎ・・・しかもハイオク。

>>79
ついでにオイラも
WGNC34 (NA, 4WD)
街乗り 5km/l
高速(遠出) 7〜8km/l

>>151
かっこいいというよりも
「なんという車のどの形（エクステリア等）のどのｸﾞﾚｰﾄﾞか一発でわかる」
という便利さもあります
（グレードはわからない場合もある，FCとか）
自分の車とか憶えとくと便利だよ．黄色い帽子とかで．

>>143
漏れもＥＫ9、でも街乗り　8〜9
郊外＋高速　10〜13
です。露骨なエコランは試したことないけどね。
レギュラー入れられてリッター６、あと最高は何故か17。
ムラがありすぎてよくわからん

マ−クツ-10年落ち　走行距離９万キロ
街６・・・・・悪すぎん？なんとかならん？

・・・・・

>>151
BG5はレガシィと思われ。
>>156さんの言うように
型式で呼ばないと何代目かがわからないから。
日産の基本はアルファベット１〜２文字に数字２桁で
３０番台は６気筒メイン、１０番台は４気筒・・・などとなっています。
アルファベットがもっと多いとおおまかなグレード別となります。
ちなみに>>155さんのWC34はステージアです。
どこかに全メーカーの全型式一覧みたいなのないかなぁ。
燃費に関係ないのでsage。

H6プレジデントＪｓ
ノーマル
街乗り６〜６．３
高速　９ぐらい
H6カプチーノ
３１タービン
街乗り１４
高速　１６

>>160
ついでにトヨタだと車両形式からエンジン形式がわかるね
AE86　　→４AG
JZX100　→1JZ

70スープラがわかりやすい
車両形式　　　エンジン形式
GA70　　　　　　1G
↓マイナーチェンジ
MA70　　　　　　7M
↓マイナーチェンジ
JZA70　　　　　1JZ

やっぱり燃費に関係ないのでsage

カプチーノ前期型 Ｆ６Ａ
アーシング イリジウムプラグ あとはノーマル
街乗 １６−１８
高速 ２４−２７

高速でうまくやると３リッターカーに変身…

H4年式ホンダインテグラxsi
街乗り10〜12
高速12〜16

常磐道を120で巡航したときが12。
今日モーターショーに行くとき、東名の集中工事に捕まったり、
湾岸の渋滞に捕まったりしたけど16。
一定速度で巡航するより適度に渋滞にはまったほうが
燃費がよくなるという不思議な車。

90年式ローレル 直列6気筒
街乗り 10から11キロ
高速 11から12キロ
相性のいいオイルが見つかったため、以前より、それぞれ
1キロ伸びた
10モードは燃費は9キロ

昭和61年式スターレットターボS 5MT 街乗りリッター10.4km
あまり良くない・・

日野ＲＥ１０１は２．９km/Ｌ

96年アコードワゴンＶｉ
街乗り　9.10
高速　　10ちょい
2200ｃｃと考えるといいほうかな？

>>148
ちょっと悪すぎやしませんか？
かまい倒してあるとか？
それとも・・・・・・。

平成６年　B14サニー
街乗り１３〜１５
高速１８〜２０

私の車がどノーマルだったからなんでしょうか（ｗ

>>106
うちの親がエスティマＧ　２．４　４ＷＤに乗ってるけど
市街地　　６〜７km/L　　　←親父の通勤がほとんど
高速　　　１０弱〜１２km/L←俺が走った時

高速１０弱は大人（大学生）７人乗って大阪〜広島往復，
１２は一人で大阪→新潟・トラックの後ろでまたーり走ったときの値．
↑大阪から空気を運んだようなもん（鬱）でも冬だったんで４駆＆ス
タッドレス必須と言うことで仕方なくエスティマで行った．

EK3シビックフェリオVi　CVT
市街　１２
高速　１８くらい
何とか高速で２０超を目指してるが，どうもスピードのコントロールがやりにくいから・・・

おまけ：ヤマハJOG　市街　４０

91年式レジェンド(KA7)　4AT　3.2リッターV6OHC24V
市街　5〜6km/l
高速　7〜9km/l
ついつい踏んでしまうので燃費が悪いです・・・。

89年式セルシオ(UCF11)　4AT　4リッターV8DOHC32V
市街　5〜7km/l
高速　7〜9km/l
ﾏﾀｰﾘ乗ることが多いので意外と燃費は伸びます｡回すと悪化・・・。

94年式カローラバン(CE106V)　5MT　2リッターL4OHC8V(？)ディーゼル
市街　13〜16km/l
高速　15〜20km/l
100km程度での巡航ではさすがに燃費が良いですが、それ以上で巡航すると街乗りと同等まで落ちます｡
　

ハリアー3.0G FF
市街　4.5km/l
高速　10km/l

ＪＺＸ１００マーク�Uハイオクで
２３区内：５．５〜６．８ｋｍ
高　速　：９〜１０ｋｍくらい

>>172
セルシオって80km/h巡航より120km/h巡航の方が燃費いいって言う人がいたけどどうですか？

トゥディアソシエ Xi サンルーフ付な分ちと重い 3AT
街乗り主体。ケチケチ走行しても12〜13km/lがやっと。
3速オートマってのがいかにも燃費悪そう。

レガシーランカスター６　１２年式
町５〜６
高速９〜１０前後

燃費悪いという訴えのお客さんの車を燃費計をつけて走行したら、
１０・１５モードのカタログ燃費+1.5ｋｍ/ｌ
と言う数字が出たぞ?


どう言うこっちゃ?おらってもしかしてすごい??

H2,9.5万km,NSX-5MT(2977cc DOHC VTEC V6 24V) 無改造
街：8〜9
郊外10〜12
きっちりOHすればもうちょっとのびるかも｡
イリジウムプラグが気になりますね...｡

インサイト乗りの方居ないのですか？
実質燃費はどのくらい？

>>178
タイヤの外径とかの微妙な差でメーター変わってくるから
消費量と距離のわり算出しても滅茶苦茶になるよね。
溝無い夏タイヤから新品スタッドレスとかで。
燃費計だと正確じゃない？

エスティマルシーダ
街　５〜６
高速　９.７ぐらい
>>175
＞セルシオって80km/h巡航より120km/h巡航の方が燃費いいって言う人がいたけどどうですか？
ルシーダだとどちらも燃費一緒。８０以上はあまりかわらないような。アクセル一定なら燃費はさほど変わらないのでは？

>182.175
同じアクセル開度だったら速度が速い方が燃費はよくなるとおもはれ。
セルシオとか排気量がそれなりにでかいと、たぶん80km巡航より
120km巡航の方が燃費いいと思う。
おれの車も80kmより140kmくらいのほうがはるかに高燃費。

RX-7でリッタ−14Km
うそ

H7年C型インプレッサWRXワゴン
街乗り　　　6〜7km/l
高速　　　　9〜10km/l
飛ばして　　5〜6km/l
サーキット　3〜4km/l

H2年エスクード3AT
街乗り　　　6〜7km/l
高速　　　　9〜10km/l

１８４は桂ざこば

>>178
ある意味そのお客さんの方がすごいと思う・・・
まさか１０・１５の数字が出ないから悪いと思ってたとか？

オレのは10モード時代の車だが、これを下回った
ことは殆ど無い。

寒い冬、極短距離を繰り返し走行した時くらいだ

ＥＣＲ３３スカイライン＜ＧＴＳ２５ｔタイプＭ＞
平均して７〜８L/ｋｍ

H6スプリンターセダン（4AT･1500cc･レギュラーガソリン）
街乗り　　　9〜11km/l
郊外･遠出　11〜13km/l
高速　　　 12〜14km/l

30ソアラ 2.5GT-T
町乗り 5km/l
高速 9km/l

たまに踏む程度で普段はのんびり。

ＴＣＲ２１Ｇ（Ｈ６エミーナ　ガソリン４ＷＤ）
街乗り５ｋｍ
高速８ｋｍ（ともにスタッドレス）
こんなもんかな。

>>181
タイヤの空気圧こそいじったけど、ほぼ基準値だったよ。
お客さんの乗っている状態から。+0.1ってところか。
走行条件はだいぶ違うけどね。
＞空いている郊外の道
燃費計は、ＦｕｅｌＬｉｎｅに直接つけるタイプ。市販品じゃなくテスト用Ｄラーのだよ。
どれだけ燃料が流れたかはきめこまかく判るんです。


>>187
10.15も〜どって、実走行じゃ基本的に無理でしょ?
お客さんの使用状況は都内がメインだし。
それをふまえての話だけど、10・15モードの半分もはしんないってことでのクレームだったの。

わしが考えるには、都内であれば１０・１５モードの半分より少し上なら御の字だと思うんだけどなあ・・・

193＝178でした。
ちなみに特別な事はなにもしてなかったとだけ付け加えておきませう。

ただ単に荒っぽい運転だったかもしれん・・・というのが、お客さんのコメント。
アクセルワークに少し気をつけて運転して見てくださいとふぉろーしました（ｗ

街乗り　　　10km/l
高速　　　　13〜14km/l
最高記録　　15km/l
サーキット　6km/l

インテＲって異様に燃費いいよ。１０ｋｍ/ｌ切る事まず無いし。

>>195
少しわけてくり・・・
Ｚ32ツインターボ
町糊燃費２ｋｍ/Ｌ切ることしばしば・・・
ブーストアップとか、大容量いんじぇくたー、ポンプとかはいっさいつけてましぇん。
はっきり言って泣きそう・・・

>196
エンジン内部のカーボン洗浄、こまめなオイル交換、
あと、スタートはゆっくりアクセルを踏む。
一回に乗る距離が短いんならしゃーないけど。

H7年式　旧ビスタハードトップ（4AT･2000cc･レギュラーガソリン）
タイヤ　ダンロップsp70e　185-70-14（純正サイズ）
街乗り　　　9.5km/l
郊外･遠出　10.5km/l
高速　　　 13〜14km/l

H10年式マーチ・アウトストラーダ（1300、N・CVT）
街乗り・14〜16km/l
高速・15〜17km/l

街乗りでも高速でもたいして変わらん。
逆に高速の場合、ある程度回さないと流れに付いていけないので、
それが影響してるかもしれない。

>>196
凄いな破産しそうだ。。。。

最近はエアコンOFFで6前後。ONで5.5くらい。
峠を流していたら7に届きそうな勢い。

H13年式プジョー206XS(1600cc 4AT)
街乗り　9km/l
高速　12km/l

思ったより高速燃費がいいんでびっくりしてます

燃費を計算するフリーソフトがありましたが
どんなのがおすすめでしょうか？

>>203
地道にメモをとっています。
個人的には燃費計算してるって実感できるのでイイですよ。
基本はセルフのスタンドに行ってギリギリまで給油。
これがホントの満タン法。

100系のチェイサーツアラーＶ(後期)で
通勤で11ぐらい。MTということもあり
かなりいい。…よね？

インテ(1600ccSOHC、4ドア、AT)
街：10〜13、クーラー入れると10ぐらい。思いっきり回しても10ぐらい。
高速:13〜16かな

>>105
かなりｲｲね。

２０５ﾃﾞｼﾀ

ドーモ。

ＲＥ１２Ａターボ・ＭＴ（ＨＢＳＮ２）
街乗り＝5km/l
高速＝6〜7km/l

平成４年　eunos500（５ＭＴ）
町海苔＝　６�q
高　速＝１０�q

もうロータリーの燃費なんか怖くないです

ほぼ毎日乗ってるけど
3.1ｷﾛ/Ｌ。

>>212　コスモか（ｗ

軽６６０ｃｃ新規格エブリィ

３ＡＴターボ２ＷＤの燃費（新規格初代）
　　　7000rpm/105(km/h)高速走行で4.3〜4.5km/L（エアコンOFF）
　　　80km/h高速で5.5km/L（エアコンOFF）
　　　街乗りで5.5〜6.5km/h（エアコンOFF）

４ＡＴターボ４ＷＤの燃費（新規格２代目）
　　　4300rpm/100(km/h)で11〜12km/L（エアコンON）
　　　130〜140km/h高速で7〜7.5km/L（エアコンON）
　　　街乗りで10〜13km/h（エアコンON）

90式戦車
リッター200メートル

燃費を計算するソフトはないんですか？

底辺×高さ÷小錦

>>216
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/

＞２１６
メモと鉛筆と掛け算の九九
”ににんがし、にさんがろく・・・・”
激しくお勧め。

スズキkeiスポーツ
４ＷＤターボ
街乗り１５ｋｍ／ｌ

ｵﾃﾞｯｾｲL4WD+体重115Kgの嫁と俺(85Kg)がのって
街のりで7km/L

プリメーラ。
マニュアルなのにハイオク７�q/l
最近急に燃費悪くなった。なんでだろ？

旧型ステージア
ＲＳｔ ＦＯＵＲ
６キロくらい。最近、乗らん。