104 :
99:01/10/29 23:52 ID:s9uNeSTL
>>102 8インチのままです。懐かしいな、88cc。
結構普通に安定しますよ。ああでも道路によるかな。
>>103 やっぱりそのくらいですか。でもまあ100馬力もでれば必要じゅうぶんに速いだろうなあ。
105 :
(●´Д`●):01/10/30 00:14 ID:Nf73rqVE
ちなみにワークス4駆とFFとありますが。
オススメはどっちでしょうか
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/30 01:01 ID:DJkDIn2j
ノーマルアルトですが、そんなにワークスとかと走り違うの?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/30 10:43 ID:zqF22Dar
ちょっと前、ヤフー掲示板に
「峠で普通車煽ろうZE!」って長文書いてるアホワークス乗りがいた。
さんざん叩かれて消えていったけど(w
たしか他のワークスHPにも書いてて、リンクされてばらされてた。
多分ここにいるんじゃない?(w
>>107 普通車煽るスレじゃないだろここは。
アホはお前だ逝ってヨシ
109 :
49:01/10/30 13:05 ID:FGLM8Lo/
>>102 そうか・・・確かに88のカキコミは言葉悪かったかな・・・聞くと
2chって凄い人口なんだってね・・そりゃあ色んな人が集まるわな・・
それにいちいち腹立ててても仕方ないのか・・・2ch初心者だから、
ちょっと敏感に反応し過ぎたみたいです。スマソ
>>シビックだから速い訳じゃないし
いちいちごもっとも、解ってます。要は「腕」やね。
俺は正直遅いし(w
>>108 よく読めー。
俺は普通車煽れって書いてないぞよ。
そーゆーアホがワークス乗りにいるってご紹介しただけじゃん♪
俺がアホだってのは認めるよ(w
オマエもアホだ逝ってヨシ
荒れてるなあ。もう少しマタ-リ逝きませう。
倉庫逝き防止アゲ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/31 03:09 ID:KcepSv6s
下げちゃった(w
113 :
The高一 ◆F6B/wwdg :01/10/31 21:28 ID:AXoevHoa
あげとこう
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/31 21:57 ID:jQ3HFgeX
一応ヴィヴィオで攻めていましたが、エンジンがねぇガスケット抜け・・・メタル無いし、
ミッション優しくしないとすぐお亡くなりになりますしね。
と言うわけで、今制作中のL500は、ストーリアX4のエンジン載せちゃった♪
でも補類機やミッションはまだドッキングしていないのでまだまだですが・・・。
公認もあるし・・面倒だな。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/31 23:59 ID:AFJo8JN9
ちょっと疑問なんだが、アーバンオートRのワークス(ノーマル排気量)
富士でほんとに「260.837Km/h」もでたのか?。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/01 00:03 ID:jDrQgtMm
あと、ノーマルワークス(HA21s)で、ゼロヨン「15’41」
なんてでるのか?。
でないとおもいます
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/01 00:08 ID:jDrQgtMm
あとあと、クラッチとブレーキパッドを、スズスポに変えただけで
筑波でほんとに「1’12’25」もでるのか?。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/01 00:21 ID:kivmXes5
L502Sに乗ってますが、街でワークスを見かけると、必要以上にライバル意識が出てしまうのは私だけでしょうか…?(w
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/01 00:29 ID:gvpV71a5
>>119 ieに乗ってるおねーちゃんまで煽らないように。
初心者な質問で悪いけどieってダメなの?
RS−Z/Xとの違いを教えて
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/01 01:17 ID:ZjFJHpZt
>>121 ieはF6AのSOHCターボで60ps。
RS-Z/RS-XはK6AのDOHCターボで64ps。田舎のねーちゃん達の足によく使われるieはAT率が高い。
軽でサーキットとか峠とか考える奴が多いから、RS-Z/RS-XはMT率が高い。
HA22Sの場合だと、RS-Z(FF)にはLSD(Fr)が付いている。
・・・こんなとこだろうか。
123 :
121:01/11/01 01:20 ID:lmKKG6cV
>>122 情報サンクス!危うくie買うとこだった
>>122 追加。
RS-X/RS-ZでもK6AのものとF6Aの物がある。
どちらもDOHCなので64psだが最大トルクや最大馬力の発生回転数はK6Aの方が低い。
ブーストアップに強いのはF6Aの方。
ただ、古いエンジンだからオイル漏れ等のマイナートラブルが多い。
強烈なブーストアップ等をしないなら低速トルクのあるK6Aの方を薦める。
HA22Sの前期型はVVT,電子制御スロットル付き。但し、マイナートラブルが多く
チューニングをする時、VVTや電子制御スロットルのせいで制限されるものもある。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/01 01:41 ID:/RtjHNhQ
まあ、勝手にドッカにぶつかって氏んでください。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/01 01:46 ID:n+Gt2Ds7
初心者質問で申し訳ないんですが、ワゴンR RRのK6と
ワークスのK6の違う所って何処なんでしょうか?
127 :
:01/11/01 02:05 ID:uozwK5/a
ノーマルアルトに負けた人おる?
>>115 ホントだろな
ただノーマル排気量ってのが嘘っぽい(w
しかし5月のKスペMで大破したから真相は迷宮入のまま・・・
尺・メカ二カルインチキミラに直線勝負で勝っていたし本当っぽいと言えば本当カモYO!
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/01 08:59 ID:8o7DN7X1
>尺・メカ二カルインチキミラ
腰下ストX4、エキマニストX4、
ミッションL700用ケース流用中身ストX4(ぉ
でも〜寝胃機怒はモロにJC-DET乗ってますわよぉん(氏
ゼロヨンは矢田部のゼロヨン場はなんでかタイムがええねん
ベストカーの試乗もあっこだからあの雑誌もあてにならん
エボのノーマルでゼロヨン12秒出たらストリートドラッグで無敵やん
実際は14秒くらいやから
軽自動車が15秒だと現実には17秒くらいの計算だからそんなもんじゃないの?
ギヤ比とタコの回転で計算したんじゃ…?
ないかな?
>>121 CR22ターボIe 61馬力
HA11ターボie-S 64馬力
HA12ターボIe 60馬力
やることズルイ手逝くオフ(藁
谷田部であやしげなタイム出す部ストカー
確かにおかしいとこ多いが
軽弄って15秒代じゃ弄った意味なし
舞州ドラMでは半数が14秒内
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/02 02:03 ID:M7ZsX6i5
レックス(スーチャ)乗ってました。
2気筒なんで暴れる感じがよかった。
やっぱワークスには歯がたたないかな
134 :
都市:01/11/02 08:20 ID:LDLR8A8t
≫130 正解
関係者に聞いたけど、実測ではないらいいいぞ!
≫128 ?
排気量はノーマルでしょう?
K6Aってボアもストロークも簡単に大きくならんゾ!
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/02 09:05 ID:2+TAu0qd
>>132 矢田部だとノーマルの軽自動車が15秒出すんよ(藁
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/02 10:53 ID:eTSZun9o
>>135 雑誌のインプレッション記事の車のこと?
あれって各轟メーカーの借用車でしょ?
ホントにノーマルか怪しいよ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/02 11:36 ID:eZfNdlRC
今初めてこのスレ発見したんだけどさぁ
テンロク乗りとしては軽のターボに相手にされてる事を知って嬉しいよ。
コーナーリングスピード以外全部負けてるもんな・・・・鬱
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/02 17:42 ID:h7ZSoDW0
ワークス海苔だけど(HA21S)先日、釣れのシビックVTI(130ps)
とシグナルグランプリをやったけど、けっこうイイ勝負だった。
100Km/hまでは、こっちが速いけど、それ以上はジリジリとはなされる。
(ワークスはマフラー・エアクリ、シビックはノーマル)
やっぱ軽は3速までだね。4速入ると、途端ににぶる。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/02 21:52 ID:YC1j9UDd
スレ違いかもしれんけど、
ストーリアのX4って早いの?
ワークスだけが早いのかな。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/02 22:26 ID:2+TAu0qd
>>136 一応Kのノーマルでも”矢田部なら”15秒代出るらしいよ
一部の車種だけだけどね
エボは排気量上げてるとかいろいろ噂はあるね
ほんまかは分からないけど
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/03 12:13 ID:35PRU3nf
>>138 Vti相手じゃなぁ・・・・Sirとならどうなんだろ
k−スペのビートのビデオでビートvsワークス(どっちもフルノーマル)のゼロヨンやってたが、ワークスは16秒23だったよ。
ちなみにロードスターは16秒14
肝心のビートは18秒00(笑
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/03 22:58 ID:RaoFFGZ7
>>142 さすがワークス!ちょっといじれば
ロードスターより早いね。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/03 23:15 ID:tDtZ2ZhD
おとなしくヴィヴィオRX-Rに乗ってなさい。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/03 23:26 ID:hKdzbUVB
K6Aターボの旧ワゴンR5MTに乗ってるけど、3Sエンジン搭載の車(セリカ等)
に加速で並ぶよ。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/03 23:53 ID:qI5t5FUG
ヴィヴィオいい車なんだけどやっぱり乗ってるのはスバヲタなんよね
ワークスとかABC乗りとは仲良く出来るけどヴィヴィオでヲタってのとは
どうもしんどいなぁ・・・ヴィヴィオの話しかせんもんなぁ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/04 00:10 ID:z9kkJWDh
どうせ軽ターボ乗るならエンジンいじりたいな。
つーか俺の車も軽ターボなんだよね。ジムニーだけど。
オフロードも走らないし直線番長仕様にしようかな。100PSは楽勝だろうし。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/04 00:51 ID:UiTUTCAW
>139
メチャ速いよ。市販車の状態で120馬力以上でてる
ワクスこの車のおかげでラリー勝てんようになった(涙
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/04 00:55 ID:E5CqS4m9
もうちょっとカッコよかったら買うんだけどなぁ・・・>すとりあ
ヴィッツRSとかも速そうだね
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/04 00:55 ID:Tbp09Ern
>>148 大丈夫!今年で生産終わった!
でも来年のレギュレーションだと一段とワークスが勝てる見込みは薄い・・・
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/04 13:43 ID:OYV3Sj/D
ワクス廃止は寂しいなぁ・・・。
152 :
まほろば ◆PXjAgPiU :01/11/04 15:39 ID:+i4culgW
アルトワークスieターボ4WD(CS22S/F6Aワンカム/平成5年車)
エビスサーキット(東)6耐参戦公式ベストラップ 1'18"319
ベストタイム更新は改造B車にもまれたお陰。
混走耐久のハナクソと云われたieターボだけど、
ちっとは昇格したかもぉ(藁
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ヴィッツRSの足組んで給排気でSタイヤの車両で
セントラル1分40秒強辺りらしい
HAワークスに足組んでブーストアップしたのだと
オーナーの腕にもよるけど1分42秒位かな?
ワークスはトレッドの関係でコーナーの処理で大きくタイムが変わるけど