省燃費グッズ、ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ用品は本当に効くのか？？？

前スレ「SEV-FLは本当に効くのか？」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/998311946/

SEVネタが尽きてきたので範囲を広げました。

燃費改善グッズ、出力向上用品全般についてﾏﾀ-ﾘ語りましょう。

効果有り無し、肯定派否定派、入り乱れて議論して下さい。

関連サイトは>>2-8辺りに・・・m(_ _)m

＜＜SEV関係＞＞

＜SEV総発売元＞
株式会社ダブリュ・エフ・エヌ
http://www.lifeserver.co.jp/co/wfn/index.html
＜SEV代理店サイト＞
JETSET
http://www.jetset.co.jp/SEV/index.html
SEV POWER COM
http://www.sev-power.com/
SEV SYSTEM TECHNOLOGY
http://www.sev.co.jp/

＜NSEV＞
TTN＝「トルマリンで作る何か(仮)」
http://www2.netwave.or.jp/~rocker/TTN/index.htm

＜＜燃費向上？用品リンク集＞＞

他にも在ると思いますので、
見つけた方はどんどん書き込んでください。m(_ _)m

＜燃料タンク投入：燃料改質＞
EM-Z
http://w3.powernet.or.jp/~ganko/EM-Z.html
KIDO･POWERα
http://www.ma.nma.ne.jp/~hk2225/kido.syouhin2.htm
EX-ZP
http://www.vega.or.jp/~triad/main.htm
LG-5
http://www.idea-de.com/eco-mall/ion/ion-syouhin.htm#gasorin
バイオエッグ(BIOEGG)
http://plaza18.mbn.or.jp/~Bshop/shopping/bio/bio.html
＜燃料ライン装着：燃料改質＞
セルキャット
http://www02.so-net.ne.jp/~celcat/2.html
U-MAG
http://www.iimuro.com/umag.htm
マグチューン/スーパーマグチューン
http://www.e-comtec.co.jp/shohin/another/another1.html

＜＜燃費向上？用品リンク集２＞＞

＜吸気系装着：吸気改質＞
α・アーク（アルファ・アーク
http://www.and-power.com/alpha.htm
セラモパワー
http://www.ceramo.com/ceramo1.html
アイオノン
http://www.cb-mic.co.jp/ionon.html
ピラミックM７
http://www.pyramic.com/
ZIMA
http://www.gtnet.co.jp/home/parts_check/parts_check1/index.html
Bobu(＝ZIMA)
http://www3.ocn.ne.jp/~bigon/original/bobu.htm
ミラクルチェンジ
http://www.car-nagano.com/kazama/mc/mc.htm
HARMONY（ハーモニー）
http://www.tde.co.jp/tde/seihinn/harmony01.htm
楽煙（他にも多数名前あり：パーフェクトコンバーション）
http://www3.ocn.ne.jp/~coco62/perfectcombution.htm
エアロナイザー（本来は車内用ですがエアクリーナー内に付けた人が・・・）
http://www.rakuten.co.jp/suruga/I010954421398226.jpeg

＜＜燃費向上？用品リンク集３＞＞

＜SEV類似＞
スーパーイオンデール
http://www3.alpha-net.ne.jp/users/toki/customize07.htm
リアルパワープレート
http://homepage2.nifty.com/wave-connection/rpphp/rpp.html
＜燃料ライン＋吸気＞
ほたる
http://www.idea-de.com/eco-mall/aqua/aqua-top.htm
＜燃料タンク＋吸気＞
Power Plus
http://www5a.biglobe.ne.jp/~wingmake/PPsetumei.html
＜吸気マニフォールド装着＞
スーパーガスターボ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3568/gemini_p1.html
サイクロン
http://www.shuei.co.jp/shopping/soup/cyclone/cyclone.html
＜排気口装着＞
JVCS
http://www.jetec.co.jp/contents.htm
＜冷却水投入系＞
起爆水
http://www.sre-net.co.jp/d020/
＜吸気、ラジエターホース、塗料＞
HATZ
http://member.nifty.ne.jp/t_ohara/PAGE/GIJYUTU/HTPE/htpe1.html
＜燃料ライン＋バッテリー？＞
ミラクルパワーベルト
http://www.taka-pro-web.com/
＜使用法不明＞
EZEL（＝メブ・キューエックスMev-Q.X？）
http://www.hanacore.co.jp/mev_qx/mev_qx_main.htm

＜燃費総合サイト＞
燃費一番
http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/index.htm
＜ヤフ板SEVトピ＞
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board
=1834968&tid=seva4n8z2l&sid=1834968&mid=1

省燃費オイル
オイル添加剤
ガソリン添加剤
省燃費タイヤ

は多すぎてリンクしていません。各スレへどうぞ

「〓オイル＆添加剤スレ〓 その２」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003847878/
「タイヤ　タイタ　タイヤ！！！！Ｖｏｌ．３」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002035251/

ちわー、1-8は前スレの161さんですよね？

>>7
まちがい、1-6でした。

バイオエッグって効果有るの？

もーたーあっぷ

モーターアップはバリバリ塩素系
ＧＲＰは硫黄系

偏った配合の添加剤って危険だよ（笑）

ブラシーボ。

ミリテックも塩素系ですよね？

プロロングも塩素系。

http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/cgi-bin/nozukore.bbs/cbbs.cgi?mode=one&namber=3697&type=3666&space=30
前スレの９７９より

現在　自動車メーカー各社が低燃費車の開発に
しのぎを削っています
そんな簡単に燃費が改善できるならば
各社とも設計に組み込むはず

しかしそんな事実はない
よって効果なし。
−終了−

ｶﾞｿﾘｿ添加剤なら３回ガソリン入れるまでは効くが。

ガソリン添加剤は効くような・・・。

>>17-18
ガソリン添加剤は効くよ
大抵の製品の成分はトルエン・ベンゼン・イソプロピルアルコールだから、アンチノック性が上がります。
当然成分がこんなのだから、ガン発生や環境破壊にも効果アリですぞ！！

一応何がしかの効果はあると推察するが、一つだけ確実に言える事がある。


　　　　　　　　　　　　　　　「元は取れない」

結論出ちゃったよ・・・。

>>20
真理です。
素晴らしいですね。
感動しました。
私もそう思ってます。

｢元が取れる省燃費グッズ｣が在れば教えて欲しいです。

>>22
北海道とかで走ってる観光バスなんかに付ければ元は取れそうな気もする．
＃一昨年に乗ったバスは９２万キロ走ってた．

>>20-22
それを言っちゃお終いです
燃費の追求は男のロマンです！

エネオスハイオクがイイって良く聞くけど、
あれって添加剤の効果なの？

>>25
プラシーボの効果です。

>>24
絵根牡廃屋に含まれている添加剤は、エステル系の化合物（ど忘れしました）入ってます。
これはＥｇオイルにも含まれていている物で、これでピストン・シリンダーのフリションを減少させます。

>>25
厨房よ、恥をかくからもう少し勉強してからここでカキコしなさい

>>>25
>厨房よ、恥をかくからもう少し勉強してからここでカキコしなさい

ｽﾏｿ　>>26の間違いだ

>>7内緒（ｗ

http://www2.netwave.or.jp/~rocker/TTN/index.htm
ここで話題になっている「北投石」「貴陽石」に関する情報ｷﾎﾞﾝﾇ

Ｚ３１（ＶＧ３０ＥＴ＆２２５の１６インチ）に乗ってる頃　スーパーマグチューン　バイオエッグの３個付いてるヤツ
　ＥＣスパークイダテン　タイヤの空気圧を２．６ｋｇ/ｃｍ２　にして
街乗り５〜６ｋｍから８〜９ｋｍになったから喜んでいたが一番効果が
効いているのは、ブースト圧を加速時には正圧にならないようにして
巡航時は３５０ｍｍＨＧぐらいを目安に走行してたことでしょう。
　その運転やめたら燃費は６〜７ｋｍぐらいになった　多少は効いてるだろう程度
金のない時しかもハイオク１４０円してた頃にに３万以上のグッズを買えば
嫌でも省燃費運転しますよ。

丁寧なアクセルワークが一番の省燃費のグッズ？（技）かな！

>>30
http://www.museum.kyushu-u.ac.jp/SPECIMEN/KOUHYOUHON/11/k11-1.html
（九大の博物館のサイトなんでデムパは無し）

148. 北投石
Hokutolite (Ba, Pb)SO4
産地　台湾北投渓
北投石は，岡本(1909)によって放射能を有する新硫酸塩鉱物として報告されたのが最初である．
北投渓産北投石は泥質礫の周縁に皮殻状に生成しており，表面は1mm以下の小結晶が密生している．
結晶は淡褐色，ガラス光沢を有し，菱面体形であって亜平行連晶をなす．
ときに濃淡ある黄褐色で，1〜5mmの厚さの層が縞状構造をなしている．
各層は針状あるいは粒状の微晶の集合であって，最外殻表面はやや粗粒である．

＞放射能を含むのでヤバめ。
「貴陽石」は検索しても判らん。

しかし、あそこ電波が強すぎて、頭痛い・・・

トルマリン→何とか石→イオン→波動→QRS

と、どんどんあっちの世界へ逝くんで、着いて逝けない。

age

昔ガンスパークやらローター換えるのやらいっぱい使った。
効果？あったかなあ。
ハイテンションコードを銅線で束ねると良い、と聞いたことがある。
工学部の学生から。

み〜〜っけ！
「ラジカルパワー」
http://www.arealink.org/air/index.html
エアクリーナー内貼り付けタイプ

本製品は、天然鉱石から分離・加工した数種類の金属を粒子状にした上で、ア
ルミシートに圧着しています。これは一般に使用されている銅やアルミニウム
などとは違い、特殊な金属がほとんどで、磁気的・電気的また化学的にも非常
に活性が高い金属です。性質は、原子レベルのミクロの世界で電子等の素粒子
のやり取りや、物質がもつ励起エネルギーのやり取りといった働きをします。
本シートに空気が接した場合、これらの働きをすることでエンジンに送り込ま
れる混合気の活性が上がり燃焼力が大幅に高くなります。その結果、必要最小
限の燃料でエンジンの活性が上がり、不必要な燃焼を抑え、不要な排気煙不純
物の発生が抑えられます。

http://us.f1.yahoofs.com/users/204aa8c1/bc/index.html?bczftK8AmGNn6fxN

>>35
八重洲出版「driver」掲載

ノズ・コレさんの記事も載ってますよ！！
オカルト雑誌か？

この手のグッズの傾向
1) 効果も無いのと同様にデメリットも少ない
2) 装着が簡単
3) 想定される原価の数百倍から数千倍の売値
4) 個体差、運用差(ユーザーに責任を転嫁)を理由に購入費用と効果のペイラインは触れない
5) 理論は蔑ろで信仰を要求

あとなにかありますかね

６）異常に熱心な信者がいる。

>>34ガンスパークはここで造っていたらしい。
「HASCO」
http://www.hascotools.co.jp/index.html
今は商品ラインナップに無いので造ってないのかな。

http://gentuki.lib.net/osiete2/lreplica/denki/data/den005.html
ガンスパークが現在も売っているかは分かりませんが、今は似たような製品としてデイトナからパワースパークエキサイダーという製品が出ているます。（これはおすすめです）
昔ガンスパークを８８’ＮＳ５０Ｆに使用したことがありますが、低中回転の効果はあったようですが、ノーマルより最高回転数が低くなってしまった為２〜３日で外してしまいました。
また、寿命が短いという話も聞いたような気がします。

スーパーガスターボはどうでしたか？
ちょっとそそったけどね。

↑買った人いるのかな？

http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/nenpigoodssonota.htm
KIDO･POWER・・・効果はないらしい。

＞＞１６１
http://www2.netwave.or.jp/~rocker/TTN/index.htm
より遙かに毒デムパ度の高いサイトがありますよ
ここから2001/06/08にリンクが貼られた某個人サイトの掲示板
グラヴィトンが何とかカントカ････激しくデムパ出しています

>>44
１６１「さん」(ﾌﾟ)はあっちの人です。ここの管理人は「１」なんでお間違いなく。藁

ここですか？
http://www11.tok2.com/home/HRVdata/
閉鎖になってて、BBSのログ見ましたがネタが見つからない。泣

「グラヴィトン」＝重力子
重力を媒介する、未だ確認されていない未知の素粒子
でも、このサイトでは凄いことになってます。
http://easter.ne.jp/hadograviton/index5.html
一度御覧になる事をお勧めします。藁

>>38
７）２ｃｈがキライ。ﾔﾌは好き。
８）HPにアクセスするとIP抜かれる。
９）掲示板の書き込みが理由も無く削除され、つっ込んでも無視される。
１０）そのうち掲示板が突然閉鎖され、何事も無かったように新規開店する。

俺は栃木の武田だ。

あんまり意味がない
しかし、中には意味のあるのもあるが実はそんなもんは普通中々手には入らない

＞１殿
http://www5.ocn.ne.jp/~nyankuru/
ですけど、なかなかのデムパ度

>>45
見ました
恐るべきデムパ度にアゴが外れてしまいました
あたしゃグラヴィトンはいらんがあのお姉さんは欲しい
例え三児の母だとしても・・・・

>>49
すごいっしょＷ
しかしネットの世界は奥が深い。
＞あたしゃ、、あのお姉さんは欲しい
同意。チョット緩い系好き。
グラヴィトンで異次元のｾｸ-ｽできま〜〜す。Ｗ

>>48
ここか！
BBSを見ると
「貴陽石」「北投石」「グラヴィトン」「オルゴンエネルギー」「量子共鳴分析器」etc
デムパ度高いですねえ。

量子共鳴分析器＝QRSなんですが、センサーはなんと「測定者」（＝人間）です。？？？
被測定者と測定者が共鳴して、測定者に現れた変化を皮膚電位の変化で測定するそうです。
つまり・・・ラブテスターですね。
この辺のことは「と学会」に論破されてます。
QRSの製造者も「科学的には無意味」といってるそうですよ。爆

http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/tetsusakusen3.htm
効果あるのか？キド・パワー

>>50
グラビトンってどーみてもウケ狙いのネタとしか思えないんですが、
マジなんですよねコレ（；´Д｀）

>>51
>>3にキド・パワーαの販売サイトを載せています。Q&Aも在りますので一度読んで見てください。
効くかどうかはそれから・・・（ｗ

>>52
マジです。コワイっしょＷ

http://psapo.virtualave.net/callora/callora.html
ＪＶＣＳは効くかも？

＞＞前スレ９９０
するとこれがＳＥＶ板の「けん」氏でしょうか？

ウエケン氏はJET SETにリンクしてますね。よくわかんス。m(_ _)m

新ネタ発見！
「ラスカ・デ・イオン」
http://www.ds-t.net/ion/index.htm
自動車用は燃料タンク投入系
http://www.idea-de.com/eco-mall/ion/ion-lg5.htm
http://www.ds-t.net/ion/shu/entrance.htm
で「導入シュミレーション」出来ます。
特長
Lasca de ion （マイナスイオンセラミック）は電気・動力等を全く必要とせず、バランスのとれた自然体を保ち、常にマイナスイオンがプラスイオンより多く発生しています。
主成分は角閃石、麦飯石、希土類（微量）です。
トルマリンとは異なります。 イオンは半永久的に発生し続けます。
したがいまして当セラミックの応用商品は類似品と異なり、効果が半永久的に持続します。
マイナスイオンの発生量は1000個/ｃｃから数千個/ｃｃまで、調合により、用途に応じた適正な発生量を調整できます。 当セラミックは、様々な未利用天然石を調合し、焼き上げたものです。
トルマリンではありません。
現在、10μまで細かく加工でき、様々な用途開発が可能です。

NISSEKI のＥＮＥＯＳハイオクいいみたいだね
あと気になるのが
エアフィルターのパイプに巻きつける
｢アイオノン｣

ガイシュツのこのサイト・・・・
http://www2.netwave.or.jp/~rocker/TTN/index.htm
ここの掲示板を開き、WindowsならCtrl+Aと押せば・・・・

>1さん
芝浦には放射線関係の測定装置は無かったと思います。
あったとしても学外に持ち出せるものではありません。
ちなみにわたしはOBです。

一つでもいいから、ダレもが認めざるを得ない燃費グッズってあります？

>>61
廃屋いれりゃ多少かわるだろ

>>60
情報ありがとう御座います。
私の逝った工学部の単科大学には在ったのですが、、、
写真を見るとそれらしき物が写ってるんで、どこかの研究施設か、試験場で測定してもらったんでしょうね。

>>58
「アイノオン」はノズ・コレ氏が使用してたので燃費一番から入って見てこられたら如何

>>61
よくコントロールされた右足

↑通称ノズ・コレ足

>>61
タイヤの空気圧を上げるのも簡単な方法
ただし上げすぎると安全性・耐久性に問題が出るのでホドホドに！

>>62
廃屋入れるのもいい方法だね
尚いいのは同じ店の同じ銘柄を入れ続ける事か？
タコな車で無い限りECUが学習して最適化してくれます
しっかり整備された正常な状態の車に限りますけど・・・・

衝撃！！「JETSET」トルマリン系に宗旨替えか！！！
サイトトップに
「密かに始まっていた。トルンシリーズの販売。とっても効果が感じられます。」

「トルンループ」
総代理店
http://www.torun.co.jp
製造元
http://www.web-sanin.co.jp/commu/ntt/wnnc/venture/toya.htm

ガイガーカウンターは秋月通商でキットが売っていたはず。
やすかったし、結構キチンと反応するらしいぞ。

西原理恵子お墨付き。

>>67は間違い「１」です。ｽﾏｿ

>>68「ガイガーカウンター」は「何を」カウントしてるのかご存知ですか？

>>69
カウントするもの=密閉管に飛びこんできた放射線粒子数
1個につき1パルス

>>70
X線やγ線もカウントしてくれるの？

モーターアップって効くの？

モリアップスプレーって知ってる？
シリンダー内壁にコーティングして圧縮漏れを防ぐってことなんだけど、
ピストンリング減ってオイル上りを起してたバイクに使ったら、すっかり良くなった。
結構効果あると思うよ。

>>73
そんなんでリング減ったエンジンの圧縮が回復するとはとても思えん。
でも、こういう俺もPLUS91（だっけ？）使ったことがある。
エンジンは若干静かになったかわりにタイミングベルトがなぜか切れた。

>>71
放射線自体をカウントしてるわけじゃないのです
放射線が飛びこんできて、密閉管の中のナニかにあたり、
そこから飛ばした電荷がパルスとしてカウントされるのです
ガンマ線でもカウントはされます（たぶん）
でも秋月で売ってるのはベータ線がメインなやつだとおもう

>>74
いやそれが効くのよ。
俺もどうせ効かないだろうと思いつつ使ってみたんだけどね。
まあオイル上りの症状が出てからリング交換までの間、
だましだまし乗るのには使えると思う。

>>1

だから、放射線がうんたらでイオン化がどうこうとか言うものだったら
それでホントに放射線が出る物質なのかどうかわかるでしょ。

ま、あのての胡散臭いのは一切信用してないけど。
信用できる添加材はリードだけ（笑

ガイガーカウンターって買ってもどうやってテストすんの？

>59
丸見え・・・（藁
管理人勤務先の商品、PCにつけてる人も多いかもね

>>70-71、>>75レスありがとう御座います。
本当は「◆R5fZcq3w」が別スレでウザかったんで突っ込んだだけです。申し訳ない。m(_ _)m

放射線を多少かじった者は「ガイガーカウンター」とは呼ばないと思います。
正式には「ガイガー・ミューラー計数管」略して「GM計数管」と呼びます。
測定はγ線、X線、β線の粒子の「数」を測れます。
エネルギー依存性が無いため線量は測れません。
GM管内には電子雪崩れを起こしやすい特殊なガスが充填されており、中心電極と周りの容器の間に高電圧を懸けてあります。
飛び込んで生きた放射線粒子によって電離が起きると、電子雪崩れで増幅され、大きな電気パルスに変換されます。
この電気パルスが一回のカウントとして計測されます。

用途としては、放射線物質の探査、汚染の調査、β放射能の絶対測定等に用います。
ですから対象物が放射能（γ、β、X線放出）を帯びているかどうか、相対的に強いかどうかは解かりますが、放射線量（吸収線量）、空間線量率、γ放射能は測れません。

>>77
>>69にレスが無いので>>80を書いたけど、そんなことは皆解かってる。
もうウザイからあっちへ行け！

>>78
γ線、β線を利用しているなら、放射線が出てることは解かりますが、それだけです。
つまり「本当に放射性物質を使ってるか」のみ解かります。
エネルギーが判別出来無いので、放射性物質の種類、量、放射線量（つまり合法か違法か）は判断できません。

>>79なるほど、やっと解かりました。（恥
>>59さん凄いですね。
>>59さん>>79さんあそこの掲示板に書いてる連中は判っているのでしょうか？
個人のサイトだと思ってるでしょうから、まさか○○丸見えだとおもは無いでしょうね。

>82
思ってもないとすれば、相当能天気な人たちだよね。

>>32
>しかし、あそこ電波が強すぎて、頭痛い・・・
って、電波が出てるのは宣伝目当てか、２ｃｈのネタだろ？
もっと、よく掲示板読めよな。
それとお前も電波でてるぞ、気を付けナ（老婆心）

トルマリンを使って、少しではあるが効果が出ています。
それが、マイナスイオンの効果なのか、只の断熱の効果なのかわかりませんが、
でてるんですねぇ・・・
プラグが煤で真っ黒になる「ＧＤＩ」エンジンで、インテークにトルマリンを巻くだけで、
プラグに煤がつかなくなる、ってだけでも、何らかの効果があると言えると思うのだが、
何でそんな事になるのか、わからん・・・教えてくれ。
それがマイナスイオンの効果だなんて、だれも証明してくれんのだよ、
なんの効果なんだ？インテークの断熱効果か？それなら、それでよし。

>>84-85
もしかして、Ｓ○Ｖ板でサカネちゃんから１００馬力発言を引き出した、某Ｒさんですか？
ダメですよ、串ばかり使っちゃ・・・・（プ

パワーアップ商品、インチキくさい。

ターボってホントに効くのか？インチキくさい。

EZELって、先日かけ放題携帯電話を月々6800円で売るとかいいながら
予約金20580円取ってトンズラした某社も扱ってたね。

そのチラシ
http://www.sumomo.no-ip.com/images/koteikeitai.jpg

>>84
掲示板はよく読んでるつもりです。
業者が出す電波も、電波のうちだと思いますが。
それは電波だと判っていらっしゃる訳ですね。

判っていながら放置していて、BBSに電波が多いと言われたら、お腹立ちになるのは筋違いに思います。
同類と思われるのがイヤなら、否定的見解を出されたら良いんじゃないですか。
↑は、84さんが向こうの管理者や主要メンバーであるとしてですが。
もしそうで無いなら無意味な書き込みなんで無視してください。気分を害されたなら、お詫びします。

それから宜しければ、私の書き込みのどの辺りが電波なのかご教示戴けますか？

私が思うにＳＥＶもトルマリンも車グッズ関連の人って皆さん似ているんですよ。
とにかく車でいきなり試してみるって面でね。

車なんてとても複雑だから、何がどんな効果をどれだけ出しているかを正確に出す
のは非常に難しいし、特に理論が判明していないのであれば尚更だと思います。
普通、こういう場合は縮小モデルとかで実験して、実機（車のエンジンか？）に当
て嵌めて開発を進めると思います。
＞＞１さん、そうですよね？

別に個人でするんだし、無茶な実験設備は使わなくてもいいとおもいます。
ガスレンジの配管にそのトルマリンやＳＥＶや磁石を付けたりすれば、少々誤差が
出るものの、比較的容易に実験できるのでは？と思うのです。（ダメか？）
ここで一つ、科学に詳しい１さんにお願いですが、個人レベルでも出来る実験方法
などがあったら提案して貰えないでしょうか？

プラグの先がＶ字になったやつがありますが、どうすか？

どんどんあっちの世界に飛んでいく、とありますが、誰がどこに飛んでますか？
業者と、ネタ探しの人が勝手に飛んでるだけじゃないですか？
放置するかどうかは、管理人次第なので何とも言えませんが、電波だろうがなんだろうが、
情報は情報として、聞く耳を持っているだけの事ではないでしょうか？
数人が出している電波で、BBSの全員が電波を出しているような書き込みに取れましたので
それを、私は32の電波と表現してみました（個人的見解ですので、意味はいろいろです）
で、書きこんでみましたが、１さんだったんですね・・・いたずらで煽る人が多いので、
そういう方だとおもってました、勘違いだったようです。
>86
突っ込み所満載の良いネタ引き出したろ？86も何か引き出してみろよ（ﾜ
でも某RっちはＳＥＶの効果信じてるぜ、話しは信じないけど（ﾜ

>>92
ここに過激なプラグの話が載っているよ
ただし、完全に自己責任モードですので気を付けて下さい
http://www.bl.mmtr.or.jp/~candge/index.html/super-blow.plug.htm

あー、マグチューンつけてみてえ（ﾜﾗ

>95
ホームセンターに2980円（定価15000円）で売られてるの見たけど、
素敵過ぎ！！原価千円もしないぞこれ、大きさもリストバンドくらい

このプラグの話しは良いけど、ここの管理人電波でまくりでしょう？
Ｆ＆Ｆでは、全く効果のなかった磁石が、この人にかかれば、100馬力アップ間違い無し(ﾜﾗ

マグチューンも買って付けたっけな〜効果無かったけど・・・
高い買い物だった・・・

>>96
まぐちゅーんは効果ある？
近くで、1980円だったよ。

俺も１９８０円で買った。効果あったのかわかんねー。
まあ安かったからいいけど

ディーゼルの黒煙減少って書いてあるから気になったんだけど、
添加剤入れたほうがいいのかな？
ディーゼル乗りとしては、少しでも黒煙を減らそうかと・・・。

>>101
ディーゼルの黒煙を何とかしたいのなら、いいオイルと燃料に尽きます
特によくある粗悪ディーゼル油にはＡ重油が混ぜられている事が多いです
格安に罠アリ！？

>>102
と言う事は、ユーザーをいぢめる改正ＮＯＸ法は、
いぢめる相手を間違っているということか・・。

>>103
まさしくそうなんです
日本ではＡ重油の需要が多くないので、こんな形で混ぜて売られる事が多いそうです。
根本的な解決方として、このＡ重油のいい利用法を考える必要がある・・・・そうだよ。
ここから先の議論は別スレでして下さいな。
＜参考＞
http://www.tax.metro.tokyo.jp/oshirase/2000/200009f.htm

>>97
確かにココの人、自分が扱っていない商品は誉めない傾向が強いですね。
だから逆説的に扱っていない加工プラグでこれだけ誉めるのだから、ある程度は期待
出来そうな感じがしませんか？

>>97

そこを読んでネオジウム磁石を２個７連装から３個７連装に変えてみました。
あまりに誉めているんで、ついつい…
結局２連装も３連装も変化なしでした。幸い磁石専門店で同様の耐熱ネオジウム
をあそこの４分の１の値段で買ったので金銭的には安く済みましたが。
あそこで高価なのを買っていたらショックだったかも。
そんな訳で２連装に戻して余った磁石達は風呂場や台所の水道で弟２の人生を
送っております。（なぜか風呂場の湯垢が付き難くなった）

>>106
お気の毒です
http://www.26magnet.co.jp/qa/qa_13.html
ここの様な良心的なサイトを知っていれば、痛い目に遭わずに済んだのにね！

>>100
俺もマグチューン１９８０円だから買っちゃった．
でも前スレ見たらどこかで３８０円で売っていたらしい・・・

あと５個くらい買って首に巻いて逝きたくなった．

名スレの予感

>104
そうですね、プラグの加工は確かに効果がありました（ＳＢＣを試しました）
これは本気ですよ（笑）ただ、何かが劇的に変化した訳ではなく、ま〜ちょっと
エンジンが調子良いかな？程度です。
でも、体感はできると思いますよ、ＳＢＣなら（ＰＢＣは、あんまり・・・）
お金をかけないように、いろんな事を試してます、マグチューンも（笑）
で、ネオジム磁石も・・・（笑）

>>108
大丈夫！！近所の自動後退でマグチューン３９８０円で売ってるから！！
ちなみにスーパーマグチューンは９８００円です。

アーシング（3000円）、ミリテック（4500円）、ネオジウム磁石（12000円）、
トルマリン（3000円）、KIDO POWER(4000円）やって５ｋｍから７ｋｍ
にアップしました。
どれが一番効果があったのか今となっては解りませんが。
25000円強かけてリッター２ｋｍアップ、果たしていつごろ元が取れる
のかな？まあ、高い燃費グッズを買った訳ではないから良しとしてます。

個人的には満足しております
しかし、我ながら物好き

>>110
本当ですか！？
2極電極でも出来るのですか？
詳しい話を公開してください！！

見てますね、ここ。
http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/cgi-bin/nozukore.bbs/cbbs.cgi?mode=one&namber=3732&type=0&space=0

燃費一番！！

>>93
お気を悪くされたようですね。申し訳在りません。
私が、余りしゃしゃり出ても良くないですね。
最初に宣言したようにﾏﾀｰﾘと行くべきでした。
皆さんの議論を邪魔せず引き出せるように努力します。
でもネタの提供は続けますよ。
＞ＡＬＬ今後とも宜しくお願いします。m(_ _)m

>>91
＞普通、こういう場合は縮小モデルとかで実験して、実機（車のエンジンか？）に当
＞て嵌めて開発を進めると思います。
＞＞＞１さん、そうですよね？

そう思います。個人レベルの話なら「実車で検証」でも自身が納得すればよいのですが、販売するなら実験して欲しいですね。
この辺はSEV.CO.JPの旧SEV板で議論されていたのですがあぼーんされてしまいました。
コストに転嫁されるのが嫌、買うほうの責任、等の意見が肯定側からありましたね。

＞個人レベルでも出来る実験方法などがあったら提案して貰えないでしょうか？
ウーン、難しいですね。チョット思いつかないです。
何を測定するにしろ、測定センサーを「ご自身」にしてしまうと全くの「体感」ですから、何か再現性のある測定センサーが必要になります。
が精度の高い物は、取り扱いも難しくまた個人で買えないほど高価でしょう。
結局、メーカーが公正な第三者に依頼する他に方法が無いかも。
個人としては、潜在的ユーザーとしてメーカーに公正な実験をお願いする以外ないように思います。
お役に立てずにゴメンなさい。

楽煙のサイトが見付からない！
http://www3.ocn.ne.jp/~coco62/perfectcombution.htm
でもＭ奴隷募集の掲示板はまだ見れる！！（ﾌﾟ

「酸」と関係ないのになぜ「酸素」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

>>116
１さん、こちらの勘違いです。お気になさらないで下さい。
ＴＴＮの掲示板をご覧になるとお分かりになると思いますが、電波を出しているのは
数人です、それに突っ込んでいる人と、中立のスタンスを取っている管理人がいるのに、
ＴＴＮに書き込んでいる人すべてが電波を出しているような書き込みにとれましたので、
84のような書き込みをしました。
すべての人が同じじゃないという事を言いたかった訳です。
>>113
二極電極は、元々電極の所が2つに分かれているので、基本的にはＳＢＣと同じような
効果が出ると思います。
この電極は小さすぎて、加工は困難でしょうね・・・
普通のプラグなら簡単です、私はヤスリで加工しました（ルータ買う金があったら
ＳＥＶ買うだろ？（ﾜﾗ
もう、明日から84ってつけるのやめていいですか？（ﾏｼﾞ

１１３です
>>119
直噴Ｅｇ用プラグはスワールの中心で点火出来るように突き出し量がとて〜も長いハズ。
これに使える長〜いプラグって、どこのメーカーの何という型番の物ですか？
俺も試してみたいぞ！

基本的には純正が一番です、純正を加工するのが一番効果がでると思いますが、
何しろ単価が高い（1本1600円、私は純正で一度削り過ぎの失敗をしています）ので、
とりあえず、Ｂｏｓｃｈのプラグで試してみてはいかがでしょうか？（私も今はそれです）
パッケージにはＧＤＩに対応していると書かれていますが、電極は普通の物で、
何十種類もの車に同時に対応しています（笑）しかも大半が輸入車（笑）
プラチナタイプの方は少々高いので、普通のタイプを購入して加工しましたが、
このプラグの電極には銅が入っていて通電効率が良いとかなんとか・・・削ったら
意味無いかも？
それと、このプラグ最初のうちは失火がひどい場合がありますが、その内収まります（何故？！）
安いプラグを1本購入し、加工をしてみてうまくいったら純正を購入して純正を加工する
ってのが、一番良いかも。
あ、寿命が２万キロだったハズなんで、純正（１０万キロ）を購入する方が安上がりです。
車が持てば・・・（ﾜﾗ
コテハン、某Ｒでいいかな（ﾜﾗ
どっちかって言うと、名無しでいいんだけど・・・つつましく・・・

>>119了解です。
新ネタみつけました。沢山在るのでじっくり楽しみながらお読みください。
元はここ→http://plaza21.mbn.or.jp/~yecology/link3.htm

「エコマッハ」
http://koyo.tsubomi.net/eco-mach/
ガソリン添加剤ですがファインセラミック触媒で、「遠赤外線及びイオン放射協合セラミックス（燃結体）」だそうです。
13 Ｑ13．自動車メーカーが採用しないのは何故？
・ ……自動車メーカーに働きかけているのか？
・ ……引き合いはあるのか？
現在各メーカーより、新車からの装着を目的としたエコマッハの採用を研究開発中であります。（いずれの部品に適用するかは社内秘のため未公開）
引き合いメーカー：トヨタ・いすゞ・スズキ・ホンダ・日産ディーゼル・ヤマハ（自動二輪車）

「イオンテクノ燃料改質器」
http://www.green21.com/green21/ion/index.htm
燃料ライン装着

「エコファイン-Ｇ」
http://www.bien.co.jp/limion/EcoFine-G/EcoFine-G.html
燃料ラインの途中を切断して装着
触媒型燃料パイプ
非常に単純な構造ですが、イオン化に伴うエネルギー源は、風と本体との摩擦によって発生する静電気という自然のエネルギーを使った触媒パイプです。

「ＭＧ−Ｚ」
http://www.kimi-plan.to/~yuragino/Mg-z/top.htm
ＭＧ−Ｚは、自動車の燃料タンク　・エンジンオイル・ミッションオイル（ＡＴＦオイル）に投入して使用する、特殊セラミツクの小さなボール状の触媒です。

「BROQUET」
http://www.broquet.co.uk/index.htm
燃料ラインの途中を切断して装着
イギリス製

「Spirit Waves」
http://www.remus.dti.ne.jp/~ksw/
燃料ラインの途中を切断して装着
ISPはDTIですが香港のメーカー。全て英語です。

「パワーエイト」
http://www5b.biglobe.ne.jp/~heki/
http://infofukui.com/monark7/power.html
エアクリーナー内装着
残念ながらメーカーのリンクは死んでいます。↑2件は販売店
http://www.bekkoame.ne.jp/~karate3/powereight/

「イオンマジック」
http://www.artfive.co.jp/ion/index.htm
トルマリン製
イオンマジックは取り付け場所を選びません。自分の好みの個所に取り付けて、マイナスイオンの効果を体感して下さい。
ドライビングスポーツとして楽しむなら、エアーフィルター＆燃料パイプ＆マフラーに装着。
快適なドライブを楽しみたいなら、エアコンに・・・と、自由に取り付けられます。
ラジエーターホース（アッパーホース）もあり。

>>ALL
燃費グッズネタでなくてｿﾏｿだが、面白いサイトをみつけたので紹介します。
「富永研究室非公式案内」
　http://atom11.phys.ocha.ac.jp/index.html
この中にある「水商売ウォッチング」が面白い。
数々の水商売グッズがここで撃沈されてるぞ。
内容的に燃費グッズに通じる記述もあるので参照されたし

バイクだけどガソリン添加剤入れたらずいぶん良くなった事ある。
でもその添加剤量がめっちゃ少ないのに１本千円弱したので
金銭面では？？

ナプロは効くよ！！

>>124-125
このネタは>>19で解説済み
新ネタ提供ｷﾎﾞﾝﾇ

新ネタ提供
「ストロングパワーアップ」
http://www3.vc-net.ne.jp/~energy/
「株式会社日本省エネルギー」
燃料ライン装着磁石
30日の試用期間に効果がなければ返品できるそうです。

>>127
これのことですね！
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A5%B9%A5%C8%A5%ED%A5%F3%A5%B0%A5%D1%A5%EF%A1%BC%A5%A2%A5%C3%A5%D7&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

↑すごい！！
出品者の評価欄は必見です！！

効果あるのか？

>>48にｶﾞｲｼｭﾂＨＰの掲示板より引用

＞あ〜　又、某サイトから変人扱いされるかも(^^;)、まあ某サイトの見解と新科学と出会う前の私の見解は、似てるからしかたなし！。

私はあえてコメントしませんので・・・・・・１殿、コメント４６４９！

>>131掲示板で、N氏はの根拠を次のように書いています。
＞グラヴィトンの特性（しつこい）
＞http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/3871/new-s/new-s.html
でもこのサイト、旧タイトルが「急がば笑え／ニューサイエンス」なんですよ。

＞未知の世界「ニューサイエンス」へようこそ
＞ここでは科学会における新説・仮説をご紹介するとともに読者諸氏が密かに抱
＞いている疑問・疑惑(笑)に各実験　仮説を使って　可能な限りお応えしていこ
＞うと思います。が、あくまでも個人ページでの情報ですのでオフレコ分野に潜
＞入する場合は　言葉を濁すしか手段がありません。ご了承ください。尚、当
＞ページに登場する個人名・団体名は一部偽名です。合わせてご了承くださいま
＞せ。

尚現タイトルは「閑話休題」ですが
この「閑話休題」を解説してるページ「地球人の皆様へ」には

＞閑話休題とは：
＞平たく言うと「それはさておき」「あ、さてぇー」とかって意味です。話を本
＞題に戻す際に接続詞的に用いるちょっと気取った言葉ですがＨＰの表題に用い
＞た理由は　「私のＨＰで語られる全てのマユツバはおいといて、さて、あなた
＞の話に戻りましょう」とまあ表題が出口の役割を果たしているわけでして。
＞ややこしいですね(笑)

結論的には、この「閑話休題」の管理人はニューサイエンスを肯定してるのではないと思います。
「マユツバを笑う為のネタ提供」と言うスタンスでしょう。
それをそのまま根拠にしているとしたらN氏は・・・・

新ネタ発見
「パワービーム 」
http://www5b.biglobe.ne.jp/~chd-8-14/ecopac.htm
インテークマニホールド貼り付け
インジェクション巻付
エアークリーナー貼り付け
吸気系エアーダクト巻付
ラジエターホース巻付
燃料ホース巻付

＞磁石を使わない・タンクに入れない・だから安心安全
＞パックの中身は特殊セラミックスです。当社セラミックスは天然の物より取り
＞出された材料を超高温で生成した「天然のファインセラミックス」
＞遠赤ECOパックは、天然のファインセラミックスを使用して生体にも有効だと
＞される遠赤外線を放射しています。遠赤外線の働きにより、エンジン内の空気
＞（酸素）・水・燃料の粒子を原子レベルで微細化するため、燃焼効率を高め、
＞パワーアップによるスムーズな走行や燃費向上に役立ちます。

>>131-132
「生物が活き活きする」「雑菌の繁殖を抑える」の矛盾の部分で気が付いてよね！ｌって感じですね。
１さん、門外漢な事までご苦労様です　m(_　_)m

>>133
これも痛いですね〜
吸入空気に遠赤外線（；´Д｀）
いも焼くんか？って感じ。

ヤフオクに出てるホンダ車のレギュレーター加工って？

>>136
どれのこと？URLきぼーん

排気側に入れたサイクロンを久しぶりにみたら錆だらけに・・・。
吸気側のサイクロンがどうなっているのか怖くてエアクリボックス開けられん。
もし錆ていたら取ったほうがもちろんいいよね？

取り外したあとはCRC556を吹きかけましょう！！

今度の休日に吹きかけてみます。

サイクロンって車界のバイアグラと言われてそうです。

>>137
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c12309126
これ

CRC556は効果抜群だよね。
でも吹きかけたら余計錆びたりして・・・。

>>142
これ、別にオカルトでもなんでもなくて、レギュレータのダイヤフラムスプリングを変えるか、
スプリングに詰め物してイニシャルの燃圧上げてるんよ。
デフォが2.55kg/cm2だとおもうけど、これを2.75kg/cm2にするだけで
結構トルクはでる（濃い目になるだけなんだけど）
ちなみに燃圧多少上げてもアイドリングはECUが学習するから
それほど影響はないのだが、中速以降は格段に濃くなるので
いままでと同じつもりでいると燃費かなり落ちるとおもう。

>>138
それって本物？
ステンレス製だから、よほどの事でなければ錆びない筈ですが・・・・

>>145
マチヤマでつけてもらったヤツだから本物・・・の筈だ。
吸気側はまだ確認してないよ、恐ろしいから。
でも今度の休日に一度確認しとかないとな。
錆なんて吸ってしまたら最悪だ。

排気側と違って熱くならないから錆びないんじゃない？

車に錆は大敵ですからね。
気をつけなければ！！

>>144
詳しい説明感謝です。ちょっと心が動いたけど
それなりにデメリットもあるってことですね。

自動車メーカーに学ぶ省燃費、、、

・転がり抵抗の少ない省燃費タイヤ
・タイヤ自体も細くする
・ギア比をハイギヤードにする
・とにかく軽量化

これが得意なのはＨ社でしたっけ？

結構有名なのに落ちてた。ｽﾏｿ
「Tornado」
http://www.tornadoair.com/
英語なんで、翻訳サイト通すより
http://ww2.tiki.ne.jp/~skinski/c-tornado.htm
http://www.d1.dion.ne.jp/~toshboy/custom/custom-photo-07.htm
こっちの方が解り易い。
吸気系エアクリーナーダクト装着

サイクロンと似てるね。

新ネタ発見（こればっかｗ）
「エコロジー」
http://www.threeweb.ad.jp/~youi/ecology.shtml
ガソリンタンク投入セラミックス
＞１．排気ガスを大幅に改善　　４０％減少
＞燃料をより完全に燃焼させることによって、排気ガスから一酸化炭素と
＞硫化水素を減少させます。自然に優しい高性能の一面です。

硫化水素が減る？硫黄はどこに行くのか？
SOxで出しちゃうのかな。硫酸になるぞ。

ネタ（疲れてきた）
「フェニックα」
http://555.org/tsk/tsk13.htm
燃料タンク投入？
詳しい説明無し
残念ながら、メーカーらしいアップ商事株式会社のリンクは切れてます。
http://www.up-trading.co.jp/

>>150
燃料薄くする、ってのもある。
だからレギュレータに細工するだけでトルクでるのよ

しかし、１さん疲れてますな。

マグチューンって本当に効果有るの？

>>155
効くか効かないか別として、安物フェライト磁石４ヶをあの値段で売るとは良心の欠片も無いと思うぞ。
もし試してみたいなら、ヤフオクや通販で強力な「ネオジウム」「サマコバ」磁石を買ってＤＩＹした方がいいです
効かなかったら、ホワイトボードのお友達にする事も出来るしね。

ノズ・コレ氏、結局ＳＥＶは外したらしいですね。
やっぱ効かないのかぁ。

全部\1000未満だったらちょっとくらい試してみようって気になるけど、
なんか妙に高いよね。

>>157
http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/cgi-bin/nozukore.bbs/cbbs.cgi?mode=one&namber=3741&type=3718&space=30
本当だ。SEV親方が・・・。

>>157
あれだけ激しく現品合わせしたのにね。
次号のドライバー誌が楽しみだ。

ノズ・コレさんに勧められてSEV買った人っているのかな？

あれだけ人に勧めて外したんじゃノズ・コレ氏、「逝ってヨシ！」ですな

>>155-156
前スレが氏んでるんでここを参考にすると解り易い。
「永久磁石で燃費は改善されるか？」
http://www.cds.co.jp/ff/magnet.htm
オシロを使用してインジェクタ駆動パルスを観測されています。
否定的な結果が出てます。

３２．６ｋｍ/Ｌ出た時点でノズコレヴィッツには、SEV-FLは付けてるようです。
＞・その他　ＳＥＶ−ＦＬ（燃料ホース）

>>162
良いこと言った！！

まだまだ探すぞ！
「省エネ・エコポンEG」
http://www.usiwakamaru.or.jp/~mitsuba/ecopon.html
付け方
http://www.usiwakamaru.or.jp/~mitsuba/ecopon3.html
燃料タンク投入とタンクに貼り付けるそうです。
タンクに貼り付けるというのは初めてですね。W

＞独自で開発した特殊セラミックを内蔵したカプセルを燃料タンク内に沈め、タ
＞ンク底面にはった”8ポイント”（パワーシート）とのイオン浄化相互作用に
＞よりエンジンに供給される空気と燃料を分子レベルで微細化し完全燃焼を誘発
＞する画期的な装置です。

だそうです。

１さんの情報収集力に敬礼！！

ノズ・コレage

ノズ・コレ氏、ＳＥＶ教からトルマリン教に改宗か！？
詳しくは、某燃費サイト掲示板にて！！

中小企業ﾃｸﾉﾌｪｱにもトルマリンの会社あった
結構興味示してる人多かったね

>>170
興味を示している人が多いのはいいけど、こっちとしてはその効能がどこまで本当なのかが興味がある。
前スレでは結局ＳＥＶとその会社の怪しさが暴露されたけど、マイナスイオンがどう燃焼に影響するかに関しては
あまり追究されて無かった気がする。
＞＞１さんよ
このあたりでマトモに検証されているＨＰとかは無いですか？

いやsevとは無関係の会社だから何とも・・・
でも某業者みたいな大きい効果は謳ってなかったよ

ノズ・コレ氏、SEV親方からトルマリン親方に。

ここの人から見れば只のアホに見えるでしょうけど、例のＫＩＤ○・Ｐ○ＷＥＲαを買いました
ｶﾅｰﾘ製品の色むらが多く、品質管理は大甘な様子。
本当にヤバイほどの放射能が入っているのかいな？？

あほとは思わないです
試して頂いてインプレッション頂ければありがたい

>>171
前スレでもその部分は弄らなかったですね。
私の知る範囲ではこの手のグッズを使った時の燃焼に関するサイトは少ないですね。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/katanokoranai72.html
http://www.garakutabeya.com/misc/uncertain.html
に一部触れられています。

マイナスイオンそのものについての解説としては
http://www.n-ion.com/i_theory.html
が在りますが「マイナスイオンの専門サイトIon Trading」の中ですから勿論肯定的論調で書かれています。

「市民のための環境学ガイド書庫」
http://www.ne.jp/asahi/ecodb/yasui/
の「マイナスイオンはインチキか」
http://plaza13.mbn.or.jp/~yasui_it/MinusIonAgain.htm
では否定的見解が書かれています。

だいたい「クラスター」なる物が本当に何らかの意味を持つのかどうかも正統な科学では証明されてないでしょう。
>>123さんの紹介して下さったサイト
「富永研究室非公式案内」
http://atom11.phys.ocha.ac.jp/index.html
に詳しくかかれてます。

富永研以外は全て前レスで外出ですが、スレごとアボーンされたようです。（やっぱりねｗ

ログは持ってますので、必要ならば再掲しますので言って下さい。

すいません訂正です。
「市民のための環境学ガイド書庫」
http://www.ne.jp/asahi/ecodb/yasui/
は過去ログで、正しくは
「市民のための環境学ガイド」
時事編：２００１年版
http://plaza13.mbn.or.jp/%7Eyasui_it/
です。
マイナスイオンはインチキか」
http://plaza13.mbn.or.jp/~yasui_it/MinusIonAgain.htm
もこちらに在ります。

尚このサイトは解かり易くて為になりますよ。

>>174
一応、耐ガソリン性のゴムを使ってるようですが、アルコール燃料（exガイアックス）に犯される可能性が在ると思いますのでお気を付け下さい。
確かサイトにも書いてあったような･･･

>>175
禿同、インプレきぼーんｗ

>>174
放射線に関しては
この製品の公表している放射線量が3μSv/hなんで、2週間身に付けていると一般人の許容線量（1mSv）を超える可能性が在ります。
直接身につけることはせずに、早く車に着けちゃって下さい。ｗ

この製品に関しては前スレでも注意していたのですが、規制をパスしているとは書いてありますが本当の所は良く判らないのです。
一応その筋に聞いては見たんですが製品そのものを把握していないようでして。

ＫＩＤ○・Ｐ○ＷＥＲαあげ

前スレが復活しています

http://natto.2ch.net/car/kako/998/998311946.html

４気筒車で、使うと６気筒並みの振動と静かさになる
省燃費グッズはないかな？

>>182 アーシングはダメか？

>>183
自動波でやってるよね
自分ではとてもじゃないけど自信ない
お勧めは？

このスレの１ってもしかして、ホントは馬鹿？
一番最初と言っていること逆じゃん。

否定も肯定の意見も入り乱れて良いんだろうが？
お前みたいなのがこういう場をしきるな。
おまえもうぜえんだわ。きえな。

結論としてはとっくにでてる。
「自動車メーカーが採用しないものは効果がない」

こういう知識馬鹿をみると笑っちまうよ。
ｋｏｎｎｎｏとか、国沢とおなじじゃねーのか？
頭悪いと言うか。いや、変な知識だけはあるというのが正解か。
おまえの書きこみは面白いから、ドンドン恥晒してくれ。

おまえが自分でためせ。すべてな。

>>185
久しぶりの殴り込み・・・・・
ああっ、快感☆☆

＞国沢とおなじじゃねーのか？
失礼でナイノ！！

ま、１みたいなやつは友達もあんまりいねーんだろうﾅー
屁理屈すきそーだもんﾅｰ
人間、２０過ぎてから友達が出来ない、広がらない奴って
理屈だけはすきそーﾅ奴が多いんだわ。

言っとくけど、殴り込み？じゃねーからな>>186
喜ぶな（笑）このマゾが。

で、ここの１はくそたけー省燃費グッズととやらを一編でも試したこと
あるのかよ？
せいぜい、ガンスパークとモーターウップだけだろ？（笑
インマニの長さや排気管長でも燃費変わるってしらねーんだろな。
アホなグッズのインプレするぐれーなら、自分の車のインテークチャンバー
長さかえてみたり、マフラー自作してみなっての。

これ知ってる？
http://www.sre-net.co.jp/d020/index.html
起爆水だって・・・オモシロイネ。

>>188
これを吉野家風に言ってみて。
ワクワク♪

バイオエッグをガゾリンタンクに入れて3年。
とっくに賞味期限すぎたんだが、給油口から取り出せない…

>>191
ワラタよ

しかし本気でこういったグッズが効くと思ってるのか？
車板ってもう少しまともな板だとおもってた

電波さんは荒らし厨房に見せかけた雑誌媒体じゃないのかな？
Op当り？
まっ、どっちにしろｲﾀｲ奴は放置で、ﾏﾀｰﾘ行ときましょう。
ささ、ネタネタｗ

これは本当に効くでしょうね！
「トラック用経費削減装置　ＥＥＳＣ」
http://www.aichi-iic.or.jp/co/chuou-dnshi-sekkei/eesc.htm
運転する人間をコントロールしようという考え方です。
＞マイクロコンピューターを内蔵した装置で主に次のような機能を備えています。
＞1　アイドリング自動停止機能
＞2　エンジン回転警報機能
＞3　速度警報機能

>>193
はあ？

>>195
馬鹿発見

>>196
はあ？
お前免許持ってない厨房だろう

>>197
お前が持ってるのは原チャリの免許か

>>198
君ね、大人をからかうと痛い目にあうよ

>>199
おじさんどういう痛い目にあうのかな　ぷぷぷ

>>198
お前は「過去レスを読む」という、人間の一般常識を身につけたほうがいいよ。
猿は猿らしくバナナでも囓ってな。

>>200
今から貴様のIP抜いて住所突止めてやるよ
２〜３分まってな

>>202
本当あんた真性のヴァカだね。ＩＰ抜いて住所だってさ。

>>203
君のプロパイダは◎ＣＮだね
そして住んでる所は関東の埼玉県だな。
しかも南部だろう。今回はこんなもんで勘弁してやるよ

>>204
な、なんでわかったんだ。。わかったもう静かにするから許してくれ

ねえねえ、俺のもIP抜いてみて。

>>204
すごいね。

>>202-205

腹抱えてワラタYOｰ

で？
１はなにが言いたいわけ？

車に乗っている奴で車の整備かじったことがある奴ならこんなこと
話題にするまでもないことは明白なのだが？
なにがしたいのかわからん。

どうせなら、その考察とやらを各メーカにメールして返事を掲載するぐらいしろや。

面白くねーんだよ
ネタの提供はどうでもいいから、おまえの考察を聞かせろ

>>209
面白くなければ自分でネタを出せばいい。
それが嫌なら寝てればいい。
1はお前の使用人じゃないぞ。

下がりすぎage

きっと２０９はＳＥＶ関係者なんだよ。
前スレが見れるようになって危機感を感じたんでしょう。
大変ですね、ご愁傷様です。
早くマトモなテストして公開してください。

あたまわるいひとはキライ。
こんなもんがこうかがあるわけない。

科学的な考証なんて燃焼に対しては無意味
しかも圧縮爆発に関してはもっとね。

イオンがどうのこうのなんてネタにもなりャしない
アホな考証自体がうぜえ。
ここに書きこむやつはただの話好きの馬鹿でしかない。
そんなヒマあるならネットワーク商売でもしてなさいってこった。

効果自体がないのは明白。
それをおもしろろおかしくさせようってのが馬鹿っぽいな

ま、車のことを語るより、エロゲーでもしてたほうがおにあいだよてめーらには。

つーか効果があるもんもあるっつの。燃費が１６％違ってくる
もの製品とかあって、某雑誌がテストにのりだすようだ。

ちなみにテスト人はルポで燃費走行ギネスをとった日本人だか？

＞２０４
リモホ検索したぐらいで喜んでいるリアル厨房。

>>213
君の言いたい事は分かった
>>2-6あたりのサイトで君の意見を開陳してディスカスしてくれ
様子をＲＯＭさせて貰うよ
荒しと思われないように、口調には注意すべきだな
ディスカス以前にその口調なら、カス！カス！と言われるぞ

で、具体的によ。はっきりいわしてもらうぞ。

そのときの気温、天候、酸素濃度、ひとつとして同じデータがそろえられない
のによ。

比較対象にならん実験なんて実験の意味がネェんだよ
そういうところに目をつぶって比較すりゃそりゃ良い結果出るわ
あと、そんなに特殊な乗り方を要求されるようでは、だめだろ。
一般人にそんなこといつも強要しろってか？ばからしい。

燃費ばっかり気にするなら、カブでものっとけ。
まちがってもリッター５０は確定ではしるからよ。よくいけば１２０キロ超える。

それと、具体的な効果があるようなモンを上げてみてほしいねぇ。
そんなことするより、おれは、フルカウンタークランクとバランスドリしたピストン
をノーマルインジェクタ―で少し薄めにＡＦＣでいじって常に飛ばさないように
乗るぜ。慣らし前と馴らし後で燃費違うのも当たり前だしな

まったく、馬鹿にはつける薬はねぇぜ。
はははは

>>216

君がが自分でやるように。
やりたいならな。
おれはアホらしくてする気にもならん。

>>209
あんたが自分の意見を書けばいいだけだ。
あんたに命令される必要は無い。
>>213
＞それをおもしろろおかしくさせようってのが馬鹿っぽいな
あんたよりはマシ。
>>217
私を含めてここの住人は、その位のことは判って遊んでるんだが何か？
>>218
＞おれはアホらしくてする気にもならん。
じゃ来るな、ウザイ。
ろくにスレも読まずに、判りきったことを得意げに書くあんたのイタサに皆あきれてる事も判らないのか？
もう二度と来るなリアル厨房よ。

＞ＡＬＬ今後アフォは放置という事で宜しく。

ミリテックとバイオエッグは比較値効果ありそうじゃん。

GRPはどうよ？

http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/nenpigoodsoiladd.htm
困ったときは燃費一番にお任せ！！

実際のところどうなんだよ。
通販でミリテック注文しちゃったよ（4500円）

ミリテックを使い古したオイルに添加したけどエンジンが軽くなるとか
体感的効果はなかったよ。
よく言われる体感的効果は添加時に交換する新しいオイルの影響が大きい
と思うよ。
エンジン内部がどうのこうのは不明ですが

たぶん私はもう使わないと思う

燃費一番の管理人もアーシングやバイオエッグは使用しているね。

バイオエッグage

Ｎ−Ｓ○Ｖ公式サイト（笑）に、ノズ・コレ氏進出！！
http://www2.netwave.or.jp/~rocker/TTN/index.htm
一体どうなっているんだ！？

↑さすが町の発明家！！

age

>>227
このカキコだけみると、ノズ・コレってむちゃくちゃうざいやつに見えるんだが、
きのせいか？TTNロッカー氏よく切れないなあ、感心。

>>230
胡散臭すぎてネタにも出来ない（ｗ

この１って馬鹿過ぎておもしろいや。

これも結構有名らしいですね。
「M.G.I マグネタイザー」
http://www.sunheart.ne.jp/
↑は販売サイト、メーカーはM.G.I 社
http://www.ruralnet.net/~nuvision/mag1.html
燃料パイプ、ラジエターホース装着磁石
＞世界初！単極式磁気処理装置。従来にない磁力の応用技術を採用！
そら従来にないわなあ。W
モノポール（磁気単極子）なんて理論物理領域で、理論上存在の可能性が議論
されている段階です。勿論発見されてません。

ついでに書いてやろう。

日本語の使い方もオカシイ人はみてて楽しいよ
まじでわらわかせてもらっている。

うざいのはあんたみたいな社会の底辺のやつだよ
だれも命令なんかしとらんわ
てめーがすきでスレ立ててんだろが
オメー自身が批判されることも当たり前だ
リアル厨房っつーのはわかりきったことを延々と得意そうにいうあんただよ
そして、こんなおれの挑発程度に熱くなって自分のちっぽけなプライドを
守るために俺に反論を繰り返す馬鹿だよ。
嫌だったな相手にしなきゃ良いのに、書きこんじまうところが誰かもいってたが
ガキだね。
まともなコテハンが誰も書きこんでないってのはあんたが痛いと思ってんだよ。

どっちも相手にする価値無し
だから科学考証ｦﾀはダメなんだよ
あんたらの乗っている車はそんな理論で動いているんじゃないよ

cU5Kh6bZ
もう来るなって書いたのにな。ウザイ奴だな、本当に粘着野郎だな。
お前の書き込みは中身が無い煽りだけだから意味が無い。
相手にしたくないからもう来るなよ。

ヴァカは放置しましょうね〜〜

名前にsageと入れちまった,俺もヴァカだった

鬱だ

ハタから見てても正直このスレ、面白くないんですけど。

>>235
一応cU5Kh6bZとは別人として書きますが

＞だから科学考証ｦﾀはダメなんだよ
私の発言ならどの辺りがダメなのか教えて下さい。参考にします。
只、私はこのスレで「ネタの提供」と「指名されて質問されれば知ってる範囲で答える」事だけに専念する方針で来てます。
科学検証は余りしていないと思うんですが？

＞あんたらの乗っている車はそんな理論で動いているんじゃないよ
「そんな理論」が何をさすのかよく判りません。具体的に指摘して頂けますか。
又どのような理論で動いているのかもお教え下されば有り難いです。

このカキコは嫌がらせでも煽りでも在りません。こういう事から議論が深まると思います。宜しく御願いします。

>>239
どうすれば面白くなりますか？
俺が居ない方が良いですか？

>>239
面白くなければ見なければいい

>>1
私はおもしろく見てますよ。興味があるもんで

＞面白くなければ見なければいい
それじゃ某ジドウシャヒョウロンカと同じになってしまいますよ。
それ以外は２４１さんと同じ考えです。
ﾏﾀｰﾘいきましょう。

SEV板で水道管ネタ発生。水商売とリンク？
でもWFNはエアコン用とかゴルフ用SEVとかも売っていたなあ。

ガイシュツだったらスマソだが、「HARMONY」とエアコン用「SEV」の写真から
縦横比を測ってみたら両方とも見事に１：３だった
やっぱし何か関係あるのか！？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b16638015
人柱きぼーん

ＴＴＮの掲示板で一番電波をだしているのがノズ・コレです(ﾜﾗ
ノズ・コレは、はやっていそうな所に顔を出して名前を売ろうとする
自慢親父でもあったんですねぇ・・・燃費キティなだけかと思ったら・・・
こいつの言っている事すべてが信用できなくなりました（少しは信用してた？）
しかもねぇ、
>かつて、本家ＳＥＶをお騒がせした、「なんちゃって」のＨＰ
>トルマリンで作る何か（仮）に、ＦＲＰならぬＴＲＰを売り込んでみようかな？
>あちらでは、だいぶお困りの様子。
この自意識過剰な態度に完敗っすよ。
いまさら「本家ＳＥＶをお騒がせした」なんて書き込みをしている所は、
荒氏の厨房にしかとれないけど・・・
「あちらでは、だいぶお困りの様子。 」もう、話がついてるのであちらも
全然困ってないと思うんですけど、なんでこいつ話をぶり返そうとするのかねぇ・・・
はぁ、５０にもなろう人が厨房とは・・・これからの高齢化社会に不安を感じますよ。

>>246
「ノズ・コレを語り尽くすスレ」を作りませんか？
ファンもアンチも多そうだし、巨人阪神戦並に盛り上がること間違いなし！！

[ＴＲＰ]アゲ

ノズ・コレさんはイイ人だと思うんですけどね。

久々のネタ
「ＳＵＰＥＲ　ＴＥＣＨ」
http://www.bon-choix.com/supertech.htm
燃料ライン装着磁石
＞バイオセラミックスと強力磁石（磁場14.500ガウス＝1.450テスラ）を融合
＞させることにより、燃料中の分子構造を微粒子化、整列化させます。
メーカーのサイトは見つかりませんでした。m(_ _)m

>>244
前スレの832、836、838、840、842、844etcこの辺で話題になってます。

ハーモニー：人体に影響がない程度(自然放射能のレベル）の放射性同位元素
を含んだ天然鉱石を使用

SEV：エネルギーレベルが非常に高い光（ｒ線）を放射する天然鉱石と金属を
組み合わせる

なんで、元々は同じ物だったとしても＜私は＞おかしいとは思いませんが、
ハーモニーには仁井本敏昭氏がエネルギー封入を行っておられますので、効き
目が一味違うかもしれませんです。ﾊｲ

非常に鬱だ
例のＫＩＤ○・Ｐ○ＷＥＲを使ったんだよ
あまりに作りがチャチなんで車には使わなかったんだ
それでだ、洗濯機に入れてみたんだよ
そうしたら、鬱だ、理由が分からぬ
何故か洗濯物がいつもより白く洗い上がってしまった
洗剤はいつもと同じ
水は最近冷え込んできたので少し冷たい
洗う物もいつもの肌着にカッターシャツだから、変わりない・・・・

＞１よ
放射線の影響で水や洗剤、もしくは油分などの汚れ成分に何かの影響を与える事はあるだろうか？

洗濯機に入れるなんて・・・。

>>251
解かりません。W
洗濯用ボールってご存知？あれと同じ効果ではないでしょうか。
今週号の週刊ポストの山根一眞のコラムは、三洋電機の「洗剤のいらない洗濯機」なんですが、記事中に開発者のこんな発言があります。
「世間で効果のあるといわれているものは全て試しました。トルマリンや磁石も・・・」うろ覚えなんで文は違うかも、でも意味はこんな物です。
家電メーカーもテストはしてるんですね。
それらは結局採用されず「水道水の電気分解で発生する次亜塩素酸」になったらしいです。
この事を「効果がある証拠」ととるか、逆に「メーカーが採用しなかったのは大した効果がないから」ととるかは、その人によりますが。
ちなみに私は後者です。

>>253
次亜塩素酸は漂白剤に使われてますね
ただ次亜塩素酸だけだと白くはなるけど汚れそのものは落ちにくいので
本当に洗剤がいらないか、というとちょっと疑問。

>>254
洗剤を使わないモードで洗濯すると１時間位かかるらしいから、洗剤を使いたくない人
（洗剤アレルギーの人とか？）しか使い道がないような・・・

>>255
1時間も回してたら繊維いたんじゃうよ

>>253-255
俺、漬け置き洗いﾏﾝｾｰな人だから、いつも洗濯は２時間は掛かる漬け置きモードです
だから少しだけかも知れないが、効果が出たのだろうか？次亜塩素酸の効果で
取り敢えず、洗濯ネタは禿しく板違いだから終了って事にしませう

水道水に次亜塩素さんを使ってるのですが。
水道水で落ちます？色落ちするとクレームはきているが、、

水道水＝塩素を溶解した水

これを電気分解してできる次亜塩素酸で汚れ（主に脂肪、蛋白）が分解できるらしい。
あとは三洋のサイトで・・・
sage且終了という事で宜しく

どちらにしろＫＩＤ○・Ｐ○ＷＥＲを洗濯に使った>>251「アホ太郎」氏は天才です。
特許申請すれば大儲けかも？
やってみます？

マグチューン使ってみたら、16km/lから19km/lになったよ。
シビック1500Riでの結果です。効果がないと言っているのは、燃料ホースのリターン
ラインに間違って取り付けているのじゃないの？

>>261
ずっと19km/lか？何万キロ走ってる車か？
どっちにしろ、ネオジウム磁石マンセーのミリテック教信者に狙われるから
黙ってろ（ﾜﾗ

>>262
サマコバ磁石マンセーのＧＲＰ信者も追加ｷﾎﾞﾝﾇ

261だけど、取り付けが１万キロ、現在３万キロでずっと19km/lだよ。

>>264
とりあえず、取り外してからもう一度インプレお願い！
>>263
ﾜﾗﾀ

やっぱラドン石でしょ！！

３っつほど見つけましたのでご報告
「リアルマックスＭＫII」
http://www.realinc.co.jp/mark2/
燃料ライン装着磁石

「エコサポータ」
http://www6.ocn.ne.jp/~g.parts/
↑は販売サイト、残念ながらメーカーはリンクが切れてます。
吸気ダクト装着遠赤外線利用
メーカー「日本エネルギーマネジメント株式会社」
http://www.japem.co.jp/

「ＮＥＷ　ＣＹＺＵＲ・Ｏ−ＰＬＵＳ」
http://www.topworld.ne.jp/tc/roc/cyzur/index.html
ディーゼル専用燃料改質装置
詳しい原理の説明無し
＞交流静電波を最大限に利用し、溶存酸素量を増加させ燃焼速度を速め、完
＞全燃焼に近づけることに成功。
＞化石燃料クラスターを分子レベルで小さくするため、エンジンの発生音が
＞小さくなる。
＞燃料が導電パイプを通過する際、交流静電波を流し続ける結果として、能
＞力が非常に高い。

いろいろ紹介されても難しいなぁ
結局なにが一番いいんかな？

>>268
どれもダメだってことよ

インデュース
ノックダウン
ＳＥＶ
Ｕ−ＭＡＧ
ピラミックＭ７
フューエルセーバー
ダイソーの１００円トルマリン
ＥＣスパーク
コンカ−
スーパーガスターボ
α・アーク
・・・・
効果があるものはあるんだろうか・・

千田氏のサイトがパワーアップしてます
デムパ度も更にアップ！？
http://www.j-victory.com/jke/

ノズコレ氏、オートメカニック誌に登場。

>>271
ウワッhahahaha、例の千田氏のサイトですね。
＞ＡＬＬ
前スレの>>935辺りで話題になった人物です。

＞この国がどんどん住みよく快適で、優しさにあふれることを心からお祈り申し上げ
ても趣味があれじゃ説得力がもう一つ・・・

「当社て゜は」ってなんて読むんだ？　＞千田くん
さすがデムパか？（ｗ

>>273
千田氏って誰ですかぁ？（爆
ここでこんな事書いている人のことですか？？
　　　　　　↓↓↓↓
[実際に逢いたい！メールマガジン No.4 2001/10/02]
　http://melten.com/BackNumber.cgi?m=6887&s=5
----------------------------------------------------------------------
●ブリジット<2>題名：ルームメイト募集
【男性】mailto:[email protected]
女性で一緒に住んでくれる方を若干募集。

----------------------------------------------------------------------

>>275
若干ってなんだ？（ｗ
ハーレムか？M奴隷か？（ｗ

【28】Ｍ女奴隷募集中だ。
2001/5/9(水)21:47 - レオン (男) <[email protected]> - p0122-ip01morioka.iwate.ocn.ne.jp
私の家の部屋があまっていているので、毎日責められたいＭ女で奴隷希望の女に貸します。１日５０００円。１ヶ月５万円。詳しいことは、メールで。

>>277
ひー、金取るんかい（ｗ

SEV板からコピペ

38 11/8(木)
21:33:45 帰りに・・・ インプ２０ｋ 0 25

社長、坂根さん、遅くにありがとうございました。
帰りに（雨でしたが）エンジンの軽さが増しているのが
はっきりと分かりました。軽いと言うよりも、
低速トルクの太さみたいな感じですかね？
ノイズも減ってまたまたびっくりでした。
混んでいたのでふつ〜に走ったのですが、ブーストをかけないで
楽に走らせられるので、いい感じになっていそうです。

つーか、同じ効果狙うならもっと安く済む方法あるだろ？（ｗ

>>271
見ました！燃費が３５％アップと掲げているのに、客の声は１００％アップだ（藁
じゃあ、燃費が２倍になるって謳ったほうが良くないか？（藁
強烈なﾃﾞﾑﾊﾟを感じましたよ、ﾉｽﾞ･ｺﾚ並みの・・・

これはどうよ？

http://www.g-voice.com/

>>281
重い・・・
何をどうして燃費が良くなるのかるのか理解できません。

> エンジン回転に同調して継続する接点があって、誘導電流の原理によってイ
> グニッションコイルでは瞬間的に必要な電圧にあがるのである。
> また、「コンタクトポイントが断（OFF)になった際にバッテリー両端電圧に
> 観測された電圧変動は、当然、点火コイル二次電圧（高圧）を減少させてい
> るものであり、これが吸収されること…。

でも「コンタクトポイント」って、何時頃のエンジン用？20年前？
今でもポイントを使ってる自動車エンジンってあるのかなあ。？

「スピリットウェーブ」
http://www.spiritwaves.net/
燃料改質触媒
自動車用は燃料ラインの途中に入れるようです。
＞スピリットウェーブとは
＞約36種類の天然鉱石を超微細なパウダー状に粉砕・混合し、
＞●フッ素樹脂をバインダーとして球状に成形したもの、
＞●ゴムをバインダーとしてシート状に成形したものなどがあります。
＞スピリットウェーブは、石油系燃料用、水質改善用などその用途や容量に
＞より、その成分構成が調整されています。

金かけて燃費改善する前に、トランクにある不要な物おろしたら？

>>284
リアシートも外すと効果が上がりますね

SEVや燃費グッズの研究はここに頼めばやってくれるかもｗ
イオンド大学
http://www.iond-univ.org/index.html
未知現象研究学部
http://www.iond-univ.org/programs/ufo/ufo.html

＜学科の紹介＞
UFOの研究から始まり、宇宙物理学など最先端科学まで広がる。
UFOLOGY学科
超能力学科
心霊現象学科
超考古学科
超常現象学科
超科学科

学部長：矢追純一（UFOディレクター）

「・・・今回、本大学で開講されたのを機会に、生涯の仕事として打ち込みた
いと考えています。UFOロジーの範囲は非常に広く、宇宙物理学、天文学、量
子力学、推進機関に関する先端科学、宇宙生物学、医学、宇宙社会学、 宇宙
考古学、宇宙心理学、宇宙生理学、進化論等々多岐かつ広範囲に及びます。ま
た、超能力・超科学・超常現象・心霊科学・超考古学等、研究すべき未知の現
象も数多く存在します。これらを体系的にまとめて、一つの学問分野として成
立させたいと願っています。」

だってさ。

>>286
メールだけの通信教育大学てのもすごいけど、
UFO学科ってのもハゲしくデムパですなあ

自己レスｽﾏｿ
＞本大学は1999年4月12日、黒須英治博士によって創立され
黒須英治って平和○軍総裁じゃん！！
2chのみならずNETの嫌われ者平和珍軍　ｺﾚﾊｲﾀｲ

>>288
う、おれよく花月で食ってた（鬱）

ノズ・コレ氏、突っ込まれています・・・・

[3851]　 ５００ｋｍ位走った場合の燃費は？
□投稿者/ Hirai -(2001/11/11(Sun) 21:30:08)
□U R L/

こんにちは。
オートメカニックも読ませて頂きましたが、３０ｋｍ/Lというのは
一般ユーザーのように燃料をほぼ全部使い切っての記録なのでしょうか？
もしもそれならば凄い事なのですが…

雰囲気的に好条件の元で短距離で出した記録であるような感じにも取れます
可能であれば一般ユーザーのような使い方をして５００ｋｍ位走った後の
燃費を教えて頂けると実感も湧くのでぜひ教えてください。
ビッツの購入を考えているのでできれば実用燃費を知りたいもので。
よろしくお願いします

山いって麓でまんたん給油
エコランで登り
下りはハザードつけてエンジン切りで走行
う〜ん３０ｋｍ／Ｌいくかも

ノズ・コレ氏、ここも見ていますね

>>291
ＧＤＩパジェロで、下り坂でエンブレ効かせて走行して、カンスト（９９ｋｍ／Ｌ）
出してる人がいるけど、基本的にエンブレ効かせている時は、燃料カットなので、
∞の数字が出たりします。山のてっぺんで給油して、エンブレ効かせて降りると、
ノズ・コレに負けない燃費が出ますが、あれと張り合っても仕方の無い事ですので、
やめましょう。

>>290
街海苔で20kmはノーマルでも逝くぞ！！運転次第では。
高速30kmはしらんが・・・
っていうかこっち来い！！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004274684/l50

>>291
エンジン切りで走行 ←ハンドルrockされちゃうYO！！

>>768
え？ホント？

未来人発見！！

>>291　ブレーキのサーボも効かなきゃパワステも効かない。
たかが少量のガソリンのために・・・

SEVの新製品が発売に！
http://www.jetset.co.jp/SEV/info/011111.html
ミッション・デフ用SEVペイント「SEV-M.P」
塗装可能部分
ミッションカバーアンダー部分
デフカバーアンダー部分

そんな所に塗って放熱は大丈夫か？？？

ペイントが持たないと思われ。

まさか専用の外気導通ダクトか何かとセット販売か？

錆びやすくなるとの悪評の出た「ＳＥぶ−ＢＰ」の名前を変えてリパックしただけ

>>299
あの、SEV-BP・MPって水系塗料なんすか？
まじで？バカ？

>>294
>ハンドルrockされちゃうYO！！

君のはアクセサリーでロックされちゃうのか？

＞１さん
SEV-BP・MPって水性でしたっけ？
http://www.nakajima-motors.com/nakajima/sev/sev-bp/sev-bp.html
http://www.jetset.co.jp/SEV/info/011111.html

>>302
そのサイトに
＞特殊剛性樹脂塗料/水系の為、ハケで簡単に塗る事が出来ます。
って書いてあるよ。ｗ
でも「剛性樹脂」とは、硬そうな塗料だね。刷毛で塗れるかな？ｗ

ＴＴＮのサイトにデムパが出ました。
＞765　　貴陽石よりも・・・ 2001/11/12 22:36　返信する
＞From：うえもり　URL：http://uemori.hoops.ne.jp/
＞　すごいものを見ました。
＞親指より小さいぐらいのチップで
＞マイナスイオンを５０００ions/ccも出す、
＞優れものがあるんですネ。
＞その、Ａさんいわく
＞貴陽石なんか比べ物にならないと････
＞このチップで部屋が１０００〜１２００ions/ccになると･･･
＞　Ａさん、山野井氏より、菅原さんより
＞すごい人物と私は見ました････
＞彼こそマイナスイオンの権威ではないかと･･･
え〜何度も言いますけど、マイナスイオンが効果の要素とは誰も証明していません。
いいかげんに気がついてほしいものですな・・・

>>304
見させてもらいましたが、デムパ度が高いカキコですね。
ちょっとこれ、自作自演の宣伝臭いのですが、どうなのでしょうか？
（このＵＲＬも以前の貴陽石へのカキコにあった気がするし・・・・）

自作自演の宣伝もそうですが、わざとデムパを装って煽っているような気がしないでも
ないですな。

>>306
>わざとデムパを装って煽っているような気がしないでもないですな。
確かにその可能性は否定出来ないが、だとすれば文章力が稚拙ですね。

取り敢えずここの管理人、例の丸見えＩＰ事件とか見るに、サイト管理能力に深刻
な疑問を感じますね。（Ｗｗ

１です。>>304さんのレスにあるサイト
http://uemori.hoops.ne.jp/
のBBS全部読みました。確かにデンパ度が高いです。
でもあんまり笑えません。チョット鬱です。

＞アトピーとぜん息は７０％の確率で改善すると信じています。
＞９０％といったらお医者さんに怒られそうですから・・・・

＞私の提唱するマイナスイオンの豊富な空間『空気』造りと、活性水素水
＞の『水』を飲むことで、アトピー、ぜん息、は間違いなく治せると信じます。

ここまで言われると病気で困っている人には助け舟に見えるでしょうね。
簡単に信じて引っ掛かる方もどうかと思いますが。
この手の商品に引っ掛かる人達は効果がないと判ると、次の商品、次の商品、
又次と繰り返し、とことんまで悪化させ、最後は（本当は嫌ってる）医者に頼
る人が多いのです。
商品の乗り換えを繰り返す為、この人たちからは、効かなかったという情報や、
悪化したという情報が表に出てこないんですねえ。
負の情報が出てこない構造になってますので、話半分、いや100分の1位に聞い
て下さい。

しかし、鬱だ。まだSEVの方がマシ。

>>307
あそこの管理人は、基本的には「放置」みたいですね（ﾜﾗ

ところで例のＮ氏のサイト
流石にグラヴィトン・ネタは出てこなくなりましたね

ところで、本命中の本命「マイクロロン」が出て来ないけど、アレはどうよ？
省燃費グッズのカテゴリーには入れてもらえてないだけ？それとも、議論
以前に確実な効果あるから出て来ないの？

>>311
一応オイル添加剤は>>6で
「〓オイル＆添加剤スレ〓 その２」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003847878/
に誘導したんですが、勿論こちらでも語って下さって結構ですよ。

私見ですが、テフロンや2硫化モリブデンはトラブルも多いと聞きますがどうでしょうかね？

モリブデンは兎も角テフロンはただの無駄

デュポン社も「テフロンはエンジン潤滑に意味なし」とか言ってるし

比較的粒子がでかいからオイルラインに詰まる事もあるらしい

ネタだけどデンパ度低し
「スクリューフード」
http://www.tk-tech.com/catalog13.htm
吸気系装着
キノコ型エアフィルター「ラッシュフィルター」の前に追加して使うそうです。
＞吸気のチューンナップ・熱効率をさらにこだわりエアーをねじ込み流速を加
＞速させる

>>314
確かにデムパ度は低いですね
サイクロンにしてもこれもそうですが、渦巻き整流法（？）は理論として一応ありますので、
一概にデムパと云うのは無理があります。（タバコ用の空気清浄機への応用は多いですが）

しかし電波な商品って儲かるの？

デンパな商品だから儲かるんじゃないの。
アイデアをそのまま商品化したのが多いでしょう。
大した開発費が掛かってそうにない。
工学的科学的検証もしてない商品が多いしね。
広告費＝宣伝費、雑誌掲載費用、サイト製作維持費用が一番高かったりして。
元々効果が無いと判ってて、ご利益だけ並べてるのも多そうだ。
（全くのイン○キという事だね）

売価は製造原価と関係なく決めてるような気がする。
安すぎれば信用されないし、高すぎれば買う人が少ない。
使って燃費が向上すれば利益が出るであろうと、直ぐ計算できる値段
1〜3万円位の臭いトコを突いた値付けが多いだろ。

商売として考えたら美味しい商売じゃないかな。
でもサイトのリンク切れしてる所や、投売りしてる所等失敗してる人も多い。
>>316
商売やってみます？
前スレとこのスレにヒントが沢山あるような気がする。しっかり分析して適当な商品をでっち上げ研究したら結構良い手法が見つかるかも？
（私見ではSEVが一番美味いくやってると思います）

ＳＥＶは美味しそうな商売ですな。

商売だけは美味そうだがな

age

？

http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/cgi-bin/nozukore.bbs/cbbs.cgi?mode=one&namber=3930&type=0&space=0
一番効果がある燃費向上グッズは昆布です。

昆布なら恐らくカリウム40でしょうね。（海藻類はカリウムを多く含む）
http://www.irm.or.jp/hakarukun/FAQ/Q11.html
干し昆布：１キログラム中2000ベクレル
確かに昆布が一番だ。ｗ
カリウム４０の同位体存在比は自然界では一定です。
ですからカリウムの多い物なら何でも同じ事ですね。（効果があると仮定してですが）
バナナもカリウムが多い食品として有名なんでインテークやエキパイにバナナを突っ込む。と。
別の意味でアブナイな。ｗ

>>322
最高です。

age

え〜っと、微量放射線なら、
アルミで遮断されませんか？

カリウム40は高いエネルギーγ線を出すので厚さ数ミリのアルミでは全然遮蔽出来ません。
逆にアルミによる2次放射線の影響で放射線量は少し増加するでしょう。
只、昆布1000グラムで2000ベクレルですから、1グラムあたり2ベクレル。
100グラム使っても200ベクレル。
その半分は外部に無駄に発散するので吸気パイプを通過するガンマ線の数は100ベクレル＝毎秒100ヶです。
ホントに微量で効果があるとはとても思えません。

ほへ〜
γ線でしたか。
説明ｻﾝｷｭ!

効果は？？ですか。

>>327
お疲れ様です。
が・・・SEVも科学的には説明が出来ない位の物でしかなかったはずで、
それで効果が出ていると言い切れる方もいらっしゃいますので、
もしかすると、昆布で効果の出る方もいらっしゃるかも・・・
やってみた〜い！トルマリン外して（ﾜﾗ

>>328
ふふふっ、グルタミン酸がキモなのは誰もまだ知らないな・・・・

＞＞８４殿
食べ物を粗末にすると「勿体無いお化け」が出て来てしまいます。
せめてグラヴィトンにしましょう！　　　　　　　　　　>>45-参照

>>331
いや、エンジンルームからグルタミン酸が出るのは我慢ができるが、
ﾃﾞﾑﾊﾟがでるのはかんべん！

ん？味の素をエアーフィルターに振り撒くのはダメ？
と、ちょっとﾃﾞﾑﾊﾟを出してみました。

http://www.ajinomoto.co.jp/ajinomoto/A-Life/aminoscience/index.html

鰹節を足すと効果倍増！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ｗ

リンク違いｽﾏｿ
http://www.ajinomoto.co.jp/ajinomoto/umami/umami4.htm

こっちで無いとネタにならない（恥

>>335
すると昆布と一緒に鰹節をインテークに巻けと？

その前に鰹節はイノシン酸だろ？

>>337
だから昆布のグルタミン酸と合わさってうまみ倍増なんだろ？
なんか問題でも？

>>338
ネタを理解して下さって、ありがとう。（泣

でもデンパ切れ状態、新ネタ無し。（苦

旨みが要るならわざわざ昆布をつけるより、
味の素の方が効率的なような気がしますが

http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/cgi-bin/nozukore.bbs/cbbs.cgi?mode=one&namber=3981&type=3843&space=60
ノズ・コレ氏、またまた突っ込みを受けています。

>>341
燃費をあげる方法が問題じゃなくて、
いかに大きい数字をだすかが目的になってるから

旨み調味料age

デムパおじさんノズ・コレａｇｅ

DIYワザだそうです。
http://www5.ocn.ne.jp/~nyankuru/minna/feraito/ferairo.htm
スパーク電流の立ち上がりをわざわざ悪くしなくても良さそうに思うんですが？
結果的に高回転時のタイミングを遅くしてるだけのような気がします。
それでパワーが出るならタイミングが進み過ぎていたか、ハイオク仕様にレギュラー使ってるとかじゃないのかな。
良く判らん改造ですね。

>>345
スパークブースターとかで放電時間を長くしてるんで
上が回らなくなるのは当たり前でしょう
まともな点火系ならそのへんちゃんと切り替えてるはずなんですがね
低速では3回点火→高回転では1回点火とか

>>346
電気関係に疎いので教えて欲しいんだが、あの「スパークブースター」って原理的に何だかの効果があるの？

ﾁｮﾄ聞いてくれよ、>>345の写真
「整備士」の立場から言わせて貰うと
こんな危険な状態で車を走らすのはｷﾁｶﾞｲとしか思えない。
プラグコードに要らん物付けるなｳﾞｫｹ。
こういう「自作ナンチャラ」付けて、デーラーへクレーム修理に来る
ｶﾞｷが最近多い。
蹴り飛ばしたろか。

>>347
要はコンデンサです。
でもこんな作りじゃ激しくリークしまくると思う

>>349
リアクタンスをシリーズに、キャパシタンスをパラレルに入れてるのと同じだね。
まるで12dB/octのローパスフィルタ？
何でそんなのが必要？？どんな効果？？？
車に使うのはメチャメチャ怖いですね。

>>350
そそ、コイル＋コンデンサが正解。
で、目的は電圧アップ＋放電時間の長時間化、と思われます。
あくまで推測ですが、ノロジーホットワイヤーもどき、いや
もしかして自作ガンスパークか？

>>351
メーカーで最適化してるはずなのに、効果あるのかな？
どちらにしろ素人細工は怖いですね。

ﾔﾌ板より
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=seva4n8z2l&sid=1834968&mid=25

「オートメカニック」も罪作り

>>352
あるとすれば逆効果でしょう（ｗ

古車なら効果あるかも

>>354
てゆーかその場合、電装あたらしくするだけでOKな気が。

ふむふむ

ところでレースの世界でその実力を発揮し続けている（禿藁） ＳＥＶレーシングカーに関する追加情報きぼーん

前スレで調べたんですが、今年は
ttp://isweb20.infoseek.co.jp/photo/ameagari/GADGET/CAR/SUGO-STAI1/CIVIC/CIVIC.htm
の「Daisy Art アドバンEK9」Dr：市川芳邦、三上和美
にスポンサーステッカーが張ってあるのが確認できるだけですね。
昨年の同じSUGOスーパー耐久レースに出た車は自動後退の、SEV体感フェアーに出すようです。一遍御覧になったら。ｗ

> 　NOHA・SEV/Racing TEAM のN1耐久マシーン・ロータスエリーゼ・BMW/Mクー
> ペ 展示・試乗会実施します。お近くでしたら、是非ご自分のお車でお試しく
> ださい。12/6日発売オートファションステージにも詳細は掲載します。既に装
> 着している、SEV-FUNの方も遊びに来てください！お店への地図は、オートバ
> ックスのホームページで調べてください。
> 　・12月 8/ 9日 11:00AM〜6:00PM
> スーパーオートバックス横浜みなとみらい店 (045-640-6601)
> 　・12月15/16日10:00AM〜6:00PM
> スーパーオートバックス横浜ベイサイド店 (045-791-5111)

http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/cgi-bin/nenpi.bbs/ibbs.cgi
燃費一番の掲示板に千田氏登場。

>>359
荒れるかな？

このレスはみみずんによって削除されました。
削除日時：2012/09/02 01:33:47
http://mimizun.com/delete.html

ＳＥＶも千田氏並のお笑い要素があればいいのにね。

千田あげ

カーＣＤ聞くと車の燃費が悪くなると思うんですけど？
自分で調べたら２〜３�qは違った

>>364　ＣＤは馬力食うからなぁ。

>>365
カーラジオやカセット、ＭＤはどうですか？

俺なら、全裸で２キロは走れる。

>>367
おお、素晴らしい

>>366　MDは機種に拠るがCD並み。ラジオ、カセットはエアコンの
3割くらいだと思う。

>>369
カセットや、ラジオを切っても燃費はあまり変わらないですか？

>>370　ポイントはボリューム設定です。一番燃費のいいポイントがあるのですが、
車や装備によって変わるので一概には言えません。アーシングと同じ原理です。

アーシングとは何の原理ですか？

カセットや、ラジオを縦に割っても燃費はあまり変わらないですか？

>>372

ラジオのボリュームが燃費に影響する点から述べますと、
車のボディーに流れてる電流成分にはエンジン回転数からに
支配される点火タイミングと点火電流に拠る交流成分が混じります。
これをラジオのボリュームによって点火タイミング同調させることにより
スムーズに混合気に着火できるようになります。
この点でアーシングと同等の効果が期待できます。

>>374
もっともらしくかくとみんなだまされそうだな（ｗ

>>375ほんと、メアド見なけりゃ信じる人がいるかも。
でも、リトマス試験紙になるかもね。

ID:QXihLBCMさんのカキコに「なるほど」と思った人は要注意ですよ。

テフロンはコーティング用だから。
それにしてもなんか実用的なのないの？

>>376
>メアド見なけりゃ信じる人がいるかも。

確かにそうだ！
ただ燃費・パワーアップグッズ業者の売り口上も似た様な物ですな

ageとく

>>377
モリブデン系のはいれて損はしないと思う（安いから）
あとはトルエン系かなあ（パワーブースターとかナプロとか）

＞乃図コレさん
燃費だけではなく、セキュリティにも気を配りましょう。
ウィルスばらまいちゃﾀﾞﾒﾀﾞﾒ

>>381
WORM_BADTRANS_Bっすか？

その様です。２ｃｈではメールのやり取りは止めましょう。ｗ

ＴＴＮ点火系チューニングだそうです。
http://www5.ocn.ne.jp/~nyankuru/atcat/pc/atcatpc.htm
これ、怖くないのかな。？

>>383
そのページから引用

＞．．．．．というわけでプラグキャップでは強化アップすると２〜３日目位から効き出すようですね

そんなバカな（ｗ

ガンスパーク2000はどうよ。今年は去年のモデル継続して売ってたけど
来年早々マイナーチェンジ。予想通りガンスパーク2002。芸の無いネーミングだな。

コストの割に効果があるならメーカーが採用する筈・・・以下略

実際に有機モリブデン系オイル添加剤は一部純正オイルにも添加されてます。
トヨタのようにディーラーで有機モリブデン系オイル添加剤を薦めてるところも出てきてますね。クレームが効くということは、少なくとも悪影響は無いのでしょう。
後、プラチナプラグ、沿面電極プラグ等も登場当時はﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟグッズ扱いでしたが今は標準装備されてますね。
これらは、本当に効果があればメーカーも採用する証拠でしょう。

ガンスパークも歴史（だけは）古い。私が始めて見てから25年近くになります。
その間メーカーの標準装備にならなかった。という事実だけで、どの程度の物か判ると思います。

>>386
沿面電極プラグはRE用でしたっけ？

そうです。直噴にも採用されてるかもしれません。
http://www.denso.co.jp/PLUG/lineup/normal/tech05-2.html
http://www.ngkntk.co.jp/news/event/technology/04.html
具体的な車種はわかりません。m(_ _)m
そういや昔乗ってたマッハ�Vが沿面だった記憶が・・・

>>388
H1のプラグってこれですか

ttp://www.machclub.net/osaka/F08shirayama/images/picE04.jpg

ちょっとスレの主旨とは違うけど、キズ隠しのGT88ってどうすか？
昔深夜の通販番組でやってた奴。
近所のホームセンターで980円だったもんで…。

ＣＤとかの音楽をかけると
燃費がかかるんですか？
実際の所を教えてください

かぜで寝込んでました。マルチレスすいません。
>>389
それそれｗ
>>390
買ったこと在ります。ｗ
効果があるのはごく浅い傷だけですね。塗装面に深い傷が入って､下地が出るような傷だと無理です。
それから浅い傷でも淡色では効果があるけど、濃色だと隠せないですね。
オマケで付いてくるクレヨン状のモノは本当にクレヨンかも。洗車すると取れます。ｗ

>>391
ID:QXihLBCMさんのギャグでしょう。