レガシーのエアフロ・・・・

現行型レガシーに乗ってます。最近アイドリング中に息継ぎするように
なったんでディーラー行ったらエアフロが悪いとのこと。当然無償交換してくれると思ったら
エアフィルターが純正じゃないからダメだと言われた。別に剥き出しタイプじゃなくシムスっていう
スバルの部品も作ってるところの交換タイプのやつなのに・・・やっぱり純正品じゃないとダメなの？
ＳＴＩとかディーラーでも売ってるのに納得できないんですが・・・

やっぱ純正品じゃないとディーラーは嫌な顔するね。ディーラー行くなら怒ノーマル（社外品無し）が1番。

>>1
スバル車のエアクリを社外品に換えたらアイドリング不調になるのは、
世界の常識です。コンピュータも換えましょう。

おいらは、インプレッサ（Ｆ型）に乗ってます。同じ症状が出たんだけど、ディラーで、
エアフロ交換してくれました。ちなみに純正交換のエアクリだったけど、大丈夫でしたよ。
そのとき言ってましたけど、”メーカーから対策品のものに、変えました”て、言われましたよ。
Ｅ型（インプレッサ）までは、デンソー製なので、壊れにくいとは聞いていたけど、
ユニシア製（Ｆ型以降）は壊れやすいみたいですね？？

てか、ターボ車は給排気かえたらコンピゥータ変えるのは
宇宙の常識だよ

じゃ自分の所で売っているＳＴＩでもダメなのかなー？最近ディーラーでも
少しチューニングしてるのあるじゃん？そういうのはいいのかな？

ＳＴＩ用は350psぶんまでの余裕があるためヨシ
普通のレガシィ用は約300くらいまでだそうだ

そういえば
レガシィでパワー感がないという人
インジェクタを疑ってみれ
500をブチこまなければいかん所で
400くらいしか出さないインジェクタが多い
しっかりせえよ部品メーカー
というか受け入れるな
全部検査はムリなんだが

スバルって欠陥おおいね。

純正に戻して別の営業所に行ってみたら？

stiはメーカー保証外だけど
stiゲノムはスバルでも保証するよ、確か。