BMW　その３　マターリ逝こう！

>>530
私はE36からE46（M54)買い替え組です。
E46に初めて乗ったときに、528=530さんが仰るように水温計が上がるのが早く
なっていて差を感じました。あとE36はミッションも温まるまで調子がでない
感じもありました。
>>527さんが仰るように冷えにくいのはエンジンルームの通気性のせいかも。

水温系ですが電気信号の前に抵抗いれてありますから、その辺が違う
だけかも。

青いところ出るまでは少し控えめにして、そこからは普通に走って
ます。暖気は大切だと分かってますが、オイルの性能に期待して
いっちゃいますねえ。

>>532
>水温系ですが電気信号の前に抵抗いれてありますから、その辺が違うだけかも。

すいません、電気関係のことは良くわからないので詳しく教えて頂けませんか。
抵抗のせいで実際の水温と表示される水温に差がでる場合が有る、ということ
なのでしょうか？
オイルについてもBMWのエンジンは冷却をオイルに頼っているのでオイルは気に
しておいた方が良い、と聞いた事が有ります。
PS．532さん、IDにM3でてますよ〜。カッコイイ！

消化sage

535i

>>534-535
スレが上がってないからもしや？と思ったらヤッパリ！
狙っていたのに〜。

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消化sage

_

540i M-Sport

6ｼﾘｰｽﾞﾏﾃﾞｾﾝｺｳｶｲｼ　ﾌﾞｸﾌﾞｸ…

>>533
水温を正直に表示すると客がクレームつけてくる人が多いので、
中央付近で固定されるようになってます。オーバーヒート寸前から
右に動き出す意見なしメーターなのが純正の普通。動き出したら
一気に右までというのは抵抗のせい。

メルセデスなんかは結構リニアに出すんですが100℃近いと気分
悪いですよ？やや圧力掛かってますし、そうそう沸騰しませんけど。
現代のBMはオーバーヒートしにくいけど46は電動ファントラブルで
結構なるみたいですね。納車してすぐその故障、大変多かったとか。

アルミエンジンはエンジンブローに繋がるし精度も元に戻らないので
ラジエータ関連だけは鬼チェックしましょう。

水温上がる前に冷却する装置があるぞ。

>>541
ありがとうございます。そういうことなんですね。

BMWジャパンさんへお願〜い！私はクレームつけたりしませんから
水温計の表示は正直にでるようにして〜。

今度のEGってなにが違うの？

昨日、普通に街乗りしていて段差でガコっと音がして半ドアに
なってしまった。4年目だけどもう買い換え時？

>>544
New7シリーズの「バルブトニック」吸気バルブコントロール、のことでしょうか？

>>545
それって普通にやばいのでは？

>>547
ですよねえ。あちこち故障たまったし、そろそろ預けます。

もう感覚マヒしちゃいました。エンジン爆発して上空に飛んでいったりしたら
動揺するかも？

>>548
車種は何にお乗りになっているのですか？

アプルーブドでＥ４６買おうかなと思ってるんですが
Ｍ５２の３２８ｉとＭ５４の３２５ｉだったらどっちがｲｲっすかね？
一応第一候補は上記の２つで、ちょっと下がって３２３ｉ。
３３０ｉはちょっと手が届かん。
雑誌なんかでは、９８年あたりの初期モデルは止めとけって書かれてるけど。

>>550
M54-325iの方が良いんじゃないすか。
M52-328iのアプルーブド，試乗したことあるけど何か出足もたついた。
M54-330iの後の試乗だったからかもしれないけど。
（スロットルバイワイヤと，今までのスロットルの違いかな・・）
ペダルも，吹き上がりも軽快で結構いい感じですよ。M54。

>>551
さんくす。
やっぱ新しい方がｲｲつーことですかね。
今度試乗に逝ってきます。

>>550
551さんに同意です。私もM54-325iの方が良いと思います。
アプルーブドカーならばNEWモデルの初期トラブルは対策されているはずですし、
１年の保証もありますから心配いらないのでは。

ＢＭＷ試乗会行った。
おみやげにＢＭＷクッションくれた。
お目当てはコレだった。
愛車のＲＶＲのシートに載せた。
すると、走りがＢＭＷになった。
いつまでも乗ろうと思った。

↑ｵﾓﾛｲ
よく展示会のメールでプレゼントがありますが、本当は欲しいのですがなんか気後れしちゃいます。
皆さんはどうですか？ケッコーもらっているのかしら？
どういう態度で取っ掛かれば良いのでしょうか？（因みに買い換える気はｻﾗｻﾗ御座いません）

けっこうヤフオクで売ってる奴多い

ちょっと話が逸れるが、このスレの住人にとってＺ８ってどうなの？
漏れは今年の始めに地元であった輸入車ショーで初めて実車を
見たんだが、雑誌の写真じゃ絶対感じられない程の迫力と存在感に
マジで圧倒されまくりだった。正直運転席に収まった時には、貧乏人故に
感動すら覚えたね。ちなみに、車の周辺にはショー終了間際まで
隣のポルシェブースが霞んでしまう程、人垣が絶えることがなく
皆写真を撮ったり、舐めまわすように見入る（というより魅入られる）
等、各自Ｚ８を肴にショーを満喫していた・・・・・・・・・・・・が、
ぶらりと通りかかったどこかのオヤヂが、そんな雰囲気をぶち壊す発言
「お、この車かっこエエなぁ、"ゼットはち"か？」・・・・・・・・・
周囲の（冷たい）視線がそのオヤヂに集中したのはいうまでもない（鬱氏

先週プレゼントのグラス、重たくて良かったよー。

もう車買ったオーナーはそれを貰いに行くのは恥ずかしいので、
結局貰うのはこれから買う人、修理に行く人、どっちかですよね。

次期７シリーズに
Ｍスポーツはあるのでしょうか？

きっとアンチロールシステムも よりキビキビの筈ですね

＞５５８
やっぱ恥ずかしいですよね〜。
私の友人の国産デーラーマンに聞くと
「そんなんに来るのは買う気の無いオバハンとかばっかりや！遠慮せんとガンガンあつかましく貰いに行け！」
と言います。（そうは言ってもなぁ〜・・・）

とは言いつつだいぶん前に傘貰いましたが（黒い奴）

私が貰って嬉しかったのは、蛍光灯の付いた懐中電灯です。

恥ずかしいので、同時にパーツ注文しました・・・

>>558
部品交換の修理には出すんだけど、黙ってるだけじゃ景品はくれず、さっさと追い出される。
がんばれ、漏れのE28よ!
ブルジョワな家族が眺めているその新車のE39が絶版になってもずっと乗ってやるからな。
今週はﾏｲｾﾝの皿…販促費はすべて新車買う人が負担しています。

ディーラーによるのかな。
今までずーっと長い間，部品交換とか，修理ばっかりでディーラー行ってたけど
毎度毎度，待ってる間はコーヒー頂いて，欲しい景品の時は「下さい」っていう
と「どうぞどうぞ」って貰えた。勝手に車に入れてくれてた時もあったよ。

558です

そっかーこれから新車買う人の負担なんですね。それはおいそれと貰えない
ですねー。都内のディーラーですが、修理の時に行くといつもくれますねー。

故障が多いから、ためてから行きますが。その都度行ってたら景品殆ど
網羅しちゃいそう。

>>562
修理って結構儲かるんですよ、勿論いいお客さんです。


景品競争はヤナセとのバトルなんでしょうね。うちそっちのDMも来て
ますが、BMWの頻度には負けますね。ノベルティなんかどーでもいいと
思いつつ、部屋で活躍BMW置時計・・・

ＢＭＷクッションは端にジッパー付いてて、
丸める事が出きる。
用途は・・・・・　　　　枕かな？

>>557
Z8ですか・・E46-320i乗りの私にはゴージャス過ぎて・・
メーカーが一緒というだけで全く別の車と感じます。
Z8買えないし、乗っている自分を想像しただけで「似合わね〜」
って思っちゃいます。

E28かー。走ること自体が驚き・・・。

もう話題になったのかな〜。
ＢＭが、あの中国（地方じゃないよ、中華人民共和国）で、生産開始する
んだって。であれば、中国政府の外貨獲得戦略として日本への輸出を本気
で考えることもあるだろう。

そうなると、ユニクロにみたいに安くなるんだろな〜。
さて、問題はここから。中国製の安いＢＭＷって、買う人いるんだろうか？
もし、ヒットということになれば、日本のクルマ事情も成熟したって言え
る。　「ええっ〜」「魅力がなくなった」ってな人が激増するような気も
する。

仮定の話を勝手に膨らまされても...

>>568
>>195で既出なんですが、実際中国生産のBMWが日本に入ってくるのかは私は少々疑問に
思っています。
今年初めから右ハンドル車の生産ラインが南アフリカになったばかり（メルセデスもそう）
ですし、Z3のように車種によって生産国をかえるのかな？
現状では中国国内需要向けの生産では、と予測します。将来的にはどうなるか解りませんが。

>>568
東京のディーラーの半分が中国化するんだよ。
「独売得自動車販売公司」って名前でさ。
行ってご覧、世田谷通り三本杉交差点の店、
店員日本語通じないからさ。

あげ

すでに暴動多発地域の
アフリカ製ですが。

そうそう。E46はアフリカンが製造。ドイツの名門なんて事はない。
どうせよく故障するんだからアフリカでもインドでもいいけどね。
あっインドはメルセデスのCか。

今日も通勤中、警告ランプついた。鬱だ･･･

これって
ttp://www.bmw.co.jp/Image/banners/7series-on.jpg
かっこわるいー。

>>570
で、アフリカ製のＢＭＷの車両価格及び品質はどんなもん
でしょう？

本国製のものより幾分安いんだったら、まだ納得もいきま
すが。「違わない」んだったらＢＭに「なめとんのかｺﾞﾗｱ」
といわなくちゃなりませんが。

何で安くないとイカンのかね。
それ言えないで「ゴラｱ！」て
も笑われるだけ。

>>576
南アフリカ生産でも質感はまったく変わりません。私も当初は気になって左ハンの独製と
しつこく内装を初め見比べたのですが差は有りませんでした。E46になって向上した内装の
質感がそのまま維持されています。本社の管理体制はそうとうしっかりしていそうです。
右ハンドル車の全てが南アフリカ製ではなく、今のところ318,320のみだったはずです。
序々にラインナップは増えていくかもしれませんが。
あと、生産の全工程を南アフリカで行なっている訳ではなくアッセンブルラインのみです。
各自動車メーカーが生き残りをかけて合併したり、コストを下げる為に必死になっている
状況で、生産国が変わってしまうのはしかたないことなのかもしれません。BMWは単独で
生き残らないとなりませんから尚更かも。
生産国が変わった為にあからさまにクオリティを落としているのでしたらユーザーも怒る
べきなのかもしれませんが、そのようなことはありませんし、コストをおとす為にたとえ
独製だろうとBMWの魅力的な部分が失われては意味がありません。
BMWは独製のまま手抜きをしてコストを落とすよりも品質はそのままに生産ラインを他国に
移し人件費を下げるかたちでコストを落とすことを選択したのでしょう。

南アフリカには白人の移民が多いですよ。

>>578
レスありがとうございました。7WfNy5SSです。

いささか不躾な質問であったにもかかわらず、「正論」でお答え
いただきました。しかもご自身の体験的バックグラウンドを踏ま
えて。説得力が違いますね。
価格のことはさておき、ＢＭＷはこうしたユーザーに支えられて
いることが深く理解できました。

で、一言。
「ＢＭＷはインテリの乗り物だあ〜」
オソマツさんでした。