２リッターターボ最速　Ｘトレイルを語ろう

とりあえずＧＴをブーストアップしました。

ゼロヨンは
対ＲＸ−７、　スタートでサヨナラ。
対ランエボ�Z、２速でサヨナラ。

このエンジンとアテーサがシルビアとかパルサーに載れば
国産最速はスカイラインＧＴ−Ｒじゃなくなるね。

可能性として大きい順番に
１、ネタ
２、妄想
３、RX-7やランエボから相手にしてもらえなかった
等が考えられます。

とりあえず晒し者は決定

バカ�]乗り発見！！

>>2
いえいえ事実ですよ。
スキー用、下駄用と割り切って買ったんですが速い速い。
でもコーナーは駄目駄目だよん。

晒しage

ヴァカじゃねーの？
車重ってわかる？

そんなことより、１よ(以下略)

そりゃよっぽど下手な奴が乗ってたんだろ？

可能性の高い順に

1.夢オチ
2.夢オチ
3.夢オチ

>>4
事象として事実であったなら3に決定ですね。

マターリ走ってるのを全開でチギったんだろ？
オメデタイなぁアンタって人は。
ゼロヨンは馬力です。
馬力は同じかもしれんけどな。

Ｘ−ＴＲＡＩＬ　お・も・す・ぎ

ゲタ用？鉄ゲタだンなもん。アフォは氏ね。

1.夢オチ
2.夢オチ
3.夢オチ
.
.
.
.
100　オフ道

>>10
ｶﾅﾘﾜﾗﾀ（・∀・）！

>>10
ちゃんとしたストリートゼロヨンをしたんだよ。
それにブーストアップしたって書いてあるだろ。

ﾌﾟﾌﾟ
Ｘ−ＴＲＡＩＬでブーストアップだって　ﾌﾟﾌﾟ
あー遺体１がいるスレ晒しage

>>13
ちゃんとしたゼロヨンをやったならタイムは？
別にコンマ以下の正確な数字は必要ないけど、
何秒台かくらいは自分でも計れるでしょ。
「○○をちぎった」
などと言うよりよっぽど説得力があります。

サヨナラ・・・って、手を振られてる方だったりして（ｗ

調べたら１４６０ｋｇもあるじゃん。しかもオートマ。
せっかく安いのがウリなのに金かけてゼロヨンだって（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
基地害には頃されたくないからスロットル開けなかったんだよそりゃ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ


オメデタイなぁアンタってヒトは

>>15
ストリートゼロヨンだからタイム計測もクリスマスツリーも無いよ。
今度ターボタイマー（計測機能付き）で計ってみる予定。
セブンはＴ７８仕様、ランエボは吸排気系だけのチューンだってさ。

ターボタイマーで測れるかヴォケ！
ホイールスピンするんだよ！アフォ！
Ｇセンサー買って来いハゲ！

２リッターターボ最速　「ＳＲ２０ＶＥＴ」を語ろうならまだよかったものを（ｗ

>>18
まともなセブン・ランボ海苔ならXは相手になんてしないと思われ

中身がヘタだった。
もしくは相手は普通に走ってた。

誰もＸトレイル相手に本気出さんでしょ。
タイヤもったいないし。

エボの給排気仕様だったら１３秒台前半だな。

ﾊｧ?（゜д゜)

４速オートマって時点で勝てねー。
スペックヲタ厨房　＝　☆★１★☆

>>18
だから大体のタイムなら自分で計れるでしょうに。

Ｘトレイル海苔は電波しかいないのかＹＯ！

対カローラＬＸ、　スタートでサヨナラ。
対ランサーＭＸ　２速でサヨナラ。

当然サヨナラされるほうだろ？あ？
誤植はカンベンしろよなぁ１よ。

じゃあ１よ。オートマでスタートからフルブーストかける
方法を答えてみろ。答えられなきゃ終了だ。

ランエボはバックで勝負した。

>>26
おいおいいくらなんでもそりゃないだろう　(ﾜﾗ

晒し上げ・・・
一応聞くが、タイヤはノーマルとか言わないでくれよ。

１はなぁ。免許取り立て厨房なんだよ！
親に買ってもらうんだけど性能がスゴイって自慢したいんだよ！
購読紙はＯｐｔｉｏｎ。だけど今風にクロカン。両立させてるつもりか？
ヴァカじゃねーの？

１は今ごろ「Ｘ−ＴＲＡＩＬってＡＴしかないの〜？」ってアセって
検索かけてるんだよ！（ｗ

Ｘ−ＴＲＡＩＬ＝２００万
ブーストアップ（ＣＰＵ現車セッティング）＝１０万
タイヤ（ＮＩＴＴＯ５５５Ｒクラス×４）＝１５万

うわーもったいね〜〜！！！！！！！！！

Ｘに乗っている奴は何で勘違い厨房が多いのか…。

>>26
ラインロックもどきでブレーキ踏んでてスタートしただけだよ。
ブーストマップアナライザーとか使えばいいんだろうけど。

>>29
タイヤはRE711だよ。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないんだけどさ。
このあいだ、近所の日産行ったんです。日産。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、280PSエクストレイル！とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、280馬力如きで普段来てない日産に来てんじゃねーよ、ボケが。
280馬力だよ、280馬力。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で直線番長か。おめでてーな。
よーしパパこれ買ってランエボもブチ抜いちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、馬を280頭やるから乗馬でもやってろと。
車ってのはな、もっと自虐的であるべきなんだよ。
４人乗車で坂道に入ったらそのうち３人が車から降りて押さないと登らない、
登るか登らないか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと日産に入れたかと思ったら、隣の奴が、エクストレイルでＲＸー７にゼロヨンで勝った！
とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ゼロヨンなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ゼロヨン最速！だ。
お前は本当にゼロヨンでＲＸ−７に勝ったのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、頭おかしいだけちゃうんかと。
車通の俺から言わせてもらえば今、車通の間での最新流行はやっぱり、ママチャリ、これだね。
ママチャリでブーストアップ。これが通の走り方。
ママチャリってのはＭＲ。最強のドリフトマシン。これ。
で、それが２８０馬力。これ最強。
しかしこれを目指すと相当体を鍛えないといけないという、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ポニーにでも乗ってなさいってこった。

ageろ！晒せ！

>>31
誰がニットーなんか買うか。
アムクやＨＫＳゼロヨンにエントリーするわけじゃあるまいし。

おい１よ。エントリーする気はないけど
クロカンでゼロヨンやるんですか（ﾌﾟ

お前トランクスでトライアスロンやってるようなもんだよ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

あーやべー笑い死にそう。

>>31
GTは、２８０万。

ああ、「・・・を語ろう」て、そっちの意味か。

クロカンにＲＥ７１１（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ある意味ＶＩＰＤＱＮを超えたわオマエ（ｗ

んで？タイヤのサイズは？インチは？
本当にあるんかそんなサイズ？あ？

２リッターターボ最速　Ｘトレイルを騙ろう

とりあえず、笑いながら見物
１さん
・・・免許お持ちですか？

２リッターターボ電波系　Ｘトレイルを煽ろう

今日の２ｃｈ人生をかけて１を煽る！

>>44
煽るんじゃねえ！
１に真実を教えてやるんだ!!!

>>42
いやぁ、そうですぅ？
なんか、優越感感じちゃうなぁ
そんなに羨ましいの？
まぁ、中学生程度ならそうなんでしょうねぇ(笑

だからよ、スキーとか、チョイ乗り用で買ったんだよ。
で、エンジンと駆動システムの良さに気づいて、いじり癖が再発しただけの話よ。
これで調子こいてるレガシーとかインプを、かまったらおもしろいと思ってよ。
でも予想以上に速いんで、ゼロヨン会場に行って走ってみたわけ。

最終的にはシルビアとかにこそ相応しいシステムだって言いたかっただけだよ。

だったらこんなスレ立てんな！糞厨房！！

＞４６
やだなぁ、チェックしないでよ（笑
あっちではさらに死亡してみました
ところで、よく見つけれるんですね（本気）
どうやるの？（覚えとくの？）

２０００ｃｃ２８０馬力１４６０ｋｇがＲＸ−７をチギったんですね。
いや、おめでたいことです。ま、お金の無駄遣いを続けてください。

＞最終的にはシルビアとかにこそ相応しいシステムだって言いたかっただけだよ。

いやまったく。ｵﾏｴgotokiには相応しくないシステムだよ。アフォ。

此処も痛烈に痛い１の居るスレなのか。。。

>>49
ID:ZfgETHSPはおいらだYO!　(ﾜﾗ
単に覚えてただけ。

215/65R16 98S

ふーん。こんなサイズのＲＥ７１１あるんだ。
あ？ホイールまで替えたの？それともムリヤリはいてるの？

あんたさぁ、ランクルとかをローダウンしてるヤツよりＤＱＮだよ。

１よ、お前にふさわしいスレを紹介するよ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003317315/

くそスレ立てるな。オナニーでもしとれ。

>>50
ビッグシングルのＴ７８じゃ低速無いしな。

低収入者だとブーストアップもキツイのかな？

＞５２
はずかしいですぅ＾＾；
なんかツールでもあるんかと思ったよ
さて、そろそろ帰るかぁ･･･不良社員な俺では、

Ｔ７８のセブン倒すくらいなら雑誌に載るでしょ。
痛いなぁホントに。
結局なに？タイヤのウソ話は触れないで流すのか？（ﾌﾟ

>>40
ちょっち調べてみたが、XトレイルGTのタイヤサイズは215/65R16らしい。
ってことは、タイヤ外径は約686mm。

245/50R16ってのが、RE-01にあるね。

まぁ、どっちにしろ>>1はドキュソだけど（ｗ
とりあえず>>1よ、タイム出せよ。あとゴール時速度もね。

ゼロヨンって走ったことある？>1
0-40mだったら勝てるかもね

>>1
何処にゼロヨンをしに行かれたのですか？

もしかして近所の信号とか（藁

>>58
>>59
雑誌の取材受けたらドキュソカーとかで、ここで叩かれるだろが！！
それに純正アルミは履いてないよ。
17インチにしてあるしヴェルディナマフラーだって付いてるよ。
あんまり特徴書くと町中で指さされるからな。
それにタイムは今度計測するって言ったろーが。ブリッツのターボタイマーだけどな。

>>60
前の車でだが仙台ハイランドは走ってたが何か？

0-4mだったりね（ｗ

クソスレデモリアガルナ。

>>60
たわけ！
Xﾄﾚｲﾙの事を聞いているんだよ

勘違い甚だしい．．．

>>65
だからストリートゼロヨンしたって書いただろが。

もうイイよ。やめやめ。ばかばかしい。

１７インチでＲＥ７１１だとしても、Ｔ７８のセブンなら
３速の後半であっさり抜かれるはずだ。
しかも車重が重いＸ−ＴＲＡＩＬはトラクションがかかっても
２速でエボとサヨナラできるわけがない。エボのトルク知ってる？

Ｔ７８セブンなら１２秒前半、終速１７０ｋｍ/ｈ後半は確実。
タイヤがどんなにショボくてもセブンの勝ちだ。
ブーストコントローラーとかもついてないんじゃないの？

え？まさかアクチュエーターを固定？

あーもすうぐ壊れるねそのバカトレイル。

公道で0-400すんな、ヴォケ！

信号ダッシュで粋がってるバカがいます。

>65
公道でやったってことか？
雑誌の取材を受けなくてもＤＱＮ決定。

>>68
そやね。煽りスレッドとしか思えん

age

×>65
○>67

sageていこうや。
折角最近は車板大分マシになったと言われだしたのに

ＣＰＵは書き換えたんですか？
空燃比のリミットはいくつにしました？
ブーストコントローラーはなんですか？
ブーストどれだけ掛けてますか？

足回りはなんですか？バネレートは？
１７インチってどのホイールですか？何穴？ＰＣＤは？
吸気チューンは？
エアフロはどうしました？

あのな、勝てるわけないんだよアフォ。
スペックだけで妄想してんじゃねーよ。ヴォケ。

公道でゼロヨンかいな．．．
そんなドキュソがまだいたのか。。。藁

>>64
いやっ　いい感じに醗酵してきたぞ。
>>70
笑った

１はやっぱりワイルドスピード見に行くの？

>>69
まったく、分かってねーな。
ストリートゼロヨンなんだよ。安全なドラッグコースじゃないんだよ。
数字を並べるんじゃねーよ。
ストリートゼロヨンやったことあるのか？
公道なんだよ、信号ダッシュと同類なんだよ（w
そこまでマジに論ずるなボケ！
それにな、ランエボなんざ乗ってるやつは下手クソだろが！！

>>81
Ｘトレイルなんざ乗ってるやつは
下手糞だろが！！

エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り さん。同じセクストレイル海苔としてご意見をどうぞ！

>>81
・・・煽りも在ったが皆の意見もう少し聞いたほうがいいぞ。
それじゃ免許無しが妄想で語っている様にしか聞こえんのよ。。。

>>81
トミマキネンや田口はﾍﾀｸｿなんですか。そーですか。

>>77
>ＣＰＵは書き換えたんですか？
当然だろ。

>空燃比のリミットはいくつにしました？
さあ？俺がやったんじゃないから。パワー空燃比かな（ｗ

>ブーストコントローラーはなんですか？
昔使ってたEVC

>ブーストどれだけ掛けてますか？
1.0〜1.1k

>足回りはなんですか？バネレートは？
ノーマル。　ニスモからサスキット出てたっけ？

>１７インチってどのホイールですか？何穴？ＰＣＤは？
それ書くと町中で指さされるから書かない。

>吸気チューンは？
パワーフロー

>エアフロはどうしました？
ノーマル

あのな、とりあえずブーストアップしたって書いてあるだろがアフォ。

>>80
無論だ。見に行くぞ。

１はXのスペックとか、その時のこともっと詳しく書きなよ。
あとゴールした時の速度くらいはわかるでしょ？
詳しく書かないから信憑性０でみんなから煽られちゃうんだよ。

あながち嘘でもないかも、まあ相手が本気で走ったかどうかによるが
ポートやってない７ならクロス組んでないとタイム出すのは難しいし、ポンズ毛
ならストリートのセッティングとして４００から４５０くらいなんじゃない？
マージンとってブースと１キロも掛けてないかも、しかも２速ストールすれば
いくら�]トレイルでもブースとアップしてるならいけるんでないの？
ちなみに、昔ＨＫＳでブーストアップした７０スープラが１１秒台出してました
ＡＴを舐めてはいけない．．．

１って・・

膣は、なんちゃってクロカンスレで
エクストレイルに恨みをもった
ＣＲ−Ｖ海苔ではなかろうか

明らかに叩かれる為に立てたスレとしか思えん・・

とりあえずブーストアップで、Ｔ78のRX-7ちぎるんだ・・・
あなたとは、信号で並びたくないです。

>>86
Ｘトレイル出てこないＹｏ！

>>1が案外まともに答えてるからレスが止まっちゃったのかな？
微妙に信憑性があるので焦ってるやつら多そう。
さんざん煽ってた奴らがこの後どうでるかが楽しみ。

足まわりノーマル・・・・・・（ﾌﾟ

ますます信憑性がないです。

しっかしクロカンのくせに馬力型エンジン搭載って
おかしいよな。エスクードみたいな低速トルクモリモリが
クロカンのエンジンたるべきだろ。ディーゼル。

でも２８０馬力っていうと飛びつくのな。
馬力信仰が強いんだね日本って。

>>88
だが相手はエボだそうな。。。どう考えても納得いかんでしょ（藁
１は結局雑誌見たような事しか書いてないし。。。

とりあえず自転車にタービンをつけました。

ゼロヨンは
対ＲＸ−７、　スタートでサヨナラ。
対ランエボ�Z、２速でサヨナラ。

>>92
あれが「まともな答え」ですか？（困惑

えーい、こうなったら2ch車板ゼロヨンオフ
〜1のエクストレイルに勝てるか〜
でもやったらどうだ?

この対応のどこに信憑があるんだよ。
まだＯｐｔｉｏｎウケウリ厨房レベルだよ。

しかもさぁＡＴ。
いくらマシンが速かろうがが本人はアクセル踏んでるだけ。

>>87
ゴールした時つーか、アクセル抜いた時は１９０ｋｍだった。
だからよ、ストリートゼロヨンなんだから正確に走ってるんじゃないんだよ。
ドラッグコースでやったらセブンに勝てるわけないだろ。あんまりムキになるなよ。
それに仕様はブーストアップしただけなんだよ。
外観の仕様は書かん！！あ、マフラーとか書いちまったな。
つーか、俺を擁護してくれるＸトレイルオーナーはいねーのかよ？

>>94
まあね、絶対勝てないわけじゃないけど可能性は０に等しい．．．

>>1
ラジコンでゼロヨンごっこでもしてたのかい？藁

>>99
もう一つ
＞このエンジンとアテーサがシルビアとかパルサーに載れば
＞国産最速はスカイラインＧＴ−Ｒじゃなくなるね。

えらい自信だが俺にはわからん。説明希望（簡単でいいから

＞ストリートゼロヨンなんだから正確に走ってるんじゃないんだよ。
＞ドラッグコースでやったらセブンに勝てるわけないだろ。

ﾊｧ?（゜д゜）

何が違うの？コースの凹凸？タイヤの食いつき？
いやそんなこと言ってないよね１は。
フライングでスタートしたんでしょ。しかも信号ダッシュで。

ヤッパあれだよ。ｵﾏｴ林道でやったんだろ？（ﾌﾟ

>>99
こんなスレ立てるなって逝っただろ〜が。
あ〜、ばかばかしい。

あ、このエンジン確かに凄い。　�@が言うだけのことはあると想うよ。

>>88
わかってるね！
セブンはポン付けＴ７８でスタートでストールしてたよ。
ランエボは２ちゃんで言われるように怪しい男だった。
量販店で付けてもらったようなアペックスのパーツが豊富だった。

>>99
まじっ？メーター読みでも１９０って１１秒前半くらいだぜ、ネタ？
その前に、ノーマルメーターって１９０までスケールあるの？

>>105
それだけは同感。
でもトルク３１．５ｋｇ・ｍて怪しい。
例によって高回転つけたしハイ２８０馬力じゃねーのかよ。

どっちみちそれを受け止めるミッションをどうするかがＳ１６の使命・・・・。

>>106
んだよ！やっぱ相手がよっぽどのﾍﾀｸｿだったんじゃねーかYO！

＞セブンはポン付けＴ７８でスタートでストールしてたよ。

ぃゃぁ！
エンストしたセブンに勝ったんです！

>>103
>何が違うの？コースの凹凸？タイヤの食いつき？
こういう事をいったんだよ。

フライングはしてないよ。スターターもギャラリーもいたし（w

　このエンジンは大した出来だよ。　パルサーＧＴＩＲのエンジン
より爆発力があると思えば、分かりやすいはずだ。

ただ、Ｘ取れ入るは、形が不利なので、遅いというイメージが
あるんだろね。　　>>1 君、おれは君の言うことは信じるよ。　

>>107
下から回る純正タービンで終速１９０ｋｍ/ｈだったら
もっと速い可能性がある。

っていうかな、エボのブースト１．１ｋでもそれは出ないんじゃあ？

>>109
ﾊﾊﾊ…。

>>110
ストールって言ってもエンストって意味じゃないのにな…。

>>114
２速で落ち込んでも３速で余裕で取り戻せると思います。ﾊｲ。
ドラッグ用に近いビッグシングル組んだセブンが純正タービンの２Ｌに
負けるわけないです。ﾊｲ。

ｱﾅﾀｾｲｼﾝﾋﾞｮｳｲﾝﾆｲｯﾀﾎｳｶﾞｲｲﾝｼﾞｬﾅｲﾉ（ﾌﾟ

GMCタイフーンとドッチが速い？
あれも一応280馬力だよな(笑)

でも直線番ﾁｮ

まったく粘着が多いな。
公道でやったゼロヨンごっこなんだよ！！

１９０ｋｍってアクセル抜いた時だよ。
距離にしたら実測４００ｍ以上走ってるぜ。
スピードはターボタイマーに表示されるのよ。
でもセブンもエボにも楽勝だったぜっ、つー話だよ。

まあニッサンはSR20VETとアテーサをシルビアにでも積みやがれってこった。

フォレスターとドッチが速い？

＞公道でやったゼロヨンごっこなんだよ！！

2chでﾈﾀにするから負けてくれってか？（ﾌﾟ

ってかな、公道でやるなヴォケ。
ｵﾏｴみたいなのはな、社会悪っていうんだよ。
あ？なんか反論あるのか？あ？

フォレスター

>>118=1

まぁまぁ、そう怒らない方が良いよ。 あのＸ取れ入るの早さを知っている
人もいっぱい居るしさ。　　所詮、乗ったことない人間にはわからない
ことだしさ。

セブンよりは速いと思う

４ＷＤには加速は勝てん
まエアトレックエボ出るまでの命だけどね（ｗ

あのなぁ

頭おかしいのは>>1よりも煽ってる奴らだろ？

だいたいＸをシャシダイで計測した奴おるんか？
もしかしたら公表値よりパワー出てるかもしんないだろ？
７やランエボが速いっていう妄想に取り憑かれてんのはお前らだよ。
実際に見たことも調べたことも無い奴がなんで、Ｘが遅いってわかるんだ？
想像でモノを語るのはやめろや。

コレだけ煽られてもキレない１はある意味エライ

>>124
実際遅い。

>>118
ばいばい無免の坊や、終速190kでタイムが幾つになるか計算できるかな？
君の車早いね〜クロカンなのに。

必死になっていじったものがさぁ、
どノーマルのＭＲ２に勝てないって、、、悲しいものがあるよね

＞実際に見たことも調べたことも無い奴がなんで、Ｘが遅いってわかるんだ？

今度出るｅｋワゴンとエボ�[はどっちが速いかなぁ〜〜？

よ〜く考えろよ。
２Ｌの純正タービンのブーストアップだよ？
それが実際乗らないとわからないって言うのがおかしい。
つまり相手が超ヘタクソということ以外に勝機はない。

でないだろうけどＳ１６シルビアにＳＲ２０ＶＥＴ載せて
アテーサＥＴＳで制御したらいい車になると思うよ

>>124
エボは速いよ
てかイヤになる・・・
トルク見ればエボの方が速いのは普通分かるような・・・

RX7ってあれだろ？
三個前の

>>130

ＳＲ１６ＶＥＴでパルサー復活のほうがｵﾓﾛｲ。
トヨタも触発されてなにか作るかもな？

ＳＡ２２？

三個前はRX3

>>１７インチってどのホイールですか？何穴？ＰＣＤは？
>それ書くと町中で指さされるから書かない。

銘柄よいからPCDとオフセット言ってみ？
それともOptionにはそこまで載ってなかったかい？(藁

クロス組んでない上に２速ストールしたらクラッチ蹴りしてももうむりでしょ
もしくはシフトミスでもしたら１秒近くはロスになると思うが．．

>>132
それの前期形ＮＡ　　（藁

パルサーセダンに積んだら、面白いかもね。
しかも、普通のパルサーっぽくさ。　　サニーＶＺＲみたく。

ブースト１．０〜１．１？
エボは純正ブーストでもっとかかってるぞ。

>>136
種類なんて数えるほどもないけどな（藁
日産なら・・・って感じで

>>137
Ｔ７８組んだセブンがそんなアホウなセッティングしてるかなぁ？
もしかしてあれじゃないの。厨房同士の夢の中で走らせた？（ｗ

相手が勝負を降りた可能性もあり

いや、そういうけどｴｸｽﾄﾚｲﾙってマジ速いよ。
冷やかしでいいからＤラー行って試乗してこいって！

しかし日産、なんであんなボディに載せたんだろ＞ＳＲ２０ＶＥＴ
ゴーン氏のせいか、ﾋｹﾞｵﾔｼﾞのせいか・・・

あれＲＸ３だったの？
だったら>>138
だね　間違いない

今頃、ニッサンがスポーツモデルを作ったところで
ずっとやってきたランエボに勝てるようなモノ作れないだろう。

デカイエンジン積めばよいというのはエボ１の時代だ。

＞そういうけどｴｸｽﾄﾚｲﾙってマジ速いよ
確かに加速は快適だが、エボとＲＸ７にも乗ってみてもいいかも。

>>142
だから俺はまったく勝てないとは言ってないじゃん、可能性は
ゼロに近いけどねって

普通に疑問なんだけど前にストリートゼロヨン見に行ったときさ、
フォレが位置に着いて待ってたんだけど誰も勝負しようとしなくて
結局しょうがねぇなって感じでインプが並んだ（やっぱインプの方が早い）
あれって、もしフォレなんかに負けたら・・・ってこと？
それとも相手するだけタイヤが勿体ないって事？
Xトレの話見てて思い出しますた。

お〜い１！逃げたのかぁ？
バカトレイルなんか買って損したね。
そんな車でゼロヨンしかも公道。
もうね、アホかと。馬鹿かと。

>>1の話が半分本当だとしたら、GTI−Rは結構期待できるんでない？

まぁ、ランエボ＆７に勝った　は言いすぎだと思うけどね

買ったからどうだ?ッて感じだね
ただのキワモノ好きだ

勝ったからです

>>149
ストリートでもったいない！っていうタイヤを履いてくるヒトはいないねぇ。
まぁネオバ〜ＦＭ９０１クラスってとこ。
でも負けたらﾊｽﾞｶｼｲ！ってのはあると思う。

>>149
フォレスターはああ見えてなかなか速いぞ

Xってクロカンなの？SUVに分類されるのでは？？

>>151
ん？
ＧＴＩ−Ｒは速いよ
ただ怖いけど（ｗ

>>149
少なくとも相手にはされない。
だって相手がクロカンなんかで来たら馬鹿にされてるのかと思うよ普通。

つーかよう、決定的な決め手は１４６０ｋｇっていう車重と
ノーマルの足回りだよ。

いくらフル４ＷＤでもそれじゃ厳しいって。

ただの変人
ステージア260
レガシーGTBと同じ

１ってまだＰＣＤとオフセット調べてるのかな

>>157
え？もう出たの？新型

でもね、ポートやってないＲＥでＴ７８つけてもたいして馬力
でないとおもうよ、１．３くらいブースと掛ければ鬼のように速く
なるけどね．．
でもストリートで何回も走るならマージン取るでしょ

NAのエクストレールは価格を安く出した為利益があまり出な為、
エクストレールのGTの存在意義は利益を出す為のボッタクリ価格
そうでなければこんな車にターボの280psエンジンを載せる理由が見つからない
>>1のような馬鹿がいるおかげで普通のエクストレールが安く買える
SやX乗ってる人は>>1に御礼を言うように






って事で
ありがとー>>1

ステ−ジア２６０ＲＳ萌えだな。

つーか、足回りノーマルでエンジンパワー上げる１の気が知れない。
曲がらない、止まらない、すごく走る。
こんなクルマが一番危ない。

>>166
禿同。パワーは普通最後です。
きっと街中ではパカパカブレーキちゃんなんだろ〜ね。

>>166
ブレーキもな〜。

MR2でステージア260に負けるのもこしゃくだな

ステージアのＲＢ２６にはＭＴの設定あるのか？

>>162
え？
パルサーじゃないの？　ＳＲ２０のやつ
何か出るの？＞ＧＴＩ−Ｒ

X トレイル、若ぶったクルマの割にオッサンが乗ってるの
よく見かけるね。
そんな時、CM の曲(cresh)思い出すとそのギャップに笑える。

>>170
ＭＴ設定のみ

一人で盛りあがるってどんな気分だい？　ｸｯｸ

>>173
ｻﾝｸｽ。
萌えるな。確かに。
でもカロゴンの４Ａ−Ｇみたいな感覚も・・・

俺か･･･?

１はﾔｯﾄ気付いてくたんだろうか？

誤爆だろ>>174

ってかＲＢ２６にはＭＴしか存在しないはずか・・・・・

ステージア２６０も重いからね。
４人乗車のＧＴ−Ｒみたいなもんだ。

>>176
１が一人で盛り上がってるからじゃないの？

>>175
それの極めつけだね

>>171
現行パルサーでGTI-R復活、WRCに参加

って噂聞いたけど、最近クルマ雑誌も読んでないし、
どうなったんかな〜？とｵﾓﾃﾀｰﾖ

スペック表眺めて、勝った負けた言ってる奴は平和でいいよな（藁

だいたいＭＴまともに操作できる奴がこの中にいるのか？
下手なＭＴよりＡＴの方が全然速いっつーのも当然知ってるんだろうな？

>>179
AT在ればきっと売れるんだろうけどね（笑

>>172
あの曲も十分おっさんだと。

あ〜　なるほどね･･･
しかし1いるのかな

パルサーってまだ売ってる？生産中止したと思ってたけど・・・>>183

>>179
３２のオーテック（４ドア）ってATじゃなかったっけ？
RB２６DEだったと思ったケド

＞下手なＭＴよりＡＴの方が全然速いっつーのも当然知ってるんだろうな？

なので、１は相手とＡＴに助けられて勘違いしてるのです。

フォレスターはキチンと曲がるし
トレイルの百倍マシ
つーか比べるだけフォレに失礼か

>>183
無いと思う・・・
今日産が出ても恥をさらすだけだと思われ・・・

RB26　500馬力くらいのステージア　ATだったら
買いたいな
俺はAT限定だったり

＞１
お願い、見かけても挑まないでね。

>>189
＞３２のオーテック（４ドア）ってATじゃなかったっけ？ RB２６DEだったと思ったケド

３２にオーテックなんてあったか？３３じゃあ？
どっちにしろＡＴで乗っても楽しくないやい

>>188
え？！そうなの？知らなかった。ｽﾏｿ

>>194
エボ�Y乗りｶｺｲｲ

ATなら輸出向けのＲＢ３０のほうが良いと思われ。

>>189
200台くらいしか売ってないやつ？だね
NAのRB26

>>195
あった＞３２
ミッションは何だったか思い出せない。。。

で、１はどこいった？

>>189
ttp://www.autech.co.jp/SV/R32S01/
これですね

パルサーＧＴｉ−ＲとロゴＴｙｐｅ−Ｒが出たらトヨタも黙ってないだろうな。
ヴィッツＲＳターボとかほざいたら怒るけど。

>>200
http://www.autech.co.jp/SV/R32S01/index.htm

>>202
まるで現行スカイライン（ｗ

頼むからこんな馬鹿なスレ作らないでくれ。
普通に考えてエボやセブンに勝てるわけないし。

>>202
スマソ、かぶった・・・
>>1と一緒に逝きます・・・・

>>204
感謝！

今晩だけでＸトレは車板でのＤＱＮ車ランキング上位にきたね。

どう考えても２リットルターボ車最速はランエボ６か７ではないかと思うが。
インプＳＴＩも速いが、ランエボよりは遅いのではないかと。
それに脚ノ−マルだとブーストあげると危険ではないかと、フォレも走りに降
ったＳＴＩでは３０ｍｍ最低地上高を下げ、減衰、バネレートを上げて対応さ
せていることを考えればノーマルの脚にブ−ストＵＰしてる１は危険ですから
皆さん相手にしないように。
それとも厨房か？

R32のこれ　欲しいナ･･･

>>209
けっして悪い車じゃないんだが・・・な

>>200
ＡＴだったと思われ。
専用ボディ−カラ−だったな。

154,156,158>>
オレも最初フォレが位置についたとき「そりゃ中身インプだけどさぁ（藁」
って思った。実際インプとやったら驚くほどの差は出なかった。
乗ってたオーナーも面白がっていろんなところに来てた。
１もそんな感じなのかもね。
SUVで速い車って見てて意外性に笑える。

>>164が１には大ダメージだった模様・・・・

>>210
しょうがないだろ！
ブーストアップ＝無敵のチューン

だとおもってるんだから・・・。

>>212
１みたいな乗り手が悪い
人を憎んで車を憎まず

それと>>202と>>204ｹｺｰﾝ

>>106
>>114
この辺でもうバレバレの対応・・・・

オプの読みすぎ悲惨な厨房の>>1がいるスレで
皆さんよろしかったか?

３３の４ドアＲも萌えだな．．

関係ないけどエボ�Zの標準ブーストは１．３K。
ある意味、意地になってるのか三菱は・・・。

じゃ、終わりますか。

ファイナルアンサー

＞ゼロヨンは
＞対ＲＸ−７、　スタートでサヨナラ。
＞対ランエボ�Z、２速でサヨナラ。

ちゃんと文章読もうよ
Ｘとれいるがサヨナラされたんでしょ？

>>221
１．３ｋで２８０ｐｓってこと？

なら、ＳＲ２０ＶＥＴは？

>>223
多くの善良なxﾄﾚｲﾙ海苔の為に終了希望

このスレは

■２０００ｃｃ２８０馬力のエンジンを語れ■

に変更

４Ｇは基本的に鬼トルクEgです

>>225
０．８ｋで２８０ps

かるでなの３Ｓ−ＧＴＥって２６０ｐｓだっけか？
でもトルクあるっぽいよね

ＢＤ５後期型は大したこと無かったね．．
但し現行Ｂ４ＲＳＫはバケモノ。

>>230
馬力は全然出てないみたいだよ。

無理矢理トルク出してる７よりはＸの方が全然速いに１票。
それに４ＷＤと後輪駆動じゃトラクションも話にならない。

>>233
1ですか？

>>233=1
お帰り!待ってたんだよ

>>225
きっちり２８０ｐｓじゃないみたいよ。
２８０ｐｓ到達してるエンジンは、そこまで制御できなくて
若干オーバーしてる車もあったりなかったり。

ＸトレイルのＧＴの販売比率ってどんなモン？
売れてるのはＳとＸだけで、ＧＴはそんなに出てないと思うけど・・・。

個人的には４ＷＤでＭＴ仕様のＳに萌え〜♪
ハリアーよりも安いし、こっちの方がいいかも

>>236
０．８って書いてあるな・・
まエボ７はほとんど３００ＰＳ越えてるみたいよ・・

>>237
スタックを考えてATでもいいとは思うけど。。。そういう車だし

このスレ見てて１番イタイのはID:3lun0vkhの奴だと俺は思うね。
みんなctrl+Fで「ID:3lun0vkh」検索してみ。鬼みたいな勢いでレスしてるのが滑稽だから。
こいつみたいな粘着は久し振りに見た。てかかなりｷﾓｲ･･･

「ID:3lun0vkh」の代表的なレス

43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/10/18 19:48 ID:3lun0vkh
２リッターターボ電波系　Ｘトレイルを煽ろう

44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/10/18 19:48 ID:3lun0vkh
今日の２ｃｈ人生をかけて１を煽る！

>>238
もう、こうなってくると２８０ｐｓ規制って公表してないだけで
破られてるよね・・・・。
軽でもビビのA型は６４ｐｓ超えちゃってるのがあったんだってさ〜。

今後こんなスレがたたないよう、
エボ乗りはクロカンも真面目に相手しなきゃならなそうだ。
はぁーめんどくさ。

>>241
ああ？　何寝ぼけたこといってんの？
カプチーノなんざ・・・・・・

吉野屋レスも付いたことだし、そろそろXトレのAA来ないかな（ﾜﾗ

>>242
クロカン乗りだが
ﾜﾗﾀ

あんなデブ車なんか、ドノーマルのJZX100でちぎれる

>>243
え？どのくらい出てたの？
じゃあワークスも・・・・？Σ(=ω= ｌｌ）

いいなぁカプチ。ビートはトォデイ並だョ・・・ﾒｿﾒｿ・・・

>>234
>>235
俺は１じゃない。

ロータリーがどれだけ無理してパワー絞り出してるのか知ってるか？
本来２００ｐｓ出ればいいとこなのを馬力競争に負けないためにメーカー
が本来取るべき道を外れて（安定性を無視して）まで無理矢理馬力
上げてるんだぞ。
その代償に故障率は高く、寿命もレシプロに比べたら著しく低い。
あんなものにＸのエンジンが負けるわけがない。

ターボな車にＡＴの組み合わせの最大の武器、シフトアップ時にブーストが
落ちないってのがあるから、以外と侮れない。
ポン頭毛ビックタービン＆ノーマルミッション＋ヘタクソ＝ノーマルにも
負ける・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・事もある。

>>249
ｴﾝｼﾞﾝと駆動方式のみが要素では無いと思われ。。。
それじゃスペヲタだよ〜

>>249
最後の一行がイタイ

２８０馬力規制も３２Ｒですら、「当たり」なら３００オ−バ−だったと思われ。

せっかくＳＲエンジンで２８０ＰＳ出したのに最初がＳＵＶなんてな。
ニサーンって（ﾌﾟ

絵簿っ地様のランエボなら速いだろうな。

ちょっと自慢しただけでなんでこんなに叩かれるのだろうね。叩いてるのは
どうせランエボ海苔やＲＸ−７海苔なんだろうけど。

話しの真偽はともかく、日産オーナーが叩かれるのは同志として見過ごせない
ので、擁護します。
とりあえず、エクストレイル自体は良い車だＹＯ！

>>249
２リッターで２８０ＰＳ
ムリしてると思われ。。。

>>256
じゃあ>>164を読んで１に御礼しようよ

>>1
同じブーストアップ仕様でマジになってる
ＲＸ−７とランエボ�Zに勝ってから言えよ。
エクスじゃ永久に不可能だろうが。

>>1では
DQNがいじったブーストアップ＆ターボ化仕様の
セルシオにすら勝てないと思われ（ｗ

>>253
初期型だけじゃなかった？＞300ｐｓオーバー

確か、運輸省だかなんだかの行政指導でその後キッチリ２８０ｐｓになったって聞いたケド。

SR20VETもＸトレイルも良いものと思いますが・・・。
あの4駆システムって基本的には生活4駆じゃなかったっけ？
でも、ロックモード？だかなんだかでやたら走破性のいい4駆なんでしょ？
トラクションはかかるだろうけど、スポーツ4駆ではないような気が・・・。
ＧＴ−Ｒのアテーサと比べるのはどうかと・・・。
同じトルクスプリットでも方向性もコストも全然違うと思います。
VIIの4駆も同様っす。
エンジンも4駆も全てが走りに向いているのでスペックが同じでも全然違います。
特にランエボでもVIIは運転の下手さをかなり誤魔化してくれます。
これで負けてしまうのは、
相手がヲタとか下手とか以前にそうとう運転に向いていないか、
何か悪い条件があったか・・・。
ただギャラリーがいる公道ゼロヨンにそこまでの人間が現れるのは想像しズライ。

つまり通常はありえないと言う事ですな。
煽りのみんなが言いたいのはこれだけじゃん？
1の状況が真実なら類稀なることだったということです。
それを一番最初にあたかも常識の様に語りスレ立てたのが間違いだったと思います。

最後に・・・下手の乗った7は本当に遅いです。
乗り手を選ぶとはよく言ったもので、ビックシングルなら尚更選んできます。
オレの友達か７を他の友達から借りて乗ってたけど遅い遅い。
上手い奴が乗ればスゲー速いし、面白い車！！

はろ〜。粘着で〜す。
久しぶりにスッキリしたよ〜。
いや〜気の小さいヒトには悪いことしたね。ｽﾏｿ。

つ〜か、ターボ+MTって、下手な奴が乗るとスタートで負けるのはままあると思う。
その意味では別段不思議に思うほどのことか？＜1の現象。

下手糞なレベル〜普通レベルなら、ほぼ1と同じ現象になると思うぞ。
逆に50km/hまで同じ加速ならエクストレイルに勝ち目は無いけどね。

煽ってる奴は、運転が上手いか厨房かのどちらかだろ。

>>263
ゼロヨンくらいだとどうなの？
オレ峠をたまに行くくらいだからわからんよ。公道ゼロヨンは。
公道のゼロヨンってそんな下手な人も来るの？
金かかってそうだから上手い奴が多いイメージあるけど・・・。

>>106を読むと、RX7は「スタートでストール」してて「エボは怪しい男」だったって
事だから「スタートでサヨナラ」と「２速でサヨナラ」ってのはホントかも？

でも、もちっとうまい人とやったほーが良かったかもね？

エックストレールのＧＴだかなんだか忘れたけど試乗したよ。
まあまあ速くて面白かった。
けどやっぱり重たいなぁ。トルク細い。エンジン無駄に吹けてる感じ。

つまり相手が自滅しただけであると・・・
Xトレイルで勝ったのが事実だとしても、速いから勝ったわけじゃないんだな。

>>33
ラインロック -> フロントタイヤをロックさせてリアを回転させダッシュする機構。
# ラインロックは4WDだと意味が無かったりする............

>>62
タイヤは17インチのRE711 -> 最大でも４５。エクスの標準は16インチ65だから２回り
小さい。 <- ダッシュには有利かも？

>>99
終速190Km/H <- 16インチ65とのサイズ差で、170Km/H前後だったかもね。

>>267
うん、そー思う。

>>34
>車ってのはな、もっと自虐的であるべきなんだよ。
>４人乗車で坂道に入ったらそのうち３人が車から降りて押さないと登らない、
>登るか登らないか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
わ、笑いが止まらない...........隠れた名作かも?

>>34
>車ってのはな、もっと自虐的であるべきなんだよ。
>４人乗車で坂道に入ったらそのうち３人が車から降りて押さないと登らない、
>登るか登らないか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。

初代キャロルがお気に入りなの?

途中で１も相手が下手そうだったと言う事を証言している事から
この結論でＯＫでよろしいですか？どのみち真実なんてわからないし。

問題は１が最初はこれを世界の常識のように書き込み、
煽りも絶対にないものとして煽ってきた事だね。
もう少し言葉を選びましょう＞1
特にスレッド立てる時はね。

>>264
最近のゼロヨンマシンは本当に速いから、あんまり公道じゃマジでやらないよ。
でも俺の相手したエボは流行のヲタだったから凄い下手だったよ（ｗ
セブンは後輩だったんだけどスタートでストール、そのまま振り切り。

>>265
うまい人とやったらトントンだったと思う。


足回りがノーマルだから何だとか言ってるのがいたけど問題無い。
煽り入れてた奴らって、免許取ったばかりでチューニングとかドラテクとか
語るには早すぎるんじゃないのか？　オプション読み過ぎとか言ってたけど
そりゃ、オマエラだろう。やたら数値とか能書きを語りすぎ。

>>272
いやー
久し振りにレス立てた事だし、２ちゃんらしくて良かったと思うんだが。

やれやれ･･･

＞うまい人とやったらトントンだったと思う。

まだ言うか・・・

ドラッグレースも練習しないと速くなれない競技なんだけどなぁ。
クラッチは消耗品と割り切って練習できりゃいいんだけどなぁ。

>>273
最初からそう言えば良かったのに・・・。
でも最後の煽り返しはいかがなものかと・・・。
ウソは言っていないと思うよ。
足回りって公道のゼロヨンとかなら性能以上に踏み易い気持ちになれる。
タイヤ・ブレーキ・サスははじめの一歩だと思いますが・・・。

結局１が言いたいことは
俺上手い。日産最高ってことでしょ。

熱くなってマジレスしてるやつは
猿回しのサルということで・・

おいおいみんな、
もっと>>1を暖かく見守ってあげようよ。
ココ最近では『ホンダって車買った時』の1以来のだぞ！

>>1
俺の横にどんなにいじったX-トレイルが来ても、絶対相手にしないけどな。
タイヤがもったいない。

>>1
このスレを後輩に見せてやってくれ･･･

>>281
アレか？新車で買ったのにローダーで持ってこないで自走で来たとかいう。

そんなんと一緒にされるんじゃ仕方ない。
アムクゼロヨンにでもエントリーでもするか？（ｗ

>>282
スマンなあ。
セブンはＳＡ，ＦＣ，ＦＤ乗ってきたから好きなんだよ。
予想以上に速かったんでゼロヨンごっこしただけなんだよ。

>>284
・・・一緒だろ？？
暖かく見守ってやるから一生懸命吠えなさい。

まー、タイトルに最速なんて入れちゃったのが・・ね。

ＧＴとは言え、車のカテゴリーや車格？が違うわけで
実際、エクスに良い勝負されるようなエボ・７乗りがカモられるのは
そこそこマジでやってる０４ドライバーから見ても面白いんじゃない？
なんちゃって仕様も結構いるし。
ある意味、拍手喝采もんの光景かと。

>>1 >>287
じゃ、次にスレに最速入れる時は競技にでも出た時って事で。
それと、やられた２台は本気じゃなかったもしくは逝ってヨシってことで･･･
いいのか？

>>286 ･･･たぶん？

いま、始めから読ませていただきました。
いや〜アノ1にそっくりな文面ですね、もしかして真似してる？>>1
例）無論だ、だから〜***、***だよ。
あ、ごめん>>1バラしちゃったかな。

あとは素晴らしい敗走がみたいな〜。

>>34　俺このシリーズ大好き。他スレでもあるね。これ。
おもしろいからもっと書いて。

ＧＴの車重は１４００ｋｇぐらいです。
つまりウエイトレシオは国産トップクラス（１０位以内は余裕です）
ストレートだけなら７もエボもカモられる可能性は結構高いはずです。

もともとＳＵＶでジャンル違うんだし
７やエボ乗りと思われる方が意地になって
感情的なレス上げるのは読んでてｲﾀｰｲ

>>290へ

昨日、フジのめざまし天気見たんです。要はめざ天。
そしたらなんかめちゃくちゃいっぱい噛んでて聞いてられないんです。
で、よく見たらなんかヅラが下がってて、マッキー、とか呼ばれてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、マッキーの寒いダジャレで笑ってんじゃねーよ、ボケが。
あいつ裏はアルミだよ、アルミ製。
なんか月〜水は親子連れみたいだし。木金は３人で公開合コンか。おめでてーな。
（よーしボク梅をナンパしちゃうぞー）、とか顔に出てるの。もう見てらんない。
お前らな、この後居酒屋行ってそこでしてろと。
めざ天ってのはな、もっとドロドロとしてるべきなんだよ。
後ろにお台場の見えるスタジオでいつビンタが始まってもおかしくない、
噛むか噛まれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。いいかげんマキヲタも、すっこんでろ。
で、やっとＣＭかと思ったら、ハチ馬の奴が、「もう噛みません」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、まともなめざ天なんてきょうび求めてねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、噛まない、だ。
お前は舌でも切るのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、噛まないって言いたいだけちゃうんかと。
めざ天通の俺から言わせてもらえば今、めざ天通の間での最新流行はやっぱり、
勝さんのブラチラ、これだね。
熟女のブラチラ。これが通の抜き方。
熟女ってのは下着に気合が入ってる。そん代わり乳が垂れぎみ。これ。
で、それにフェラ妄想の試食コーナー。これ最強。
しかしこれで抜くと次から「めざまし」で恵に勃たないという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、軽部で誤発射してろってこった。

うーん、これだけ読んでもまだスペックだけで語る人がいるんですね。
今は２８０馬力の車なんて当たり前。でも同じ２８０でも全然速さ違うね。
ウェイトレシオだけで勝てると思ってるのかなー？知らない人は？
車ってそんなに簡単じゃないよ。車関係の開発してる人ならわかるけど。
トータル性能（エンジン、シャシー、ドライブトレーン等全て）で車が
決定される訳ですな。エボなんかが速いのはある意味当たり前。
ラリーベースカーとして作られているから。同じ２８０でも、マーク２買って
なんでエボより遅いとディーラーに文句言う人いないでしょ。車の正確違うんだから。

>>292　うーん、７０点。もうちょっとだな。
もう少し、精進するように！
でも、書いてくれてありがとう。また期待して見てる。

中にはいるんじゃない？
280psだけにとらわれてる人が･･･

>>294
いや、俺が書いたわけじゃないよ・・・。
ラウンジに立ってた吉野屋のコピペ大集合ってスレからの引用。

同じ日産でＧＴ−Ｒの２８０馬力とＸの２８０馬力が同じか？？
Ｘ乗りは厨房多すぎ（ｗ

動力性能曲線読めない奴がイタイな。

かばばかり、人を非難することに生きがいを感じてるなんて、
相当な暇人さん達おめでとう。別にこんなにむきになる必要なんて
あるの？バンザイだね。

つーかさぁ・・・何を言ってもATじゃん。
いくら最近のATは賢くなったと言っても、普通に走る時の話だろ。
ゼロヨンみたいな特殊な使用でMTに勝てるわけないと思うけど。
それこそ相手がかなり相当によっぽど大幅に目も当てられないくらい下手じゃない限り。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>299
非難云々じゃなくて痛い>>1にそれは違うだろ？と、諭してあげているいい住人ばかりだろ？

>>298
ﾄﾞｳﾘｮｸｾｲﾉｳｷｮｸｾﾝ

>>303
ﾄﾞｳﾘｷｾｲﾉｳｷｮｸｾﾝ
だと思う。

(-＿-)ι＜エクストレイルＧＴでゼロヨンですか…
　　　　　信号ダッシュの直線なら、
　　　　　確かにノーマルランエボに勝てるかもしれません…

　　　　　でも私の近所にはすごいマニアがいます。
　　　　　スープラやＧＴ−Ｒに金を凄くつぎ込んでいて、
　　　　　噂では500馬力仕様にしてるとか…

　　　　　無知で運転下手な私がこういうのもなんですが、
　　　　　ＧＴさん。そのような人と競争したことありますか？

２９２さん、そうですか。でもありがとうございます。
他スレとか探しに行ってみます。
２９８さんそうですね。エンジンに関しては馬力、トルク、燃料消費、
エンジンの発熱量等いろいろ線図ありますからね。
加速なんてエンジン、ギア比とかも関係してますからね。ＡＴはロックアップ
領域は最近は低くなってますが、あのギア比はマニュアルの５，６速相手には
厳しいですね。

読むなよ。

不敗記録を更新して欲しいな(^^;

結局、PCDとオフセットはオプションに載ってなかったの？

>>273
＞免許取ったばかりでチューニングとかドラテクとか
＞語るには早すぎるんじゃないのか？

アンタ足回りのこと何もわかってないだろ。
そりゃＸでブーストアップするわなぁ（ｗ
っていうかそんな車でドラテク語らないでくださいよ。
それってゼロヨンする車なんですか？
チューニングする車なんですか？
いやそりゃ速いかもしれないよ。ＳＵＶの中じゃ。
一般の善良なＸ海苔だっていっぱいいるよ。
以前仙台ハイランド？そんなヒトがＡＴのＳＵＶ買ってイジってるの？
ア○マおかしいんじゃないの！！！！！！？？？？？？

ｵﾏｴみたいなヴァカが馬力馬力とかいってっから事故が絶えないだよ。アフォ。
なにがノーマルで問題ないですよ、だ。ヴォケが。
仙台ハイランドも足・ブレーキノーマルで走ってたのか？
問題なのはテメーのアタマだよ。異常を感じることもできねぇのかよ。
ＳＵＶにターボタイマー？笑えるぜ。ネタか？
その消防レベルのどノーマル以下の濃味噌で何が「サヨナラ」だ。
２８０馬力？トルク曲線見直してこいこのヴォケ！

＞やたら数値とか能書きを語りすぎ

いやぁ自分のホイールのＰＣＤもワカランヤツがなにいってんの？ＰＣＤってわかりますか？
まだアルファベット習ってないんですか？オフセットもわかんないんでしょ？
いいよいいよヴァカなんだから。気にするなよ。タイトルもそーだろ？
ＴＲＡＩＬのつづりがわからなかったんだよな？泣けるわアンタ。

テメーみたいな噴火スがいるから世の中平安じゃねーんだよ。このアル＝カーイダの下っ端が！

＞ゼロヨンごっこしただけなんだよ。

何がゼロヨンごっこだよオラ。ごっこだぁ？アフォか？あーあーあー公道でゼロヨンだってよ。
珍走団じゃねーかオメー。しかもＸ−ＴＲＡＩＬ！まさに珍！
珍珍走団にするかコラ？世界の優良Ｘ海苔のヒトに謝りなさいや。

＞エボは流行のヲタだったから凄い下手だったよ（ｗ
＞セブンは後輩だったんだけどスタートでストール

これで　Ｘ　＞　エボ＆７　になるのか？ｵﾏｴホントにニクコプーン野郎だな。
下手くそとやったアクセル踏んでるだけのＡＴが何言ってるの？
これじゃオメーがウマイわけでもないしＸが速いわけでもねぇだろ。
それとも何ですか？それで満足してるんですか？ずいぶん寒い人生だね。

ズルズル引っ張って「相手が下手くそでした」じゃねーだろオラ！最初の書き方はなんなんだよコラ！
これ見てＸ買ったヒトに責任取れるのかよテメー。
まー免許ナシスペックオタ厨房はエンジンだけ見て語ってなさい。あ、これだけは言っておいてあげるよ。
アンタ、絶対事故るヒトだね。

■バカ車　ブーストアップインチキＸ−ＴＲＡＩＬ廃車■
こんなスレが立つのを楽しみにしてるよ。じゃーな。

(,,ﾟдﾟ) ＜310さん。それは言い過ぎだと思います。

　　　　　GT海苔さん。エクストレイルGTは最強最速だとは思いませんが、
　　　　　エクストレイルはエクストレイルならばでの楽しみがあります。
　　　　　速さだけにこだわって、本来の楽しみを忘れては
　　　　　せっかく購入された意味がなくなると思います。

なんであんな車に前置きＩＣが・・・
もっと他にやることあるだろう

>>310
ネタにしても長文過ぎ。
煽るならもう少しコンパクトに煽って頂戴。
ネタじゃなかったら、もう少し頭冷やしたら？

age

>>312
しかも結構デカイよな。

>>310
1に負けたランエボオーナーの方ですね？

==2==C==H======================================================

　　　　　　　　　２ちゃんねるのお勧めな話題と
　　　　　ネットでの面白い出来事を配送したいと思ってます。。。

===============================読者数：73447人　発行日：2001/10/16

どもども、ひろゆきですー。

既にご承知でしょうが、ついにコピぺ荒らし対策をやりましたですですー。(￣ー￣)ニヤリ
最近おいらのメルマガをパロっておちょくる馬鹿が出てきたのでその対策なんですー。

コピぺ荒らしには規制を設けることにしましたが、差別発言や他の掲示板の荒らし依頼等は
これまでどおりアクセス拒否はしませんのでこれからも何でも書いてちょ！

本当は悪質な書き込みもあぼーんしてる暇があったら、書き込み者のアクセスを拒否すればいい
んですけど、そうするとつまらなくなってしまうのでしないのですー。
２chは過激な発言が売りで、おいらもそれで知名度アップでうれちいんでちゅー。(￣ー￣)ニヤリ
だからみんな、これからも無茶な書き込み期待してるよ！
おいらの悪口以外はなんでもありだからね！

んじゃ！

>>315
まず先にスカやシルに付けて欲しいよな

>>310
自分のこといってるのか？（藁

>>310
久しぶりに、煽りらしい煽りをみた。ありがとう。

>>310
自己紹介ご苦労！！

１です。
このたびはとんでもない糞スレを立ててしまいました。
実は全部嘘でした。以前所有していたＳ１３Ｑ’ｓＡＴにボルトオンタービンを
組んで乗っていましたが、不注意から事故を起こしてしまい買い換えとなって
Ｘトレイルを買いました。前回に続き親の金で買うことになるので一番上級の
グレードにしました。もちろん限定免許なのでＡＴしか乗れません。
買ったはいいけど、隣に乗ってくれる人もいないし、街乗りしかしません。
なので、ＯｐｔｉｏｎとＹＶを片手に嘘スレを立ててしまいました。

運転が下手なのか、僕のＸトレイルは先日駐車場で隣の車に当ててしまい、
もう保険も入れない状況になってしまいました。狂いそうです。
なので、こんなスレを立てたことをお許しください・・・・。

このスレおもスレー

>>323
座布団没収。。。。。

>>310
まー、まっとうな煽りだが

＞これ見てＸ買ったヒトに責任取れるのかよテメー。
変に良い人になっちゃぁ・・。
いるのか？(ｗ

>>322
ネタだろうけど、となりの車がよほどの高級車じゃなきゃ保険使うなよ。
ってゆーか普通そんな状況で使わないだろ。
（保険の等級がヤバイって時に・・・）

もう少し考えたネタが欲しい。

なに、１って保険の等級１等級なの？

対策を教えて進ぜよう。
１　違うナンバーの地域のナンバーに付け替える（方法自由）
２　親名義で新規保険に加入する。
３　数年経ったら保険名義を変更。

ところで、リッターいくつくらい走るの？

>>322(310)
うわっ！　やっちゃったねぇ…ここまで来ると哀れだね。
見事に厨房振りをあらわしちゃったよ…

誰も君の事なんか気にしてないんだから、一歩引いて冷静になりなさい。ね？
見ているコッチが痛くなる書き込みしちゃって…

家に閉じこもってないで外の空気でも吸ってきた方が良いよ。
気に食わないからって隣の家の犬に八つ当たりとかしないでね！

>>310
そこまで言われるのもどうかと思いますが、
嘘スレ立てた私も私でした。
ブーストアップも何もわからず近所のショップに１００万はたいて
やったのですが、やっぱりスポーツカーには勝てないです。

>>326
狭い立体駐車場内で、ヒール＆トゥをしたら
車体が跳ねてしまい、角に駐車していたウィンダムに当ててしまいました。
リアフェンダーからＦバンパーまでガリーっとぶつけてしまったので、
修理金も５０万を超えてしまい泣く泣く保険を使いました。
以前乗っていたＳ１３の時にも事故を何回かおこしており、
保険等級ももう後がない状態でした。
けど自分は運転に自信があるので保険はいらないと思いこうしました。
事故の話は親には内緒にしていますが、保険料の引き落としが来なくなるので
親はきっと気付くでしょう。鬱打氏濃。

>>329
すみません、私は>>310さんとは違います。

ATでヒール＆トゥやって意味あんの？

>>330
いい加減にテメエの自己紹介やめろやボケ。

今晩、またゼロヨンやってくるから結果報告するぜ。
それからゼロヨンタイム、終速等も報告するから待っててくれ。
ゼロヨン後はセクースタイムなんで書き込むのは日曜の夜になると思う。
ほとんどの人はわかってると思うが>>322 >>330は偽者だからな。

でも会場で、例の２ちゃんの人ですか？とか訊かれたら嫌だな（ｗ

セクースタイムも報告よろしく

>>332
１６秒フラットに１０００ガバス。

じゅうたいにはまれば、おばさんすくーたぁにまけるです。

>>333
どっかいいホテルないかな？

>>334
ちなみに計測機器はブリッツの多機能ターボタイマーを使用。

XトレのエンジンをＳ１５に積んだ人居ないのかな？
なんかバルブカバーがフードに干渉するとか聞いたことあるけど。

>>337
まず無理だろうね。
ＧＴ−ｉＲのＳＲをシルビアとかにそのまま積んだって話もきかないし。

載せようと思えば載らないか？
八六に２JZ載せてるガイキチもいるし

ＲＢって４ＷＤ用とＦＲ用でエンジンブロック違うよね
ＳＲもそうなのかな？
だったらＸトレのＳＲを汁に載せるのは無理そう

汁四駆・・・

>>339
そりゃ載せようと思ったら何でも載るよ
ＦＣや８６にＲＢ２６が載ってんだから
"載る"の意味が違うだろ

>>33 =1
>ラインロックもどきでブレーキ踏んでてスタートしただけだよ。
>ブーストマップアナライザーとか使えばいいんだろうけど。

非常に興味ある
４ＷＤのＡＴでしょ？

１８０でるか？

0-400全力で走った後、止まるのにどんだけかかんの？。

アクセル抜いて190Km/hとか言ってなかったっけ？

>>344
折れのＧＴは一応リッミターにあたったぞ。

0-400で出るかはわからんが？

どうなったこのスレ

あれにそんなパワーの乗せたら足回りが持たなくないか？

自自スレだったか？

ほんとにどうなったの？。ゑボより速いならかんがえるからさ。

>>352

おいおい・・・

でも、走りの気持ち良さはどう？。

>>310
粘着発生を確認。
よほど悔しかったらしい、ageる

エクストレイルって4ATですよねぇ。。。
クロスMTのエボ7に400mで勝てるのは不可能かと。。。

>>356
エボがヘボだったと思われ

国内最速ってＧＴＲだったの？
俺はてっきりＮＳＸかと思ってたよ。

エクストレイルの足回りってさ、
U12の頃のブルーバード・アテーサの流用だよね？
あんな化石みたいなもの、よくもまぁ保存してたもんだ。
こんなクソ車を買うヤツの気が知れない。

あぁ、速い車と思い込んでいるﾄﾞｷｭｿは確かに多くて
よく煽ってくるんで、軽くちぎってやったよ。
俺はレガシー海苔だ。
日産なんてGT-RとS15くらいしか話しにならん。
S15も、ノーマルだと遅過ぎだけどな(藁

ランエボ�Zは慣らし運転中だと思われ。
俺も見かけたけれど全然走らないよ。

>>359
はいはい、わかったからｽﾊﾞｵﾀはお花畑板に還ってね。

>>358
そんなん走る場所によっていくらでも変わからどっちも最速でいいと思うけど
まあ普通にパワー基準で言ったらＲだーね

>>361
そのお花畑野郎に負けてベソかくなよ（ﾌﾟ

もう月曜の朝なんですが．結果報告はまだですか？

スバヲタは公道での
勝ち負けにこだわる。
ゆっくり走れ！

>>331
意味あるぞ！俺はできないけどな（藁

「ただ、２速に落とすだけ」よりは、やっぱりＭＴみたいに「アクセルで回転あわせて２速」の方がぜんぜんきれいに
入るから、コーナリング安定するよ。本当は、「ヒールアンドトゥ」がベストだけど、
できないから本気でブレーキング＆コーナー進入の場合はブレーキだけでがんばるけど(^^;

ただ、ＡＴの怖いところは２速入れてもスピードでてると３速までしか落ちなかったりとかして、
コーナー入ってからシフトダウンされるとシフトロック気味になってケツが出る(>_<)

MTがほしいgloria乗りDQNでした。

>>365
Xトレイルがサーキットでレガシィやインプレッサや、
最低でもフォレスターの前を走れると真剣に思ってるのか？
墓穴掘るなや、どうせ日産なんて「日本ルノー」なんだからさ。
ルノーは平民向け欧風格安大衆車でも作ってろよ、ばーか。

336は回りから「あの車コーナーでガクガクしてるね」って思われてる事必至

>>367
激しく同意

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、筑波サーキット行ったんです。筑波。
そしたらなんかRVがめちゃくちゃいっぱいで走れないんです。
で、よく見たらなんか2リッター最速Xトレイルとか書いてあって、中途半端なチューンナップしてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、GTでたからって普段来てない筑波に来てんじゃねーよ、ボケ
が。
筑波だよ、筑波。なんかレーシングモデファイとかもいるし。家族そろってRVレースか。おめでてーな。
よーしパパ四輪ドリフトさせちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、オレのWRXでぶち抜いてやるからその道空けろと。筑波ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
抜かれた奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
煽るか煽られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。RVクロカン供は、すっこんでろ。
で、やっと走れるかと思ったら、隣りの奴が、Xトレイルは2リッターのGT−Rだね、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、GTなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、GT、だ。お前は本当にGTに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１
時間問い詰
めたい。お前、GTに乗ってるって言いたいだけちゃうんかと。
筑波通の俺から言わせてもらえば今、筑波通の間での最新流行はやっぱり、
ヴィッツレース、これだね。フルノーマルのヴィッツレース。これが通の走り方。
ヴィッツレースってのは車に差がない。そん代わりドライバーの実力で大きく順位が変わる。これ。
で、コストも安い。これ最強。しかしこれになれると次からWRXのパワーに圧倒されるという危険も伴
う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、CR-Vでも乗ってなさいってこった。

>>370　このシリーズ、最初はどのスレから始まったの？吉野やって話が
出てたけど、吉野や２８０円ってスレ？

>>367
某ＣＭのおかげで厨房はＲＶがフォーミュラカーにも勝てると思てるらしいよ
レガシィ・インプなんかめじゃないね(藁)

ＲＶなのにスポーツカーのハンドリング・・・。
物凄く素敵なマシンだよね（藁）

Xトレイル欲しがるのってやっぱ、高校生？

前面投影面積、プレの何倍あるんだろう。。。（1.7倍位は有りそう）

クサレSUV海苔は、筑波の最終コーナーでロールオーバーして全滅してくれ。

1がんばれ！陰ながら応援してるぞ。おれはランエヴォマンセーだけどさ、エヴォマンセーー７マンセー

Xトレイル・・・
あくまで乗った事ないから憶測だが
インタークーラーを前置化（ランエボ用がいい？）
車高調で5cm位落とす（テインかニスモ？）
ミッションをパルサーGTI-RのMTに載せかえ
（もちクラッチはツインかトリプル）
ブレーキをR33か34のブレンボに・・
タイヤとホイールは18インチ化
タワーバー＆ウレタン補強で剛性アップ
んで、ブースト1.0〜1.2位かけりゃ
結構いけんでないの？？
ただ費用は中古部品ばっかでも
相当かかると思われ（ｗ

>>378
君は豪華装備付いていればそれでいいのか？
んなﾄﾞｷｭｿﾁｭｰﾝして何がいいのって感じだよ。
俺ならｻﾆｰあたりにｴｸｽﾄﾚｲﾙの猿人ぽん載せの方がまだいいと思う。

エクストレイルの何がダメって、
車体がいちばんどうしようもないﾐｿｯｶｽなんだからさ。
379の言う事は正しいっす。
B13サニーのGT-Sアテーサあたりに積んだらかなりよさげだな。
車がバラバラにならなければ、だけどね。

＞349
＞君は豪華装備付いていればそれでいいのか？
ないよりはあったほうがいいんじゃ？
特にブレーキ関連は？
4駆はただでさえ重いんだから
＞俺ならｻﾆｰあたりにｴｸｽﾄﾚｲﾙの猿人ぽん載せの方がまだいいと思う
何年か前の車少年に確か出てたよ。
GTI-RのSR20DETだけどね

俺インプ乗ってるけど、昨日Xトレイルの奴が信号待ちで煽ってきたんよ。
で、青と同時に全開ダッシュ！

結果は・・・圧勝。当たり前じゃん。
Ｘなんかあっというまに俺のインプのミラーの中でちっちゃくなってたよ。
その前はランエボにも勝った。エボも大したこと無いよ。
エボ海苔に一言。
ゼロヨンの秘訣はいかに高い回転でクラッチを繋ぐかなんだよ。
低回転で繋いで勝てるわけねーだろ！（藁
スバルは低速トルク無いとか言うアホがいるが無視。
低速トルクなんざ加速に全然関係ないんだよ！！（藁

>>381
無くてもいいもの付けるのは、
チューニングじゃなくてドレスアップだろ。
そのぶんほかの所に金掛けないと、設計がメチャ古いうえに
ブロック剛性が２リッター４気筒エンジンの中で各段に低い
SR系じゃ、勝てないぞ。
デカイタービン回して喜んでるヤツが多いが、
それ、街乗りにはキツイぞ。とにかくバランス悪すぎ。

もひとつ言い忘れた・・・
378くらいやればエボやインプに勝つのは無理でも
びびらす位は出来るんじゃ？

>>384
そんなもん、今時のインプやエボには初めから付いてるので
ビビる訳がありません。
それくらいでビビるのは、トヨタ＆日産海苔だけです。

>>382
くだらねー。両方ＤＱＮ決定

エボ乗ってるけどツインは、いらないな・・・。

>>387
パワーが有り余る車はクラッチを少々弱く作っておく。
大パワーで駆動系を壊すよりは、クラッチを壊す、
いわば安全装置。これ定説。
クラッチ強化してMT壊すﾄﾞｷｭｿはトヨタと日産にやたらと多いね。
387の考えは正しい。

＞383
言い方が悪かったかもしれんが
あくまで弱い部分を強化する方向で
書いたのだが・・・
＞そのぶんほかの所に金掛けないと、設計がメチャ古いうえに
＞ブロック剛性が２リッター４気筒エンジンの中で各段に低い
＞SR系じゃ、勝てないぞ。
いくらノーマルが280PSとはいえ
純正タービンのブーストアップならいいとこ300ちょいだろ？
内部の強化なんている？
T88クラスでもつけるなら強化スリーブいるはずだけど・・・
俺もあの車はでかいタービンじゃバランス崩すとは思うよ。
ブーストアップで足を強化が吉かと思うが？

>>386
俺にゼロヨンで勝ってからＤＱＮ言えや。

>>389
SR系は動弁系が弱いから、たとえブーストアップでも
高回転域を使う乗り方をする場合や、高回転に旨みを求める
セッティングにしてしまうとバルブとピストンがｺﾝﾆﾁﾊするぞ。
だいいち、280ps化しようってのになんでタペットをソリッド化
しないのか、理解に苦しむのだが。

日産マンセーの私ですら悲しくなるスレだ。現にX-Trailを購入（私は２WDのX）
した私からしても、あのドンガラでインプレッサやランエボと勝負できる訳
ないでしょ！ 結構スキーや適当な悪路、荷物も結構積めて値段の安い割には
広々としている、っていうのがウリなんだから。

そんなに速く走りたかったらGT-RのVスペックでも購入すれば良い。
日産を苛めるのが好きなこの２ちゃん板でもGT-Rを「ハッタリだけのダッサイ
ウンコ車」とは流石に云わないんだから。 私は貧乏だからGT-Rは
買えませんけれど。

>391
そうなのか・・・
ブロックは弱いと聞いていたが・・・
なんせ俺が走ってた時は
EVCなんざない時代だったからな
最近の情報にはちとうといのでスマソ

>>392
GT-Rは確かにスゴイです。
今となっては大した事無いパワー、
とにかく重いボディ、美しくないデザイン。
でも、あの「運転手に挑んでくる感覚」てのは
ほかの車では絶対に味わえない領域のものです。

日産党よ、
インチキSUVで粋がってないで、試乗だけでもいいから
GT-R乗ってみろ。考え変わるから。

>>393
中身まで含めて弄るなら、SR系よりもCA系のほうがｲｲ！
鋳鉄ブロックで頑丈っす。
SR系、アルミブロックで弱いのもあるが、それにしても弱過ぎる。
強いのは「カムチェーン」だけ（藁

エクストレイルって、発進時だけ四駆なんでしょ？

>>396
アテーサって、スリップしない限りは２駆なのよ。
気付いてない人が多すぎるけどね。
日産車でちゃんと4駆なのは、テラノとダットラと
エルグランドくらいのものなのよ、実は。
あ、あとサファリね。
オフローダーばっかだ（藁

>>397
知った風なこと言ってるけど
テラノとエルグランドはオールモード4X4
エクストレールの4駆システムの原型

>>398
デフ直結クラッチが付いただけじゃん。
直結とオープンしかなくて、オープンのときは
ただのアテーサだろ？
アクティブトルクスプリットになってから偉そうなクチきけや。

ﾖ､ﾖ､ﾖﾝｼｬｸ?

>>398
でもエクスはＦＦベースだよね
テラノ、エルグラはＦＲベースだから原型はＲに使われているアテーサＥＴＳなのでは
ついでにＶ３５スカイラインとステージアもシンクロモードだから直結４駆

>>401
FRベースのアテーサはETSです。
でも、GT-R用は完璧なトルクスプリットですが、
ほかのはビスカスでもできることを無理矢理電磁クラッチでやってるだけです。
情けない・・・。
エクストレイルのは、センターデフを無理矢理ロックする機構が
装備されただけです。

昨日、近所の戦争行ったんです。戦争。
そしたらなんか死体がめちゃくちゃいっぱいで、歩けないんですよ。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、テロ反対、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、テロ如きで普段来てない中東に来てんじゃねーよ、ボケが。
テロだよ、テロ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で中東か。おめでてーな。
よーしパパテロリストになっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、武器弾薬やるから殺させろと。
中東ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
となりに座ってる髭面のおっさんといつテロが始まってもおかしくない、
ジハードか十字軍か、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと自爆したかと思ったら、隣の奴が、オマルかっこいいとか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、オマルなんて、きょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、オマルだ。
お前は本当にオマルを支持したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。昔話交じりで問い詰めたい
お前、タリバンって言いたいだけちゃうんかと。
テロリストの俺から言わせてもらえば今、テロリストの間での最新流行はやっぱり、
本当はアメリカ人に生まれたかった。これだね。
これが通の思考。
本当はアメリカ人に生まれたかったは、原理主義が反対する。そん代わりサウジが賛成。これ。
で、北部同盟。これ最強。
しかしこれをやると原理主義にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
アルカイダにはお薦め出来ない。
まあお前らピーコは、オカマでもやってなさいってこった

面白いけど、このスレと何の関係が？

そんな事より１よ、ちょいと関いてくれよ。スレとあんま聞係ないけどさ。
昨日、近所の山下公園行ったんです。山下公園。
そしたらなんか車ががめちゃくちゃいっぱいで駐車できないんです。
で、よく見たらなんか停めてある車が揺れてて、カーセックスとかしてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、カーセックス如きで普段来てない山下公園に来てんじゃねーよ、ボケが。
カーセックスだよ、カーセックス。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で山下公園か。おめでてーな。
よーしパパあっちの車覗いちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ラブホの割引券やるからその車どけろと。
山下公園ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ダンボールハウスの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと駐車できたかと思ったら、隣の車が、ゴム無しで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ゴム無しなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ゴム無しで、だ。
お前は本当に中出ししたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ゴムアレルギーなだけちゃうんかと。
カーセックス通の俺から言わせてもらえば今、カーセックス通の間での最新流行はやっぱり、
シビック、これだね。
シビックで中出し後日鬱。これが通のセックスライフ。
シビックってのは狭くて密着できる。そん代わりドアが少なめ。これ。
で、それに中だし後日鬱（生理来なくて）。これ最強。
しかしこれをやると次から車内が臭くなるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、渋谷のラブホ街でも行ってなさいってこった。

>よーしパパあっちの車覗いちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。

不覚にも笑っちまった。

吉野やｺﾋﾟﾍﾟを集めるスレッド立てたら？せっかくおもろいんだしさ。（ｗ

のクラスメイトです。
１ははっきりいうと暗く、休み時間いつも一人で漫画を読んだりしていました。
私は１の隣の席でした。ある日１は国語の教科書を忘れてしまったらしく
慌てていました。どうやら友達がいないらしく他のクラスの人に借りるのも
できなかったようです…。授業中、１は先生に「教科書を朗読しろ」といわれ
慌てふためいてました。いじめられっこの感もあった１なのでまわりの男子も
教科書を貸す気配は無く、むしろ面白そうに１を観察していました。
泣きそうな１があまりに哀れに見えてきて、私はそっと教科書を１の机に
置きました。１は驚いたように私の方を見てから、朗読を始めました。
それからです。１はしょっちゅう私に話しかけてくるようになりました。
「俺今日も教科書忘れちゃった〜、俺って逝ってよし？」
「さっきすれ違った奴にキモいとか言われたよ。ｵﾏｴﾓﾅーって感じだよね」
「なんか最近の流行ってｶﾞｲｼｭﾂばっかでつまんないよね」
など、馴れ馴れしい口調の挙句、意味不明な単語を10分に一回は発します。
あれから１はほぼ毎日教科書を持ってこなくなり、「一緒に見して〜」と
言ってきます。机を椅子くっつけて二人で見るハメになりました。
いい加減気持ち悪くて堪忍袋の緒が切れそうな時…、１が言いました。
「ねぇ、２ちゃんねるって知ってる？」
知らないし興味も無かったのですが、１が一日中熱烈に語ってきました。
生理的嫌悪感もあって近くにいるだけでもイライラするのにたまったもんじゃ
ありません。百聞は一見にしかず、私も２ちゃんねるとやらに行く事を約束し、
アドレスをよこしてやっと１は私から離れました。
次の日です。１の存在自体苦痛になってきた頃でした。
１はあの日クラスの男子からヒドイいじめにあったらしく、登校拒否を始めました。
私は大きな開放感で胸いっぱいでした。心に余裕ができるとあの１のよこした
２ちゃんねるのアドレスが気になりだしました。一体なんなんだろう？
行ってみると…。なんて下品でオタクっぽくて意味不明な言葉の多い所なんだろう。
そして、強がった口調で書き込みまくっている１を見つけました。
こんな所でしか強がった事が言えない…。私は１がだんだんかわいそうに思えました。
１をかまってあげている皆さん、優しいですね。
私はその点が唯一ここの掲示板のいい所だと思います。

>>397
スリップしないと四駆＝砂地では、はまってから四駆＝四輪で埋もれていく！？

>>409
頭で考えるとそうなりそうだけど、
流石にそこまで酷いものではないよ。
でも、ちゃんとした常時４駆と比べたら、
実際かなり埋まりそうな感じではある。
つーか、自分から埋まりに行っておきながら、
ほーら、ちゃんと脱出できたでしょう？みたいな感じ。
ちゃんとした４駆なら初めから埋まらないっつーのに。

だから、ムーブとかワゴンＲのターボと体感加速はそう、変わんないって。
試乗してみたが・・。

>>397

パルサーとかサニーとかアベニ―ルとかの低グレードもフルタイム４ＷＤ。
結構ｲﾊﾟｰｲ走ってるよ、北海道じゃ。

>>412
おお！
そっち方面があったか。ノーマークだった。
フルオートフルタイム4WDとかトリプルビスカスとかあったな。
リヤサスがフォーシングになっちまうのが難点だが（w
今でも大衆車用はその機構なのかな？
無理にアテーサ使わずに単純なほうが良くないか？
超本気クロカンやロードスポーツでない限りは。

なんかおもしろかったよ
ありがとう>>1

Ｘトレイルってトルク細いのな。
２８０ＰＳターボの中で一番トルク無いんじゃね？

>>415
そうそう。数値見るぶんには他社製より異様にトルクが低い。
たぶん、そのままＳ１５とかに積むとえらく遅く感じるので、
元々ギヤレシオが低くなっているSUVにまず積んで様子を
窺っているのではないかと。
レシオ低ければトルク不足は十分ごまかせるし、同型のエンジンを
積んだ車は逆にパワーもトルクも低いから、比較されてもごまかしが
効く、という魂胆かと。
このエンジン、いきなりＳ１５に積んだらきっと酷評されてたんだろうな。

>>416
スペック上の最大トルクだけで全てを語る。

想像力豊かな厨房くん、キミに乾杯！

>>415
トランスミッションの限界がそこらへんにあったから
敢えてトルクを下げた、と何かの雑誌で読んだことがある。

>>418
じゃいじっても意味無いってことかい？
ミッション耐えられなくなってブローとか？
１哀れ

ラインロックもどきとか言ってトルコンに負担かけてるんじゃな・・・

(-＿-)ι＜・・・・・・・・・・・・・・

じゃあ１の車も近日中にブッ壊れるね
いいことだ（ｗ

>>422
それでミッション壊れたぞゴルァって日産に文句たれたら
ブーストアップしてることがばれて保証してくれなくて泣き寝入りとかか？
だんだん哀れになってくな

>>417
数値上は低くても「速い」ってのは「速く感じる」だけであって、
フラットトルクでしかも数値そのものも高い他社製エンジンには
逆立ちしてもかなわないのです。
だいいち、1kgf-mや2kgf-mの違いならまだしも、2割も低いんじゃねぇ。
数値だけで語るのは正しくないですが、この場合は仕方ないでしょう。

だから、ネタだって。

シャシダモの計測結果
※全てノーマル

現行ＦＤ　　255ＰＳ
エボ�Z　　　260ＰＳ

Ｘレイレル　210ＰＳ

ですが、なにか？

>>426
「レイレル」になってるＹＯ！

>>419
まぁ、メーカーも少しはマージンも足せて設計しているだろうから
壊れるとは限らない。どれくらいブーストｱﾌﾟしたかによるな。

>>428
マージン考えてる割にはよく限界超えてブローするよな日産車。
Ｓ１５のミッションとかＲＢ２６とか

ところで1の報告がないのだが・・・
ひょっとしてゼロヨン２０秒台とかいう恥ずかしい記録を出してしまって
来れなくなったとか・・・
あと事故って鬱氏したかオマーリに捕まったとか・・・

＞２リッターターボ最速　Ｘトレイル…
だから何なんだ。

救いage

貨物車２リッターターボ最速　Ｘトレイル…

おもろい！　遺跡捏造の藤村さんもびっくりだ！

>>428
しかし、多くのターボ車でブーストアップすると、
純正タービンの過回転領域を使うことになるってご存知ですか？
Ｓ１３、ＦＤでブースト0.9kg/cm2とか。

もちろん即ブローはしませんけど、寿命は縮みます。当たり前ですけどね。

　

よくみるとこのエンジン、
ＳＲ型のブロック使ってるんだね
ＶＶＬとターボの組み合わせなんて
結構贅沢じゃん

>>437
つーか、エンジンＳＲだろ

>>426
シャシダモで計測ってことはローラーのやつ？
ランエボとかＸトレイルってどうやって計測したの？２駆にできるの？

>>437
だからＳＲ２０ＶＥＴっていうんだろ。

雪道ってどうなんですか？

>>439
ＳＲの名残はブロックだけだよ
ほとんど新しいエンジン

>>440
２８０馬力で雪道なんてちゃんちゃらおかしい。
なんだかXトレイルGTたーぼだっけ？
これってクロカンをローダウンしちゃうレベルと変わらんような気が。
何を考えてんだか。

まだ晒されていたのかこのスレ。
大体日産は表示以下のパワー感のクルマが多い気がする。（除・GT-R）
VQ30DETだって、全然実馬力低かったし。

>>440
たぶん雪道では国産最強かな

ホンダ以外ならどこも似たようなもんじゃないの？＜雪道

重くてパワーのある？クルマなんて雪道じゃロクなもんじゃない。
ジムニーが最強。これ定説。

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/9810-03/3068.html
多分、これが最強。

>>446
何か勘違いしてないか？？

>>448
Ｘトレイルがパワーがある、というところがまちがってました！！

あんなクロカンもどきに過剰評価？

>>433

＞貨物車２リッターターボ最速　Ｘトレイル…

レガシィは？

>>446
ウニモグのが強そうだが

>>451
レガシィと一緒にせんでよ。
ランカスターにターボはないだろ？

みなさん、>>1の心の中ではＸトレイレルが２リッターターボ最速なのです。
誰が何と言おうと、なのです。決して逆らってはいけません。

そういえばエクストレイルのカタログにＣＤがついてたな。
てかさ、エクストレイルって１．３ｔいじょうあったよな。
トルクだって31ｋｇｍくらいだったよな。
エボとかインプとかＧＴＲとかおいてけんのか？

>>455
エクスはＡＴだから可能性はあるね。

ターボモデルはえ〜っと１．４ｔ以上か。
ＡＴだからってむりでしょ。

この前、朝の通勤時に初めてＧＴ見たよ。
信号待ちで俺の前にいたんだけど、朝っぱらから信号ダッシュかましてた。
結構速かったよ。ウン。

>>458
かっこいい！！！
な訳ないだろってか？
しかし、どうすればあれを買う気になれるのか聞いてみたい。
どなたか買った人いません？

>>457
1.4t程度じゃ全然軽いじゃない！
34Rなんか1.6t。
それなら当然エクスの方が加速が速い！（笑）

しかし、良く釣れてるな・・・・・

>>458
１のエクスかと思われ。

>>447

> 交換作業
> タイヤからクローラーへの交換作業は、タイヤを外して、
> ハブボルトにクローラー（１クローラー：約１５０Ｋｇ）を
> はめ込むだけの容易な方式とした。 ~~~~~~~~

容易か？

うちは農機会社なので、
中国人の注文で、軽トラの下にキャタピラ付けた変な車を作ってしまいました…
何だか「ザク・タンク」みたいでした（笑

よりによってザクタンクか・・・(w
PSの実写版ガンダムの正真正銘の「ガンタンク」
(ガンダムの上半身に・・以下略)も凄かったけど。

キャタピラが車体の３倍くらいあって！
何も、こんな大きなキャタピラの上に軽四乗せなくても（笑
みたいな感じー

で、>>1のゼロヨン結果はどうしたんだ？（藁

>>467
やっぱとんでもなく遅いタイムだったから鬱氏してんじゃない？

ＳＲ２０ＶＥＴってＦＲ用は作らないのかな？

>>469
エンジンが背が高いからシルビアのボンネット閉まらないとか・・・
どっかに書いてなかったっけ？