メルセデスのCクラスに乗ってる奴って？？

1は、>>116食らって二度と来ません。

>破綻（２ちゃん的には「はじょう」と読んでもいいかもね）
↑
なんてよむのー？

カローラの方がイイ？
そんなこと分かっているさ！
お金有るもんね！
乗れば？乗れるんなら！

http://www.f2.dion.ne.jp/~impact8/

ローン組めば大概の人は買えるんじゃないの？？

Ｃ３２でも買えるのかよ？

要は、ほんとにほしけりゃ、車エンゲル係数上げても買う奴はいるよね

Ｃの出来はいいぞ。出足も良いし、小ぶりなのがいい。
最近の日本車に多いちっちゃいのに強引に大きい内装にしたようなものとは
別格だと思う。ＥとかＳとかより好感持てるが。

倉庫落ちまであと少し。

正直、ﾍﾞﾝﾂのｸﾞﾚｰﾄﾞがどうなっているのかわからん。
EとSとかあるのは知っているが

旧Ｃ乗りの見分けかた！
　　
　　　　品川33　　　　　　　　　　　品川300
　あ　１２−３４　　　　　　　　あ　１２−３４
　　　　　　
　　　↑当時からのオーナー　　　↑中古ＤＱＮ及び見栄張り貧乏オーナー
　
　○○300とかでの旧Ｃ乗りはごく僅か。

旧C＝W２０２は、昨年まで生産されてたが・・・
３００ナンバー交付は、何時からだったっけ？

>150
引越しとかは考慮に入らないのか?

車にあんまり興味のない、小市民。・・・コロナでいいかな。無難だし。
車にあんまり興味の無い、小金持。・・・Ｃでいいかな無難だし。

という選び方もあると思われ。

>>152
引っ越しても自動車税を前住所の管轄の所に払ってればナンバーそのまま
じゃなかった？うち10数年前まで埼玉で廃車まで品川ナンバーつけてたヨ！
名変とかはダメなんだろうケド･･･

YAHOOのＭＢ掲示版
ＭＢのある生活・・板。
痛すぎる。

C試乗したけど買う気なくした。
天井の圧迫感ありすぎ。

age

乗ってる人？居る？

もういません。

メル○デスベ○ツジャパンからのお知らせです。
現在販売されているＣクラス、およびＡクラスは
ＤＱＮ専用車、もしくは、いまだに見栄を張れると思っている
痛い田舎者専用車になりました。
我々Ｍ○Ｊも商売上このようなお客様はリスクが大きい（クレーマー）
ので対策を検討中です。良識あるオーナー様につきましては、
Ｅクラス以上（Ｅの中、Ｓクラス推奨）または、他社への乗り換えを
お勧めします。
また、予算は余裕を持って購入いただけるようお願いします。いっぱいいっぱい
のお客さまは、後々苦労されることが多く、メンテナンスもままならない状態
でメルケア終了後、修理代、パーツ代に驚かれ「ぼったくり」だと、ごねられる
ことが多々あります。そのようなお客さまは国産をおすすめいたします。

※中古前モデルＣは大変お求めやすくなった反面、現Ｃ同様、ＤＱＮ様、
もしくは田舎者様が多く買われていて、後の維持費に驚かれること
ガ多いので、よく考慮のうえご購入お願いいたします。


（

>>160
見たいな事書いてる奴はなに乗ってるのかね。セルボモードか？（藁

俺、旧C5年目突入だがたいしたトラブルないよ。

並行だけどさ、AMG C32乗ってるのよ。
Cがどうしたとか、Eならイーとか、Sは高いからなんだとか
いってる奴はメルセデスを語らんでくれ
>>1は国産の何に乗れチューのよ。スカイラインやトヨタあたりでこいてろよ。

平行って困りません？
最近じゃ診断装置無しには・・・?。
なんで正規じゃないの？
ﾌﾟｯ･｡

>>162
ひょっとしていつものドレスアップ好きの人？

>>163
早くのりたきゃ並行だろ。
別に長く乗るわけでないからカンケーないのよ。
月末にはＳＬ乗れんだぜ。
国産ヤローほど性器性器ウルセーんだよ。

で？どちらの方です？
お店は？

>>161 見たいな事書いてる奴はなに乗ってるのかね。セルボモードか？（藁

このように、お前はなに乗っているんだ！？って言うのは、議論のすり替え。
なに乗っていようと、議論はできます。

>>162　のようにこのスレでCを支持するのは、ベンツマンセーで冷静でも客観的でもない
このスレ全体見たらわかるけど、C支持している人は、感情的になったり、アゲアシ取ったり
論点を摩り替えたり・・・・・

>>167しかしおまえもつまんねーな。

９７年式Ｃ２００もうかれこれ４年（走行２万５千ちょっと）乗ってるけど
今だかつて故障したとか不具合があるとか全く無かったよ。
車検も１５万円ちょっとだったし・・・
輸入車はメンテナンスが掛かる高いってもうあてはまらないんじゃないかなぁ

漏れも97年式C200だが拍子抜けするくらい壊れないし、
メンテもそんなもの、ってかんじの金額。
噂によると一回のの工場入りで30〜40万円は覚悟、なんて
聞かされてたから、これまた拍子抜け。

≫1
役不足もなにもＣしか買えなければＣに乗って見栄をはるしかないのでは。
やっとＣを買ってブランドを見せびらかす方と、
もっと余裕があってＳを買ってステータスにする方は全然違うでしょ。
Ｃが役不足になるのはＳ、ＣＬと比較するからであって、
他メーカーの競合車種と比較すれば十分にステータスでしょ。
それに、競合車を値段で見たら論外。あくまでパッケージングで見るべき。
日本での売価と本国での売価は全然違うのはまさか知ってると思われ。

ベンツがステータスかどうかはともかく、実際にCに乗っている人に聞きたい。

積極的にCを選んだ理由、競合した車種とそれらに対する決定的なアドバンテージは？

＞１７２
こみこみで５００まんくらいで、周りに乗ってない車えらんだら、Cになったよ。
BMの３にしても、アウディA4にしても、１５６も、ボルボもみーんな乗ってたからさあ。
Cのアドバンテージがどうと言うより、空きがなかったってことかな。
もうちょい出せれば、CLK買えたんだけどね。

業界再編の影響か、メルセデスも含め外車の出来がチープになり、全く物欲を感じ
なくなった。欲しい車だらけだったバブルの頃が懐かしいよ。

>>173
車選びの手法として全く正しいですね。そのような選び方ができる方がうらやましいです。

やっぱ居るのか？
ＨＰとか作る奴さ・・。

300ＳＬが欲しい・・・・

HP作るほど変わったクルマとも思わんが、まあオデッセイや
イプサムだってHP作るやつはいそうぢゃからねぇ。
Cのオーナーにもそういう変わった人はやっぱりいるんぢゃろうね。

95年式乗ってもう７年。飽きない…よ。

>>172
購入の理由はその前年だったかな？のモーターショウで見て
もさっとしたデザインに一目惚れ。いまでもイイ。

高速では安定してるし，でも首都高で飛ばすとロールしすぎてちょっとこわい。
競合車種はなかった。

東京都港区某所在住です。メルセデスG320に乗ってました。
Cクラスが出てきたとき、｢このぐらいのサイズならいいかな？」
と思って、Cワゴンに買い換えようとしたら、近所のババアが
「ベンツの高級車〜！」って大騒ぎして、街の評判に…
ジープは高級に見えないらしい…（汗）
結局、オメガワゴン買ったよ…
そうしたら「最初から国産にすりゃ良かったのよ！」だとさ！（藁

気にせず好きなの乗りなよ

>1
自分が初めてベンツに乗ったのは 一昔前の190Eでした
当時 自分はカタログスペックに拘っていたので
今の ＞1 と同じ感覚で 小ベンツに乗ってる人をバカにしていました
でも 初めて190Eに乗った時 ほんとそのバランスの良さに
驚いたのを覚えています

思わず峠まで走りに行って 更にビックリ
115馬力なのに何とも言えない速さ というか気持ち良さが・・・
これがベンツの魅力か、と思ったものです

その後190Eの2.6ｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝを購入したら
またまたそのﾌﾞﾚｰｷ性能に驚いた
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、ﾌﾞﾚｰｷ、適度な馬力 ﾉｰﾏﾙより軽量化されたBODYと
ほんと バランスのとれた良い車ですよ

国産車では 13シルビア、チェイサー（型式忘れました）、34ローレル、
32グロリア、32Z、32シーマ、32GTS、33GTR、RX-7（FD）、
スターレット（最終型）、
外車では 190E、190E2.6、SL500、E320ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞと乗継いでみましたが
今でも一番 好きなのは190E2.6です

楽しくてCクラスに乗っている方も多いと思いますよ
一度Cクラスに 乗ってみてはいかがでしょうか？＞＞1

昨日、近所のディーラー行ったんです。外車ディーラー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、新型Cクラス発表、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、新型発表 如きで普段来た事もない外車ディーラーに来てんじゃねーよ、ボケが。
ベンツだよ、ベンツ！ メぇ・ル・ツぇ・デぇ・スぅ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でディーラーか。おめでてーな。
『よーしパパＳＬの屋根外しちゃうぞー』とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、記念品やるからその場所 空けろと。
ディーラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座った営業マンにいつ逆ギレされても おかしくない、
契約するのか 冷やかしか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。スペックヲタの＞1は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、＞1 の奴が『Cクラスって日本車でゆうと､マーク�Uあたりだろ』とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、マーク�Uなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、マーク�U、だ。
お前は本当にマーク�Uに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。Ａクラスが転倒するまで問い詰めたい。
お前、日本車マーク�Uしか知らないだけちゃうんかと。
ディーラー通の俺から言わせてもらえば今、ディーラー通の間での最新流行はやっぱり、
並行輸入、これだね。
並行輸入のＣ２００。これが通の頼み方。
並行輸入ってのはディーラー物よりかなり安め。そん代わりダサイ左ハンドルオンリー。これ。
で、それにハッタリＡＭＧ Ｃ４３仕様 マフラー交換忘れてノーマルのまま。これ最強。
しかしこれを頼むとディーラーでメンテしてもらえない危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、レクサス仕様のセルシオ でも乗ってなさいってこった。

age

ずっとスカイライン派（最終はR33GTR）だったがR34の酷さにとうとう離別
デビュー直後に買ったアルテッサ全域にわたる玩具っぽさに厭きれて10ヶ月でさよなら
いいと評判だったＢ４はターボの不自然さと軽すぎるステアが嫌で1年2ヶ月でさよなら
現在W203のC240だが前2車と比べるのがアホらしいくらいイイね
唯一の不満は低速トルクでも3年は乗るね
そういう気にさせるクルマなわけよ。使えばわかるよその良さが

＞185
マジでアルテに１０ヶ月も？

買うとき気がつかなかった？

ヴィクトリアの南ア産、激安､故障車マンセ〜！

185>明らかにネタ

＞１８５
妄想はオ○ニーするときだけにしろ。