△▼△第３弾 自動車関連業界人専用▼△▼

約１年ぶりに復活したいと思います。

自動車メーカ開発者、技術者、作業者、ディーラー販売員、部品
サプライヤー、自動車整備、雑誌・報道等々の車に関連した仕事に
就いていらっしゃる方々、車について論議しませんか？
固定ハン希望、つまらん煽りは禁止！旧スレはこちら↓
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975038656.html
また〜り、時には激しく論議して逝きましょう。
第２弾は第一弾に較べて全く盛り上がりませんでしたが（泣
今回は末永くやっていければと思っております。業界人以外の方の
質問もＯＫです。答えられる範囲では答えたいと思っております。

２GETォォｫｫ･････
￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　》
　　　　　Λ《Λ　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　ﾉﾉ 　　ﾉ　　　　　(´´;;;　　　　(´
　　　 (ﾉ 　/ﾉ　　≡≡≡≡　　　(´´
　　　 ﾉ　ﾉﾉ　≡≡≡≡(´⌒(´⌒;;≡≡
　　　(ノノ　　　　　(´⌒(´⌒;;

>>2
もう、すぐそうやって･･･。（藁

>>2
もう、すぐそうやって･･･。（ﾜﾗ

業界人じゃないので遠慮します

僕もまだ業界人ではないです。

それにしても、今回は人が居ませんね〜（涙
ここらで、一回上げておきますか？

部品屋っす。

とりあえず、足跡だけね。

御久し振りです。敢えてage。
マグのプレスは細かい部品(ノーパソとか携帯とか)で受注がきそうな雰囲気。
あと他の新事業は…電気や光を使わなくてもマイナスイオンが発生する半導体とか、
薄くても効果が高い断熱材を開発中。
検査治具だけじゃ食っていけんが、今はまだ検具がメインですな。

カローラ店営業です。売れなくて困っています。

業界人ではないが、別スレで今週、自動車業界に衝撃が、っていうのは
なんだと思います？
あと５，６時間でマジかネタかわかりそうだけど。

車売って間もないが、人間不信になっちまったよ。
儲かる仕事だと思われてるのが辛い。
300万の車売っても給料明細には微々たる額が増えてるだけ。
割が合わない。

>>12
＞儲かる仕事だと思われてるのが辛い。
全然思ってないので安心を。

車は儲からない．．．．。
日産なんて、車以外の財産を売って儲けてる（藁。
財産を売りつくす前に、ヒット車種を出さないと今度こそ潰れる

中古の外車屋です。うちの辺りは皆、かなり儲かってると思います。確かに
悪い事してる店も多くありますが普通にやっている我社も１０月は特に笑い
が止まらない位儲かってます。巻きも事故車もやってませんのであしからず。

＞２８号どの・＠。どの・超大福餅どの
毎度でございます。

＞七子どの
ディーラー系ですか？

＞検具屋どの
御無沙汰ございます。まだ２にいらっしゃいましたか（ﾜﾗ
自分も久しく来てませんでしたが。
また新車も相当出て来るでしょうから、まだまだ食べていけるのでは？只、価格
はメーカーの購買から落とせと来ていますか？

＞しゃくどの・営業マンどの
御苦労さまです。カローラ店でも売れないとなると、某Ｎ社はどうなるん
でしょうか？（ﾜﾗ

>>11
なんだったんでしょう、、、、何もなかったような、、、、（ﾜﾗ

>>14どの
日産も１８日に中間期の発表しましたね。この中で、売ると儲かる車の
数が増加して来ている事を説明しています。当たり前の事ですが、車を
売って儲けないと話にならないですよね。

↑
>>11どの
敬称抜けでした。失礼。

>>15どの
海外からも入れてるんでしょうか？
何年台の何処の国のブツを扱うかに拠っても大きく違ってきそうですね。

>11
まあ、今週は東モ関係の発表がいっぱいある週ですから、適当に「衝撃が走り
ます」とか言ってもそれらしいネタはいろいろあったと思います。
個人的にはトヨタとソニーの作ったアレかなと思いますが。

>>19
マガジンＸにスッパぬかれていたから、今一つ…

でもＦ１で松下と組んでいる、ということを考えると
衝撃的なネタだったのかな…

>>16
4輪、大型、外車まで、すべての純正部品を
扱う総合部品商で営業やってます。

最近は修理工場も大手運送会社も
ちっとも部品を使ってくれなくて。

＞七子バーツどの
それは値段設定が若干高めだからなんでしょうか？昔、近所に部品屋さんがあった
ので、ＫＴＣなんかの工具なんかも買った事あったな、、、、＜俺

>>22
いえいえ、純正部品の定価は日本全国どこでも一緒。
修理工場に卸す純正一般部品は定価の20％レス、各種エレメントや
ファンベルト、ディスクパッドなどの消耗部品は30％レスが多いです。
(もっとも、顧客の取引高にスライドしますが...)

以前より部品を使わなくなったのは規制緩和によるものと拝察。
ユーザー車検の影響もありです。

KTCは仕切価格が高値安定で、価格破壊と云われて久しい昨今も
相変わらず高いです(w

中古外車は儲かるんだ。羨まし。
実は某Ｎ産なんだけど、数は売れてない。でも大幅値引きが減ってるね。
だから台数が同じでも会社は前より儲かってるはず。
新型に小型が無いから逆立ちしてもフィット、カローラ一族のような売れ方はしないって。
それに製造サイドはドカンと受注貰って１年後閑古鳥になるよりコンスタントに売れた方が
作り易いんだろ。売ってるこっちはドカンドカンと売れてくれた方が良いけど。
売れねぇから休みがねぇ(休みがないから売れねぇ？）。これも問題なんだよね。
自動車業界に労働基準法は適用されないんだろう、きっと。
モーターショウ、行けるかな？　愚痴っちゃったかな。ゴメンネ。

＞七子パーツどの
なるほど。逆に卸す部品の場合、利益は出るんですか？２０〜３０％で卸すとかなり
少ない気はしますが。

＞営業マンどの
製造サイドは安定してくれて無いと大変です。本当は全工場・全ラインがまんべんなく
出てくれれば良いのですが（ﾜﾗ

元マガジンＸBBS住人のにぃにぃしぃです。

今回の東モの見どころはナニ？

今日仕事で東モに行って来たけどアンマリ面白くなかった。
勿論まだ搬入されてないメーカーもあったけどね。
個人的にはＺ見たかったんだけどまだなかった。

外車業界では一部を除いて最近はめっきりMは少なくなってるみたいですね。個人的
にはすごく良いことだと思う。国産車もすくなくなってる？

Ｚ良いですよね〜。セダンが趣味なんですが、マジで欲しくなります。
ハッチですが剛性もきっちり出てそうな造りでで良いですよ。

自動車関連業界人ではありませんが、協力ａｇｅと言うことで･･･。(藁

>>30どの
保険業界の裏話でも書いて下さいませ。

B13SPLさん＞暫く離れていたんですが、最近フラリと戻りまして。
　　　　　　コストダウンは下請けメーカー(うちは更にその下)からチクチクと…。
にぃにぃしぃさん＞やっぱワクワク感のある販売予定車のラッシュでしょ。
　　　　　　　　　個人的にはマツダと日産、それに大蛇かな(藁。

＞検具屋どの
こちらこそ。自分もずっと２には来て無かったんですが、先週辺りからまた来てます。
異常な煽りも減ってますし。また宜しくです。

メーカーからは直接仕事は受けられないんでしたっけ？

メーカー直接の仕事？ ありますよ。日本No.2とかＦ重とかハートビートとか。

今日のプレスデーで出展者パス３枚をもって、開場外に待機してる
来客の外人１０人を５往復して開場に潜入させた。どこのメーカーでも
そういうことやってるの？？正直、金とってそこいらの入りたがってる奴を
入れて商売したい衝動にかられた

＞検具屋どの
ナンバー２辺りは、２０％安くしろとか言ってきません？それとも部品ではないので
そこまでまだ目が行き届いていないんでしょうか？でも最近ホンの少しだけ仕様が
落ち着いて来てませんか？一時期の過剰仕様に比べて（検具屋さんの会社に発注が
行ってたかどうかは分かりませんが）。