実際の走行とかけ離れた１０・１５モード試験の成績

都会の人と田舎の人で比べちゃいけない

ｅ燃費でも使ってみたら？
本当の所が分かるかもよ？

>>17
どこ住んでるの？

風による抵抗は入ってるの？

>>15
新車情報2001っていうTV番組で使われてるやつ
高速1/3、山坂道1/3、街のり1/3を走って満タン法で調べる方法
10･15よりは低い値が出るけど実走の結果なので信頼性は高いと思われ

>>19
千葉ですよ。
房総半島を延々とマターリ走ってると、かなり燃費いいんです。
市街地ではリッター１０ｋｍ程度ですけど。

＞13＝21
ありがとう、参考になりました

トヨタRAV4（現行 D-4 MT）だが、余りにも酷い。
実際、6〜7ってとこ。
クソ田舎だし、別の車（ヨタ製 2500 AT FR）では9km/�gを記録してるので、
運転に問題があるとは思えない。

OpaなどのWebを探ると、やはり燃費極悪。
2000ccのD-4以外のヨタ製エンジンは燃費いいのにね。

ちなみに新車情報2001のHPはここです
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/
最近の結果ならここにのってるよ
ちなみにフィットだと17.0km/Lって出たみたい　FFか4WDかはちょっとわからないけど

>17
それってへたげなバイクよりも燃費良かったりしますね
1.3のシビックですか？　ともかく恐るべし

>>26
＞1.3のシビックですか？

1500ccのやつです。しかもＡＴ車だったんですけど。

>>27
ATでかよっ！
すげー田舎＋運転技術なんだな。

RX-7実際は燃費最悪じゃん。いいのか？
まぁゼブン買う人は車好きだからいいか…
漏れもセブン大好きだから。ロータリーマンセー

＞25
サンキュー見てみます

>>21
昨日のスバル・トラヴィックは確か１０・１５よりもいい数字が出たはず。
10.0km/L→12.8km/Lだったかな？
ちゃんとした数字を持っている人あぷきぼんぬ。

みなさんの乗ってる車のカタログ値と実走行燃費を報告ｷﾎﾞｰﾝ

実燃費が10-15モードより上の数字いくってことはあるんですか？

うちの車、古いから１０モードのデータしかないんです・・・。

何で国産メーカーどもは10.15を黙認してるんだ？

>>33
新型ウィンダムとか、現行のセルシオも10-15より良かったですよ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8954/car.main2001.html
ここ参照。

そもそもカタログ値なんてアテにしない

>35
黙認も何も、あれは本来排ガスの試験用。
炭酸ガスの排出量がわかるから逆算で燃費も出る。
ではなぜ、メーカーが実際とかけ離れている試験を認めているのか？

簡単。現実に即したモードで測定すると排ガスが目茶苦茶汚くなって、
現行の規制をクリアできず、対策に莫大なコストが掛かるから。

現行型オデッセイ(4WD)
10.15モード･･･10.6km/l
実際･･･6〜7km/l（高速でも１０行かない）

やたらとハイギア設定にした10モード燃費対策グレードが
昔必ずあったね。軽トラにもあった・・・

>40
スポーツシビックのETiかな。
1.5Lの5MTで5速100キロが約2000回転って奴。
1速ギアが高すぎ、おまけに町中では3速までしか使えない。
「2速発進の3速MT車」なんて言われていた。

>32
H10年式カリーナGT
カタログ値→12.6
実燃費→12〜15
田舎+MTなんで好成績

おれのトリビュート（Ｖ６）は
カタログ値＞8.4�`/�g
実燃費　＞5〜5.5�`/�g
街乗りが多いからだろうか？

昼ｱｹﾞ

>>38
一応１１モードもクリアしないと認定も★ももらえないよな。
１１モードは冷機時も含むわけだが、基準値もまあクリアできるそれなり程度。

いつもどんな車でも思うのだが、実際の燃費って、カタログの１０：１５モードの
マイナス３�qが、だいたいの燃費ぐらいでない？

俺はカタログ通りの燃費の数値出したことあるぜ。

>>46
いやいや、市街地中心で走ると10/15モードの３割引、
田舎道をﾏﾀｰﾘ走ると、10/15モード通りくらいの燃費
ってのが俺の経験則。

>32
H10年式デミオ1300ccAT車
カタログ値→16
実燃費→８以下高速では10位（MT車は10）
燃費は最悪。

>>1
ここまでスレが伸びるまで気付かなくて恐縮ですが、「１０・１５モード試験での燃費
がかけ離れている」というのはマツダ車がって訳ではなくて一般論だったよね。念のた
め確認。それで敢えて煽る訳じゃないんだが、（暗にフィットと）カタログ燃費では競
わず、実用燃費で勝負するという話に読めた。確か「フィットが馬鹿ウレだがﾄﾞｳﾖ？」
という趣旨の質問だったか、取材だったか。

>>46
俺の場合、山道なんか走ろうものなら半分くらいになる。
２速固定とか平気でやるし。

Ｈ．１０年式シビックフェリオＶｉ（１５００ｃｃ）ＡＴ（ＣＶＴ）車
カタログ→１７．２ｋｍ
最高燃費→約１８ｋｍ
平均→約１５ｋｍ
…北海道だからってのもありそう。

>>51
　あたしは１速固定６０００回転持続とかやるのでものすごい事に
なりますが、うちの車１０・１５モード燃費測ってないらしいので
（カタログに載ってない）全然へーきです。

オレはクロカンとかＲＶしか乗ったことないから
燃費は怖くてはかれないよ

>>53
１０・１５モード測ってないってどんな車やねん？？
Ｄゼルかなぁ・・　６０００ｒｐｍだから違うか・・
気になって寝れんぞ。

>>55
不法輸入の日本で市販されていない車とか…

>>55
LPG?

フォーミュラマシン並みの高純度の燃料を使ってるらしい
それじゃ燃費が良〜なるわな

燃費よくても燃料代高ければ一緒

フォーミュラマシンの燃料ってそんなに高純度なの　っつーか何の純度が高いの？
純度のいい燃料=燃費いいになぜつながるの？

高純度＝低オクタン価＝低圧縮非＝低熱効率＝燃費悪し
じゃないのか？

MCプリウス
　10・15モード燃費　29km/L
　最高　　　　　　 30�q/L(俺じゃない）
　中の下　　　　　　16km/L(　俺　)

１０．１５モードなんて当てにならん。
そんなダラダラ走ってる奴はむかつくし

首都高１周限界走行モードとかないの？

２３区内走行だと
だいたい１０・１５モードの５０％

カローラの燃費は、ハッキリ言って良いです。

>>65
どれくらい？

>>63
スポーツタイプの車なら頭文字Ｄモードや湾岸ミッドナイトモードも計測して欲しいよ。
どうせそういう使い方をされるんだから（倭