●●●ランクルVSサファリ●●●
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
永遠の対決！！！
ランクルVSサファリ
みなさんのご意見を！
ランクルVSサファリ
みなさんのご意見を！
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2 ： ◆mDQNr/5k ：01/10/11 00:33 ID:2GTSn6P.
や
3 ：オーテックプリ ◆IwqulGVg ：01/10/11 00:36 ID:N06bgtDA
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:00 ID:x2V.CwI2
ところで サファリは、盗難事件あまり聞かないけど
どうなの？
どうなの？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:04 ID:DKdgcwyM
>>4
不人気車ゆえの安心よのう…
不人気車ゆえの安心よのう…
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:08 ID:iJ95csB6
サファリの方がいいかな．．特にＹ６１ガソリン
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:10 ID:x2V.CwI2
ランクルって頑丈らしいけど
真実は、どうなの？？
今度、８０買おうと思うんだけど？？？
真実は、どうなの？？
今度、８０買おうと思うんだけど？？？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:10 ID:bp8VD8HE
マービーに一票
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:12 ID:2W5z5wGk
>>8
プロシード？
プロシード？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:12 ID:8efzU8e2
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:14 ID:iJ95csB6
>>7
両方とも持ってた経験あるけど、壊れないのはサファリ（Ｙ６０とＦＪ８０）
両方とも持ってた経験あるけど、壊れないのはサファリ（Ｙ６０とＦＪ８０）
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:15 ID:xH1gkC4Y
>>7
イランじゃ、ミサイル車両になっているくらい丈夫。
イランじゃ、ミサイル車両になっているくらい丈夫。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:16 ID:DKdgcwyM
>>12
ハイラックスのピックアップだろそれは
ハイラックスのピックアップだろそれは
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:18 ID:aR6TuoU2
70系は？
73ZX(2ドア、ミドルホイールベース、FRPトップ)乗ってるけど、かなり(･∀･)ｲｲ!感じ。
80や100みたいな半高級車とは趣が異なるけど、実用車ならではのストイックな仕様がステキ。
あと、もっと年取って、経済的に余裕があれば中古で40系を買ってリストアして乗り回したいな、、
73ZX(2ドア、ミドルホイールベース、FRPトップ)乗ってるけど、かなり(･∀･)ｲｲ!感じ。
80や100みたいな半高級車とは趣が異なるけど、実用車ならではのストイックな仕様がステキ。
あと、もっと年取って、経済的に余裕があれば中古で40系を買ってリストアして乗り回したいな、、
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:19 ID:iJ95csB6
リストア．．．
16 ：Ｙ６０純正ウインチベット萌え：01/10/11 23:20 ID:NiD2xGMM
確かにサファリは盗まれないな。
前に、Y60サファリの運転席パワーウインドゥが閉まらなくなり、
窓半開きのまま駐車場に置いて置いたが、何もなかった。
７０の前後コイルリジット版が出ないかな〜
エンジンは1HD-FTEでハブはサファリのようなタイプ
前に、Y60サファリの運転席パワーウインドゥが閉まらなくなり、
窓半開きのまま駐車場に置いて置いたが、何もなかった。
７０の前後コイルリジット版が出ないかな〜
エンジンは1HD-FTEでハブはサファリのようなタイプ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:26 ID:iJ95csB6
ガソリン７０が萌え
国内投入して欲しいな．．．
出たらおそらく買う
国内投入して欲しいな．．．
出たらおそらく買う
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:31 ID:6dAdv1Gk
にっさん ぱとろーる
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 21:56 ID:/0kqb596
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 22:23 ID:khbjg3Vw
21 ：おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ ◆/lJw/Yek ：01/10/12 22:38 ID:FhFbP3oI
>>17 19
70プラドじゃ駄目??…
70プラドじゃ駄目??…
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 22:57 ID:cFpyUWzc
>>21
ダメダメ
ダメダメ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 22:58 ID:Osy8yD1.
>>21
良いんじゃない？
良いんじゃない？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 23:04 ID:r9tdkb2k
クロカン使用的には70なんですか、やっぱ。
っつーか、クロカンヲタ(煽ってるわけじゃないす)
にとって、ベストクロカン車とはズバリなんでしょう
っつーか、クロカンヲタ(煽ってるわけじゃないす)
にとって、ベストクロカン車とはズバリなんでしょう
25 ：おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ ◆/lJw/Yek ：01/10/12 23:07 ID:FhFbP3oI
確かに、なんだかふぉーまるでごーじゃすなイメージで売ってた
(カタログ見ればわかるわな)し、エンジンと脚は一回り下の車体の物だし…
でも結構侮れないと思ううんよ…
ﾁｪﾛｷｰも結構イイ線いってんだけど、78プラドにガソリンEgを載せてみたいような気もする…
独り言ゴメソ、sage
(カタログ見ればわかるわな)し、エンジンと脚は一回り下の車体の物だし…
でも結構侮れないと思ううんよ…
ﾁｪﾛｷｰも結構イイ線いってんだけど、78プラドにガソリンEgを載せてみたいような気もする…
独り言ゴメソ、sage
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 23:07 ID:Osy8yD1.
やっぱりジムニ−かな？
ヘビ−級ではＹ６０
ヘビ−級ではＹ６０
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 23:11 ID:r9tdkb2k
すんません、Y60ってどのサファリでしょう…
先代ですか、現行ですか。
知ってるクロカンヲタはランクルマンセーなんで
ランクルが良いのかなー、とか理由無く思ってました。
先代ですか、現行ですか。
知ってるクロカンヲタはランクルマンセーなんで
ランクルが良いのかなー、とか理由無く思ってました。
28 ：おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ ◆/lJw/Yek ：01/10/12 23:14 ID:FhFbP3oI
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 23:15 ID:Osy8yD1.
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 23:19 ID:r9tdkb2k
なるほど、どーもっす。
クロカンに一寸目覚めつつあるもんで…
しかし、ジムニーは定評有るんですな、やっぱ。
昔、歩いても登れないような壁をSJ30が登って
行ったときは目が点になりました。
クロカンに一寸目覚めつつあるもんで…
しかし、ジムニーは定評有るんですな、やっぱ。
昔、歩いても登れないような壁をSJ30が登って
行ったときは目が点になりました。
>>28
呼んだ？（笑
メカに関してはサファリが上だな。（と思いたい）
商売でいえば、ランクルの圧勝。トヨタは、どうすれば
売れるか、金をかけるところと金をかけないところを
良く知っている。日産は、パッと見には解らないところに
金をかけて喜んでいるが、一般人には理解されない。
走破性で言えば、どちらもスゴイものを持っているので、
ある場面ではサファリ、ある場面ではランクル。あとは
乗り手次第でしょう。
本当は360ccのジムニーが最強だと思っていたりして・・・
呼んだ？（笑
メカに関してはサファリが上だな。（と思いたい）
商売でいえば、ランクルの圧勝。トヨタは、どうすれば
売れるか、金をかけるところと金をかけないところを
良く知っている。日産は、パッと見には解らないところに
金をかけて喜んでいるが、一般人には理解されない。
走破性で言えば、どちらもスゴイものを持っているので、
ある場面ではサファリ、ある場面ではランクル。あとは
乗り手次第でしょう。
本当は360ccのジムニーが最強だと思っていたりして・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 23:35 ID:r9tdkb2k
知り合いの聞きかじりですが、(純正状態なら)アシは
サファリだがエンジンはランクルだとか。
私にしてみりゃどっちも十分な性能なんでしょうが。
サファリだがエンジンはランクルだとか。
私にしてみりゃどっちも十分な性能なんでしょうが。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 00:07 ID:tV.d.tqU
>>16,>>19
前後コイルリジットになるのは、
多分、次期モデル(110系?)だと思う。
出るかどうかはわからんけど・・・。（ｗ
サファリは、シーマのエンジン(VH45DE)を移植して、
パートタイムからオールモード4x4に変更すれば完璧！
前後コイルリジットになるのは、
多分、次期モデル(110系?)だと思う。
出るかどうかはわからんけど・・・。（ｗ
サファリは、シーマのエンジン(VH45DE)を移植して、
パートタイムからオールモード4x4に変更すれば完璧！
34 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/13 00:10 ID:UhlRg0rs
次期サファリは、ラダーフレーム構造＆前後リジッドアクスル式サスペンションで、
アプローチアングル＆デパーチャアングルがオフロード向けならば、
どうなっても文句は無い。
アプローチアングル＆デパーチャアングルがオフロード向けならば、
どうなっても文句は無い。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 04:33 ID:B47MzXkA
>>34
禿げ同。
禿げ同。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 17:57 ID:W4pEBgGM
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 17:59 ID:dILjFyoI
クロカンってどういう意味ですか？
マジレスきぼんぬ。
ランクルサファリをさすのはわかるんだけね。
マジレスきぼんぬ。
ランクルサファリをさすのはわかるんだけね。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 17:59 ID:WRV0HeA1
Ｙ６１ガソリン 欲しいのぅ．．．
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 18:06 ID:xikJoQHt
似非クロカン好きとしては、パートタイム、
手動フリーハブに萌えるんですが、これって
今は70とジムニーくらいですか?
実際クロカンやられてる方から見たとき、
今時の電子制御(電気制御?)駆動システムって
どんなもんでしょ。
手動フリーハブに萌えるんですが、これって
今は70とジムニーくらいですか?
実際クロカンやられてる方から見たとき、
今時の電子制御(電気制御?)駆動システムって
どんなもんでしょ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 23:45 ID:2XeO3Gdr
>>39
わたしは、クロカンしてる者ですが。
確かに、パートタイム、手動フリーハブ 確実でいいですね。
しかし、これからは電動デバイスなどが、普通になって
いくでしょう。（もう、なっておりますが、）
クロカンにも様々な人たちが、居ますので、必要なシステムかも
しれません。
私は、機械式CCV 乗っており ローテク大好き人間です。
わたしは、クロカンしてる者ですが。
確かに、パートタイム、手動フリーハブ 確実でいいですね。
しかし、これからは電動デバイスなどが、普通になって
いくでしょう。（もう、なっておりますが、）
クロカンにも様々な人たちが、居ますので、必要なシステムかも
しれません。
私は、機械式CCV 乗っており ローテク大好き人間です。
41 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/10/16 00:18 ID:RKH1hvHL
>>39
現行ジムニーはエアロッキングハブです。
現行ジムニーはエアロッキングハブです。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 22:49 ID:crvLo+1s
オーストラリア仕様ランクル７５ 欲しい！！！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 22:50 ID:3Tgnb2V4
>>42
ＦＺＪ７５ＲＶ。。。良いね。
ＦＺＪ７５ＲＶ。。。良いね。
>>36
３Ｂというと、４２＆４６か、７０＆７３でしょうかね？
知り合いに４１Ｖ乗ってる人がいて、チョイ乗りさせて貰ったら
ガソリン車みたいなツキの良さと低速の粘りに驚きでしたね。
トラックでは味わえない体験でした。
>>37
クロスカントリーを縮めた物と思われ。
元々は未舗装路や野山を駆けめぐる行動をいいますが、
いつの間にかそういう行為が出来る車を差すようになったのでしょう。
３Ｂというと、４２＆４６か、７０＆７３でしょうかね？
知り合いに４１Ｖ乗ってる人がいて、チョイ乗りさせて貰ったら
ガソリン車みたいなツキの良さと低速の粘りに驚きでしたね。
トラックでは味わえない体験でした。
>>37
クロスカントリーを縮めた物と思われ。
元々は未舗装路や野山を駆けめぐる行動をいいますが、
いつの間にかそういう行為が出来る車を差すようになったのでしょう。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 00:12 ID:MTpf8BXc
１３ＢのＢＪ７４Ｖに乗ってるが、いずれ規制掛かってあぼ〜んだろうな(T_T)
いまは規制区域外だけどさ＜住んでるとこ
いまは規制区域外だけどさ＜住んでるとこ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 19:42 ID:QEbMuO3+
サファリの如く強力な駆動系を持った７０がいいな。
エンジンはTB４５が素晴らしい。１HZより遥かに軽いし、トルク太いし。
私は７０糊だけど、シャーシはサファリ派。
エンジンはTB４５が素晴らしい。１HZより遥かに軽いし、トルク太いし。
私は７０糊だけど、シャーシはサファリ派。
47 ：Y60&76K海苔：
サファリＹ６０とランクル７６Ｋを持っている。
どちらもノーマルでも走破性はすごい
個人的には７６は前輪のデフロックがありがたい。
サファリはなんといっても頑健さだ。
舗装路では静粛性からサファリに軍配を上げる。
ディ−ゼルであっても走り出せばガソリンかと思う程に振動が少
ない。
７６のベルト駆動ＯＨＣは信頼がおけない。チェーンだったら
いいのだが。
ということで総合的にはサファリに軍配を上げる。
今後サファリはどうなるか解らないが、シャーシ、サスについては
何も言う事はない。エンジンを新型直噴に変えてくれれば即買い
だ。デザインは今のＹ６１のままでよい。
どちらもノーマルでも走破性はすごい
個人的には７６は前輪のデフロックがありがたい。
サファリはなんといっても頑健さだ。
舗装路では静粛性からサファリに軍配を上げる。
ディ−ゼルであっても走り出せばガソリンかと思う程に振動が少
ない。
７６のベルト駆動ＯＨＣは信頼がおけない。チェーンだったら
いいのだが。
ということで総合的にはサファリに軍配を上げる。
今後サファリはどうなるか解らないが、シャーシ、サスについては
何も言う事はない。エンジンを新型直噴に変えてくれれば即買い
だ。デザインは今のＹ６１のままでよい。