■本田宗一郎は今のホンダになんて言うかっ???■

絶対怒鳴られるよ・・・フィットとか

「いいんじゃねえか。ウチは元々こんなだったからな」

2ゲットとか。

誰がロボット作れと言った！バカヤロー！

正直、頭いたい

小一時間問い詰めたい

「よくやった！感動した！！」

空冷最強

フィットはＭＭ思想でオーケーなんじゃねーの？
つか市販車のことよりＦ１の不甲斐なさを起こる筈ｗ

「俺もう死んでるし、ど〜でもいいよ」

>>1
いや、不夜城と不夜城と不夜城だろ

S3000tukure!!!

「ゴラァ！糞スレたてんな！」

「いや、マジで」

名スレの予感・・・

あ！忘れてそれと不夜城。えーともう一つ不夜城。

やりなおーし

何やってもいいが、トヨタさんを怒らせるなよ。

>>12
アレの３０００なんて見たくねえな・・・・・

アメリカンスタイルのオープンをつくてくれ
（クーペにしてもオープンにしてもカコイイといえるやつ）
バイパーみたいな･･････

そろそろジェットエンヂンを造れ

「あぁ〜あ、ドキュソだらけになっちゃったぁ」

BAR...F1

２ストやめんかいっ！

博俊、だんだん似てきたなぁ。

ＡＳＩＭＯのテクノロジーで復活できんか？ん？

創一郎
２６歳
Ｓ−ＭＸ乗り

「先行者？？？」
「・・・・・。」

生沢君、そろそろコチラに来るだろう？

>>1
そろそろ車作るのやめようか。
バイクだけにしたらどうだ。

まず以下のクルマは絶版にすること...
ラグレイト、アヴァソンア、ステップワゴシ、Ｚ、他。

そして以下は再販すること...
アコードエアロデッキ、ビート、４灯目のインテ

「おい！次の時代はガソリンじゃねぇ！
新しい研究所を作れ！」

オヤッサン得意の過程より先に”目標を勘で決め打ち”炸裂。
現場は大騒ぎ(笑)

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のベルノ行ったんです。ホンダベルノ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、New Integra登場、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、インテ如きで普段来てないベルノに来てんじゃねーよ、ボケが。
インテだよ、インテグラノッテグラ？
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でインテiSか。おめでてーな。
よーしパパ、赤バッヂつけてナンチャッテR仕様だぁとか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、Quint Integra RSiやるからその席空けろと。
ベルノってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ラウンドテーブルの向かいに座った店員といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
ねぎるかボラれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、インテ、もちTypeRで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、TypeRなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、もちTypeRで、だ。
お前は本当にNew Integraを乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、TypeRって言いたいだけちゃうんかと。
ベルノ通の俺から言わせてもらえば今、通の間での最新流行はやっぱり、バラスポ、これだね。
バラスポ CR-M extra。これが通の頼み方。
バラスポってのはベルノ店系列が多めに入ってる。そん代わりワンダーシビック35Mとの違いが少なめ。これ。
で、それにCVCC PGM-FI　車重820kg。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、VT250F Integraでも乗ってなさいってこった。

>>32
そろそろ吉野家行こうかね。

http://friends.excite.co.jp/deai/find_view/?nick=nisidamaiko1985&fid=1_2_7

↑寂しいからってネカマはやーめよう。

「よし、記念に何か書いてやるよ」
本田は突然筆と硯を出し一筆したためた。
『へたれミニバンメーカー逝ってよし！』
「よくも俺の会社をつぶしてくれたな！ああ！？（゜д゜）ｺﾞﾙｧ！」

宗一郎氏がまだ社長やってたらホンダは潰れてます（いや、まじで！

>>37
藤沢さんがセットでいるなら平気じゃん？

ポンダに改名しろ！

おお本田宗一郎よしんでしまうとはなさけない

ダイジローを社長に...ぐはっ

トヨタのスポーツカー部門に転進

ばかっつら！！

アシモタイプRを空冷でつくれ

ＩＮＳＰＩＲＥ　ＴＹＰＥ−Ｓはさりげなくてよいなり

>>45
そんなんあったんだ？
結構固めてあんのかな？

「ASIMOダッチワイフ仕様つくらんかいｺﾞﾙｧ！」

年寄りが理解できるような物は作っても仕方ないと言ってた
のだから良しとするよ　きっと

言葉の前にが飛んできます。

「スパナ」だ。
鬱死

今のホンダが昔の本田宗一郎を怒鳴ると思ふ

宗一郎が今経営をやったら倒産してる

黎明期（成長期）と安定期を同じに語るのは無理だ

藤沢呼んでこい！！

>>20

　もう作っているって。

>>32
が面白いのであげとく

>>32
最後のヒネリが足りんかったね。
＞しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
むしろディーラーメカニックにマークされそうだし・・・
吉野家行こうかなぁ

息子に継がせなくてよかった

至急、入交を戻せ。

社名変更決定！！！本田自動車から糞田自動車

昨日、近所のホンダベルノにオイル交換で行ったんです。ホンダベルノ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ニューＳ２０００デビュー、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ニューＳ２０００デビュー如きで普段来てないホンダベルノに来てんじゃねーよ、ボケが。
ニューＳ２０００デビューだよ、ニューＳ２０００デビュー。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でホンダベルノか。おめでてーな。
よーしパパ　パンフレット頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、旧パンフやるからその席空けろと。
ホンダベルノってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
テーブルの向かいに座ったディーラーマンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、試乗車ありますか？とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、試乗なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、試乗車ありますか？だ。
お前は本当に試乗したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ただＳ２０００乗ってみたいだけちゃうんかと。
ホンダベルノ通の俺から言わせてもらえば今最新流行はやっぱり、
ジョバーニのＦバンパー、これだね。

ジョバーニＦバンパーってのはフォグが付いている。そん代わり値段が高め。これ。
で、それに専用のエンブレム。これ最強。
しかしこれを頼むとまわりのＳオーナーに星飛雄馬呼ばわりされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、無限のＦバンパーでも付けてなさいってこった。

「若い人のやることを分からなくなったから」って言って
経営から身を引いたわけだから、
生きてたとしてもあれこれ口出ししないと思うが。

>>61
吉野家のパくりだがワラタ

HONDAはいいよ〜HONDAは！
ね〜

他にできてウチにできないはずがない。

ホンダ関係者見てっか！
何だ最近のオマエラは！
大企業病にはまりやがって。出す車は個性が無いし、宣伝の仕方は甘ちゃんだし、、、
宗一郎氏が言ってた「安全を推進するのは自動車を造る者として当たり前、自分らから
やってるやってるって言うな」というのまで破りやがって。
茂木や鈴鹿の施設もやめちまえ！
フィットみたいなクルマだけつくってろ。

やい、関係者（って言っても役員レベルは２ｃｈ見てねーか、くそっ！）反論
してみりって〜んだ！

恐山のイタコにでも聞きに行ってみ(=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ ！

「バンばかり作って誰が買うんだ？家は商用車メーカーじゃない」って言う

役員の２〜３人の首は吹っ飛ぶんちゃう？
日産に巻き返されるのは時間の問題。
企業が大きくなるって大変だね。

ホンダ関係者の反論無し
なぜって、皆その通りって思ってるもん。

奴が死んで仕事がしやすくなった。

７１、最高！！！！！！！！！！！！！！！

>>66
＞出す車は個性が無いし、宣伝の仕方は甘ちゃんだし、、、

具体的に例を挙げてみそ。話はそれからだ。

＞宗一郎氏が言ってた「安全を推進するのは自動車を造る者として当たり前、自分らから
やってるやってるって言うな」というのまで破りやがって。

一応関係者なんだが、そんな話ははじめて聞いたなぁ。
何かの本に載ってるなら教えてくれ。

＞茂木や鈴鹿の施設もやめちまえ

ドウシテ？

>>73
アツくなんなよ、かっこわるいぞ、ホンダオタ。オマエが
他社に対して思ってる偏見と同じだよ。

今のホンダがアフォなのではなくてホンダ宗一郎がアフォだったのだ。
まあ頭はかなりいいんだけどね。

>>74
いや、別にアツくなっちゃいないんだが・・（藁
単に66に質問しただけなんだが、ダメなのか？

>66
ホンダの下請けに勤務してますが何か？

>>77
こらー、６６は俺だ！
近いけど違うよ〜ん。青山に勤務しております、正直言って。

>>63
＞出す車は個性が無いし、宣伝の仕方は甘ちゃんだし、、、
具体的に例を挙げてみそ。話はそれからだ。
●出す車の個性の無さ：パーッケーング優先のデザイン、顔は揃って流行の後追い、ファ
ミリー層に向いた細かい装備、などなど。
●宣伝の仕方：外人起用の無味な（工夫の無い）、マス媒体一辺倒、つまり宣伝部が代理
店の言いなりってこと。

＞宗一郎氏が言ってた「安全を推進するのは自動車を造る者として当たり前、自分らから
やってるやってるって言うな」というのまで破りやがって。
一応関係者なんだが、そんな話ははじめて聞いたなぁ。
何かの本に載ってるなら教えてくれ。
●本じゃないよ、あんたホントに関係者？安全普及本部の奴なら誰でも説明してくれる
よ。たらたらとウラメシそうにね。

＞茂木や鈴鹿の施設もやめちまえ
ドウシテ？
●PR優先で後付けで安全講習をやるようになってしまったから。山野何とかの…
なんて宗一郎氏ならぜったい許さない。本来の目的から外れてマンネリでやってる
なら全ての安全運転講習会場は閉鎖すべし！

とにかく、本気で役員（ホントなら名前出したいけど）の２〜３名は現在癌となって
いる。６３よ、関係者なら分かるだろ！！

外からじゃ分からんのね、、、どこの会社も同じようなもんだろうけど。

いつもは素早い本田関係者からの応答が無いのがそら怖いね。

>>78
ほう、あんたはHMの人なのか。
内部の話をこの板でするのもどうかと思うが、まあいいや。

＞●出す車の個性の無さ：パーッケーング優先のデザイン、顔は揃って流行の後追い、ファ
＞ミリー層に向いた細かい装備、などなど。
確かに昔のホンダ車と比べると、個性的では無いと思う。別に否定はしない。
和光のクレイモデルを見て、俺もがっかりすることはある。和光の人も苦労している
ようだが。
個性の無さやパッケージング優先の件は、自動車に求められてる社会的要請ってやつも
あると思う。初代シティは個性的だったとよく言われるが、あの車に現在の衝突要件や
環境対策や安全装備を盛り込んだら、とてもあの形のままにはならないだろう。
ファミリー層に向いた細かい装備については、ミニバンやセダンだったら特に問題ないと
思うが。あんただって車の中でジュースを飲む時にカップホルダーがあったら便利だろ？
宣伝の話はHMのあんたの方が俺より詳しそうなので、何も言うことはない。


＞●本じゃないよ、あんたホントに関係者？安全普及本部の奴なら誰でも説明してくれる
＞よ。たらたらとウラメシそうにね。
ふうん、安全普及本部には知り合いがいないんで、その話は知らなかったな。
でもさ、『ホンダ安全普及本部』なんて名前自体がすでに『自分らからやってるやってる』と
言ってるに等しいと思うなぁ。ホントに地味にやるなら『安全普及』と大層に言わなくても
いいだろう。あんたを非難してるわけじゃないので、怒らないでね。


＞●PR優先で後付けで安全講習をやるようになってしまったから。山野何とかの…
＞なんて宗一郎氏ならぜったい許さない。本来の目的から外れてマンネリでやってる
＞なら全ての安全運転講習会場は閉鎖すべし！
別に宗一郎氏が許そうが許すまいが、参加者が講習をキッカケに安全運転を実践できるなら
それでいいんじゃないかなぁ？
俺もHGPでドライビングレッスンを受けたことがあるが、本当に勉強になったよ。
それまでの自分の運転を反省するいい機会になった。それでいいと思うんだが。

役員の話だが、まあそんな奴はどこの組織にもいるよ（藁

以上長文スマソ。

80のカキコは73です。スマソ。

ホンダが好きな者として78と80の本音のカキコは熱いものを感じます。

世界中のメーカーが同じようなクルマを造る中で個性があるが故にここ
まで来たホンダが、最近は沢山売れることを念頭に置いたクルマ造りを
していると感じます。そっちが優先になってしまっている。

最近はニッサンのほうが製品自体の魅力がある。大きくなったホンダは
気を引き締めて商品企画をしてほしい。

82,
その通りだよね。

「ＣＯＹにフィットを推すな、Ｒで行け！」ってさ。

その役員って誰でしょうか。ヒントだけでも教えて。

>>83
ＣＯＹスレにも書いたんですよ、Ｒだって〜のに。

>>78
私は心当たりがあります。
が、言えません、ブルブルッ・・・

NSXの外観観てむちゃくちゃ怒ったって噂。解決したのかな？

オレこっちでボルト＆ナットＵＦＯつくってるけど手が汚れねーんだ。
お前達は好きなようにやったらいいが、こっちを忘れた車づくりは
時代に取り残されるぞ。この意味をない知恵をしぼって考えろ、ワハハハ

ミニバンにしろなんにしろ他のメーカーより断然カッコいいと思うけどな。
どの車種もみんな良いと思う。ＣＭもみんなイカしてて好き。
もう、完全にハマってしまってます。恋は盲目。既に５年くらい盲目。
何年か経っても新鮮味失わないし。エンジン壊れないし。一生ついてきます。

あまり好きじゃないでしょうね、今の木田技研は。
とりあえずF1でトヨタに負けたら青山に出ますよ、化けて・・・・・・・

若者向けのＣＭとか今時、流行らんぞ

今は亡き宗一郎の意志に背いたホンダ関係者は王の呪いがかかるというのは定説。

>>91
定説、定説、定説ですかーっ！！
宗一郎氏の死体は実は死んでいナーイ！
それは定説、定説、定説でーすっ！！

そろそろ昼休みも終わりだな、眠む。

>>61
オイル交換もできないあんたの方がおめでたいよ。コピペだと思うけど