126 :
ジタ_b≦(;ヘ・)≧dバタッ:01/11/10 23:30 ID:v7VBT8oQ
ホンダのFit乗ったら感想をお願いします。
Fitは多分キューブの後になるさね。
まだカタログもらいに行っていないさね。
正直、マツダはファミリアがお勧め。
おはようさん、今日は焼き肉の日さね。
お買い物済んだら池袋に乗り込むさね。
満腹さね、満悦さね。
まともな肉の出る食べ放題を見つけた幸せさね。
牛で忘れてた、ファミリアは値段的にアウトレンジっぽいさね。
と言いつつ値段間だ調べてないさね。お勧めするだけの理由も知りたいさね。
牛、焼き肉や空いているさね。並ばなくて済んださね。ご時世さね。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/12 17:39 ID:Rq4gmxrZ
age
糞スレ。
まだ仕事の残骸片づけているさね。
ちと見ている余裕がないさね、お休み。
ねぇねぇ。やっぱり個人の買い物日記で1スレはどうかと。
他スレと統合するか、議論できる場に育てたら?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/13 04:08 ID:1RbKWCb4
>>138 俺はいいと思うけど?
見てて楽しいし、十分役にも立ってると思うけれど?
ここの管理規約にも引っかかってないと思うけど...?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/13 04:54 ID:DpxYRSB7
>>138 おれも楽しい。今後の値引き交渉なんかも興味あり。
うまい人はお互い納得してたうえでグット値切っちゃうからね。
期待age。
Xトレイルが気に入ってるんだったら、三菱のエアートレックは?
三菱が嫌いならやめたほうがいいけど、スペックの割に値段は安いよ。
車体で170万から。アウトレンジっぽいかな?
つーか、ささっと買え。結局買わないってのはなし。
142 :
bパッケージ。:01/11/13 21:02 ID:v+tD0gb0
安いね、エアトレック、ビビッタ
さっさと買えるほどディーラーに車見に行く時間があったらどれだけ幸せかね。
のんびりやる分、頭金が徐々にだが増え続けるさね。インプレッサとビッツ、現状乗ったのはこの二つ。
冷やかし98%で痛や婦裸の車にも乗りたいさね。阿雌はどうだろう、モーターショウであんまり注目しなかったさね。
上のURLだと真ん中から上のグレードだけれど、アタシは下の方のグレードで満足さね。
キューブなんかは変なエアロ付いていない普通グレードなら120万円くらいから、キセノンもくっつくので当初からの注目株さね。
まずはディーラー訪問&試乗編。絞ってからが商談編。ネッツの営業フラワー、どれくらいの手腕だかさね。
アタシと話した人はちゃんとフラワーさん呼べるレベルだったさね。
フィットのスレはグレード間で叩き合う謎な現象が起きているさね。
本日の本題はフィットではなく先日ビッツに乗ったときに思ったことで書き漏らしていることがあるので、追記するさね。
ビッツ、ヘッドライトが暗いさね。アタシの乗った試乗車がバッテリーへたっていた様にも思えないさね。
夜7時頃運転したんだけれども、何度もライトのスイッチを無意識にいじっていたさね。
ステアリングの重さ、これはちょうど良かったさね。軽自動車やリッターカーでは軽すぎるくらいの物もあるが、個人的に気に入った重さだったさね。
数年前、マーチ運転したときは軽すぎた記憶、そこそこ走っている車だったので、現行の新車のステアリングの重さはどんなものか。
そんなことも気にして、他の車にも乗って選んでいきたいさね。
( ● ´ ー ` ● )あげだべさ
病めるひも鬱な日も・・・・仕事はめそさね。
ちょいと今、インプレッサとビッツのカタログを見比べているさね。
インプレッサ1500cc
最大トルク 14.5kg・m/4000rpm 車重1505kg
ビッツ1000cc
最大トルク 9.7kg・m/4000rpm 車重1135kg
謎さね、ビッツの方がパワフルに感じたさね。スバル叩きをやりたい訳じゃないさね、アタシは。
隣に乗っていたのがスバルの営業の兄ちゃんvsネッツの営業フラワーの体重差をもってしても到底言い訳できるレベルではないさね。
カタログ通りのグロス値だとしたら、スバルのFFの駆動系に問題があるのかもしれないさね。
ただ、カタログ値も、さほどはあてにしていないさね。
最後にトヨタのカタログ、主要装備一覧表の区分けで「快適な装備など」とか「素敵な外装」とかの言い回し、
今すぐやめるさね。寒すぎるさね。
帰宅早かったさね。明日は散髪後に日産とホンダのディーラーに乗り込むさね。
フィット、マーチ、キューブ、の事前調べを始めるさね。<調べて気になれば他の車種も
ユーザーからの○と×をできればきぼーんさね。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/17 10:07 ID:qU5SvFZ/
age
おはようさん。
先週見逃した北条時宗の再放送→散髪→試乗。
夜はお部屋の掃除で一日終わるさね。
>>146 トヨタ車は基本的に出足が良いようにセッティングされてるっぽいので低速トルクがあるように感じるみたい。
中間からはちょっと?だけど町乗りなら都合良いだろうから問題無いだろうね。
あとは好みや趣味性を求める/求めない、か…。
実際発進は楽なんだよな…ヨタ車。
セッティングも何も
単なるトヨタアクセルだ
思い出のグラタンコロッケバーガー、さておき。
結局、本日はFitのみを試乗したさね。この冬最初の静電気パンチをFitからもらったさね。
ちょっとムッときたさね。そんなFitのインプレさね。
◎後部座席倒して・・。 :ヘッドレスト外さなくても荷室作れるのはいいと思うさね。
○メーターの視認性 :センターメーターのビッツに最後乗ったせいか、かもしれないけれどライトオンしたときのメーターが見やすかったさね。
ちょっと奥まった感じ座った時にしたけれど、走っているときには見やすかったさね。
△複数項目有り :まず、視界。フロントのピラー、路地を右折するときに邪魔邪魔さん。
サイドミラーも個人的に下今市さね。取り付け位置がもう少し運転席から離れて、高いところに付いていた方が見やすいと思うさね。
初めて乗ったせいかもしれないけれど、CVTの感覚。トルコンが滑り→ほぼ伝達モード入ってからの感覚がもさったいさね。
減速比変えるの、もうちょっとトルクのっかった回転数にしてもいいと思うさね。
シフトノブ、サイドブレーキ位置もしっくりこないさね。配置がドライバーに近すぎるさね。
×電動パワーステアリング:おいおい、アンタ、ちょっとどこ逝くさね。アタシはそんなところまで車を曲げるつもりはないさね。
アタシのインプレ史上車そのものに対しての初の×を進呈するさね。最後の方でステアリングがロックまで勝手に動いて逝こうとする感覚がアウトさね。
アレが”楽”と感じるようになると家にいる古株のP10が乗りにくくなるから嫌ださね。多分慣れないさね。グニャグニャ気持ち悪いさね。
ディーラーの営業さん、シビックが売れないヤパーリ言っていたさね。悪い車ではないさね、売れる要素がある車だと思ったさね。
でも、アタシはあの電動アシストのパワステのフィールを許せないさね。
おはようさん、今日もどこかしら乗りに行きたいさね。
フィアットの代理店のHP見ていて思うのは・・・・武家の商法チックな臭いがプンプンするさね。
試乗予約も必要みたいだけれど、何か、乗りに行きたくない空気がするさね。
本日は日産とマツダのディーラーさんにお世話になったさね。
てなわけで二分割で書くさね。最後の十六分割パートファイブは故・土井まさる氏だったさね。
アタシもネタが古いさね。
日産編:試乗車種 キューブ 排気量:1300cc 駆動方式:FF 変速機:4速オートマティック
◎ステアリング :しっかりしているのがくっついていたさね。切った時の重さとかもアタシ好みだったさね。
○シート :これもアタシの好みに合っていたさね。最近のこのクラスの車は激戦区でどこもいいの作っている感じがするさね。
×ディーラーと営業:まぁ、今回行ったディーラーがダメダメさんだったと思うさね。日曜日さね、サイドミラーに水滴のあとが残っているさね。
各所に手垢多数さね。営業もやる気なさげさね。レッドステージの看板の照明、今にも切れそうさね。各社さん回って社会勉強にもなっているさね。
ちょっと今回は呆れたさね。ダメダメさね。もう少し足をのばしてブルーステージに行くさね。
試乗に行って初めて鬱な気分にさせてくれたさね。正常に車の判断も行っていないかもしれないので、キューブに関しては再度インプレしたいさね。
ちょっと先に行った日産レッドステージに萎え萎えだったさね。店舗は中程度のでぃーらーだったのにさね。
少し歩いてマツダのディーラーに向かったさね。店舗規模は小。近所の中古自動車販売店の方が大きいくらいさね。
マツダ編:試乗車種 デミオ 排気量:1300cc 駆動方式:FF 変速機:4速オートマティック
◎元気なエンジン:今まで乗った中ではキューブと肩を並べるくらい元気なエンジンだったさね。マツダの車の知識0のアタシは乗ってビックリだったさね。
4分の1スロットル入れたときのソロソロ加速が一番今までの車種の中では良かったさね。
○パッケージング:思いこみの差分を引いても、思っていた以上に真面目な車作りしているさね。ビックリさね。
強度の問題かもしれないけれど、ラゲッジが真っ平らの方が使いやすいかもしれないさね。尻の剛性を考えると、譲れない部分だったのかもしれないさね。
△ロードノイズ :足が堅めで細かい振動拾うのが原因か、音対策が若干甘いのかどちらかは定かではないが、非常に残念な点だったさね。
アタシはこの車を非常に気に入ったさね、だから本当に残念さね。足硬めで細かいの拾う分にはアタシはいいんだけれど、音がちょっと気になったさね。
そんなわけあって、今回初めて営業さんと膝つき合わせて小一時間話し込んださね。レッドステージの営業が酷かった分か、マツダの営業が頑張っているように思えたさね。
営業所がちっこい分、頑張らにゃならんという意識かさね。
本日の総括:アタシが就職活動前にディーラー巡りをしていたら、就職活動楽にできたと思ったさね。
印象、心象大事さね。現在の大学三年生の諸氏、冷やかしでもいいのでディーラー巡りをしてもらいたいさね。
就職活動は自分を売り込まないと駄目さね。100万円超のものを売る人のトークや人に対する姿勢を色々見て回るといいさね。
アタシは就職決まったのが8月の頭だったけど、面接がネックで落とされ続けていたさね。ペーパーテストが優秀でも、面接駄目なら台無しさね。
激しく残念<ニサーン
ロドノイズは静かなタイヤ選ぶとある程度改善されるさね。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/19 00:24 ID:I5reTRXT
あんまり見すぎると決められなくならないか・・・・・?
大丈夫さね、契約が来年の初夏でもこの際かまわないと思ったさね。
命を預ける部分もあれば、若干ながら趣向もあるさね。
車が欲しい、と言う気があるので、決められないと言うことは無いさね。
フォルクスワーゲンのポロとかルポとか
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/19 20:09 ID:ZaXnRmVU
ランクス/アレックスは?
ヴィッツよりは高くなるけど。
今日は帰宅が早いさね、今週いっぱいは早く帰ってこられそうさね。
その分間違いなく来週は忙しそうさね。
まずはキューブの再試乗が急務さね。そしてダイハツやらスズキまわってプレオに乗るかどうか。
その合間にフィアット/アルファの代理店にカタログパンフもらいにいくさね。そこで嘗めた態度したら試乗しないさね。
カローラ系はアタシには広すぎるさね。
163 :
( ̄ー ̄)ニヤリッ:01/11/19 22:37 ID:H2fV80zp
私は納車までまだまだ・・・
先は長いんです・・・
カタログ溜まっているさね。見るの大変さね。
ホンダの軽自動車はデザイン崩壊しているのは気のせいかさね?
165 :
ホンダ以外は糞:01/11/20 21:53 ID:w1HnBumn
>>165 そりゃアンタならそうだな(w
自分に正直でヨロシ。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/21 10:34 ID:Gr0WCWLR
欲しい車種が決まってるときでも、近隣の系列の店に行って、見積もり出してもらった方が
いいの?比較検討がやっぱ大事?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/21 22:33 ID:UwIQ0Q1T
あげてみるさね。
>>167 こっちよりも質問系のスレの方が確実だと思うさね。
そちらの方にお伺いすることをお勧めするさね。
アタシは限界まで値切ってどうこうはあんまり考えていないさね。
まぁ、安いに越したことはないとは思うさね。
車購入後のケアなどで行ったときに嫌な顔をされそうな気がするちょっと小心者さね。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/22 00:03 ID:dtxZCL8D
>>169 >アタシは限界まで値切ってどうこうはあんまり考えていないさね。
>まぁ、安いに越したことはないとは思うさね。
>車購入後のケアなどで行ったときに嫌な顔をされそうな気がするちょっと小心者さね。
それって同感・・・
あんま無理言って営業マソ怒らしてもね・・・
顔には出さないだろうから。
私も小心者 A型(血液型)
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/22 00:11 ID:yHjPgm/9
まだあったんやなこのスレ。
とっくに決まったと思ってた(^^;
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/22 21:49 ID:e3oFEZ98
面白いので,あげ
173 :
もうすぐママ:01/11/22 22:16 ID:bBct1OIp
新しくファミリー向けの車を買いたいです。相談に乗って下さい。
できれば両側スライドドアのワゴン車を希望しています。
リバティの他におすすめのありますか?
あと、今車のローンの金利ってどれくらいなんでしょうか?
よろしくお願いします。
ちょっとスレ違いだったみたいなので、質問スレに逝きます。
遠方より客きたる、午後は会食会のため、午前中から昼の早い時間の活動になる見込みさね。
取りあえず、別の日産系ディーラーに乗り込む予定さね。