日本最高の車はハイエーススーパーＧＬなので�e

乗ってよし、積んでよし、キャンプ行ってよし、バニングにしてよし、女にモテる。
ま、ホーミー、キャラバンは許容範囲だが、他の車は逝ってよし。

俺、ハイエーススーパーロング幼児特装車を仕事がらぶっとばしてますが
アリですか？

ハイエースって速い？

すんげー速い。
追いつけない。

>4
ネタ

いや、首都高見たハイエースのハイルーフ・ロングはマジで速かった。
ルーレット族に負けてなかった。

>2

おっ、仕事でもハイエース乗れるなんて最高ですな。
我々の仲間でも、特装車の払い下げを改造して乗っているヤツがいます。

ハイエース最強。スコット・ノートンも最強。健介最弱。

>5
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

レースのカーテンはアリですか？

車内で３Ｐはアリですか？

旅館の送迎車

ちょっと聞いてくれよ>>1よ、スレに関係おおありなんだけどさ。
さっきみたスーパーGL,クリアテールどころの騒ぎじゃなくて
「ブルーテール」だったんですよ。
もうね、アホかと。ｳﾞｧｶかと。クリアテールでさえ整備不良なのに
ブルーテールだって。

ハイエースはアリでしょう。
ターボディーゼルはメチャ速いし。キャラバンより
ダントツに作り良いし。あれで、も少し安けりゃいいんだけどな。

ハイエース最高。年車検じゃなければSGLもっと最高。
以下マジレス。
＞９
カーテンアリ。電動。好みはスモーク。
＞１０
３P！？ホントの広さをしらないな。
＞１１
はるちゃんトコ、ハイエースだった？

旅館の送迎ハイエースとかタクシーハイエースとか、実はメチャ速い。
リッタークラスの乗用車、山でパクれる。
ワゴンのTEMS付き、もっと速いらしい。

あくまで（略

８ナンバーにしてる奴いる？
息子がオフロードやってるのでトランポ状態・・・
維持費等を抑えたい・・・

>16
今は１ですか？４ですか？５（７）ですか？３ですか？

流れから見ると>>8が一番ｶｺﾜﾙｲ｡

今現在、８は非常に取りズらい

>>16
まず、無理でしょう。

１６だけど、現在７です。
５年前に購入したんだけど、まさかトランポになるとは思ってもみなかった
やはり無理っぽいね・・・
とよたも８ナンバーのハイエースだしてくれ

友人が５のワゴンを１で登録してトランポにしてますな。
維持費、安くなるのでは。

あくまで推測ですが、〜〜〜と思われ。って使っていい？

ハイエースはバンに限る。ワゴンは邪道。ロングもないしね。
ターボなんて良くない。２８００か３０００のディーゼルよ。
とくに２４００ターボのスーパーカスタムは、故障だらけ。業者もすぐオークションに流しちゃうよ。

乗ったら手放せない。最強。

杯盤かと思われ。

ワゴン、スーパーロングならあるじゃん。

先代のハイエースのスーパーロングのコラムシフトなんて欲しいな

宮内照雄ＣＰＳが開発した旧E24型キャラバンは、
Ｖ６、３０００のコーチは芸能人の移動に用いられ、
高速を150kmで巡航できる「最速ワゴン」として重宝されました。
今はエルグランドですが。

バンのQD32ディーゼルであっても最高出力がないだけで、
120kmでコーナー突入し確実にクラウンを刺せます。

車の耐久性に関してはハイエースを認めますが、
ハンドリングの確かさ、安定性において高速走行時に特に顕著です。
丁度、Ｒ３２スカイラインとＧＸ８１マーク２
くらいのキャラクターの差があります。

「あいのり」はハイエースですが(^^;
あれは乗車拒否です。
ハイエースバンのマイクロ仕様、本気で気持ち悪くなります。

日本テレビならうちの所長が２４時間ＴＶ関連の車納めていますが、
新型キャラバンの１１人乗りにあいのりしたほうが遙かに快適かつ
安全でしょう。

直線であれば話になりませんが、雨天時の御殿場において、
常に100km以上でコーナリングしており、私のローレルや他の
スープラを抜いていったりすると言う。
スープラ追っかけ回していたらバネットが後ろから
ぴったり煽ってくるという（笑）

キャラバン、バネットにおいてはアクセルベタ踏み状態で走行可能です。
コーナー入り口で半分くらい離してまた全開の繰り返し。
ハイエースにおいてはブレーキを２−３回踏んで十分に
80km以下程度に減速する必要があります。
ハイエースで首都高速のコーナーで90km以上で「安全に」曲がれるコーナーは
ほぼないです。
フロントが浮き上がって手応えがなくなりハンドルを左右に10cm振っても
まっすぐ走っていきます。
それに対し、キャラバンはフロントのダブルウィッシュボーンが
食いついています。トヨタ製ダブルウィッシュボーンと
相当異なるセッティングです。それは宮内先生の作品だから
当たり前ですが（笑）

星野さんではないですがハイエースで120km以上でコーナリングできたら
シューマッハに匹敵します（笑）
常に120km全開状態でコーナリング可能な日産車に対し、
30-40kmダウンの法定速度並みに減速せざるを得ないハイエースはそれだけの
時間差が出ます。

http://www65.tcup.com/6505/autobahn.html
２８はちゃんとコピペ元を記載しておけよ。

平成８年式のスーパーカスタム３Ｌディーゼルターボ乗ってたけど
恐ろしく速かった！コンパクトだし、たくさん乗れるし、長距離もリラックス（後席）
自動車って１ＢＯＸだけ存在してりゃいいんじゃないかって思ったよ。

age

たま−に　キャラバンとかハイエ−スの４ＷＤがとんでもない林道で立ち往生してるのを見かけますが。。。
４ＷＤ車はタイヤの外径は多少大きく、走破性は多少高いですが、所詮乗車レベルです。やはり荒れてない林道程度までで自重された方がよろしいかと存じます。

私もスーパーＧＬ乗ってます。なかなか乗り換えられなくて、挙げ句の果てには、３リッターディーゼルのスーパーＧＬに買い換えました。
別に職人ではありませんが、使い勝手が良いです。ですから特にワゴンは欲しいとは思いません。
飛ばす車でもないので、ターボも必要ないです。
４ＷＤのハイエースは、車高が高くて不格好な上に、悪路の走破性がそんなに良くないらしいです。スキーやサーフィンにはいいかも知れませんけど。

3000 DT LTD ですが、あのキーの抜き差しの時にシートとステアリング
が動くのは、いらないです、あと今の純正タイヤが減ってきたので
変えようと思うのですがBESTなサイズ教えてください１６でも１７でも
offもよろしくです。（乗り心地重視）

age

北海道のハイエースは９９％４WDなのだ。
ヤンキーバニングも４WD。
除雪しなくても駐車出し入れOK。
しかし、なんでフルタイムになったのかなー。

>>28
キャラバンうるさいヨ。ゲラゲラゲラーって。

キャラバン・ホーミーは３．２のディーゼルになってからはいいけど、その前までのはあんまり良くないって聞いたけど、本当なのかなあ。

ハイエース　vs　キャラバン・ホーミー
（グランビア　vs　エルグランド）
タウンエース・ライトエース　vs　キャラバン
（ノア　vs　セレナ）
カロバン　vs　ＡＤバン

各クラスそれぞれどちらが強いのだろうか（笑）
（売り上げとかじゃなくて、性能とかトータルに）

↑おっと、訂正
×タウンエース・ライトエース　vs　キャラバン
○タウンエース・ライトエース　vs　バネット

俺は、単車のトランポでキャラバン使ってたけど東名の御殿場−大井松田
楽しかったよ！登りは糞だめ（７０Ｋｍ/ｈ）しかでないけど下りは
メーター振り切ってたよ。しかも単車２台つんで（ＴＺ２５０）。
あの頃は、つれの２．８ハイエースがうらめしかった（泣

３．５積んだエルグランドが密かに欲しいな。と思う今日この頃。

11年式ハイエースのグランドキャビンて10人乗りのグレードを
少し前まで使ってましたけど、あのターボディーゼルの加速は
凄いね。ふつーの乗用車よりも速いしトルクがあるから加速力が
身体に感じるほどあった、高速では160キロも出るし（条件が
許せばもう少しでそう）でもグランドキャビンって段差越えるたびに
車内にキシミ音が発生してた。

ちなみに下取りも高かったから、ハイエースって良い車だね。
もう少ししたら今度は仕事用にバンのスーパーGLを買う予定です

キラキラしたテールランプとメッキミラーカバーは入手済みです

杯盤はオ−クショんだとがんがん上がってくね。

なんかキャラバンかホーミー乗ってみたくなったな。
ハイエースは良い車。使い勝手最高！
でも飛ばす俺には物足りなくってナ…

マニュアルが好きなので、わざわざオートマＳＧＬ（２ＷＤ・２８００ディーゼル）をマニュアルに載せ換えて乗っています。
東名で１４０ｋｍでずっと流せるし、アクセル全開にすれば最高１５０ちょっと出ます。でもこの頃ミッションの調子が良くないですけど。
ハイエース、最高の車ですね〜。
今１２万５千キロです。まだ乗れるかなあ。

キャブオーバーのバンは、トヨタではいつまで作るのでしょうね？
ワゴンが生産中止になったあと、バンも中止になって、グランビアとレジアスに
以降するようなハナシだったと思うのだけど、いまだに、キャブオーバーは
生産してますね。
レジアスのバンは狭いし、きっと、ユーザーからの声が大きかったのでしょうね。

ワゴンはフロントグリルにわずかながらクラッシャブルゾーンを作ってるけど、
バンはグリルのデザインが変わるだけ。エアバッグは４と１でも標準装備に
なったのかな〜？

age

何人乗車で１５０でるよ？

３０００ＤＴだけど、一人で１５０位だったなー
でも６人乗ってゴルフバッグ６コ積んで１４０巡航できるからいいや。
それ以上出てもちょっとコワー
しかしこの手の車は横風ふられない？
タイヤ換えればちがうのかな。

乗ってよし、積んでよし、キャンプ行ってよし、バニングにしてよし、逝ってよし。

良いな･･･ハイエース。
会社の私の担当車はライトエース1500ガソリン
（ワゴン平成３年式４ＡＴ走行176000�`）で、
坂道で路線バスに煽られました。（泣）

同じバンでも、スーパーＧＬのデフと、ＧＬやＤＸのデフは違っていて、最高速に差が出るって本当ですか？
今度ＤＸを買う予定なんですけど。もちろん、キャンピングのベース車で買います。
あと１０００ｋｇ積みと１２００ｋｇ積みでもデフやミッションは違うんですか？

ボクも好きです灰バンＳＧＬ。
１１０ｋｍくらいで死にそうな音なのに１２０くらいになると静かになるところが良い。
２．８ディーゼル５ＭＴでの話。　６年式だったと思う。

ハイエースバンのグレード表みたいなやつない？

>>56
トヨペット店にあるよ。

こんなんでましたけど。

ttp://www.ne.jp/asahi/payfore/hfc-kobe/link_1/link1.htm

ハイエースバンの最高グレードはSGLですね？

>>57
明日は休みだと思うんで火曜にでも逝ってきます

>>59
ハイエースバンは、トヨタでいろいろ特装してくれます。
バンの最上級ということになると、スーパーロングハイルーフの４WDのSGLに
なるのかな。布団屋でよく使ってますよね。（長さの問題じゃないか。）

よっしゃ。明日、オータムジャンボ宝くじを買うぞ。
３枚、９００円の投資だ！これで、１等＋前後賞で２億。

当選金で実行予定は次のとうり。

�@吉原・川崎・雄琴でソープ嬢一気100人はめ。
　予算＠５万×１００＝５００万

�Aカローラ１６００CCセダンを購入。120万。

�B千葉の勝浦あたりの海一望の山林２万坪購入。4000万。

�Cあとは貯金。

夢が膨らむなあ、９００円で。ワラ。

>>60
商用じゃなくて乗用に買おうかななんて思っているので
一番装備が豪華（？）なのはＳＧＬですよね？ということ

4年前にSGLロングとワゴンCUSTOMで迷ったよ。（サーフィン用）
内装を取るか、エンジンを取るか（3Lor1K）で究極の選択を迫られた。
結局SGLにして満足。
SGLの内装＋ターボディーゼルがほしかったら特装車選ぶしかないかな。

SGLでも鉄板隠してあるし、ダブルエアコンにサンルーフつけりゃチョー豪華。
ついでに値段もチョー豪華。
ちなみに8人乗りはやめたほうがいいかも。シートが現場仕様になる。
純正ホイールも、GLからぴかぴか鉄板になるんだわ。（笑

ＳＧＬは十分乗用で通用します。
後ろのシートも、キャラバン・ホーミーのバン最上級クラスのＶＸと比べ者にならないほどいいです。ヘッドレストもついているし。
ハイエースバンのいいところは、重い物を積んでも後輪が沈まないこと。ワゴンだと、めいっぱい積むと、後ろが沈んで格好悪い。
ハイエースはバンだね。ワゴンは逝ってよし。

特捜車って番頭録できるの？

age

>>66
特装車っていうか、５とか３のナンバー車を１にする事は可能。
くわしいやり方は以下レスに期待。
シートを外してうんぬんって聞いたような。
キャンピング仕様とかだとディーラーで８も可能なんでしょー？

私はＳＧＬロングをワゴンマスクにして（全長が伸びるので１ナンバーになってしまう）、キャンピング登録で８ナンバーにしています。
ホーミーバンロングなんかは、もともと１ナンバーだから、トラックと同じ料金で高速はしらなければならないけど、ハイエースロングは４ナンバー。

age

ここのスレのみなさんには悪いですが
実はハイエースバンのSUPER　GLが欲しいんですけど
別に内装業とか電気工事業をしている訳でもなく
乗用で欲しいんです。でも何だか乗用にしてると
仕事用？とか思われそうで嫌なんだけど
ちょっと車高落として18インチとか履いたSUPER　GLって
街中で見てもカッコイイし、中も広そうだし荷物も
いっぱい積めて実用性も高そうなんですけど
実際、どうなんですか？　乗り心地や騒音、内装の質や
燃費とか性能とか、実際の使用感を教えて下さい。
あと新車の場合値引きとか少ないのかな？
色は白とむらさきっぽいツートンがいいな。

>>71
ノーマルが一番ｶｺｲｲ

>>69

キャラバンロング・ホーミーバンロングの「ＶＸ」は１ナンバーで、下のクラス「GL-L・DX」は４ナンバーですな。

>>71
ならば、中古のカートのフレームでも積んでおけば「いかにも！」ですぜ（笑）。
同じハイバンでも、ＤＸとスーパーＧＬだと遮音材が違うのか、室内騒音のレベルは
ダンチですね。スーパーＧＬ…オプションまで揃えるといい車なんだよ…（以前に勤
めてた会社がスーパーＧＬだった）。そんな私は、今は無きＧＬ乗り…（笑）。

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Hiace/menu/frame/grade_val.html
スーパーＧＬってどれのこと？

>>75
これ↓
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0100011002A4001665007+12+used/search/CGI/f_spread.html+go

>>72　私もシンプルな方が好きでエアロとかは眼中にはいんですけど
　　　ノーマルだとホイールキャップなので…
>>74　静かなようですね、ワゴン車と同じと考えていいのかなぁ
　　　オプションは手元にカタログとかまだ無いので分からないけど
　　　ムーンルーフは付けたいですね、ナビはオプションであるかなぁ
　　　内装色ってワインとかがあったらいいけど。

新車を買うなら「ハイエース」で、中古なら「キャラバン・ホーミー」にします。
沖縄で「ホーミー｣乗ってる人居るのかな？（ｗ

スーパーＧＬを乗用で使ってます。
スーパーカスタムと悩んで、結局スーパーＧＬにしましたが、大満足です。
乗った感じは、スーパーカスタムの４ＷＤよりも静かです。
ダブルエアコン、イージークローザーサイドドア、集中ドアロック、パワーウインドウなどどれを取ってもワゴンと遜色ないです。
私はワゴンマスクに変更していますが、ワゴンとバンのバンパーが違うので、まともにやると２０万弱かかります。しかし、スーパーＧＬの顔は前期型でも十分格好いいです。
今は、バンのバンパーのまま改造するバンマスクが流行っていますので（ワゴンマスクよりカッチョイイ　笑）、そっちでもいいかも。
ワゴンと違ってうれしいのは、バンだと、後ろのバンバーにステップが付くことです。ステップがあると、バンパーに足をかけて荷物の積み卸しができます。
あと大きなことは、スーパーカスタムはショートなため、寸詰まりな感じがしますが、バンはロングボディが選べます。どうしてもハイエースはロングボディじゃないと不格好だと思います（スミマセン、ショートボディの方）
スーパーＧＬは後部のシートが、下のグレードよりも格段にいいです。ＧＬやＤＸを買われた方はが、スーパーＧＬの後部シートを解体屋で探しますが、ほとんどない状態で、更に高価です。
私も、中古だったのでスーパーＧＬにしましたが、新車だったら予算的にＤＸにしたかも（笑）。
イージークローザードアですが、普段から手入れして、ローラーやレールをグリスアップする方でしたら、必要ないかも。
ダブルエアコンも、私は今夏使いませんでした。ハイエースのエアコンって、他の車より効きが強いです。キャンピングで、後ろにベットをつけない方でしたら、必要ないかもです。
スーパーＧＬ、たしかに最高の車ですが、私が今度新車で買うとしたら、ＧＬクラスでダブルエアコンをオプションでつけて、マスクとホイールを換えるかな。

そうそう、もうＥ２４のキャラバン・ホーミーは生産していないかもしれないけど、最終型の３．２ディーゼルのバンはいいらしいです。
エルグランドと同型エンジンで、ハイエースのディーゼルよりも断然良いと、乗っている友人が言っていました。

今はロールーフブームだけど、近所の人が新型ハイエースのハイルーフを買って、見せてもらったけど、やっぱりハイルーフもいいですね〜。
中も広々だし。またハイルーフ改造のブームが来るのかな。

そうそう、１の人も書いてたけど、ハイエースは断然バンの方がモテますね（笑）。

ワンボックスに何熱くなってんだろね（ｗ
お前らＶＩＰ海苔と変わらん馬鹿の集まりだよ。
女にもてるだって？？勘違いだろ？？足にされとるだけじゃねえの（ｗ
所詮ハコだよハコ。
お前らの発想で行くと、一番女にもてる車は観光バスって事になる（ｗ

bBのCMはブスコイコイって聴こえる。

>80-81

これが話題の車ヲタってやつか。
ガラの悪さはボクヲタとかわらんな。

ちょっとまて
おれのどこがガラ悪いのよ･･･
むしろ緊張をほぐそうって意図があったのに心外。

このスレの評価は、残念ながら

　　　　　サっ…
　　　 ＿＿_　_＿＿　 ＿＿_
　　　 | 0点 | | 0点 |　| 0点 |
　　　 ￣|￣ミ ￣|￣ミ ￣|￣ミ
　 ∧∧∩ ∧∧∩ ∧∧∩
　(　ﾟДﾟ)ﾉ (　ﾟДﾟ)ﾉ (　ﾟДﾟ)ﾉ
　.|　　 | 　|　　 | 　 |　　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
です。

ねむいので�e

８０の本心は以下と思われる。

ワンボックス欲しくてたまんないだよね（貧乏
お前らＶＩＰ海苔ちがって最高の集まりだよ。
女にもてるだって？？うらやましいな？？俺なんか足にされとるだけだYO!（自分が足
俺のｱﾀﾏはハコだよハコ。
俺ら厨房の発想で行くと、一番女にもてる車は観光バスって事になる（憧れ

>84
ウマイっ。ずれてないし。
頼む、ハイエース描いてくれ。

ago

昔ハイエースのロングに軽バン(550cc)突っ込んだことがある

　　　　　　　 ＼　｜｜　／　　　　　　　　　　　　　
　 　　 　 　　　　┌┬┬┬┐ 　　　　　　　　　　　
　　　　　―――┴┴┴┴┴―――――.、 　　　　
　　　 ./. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣||￣￣|｜　　　　
　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||　 　 .|｜　　　　
　　[/＿＿__(゜_//[ ].゜Д゜,,) ||＿＿＿||＿＿.|｜ 　　　
　　||_.　 　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. 　_.|｜　　　　
　　l-| ― | -.|二二二 |.SUPER GL 　.| 　　　..　
　　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ__..|| ≡））　.
　　　　　　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　

失敗だ！鬱だ氏ぃ→ッ

>>88
そういや、ハイエースにホンダＳ８００を突っ込んだ写真を見たことがあるな。
時々思うんだが、ハイメディックの一般ユーザー向けって出してくれんのかな？
いや、救急車に乗りたいんじゃなくて（笑）、とりあえずサイレンとかのついて
ない、ハイエース・スーパーロングのハイパワー仕様ってことで…。

>>91
あくまで推測ですが、新車じゃなくていいならあると思われ。
またはエルグランドハイメディックなら
キャンピングカーベース車として売ってたと思われ。

スーパーGL、人気がありますね！
趣味と仕事と自家用の3役いずれにもオールマイティーな名車だと思われ。
カロバンもそうですが、ライフサイクル長いですね。

>>91
アトラス・ロコやエルフUTではダメですか？(笑)

>>92
ほ、そんなものがあったのか！＞エルグランドハイメディック
しかし、中古のハイメディック、そのまま回転灯装備で売ってるもんな
のだろうか？（謎）いや、あればそれでもいいのか…

>>93
それはそれで面白そうだけど、あの辺ってハンドリングとかどうなんだ
ろう？　いや、こんな車でハンドリングも何もあったもんじゃないかも
しれないが、わしのＨ２年式ハイバン買った当時は、たしか前輪ダブル
ウィッシュボーンのバンなんてこいつしかなくて、（※当時の）ボンゴ
辺りのどこにハンドルが向いてんだかわからん（笑）ような運転感覚と
は雲泥の差で感動していた記憶が…

>>95
ボンゴは、相見積の結果選ばれる車だと思われ(笑)。
確かエルフUTもダブルウィッシュボーンです。
UTには乗ったことがありませんが、通常のエルフのハンドリングは
結構いい(あくまで商用車レベルですが)ので、UTも期待できるのではないでしょうか？

敢えて現行(と言っても旧型)エルフルートバンを新車で買うのも漢らしいかと(笑)。

>>96
お…漢らしいんですかいそれ（笑）。しかし、うちにゃハイバンの控えに
Ｈ６年式のダイナ・ルートバンがいるので（こいつもハンドリングはとん
でもない…）、うかうか商用車ばかり集めていたら大変なことに…（笑）。
うーん、しかしもうちょっとパワーの出るバンに乗りたいのぉ〜

今までアトレーバンに乗っていたが、ＳＧＬに乗り換えた。
今まで軽ほど燃費のいいものはないと思っていたが、ディーゼルの方がすごかった。
リッター１２キロ走ってくれる。アトレーはがガソリンで１３キロ。
しかし、アトレーは速かった。加速はあったし、一応１３０キロ巡航できたからな。
でも高速のトンネルを出たときに、横風で、真横に１ｍくらい飛ばされるのには、何度もビビった。
でもＳＧＬには大満足。

SGLマジで欲しくなってきた〜
今、ターボなしのレガシィワゴン乗ってて、SGL見たらヨダレでそうになるもんなぁ〜。
個人的には、ワゴンミラーとバイザーつきがカッコエエ。
グリルは現行SGLのでかなりOK！（ワゴンマスクもいいが。。。）

１００ゲットなので�e

もう会社に行くので�e

http://www.az-max.co.jp/custom/vpackage_body01.html

ハイエースって日本初の280ps突破車だっけ。

>102
カッチョエエけど、どうもVIP系のノリが。
ハイエースのアウトドアスポーツバージョンとかメーカーで作ってくれんかね。

http://www.az-max.co.jp/custom/vpackage_body01.html
安い。セカンドシート、コの字なら買うのに。

>102

いいけどねえ。
自分的にはワゴンテールより、バンテールの方がこだわり感じて好きだな。
あと内装は自分でやるから楽しいのよ。
エアロはカッコイイね。

あげ

>>106
でもSGLも８月のマイチェンでワゴンテール風になったよね

画像ﾊｹｰﾝ　一番下の写真。
http://www.ogushow.co.jp/news1.htm

う〜ん。ＮＥＷＳＧＬはワゴンテールなのか・・・。キャラバンホーミーのＶＸのようだな。

キャラバン・ホーミーのＶＸは、ワゴンマスクのワゴンテールですね！かっちょいいです。
スーパーＧＬは１ナンバーになっちゃうという理由から、ワゴンテールにしても、ワゴンマスクにできないんでしょうね。
でもスーパーＧＬのマスク、すっごくかっちょいいと思います。

私はスーパーＧＬの元年式に乗っています。その頃のマスクにプライドを持っています。
スーパーＧＬのマスクって、ワゴンよりもかっこいいと思っています。

あげ

と思われ〜〜

>>21
特装車で８出てると思ったよ。
つれは、納車時から８やった
初期車検２年らしいけど
ＲＶ−ＣＵＲＧＯだっけ？

灰エースS-GL　H９年４WD　３Lエンジン最終型１．２５ｔ積乗ってるけど、３Ｌも５Ｌも大して変わらないことに気づいたＹＯ。
燃費も振るタイムだと変わらないし相変わらずの軽に抜かされそうな加速しかしないし。
でもＳ−ＧＬはサイコー！

ハイエースファンクラブおもしろいよ

寸ません、教えてください。
灰エースの１ｔ積みと１．２５ｔ積みの違いは何ですか？
デフですか？ミッションですか？それとも足回りですか？
ジャストローではないですよね。

このスレは
あくまで〜と思われ
がないね。なんで？

age

あくまで名スレと思われ〜。

ジャストローに乗っています。普通のやつに買い換えたい。

>>97
IDかっこいいっす

97･･･なにげに見てたら、わしじゃん！
ほんに、三菱の集大成のようなＩＤが…（笑）。

スーパーＧＬ買っちゃったage

１７歳が２０歳の人の許可を得て、無免許運転をしている時
オービスに捕られました。
警察にいったらどうなるかおしえてください！

＞124

うらやましいっす。


＞125

17も20も、無免許運転で検挙されます。

あげ

デリカの方が速い

>>1
う〜む
弱点がないな。
すごい車だ。

>128
まだいた・・きちがい。

>>129
走ることが弱点だが、それ以外の弱点はない。

>>117
最大積載量が違う

２駆の１ｔは５穴のホイールだったと思う

＞１１７
ディーラーの新人に、スーパーＧＬのデフと普通のバンのデフでは違うと聞いたことがある。（スーパーＧＬは高速巡航ができるということ）
でもあくまでもぺーぺーの話しだから、信用ならん。

>129
ハイエースの弱点、低いトンネルくぐれない。立体駐車場入れない。

ハイエースファイル買ったが糞本だった・・・鬱氏。

スピーカー変えてる人
フロント、リアに何センチのやついれました？
自動後退の店員に聞いても、
適合表にワゴンしか載ってなく、
バンもワゴンと一緒だと思うというあいまいな答えが返ってきた。
不安なので、今日は購入しないで帰ってきたが、どうなの？

追加質問だが、
アルミダイキャストフレームの奴も
付けられないといわれたが、本当？

ハイエース持っていないけど、憧れている。
一応読みたい。ａｇｅ。

>>137
一度、自分でバラしてみれば？

>>140
納車待ちなのでアール。

吾輩も欲しいのでＲ

夢と希望を載せて急浮上

>>124
加工することも考えよう

あくまで推測ですが、次のハイエースかも、とおもわれ

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/48nsh_ki9999_48.html

スーパーＧＬが最高だと？ふざけるな！カスタムとグランドキャビンが
いいに気まっちょう。

>>145
幅デカ過ぎ（ｗ
この手のクラスは「怖い系」が受けるんだろうか？
運転手が勘違いしてDQNな運転するので、こう言うの止めて欲しいんだが（鬱

ハイエース欲しい。上げ。

人も荷物も運べてイイクルマだと思うのですが、バカみたいなエアロを
組んだＤＱＮが一人で渋滞の多い道路にいるのをみると、ホントに横から
突っ込んでやりたくなる。

俺はいまだにハイエースのスーパーロングハイルーフに乗っている。エビのようなリアウイングつけて出勤している。
ヤンキーあがりの新入女子社員にやたらウケて、どらいぶ連れていって食った。
ハイエースはヤンキーにしかモテ無いよ。

>>150
かなり説得力があるな。

でもそのヤンキー女１人にしかモテない。
他の女は、ＦＴＯとかいう車に乗っている後輩の社員になびいている。
でもハイエースはカーセックスが楽だから二重丸。

>150
だからＳＧＬにしとけっつーの。
俺はどんな女にもモテてるぞ。
ま、カーセックスはハイルーフのバニングの方がやりやすいかもしれんけどな。

>>145
あくまで推測ですが、大那ルート盤に似てると思われ。（書式久しぶり！）

>>145よりもｶｺｲｲ次期モデル期待age

グランドキャビンに乗ってて会社通勤してるバカ者ですが
ある雨の日会社の女の子2人を駅まで送っていったら
すごく気に入られたみたいで・・・

>>156
お前はﾌﾟﾗﾄﾆｯｸｾｯｸｽ見てこい

ＳＧＬのエンジンターボ化下人いない？？
２．８じゃ高速、山（ボード）きついでしょ？
　フロントシート、ベンチシートにしたよ。

猿人についておさらいしたいのですが。

独立猿人

＞１５８
俺も、フロントをベンチにした大馬鹿者だ。
ベンチにしておけば、彼女とくっついて座れる。Ｆもしてもらいやすい。ガッハッハ。

フロアシフトでベンチって・・・

この車もDQN率高いよね。
特に、なんかツートンのやつでハンドルを白い輪っかで覆って雲浮いてるやつね。
車間距離要注意のクルマの一つ。

（・∀・）ｲｲ!

age

スーパーＧＬって昔えらく高かったような気がしたが、
最近はだいぶ安くなってないかい？

age

>>166
相場と逆にDQN率は上昇傾向

　ハイエースのフルタイム４ＷＤは副変速機があるの？
パートタイムにはあるけど。
　あと雨といがイイ。今の車は屋根に雨といがあるので、ルーフキャリアは
専用の金具を使わないと付けられない。
　雨といに金具をかけてルーフキャリアが付けられるハイエースはイイ。

　　あ　　　　　と思われ

>>169
フルタイムには確か無かったと思われ・・・る．
トヨタレンタで借りるとたまに４ＷＤが出てくるが，「FULLTIME　4WD」
のステッカーが無ければ2WDとほとんど変わらない．