込みこみで６０万位の車がほしいです

他にもこのようなスレがありますが、
皆様の厚い知識でより多くの返信をいただきたいと思いまして、
スレを立てました。

私は神奈川在住の２２歳学生で全て込みで６０万位の車を探しています。
用途としましては、サーフィンをやっているのと自転車をやっているので
それに使えたらいいと思います。
燃費はなるべく良い方がいいです。
スピードはこだわりません。
キャリアを上につければサーフィンとか自転車の問題も解決するか
どうかも聞きたいです。

では皆さんの意見をお願いします。

サニトラとかどーよ？

ちゃんと任意保険には入っときましょう。

込みこみで60万なら、車両価格30万だな。
中古10年落ちの車でいいか？

だからＭＴＢにしておけ．．．

６０万あればＤＨレーサーモデルが買える．．．

車で言えばＦ１みたいなもんだ．．．

そうですね、１０年位は問題ないと思ってます。

あと聞きたいこととしましては

や不ーオークションとかはあぶないかどうか知りたいです。
あとどんな中古屋で買ったらよいのかも。

おねがいします

＞２
任意はもちろんはいります

＞５
MTBはとりあえず　今SCHWINに乗ってるのでしばらく買い換えは
しない予定です。
MESA　GSXで　タイヤとかあわせて１０万位で１年前に購入したのです

ディーラーで買う事をすすめます
チョット高いけど、安心できます

>>1
ヤフオクで車両を買うのはハイリスクハイリターンだと思った方が良い。
見る目が無ければ止めるべきだし、ヤフオクに限らず個人売買では相場より高い値段の物の方が多いんだよ。
なぜなら相場関係なしに自分の欲しい金額（思い入れ金額）で出品するから。
一桁万円で車買いたいとかいうなら諸費用勿体無いから個人バイだが、６０万の予算があるなら中古車店で買った方がリスクは小さいよ。
買うならワンボックスにすれば？
商用車登録なら維持費も安いし、自転車もボードも車内積みで安心だよ。

安い車ならヤフオクで十分だろ。諸費用が要らんからな。
怪しい人間かどうかは評価を吟味すれば大体見えてくる。
日本語が変なヤツとか新規は怪しいのでパス。
中古車屋で買ってもコミ６０万位の車で保証は期待できないし
自分で手続きできるなら個人売買がおすすめ。

＞９、＞１０
ありがとうございます。

うーん　悩みますな。

商用登録って一般の人でもできるのですか？？
ADとかカローラバンとかですか？？

自分でやる手続きってむづかしいんでしょうかね？

トヨタ系ディーラーでトヨタ車以外の中古を探すが吉。
整備はそれなりにしっかりしてるし、店としては早く捌きたいので結構安目。

軽の1BOXはどう？アクティとかさ。
サーフィンとか自転車が楽に入るようだし。

アベニールとかセプターとかカペラとかのワゴンにしとけ・・・

> 商用登録って一般の人でもできるのですか？？

とゆーか、単に４ナンバーの車になるだけ。

> 自分でやる手続きってむづかしいんでしょうかね？

警察で聞けば教えてくれるよ。

>>1
>>10の言う事も一理ある。自己矛盾だが…

商用登録ってのは４・１ナンバーのコト。
乗用登録の５・３ナンバーに比べて税金・保険共に安い。
デメリットは車検が毎年（乗用は２年ごと）な事くらいかな？
手続きに関しては、難しいというより面倒くさいだけ。
でも学生で時間あるなら、簡単だし一日で終わるからやってみればよいよ。
やり方はまた別の機会に…

全然煽るつもりじゃないんだけど、この程度の条件なら普通に中古
屋に行ってみりゃ、いくらでも見つかるんじゃないの？
私的には>>14さんの意見に賛成。

ヤフオクは相場さえ知ってれば車が安く手に入りますよ。
そう悪くない。

GA-2 シティ Fit
これ位が保険料も含めて維持しやすいのでは？
スタイルもそこそこだし、燃費も良いし、中も広い。
それに探してもらえば安いのゴロゴロしてるし。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002259006/
参照

>13
同意。Ｋなら維持費も安いし、見栄さえ気にしなければ最高かも。

高年式車で安いのが欲しければマツダ車に限る。とにかく安い！マツダ地獄！

あと言い忘れたのですが　私は身長が１９０近くあるので
小さい車はきついんです。

＞２２
マツダの中古車屋にいけばいいんですか？？？
近くにあまりないので、　それとも他のメーカーのディーラーでマツダを探すのが
吉なのでしょうか？？

トヨタディーラーで中古車を買った。平成4年式EXIV。
車両価格21万、車検2年つけてコミコミ35万を切った。
5万5000キロ走っているけど調子は上々。保証も1年間付くし、安い
買い物ができたと思う。

GAZOOあたりで探せば結構タマはあるし、ディーラー中古車も
決して割高ではないと思うよ。

込み６０ﾏｿくらいなら、普通にディーラー行けば買えると思うけど。
とりあえずカーセンサーとか、GOOのネット版の奴で、ボディ形状
で１BOXの車検索してみ。

低年式でもいいなら、ゴロゴロでてくるから。

ディーゼルのボンゴとかは？

新車？中古車？コレを買え！車購入相談スレ
ってあってもいいような気がする

軽トラ。荷物も載る。

60万で特に車種、年式、程度を気にしないならいくらでも
見つかるだろ？
燃費重視するなら軽にしておけ！燃費を気にするぐらいなら、
税金だって安いほうが良いんだろ？
飛ばさないんだったら、軽で十分！
とりあえず、カーセンサーで検索かけてみれば？

７０系マーク�Uワゴンの出来るだけ新しくてドキュソ仕様じゃないやつ。

カロゴンもいいんじゃない

>>28
軽トラならもうちっと金貯めれば新車で買えるよ。(安いのは車体価格55万ぐらいだし)

Ｄ２１テラノ、コミコミ４０万程度でどう？

>>28
禿同!
維持費が安いから軽にしとけ。

>>31
新車で買う必要ないとｵﾓﾜﾚ

ライトエース/タウンエースかのぅ？
ほれあのノアの商用のヤツ。新車でも叩けば込みこみ100万強
ぢゃから、中古なら予算にはいるぢゃろ？
道具としては良いぞ。

趣味性を加味するなら個人的にはサニトラに一票追加しとくけどね。
あれは特別な名車ぢゃったし、生産も終わっとるから、普通に中古で買う
ならそろそろタイムリミット。20年後に昔乗ってたクルマを語った時には
重みが違うと思うぞ。

他に趣味があって走り屋みたいなことに興味がなくて
まだ学生だというならば、込みで60万なんてこと言わずに
もっと安い車買ってお金を有効に使った方がいいね。
致命的に壊れたら捨てて次の車探すぐらいの。

チャリンコは前輪外して後席倒せばハッチバック系何でもありってこたあないか？
サニーの後席でママチャリ（前輪付き・窓開け）運んだが。
助手席も前倒しにすればサーフボードも（無理？

50〜60万円台の車選びって、一番微妙じゃないか？

>>31
じゃ、軽トラで決定じゃん！（藁

学生で車持ちたいなら、中古も良いけどちゃんと維持費払えるのか？
（中古であまりにも安い車に手を出しても、結局修理費なんかでその
　後の維持費が高くなることも考えてる？）
月の維持費（駐車場代、燃料代、（保険）等）だってそれなりにかか
るよ。考えてる？

どの程度の頻度で車を乗るのか知らないが、月数回程度しか乗らない、
または誰かが車乗っていて、便乗させてもらえるなら、今車かわずに、
ちゃんと定職についてから新車（程度のいい中古車）を購入すること
を勧めるよ。どうしても・・・って時はレンタカー。
別に今まで車なしで我慢できたなら、あと数年（順調なら来年卒業か？）
我慢して、中途半端な車じゃなく、ちゃんとした車買っとけ！

車買って、後々親に泣き付く・・・最低なパターンになるなよ。

軽トラ安さで最強。
しかし、皆から馬鹿にされると言う危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
ま、>>1は程度の良いワゴソRに乗ってなさいってこった。

>36
先々代のＥセダンの室内にボード積んでるヤツ見たことある。
ヤレ具合がかっこよかった。

トータル52万(値札は45万)で95年式ミラージュHB(1500cc)を買ったよ。
店はトヨタネッツだったから安心だったよ。
保険は７万だったから60万に収まってるよ。
親の00年式ヴィッツ(1000cc)より良く走るよ（当たり前か！）
そのときすぐ横で92年式パルサーHB(1500cc)は35万だったよ。
トヨタの中古屋でトヨタ車じゃないやつは安くていいよ(笑)

友達・知り合いに売ってもらいなさい

1500のブルとか1300のシビックや８０系マーク2

漏れの車売ってやろうか
5万でどうだ？
修理に50万かかるが(藁

http://list.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084022935-category-leaf.html
キャラバン安い

サニトラもシブイと思うぞ

自転車乗りで、軽トラのトランポって結構居たよ。
海でサーフボードを積んで来ているのも見るし。
ホイールを換えてマッドフラップでも付けてれば、商業色は薄くなる。

お！用途などがしっかり書かれてるのは珍しいのでﾚｽしとこう
お勧めの選択肢はもちろんワゴン系かな。
維持費で生活苦に陥りそうなら上でもいわれてるけど
軽にしておいた方がよいよ。燃費とか気にしなくていいから
楽しく乗れるとおもうよ。身長190あっても天井に頭つかなきゃ
ＯＫでしょ

ブラボーなんかのターボはどうよ？

アルトバンなら新車本体５０万＋もろもろ１０万。
任意たして７０万

ミラバンなら２シーターも選べる

サンバーなんていいと思う。

軽トラで上等

ミゼット2を忘れてないか？
おしゃれな軽トラ
日本車で一番新車価格が安い（よね？）．でもあれってまだ売ってたっけ？

旧サニトラ、かっこいいなー

ミゼット２
http://www.fitweb.or.jp/~midget2/

サニーでよくねー？

カロゴン

マーチを買え！

マジレスだよ
アメ車のワゴン
ちょっと予算でるけど６年落ちのトーラスは探せば込みで８０マン
くらいで買える
燃費もＬあたり８いくよ（俺は国立在住）
ボードは余裕で荷室に積めるし、バイクもバラせば積めると思う

１．スポーツカーちっくのなのはさけるべし。
　20代前半だと任意保険高くて死ねる。当方スカイラインＲ32type-M　で
6等級からスタート、対人対物無制限で車両保険ゼロで年額約13万。
カローラだったらこの金額有れば・・・(-_-;

２．学生の間に金が足りなくなったら、「国の教育ローン」だ!!
　国民生活金融公庫の「国の教育ローン」は金利1．7%で激安。
まぁ巡りめぐって学生生活に必要、と考えればよいと思われる。
申請の時は「パソコンが必要」「授業料払いたい」「家賃支払いで」
等で金額を調整すべし。くれぐれも「車を買う」とか書かないこと。
関東近辺じゃ通らないと思われる。山奥とかなら別だけど。

３．新車価格がめちゃ高い車の中古は避けた方がいい。
　500万くらいする車が中古で安くなっていると手を出したくなるが、
事故や寿命でパーツが壊れるとめちゃ高いので避けた方がいい。
そんな新車でも高くない車の方がヨイ。

ワゴンＲだな。カーセンサーでも見て研究するべし。
あのクルマは専業店は恐がって並べない。
並んでたら良いか悪いかのどっちか。
スズキの車は飽きがこなくていいよ。
まさにワークホース。

もうすこし金ためて新車かえ！
中古は、しょせん中古とおもい大事にしなくなる。（経験談

>>63
激胴衣
妥協して買った車は嫌な所ばっか目に付いてスグ飽きる。
多少無理しても、惚れ込んだ車に乗った方が
長い目で似たらオトク。

今日お台場の中古車屋に車見に行ってきました。

お店の人に進められたのがレガシー（Ｈ２年）で走行距離５万キロ、価格２３万で
もろもろで６２万とのことです。

これはいいのでしょうか？？？
私は無知なのでいいんじゃないかと思ってしまいました。
しかし、私の予想できないトラブルが起こりそうで怖いです。

初代前期レガシーはトラブル多し。
やめれ。

Ｊフェリー

>>65=1
いいんじゃない？

漏れの気になるのは
ターボだったら・・・やめとけ。説明しきれんが、10年落ちのターボはやめとけ
ＡＴだったら・・・壊れたら30万はかかるな〜
ＭＴだったら・・・壊れたトコを飛ばしてシフトチェンジすればいいじゃん
エアコンは・・・使えたらラッキー。使えなくても泣き言いうな。
　　　　　　　　　　　　かえってエアコンのベルト外したほうが調子イイかもしれない。
ハワーウインド・・・壊れても仕方ない。とりあえず、ワイヤーを切る為の「ニッパー」と
　　　　　　　　　　　　窓を吊り上げておく為のヒモを用意しとけ。
って事くらいだな〜。

イジメテる訳じゃないよ。
走行5万キロってのがホントだとしても、それ位の覚悟はしといて欲しいってこと。
なんだかんだ言っても、ｽﾊﾞﾙが丈夫なのは漏れも実感してる。
ウチの母親が乗ってた某ｽﾊﾞﾙ車は、ｵｲﾙ・ﾌﾞﾚｰｷ意外は
ほぼﾉｰﾒﾝﾃのまま18年壊れなかった（マジ

>>68
無責任にｲｲなんていうなよ、2ちゃんとはいえ。
本体23万で込み込み62万？？ﾎﾞｯﾀｸﾘもｲｲとこじゃないの？エンジン駆動系足廻り全て新品の無事故車だったらいいかもしれんが。

>>69
確かに検受け渡しでもちょっと高いような…。

スバルが丈夫？
冗談だろ。
まぁ仮に機関系が丈夫だと仮定しても、
あの設計じゃ無意味。
寄木細工じゃあるまいし、メンテや修理が
やりにくくってしょうがない。

トヨタでいじゃん。
趣味で乗るなら俺もまっぴらだけど、
開発資金があるとこは造りが一頭地を抜いている。

なんで本体以外に40万弱も掛かるの?
高いと思う

これでいいんじゃないか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/40023797

>>72
するどく同意

>>65
11年落ちで23万？！
諸費用39万？？！！

普通なら絶対パス！！

諸費用と称して儲けを出す典型的な例と思われる。

普通諸費用ってどれくらいかかるのですか？

諸費用って、法定費用＋諸々だろ？
諸々の中身は、納車整備・車庫証明等の代行費用って感じかな？
安く上げたいなら、車庫証明ぐらい自分でやればいいのだ。
もちろん、店に書類一式を用意させて自分で移転登録すれば、
もっと安く上げる事は出来るが。

デミオはどう？
タマ多いし、ヘンに弄られてるの少ないし、後続のクルマが
ポコポコ出てきてるから相場も下がり気味。
一応リアシート倒せば自転車乗るしな。

キューブとかワゴソRは元DQN車率高そうな気がする。

かく言うおれは、今日7年落ちのスタタボ契約したけど
諸経費17万だった、車って高いね

>>65
Ｈ２式と言うことは、今年で車検だよな。
車検通しても諸経費込みで２５〜３０万位じゃないか？
任意保険は２２歳だと相当高いはずだから
それもはいってるのか？

条件に合って維持費があまりかからないのはカロゴン・カリブ位かなぁ。
込み60万だったらどうしてもある程度走行距離がいってるか、低年式になるんだが
元々安い車ってのは劣化が早いし、元値が高い車は低年式相応にやばい部分が多いからな。
カロゴンはバブル期の車で金がかかってるのと、酷使されるカロバンと共用
されてるから、かなり頑丈でタマも多いから選びやすいぞ。

>>78
もしかしてナンバー付きで数年放置車かも。で、自動車税滞納しまくり。
で、これ買ったヤツが詳しい説明無しに滞納分支払うとか。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1002356165

同じ22才で学生だけど　ヤフオクで
H６レガシィGT　8万キロ走行新品スタッドレス付き60万で買えたよ〜
名義変更含めても65万くらい（含交通費）
リスキーやけど安くかえるぞ。。

諸経費には任意も入っています。

＞８５

任意入ってその値段ですか？？？
マジならすげーです。
今の所なんか不備はありますか？？

>>86
起きてるか？

はい、起きてます。

>>88
昨日の８１だが、その後どうなった？

車を選ぶ時に見るポイントを教えてやろう。
それはな、ただひたすら綺麗なものを探すんだ。
外装、内装、両方綺麗なものをな。
あとの事は気にするな。それだけで十分。
綺麗な車ってのはな、絶対程度が良いんだ。禁煙車なら言うこと無し。
走行距離とか気にするな。
綺麗、汚いは素人でも分かるだろ。

>>88
９０に追加。
特に見えにくい部分を重点的に。
錆やら塗装やらトランクの内張りをはがしてみるとかな、
見た目の塗装がきれいでも、オールペン(全塗装)してるかもしれん。
あくどいやつは事故車をごまかしたりするからな。

アベニールなら安くていいぞ！膿にもいけるぞ！
でも後期型のサリゅーは高い
あと、セレナカーゴやＡＤワゴンなど
いいぞ！

２代目カリブなんか良さよさげ。
何にしても込み込みでこの値段で買うならディーラー系に限定したほうがイイかもね。

>>93
ディーラーで６０万の車かえるの？
ヲレもさんざん中古探したことあけど
ディーラー系はめちゃ高いでー。
そのかわり信頼性はあると思うが・・・

＞＞81さん
昨日、実車を試乗させてもらったら
大丈夫なんじゃないかと思ってました。

しかし昨日見に行った車がカッチャオとか言う雑誌に載ってたんですよ。
これでみたらあやしげなんですが。
ＴＯＸとかでかいところでもあやしんでしょうか？

近くの日産系のディーラーでブルーバードが整備費込みで２５万だったのです。
ブルーバードでも上に台つければサーフィンとかチャリいけそうかなと思えてきました。

さがせばある。きっとある。とおもう。
ちなみにオレの前の車、本体２５万、もちろんディーラー中古（ｗ乗り出し４０万。
７年乗ってオーバーヒート一回だけ（原因不明）。

………もしかしてこういうのってレア物件なの？

＞＞９０

きれいな車ですか、結構むずかしそうな気がします。
匂いとかオーラとかも見たほうがいいですか？

ありがとうございます、参考にさせていただきます。

>>95
９０，９１は読みましたか？
ただ乗ったそのときは良くても、怪しい車は実際多い。
あと、ブルーバードの年式や型式もできれば知りたし。

＞＞９５自己レス

そのブルーバードは
Ｈ５年式
６万キロ

でした。　前に親のコロナを運転していたので、同じクラスだから扱い
やすいのではないかと安直に考えています

サーファーならワーゲン買っとけ。type-I 。
60万だせば足に使うに十分なのは買えるぞ

＞＞９８さん
２回書いたので、95には書き込みしてなかったですね。
ブルーバードについては９９に簡単に簡単に書いておきました。

＞＞１００無知で申し訳ないですが、type-Iとは何年位前のでしょうか？

６０万円で任意までいけるものなのでしょうか？

>>100
なかなかに悪魔のささやき（ｗ
ワーゲン用のルーフキャリアってあったっけ？

先代のカリブでいいと思う。結構走るよ！

↑クーラーないぞ。

>>96
そりゃ、めったにないんじゃ。かなりラッキーでは？
いま、ディーラー系の中古屋は
年式の古い車はどんどん解体してるから
置いておかない方針らしい。
>>99
屋根に載せるのは結構しんどいぞ！
高速に乗ったりするならそれなりに気をつけなくちゃいけないし。

そうそう、カリブって結構大物も詰めるんですわ。
「偽物」最終型より先代がお勧め。

>>105
それは104へのレスではないよな？クーラーくらい付いてる。

>>107
まだ最終型になるとは決定してないでしょ。

悪い事は言わん。シビックシャトルビークルがヲススメ。
ホンダの隠れた名車だ。オデッセイが出るまでの繋ぎだったな。

＞106
海まで高速つかわないんで、それは大丈夫ではないでしょうか？

最近は年式の古いのおかないんですか？？？
どうりで新しいのばかりって感じでした。
激安コーナーみたいなのがありますが、ああいうのは大丈夫なんでしょうか？

＞104、107
カリブですか。ちょっと調べて見ます。

>>106
やっぱりラッキーだったのね(^^;
下取り車で６年で4.5万しか走ってなくて一応上級グレード、
土日広告の目玉にするつもりが金曜の夜に自分がかっさらって
しまったという。

安い車買うときは保証の件を確認しておきましょうね。
じゃないと大変ですよ〜。

>>109
ホンダの古い年式はだめじゃん？
それにまだ売ってんのか？
真面目に答えてあげましょうよ。

＞109
今検索してみます

＞＞１１２
マジっすか？

ちなみに漏れの 73y だと車両価格 10万でエンジンが壊れてたのでOH & ボアアップ(1836)
その他込みで 60万位だったぞ。
ストラット（不人気）だと程度のいいので中古屋で５０万位のを見たことがある。
ルーフキャリアも Flat-4 とかから出てるし、この間イベントで 39980円（藁
で売ってるのを見た。

>>112
一応平成７年式まであるよ。海外でも使える車として人気があります。

あ、まちがい　29980円だった．．．　たしか

>>110
建て前上では、古い車は保障がどうのこうのといっていたが
要するに、新しい車を回転させたいのと
高年式のほうが利益をとりやすい
ってことだけだと思うけど。

>>116

今検索してきましたが、ひっかかりませんでした。
結構レアな車なんですか？？？

>>115

すんません、７３Ｙってどんな車ですか？？

>>108
うぉまだWebに載ってるわ。ｽﾏｿ｡
セダンのスプリンター消滅しちゃったんだ。

>>118

じゃあ、問題はあまりないということなのですか？？
私は初心者であり、ディーラーの接客などを受けると
びびりまくりです。
言われたとうりにものをはこびそうなので、気合いれたいです

自転車で全てすませ
箱根の上来てるやつはマジ凄いぞ

会話が既に車の物になってるし。。。。

1973年製？

>>1
これ見た？昨日貼ったけどレス無かったし。また更新されているし、値段もそのまま。
これでいいんじゃないの？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/40023797

http://car.nifty.com/usedcar/civic_beagle0102/02.htm
ほれ。

>>121
ディーラーは看板しょってるから下手な真似はできないでしょう。
ただ、ディーラー系でお買い得車を見つけるのは
「運」か「タイミング」か何件も回って見るか・・・
結局一番は詳しい人間と一緒に行くのがいいと思うなり。

>>124
キミの出品じゃないだろーな（ｗ

>>125
おどろきだ、まだあったのか？

>>124
にっくき最落ついてるね。まぁあれだけ走ってると「誰か持ってって」なんだろうなぁ.....

>>127
そんな都合ｲｲわけないじゃん（ｗ

>>119
１９７３年式

>>129
最低落札額ついてるの？いくらになってるか分かる？

>>125
ありがとうございます。
これは売ってるの見たことないっすね。見落としてただけかもしれませんが。
第十回ってどういうことですか？

http://www.jacnet.co.jp/cgi-bin/ucar/detail.cgi?dno=1316

こんなのでてきましたが、ＭＴだし結構理想系です。

>>132
いや最落は表示されないんす.....どんなに高くても５万以下だとは思うが、
あれの最落が１０万位だったら暴動起きるかもｳｿ

>>133
ニフティの連載の１０回目じゃないの？
カートレット行ったことあるよ。ワンオーナーだし良さげだな。

>>135
大阪というのが唯一の難点です

>>133
車検が今年の12月。
どうせ新しくとらされるから、プラス１５万はかかる。
で約５５万＋諸経費。乗り出し６５〜７０ってとこ？

保証いらんから抹消してよこせって言ったらかなり値引きしてくれるよ。

>>138
ヲレは実際見ても乗ってもいない車を買えないなぁ。
ネットで買った車を
クーリングオフした時って
いったいどうなるんだ？

車はクーリングオフできないよ。たとえ訪問販売でも。
一応、前の発言は試乗前提で言ったんだけど。

>>140
大阪ってあったけど試乗できるの？

>>141
大阪まで行けば出来るよ。
そんなこと聞いてるんじゃないって？

>>142
家まで持ってきてくれたりしないよなぁ？
近場の店まで？(店があれば)
買ったとしても輸送費はいくらかかるんだ？
私はそんなのイヤイヤ！

>>132
確かに（ｗ
>>1
E-39AギャランVR-4ってのはどう？俺、去年まで乗ってたけど激ッ速だったよ。
下から湧き出るトルク感はホントによかった。１４万キロドノーマルで乗って廃車にしたけど、その寸前までインテＲ軽く煽れたし（直線ね）アルテとかは話にならんかったよ。
俺のは初期型だったけど、買うなら中期以降。ゴム系パーツがぐっと良くなっていたしね。話の流れから三菱ヲタかと思うかも。でも違うよ。ただ、ほんとにVR-4はヨカッタ・・・。

俺なんか車屋から印鑑証明と譲渡書を貰って、
書庫証明と名義変更、車検を全部自分でやったよ。
商談は３０分、その場で乗って帰った。
保証なんて期待できないし、クレームもお互い嫌な思いするしね。

Y３０のセド・グロバンがええと思うよ。角張ってるから荷室めっちゃ広いよ。
ディーゼルのＭＴやったら燃費めっちゃエエよ。
この手の車買う奴ってＭＴ運転できんような若い奴らがよく買いよるからＡＴは
結構値段張るけど、ＭＴやったらどうしても値段を下げなくちゃ売れないみたい。
だからＭＴのバンやったら６０萬で結構いいの買えるんちゃう。
しかもアメ車ぽくってカッコいいし。

>>143
大阪〜神奈川の輸送費は原価ざっと２万円強かな。

>>144
ＶＲ−４もいいくるまだったが、
今時まともな車を探すのは
困難ではないかと思われ。

>>144
>>146
今検索してみたのですが、両方でてきませんでした。
Ｙ３０かどうかわからないのですが、前に友達の親の作業用のセドリクの
バンを運転させてもらいました。クラッチが重く、大変だったのですが
運転していて楽しかった思いがあります。

＞１４５さんのぎゃらんはバンなのでしょうか？？あと値段がどのくらいだか
教えていただけたらありがたいです

>>148
そう思うのは至って普通。でも、解体屋に転がっている他のグレードのパーツがたいがい使えるよ。
しかもパーツ代はタダ同然。使えないのは純粋にエンジン本体と駆動系くらい。
俺のは解体屋に行くたびキレイになっていったよ。はっきり言って10個イチくらいになったかも（ｗ

>>149
Ｙ３０(セドリック)はかなり古すぎでは？
ギャラン（ＶＲ４）はセダンだが
これも古いし走りやさん系の車だから
まともなのはなさそうに思えるが。(ターボだし)

>>151
そうなんですか・・・・

セドリックのバンならかっけー感じがします。
これはどうなんでしょうか？？

>>149
ギャランは2000cc４ドアセダン。後ろの席もとっても広い。内装も最後までキレイだった。ママチャリ乗ったし。
値段は10万台から上は4〜50万くらいじゃない？ラリー仕様は避けた方がいい。
パワーは初期型205Ps/30kg/m、中期220Ps、高貴は240Ps!はっきり言って速いです。燃費は俺のは街乗り8〜9キロ、最高で12キロだった。

あと、>>1さんの希望で言うと、修理費を念頭に置かないとダメ。同じボディが解体屋にいくらでも転がっている車種がおすすめだと思うよ。

平成１１年式まで生産してたから、部品とかは大丈夫。
まぁ後年式は高いけど。

>>152
セドリックの乗用車はＹ３０のあとＹ３１・３２・・・と
ずっとモデルチェンジしてるが
バンはふる〜い設計のままモデルチェンジしてなくて
今は製造中止（のはず）
どっかでＨＰ探してみるよ。

ビュイックのワゴンとかはダメなの？

任意抜きで50万。
これを1年で乗り捨てると年間50万。高級車並みの償却費。
修理が入るともっとかかる。
初めて乗る車でこのような大損をするケースが多い。

人気のある新車が一番得なんだけど、そうはいかないことも
あるから、できる限り程度のいい車を2年はのるつもりで。

>>151
VR-4の走り屋というか、ラリー仕様は見ただけで分かるほどボロ。
ボディはきれいな方がいい。ボディ・エンジンなど鉄の部品は頑丈です。
ゴム系パーツは１度は換えてあると思うから結構大丈夫だと思う。平成3年（4年もある）式が最終型になる。
タービンは最後まで全然問題なかった。まぁ、使い方にもよるけどね。それを言うなら中古ターボはとても買えないけど（ｗ

>>152
Ｙ３０のバンはなかなか見当たらん。
車の用途を考えたら１ＢＯＸもいいかもな。
あとカリーナ・サーフ(カリーナのバン)ってのも思い出した。

エスティマルシーダ、エミーナは以外に安いし ボードも自転車も乗るよ

ちなみにノンターボだとほとんどタダ。１０万円でｲｲの買えるかもね。

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0600280-0120011002C1000300016&type=detail
これいいやん！車検１年ついて五萬。俺もＹ３０乗りやけどめったに
潰れへんよ。

>160
セレナも結構安いと思う。親戚のおっさんの乗ったけど、ﾏﾀｰﾘ乗るならｲｲかもね。予算は60じゃ収まらないかな・・・

>>162
よく見つけたね。
４ナンバーだから1年車検だな。約１５年もの。
車はワインとは違うでぇ。
現状渡しだし。

Ｙ３１のセダンでいいじゃん。アメ車みたいにぶつけても走り続けるぞ。
走行１３万キロの５年車で、１０００ｋｍ連続走行の往復で
２０００ｋｍほぼノンストップで走ったけど問題なし。
パーツは解体屋にいくらでもあるぞ。そこら中に放置車両もあるし（藁

おーい１ＹＯ。
返事がないぞえ。
寝ちまったか？

>>162
安いね・・・162さん、タイベルとかの交換工賃、どのくらいかかった？
この年式のY30ワゴンでこの走行は怪しいぞ？
ちなみに>>1はプラグ交換くらい出来るスキルある？



お前らもっと真剣に考えろや。

ワインがいいの？Ｙ３０のワインはめっちゃ貴重やねんで。
それやったら距離だいぶ走ってて車検ないけど
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carlife/dcs/dcs_usr011.html?PAGE_ID=&RANDOM=&SEQUENCE=&SCENE_CODE=&SUB_SCENE_CODE=&SSL=&ADD_CHANGE_CODE=&COOKIE_LOGOFF=
&01=1&02=0&09=&03=ALL&06=2&0A=&0C=&0B=0&0D=1988&0E=1995&0F=MT&10=&08=NI-NI-43,NI-NI-42&12=&13=&14=&15=&16=&17=&18=&19=&1A=&1B=&1C=&1D=&1E=&1F=&20=&21=&22=&04=JPN&07=W&23=&24=&35=1&25=h-204238001-7060-20011004
こんなんリンク飛ぶんかな？

これでどうだ！やっぱ三菱安いわ。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0502484-0110011002B4004232017&type=detail
2年2万キロ保証はホントだろうか？3リッターというのがネックではあるが・・・

無理やったみたい。カーセンサーに載ってるよ

>>169
いくらなんでも18万キロは行き過ぎだろ？（ｗ
でも、細かいパーツは一通り入れ替わっているかな？考えようによってはいいかも。

Y30に自転車やサーフボード乗っけるの？

１が寝てしまったようなので
ａｇｅ

>>173
乗せるんじゃないの？アレも乗せてるとこあるし・・・

>>173
ロングボードも室内に載るで。あっ！でもＭＴやったら危ないわ、シフトチェンジできん

都内ではそのうち乗れなくなるディーゼルがねらい目。
30万程度でもハイエース入手可。

これはどうよ？
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0202621-0130011003D1000145021&type=detail

>>178
高いな。
車検なしじゃ、込み込み８０以上だしょ。
愛知だし。

>>178
いいっすね！ほとんどハイラックスやダットラばっかやから注目されますね。

ageついでに・・・うりゃ！全込み59.5万ﾅﾘ。でも、保険が・・・
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0702028-0150011002F4001858006&type=detail

>>181
これいいかもな。
ただ京都と三菱を除けば。
１のぼくちゃんは神奈川県民だぜぃ。

>>180
いいっしょ？かなり珍しいし、結構かっこいいかも。
>>179
これはどうよ？
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0400399-0100011002A4000340015&type=detail

>>181
2000ccでこれだけデカイと燃費悪そうっすね（わら

これはどうよ？
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0550081-0110011002B4003840014&type=detail

>>183・185他
なんで三菱ばっかなの？
やっぱり叩き売りされてるから？
ヲレは今時三菱はお勧めしにくいねぇ。

まぁ値段を追うとマツダ・三菱にたどり着くああ不人気ゆえの結果

これはどう、サーファーでボンゴってあんまおらんやろ。自分でワインに塗ったら
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0500312-0110011002B1001116004&type=detail

>>186
いや〜別に意味はないけど、この時期のブツならそう問題ないかなと。
一昔前のやつならどのメーカーのも壊れるときは壊れる、というのを前提に安いのを漁るとやはりこうなるかと・・・。

>>188
ワインに塗るって・・・
前のレスは、車はワインと違って、
年がたつ程良くないよーって言いたかったのだが。(分かってるよね)
でも、こりゃ安いな。
僕ちゃんの変わりに見積りとってやろうかな。

>>188
お〜、なかなかｲｲの漁ってきたね。マツダも安いな・・・

ちょっとこれ見て？グリルのエンブレムが・・・？
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=1100253-0200011001P4000321025&type=detail

>>192
はじめてみた。
便通のマークに似てる。

あ〜、渋か！
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0600101-0120011002C4000070010&type=detail

>>194
昔ＧＳのバイトでよく乗ってた。
よく転がるんで楽しかったよ。
お遊びはこの辺で・・・

それじゃ真面目にage!
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0500042-0110011002B4000301003&type=detail

>>196
探せばあるもんじゃん。
お疲れさんでした・・・
１よ！みてくれるかなぁ。

それじゃ場所がアレだけど極上モノを。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0700493-0150011002F1000293010&type=detail

>>198
さすがなにわの商売やなぁ。
本物みたいだ。
足で漕ぐのは大変そうだぞ。

>>198
エ〜！！走行３万で￥９萬て安すぎちゃう？怪しすぎる・・・・。
俺買おうかな。ツレに４０萬ぐらいで売れそう。

>>200
エンジンは別料金らしいぞ。

>>200
ひとまず走るなら壊れても売れそうな気がする・・・大阪って、大丈夫？

>>202
隣の街やから多分大丈夫。
ＣＤやから若い奴に人気あるから高く売れそうやわ（わら

ミューなんてやっすいなぁ.....
でもガソリン車は初期にしかなかったし、どうも４人乗りはなさそうだ....
見通しよくていいんだけどね。サスが変な動きをするんだけど＞初期型

シビックシャトルにでも乗ってれば幸せになれると思われ。

１４時間くらい書き込みが無いと300近くまで落ちる素敵な車板（ｗ

それはそうと>>1さん、ある程度の絞り込みは出来たのかな？
途中から中古車大検索会にかわったんでちょっと出てきづらくなったかなぁ.....

俺、昨日の198だけど、ほんと>>1さんこのスレ見放した？
もしかしてこの板見失ってたりして。落ちまくりだから（ｗ

６０万全額、ジャンボ宝くじを買え。
それが男だ。

>>206
ありゃ、かなりかぶりましたな（ｗ
>>208
ヤフオクの個人売買もある意味ギャンブルかと・・・。

ダットサン(硬派な方)って中古で無いのか

走行75,000kの平成6年のシビックフェリオ(今月車検受けてるから丸々二年乗れる)が
諸費用とか全て含めて40万。状態は可もなく不可もなく。
初めて買う、2、4年で乗り捨てるようなのだし、こういうので十分だよね？

R32　5マソ

サニー

>>211
うん十分だよ（＾＾）

1ではないけど、
この度、友達から譲ってもらった2年式のEF-2を手放して
100万位で中古車買おうと思ってるんだけど、値段相応と
思われる車を教えて下さい。

条件（っていうか基準）
１．ディーラーで買おうと思う
２．８年式以降キボンヌ
３．走行距離重視

個人的にはミニバンやSUVが好きなんですけど、セダンにも興味が
あります。とりあえず今まで見た中ではお手頃はマーク２かな？
と思うんですが、意見下さい。

>>215
こだわりがないみたいだから、テキトーに買っても後悔しないよ。

だな。
中古屋でもヤフオクでも解体屋でも何でもいいから
カリーナでもブルーバードでも不人気で安いやつを適当に買って
傷とか気にせずふつーに使えばいいじゃん。
そういう使い方なら十分満足できるよね今の車って。

ランティス４Ｄｒクーペってどう？
サーフィンは似合わないか？
でもバイクは載るぞ。後ろのシート倒したら。
込み６０万かどうかは知らないけど
それぐらいじゃないか？

ミューなんてどうよ？>>1

8年以降でディ―ラーで買える100万円代っつったらファミリーカーだけだよ。
ちなみに三ヶ月まえ総額90万で6年式マーク�Uを買ったが、
これで相場どおりだった。
ぼくは学生だからローンきつくってできないけど、
8年以降の低どのいいのがほしかったら１５０万もっていきましょう。

http://www.tokyo-nissan.co.jp/CARDENET/DATA/CV/DATSUN/index.html
若いならこの辺にしとけ

ファミリーカーでなんか問題あるのか？
そんな値段で贅沢いえんだろう。

近所のモーター屋に
お勧め物件あったよ。
セドリックＹ３０ワゴン
１年式、走行62000�`、車検14年5月。
白、５ＭＴ。
60000円也。

カーポイント湘南ＨＰ
http://www.carpoint.co.jp/
平成7年式のカルディナが38万円であった。

ついでにデジタルカーセンサー
http://www.isize.com/carlife/ucar.html

新品に近いマーチ！！

６０万でマーク�Uなら８０系になるが、いい加減古いので避けましょう。
新しいコンパクトカーがお勧め。軽もやめとけ。

>>226
マーチじゃ自転車とかできんだろ・

>>225
まじで？　俺が買おうかな

２１歳大学生です。僕の場合予算５０万（任意保険込み）でした。一ヶ月前に
買ったのはミラのアバンツァートという田舎のヤンキー車です。内容は
車体価格込々で２０万　Ｈ４年式　走行距離４万　ＭＴ　パーツ…あと付けサンルーフ、
バイザー、ホイールｅｔｃで多分１０万超位。　ブーツ破れ有り　車検残り１ヶ月といった感じです。
任意保険は三井ダイレクトで　家族限定　対人無制限　対物2000万　人身障害特約
年間走行距離5000キロ以下で６万５千円。人身障害特約入れなかったら４万３千円位。

よって、車体価格＋足回り､他修理費＋車検代＋任意保険＝３７万位

自分の場合　ただ足が欲しかっただけですので出来る限り安く抑えました。もちろん
車庫証明等は自分で用意しました。車体価格は車検間近＆ドライブシャフト難有りですので
値切ればもっと安くなったはずです。

必ず買う前に試乗した方が良いと思います。その際思い切りハンドルを切って｢カンカン｣と
音がしたら、ドライブシャフトが壊れているのでプラス５万と思ってください。
ダウサス使って車高を低くしていると　どうしても痛んでしまいます。

>>229
ｱﾎﾟ丸出し。Ｋはドラシャ逝くのは当然。で、さらにブーツが破れてたと。そのブーツ、破れたの２度目かもな（ｗ

車検残り一ヶ月　＝　車検時に修理を見込んでいる

>>｢車体価格＋足回り､他修理費＋車検代＋任意保険＝３７万位｣
↑にも書いてあるのに気づかない>>230は中卒程度の文章読解力の持ち主と思われ。

>>231
まだ在学中では？
で、帰宅してすぐ２ちゃんチェック→早とちりしてカキコ→お母さんご飯まだぁ〜

Ｒ３３スカイラインってどうですか

ボンゴ バン1500LG5ドアNOX適合ガソリン車
1BOX　[年式] H7　[車検] １年付　[走行距離] 2.1万Km　　[更新日] 10/4
28万円

234良いね

>>231
>>230は、要するに４万キロという走行が怪しいぞと言いたいんじゃないのか？
軽に乗ったことあるやつならドラシャとブーツと走行距離の関係はすぐ頭に浮かぶと思うんだけどな。

ホゥホゥ>>267
で､結局６０万で何を買うのだ？>>1

個人的な趣味ですがVWジェッタがねらい目です。ヤフオクにたくさんでてます。
広くてあきのこないデザインだと思います。キャリアと保険医いれても余裕でしょう。

>>1
AE95Gスプリンターカリブなんかいいんでないかい？

で、�@はどこへ行った？？

ユーノスプレッソ・AZ-3 では駄目？

ショートボードだったらトランクスルーのセダンで十分だぞ
ワゴン系の中古は高い！
サニーとかで十分

>>231
別角度から物事見ること出来なそう（藁
>>241
渋いクルマ勧めてるな。やっぱ3HBが現実的だな・・・

なんで２ｃｈではマーチ人気ないのですか？

>>229
＞年間走行距離5000キロ以下
頑張ってね。

どうもすみませんでした。この間突然友達が遊びに来て、そのままずっと遊んで今朝帰って
きて、今起きた所です。

驚きました。こんな匿名性が強い掲示板で私のためにしこしこ調べていただいているとは。
本当にありがとうございます。

>>162
グロリアバンですか、
これはやすいですね。　カッコいいと思うのですが、怪しくはないのでしょうか？
もしぶっ壊れた時　私では対処は無理だと思うのですが。
しかもマニュアルだし、かなり理想です。

問題は安全面（ぶっこわれるかどうかの）だけですね。

せっかく調べていただいたのに、ＹＡＨＯＯ　みれなくなってるのが多いですね。
更新はやいなー。

＞QQnoh1Qcさん
＞1ISvxzxQさん
マジでありがとうございました。あの後ずっと調べてくれてたんですね。
頭あがらずです。

>>222
ダットサンって新車でこんなに安かったんですね。海にこれで来ている人
結構いますよね。

>>238
VWジェっタですか。　ちょっとわかんないんで検索してきます。

ところでサッキ車みてきたのですが、
確かにサーフィンもロングではないのと、自転車も折りたためば
あまり小さい車でなければセダンでも役を果たすと思うようになってきました。

で、今日見た車なんですが、

日産系の中古車屋です。整備費はこみらしいです。

ブルーバード（２５万円）・・・ＭＴ　、５万キロ　,Ｈ５年式、　ＣＤとかついてる、
　　　　　　　　　　　　　　　車検がＨ１４の４月まで

ローレルメダリスト（２９万）・・・ＡＴ，　４万キロ　、９０年式、
　　　　　　　　　　　　　　　車検Ｈ１４　６月
パルサー（２３万）・・・ＭＴ，３万、　９４年、車検２年

プリメーラ（２３）・・・ＡＴ，５万キロ、　９１年、車検２年

カローラ（２３万）

あと別の日産系の店

ディアマン手（２９万）・・・　Ｈ５年、　３万キロ、エアロとかついてたっぽい。
　　　　　　　　　　　　　　車検Ｈ１５　７月

レガシー（４６万）　・・・　Ｈ６年,　７万キロ、　車検は２年

あとは安いプリが１７万から２３万がありました。


疑問に思うこととして,　日産系の中古車の安心はどの程度なのかということと、
　　　　　　　　　　　ディアマンテがなんでこんなに安いのかということです。

>251
社外エアロとか個人的にいじってる車はそういう専門店以外は
買い取りも売り値もノーマルより安いよ。
今見た感じじゃブルーバードいいんじゃないですか？余った金は
来年の車検までとっといて、車検時にしっかり替えるモン
替えましょう。

>>251
ディアマンテは絶対やめとけ。デザインはいいけど中身は話にならんほどボロい車だ。

＞２５２、２５３
ディアマンテだめなんですか！？
ぼろいとはどういうことですか？？
ものすげー安いから結構ひかれるところがあったのですが、

>>252
やっぱりブルーバードですか、安いのはＭＴだからなのでしょうか？？

>>254
エンジンが特に弱い。新車でも３年くらいで逝ってしまう。内装の造りも雑。

>254
ディアマンテについては、三菱ディーラーさんのスレがあるから
そっちで聞いてみ。
今のブルーバードはオヤジ車だからＭＴは
人気が無いのでしょうね。でも良い車だと思いますよ。
ＳＳＳとか好きだったなあ。

>>254
俺ならプリ買う

　ディアマンテとはそういうものです。内装・パッケージの割に元が安くて中古は底値。ディーラーでもさっさと捌きたい車種だから安かったりする。狙い目。
メダリストは最終型（4年式）でもそのくらいだろうね。クラブＳという選択もあり。でも、どれもこれも走行距離がアヤしいなぁ？　細かいとこをチェックしてこよう。

チェック項目・ブレーキマスターシリンダーの劣化
　　　　　　　ブレーキマスターパックからのフルード滲み
　　　　　　　ブレーキローター表面がボコボコになっていないか
　　　　　　　ブレーキパッド残ってる？

・・・とか、他にも山ほどあるけど、上記の走行距離がホントならこの辺はまず問題でないけど、形跡があれば・・・
あと、外車はやめと毛。>>250のクルマなら壊れても解体屋にパーツがゴロゴロ。安心できます。>>251については、そのクルマのディーラーが廃車処分を委託している業者を教えて貰おう。同じ系統が転がっている可能性が高いぞ。修理費が激安で済む。　　　　　　　

>>254
５年式のディアマンテならエンジンは大丈夫じゃないか？Ｖ６は整備にカネかかるけど。
GDIの中古は俺もイヤだ。でも普通の2.5リッターならいいんちゃう？ベルト類交換すれば。

>>259
怪しげな音を立てて走っているディアマンテ多すぎ。三菱は昔からエンジン作るの下手だから。

>>255
エンジンですか。
>>256
けど、オヤジ車で人気がないということは　車あまり気にしない私としてはいい選択
かもしれませんね。

>>257
プリですかー。マニュアルなら間違いなかったと思いますね。

>>260
一体どんな音立てて走ってるんだ？？
三菱のエンジンで弱いところはラッシュアジャスター使っているとこ。これがヘタるとエンジンノイズが大きくなる。これはエボでも同じことです。

>>258
ねらい目ですかー。
＞そのクルマのディーラーが廃車処分を委託している業者を教えて貰おう。同じ系統が転がっている可能性が高いぞ。

いい情報ありがとうございます！！
あと無知なので、やはりディーラーで買うことにしました。
日産ディーラーでも　走行距離いじったりしてるのでしょうか？？？

＞＞メダリストは最終型（4年式）でもそのくらいだろうね

ところでメダリストってださいの？？オヤジonlyですかね？？

別にダサくはない。でもクラブＳのほうがなんかｲｲと思う。特に濃緑には今でも萌えるぞ。
ディーラーがいじるというより、ずっとそれ以前にいじられている可能性が・・・だって、10年車でこの走行ってのは・・・クルマ買ったら解るけど、初めの１年で２万キロは走ると思うぞ。あとは年１万キロでも計算すると・・・

＞クラブＳのほうがなんかｲｲと思う。特に濃緑には今でも萌えるぞ
これも３０万でうってました。濃緑カッコいいですね


確かに家の車では年間俺一人で１万くらい軽く超えました。

ただ、友達みてると全然車買ったのに載らない奴がいるんです。

だからちょっと安心してたんですが。

よく考えよう。ローレルとかは、通勤車に使われていたというのが普通。でもってファーストカー。
仮にサンデードライバーでも、次のオーナーがそうとは限らない。（多分２オーナー以上と思うぞ）

＞ただ、友達みてると全然車買ったのに載らない奴がいるんです。

何に乗っているのかしらんけどそれは数少ない極上車だろうね。俺の友達は３年式のクラブＳに乗っていたけど、７年程で１２万キロ走ったぞ。（通勤）
だからと言っちゃ何だが、そういう使われ方をしていた可能性が高いと思うよ。ちょい乗りでローレル買う人はあまりいなさそうだし。

もうちょいレスしたいけど、またテレホタイム頃来るわ。んじゃ。

誰か　新車？中古車？コレを買え！車購入相談スレ　立ててよー

60万円あれば選び放題だよ。シルビアＳ１３・１４、ローレルＣ３３・３４。
マーク�U２０００グランデ（ＧＸ９０）、プリメーラＰ１０・Ｐ１１等。
　今まで３台中古を買った（新車は２台）ので、中古車選びのコツを書くと
�@中古車選びは店選び。中古車店は社長の質と車の質はイコール。
�Aメーカー系中古車店やサンキョウ・ケーユーなら間違いない。オートブロ
　アム・Ｕパーク・カーポイント湘南は要注意。
�B販売車両のほとんどが走行距離が異様に少ない店は、メーター巻き戻しの
　可能性大。
�Cこの車種じゃなきゃダメとか、色やＭＴ・ＡＴにこだわるような人は
　カスをつかむ危険性が大なので、新車にしましょう。
�Dクルマは６万キロを過ぎるといろいろ出てくる。信用できる店でなおかつ
　走行距離が少なければ間違いない。
�E人気車種は新車を買った方が結局得。（スカイラインＧＴＲ、ランエボ、
　インプレッサＷＲＸ系、オデッセイ等）
　カーセンサーで研究しましょう。リスクがある分楽しいよ。

>>1 俺今年初め６年落ちプリＭＴ16万で買った(コミコミ30万)。
走行距離9万キロだったが今のところ特に問題はない。
最低でも2年、できれば4年もってほしいのだが。

デジタルカーセンサー
http://www.isize.com/carlife/ucar.html
ま、暇なときに見てよ。マニュアルやらディーラー系やら指定して検索できるから。

>>269
プリにしましたか。
どこで買いましたか？？　ディーラー？？

知り合い（の親とか）に車買い換える人とかいるか聞いてみては？
俺は友人にH７のミラ、走行15000Kｍの親父が通勤に使ってた車（駅まで3Km）
を六万で売りました。

俺の体験談
１．新車ディ−ラ−で若いセ−ルスで気の合いそうな奴を探す。
２．車を見せてもらいながら仲良くなる。
３．頃合いを計って 下取り車で値段が付かない車を譲ってくれと頼む。
４．手付けだと言って１万円ほど握らせる。
５．車種等、希望を伝えて探してもらう。
この方法で１０年落ちのレガシ−ワゴン車検１年付きを自動車税込みで
１０万円で買った。諸手続きも自分でやったのでただ同然だった。

>>272
すげー　方法ですね。
なかよくなるって　新車見に行って　仲良くなるんですか？？
新車みにいって中古車くれというのか。

うーん、なかなか話術いりそうですな

>>272
の技は結構有効。俺もパーツの注文に逝って、その手を使ったことがある。カネは握らせなくても良かったけど。
新車買った人から下取ったクルマ（C33ローレルとかね）、小傷が目立つようだと補修して市場に流すよりも廃車にした方が手っ取り早い場合もある。そういうのだとタダ同然で入手できることがあるのだ。もちろん現状渡しで。

いいんじゃない？ブルのMT
その値段ならもうちょっと安いのあるかな
でもMTは見つけにくいしな

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0100133-906001100301001330020&type=detail

私の買おうと思ってるのはこれなんですが

ホウ、1オーナーじゃないか。で、走行５万でディーラー系、事故無し。
いいんでないの？このクルマが安いのは単に需要の問題。ただし、中古パーツは少ないだろな・・・。

カレスト座間なら試乗コース２周できるよ
HPに乗って無い車もあるよ

ロゴなんてどう？

H2年プリを23万円で購入。買ってから壊れた所。
(価格は記憶で書いてるので間違ってるかも）
ブーツ交換 \30,000
パワーウインドゥ（一回落ち）　\17,000
ファン故障（リビルト修理） \13,000
クラッチ（新品交換） \100,000
サーモスタット故障（新品交換） \9,000
トランク開かない(調整) \10,000
トランク開いたまま(金具新品交換) \7,000

結論。日産の古いのは危険(笑)
でもプリメーラには他には無い魅力がある。ブルーバードの足は
フニャフニャしてて嫌い。

金無いくせに、自分で何もしないのは問題だろ。
そんな奴は古い車に乗る資格は無いのだ。

ちょっと高くなるけどこれはどうだ
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0501938-0110011101B4002024011&type=detail

俺の弟の乗ってるシビック（'92年製、走行4万Km）は、全込み30万でした。

それなりに、まあ、それなりにって感じですが、田舎のアシ用にはこれで充分です。

>>270 =1 遅くなってスマソ。ウチの近くの普通の中古車屋で買った。
あと6年落ちじゃなくって、平成6年式だった。

>>284

普通の中古車屋ですか、平成６年だとＰ１０とかいうやつですか？？

普通の中古車屋で今の所トラブルなしですか、いいかも。

>>282

段段ディーラー以外のところは避けようと思うようになってきました。
せっかく調べていただいたのに申し訳ないです。
けど、マニュアルなのはいいですね。

デジタルカーセンサーは見た？
http://www.isize.com/carlife/ucar.html
ディーラー車･マニュアルを指定して検索できるよ。

プリメーラのP１０っていつからいつまでのものをいうのですか？

H2-H7

＞２８９
板違い質問にこたえてくれてありがとね。

>>287
ありがとうございます。
見させてもらってますよ
まだ見方になれてなく、スムーズとは行きませんが　かなりの量がのってますね。
屋フーより全然多いみたい

友人がコミコミで50万で4年式180買いましたよ。
10万ｷﾛ越えてるけどね。

>>292
ボディ、歪んでるんじゃないか？シリンダーはガバマン、ピストンリングはスカスカ、タービンはブレード濡れ濡れ、パワステポンプは潮吹き状態、サスは安ベッドの如きギシギシと音を立てていると思われ。

結局どうしたの?

>>293
そうそう、ボディにへこみはあるそうよ。
あとはまだわかんなーい。

age