トヨタの直6は化石以下**************

トヨタの直６（マーク�U、スープラ）を乗ったのですが、
低回転からのトルクはたっぷりあるのはわかるが、
吹け上がりが鈍い気がするのは私だけでしょうか？

>>1
強気なスレタイトルの割には弱気なレスだな。

>1
タイトルで結論めいたものを書きながら
その内容のヘタレさは何なんだ？

信号グランプリ必勝の日本向けチューンしてあるから仕方ない。

ホンダの直４（シビック、ストリーム）に乗ったのですが、
吹け上がりが鋭いのは分かるが
低回転からのトルクが全然無い気がするのは私だけでしょうか？

結論：誇大広告スレ

トヨタのエコはポーズだよ。だって排ガスの三ツ星もらってるエンジン搭載車はたった四車種。
国産の他メーカはその何倍から十倍以上の車種が三ツ星取得

どこがエコじゃ？..............

トヨタたたきスレ多すぎ。
ホンダヲタよ、もうええやろ。

信号グランプリも負けまくってるのだが......

街中で乗る分には低速トルクモリモリの方が楽だが

>>9
がっつり踏み込め。床が抜けるぐらい。

ホンダヲタを怒らすと怖いということをあらためて知った今日この頃・・・

＞9
スマソ。ライバル車に発進加速で差をつけてセールス成功したと
雑誌の記事を見たものでつい。

床が抜けました...さすがGOA

>>14
なら仕方がない。ごめん。

ここの1（nyfLxCCQ）が複数のスレで
3つ星云々で妄言を吐いておりますが、
発作の最中なので無視してください。

　歴代CART年間チャンピオン　
　　　1995
ジャック・ビルヌーブ
チーム・グリーン（レイナード・フォード）
1996
ジミー・バッサー
ターゲット・チップガナシ（レイナード・ホンダ）
1997
アレックス・ザナルディ
ターゲット・チップガナシ（レイナード・ホンダ）
1998
アレックス・ザナルディ
ターゲット・チップガナシ（レイナード・ホンダ）
1999
ファン・パブロ・　モントヤ
ターゲット・チ　ップガナシ（レイナード・ホンダ）
2000
ジル・ド・フェラン
マールボロ・ペンスキー（レイナード・ホンダ）

わかったわかった！！
ホンダが凄いのは十分わかってるからおちつきなさい！

レイナード製の車は良い、ということですか？

>>19
激しくﾜﾗﾀ

トヨタの車に有名人が乗ってるってのは全部宣伝ですよ
ビルゲイツがなんで日本車に乗る？？
ビルゲイツってのはアメリカの象徴でしょ？
自動車関係に反日がどれだけいるか知ってる？
わざわざ選ぶ人はいませんよ
それからビルが乗ってる車はリンカーンですよ ...

分かりますよね意味..馬鹿じゃなければ
マイケルジャクソンはスズキのγに乗ってるってホントだと思う？（笑）
タイソンなんでトヨタ系トラックのコマーシャル契約してるよね.....
それから
イギリスBBCのTop GearとJD Powerとかこの手の調査機関はお金でどうにもなりますよ
日本カーオブザイヤーと同じ笑っちゃうね
トヨタのコマーシャルですよ
アメリカのCART選手権なんてホンダが7年走って5回も年間タイトル取ってますが
トヨタは5年挑戦してまだ年間タイトルも取ってません
それどころ去年やっとレースで勝てて（4年間一度も勝てないのか？）
トヨタが年間タイトル取ったようなコマーシャル（笑）
しかも一昨年は1999年のチャンピオンチームとドライバー（元ホンダで年間タイトル）
をそっくり迎え入れてエンジンのみトヨタで参戦でも優勝出来ないし最下位（笑）
　　　　　さらに2001年も又最下位
力の無さを暴露いてしまったのにね.....
　　　　あのコマーシャルは恥ずかしくないの？ホンダとかスバル後はマツダ車は
世界の車好きが、好んで乗っても。トヨタは乗らないでしょ？？？

　　　　　http://cartalk.cars.com/Survey/Results/Demographics/General/loyalty.html
アメリカではレクサス.よりホンダ

ホンダのブランドはアメリカではダントツですよ
トヨタのマスコミ操作はおそろしい

佐藤琢磨ジョーダンと契約するらしいねおめでとう！

別にトヨタヲタではないが、売れるんだから仕方ないじゃん。
ホンダもマスコミ操作して売れるようにすればいいし。

レースエンジンを載せて街中はしるわけでもないでしょう。
その前にF1でBMWをどうにかしてください。

このスレ立てた１は、日産ヲタだろ絶対。

季節の変わり目だねぇ

>>23
＞その前にF1でBMWをどうにかしてください。
激しく同意!!!!
頼むよﾏｼﾞﾃﾞ

俺のトヨタ直６、高速で１６０ｋｍ以上走行
日産、マツダで１６０ＫＭ以上結構いるけど
ホンダはいないな
いつも前車ホンダは１５０ｋｍ以下で真中の車線に移動してしまう

トヨタエンジンが化石なら
ホンダの一般乗用車向けエンジンって何？

欧州ではＭＲ−２やセリカの評価は高いがその辺はどうなんだ？
漏れはアメリカ人の評価はモトモト信用してないんだが。
つか使用状況考えるとヨーロッパの方が参考になると思われ

ホンダはRVしかないから・・・・

パワー実測値（　）はカタログ値
Ｓ１５スペＲ・・・２２８〜２３５馬力（２５０）
アルテＲＳ・・・・１７０〜１８２馬力（２１０）
アルテＡＳ・・・・１４０馬力前後（１６０）
インテグラＲ・・・１８６〜１９４馬力（２００）
セリカＳＳ２・・・１６５馬力前後（１９０）
シビックＲ・・・・１７５〜１８０馬力（１８５）

＞３０
だからなに？（ﾜﾗ
なんだこいつただのスペックオタだったのか

GTR 280ps

１Ｇは下がスッカスカだが、上の吹け上がりが良かった。
１ＪＺは中低速のトルクが太ったので上でのノビが目立たなくなった。

>>21
ゲイツ氏は車は何台も持ってるだろうけど、3年前位かな？テレビでマイクロソフト社の
放送があったときに、自分でトヨタのアバロンを運転してたよ。

書けませんよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ