★ドライビングレッスンって・・・★
1 ：サンデードライバー：
ドライビングレッスンってどこのがいいかな〜
でも何であんなに高いのかな〜
JAFのはつまんなそうだけど、、、
こういうの参加した人っていないよね〜
でも何であんなに高いのかな〜
JAFのはつまんなそうだけど、、、
こういうの参加した人っていないよね〜
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 22:11 ID:RhPYaaGI
お前ウダウダ言ってないで、受けてみな。
自分の下手さが良く分かるから。
自分の下手さが良く分かるから。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 22:28 ID:7t3YnYwU
BMWが一流。。。
4 ：えすとりる・ぶるー：01/10/02 22:40 ID:ecPhZhnA
BMWドライバートレーニング2回とBSのスクールを1回経験しています。
どちらもかなり良いプログラムでした。
BMWは世界的に有名ですし、レベル毎の反復練習に近い内容ですが目から鱗が落ちます。
でも料金は安くはないです。
BSは手頃な料金で内容充実でした。ただ、最近あまり情報を見ないんですけど今でもあるのかな？
（どれも受講は5年以上前です。）
どちらもかなり良いプログラムでした。
BMWは世界的に有名ですし、レベル毎の反復練習に近い内容ですが目から鱗が落ちます。
でも料金は安くはないです。
BSは手頃な料金で内容充実でした。ただ、最近あまり情報を見ないんですけど今でもあるのかな？
（どれも受講は5年以上前です。）
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 22:42 ID:lP0d6Rpc
日産ドライビングパークに出ました。今は無き・・・
でも元実験部のインストラクターは皆純朴で熱心な人ば
かり、元モデルの吉田由美さんもインストラクターって
いうのがすごいギャップで面白かったです。でも、、、
今は無き・・・ううう
でも元実験部のインストラクターは皆純朴で熱心な人ば
かり、元モデルの吉田由美さんもインストラクターって
いうのがすごいギャップで面白かったです。でも、、、
今は無き・・・ううう
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 22:53 ID:EqjVUhjo
カーセクースのレッスン。シフトレバーは極太バイブ。ゴム付き。
モニターからは裏DVD。ボリュームは全開。
シートはなぜかスケベいす。ウオッシャー液はローション。
当然その車に乗った瞬間、マン汁とザーメンのにほいが。
モニターからは裏DVD。ボリュームは全開。
シートはなぜかスケベいす。ウオッシャー液はローション。
当然その車に乗った瞬間、マン汁とザーメンのにほいが。
7 ：カーマニア：01/10/02 22:54 ID:BydC6d2E
JAFのもコストパーから言ってら悪くないんじゃないか。
レッスンは基本を学ぶところだから、まずはどこでも受け
てみれば得るものは必ずある。
自動車マニアを自認していても「ヘッドレスト」の正式名
称もしらなければ、正しいステアリングワークも出来ない
輩ばかりだからな。なあ、あんた！
レッスンは基本を学ぶところだから、まずはどこでも受け
てみれば得るものは必ずある。
自動車マニアを自認していても「ヘッドレスト」の正式名
称もしらなければ、正しいステアリングワークも出来ない
輩ばかりだからな。なあ、あんた！
8 ：カーマニア：01/10/02 23:03 ID:BydC6d2E
やっぱり誰も「ヘッドレスト」の正式名称知らないから
へこんでるな。
へこんでるな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 23:12 ID:/WZIg2Jo
まくら、か。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 23:14 ID:3ErQ25ns
>>8
放置されてるだけ(藁
放置されてるだけ(藁
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 23:15 ID:xQXGYvTM
まくら、です。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 23:16 ID:Ot2v/6gs
放置フェチ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 23:19 ID:Ot2v/6gs
ちゃんとレッスン受けるような奴はいねーよ、ここには。
14 ：にしむら りか：01/10/02 23:24 ID:gajVqRTg
筑波のドライビングワークショップさんってどうなんでしょ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 23:26 ID:6RbDKOJA
俺は受けたことないけど、免許取るための教習と
運転技術向上のための教習は違うよね。
時間を置いての再教育は効果的だよ。
我流で馴れちまうと正しい運転がどう云うものか忘れてる。
運転技術向上のための教習は違うよね。
時間を置いての再教育は効果的だよ。
我流で馴れちまうと正しい運転がどう云うものか忘れてる。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 23:34 ID:eLzYBftc
運転うまいと思ってる奴は一回は受けるべき、ぜったい目から鱗間違いなし。
ホンダのスクールは歴史も内容もぜったいお勧め！茂木、鈴鹿、その他日本
中でやってます。今年から飯田裕子さんもインストラクターなんだぞー！！！
ホンダのスクールは歴史も内容もぜったいお勧め！茂木、鈴鹿、その他日本
中でやってます。今年から飯田裕子さんもインストラクターなんだぞー！！！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 23:36 ID:Z07IDJgQ
>>14
カン違い？
カン違い？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 23:49 ID:B3AIBmPI
飯田裕子インストラクターの教える日情報キボン！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 23:58 ID:DH0gwIFo
ＢＭＷ＝ＦＲ ｖｓ ＨＯＮＤＡ＝ＦＦ
ドライビングレッスンではどう教えているんだろう？
ドライビングレッスンではどう教えているんだろう？
20 ：WRXワゴン@色々参加した：01/10/03 01:04 ID:B9015z4I
>1
スクールと言っても目的で色々違います。
ドライビングポジションやステアの握り方から始め、スキッドコース（滑るヤツ）
を使って基礎を教えてくれる講習から半分走行会みたいなラフな講習。ドリフ
トやらサイドターンを教えてくれるドリ講座やジムカーナ講習なんかもあります。
最初はスキッドコースを使ってくれるトコがいいんじゃないかな？
くるくる回って面白いし、スキッドでのフルブレーキ講習とかＳ字もあってよ
さげ。
2000年まではFISCOが主催してたけど、今年は情報が無いですね。
http://www2.wbs.ne.jp/~fisco/Sds3.htm <- 2000年の紹介ページです。興味
ある方は電話してみるといいかも？
スクールと言っても目的で色々違います。
ドライビングポジションやステアの握り方から始め、スキッドコース（滑るヤツ）
を使って基礎を教えてくれる講習から半分走行会みたいなラフな講習。ドリフ
トやらサイドターンを教えてくれるドリ講座やジムカーナ講習なんかもあります。
最初はスキッドコースを使ってくれるトコがいいんじゃないかな？
くるくる回って面白いし、スキッドでのフルブレーキ講習とかＳ字もあってよ
さげ。
2000年まではFISCOが主催してたけど、今年は情報が無いですね。
http://www2.wbs.ne.jp/~fisco/Sds3.htm <- 2000年の紹介ページです。興味
ある方は電話してみるといいかも？
21 ：えすとりる・ぶるー：01/10/03 01:28 ID:RsFNDfHg
>>19
BMWのレッスンでは基礎コースでは主に車の挙動をつかむ事、特にブレーキング時
の挙動の把握に重点を置いているのでFF、FRの区別はあまりなかったです。
スポーツドライビング講習は本国で受講したのですがE36の4駆実験車（前後のトルクを
任意に設定可能なもの）を使いFF時、FR時のターンイン時の挙動の違いを体感できる
トレーニングになっていました。（5日間コースでしたが日本では3日間コースみたいなので
同様の内容があるのか分かりませんが）
少なくともFRに偏った講習ではなかったですよ。
BMWのレッスンでは基礎コースでは主に車の挙動をつかむ事、特にブレーキング時
の挙動の把握に重点を置いているのでFF、FRの区別はあまりなかったです。
スポーツドライビング講習は本国で受講したのですがE36の4駆実験車（前後のトルクを
任意に設定可能なもの）を使いFF時、FR時のターンイン時の挙動の違いを体感できる
トレーニングになっていました。（5日間コースでしたが日本では3日間コースみたいなので
同様の内容があるのか分かりませんが）
少なくともFRに偏った講習ではなかったですよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/03 04:28 ID:bbnBMnhE
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/03 12:41 ID:/MXb8YdU
nn
24 ：（セミ）プロレーサー：01/10/03 13:05 ID:/MXb8YdU
>1
迷っているのは自動車メーカーがやってるようなタイプですか？
●ホンダは最も歴史があってインストラクターも専任の方が携わっ
ています。参加料も標準的。いろいろなコースがあるので自分の目
的にあったものが選べます。
●トヨタは今年から回数やコースの種類を充実させています。ドラ
イビングポジションなどの基礎だけなら毎週水土にメガウェブで講
習が行われています。受講料はけっこう安い。
●日産は今年は休講中。ゴーンさんがいつ再出発を許可するかです
が、内容はかなり本格的で村山で受講した方の評価は高いです。
●三菱はイベントとして時々やってますね。校長は中谷さんで理論
的な展開が好評。
●ＢＭＷもかなり歴史があります。ドイツでは２０年以上前から開
催していて、日本も菰田さんがチーフで１０年以上開催の実績があ
ります。>21 さんのように頂点の体験を目指すのも良いですね。
●アウディは日本でも今年からスタート。今からだとアウディお得
意のウィンタープログラムをクアトロでっていうのは狙いかも。チ
ーフは昨年までＢＭＷだった田部さんで安心。
●ＪＡＦは全国で開催していますが申し込みがオープンではないの
でアクセスが難しいかも。参加料は￥３０００くらいで破格、中身
もかなり本格的です。ＪＡＦだけは自分のクルマ持ちこみなんです。
その他にも単発で行われるんですが、なかなか知る手段が無いのが
問題。私もいくつか受講したことがありますが、プロレーサーが受
けても目からうろこというのはホント！何事も基礎ほど大切なもの
はありません。
迷っているのは自動車メーカーがやってるようなタイプですか？
●ホンダは最も歴史があってインストラクターも専任の方が携わっ
ています。参加料も標準的。いろいろなコースがあるので自分の目
的にあったものが選べます。
●トヨタは今年から回数やコースの種類を充実させています。ドラ
イビングポジションなどの基礎だけなら毎週水土にメガウェブで講
習が行われています。受講料はけっこう安い。
●日産は今年は休講中。ゴーンさんがいつ再出発を許可するかです
が、内容はかなり本格的で村山で受講した方の評価は高いです。
●三菱はイベントとして時々やってますね。校長は中谷さんで理論
的な展開が好評。
●ＢＭＷもかなり歴史があります。ドイツでは２０年以上前から開
催していて、日本も菰田さんがチーフで１０年以上開催の実績があ
ります。>21 さんのように頂点の体験を目指すのも良いですね。
●アウディは日本でも今年からスタート。今からだとアウディお得
意のウィンタープログラムをクアトロでっていうのは狙いかも。チ
ーフは昨年までＢＭＷだった田部さんで安心。
●ＪＡＦは全国で開催していますが申し込みがオープンではないの
でアクセスが難しいかも。参加料は￥３０００くらいで破格、中身
もかなり本格的です。ＪＡＦだけは自分のクルマ持ちこみなんです。
その他にも単発で行われるんですが、なかなか知る手段が無いのが
問題。私もいくつか受講したことがありますが、プロレーサーが受
けても目からうろこというのはホント！何事も基礎ほど大切なもの
はありません。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/03 13:19 ID:/MXb8YdU
mn
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/03 22:32 ID:5e6QLgjs
ホンダの安全への取り組みを各社見習うべシ！
レッスン受けたいなら茂木がグーよ、設備も雰囲気も
クルマも沢山あるし、いろいろなコースが用意されて
いる。
レッスン受けたいなら茂木がグーよ、設備も雰囲気も
クルマも沢山あるし、いろいろなコースが用意されて
いる。
27 ：名無しさん：01/10/03 22:46 ID:Q1AYU.7o
以前新聞のＢＭＷの広告で「抽選でＢＭＷドライビングレッスン
ツアーご招待」ちゅうのが有って応募してみたら、はずれた挙げ句
に、近所のＢＭＷディーラーに情報が入ったらしく、何回も営業
が襲って来る羽目に・・・。
ツアーご招待」ちゅうのが有って応募してみたら、はずれた挙げ句
に、近所のＢＭＷディーラーに情報が入ったらしく、何回も営業
が襲って来る羽目に・・・。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/03 22:47 ID:7YHc7zPQ
会社全体で鈴鹿のスクールに参加しましたがあっという間に一日が終わったていう
感じでホント充実していましたよ。会社でクルマに詳しくて運転もうまいと言われ
ていた某課長が実は急ブレーキも満足に踏めないことが判明、ひじょうにおとなし
くなるというオマケまで付いてきましたが…
感じでホント充実していましたよ。会社でクルマに詳しくて運転もうまいと言われ
ていた某課長が実は急ブレーキも満足に踏めないことが判明、ひじょうにおとなし
くなるというオマケまで付いてきましたが…
29 ：ＧＷ：01/10/03 23:03 ID:A0vjyzPg
毎年信州の女神湖の氷の上でやってるスクールは楽しいらしい
んです。知り合いが結構参加していていつも興奮してしゃべっ
ているのですが、厳しいコンディションで限界で走らせるのっ
てやってみたい気がします。僕のゲレンデバーゲンもたまには
ワイルドに扱われたいかな・・・
んです。知り合いが結構参加していていつも興奮してしゃべっ
ているのですが、厳しいコンディションで限界で走らせるのっ
てやってみたい気がします。僕のゲレンデバーゲンもたまには
ワイルドに扱われたいかな・・・
30 ：関係者：01/10/03 23:39 ID:UKgtniz6
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/03 23:49 ID:HrnDWsxg
32 ：ミッキー：01/10/03 23:59 ID:TgpVJZuw
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 00:03 ID:J9gZCazI
茂木は雑誌などで、内容を高評価されてたな。
たまにはドライビングレッスン、いいかも。
で、己の腕を知ってしまう、と。。。。
たまにはドライビングレッスン、いいかも。
で、己の腕を知ってしまう、と。。。。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 00:14 ID:b3uNtvEo
武蔵村山の日産ドライビングパークってやっぱ無くなっちゃったの？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 00:31 ID:hVzGHI3M
>>14
筑波ドライビングワークショップは良いです。
www.avoc.com
私はここのおかげで、
糞遅い→遅い
になれました。
ただ、アットホームな雰囲気で、６０才のバルケッタ乗り
の粋なおじいさんとかもくるので、目の血走った人や
ドリの人には物足りないかもしれません。
筑波ドライビングワークショップは良いです。
www.avoc.com
私はここのおかげで、
糞遅い→遅い
になれました。
ただ、アットホームな雰囲気で、６０才のバルケッタ乗り
の粋なおじいさんとかもくるので、目の血走った人や
ドリの人には物足りないかもしれません。
36 ：商社マン：01/10/04 09:45 ID:SLnIysRM
国産メーカーさんのレッスンってやってるんだ。私はドイツで某メーカーの
レッスンに会社命令で参加しました。１日のコースは基礎的なことを徹底的
にやりました。３日オーストリアのスキーリゾートでやったのもあったんで
すが楽しかったですよ。久々に緊張と言うかワクワクしました。日本でもあ
るんだったら探してみま〜す。皆さんの意見も参考になるんですが、もう少
し活発に情報を頂ければ幸いです。
レッスンに会社命令で参加しました。１日のコースは基礎的なことを徹底的
にやりました。３日オーストリアのスキーリゾートでやったのもあったんで
すが楽しかったですよ。久々に緊張と言うかワクワクしました。日本でもあ
るんだったら探してみま〜す。皆さんの意見も参考になるんですが、もう少
し活発に情報を頂ければ幸いです。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/05 02:04 ID:rxq.Uqno
>>36
活発ってたって、、、無理みたいよ。
皆自分の運転うまいって思ってるから誰も参加したこと無いもん。
ホンダのスクールってっさ１０年前までは、急ブレーキでタイヤを
ロックさせないように慎重に踏めって教えていて、ヨーロッパで正
反対に教えているのに気づいて、急に「いざという時は思いきって
踏め」って変えちゃったんでしょ、所詮固定概念か某レーサーみた
いに理論のリノの字も知らないでイメージだけで教えているのが現
状。自分でクルマの１台や２台潰して覚えるんだよ！！！
活発ってたって、、、無理みたいよ。
皆自分の運転うまいって思ってるから誰も参加したこと無いもん。
ホンダのスクールってっさ１０年前までは、急ブレーキでタイヤを
ロックさせないように慎重に踏めって教えていて、ヨーロッパで正
反対に教えているのに気づいて、急に「いざという時は思いきって
踏め」って変えちゃったんでしょ、所詮固定概念か某レーサーみた
いに理論のリノの字も知らないでイメージだけで教えているのが現
状。自分でクルマの１台や２台潰して覚えるんだよ！！！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 17:07 ID:mFQDJwv6
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 20:11 ID:El/kkLbI
>37
>自分でクルマの１台や２台潰して覚えるんだよ！！！
氏ぬ時はまわりを巻き込まずに一人で氏ね氏ね氏ね。
>自分でクルマの１台や２台潰して覚えるんだよ！！！
氏ぬ時はまわりを巻き込まずに一人で氏ね氏ね氏ね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 11:32 ID:yglOCbx2
>>37
実際にホンダのスクールにいったときの話。
「慎重に踏め」と「思い切って踏め」というのは場合による。
まず、ABSをキャンセルしてフルブレーキングの練習。
タイヤがロックすると停止距離がのびるので、ロックするかしないか
ぎりぎりのブレーキングができるように何回も練習する。
走行速度や路面状態（ドライ/ウエット）をかえながら。
繊細なペダルワークが必要。
これがブレーキング教習のメイン。
最後にABSをつけてフルブレーキング。
このときはおもいっきり踏んでも大丈夫といわれた。
現実にはパニックブレーキができない（ABSが効くぐらいまで踏み込めない）
人が多いのでそう教えるそうな。
教わる側の力量次第で、教え方も変わってくるということなんじゃないかな。
実際にホンダのスクールにいったときの話。
「慎重に踏め」と「思い切って踏め」というのは場合による。
まず、ABSをキャンセルしてフルブレーキングの練習。
タイヤがロックすると停止距離がのびるので、ロックするかしないか
ぎりぎりのブレーキングができるように何回も練習する。
走行速度や路面状態（ドライ/ウエット）をかえながら。
繊細なペダルワークが必要。
これがブレーキング教習のメイン。
最後にABSをつけてフルブレーキング。
このときはおもいっきり踏んでも大丈夫といわれた。
現実にはパニックブレーキができない（ABSが効くぐらいまで踏み込めない）
人が多いのでそう教えるそうな。
教わる側の力量次第で、教え方も変わってくるということなんじゃないかな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
俺はキョウセイ（愛知県の教習所の系列）とＢＭＷに参加した。
費用がちょっと…という人にはキョウセイはおすすめかも。
http://kyosei.tripod.co.jp/index.html#キョウセイ交通大学
基本的なことはやるし、スピンの体験もできる。
ＢＭＷほど厳しくないので、あくまで「体験」レベルだけど。
ちなみに使用車はぼろぼろチェイサーなので期待しないように。
（スキッド路のフルブレーキのみソアラに乗れます）
費用がちょっと…という人にはキョウセイはおすすめかも。
http://kyosei.tripod.co.jp/index.html#キョウセイ交通大学
基本的なことはやるし、スピンの体験もできる。
ＢＭＷほど厳しくないので、あくまで「体験」レベルだけど。
ちなみに使用車はぼろぼろチェイサーなので期待しないように。
（スキッド路のフルブレーキのみソアラに乗れます）