初めて車を買おうと思います。

中古車を40万ぐらいで買いたいんですが、いいところどんな車が買えますか？
僕だったらあれ買うなぁっていうの言っちゃってくれればいいです。
ちなみにイニシャルＤちょと見てます。

そ(以下略)

ﾋﾟｱｯﾂｧ買いたまえ（ﾌﾟﾊｰ

イニDに出るような車に近くて、その値段で買えるやつ。
1.5Lの2つ前のシビックなんかどうだ？
気分だけSiRのつもりで。

この手のスレって定期的に立つな

ｲｿﾃ尺

５年式前後のレビン・トレノでいいんでない？

今年初め平成6年式のプリメーラ1800ccを16万で買った。
諸費用込みで30万。
走行距離は9万キロだったが、今のところまったくトラブルなし。
高速道路で170キロ程度出るしこれで十分。

>>1
あなたの座右の銘を教えてくれたら、
アドバイスしてあげます。

　初めて車を買うならオヤヂセダンがお勧めだ。
変にいぢられていない、安い、とりあえず色々使える。
そこそこ走れる。
　車に慣れて欲しい車の方向性が決まったら張り込め。

というわけで　２つ前のプリメーラだな。
シャレード　デ・トマソを勧めたいとこだけど。

40万って車買うには半端な金だな。
自分で欲しい車ないの？ないならまだ買うべきではない。

ＪＴ１９０のジェミニを買え！
できればハンドリングｂｙロータス。
安いくせにＢＢＳのアルミホイールとかレカロシートが付いてるから高い買い物
した気分にはなるぞ。

セフィーロがよろしい。
６〜７年式のが買えるよ。
あと＋１０万円くらい足して、アバロンも良し。

JT190　というと西堀ックサスペンションのかな？

何も言わずにビートにしておきなさい。

買い換える度に自分が親父になっていく気がするから。

５５万でカマロ売ってたぞ。

オレなら、高年式の不人気車。
４０マンで人気車だと、程度ボロボロで修理代がこわい。
あと、外車とか、マイナーな国産も、敬遠。
走り屋がのった鴨、なやつも外しておこう。
でも、ひとかけらの夢は欲しいよね。

で、結論は、「足のいいヤツ」カリーナのＭＴ。

自分、一番最初におっさんセダンなファミリア（インタープレー1.5）に乗ったことを凄く後悔してるよ。

ドアの多いおもーったるい、普段人乗せないのに空席いっぱいにしてドライブするのってめっちゃつまらんの〜

オヤジセダンの情報もっと教えてください。

保険で１０万くらいは飛んでいく事を頭に入れておこう。
そして本体価格の他に諸費用がいる事も。知ってるとは思いますが。
そうすると車両本体価格は実質２０万か、難しいな。
最初は無難にシビックとかスターレットがいいんじゃないですか。
セダンならセフィーロかな。

>>13
アバロンは３０００だから保険が高いよ。

キャバリエはやめとけ。カリ―ナがいいで。

>17
激しく同意　カリーナいいねえ
でも不人気ってところが嬉しいやら悲しいやら

ユーノス系のセダンも手ごろだぞ。
デザイン気に入れば安いと思う

プレリュードは２２０馬力で安いぞ！

私は免許取った当初から、ガス喰いの車ばかり乗ってきたので、
ガス代で苦労した思い出が結構あります。
若いうちは色々遊びに行きたいでしょうから、
ある程度燃費が良くて、軽快に走ってくれる車が良いかと思います。
室内の広さの大小は、趣味や友達の多さ次第で(笑)。

アルトワークスRS系、シビックVTi、スターレットGT(グランツァV)、
プリメーラ、インテグラ4ドアXSi辺りなんてどうでしょうか？

込みこみ40万なのかが知りたい？
さらにどこにすんでるかも、それさえもわからずには教えられん！

そだね。落ち着く前に趣味車を乗ってた方がよいと思う。

>>26
スターレット燃費悪いよ。元気よく走ってくれるけどリッター９キロくらいなもんだ。

>>22
>カリ―ナがいいで

一瞬、カリーナＥＤかとｵﾓﾀよ〜

>>30
ＥＤすすめるくらいならエクシヴを薦めるよ。

>>29
あの走りでリッター9ならましな方だと思われ？
あ、プリメーラやインテグラXSiはもうチョイ悪いかも知れません(笑)。

しかし、19の時、リッター3〜4(しかもハイオク)はキツかった・・・。

初期型（１６００）のロードスターどう？
１０年落ちで１０万ｋｍオーバーってのが相場だが、直しがてらに部品をアフターに
していけば楽しく車の勉強ができるぞ
燃費も良いしタイヤも安いし良いと思う
ってイニＤ読んでるんだ。。。出てるかどうかは知らんが割と８６（ハチロク）感覚
で乗れる

>>33 同意あげ　　

vitzまんせー

>>33
初期型でも超初期はやめたほうがいいと思う。
クランクシャフトが折れるっていうトラブルがあるから、下手すると金がかかる。。。
あと、デフも弱いらしいし。

４０万・・・むむむ。
マーチのＭＴ車で程度の良いもの。
もしお金が余ればパーツにまわせる。
１Ｌカーだが良く走るしパーツは豊富、ゆくゆくはターボｏｒスーチャーも可能。

40万ね・・・
諸費用込みならシビックVTi、Q'sシルビア、スカイラインGTS-tあたり。
車両価格のみならK'sシルビア、フェアレディ、ロードスター、デルソルと色々あるよ。
俺、先週GTS-tを40万円ポッキリで買った人なんでクルマ探してるときは40万円近辺で
鬼のように検索してたな〜、
愛車探しがんばって！

７〜８年前のレビン・トレノなんかどう？
スーパーストラットサスのついたやつ。
ＦＦだけどなかなかの脚だよ。
今なら４０万くらいで買えるんじゃない？
良く知らないけど。。。

>>39
１０１系とかだよね？
丸っこいやつでしょ。
良いかも　ＧＴアペックスでも十分狙えるでしょ（当然ＳＳ付きでもＯＫ）
年式の割に古く見えない気がする（俺だけか？）
「バブルの頃の設計なので内装もリッチ」と雑誌には書いているが満更でもない

>>40
オディーオの位置が低すぎてＣＤ変えるときシフトノブ動かさないといけないのが
欠点だ。ドアロックした状態では運転席内側からドアを開けることも出来ない。所
詮カローラということだ。

>>40
初めてなら９２系のがいいのでは？

>>1
使用用途ぐらい書いてよ。

来年から社会人なので車を買おうかと思っています。
用途は通勤です。ちなみにイニシャルDには全く興味なしで、
車は一人一台いるような田舎（雪は積もらない）に住んでいます。
諸経費込みでATで40万くらいでお薦めのを教えてください。

貧乏人か…
お前のようなやつに車を乗る資格はないわけだが、
乗るにしても、
俺のＶＩＰ使用のマジェスタを見かけたら、
ハザードをつけて、速やかに道を開けろ。
それができないなら、
貧乏人らしくひそやかに暮らせ。
邪魔だ。

>>39
１０１はバブリーな作りで、豪華やけど、メッチャ重いよ〜。
パワーはシャシ台で１２０馬力くらいしかないし。
つまり、イニＤ読んでる人が乗ったら、走らなくて失望するかも。
でも、遅いし安定しているから、安全っていう考え方もある。
４０万円で買える、一番速い車はＥＰ８２スターレットかな？
ただし、３型。シャシも煮詰まって、安定しているし、
パワーフィーリングも比較的マイルドやしね。

>>44
こだわりがないのならカローラか、
派生型のコルサ、ターセル、カローラ２なら
とりあえず40マンで買えるしおすすめ。
つまらないくらいに堅い選択だけどね（ｗ

>諸経費込みでATで40万くらいでお薦めのを教えてください。

その価格帯でマトモなクルマと言ったら・・・
1コ前のシビック・カローラ・ファミリアあたりだろう。
新社会人ならそのあたりから始めとけ。

セド・グロ、クラウン、レジェンドなんかの高級車やRX-7、フェアレディZ、スカイライン、
シルビアなんかのスポーツ車はやめとけ。

「安い」値段なのはそれなりに理由がある。
（新車時の値段をよ〜く考えること。）

フェラーリなんかいいよ

>>44
君も４０万か・・・むむむ
ＡＴ車ということで
ロゴのＣＶＴなんかどう？
低速では若干ガクガクするけど気にするほどではない
ちなみに、ガクガクするのは電磁クラッチのため
走り出すと気持ち良いぞ〜
※ １Ｌより１．３Ｌをおすすめ

これだけはやめて欲しいこと。
初めての車で、でかい車を買うのはよしなさい。
３ナンバーなんてもってのほかだ。
運転技術に見合った車を買ってくれ。
細い道ですれ違うこともできないやつは、
小さくて小回りのきく車にすべし。
アクセル踏めば勝手に速く走る車もいけません。
つい、かっこつけて走っちゃってる奴等がいて
大変迷惑だ。そういう車は上手くなってから乗りましょう。

ＡＥ９２なんかお勧めだと思いますよ。
諸費用込みでも４０万で足りるのが、ほとんどですし。
余った金は色々とパーツに注ぎ込めますしね。

ＧＡ２シティって手もある。
ただしインジェクションのやつ（ＣＲ−ｉ、ＣＺ−ｉ）
ジムカーナ車落ちのが、３０万くらいでかえるよ。
世界最速１３００ｃｃ、コーナリングの鬼。
乗りやすすぎて、次の車で苦労するけどね。

>>53
キャブモデル買って４連キャブにするってのはダメかなぁ？
ちょっといいなと思ってるんだけど・・・

ねぇこれ系のｽﾚって乱立してるけど・・・ﾚｽしてる人もいつも一緒なの？

ｋａって安くなったのかなあ。
なぜか欲しいんだよね。
ＯＨＶ（だっけ？）エンジンも面白そうだし。

>>55
っつうか、これもローカルルールに入れるべきかもね・・・

>>56
いくらなんでも、４０万円じゃ無理じゃん？
そんな値段で売ってんの？

>>54
俺もそう思う。
でも、キャブ車って、いじればインジェクションと変わらないけど、
スタビブラケット溶接しなくちゃいけないし、手間かかりすぎるよ。
このスレって、”初めての車”じゃない？
ところで、１よ、読んでくれてるの？
こんなに荒れないスレも少ないよ！
たまには出てきて、返事聞かせてよ！

>>14
ニシボリックサスが付いてるのはＪＴ１９１。
それの１代前がＪＴ１９０。
パリの街を飛び跳ねてたＣＭで有名。
もう生き残ってるタマが少ないんで、見つからないかも知れない。

大体これ系のｽﾚの>>1の特徴なんだけど
車のタイプ（ワゴン、セダン等）決まってなく
どう言う用途で使うかも書いてないことが多い
これで買える車ありますか？ってそりゃ４０万でも
探せば腐るほど車種はあるって。。。。。。。。。
で、いつものパターンひたすら車の名前が乱立

>>1
イニDみたいに走ることを考えるなら、EP82スターレットターボがいいんじゃないかな。
ダートラ・ラリー仕様の個人売買なら20万円ぐらいで買えるし。速いし燃費いいし
一応四人乗れるし。何気にイニDの一巻にも出てるんだよ。知ってた？（笑）

プリメーラお勧め

　そうね。７〜８年落ちのプリメーラの２リッタークラスだったらいいんでない？１５０馬力だからそこそこ走るしさ。
スタイルもまあ若者が乗っても変じゃないしね。

４０万で、車がほしいのですか。

自分はそんな予算で車購入する１がわかりませんわ。

金がないなら、車なんか、のるなっちゅうねん・・。

どつくぞ？おまえみたいなビンボッタレが保険にもはいらんと

事故して、他人に迷惑かけるんやろが・・。ほんま、銭がないやつは

とことん、自滅していきよる・・・。

P10のプリTe五速、丁度ヤフオクに出てます。まあまあ安いかな。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c10822463

プリは1.8がいいと思うが。
レギュラーガソリンだし燃費もよろしいよ。

コミコミで４０かぁ。。。
８０系のマーク２（やたら売れた例の型ね）をコミコミで４５万円で
買ったヤツを知ってるが、意外と良い車だった（まぁ目で見える所は
ね）。

最近じゃ８０系のマーク�Uも良い味出してきたので好きならどうぞ

>>67
あのエンジン、ダメだよ
８〜１０万kmでひどいオイル漏れを起こすケースがよくある

40万か。正直使用用途が分からないとね。
とりあえず既出だがＥＧシビックのＶＴＩ、初代インプレッサワゴンの
Ｃ'ｓの６〜７年位のなら買えるんじゃないかな。
この辺がとりあえず当たり障りなく使えると思う。
飛ばしたいならスターレットでも買っとけ。

４０万もあるなら、良いＭＴＢ（マウンテンバイク）買え！

その方が環境にも体にも良いぞ！

４０万のＭＴＢならＭＴＢ界では、フェラーリ並のすっげえ
もんが買えるぞ！

私は７０万円でＦＤを購入したい！

コミコミ２５万のEFシビックと１５万円のＭＴＢセット。
超青春。なんかいろいろ疲れそうだが、楽しいカモ。

先代スプリンターＳＥヴィンテージあたりがお勧め。

コミコミ１５０万でランエボが欲しい！できれば３期以降！無理ですか？

>>71
エンジンはどこで買えるの？

とりあえず中古車情報誌を買って予算内の車を見つけれ
それで自分でカッコイイと感じたものをここで報告して意見を聞く。
まぁ意見を聞くまでもないと思うが(^^;

>>75
どうぞ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d7418461
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c10298430

エボ４の方はBP済み？なんかボンネットの裏側とか前廻りが
異様に綺麗

あげ

40万で買えるかな？最初の車にこんなのが良いんじゃない？
すーぱーかーだよ（偽物ありだけど）
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/40013472
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b15161208
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d7243535
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c10248911
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b15477648

関係ないけど
「超ビッグサイズ・８/１フェラーリＦ１」ってヾ(･･;)ォィォィ
本物の８倍の大きさかよ！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/39448184

ステーションワゴンが好きなんですが、40万は無理にしても
いくらなら買えますか？
友達はインプレッサワゴンを45万で買いましたが、
そんなに安く買えるのでしょうか？

インプワゴンはステーションワゴンかなぁ？
一応車検証には「ステーションワゴン」って書いてあるが。
使い出は正直現行シビックといくらも変わらない気がする。

まあ、平成６〜７年式ならインプワゴンの４０万円台、結構あると思うよ。

フェスティバキャンバストップのMTで決めましょう
俺は13万キロのってたよ

>>78
俺は隣に写っているGALANT VR-4RSの中期型（？）の方が気になるな・・・