懲りずにジムカーナ！

また倉庫へ落ちてしもうた。ジムカーナがんばれ。

人気ないね

F1、モータースポーツ＠2ch掲示板
http://mentai.2ch.net/f1/
こっちに、行けば？

昔はジムカーナオフをするなんて話もあったのにねえ。
地味すぎるのかな。

ありゃりゃ。
ここ数日、スレッドの回転がまた速くなってますねぇ。
ジムカーナスレッドさんと走行会スレッドさんは、常時生きてる状態さんが
好ましいような気がしないでもナイアガラの滝さん。

みんなでageていきましょう。

10月7日にジムカ見てきます。
どこでやるのかよくしらないけど、部の人が連れてってくれる。
今から楽しみです

「フロントサイドフレーム補強バー」が気になるヨ。
装着してみようかな…。

落ちても速攻でリカバリーするのが、スラローマー魂
# パイロンコースの方が好き

ジムカ見る上での注意点はあります。
ここは、見とけ！とか、こんなことはやちゃだめみたいなこと

とりあえず、見るよりはやってみろ、って感じ。
完全ノーマル車でできるんだからさ。

見ている分にはウェットが面白い

>>11
車もってないんですよ。
で、大学の部に入ろうと思って部長に連絡取ったら、
とりあえず、10月7日にジムカやるから見にきてくれって言われたの。

じゃぁ、同乗だ。

運転初心者＆ジムカ初心者にお奨めの車は？

ＦＲならロードスター
ＦＦならＣＲ-Ｘってとこ？

>15
やっぱりＧＡ２じゃない？
タイム狙わないならＫ−１１のラリー車とかでも遊べそう。

>>8
あれってA車両規定で問題ないのかな？
興味あるけど。
>>10
万が一にでも車がつっこんでくる可能性のあるところでは注意をそらさないこと。
オフィシャルの許可ない限りコースに出ないこと。
等々安全第一。

たぶん今回は、大会では無いような気がします。
朝の9時集合ですからね。
私の知ってるジムカやってる場所は集合場所から1時間以上はかかる場所なんで。

<age>

期待上げ

ヤミ練だったりして。

定常円旋廻の練習したいんだけど場所が。。

>>23
定常円なんてしなくてもいいよ。最初からテクニック云々より
思いっきりアクセル踏むことが大事と先輩に教わったけ

賞味期限切れだけど

聞いてアロエリーナ ♪
　　　　　今週末最終戦があるんだーけどー♪
聞いてアロエリーナ　♪
　　　　　ちょっと勝ーてそーにーないの♪
聞いてくれてあーりがと　アロエリーナ♪
＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　|/
　　　　　　　　 ∧＿∧
　 （○）　　 （∀・　 ）
　 ヽ|〃　 　 （∩∩　 ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

そうそう。パイ論でぐるぐるやりたいんだけどねぇ。
ジムカの練習だけでいいんだ。。本番は緊張しそうだから。

挙動をもっとよく分かるようになりたいＹＯ。

>>24
俺も週末に最終戦がある。

それが終わったらミッションをおろして・・・金かかるなぁ

ホントに金の掛かるスポーツだ。
あくまで「趣味」でやろうと心がけててもシーズン進むにつれて
ポイント計算なんかするようになってくると歯止めが利かなくなってくるな、
（使い切ってないのにニュータイヤ用意したりして）

人生路頭に迷うことにならないように気を付けろよ。

ダートのスレッドって立った事有るのか？

ジムカーナで意外に速い車をageてみよう。

現行セリカ。
シビックフェリオ。

>>29
かなり、驚きです＞現行セリカ

詳しくおせーて

>>30
セリカマジ速いみたいだよ。
以前九州のジムカでタイプR軍団ブッちぎって優勝してるし。
以前ここで出たソースを取っておいてたので貼っておこう。
http://webclub.kcom.ne.jp/mb/gymkhana/results/2001/20010701h1.html
このF2クラスね。

でその後この人、その後も２連覇したらしいよ。

>31
ターマック主体の全日本ラリー二駆部門だったらトップクラスのマシンだから
ジムカで速くても不思議ではないと思うが（逆にインテＲがラリーに出てこない
のが不思議だが）、インテＲ並みに軽量化、エンジンのバランス取りが出来れば
リアがインナーシューのサイドブレーキだし結構速いだろうな。

>>25
じじー発見

>>31
一応言っておくけどフレッシュマンクラスなので車
より腕と言うことになると思うのですが。
ちなみに俺はそのセリカに負けたが（藁）

地区戦とかで成績出せるだけの性能があるのか疑問。
ＡクラスになるとＡ３だよね？厳しいと思うけどなぁ

セリカは単体で見れば素性はいいと思うなあ。
ただ他との比較になっちゃうともっと競技向きの車(exインテグラ）
があるってことですよね。
ラリーで好成績を挙げてるのは
エンジンが実質いじり放題ってのも大きいと思うし。

>>28
まれに立つけどすぐ落ちるんだよ。
漏れも今週末はダートラだ。
祈健闘＞今週末イベントの人

どアンダーをなんとかすりゃパルサーもよろしかった。

競技スレってすぐ出来ては沈むんだよな

何でじじいなのよ(泣)

>>36
パルサーてＧＴＩ−Ｒのこと？
それともＮＡ200馬力のほう？

>>35
セリカは、ラリーに必要な強度を持たせても軽い、というのが
一番大きいと思います。
インテを補強していくと笑っちゃうくらいの重量になるしね…。

>>38
　俺もユリ好きだから泣くな。

来年からＪｒのＡ２クラスに出場しようと思っているけど
ショックがアルミシェルケースなんで買い換えの予定だけど
ｅｌかエナペのどっちがいいかな？車はＥＫ４で主にカートコース
を使うシリーズに出ようと思ってます。

>>40
ラリーのクラス分けと主力車種で比較するシビック・ミラージュじゃないの？

>>40
あ、そうでした。軽さが一番でしょうね。
昔カタログの数字を見てちょっとﾋﾞｸｰﾘした記憶がある。
見た目と裏腹に軽いんですよねセリカ。
・・・なぜかこのスレではベタぼめだなあ（ｗ
インテはツルシだと重さどうなんですか？

>>42
ラリーだと1600でクラスを切るからシビック・ミラージュはBクラス。
セリカ・インテはCクラスになりますよん。

昨日、近所のジムカーナ練習会行ったんです。練習会。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいでパドックに空きがないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ファミリーデー、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、家族連れで普段来てないジムカーナに来てんじゃねーよ、ボケが。
家族連れだよ、家族連れ。
なんか弁当広げてる奴とかもいるし。一家４人で練習会か。おめでてーな。
よーしパパサイドブレーキ引いちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、参加費払ってやるからその席空けろと。
ジムカーナってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
パドックで隣に停めた奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと停められたかと思ったら、隣の奴が、フェンダーツメ折りで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、フェンダーツメ折りなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ツメ折りで、だ。
お前は本当に太いタイヤを入れたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ツメ折りって言いたいだけちゃうんかと。
ジムカーナ通の俺から言わせてもらえば今、ジムカーナ通の間での最新流行はやっぱり、
国沢ドリフト、これだね。
サイドブレーキ、国沢ドリフト、ハーフスピン。これが通の走り方。
国沢ドリフトってのは低速でサイドを多めに引いてる。そん代わり向きだけ変わって止まってる。これ。
で、ついでにサイドブレーキ噛み込んで戻らない。これ最強。
しかしこれをやると次から主催者にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ミニサーキットでも走ってなさいってこった。

>>43
サンクス
１６００仕切りなんだ。知らんかった。

ここ1,2年は練習会の参加者が急激に増え出した（なんでだろう？）ので、
毎回参加はしていないです。
でもその分、平日のコソ練が増えた。
シリーズ戦になると、その半分ぐらいの参加数なんだけどね。

最近はどのクルマが早いの？
オレが昔やってたときはモリタカツヤが牛耳ってたけどもういないよね。
Ｄクラスは柄の悪い奴ばっかだったな、パーマ頭の…
ジムカーナって入門スポーツじゃないんだよね、一カテゴリーだかんね、
皆さんヨロシク。

>>44
ﾜﾗﾀ!!ついにジムカーナスレにもこれが登場したか！！
欲を言うと、「小一時間」のところもアレンジしてほしかった。
これが通の間での最新流行だ。

でもｻﾞﾌﾞﾄﾝ1枚やる！

>>42
山野が好きならエナペ
津川が好きならエルシュポて、あれ？
Luckって今年elsportじゃないんだ。
どうなってるの？

津川はＴＥＩＮだったよね。
オレはオーリンズだが・・・

>>50
そうなんですよTEINなんですよ。
ちなみにオレもオーリンズ

俺もオーリンズ。

>>43
1080Kg
エアコンなし、

全日本2部門のラックの黄色いNAセリカのカムって結局市販されないのかな？
ブリッツだかどっかに作らせた特注品らしいが
セリカは内装とアンダーコート類全部剥がしたら
同じ事した旧インテRより軽いらしい
でもエンジンがヘボヘボで相手にならんって言う話なんだそうな
ジムカーナ車両作ったが勝てそうに無いからラリー車両にしたって
話もチラッと聞いたのだが本当かな？＜ラック

そうなのか？インテよりかるくなるんだ。。。

>でもエンジンがヘボヘボで相手にならんって言う話なんだそうな
そら、あのホンダがあんだけムキんなって造ったエンジンに、
エコとか生産性とか信頼性とかのほうが重要そうなメーカが造ったエンジンが
勝てるわけねーよな。

つーか、共に軽量化した同士で比べて見て
セリカの方が速かったら、タイプＲの意味ないジャン

>>53
おお、ご教授感謝。
ほぼ1�dかあ。ノーマル同志ならやっぱインテのが軽いようですね。

>>42
性能的にははっきりした優劣は無いような・・・
売値安い方とかで決めちゃってもOKでは？
って言ってる漏れもオーリンズ。しかもダート用。
全然参考にならんねｽﾏｿ

ダート屋がサービスに来たときまわりを見て驚いたらしい。
それは朝準備を一通り終わって車検待ちの間、
車を磨いている連中を見て驚いたんだって。

おれなんてＧＡＢの純正形状だぞ！しかも右フロント抜けてるぞ
まぁ車両変更（現在ショップで探してもらっている）の
予定なので最終戦までの我慢。

>>60
ぉ、ヘタレ自慢かぃ。

俺の愛車は、ノーマルスプリングなので、
RE711は一年たっても6分山、早くニューモデルのRE01を
履きたいとこだけど、FRらしく派手に滑らせても
機械式LSDをおごってないので、タイムに繋がらず、
ついついコーナーでは、グリップ重視の立ち上がりとなってしまう。
この調子じゃ、タイヤを買う前にエンジンが逝っちゃいそう。
# もうすぐ、トリップメータが15万km

age

>>61
トリップメーターは15万kmもカウントせんやろ

オドメーターですね

さぁ明日は最終戦じゃ！
朝早いから、もう寝るか
明日イベント・他練習会参加のみなさん、元気にアクセル踏みましょう！！
刺さらない程度に。

ﾊﾟｲﾛﾝ喰わないように、がむばってください。

明日、大学のジムカの見学に行きます。
乗る機会があるかどうかわかりませんが、乗れたらがんばりたいと思います。

age

あ！エントリー忘れた

>>69
ネタですか？

>>70
近畿フレッシュマンだけど…
しょーがねーからＴＴＳＰシリーズでるか…あったかな…

>>71
もしかして、>>65さんですか？
フル参戦してたとなると、最終戦を走れないのはいたいですね。

>>72
ちゃいますよ。仕事が忙しくてスポットでしか参戦できません。
来期こそは。来期こそは。来期こそは。

車は何に乗ってるのですか？

>>63
しまった。また、初歩的なミスを

今の気持ちを例えるなら、
めっちゃスムーズに1速に入ったと思って、
クラッチ繋いでアクセル踏んでも、
お尻は出ないし加速もしないし、ｱﾚっと思っていたら
同乗者に、「3速に入ってんじゃん」と言われたときのような
あの何とも言えない気分ですな。

とりあえず今年Ａ４クラスで優勝したMOTIVE社長車両が
車両価格からいくらかかってるか知りたいどすな
四国のミニサーキットをドリドリで走ってコースレコード更新
腕がいいのも分かるけど車の動きが普通のエボ�Yとはまた〜く違う

まあ、まあ、ひがまないで。（ﾌﾟｯ

>>75
それにしても、ずいぶん遅れて気が付いたもんだな。
コーナー2つも通過してるよ。

>>78
まぁ、サイド引きっぱなしで走るのと同じくらいだよね

DMSにswift F:8.5k R:7.5k、って組み合わせはいかがなもんでしょう？

今日ジムカーナ行ってきました。
初めてと言うことでタイム計測はしなかったけど、フリー走行の時に乗りました。
めっちゃ楽しかったです。全然乗れてなかったけど、アクセル全開！パイロンぐるぐる！
楽しかったー。
全日本学生チャンプの人も来ていたんですけど、走りが別次元でした。
これから、腕を磨いていきたいと思います。
車は、CR-X（サイバー、前期）のC車両でした。

>>81
そうなんだ、楽しかったならよかったね。
それにしても、学生チャンピオンってどれくらいなもんだろか？

俺の大学は学連から外れてたから、縁が無かった

よくわかんないけど、鈴鹿であった全国大会の優勝者らしいよ。
本気かどうかわかんないけど、うちの部の最速の人より2秒ほど速かった。
コースは、パイロンコースで、結構狭いところでした。

>>84
1分そこそこで2秒差つけたなら速いね。
まあ、サーキットと違ってタイムでわかり難いんだけどね。

Ｃ車で初走行なんて、贅沢だな。
ま、Ｃ車にも色々あるだろうが自動車部ってそういうもんなのか？

>>86
中古のレース車か、ナンバーとると何かとメンドウだから
Ｃ車ってのもあるよ

>>76
天満選手の腕を知れば別に不思議でもないけど。ありきたりなエボだよ。
Ａ３時代の事を考えれば、Ａ４は随分遅咲きだったような感じがするくらいだ。
っていうか、今のＡ４、「ありきたりな車」というても凄い金かかってるけど。

普通に作って２００万くらいだな。ランニングコストも結構かかるし・・タイヤ１７だしデフ３個あるし・・

age

部車はたぶん中古車だったと思います。なにせ貧乏ですから。
しかも、今回からSタイヤを導入したんですよ。
初めてが、Sタイヤだからラジアルとの違いがわからないけど。
でも、アクセル全開で、レブにあてて、シフトアップ！
気持ちよかった。

>>89
桁が一つ違うのでは？
ホワイトボディーにスポット入れるだけで600万とかかかるし
Aピラーにウレタン入れるのも結構な金がかかる

＞＞９２
普通に作ってでしょ。
ホワイトボディーにスポット入れてる車が地区戦以下に
何台いると思う？？

>>93
ワリ
天ちゃんの車両の話かとオモッテタァヨ
兎津田死濃

>89
92に同意。
A2のシビックが700〜1000万かけて車作ってるのにそんな低予算では地区戦も勝てません。

エボ�Yだとシビックほど車体補強しなくても地区戦なら勝てるし
全日本とか言わないならおそらく1000万もいらないだろうけどね。
ただそれはA4車両をマトモに扱えないレヴェルの選手たちの中での話
スペコン上等スポンサー夜露死苦な人たちはまた別
それに地区戦でも2000年＊＊選手車両とか使ってる人もいる
カッティングシート剥がしたり変えてるから見た目分からないのもあるがね（ﾜﾗ

>>95
地区戦で勝つ人は普通の人じゃないと思います。
特にC地区では・・
２００万（車両代別）でもまじめに練習すれば
「金の枠付き」くらいまではいけます。（ちょっと古いかな？）

>>97
訂正　「金の枠なし」の間違い

この前初めて自分の走っているところをビデオで撮ってもらったけど
客観的にみれて良かった。同じクラスの連中と同じくらいの区間もあれば
遅い区間もあることが分かり勉強になりますな。

早い人は、ラインとかが微妙に違うよね。
パイロンとパイロンとの繋ぎかたとか。
滑らしても、きっちりと立ち上がるし。

>92,97
言いたかったのは全日本車両がバカみたいな金をかけて作ってあることについてです。
時々中古売買情報がFAXで流れてきたりするけど，中身は本番とは別物に変わってる
なんてことはない？1000万近くかけたA車を300〜400万で買えるなら得だが。
とりあえずA4のエンジンはそのままじゃレギュ違反バリバリなのがバレるからいかんし。

>>101

＞A4のエンジンはそのままじゃレギュ違反バリバリなのがバレるからいかんし。

ジムカではないがダートラの全日本Ａ２車両ってＣＰＵ換えていると思われる
車両見かけるよ。レブ１万回転って・・・

しかし、全日本車両って金かかっているのね。
Ｃ車乗ったほうが安くて楽しめると良く聞くけどホントだね。

そう言えばミスターアドバン　山本選手が引退したそうですね。
ジムカ歴１年の俺には、どんなに偉大な選手だったか知らないが・・・

CPUなんて常識で，ちょっと前はランサーは2.4lが当たり前だったが今はどうなんだろう？

>>103
オーバーサイズピストンはＯＫだよね？
Ａ４だったら排気量無制限だし。

>>101
全日本の車両は手はかかってます。しかし１０００万とはいっても
モニターだったりスポンサーからもらったり、自分が修理工場やってたり
ショップの練習会で指導する条件で工賃ただだったりで、実際はそんなには
かかりません。ただシーズンオフには企画書（自分の成績）をもってメーカーを
廻ったりとか手間はかかります。
最初から１０００万かけなければ地区戦で勝てないとかいってたら一生
勝てません。地道に参戦し結果を残し、少しずつスポンサーを増やして行けば
そのうち１０００万の車が作れるようになるのです。
レギュ違反は昔からあります。暫定で上位でも表彰のとき繰りあがってたりして。
再車検で落ちた人は、今上位の人にも結構居たりします。雑誌では出ませんし
パドックで噂になるだけなので目立たないし。（他のクラスだと繰り上がったのに
気がつかなかったりします）
Ａ車はそういうとこいやですね。Ｃ，Ｄの方があっけらかんとしてていいですよ。

>105
正論
1000万かけなければ・・・は全日本の話です。地区戦はそういう意味ではほとんど腕の勝負
というのは認識してます。

ＪＡＦの車両規則にも問題ありです。４‐５年前までは改造範囲が狭くて、車高調も
マフラーもダメでした。その頃走行会は盛況でした。
で、エントラントの減少に危機感を持ったＪＡＦが規則を変えたんです。
でも「お金をかければ早くなる」になってしまったような気がします。
逆を言えば、これから始めようとする人は「お金がないなら勝てっこない」と
思うようになると思うんです。
ずいぶん前ですが国内ラリーが同じ状況で、排気量同じならハイコンプＯＫ、ピロＯＫ
ボデー補強ＯＫ、クロスミッションＯＫで競技の閉鎖性が強くなりすぎで
車両規則変えて、フルノーマル（メーカーＯＰ以外デフもだめ）以外参加できないって事に
したんですね。上のほうはともかく、こつこつ車作ってた人はたまんなかったですよ。
苦労して車作って次の年から参加できないんですから・・（Ｂクラスって作ったけどはやんなかった）
状況が似てる気がするんですが、この先どうなるんでしょ？

F-CON V　PROが付いたエボのって
エンジンいじるのは腕が無いからだって言った某選手
P-FCと違ってF-CONはうまくやると再車検でECU外せいわれても
外したらエンジン止まるようにできるからばれにくいのよね〜

ダートはA1のワークスRは違反エンジンばっかり
ミラの頃ダイハツはもっとえげつないことやってたけど
サスペンションが糞で勝てなくてある程度許されてたというか
再車検でばれたりしなかった
VIVIOも普通はガスケット飛んで燃圧足りなくなるところまで
改造してたしね。
それでもVIVIOが一番マシだったかもしれん

>>104
OSピストンで2.4Lは無理だと思うが・・・
東名の2.2Lキット＋一年持てば良い方なジャケットギリギリピストン（ワンオフ）
でやれば行けるはずだが・・・
言ってしまうとエボ�Yって良くタービン変わってるのよね＜違反
RSのをGSRのに変えるのすら違反なのだが見た目じゃ分からないから・・・

ま〜あくまでこれは全日本＆地区戦全日本一歩手前選手の話ね
ということにしておこう（藁

数年前某選手がジムカDクラスがうらやましいって言ってたなぁ・・・

で、
スズキ隼２×４売れる、寸法か・・・
この前、ＣＭ見たけどマジで売るんだと

すごいね

そういや誰の車両とは言わないが
とあるA4車両を開発費から全部計算したことがあるらしい
（スポンサーに見せるため（スポンサードしてもらって別メーカーつけるアホもおるし）らしい）
ワンオフパーツを市販パーツという事にして計算しても
3000万近かったとよ
明細みたいな書類見たわけじゃないからどこまで本当かは分からないけどね

>>108
4Ｇ63の2.4ってジープの部品流用って聞いたぞ。
Ｃ地区のＭ選手が失格になったやつだと思うけど？

>>111
知ってる方やはりいらっしゃったんですね・・・
ここだと誰が書いたか分からないだろうから
書いても問題ないといえないんですが
そのネタだけは他の方にお任せします

>>112
だって失格になる年とか、その前のシーズンとか同じクラスのエントラントだったんだぜ。
俺の順位全部1っこ上げてくれ！

>>113
え、そんなすごい方が参加してるんだこのスレ。
同じってことは全日本か少なくとも地区戦に出てたってことだよね。
いや、ですよね。
デリカじゃなかったかな？

もー５年ぐらい前にやめました。
だってリーマンじゃ全日本追えないもん。北海道から九州まで・・
2ＤＡＹになってたし。会社そんなに休めないって。
やってる連中って、電機会社の社長の息子とか自分で保険代理店やってたりとか
ぼんぼんの職人とかフリーターとかプロとかだし、ほとんど自由業なんだよね。
たまーに、カヤバの社員とかＢＳサイクルの社員とか変わったのもいたけど・・
レースも上見てるときはやる気出るけど、限界が見えちゃうとね・・
離婚して会社やめれば出来るかも・・まーそこらへんが凡人の限界ってやつかな（藁

気軽に参加できる練習会ってないのかなぁ？
スゲーヘタ何で練習したいよぉ。

ちょっと教えて。最近レギュレーション変わったの？街中でバッチリ決まったカラー
リングしてる車がマフラー変えてるんだけど、今は排気系変えてもいいの？現役を退いて
10年になります。

>>116
どこの地域ですか？

神奈川県民デェス。@116

>>117
D地区以外のA車は排気系の変更はokです。(タービンは除く)
吸気系はインタークーラーも含めて全国的にok。

ですが、2003年に大幅な車両規定の変更が予想されていて、
改造縮小の方向に動く様です。

>>119
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~jm1jer/

ココのは割と初心者にも優しい。

>>117
今は、マフラー、タコアシ、車高調、エアクリ、サクションＢＯＸ、ＦＲＰパーツ、インタークーラー
ターボ配管、ピロ足　なんでもＯＫだよ。駄目なのはコンピューターＲＯＭとアクリルウインドーと
触媒外し位かな？

2.4Lって言ったら確実にROM打ち変えてるよな〜
タービンもRSの純正タービンじゃ役不足確実だし
ジープのパーツといっても使えそうなのはクランクくらい？
でっかいバランスウエイト付いてるからそれ削って使ってたのかな？
結局は108の言ってるのの東名2.2キットってのがジープパーツに変わっただけで
流用ピストンかなんかで限界までボアも上げてたんだろうけど

触媒は地区戦でも中身は付いてないだろ・・・
匂いかげば付いてるか付いてないか位すぐ分かる
分からないのはFD3S位なもの

>>123
あの人は昔からストロークアップが好きなの。ＨＫＳの5ＡＧって話もあったし・・
112が怒るからこれ以上言わない。

http://www.biwa.ne.jp/~u-mizuki/index.html
関西ならココのドラテクトレーニング逝け。安くて一日走れるぞ。

10年前
「小径(35)ハンドル」「インチアップ」「マフラー」
全部ＮＧ
「俺もジムカーナやりたい」って言い始めた友人の車がこうでした。

今、
「ホイールスペーサ」「ブローオフバルブ」「燃料ポンプ」
もちろんＮＧ
今年、おいらが買った車に付いてたもの。ライトチューン程度なんだけどな。
変わっているような変わっていないような。

燃料ポンプ変えてないと出せない馬力というものがあります
さぁどのクラスのことでしょう？(ﾜﾗ
本当に変えてるかまでは知らんけど

>>108=112
ミラってぇとタービン以外C1車両だったって話のことかな？
ワークスだとノーマルでも燃圧確保すれば1.6kg位までかけられるけど
ミラは無理だったらしいな。
コンロッドだったかだけはエンジン開けたらばれるからそのままだったとか
チラっと某ダメハツ系最近三菱もやってる競技屋さんの客に聞いた(ﾜﾗ

>触媒は地区戦でも中身は付いてないだろ・・・

それは地区によりけりじゃない？
オレは付いてるし。

触媒はあくまで個人の問題ではあるんだけど
みなが勝利至上主義的でギスギスした雰囲気になってしまってる某地区では
パドックで触媒付いてない車両独特の匂いが漂ってますね
地区戦なのに上位はスペコンって噂も絶えないし
あ〜いやだいやだ・・・鬱だ

>>127
やっぱさあ、どこでやっても気持ちのいい話じゃないよな。その手は。
ジムカナ人口の８割９割は「一体いくら注ぎ込んだらレギュレーション一杯までパーツが付くんだ？」
て考えてんのにさ。

競技になるとさ、やっぱり金をかける奴はいるし、
違反する奴だっているよね。
ヴィッツレースだってあのザマだ。

数年前、全日本トップクラスの某選手が私に、

「賞金なくして、シリーズポイントなくして、
成績のいい選手には100kg単位でバラスト載せるようにして、
ステップアップの道は閉ざして、タイヤも支給制にすれば
違反は減るし金もかからなくなるかもね。
もしくは走行前に自己申告したタイムとの差で争うとかさ。」

と自嘲気味に語ったのが印象的だった。

＞もしくは走行前に自己申告したタイムとの差で争うとかさ

これって初心者でも経験者でも又はドリフト屋でも同等に
遊べて結構面白そうだね。次回、スポーツ走行とかで遊んでみようかな？

マジメにやってるエボ６ＲＳです。
私の車はエナペタ約３０万、ＡＴＳデフ２個で約５０万、吸気系は中古で５万、マフラー
も中古で２万、シートは４万、ホイルは２セットで２０万。合計その他で約１２０万ほど
ですね。　これでやっとフレッシュマンで勝てると言う程度です。
地区戦出て１０位目指すならあと１００万必要でしょう。
１０年以上前からやってますが、今は勝ち負けをあまり気にしなくなったのでこれで充分
だと思っています。（以前はＣＲＸで昔のレギュでも合計で５００万近く使ってました）
今はお金が掛かりますけど本人は草ジムカで楽しんでます
様は自分がいかに楽しめるのが重要だと思いますね

走行会行くと競技会では見ないけど凄く速い人たちがいますが
やっぱり車が好きで楽しんでいるんだなぁと思ったりします。

人からよく言われるのは一日に、たった２本走るだけで１万５千円前後なんて
勿体無いと言われますな。
「自分的に上手く走れた後の充実感は最高！失敗したら　鬱」
と語ってみたものの理解してもらうのは無理だった。

この間の走行会は、8人で走って1人2500円。
朝：練習3本　計測2本
昼：練習2本　計測2本
その後、フリー走行。

>>132
なかなか自己申告ぴったりに走るのは難しいよ。
というか不可能。
遅目のタイムを申告して途中で時間調整するのは反則(藁

>>135
それどこですか?本当なら参加してみたい!

東名加工クランク＝ジープクランク加工
多分ね。
エボマガジン見てたらインチキ改造ショップを晒せスレで
叩かれまくってたとあるショップのエボ６が入れてた

しかし改造雑誌でエボ７の足がもう煮詰まったように書かれまくってのにはﾜﾗﾀ
ミニサーキット暗いの車速だと足だけ組んだ7GSRで十分速いレベルなんだろうけど

>>138
そのスレどこにあるの？　見たい！

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=999979889&ls=50

憶測上等
知ったかカモン
が約4500レス

競技系のお店でも酷いとこｹｺあるけど
さすがに書いたらまずいだろうな〜どの地区の人間かはﾊﾞﾚるし(ﾜﾗ

>>137
香川でやってます。

練習会に行ってきた。
自分に下手さがよく分かった。
とりあえずサイドブレーキを詰めて、サイドターンの練習を
やり直そうと思った。

サイドターンはジムカーナの醍醐味でもあるな。

初級：サイドがロックしない
　　　→練習＆ワイヤー調整、パッドを換える。
中級：速く回れない
　　　→練習＆デフのＯＨ
上級：立ち上がり加速が遅い
　　　→ギア比変更、吸排気チューニングの見直し
腕が上がるにつれ、対処するパーツの金額が上がっていく。

>>142
香川ですか・・・。(当方東京在住)

最近の走行会って一般参加者向けににターンが一個所も無い設定が多くなってきた
ような気がする。単純に山奥で練習（スマソ）よりコースでコーナーの
繋がりの中で練習したいけどね。
シリーズも終わったことだし練習に行こうかな。その前にミッションＯＨが先だが。

噂に聞いたんだけど西フェスってＭＩＮＥの本コースで開催されるって？
エントリーする人、詳細キボーン！！

この前鈴鹿の全日本ジムカーナ見で来た。
黄色のＦＤ乗ってる永井選手の豪快
かつ繊細な走りに見とれた。
山野選手には及ばなかったけど。
来年はもっと活躍してほしい！

しばらく乗ってなかったら
バイク用密閉型バッテリーがage

>>148
ＪＡＦのＨＰ見たらＭＩＮＥサーキットジムカーナ場になってるけど。

ソース
ttp://www.jaf.or.jp/msports/calendar/gymkhana/ngc.htm#ky

しつもーん。
ストリートラジアルのまま、ジムカーナ練習会にいく予定です。
タイヤの空気圧は普段より上げるべきですか、下げるべきですか？
タイヤは50タイヤ、普段の空気圧は2.2です。

>>152
自分の好みで決めればイイ
練習会ならいろいろ試せるし。ちびちび変えるより
思い切って調整してみたら自分に合ったのが見つかる。と思う・・・

ところで話がちょっと早いけど、皆さん来年はどうするの？
買い換える？

２００３年まだは我慢っす。
何が起こるか分からないから。
ロータリー係数を何とかして欲しいと思うが。

スマソ
ロータリー係数が変わったとしてもＡ３か？
カートコースのシリーズなので同一クラスでは洒落ならんな。俺インテＲっす。

>>155
もともとロータリー係数なんて無いと思われ。
ただ、あんなでかいタイヤ＋白煙ふくような車が一緒のクラスも大変と思うが

そう言えばＢＳ１でジムカーナを題材にした放送が
昼からあったらしいがどうだった？

ロータリー計数、×1.7だったかな。
最近廃止されたんじゃなかった。

もう、係数ないよ。
だからRX-8が出ればA1クラスだ。

来年の全日本ｼﾞﾑｶｰﾅ後半戦にRX-8登場
↓
やっぱりシティの相手にはならなくて自然消滅
↓
Ａ１クラス消滅
に100ﾓﾅｰ

RX-8とシティが一緒のクラスってのは何気に凄いね。
けとジムカーナってホモロゲは関係ないんでしょうか？
生産中止から10年でホモロゲが切れるってどっかで聞いたことが
あるんですけど。

ミツオカあたりでGA2のコピーを生産してくれないかな。
公認や登録の期限もあるだろうけど、
ボディのヤレて無いのがほしい。
ゼロワンを横に拡げるだけでも良いな。
# いかん、妄想し過ぎ

ホモロゲが関係してくるのはＣ車両だけではないの？

ホモロゲもクソもないよ。
スピード行事は登録車両でOKだもん

って言うか、Ａ１とＡ２って売っている車で勝てる車ないね。
おそろしや。。。。
Ａ３もＮＥＷインテが勝てそうもなければ、売っているのってＲＸ−７だけじゃん。

地区戦でＮＥＷインテが浸透してくるのは何年後かな
無理して開発するのかな？インプみたいに

21日にダートの走行会だーヽ(´ー`)ノ　

>>162
出たとして買える？
買えたとして、改造費、その他メンテナンス費、活動費までまわる？
ま、ＦＤよりはいいだろうけど。

　シティなんて奇形車もう追い出せよ
　しぼむだけだぞ

俺はシティにうん百万も掛ける根性はないな。
Ａ１は車より純粋に腕勝負とか聞くけど金掛けている人もいるもんなぁ。

ＦＦからＭＲに乗り換えて初めての練習会に行った。
・・・・・・回れん。クラッチっていつ踏んだらいいんだ？
ステアはいつ戻したらいいんだ？（ｗ

誰か教えてください。

>>171
練習あるのみです。上手い人の横に乗せてもらうなり乗ってもらって
アドバイスをもらったほうがいいと思うよ。ＦＦ乗ってた時もそうだったでしょ？

>>172
そうだね。ＦＦのときはやること少ないんで楽だったけど、
ＭＲに換えて「あれ、回らない…」なんてね。
クラッチ踏むことなんて頭の中になかったよ。
その後いろいろやったけど駄目だった。
誰かの横か、誰か上手い人が来る練習会でも行くかな。

筑波コース１０００のかのジムカーナもやってみたいな。
ジムカーナ離れていた間に、豊洲のジムカーナ場が出来た
はずだがいつの間にか消えていた。（ｗ
筑波も浅間台も関越も遠くてねぇ・・・・。（ジジイだな）

>>171
ターンの時のこと？
オレはサイド引く瞬間に切るよ。
FFよりは進入速度控えめで、
前輪を転がすのを意識しとかないとフロントが止まっちゃうんで注意しましょう。

あと、いいターンが出来た時はカウンターはあたんないよ。
若干、切れ込んだままで回れる。

中高速コーナーでは、車の動きを先読みしてカウンターを当てる様に心掛けましょう。

SWは楽しいよ。　　ハマリも深いけど、、、

ジムカーナってホモロゲ関係ないんですね。
グループAとかと勘違いしていました。

ホモロゲ関係あるならシティーは今年から使えなかったはず

>>174
サイドターン時のことです。フロントが止まっちゃう、
まさにその通りでした。進入速度が高いのか・・・。

上手くいくとカウンターはあてないんですか、よくＳＷで
タイヤがターンと逆にめいいっぱい切っているのを
見たような気が・・・・。（気のせいか・・・）

コーナーはマジ怖いっす。アクセルコントロールって何？
って感じ。アクセル踏んでも抜いても回るし。。
初心者の場合、ＦＦの３倍は修得時間がいるような気がする。

鈴鹿南コース走ってる人いますか？

>>178
１回だけ・・・・。
ターン失敗するとＲギヤ使わなくちゃ行けないから嫌いです。（藁

>>179
｢禁断の6速｣ですね(藁
最近は本当に6MTの車がたくさんあるので、死語かもしれませんが。

>>180
ミニサーキットでジムカーナはターンが大変かも知れないね。
筑波１０００もジムカーナできるみたいだけど、あそこはどうなんだろう。
筑波１０００でジムカーナしたことある人いますか？

とりあえず保全age

＞＞１８１
漏れの時は、五角形の島を回り、ゴール前のパイロンスラロームを抜けて、５０秒から１分前後、というものだった。

前々スレくらいで出ていたけどブレーキはブリッグが評判良かったみたいだが
他にはお勧めは？

BRIGが出てすぐ買ったやつはかなりマッチしてて良かった。安いしね。
２年後に同じパッドかったらフィールがかなり違ってて「なんじゃこりゃー」
と思ってどうしても慣れずに売ってしまったよ。
「商品は改良のため予告なしに変更することがあります」を初めて体験。（ｗ
その後Winmaxを買ったけど、これは減りが早すぎて嫌い。
その後はプロｕ。感想は…すぐ車を売っちゃったのでわからん。（ｗ

RIGIDのｶﾀﾒﾀﾙage

Ｌｕｖｉｘはどうよ？高いけど

>>181
あのぉ〜１０００(つまり東コース)はサイド引き厳禁なんすけど・・・
その裏手のジムカーナ上のことかいな？

>>188
１８１です。あ、サイド禁止なんだ、コースジムカーナは経験ないから知らなかったよ。
ジムカーナは開かれているみたいだから、サイド禁止のジムカーナなのね。
筑波のジムカーナコースは家から一番近いからよく走ってる。
でも最近は安い練習会がないような気がする。

>>189
欲求不満になる四躯海苔がいそうだな
走ったこと無いから分からないけどサイド引く必要のないって言うこと？

スマソ
>189　×

>188　○

最近の練習会（ドリフト大会？）なんだが、
料金はなんとか我慢できるが、エントリー数多すぎ。
ゼッケン100番越えてたよ。

１．値段が安いが参加台数が多い。
２．値段は高いが参加台数が少ない。

あなたならどちら？
値段そこそこ、参加台数そこそこってのはなしね。

>>193
今は２かなぁ。
昔は本番嫌いだったよ。３本なのに１万円ちょいだもんね。
（もったいないので完熟走行なしのには滅多に出なかった（ｗ））

>>190
グリップで回ってください・・・だったら嫌だよね（ｗ

>>193
私も２。
一昔前は本番でA-2だけで１００台超え。
練習会も１００台超え。
しかしあの時の方が面白かったねって全日本の人と話ししてました。

サイド禁止って、そりゃあドリフト(ﾃｰﾙｽﾗｲﾄﾞ合戦)を禁止しているんじゃあなくて？
ﾎﾝﾄにｻｲﾄﾞ禁止ってえなら、ジムカーナなんぞ成立しねえぞ。
全日本のカレンダー申請取り消しちまえ！

筑波1000、グリップで走ったほうが速いような気がする。
本当にサイドターンが必要？

懲りずにダートトライアル！

>>194,>>196
単純計算で、1本当たりいくらぐらいまでならだしますか？

ジムカで必死になってる人って・・・・・。

>>201さんは、ダートラがいいかもしんないけど、
お互いの競技を批判するのはやめましょう。

>>202
いや。批判したわけじゃないですよ。
なんであんなに強烈な車の動き出来るのかなって。
途中まで書いて自分の考えまとまらなかったの。
変なこと書いてゴメンナサイ。

ところで、ジムカの技術ってダートに
使えますか？

>>203
そうだったの。こちらこそゴメンアサイ。
俺はダートやったこと無いからわかんない

当方ダートラ屋
>203さん
基本的な過重移動等は同じです。
ただ、ジムカーナは滑らせるもの、ダートラは滑ってるものと考えてください（藁
初〜中級レベルまでなら滑るのにビビらずアクセルを踏める人がタイムを出せます。
あと丸和のような高速＋土壁コースは、一撃で修理代何万円です（藁
最初はダートラでも関スポ等のパイロンコースをお奨めします。

>>205
俺が行っているショップの人が言うにはひとコケ百万
って聞いたよ。トップを目指すにはやっぱりラリー車保険？

>206
コケたら１００万超ですね（藁
１００台超の参加台数なら２〜３台は転倒しますね。
１度オフィシャルで参加してたときに、３回宙1/2ひねりで廃車になったのを見ました。
バースト等を含めるとジムカーナより破損率が高いように思います（藁

ラリー保険は人それぞれかと……。
ただＧＣ８の保険料率が高いのは、このあたりに秘密が（藁

以前、支部での各カテゴリー合同表彰式に出たことがあって、
ダートラの人たちとお話したことがあるんだけど、
チャンプとった人は毎年のように転倒してるような話だった。
ジムカナでそんな目にあったらまず止めちゃうだろうね。金まわんないだろうし。

ＥＫ９でジムカーナ始めたのですが来年に向けてＬＳＤを組む予定ですが
どのメーカーにしようか迷っています。それぞれ特徴があるから好みななるね
とショップで言われたのですが今まで機械式デフ装着車で走ったこと無いので
悩んでいます。クラッチ関係も一緒に交換の予定です。

俺が使っているのはＡＴＳだが、使い比べたわけではないから
どれがいいかは分からん。

しばらく見ないうちにジムカーナスレ復活してますね。
今年は金が無くてあんまり走れてないなぁ（；；）
九州及び、その近辺の地区の方に提案なんですが、
みんなで同じ練習会orイベントに参加してみるってのはいかがですか？？
俺的には某エ○ズのジムカーナとかねらい目と思うんですが・・・

>>209
人によって好みが違うから、自分のドライビングにあったチョイスが一番だと思う。

俺はデフの効きがソフトな奴が好きだけど、人によってはガツンと効くのが好きな人も
いるしね。

>>209
わかんないんだったら、そのショップの得意なヤツにすればよいと思う。

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保全あげ

age

逝きつけのショップには
ボールテックとＡＰロッキード機械式デフが放置(藁
次はＡＴＳのカーボンＬＳＤがそこに並ぶことになるのでしょうか・・・
どないやろ〜

オフシーズンになったら全日本ネタは止まるんだね（はぁと）

地区戦レベルでメジャーなレギュレーション違反は？
ＥＣＵ交換はあたりまえかね？
ひどいのだとやっぱエンジンもやってんのかな？

みなさんヘルメットはどんなのを使ってます？
ヘルメット選びのアドバイスなんかあったら教えて。

２輪用４輪用にこだわるより自分の頭に合うやつでしょ。
俺は大きいバイク屋でかぶりまくって決めた。
２輪用は種類多いしね。かぶれる店も多いし。

>>220さんの言うと通り、頭にあったやつが一番。
かぶって決めましょう。まあ、2輪用のほうが視界が広くていいかもね。
重さはどんなんでしょう。2輪と4輪で

結局２ｃｈのジムカーナのオフ会ってどうなったの?

>>220,>>221さんありがとうございます。
でかいバイク用品屋さん逝ってきます。

age

218>>
某地区戦に出ているEK9はL車両含めて全員
エンジンやっちゃってます、ハイ。

HONDA車ってエンジンやってるの普通じゃないの？
A4クラスは地区戦レベルじゃエンジンまで金回せてる人なかなかいないけど

ＥＫは何変えてるの？カム？

>>227
確かに、「オーバーホール」と称したエンジンいぢりは
あちこちでやってるみたいですね。でも、誰に聞いても
具体的にどこまでやってるって聞いたことない（＾＾；
俺のもそろそろＯＨの時期だなぁ。
だけど金がねぇ。

俺はミッションのＯＨ。ついでにデフもＯＨ。ついでにクラッチ交換。したいなぁ・・・

age

>>227
ＥＫもＤＣもそういう違反改造はあんまり聞かないよ
ＶＴＥＣポイントがあからさまに違うのをクロスだって言い張る人はいるけど(藁

>>228
腰下フルバランスの
ヘッド研磨系チューン（一部違反）に
限界オーバーサイズピストンでメッキやらＷＰＣ加工やらを
いたるところにやってる位じゃないかな。
バルタイが微妙に狂ってたりするのはご愛嬌(藁
一度HKSの調整式を入れてたドアホがいたが
上位入らなければ再車検無いじゃんばれないばれない(藁
燃調はＮＡだから取らなくても別にエンジンの寿命が縮むくらいだし
エボみたいなECU外してもエンジン回ってますなんてのは聞かないね

シティーってあんまりエンジンで違反って聞かないね〜
やってる人は当然のようにいるのかもしれないけど






エボ5でエア風呂の中身が無くて
DENSOマークの圧力センサーが見え難いところについてた車両があったらしいが
それってチューニングカーとかそういう世界ではないのか？(笑）

>>231
ＥＣＵ外しても回ってるって…どんな改造なんでしょうか？
Ｆ−ＣＯＮとか？

ＥＣＵ交換してる人ってやっぱり多いのかな？

ジムカーナ入門車として、CITYはどうなんでしょう？
殆どタダでくれる人がいるんですけど・・・。


親の説得が大変だな（ボソ）

>>232
「本物」は別の場所に隠してある

ジムカーナってはじめてみたいんだけど
サーキットのフリー走行みたいに練習出来るのってありますか？
走行会みたいのじゃなくって当日行って個人で練習できるのがあればなぁと思うんですが。

>>235
正式な試合で練習走行（フリー走行）は無いと思われ。
走行会なら練習走行＆タイム計測、時間があればフリー走行があると思われ。

>>231
ＶＴＥＣの切り替えポイントもそうと思いますがレブリミットが
かなり高い車がありますよね。一万回転オーバーとか

>>237
ちょくちょく見かけるね〜
イニシャルＤで藤堂塾どうこうの時にハ？って思ったよ（笑）
レース屋なら切ってるのがあたりまえだろ〜FF嫌い全開の作者
スレ違いｽﾏｿ

>>233
入門するなら申し分ない車と思うけど
ドラシャ折れのリスクは覚悟しといてな。

ＣＩＴＹのスペアパーツってまだ買えるの？リビルド品かな？
いやショップでＣ７３Ａのドラシャ無いですかと尋ねて来た人がいたので。
あっても渡せないらし。ショップに入っているＡ３ミラージュので一杯一杯らしいから
ＣＩＴＹもそろそろ無くなるのかなと思って。

>>239
GA2とEF-7では、中古車価格はほとんどかわらないと思うのですが、
どちらがいいんでしょうか？
普段の足にも使うのですけれども。

age

>>241
Ｓタイヤ履けばどっちも折れるときは折れる。
EF-7だとどうしてもEF-8がほしくなる。
が、今さら７から８に乗り換える人もいない。
GA2なら全日本までいっても主力車種だが、A1がはたしていつまであるかどうか
わからないし、A2の戦力で言ったらどっちもかわらない。
エアコンまで外して付けられるモノ一通り付けてシリーズ追うってんじゃなけりゃ
好きな方（条件がいい方）を選べばよいと思うが。
個人的には車の動きを学ぶ為にはEF-7のほうがちょっとだけいいと思う。

>>243
ドラシャは折ると、シャフト代と工賃それぞれいくらぐらいですか？

age

>>244
ドラシャは会場に持参してって、折れたらその場で換えましょう。

EF7買ってA2クラスに出てもEF8やEG6、EK9に比べたら
超非力な車なので買っても悲しくなると思う。
だったらGA2買ってA1クラスに出た方が良い。

>>246
ドラシャは会場でかえられると思います。（仲間ができると思います。自分でもできるように頑張ります。）
GA2やEFなんかでは、1本どれくらいの値段ですか？

>>247
超非力だし、アフターパーツが少ないのは知ってるけど、値段が安いし、EF-7のノウハウや、
パーツが身近にあるもんで。それに、レギュラーで走るので、浮いた金をタイヤ代や、オイル代、
走行会の費用にあてたほうがよいかなと思ったんです。

age

保全あげ

>>240
俺はまだドラシャを折ったことないからみんながどうしてるか
わからないけど、俺は一台エンジンがないＣＥグレードを
持ってますよ。イザってときはそれからドラシャを抜くつもり。
ちなみに一回タイヤバリアに気に入られたせいでＣＥちゃんは
前だけフォーミュラ車になってます（ｗ

>>248
今のＣＲ−Ｘは１５インチタイヤを使ってるみたいなんで、
それを考えたらタイヤ代だけでかなり泣き入っちゃうんじゃないかなぁ
って思う。俺が思うに、２４８さんのまわりに同じ車種でジムカーナ
やってる人がいたらその人と同じ車にするのがベストな選択だと思いますよ。
パーツやらタイヤやらお下がりが安く、もしくはタダで手にはいるし（ｗ

>>240
俺はまだドラシャを折ったことないからみんながどうしてるか
わからないけど、俺は一台エンジンがないＣＥグレードを
持ってますよ。イザってときはそれからドラシャを抜くつもり。
ちなみに一回タイヤバリアに気に入られたせいでＣＥちゃんは
前だけフォーミュラ車になってます（ｗ

>>248
今のＣＲ−Ｘは１５インチタイヤを使ってるみたいなんで、
それを考えたらタイヤ代だけでかなり泣き入っちゃうんじゃないかなぁ
って思う。俺が思うに、２４８さんのまわりに同じ車種でジムカーナ
やってる人がいたらその人と同じ車にするのがベストな選択だと思いますよ。
パーツやらタイヤやらお下がりが安く、もしくはタダで手にはいるし（ｗ

２重カキコしてしもーた。スラロームで２回パイロンタッチ
した気分（鬱

年明けにウエット用タイヤとしてＡ０４８を買った。
と言うのも１・２戦は大体雨だから。しかし、タイヤが届いたのは第４戦。
その後のイベントは全てドライで一度も
ウエットタイヤを使うこと無くシーズンが終わった。鬱になった。

最近よく聞くＧ６ってどうなの？
改造とかしなくても楽しめそうな感じがするけど．

最近噂のＢ社、Ｄ社の新型はいつごろ発売か？
知ってたら情報キボーン。

Ｂ社はバリバリ全日本仕様とか、噂がマコトしやかに

>>255
G6は、JAF非公認のイベントで、初心者が入門しやすいらしいです。
ベテランの同乗走行も可能です。
参加費は8000円。
ナンバー付なら改造無制限。
タイヤは、Sタイヤとレギュラータイヤでクラス分けされます。
オープンカーでも、ロールバーの装着は任意です.
走行は、タイム計測2本＋完熟走行1本の計3本です。
また、トリプルエントリーも可能です。

>>255
Ｇ６楽しいですよ！！今年はもう終わっちゃったけど、来年もまた有るらしい。
ノーマルタイヤが主体のイベントなので、誰でもどんな車でも出られます。
軽自動車クラスではスバルサンバー出場している人もいたとか？？？？

保全あげ

ショップの社長が山のドリフト屋が良い車でダート走らせたら、すぐに
地区チャンピオンになりそうなやなと言ってた。ジムカーナでチャンピオンは
無理だろうけどとも言ってた。

age

オフシーズンになってから、競技者売りますって話がたくさんありますけど、
全日本や地区船仕様の競技者って、どうですか。
お買い得？

ジムカはしらないけど、ラリーならあるよ。お買い得かどうかは、わからないけど。
http://www.rallyjapan.net/index-j.html

>>262
エンジン内部は、金がかかっているからワザとピストン等を変えたりして
売り出す事があるそうです。

ただ、管理が行き届いているだろうから
予算によっては買いかもしれないね。

競技車の中古ってボロボロだったりしないの？
ボディにダメージはありそうだよね。

>>265
そこまで気になるなら新車から作ればイイよ。
俺は地区戦に出てた人のＥＫを買った。別に問題ない。

この中でJAFCUP出るヤツはいないのか？

フェスティバルならいるかもよ？

ギャラリーコーナーにいます

私は全日本選手なので、ＪＡＦカップには出ませんが、
たまには地区戦ドライバーの走りでも見に行きますか。

最近の地区戦ドライバは腕よりも車のポテンシャルで
勝っているヤツが多い気がする。
個人的には「勝って当たり前」の車に乗るヤツは嫌い。
「お前」が速いんじゃねーんだよ。勘違いすんなヴォケ！

競技中古車が買いかどうかは、買う側の目標によるよね。
入門者がドラテク身につける為なら、
好きな車を選んで良いだろうけど、
シリーズに出て勝ちを狙っているなら、
その車が自分に合うかどうか、一度練習会に
ダブルエントリーでもして
オーナのドライビングスタイルと、その車の特徴を
確かめないと何とも言えないでしょう。

今の乗り心地優先、楽しめればいいじゃないかの車じゃなくて
もう一度、勝負が楽しめるジムカ専用の2台目が欲しい
今日この頃
# 車以前に、臭くなってきたヘルメットの買い換え申請をせねば

そうか、その車のドライビングスタイルまで考えないといけないんですね。
そこまで考えると、中古競技者選びも難しくなりますね。
けど、当然新車買ってゼロから作るなんて余裕も無し。

車も速いけど、腕も有る。なんて言われる様になりたい。

俺は例え腕が無くても勝ちたい。
負けてたら一緒。

勝ちたいとは思うが、腕を磨くためにジムカやってるので、当分勝ち負けはどっちでもいい。
というか、勝てない。

age

最近は筑波のジムカーナとかの初心者向けのイベントだと（矢島さん出てたけど）
うまくクラス分けされてて初心者とかＡＴ車とかで勝ったりとかできていいよね。
昔、フツーの車で初めたころなんかイベントで勝つとか無縁だったのになぁ。
それでジムカーナを楽しいと思える人が増えればいいと思う。

競技ときくと尻込みしたり、特別な車がいると思っている人が多いのが残念です。
ジムカなんかではどノーマルの車でもいちおう走ることができるのだから多くの人に楽しんでもらいたいです。
本気でやりだすと、ノーマルや背の高い車では危ないけど。

参加料金をもっと安くすれば沢山の人が集まると思うのですが。

>>278
やって見ると競技の緊張感とかたまらないからなぁ。
でもやってない人からすればたった2,3本のために
1万円以上かかるのは理解できないと思う。
G6で8kだっけ？この辺りが限界なのか…参加費
今のご時世、勝負にこだわるよりも楽しく続けることを考えなきゃならないのかも。

大きな走行会じゃないなら、もっと安いんだけどな。
駐車場のようなところだともっと安くできるんでないかと思う。
この前は、8人で一人2500。練習5*2、計測2*2で日暮れまでフリー。
みんなで交代でオフィシャルしながらやってたから、人件費タダ。
こういうのを大きいところが主催してくれるといいんだけどね

>>257,258
G6記事にレスありがとうございます．
ロードスターでジムカーナをやってみたくなりました．
オープンカーでもロールバーが自由と言うところや
同乗走行してもらえるのが魅力ですね．

まだくるまがないけど．．．．

>>281
早く車を買ってＧ６参加いたしましょう、
来年の予定は、只今司祭車会議等を行って、
早めにイベントスケジュールを決定したいと思います。

各主催者ショップのホームページで参照ください。

始めた頃は、先人の方々のアドバイスとか聞いて、
とりあえずBパッドとバケット入れて2年ぐらい走ってた。
タイムは全然だったけど、楽しみながら勉強出来たと思う。
自分なりの理由が見つかるまで、足回りとか駆動系とか替えなかったよ。

>>281
Ｇ６公式ホームページ
http://home4.highway.ne.jp/alpha-n/index.htm/PageG6.htm

>>282,284
G6情報ありがとうございます．

ところで，G6の場合ＦＲ1クラスは2000cc以下のＦＲ車ですね．
最初は中古のロードスターにするので問題がないのですが，
収入が入ったら噂のＭＰＳ（1900cc程度）をかって公式戦にも
でたいです．その場合，Ａ３クラスになってしまいます．

公式戦の場合はロードスターだと不利ッ(#^_^#)ポッ..そうですね．

初めて練習会に参加してみた
自分の車がこんなにくるくる回るものかと感動。。。

>>283
やぱり当分ﾉｰﾏﾙの方がいいんでしょうか？
サイドターンをするのが難しいといわれたので
ちょっとでも楽にできるようにしたいんですが。。。。

>>277
ゴルフなんだけど・・・・
初心者の大会だと外車でも走らせてくれるかな？

あ、ゴルフガブリオレ。
ロールバーも４点ベルトもありません。

競技に出る場合、オープンカーは４点以上のロールバー無いと
走らせてくれるとこ少ないと思われ。
以前ショップの壮行会でロードスターが横転した事があって大変でしたよ。
自分の安全確保のためにもロールバーつけましょう！

初心者がジムカーナのためだけにロールバー付けるかなぁ。
主力戦闘車種だったらそういう人もいるかも知れないけど。

ジムカーナも転倒ってあるんだね。
噂には聞くけど見たことないもんで・・・。（ちょっと見てみたい）

>>290
転倒みたことありますよぉ。九州の三井で９月くらいに。
先輩は久しぶり、俺は初めてみました。
おつりもらいまくってコントロール不能→縁石乗り上げ→転倒
ってオチでした。どっかのホムペにはシティが空飛んでる写真が
あったなぁ。あと、全日本の某Ａ４ドライバーのページには
ＧＤＢがあとちょいで転倒って状態まで片輪浮いてる写真とか。

>>281
うちのクラブには一台怪しげなＮＡ型のロードスターがあって、
よくそれをおもちゃにして遊んでますよ。解体屋から拾ってきた
ボディに手持ちの部品くっつけた奴（ｗ
ショックだけで俺の車買えるんぢゃないだろうかっていう
高級（？）遊び車です。それで走って思ったけど、
さっさとある程度の成績を残したいって思うならＦＦのほうが
おすすめです。ＦＲは奥が深すぎて、へたれＦＦ乗りには
とてもじゃないけどサイドターンなんてできなかった(^^;;
クラッチ切るの忘れちゃうのよねぇ…ﾎﾞｿ

やっぱりゴルフガブリオレじゃ無理みたいですね。
ロールバーもないかも知れないし、付けるのも嫌だしなぁ。
前に出ていたＧ６ってのにでも申し込んでみようかな、来年。

>>291
レスありがとう．何か複雑なんです．
結果を意識せずに楽しみたい気持ちと，競技会で結果を出したい気があります．
両方楽しめるのは４駆何でしょうが．．．．お金がないッす．
ＭＲ２もたかいし．

>>292
シティ？
来年以降でも地区戦なら暫くは現役にいると思う。

4駆では、どちらも楽しめないんじゃないでしょうか？
腕がなければ4駆はあつかえない→おもしろくない。
4駆のってる人はほとんどがうまい人→結果を残せない。
となると思うのですがどうでしょう？
維持費もけっこうかかるし。
MR2はAWなら安くてありますが、SC付だとA3クラスになるのがちとつらいかな。
SWも扱うのは難しいし、けっこうでかくて重いのがネックですね。

>>295
４駆は面白いよ、ケツを微妙に出てても前に進むし・・・

ただ、
＞腕がなければ4駆はあつかえない→おもしろくない。
なら、練習して上手くなろう

＞4駆のってる人はほとんどがうまい人→結果を残せない。
それじゃあ、その人達からテクを盗もう。

って思うんだけど、どうかな？
四駆って維持するの大変だからね
安く上げてたくさん走りたい人は、他にしたほうがいいよね

腕もそうだけど
戦力になる限界の4WD（STI4インプ、エボ�X）買って
前後にデフいれてエボなら金あればターマックギアいれて
255のＳ入れて・・・初期投資は御いくらで？
維持もそうだけど戦闘力が最低限でもあるところまで持っていくのがしんどい
上手い人が乗れば・・・ってよく言う人がいるけど
ヘタな人が中途半端な車両乗ってて上達できるほどＡ４は甘くないと思うがね

Cエボより真直ぐ速いのゴロゴロいるけど
A4で400PSってブーストどれ位？
400では足りないかな．．．。

>>298
空気圧くらいかな？？

昨日初めてジムカーナ行って来ました。
でもノーマルプリメーラでは辛かったので
車高下げてみます。

私，実際に数年前まで四駆に乗ってました．それで，操作する楽しみも
感じれたし，有る程度の結果も出せました．でもお金が尽きて，借金返済
のために現在まで休止していたわけです．(^^ゞ

それで，お金が安くすむのはロードスターかな？と思いました．
でも操作する楽しみはあるでしょうが，ＦＲクラスじゃないと
結果が出そうにないなぁ，とも贅沢な考えを持ってしまったのです．

>>293
SWなら今なら結構安いと思うが・・・・・。
３型以降のＳ−ＡＢＳ付きになるとまだ高いのかな。

シャフトも折れないし、ボディ頑丈だし、
同クラスＦＦに比べて工賃以外は金かからないよ、マジで。
あ、燃費は悪いわ。（ｗ

さぁ今年のシーズンオフも雪山で練習だぁ！！
ラフな操作を受け付けないのでウエットの練習になりますな。

俺雪山嫌い。氷壁でボディ剛性と確認したことがあるから。（鬱
それ以来、車で滑らずに、板に乗って滑ることにしてるよ。

>>302
SWって安くなって居るんですか！
候補に入れておきます．あの車は面白いですよね．
ただ，エンジン周りのメンテナンスがかなり大変ですよね，ＤＩＹでは．
狭いから．

でも調べてみます．実勢価格を

>>305
3型のA車なら100万超える事はないんじゃない。

中古車を買って仕上げるよりも，Ａ車を買っちゃうのって良いかもしれませんね．

かえる君の場合、仕上がったA車買うとエアコンが無いだの
カーステ無いだの文句言いそうだから中古車買ってコツコツ
仕上げたら？段々テク上がるに連れて車も向上させた方が
身につくし。

話違うが浅○台のオヤジ気に食わないと思わんか＞ALL

>>308
まさに、イバチュウの路面の如し。

>>309
ＳＷそんなに高いのか。
漏れ、スポーツＡＢＳ付きを４０万円で売っちまった。
デフのＯ／Ｈ必要だし、１０万キロ超えてたけどな。

ジムカーナ遠ざかっちゃったけど、たまに走りたいときがある。
でも一度遠ざかると、エントリーフィーがとても高額だと思うな。（藁

４ＷＤが最高ですよ、
ストレス無しに思いっきりアクセル踏めるし
あの加速感は一度味わったらやめられない。。。

>>308
あのオヤジについては激しく同意。

ニューインテはセブンより速いのかなぁ?
同じ金かけるならセブンの方が良いと思わない?

エイトがでるまで待ち．．　何にしても５００万近いな
鬱だ

でも、浅●台のｵﾔｼﾞに助けられた奴がいるから悪いことはいえん

314>>漏れの友達がゴールの際に土手から半分落ちた時は
アイツは出てこなかったぞ。
みんなで助けてコース清掃も漏れ達でやってアイツは知らん顔。

うちは、工具を貸してもらッただけ

>>315
それは、自業自得だし知らん顔だからって悪くはいえんだろ？
非は貴方の友達だろうし、その友達を助けるのは貴方の役目
困った時はお互い様だよ

>>313
遅いんじゃない？ニューインテ重いし。。。

シティみたいに、当分使えると思う＞旧インテＲ

考えてみると、良く出来たクルマだな旧シビＲも旧インテＲ

でもさ、二百ん十馬力に２４５タイヤだよ。
軽量化も無茶すれば１屯ソコソコまでいくぜ。
速いかも知れん．．。

ツアラーＶでも　ジミカーナ出きるかな？

>>320
全然ＯＫ！！まずは練習会から楽しんでみてよ。ハマるから
会場行ったらカラーリングした競技車両みて引くかもしれないけど
走り出したら走るのだけで精一杯で周りなんて気にならないから。

http://www.machibbs.com/sikoku/bbs/read.cgi?BBS=sikoku&KEY=992188054
もち〜ぶきゃりぱ〜あげ

>>321
その通り！
最初はやっぱり普段乗りの車で走りを楽しむのが大切。
ツアラーＶなら十分楽しめると思うよ。
でも仲間を連れて行くともっと楽しいと思う。
それとうまい人とかに声かけてのせてもらったり。
友達増やせば楽しいことは間違いないよ。

>>322
片方はショップの関係者かなんかかな？(藁
えらい必死ですがな

しかし上の方が寒くて見てておもろいねぇ・・・
こっちと違って荒れてない辺りが地方板らしくてまた良い良い（ﾏﾀｰﾘ

ジムはミラージュだ

>>325
激しく同意

>>325
俺的には、ミラージュはラリー、ダートラってイメージがある。
三菱だからしょうがないと思うけど。
俺も、ミラージュは好きです。特にCAが。
内装とインパネのデザインがもう少しよければと思います。

内装とインパネのデザインはランサーと一緒では？

>>328
そうそう、一緒。
俺は、あんまりあーいったデザインが好きではないんです。
スープラとかもドライバーズカーとか言ってセンタークラスターを傾斜させてあるけど、
あーいったものが苦手です。ちょっとぐらいならいいんだけどね。

競技するんだったら内装とかインパネのデザインは
どうでもいい気がする。
どうせ内装なんて剥がせるとこは剥がしちゃうし、
CA系の内装なんてもともとしょぼいし。←RSの事

実はミラージュ〜ランサー4台乗り継いだんで、
ミラージュ、ランサー海苔の人怒んないでね

えーっと、質問です。
来年A3クラスに利用する（それなりに戦える）車って、何がありますでしょう？
現在ですと以下の車を見かけます。
MR-２（SW20)
RX-7（FD3S)
S2000
インテR（DC2）
シルビア（S15)
これ以外にもなにか良さそうな車両はあるでしょうか？

>>331
ＮＳＸ

っていうか、来年以降のクラスってどうなるのかな？

>>332
再来年じゃなかった？

とりあえずローターリー係数のなんとかして欲しいところ

>>331
シルビアはS14じゃいかんのか？

>>332
NSXは、最近見ないですね。
山野が以前乗っていたのを見たのと、他にもう１台くらいしか見たことがないです。
>>335
それもありですね。
現状、A3で見かけるのはS15だけですのでカッコ内はS15にしています。
クローズドでS13やS14、CクラスならS13など見かけます。

>>331
現行セリカとかMR-Sは？
少数派だけど決して勝てなくは無い（大変だが）と思う。

>>336
現行セリカ、ジムカーナ練習走行会で走ってました。
MR-Sも良さそうですね。
しかし、本戦で見かけないということは、やはり辛いのでしょうか・・・。

>>337
地区のJr戦で見た＞セリカ
A車両として作ってあったが十分戦えると思った。
何より他の人があまり乗ってないというのはかっこよくない？

山野選手マジで来年インテRなの？
辛くない？

全日本最終戦のぶっつけであの成績なんだから開発進めば速いんでない？

>>339
山野は来年新型インテＲで参戦致します。
全日本最終戦で使った車です。

まだまだ早くなりますよ。
他の選手も乗り換えて来るでしょう。

ＭＲ−Ｓは某全日本ドライバーが、関東の割と上位のイベントで走らせて
上位入賞してますです。

セリカ、ＭＲ−Ｓ、ストーリアなんか
トヨタ系ダイハツ系のショップが開発してるよ
でも主に馬力のせいで現主力ホンダ車に勝てないらしいわ・・・
パイロンでくるくる回せばそれぞれかなり良いタイムは出るらしい

やっぱ競技車として考えたときに、少しでも値段と重量を削って欲しいのに
屋根が開くってのはいらないよな。

NEWインテR、現行インプ辺りは速く走らせるのかなり金かかりますよ〜
腕が同じで同じ金かけるならそれぞれ旧のがぜんぜんええ
インプはミッション数回壊したら一緒という説もあるが(藁

>>343
ストーリアって、X4ですか？
あれが1000ccターボの４駆だったら、もしかしてA1最強？
X4が1000ccにならないですかね・・・。

>>346
いやいやX4だと4WDの時点でA4クラスだから駄目駄目(^^;
1300ccのツーリングにX4のクロスミッション入れてLSD入れて
関西地区のチャンピョン戦A1クラスにチャレンジャーとBoobowが出してる
他もどっか作ってるとこあるらしいが忘れた（ｗ
コーナーはまぁまぁ速いけど
直線はエキマニ入ってたりしてノーマルとは段違いの加速をする
ほんまレギュ守ってるんだろうなぁ？ってシティよりは全然遅い（ｗ

ダートラでさえミッション壊れまくりなのにターマックだとね・・・
年に何回ミッション下ろさないといけないのだろうか？
ダートでもかなりの金食い虫らしいから

>>346
トレッドの問題があるっしょ＞X4最強説
ジムカで開発してるのはNAのやつです。

>>347
A1って、1400cc以下の２輪、４輪駆動車じゃなかったですかね？
自分の覚え違いでしょうか・・・。

シティより遅いんですか・・・シティが速すぎるんでしょうね。
コースによってはA4と同等のタイム出しますし。

>>350
A1て・・・ワシもそう思う。

シティは必ずしもスポーツを考えて造られた車ではないかもしれないが。
ストーリアはスポーツができる車として造ったようにはどっからも見えない。

>>350　>>351
あれ？A1って4WDもいけるん？勘違いスマソ

ストーリアはシティーと違って15インチ履けるんだけど
シビックサイズは無理で履けるサイズに今年はジムカーナコンパが無かったらしい
だからコーナーはシティー同等以上に来年はなる可能性大
でも来年はストーリアフルモデルチェンジの年(藁

>>352
来年はストーリア増殖しますかね・・・？
ある意味おもしろいかもしれません。

当たり前のことだけど
県戦・地区戦・全日本とかを狙わなければ。
自分の好きな駆動で好きなクルマでソコソコ楽しんだ方が、良いよね。

勝ちに拘るのも良いけど、金の掛け方に比例してタイムも上るし・・・

>金の掛け方に比例してタイムも上るし・
とりあえず腕と勝てる車両って言うショップ（競技屋さん）
には行ったら駄目だね。
楽しむジムカーナを頭ごなしに否定するところも結構あるよ。
店からするとそういう客は金にならんし(爆

ストーリアは競技ベース車両が無いし
中古の弾はＡＴばっかりなんで個人ではなかなか作る人いないのではないでしょうか？
１Ｌのは死ぬほど遅いです・・・

>>356

＞ストーリアは競技ベース車両が無いし
Ｘ４は競技ベースでないの？前後に機械式ＬＳＤ標準装備だし。

ストーリアが盛り上がっているけど現Ａ１が再来年に噂されている車両区分変更に
もっとも影響を受けるじゃないかな？

>>357
X4は4WDで712ccじゃん
ジムカーナで使われてるのは1300ccのFF

再来年の事言ってたら鬼が笑う（ｗ

>>358
車作ったはいいが一年後にクラス区分変更なんていわれたら洒落にならんな
良い方向に変更されたら大喜びかもしれないけど。

ストーリアってターンで引っ掛かってコケそうな気がするがどうよ？

>>354
>勝ちに拘るのも良いけど、金の掛け方に比例してタイムも上るし・・・
腕は無いけどすごいスペックの車で勝っちゃう人も地区戦でゴロゴロいるよ。
ステアこじっているのに良く車が前に進んでいくなと感心します。

>勝ちに拘るのも良いけど、金の掛け方に比例してタイムも上るし・・・

ガソリン代も払えないほど、金かけて練習もせず、スペックばかり
追いかけている奴はノーマルにも負けると思われ。

それで360は、その地区戦を勝つひとに勝てたのか？僻みか
同じ腕ならクルマ勝負かもしれないけど
人それぞれ努力もしてるのだからいいじゃん。

金かけて速いって人はそのうちジムカーナやめる場合が多いけど
やってる間ｳｻﾞｲんだよね。
曰く自分は速い、曰く大して改造してない
早く借金で首が回らなくなってやめてくれって思う人間複数知ってま
全日本クラスになると車が速い上で腕も必要ってなるんだろうけど
別世界って言葉が似合いすぎる

360はＳタイヤの走らせ方を知らないと思われ・・・

腕だけで勝てれば、何の苦労も無いんだけどね。
そうじゃないところも、モータースポーツの魅力じゃない?
自分の走りや、車の挙動をより深く理解して、
何が足りないかあれこれ考え、
あーでもないこーでもないと色々試して
やっと速くなる。

ついでに、勝負に拘るなら金を注ぎ込むのも大事でしょ。
車は改造すればするほど、運転するドライバーに
腕を要求するようになるし、そういう車を運転しないと
いつまでも別世界は見えてこないし、
中途半端にやっていても、何も得る物はないでしょう。

>>365
確かに言う通りだけど、現状のレギュレーションだと普通の会社員は
金銭的に厳しいってのは、あると思う。
普通にＡ車するのだって、結構いい金かかるしタイヤや維持費とかがあって
それなりの改造費がかかって、やりたくてもやれないこともある。
金がなけりゃ、大会もでれないしな。

ただ、自分より金かかってる車に勝つ快感もあるけど。

>>365
この位いじってないと駄目だよ！
って言い切るショップ運営のクラブもあるんだよ・・・
社長の言うとおりに金をつぎ込めば必ず速く！
ってほとんど宗教団体・・・
たしかに全日本選手と地区チャンピョンがチーム員にいるけど
ターマックラリー仕様車とかストリートチューンの車両みたいに
ジムカーナ専用でない車両だとオーナー殺しが出来るほどには二人とも上手くないのよね・・・
なんか不思議

全日本・地区戦選手を上手くないと言える奴って凄いね

で、そんなに金かけて、元取れるの?

全日本の優勝賞金５万円て聞いたことある
俺が出てる某地区Ｊｒシリーズでは賞金が一度だけあった。
その金額は１位が３千円だった。その時４位入賞で千円だった。
今まで一番良かった商品はブレーキ一台分の引き換え券。

>>368
オーナースペシャル車両だと全日本選手だからって速くは運転できないよ
事故って潰しても良いならオーナー以上のタイム出せるだろうけどさ（ﾜﾗ
雑誌主催の練習会だとたまにある光景・・・＜オーナーに負ける全日本選手

何もいじってない車で、弄っている車（多分、ジムカーナ初心者）に
勝つ快感・・・

い、いけませんか？

>>372
問題ないでしょ。
でも、あなたが上のクラスにいる人なら
初心者が勝てる機会を与えてもいいと思う。

・・・なんてね。
俺、ＡＷのＮＡだけど、前回の大会記録を見て
勝てそうなのを選んで行っているよ。
大抵は負けて帰ってきてるけど。（ｗ
最近やリヤ駆動かノーマルクラスしか出たこと無いなぁ。

>何もいじってない車で、弄っている車（多分、ジムカーナ初心者）に勝つ快感
ノーマルタイヤの車で、Ｓタイヤの車に勝つ快感
異色車でメジャーな車に勝つ快感
９７規定の車で、レギュレーション一杯の車に勝つ快感
灰色オーバーホールフルスポットの車に付けたパーツだけで勝つ快感

競技の基本かも、それで楽しめれば最高ですよ。

>>374
県戦でさえ元全日本車両が何台も出てくる昨今
ホント言えてますなぁ…

>>372
問題ないと思う。ただ、373の言う通り上のクラスの人間じゃなければ。。。

>>375
しかも、1年前とかの奴ね・・・
3年落ちくらいなら、いいけど。

>>373-376
一応、補足だけど
草ジムカーナとかだからね。

>>377
草・公認かかわらず、よくある話ですよ。
クラス違いで言うとシティにちぎられるエボ。しかもカートジムカでとか。

>>378
それよく見る(藁
この間のつくばでもエボ�Zのお子ちゃまがシティに３秒近くちぎられていた
いいわけが｢まぁまだ新車で慣らし中だから｣だとよ
おめーはジムカで慣らしすんのかよ〜

>>379
半日で終わるイベントって増えないかな。
昔はあったけど最近は少ないような気がする。
正直、１日いるのは間が持たない…。

>>380
俺が出ているシリーズはだいたい午後２〜３時位に終わり
主催者によって走行会をする時もある。
でもよ、既にタイヤ履き替えた後にアナウンスされても参加出来ねぇよ！

＞正直、１日いるのは間が持たない…。

夏場の練習会（ＰＤカップ）は午前中のみとか午後から参加とかしていました。
勿論、料金半額で。

昨日、インテＲの友達をジムカーナに誘おうと声をかけたんです。インテＲ乗りに
そしたら「インテＲはサイドが効かないんで、楽しくないんです」っていうんです
で、つっこんで聞くと「インテＲにはサーキットが似合うのです。」
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、だったらＡ３はなんなんだよ、ボケが。

インテＲでサーキットか おめでてーな。

サイドをチョイと引いて効きませんだと もう見てらんない。
お前らな、インテＲを俺にちいとばっかり貸してみろと
ジムカーナのサイドターンってのは、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
サイドブレーキのワイヤーがいつ切れてもおかしくない、
切るか切られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ロクに練習もしないでデカ口叩くヤツは、すっこんでろ。

＞インテＲに乗ってる人たち
煽りじゃないからね、実際にそう言われたしサーキットも良いと思う
でもさ、ロクに練習してないのにできましぇーんって言われると
マジにサイド引いて試したのか？って小一時間問い詰めたくなる。

>>383
ノーマルでもそれなりに効くと思う。＞サイド
でも、サーキットが似合うとか言ってるそいつにジムカーナ見せてやりたいが。。。

俺もインテ海苔だがノーマルの時１８０度ターンまでは
回せたけどそれ以上はちょろちょろっとグリップで回ったよ。

ジムカーナは手軽に始められ、なんといってもリスクが少ない。
とはいうものの、単なる練習会・走行会でも１００分の１秒までしっかり
宣告されてしまうので言い訳のできない結果が出てしまう。

それに懲りて、峠、サーキット走行会へ逃げるベイブも多いと思う。
ま、おれらにしたら大した腕もないのに峠やサーキット走る方がよっぽど
怖いと思うのだが・・・。

JAFカップの受理書が来た。
･･･なんじゃ、あのパドック配置図はゴルァ!!
クラス、ゼッケン超バラバラじゃね〜かよ。
練習会じゃね〜んだぞゴルァ!!!!

>>387
実は、練習会だったっていうｵﾁだとか・・・

>>382
素直にサイドが出来なくて走るのが恥ずかしいって言えないんだな。
誰もそんな走り気にしてねぇのに（笑）
Ａ３クラスでトップ取れる実力車なのにもったいない。
サーキットじゃほとんどクラス分けないし、ブーストアップのターボ車に
直線でチギられて悲しい思いすると思うんだがなぁ…
まぁ、でもそんなジャクい言い訳するやつぁドコ行っても遅いでしょう。
スペック好きだけど、料金所ダッシュの時だけしかパワー使わない人…多いんだけどさ。

どうでもいいけど最近ターンセクションが少ないイベントが多い
のでサイドターンこそジムカの醍醐味と思っているものとしては
寂しい・・・

>>390
激しく同意

>>381
ＢＰカップとＳＣＥのイベント（静岡戦？）の後ならよく出てた。
どっちもＦＩＳＣＯ−Ｎコース。
ただ、あそこって入場料かかるから嫌いだ。（ｗ
筑波でも出たことあったけど、今でもあるのかな。
ＰＤカップね、情報サンクス。探してみるよ。

>>382
吉野屋シリーズではイマイチ！　難しいのかな。
元９６インテ乗りだけど、ワイヤーは切れないぞ。
シャフトはすぐに折れるけど・・・・。

ジムカーナやるには楽しめる車であった。今はリヤ駆動に乗り換えて
章典よりもコントルールするほうに喜びを感じる。
（単にヘタだから勝てないだけだけど）

>>392
確かに入場料はバカにならないが、富士はいろいろ楽しめるとこがあるからな。
オレは午前中のイベントだけ出て、ﾏﾀｰﾘと本コースやダートコースのイベント
見物するのが好き。
あと、千円以上入場料とるとこは、ゴミ全部おいてく。

>>393
FISCOのゲートでライセンス見せると入場料安くなるのって
今年からだったの？？

オレも今年知ったとこだけど、
以外と前からあったんじゃないかな。

ライセンスってＢライ？　知らなかった…
ゴールド免許なら少しは安くなるらしいよ。
雀の涙くらいだけど・・・。

>>396,394
ライセンスじゃなくてJAF会員なら割引なんじゃないの。
ま、結果は同じだけど。
>>387
あそこは配置以前にスペースが・・。今日び街のスーパーでももうちっと広い。
全日本やJAFカップのエントラントにあんな狭い思いをさせるのは忍びないな。
がんばってください。

質問！ダ―トラのＤクラスのレギュレーションって無制限って本当？
Ｂライじゃだめ？やっぱりＡライなの？

Ｄクラスは最低限の安全装備があれば改造無制限だったと思う
ＤクラスもＢライでＯＫでしょ！？だってＢライ競技だから

来シーズン出場するシリーズのカレンダーがわからねぇ
毎年、第一戦のオーガナイザーは車検の時かなりうるさいからなぁ。
別に悪い事してないけどね・・・多分

>>398
無制限？　後続車にオイル巻いたり
ホイールからドリルが出たりする車は駄目だよ。

そ言えば来年か再来年からFISCOの改修工事が
始まるらしいが３０度バンク同様に
Nコースも無くなっちゃうのかな。
Nコース好きなんだよね。

富士の改修案、JAFスポーツに載ってたと思ったんだけど。
見つからないや。

>>402
鈴鹿は載ってたけど富士は載ってかな？

デフが欲しい〜〜
インプとかランエボみたいに回りたいよ〜う

たまにはダートラしましょうよ。

>>405
コースオフしたとき微妙にダートラしましたが何か？
エボ６ダート車両の横に乗せてもらった、勿論ダート場で。
4速全開でタコった時はちんちん縮み上がりました

ダートラの皆さんてば、走り終わった後下回りの泥はどうすんの？
撒きながら帰るのかな？

>>407
漏れは会場近くの洗車場に寄ってドロ落としてから帰るよ。
昔高速上にぶちまけて後続車をびっくりさせた事があってから
そうすることにしてる（ｻﾞﾝｹﾞ

会場に洗う所あってもいいのに…

>>404
ランサーの事を「ランエボ」と呼ぶのは素人厨房。
>>409
丸和には洗車場があるぞ。

>>408
俺、高速帰りに後続に泥をぶつけたことある。
傷もついてないっぽいからひたすら謝った。
怖い系の人じゃなくて良かったよ。

>>410
じゃあアンタはなんて呼ぶんだ、ランヘボか？
ランエボというとランチアかと思ってしまうもんで・・・。

>>410
やはり「形式」で呼ばないとね
私の車遍歴
ＡＴ、ＥＦ７、ＥＦ８、ＧＡ２、ＣＥ９Ａ、ＣＰ９Ａ

自分はエボ６（エボろく）みたいに言っているけど。
型式で呼ぶのはミラージュくらい？
Ｃ７３Ａ・ＣＡ・ＣＪとか。あとＳＷとＧＤＢくらいか

ﾜﾀｼは>>413と同様にランサーをエボ６とか言います。
ジムカーナ練習走行会では、エボでないランサーとかも来ますから。
型式で呼ぶのはは・・・AW、SW、EG、EK、FC、FDくらいです。

最近スタビを細くするのが流行りなのか？特にホンダ車

>>エボでないランサー
→エボレス
エーダブ、エスダブってえのは、普通の走りやさんとかにも通じるんだろうか？

マイナーな車種だと、
おもいっきり名前で呼ばれるぞ。（ｗ

昔、近場にダートラコースがあったけど、
管理上のトラブルで裁判沙汰になり、
結局閉鎖になってしまった。

>>410
私は、好きでジムカーナをやっているんで「素人厨房」なのは当たり前ですよ。
現に下手ですから。

>>419
大丈夫、最初はみんな下手なんだから。
練習の回数増やせば徐々に上手くなっていくよ。

>>414
以前、車の名前を連呼されたことがあるよ。ただの練習会なのに。

「さあ、○○選手、ランサーエボ0、スタートです！
いきなりエボ0、みなさんご存知でしょうか！
ランサーGSR、通称エボ0です！パワーの割に軽いので甘く見てると
食われます！おーっと、ここでエボ0、ミスコースです！(爆)」

>>421
ごめん、激ﾜﾗﾀ！

エボゼロというのは始めて聞いたな。
ラリーだと結構いるみたいだけど、ジムカナだとあんまり見ないよ。

いくらレベルの低いイベントでも（Ｊｒとか）イイ、アナウンサー呼んで欲しいよ
タイムだけ読み上げるだけじゃねぇ・・・
やっぱり上級現役ドライバーなんかがやると、かなりネタを持っているから面白い

かえって寒いかもよ〉DJ
分かっている人がしてくれたら面白いかもしれんが。

タイムだけ読み上げるなら寸志でも渡して現役のドライバーにやってもらったほうが
オーカナイザーにとってもエントラントにとってもイイのでは？

>>426
禿同！！
オフィシャルだけ専門でやってるヒトだと、エントラントの人物像やシリーズの経過
とかほとんどわかってないでしゃべったりしてるからね。
アンケート集めといてそれ見ながら喋るのもかなりなれとテクが必要だし。
喋りだけでもセミプロ級にうまければ別なんだがね。
それに、現役の人だったら寸志の中身は「練習走行」という手も使えるしね。

嬉しいのは、走った後に聞こえるようにタイムを言ってくれるといいな。
いちいち、確認に行く手間が省けるし。

あげ

来年ＪｒシリーズのＡ２に参戦予定だったのですがアドバンのスカラシップは
地区選手権のみと言う事をしって鬱になりました

>>430
痛みを受け止めても構造改革せねばならない時代なのだよ。

>>430
マジで？
ＪＭＲＣ関東もダメなん？

県戦はスカラシップ有るところもあったのでは？
ｱﾄﾞﾊﾞﾝのＨＰでも見に逝って来るわ

＞427結構大変なのよ。2台出走だと３０秒くらいしか喋れないから
選手紹介してタイム読んでベストは誰で何秒かとか・・・
１００台超えるイベントは途中で声が出なくなってくるし
でも金払ってイベント来てくれるからエントラントには
楽しんでもらおうと真剣にやってるんだけど難しいんだよね〜
あとイベントに対する感想とか要望があれば言ってね！
次からの参考にもなるしオーガナイザーも
みんなが楽しめるイベントやりたいから。

>>421
なんかの競技会で、エリーゼが出てた。
アナが「エライゼ」と呼んでいた。
まぁ、そう読めなくもないが・・・・。elise

アドバンのＨＰ見たけど来年の情報は載ってなかった

一応今年のジムカ対象シリーズをコピペ

全日本ジムカーナ選手権シリーズ全戦
ＪＡＦカップジムカーナ戦
ＪＡＦ地方ジムカーナ選手権北海道地区シリーズ全戦
ＪＡＦ地方ジムカーナ選手権東北地区シリーズ全戦
ＪＡＦ地方ジムカーナ選手権関東地区シリーズ全戦
ＪＡＦ地方ジムカーナ選手権中部地区シリーズ全戦
ＪＡＦ地方ジムカーナ選手権近畿地区シリーズ全戦
ＪＡＦ地方ジムカーナ選手権中国地区シリーズ全戦
ＪＡＦ地方ジムカーナ選手権四国地区シリーズ全戦
ＪＡＦ地方ジムカーナ選手権九州地区シリーズ全戦
ＪＭＲＣ関東シリーズ全戦、ＪＭＲＣ関東地区県シリーズ全戦
ＪＭＲＣ中部東海シリーズ全戦、ＪＭＲＣ北陸シリーズ全戦
ＪＭＲＣキョウセイシリーズ全戦、ＪＭＲＣ静岡県シリーズ全戦
ＪＭＲＣ北東北シリーズ全戦、ＪＭＲＣ南東北シリーズ全戦

懲りた。
ミスコース連発。

スカラシップの件
４３０は今年の対象シリーズを見たのでは？
来年も継続して行われるのだろか？

>>みんなが楽しめるイベントやりたいから。
これが感じられる穴なら、ミスっても許せるよ。
ただ、アンケートにとらわれてかえって首しまってる穴が多い気がする。
車の動き見逃してたり。
名物アナと呼ばれる人たちってそういうもの見ないよね。

>>434
感想・・・内輪ネタはやめてくれ。（ｗ
シリーズ出てないと、よーわからんネタが多いときがある。
俺、単発イベント野郎なので。

>>440
内輪のネタに入れるように努力すべし

分からないからヤメろは無いだろ

>>436
静岡戦は今年、廃止になったんだよ。
たぶん来年も無いはず。

>>440
まぁ、一イベントアナウンサーの意見って感じだし
内容も一般的だと思うが。これって内輪ネタ？？
わかるわからないの問題じゃねー
そもそも単発イベント野郎がわかるネタだけならこのスレの意味ねーだろ。

ｼﾞﾑｶｵﾌってどうなったの?
ｼﾞﾑｶやりたい

ＰＤ別冊のパーツカタログをﾏﾀｰﾘ見たＹＯ！

>>444
じゃあ、「クリスマスジムカーナ！彼女いないＯＦＦ」とかでもいい？

で場所は今やジムカの「聖地」浅間台か？

>>447
あそこのオヤジ気に入らないから浅間じゃなく
関越にしようぜ

舗装改修後の関越ってどうなの？

関越の新しい舗装も何とか落ち着いたのでは
全日本の時には結構良いグリップしてましたよ
うねりはまだ有りますが、一時に比べたら良くなったでしょう
後はＩＣＣのように剥がれなければ。。。

あー、東京ベイサイドが近くてよかったのにー。

すみません、
いろいろ調べたのですが、スカラシップって何ですか？

>>452
スカラシップやってるタイヤメーカーに登録して
指定のイベントで優勝とか入賞すると結果に応じてタイヤがもらえるってヤツ。
最近は不景気だからアドバンしかやってないけどね。

浅間のオヤジは嫌だけどタイヤ減らなくて良いよなぁ…

>>452
早い話、スポンサー契約の初級編
それなりの結果が出たらご褒美を上げましょうということ。

そして参加者両名にスカラシップ契約メーカー様も名前を入れること。
アドバン以外にブレーキメーカーではラムズ・プロジェクトμあたりがある。
他になにがあるか教えて

ＳＰＭ

ＢＲＩＧもやっているぞ

ダートタイヤではファルケンモナ

ＳＰＭって見るとスピマイかと思っちゃう（ｗ

>>460
もう逝ってしまったので大丈夫！

スカラシップの回答ありがとうございました。
私には無縁だな・・・。

スピマイじゃないし、なんだろな、どっかのショップかと思っていた。
ところで何つくってるメーカーなの？

おーいみんな！
Ｇ６フェスティバル申し込んだか〜〜

>>464
申し込むも何も、シリーズ出てる人じゃないと・・・。
九州とか北海道とか台湾なんかじゃやってないよね、Ｇ６。
でも、来年はもっとすごい賑わいになりそうな感じ。

Ｇ６って実際どうなの？
来年は参加しようと思うけど、どの位の人達が来てそう？

みんな、Ｂライでやってる？　ＡライでＤクラスやってる人、いますか？
Ａライってフラッグの認識テストとか実技があるみたいですけど、難しいですかねぇ？

>>466
どれ位と言っても・・・
超初心者から全日本選手まで

毎回不受理者が出るくらいの大人気イベントです。

>>467
Ａ級ライセンスの取得は簡単です
講習を聞いて実際にサーキットを簡単に走行して
後は筆記試験です。
筆記試験も非常に簡単です
落ちる人はサーキット走行で夢中になり、
実際に出るフラッグを無視してしまった人くらいですかね。

>>468
なるほど、ありがとう。
全日本の人達と同じ土俵で走れるわけだね。

来年はＡＴクラス（レギュラータイヤ）が出来るみたいだから、参加してみよう。

>>463
ＳＰＭってのはSPeedMasterってエンジンオイルの事だよ。

>>471
ああっ、あれか。あの黒いＤ車のヤツね。（古い？）
ｻﾝｸｽ

>471
今まで知らなかった。
同じくｻﾝｸｽ。

そういえば筑波ビギの賞品でSPEEDMASTERのオイル添加剤貰ったけど使ってないや(藁

Ａライなんて必要か？
そろそろ来年用の証明写真を撮りに行かないといけない。
面倒だな・・・

Ａライとは。
取得者のパーセンテージで言うと、「おれ、Ａライもってんだぜ。」と自慢する
ために使うもの・・・・・だったりしない？
Ａライ講習受けてるメンツ見てるとそんな気がする。
それにゲームの影響か、モータースポーツやってると言うと、内容より
ライセンスもってることに尊敬されるので困る。

>>475
禿同。誰でも取れるのにな。
>>467
だから、レースやる予定とかでなければ
ＤクラスだろうがＢライで必要十分。
使いもしないのにＡライ取ると更新料が高くつくよ。
あ、そろそろ更新か。11月号どこ行ったっけ？

今年Aライ取ってすぐレースに出ました。
面白かった！
財布はﾀｲﾍﾝだった。

>>477
すげえ、いろいろ聞きてー。
おいら、レースは金掛かりすぎてダメだとあきらめた後でジムカナ始めたんだけど、
最盛期に使った金考えると出るだけならたいして変わらないような気もする。
ジムカナ屋ってホントはレースやりたかった派とかラリーやりたかった派って
結構いるよね。

私の場合は、ラリーで車を壊してしまったため
車のあんまり壊れないジムカーナに転向しました。
今はどっぷりとジムカーナに漬かってます。

Ａライの更新料っていくらかかるの？

>>480
Ｂライ＋１０００円くらいだったような？

>>481
○
国内Ｂ　3000円
国内Ａ　4000円

そんなもんなんだ。もっと高くなると思ってたよ。
じゃＡでも取ろうかな←何のために？

その1000円でガソリン入れた方がいいな。

>>482
あ、そんなもんか。んじゃ取ろうかな。
いつか国際Ｃが欲しくなった時の為に。（なるか？）

>>479
私と逆ですね。
ジムカーナから入ったけど、ジャリ道走ってみたくて
ダートラ→ラリーと。
全日本には程遠いですが。

すんません・・・ものすごく初心者な質問なんですが

・ジムカーナってなんですか？

なんとなくイメージがあるようなないような。
これに参加するとうまくなるんですか？

ジムカーナって駐車場とか、広場にカラーコーン置いて走るやつだけど、
サーキットを走るジムカーナってやっぱ日本選手権くらいなんでしょうか？

最近はパイロンコースの方が少ないくらいだよ。
サーキットといってもミニサーキット・カートコースとさまざま

>>486 ﾚｽありがとうです(*ﾟ-ﾟ)

カラーコーンとかをぐるぐる回ったりするのが「ジムカーナ」っていう競技　なんですか？？
とるすと、俺がイメージしてた「ジムカーナ」は、その練習会ということか・・・

スカイラインなんですけど、大きなクルマでも大丈夫なんでしょうか？
R34スカイライン GTターボなんですけど。
運転技術を向上させたいんです。知り合いが「ジムカーナやりなよ」って言ってたので・・・

>>488
ジムカーナなら、別に「このクルマじゃダメ」ってのはないよ。
前に、スバルサンバーでやったとか１ＢＯＸでやったってのを記事でみたことある。

俺も、オートマでやっているから関係無いと思うし変な目で見られたこともないよ

>>489ありがとうございます！

ふむふむ。１BOXか・・・　　１と２が別人なのか・・・

う〜ん！俺のクルマでも平気そう！よかった！
・・・ちなみに、練習会はどういうところでやるんですか？
閉店後のスーパーの駐車場ってこともないだろうし。

茨城南部（守谷）に住んでるんですけど、筑波サーキット（？）とかなんでしょうか・・・

Keiでもできないことはないですよ。
全日本学生チャンプの人は、借り物のミラでサイド引きまくって走ってた。
転けそうで怖かったとも言ってたけど。。。

>>490
守谷ですか！？
そこには、「ラック守谷」っていうジムカーナのお店がありますよ。
確か、Ｒ２９４沿いにあったはず。


そこから一番近いジムカーナ場なら、筑波サーキットのジムカーナ場ですね
雑誌のＰＤ（プレイドライブ）とかに練習会の予定が載っているから
それを見て申し込むといいかも

いまPDしかないんだよねーー

スピマイなくなったしね・・・
テクノオートが新しく出来て、スピマイアタックの記事が載ってるけど
みんな、読んでます？

テクノオートですね、実はスピマイの編集長が
懲りずに新しい雑誌を出したやつですね！！！

個人的にはあんまり好きな人ではないので
勝手までは読んでいません、

行き付けのショップで見たけど、内容はイマイチデスネ。

>>490
ジムカーナでドラテク向上しようてんならすごい恵まれたとこに住んでるかも。
>>489
地域によるよね。
関東ではパイロンコースが多い。
他にはショートサーキット、自動車教習所、地方によって違うが、
決められたコースを走って何秒でゴール出来るかってのは共通。

>>490
事務化やるならいい場所じゃないの？
筑波サーキット30分、浅間台1時間、茨城中央サーキット1時間
茂木2時間、関越3時間
すべて高速に乗らずに行けるよ。
恵まれてる場所だよ。神奈川なんかドコ行くのも高速なんだよ。
まぁ、ラックは最近開いてない日が多いけど…大丈夫なのか？
興味あるんだったら土日に筑波サーキットの事務化場行ってみな。
何かしら練習会とかイベントやってるよ。
明日も確か練習会なはず

>>491
keiって軽自動車の事ね．．．．
フォーミュラkeiと思ったよ．

守谷に住んでいる>>490です。
レスありがとうです！

うぬぬ。俺は実はラッキーな場所に住んでいるんですね♪
一昨年まで相模原に住んでいて、都内まで車で通っていたんです。
でも転勤になってこっちに引っ越してきたので
それを機会にER34を買ったんです。こっちは信号も異様に少ないし。

> そこには、「ラック守谷」っていうジムカーナのお店がありますよ。
> 確か、Ｒ２９４沿いにあったはず。
googleで調べてみました・・・　近所でした（＾＾；　歩いていける距離（ｗ

> 筑波サーキット30分、浅間台1時間、茨城中央サーキット1時間
> 茂木2時間、関越3時間
お〜、、、どこも行ったことない場所ばかり！ﾈｯﾄで場所しらべて見に行ってみようかな。
でも１人で行くのは不安だったりして（ｗ

> ラックは最近開いてない日が多いけど…大丈夫なのか？
えっ！？

500!!

>>499
近くに住んでるな、俺水海道だぞ。
今日も、筑波で練習会やってるぞ。

>>499
うっはー！近いですね！
よかったら誘ってください！
いやマジで！
よく、水海道警察署手前の小道のファミマにいます

んーと、守谷から294を北上して
関鉄との立体交差を左にそれたとこのファミマ。
なぜかあそこでよくﾏﾀｰﾘしてます
たぶん今日も立ち読みしまくりに逝くかも

>>502
車何？家から5分で行けるぞ！！

>>503
車は、なんと明日納車なんですよ・・・ﾄﾎﾎ
白の34ｽｶｲﾗｲﾝです

>>504
そうか、ＧＴ−Ｒなの？
いいね、新車。おめでとう

>>505
いや、FRの方。
GT-Rは無理ｗ　買えないｗ

今時期新車で売っている３４ってＲだけだよね？

中古ですよん

＞　それを機会にER34を買ったんです。こっちは信号も異様に少ないし。

の部分。GT-RはBNR34。わかりにくくてｽﾏｿ

なんでーみんな近いじゃん。
俺明日つくばのジムカーナ場にいるでよ。
暇なら見に来れば？

関東地区の方が多いのですね！
ジムカーナをやっている皆さん今年の成績はいかがでしたか？？？

>>511
草ジムカーナで６位入賞

来年は、Ｇ６に出るつもり
もっぱら、練習ばかりだから来年は大会に出たいね

負けずにage

今年はちょっとお休み。一戦だけ出てめでたくお立ち台。
むかし地区戦にスポットに出たときは、かなりへこんだが、
最近は、なんか走るだけで楽しくてしょうがない。

ラック守谷探し当ててみました。
オートバックスのすぐ隣なんですねー。
明日行ってみます。

あげ

JAFカップ、どうでした？

見に行った人も・・・いない？

JAFカップはBSとDLが勝ちに来たため
YHユーザが大苦戦。
地区戦てスペ禁止じゃなかったっけ？
JAFカップは別なのか？それとも普段から・・・？

あと、主催者がカス。
入場料1000円+パドックパス3000円なので
パドックにほとんどギャラリーがいませんでした。

>>519
浅間台でパドックパス？
上の方のパドックは使わなかったのかな？

>>519

そうかぁ、オレBSユーザーでタイヤ無くなってきたんだけど、
待ちかなぁ。

でも、去年もそんなこといっててニュータイヤ出なかったんだよな。

各メーカーはＪＡＦカップを非常に意識しているので、
もしかしたら使ってはいけない物が有力選手に出たかもしれませんね？？
>>521
ＢＳから新しいパターンのタイヤは出ませんが
コンパウンドの新しいやつが発表になります
ＹＨ対策ですね。
ＤＬの情報は解りませんが、このままじゃないでしょう？？

ちなみにＴＹもパターン変更をして登場するようですよ。。

>地区戦てスペ禁止じゃなかったっけ？
>JAFカップは別なのか？それとも普段から・・・？
スペ禁止は関東だけの暗黙のルールだよ。
昨日の関東勢はみんなレギュラーさ。
他地区はスペ持ってきてる。
じゃなきゃTYが入賞する訳ねーだろ。

>>523
世の中には上位選手は腕とセッティングで勝ってると思ってる人間いくらでもいるから
いうだけ無駄かもね(^^;

>>523
ＴＹはかわいそうだから許してやろうという暗黙のルールも
あったとかなかったとか・・・。

>>525
昨日、関東勢でTYは誰一人いないぞ。

いまさら０３８を買ってしまった・・・・・安かったんで。
最新のタイヤなんてほとんど履いたことないなぁ。
賞味期限よりも値段を気にしてしまう俺。

で，あまし有力じゃない普通の人が買えるタイヤで一番はどこ？

>>528
スペもらえない選手はみんなＡＤになった。
でも減りもすごいので素人にはお勧めできない。

うーん、今年の〆はどのイベントにしようかなー。
気持ちよく買って終わりたいぜ。

>>528
やっぱAD 俺は048だが

俺もＡ０４８。ＤＬからくら替えった

最後には、ＢＳじゃないの？

あ、来年新しいの出来たらね。

>>524
世の中にはスペさえあれば勝てると思ってる人間いくらでもいるから
いうだけ無駄かもね(藁

＃スペって必ず当たるとは限らんのだよ。

>>535
＃スペって必ず当たるとは限らんのだよ。
でも全日本前に必ずタイヤテストするだろう。

BSは重いよね･･･

おれはダンロップ派なんだけど、昔「何でＢＳにしないの」といわれて
トップよりも２番手が好きなんだと答えたら。
「じゃ野球は巨人ファンじゃないんだね？」と言われてしまった。
巨人ファンだけど。

今だったら「何で０４８にしないの？」といわれそうだな。
オレはグッズが競合してるのが嫌いなだけなのだ。

同じくらいの値段ならイイ方が・・・と思う
俺が行っている店が、たまたまアドバン寄りと言う事もあって
今は０４８を使っているよ。

どうでもいいけどSタイヤのランニングコストに嫌気が差してます。
練習会とかで048なんかででガンガン走っているのを見るとモータースポーツは
余裕のある人々の愉しみかな？という気分になる。

俺の場合、今年の本番タイヤが来年の練習用に移行するが
足りない時は先輩のお下がりや中古を買うけど。
滑らせて遊ぶにはストリートラジアルでも良いけど、練習の時はなるべくＳタイヤ
使うようにしてる。ブレーキの時が一番違いを感じるよ

ダートラ野郎！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005722083/

ＢＳの新コンパウンドは048並みに減りそうだねぇ…
しかし最近じゃ048の減りがあたりまえに思えてきた。
怖いねぇ馴れって

ところで048って普通のラジアルの何倍くらい減り早いかね？

>>548
普通のラジアルと比べる前に他社のＳタイヤと比べても相当差がありそう。
ＧＰＳもあんなには減らないって聞いた。
>>541
全盛時は年間４セットぐらいは使ってた。
これじゃタイヤ代がたまらんと思ってＡ２に移行したが、
これまた同じくらい使った。（リアは減らなくとも使い分けねばならない）

048の新品を、茨中の練習会でおろした人いませんか？

A-046は、市販（？）ラジアルの中では、最高ですよ。
ほぼ、反則のセミＳタイヤ！

ＤＬの新タイヤのうわさはありませんか？

個人的に昔ＣＭに出ていた常磐貴子がすきなんで・・・。

セミＳタイヤならアゼニスでしょ！
あのグリップ､溶け具合・・・ヴィッツレースで禁止になるのもうなずけるな(ｗ

>>547
ジムカじゃ溶けなかったＹＯ！

アゼニス。夏場にパイロンジムカーナの練習会で
12本走ったらデロデロになったよ
30台くらいいたから立て続けではないけどね

保全age

>>548
ジムカーナとサーキット走行ではｶﾅｰﾘ違いますよ。
サーキットは連続走行ですから、いい感じで溶けるんでしょうね。

>>546
ＤＬは来年に新パターン出るって聞いたけど。

＞＞５５２
ほほう、そうですか。
やはり、各メーカー新しいタイヤを出すんですかね。
ＤＬに期待・・・したい。

関東方面に多いいみたいだけど
ダンパーシステム？って何？
ショップ？パーツメーカー？ブランド名？

>>543
048も新コンパウンドの予定がありますよ。
他メーカーの動向により出るかどうかわからんけど。
サポートの無い人はスカラやっている所に集まるんだよね。
ＢＳのプレミアムプラン復活きぼーん。
048の２本でもタグ４枚は納得いかん。

>>554
オーリンズのチューニングやってるとこだと思ったが。

A046って65扁平の15ｲﾝﾁしか無いんじゃなかったっけ？
ダート屋さんが減るの速いから初心者には必要無い言ってた程度にしか知らんが

>>557
それってＡ０３６では？
ここでネタになったのはＡ０４６。

Ａ０４６って何？
横浜ゴムのページ探しても出てないし、
新しいタイヤなの？

新型インテＲではＢＳのＲＥ０４０もしくはＹＨのＡ０４６のどちらかを
選択できるシステムみたいで純正採用タイヤって感じでイイのでしょうか？
ＲＥ０１０的な感じ？

エボ７の純正装着タイヤじゃなかったっけ？＞A046

ああ、そういうのなんだ。Ａ０４６って。
でもオレらが買うようなレスオプション車の鉄ホイール＋標準装着タイヤ
って、ホントいらないよね。売るまでずっと部屋の中においたまんまだったり。
せめてスタッドレスにしてくれれば使い道もあんのにな。

あげ

Ｇ６あげ

age

それにしても全日本のＧＤＢ速くない？
ワークス車だからしゃーないのかねぇ。

普通に新車買ってじゃーＧＣの方がはやそ

>>566
いくらかかってるか考えないほうがいい
GDBインプとエボ7は金かけないと速くならない
あのレギュレーションで１００ｋｇとか軽量化してるらしいしな
エンジンはSTIの供給品

全日本で、トップのクルマはメーカー特注だからね

>>566
もっというとＧＣよりＣＥのほうが速そー。(さすがにそれは言い過ぎか？）
>>567
ＳＴＩの話はオレも聞いたことある。
全日本の車の話題になると何か怪しげな話ばかりになるよな。
オレが言いたいのは、大メーカーが勝負かけて出て来るんなら、
それをまかせるドライバーが、サポートで食えるようにしろよな。
逆説的かもしれんが。

それより皆さんの今冬のＯＨ、バージョンアップ、買い換えの予定
はいかがです？

>>569
来年もミラゲ。今のまま。
ボーナスも出ないっぽい。冬。

>>569
ＯＨの見積もりで２３万位。
とてもクロスは無理だわ
今のところ１・２・３速ギア＋シンクロ
ＬＳＤのＯＨ
クラッチ・カバー
ショックのＯＨ

とても地区チャンピオンシリーズに出る車は作れないな

>>569
おいらミラゲ売ったばっか、
ここ数年、付けたくなるパーツがうじゃうじゃ出てきて
これ以上金かけるのが正直しんどくなった。

>>572
>>570だけど、またミラゲ仲間が消えていく・・・・。
付けたくなるパーツというと、ＧＴウイング付けたいんだが。（藁
金はないから、カーボーイでも買って眺めてようかな。

ミラゲってなんでしょうか？

ミラージュ

>>575
ありがとう

>>575
なんで、ミラージュがミラゲなの？

MIRAGE・・・・・だから。（わかるよね）

（　・∀・） ﾜｶｯﾀ！

でも普段ミラゲとは言わないよな。
ＣＪかＣＡかわかんないし。

この前、雁が原スキー場にジムカーナ見に行ったんですが
とてもやってみたくなりました
僕のどノーマル車でも走れるんでしょうか
あと、走行料はおいくらなんでしょうか
知り合いもいないのでちょっと入りづらいです…

雁が原は上コース、下コースともに一人一日２０００円だよ。
雪が降らなければ３６５日いつでも即練習可能、予約も要らない。
ヘルメットがあり、「おはようございます」が言えればイキナリ走行可能だ。

どノーマル車は、ある意味チューンドカーよりおもしろいです。
このまえも、故障のため先代のインテの４ドア、1.5L、ZC、デュアルキャブ、ノーマルタイヤで走ったけど、
めちゃおもろかったです。
パワーがないから、初心者でも踏んでいけるからいいよ。
でも、ブレーキングだけは気をつけてね。

>>582>>583レスありがとうございます！
2000円！？思ったより安い！！ヽ（ﾟワﾟ；）ノ
知らない人の中にはやっぱり入りづらいけど、（自分シャイなんで…）
がんばって「おはようございます」って言ってみたいと思います
自分の下手糞な腕なら、どノーマルで十分ですよね
逆にパワーあるとぶっ飛んできそうで…コワイっす

雁が原にミラージュで走ってる女の子がいたんですが
ジムカーナやってる女の子ってイイっすね〜　ﾊｧﾊｧ
彼氏いるんですかね…！？
やっぱジムカーナやってる女の子って少ないですか？
車好きの彼女が欲しーいっす…
（神聖なジムカスレに駄レスやってもた鬱駄詩嚢）

先日、雁が原行きました。
回りを見ると、みんな車高調やLSDにSタイヤまで装着。
私はどノーマルでした。やっぱこれらは常識的な装備なのでしょうか？

>>585
ダートに比べれば女の子も数も多いけど、
絶対数が少ないから、都内ならどうでもいいような女でももてる。（ｗ
荷物降ろしからタイヤ交換まで手伝ってくれるやつも少なくない。（ｗ
多少、歳逝っててもちやほやしてくれる。（ｗ
無愛想やめて、普通に笑っているだけで大もて。（ｗ

>>586
気にするな、俺が初めて逝ったときはフルノーマルだった。
その後ハマってデフやらブッシュやらいろいろやったけど。

今は年数回の練習会しか参加しないけど、車も換えて、
パット交換しただけの車で走ってる。（しかも非ジムカパッド）

のめり込むまでそのまま走っていても大丈夫さ。
ノーマルでも楽しいよ。っていうかノーマルのほうが楽しい。
車も戦闘圏外車種だし、タイムに目を尖らせなくて済むし。

>>586
前にも書いたけど､俺も今はとてもジムカ向きとは言えない車で
年に数回のジムカ通いしているよ
ブレーキパッドもフロントはノーマルだし(藁
今の車はリア強くした方がブレーキングでリアがブレイクしておもろいの
冗談抜きでノーマルの非力な奴の方が振りまわせて面白いで

いいなあ、雁が原、安いなあ。
おれは最初のハチロクはどノーマルにタイヤだけＳで走ってました。
始めてブレーキングでテールを出せるようになったときの喜びは
忘れられないな。

>>586
追加、
最初のうちは、リヤタイヤだけ空気パンパンにして走ってた。
一番お手軽で安い方法だったのだ。（ｗ

>>591
おれもやってたよ。走行会の前日にスタンド行って、
フロント2.0、リア2.5にした
当時できた唯一のセッティング。

雁が原は安いが、ウチからは遠くて交通費の方が高いのが宇津

保守上げ

ＯＨあげ

唐揚げ

>>587
クソババァのクセしてブリッ子ファッションしたりね（藁
･･･辞めろゴルァ！

>>597
以前聞いた話では
車好きの女は通常の７割引で見ましょう！だって。

>>598
ﾜﾛﾀﾖ
でも納得

>>598-599
>車好きの女は通常の７割引で見ましょう！だって。

確かにそうかも知れんが俺達だってMS貧乏なんだから
通常の男の７割引だぞ(藁

>>600
禿同！
今までジムカナに使ってきた金額の何割かで近所のマンション買える。
経済的には「ギャンブル狂い」の男と大差ない。

もうすぐクリスマスだぞ。
お前らOHの見積もりする前に彼女にプレゼント何が良いか聞いたか？
デートの時にトレーナの下にADVANとかのTシャツ着るなよな！

もちろん、プレゼントはイベントの賞品で貰った４点シートベルトだ。
うーん、他にも訳のわからんモノいっぱいあったな、探してみよう。

服装だかＢＳのコートはダメか？　トレーナーはスポンサーのでまけといてくれ。
Ｔシャツは白にするから．．．。

昔、彼女がいた時に賞品でモラタWAKO'SのTシャツ、
KYBのトレーナにBSのジャケットと言う会場と何の変わりも無い
格好でデートしたら「私と一緒にいる時くらいは普通の格好して。
こんな格好じゃ今日行きたかったオシャレなお店に入るの
恥ずかしくてイヤ」って泣かれた事があるな。

>>604
気を付けよう・・・＞自分

てゆうかおれは普段スーツ姿の下には実はDUNLOPとかBPとかFALKEN
のＴシャツを着ている。
Ｙシャツが日替わりカラーなのはその為だ。
但し、薄いベージュのＹシャツを新調したときには実は透けていて
上司に見つけられたことがある。諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。

>>604
そりゃ、昔彼女がいた時…になっちまうな。

でもオレも全部持ってるなぁ。

>>604
俺も気をつけよう・・・・・・・・・。

でも、車関係のヤツと出かける時以外は、
ダンロップとかのシャツは着ないように心がけてる。
Ｔシャツくらいは着ることもあるけど。

Tシャツはないけど、スポンスニング受けてた時のダンロップ帽子（黄色）は
普段からかぶってるよ。あんまなんも言われないけどね(^^;

プレゼントかぁ・・・EG6用のBOMEXのバンパー（要らない）とオイルクーラー
（これも不要品）でいいかな（藁

ダンロップのなら別に何も言われない。テニス用品メーカーと
思っているらしいから（藁

テニスでもゴルフでも誤魔化せるからいいか。（藁
でも、みんな結構彼女いるのな。

>>604
ユニクロでもバーゲンでもいいから
普通っぽいのを買っておくとよろし。

軽四でジムカーナって(・∀・)ｲｲ？
あまりお金かけられないけど、ジムカーナやってみたい。

>>612
できるよ。
でも、あんまり背の高い車はやめといたほうがいいと思う。
へたすりゃ転けるからね。

ミラターボとか大丈夫かなぁ？
アルトワークスでやってるの見たことあるから大丈夫だと思うんだけど。

ちょっとお金かかっちゃうけど、無理して普通車のFFの方が良い？
AE92とかスターレットとか安いので。
シティ可愛いけど高いね。

>>614
ミラターボなら十分でしょ。
ふつうのミラならきついけどね。
とりあえず、ミラターボで走ってみて、不満だったら普通車買えばいいのでは？

>>614
大丈夫、見たことあるよ。
ノーマルのままでＳはヤバイかも知れないが、
ノーマルタイヤなら平気じゃないか？

９２は１５万円くらいからあるから安いけど
ミラターボのままでいいような気はする。
シティは、たまに車の価値の分からない一般人が
１０万円くらいで売りに出すぞ。（ｗ
車以外の雑誌とか、街のタウン誌とかもチェックせい。

特に不満は無いです。
限界にチャレンジした事もないし、これで基礎を学べたら良いかなぁ？って。

横転しない様に色々試してみます。本格的に参加し出したらヨロシク〜。

なんかさ、
ジムカーナ向きな車Vs.あまり見かけない車
の差と、
ノーマルVs.足から何から一通りジムカーナ仕様に仕立てた車
ではどっちがどうなのかな。

ミラターボの致命的な欠陥
車高を下げるとリアのトーをアウトに出来ない（アーム曲げれば出来る）キャンバー過多
LSDが約30万円でOH基本的に不可能(ﾜﾗ
L700のミラターボならLSD出るって言う噂もあるらしいし
36万出してストーリアX4のデフ組めなくも無いが

ちょっとアンタ！
私に不要なEGの部品をXマスプレゼントにする気なの？
･･･いいわよ、だったらアンタにはラーメンの食べ残し集めて
プレゼントしてやるわ！！

>>609さん、このままでいいんですか？

>>618
ジムカーナでは見かけないクルマで。
しかも、ノーマルのＡＴでやってるよ。

どうなのか？ってことだけど
先ずワゴンなんで、周りからジムカーナ参加車両だと見られていません。

タイム的には、ライバルと言えるクルマと一緒になったことはないです。
だから、タイムを取っても比較することが出来ないから
自分が納得出来るタイムと走りが出来れば満足って感じ。

本音は、安くてもいいからジムカーナ車両が(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>618
追加
練習会とかで、色々なクルマの隣に乗ったり
知り合いのクルマをジムカーナで走らせたりすれば
身をもって感じると思うよ。

他人の運転とかクルマって、参考になるし。

>>623
いやホント、おれ、フルノーマルのＧＣ８乗ってみて、
あまりに運転し辛くてびっくりしたことがある。
あれだったら普通のセダンのほうが、遅いだろうがドラテク磨くには
いいかなとか思ったよ。
>>622
奇異な車でも、ちゃんと走り込んでうまいことコントロールしてたら、
見る人は見てます。
そういう人は一目置きますよ。タイムは関係無しで。
って、車がスポーティーなだけじゃ下手だと喰われちゃうよな。

>614,618
最初は車はなんでもよし。
まずは走ってみる。サイドターンのナンのなんかせずとも
奇麗なラインで出来るだけ速度を落とさずに走るだけで十分楽しめるし、
これがまたやってみると結構難しい。

走り込んでもタイムが変わらなくなったり、ターンやらドリフトやら
してみたくなったら、車を強化するか、車自体を替えるか
予算に応じて検討すれば良い。

やったこと無いのなら、最初は走り込みだけでもかなりタイムアップ
できる。
ラインを外すとタイムが落ちる。ステアリング切り過ぎてると
タイムでない。滑らせすぎてるとタイムでない。（ノーマルだって滑る）
押え過ぎるとタイムでない。
パイロンコースなら、パイロンギリ寄せでかなりタイムが詰められる。

こういうので四苦八苦する（というかそれが分かる）ようになるまでは
どんな車に乗っていても、それなりに上達できる。

走り込だ結果として、楽しいので続けてみようという気持ちになったと
したら、その時にはきっと詳しい知り合いなんかが出来ていると思うので、
そういう人に相談しながら車を作ろう。

車もってないので購入検討中の場合は、予算内で、
出来るだけ戦闘力のある出来上がった車を買うのが結果的には
安上がりだが、ノーマルをシコシコチューニングしていくのも
楽しみのうちなので、ジムカーナ向きノーマル車購入にとりあえず１票。

でも、自分が好きで乗りたい車にするのが大前提。

次のステップの話をすると、ある程度上達して、車もちょこちょこ手を入れて
ライセンスとって公認競技会にも出んだったら、
やっぱりクラブに所属した方がいいよ。
数年前にクラブ未所属でもライセンス更新が可能になって、ずーと未所属
でもいくらでも参加できるようにはなったが、あまりよくない傾向だと思う。

参加したい・・・

っていうか練習見に行くだけでもいい・・・

どうすればその世界に飛び込めるんだろう・・・

>>627
申込書を取り寄せて（インターネットで探せる）
書いて出すだけ。
練習会情報も一緒に探せる。

>>627
おっと、BNR34か。タイヤ代高そうだな。
（余計な心配）

>>628-629
おおおお、申込書！
検索してみたけどイマイチよくわかりませんでした・・・
JAFのページは見てみたんですが、やはりいまいち(ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ　って感じ・・・

BNR34なのはﾄﾘｯﾌﾟだけで、本当はER34（GTﾀｰﾎﾞです。）FRッス♪
でも後輪は255/45-17・・・
中古で買ったら最初から履いてました。
ﾄﾎﾎ

>>627
寂しいのなら、友人の誰かを道連れにしてジムカーナにハメましょう。
やっぱ、みんなでワイワイやったほうが面白いしね。

>>631
(・-・)(。_。)(・-・)(。_。)ウンウン　是非そうしたいですね
が・・・会社の都合で引っ越してきて１年半、友人ゼロｗ

このスレでインテ海苔サンが近所らしいんですが。。。

＞◆BNR34.YA氏って守谷の近くに住んでるんだよね。

関東在住なら
http://www.procrews.co.jp/index_.htm (プロクルーズ)
ttp://chibaragi.tripod.co.jp/ (スピマイアタック)

ttp://home4.highway.ne.jp/alpha-n/index.htm/PageG6.htm (大会だけど、Ｇ６)
etc・・・があるよ。
インテ海苔氏に付き合ってもらえば・・・

>>630
無責任に書いちゃったからヤフで探してきた。
http://www.procrews.co.jp/index_.htm
http://www.tky.3web.ne.jp/~jacs/
初心者向けなら、こんなところでいいんじゃないの？
関東じゃなかったらスマソ。

>>633
うお、被った。
スマソ。

>>633

ありがとうございます！そうです、守谷デス。
「ラック守谷」があるって聞いて、オートバックスの隣なんで覗きに逝ったんですが・・・
シフトチェンジもマトモにできないので入る気になれませんでした・・・　(´ﾟωﾟ｀)ﾄﾎﾎ

>>630

ありがとうございます。関東です。見てみますね〜！

>>636
シフトチェンジが出来なくたって、大丈夫だって
ジムカーナで走ると分かるけど、スタートで１速＞２速入れたら
そのまま、最後まで行けちゃうよ。（コースによるけど）
ターボだから、トルクはあるだろうしね
それに、シフトの練習は町乗りでも出来るから
普段から、心掛ければスグに上手くなるよ。

>>638
ありがとうございます！等速で回転数を併せてシフトダウンとかやってみたりしてます！
頑張って練習するですよ。

たしかにトルクすごいです（ｗ
以前は33のNAのセダン（しかも2000cc）に乗っていたんで、あまりの違いに愕然としてます（ｗ

いま上記URL見てみました！
うーん！(・∀・)ｲｲ!　楽しそう！これは楽しそうだ！！
やってみてぇ！！

あ、出遅れた。
じゃこれ。

http://members.tripod.co.jp/Koyo_Racing/

場所は茨城中央サーキットね。

以前は某オプションとか読んでて、シビックに買い換えた。
マフラー変えてローダウンサスと強化ショック入れて、適当に峠を走っていた。

このスレッドに来てみて、ジムカーナも楽しそうだと思った。
マフラーとか、ノーマルのパーツ全て捨ててしまったことを激しく後悔。

こんな中途半端に弄った車でも、ジムカーナって始められるんだろうか？

>>641
そういわれてみればｵﾚも心配。
この車・・・　大丈夫なんだろうか。

HKSハイパーマフラー（120φ）＋HKS純正タイプエアクリ
後輪255/45-17　前輪220/40-17
タナベの安いローダウン　バネとショック

中古で買ったときについてました・・・　オレも純正品激しく欲しい

>>641,642
車検が通る車ならだいたい大丈夫でない？
とりあえず走るぜぃ ってんなら。

イベントに出るんだと車両規則があるからパーツによっては車検OKでも
引っかかるものもあるかも知れんが、取りあえず始めるならOKでしょう。

ただ、あんまりうるさいマフラーだと、場所によっては断られるかも。
近所から騒音で苦情がくるようだと、ジムカーナ場とかやってらんなく
なってしまうということで。

643 の追加ね。

イベントに車両規則があるのは、競技はドライバー同士の競い合い
だから、車の方をなるべくイコールコンディションにする為に
改造範囲を制限する訳ね。（←たてまえは）

だから、改造してあったら、競技に出られない訳じゃなくて、
改造が認められるクラスに出ればいいだけだから、
ノーマルにあんまり拘らなくていいと思うよ。

まあ、公式競技に違法改造車は出られませんが。
念の為ね。

>>640
車重のある車で茨中はまずいだろ。藁

>>642
ストリートライトチューンからジムカナに転向して
公認競技で引っかかりやすいのは、ホイールスペーサーとヘルパースプリング
スペーサーの分厚いのは危険、触媒ストレートはさすがに嫌がられるだろうが、
練習会だったらおおかたどんな車でも出られるよ。
>>645
そだね、初心者だったら筑波ジムカ場のがおすすめかも。

636>>
ラック守谷近いなら逝けよ。
そこの奥さんは現役バリバリで地区戦出てカコイイぞ。
「ジムカナやりてー！」って言えば親切に色々教えてくれるぞ。

早速、週末逝って来い！ゴルァ！！

>>654
え〜なんで〜？ スープラとかも走ってるよ〜。
ちっこい車にカマサレて寂しいとかいう事にはなるかもしれんが。

でも守谷ならやっぱり筑波が手軽だね。

俺はICC近いんでよく行く。

しまった！ >>645 だった！ が〜ん！

>>BNR34.YA
とにかく走行会の情報でもさがして一度走って来い！
十分お膳立てされてること出し。

すんません、ｱｷﾊﾞに逝ってました。

>>648
おぉっ、、、いてみようかな　ﾄﾞｷﾄﾞｷする。小心者だからなｗ
週末ﾋﾏだしな・・・　間違えて隣のオートバックス逝きそうだ・・・

>>650
ｳｯｽ！ドキドキしながら逝ってみます。

ヽ(´Д｀;)しつもぬですが・・・　ラック守谷ってなんのお店なんですか？
なんていうか、イメージがまったくわかないんですが・・・
何を売ってるっていうわけでもないし、なんていうか・・・うーｎ。
前準備でそもそもジムカナ屋さんてどういうトコなのか教えて下さい

>>651
そんな事ウジウジ言ってないで、とっととラック守谷で
「ジムカーナやりたいんですけど」って逝って来い！

>>652
ｹﾁﾝﾎﾟー

>>653
「案ずるより産むが易し」ですよ。
勇気を出していってみましょう。

みんな、ジムカーナやり始めは＞◆BNR34.YAみたいだったのかな・・・　（遠い目）
おいら、免許持つ前から大学の自動車部でやっとったから
こんな経験ないや

経験せんことには始まらんから、行ってみなさい。

>>648
茨中は「初心者歓迎」の練習会ならまあいいだろうけど。
コース設定によっては刺激が強すぎる場合もあるので、
服用にはご注意下さい。
そうではなくともジムカ場としてはリスクが高い部類に入るんじゃない？
ま、おいらなんかにはそこがすごい魅力的なコースなんだけど。
観戦するには向いているコースかな。

茨中は入り口が危険…
こっちが用心していても猛スピードで突進する対向が来る、なんてこともあるし。

あと、奥の勾配駆け上って横転したヴァカもいたな

日曜に浅間に行く予定。
ちなみに守谷在住。
一緒に行く？ｗ

スピマイって復活すんの？
スピマイ＞PDカップへと名前を変えたとこは戻すの？

(・∀・)ｵﾊﾖｳ！

>>658
ｦｫｯ、(・∀・)ｲｷﾀｲﾅｰ

>>659
ＴＨ大先生がやっているのは「スピマイ」の名前を継続して使用中
存続しているのは「スピマイアタック」であって、スピマイが復活するわけでは
ないんじゃない。（名称の権利とかもごたごたしたようだし。）
１年通じて同じコースを走って車種別にランキングするという企画の中に
ＰＤチャレンジとして鞍替えしたところと「スピマイアタック」として残ってるところ。
また、雑誌とは関係なく独自に行ってるところ色々ある。
企画としては最高のヒットだったわけだね。著作権無いけど。

ＦＲＰボンネットで（ボンピンなし）走っていて開くことってある？
ボーナスで装着してみようかと思っているけどダートラで開いたのを見て
迷っています。

>>662

先端の引っかけヒンジがもげたりすることが多いので、ボンピン必需です。

ｆｒｐボンネットが必要になってから買ってもｲｲと思うよ。
今必要？

>>663
いや走り終わってボンネットを空けるとき優越感に浸りたかっただけです。
人間の軽量化の方が先でした。

浅間台と浅間合が別物だって知らなかったのは俺だけですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　ヽ＼
　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ　＼　　　　　　　　　　　　　/　＼
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ　＼＿＿　　　　　　　　/　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　　／　　‐＿　ヽ　　　　　―――＿＿/　　　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　￣　　　　　　　　　　 /　＿＿　ヽ ＼
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　＼
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　ゝ＿　　｜｜｜／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　( ・　ブ　　　　　　　ゝ＿＿　　　　　　　┃　┃　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　　￣　　　　　　　　　（　・￣￣　ブ　　　┛　┗　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　ゝ＿＿　ノ　　　　━┓ ┏　 ｜　　　┃　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　＿＿　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　　┃　 ｜　　 ┃　　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜￣￣ーヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　 ┃　　　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜　　　　　｜ヽ　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　━┓
　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿⊥＿　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　┃┛
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　￣￣ヽ＿⊥　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　┏━┓
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 　┏┛
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

>>665
あの、浅間台は行った事が有るけど。
浅間合ってあるんだね。
知りませんでした、何処にあるの？

◆BNR34.YAくんはラック逝ってきたか(・∀・)

>>668
今日は仕事ッス！
行けたら明日逝きます

ちなみに、いまパソコンの修理中・・・
誰かIDEでRADI組んだことある人イマスカ・・・？
http://pc.2ch.net/test/read.cgi?bbs=hard&key=984126481

えっ、やっぱり浅間合ってないんですか？

友人に浅間合って所があるんだぞっって吹き込まれたので
検索してみたら何件か引っかかって
東北地方にあるって書いてあったので信用してしまいました。

>>669
お、仕事か〜。お疲れさん！
明日逝けなくても近いうちにゼターイ逝けよな！
漏れなんかそういう相談する友達誰もいなくて不安だったが
「走りたいんじゃぁ！」て気持ちを優先し、一人で走りに逝ったもんだよ。
勇気出して逝って来い！友達イパーイ出来るぞ。
あと、みんなに分かるように車に２ちゃんステッカ作って貼れ。
見かけたら声かけてやるぞ。そしたら「２ちゃん君」て呼んでやるぞ

ありがとうございます〜
っていうか仕事おわらない〜(´-｀；


「２ちゃんくん」は厳しいｗ

明日、朝5時45分にふれあいのジョイフル前を通過します。
34が止まってたら声かけるよ。
でも今仕事じゃ無理か…
ヒマならあとからでも見に来てみな。
明日はタダで焼き鳥食えるはずｗ
ちなみに主催がラック守谷だから、明日はラックは休みだよ。
ちなみいつもはラックの社長も走るんだけどね。

>>673-658

今日は仕事が終わったら友達と横浜にらーめんを食べに行きますｗ
その後は雰囲気組とか言われるんだろうなと思いつつ首都高速をまったりドライブ。
煽られたら無視してGO

だもんで、朝その時間にいようとおもったらできるかもッ。
っていうかドコに見に行けば・・・？

>>671

つーか、ジムカーナのＣ車に「２ちゃんねる」って貼ってる人がすでに存在します。

>>674
浅間台スポーツランド。千葉県栗源町。
成田の東かな。
http://www.e-uemura.com/t1p/aslmap.htm
ちょっと遠いけど。

利根川沿いに行けば早く行けるよ。
通称利根川高速。

＞＞６７６
おぉぉ、、、φ(..)メモメモ
地図印刷しました

朝その時間にとりあえず頑張っていようかなと思ってます
んで、徹夜で行ってもアレなんで、とりあえずお昼過ぎくらいまで寝てから行こうかな・・？

っていうか遠ッ

お車はナンデショか

>>675
マジで？どこの地区の人？？
じゃぁ、その人は「元祖２ちゃん君」だな（ｗ

>>679
>>676君はインテじゃないっけ？

＞675　画像キボンヌっ！っと

２ちゃんねらーですって、あんまり大きな声では言えないよな。
でも、他のＢＢＳとか書き方でばれちゃったりしてな。

>>675
上のほうで違反車両とかの濃い〜話してる人たちの誰かじゃねえのかな？(ﾜﾗ

>>683
過去スレから洗い出したら、見つかるかもね。

>>＊＊車両とかの濃い〜話

テスト中でもイイから新手の情報ぎぼんぬぅぅ

朝居なかったから通過したよー

>>685
ブースト2kgのエボ6はノーマルだと思いますか？
RSの純正チタンだとまず壊れます（笑）

ｵﾊﾖｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ

うーん、朝５時はムリでした(´-｀；
すみません。

あとでラック守谷行ってみたけど真っ暗でした・・・

>>675
マジ？
車板の「２ちゃんねらーが乗っています」
見たら引くな、きっと。

ふと思ったんですが、ｼﾞﾑｶｰﾅの話題も「F1・モータースメ[ツ板へ！」なんですかね？
っていうかモータースメ[ツ板…

>>687
オーバーシュート時2kgなので1年ぐらいは持つのでは・・・
そういう、私は1.7kgぐらいなんだけど、それ以上はどうやっても
上がらないです（笑）
それより、三菱の純正タービンいつのまにか値上げしている。
去年の夏頃までは、118000円だったのに・・・

結局ラックにまだ行ってないんだ。
俺はあそこには、グローブ買いに行く時しか行ったことないや。
あそこって、なんかＳＷってイメージがあるしね。

>>BNR34.YA
ジムカーナで走りたいんなら、ヘルメット，グローブ，ビニールテープは必須だ。
始めてで入りにくいんだったら、なんか買いにいくってことでラック逝け。

>>688
そら真っ暗だよ。
社長はアサマで競技長か何かやってたよ。

しかし、店もうちょっと綺麗にした方がいいと思うが…
やる気あるのかなぁ？
ちょっと入りにくいのもわかる。
ま、オートバックスついでに行くのがいいのではｗ

>>693
そうだね。それはいい。
グローブなら、1万円くらいだしロングドライブに使ってもいいし
買ってみてもいいんじゃない？
ビニールテープは、ジョイフルにでも行って買えばいいし。

グローブは、安いやつなら5000円ぐらいからあるし、メットもバイク用なら安いし。
俺は、メットはAraiのSZ-M、グローブはTRDのトライアル用。
買った値段は、メットは27000円、グローブは7500円。
メットはもしものことを考えて、SNELL規格を勧めます。
グローブは、消耗品だから、めちゃくちゃ公式な大会にでない限り安物で十分ですよ。

メットは高いよねぇ。賞味期限もあるし。。。

賞味期限は本人の気分しだいでしょう。
そうとう公式なレースじゃない限り賞味期限はチェックさえれないでしょう

>>691
GSRタービンなら・・・ねぇ（謎

やっぱし、みなさんは専用の服（レース用のツナギ？）とか使ってるんですか？

普段着でやってます。
長袖、長ズボン、これは基本ですね。
靴は、底が薄くて、柔らかいスニーカーがおすすめです。

>>700
レーシングスーツ持ってるけどあまり使わないな。
動きやすい長袖、長ズボンならなんでもいいんでない？
でもレーシングシューズは欲しいかも。

シューズとグローブはケチんないほうがいいよ。
グローブはなるべく柔らかいのがお勧め。
シューズも、底が薄くて、足の裏の感触がよく伝わるやつ。

>>692
ですねー。何回か逝ったけど、毎回真っ暗でした。
暗いときなら店の前までは何度か逝ってますｗ

>>皆さん
ウィッス！ありがとうございます
今日、もし仕事が異常に速く終わったら行ってみます。

っていうか今日は野田のオートバックスに逝く予定があったり。
んで明日はカレスト座間・・・　だれか暇な休日をくれｗ

でもグローブか！本格的な空気がして(・∀・)ｲｲ!
うひょー！楽しみ！

>>701
靴は寅さん親方使ってる俺は逝ってよしですか？ (^_^;)

>>705
じかたび？

>>706
イエス！ 足首のところがベルクロで止められるようになっていて
かかとも結構丸いんで、俺的に良好。足が合えば結構良いと思うよ。

親指分かれてる形ではないので、片目で薄目開けて見れば
レーシングシューズに見えない事もなし。安いしね。

上級イベントには出られんだろうが。

オレの場合、レーシングシューズ買うまでは、５百円のデッキシューズだった。
（○○靴流通センターとかで店先のワゴンに乗ってるやつ）
今どきのはやりの運動靴って、底が高くてかかとの角が立っているのが多いので
そういうのでやるのはお勧めできない。
まあ、シリーズ戦追う様になるまでは普段着でよいと思う。
>>705
ウケねらいとしてはいいところだが、使ってみてどうなの？

>>708
俺も地下足袋の前にデッキシューズつかってたんだけど、
俺の場合は地下足袋の方が良い。

足首で止められるんで、すっぽ抜けるような心配しなくて良いし、
踵が丸い（レーシングシューズ程ではないが）んで、右足の座りがいい。

底も薄底で、生ゴムっぽい薄茶色のゴム（名前がわからん）で
滑りにくい。

ワーク満とかで１５００円くらい、ホームセンターの安売りだと５００円
くらいからあるようなので、足の形が合えば、シャレのつもりでも
１つ買ってみては？

ちなみに俺の友人でシャレで買ったら足が合わずやめたというヤツ
もいるから、誰にでも良い訳ではないようだ。

>>709
地下足袋
ダイレクトでペダル操作もやりやすいけど
決定的なことは・・・・車検で跳ねられる。藁
中級イベントまではチェックしないから大丈夫かも。

>>地下足袋
一度、全身ドカタルックでイベント出場してみたいと思う折れはDQNでしょうか？
（もちろんドカヘル、地下足袋装備）

>>711
素敵です

>>711
(・∀・) ｲｲ! ドロボひげメイクもｷﾎﾞﾝ。

>>711
スーツなら見たことあるよ。ネクタイも締めてた。
靴は運動靴だったけど。

>711
どうでもいいが練習会なんかで，いかにもなDQN軍団程ドカヘル被ってる率が
高くない？（見た目とかパドック激走等のマナーの悪さで嫌でも目立つ）

>>715
ドリフトを目的に来てる人に多いね

他の車に迷惑を掛けなければ、まぁ・・・・
安心してドリできるとこもすくないからなんじゃない？

ジムカーナの練習会にドリフト練習はダメですか

主催者がどう思ってるのかはしらんけど、公道でドリするよりよっぽどマシだと思うが・・・
会場や雰囲気によっては有る程度は容認してもイイと思う・・・
ドリフト練習会がたくさんあるのなら別だけど。

どうなんでしょう？

＃漏れはこないだそーいうシチュエーションを見て、
えっジムカでドリフト？！と思ったけど、いろいろ考えてしまったのだった。

>>718-719
テールスライド厳禁にしたら、ジムカーナという競技が成り立たない。
同じコーナーをグリップで攻めるかドリフトで攻めるかはドライバー次第。

設定コース通りに走ってくるなら、ドリフトだろうがグリップだろうが問題ない。

設定されたコースを無視して、勝手に走り回るDQNは来るな。
（ミスコースじゃなくわざとのヤツ）

練習の目的がタイムを縮めることではなく、スライドコントロールを
覚える事でもなにも問題なし。

ドリ屋の人もマナー守って楽しく走れればOK！

タイヤのワイヤーを落とさなかったらＯＫなのですが、友達がもろに踏んで
パンクした。山の無い練習用タイヤだったので良かったらしいが・・・

>>地下足袋
皆様のご指示を頂いてる様なので、人生に憑かれたらやってみようと思いまーす。

>>719
ドリフトも技の一つなので構わんと思うが、
リヤ掻き車での低速蛸ドリはウザイと思いまーす。

>720
コース通り走るんだけどタイムが異常に遅い（気にしてないけど）
常に１分２０秒台、他は１分一桁前半．．．鬱
何も言われないけどジムカナ屋からするとドリはうっとーしいもん？

>>723
鬱陶しいのは、自分勝手でマナーが悪いやつら。
パドックにゴミすてていったり。コース外でブレーキテストしたりとか。
パドック暴走すんなｺﾞﾗｧ！

コース上で暴れまくり問題なし。
パイロン倒しまくりは鬱陶しいが、自分も倒すことがあるので許す。

自分より常に１秒速いやつ。これ鬱陶しい。
抜きてー と思いつつ、自分が１秒アップすると相手も１秒アップする。
鬱陶しい これ最強。

でもこういうヤツがいる時が一番たのしい。

>724
んじゃ特にドリ練習だからって気にする事ないワケか
ありがとさんです
ちなみに、運転するときは常に素足（土禁ではない）

>>725
そだす。問題ないだす。

上級イベント出場選手用の練習会とかそういうの以外は、
気楽に走りに行って良いと思います。

練習会の形式によって、走行順があったり、
走行順は自由だが、走れる本数の制限があったりして、
初めて行ったところだと、そういうルールが分からなかったり
アナウンスを聞き逃してしまったりすることがあるので、
不明な点は都度主催者側の人に聞きながら、ﾏﾀｰﾘ走りましょう。

たまに練習会を主催しますが、申込書と当日のドラミで、
「パドック内は最徐行。ブレーキテストも禁止。3回注意を受けた人は帰ってもらいます。」
と注意してます。ドリフト君たちもちゃんと守ってくれるけどな。
一人だけ、ブレーキテスト3連発で帰ってもらったことがありますが、
そいつはSタイヤのインテRで、ストリートラジアルのロードスターに
負けるヘタレだった(藁
ジムカーナもドリフトも、上手な人はマナーもいいですね。

ただ、ＦＲでリアの限界極端に下げて、ハエが止まるようなスピードでドリフトしつつ
それでもスピンしまくるのはやっぱ見ててじれるよな。
ドリフトもホントに上手い人のだと自分の練習そっちのけで見入ってしまうよ。
関越で見たことある。タイムもジムカナ初心者よりよっぽど速かった。

>>728
スタートラインに付いた時に、右ドアミラーにアブがとまった。
絶対振り落としてやる！　と思って渾身の走りをした。
タイムはそこそこだったが、アブと一緒にゴールラインを通過した。
鬱だ氏のう ﾄ ｵﾓﾀ。

という経験がある。トップスピード出しにくいから風圧で吹き飛ばせないんだこれが。

>>727
>3回注意を受けた人は帰ってもらいます。

#何だか浅○台のオヤヂみたいでイヤだな(藁

>>729
ﾜﾗﾀ

重点的に、８の字、スラローム、サブロクターンとかドリフトの練習したかったら
自分でジムカーナ場や駐車場を借りて練習した方が他人に迷惑かけないし
自分のペースで好きなように出来るから、仲間をいっぱい作って練習したほうが
上達が速いよね。

関東圏なら、ジムカーナ場は予算的に高いけど
探せば１０人で一人あたり５０００円で１日借りれる所もあるし

>>732
その場所の情報きぼんぬ

>>733
ホントは言いたいんだけど。
最近、借りてる人達のマナーが悪くて閉鎖が多いんです（実際・・・）
その都度、自分で探しまわってる状況だから実名はﾁｮｯﾄ書けない

だた、俺が使っているところは季節的にオフシーズンになってる駐車場に直接電話して
ジムカーナで使えるかを了承してもらってます。（だから、下見もするし手間暇かけてます）
って言えば分りますか？

そもそもジムカーナ場じゃないから、場所によっては路面もルールも違うけどね

>>734
thanx,だいたいわかりました。ありがとうございました。

つまるところ，問題はマナーということで。
そりゃジムカ屋もマナー守らん奴はいるけど，ドリフト軍団はその割合が
多い。外見がアレなだけに教えてやる人がいないかもしれんが。
まあそういう意味では確信犯な地区戦選手とかは終わっている。

エボのＡＹＣって、よくオイルばらまくの？
俺は二本目も走り終わっていたが同じクラブ員はオイル処理した後だったなので
泣きが入っていたよ。タイム的には著しくダウンはなかったが最終ゼッケンまで
タイムアップする人が出ないまま終わったよ。

>>737
なんとなく同意
事故みたいなもんだからしょうがないけどあれで中断されると並んだ状態で待たされるのが辛い

今月のＰＤ誌で、２００２年シーズンのＰＤカップの予定とコース図が発表されたよ。
筑波と浅間台（解説付き）だけだけどね。

来年行く人います？

>>739
筑波は行くよん。
近いし、結構本数走れるしね。
2001のコースは結構好きやったんけどね。

age

あ、あの・・・ジムカーナは全くやったことないんですけど、興味あります。
どーしたらいいですか？

>>742
とりあえず、ジムカーナやってる人と友達になって
その人と一緒にジムカーナの練習会にでも行って見よう。

>>742
取りあえず、このスレの >>612 からとか、>>672 から
あたり読んでみれ。

取りあえず、見るだけ見てみたいというなら、練習会だけど
>>640 のとこで １２月８日に練習会やるよ。
茨城に来れる人ならね。

主催者にことわれば、見るのは問題ないと思う。
走りたいなら、問い合わせてみて下さい。

>>612 からとか >>627 から とかだった。
鬱氏,,,

まだ飛び込めてないオレはｱﾎです
時間に余裕が欲しい。

# 仕事終えてから逝ってみたが、また真っ暗だった（ｗ

本当は行く気ねぇんじゃねーの？
仕事ったって週７日毎日遅いわけじゃないだろ？

逝く気ありますよ〜。　ないと思われても仕方ないんだが。
いちおう、店長さんと知り合い　っていう人とはしゃべった。

ちなみに、仕事は朝６時起きで、終わりは遅いときで26時とか・・・早くても22時。
地域まで判明してるからあんまり書くと会社がバレるｗ

今度の日曜日はオートバックス（なぜか野田梅郷店）にいかなくちゃならないので
実家にはかえらない。よって、帰りにラックによるつもり。

ちなみに土曜日は毎週出勤。土日が休みだと多少は違うんだけどなぁ・・・

ちなみに、いまはこのｽﾚで教わったように通勤中などに
シフトチェンジを意識して練習中でございます。

最近、ようやくシフトダウンしてもガクガクいわなくなった♪

ﾊｧ、ｵｰﾄﾏは楽だった・・・＠通勤

この前、某雑誌の企画でツインジムカーナというのに参加してきたと思いﾈｪ。
ツインジムカーナというのは同じようなコースを左右に作って、
2台で走って早くゴールした方が勝ちというもの。
通常の事務課に比べて、目の前の相手だけに集中できるし、
見てるほうも勝敗がはっきりしてなかなか面白いんだよﾈｪ。
あんまし車の差が有りすぎるト勝負になんねということで、
似たような車種2台で対戦を進めていたのだが、
ここで異色の対戦！
180SX vs タウンエース ノア！
いやマジヨ。ホンマ。
何でもインプで来る予定が、都合で駄目になったので急遽これになったとか。
片や180は、かーボンネット装着でいかにもーな感じ。

んで、スタート。
・・・180、あんまし上手くﾈｪ。無闇に突っ込んでアンダーオーバー出してるし。
ボンネットはハッタリか？
ノアの方はロールしまくりでひっくり返りそうになりながらも、
そこそこ速い。いや、意外に速い。つーか、こんなノアｲﾔ。設計者もﾋﾞｸｰﾘかもね。
そう、まるでヤツはノアの限界を（以下略）
じたばた走ってる180に対し、ノアはあくまでもスムーズ。ドライバーの差は歴然。
そして、最後のサブロクターンで180痛恨のミステーク（よー見てなかったけど）。
湧き上がる場内の歓声（いや、マジで）、
立てなおそうとしてる180を尻目にノアがｻﾖﾅ-ﾗとゴール。なんとノアの逆転勝利！ｽｺﾞｰｲ｡
つうか、1BOXに負けんな、ｳﾞｫｹｪ!と、180に言いそうにﾅﾀﾖ。

なんか現代版、ウサギとカメを見たような感じで、ココロが生温かくﾅﾀｰﾖ。
負けた180には小1時間、敗因を問い詰めたかったがﾈｪ。

>>750
それ、見たかった・・・・・・・・・・・・・

>>750
俺、去年出た＜ツインジムカーナ
去年も訳わからん対決あったなぁ。フィアット500vsエボ�Yとか
あれ、雑誌自体はつまらんけどツインジムカーナはおもろいと思うよ、いやマジで

某個人売買のサイトにて某有名ショップでエンジンＯＨしたそうな
見た瞬間、「プッ」ってなったＹＯ！

フルジムカーナ仕様ＣＲ−Ｘ（ＥＦ８）売ります
投稿者 ○○投稿日 12月7日(金)13時43分 削除


フルジムカーナ仕様ＣＲ−Ｘ（ＥＦ８）売ります

ＥＦ−８　ＣＲＸ元年式　ジムカーナＡ車両（ナンバー無し）ＥＦ−８、
初年度登録平成元年
去年の10月くらいにナンバー無しの状態で購入。
Ａ車両のため、ナンバー取得可能。（書類有り）

シャッターつきガレージにて保管
色：白（全塗：もともと黒）下回り、及び室内はサフ仕上
ボディはガラスからすべて外してフルスポット
錆防止のためにスポット後、すべての鉄板のあわせ面に液体シール材をすり込みました。

エンジンは今年7月にフルＯ／Ｈしました（MJ　ＣＬＵＢ　ＷＯＲＫＳ製）
フライホイール：戸田レーシング
プラグ：ＮＧＫレーシング９番
プラグコード：ホットワイヤー
マフラー：ルドラカーボンサイレンサー超軽量ｏｎｅｏｆｆもの、左だし
たこ足：ＡＬＢＡｏｎｅｏｆｆもの超軽量、等長４−２−１タイプ
ＬＳＤ：無限改１ｗａｙ仕様（今年の8月にＯ／Ｈ）
クラッチ：無限カバー、ノーマルディスク
ミッション：アデリア４速クロス
以下略
注意点
ロールバー取付けのあとがボディに6箇所開いている
右ヘッドライトが点灯しない
ボンネットにボンピンのための穴がある。
運転席側ドア取付けボルトがなめている
フロントバンパーとリアバンパーを軽量化の為と思って穴をあけたがカッコ悪くなった。

基本的に現状売りです
引渡し後はノーリターン、ノークレームでお願い致します
今年現役で近畿地区戦に出場していました。
当方大阪ですが、車両は名阪スポーツランドのガレージにあります。
結婚の為、今後望むような活動が出来ないと思われるため、売りに出します
価格は50万円でお願いいたします

>>753

よーわからんけど、ローカルネタ？

>>754
753ではないが
エンジンのところをよく見るべし。
解らない場合は車板の中のインチキショップを晒すスレの過去スレでも見てみ

新しい、スレが落ちたみたい。

新!ｲﾝﾁｷｼｮｯﾌﾟを実○で晒せヤ!(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991286360.html
●ｲﾝﾁｷｼｮｯﾌﾟを実○で晒せヤ!(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ! PART2●
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993697316.html
インチキショップを実名で晒せや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ! PART3
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996824690.html
インチキショップを実名で晒せや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ! PART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999979889.html

まあ、こっちのスレはジムカーナネタであげていこうや。

＞そうだ三井へ行こう氏　他

結構九州人がいるみたいだしオフ兼練習会がしたいぞ！

一応、過去ログ
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/941/941528399.html
http://piza.2ch.net/car/kako/965/965996586.html
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981047619.html
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983527229.html
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990800481.html
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995292632.html
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10001/1000131804.html

保全あげ

行きつけの練習会は8日だったのに、行けんかった。
誰か9日の練習会で、当日受付かの知りませんか?

最近のＡ４だとリアデフロックにしてる人も居るみたいだけどどうよ？

ネタがねー。落ちそう。
で、デフロックはどうだ？そんなセッティング聞いたこと無いが。
おれ四駆海苔じゃないし。

ジムカーナ、なつかし〜。
今日地元で練習会やってるみたいなんで、
ガキンチョ連れて、久々に見にいってみようかな〜。

>>762
デフロックまでは行っていません。
しかしイニシャルトルクは計測不能の状態です。

ここ何年か前からタイヤが大きく太くなってしまったため
ノーマルのデフの容量だとかなり足らなく
クスコのデフを使ってイニシャルをロック近くまで
あげて見たり、ノーマルのデフを加工して容量を上げて
ロック近くまでイニシャルを上げてセッティングしてます。
しかしロックはしてません。。。

>>765
> ここ何年か前からタイヤが大きく太くなってしまったため
数年前まで、ジムカーナ用ホイールというと１５インチまでしか無かった時代が
懐かしい。
あのころは良かったな。

エボ５で２２５の１6インチで太かった時代が懐かしいね

ところでエボの全日本選手ってターマックギア使ってるのかな？
あれって元はクスコのワークス選手の専用品っしょ？

>>767
正直言って使ってません。
当時クスコのワークスドライバーも、
テストはしましたが実際に本番では使っていません。

ワークス以外で使っていた人はいるようですが、
センターデフもジムカーナ用ではなく、
効きの強いグラベル用を使っています
トラクションがぜんぜん違うんだよ。

某全日本選手はセンターはソフトビスカスって言って聞かないんだけど
どうやっても客の車じゃその社長と同じ挙動出せないんだよなぁ・・・
みなさんグラベル用なんっすか〜・・・

>>758
スマソ、シーズンオフでミッションその他をＯＨして冬ボがほぼ
消えてしまいそうなので今年は無理そうですね。

今日ジムカーナ練習会逝ったら、族車が走ってた。
ものすごい引っ張りタイヤでオーバーフェンダーをくっつけてました。
車種はよく分からんが、MARK�Uか？ダンロプカラーだったYO！
すごいオーバーステア特性でクルクル回ってました。

どうやってきたんだろうと思ってよくみると、仮ナンついてました。
仮ナンってどんな車でもつくの？（ｗ

彼がTRDのトレーナーで待ち合わせ場所に現れた時は
本当に逃げようかと思った。
頼むよ。。。
皆さん気をつけてね。。。
話戻っちゃってゴメン。

>>772
まぁ、寛大な心で受けとめてください。
分っちゃうから、辛いけど。
周りから見れば、なんてことはないかも・・・

ヤバイかな

やはり、そうなのか．．．
ゆにくろに逝ってきます。

>>772
話の流れから、>>771が言っていた族車に乗ってた兄ちゃんが、
TRDトレーナ着てきたのかと一瞬思って、ﾋﾞｸｰﾘしたよ。

>>775
元ネタは>>604ね。
>周りから見れば、なんてことはないかも・・・
漏れも一昨日、会社の飲み会にDLトレーナ着ていったら
女子社員から「めっちゃダッサーイ」って藁われた。
女の目って怖いね（ｗ

>771
> 仮ナンってどんな車でもつくの？（ｗ
はい、つきます。
車検のための移動にも使えるので、車検が通らない（かもしれない）車でもOKす。

服装もそうだがクルマも問題有りっす。
だってセカンドカーはｔｏｄａｙだし。ＥＫはカラーリングしてるＡ車なので
とても街には逝けないし・・・鬱だ

ドライブの時は半分競技車仕様？で来るけど
私的にはOKなんだよなぁ・・・
クリスマスはユニクロ山盛りプレゼントしようかな（鬱）

>>775
それは面白すぎる。(見たい）

>>771

見ました。
某練習会ですよね？
昔のセリカだと思ったんですが・・・
凄くリアタイヤが引っ張ってあってすげーまわってましたね。

実はそのすぐ後走ったんです。（ｗ

>>779
同じトヨタ系だしね。
でも折れは見たくないぞ。というかｲﾔ｡

>>781
デジカメで撮ってYahooオークションに出す

>>782
出品カテゴリは何になるんだﾖ？（ｗ

>>783
お笑い芸人
だろ

ジムカナのターンって、
考えようによってはスポーツというより芸に見えるだろうな。

>>785
あれは立派な芸だぞ。
初めて見るとみんなｵﾄﾞﾛｸ｡折れもｵﾄﾞﾛｲﾀ｡

360度パイロンターンマンセーａｇｅ

>>784
チョット面白い

>>786
あたしも驚いた。

漏れも驚いた。

>>768
センターデフが強いとサイド引いた時フロントロックしやすくない？
ＦデフとＲデフのバランスも影響するのだろうか？
腕が足りないのか…

トップドライバーの走りって、車が生き物という表現通り越して、
なまものの様に見えるときがある。

まだ行けないのか。。。がんばれ！！産四海苔 ◆BNR34.YA

>>791
実はAIBO車だったりして。（ｗ

トップドライバーに、自分の車運転してもらうと別の車のように感じる。
トップドライバーの、全日本車両に乗せてもらうと、同じ車とは思えない程に
早い。。。

>>794
同じ車じゃないから…。（たぶん）

>>779
遅レスごめん。
半分競技使用ってのがどの程度か知らないけど、
私だったら、内装剥がれてたりしたら引くな・・・・・・。
ＡＣ、オーディオレスは論外！

ユニクロでいいから、普通の格好をして欲しい。
いつもとは言わないけど、せめてでかける時くらいは。

うまいものｵﾌでメインが吉牛ってのはさびしかろう。
>>21の隆盛はどうよ？
とんこつラーメン食いたい。

激しくスレちがいです。
済みません。

>>796
私ならＡＣ、オーディオレスかまいませんよ。
競技車でも全然かまいません。どこのショップのカラーリングでもなんのその。（藁
でも、ユニクロはヤダ。ちとダサいです。
（煽りじゃないよ〜。すみません。これは人それぞれ価値観の違いですよね。）
競技やってる人ってオサレさん少ないんですよね。
車にお金かかるのは仕方ないんだけど、
デートの時ぐらい、もうチョット普通の格好をしても・・・ネェ。
だから、私は車好きな人と付き合ったことないのかも・・・。

ジムカーナ屋のみなさま。
くれぐれもデートにＴＲＤやタイヤメーカーのトレーナー等は着ていかないように。
フツーの女はホントに引きますよ。

>>786
漏れも驚いた。

>>799
普通の格好を推奨してるのに
普通じゃない車（一般人から見て）は平気なのね。（ｗ
お洒落な格好して行くから、あなたと真夏のデートをしてみたい。（ＡＣ無し）

まー車の中までいちいち見ようとしないからな。走行中の他の車からは。
AC無しに近い状態で２年ぐらい過ごしたけど、夏はなんとかなったよ。
窓開けてりゃ涼しいし。欠点は髪が乱れる。
それより、むしろ冬の方が・・・・・・・（笑）

冬はどんな車でもヒーターくらいあるだろ。
ま、まさかヒーターも取っちゃったとか・・・・？
俺、クーラー無しは過ごせるけど、ヒーター無しは死ぬ・・・・。

エンジン掛けて、20分ぐらいしないとぬるい風が出てこなかったんだよ。
で、通勤は、オーバー着て手袋もして運転してた。

ちなみに職場までは10分（ｗ

競技車でアンダーコート剥ぐと強制的に床暖房になると聞いたが

食後にフルブッシュ交換した車に乗りたくないよな

>>805
腹の中でシェイクか。（ｗ
無限とかＴＲＤのだったらいいけど、RIGIDなんて堅すぎ・・・・。
エンジン直結してるんじゃないかと思ったよ。

>>801
だって、私の車も人のこと言えないんですもの（藁
（走行距離１６万５千�`以上の超ボロ車、もちろんＡＣナシ）
でもオサレには絶対手を抜きませんよ。
たしかにフツーの人から見れば競技車って乗りたくないかも・・・。
ボロイしＡＣないからイヤって、彼氏は私の車に絶対乗りませんよ。（彼は車に興味なし）

あんた漢だ。

>>807
走行距離16万キロってことはCR-XかGA2だな。おぬし（ｗ

>808
アニキ！オ・マ・エ・モ・ナー！（←初めて使えたのでウレシイ）

>809
んん、残念でした。

トップドライバーと自分がどのぐらいウデに差があるのか知りたいですね。
同じ車で走ってみたいです。

このスレだと彼女（彼氏）ネタ盛り上がるね。
>>810
オサレは若ければ大して必要無いんだよ。
風呂上りと寝起きで十分ﾅ
年トッテくると厳しいものあるよ。
下着でキョウセイも限度があるし、苦しいのはキライ。

12/24に練習会場にいるヤツは本物かも知れないけど人間として
は耐えられないドキュ．．

ALL＜財布には、キッチリとお金入れて、Ｘマスまでは頑張れぇぇ

１２／２４の練習会場に彼女（彼氏）連れで来るやつもおるんやろうな〜〜（遠い目・・・）

練習会の帰りはお風呂（温泉）。これ最強ですね。

>>813
最強だね

「センターデフを強くするとサイドブレーキが効かないのでは」
と言う意見が有りましたが、確かに効きは悪くなります、フロントもロック
しやすくなります。
しかしサイドブレーキを引く前に荷重移動やフットブレーキの踏み方などで
調整し、効くようになります、もちろんサイドブレーキ用のシューは
かなり効くものを使っています。

ランサーエボ３以前の車はサイドブレーキ専用のシューが無かったのですが
リヤブレーキパッドをものすごく効くものを使っていました、
その場合フットブレーキのバランスが悪くなってしまいますが
後は腕の問題です。

最近の全日本選手権ではあまりサイドターンが少なくなっているので
全日本選手のサイドターンはヘタッピです！！！
フレッシュマンの方が上手いかも！！！

>>812
連れて行くほうも、凄いが付いていく女も凄いな。。。
まぁ、その後に高級ホテルでも予約しているかもしれないがな・・・・
交換条件かもね。（ｗ

ジムカーナやりたいと思って4年間ずっと欲しかったクルマを買ったはいいけど、
1年以上経つがいまだに通勤快速仕様のまま。
持ってる性能を全然発揮できなくてクルマがカワイソウになってきた。
そろそろ始動してみるべか。
過去ログ見たけど、産四海苔 ◆BNR34.YAさんはとっても近所な気がする。
たぶん、あそこのアパートの人だと思う。

またも、守谷住民か？

新たな展開ですか？

>>796
レスありがとう！
ＡＣ、オーディオ、内装（笑）はあります！
でも乗り心地悪いし、立体駐車場には入れなくて鬱です。
>>799
そりゃ私だってユニクロが好きなわけじゃ・・・
それ以上は高望みみたいなので（涙）

普通の女の子はＴＲＤ知らなくてもっと引くかも（笑）

>>818
そうです。守谷住民です。
水海道駅前の“赤ちょうちん”チューハイ濃すぎるよ。

社員旅行のときに、普段のＤＵＮＬＯＰのトレーナーではマズイと思って。
新品のＤＵＮＬＯＰトレーナーをおろして着ていった俺は逝ってよしですか？

>>822
がんばれ！
とにかく、がんばるんだ。

頑張れ822age

>>822
オレはしばらくの間、雨の日の出社時、サーキットでレースクイーンが持ってる
派手にメーカーのロゴが入った傘で出社してたよ。
周囲はモータースポーツに興味が無い人ばかりなので変態扱いされたけど気にしない。

>>825
漏れも、持ってる。

私も彼氏もジムカーナやってます。
ゴールデンウィークやお盆休みなどは、ジムカーナつきでゆっくりお出かけ。
だけど行きも帰りも２台、一人でもくもくと運転…は、そのうちイヤになっちゃう
かもしれない。

ジムカ始めたころは、ＤＵＮＬＯＰトレーナー着てるヒト見たら、「この人って
表彰されて賞品にトレーナーもらっちゃったりする速い人なのネ〜」と感心
してたりもしました。が。

>>821
うむむ、だけど養老とつぼ八よりマシだと思う。
なんで水海道駅前のチェーン居酒屋は異常に不味いのだろう…
折れも守谷住人。
じゃ守谷のつぼ八でオフ界か。
向かいにパトカー停まってるけど。

守谷住民大集合って感じだな（ｗ
そーいえば今週３４海苔＠２チャン君来ないな。
仕事にハマってるのか？？おーい、元気かぁ？？

>>829
別スレで折れに突っ込んでたから、元気だろう。

>>811
その通り。
ＡＣ無しなんて化粧が全部落ちるよ。
この時期は大丈夫だけどさ。

根性ある男の子は
イブの日だけでも足を純正に戻しましょう！
ﾜﾀｼﾀﾞｯﾀﾗ ｾﾞｯﾀｲﾆﾔﾗﾅｲｹﾄﾞ

>>827
乗せて行ってもらえばいいんじゃ・・・・・。

競技車両をどちらか１台に絞ろう。
うらやましいのではやくｹｺｰﾝしなさい。

>>829
あ、お呼びですか！
すんません、ﾗｯｸに行けない申し訳なさでROMってました（ｗ
仕事にハマっております。ばっちりです。

>>817
ガ━━（ﾟДﾟlll;）━━ン　　　　　どこですか（ｗ
たこ焼き屋さんのあたりですか？
っていうかお車はもしかして赤いEG6だったり・・・しないですよね？

# 守谷オフいいですな〜。

>>828
またも守谷ですか！？意外と多いな・・・

水海道のインテ海苔ｻﾝ含めて４人ですな。
off板にでもｽﾚｯﾄﾞ立てますか。

ﾄﾘｯﾌﾟ変更

守谷住民と彼女（氏）持ちのマターリスレ。
住民でもないし彼女もいない俺は参加しにくい…。

俺もだ・・・
守谷でオフするなら、筑波か浅間台の練習会で集まりたいな。

漏れも彼女いないです

>>811
うーん、そうですかー。
必要な人、必要じゃない人、人それぞれということですね。
私の彼氏はかなーりオサレさんなので、私もそれなりにオサレしないといけないんですよ・・・。

>>820
ユニクロで高望みなんですか・・・。
クリスマスはイマドキな服をプレゼントしてみればいかがでしょうか？
美容院に連れて行くのもいいかもしれません。
いくらなんでも彼女がプレゼントした服を着ない男はいないでしょう。
（いたらどうかと思う）
これで彼も”脱ジムカファッション”！！イケテル男に大改造作戦！
がんばって！

>>811
「キョウセイ」がカタカナで出てくるところが泣ける。ｵﾚﾓﾅｰ
中部の人ですか？（ｗ

>>839
そんなの貰ったら、デートの時はいつも同じ服かもよ。（ｗ

俺は男だけどバーゲン好きなので、服はそれなりに持っている。
（正月明けはバーゲン行くぜ！）
でも、ジムカ行くときはダンロップやらアドバンだよ。
汚れると嫌だしな。

>>837
>>838
クリスマスジムカーナ・彼女いないＯＦＦでもやるか・・・・・・？
いや、やめよう。寂しい・・・・・。

彼女いないが特に寂しくもないので普通にオフ会きぼん
交通の便的に考えると、忘年会＠取手か？

>>842
作れ！
歳末助け合い運動だ。

>>843
守谷ＯＦＦ？　遠いから行けないな。
第一、取手ってどこよ？

取手駅はＪＲ常磐線、柏の先にありますです。
守谷はそこから関東鉄道というディーゼル機関車で数駅。

何だか>>839って漏れ達の事バカにしてるだろ！
ムカツク！

>>846
まぁまぁ。
でも何がイマドキの服か分からないしな。
ファッション板はブランドオタとドキュソの集まりみたいだし。

>>847
車板も２ちゃんで５本の指に入るDQN板って言われているけどな。（藁
確かに、煽り、罵倒は多いし。

ＮａＯＨ ◆S1GFXSFs
こいつウザイ

>>841
走りに行くときはそれでいいと思いますよ。
私も汚れたらいやな服は絶対に着ていきません。
それでも化粧道具は一式持って行きます。（藁

>>846
バカにしてる訳じゃーなかったのにな！（怒
思い当たるフシがあるから、あなたがそーゆーふうにかってに思ったんですよ！
彼女が欲しーんなら”脱ジムカファッショソ”しなさいよ！えっ！（言いすぎゴメンね）

ジムカーナって閉鎖的な人多いですね。神経質だし。競技会とか見ててもそう思うわ。
ダートラとかみたいにもっと明るくやればいいのに・・・。暗いよ。

>>847
＞ファ板は〜（略）だし。
ざっつらいと！禿しく同意！

私は思ったことを正直にレスしているので、たまにＤＱＮ発言しているようです。
不快に思った方がいらっしゃいましたので、反省いたします。
でも、こんな意見もあるんだな、って読んでいただければ嬉しく思います。
てゆーか、ジムカーナ好きなもん同士、仲良くしよーよ、なー！

じゃあオフ会主催してください

>>851
守谷って茨城県ですか？ヒコーキ乗っていかないと。
・・・すみません、ムリです。（´Д｀；）ﾄｵｲﾖｰ

>>ID:masxjZMl
ｳﾁのｱｲﾄﾞﾙに毒つくたぁぁ、イイ度胸だ《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｱ!!!!


　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（ 　　　）←849
　　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／ ／
　　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／

> ジムカーナって閉鎖的な人多いですね。神経質だし。競技会とか見ててもそう思うわ。
> ダートラとかみたいにもっと明るくやればいいのに・・・。暗いよ。
定番のご意見ですが、やっぱそういうとこあるのかな。おれ、ダートは知らないし。
でも、ダートラ屋さん主催のジムカナだと、表彰式なんかで下ネタに引く
ジムカナ屋に違和感じるらしい。
ジムカナってさ、ホントに右も左もわかんなくてコミニュケーション取りようのない
たんに車好きって人も一杯いるし、
ストイックに上を目指すとまたこれも口聞いてる余裕も無くなってる人もいる。
でも、その中間にはすげえ明るく楽しんでいる層もいるんだよね。
クラブに入る、シリーズ追うってのがやっぱ重要。

俺の場合、九州だからイベント会場はほとんどが三井ＡＳＬ。
よその地区の場合ってダートラ場と併設している
所がすくないので、なかなかダートを見る機会もすくないよね。

>>828
守谷のつぼ八はクルマでしか行きようがないですね。なんだ？あの立地は！
タクシーが午前0時で終わってしまう土地柄なので、よりいっそうダメすぎる。
オフ会するなら“うなぎや(舎人亭）”が安くて美味くてヨロシイかと思います。

>>834
残念ですが、赤いEG6ではありません。ワタシの勘違いだったみたいです。
某所の焼き鳥屋さんの近所だと思ったんだけどな。
あまり詳しく書けないけど、たこ焼き屋さんって、常磐新線の高架(建設中）沿いですか？

ジムカーナと全く関係ないのでsage

タイムと順位が気になると、真剣になるから
はたから見ると、閉鎖的、暗いって見られるのかもね

あれ？なんだか荒れてきたな。
貴重な女性の意見なんだから素直に聞いておけよ>>849
>>850の言うとおり、ジムカ好きなもん同士仲良くやろうぜ！

トレーナーも帽子もジムカーナで仕入れたものだからね。
スポンサー付いているわけじゃないけど
もらったものだからジムカーナのときはありがたく使っている。
でも傘だけは貰えたことないんだよな・・・・。
レースクイーンが持っているようなでっかい傘が欲しい。

ジムカーナ荒れないでage

>>832
>>833

競技車両を１台に絞る…私は相方のクルマだめです。
A1は怖くて逝けません。
ちなみに私はA3車両。


>>850
>ジムカーナって閉鎖的な人多いですね。神経質だし。競技会とか見ててもそう思うわ。

むむ、そうなのかぁ。
出走前にエンジンかけたあたりから、声をかけられないほど真剣になってる
のって、すげーｶｺｲｲ!と思うんだがなぁ。
暗いっすかぁ・・・
まぁ、仲良く楽しく！（明るく？）ですね（＾＾）

スレ違いかもしれないけど、EF9のB16Aエンジンって、EF7に載りますか？
また、B16AにZC用のドラシャは合いますか？
質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

>>862です。
追加で、ZC用のミッションが、B16Aに付きますか？
ZC用のミッションにノンスリが入ってるもので。。。
よろしくお願いします。

>>862
ネットの情報だけど

＞×　EF8/9(B16A)用エンジン≠EF3/7(ZC)用エンジン　　
＞B16AとZCでは、エンジンマウントの位置が違う。

みたいよ、ミッションとドラシャは知らんけど。
「ＥＦ　純正 部品　流用」あたりで検索かければ、なにかしら分るよ。

載らん！　　事もないがEF9チューコ買え

>>864
そんなことするよりＣＪの中古競技者買え！

あ、いかん競技者を買ったら人身売買だ。
誤変換ｽﾏｿ。

>>864-867
ありがとうございます。うまいことすると、EF9がただで手に入りそうだったので。
現在EF-7に乗ってるからどうかなと思って質問させていただきました。

>>862
ZCのLSDをEF8(B16A)に付けたいの？
ZCよりEF8の方がデフ容量が大きいので流用不可能だ。
ドライブシャフトも確か違うハズ。
ヤフオクでEF8用中古パーツ買ったほうがイイかも。

なんだ？
ジムカーナおふやるんか？
やるのか？
やってくれるのか？
やりたいぞ？
やらせてくれよ？
え？やんの？

すみません。ジムカーナってどんな競技なんですか？
教えてください。
お願いします。お願いします。お願いします。

>>871
おお、仲間♪俺もわかりませんでしたよ(´-｀
「ジムカーナっていう競技がある」っていうことすらわかりませんでしたし。
Google「ジムカーナとは」
http://www.google.com/search?q=%83W%83%80%83J%81%5B%83i%82%C6%82%CD&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=
JAF「ジムカーナ」
http://www.jaf.or.jp/msports/national/gymkhana/index.htm

>>856
守谷に最近出来た「村さ来」も興味があります。
最近まで川村書店だったトコロ。

うなぎや(舎人亭)というのはどこでしょう？
っていうかマジで守谷オフしましょう。

焼き鳥やさんていうとセブンの目の前ですかね？
だとすると非常に近いかも。

やべ。川又。

いいなぁ。守谷の方々…
九州でも忘年会しましょうよぉ>>1さん、>>855さん他九州の方。
三井を借りて練習してその後反省会ってのもいいかも（藁
って、なんとなく１さんって前スレのＳＷ海苔の方かなって
思うんですがどうですか？

>>871
オフ会をすることです（ｗ。うそ。

舗装路のクローズドコースで行われるタイムアタックです。
大き目の駐車場のようなところにパイロンを立ててコースを作るパイロンコースと
ミニサーキットのようなところで行われるカートコースがあります。
基本的に他車との並走が無く、
速度もあまり高く無いのでレースよりも安全でお金もかかりません。
車も、どノーマルで参加ができます。
もっとも入門しやすいモータースポーツといえます。

大まかに言うとこんなとこかな。

>>874
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1007469872/

福岡〜大分あたりで年始にｵﾌ予定あります。よければ便乗してください（ｗ
って、忘年会じゃないか・・・・・・

関東は、どうします？
オフやるんかい？
浅間台ならＰＤカップが１月５日にあるけど。

オフ会まじでやるんですか？

>>878
明日、お待ちしています。

>>874
三井借りてオフしたいところだけど三井の年末年始の予定見たら
空いてるところが少ないね。一応６日のＪＭＲＣ福岡支部には参加の予定。

オフ会やりたがってるのは俺だけみたいですな。
すいません。

>産四海苔 ◆ER34.vhE

次ぎ書き込む時はラックもしくは練習会後にしてくれ。
だんだんウザくなってきた。

わかりました。
書きません。

>産四海苔 ◆ER34.vhE

氏ね
っていうかｵﾏｴはジムカーナやるな
迷惑だ
二度と来るな
バーカ

>>884
おうおう、そんなにかっかしてるとパイロン倒しちゃうぞ。

>>883
氏ね

>>883
書いても問題ないと思うんだ。
たださ、いろいろ聞いたんだから、
882の言うとおり、いいかげんどっちか行ってみてくれ。

>>884
おまえがな。
神聖なジムカスレ荒してんじゃねーよ。ボケが。

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
産四海苔 ◆ER34.vhE がジムカーナをやることに反対の人、署名をお願いします。
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

>>888
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　ﾃﾒｰが消えろｳﾞｫｹ

またーり
た
｜
り

>>890
産四海苔◆ER34.vhE氏のみかたしてるわけじゃねぇんだが。
荒すなって言ってんだよ！

>>884
その言い方はないだろう？

34乗りの人はそろそろ練習会にでも突撃してください。
とりあえずやってみるのが一番だよ。

またーりしようﾈｯ（ﾟ∀｀）ー☆

＝＝＝＝＝＝＝＝＝この話題は終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>882=>>884=>>886=>>889-890
何にむかついたのかしらんが
荒・ら・す・な

>>892
胴衣。だがその名前をどうにかしたほうが良いと思われ。

>>三四海苔
店長の知り合いとは話したんでしょ？
次はちゃんと練習会逝った方が良いと思われ。
まあこういう閉鎖的なヤツばかりじゃないから気にしないでね。

>産四海苔 ◆ER34.vhE氏

ジムカーナって、車種に関わらずやってなんぼの参加型モータースポーツだから
なんだかんだ書きこむ前に、先ずジムカーナってのを体験してほしいのよ。
住んでる場所も恵まれてるんだし、後は貴方が１歩踏み出すか踏み出さないかだと思うよ。

最初の書きこみから１ヶ月経ってることだし、そのままズルズル行くと
多分、やらないで終らないかな？
（そうだとしたら、盛り上がらせるだけの冷やかしだと思われても致しかたないと思うのですが・・・）

１人で練習会が嫌なら、練習会でオフするのも良い案だし
飲むだけのオフ会よりは、同じ金を出すなら走りたいのが俺の本音です。

都合があえば、浅間台でＰＤカップが１月５日にあるから参加したらどうですか？
産四海苔 ◆ER34.vhE氏が参加するなら、こちらも参加するつもりです。

それにアドバイスしてる側も、その後の進展が無いから飽きてきてるし・・・
気に触ったら、ｽﾏﾝね。

返事待ってるよ。

こんな叩かれ方した後ではやる気が起こらないと思う
俺なら２ｃｈなんぞで叩かれた日にゃあ次の練習会は休むな

荒れてる

やっぱりジムカーナ槍は閉鎖的な野郎ばっかりだな

900？

>>895＆ＡＬＬ
すみませんでした。

>産四海苔 ◆ER34.vhE氏
ジムカーナのイメージ悪くなってしまいましたか？ごめんなさい。
でも、私の知ってるスラローマーたちはみーんなイイやつばっかダヨ！これホント！
勇気を出して参加してみて下さい。がんばって！
それにしても>>896さんイイ人だぁ〜。

あ、荒れてる・・・
すいません、俺の>>883の書き込みが余計に反感買ったみたいですね。
>>834 にも書いたとおり、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂いた方に申し訳ないので
書き込みを自粛してたんですが、ちょっとハメがはずれてました。
ご迷惑をおかけしました。

>>887
そうですね、次の休みこそお店に行きたいなと思っています。
明日はもちろん仕事なんですが。（土曜日は必ず仕事）

>>893
ありがとうございます

>>895
まだ店長さん（？）とは直接話せてません。あさって行けたら行ってみます。
# 幸い、珍しく今週末は予定が入っていないので。

>>896
最初の書き込みからもう１ヶ月…もうそんなになるんですね。
長いこと進展がなくて申し訳ございません。
1/5に休みを取れるように上司に掛け合ってみます。
# 会社的には正月とか一切関係ナシなんで。

>>署名とってる人
すんませんがｼﾞﾑｶｰﾅやってみたいので許してください

なにはともあれ、ちょっとこのスレに書くのは自粛します。

>>産四海苔
こまかい事は気にすんな！ ここは良くも悪くも２ちゃんだから。

楽しく走ってるヤツはこんな下らねーことは言わねーぞ！
遅いやつも速いやつも色々いた方が楽しいんだ！

でも、ヒヤカシと思われんのもシャクだろうから、
どっか走ってきて、感想あげれ

どっかの練習会でOFFなら、喜んで参加するよ〜
できれば筑波きぼーん

ダート系のショップの方が新人には優しいね
ジムカのショップだとまず常連が内輪で盛り上がってて
どういう仕様じゃないとタイムが出ないとかなんとかヲタクっぽい話してて
”部品をローン”って言葉が基本
ダート屋でも板金ローンとか言う話よくあるけどそれは上達してからもだし・・・

漏れも筑波きぼーん！
誰か主催しる！

＞産四海苔 ◆ER34.vhE
ＰＤカップは、プレイドライブ（ＰＤ）って雑誌に載ってるんで
探して買ってみて下さい。
来年の浅間台＆筑波のコース＆日程＆参加費が載ってるから
当日、コースを覚えるのに苦労しないと思いますよ。

ＰＤカップだと雑誌に載るんだよね。
前日の４日にも同じ浅間台で別の練習会があるね。告知には初心者歓迎とある
あとは、お任せします。

>>904
俺も、筑波の方が近いんだけど
練習会あるかな。１月５日前でないと都合がつかない・・・

荒れるのが怖くて２ちゃんねらやってられるかって！
おかげで1000レス達成しそうだぞ。
何度いつのまにやらＤＡＴ落ちしたことか。

>>908
たしかに。
彼には悪いが、荒れる原因になってくれた34海苔に感謝（ｗ

>>908
そうだね
ジムカーナのスレで倉庫行きしないで、次スレに移行するのは
始めてなんじゃない？

次スレのタイトルをぼちぼち決めようか？

ジムカーナスレが1000いくのか〜

1000取ろうとして、999踏んだ奴はパイロンタッチで5秒追加な。

やる。

ていうか３４海苔が雑談するたびにageてたからな・・・
途中からﾎﾟｶｰﾝとかになってるが。
雑談で1000行くのも複雑な気分。でもﾁｮﾄ嬉しい

三四海苔君へ
誰だって「初めの一歩」踏み出すのには勇気がいるんだよ。
だけど今の世の中インターネットがあり、この板みたいに
何処の誰だか知らないヤツから頻繁にアドバイス貰うのっていうのは
漏れが初心者の頃は無かったわけよ。少なくとも「何も分からないで
一人ぼっちで(店や練習会場）に逝ってた」漏れの時代とは違い「不安」
は少ないと思うんだ。
仕事が忙しいのもわかる、だけどな「走ってみたい」なら勇気出せよ。
みんな同じ経験してるさ、お前だけじゃないよ。
店や会場に逝って友達いっぱい出来て楽しい週末過ごすのと
ずっとこの板で「質問君」してるのとは大違いなわけ。

漏れも以前、知り合いのHPからジムカやりたいって子を紹介させられ
何回もメール交換した。「初めはみんな下手くそなんだから心配すんな」
って練習会誘っても「やっぱ俺には無理みたいです」って返事来た時、
凄く寂しかった。１回も走らないで「無理」は無いだろ。幻滅。
だから三四海苔君には、そうなって欲しくないんだよ。
お前に「運転下手だけどジムカ楽しそうだからやってみたい」
気持ちが本当にあるならね。「口だけ野郎」は嫌いだぜ。
浅間台でR34見かけたら声かけてやるからな！待ってるぜ！！

雑談によると三四海苔は休みが週一回か。
何か用事が入ったら一発ｱｳﾄだな。

915>>
まぁ、そーゆーこと言わんと･･･。
年末休みも近い事だしさ♪

今>>914がイイ事を言った(･∀･)

>>916
>>902によると年末年始関係ﾅｼだそうだYO
一体どんな会社だ…　どんだけ儲かってんだ…

ていうか、みんな君付けで呼んでるが三四海苔氏は27歳でしょ？
漏れより年上なんだが。

今日は、ＣＲＴがチラチラして変だ。もう帰る。
ばなら

まーｺﾃﾊﾝやってりゃ叩かれて当然だろ
あと”三四”じゃなくて”産四”な。

>>919 ｻｲﾅﾗ

周囲にやってる人がいないとなかなか足を踏み入れにくいモンだよ。
こういう、自分ひとりではなにも出来ないような趣味の世界は。
あと、タイミングの問題もあると思うな。
ワタシも昔、資金があったらダートラ野郎!!になってたと思うし。

>>872
舎人亭はジョイフルより少し取手側、不二家の近くです。
例の焼き鳥屋は7の向かいです。ワタシはあそこの7によく出没してますよ。
クルマは公表するとすぐバレるのでヒミツなのでござる。
ラック向かいのラーメン屋にも出現確率高し。

>>921
そういやぁ、車も地域も全てﾊﾞﾗしてる産四はエライというかなんというか。
要するにアンタもバラせ（ｗ

うむ、事務化など身銭切ってやってるのだ。
好きな時にやって、好きな時にやめるがよい。

漏れもおもいきって練習会参加してみました。S15のNAなんですっごくﾄﾞｷﾄﾞｷしたけど、はじめだけ。（ｗ
走り出したらそれどころじゃなくなってましたから（笑）

>>918
漏れも産四海苔氏より、年下やん。

>>918

> 三四海苔氏は27歳でしょ？

ソースきぼん

>>914
同意

三四海苔よ、最初の一歩を踏み出すのは大変だけど、
まずは走ってみよう。
車がノーマルでも楽しめる。
ジムカーナ向きじゃない車でも楽しめる。
下手でも上手でも、関係なく楽しめる。
それがジムカーナのいいところだからさ。

叩かれたことは気にするな、ここは2chだ。

つうか純粋に時間がないだけっぽいな

産四海苔がんばれ！
あたしはノーマルVitzで走ったよ　age

いま家に帰ってきました。
# トリップが古いのはご了承下さい。普段は家からつながないんですが・・・

たくさんのレスありがとうございます。順番に書きます。

>>ﾚｽくれた方
気にしていないと言ったら嘘ですが、2chだし、自分が悪い点もあるし、
ある程度気にしないで行こうと思います。なぜか本名ばれてるし（ｗ
あと、「純粋に時間がない」はまさにその通りです。たぶん明日は徹夜だし…

>>907 プレイドライブは柏のｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで買いました！ﾁｮｸﾁｮｸ読んでます！
>>914他 最初の一歩を踏み出したいです！時間が出来たらスグに行きます！
>>918 ２７歳・・・？うーん。ノーコメントでお願いします。
>>921 34が居たら声をかけて下さい。たまにあそこで車を分解ｼﾃﾏｽ

ｽﾚ目的と関係ないのでsageで。

俺の知り合いで凄い女がいるので紹介する。
そいつはスンゲー古い大衆車に乗っているのだか
ビビッタのがシフトワーク！
1．2速逆手シフトだし、ヒール&トォでダブル踏む！！　（俺も出来ん）
問答無用の稲妻シフト＆蹴っ飛ばしクラッチ．．．
どこでこんなテクを身に付けた？と聞いたら
「私の車はこうしないとシフト出来ない．．」

おそらくこの女、この板のほとんどの厨房ジムカ野郎より運転上手い。

>>856
舎人亭かぁ。
ちょっと気にはなってたんだけど安くてうまいとは！
今度行ってみます。

ところで守谷でＯＦＦなんかやったら山野とか来たりしてｗ

俺1/5は無理だなぁ…

守谷ＯＦＦ、マジやるの？
1/5なら俺の誕生日の前の日じゃん（ｗ
ちなみに俺もそこそこ近い､かな？下○だから

漏れも守谷オフきぼんぬ
南守谷の村さ来がいいな

>>934
クルマじゃないと行けないよなぁｗ
飲んだ帰りって無性にサイド引きたくなりません？

>>935
村さ来は裏にでっかい駐車場があるのでクルマでok！（ｗ
ｻｲﾄﾞひきたくなりますﾅｧ〜
ちなみに漏れは飲んだ帰りは無性に海が見たくなる

>>930
後一歩を踏み出せないのなら、
筑波でやる一日で取れるAライ講習会に参加してみると良いよ。

午前中にジムカーナ、午後にサーキット走行と
両方いっぺんに体験できる。
本当にやりたいのかどうか判らないうちから、
ジムカーナ一本に絞る事はないと思うな。

それに、高速なサーキット走行のほうが、
車が簡単に限界超えてくれるので、
いきなりジムカに行って、全然車を振り回せずに、
不完全燃焼のまま帰るよりは、
走ったという満足感を得られると思うよ。

１／５

はさすがに無理だなー
金ないし・・・
レポ頼むぞ

三四海苔があと一歩を踏み出せないことになってるな。時間がないだけだろ。

やる気がないんだろう

俺は月に2回休めるかどうかのサラリーマンだけど、
練習会は結構あちこちで頻繁にやっているので、
ジムカをやるのに時間がないと感じたことはないです。

時間がないとか、金がないとか、車がチョット、等々
と言う理由で、ジムカに行ったことが無いというのは
それってやっぱり、後一歩を踏み出す踏ん切りが
付いてないだけだろうと思うのですよ。
で、貴重な休みを使うなら、最初に色々体験できるようなのに
参加する方が良いでしょ。

やっぱりやる気がないんだろう
もしくは馬鹿にしてるんだろう

>>941
月に２回休めるかどうかの状態でジムカ始めたの？
だったらすごいと思うけどな。

>>931
ﾜﾗﾀ｡

他人事だと思って言いたい放題だな（ｗ

大阪の方でジムカーナ出来る場所は何処に有るか？

>>945
それが２ｃｈだ。
ここでまじめな相談するのが無駄なのだ。

>>947
それを言うとマジレスが全て無駄になる

突発で休めとは言わないから
前もって予定立てればいいだけなんだけどね。
練習会情報なんて前もって出ているんだから。

１／５か帰省しているから参加は不明だけど
帰ってきてたら見学に行くよ。
車は言うとバレるのでいいたくない。
（ジムカ場行っても１台か２台しかいないレア車）

951を踏んだ人、新スレ作ってくれ。
今作ろうとしたら作れなかった・・・・。

ジムカーナスレ初の part.2 を立てる人はこの人
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

951げと。
>>950
うまくいったかなぁ？

>>950
・・・新手の荒らしか？誰も書かなくなったぞ。ちなみに俺もスレたてられない。ｽﾏｿ。

そのまえに、スレタイトルはどうするよ？

▲ジムカーナに逝って見よう！part.2 ▲
▲まいていこう、ジムカーナ！part.2 ▲
▲踏んで逝こう、ジムカーナpart.2 ▲
▲パイロンタッチはイヤーン♪ジムカーナpart.2 ▲
▲懲りずにジムカーナ！part.2 ▲

どうするよage

http://hot.honda.co.jp/OT220010.wbt?syhin_no=02200519&mem_div=1&hojin_cd=1251030&kyotn_cd=74

>>952
スマン、荒らしのつもりじゃないんだ。
自分でやろうとしたらできなかったからさ。

>>951氏ありがとう。
新スレ貼っておくよ。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008416159/

じゃあこっちは残りは全てジムカオフ専用ｽﾚに変身か？(ｗ

ともかく1000までがんばろー。

共倒れでどっちも落ちたりしてな。

そうしましょう、

パート２に絞ったほうが・・・・
ただでさえ消滅しやすいスレなのに。藁

age

sage

ラックにやっと行きました。んでグローブを買いました。
でも、「初心者じゃなくなってから来て欲しい」って感じでした。ﾁｮﾄ残念。
あと「まずはどこかのイベントとか見に行ってみたら？」という助言ももらったので、
どこかイベントとか見に行きたいと思います。

>>963
たぶんそんな冷たくするつもりで言ったんじゃないと思うが、
走った結果に対して、「こうした方が良い」というアドバイスは
あると思うが、競技屋系の店だと、走ってない人に「こうしろ」とも
言いにくいと思うから、とりあえず走ってくる事が先決。

走ってみてうまくいったとかいかないとか言えば、
良いアドバイスが貰えると思うよ。

>>964
ﾚｽありがとうございます。「冷たいな」とは思いませんでした。大丈夫です。
ただ、どこで初心者から脱出すればいいのか不明になりました（ｗ
あとヘルメットを買うように言われたのでどこかに探しにいかなくっちゃ♪
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかじゃ売ってないですよね？

>>965
練習会とかでは、どんなメットでもあまり文句は言われないけど
将来それなりの競技に出るなら、良いメットのほうがいい。
というか、安全性の基準を満たす（JIS C〜 とかスネル？とか）
メットである必要があるのと、バイク等で良いメットが、
必ずしも、車を運転する上で使いやすいとは限らないので、
そういうのこそ、ラックで聞いてみよう！

県シリーズ戦とかに行ったら、メット規格外で検落ちとかになると
侘びしいぞ！

ちなみに、そういう規則は、JAFのモータースポーツイヤーブック
（だったかな？）、通称赤本に書いてあります。JAFで買えます。
でも、なかなかページが多くて読むのが大変なので、
知ってる人に相談したほうがいいです。

＞ JIS C〜 とかスネル？
そうでした！そういう風に教わりました。そういう規格のを買ってくるように、と。
ただ、サイズが特殊（オレの頭がデカイ）ので、
サイズがそろっている量販店（ドコ？ｗ）で見た方がいいだろうということでした。

＞ 必ずしも、車を運転する上で使いやすいとは限らないので、
社長さんのヘルメットを実際に見せてもらいました！
「スラローム用の軽い奴もある」「ちょっと構造が違う」などと教えてくれました。
「安い奴をとりあえずバイク用でもいい」とも言ってました！
とりあえず、仕事が早く終わった日にでもスーパーオートバックス行ってみます。

＞ 知ってる人
うーむ、誰も競技をやってません（ｗ
ルーレット族なら仲間がいっぱいいるんですが（ｗ
# ｵﾚは違いますよん。

＞産四海苔
バイクの専門店等なら種類もあるし、いろいろ被れるよ。
４輪専用もあるけど俺はバイク用を使っている。
ジムカ続ける為に雨天以外はは原チャリで通勤しているので

俺もバイク用。
４輪用は高いよ・・・・。

>>967 ＞知ってる人

いきなりJAF公認クラブとか加盟クラブとかに入会して、
そこのバリバリの人にくっついていって色々教えてもらう
というのも一つの手ではある。

ヘルメットって消耗品なんですよね。
そう考えたらＳタイヤとか車の維持費よりよっぽど安い買い物じゃないですか？
自分の命を守るものだから、あんまりケチらない方が良いかと。
（と言いつつ落としまくってるメットをいつまでも使ってる私は逝ってヨシ♪）

ところで、バイク用って被ったことないんですが、４輪用とどう違うんでしょうか。
何かメリットはありますでしょうか。

視界が上下に広いような・・・。
F1ｦﾀに一度メットを見せてもらったが、上下方向が半分くらいしかなかった。
メットって落とす度に強度半分になるって聞いたけど、ホンマかいな・・・。

>>971
四輪用よりも更に頑丈なはず。もっとも恩恵を受ける事はまず無いと思うが。
いろいろなモデルが有って、被り比べができて、好きなものが選べる。

デメリットは4輪用よりも重い事かな。

>>972
ホンマなら、今素手で殴っても割れる状態だったり（藁
一回でも落としたら使わないほうがいいって、よく言われますね。
>>973
なるほど、それなら４輪用のほうがよさそうですね。
でも今度、２輪用のメットみてこようかなと思います。
デザインも結構気になるし。

googleで　四輪用　ヘルメット　JAF規格
で検索したら、一番下のリンク先の掲示板で結構詳しく語られてた。

２輪用のほうが種類があって好きなのを選べるし安い。
視界は縦方向に広い。
４輪用は種類も売っている店も少ないし高い。
視界は横方向に広く、軽い。
俺はもちろんバイク用。安いもん。

おかえり　＞ＮａＯＨ
ちゃんとクリスマス用の服買ってきたよ。（ｗ
みんな、あと１週間だぞ、買ったか？

>>976
うむ、おにゅーのおぱんつでびんびんだ。

>>976
ただいまです。そういえば新スレまだ見てなかったです。
>>977
逝ってヨシイクゾウ（*´∀｀*）

　　 　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧η∧ 　　＜　　　ダマレコゾウ！
　 (,,・Д・)　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ミ＿_ﾉ






　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　∧ ∧　＜　なんちったりちて
　 (,,・Д・)　　 ＼＿＿＿＿＿＿
〜（＿__ﾉ

ここに書いてあるジム・カーナ入門テクって
本当かいな
http://www2.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1008511742/
言ってる事はまともみたいなんだが･･･

あ〜ハイハイ。
bbspinkにジムカーナの話題があるわけねーだろが。
でもチラリ（ｗ

フッ、本番下着は黒のＡＤＶＡＮで決まりだ。

オメーラはグンゼで頑張れヤ

>>産四海苔
メットは自分のオツムに合ったやつが一番。
それを考えると種類の豊富なバイク用を選択するのがベストだと思う。
アライかショウエイのフルフェイスなら大抵JIS CはOKだよ。
守谷近辺で一番品揃えが豊富なのは千葉県沼南町のライコランドだと思う。
スーパーオートバックスに行くならこっちだよ〜
http://www2.mapfan.com/index.cgi?HFILE=JapanMap/chiba.shtml&MapSize=0

とりあえずやる気はあるみたいだし知ってる人もいないっつーんじゃ
やっぱ守谷ＯＦＦかねぇ…

ごめん地図貼れないのね。
ライコランドは６号から船取線に入って１６号の交差点越えてすぐ左だよ。
デカイからすぐわかるはず。

>>983　ありがとうございます
知ってる人。。。いないですね・・・
とりあえず、通勤でシフトダウンの練習をする毎日ですm(_ _)m

ライコランド　φ(..)メモメモ　今度の休みに逝ってみます！
もともとスーパーオートバックスにも用事があったので。