事故らない為に…　若葉マークへのひと言 Mk.�U

免許を取得して九ヶ月。小さいながらも既に３回も事故を起こしてしまいました。
職種変更に伴い自動車を多用する仕事に就くことになったので不安でしかたがありません。
何卒、事故を起こさない為の助言をお願い致します。

前スレ
事故らない為に…　若葉マークへのひと言
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=998664002

>>1
どのような事故ですか?

>>1
そういう事知った上での配置なの？
そんな会社が信じられん。

>>2
みな他車との接触です。

最初は狭い道の左カーブを曲がっている時に相手の車がムリに突っ込んできて接触。
被害金額に３倍近い差が出たので、割合は６対４。

次は駐車場で車を入れたら脇の車に近すぎたので、離そうと思ったにも関わらず、
どんどん接近させてしまって接触。

３度目は会社の車で交差点を右折している際、ダッシュボードの上に置いてあった書類袋が滑ったのに
気を取られ、信号待ちの車に接触。

・・・・・ハッキリ言って自分でも情けないくらい下手なんです。

>>3
自分でも驚きました。
新たな職場で素直に心情を述べたら本部に呼び出されて激しく怒られました（涙

>4
>相手の車がムリに突っ込んできて接触。
狭い道はスピードを落として走りましょ。
>どんどん接近させてしまって接触。
焦ったのかな?空いてる駐車場で練習ですね。
>ダッシュボードの上に置いてあった書類袋
ダッシュボート上に物を置くとフロントガラスに映りこんで、視界が悪くなります。

こんなところでしょうか

来週はヒュンダイXGだぜ！マンセー！！

>>7
日本に輸入されていましたっけ？

大通りを走のが１番無難…

サルベージあげ

車体下をすり抜けられそうな小さめの落下物があったとしても
余裕があるのなら、面倒がらずに車体の外を通した方がいいよ
でも急ブレーキ、急ハンドルは厳禁

>>9
否定する気は毛頭ないし、基本的に禿同だけど、
｢次で左折したいけど流れが速くて車線変更できない｣　とか
｢右折で遠くの対向車が過ぎるのを待っていたらトラックにクラクション鳴らされた｣
等で事故が起こるのもまた事実……。

機種依存文字の II を使わないでくれい >>1

age

ちょいとお前ら聞いてくれよ。スレ関係大有りなんだけどさ。
このあいだ、札幌行ったんです。札幌。
そしたらなんか車ががめちゃくちゃいっぱいで進めないんです。
で、よく見たらなんか標識が立ってて、右折禁止、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
俺な、札幌如きで普段来てないからって戸惑ってんじゃねーよ、ボケが。
札幌だよ、札幌。
なんか俺右折禁止のところで右折しようとしてるし。軽自動車で交通違反か。おめでてーな。
いつまでたっても右折できないよ〜、とか言ってるの。俺。もう見てらんない。
俺な、クラクション鳴らされてるからその道空けろと。
道ってのはな、もっと空いてるべきなんだよ。
隣り合った車とといつレースが始まってもおかしくない、
抜くか抜かれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと進めたかと思ったら、一番左の車線にタクシーがいっぱい止まってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、客待ちなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、タクシーですから、だ。
客にお前は本当にタクシーに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、金持ってるってところを見せびらかしたいだけちゃうんかと。
北海道通の俺から言わせてもらえば今、北海道通の間での最新流行はやっぱり、
新札幌、これだね。
新札幌までの道で110キロ出す。これが通の走り方。
新札幌ってのは札幌に比べて田舎。そん代わり交通量が少なめ。これ。
で、着いたら新札幌の吉野家で並と卵を頼む。これ最強。
しかしこれをやるといつか警察に捕まる危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあ俺は、高速道路でも走ってなさいってこった。

>>15
＞新札幌までの道で110キロ出す。これが通の走り方。

そんなの当たり前。なにが「通の走り方」だよ。

>>15-16
　　∧ ∧　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(;;ﾟДﾒ)＜　両方逝ってよし！
　　/　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜(_＿_ﾉ

えー、免許をとったらとりあえず
１０年は車の運転は避けねばなりません。
免許が定着しないからです。
いいですね？

喪服も作っておこう。
人轢いたら重役といっしょに葬式に行くことになるから。
会社によっては、専門の人が行くこともある。ヤダヤダ

　テクがないなら無理しないのが一番。狭い道は通らない。駐車場は多少歩いてもガラガラのところに停める・・・
　それで不都合が生じたり他人に馬鹿にされても、事故を起こすよりは余程賢明だろう。

既出とは思うけど路肩側は常に確認する。
ドブ板走行中のバイクに注意
軒下走行（ニ車線の道の真ん中すり抜けていく）のバイクにも注意

「1」は免許を返上してＭＴＢに乗りなさい

>1
オレも、右折前にドアミラーで右側にバイクがいないか確認してたらカマ掘ったことがある。
取引先の駐車場から出るとき、横のポールに気づかずにフロントフェンダーとポールをつぶしました。
上司と一緒に取引先に平謝り。まだ、首になってません。
失敗を2度したら本物のドジ間抜け。
今までの失敗はコレからのために有意義に使いましょう。
ちなみに、車間距離は常に取りましょう。あなたのような、うっかりさんにはうってつけです。
更に、眠気を催したときの安全マージンになります。

免許は、車一台潰してからが本当の免許。

　　　　　　　　　 　　ノ ‐─┬　　　 　　　/
　　　　　　　　　　,イ 　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　 　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　 　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣ 　 　 　 /　　　､＿__
　 　　　/　　　　　　ノ`‐、＿
　　　　/ ＿　丿丿 　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿ 　 　 　 　　Ｘ　/￣＼
　　　/　　‐'￣ 　 　 　 　　　　　　　　/　Ｖ　　　/
　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ 　　　　　　レ ' `‐　ノ
　　/　　　､＿__　　Χ￣￣〉
　 　 　　　　　　　　　＼　丿　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 　 　 / ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　 　 　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　 　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼ 　 　 　　ノ 　　　　/　　＿|
　　　/　Ｖ　　　/ 　 　 　 　 　　　　/ 　く＿/`ヽ
　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
　 　　　　　　　　　　　　/￣　　　　 　┼┐┬┐
　 　 　 　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 〈　/ 　Ｖ
　 　　　　　　　　　　　　`−　　　　　　乂 　 人

　　　　 　　　　　　　┼‐　　　　　　|　　―┼‐
　　　　　 　　　　　　┼‐　　　　 　 |　　　　|
　　　　　 　　　　　　｛＿_）　　　 　 |　　 ＿|
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　 く＿/`ヽ

>25
はいはい、あなたは天才さん。
できすぎ君と呼んであげよう。

まだ車輌感覚が完璧に掴めてない。
死角部分が不必要に空いてしまう（前詰め、左寄せとも）。
結果それが安全確保（．．．というか保険というか）の間隔になって
カマ掘らなくて済んだケースが何回かあった。

>>1は運転がヘタというよりは、集中力に欠けると言ったほうが
ﾖｲのではないか?
あとあれな。ﾍﾀだからって思い込んで萎縮してる。

スピードが遅かろうが、クラクション鳴らされようがマイペースで
走れば良いんだよ。
確かに他車には多少迷惑だが、それでもぶつけるよか万倍ﾏｼだと思う。
とにかく、理由はどうあれ事故ったら負けだ。

念のため聞くが...若葉マークは付けてるよな？

誰が何と言おうと、完全に確認するまで動かん！
という意気込みが大事…

何回もぶつけて慣れるしかないな。
(人身はいかんぞ、くれぐれも単独で)
初めは車１台つぶすくらいやってみな。
事故ればどれだけ自分の運転の責任が大きいものか自覚が出る。
その分注意もするし技術も上がる。
人はそうやって大きくなるものだ。

頼むから携帯で話しながら運転するのはやめてちょうだい。
人を殺したら住む場所なくなるよ

転回禁止の標識・標示がないとこで、出来るような状況だったら
普通の道路でもやっていいんだよね？

>>32
確かそうだとおもう。
でも、俺的には可能な限りＵターン以外の方法を考えるね。

>>27
>まだ車輌感覚が完璧に掴めてない。
バンパー左前にコーナーポール（っていうんだっけ？）を付ける。
左寄せは左のドアミラーを下向きにして後輪の位置を見る。

>>29
>誰が何と言おうと、完全に確認するまで動かん！

これも大事。危険だと思ったときにはまず停まることなんだけど、ハンドル操作だけで回避しようとする人が多いんだよな
動いてなければ事故らない。こっちが停まって相手がぶつけてきたら相手の責任。（オカマも同じ）

駐車するとき、ダサくていいからドア開けてやりましょう。
そりゃもうやりやすいですよ。

ドア開けて駐車するのはダサくもなんともない。
プロ（ＧＳ、駐車場、レンタカー）でさえ、窓やドアを開けて止める。
そもそも、それがダサいという発想が一番ダサい。

有料摺揚

車から降りて周囲を確認するのもイイね。
バックで車庫入れのときなど、車から降りて
どれ位後方に余裕があるか確認している。

バスの運転手でないんだから、別に下手で手際が悪くても構わないし。
それより安全確実にだね。

俺はドア開けると逆にまっすぐ停められなかったりする・・・。
ドアミラー左右交互に見ながら、左右の空間を均等に取ると、
車と車のど真ん中に停められるって感じ。
ただ、縦列で後ろの車にピターリ寄せるにはドアを開ければ簡単な
事に昨日気付いた・・・。運転歴８年の俺。鬱だ・・・。

>>39
そりゃ問題だな・・・

車に乗る上で一番大事な事

「調子にのらない」
事故・違反・擦るなど
たいていは調子に乗る事によって起きる
普通に運転してればまず大丈夫だよ（もちろん細心の注意は必要だけど）

交通量の多い道ばたに縦列駐車するときは
１）左に寄せてスペースを探す
２）見つけたらハザード、後ろに駐車する意志を示す
３）スペースに対して左フロントをやや突っ込み待機
４）流れが落ち着いたところでスペースの前方、右斜め前のスペースに出す

素早くできないだろうから、後続車に出来るだけ迷惑掛けない方法でやり過ごして
落ち着いてゆっくりやろう

>>42
左フロントを突っ込んでから縦列駐車ってやったこと無いんですけど、
右斜め前のスペースにきちんと出せるか不安…。
慣れの問題でしょうか？

>>42
最初は縦列などあきらめる、という手もあるね。仕事で乗せられるのなら
そうもいってられないけど。>>43は、左前を突っ込んだ状態でハンドル
固定しておいて、バックすればいいんでないの？