★国沢さん､それはないだろう【休憩所】28.5★
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 21:17 ID:sEZ5/3E0
>898
同意。お願いします。次の１の人！
同意。お願いします。次の１の人！
900 ： ：01/10/23 21:50 ID:hqZ8p1sj
間違い探し。
国澤ネットのカーオブザイヤー情報のタイトル↓
『２００１−２００１ カー・オブ・ザ・イヤー』
さて、どこが逝けないのでしょうか？
国澤ネットのカーオブザイヤー情報のタイトル↓
『２００１−２００１ カー・オブ・ザ・イヤー』
さて、どこが逝けないのでしょうか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 23:58 ID:6VEYzRRr
スマヌ・・・洋風餓死先生のおっしゃってる事を
厨房の僕にも分かるように説明キボンヌ・・・
厨房の僕にも分かるように説明キボンヌ・・・
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 00:17 ID:tSX1OPPU
>901
あの餓死の言う事はいつも一般の人達にはわかりませんが、
以前、今回のカートでのエンジンレギュレーション変更に関して
トヨタの政治的圧力があった、と言った意見がありました。
それに対して、大のヨタヲタであり、ホンダ大嫌いである餓死が、
親方風に言うなら、
｢私の大好きなトヨタはちっとも悪くありません！
ターボからＮＡに変更になり、馬力一辺倒となっている現状から
ドライバーの安全を守ると言う高い志があるのです。それについてこない
黄昏野朗ホンダなどは逝ってよし！｣
といったところでしょうか。
まあ、いつもながら１７０Ｋｍで走り回っているバカが何を訳解らん事を…
要は大好きなトヨタの弁護ってとこでしょう。
くだらんね。
あの餓死の言う事はいつも一般の人達にはわかりませんが、
以前、今回のカートでのエンジンレギュレーション変更に関して
トヨタの政治的圧力があった、と言った意見がありました。
それに対して、大のヨタヲタであり、ホンダ大嫌いである餓死が、
親方風に言うなら、
｢私の大好きなトヨタはちっとも悪くありません！
ターボからＮＡに変更になり、馬力一辺倒となっている現状から
ドライバーの安全を守ると言う高い志があるのです。それについてこない
黄昏野朗ホンダなどは逝ってよし！｣
といったところでしょうか。
まあ、いつもながら１７０Ｋｍで走り回っているバカが何を訳解らん事を…
要は大好きなトヨタの弁護ってとこでしょう。
くだらんね。