【高級】本杢パネル【庶民】木目調パネル

世界の高級車　メルセデスのウッドパネルはウォルナットの質感といい
塗りといいキレイだね。セルシオのバーズアイメープルも悪くないけど
やっぱりウォルナットだ。そうそうジャガーのパネルも仕上げは悪くないな。
日産50系シーマはヤマハに頼んでるけど、どうみても同じヤマハ製なのに
トヨタ用の方が仕上げがいいぞ。っていうか柄が悪いのばっかりだ。
まぁ新型シーマなんて下級グレードは木目調だもんな（騙されてる人多いかも）
クラウン、ブレビスは高級車のくせに木目調だぞ。っうか木目調で
最低品質なのはローレルとかの日産車全般だ。トヨタは巧いな。
ところで環境破壊問題が叫ばれる昨今だが、車用のウッドパネルは
自然に倒れた木やそれ用に植林してるんだってな。伐採して造ったら
それこそ環境破壊だ。あぁ高級車の特権だったウッドが今や
模造品とはいえカローラやサニーや軽自動車に採用されるんだもんな。
10年前なんて本杢ウッドパネルが装着されてるのは国産では
センチュリー、セルシオ、ソアラ、ユーノスコスモ、くらいだったぜ。
おっと例外的にインスパイアの高級グレードにも付いてたな。

日産はひどいね〜、エクストレイルＧＴが木目パネル使ってんだけど
展示車なのに浮きがでてんの、情けね〜。しかも仕上げが荒いね日産車は
やっぱ国産ならトヨタだね。ホンダは木の使い方がわかってないと思われ。

２さんは分かってらっしゃる人ですな。
そうなんだよ、ブルーバードシルフィーの木目パネルなんて
幼稚園児が落書きしたような木目がプリントされてるんですよ。
木目パネルの価値をsageてしまってますな。
その昔デジタル時計が氾濫したときを思い出します。

ホンダも初代インスパイアやレジェンド辺りまでは、
センスの良い上品な内装をしてたんですけどね・・・。
CB5/CCインスパイアの内装は質感、デザイン共に名作だと思います。
しかし、最近はウッド自体の質感が低いと思います。
配し方もただはめ込んだだけって感じが多いです。
これは他社も同じだと思いますが・・・。

ウッドの質感が高いのは国産ならトヨタでしょう。
トヨタのウッド調パネルは納得できるレベルだと思います。
日産はシルフィを見て暗澹たる気持ちになりました・・・。
Y32やJフェリーの頃の内装は良かったのですが・・・。
ホンダはウッド調パネルはイマイチです。
インスパイアのウッドパネルは良かったんですけどね・・・。

最近好きな内装はプログレですかね。バランスがいいと思います。
現行セルシオはウッド使いすぎです。
試作段階でのローズウッド仕様は素晴らしいものでしたが・・・。

そういえば2代目レジェンドまでは良かったなぁ
最近のホンダは日産までは行かないけど、普通レベルだな
がしかし高級車の造りかたは知らないみたいだな。
現行セルシオは賑やかすぎるな。北米仕様は
シフトゲートやパワーウインドウ操作パネルが
アルミ材質パネルなのでウッド面積は少ないけど
あれはあれでバランスが悪い感じがする。
個人的に20セルシオの配置がベストな気がする。
模造品でいくと新型ウインダムは、本当にプリント？と
見間違うほどの質だったな。アリストのWPよりも
本物っぽく見えるからすごい。

その昔ヤマハとの共同開発で造ったトヨタ2000GTの
ウッドパネルも現在の目から見れば、普通だな。
昔はすごくキレイに見えたのにな。

ユーノスコスモの本楡はいかが？
なんだかイタリアかどこかの製造らしい。

バブルの夢そのままだけどね。

内装総ステンレス仕上げがいい！

内装総チタン仕上げがいい！

レンジローバーの木目はあんまり良い噂を聞きません。

木目なんて気にしないからどうでも良いが、
なんちゃって〜は貧相に見える。
樹脂なら樹脂でええやん。

日本の高級車の逝きつく所はこれだね。

http://www1.ocn.ne.jp/~tosh/reikyu/reikyu.htm

やっぱ大工が必要やね。

＞10年前なんて本杢ウッドパネルが装着されてるのは国産では
＞センチュリー、セルシオ、ソアラ、ユーノスコスモ、くらいだったぜ。
＞おっと例外的にインスパイアの高級グレードにも付いてたな。

栄光の初代マツダセンティア（上級グレード）もお忘れなく。

>>9
木は悪くないんだけど、デザイン的に取って付けた感は拭えませんね。
でもそれ言ったら、国産もドイツ車もみんなそうかも？

アストロのコンバージョンとかに付いてる
ウッドパネルが逆にすごく新鮮に見えた。
ビス留めだし、そのまま木の板が張ってある感じで
まさしくウッドパネルだね。
でも友人のアストロのウッドパネルは
虫が食べた？穴が開いてました。これも本物の証拠かな・

センティアのヤツ（木目）ってどう？
見たこと無いけど・・・。

つまらねぇウンチク垂れ流すのもいいけど

　　「かくしてクルマはつくられる」

なんか読んだらどうよ？　そりゃ、読んでる人もいるだろうけどさ…

初代インフィニティQ45のオプションであった
ココンインストってパネル（漆塗りみたいなやつ）は
コストかかってそうだけど、無くなったよね？

>>18
１８kのキーみたいなもん？

経木でもインパネに貼ってろや

>>17
トイレ行け
>>20
オートバックスに行ってウッド調シール買ってきて
愛車のアルトに貼って休日を過して下さい

ウォールナット、バーズアイメープル、チェストナットの中で一番高級なのはどれですか？

木目を付ければ何でも（・∀・）ｲｲと思っている国産メーカー（特に日産）は
頼むから考え直してくれっ！！
そんなところにコスト使うぐらいなら、少しでも他の部分の質感をうｐして欲しいな。
ｸｿ安っぽい内装に木目調パネル、これほど最悪な内装は滅多にない！

miniに乗ってるんだけどやっぱウォールナットが一番良いと思う。（個人的に）

カーボン調パネルも痛い日産

新しいウィンダムって下品な色した木目調パネルがついてるね。
ピカピカ光っちゃって最悪の一言。

>>22
木材の値段なら似たりよったり。でも杢目で値段はピンキリだよ。
国産車はAAグレード以下しか使ってないね。

世界的に一番高価なのはアフリカンブラックウッドなんかだけど日本じゃ
人気ないし、安物杢目ばっかりだし、本杢パネルなんてやめりゃいいのに。

だれか箱根組木でダッシュボードつくってくれよ

>>1
どっちも昭和４０年代に流行った家具調ＴＶみたいで、センスが古いと思う。

日本人なら桐でしょ（ｗ

ｼﾛｱﾘに食われそう。

＞桐
いいねえ。ＦＤあたりに希望。

>>29
確かに。
材料に凝るだけだったらコストの問題だけ。
もうちょっとアイデアで勝負して欲しいな。
奇抜なら良いと言うつもりもないけど。

このスレの住人の車はみんな木のパネルなの？

スポーツカーには、バルサ材で。

>>1〜23
自作自演でしょ？このスレ。
そんなにトヨタが好きで日産が嫌いなんだ〜、ハイハイわかりましたよ
トヨタオタクくん。
トヨタが好きな奴なんて田舎物か年寄りだぞ(w
若いならＳ−ＭＸやアストロでも乗ったら？
まあ乗れないんでしょイケてないから。
ダサいトヨタオタ野郎はオヤジ臭いトヨタ車でも乗っててくださいな(ｗ

中国の車なら竹のインテリアで。

>>36
日産が嫌いと言うより日産の品質が悪いと思うだけ
S-MXなんてラブホ車は恥ずかしくて乗れません。

>>37
日本にも煤竹って素晴らしい素材があるんだよ。

>>37さん。
竹張りさんとか藤編みさんの内装さんってちっといい鴨。
ルノーキャトルさんとかに似合いそうですね。

んじゃ、シートは畳張り！

木目調とかカーボン調とか”〜調”というイミテーションは、貧乏臭いからやめて欲しい。
イミテーションなんか使うぐらいならなら、プラトリムの方がよっぽど潔いしかっこいいと思う。
木目パネルやカーボンパネル使うなら、ちゃんとした本物を使ってください。

100系ツアラーのリアルカーボンパネルってリアルと付いてるから
本物なの？

警告音は、風鈴の音色で。

いくらリアルカーボンでも「パネル」で上から貼ってるだけじゃねぇ。
ダッシュボードごとカーボンで成型しなきゃ、やっぱり（ｗ

日産車の内装ってどうしようもないね。
樹脂のシボは粗くて、爬虫類の皮膚みたい。
ほんと気持ち悪いよ。

>>40
カーグラの爺さんのブガッティのシートはラタン製。
ヴィンテージスポーツの中には結構あるみたいだぞ。

しかし、本当の木が偉くて、木目調が駄目ってのは誰が言い出したんだ？
本当の木といっても、実際は合板だろ。

>>48
合板と突き板は別物。
ちゃんとした本杢パネルは突き板＆インレイがおやくそく。

>>47さん。
思い出しました☆
それが頭のどこかにあったんですねぇ。

やっぱ、Ｑ45の蒔絵＆漆調インパネ（メーカーオプション）の『COCON』でしょう（ｗ

>>50
だろ？
まあ同世代だからな（藁

突き板＆インレイって何よ

どちらの方が、環境にやさしいんだ？

>>53
高級家具等で見られる木材加工法＆装飾法。
インレイは日本風に言えば「象嵌」だけどウッドインレイは日本の象嵌細工
とはちょっと感じが違う。
言葉では説明しにくいから家具関係等のHPで見てみそ。

↓１
Ｊフェソーもマジダサいよね。
http://nagoya.cool.ne.jp/jfk8551/index.htm
管理人ってどんなヤツか知ってるひといる？？
なんかダサそうくねー？

本杢と言っても事故の際に割れたり刺さったりするとＰＬ法で訴えられるから、
薄いカンナ屑のような材質を使っていると思われ。

>>57
PL法以前に突き板加工はヨーロッパの家具では高級と認められている加工法
だよ。本来はバーズアイなどの杢目を曲面に用いるための技法。
１６世紀頃からかなり多く用いられているよ。

>>16
初代のは、さりげなく上品な感じで良かったんだけど、今のは偽物感が
強くてあんまりダメな感じがする。

>>56
Ｊフェリーの内装はいいんだけどね。本木目結構いいんだよ。日産にしては。

>57
＞薄いカンナ屑のような材質を使っていると思われ。

そのと〜り！厚さ0.2ミリ

パネルが本杢か木目調かで一喜一憂してる人間ってなんか貧乏臭いぞ

パネルが白か緑かで一喜一憂してる人間ってなんか貧乏臭いぞ

ｂｙ　アタック２５

本木目パネルといっても、実際はアルミやプラスチックのパネルの上に
まさにカンナ屑なみの薄さのシートを貼って上から塗装しただけのものなので、
あんまり喜ぶようなものでもないのでは。
別に国産に限らず、ン千万する某イギリス車までもがこの製法です。

おまえら。
海苔を貼れ！！

そろそろ木目パネルよりも高級感があってカッコイイパネルを
開発しないとダメかもね。いつまで経っても木目なんて面白くない。

>>1
どうでもいいけど、例に挙げてるクルマからしてダメだろう・・・

>>66
すんまそーん

ってスレッド立てたん俺じゃないけど

籠にでものれ、そんなに木が好きなら。

漏れのR33には
大理石調パネルつけていた

クルマといい、内装といい
人生の敗北者だな、このスレでは

天然大理石使用のパネルや本御影石パネルがあってもいいと思うけど
墓石から再生させたら嫌だな。

リサイクルの事考えたら、木目調のほうがいいんでないかい？

>>71
事故って頭とかぶつけたら、かなり痛そうだ。

>６３
確かに。
昔の英国車の木目仕様はまさに調度品のようだ。

しかしムクの木を使うのにも問題があって、事故ったとき
破片（ささくれ）が顔に飛んで来たりするので危険なんだそうだ。
目なんか刺したらひとたまりもない。
キャデラックでは薄い木目の下にアルミ板を挟んで
割れを防止している。

>>65
現代風で言えば、カーボン風パネルって感じかな？

ウォールナット、バーズアイメープル、サベリマホガニーの３種の本木目が選べるプログレは偉い

カタログより抜粋
（注）この車両には天然大理石パネルが装着されていますので
万が一の衝突の際は十分お気をつけ下さい。

ベニヤでも貼っとけ

　上司が木工加工やるんだが、インターネット個人輸入とか教えたら
お礼にお前の車にローズウッド内装つけてやると言われたが辞退した。
　マーチ対抗の車にやってもさすがに似合わん。代わりに金工いろ
いろお願いしてる。

>>74さんの話も聞いたことがあるけど、ムクだと材質が延び縮みして組み付
け精度に問題が出てくるから使わなくなったってのも聞いたことがある。だか
ら、プラバーツに薄い本牧のシートを張るんだって。張ってるだけって簡単にい
うけど、結構な技術が必要でしょ（特に曲面なんかは>>58参照して下さい）。

最近は木目調がフェイクの内装素材の定番だけど、１０年くらい前のトヨタ車
のダッシュとかにはステッチの型押しがしてあったよね〜。

>８０
だね！無垢材は狂いやすいからね。１台１台丁寧に作り込んでいた
おおらかな昔の時代なら、それこそ１００年も自然乾燥させておいた材料
を使ったりしてたろうけど、今じゃそうはいかないもんね。
突き板貼りでもそれなりの技術と手間を要するし、表面に貼る
突き板の材料や厚さによっても様々なグレードがあるので
決して安物とは言い切れない。
高級家具でも意外と使われたりするし。




>７８の「ベニヤ貼っとけ」ですが、
ベニヤは英語だと「突き板」の意味なので７８氏の意見は
実は大正解だったりする。（合板はプライウッドと言う）

今のウッドは、ウォールナットとかいってるけど、かんなクズみたいな薄い
やつに、アルミの芯を入れたもの。

コスモは・・・バカみたいに本物の木だったけど。（フランスのリヨンの楡の
木を、イタリアのシンプレス工房で云々。）

正直、プラでもさして変わらんよ。タバコで溶けにくいのが良いくらい。

芯がないと反っちゃう　高い

反って、端っこ剥がれてるよ。友達のコスモ。（ｗ

胎内のホルモン具合がおてんば娘を生み出します
テストステロンレベルの高い母体から生まれた女の子は
男っぽい行動をとる傾向
逆に低い母体からはやたらオトメチックな子が産まれがち
なお、男子では差は生じない

http://www.ananova.com/news/story/sm_313844.html?menu=news.scienceanddiscovery


241 ：結論 ：01/10/01 07:19 ID:TIUJ923c
テストステロンレベルの高い母体から生まれた女の子は車に興味をもつ

>>37

BMWのインディビジュアルには竹のトリムがあるよ。
（竹の柄で、それを薄いグリーンに着色。）

自分でウッドパネル製作した人いますか？
カットや塗装のコツとか教えて下さい。

ヴォケ、コンマ単位の薄板シート、幾らか知ってるか？
原価知ったら、驚いてゲロ吐くぞ。５円だ！

>>88
無垢でも薄板ならそんなに値段は変わらんよ。

材料費自体にコストがかからないのは何でも同じです。
それを加工するのにコストがかかるのです。

なかなか良スレだと思うが

コルクなんてどうだろ？
汚れそうだが。

age

木材内装のメリットって、カンカンに熱くならないし
キンキンに冷たくもならないってことだと思ってたんだけど、
本来の効用は求められずに、ただ見た目だけ木目ってのは嫌だなあ。
それだったらプラスチック剥き出しで充分だと思う。

初代シーマには蒔絵パネルがあった。
要するにうるし塗り。

あのラメ塗装の奴ね。　インフィニティＱ４５じゃなかったっけ？

いっそ桐とか檜で車つくれや。
高級な皆さん

>>97
柾目天井はオプション

ナンチャッテは
余計貧乏臭い。。。

ホントに金かけないと良い物はできないよね

本木目がろうが。木目調だろうが、ありがたがる時点で庶民。

木目調でも評判のいいトヨタだが、現行コロナのやつは酷かったぞ。