173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/15 20:54 ID:VacM3zRC
ウチの会社、某地方都市の問屋街にあるんだけど、一年以上前から
会社の近くにグレーのHR-V、5ドアが一日中停まってます。
「HR-Vってカコイイ!」ってずっと思ってたのに、なんかダサイ
イメージが付いちゃいました。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/15 21:11 ID:yb+4xNme
>>173 グレー(ライトニングシルバー)ってやっぱ地味だよね。
オレも乗ってるけど、楽しくないよ。
でも、HR−Vで一番見かけるのはこの色なんだよね。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/15 21:24 ID:VacM3zRC
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/15 21:24 ID:VacM3zRC
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/15 21:34 ID:RWDIC8e9
燃費もけっこういいですな。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/15 21:37 ID:RWDIC8e9
前乗ってたエスティ真の倍は知る
179 :
むひむひ:01/10/16 00:03 ID:ep6TBy7z
カラーでいえば、3ドアならばブルメタ。(薄ブル以外のメタ系がいい)
5ドアならばホワイトかな?個人的には・・・。
(5ドアホワイトがこないだ、走ってた。ガンダムっぽい)
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/16 01:32 ID:FtmYjQ81
こいつでスキーとか行ったらかっこいいよな
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/16 01:35 ID:CEW+Y9/y
HR−Vに2000ccを
CR−Vに3000ccを
追加してくれんかなあ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/16 01:43 ID:k6Zht8xN
イロモノ中のイロモノ
HR−Vのサンバーストイエロー(コンセプトカラーだったのに廃止色(泣))
私の愛車だったりします
首都高から降りて来た時合流した後ろのドライバー、そんな驚いた顔しないの(自爆)
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/16 14:00 ID:oViFdMbt
age
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/16 20:09 ID:al0oDgjC
イエロー、オレンジ、カッパーはHR-V乗りの俺でもギョッとしてしまうよ。
グレープは見たことない。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/16 21:44 ID:hc9/Bldi
>>181 HR-Vは俺も思う。税金一緒だから。
つまらん理由でスマン。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/16 22:50 ID:6XzaIicY
1600ccって車素人の俺からすればよく分からない大きさなんだよな・・・
後100cc削って1500にしたらいいじゃんって思ってしまう。
「1600」にどういう意味・意義があるのかしりたいyo
187 :
:01/10/17 00:08 ID:wbM2s98P
たまたま日本の税制が500刻みだから、
1600を「1500+100」等ととらえてしまいがちだけど、
あくまでも1600は1600。
小型車というカテゴリーの中で、
理想のトルクやパワーを求めた結果が1600だったという事じゃないか?
車の車としての理想の形は
頭のカタイ役人どもが机上の論理で決めたような規制に
とらわれるべきじゃないと思うんだがな。
188 :
GDA海苔:01/10/17 00:11 ID:6VZCFR1l
>>186、187
ヨーロッパでは1600がひとつの区切りだと聞いたが・・・
189 :
-:01/10/17 00:13 ID:Y1MHDmpf
HR−VにVTECターボ乗っけたのが日本に数台・・・
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/17 00:58 ID:vjo/p327
3ドア、5ドアどっちがおすすめ?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/17 01:00 ID:0zZZB+QW
見た目は3ドアだが。5ドアも悪くない。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/10/17 01:01 ID:W+ejIJw4
D16は名機だぞ、俺のオヤジが営業でシビックの4WD乗ってる
けど、レッドまできちんと回るいいエンジンだって。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/17 01:11 ID:OammYTxt
俺も2年ほど前HR-V買いそうになった。試乗してみたけどホント良く走った。
デザインも飛びぬけていた。ただ唯一で最大の欠点が内装だった。で、やめた。
結局買った車は中古のデルソルしかもカナブン色のね。
全然違うコンセプトの車同士だが、唯一マイナーという点だけが共通点だった
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/17 01:51 ID:bws80G5l
>>182 ああ、ホンダはよく色の追加/廃止しますよね。
イエローのメタリックは見るけど、純粋な黄色(HMVかなんかで出てくるCM)
って未だに見たことがない。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/17 01:52 ID:bws80G5l
>>193 中古のデルソルしかもカナブン色
おしゃれだよね。
なかなか、タマ無いのによくあったね。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/17 02:14 ID:EdAGV4ll
3ドアのイエローが一番しゃれてるかも。
俺は乗る勇気ないけど・・・
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/17 10:04 ID:+YLDEsvl
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/17 15:57 ID:9WnN7w+2
>>195 カナブン色を狙ってたわけでは無かったのだが、オートテラスに
おいてあったのが偶然その色だったのだ。ちなみに正式な色名は
サンバグリーンパール
ホンダはサンバーストイエローやサンバグリーンパールなど
派手な色が似合う車を作るのがうまいと思う。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/18 00:04 ID:nzk0Mpll
愛車age
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/18 00:19 ID:HU07lNMe
まさかの200get?
車の方も細く長く売れて欲しいものだ...。(あまり増え過ぎてもイヤだし)
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/18 00:28 ID:zBsrqyd1
5ドアFF買っちゃった
202 :
54:01/10/18 00:37 ID:EwOhgflV
うちの5ドア、今度は燃料計の針が満タンにしても
きっちり上まで指さなくなっちゃった。
4回満タンにしたけどやっぱりダメ。あしたディーラーもってこ。
いろいろ些細なトラブルあるけどHR-V好きだ。でも嫁さんはもうヤダって…トホホ
203 :
むひむひ:01/10/19 00:13 ID:VSm8nH/a
女にはわからないようですな。友人も買おうと思っていたら、
彼女に拒否されたようで。やっぱり島国根性どっぷりで、まわり
を気にするような人には向いていないんでしょうかね。
ちなみに先日夕方、駅前に止まっているお迎え用銀のHRV発見。
8人の通行人のうち5人は見ていたよ。
204 :
されどHR−V:01/10/19 00:40 ID:hTSi4xJq
リアドア開かなくなる。燃料計壊れる。フロントガーニッシュが
浮き上がる。純正ドアバイザーはデザイン悪く水入る。HMMは
ノッキングしがち、リアワイパーの社外品替えゴムない。なにより
ホーンの音が原チャリと同じ。悪口いっぱいあるけど、なんとなく
許してしまう。これがHONDAの「HR−V」!!
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/19 21:19 ID:99q+ejR8
いやー 手のかかるほどかわいいってゆうからねー
206 :
カヌー乗り ◆ZAPahat6 :01/10/19 21:27 ID:Uw4dTLXp
友人が3Doorに乗っていますが良い車だと思います
ただ・・・みなさん乗り込むときに頭をぶつけませんか?私は2度やりました・・・
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/19 23:33 ID:CA1sMTLV
>>204 そんなにトラブル多いの?実はHR−V買うことに決めたんだけど、よく聞く
トラブルはどんなの?あと燃費はどれくらい走る?
208 :
1月車検:01/10/20 01:59 ID:ZtVSvjHH
>>207 204さんの指摘した事でいうと、ドア開かなくなるのはリアばかりみたい。
燃料系はフロートの不具合か実際よりも少な目に表示されること多し。
Fガラス下部の樹脂パーツは対策品でるも経年変化激しく変形して隙間ができる。
あとはOPの泥よけ役立たず。マッドフラップつけてますわ。
燃費は10km/L平均で、上は15km下は6km位。まぁ走り方と道路事情
で変わるからあんまり他の人のは参考にならないけど…。
209 :
1月車検:01/10/20 02:02 ID:ZtVSvjHH
連続で申し訳ない。
↑燃費の上端下端は他のオーナーさんのハナシを総合するとね。
ウチのは9−10km/L。
210 :
202:01/10/20 02:52 ID:p1pAegH8
燃料計の件、経過報告をば。
ディーラーの工場長の見解では、
おそらく燃料タンク内のフロート関係の不具合でしょう。
一度、そのパーツを交換してみるのでパーツ発注します。
とのことでした。パーツ入ったらまた行って来ます。
ところで、うちのHR-V(Jの5ドア・5MT)の燃費は平均で13 km/L。
高速おとなしく走って14.5 km/L。
山をブリブリ走って 11 km/Lってとこだよん。
そうだ、明日(今日か)は一ケ月ぶりに洗車してやろっと。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/20 11:39 ID:exhVDJ4B
俺のクルマも燃料計が故障だ。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/20 22:07 ID:Ae2bpesH
展示車とかが中古車市場に出ることあるけど、
超ハデのがあるね。
ミラノレッドでボンネットに灰ストライプのには藁た
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/20 22:23 ID:qD2LYlbM
燃料メーターの故障ってフロートの問題だったか?
たしか「テクニカルBBS」では電気的なトラブルだったように思うが。
給油中にキーをONすると故障の原因になりやすいって事しか覚えてないけど。
ちなみにリアドアは対策済み。カウルトップの対策品って役に立たんのか〜。
214 :
されどHR−V:01/10/20 23:42 ID:Qlt+0roW
燃費は9から14キロ、HMM(ホンダマルチマチック)なので
発進時は2000rpmから2500rpmまででアクセル吹かさないように
加速させるのが燃費を良くするコツかも。マニュアルからHMMに
乗り換えるとミッションが滑っているような印象を受けて乗りづらい。
マイナートラブルは散見されるがHONDAの車なので走りはしっかり。
低速トルク重視の設定は街乗りで楽。値段も安いし。
基本的に大きな期待をしないほうが買ったほうが良い車では。
215 :
202:01/10/21 04:44 ID:9TSe0A+v
>>213 そう。「テクニカルBBS」見たから、持ち込みでその場でチョイチョイって
直してもらえるかとおもってたら、フロートどうのこうのって言われちゃったよ。
かといって、こちらから
「インターネットのHR-Vのサイトではこのような事例が…」
なーんて知ったかぶるのも俺的にイヤなんで経過を静観中。
まあ走るのに問題ないし。
カウルトップは対策品に換えたけどやっぱり浮いてきた。(・ε・)
216 :
213:01/10/21 14:17 ID:cKsUtcVV
>215
もっぺんよく見たらフロートの修理で治った人もいるから間違いでもないみたい。スマソ。
確かにイヤな客になりたくないけど、オーナーの方が情報持ってる事も多いしね。フロントダンパーベース注文したときも「3ドアにも付います」って聞いてくれなかったし...。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/21 22:31 ID:ZkFIyVoh
カコイイage
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/22 19:29 ID:Zx5XttGm
MC後のに乗ってる人いる?あんまり見かけないけど。
219 :
213:01/10/22 20:13 ID:j9UiOlCM
>218
まだ走ってるの見たことがないな。
定期点検出したら燃料メーター調子悪くなって帰ってきたよ。ゴルァ!!
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/10/23 13:04 ID:BXbFEz3r
先日車検から戻ってきたところです。
17000km走っているけど、燃料計を含めて特に問題なし。
燃費は最高17km/lの時があった。信号のない海岸線を一定ペースで
走ったせいだとおもう。
お気に入りの車なので、壊れるまで乗りつぶすつもり。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>221 もうこの車も車検出した人が現れるくらいの時期なんですねぇ、、
つーか、漏れも激しくお気に入りなんで、乗り換えるべき時期が
来たら、次は何乗るんだろう?まだ2年目だからそんなこと
考えるには早すぎるかもしれないけど(藁
ま、MT・FF・3ドアでなおかつ1年半で3万キロ弱走ってるし
下取り考えると泣きそうになるから漏れも乗り潰すしかないかも。
ちなみに燃料計は個人的経験からいうと、給油開始から給油が完全に
終わってエンジン始動するまでキーいじらないと症状が出にくいと思います。
給油途中にナビとかいじろうとして電源オンのとこまでキー回すと、
その時点の給油量の付近で針が固まっちまう気がします。