1 :
gig:
スポーツカー。
その言葉は当たり前の様に使われているが
その定義はあやふやで基本的に一致をみることはむずかしい。
だけれども、それはクルマ好きの間では永遠のテーマである。
よって、2ch版「これがスポーツカーの定義だ」をみんなで考えよう!
オレは、スポーツカーってまず運動性能を第一に考えていること。
そしてオープンカーであることと思ってる。
みんなはどうよ?
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:08 ID:WsJdrwRw
日本人が作れない車だと思います。
3 :
ロードランナー:01/09/28 00:08 ID:kn5GmB0Y
メーカーがスポーツカーといえばそう。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:08 ID:O5t5UCEU
MTであること
ノーマルでサーキットを問題なく走れること
5 :
B2:01/09/28 00:08 ID:QAhyD3SI
良いねぇ〜こう言うスレ。
じゃ私的には「走り出す」「曲がる」「止まる」に
どこまで妥協しないでいるかと言う事としておきます。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:09 ID:MsXywJEo
屋根があってもなくてもいいから、実用性を無視したもの。
オープンはどうだろ・・・(藁
シートに座るだけで、エンジンに火を入れるだけで
ドキドキする車・・・
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:10 ID:MsXywJEo
運転してると手のひらがジメジメする車。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:10 ID:T0y4.7V6
いままで、何度も立ったすれで、結局答えが出なくてイライラする典型的糞スレ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:11 ID:iTw8dYAo
>>7 他人の車をこっそり乗る時とかまさにそれ!(w
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:11 ID:MsXywJEo
タンクに火をいれるだけでドキドキする車。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:11 ID:XBNu9g32
絶対結論は出んね。
オレ的には運転娯楽用のクルマ。
例外としてモータスポーツに参加するためのクルマも含む。
13 :
◆Y.CZApuc :01/09/28 00:12 ID:jKHP2Ruk
当然乗っていて楽しい車
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:12 ID:Zu7b4K/M
オーディオの音が邪魔に思える車
15 :
gig:01/09/28 00:12 ID:QV2m7de.
>>7 オレがオープンカーに乗ってるんでね(藁
>>9 まあそう言わないで参加して。
16 :
kinky:01/09/28 00:12 ID:yy/K2nlU
腕に覚えあるヒトが乗って、限界域でもコントローラブルである、と思えるもの。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:13 ID:EB/bjvNM
俺はアルテッツァの別名がスポーツカーだと思っている。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:14 ID:CarAibh.
みんなが振り返るような車<DQNとかじゃなく
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:14 ID:T0y4.7V6
で、ここで試しに
FD・RX−7はピュアスポーツカーだ!!!
と書き込むと、次に返ってくる内容も予想がつく(藁
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:15 ID:O5t5UCEU
NSXは問題なしでしょ?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:15 ID:nD5Jxl4U
>>1 それよりも
スポーツカー”
GT
高性能な乗用車
との違いをみんなに聞いた方がよろしいかと思われます
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:15 ID:T0y4.7V6
俺のID
トヨタ4.7L V6エンジン
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:15 ID:MsXywJEo
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:16 ID:O5t5UCEU
25 :
gig:01/09/28 00:17 ID:QV2m7de.
>>16 素人にとってはどこが限界なんだ?ってクルマはだめなの?
例えそれをこえたらピーキーだったとしても、そこまでは素晴らしいとか。
ポルシェとかそんな感じじゃない?
>>19 オープンじゃないけど、こと運動性能を高めるレイアウトについては
妥協はしてないと思う。
26 :
787B:01/09/28 00:17 ID:t6YrtcMg
クルマの歴史の観点から見て、過去どのような車をスポーツカーと呼ん
でいたかについては、福野礼一郎のスーパーカーに関する本で一応説
明されてますよ。スポーツカー・GT・スーパーカー・レーシングカーのそ
れぞれの線引きが一応されてます。
現時点で人がどのクルマの事をスポーツカーと呼ぶかは各人主張があ
るわけですから結論は出ないのでしょうけど、私としてはGT-Rは名のと
おりGTで、ロードスターとかRX-7あたりがスポーツカーに見えますね。
27 :
gig:01/09/28 00:19 ID:QV2m7de.
>>21 全部ひっくるめてよ。
>>26 それ読んだことないなぁ。
もし良かったら簡単にでいいから説明してくれるとありがたい。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:21 ID:VT6gBOuU
>>1 まず第一にセダン等の既存シャシーとは別に
オリジナルのシャシーを持つことからだね
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:22 ID:kn5GmB0Y
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:23 ID:9stEpHmA
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:23 ID:sAYlvZVs
>>26 厳密に言えばRX-7はGTではないだろうか。
ボディ形式(ハッチバック)、2+2シーターと言う点で本来のピュアスポーツ
とは言い難いと思う。
>>27 GTとピュアスポーツとスポーツサルーンは本来違うものなんだから、もし
それらをひっくるめるなら、
>>1として基準を出すべきだと思うが。
33 :
gig:01/09/28 00:24 ID:QV2m7de.
>>28 でも、制約の中でも頑張ってるのは心情的に認めてあげたいな。
MR−Sとかさ。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:24 ID:QAK4xAb.
>1
定義なんて別にどうでも良くない?
自分が乗ってて気持ち良ければそれでいいよ。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:25 ID:AaY6ViEo
>既存シャシーとは別にオリジナルのシャシーを持つことからだね
GT−RはGTカーかスペシャリティーカーに成るよね。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:25 ID:QAhyD3SI
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:26 ID:AaY6ViEo
GTっていうのは、しっかりとした荷台が付いてなきゃ駄目らしい。
じゃあ、FDはなんに成るんだ?
38 :
kinky:01/09/28 00:27 ID:yy/K2nlU
>>25 それはワタクシにとってはただの“高性能なクルマ”です。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:29 ID:OpRW4AY2
>>31 ポルシェ911がスポーツカーと言うなら
RX7もスポーツカーの範疇では
911がGTならRX7もGT
個人的には両車とも
GTのエッセンスを持ったスポーツカーと思うのだが
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:30 ID:sAYlvZVs
>>37 「しっかりした荷台」というのはトランクキャリア(パイプのキャリア)ではなく
トランクボックス又はトランクルームの事。ハッチバックのFDは立派に条件を
満たすよ。
41 :
5時から男:01/09/28 00:30 ID:8C.VbRl.
カレラGTほすぃーーーー
42 :
gig:01/09/28 00:30 ID:QV2m7de.
>>31 これ言うと、じゃあこんなスレたてんなよって言われそうだけど
オレはね、その人がこれがスポーツカーだっていうんならそれはそうだと思うんだ、ホントは。
ただ、それならそれでその理由っていうのかな?そういうのを聞いてみたい。
だからひっくるめてなんだよ。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:30 ID:fRlWNw4M
ポルシェは作ってるほうから言えばGTカーらしいですよ
彼等がスポーツカーだと思ってるのはGT3とかの特殊なやつだけだって
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:31 ID:sAYlvZVs
>>39 911はデビュー時から一貫してGTだろ。
ポルシェの市販のピュアスポーツはスパイダーくらいじゃない。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:32 ID:AaY6ViEo
FDのリアシートは・・・・リアシートな、の、か?
RZは無いからクリアね。
FRだから、たまたま余ったスペースにリアシートらしき物をつけてだけと思うけどな。
46 :
31:01/09/28 00:33 ID:sAYlvZVs
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:33 ID:fRlWNw4M
そいえばランエボとかは?
形はどうみても乗用車だけどちゃんと走らせれば速さは一級品だし
ちょっといじればそのままレーシングカーだぞ
48 :
31:01/09/28 00:34 ID:sAYlvZVs
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:34 ID:9stEpHmA
FDはスポーツカーでいいんじゃん
GTRはGTカー
NSXはスポーツカー
ポルシェは基本的にGTカー
50 :
28:01/09/28 00:34 ID:.rDOoDzc
>>42 あなたの意見はは正しいと思います
心の中で思う分には
しかしスポーツカーの定義は定義です
二人称に伝える時には定義を念頭に置いといて下さい
51 :
にしむら りか:01/09/28 00:34 ID:4GaFOeqI
RX-7さんが2シーターじゃなくて2+2なのには歴史的経緯さんが
あるんじゃなかったでしたっけ?
よくは存じませんけど。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:34 ID:AaY6ViEo
でも、
>>34さん見たいな人がアリストとかに乗って、
「どう俺のスポーツカー?(アリスト)」
とか言い出すと・・・・・
なんか?
53 :
gig:01/09/28 00:35 ID:QV2m7de.
>>46 そんなにいじめないでよ(藁
純粋にスポーツカーのスレがあると、各メーカーヲタの煽りも少なくなるんじゃないかな?
っていう意図もあるんだ。
要は口プロレスを楽しみましょうってことだな。
54 :
kinky:01/09/28 00:35 ID:yy/K2nlU
>>43 それは356、911の成り立ちを考えればまったくそのとおりですよね。
リアシートのスペースを作るために「仕方なく」RRにしたのですから。
でも、その、仕方なく生まれたGTが、同時代のスポーツカーより遥かに
スポーツカーだったから911は911たり得たのではと、どっかで聞きました。
55 :
28:01/09/28 00:35 ID:.rDOoDzc
56 :
31:01/09/28 00:36 ID:sAYlvZVs
>>55 煽るつもりは毛頭ないんだが、ボクスターは「ファンカー」だと思う。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:36 ID:uAZuqeYE
58 :
28:01/09/28 00:37 ID:.rDOoDzc
>>34 それは気持ちが良いだけの車です
スポーツカーとは違います
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:38 ID:lSqFhXWE
軽自動車のフレイザーFC4ってのはだめ?
乗って楽しむためだけの車
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:38 ID:AaY6ViEo
>要は口プロレスを楽しみましょうってことだな。
そのうち喧嘩、戦争、暗殺、ブービートラップの嵐になるのがオチ
61 :
31:01/09/28 00:38 ID:sAYlvZVs
>>53 いぢめてるつもりはないんだが(藁
ただ、「スポーツカー」という一定の定義のある言葉を拡大解釈しているから
様々な誤解が生じている部分があると思う。
62 :
gig:01/09/28 00:39 ID:QV2m7de.
>>58 どうして?
気持ちよかったらスポーツカーでいいんじゃないの?
63 :
787B:01/09/28 00:40 ID:t6YrtcMg
簡単に説明すると、車の性能が低かった時代に、ヨーロッパを横断する
のに必要な性能を備えた車の事を特別にGTと呼んだようです。
その時代のGTは、居住性が高く大抵その性能を支えるために大パワー・
大重量で高価格な車だったってわけです。
逆にスポーツカーってのは、乗用車の部品を流用した、小パワーだが
居住性を犠牲にして簡潔・軽量に作られた車で、比較的安価だったわけ
です。元々イギリスにしか無いジャンルの車だったそうな。
レーシングカーってのは、レースで勝つために作られた車(当たり前(笑
ただ、居住性を犠牲にして性能を求めている点ではスポーツカーに似て
いる。
スーパーカーってのは、レースチームの資金作りのためにフェラーリが
去年のレーシングカーをイタリアの金持ちの為に、市販車に作り変えて
売ったのが始まりで、金持ちは当然わがままなので居住性に対する要
求が高まって、レーシングカーをベースにするのをやめた車。
結構長文だね。ま、いいか。
64 :
gig:01/09/28 00:40 ID:QV2m7de.
65 :
28:01/09/28 00:40 ID:xbAb.PtI
66 :
28:01/09/28 00:41 ID:xbAb.PtI
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:42 ID:caVYFuV.
ありきたりだけど
2ドアクーペ
これ最低限の条件かなぁ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:42 ID:sAYlvZVs
>>65 無駄に重い(快適装備がある)時点で(厳密には)スポーツカーとは言えない
と思う。ちょうど787Bさんが本来の定義を書いてくれてるし。
コーナリングが楽しいクルマ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:42 ID:uAZuqeYE
>>63 なるほど
すると今のロードスターはもはやスポーツカーじゃないな
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:44 ID:AaY6ViEo
≪定義≫
スポーツカーとは、
理想の女性が1人1人の想像上にのみ存在するのと同じことだ。
72 :
gig:01/09/28 00:44 ID:QV2m7de.
>>63 なるほどな。
ってーと、スポーツカーメーカーってロータスみたいなやつなのね。
でも、現在でもその定義は通用するのかな?
メーカーがこれがスポーツカーだって言ったら全部スポーツカーみたいな現状だし。
それに、今時のスポーツカーには高い居住性も求められてると思うしね。
当時の技術では実現不可能だったこと、つまり運動性能と高い居住性が両立できるようになってるよね。
だからこんなに曖昧になったのかな?
73 :
787B:01/09/28 00:45 ID:t6YrtcMg
まぁ、混乱の元は今の車は大抵性能がいいって事なんですね。
まぁ、先に挙げた基準の流れを汲むと国産車では
スポーツカー:ロードスター
スーパーカー:NSX(一応ホンダってレースで結果出してるしね)
GT:その他の速い車
って事になるっすかね。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:45 ID:sAYlvZVs
>>72 ロータスよりもジネッタの方がよりスポーツカーだろうね。
75 :
ZOY:01/09/28 00:45 ID:LO3sU2iM
>>43 メーカーが、どう呼んでいるかは関係無いと思うよ。
ポルシェだけじゃなく、フェラーリも自社の車を
GTと呼んでるけど、スポーツカーにしか見えん(藁
昔フォルクスワーゲンがコラードを、
アウディがTTをリアルスポーツカーと呼んでたが、
スポーツカーには見えないよなー(藁
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:45 ID:Bc6IK2F2
俺は軽くて、車重に見合ったパワーが有るのが条件かな。
でも一番大切なのは、持ち主が運転していて運動と思える車だと思う。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/09/28 00:45 ID:9stEpHmA
レースをするために生まれた車だけが
スポーツカーを名乗れるってことね
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:45 ID:caVYFuV.
>>73 スーパーカーは1000万以上
NSXはギリギリアウト
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:48 ID:uAZuqeYE
売りたい車をレースに出すんだろう
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:48 ID:fRlWNw4M
>>78 為替レートの問題があるのでその価値観は意味無し
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:49 ID:XBNu9g32
>>63 っとなると、専用設計のスポーツカーってのは間違ってる?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:49 ID:caVYFuV.
>>81 いまや正規ディーラーで
フェラーリ売られる時代だからね
もちろん国内価格(ヤフーに一覧載ってる)だよ
84 :
787B:01/09/28 00:50 ID:t6YrtcMg
先に挙げた基準に従うと、軽い事だけじゃなくて、比較的安価って事も
ポイントのようですよ(あくまで先に挙げた基準に従うとね)。
だから、ロータスやジネッタよりもMG-B以前のMGでしょうな。
安価にまとめた趣味車って意味では、ロードスターは先に挙げたスポー
ツカーの基準に十分あてはまってると思います。
(シャシ以外は結構がんばって流用してると思ったけど、そうでもなかっ
たっけか?)
85 :
31:01/09/28 00:50 ID:sAYlvZVs
本来の意味でのスポーツカーと呼べるものは現行ではスーパー7くらい
だと思う。(次点でTVRか?)
今まで日本にスポーツカーが本格的に入った事がなかったのが、現在の
日本でのスポーツカーという言葉に対する誤解を生んでいると思う。
86 :
ZOY:01/09/28 00:51 ID:LO3sU2iM
>>77 レースを目的としないスポーツカーも有るよ!!
ランボルギーニはクライスラー資本になってから
レースに出るようになったけど、
昔は、絶対にレースはしないって言ってたし・・・
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:51 ID:AaY6ViEo
まずは専用設計の車種を挙げてみる。
FD、NSX、ロドスタ、
88 :
gig:01/09/28 00:51 ID:QV2m7de.
>>76 英語でsportって本来の意味は「余暇を楽しむ」なんだよね、確か。
だから、運動に限ることはないと思うよ。
89 :
kinky:01/09/28 00:51 ID:yy/K2nlU
個人的にはスタビリティコントロール等過度な電子制御デバイスがついてる
車ってスポーツカーとしてはどうかなと思うのですがいかがですか。
もはや現行911ってPSMはずしたらかなりの手錬でも御しきれない
らしいですが…。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:51 ID:XBNu9g32
厳密な定義は置いといて、一般のヒトの認識は
「クーペ=スポーツカー」
じゃないのかな?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:51 ID:MCAq2bNE
そもそもモータースポーツに何を求めるのか?
それによって違うとおもうけど。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:51 ID:sAYlvZVs
>>84 「比較的」って言うのはGTカーと較べてって事じゃない?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:52 ID:caVYFuV.
>>90 だな
シビックは俺はスポーツカーとは思ってない タイプRだろうと
セダンはスポーツセダンだし
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:53 ID:lfsnpzkw
タイプRシリーズは?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:53 ID:0s.EUeHk
インプレッサもランサーエボも
いつのまにか専用シャシーになっている
96 :
787B:01/09/28 00:53 ID:t6YrtcMg
やけにNSX=スーパーカーって事に対して厳しいですな(笑
いぁ、俺もNSXはGTってか乗用車の類だと思ってるんだけどね(笑
一応、ホラ国産車にも一台スーパーカー選んでおかないと(笑
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/09/28 00:54 ID:2b54HvfY
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:54 ID:fLY1aqbM
欲しけりゃ それがいい車なんだろう
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:55 ID:caVYFuV.
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:55 ID:uAZuqeYE
101 :
にしむら りか:01/09/28 00:55 ID:4GaFOeqI
AZ-1さんがリトラクタブルライトさんだったら、間違いなく国産スーパーカーさんだったんですけどね。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:55 ID:caVYFuV.
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:56 ID:lfsnpzkw
104 :
ZOY:01/09/28 00:56 ID:LO3sU2iM
>>95 なってないって!!(藁
標準車のシャシーに補強しただけ・・・
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:56 ID:AaY6ViEo
NSXは、MRなのにあのリアガラス等のデザインがスーパーカーの名の障害になってると思う。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:56 ID:crKPoT2.
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:56 ID:caVYFuV.
>>101 ミッドでガルか
でもそのスーパーカー定義ってもう古いような。。。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:56 ID:nfb3ElHg
スタートダッシュでタクシーに負けるロドスタはスポーツカーじゃないです。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:57 ID:caVYFuV.
>>105 次のマイチェンで
エンジン見えるようにするらしい・・辞めた方が・・・・
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:57 ID:MtFH6WbM
本来の意味だのナンだの言ってるけど
「車のこと」
なんだっつーの(ワラ
車での話
車での話
車での話
3回書けば見えるかね(w
111 :
gig:01/09/28 00:57 ID:QV2m7de.
>>89 そうだねぇ、それは難しいところだなぁ。
この言い方は誤解があるかもしれんが、後付の第2のサスペンションみたいなものかも?
それを使うことによって要求性能を満たせるってなったら設計者としては使いたいだろう。
でもなんかこう、不純な感じもするよね。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:58 ID:WsJdrwRw
>>108 速くなくてもいいのでは?
旧ロータスエランは、今となってはスポーツカーじゃないというのと一緒な気が・・。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:58 ID:2b54HvfY
ロドスタは絶対却下
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 00:59 ID:HlpLwOSk
115 :
787B:01/09/28 00:59 ID:t6YrtcMg
>>101 ぁ、AZ-1があったね。
俺的には絶対あれはスーパーカー!
もー、誰が何をどういう基準で呼ぼうが俺ぁ知ったこっちゃなぃ!(笑
AZ-1をカウンタックやマクラーレンF1の横に並べてみたいね。
結構存在感じゃ負けないと思うんだけどね。
特にマクラーレンF1に似てると思うな。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:00 ID:KkgDgvsg
ロドスタはスポーツカー風のふつうの車だね。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:00 ID:caVYFuV.
>>111 もうハイテクは避けては通れない
そのうち当たり前になるよ
てか時期ホンダスポーツはハイブリッドみたいだし・・・・
もちろん4輪制御あり
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:00 ID:uAZuqeYE
>>101 どこかのスレで日産ヲタが軽はスポーツカーじゃないとキッパリ否定してた
119 :
31:01/09/28 01:01 ID:sAYlvZVs
早くなくてもスポーツカーとしてはアリだと思うけど、ロードスターはやっぱり
「ファンカー」だと思う。快適装備が車重を上げているし、幌がしっかりし過ぎている。
あの幌はロードスターではなくカブリオレだと思うよ。
120 :
ZOY:01/09/28 01:01 ID:LO3sU2iM
>>114 基本の部分が一緒なら、専用とは言えないと思うが・・・
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:01 ID:lfsnpzkw
S2000は?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:01 ID:fLY1aqbM
スポーツカーはエンジン強力じゃないとだめなの?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:02 ID:HlpLwOSk
元から違うんだけど
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:02 ID:KkgDgvsg
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:02 ID:AaY6ViEo
単に、日産ヲタは「軽」と言う文字が嫌いなんだと思う。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:02 ID:caVYFuV.
>>121 誰が見てもスポーツカーてか
俺の中で一番スポーツカーらしい車だなぁ
127 :
787B:01/09/28 01:02 ID:t6YrtcMg
次のNSXもエンジン横置きだそうですな。
ガッカリだよね。
128 :
kinky:01/09/28 01:03 ID:yy/K2nlU
>>117 でも、スポーツカーを名乗るならその手の奴はテメエでオンオフできるように
してほしい。動力源は何でも良いですよ、ハイブリッドでも、モーターでも。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:03 ID:uAZuqeYE
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:03 ID:fLY1aqbM
エンジン強力な車はスポーツカーなの?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:03 ID:crKPoT2.
ロータスエリーゼに乗せてもらった時は納得した
132 :
31:01/09/28 01:03 ID:sAYlvZVs
>>122 エンジンが非力でもそれに見合う車重に納めていればスポーツカーだと思う。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:03 ID:caVYFuV.
>>122 そんな事はないけど
カローラとかと同じエンジンじゃダメだと思う・・・
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:03 ID:HlpLwOSk
全てがハイレベルでまとまってないとイケマセン
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:04 ID:AaY6ViEo
>あの幌はロードスターではなくカブリオレだと思うよ。
ロードスターは2人乗りオープンカー
カブリオレは4人乗りオープンカー
って聞いたけど?
FCオープンはカブリオレでしょ?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:04 ID:fLY1aqbM
速いとスポーツカーなの?
137 :
31:01/09/28 01:04 ID:sAYlvZVs
>>133 元々市販の大衆車エンジンを流用したスポーツカーの方が多いよ。
138 :
gig:01/09/28 01:04 ID:QV2m7de.
>>129 なぜ?(藁
オレS2000に乗ってるけど、あれはスポーツカーだと思うけど。
139 :
787B:01/09/28 01:05 ID:t6YrtcMg
話の趣旨から外れるかもしれんけど、車のスペックを見るのもいいけど、
試乗してみんと分からん事が多いよん。
それでは寝ます。おやすみ。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:05 ID:fLY1aqbM
サーキットでタイムがいいとスポーツカーなの?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:05 ID:HlpLwOSk
速くなきゃ、ネエ。
速いからって面白くないとも言えないし
それこそ「ヘタだから面白くないなんて言い出すんだろ」
と返されて終了。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:05 ID:caVYFuV.
>>137 俺の中ではそれは
スポーティーカーもしくはスペシャリティカー
止まりだなぁ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:06 ID:OQQYI.HQ
「走ることが最優先の機械」ってんじゃダメですか?
144 :
◆R5fZcq3w :01/09/28 01:06 ID:RfdehRmw
∫
∧,,∧ ∬ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ミ,,゚Д゚ノ,っ━~ < はしってて楽しければなんでもスポーツカー。
_と~,,, ~,,,ノ_. ∀ \__なにかを競うのはレースカー。
.ミ,,,/~), .| ┷┳━ 公道で乗れるレースカーも良いけど。
 ̄ ̄ ̄ .し'J ̄ ̄|... ┃
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .┻
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:06 ID:KkgDgvsg
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:06 ID:WsJdrwRw
>>137 そうそう。
昔のロータスなんて、エンジンはちょー適当なの使ってたし。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:06 ID:HlpLwOSk
ケツさえ振れればスポーツカーなの?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:06 ID:AaY6ViEo
>サーキットでタイムがいいとスポーツカーなの?
サーキットでスカイラインの方がロドスタよりタイム良いけど・・・・・・・
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:06 ID:caVYFuV.
>>138 現行車種では
最もスポーツカーらしい車だよ
いい車だよね
150 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:01/09/28 01:06 ID:XdQhO8Eo
コクピットに収まること、ハンドルを握ることが楽しい車であることが第一条件だと思う。
つまりは、クーペやオープンにこだわる必要など無い。
セダンでもワゴンでもSUV&クロカンでもミニバン&1BOXでさえも、この条件さえ満たせばスポーツカーになる。
151 :
kinky:01/09/28 01:06 ID:yy/K2nlU
>>137 まさにそのようなモノに乗っているけど、ここでスポーツカーだ!と
言う勇気無し。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:07 ID:Bc6IK2F2
>>133 カローラのエンジンでもトータルで車重が600Kgに収まる車が
有ったら十分スポーツカーで行けると思う。
カローラのGTってグレード無くなったの?昔は4AG載ってたのに。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:07 ID:uAZuqeYE
>>136 激しく誤解
例えアンダーパワーでもスピードが出なくてもスポーツできると思うよ
個人的にMR−Sは好み
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:07 ID:OQQYI.HQ
>>146 テキトーってこともないだろう(w
自製のツインカムヘッドも乗ってるんだし。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:08 ID:KkgDgvsg
>>148 オレの中ではロドスタはスポーツカーではない。スカイラインの方がよっぽどスポーツしていると思うが、
GT−R以外は脚が柔すぎ。GT−R以外でもロドスタよりはスポーツカー的ではある。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:08 ID:caVYFuV.
運転すること自体を楽しむために作られた車。
実用車に比べ車高が低く、加速性能にすぐれている。
■[スポーツカー]の大辞林第二版からの検索結果
何かこことレベル変わらないような。。。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:08 ID:HlpLwOSk
何がスポーツ走行なのかを知っとかないことには始まらない
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:09 ID:WsJdrwRw
>>154 え?
OHVなんかのモデルなんかも多いよ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:09 ID:lfsnpzkw
俺はインテ乗りなんで、なんとなくターボ車はイヤですね。
1gクラスの車ならわかりますが。
160 :
31:01/09/28 01:09 ID:uaiU77mw
>>135 >ロードスターは2人乗りオープンカー
>カブリオレは4人乗りオープンカー
>って聞いたけど?
う〜ん、そうなんだけど。カブリオレって対候性のある幌が条件だから
そのつもりで書いただけなんだけど。
ボディ形式としては何になるのかなぁ?
言わば寄せ集めのボディ形式だと思う。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:10 ID:VEFp6cUM
スポーツカー海苔は運動神経がいいってほんと?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:10 ID:OQQYI.HQ
>>158 そういやヨーロッパなんかがそうか、スマソ。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:10 ID:N6yD/s8w
ていうか、こういうスレが立ってまっさきに「じゃあ○○ってどうよ?」って
名前が出まくるFD、ロドスタ、NSXあたりは「スポーツカー」の厳密な定義がどうあれ
多くの人に「スポーツカー」という共通認識をされていると思われ。
これって結構重要じゃないかな?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:10 ID:fLY1aqbM
個々が欲しい車
自分の車がスポーツカーかスーパーカーか
それを定義してどうなる
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:10 ID:KkgDgvsg
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:11 ID:caVYFuV.
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:11 ID:.CxzBy.Y
>>155 ロードスターはクラシックだからねー
60年代ならどうどうのスポーツカー
GTRは高性能な車
そういえば大昔スカイラインスポーツってあったよね
ウルトラQに出てた
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:11 ID:uaiU77mw
>>157 本来の(イギリスの)スポーツドライビングって言うのは移動を目的としていない事。
純粋に運転を「楽しむ=スポーツ」からスポーツドライビング。
だから本来のスポーツカーはトランクルームがないんだよ。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:11 ID:caVYFuV.
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:12 ID:HlpLwOSk
というより名前出しとかないと不安だから
「FD、ロドスタ、NSX、これはスポーツカーです!」
まずお断りありき
171 :
にしむら りか:01/09/28 01:12 ID:4GaFOeqI
ロードスターさんは本来(軽量化のために)幌も持たないクルマさんだって言うのは本当ですけど、
カブリオレさんはあらかじめ屋根のついたクルマさんがあって、その
屋根さんをとっぱらったものをさして言うものですからろどすたさんの
場合ちっとずれてきますね。
定義論争さんは大の苦手さんなのでこれで退散さん……。
>>161 全員が全員って訳じゃないだろうなぁ〜。
まぁ本題には関係ないから止めておけ。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:12 ID:.CxzBy.Y
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:12 ID:OQQYI.HQ
所謂日常的な実用性や居住性を放棄してまでも、運動性能を高めて無いと
スポーツカーとは認められない。
NSXを認めたく無い人はその辺が引っ掛かるんじゃ無い?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:12 ID:KkgDgvsg
ロドスタはスポーツカーじゃない!
176 :
gig:01/09/28 01:13 ID:QV2m7de.
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:13 ID:WsJdrwRw
昔のレーシングカーはスペアタイヤを積んでるものとかも(笑)
まあ、規定でしょうがなくだけどねー。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:13 ID:OQQYI.HQ
ロドスタがスポーツカーじゃなかったら、日本にスポーツカーはないよ。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:13 ID:PLAlcjDU
だれに、批判されてもかまわんから、おれがスポーツカーと思うのをひたすら書き込んでみる。
FD、S2000、ロータスエリーゼ、スーパー7、MR−S
俺敵には、軽くないと話になんないと思う。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:14 ID:7bR/dTFE
S2000はOK
ロドスタはNG
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:14 ID:fLY1aqbM
定義つけなんてできるの?スポーツカーに
182 :
31:01/09/28 01:14 ID:uaiU77mw
>>178 無いと思う。
って言うより世界的に現在はほとんど無いと思うよ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:14 ID:OQQYI.HQ
>>179 折れも全部スポーツカーで良いと思うけど
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:14 ID:HlpLwOSk
その楽しむってところが広すぎて混乱する素。
ただ10km/hで直進してても楽しいと言う人もいれば
高速で攻めるのが楽しいと言う人もいるし
それに本来がどうこうじゃなくて「今どうか」
今で考えないでいつで考えるのか
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:14 ID:Bc6IK2F2
>>179 乾燥重量で1.2トン切ってれば良い?。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:15 ID:fLY1aqbM
個々の観念の押し付けじゃないのかな
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:15 ID:uAZuqeYE
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:15 ID:.CxzBy.Y
189 :
gig:01/09/28 01:15 ID:QV2m7de.
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:15 ID:OQQYI.HQ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:16 ID:sxME9tGI
自己申告制が良いと思われ
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:16 ID:HlpLwOSk
軽いことで何ができるのかってーことを追いかけていくと結局
「ケツ振れればスポーツカー」に辿り着くんだよね
他に何かある?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:16 ID:OQQYI.HQ
194 :
31:01/09/28 01:16 ID:uaiU77mw
>>184 すでに世界的な定義があるものを敢えて変えようと言うんだから、ちゃんと
納得できる定義がほしいだけだよ。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:16 ID:OQQYI.HQ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:16 ID:WsJdrwRw
やっぱり、壊れやすくて繊細な感じも欲しいな(笑)
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:17 ID:OQQYI.HQ
車の種別って用途によるんじゃないの?
だから、スポーツ走行する為の車はスポーツカー。
で、どうよ?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:17 ID:Bc6IK2F2
う〜んそうするとやはり
>>179さんの言っているのは、
車重とパワーのバランスって事に成るのかなぁ〜。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:17 ID:caVYFuV.
このスレみて思ったのは
スポーツカーは夢のある車だよね
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:18 ID:HlpLwOSk
定義なんかないよ(w
時代が下れば言葉も変わるし
合理的な解答が出ないものは正当じゃない若しくは時代に合わない
ってーことですな
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:18 ID:/H5Mgs62
今だ!200番ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:18 ID:lfsnpzkw
かっこいいこともかなり重要。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:18 ID:OQQYI.HQ
単純に数値なんかじゃ決められんよ。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:18 ID:0HMhPnQ2
>>192 運動性能を上げようとすると
軽量である事が必然だからではだめですか?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:18 ID:OQQYI.HQ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:18 ID:7bR/dTFE
MR−SはOK
207 :
kinky:01/09/28 01:19 ID:yy/K2nlU
>>192 かつそれを高度にコントロールできる、ってのも付け加えたいです。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:19 ID:Bc6IK2F2
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:19 ID:caVYFuV.
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:19 ID:0HMhPnQ2
>>200 そう言うものは変わってはいけないんじゃ?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:19 ID:OQQYI.HQ
ところで、ロドスタはダメつってる人はなんで?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:20 ID:uaiU77mw
>>200 だって今世界中捜してもスポーツカーなんてほとんど無いじゃん。
これで充分合理的だと思うよ。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:20 ID:HlpLwOSk
だから運動性能を上げる=左右蛇行
になるしー
別にGT-Rでも鼻の入りは悪くないしー
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:20 ID:XBNu9g32
「〜はスポーツカーじゃない」って発言するヒトは根拠を示してホスイ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:20 ID:7bR/dTFE
>>209 ロドがOKっていうなら
MR−SもOKでしょ?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:20 ID:HlpLwOSk
ほとんどないじゃんって定義ができないじゃん(w
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:20 ID:KkgDgvsg
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:21 ID:0HMhPnQ2
>>213 でも最初っから車両設計上で
運動性能上げようとは思ってないでしょ!
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:21 ID:PLAlcjDU
攻め込んで高性能を維持できるって言うのも欲しい。
そういう意味で、車重が重いのは抵抗がある。
220 :
31:01/09/28 01:22 ID:uaiU77mw
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:22 ID:N6yD/s8w
俺は国産で「夢がある」と感じるクルマって
FDとロドスタぐらいしか浮ばない。他のクルマはもっと
実務的な速さ(?)でギスギスしてるイメージがあってねえ・・・。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:22 ID:erzMubvU
>>217 スポーツカーって出てきた頃から
あんまり速くないんですけど
スピードは後付けの定義ね!
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:23 ID:HlpLwOSk
いつ出来るどのスレでも
「スポーツカーはレースに出るために作られたスポーツカーでなきゃダメ」
に反論できてないしー。
根拠なく
「スピードや馬力でしかモノ考えられない厨房」とかいう頭の悪い煽りしか出来なくなるし(w
そんな「厨房」ごときに論破されるほうは何なんだろうね(w
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:23 ID:OQQYI.HQ
>>211 >>63の
>スポーツカーってのは、乗用車の部品を流用した、小パワーだが居住性を
>犠牲にして簡潔・軽量に作られた車で、比較的安価だったわけです。
別に折れはロドスタに乗ってる訳ではないけど、ロドスタはこれの定義に
ぴったりだと思うんだが。
それに昔のMG-Bにしても、ヒーレーにしても当時でもむちゃくちゃ速かった
車ではないぞ。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:23 ID:caVYFuV.
>>215 スポーツカーにはブランドも大事
誰もがスポーツカーと認知してるようなね
一台限りで消えそうなMR−Sは役不足。。。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:23 ID:7bR/dTFE
ロドスタはスポーティーね
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:24 ID:HlpLwOSk
だから昔のことはいいって(w
自分に都合いいことだけを「これは世界で通用するンダァー」じゃねえ
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:24 ID:PLAlcjDU
スポーツカーはレーシングカーであって欲しくない。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:24 ID:caVYFuV.
>>221 S2000は?
結構あると思うけど?
少なくてもインテRの54倍くらいは
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:24 ID:OQQYI.HQ
レーシングカーじゃないから速い必要はない。でも、楽しい必要はあると思う。
それでいえば、GT−Rはレーシングカーかもしれないな。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:24 ID:uaiU77mw
>>224 ロードスターは居住性を犠牲にしていないよ。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:24 ID:erzMubvU
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:25 ID:OQQYI.HQ
>>231 カローラとかのセダンかから比べれば十分犠牲になってるよ。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:25 ID:KkgDgvsg
>>223 スピードにこだわったら厨房か?それはないだろう。あなたの方が聞く耳を持ってないだけ。
オレは遅い車はスポーツカーとは思えない。単なるファンカーにとどまると思うよ、ロドスタとかは。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:25 ID:erzMubvU
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:25 ID:PLAlcjDU
ロドスタをギンギンに改造してレースする人の気持ちが俺には理解できん。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:26 ID:nfb3ElHg
スポーツ刈りはスポーツに適した髪型。
でもパーマでもスポーツできるし、73でもできる。
敢えてスポーツ刈りにしてるのは意気込みなんだよ、自分に対しての。
角刈りってスポーツ刈りでは無い。似ているが違う。
どんな車だってスポーツできる。でもそれだけじゃスポーツカーと呼ばないで欲しい。
スポーツカーにはスポーツするために作りましたって感じの意気込みが欲しいね。
スポーツ刈りの人が乗ってる車をスポーツカーじゃないかと思う。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:26 ID:OQQYI.HQ
>>236 そう?昔ながらのクラブマンレーサーって感じでイイと思うけど。
239 :
31:01/09/28 01:26 ID:uaiU77mw
>>227 >自分に都合いいことだけを「これは世界で通用するンダァー」じゃねえ
別に俺には都合いい事なんて何も無いよ。
定義がすでにあるのに敢えて変えなければならない理由があるの?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:26 ID:7bR/dTFE
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:26 ID:.rDOoDzc
>>234 それは速い車でスポーツカーとは関係ない
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:26 ID:uAZuqeYE
でも最近ロードスターって妙に化け物進化しててイヤだな
スポーツカーとはあんまり呼びたくないね・・・
リトラの頃はヨカタね
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:26 ID:HlpLwOSk
レースとスポーツは切り離せないものなんデス。
車でやるスポーツというのはモータースポーツだしー。結局競技であるし
それはつまり他人より速く走って他より早くゴールする「スピード競い」なわけでー
コレは世界的に認められてるよ(w
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:27 ID:lfsnpzkw
スポーティーってのはプレやセリカ、シルビア、インテみたいなのなん
でしょうか?レビトレもスポーティー?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:27 ID:caVYFuV.
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:27 ID:OQQYI.HQ
>>234 ん〜、だからスピードが大事なのはレーシングカーなんだって。
スポーツカーはファンカーで結構なんじゃないの?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:27 ID:KkgDgvsg
>>241 速いこともスポーツカーの条件の一つだといってるの。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:27 ID:Bc6IK2F2
すんません、旧インプレッサもスポーツカーの片隅に入れても良いでしょうか?。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:27 ID:bbFdNBrI
>>225 役不足ってのは、誉め言葉なんだぞ。日本語をちゃんと勉強すべし。
250 :
31:01/09/28 01:28 ID:uaiU77mw
>>243 スポーツカーのスポーツと運動のスポーツとは違うものだよ。
英和辞典を見てみそ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:28 ID:HlpLwOSk
自分が「スピード速い車はダメ」なんて言ってるわけじゃないよ(w
言葉に詰まると言い出す愉快な人がいるのさぁー
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:28 ID:.rDOoDzc
>>242 でもあれってエラン意識しすぎてちょっと・・・・
現行の方が好感もてます(初代、2代目オーナ)
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:29 ID:N6yD/s8w
レースに出る為のクルマはレーシングカーちゃうの?
それがあるから俺の中ではスポーツカーってのは公道レベルのものという
認識が強い。
GTだって市販仕様まんまで走ってないしね。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:29 ID:XBNu9g32
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:29 ID:HlpLwOSk
時代に合わない
もしくは(場に時代にその他何でも)そぐわないものなら持ちだすべきでもないしー(w
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:29 ID:.rDOoDzc
>>248 インプレッサ見とめるとカローラもはいっちゃうぞ!
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:30 ID:PLAlcjDU
>旧インプレッサ
見た目が、スポーツとは・・・・
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:30 ID:OQQYI.HQ
>>254 あ、同感。乗ったこと無いけどロドスタ乗ったら、折れ多分すごく速く感じると思う(w
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:30 ID:uaiU77mw
>>255 それは定義を知らない言い訳にしかなって無いよ(藁
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:30 ID:KkgDgvsg
>>254 オレから見れば、ロドスタは速さという点では物足りないな。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:30 ID:HlpLwOSk
スピードなしで
公道でやって
つーとやっぱり
ケツ振ればスポーツ
なわけデスカ
262 :
gig:01/09/28 01:30 ID:QV2m7de.
>>239 敢えて変える、ではなくて
現在もう変わってるんじゃないかな?
もしくは曖昧になってきてる。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:31 ID:OQQYI.HQ
>>257 インプも「レーシングカー(競技用車)」だけど「スポーツカー」じゃない車かも。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:31 ID:Bc6IK2F2
>>256 一応元々はレースを念頭に設計されたのに・・・・。貧乏メーカーは辛い・・・・。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:31 ID:.rDOoDzc
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:31 ID:HlpLwOSk
M3はどうなるの?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:31 ID:uAZuqeYE
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:31 ID:OQQYI.HQ
極論をいえば、F1マシンはスポーツカーなのかと云うことになる。
あれはスポーツカーか?
270 :
31:01/09/28 01:31 ID:uaiU77mw
>>262 それは定義を知らないから曖昧になってるだけじゃないの?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:32 ID:uaiU77mw
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:32 ID:OQQYI.HQ
なんか哲学的になって来たな...
273 :
車はデザインで選ぶものだろゴラァ!:01/09/28 01:32 ID:rEVbPc86
ドライバーがスポーティーに見えるのが、今のスポーツカーと思う。
よってRV車やワゴンなどが、スポーツカー。
ドキュソが乗ってるようにみえる、GT-R、インテ、ロードスターなどは、
”ドキュソカー”。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:32 ID:KM1FCgwg
>>261 尻は振らんでもスポーツ
ストラトスなんかとてもじゃないが尻振れないぞ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:33 ID:PLAlcjDU
あくまでこのスレは、定義づけは無理と言う前提で成り立っていると思う。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:33 ID:OQQYI.HQ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:33 ID:HlpLwOSk
もちろんフォーミュラーカーもモータースポーツを戦う為のスポーツカーデスヨ。
モータースポーツというものが先にあって
そこから「モータースポーツ内の一カテゴリー」としてレースがあるのでー。
結局は上から見ればスポーツカーなんですわー。
こりゃ根拠ね。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:33 ID:KkgDgvsg
>>275 わいわいああやこうやと言い合うだけでよろし。
279 :
gig:01/09/28 01:33 ID:QV2m7de.
>>270 オレはそうかも知れない。
でも、メーカーにしたって各メーカーで統一基準があるわけじゃないでしょ?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:34 ID:OQQYI.HQ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:34 ID:OQQYI.HQ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:34 ID:HlpLwOSk
だけじゃないの?
じゃなくてもう「そぐわない」だけデスヨ(w
それを認めたくない「だけじゃないの」(w
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:35 ID:OQQYI.HQ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:35 ID:KM1FCgwg
ロードスターで首都高速走れば
スポーツカーって気がするのは俺だけか
(危険が多すぎてロールバーとフルバケとメットが欲しくなる)
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:35 ID:fRlWNw4M
雑誌だとよく見かけるけど「ピュア・スポーツカー」と「スポーツカー」って言葉の違いは意識してるのか?
結局許容範囲の大小で言い争ってるだけじゃん
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:35 ID:uaiU77mw
>>279 それはメーカーが決める物じゃないでしょ。
本来ある定義から外れた物を敢えて「スポーツ」として売っているメーカーも
あるけど、それはメーカーの見識の問題になってくるから。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:36 ID:OQQYI.HQ
おっと、「ピュア・スポーツカー」ってのが入って来たぞ〜(w
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:36 ID:uAZuqeYE
>>285 アンタは雑誌の記事を鵜呑みにするのか?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:37 ID:KM1FCgwg
>>277 F1がナンバーつけて公道走れた時にスポーツカーになりえるのでは
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:37 ID:7bR/dTFE
NSXはピュア・スポーツ
291 :
kinky:01/09/28 01:37 ID:yy/K2nlU
>>274 それでもケツを振ってたムナーリはエライということですね。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:37 ID:ZYEpwfKU
やっぱりそれなりのリスクを伴うのが
スポーツカーじゃない?
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:37 ID:OQQYI.HQ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:37 ID:HlpLwOSk
昔はどうだー
なんていうアホくさいもの持ち出すなら
日本は「速い車がスポーツカー」だと思ってきた
だからパワーパワーパワー and パワー more パワーと躍起になって
スピード求めてきたんじゃんー(w
295 :
gig:01/09/28 01:37 ID:QV2m7de.
>>286 うーん、そうかな?
メーカー毎にスポーツの定義づけが違うと思うんだよねぇ。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:38 ID:PLAlcjDU
「スポーツ」って言葉が入ってたほうがメーカー側としては、得。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:38 ID:OQQYI.HQ
まあ、でも公道で楽しむんならパワー低くてアシの限界も低い方が楽しいわな。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:38 ID:OQQYI.HQ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:39 ID:XBNu9g32
>>277 スバルあたりはモータスポーツに参加しているという理由で、スポーツを謳っている。
オレ的には間違いではないと思う。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:39 ID:uaiU77mw
>>295 >メーカー毎にスポーツの定義づけが違うと思うんだよねぇ。
それこそがメーカーの見識だし、ポルシェが自分達の車の事をGTカーだって
言ってる理由でしょ。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:39 ID:N6yD/s8w
>277
それだとモータースポーツ用のクルマ=スポーツカーになるけど
なんか違わないか?
極端な話ヴィッツでもカローラでもモータースポーツに参加できるよ?
俺的には「スポーツカー」という概念とモータースポーツに参加するかどうかは全然別問題と思ってる。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:39 ID:PLAlcjDU
>NSXはピュア・スポーツ
NSXはスーパーカーに近いから曖昧。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:39 ID:iWsSFZVc
>>290 設計思想がピュアじゃないからなー
かなり邪心!!
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:40 ID:OQQYI.HQ
>>300 ポルシェはサーキット走ってるやつだけがスポーツカーなのかな?
まあ、いいや折れはもう寝る。オヤスミー
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:40 ID:HlpLwOSk
つまりはレースカー=すげえ高い敷居を感じる
スポーツカー=庶民に近〜いフレンドリーさを感じる
って「イメージ」なわけですな。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:41 ID:iWsSFZVc
>>291 えらいというか
仮にもチャンピオンだぜやって当たり前
セリカはピュアスポ−ツ
>>288 違う違う
言葉のニュアンスとしてね
「エアコンもパワステも認めない」っていうとスポーツカーなんてほとんど無くなっちゃうじゃない
そういう許容範囲の広さをどこまでとるかで意見の相違が激しいなぁと
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:42 ID:uAZuqeYE
>>294 途中からトヨタはその愚かさに気づいたようだが
それでトヨタの車はスポーティカーが多いのかもな
他に理由はあるだろうが
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:42 ID:WsJdrwRw
>>294 うーん、日本では最高速よりも加速楽しむって感じが強い気がする。
だから外見はゴツくて空力とか関係なしに、ただ単にハイパワーに走ったような。
昔のフェラーリなんかの流麗なラインは向こうの200km/h overで必要な
機能美から来たものもあると思う。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:43 ID:7bR/dTFE
M3はやっぱだめなのか?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:43 ID:iWsSFZVc
>>294 昔からベンツのSなんかパワーパワーパワーです
313 :
gig:01/09/28 01:43 ID:QV2m7de.
>>300 ポルシェが好きな人の中にはスポーツカーだって思ってる人もいるわけでしょ?
それにポルシェにしてもGT3はスポーツだったりするんじゃない?
それに数式とかならともかく、こういう概念(に近くない?)みたいなものに
絶対解みたいなものはないと思うんだよ。
それにさ、みんなでワイワイ言いあうのも楽しいでしょ?
314 :
EF−9乗り:01/09/28 01:44 ID:A0JqrTQA
>>63 私はスポーツカーと言うのは”速く走るために”快適性や居住性などを犠牲にした部分の有る
車だと思っています。
で、犠牲にしないで普通のクルマより速い仕立ての車がGTかと。
でもこの定義で行くと自分の車はスポーツカーでは無くなってしまう(悲)
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:44 ID:7bR/dTFE
人車一体ならスポーツということで
どうでしょう?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:44 ID:HlpLwOSk
Date : 2001/09/10 01:45:52
Subject: 拝啓・ランエボやインプレッサのオーナー様
URL :
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=999011246 From :
Mail :
「モータースポーツに出てる車がスポーツカーなら ヴィッツもか」
↓
『ワンメイクを企画する「だけ」ならトラックでもできる。生い立ちがどうかであって、"出ている"のと"出るため"では全く違う
出るだけならどんな車でも金かければ出られる』
「速い車は面白くない。面白くない車はスポーツカーではない」
↓
『面白くないというのはあくまで個人の感情。面白くないと思うのはヘタクソだから。
遅ければ何でも楽しいと言えるのか。』
その他いろいろ過去ログにはあるぞ。
すでに何度も語られてんだよね
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:44 ID:C83JK7Ps
>>311 だめって言うか
良い車じゃないですか
それがスポーツカーじゃなかったら
何か問題でもあるんですか?
318 :
kinky:01/09/28 01:45 ID:yy/K2nlU
>>306 やっぱストラトスみたいな、ヨーのコントロール自由自在(但し要技術)な車が
ストイックなスポーツカーではないでしょうか。今号のカーマガではないが(藁。
319 :
31:01/09/28 01:45 ID:uaiU77mw
>>313 わいわい言い合う事の楽しさは否定しないけど、定義を曖昧する事で
勘違いする人もいるわけじゃん。
それって
>>53と矛盾すると思うんだよ。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:45 ID:WsJdrwRw
快適性や居住性を犠牲にしなくても充分に速い車を作れるようになったからね。
何かを犠牲にしたようなスポーツカーって単語自体が死語なのかも。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:46 ID:C83JK7Ps
>>315 スポーツ走行とスポーツカーは
また違うと思われ
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:46 ID:7bR/dTFE
323 :
gig:01/09/28 01:46 ID:QV2m7de.
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:47 ID:uAZuqeYE
シビックってスポーツカーかな・・・?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:47 ID:Bc6IK2F2
>>322 インプレッサなんてカローラーと一緒にされたよぉ〜。一寸だけ寂しい。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:47 ID:fRlWNw4M
>>314 その定義だと俺のビートなんか立派にスポーツカーだ(w
遅いから誰も認めないだろうけどな
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:47 ID:N6yD/s8w
「モータースポーツ」とかの類いの言葉ってのは行為を指すものだからね。
特定のクルマを指すものじゃないよ。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:48 ID:HlpLwOSk
ほら、仮に(あくまで仮にね)
「ケツさえ振れりゃスポーツカー」とする
そしたらどう来る?
「どんな車でもケツなんざ振れらー(w」
決まってんじゃんネ
スポーツ走行というものはスポーツカーにしかできないものであるべきだと思うのね
これぞ「専用」の考え方と言えるかもしれませんゾ(w
329 :
31:01/09/28 01:48 ID:uaiU77mw
>>323 妙な叩きあいの中には、本来の定義を知らずにスポーツカーって言葉が
一人歩きしてしまってる部分を感じるから。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:48 ID:WsJdrwRw
>>324 楽しいと感じる人にはスポーツカーと思って良いのでは?
オレはGA2シティのほうが楽しいけど。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:49 ID:7bR/dTFE
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:50 ID:HlpLwOSk
もう古い古い昔の事だけを信望して
「今現在のこと」を曲解したくはないデスナア(w
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:50 ID:7bR/dTFE
334 :
gig:01/09/28 01:51 ID:QV2m7de.
>>329 みんな紳士的にやってくれてると思うけどなぁ。
本来の定義ってのはちょっと・・・。
それはその時代(あるいは初期)の定義であって、
ここまでクルマの技術が進歩しちゃうと変わってきてるんじゃないの?
335 :
31:01/09/28 01:52 ID:uaiU77mw
>>334 じゃあgigさんの考えるスポーツカーの定義って何よ?
定義づけにはある一定の基準は必要でしょ?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:53 ID:ZYEpwfKU
やっぱり、メーカーによって専用ボディー、専用エンジン、
を与えられた車じゃない?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:53 ID:wnp/L8iM
>>328 個人的にはスポーツ走行は車との対話で
自分がイメージした通りに車を運転して
それに一喜一憂したり心地良い感じを得たりする物だと
思ってます。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:53 ID:XBNu9g32
>>325 カローラだってWRC出てたし。
良いんじゃないの?
339 :
31:01/09/28 01:54 ID:uaiU77mw
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:54 ID:HlpLwOSk
時代の変化に対応するって言うかー。
ツインカムエンジン載ったァー=コイツぁスポーツカーだぜ!
の時代のこと引き摺ってばっかいて「DOHC載ればスポーツカーなんだよ!」
なんて言ったら非難ごうごうであることと一緒ってゆ〜かぁ〜(w
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:55 ID:7bR/dTFE
走って汗かくような車
エアコン付いてないとかじゃなくてね
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:55 ID:uAZuqeYE
センチュリーも・・・
今のご時世、専用エンジンに専用シャシーのスポーツカーなんて作ったら、
そのメーカーは倒れちゃうと思う。
344 :
車はデザインで選ぶものだろゴラァ!:01/09/28 01:55 ID:rEVbPc86
273だが俺の意見は、だめですか?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:55 ID:wnp/L8iM
>>334 個人的には定義は普遍だと思われます
その定義にどれだけ近づいてるかを己で判断したりするのが
楽しいですけどね
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:56 ID:7bR/dTFE
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:56 ID:uaiU77mw
>>340 >ツインカムエンジン載ったァー=コイツぁスポーツカーだぜ!
そんな時代はもともと無かった(藁
ツインカムが出た頃は確かにみんな「すっげー」って思ったが、ツインカム
=スポーツじゃなかったよ。=スポーティーではあったけど。
348 :
gig:01/09/28 01:56 ID:QV2m7de.
>>335 あくまで個人的な意見としてね、
まず運動性能を第一に考えている車体レイアウトを持っていること。
具体的には、できるだけ軽量で重心低くして重量物を中心に持ってきてるってこと。
それと、オープンカーであること。
何でかって言うと、オレはS2000に乗ってクルマの楽しさを再認識したから。
スポーツが楽しむって意味なら、オレはオープンカーは最高に楽しいクルマだと思ったんだよ。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:57 ID:HlpLwOSk
>>337 それはそうであるのだろうけども、
「それはFD、ロドスタ、NSXでなければ得られないのか??」
ってことも疑問なわけねー。
俺は他にもイッパイあると思うしー。
どーデスカ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:57 ID:Bc6IK2F2
>>338 カローラのWRカーは余りにも反則スレスレのような気が・・・・。
本スレに関係無いから止めておくよぉ〜。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:57 ID:uAZuqeYE
>>341 そんないつ壊れるような冷や汗流れるスポーツカーはヤだ
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:57 ID:VEFp6cUM
GTカーとスポーツカーって違うんですか?
353 :
346:01/09/28 01:57 ID:7bR/dTFE
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:57 ID:Maf8OweI
"戦前の"ではあるがGTカーとスポーツカーの定義について
福野礼一郎著: 双葉社刊 「幻のスーパーカー」より
>グランドツーリングカーとは「高性能なエンジンと十分な快適性を備え、
>長距離を速く安定して走ることのできるクルマ」のことである。
〜中略〜
>頑丈なフレームの上に頑強な車体をのせ、ぶ厚い幌をそなえつけると
>クルマはとてつもない重量になるが、高性能エンジンを使えば
>それを安定して牽引する事ができた。
>"GT"とはそういう技術の成果をまとめて1台のなかに放り込んだようなクルマだった。
〜中略〜
>基本的には"セダン"のエンジンやギアボックス、フレーム構造を使う。
>ただしその上にかぶせるのは軽量のオープン2座ボディである。
〜中略〜
>軽量だから加速がいい。軽量だからブレーキも効く。軽量ならカーブを曲がるときも
>安定していて速い。メカにかかる負担が小さいので故障も少なくなる。
>燃料も余り使わない。タイヤも減らない。オイルも喰わない。
>安く手に入って安く維持できて、乗って走って楽しい。
>我慢しなければならないのは雨、風、乗り心地だけだ。長距離も走れないが、
>そんなことは誰も気にしなかった。
>これが"スポーツカー"である。
長いけどこれでもかなり端折ってるので
出来ることなら一度きちんと読んでみて欲しい。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:58 ID:XBNu9g32
なんか具体的な車名出てこなくても、対決姿勢が見え隠れして面白いですなぁ。
オレは寛容なんで、ここに出てくる車の大半はスポーツカーで良いと思うけどね。
356 :
346:01/09/28 01:58 ID:7bR/dTFE
>>351 だからそういう意味じゃないんだけど・・
気持ちい汗ってこと
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:59 ID:FMj6aoN.
>>348 私は新旧ロードスターでそれを感じました
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:59 ID:uAZuqeYE
>>348 オープンじゃないとダメだなんて、それは自分の価値観の押し付け
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 01:59 ID:HlpLwOSk
どのレベルでいう定義か知らんが
変わらないものと変わるものがあるということぐらいは
メモしといて損などないってゆーか(w
360 :
31:01/09/28 01:59 ID:uaiU77mw
>>348 それではとても曖昧で、ともすればどこまでも拡大解釈できるわけでしょ。
それが一定の基準になるわけ?
じゃあミッドシップの軽トラがその基準でスポーツカーにならない理由は?
361 :
354:01/09/28 02:00 ID:Maf8OweI
お、狙った訳じゃないんだがタイムリーなレスになったな。
362 :
346:01/09/28 02:00 ID:7bR/dTFE
オープンじゃないと駄目ってよくわからん
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:00 ID:Bc6IK2F2
>>346逆だよぉ〜、一応ラリーに勝つために設計して、WRXのセダングレードだけだと
儲けられないからワゴングレードとその下を作った事に一応成っているよ。
真実は判らないけど・・・。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:01 ID:WsJdrwRw
S2000はクローズドにして
贅肉落としたらもっと楽しいのではないか?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:01 ID:nfb3ElHg
少しでも実用性を加味してる時点でS2000も軽トラも同じ
366 :
kinky:01/09/28 02:02 ID:yy/K2nlU
>>360 重心が低いってのに引っかからない?軽トラ。
367 :
31:01/09/28 02:03 ID:uaiU77mw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:03 ID:FMj6aoN.
>>365 そう言う意味じゃ軽トラは実用性無視だから
スポーツカーになっちゃうっす
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:03 ID:NMe2M6rw
>>365 そりゃあ、車輪が4本ついてる時点でF-1カーも軽トラも同じって
くらい乱暴な括り方でしょ。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:04 ID:HlpLwOSk
やべーと思うんだヨねえ
市販してると全部ダメ
なんてなってきそうでさ(w
371 :
gig:01/09/28 02:04 ID:QV2m7de.
>>360 やっぱりいじめられてるような(藁
1でも書いたんだけどね、結局意見の一致は難しいと思うんだよね。
でもね、そういうのをみんなで考えるのは楽しいかなって思ったんだよ。
だから「定義を決めよう」じゃなくて「定義を考えよう」にしたんだな。
>じゃあミッドシップの軽トラがその基準でスポーツカーにならない理由は?
軽トラ、背が高いじゃん。
それに屋根開かないしね(藁
372 :
346:01/09/28 02:04 ID:7bR/dTFE
>>363 カローラってファミリーカーがベース
じゃないんだ。知らなかった。
373 :
kinky:01/09/28 02:04 ID:yy/K2nlU
>>365 >少しでも実用性を加味してる時点でS2000も軽トラも同じ
軽トラは実用性“加味”ではなく実用性“第一”では?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:05 ID:uAZuqeYE
軽トラ、荷台に荷物を載せると前後バランスが安定して中々スポーツな感じになるね
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:05 ID:McGsm2Bk
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:05 ID:Bc6IK2F2
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:06 ID:VEFp6cUM
S2000のドッシリした走りは一体どこから?見た目と違うよね
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:06 ID:McGsm2Bk
>>365 それではシングルシーターしかスポーツカーで無くなる
それはちょっと・・・・・
380 :
346:01/09/28 02:07 ID:7bR/dTFE
>>377 なんだおれはカローラのこといってたんだけど
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:07 ID:Bc6IK2F2
>>380ごめん、訂正レス読む前に書き込んじゃったんだよ。
382 :
346:01/09/28 02:08 ID:7bR/dTFE
383 :
31:01/09/28 02:08 ID:uaiU77mw
>>371 いや、いぢめてないって。俺がgigさんいぢめた事なんて一度もないよ(藁
いや、みんなで考えたら楽しいなってのは分かるんだよ。
でも、ちゃんと歴史の中で基準ができている事を認識せずに勝手に話しを
すすめるのはあまりに「井の中の蛙」だからね。
そろそろ寝るわ・・・じゃ。
384 :
ga:01/09/28 02:09 ID:cLdxmfjE
スポーツカーを分解してみましょう。
スポーツ+カー(自動車)になりますね。
では、車の定義は明確ですので、スポーツはどうでしょう。
そこで、ビリヤードはスポーツですか?
スポーツの定義をしっかりと行うことでスポーツカーの定義が見えてくるのでは?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:10 ID:HlpLwOSk
速くなきゃイケマセンよどーしても。
直線だけコーナリングだけってんじゃなくて
全てがハイレベルでまとまってて
そのカテゴリーでトップ狙えるような車でなきゃイケマセンナ
2リッター車が3リッターターボと張り合って勝て!とかいうカテ違い思考は抜いてさ(w
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:10 ID:NMe2M6rw
皆自分が好きな車がこの板の論議という狭い中でもスポーツカーじゃ
ないとカテゴライズされることを己の事のように嫌ってるからね。
俺の車がスポーツじゃない!さも無きゃ市販車全部駄目!って感じ
だし。
俺自分の心の中ではビートルがスポーツカー(いや、車はちっとも
スポーツじゃないのだけどドライバーは常にスポーツ・・・)なん
だけど、それを言い出しちゃきりが無いからね。
とりあえずさっきの「スーパーカー云々〜」の本の定義でいいと思う
んだけどな。
結局自分の考え方が変わった方はいますか?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:12 ID:HlpLwOSk
そぐわないことをいつまでも引き摺って旗掲げる
「サル山の大将」
または「酔っ払いのクダ巻き」
おお恐い(w
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:13 ID:NMe2M6rw
>>384 その手の切り口は止めようよ。
チェスもスポーツなんだから・・・
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:13 ID:Bc6IK2F2
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:14 ID:HlpLwOSk
誰も自分ちに引っ張り込もうなんてシテマセンよ(w
「結局論破されて逃げるだけか(w」ってな感じで楽しむんデス
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:14 ID:N6yD/s8w
水掛け論やってても仕方ないんでココはひとつ皆さんが思い浮かべる
「スポーツカー」を挙げていっては?
その傾向から「現在の」スポーツカー像がある程度絞れると思うんだけど。
あんま対象広くすると傾向どころじゃないんで「国産、現行」のカテゴリーで2票制。
俺はFD1点、ロドスタ1点。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:15 ID:uAZuqeYE
ゲートボールもスポーツだね
394 :
gig:01/09/28 02:15 ID:QV2m7de.
ID:HlpLwOSkさんはあんまり煽らないでね。
みんなそれぞれ楽しんでるんだから。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:15 ID:rJEcvmoM
>>385 争そう事が目的ではなく己と車と自然の対話だから
レベルは必ずしもトップではなくてもよいのでは
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:16 ID:Bc6IK2F2
インプレッサ 1点
ランエボ 1点
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:18 ID:NMe2M6rw
>>392 ビートル・・・は駄目だから(言われたばかりだね!逝ってくるよ!)
ロードスターとS2000かなぁ・・・
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:18 ID:KXxDkqO6
>>386 定義と観念の話だから
自分がスポーツと思ったらスポーツで良し
しかし心の中でだけね!
人に言う場合は定義を前提として話しましょうでいいですか?
399 :
◆R5fZcq3w :01/09/28 02:19 ID:RfdehRmw
∫
∧,,∧ ∬ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ミ,,゚Д゚ノ,っ━~ <
>>392 なんで現行、国産の中でなわけじゃ?
_と~,,, ~,,,ノ_. ∀ \__ その広さがあるから結論が出ないことでもあるしの。
.ミ,,,/~), .| ┷┳━ その枠にも入らないものがあるから難しいんじゃと思うが
 ̄ ̄ ̄ .し'J ̄ ̄|... ┃ 多様性をみるなら、自分が「これに乗りたい」と思う
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .┻ 車を一台だけ揚げる方がよくないか?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:19 ID:XBNu9g32
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:19 ID:HlpLwOSk
好きですよそりゃ
自分も欲しいな思うことはよくあるこって
GT-R RX-7 インプレッサ ランエボ タイプR兄弟 M3 バイパー コルベット その他
えー好きデスヨ
シルビアはどうかと思われる可能性が高いけど
好きデスヨ
楽しむんならアリでしょーナ
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:20 ID:KXxDkqO6
ロードスター 70点
S2000 71点
スーパー7 100点
でどうよ
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:21 ID:NMe2M6rw
>>398 >人に言う場合は定義を前提として話しましょうでいいですか?
いや、そのつもりで書いたのですが・・・伝わってなかったらゴメン
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:21 ID:N6yD/s8w
>399
対象が広くなりすぎて傾向が絞れないと思うのよ。
それやると多分1点のクルマがズラ〜っと並ぶよ(笑)。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:23 ID:XBNu9g32
ギリギリスポーツカーになれなかった車を挙げれば、
境界線は見えてくる。・・・か?
>>405 それもまた個人の主観が入って難しいと思われ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/09/28 02:24 ID:bVWk1j2I
なんでも楽しければいい人と
専用設計出ないと駄目な人で色分けしたらどうでしょう?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:25 ID:HlpLwOSk
全て専用設計であるトラクターもスポーツ
個人的にはなんでも楽しければ良いに一票。
でもそうすると、あらゆる車にスポーツカー的要素がある(藁
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:27 ID:7e2QWzdA
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:27 ID:2b54HvfY
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:28 ID:HlpLwOSk
専用なら何でもいいっつーことで(w
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:29 ID:0HMhPnQ2
414 :
車はデザインで選ぶものだろゴラァ!:01/09/28 02:32 ID:rEVbPc86
車という道具を使ってあらゆるスポーツするのが今のスポーツカー。
レーシングカー=RVカー=スポーツカー
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:34 ID:VEFp6cUM
幼稚園児が振り返る車がスポーツカーだよ
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:36 ID:I4f4p64M
オープンカー+RV÷レーシングカー=スポーツカー
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:38 ID:uAZuqeYE
>>415 なるほどどれも一理あり
でもここに上げられたスポーツカー(?)じゃ振り返らないような
418 :
車はデザインで選ぶものだろゴラァ!:01/09/28 02:42 ID:rEVbPc86
>>416 なに?結局エクストレイルみたいなスポーツするための道具
としての車もスポーツカーだと思うっていうこと。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:44 ID:NMe2M6rw
>>417 それじゃ、おいらの車はスポーツカーになっちゃうよ<ビートル
幼稚園児は手を振るし、この前信号で並んだバイクのアンちゃんが
コツコツ窓をノックするので何かと思い窓開けたら、
「いやぁ、カッコいいっすね。何ていうクルマですか?」って聞かれ
たよ。本当に知らないの?!とちょっとビックリしたけど。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 02:46 ID:bVWk1j2I
派手な色なら幼稚園児はみんな見る
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 03:13 ID:4KerPzhQ
スポーツカーかどうかは作った人すなわちメーカーが決めることなのでは?
「これはセダンです」とか、「これはトラック」ですとかというのと一緒で、
「これはスポーツカーです」って言われれば、「ああそうなんですか」
としか言えない。「いーやそれは違う」とか言ってもスポーツカーと
して作られた工業製品である以上それはスポーツカー以外の何物でも無い。
「かっこいい」とか「速い」とかいった主観的なものでも相対的なものでも
無いと思う。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 03:17 ID:WsJdrwRw
>>408 逝ってるアメリカ人がやってるトラクター競技は
立派なモータースポーツだね。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 03:17 ID:NjLD2GS2
>>421 じゃあ君は、メーカーの人間が言う事なら全て鵜呑みにする訳だな。
例えば日産の開発担当者が『次期マーチ』を指さして、
「実はアレはスポーツカーなんです」と言ったら、
言われたまま、ナンの疑問も持たずに信じるんだな....
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 03:18 ID:erzMubvU
>>421 その作った人が基本的な解釈を間違えてたらどうするのかな?
425 :
車はデザインで選ぶものだろゴラァ!:01/09/28 03:22 ID:rEVbPc86
>>421 じゃあ作り手は、どういう基準で、作った車をカテゴリー分けしてると
おもう?
426 :
421:01/09/28 03:24 ID:4KerPzhQ
>>423 信じるというか「ああそうなんですか」だよ。
だってここで『2ch版「これがスポーツカーの定義だ」をみんなで考えよう!』
とか言ってるくらい定義の定まってないものを信じるも何も無いだろ。
俺はその次期マーチを「つまんないスポーツカー」と思うまでだ。
...って次期マーチがつまんないかどうかは置いとけよ(藁
「乗って楽しい」とかそんなので一般的な定義なんてできるわけ無いでしょ。
実際そうとうに意見が割れてるわけだし。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 03:25 ID:bRvoQJqo
>>422 欧米のモータースポーツって生活に密着してて素敵!!
日本って車使ってスポーツって概念少ないですよねー
さびしーっす
428 :
421:01/09/28 03:27 ID:4KerPzhQ
>>424 定義が無いも同然なものをどう間違えるの?
429 :
車はデザインで選ぶものだろゴラァ!:01/09/28 03:28 ID:rEVbPc86
>>422 トラックで、モーター”スポーツ”してんだから、りっぱなスポーツカー。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 03:30 ID:NjLD2GS2
>>426 「スポーツカーかどうかは作った人すなわちメーカーが決めることなのでは?」
ならばこれは違うでしょ。
結局、
>>426の考え方だと最終的な判断は顧客(己)じゃない。
431 :
就職戦線異状名無しさん:01/09/28 03:31 ID:ZYUw1WHM
432 :
421=426:01/09/28 03:33 ID:4KerPzhQ
>>430 いや、「XXXなスポーツカー」のXXXな部分が顧客の判断であって、
スポーツカーはメーカーの定義通り。
433 :
車はデザインで選ぶものだろゴラァ!:01/09/28 03:34 ID:rEVbPc86
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 03:35 ID:emgq6X0w
>>429 スポーツしてるからスポーツカーでは無いと思われ
設計段階でスポーツ魂が考慮されてないじゃん
435 :
421:01/09/28 03:38 ID:4KerPzhQ
>>434 あなたの意見は私と同じ意見です。
設計する側がスポーツカーだと考えてる物がスポーツカーでしょ?
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 03:40 ID:WsJdrwRw
ユーザが弄って仕上げたモノはスポーツカーにはならない?
あ、でもバックヤードビルダとか絡んでくるとまたややこしい話に(笑)
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 03:42 ID:NjLD2GS2
>>432 つまり、各社の価値観&考え方の相違、質の上下も含め、
一応それなりに「スポーツカーの定義」各メーカが持っている...
つー事?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 03:42 ID:/WQDdmsg
設計する側がスポーツするものだと考えて作った車がスポーツカーならGTレースに出場してる車以外はスポーツカーじゃないね
439 :
421:01/09/28 03:49 ID:4KerPzhQ
>>437 俺はそう思う。
俺だってマーチをスポーツカーだとは思わないけど、
自分で売る商品をスポーツカーと称して売るならそれをスポーツカー
では無いと証明してJAROにでも訴えることが可能かと言えば不可能
だと思う。
そしたらそのマーチは
「スポーツカーとは思われてないようなスポーツカー」という
「XXXなスポーツカー」なわけ。へりくつだけど。
440 :
車はデザインで選ぶものだろゴラァ!:01/09/28 03:49 ID:rEVbPc86
>>421,434
メーカーは、売り出す車を、顧客がどういうイメージに思うか予想して、イメージ
にあった、キャッチフレーズで売り出すと思われ。
そのためにモーターショウがあると思われ。
441 :
421:01/09/28 03:54 ID:4KerPzhQ
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。
スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、心と宗教板行ったんです。心と宗教板
そしたらなんか宗教ヲタがめちゃくちゃいっぱいで重いんです。
で、よく見たらなんか新スレが出来てて、誰か、ありがたい壷はいりませんか?
とか書いてあるんです。 もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ありがたい壷如きで普段来てない宗教板に来てんじゃねーよ、ボケが。
ありがたい壷だよ、ありがたい壷。
なんか親子連れとかもいるし。2チャンで布教活動か。おめでてーな。
よーし壷に加えて印鑑も買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、俺のお茶碗やるからこの板から失せろと。
宗教板ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
異教徒と分かった瞬間、向かい合った奴といつ祈り合いが始まってもおかしくない、
祈るか祈られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。チンケな壷は、すっこんでろ。
で、やっと軽くなったかと思ったら、キリスト教徒が、アメーンとか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、キリスト教なんて、きょうび流行らねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、アメーン、だ。
お前は本当にアメーンの意味を知っているのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、アメーンって言いたいだけちゃうんかと。
宗教通の俺から言わせてもらえば今、宗教通の間での最新流行はやっぱり、
クリスチャンは処女、これだね。
処女膜マンセー。これが通の口癖。
君処女?ってのは膜ヲタが多めに言う。そん代わり膜ヲタは短小包茎。これ。
で、処女でもないのに生理の日をねらって処女を演じる。これ最強。
しかし、多い日だと挿入前に血が出てしまう危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らは、印鑑でも突っ込んでなさいってこった。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 04:26 ID:NSSBTXl2
>>438 スポーツカーって単体でも存在できるものであって
競い合うものではなし
己と車と自然との対話が主たるものでは?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 10:16 ID:zGzsXF1.
「〜スポーツ」とか「スポーツ〜」って前とか後ろになんか付けないと、
常に議論がかみ合わないような気がするが・・・
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 10:34 ID:gxqTEOP2
って言うかYO!
スツーカって何YO!
446 :
ぶんぶ〜:01/09/28 10:49 ID:mz..EACo
「運転する事で快感を得られる事を狙って作られたクルマ」だと思ってます。
人それぞれ趣向が違うから、どの種類のクルマで最も気持ち良いかは意見が違うのは当然。
超高性能なクルマでサーキットタイムだけを目的にしてるコンペティションカーが、例えば運転は苦痛なだけでプロレーサーの生活の手段としてだけのマシンであれば、これはスポーツカーでは無いでしょう。
もし、そのマシンでも誰かが、趣味で運転して快感を感じれば、製作者の意図はともかく、スポーツカーに近づくと思いますが。
世の中の大多数の考えるスポーツカーって事で言えば、荷物の運搬を目的に作られているトラックは違いますし、F-1であれN1マシンであれ、コンペティションカーも違うでしょう。
ただ、これは最大公約数的な定義でのスポーツカーなので、個人に限定した定義では、本人次第でどの様なクルマも無限にスポーツカーとして認められてしまうと思います。
447 :
euroR:01/09/28 22:36 ID:JaVdNTjw
スポーツカーとレーシングカーは別物だよね。
ただ何と無くだけど。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 22:39 ID:Zs7eiuZ2
レーシングカーの一部はスポーツカーでも有ると思うのだが・・・・、どうだろうか?。
449 :
82NA:01/09/28 22:40 ID:HMRSutx.
やっぱりスポーツカーのスポーツは
車のことだからモータースポーツになるよな
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 22:43 ID:7rdOR4..
レーシングカーってモータースポーツって言うくらいだから、
スポーツに違いないような気がするんだが。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 22:50 ID:WfHNsgkE
プロ野球選手が乗るのがレーシングカーで草野球のあんちゃんが乗り回すのがスポーツカーって感じかな。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:14 ID:dklbu4v2
花形ミツルのオープンカーは
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:18 ID:bkMJ/nus
殆どの自称スポーツカーは、コンビニにも着ていくユニクロジャージみたいなもの。
スポーツカーはMizunoのトレーニングウェア。
レーシングカーは陸上競技用ボディスーツ。
例え悪かったかな?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:20 ID:TD6dZ9tc
そりゃ個人のイメージでしょ
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:24 ID:7rdOR4..
>>453 例えは良いけど、実際のクルマに当てはめると、
また問題が・・・
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:26 ID:TD6dZ9tc
しっくりくるというか、矛盾のない意見でもってスポーツカーを決める
とゆーかどんなものの定義でも矛盾なんかあっちゃ採用されないけどねー。
457 :
gig:01/09/28 23:35 ID:QV2m7de.
1の内容に、
「ドライビングを助ける電子制御デバイスをもたない」
を加えたいんだな。
スポーツカーってのはあくまで自分が楽しむために乗るんであって、
電子制御でどうのこうのってのはやっぱり違うような気がするんだよね。
ついでに言うと、サスのトーコントロールとかああいうのもちょっとなって気もするが。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:37 ID:Mk4wZiDs
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:39 ID:TD6dZ9tc
別にAYCだって
「100しか使えないタイヤのグリップを120にも200にも上げる」
ってわけじゃないし。
助けにもなってない。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:39 ID:6bWgqN6Q
461 :
gig:01/09/28 23:41 ID:QV2m7de.
>>458 無い方が、いわゆるスポーツカー純度は高いと思う。
思うが、ABSだけは認めたいの。
なんでかって言ったらS2000にもついてるから(藁
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:43 ID:IIPBMeec
>>461 なんでそんなに自分の車をスポーツカーだと思いたいの?
なんかよくわからん。
スポーツカーじゃなくても良い車も楽しい車もいっぱいあるじゃん。
見栄?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:43 ID:TD6dZ9tc
どーも電子制御=常軌を逸した挙動も可能
と勘違いされてるふしがある。
いかなランエボでもコーナーの入り方間違えたら曲がってくんないよ(ワラ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/09/28 23:44 ID:LPIdOo.A
ABSカットすれば?
465 :
gig:01/09/28 23:44 ID:QV2m7de.
>>462-463
スレを全部読んでみて。
ちなみにオレは1ね。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:45 ID:TD6dZ9tc
いや、最初から居てるんだけど(ワラ
467 :
461:01/09/28 23:45 ID:IIPBMeec
>>465 読んだよ。
って言うか昨日から疑問なんだよ。
スポーツカーじゃなきゃ嫌なの?
468 :
458:01/09/28 23:45 ID:Mk4wZiDs
>>461 オレもABSだけはって思ったけど、
そういうことすると線引きが難しくなっちゃうんだよね。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:48 ID:TD6dZ9tc
結局はカッコに行き着く輩もいるけどね、
「一般人が野球のユニフォーム着てりゃみなプロですか?」
かっこよさげな実用車もスポーツカーに格上げですか?
ハリボテもスポーツカーですか?(ワ
470 :
gig:01/09/28 23:49 ID:QV2m7de.
>>467 ちょっと違うよ。
前にも書いたけど、スポーツは元来「余暇を楽しむ」って意味で、
運動とかいうのはそれから派生した意味らしいんだよ。
で、オレはS2000に乗って、クルマってのは楽しいなって再認識したんだ。
だから、S2000はオレにとってスポーツカーそのものなんだよ。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:49 ID:D3AJeYdE
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:52 ID:TD6dZ9tc
まぁだ元来どうこう言ってる時点で
「スレ読み返した方がいいんじゃないかね」(ワラ
473 :
461:01/09/28 23:52 ID:IIPBMeec
>>470 いや、だから昨日から何度も言ってるんだけど、自分にとっての定義は
それでいいじゃん。普遍化しなければならないの?
自分にとって気持ち良い車が自分にとってのスポーツカーだって書いてた
人が何人もいるけど、それが一番正しいと思うよ。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:54 ID:TD6dZ9tc
それと
「らしいんだよ」
「聞いた話しでは」
関係はやめたほうがいいんじゃーない
力説してるわりに自説の根幹を聞きかじってりゃ世話ないやね(ワラ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:53 ID:6bWgqN6Q
どーでも、イーじゃん。
定義なんて言ってるとつまらんよ。
ゆるーくていいじゃんか。
判るヤツは判るんだし。
ちなみに全スレ読んでない・・・
だいたい想像つくけど。
俺のようなオッサン手前ぐらいだと、
後輪駆動は絶対条件だったりするけどな。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:55 ID:Mk4wZiDs
1はみんなで考えようって言ってる割には、
ごくごく個人的な意見ばかりだから反感を買っていると思われ。
テーマからして無理も無いけど。
477 :
gig:01/09/28 23:56 ID:QV2m7de.
>>473 これも昨日から何度も言ってることだけど、オレの意見はあくまで
オレの個人的な意見だよ。
>自分にとって気持ち良い車が自分にとってのスポーツカーだって書いてた
>人が何人もいるけど、それが一番正しいと思うよ。
これは昨日オレも言ったんだけど、それはそうだと思う。
で、オレはなんでそう思ったのかを聞いてみたいんだな。
そのクルマのどこが気持ちよかったとかを聞いてみたい。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/28 23:57 ID:TD6dZ9tc
FDとロドスタ、NSXだけはスポーツカーです!
・・・なんて言う奴に限ってちょこっと突っ込まれると逃げてくだけ(藁
そこまでハッキリしてるからには確固とした説も語れて然るべきだと思うけど出来やしねー(ww
479 :
gig:01/09/28 23:58 ID:QV2m7de.
>>475 そんなんでいいんだ。
>俺のようなオッサン手前ぐらいだと、
>後輪駆動は絶対条件だったりするけどな。
それはなぜ?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:02 ID:ZVgHYEmQ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:04 ID:h4kh6C6E
アタクシャあの三台、否定はしないよ
否定はしないがあの三台「だけ」なわけないと思ってるからね(w
482 :
paipanix:01/09/29 00:13 ID:0sgYO7B2
EFシビックでもスポーツカーだと思うけど?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:18 ID:fQELjJ3M
>>479 >>俺のようなオッサン手前ぐらいだと、
>>後輪駆動は絶対条件だったりするけどな。
>それはなぜ?
なぜ、こんな下らんこと知りたい?
残念ながら大した哲学なんてないよ。
俺は、ただ後輪駆動のスポーツカーが好きなだけだよ。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:23 ID:ZVgHYEmQ
>>483 それは「スポーツカーとは?」ではなくて、あなたの好みでですね。
>>479は前者だと思ったんじゃない?
485 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 00:23 ID:0uXmaIS.
>>483 それでいいよな
いちいち万人が求める定義なんて意味ないよね(個人の見識で十分)
だいたい、頭でっかちになりすぎても仕方ないしね
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:24 ID:l1.gstj.
>>482 シビックは、そもそもファイミリーユースカーでしょ?
スポーツとしてはどうだろ??
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:26 ID:KMi0V2vs
シビック=市民車
488 :
kinky:01/09/29 00:29 ID:IW28tb8s
>>485 でも、gig氏は口プロレスを楽しみたいって言ってたのに、それじゃ
あんまりにも素っ気な過ぎませんか。
その個人の見識を語って頂きたくてこのスレ立てたんじゃないですか?
489 :
euroR:01/09/29 00:31 ID:vh0bjXQQ
>>486 MR−Sよりアコードの方がスポーツだったりするんで、
>>482も的外れではないと思うよ。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:31 ID:h4kh6C6E
大昔の「もはや定義にもなってない」定義とやらを根拠に
これがスポーツだ!なんていう輩はどうしたもんでしょ(ワラ
491 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 00:31 ID:0uXmaIS.
>>485 スマソ、、スレ立てた人の事忘れていた・・・(汗
492 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 00:33 ID:0uXmaIS.
493 :
既出? :01/09/29 00:35 ID:PPjemUP6
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:35 ID:l1.gstj.
大前提として、
ミニバン、1BOXなど居住性や搭乗人員数を重視した車は除外
してよいかな??
定義の範疇に加味しないということで・・・
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:37 ID:2uO/F9b.
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:37 ID:SJc8Hx9o
>>493 5角形グリルじゃないのか・・
それでホンダヲタが納得するのか!?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:43 ID:ZVgHYEmQ
>>494 これみててトヨタのガイアだかノアだかのエアロのCMを思い出した。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:44 ID:l1.gstj.
純粋に走るためだけの車であれば、ドアは4枚もいらない
とすると、4ドア車は定義から除外される。
500!
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:46 ID:h4kh6C6E
2ドアもいらないじゃん(w
また500みたいのがあらわれた(w
502 :
euroR:01/09/29 00:48 ID:vh0bjXQQ
実際にスポーツなら2枚でも4枚でも構わない。
と、つっこんでみる(wa
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:50 ID:h4kh6C6E
たりめーだよ(w
突っ込む余地有り過ぎ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:51 ID:l1.gstj.
>>502 まってました(w
なかなか定義づけって難しいものだ・・・
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:54 ID:SJc8Hx9o
言ってみれば、ドア数よりシート数じゃないの?
スーパー7なんかはドア無くてもいいような気がするけど。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:55 ID:2uO/F9b.
シートは4でいいよな
507 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 00:55 ID:0uXmaIS.
純粋にスポーツカー以外の車(メーカーが普通は出さないだろう)
と思われる車を上げた方がいいかと思われ
例えば、セルシオGT−Rなんてメーカーは普通出さないでしょう
・・・将来的には責任持てないけど
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 00:56 ID:YRDe0zpI
オープンカーにドアイランだろ。
4ドアじゃファミリーユースにしか見えないよう(泣
>>509 うん、ちょっぴり見た目?デザインも欠かせない要素と思う。
ところが4ドアでもデザインいいのあると思うし・・・・う〜〜〜ん。。。
511 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:00 ID:0uXmaIS.
スポーツカー=速い車 という定義も成立しにくいね
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:00 ID:h4kh6C6E
4枚でもRX-8「だけは」とか言い出さないだろーなあ?(w
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:01 ID:h4kh6C6E
しにくいってーか、誰も反論できてないじゃん!(プッ!
514 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:03 ID:0uXmaIS.
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:03 ID:ZVgHYEmQ
クロカンとかはどうなるの?
516 :
82:01/09/29 01:03 ID:dAhLe1Oo
2ドアで後輪駆動は最低条件
517 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 01:04 ID:FVihr5tA
個人的な見解だけど、スポーツカー=「走る事そのものを楽しむ為の車」。
それを阻害するような要素はいらない。
ドアも2つでいいし、シートも2つまで。
速く走る為の電子制御機器もなるべくなしの方向で。
こんな感じ。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:06 ID:h4kh6C6E
反論出来ないけど、か(プッ
520 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:09 ID:0uXmaIS.
個人的な見解だけど、スポーツカー=「走る事そのものを楽しむ為の車」。
↑
賛成
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:09 ID:l1.gstj.
>>515 走る曲がる止まる・走りを楽しむっていう面からはクロカンも範疇にはいるけど、
スポーツカーの走るステージは公道っていう条件付けも必要かと・・・
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:11 ID:h4kh6C6E
シートやドアの数がファントゥドライブを阻害する状況を考える!!
・・・おお?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:12 ID:cvrwnva.
そもそも日本語として再定義されたスポーツという語と
元来の意味をクロスさせて考えられる事自体がちょっと…。
話を続けるならスポーツカーのスポーツが日本語としてのスポーツという語であるとして考えるのか、
それとも本来のスポーツという語を此所で日本語に訳して捉え易くしてから考えるのか
その辺から考えた方が良いんじゃない?
帰納的に考えてみると(w
メーカーがあまり儲け(採算)を考えてない車ってメーカーにとっての”スポーツカー”っぽいとなんとなく思えるだろうけど。
大抵はそのメーカーの看板車かな。
と、適当に言ってみたりする。
524 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:13 ID:0uXmaIS.
そうです年
525 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 01:14 ID:FVihr5tA
スポーツカーに速さは必要じゃないと思う。
それは走る楽しさを追求した結果として付いてくる物。
シートは出来ることなら2つがいいな。
横に乗っている人とおしゃべりしながら峠を楽しく流すってのも
スポーツカーライフとしては十分ありな事だと思うし。
>>522 無駄な物付いてると、その為に重くなったり
車のサイズが大きくなったりするでしょ?
そう言う要素は出来るだけ無くしていくのが
スポーツカーのあるべき道だと思う。
526 :
82:01/09/29 01:14 ID:dAhLe1Oo
トヨタの看板車は?
527 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:14 ID:0uXmaIS.
と適当に答えてみたりする
528 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:15 ID:0uXmaIS.
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:16 ID:h4kh6C6E
速さ=走る楽しさを追求した結果
つまり遅い=追求してない
必要じゃない、ね
別に重くても大きくても楽しい車の楽しさが変わるわけじゃないし(w
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:17 ID:cvrwnva.
あらやだ(゜д゜)
531 :
gig:01/09/29 01:18 ID:Uvw6wLgY
>523
>話を続けるならスポーツカーのスポーツが日本語としてのスポーツという語であるとして考えるのか、
>それとも本来のスポーツという語を此所で日本語に訳して捉え易くしてから考えるのか
>その辺から考えた方が良いんじゃない?
ここでは本来のスポーツの意味で考えたいな。
その方が間口が広くなると思うから。
つまり、「余暇を楽しむ」だね。
人それぞれいろんな楽しみ方がある。
スピードを第一に考える人もいれば、自分の思い通りに動くのがスポーツって人もいる
いろんな「スポーツ」を聞かせてくらはい。
532 :
82:01/09/29 01:18 ID:dAhLe1Oo
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:19 ID:h4kh6C6E
472 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:01/09/28 23:52 ID:TD6dZ9tc
まぁだ元来どうこう言ってる時点で
「スレ読み返した方がいいんじゃないかね」(ワラ
474 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:01/09/28 23:54 ID:TD6dZ9tc
それと
「らしいんだよ」
「聞いた話しでは」
関係はやめたほうがいいんじゃーない
力説してるわりに自説の根幹を聞きかじってりゃ世話ないやね(ワラ
534 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:20 ID:0uXmaIS.
>>532いや
>>526の質問の看板に答えただけでスポーツはしていないと思う
でも、カローラは幅(選択肢)が広いから一概には言えない
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:21 ID:SJc8Hx9o
軽トラはバイク屋店主のスポーツカー。
たまに変な乗り方をして壊すのをよく見る。
536 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 01:21 ID:FVihr5tA
>>529 いや、作り手側の考え方としては
必要最低限のサイズで、そしてなるべく軽く、が理想だと思う。
不必要に大きなサイズや重量は、
運転を楽しむという要素を阻害するのは明らかでしょう。
あくまでピュアスポーツを考えた場合だけど。
出来る限りのあらゆるシチュエーションで運転を楽しめるって事も重要かな?
あと、一目でスポーツカーだと分かる、
見た人がわくわくするようなデザインも欲しいな。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:21 ID:h4kh6C6E
ああ、RX−7も4人乗りがある時点で蹴られるのか
かわいそうに(w
538 :
82:01/09/29 01:22 ID:dAhLe1Oo
もうすこし絞り込めないの
539 :
gig:01/09/29 01:23 ID:Uvw6wLgY
>>ID:h4kh6C6E
なんて言えばいいのかわからんが・・・
とりあえず、あなたの考える「スポーツカー」を語ってください。
ここはそういうスレなんでね。
語る気がないならこなくていいよ。
あなたにとっても面白くないでしょ。
当然他の人もね。
540 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 01:24 ID:FVihr5tA
>>537 ピュアスポーツを考えた場合、後席はいらないね。
RX-7のオマケシートを後席と呼んでいい物なのかどうかは知らないけど(藁
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:24 ID:h4kh6C6E
はい軽いです小さいです
でも面白くありません
本末転倒という感じですかな(w
昔の車は何でもスポーツです
今の車でも軽なら何でもスポーツです
いくら小さくても軽くても遅い車は楽しさ追求してないんだよね(w
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:24 ID:h4kh6C6E
オマケだろうが何だろうが4人乗りだよね(プッ!
543 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:24 ID:0uXmaIS.
544 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 01:25 ID:FVihr5tA
>>541 あくまで「走ることを楽しむ為」の手段としてのサイズと重量。
目的と手段を取り違えているよ。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:25 ID:h4kh6C6E
とりあえず、あなたの考える「スポーツカー」を語ってください。
なんて言ってる時点で
「スレ読み返した方がいいんじゃないかね」(ワラ
546 :
82:01/09/29 01:25 ID:dAhLe1Oo
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:25 ID:l1.gstj.
やっぱ、スポーツカーならかっ飛ばして走りたい。
548 :
Nix ◆RotaryRs :01/09/29 01:26 ID:iReojbeg
FDの後部座席は、座席なんて呼ぶほどのもんじゃねーよ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:27 ID:h4kh6C6E
走ることを楽しむことに重量やサイズなんか関係ないよ
気にするのは扱いきれないヘタクソってだけで(w
極端過ぎてもなんだが重いからダメ大きいからダメってのは
「あくまで勝手なイメージ」(w
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:27 ID:h4kh6C6E
呼ぶほどのモンです(w
はっきり認められる4人乗りだし(w
551 :
82:01/09/29 01:27 ID:dAhLe1Oo
gig氏が言ってるオープンじゃないと
駄目っていうのがよくわかんない
なぜ?
552 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 01:28 ID:FVihr5tA
>>542 まあね。RX-7が完全にピュアかどうかと言われれば、答えはNO。
あの車は実用性とスポーツ性のちょうど中間に立っている車。
ピュアスポーツと言われれば、乗ったことはないけど
ロータス・エリーゼとか、TVRの車が浮かんでくるね。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:28 ID:cvrwnva.
正攻法で言えば、やはり走る事自体が目的というか焦点を当てている車かな。
勿論車は走れるに越したことは無いので、
付加価値的に走りの質を向上している車を除くのがいいだろう、って事で。
554 :
82:01/09/29 01:28 ID:dAhLe1Oo
FDは2シーターだけでいいのに
555 :
gig:01/09/29 01:30 ID:Uvw6wLgY
>>551 S2000を買って初めてオープンにした時、
陳腐な表現だけど、その開放感が凄い気持ちよかったんだね。
改めて、クルマって楽しいんだなって思った。
それが理由かな。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:30 ID:9hguHwnI
フロッピーのことか?FD
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:30 ID:40flr5eM
558 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 01:30 ID:FVihr5tA
>>549 だからそれは乗り手側の問題で
必要なサイズや重量なんかを決めるのは作り手側の問題。
あなた、さっきから意味を取り違えてばっかりですが?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:31 ID:l1.gstj.
孤高という言葉が似合う、FD
560 :
82:01/09/29 01:31 ID:dAhLe1Oo
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:32 ID:h4kh6C6E
>>558 走ることを楽しむことが作り手側だけの問題なら
ユーザー側にいる我々が軽くなきゃダメ小さくなきゃダメなんて言えないのでは(プ
あなた、さっきから意味を取り違えてばっかりですが?
あなた、それとも作り手側ですか?(w
562 :
gig:01/09/29 01:33 ID:Uvw6wLgY
>>560 オレに関して言えば、今のところそうだね。
もちろんオープンにすることによってネガもでるんだけど
それを超える魅力があると思うよ。
563 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:33 ID:0uXmaIS.
個人的にはスポーツカー=ケータハムやジネッタが浮かんでくるんだけど
RX−7や、レビンも十分スポーツカーの領域と思うしね
(てか、いじれば速くなるし楽しくもなるし)
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:34 ID:40flr5eM
S2000ってスポーツカーなのかなぁ。
オレはなんか違う気がするんだよね。
なんだろ?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:35 ID:h4kh6C6E
110 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:01/09/28 00:57 ID:MtFH6WbM
本来の意味だのナンだの言ってるけど
「車のこと」
なんだっつーの(ワラ
車での話
車での話
車での話
3回書けば見えるかね(w
566 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 01:36 ID:FVihr5tA
>>561 だから乗り手がスポーツカー選ぶ条件として
考える時にどういう物が必要なのかって事だよ。
そこに個人の差異が生まれる訳でこういうスレが立つ。
あくまで個人的な見解と、最初に断って置いたよ。
あなたの考えるスポーツカーは重くても4人乗りでも構わないの?
567 :
82:01/09/29 01:36 ID:dAhLe1Oo
明確な境界線はないってこと?
568 :
◆FD3S.PRo :01/09/29 01:37 ID:cvrwnva.
まぁ、俺にとってスポーツとやらをするのが難しいらしい事は解った。
俺は俺なりに車&運転を楽しむ事にする。(w
569 :
Nix ◆RotaryRs :01/09/29 01:37 ID:iReojbeg
>>562 じゃあ、あなたにとってFC3Cはスポーツカーだよね。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:37 ID:l1.gstj.
>>562 オープンの魅力って、やっぱり付加価値だと思うけどな。
定義として、
スポーツカー=オープンカーでは・・・???だ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:38 ID:h4kh6C6E
184 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:01/09/28 01:14 ID:HlpLwOSk
その楽しむってところが広すぎて混乱する素。
ただ10km/hで直進してても楽しいと言う人もいれば
高速で攻めるのが楽しいと言う人もいるし
それに本来がどうこうじゃなくて「今どうか」
今で考えないでいつで考えるのか
572 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 01:39 ID:FVihr5tA
>>567 客観的に明確な境界線はないね。これだけは断言できる。
赤から青へのグラデーションを見て、
どこまでが赤でどこまでが青なのかって
聞いているのと同じ。
573 :
82:01/09/29 01:39 ID:dAhLe1Oo
ID:h4kh6C6Eはなにがしたいの?
おなじことの繰り返しっていいたいの?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:40 ID:h4kh6C6E
>>566 だから走ることを楽しむことが作り手側だけの問題なら
ユーザー側にいる我々が軽くなきゃダメ小さくなきゃダメなんて言えないのでは(プ
乗り手が選ぶじゃなくて作り手側だけの話だと自分で言ってるじゃないか(プってことだよ
あなた、さっきから意味をコロコロ変えてばっかりですが?
あなた、それとも作り手側ですか?(w
>>572 俺なんか明確な深緑と茶色の濃い色の区別がイマイチわからん
576 :
82:01/09/29 01:41 ID:dAhLe1Oo
>>572 じゃあ、真っ赤がスポーツカーとすると
なにがありますか?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:41 ID:h4kh6C6E
なにがしたいの?
も何も過去ログ見れとか言ってる本人が見てないからさ(w
これは毎度のお約束なんだが(w
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:42 ID:U7Qov4as
やっぱ「スポーツカー」で連想するのは「速い、楽しい」かな? あと4WDは含まない。
ゴテゴテくっつけて速くしたものじゃなく、骨身削って素のままで
速いクルマを求めるな、俺は。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:44 ID:h4kh6C6E
F1では4WDがあまりにも速くできるってんで締め出し食らったからねえ(w
580 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 01:47 ID:FVihr5tA
>>574 だから、そう言う意味じゃない。
作り手側に乗り手が求めるスポーツカーの条件って何?ってのが
このスレの趣旨でしょうが。
作り手側と乗る側の意見や考え方が一致してこそ
初めてその人にとってのスポーツカーってのが見えてくると思う。
というか、あなたの話には否定から先が全然見えてこないんですが。
>>576 当然、紫(スポーティーカー)もあるし青紫(スポーティーセダン)や
果ては全然違う黄色(トラック)まである。
これもあくまで個人的な見解。見え方はその人によって様々。
581 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:47 ID:0uXmaIS.
うんちくをいいながら乗るのがスポーツカーなのかもね
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:48 ID:h4kh6C6E
作り手側の「面白い」がとんでもない方向にかけ離れてても
乗り手側が異論を唱えることは許されない。
作り手側だけのものだから。
つーか実は「自分が軽くなきゃダメ小さくなきゃダメと言っているだけ」
「それを開発者はこのように考えなければならない」と「自分の考え」を「開発に押し付ける」という
荒業をしてのけるとゆー高等テクニック(w
楽しいの定義づけをすでに自分がしちゃってるゆえ、な(w
583 :
gig:01/09/29 01:48 ID:Uvw6wLgY
>>ID:h4kh6C6E
どんなクルマでも乗り手次第でスポーツカーだってのは分かった。
でも、それ以外の意見の人を挑発するような発言は控えてもらいたい。
そんなことはみんなわかってるんだ。
わかってるけど、個々人には個々人の理想のクルマってのがあるんだ。
それを語ってもらいたくてこのスレを立てたんだ。
わかるかな?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:48 ID:SJc8Hx9o
へりくつで考えちゃダメ。
車に興味がない女の子に訊いてみるのがいちばん。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:50 ID:h4kh6C6E
とゆーか
「自分が過去ログ読み返せとかいっときながら自分が見てない」
ってーのやめてくれない?(プ
586 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 01:50 ID:FVihr5tA
>>582 >作り手側の「面白い」がとんでもない方向にかけ離れてても
>乗り手側が異論を唱えることは許されない。
>作り手側だけのものだから。
だが、選ぶ権利はあるんだよ。
その条件ってのは、何?あなたにとって。
587 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:51 ID:0uXmaIS.
>>583 >>ID:h4kh6C6E にも個人の意見が当然あるし、
>>583の意見も当然ある
だからこそディスカッションが始まるのは当然だと思うのだが
特別激しい煽りにも思えないし
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:52 ID:h4kh6C6E
選ぶ権利、自由、余地はあるけど
自分はコレが楽しいと思える条件なんだァー
↓
だからコレと同じ考えを開発は持たなくてはならないんだァー
ってーのやめてくれない?(w
589 :
82:01/09/29 01:52 ID:dAhLe1Oo
軽いって今の時代何キロだよ
1200キロぐらいまでか
590 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 01:54 ID:FVihr5tA
>>588 押しつけで良いんだよ。それがこのスレなんだから。
別に直訴状持ってメーカーに特攻かます訳でもなし(藁
591 :
gig:01/09/29 01:54 ID:Uvw6wLgY
>>587 ID:h4kh6C6Eの意見はいいんだ。
それに拠ってディスカッションをするのもいい。
ただ、挑発的な発言は控えてもらいたいんだな。
592 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:54 ID:0uXmaIS.
>>589旧インテRは1080キロだが、それこそ2chでスポーツカー
と言えるかどうかは分からない(w
593 :
82:01/09/29 01:55 ID:dAhLe1Oo
>>592 おれのなかではFFは却下なんだけど(w
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:57 ID:h4kh6C6E
重いからなんでもダメ「だろう」
大きいから何やってもダメ「だろう」
結局イメージ先行だやね(w
GTOも某ドライバーから言わせれば
雨では無敵、回頭性も悪くない、加速が凄い
ス〜プラだって
言われてるほど駄作じゃない
R33だって
R32と比べてR32がどれだけ軽くとも小さくとも速いのは33、操ってる感じがする面白いのは33
だからね
楽しさなんてものを軽さと小ささだけで判断するような短絡思考はしたくないだけですわ(w
595 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 01:57 ID:0uXmaIS.
596 :
gig:01/09/29 01:57 ID:Uvw6wLgY
>>ID:h4kh6C6E
選ぶ権利、自由、余地はあるけど
自分はコレが楽しいと思える条件なんだァー
↓
だからコレと同じ考えを開発は持たなくてはならないんだァー
ってーのやめてくれない?(w
どこのスレと間違えてるのかは知らんが、ここのスレはそういうスレではないし
その類の発言も無かったと思うんだけどね。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:58 ID:WSI3x6BQ
スポーツカーの定義を主観(楽しいか否か?)に持ってくると十人十色
それこそ軽四からマクラーレンF1まで皆スポーツカーとなってしまう
現代のコモンセンスとは成り得なくとも元々の意味合いをまずは始めに
引っ張ってくるのは妥当だと思うが?
h4kh6C6E氏は
>>571で「楽しむってところが広すぎて混乱する素」と
自ら否定していながら
>>578では「スポーツカー」で連想するのは「速い、
楽しい」かなと結局自分の主観だけは正しいという矛盾に陥っている。
4DWは含まないというあたりも理論不明、4WDで「速く」て「楽しい」
と思っている人もいるはずだが・・・というか「速い、楽しい」という
主観に頼っちゃ駄目だと自分で言っていたはずなのだが・・・
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 01:58 ID:h4kh6C6E
とゆーか
「自分が過去ログ読み返せとかいっときながら自分が見てない」
ってーのやめてくれない?(プ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:00 ID:mGWJEiIs
採算とか環境とか安全とか入れなくっちゃなんないからその分楽しさが減っちゃったのかな
もうスポーツカーなんてどこにも無いのかもよ
600 :
82:01/09/29 02:02 ID:dAhLe1Oo
>>594 そのGTOはその人チューンになってるからでしょ
601 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 02:02 ID:0uXmaIS.
>>597ほうほう では客観的な定義を明確にできる?(荒らしじゃない)
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:02 ID:h4kh6C6E
車屋の旗はスポーツカー
そんな時代はもう終わったのかね
悲しいこって
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:03 ID:SJc8Hx9o
駆動方式は関係ないでしょう。
どちらかというと、その駆動方式のポジな部分もネガな部分も
隠してないのが良いのでは?
FFはFFの動きをすればいいし、
FRはFRの動きをすれば良い。
操安全等の理由でネガ消しをしたものはダメだと思うけどね。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:03 ID:l1.gstj.
1.スポーツカーは夢のある車
2.運転すること自体を楽しむために作られた車
3.みんなが振り返るようなカッコよい車
4.運動性能を高めるシャシーレイアウト
5.コーナリングが楽しい
6.軽くて、車重に見合ったパワーでエンジン強力
7.実用車に比べ車高が低く、加速性能にすぐれている
8.2ドアクーペ
↑
今のところこんな感じ。とりあえずざっとまとめてみたよ。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:03 ID:h4kh6C6E
「ノーマルカーで比べッこがコンセプト」のアレ
知らないのかい(w
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:04 ID:QWfYLMv6
>>601 皆が賛成できるかどうかは別として、やはり取りあえずは歴史的な
意味合いから辿っていくしかないと思う。
「楽しかったら」「メーカーがスポーツと名乗ったら」を基準に
してたらただの言いたい事の言い合いになって終わってしまうもの。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:08 ID:h4kh6C6E
つーか俺は楽しいの定義付けできてないんだけど(w
だから言ってないし
受けで答えただけのものを勘違いしないでくれないかな(プ
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:09 ID:h4kh6C6E
俺が小一時間問い詰めたいのは
「スポーツ走行って何をどのようにして走ればスポーツ走行なのか」
ってとこかね(w
609 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 02:09 ID:0uXmaIS.
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:10 ID:QWfYLMv6
>>606追加
>>603や
>>604は気持ち的にはヨーク分かるんだけど、どちらも
一見客観的なようで線引きが難しい、例えば
>>603 FFらしい動きって・・・ミニみたいなアンダー&タックインOKじゃない
とだめなのか、ホンダのタイプRシリーズみたいなのはどうするのか?
とかね。
>>604も7、8以外は全て主観で語れてしまう。
611 :
82:01/09/29 02:11 ID:dAhLe1Oo
スポーツ走行はおれに言わせればサーキット
612 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 02:11 ID:FVihr5tA
>>608 それは同意。
これも個人によって様々だろうしなぁ。
っていうか、この手の論議で決着が付いた試しがない(藁
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:12 ID:l1.gstj.
ありゃりゃ?みんな無関心ぽいけど、箇条書きにまとめた
>>604で定義どう?
結構的を得てると自負してる(w
614 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 02:13 ID:FVihr5tA
615 :
82:01/09/29 02:14 ID:dAhLe1Oo
616 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 02:14 ID:0uXmaIS.
昔はスポーツカー=レーシングカー=速い車 という認識があった
現在はその辺のバランスが崩れている(成熟したんだから当たり前だけど)
例えばケータハムはF−1を行動で走らせよう的な部分があって市販した経緯もあるしね
でも、実際ケータハムより速いファミリーカー(例えばエボ等・・(w)は存在する
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:14 ID:h4kh6C6E
スピードを求めるのか、求めないのか。
求めるのなら速い車でなきゃースポーツ走行はできませんな。
だが逆にこれは一番解りやすいと。
求めない=遅いならどういうものがスポーツ走行なのか?
サーキットちんたら走ってればなんでもいいのか?
公道でぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりケツ振れればいいのか?
そこらもわかんないだがね
>>614 おぉ!!ありがとう!!
今日飲み会でさ、すっぽん食べてきたから精力ムンムンで過去ログまとめたのよ。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:20 ID:SJc8Hx9o
>>610 うむ。オレだけかもしれないけど、もしFFでそういう車を買う心理を考えた時に
FFのスポーツ走行ってのもやってみたいってのがまずあると思うんだよね。
けど、いざ乗ってみるとFRっぽい動きだったら、それが速くても納得は出来ないでしょ?
アルテッツァなんかもFRを求めてしまうと、あのドアンダーセッティングにまず
何かが違うと思うだろうし。FRのシャープさというのは味わえない気がするのだ。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:20 ID:h4kh6C6E
RX-7もロドスタもNSXもスポーツカーと認められなくなったから
スポーツカーは日本には一切ない
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:21 ID:QWfYLMv6
>>617 私はスポーツカーに絶対的なスピードは求めない。
生憎とスポーツ走行がいかなものか?という切り口で定義を考える
つもりも無い、前にも書いた通り歴史的経過で取りあえずは分ける
べきと考える。スポーツ走行の定義なんていったらキリがないもの。
逆にスピードを基準点とするのであればGT-Rのような車とロードスター
のような車の存在に関して判断が難しくなると思うが。
622 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 02:22 ID:FVihr5tA
>>617 それも「速さ」その人にとって、
どれくらいの「楽しさ」の部分を占めているのかによっても違うけどね。
>>618 それはそれは(笑
お疲れさんです。
×それも「速さ」その人にとって、
○それも「速さ」がその人にとって、
スマソ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:24 ID:h4kh6C6E
決めないことには話が進まんけど(w
それにそういうものがわかってない決めたくないなら
「○○はスポーツカー」なんて一切言ってはならない
決める為の材料を蹴ってるわけだから(w
625 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 02:25 ID:0uXmaIS.
>>620普通そりゃそうだよ。
でも、ここは2chだからね、、、なかにはいい加減な根拠すらなく
荒らす人もいるし・・・
626 :
82:01/09/29 02:25 ID:dAhLe1Oo
NSXはスポーツカー
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:27 ID:l1.gstj.
>>620 その3台に共通することって何だろ?
その共通項ってのが、やっぱりスポーツカーの定義にもなるんでない?
でも、乗り手が求めるものは3台とも微妙にベクトル違ってるとは思う。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:27 ID:QWfYLMv6
>>624 「スピード」という数ある基準の中の一つを否定すると、基準点を
設けることそのものを否定しているかのような極端な論調ですが、
貴方の基準を認めなければこの世に基準は存在しない訳ですか?(藁
629 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/29 02:28 ID:0uXmaIS.
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:29 ID:h4kh6C6E
カッコのみで決めるのは安直だと思うがね(w
ハリボテでもいいヘボエンジンでもいい
挙句の果てには「楽しくなくてもいい」こりゃどうしようもありませんな(w
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:30 ID:40flr5eM
>>626 アレでもうちょっとカッコ良ければいいんだけど
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:30 ID:h4kh6C6E
いやいや、認める認めないとかじゃなく
「まともな反論もありませんよね(プッ」ってことですよ(プッ
633 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 02:31 ID:FVihr5tA
じゃあパワーウェイトレシオとか(藁
スポーツカーかどうかを決める客観的な基準か……。
難しいね。
634 :
番長清原:01/09/29 02:33 ID:q2LANPRU
>>604 >1.スポーツカーは夢のある車
夢!って何?
>2.運転すること自体を楽しむために作られた車
納得
>3.みんなが振り返るようなカッコよい車
違うなこましゃくれててキュートな車だな
>4.運動性能を高めるシャシーレイアウト
納得
>5.コーナリングが楽しい
加減速も楽しくめなきゃ(反応って意味で決して高いGの事ではない)
>6.軽くて、車重に見合ったパワーでエンジン強力
200馬力の180kmも100馬力の180kmも同じもんだぜ
どうように高速道路の100kmとあぜ道の100kmは
体感スピードは違うからね
スピードなんてまやかし
>7.実用車に比べ車高が低く、加速性能にすぐれている
上見てね!
>8.2ドアクーペ
ボディ形状は関係ないね!
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:35 ID:l1.gstj.
636 :
82:01/09/29 02:36 ID:dAhLe1Oo
具体的には無理なのね・・
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:39 ID:QWfYLMv6
>>632 しかし、あなたの過去ログからは「スピード」と「4DWは除く」という
根拠不明のスポーツカー定義しか見えてきませんが(w
しかも
>>578では「骨身削って素のままで速い」という評論家もどきの
フィーリングのみの主観的基準が出てくるお粗末さ・・・反論も何も(w
638 :
euroR:01/09/29 02:42 ID:vh0bjXQQ
MR−Sで充分スポーツを味わってるオレはヘタレ?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:45 ID:h4kh6C6E
>>637 IDって知ってますか?
まあそんな状態じゃ反論なんてとてもとても(w
あなたのレスには根拠不明勘違いが多く見受けられますが
思い込みのみの勇み足判断が出てくるお粗末さ・・・いやはや(w
みずからヘタレ宣言とは・・・↑このトリップどう? はへ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:49 ID:W1BC/fWY
QWfYLMv6だけど
>>639 ID変わってスマソ、フリーズ落ちでね
誰かと混同してるのか知らないけど私のIDは上に書いた通りね。
勝手に妄想しちゃ駄目だよ(w
それと、例え煽りでもリンク張って何処がおかしいのか述べられな
いようじゃ、口調だけ丁寧でもメッキが剥げるよ。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:51 ID:h4kh6C6E
>>641 h4kh6C6Eだけど
誰かと混同してるのか知らないけど私のIDは上に書いた通りね。
勝手に妄想しちゃ駄目だよ(w
それと、例え煽りでも自らリンク張っておきながら何処がおかしいのか理解できな
いようじゃ、口調だけ丁寧でもメッキが剥げるよ。
先生!QWfYLMv6さんの言っていることが分かりません!
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:53 ID:qbKvm7GM
絶対的なスピードなんて要らない。
絶対的なスピードなんてなくてもスポーツは出来る。
スピードが出るからスポーツカーなんて論外。
定義にすら成り得ない。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:55 ID:h4kh6C6E
だからさ、スポーツって何よと。
根拠も述べず適当物言いなんて論外。
煽りにすら成り得ない。(プ
647 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 02:56 ID:FVihr5tA
スポーツ走行=人車一体感を感じられる瞬間、かな?個人的には。
限界性能が低い車だったら、その分自在に振り回しやすいし
スポーツ走行してるって感じはする。
なまじ限界性能が高い車に乗ると、
こっちが乗せられているような感じになって
なんか一体感というか、そう言った物が
かなりのペースで走らないと得られないって思う。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:56 ID:h4kh6C6E
俺は4WD否定したのか・・・
あれで否定と見える、ねえ(w
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:57 ID:W1BC/fWY
>>642 やれやれ、ヘタレ厨房はまともな反論が不可能となると、コピペで
煽りかい(藁
>>639のレスが泣いてるよ。
いいかい、要は例えるならだ、温泉にずかずか入ってきてテメェの金玉
隠したまま人の物をやれ小せいのサオが左向いてるの抜かすのはいい加減
にしろって事よ。偉そうなこと抜かすならまずは自分の主張を述べろって
の。
650 :
番長清原:01/09/29 02:57 ID:XmmUMdQE
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:57 ID:h4kh6C6E
それがFDやロドスタ、NSXでなければ得られないのかと。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 02:58 ID:h4kh6C6E
>>649 やれやれ、ヘタレ厨房はまともな反論が不可能となると、勘違いで
煽りかい(藁
>>641のレスが泣いてるよ。
いいかい、要は例えるならだ、温泉にずかずか入ってきてテメェの金玉
隠したまま人の物をやれ小せいのサオが左向いてるの抜かすのはいい加減
にしろって事よ。偉そうなこと抜かすならまずは自分の主張を述べろって
の。
653 :
euroR:01/09/29 02:59 ID:vh0bjXQQ
そだな
654 :
番長清原:01/09/29 03:00 ID:X8qZanoQ
655 :
82:01/09/29 03:01 ID:dAhLe1Oo
NSXとロドスタが
同じレベルなわけがない
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:01 ID:W1BC/fWY
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:01 ID:h4kh6C6E
今まで読んでてそりゃネーヨ社長!(ワラ
658 :
euroR:01/09/29 03:02 ID:vh0bjXQQ
番長いいね。何乗ってんの?
>>646 スピードがスポーツカーの条件になってるから
そうは思わんと言ったまで。
根拠、定義に関しては既出な記事にほぼ同意なので割愛。
ID変わってるが
>>644だ。
俺は煽ってんじゃねーよ。
1を聞いて10が分からないアホは煽るなボケ。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:05 ID:h4kh6C6E
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:06 ID:l1.gstj.
>>657 >h4kh6C6Eは、スポーツカーの定義、要素ってどんなふうに考えてんの??
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:06 ID:h4kh6C6E
>>659 1を聞いて10が分からないアホは煽るなボケ。
つーか過去ログ見てもわからないやつは煽るなボケ。(プッ
663 :
たこ焼きとジャージと私 ◆TJYwcy/s :01/09/29 03:07 ID:FVihr5tA
>>651 それを主眼に置いて車が作られているかどうかと言うことだよね。
○か×かではなく、この車のスポーツ度は何点とかで判断する方がいいと思うな。
それもまた強引な進め方か。難しいねぇ。
薬が効いてきたのでもう寝る。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:07 ID:h4kh6C6E
すでに過去に語ってるんだけどな(w
665 :
:01/09/29 03:07 ID:dAhLe1Oo
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:08 ID:W1BC/fWY
>>661 横から、人の話に突っ込みいれるだけで自分の意見を持たない奴
でしょ。>h4kh6C6E
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:09 ID:h4kh6C6E
637 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:01/09/29 02:39 ID:QWfYLMv6
>>632 しかし、あなたの過去ログからは「スピード」と「4DWは除く」という
根拠不明のスポーツカー定義しか見えてきませんが(w
しかも
>>578では「骨身削って素のままで速い」という評論家もどきの
フィーリングのみの主観的基準が出てくるお粗末さ・・・反論も何も(w
つーかいつ「骨身云々」言ったか「4WD否定したか」
答えてくれよ(プッ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:09 ID:l1.gstj.
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:10 ID:h4kh6C6E
自分の意見持たない奴が突っ込みなんてモノを入れられるわけがないということを
知らない奴でしょ。>W1BC/fWY
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:10 ID:W1BC/fWY
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:11 ID:h4kh6C6E
>>670 意見を持たないくせに語りすぎデス(w
意見持たないけど「語りすぎ」
ねえ(プッ!
672 :
82:01/09/29 03:11 ID:dAhLe1Oo
ID:h4kh6C6Eは定義なんかもってない
とりあえず人の意見を全否定
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:11 ID:h4kh6C6E
自分の定義持たなきゃ否定なんてできないよね(プ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:12 ID:W1BC/fWY
語った事も無いのに、過去に語りましたってのもねぇ・・・
675 :
82:01/09/29 03:12 ID:dAhLe1Oo
ただ闇雲に否定はできるでしょ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:13 ID:h4kh6C6E
ID変えて登場する1がいてもおかしくない
そんな雰囲気がいいんじゃねーか(w
>>669 >>672 そうみたいだね。過去ログ全部読んだけど、ひとつも自分の考えを提示していないようだ
h4kh6C6Eさんは自分の中でも確固たる定義って物がないから
他の人にどういった定義があるのよ?って問うているんだよ。
「無知の知」って奴かな?別に論調としては間違っていないと思うが
その煽り口調はやめておいた方が良いと思うよ。
マジ寝ます。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:14 ID:h4kh6C6E
語ったのに、語った事もないと勘違いされてもねえ・・・(プ
てーか「骨身〜」「4WD〜」なんて語ってないのに語りましたってのもねえ・・・
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:14 ID:W1BC/fWY
681 :
82:01/09/29 03:14 ID:dAhLe1Oo
ID:h4kh6C6Eはけっこう酔ってるだろ?
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:16 ID:W1BC/fWY
>>679 オマエの生きがいは人の揚げ足取り?
寂しい奴ね(藁
正に、人生の敗北者って奴ですか?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:16 ID:l1.gstj.
>>681 ハハァ〜〜ン♪♪そうかも!!
俺も今日はすっぽんだしな(w
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:16 ID:h4kh6C6E
637 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:01/09/29 02:39 ID:QWfYLMv6
>>632 しかし、あなたの過去ログからは「スピード」と「4DWは除く」という
根拠不明のスポーツカー定義しか見えてきませんが(w
なんだ、「スピード」と語ってるんじゃアン(プッ!!
それもわからないで語ってない語ってないとは
こりゃ字も読めない「無知無教養」ってやつですかな(w
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:16 ID:h4kh6C6E
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:17 ID:h4kh6C6E
>>682 オマエの生きがいは勝手に足上げて取られる揚げ足取られマニア?
寂しい奴ね(藁
正に、人生の敗北者って奴ですか?
不思議と>>h4kh6C6Eの煽りを見ててもウザイだけで
あまり腹立たしくは思わんな。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:17 ID:W1BC/fWY
>>684 じゃ、その「無知無教養」な俺より寂しいオマエって・・・・
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:18 ID:h4kh6C6E
>>688 じゃ、その「寂しい」俺より無知無教養なオマエって・・・・
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:19 ID:l1.gstj.
∩
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∧_∧ | | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)// <先生!ID:h4kh6C6Eはお酒に飲まれてまーす
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||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| ||
691 :
gig:01/09/29 03:19 ID:Uvw6wLgY
>>687 意見を言う分にはいいんだけども
あの煽り口調がねぇ。
692 :
82:01/09/29 03:21 ID:dAhLe1Oo
h4kh6C6Eは(wとか
前の奴のオウム返しがむかつく
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:21 ID:h4kh6C6E
「骨身」〜「骨身」〜
誰???誰が???
ID違うけど?俺だって??ひゃひゃひゃひゃ
______
/_ |
/. \ ̄ ̄ ̄ ̄|
/ / ― ― |
| / - - |
||| (6 > |
| | | ┏━┓| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | | | ┃─┃| < 正直、ID:h4kh6C6Eは今日、彼女にふられた・・・。
|| | | | \ ┃┃┃/ \________
| || | |  ̄  ̄|
まあ揚げ足取りすぎだ。
ちょっとは控えとけ。>>h4kh6C6E
俺まで煽るなよ(w
じゃROMに戻る。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:22 ID:h4kh6C6E
だってそのままイケんじゃん(ダヴリュー♥
697 :
82:01/09/29 03:22 ID:dAhLe1Oo
698 :
番長清原:01/09/29 03:22 ID:3RLL.ZXY
スポーツカーって言い出しっぺが定義を作らなかったから
いろいろ考えると
>>63が妥当でしょ
ちなみにジョギングもマラソンも100M走も
スポーツだからスピードとかスリルは関係ないね
正直、狙って取ったんじゃなくて
勝手にスッ転んだだけと思う(w
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:24 ID:h4kh6C6E
だから人とクルマ使用のスポーツじゃ違うんだって(w
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:25 ID:l1.gstj.
702 :
kinky:01/09/29 03:25 ID:IW28tb8s
h4kh6C6E氏に揚げ足取られるのが怖くてスレに参加できない人も
多数いたと思われ。怖がりのワタクシもその一人♪
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:25 ID:2CbMMAp.
>>700はレースだけが車のスポーツだと思ってるの?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:25 ID:JT83BnrE
クルマ使用のスポーツってなに?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:26 ID:h4kh6C6E
1を聞いて10が分からないアホは煽るなボケ。
ってことだよ(w
706 :
82:01/09/29 03:26 ID:dAhLe1Oo
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:26 ID:h4kh6C6E
モータースポーツですなこれが
ってーか過去ログが(略
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:27 ID:l1.gstj.
>>702 ただのよっぱらいだから、ID:h4kh6C6Eは無視してレスきぼーん
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:27 ID:h4kh6C6E
過去ログのコピペだけでいけそうな気もするな(ダブ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:28 ID:h4kh6C6E
まぁた反論できなきゃコレだよ(プッ
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:28 ID:2CbMMAp.
>>707 700以上もレスがあるとどれか分からんからも一回書いて。
ついでに誰へのレスか分からんからレスにリンク貼れ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:29 ID:JT83BnrE
今まででもロードスターがスポーツカーってのに異論があった人は
いないみたいだね。
713 :
82:01/09/29 03:30 ID:dAhLe1Oo
>>711 それがこいつの手段です
一番うざいタイプです
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:30 ID:h4kh6C6E
223 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:01/09/28 01:23 ID:HlpLwOSk
いつ出来るどのスレでも
「スポーツカーはレースに出るために作られたスポーツカーでなきゃダメ」
に反論できてないしー。
根拠なく
「スピードや馬力でしかモノ考えられない厨房」とかいう頭の悪い煽りしか出来なくなるし(w
そんな「厨房」ごときに論破されるほうは何なんだろうね(w
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:31 ID:l1.gstj.
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:31 ID:h4kh6C6E
手段ですも何も
そんなものに翻弄されてんなよ
みっともないこって(w
717 :
82:01/09/29 03:31 ID:dAhLe1Oo
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:31 ID:2CbMMAp.
>>714 それは君の書いたレス?
コピペはやめてね。君が馬鹿だと思われる原因だよ。
719 :
euroR:01/09/29 03:33 ID:vh0bjXQQ
ヒジョーに個人的な意見を言うと、
「走る止まる曲がる登る下る」がコントローラブルな車かな。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:34 ID:2CbMMAp.
>>719 俺はまさにそれなんだけど、登る下るは無くてもいい。
速いこと
速いから楽しくないとゆーこたないよね
ヘタクソでもない限り言わないことだ
(駆動方式はどーでもいい)
カッコは何だかんだいって欲しい
絶対ではないけどクーペがいい
生い立ち
モータースポーツ見据えて開発されているもの
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:34 ID:JT83BnrE
>>714 S2000やロドスタはレースに出るために作られたスポーツカー
じゃないじゃない。(ユーザーがレースという用途に使うのは自由
だけど)
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:35 ID:h4kh6C6E
>>718 その馬鹿のだした過去の意見すら見られない人がいるのでネ(w
724 :
82:01/09/29 03:35 ID:dAhLe1Oo
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:35 ID:l1.gstj.
726 :
番長清原:01/09/29 03:36 ID:1IIlvZvE
スポーツカー定義ってイギリス人言い出しっぺが
定義をしなかったからいろいろ考えると
>>63 が妥当だな
スピードについてはジョギングや競歩も100Mもスピードこそ違うが
同じ走る系で得られる物はいっしょだから
スピードとかスリルは
スポーツカーの必修では無いね
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:36 ID:h4kh6C6E
R32 R33 R34
いーよいーよ
いークルマじゃないか
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:36 ID:2CbMMAp.
>>721 なるほどね。
最初からそう書けばいいのに。
ま、俺は速くなくてもスポーツカーでいいとは思うけどな。
ロードスターなんかが和製スポーツの典型だと思う。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:37 ID:h4kh6C6E
だーからよー。
人がやるスポーツ引っ張ってきて
クルマもそうなんでーす同じなんでーすはねえでしょ(w
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:37 ID:2CbMMAp.
>>725 うんうん、ヒルクライムなんて競技もあるしね
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:37 ID:2CbMMAp.
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:38 ID:JT83BnrE
>>721 速くなくても楽しいというのと、速いから楽しくないというのは
別なものだと思うけど。
絶対的には早くなくても運転が楽しいクルマはあるもの。
カッコに関してクーペが望ましいというのは賛成。4ドアでスポーツカー
と言われても納得できないものがある
733 :
82:01/09/29 03:38 ID:dAhLe1Oo
>>727 R33 R34のGTRはモータースポーツを見据えてんのか?
>>722 誰も反論できてないんだって(w
反論出来ないということだからS2000もロドスタもスポーツカーに非ず
ということで。
735 :
番長清原:01/09/29 03:40 ID:1IIlvZvE
>>729 自然と己(+道具)との対話だから一緒だぜ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:41 ID:l1.gstj.
速さで言えば、300km/hはでなくてもいい。
けど、0−100の俊敏な加速力は欲しい。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:41 ID:2CbMMAp.
>>734 反論ね。分かりやすく言うと個人で走行会に行く人なんかは
レースやるわけでないのでコントローラブルなロードスターは
充分スポーツカーだと思うよ。
>>63が書いてくれた定義から言っても当てはまりそうだ。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:41 ID:h4kh6C6E
R33、R34のカタログ見てもバリバリモータースポーツ見てんじゃねえかよー。
「一般道を走れはできるが、きっと一般道では持て余すと思うのである。
このクルマの本当の楽しさはサーキットで存分に味わえるものと思う。」
開発がこう言ってるんだからこりゃー間違いあるまい
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:43 ID:h4kh6C6E
>>737 どこそこの人がレースやるわけではないからスポーツカーってーのもおかしいが。
740 :
82:01/09/29 03:43 ID:dAhLe1Oo
>>738 どこが?
33,34は目的がN1か?
そんなのはちがうだろ
32の生まれと
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:44 ID:JT83BnrE
>>734 それ激しく矛盾してるよ。
>「スポーツカーはレースに出るために作られたスポーツカーでなきゃダメ」
を既成事実としてしまって、そこから出発してロドスタもS2000もスポーツ
カーじゃないと結論付けて。よって前提である「スポーツカーはレースに出るた
めに作られたスポーツカーでなきゃダメ」に反論が無いって、「俺は正しい、
俺の意見に反するお前の言う事は間違っている、ゆえに俺の正当性を崩せない」と
いう無茶苦茶な論理だよ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:44 ID:h4kh6C6E
人と車のスポーツは別物。
やることが全く違う。
思想が同じと仮定しても
スタンドアロン型のジョギングのようなトレーニングと
モータースポーツ=競技じゃ違うし
743 :
82:01/09/29 03:44 ID:dAhLe1Oo
R32の惰性じゃねーか33と34のGTRは
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:45 ID:h4kh6C6E
N1だよ
745 :
euroR:01/09/29 03:46 ID:vh0bjXQQ
レース=競技
スポーツ=運動
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:46 ID:2CbMMAp.
>>739 ああ、そうだ。書いてから思った。あんまり反論になってないな(w
だけど、レースやるために開発されたからスポーツカーじゃないぞ。
747 :
82:01/09/29 03:46 ID:dAhLe1Oo
だから、そんなのは32の惰性にすぎない
748 :
番長清原:01/09/29 03:46 ID:3Ygx8Y3o
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:46 ID:h4kh6C6E
>>741 それが先にあるんじゃなくて、
あくまで反対派の論を押しのけたものだっつーの。
誰も反論が出来なくなったからこれが来てンの。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:47 ID:h4kh6C6E
なんか突然急がしくなってきたな(ダヴリュー
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:47 ID:2CbMMAp.
>>742 一緒、一緒。
そのうち車なんてただの高価な道具だって思えてくるって。
752 :
番長清原:01/09/29 03:47 ID:3Ygx8Y3o
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:48 ID:h4kh6C6E
惰性とかでもモータースポーツ見てるんだからいいの
やりたくなきゃやめられるし(w
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:49 ID:h4kh6C6E
競技=競争だよーん
過去でも既にあるけどさ
競技ってのは(車で言えば)如何に速く走って「如何に人より早くゴールするか」
だからさー(w
755 :
82:01/09/29 03:49 ID:dAhLe1Oo
とりあえず33,34はスポーツカーじゃないってことで
いいな
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:50 ID:h4kh6C6E
どこがどう同じなのか。
言葉が一緒ってだけで判断してないか(w
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:51 ID:h4kh6C6E
いきなり結論付けたがるのは「論破されるのが恐いから早く切り上げてしまおう」
って意思の表れらしいぞ(w
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:51 ID:l1.gstj.
>>755 同意。
たしかに性能もよいし、速い車だし、レースにでて勝ってたりするけど・・・同意。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:51 ID:2CbMMAp.
制御するのがなかなか難しい物を体を使ってコントロールするのは
スポーツであると言える。
同様のスレにもあったけど、ビリヤードだってスポーツだ。
760 :
82:01/09/29 03:52 ID:dAhLe1Oo
べつに違うけど
どうせ退かないでしょ(w
だからもうこれはおしまい
761 :
euroR:01/09/29 03:52 ID:vh0bjXQQ
こんなに夜更かしするくらいなら、
走りに行っとけば良かった(鬱
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:52 ID:h4kh6C6E
ここで語られてるものの9割は過去スレ(以前出たスレ)で完全論破されてたけど
スレが見つかんないよ
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:52 ID:2CbMMAp.
というかスカイラインはGTカーでスポーツカーじゃないね。
何度も出てきてるけど
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:53 ID:JT83BnrE
>>749 それは、反対派を押しのけたのではなくて俺は「スポーツカーはレース
に出るために作られたスポーツカーでなきゃダメ」という持論を固持
したまま(自分の見方を持つのは良い事なんだけど)他人の見方を
否定してるだけでしょ。
言い換えれば「俺は〜と思う」と繰り返してるだけでしょ。
R33に関しても「メーカーがサーキット〜」と書いたからレース用に
開発されたと言うのであれば「メーカーがスポーツを謳っている」
ロドスタもスポーツカーとなるよ。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:54 ID:l1.gstj.
>>762 車板ではいつも同じ話題のスレがループしてます
ネタ変わってません。。。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:55 ID:h4kh6C6E
引かないでしょってアンタ(w
「自分がそう思うR32信望者」ってだけで不明瞭だってーの
つーか惰性だろうが何だろうがモータースポーツ見てるんだってーの
一番取る為によ
そこはR32と何ら変わんないし速いのは後のやつ
当然
やりたくなきゃ(モータースポーツ見てなきゃ)前のより速くする必要ないしー(w
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:55 ID:ZiBaAvQQ
>>761 クルマ板2ちゃんねらーの憂鬱だな。
激しく同意だな。
酒飲みまくってるから走れねーんだけどな。漏れは。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 03:57 ID:h4kh6C6E
>>764 否定されたら更に反論でしょ。
反対派がそれが出来なくなったから「押し退けた」
これに何かおかしい所が?
固持したままで論を繰り出すのは当然。
ただ謳ってるのかそれ目指したかでは全然違うしー(w
770 :
82:01/09/29 03:57 ID:dAhLe1Oo
そんなこと逝ってるんじゃねー
32は明瞭な目的があって創られたからいいといってんの
きみの論理にあわせてんでしょ
33,34は速いけど明瞭な目的がないから駄目だといってる
771 :
euroR:01/09/29 04:00 ID:vh0bjXQQ
>>768 オレ朝峠派(?)だから、この展開は非常にマズイ(鬱鬱
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:00 ID:40flr5eM
どっちにしろセダンのカタチしてたら萎えだな
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:01 ID:h4kh6C6E
33も34もモータースポーツ見てることにゃ変わりない
それがグループAなのか はたまたル・マンなのかそれともGTか
モータースポーツ見据えないで開発できるような車じゃネーヨ
高いし数出ないし
「惰性の乗用車」こんなもの出すかい
スポーツ旗艦としてモータースポーツに勝ちたいからでしょ
そのモータースポーツがグループAか(略
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:02 ID:JT83BnrE
>>769 >ただ謳ってるのかそれ目指したかでは全然違うしー(w
え?そんな違いどうやって証明するの?
ロードスターやS2000がスポーツカーとして作られていないと
いう論拠が無いじゃない。まさか「スポーツカーはレースに出るた
めに作られたスポーツカーでなきゃダメ」という論理から外れてる
からスポーツカーじゃない!って訳じゃないよね。
それじゃ、前にも書いたとおりの矛盾に陥るもの。
775 :
82:01/09/29 04:02 ID:dAhLe1Oo
ほんとわかってないんだねー(w
ルマン、GTのために33が?34が?
きついよあんた
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:03 ID:h4kh6C6E
押し退けた理論出してるから全ッ然どっこも矛盾なんかしませんヨ(w
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:03 ID:fFImx9W2
各個人の思い入れはともかくとして、スポーツカーを語るときに
4ドアセダンや、それ派生車をモータースポーツに使われていることを
理由にスポーツカーだというのは勘違いも甚だしいね。(藁
最近多くない?そういうクルマをスポーツカーと呼んでる奴。
どういうクルマかは、わかるだろ?(藁
>>741 同意。
大体スポーツカーを語るための要素なんて一杯あるのに、
速さのみでスポーツカーをランク付けして、それ以外の要素は
受け入れられない厨房を論破するのは無理。
それ以前に、議論にならん。(藁
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:04 ID:l1.gstj.
>>773 実際は、モータースポーツを見据えていなくて、
R32をもっと早くという開発方針でしょ。
日産的には惰性の乗用車。ただのモデルサイクル。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:04 ID:h4kh6C6E
わかってるところを教えてくれよー(w
モータースポーツ勝つ為に作られてないってことをさ(w
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:04 ID:2CbMMAp.
競技前提に開発されたものでスポーツカーとは言い難いもの
ストーリアX4。
あ、でもベースは違うか。
ランエボもスポーツカーというには抵抗があるなぁ。
そもそもスポーツなんだからそんな仰々しいモノではない。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:04 ID:h4kh6C6E
223 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:01/09/28 01:23 ID:HlpLwOSk
いつ出来るどのスレでも
「スポーツカーはレースに出るために作られたスポーツカーでなきゃダメ」
に反論できてないしー。
根拠なく
「スピードや馬力でしかモノ考えられない厨房」とかいう頭の悪い煽りしか出来なくなるし(w
そんな「厨房」ごときに論破されるほうは何なんだろうね(w
まあ見てくれよ
>>777よ。(プッ
782 :
82:01/09/29 04:05 ID:dAhLe1Oo
GTRの排気量からしてGrAにあわせてんだけど
ルマン、GTに勝ちたいなら直6はのせてないでしょ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:06 ID:h4kh6C6E
>実際は、モータースポーツを見据えていなくて、
>R32をもっと早くという開発方針でしょ。
え?そんな違いどうやって証明するの?
R33やR34がスポーツカーとして作られていないと
いう論拠が無いじゃない。まさか「スポーツカーはグループAに出るた
めに作られたスポーツカーでなきゃダメ」という論理から外れてる
からスポーツカーじゃない!って訳じゃないよね。
それじゃ、前にも書いたとおりの矛盾に陥るもの。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:07 ID:h4kh6C6E
意地と拘りってものをRB26DETTに感じてたんジャン?(w
コロコロ変えたくねー 俺らの考える最高のエンジンはコイツだ!とかさー
知らんけど(w
785 :
euroR:01/09/29 04:07 ID:vh0bjXQQ
>>773 GTはないな。FRだし(wa
S耐ってのもスケール小さいし・・・
って考えると、ちょっと路頭に迷いつつある状況は
否定できないかな。
モータースポーツ見据えてはいるんだと思うけどね。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:08 ID:JT83BnrE
>>776 いや、まだ俺が書いてる事をよく理解してないようなんだけど。
具体的反論の論拠としてS2000やロードスターの名前を挙げてるの。
S2000やロードスターがスポーツカーではないということを証明
できなかったら、おのずと「スポーツカーはレースに出るために作られ
たスポーツカーでなきゃダメ」は崩れるでしょ?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:08 ID:2CbMMAp.
>>781 俺の書いた
>そもそもスポーツなんだからそんな仰々しいモノではない。
これは?
別にこんな簡単なのじゃなくても結構沢山反論出てきてるよ。
ちゃんと読んでる?
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:08 ID:h4kh6C6E
モータースポーツ熱が冷えてきたから
目立たないだけだったり(w
確かにR32は神話なんてものを作ったほどだから
相当目立ったのだろうが
789 :
82:01/09/29 04:09 ID:dAhLe1Oo
だからスカとしては直6捨てきれんのよ
33,34は絶対レースに勝つぞとおもってないから
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:10 ID:h4kh6C6E
反論に対する反論もたっくさん出てるんだけど。
ちゃんと読んでる?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:11 ID:2CbMMAp.
>>790 そういうオウム返しやめてよ
反論に対する反論も通り一遍だよ
792 :
82:01/09/29 04:11 ID:dAhLe1Oo
なんだよR32の現役知らんで
33,34マンセーかよ
793 :
今まで傍観者。で、初書き込み♪:01/09/29 04:12 ID:mEeP1iDI
おもろいね、ココ。
>>782 「ルマン、GTに勝ちたいなら直6はのせてないでしょ」
33に限った事を前提としての事だが、
“ル・マンの為に、載せたくても載せられなかったエンジン”
の存在があったらどーする?
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:13 ID:h4kh6C6E
>>786 だから良く理解して欲しいところなんだけど(重要)
レース出るための車ではないS2000、ロードスター
↓
これらはスポーツカーじゃない
に至るまでには車を使用するスポーツとは何かから
レースとは何かに至るまで色々あったわけ。過去ログ見ればわかるけど
結局「車を使ったスポーツ=モータースポーツ」ということになって
あとは見ての通り。
これには誰も反論出来てない=押し退けた論破した
いいかな?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:14 ID:h4kh6C6E
R32も好きだっつーテンでしょがよ(ワラ
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:14 ID:l1.gstj.
いまいち何をいいたいのかわからんけど、
ID:h4kh6C6EはR32、R33、R34はスポーツカーだ!
といってんの?
797 :
82:01/09/29 04:14 ID:dAhLe1Oo
>>793 おれなら勝つためなら直6捨てても
載せる
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:14 ID:2CbMMAp.
まあ言いたいこともわからんでもないが
>>h4kh6C6Eの主張でいうところのスポーツカーは
GTカーであってスポーツカーではないな
799 :
777:01/09/29 04:15 ID:1A7bGej2
>>781 はぁ?
「スポーツカーはレースに出るために作られたスポーツカーでなきゃダメ」
の根拠は?こんなでっかいスレから探すのは骨が折れる。(藁
スピードや馬力でしかモノ考えられない発言があったんじゃないの?
それがあれば根拠になると思うが。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:15 ID:h4kh6C6E
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:15 ID:JT83BnrE
>>790 いや、まだ見てないですね。
ロドスタ、S2000がスポーツカーじゃない理由として
「レース用に開発されてないからスポーツじゃない」
以外の理由を貴方から聞いた事が無い。
でも、それは仮定に対する疑問を仮定をもって証明
してるに過ぎないし・・・
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:16 ID:2CbMMAp.
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:16 ID:2CbMMAp.
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:16 ID:mEeP1iDI
>>797 違うよ、君の意見を聞いているんじゃないよ。
“ル・マンの為に、載せたくても載せられなかったエンジン”
っつー存在の事実があったらどーする?
って聞いたの。
だって、「わかっている」んでしょ。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:17 ID:h4kh6C6E
根拠なく
「スピードや馬力でしかモノ考えられない厨房」とかいう頭の悪い煽りしか出来なくなるし(w
そんな「厨房」ごときに論破されるほうは何なんだろうね(w
ってーか「スポーツ=モータースポーツ」だからだよ
経緯は見てのお楽しみ(プ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:17 ID:l1.gstj.
いまいち何をいいたいのかわからんけど、
ID:h4kh6C6EはR32、R33、R34はスポーツカーだ!
といってんのな
807 :
82:01/09/29 04:18 ID:dAhLe1Oo
808 :
過去スレ捜索中:01/09/29 04:18 ID:h4kh6C6E
ダヨ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:19 ID:2CbMMAp.
>>805 話がループするけど、
ここでいうスポーツはイコール、モータースポーツでいいけど
モータースポーツ≠レースだからね。
そこら辺の認識がちょっとオカシイ。
810 :
もぐもぐ名無しさん:01/09/29 04:20 ID:mDy9E0hM
ということで、日産は敗北者。
これ定説
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:20 ID:h4kh6C6E
仮にもスポーツカーがファミリーカーに負けちゃ話にならん(プ
ってーか、絶対に2ドアでなきゃダメでもない。
理想が2ドア。まあモータースポーツ戦えるほどの戦闘力があれば
4ドアでもケッコウじゃゴザイマセンコト奥さん
ってーことかな
理想は2ドアだが(w
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:21 ID:mEeP1iDI
>>807 君の心の内で納得行かなかったら別に良いんだけど、
R33のRは「一応」ル・マンをターゲットに創っていたシロモノなんだよ。
かなり中途半端だけどね(w
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:22 ID:5O9wNPu6
>>742 トレーニングと競技を比較すること自体がどうかしてると思うのだが…。
「スタンドアロン型のジョギングのようなトレーニング」に対比させるべきなのは
「サーキット走行(非レース)」や「峠を攻める(w」だろ。
何もモータースポーツに限った話じゃないが
プロが「競技」のスポーツで使う道具と
アマが「趣味」のスポーツで使う道具は全くの別物。
まずその辺をきっちり割り切らんといかんのじゃない?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:22 ID:h4kh6C6E
>>809 では何がモータースポーツか?
「詰まるところどのモータースポーツイベントを見ても解る通り競技であって、
競技であれば人より速く、早く。」
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:22 ID:JT83BnrE
>>794 801は撤回(レスが進むのが速くて・・・)
では、レースを意識せず作られたが結果的にレースで成績を残している
車というのはスポーツカーには入らないわけね
816 :
もぐもぐ名無しさん:01/09/29 04:23 ID:mDy9E0hM
ルマンを目指してんのに四駆か?
本番じゃ、二駆でやんの(ぷぷ
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:24 ID:h4kh6C6E
競技でないものは
「お遊び」ってーことになったんだよね(過去)
一人でケツぶりぶり振って「遊んでる」
「遊びは遊び、スポーツではない」
そんときライトウェイターもいたかな。
聞いてみたまい
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:24 ID:l1.gstj.
>>814 モータースポーツ≠レース
オリンピック競技の人によるスポーツと履き違えないため、
モータースポーツっていってる。
競技ではない。
819 :
82:01/09/29 04:24 ID:dAhLe1Oo
>>812 そうなんですか
だからホイールベース長めなんですか?
でも勝つぞオーラがいまいち(w
820 :
がいしゅつでしょうが:01/09/29 04:25 ID:ZiBaAvQQ
あの、レースなら芝刈り機レースもありゃトラックレースもあるわけで、
そのまったく同じ延長上にF1もあるわけで、(だってレギュレーションなんて
条件があるから)レースカーはともかく、スポーツカーってのは順位を競うの
に有利な車のことをいうんじゃないと思うんだけど。。。。
いや、過去レスあんま読んでないけどなんかあまりに不毛な議論のような気がしてさ。
821 :
euroR:01/09/29 04:25 ID:vh0bjXQQ
モータースポーツイベントって、
レースの事?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:25 ID:2CbMMAp.
>>814 いや、だからね。人より速くってのは別に目的の一つに過ぎない訳よ。
>>813が書いてくれてることを理解すれば分かるかな?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:25 ID:mEeP1iDI
>>816 そう、色んな意味で中途半端。
載せるエンジンもV8かV12か最後まで揉めて....
結局企画倒れ(w
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:26 ID:h4kh6C6E
>>815 「結果的に成績出している」のが「どの状態でか。」
「金かけて別物と言えるほどチューンしてある」のか、
「ドノーマル状態で成績上げてるのか」でも違うし。
825 :
もぐもぐ名無しさん:01/09/29 04:27 ID:mDy9E0hM
結局日産は、アテーサを甘やかしてやんの。
どうせ散々だったんだから、33はアテーサつけて実戦積めばよかったんだ。
へたれ。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:27 ID:l1.gstj.
>>824 おいおい、スポーツとモータースポーツの違いはわかったのかい??
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:28 ID:mEeP1iDI
>>825 しょーがねーさ、倒産寸前だったんだモノ(爆
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:28 ID:h4kh6C6E
だーから「じゃあ何がモータースポーツなのでしょ」
ってーことじゃん(w
目的の一つであるより何より、「ソレが全て」
競わないモータースポーツって何あったっけなあ。
詳しくないから教えてくれない?(w
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:29 ID:h4kh6C6E
モータースポーツ=スポーツ
一人でやるのは「遊び」
根拠は既にあるけど(w
830 :
もぐもぐ名無しさん:01/09/29 04:30 ID:mDy9E0hM
R390はポルシェに喧嘩売って1時間でリタイヤ。
身の程を知れ。恥さらしが。車どころか、ルマンすら解ってない。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:31 ID:h4kh6C6E
ここ「車板」で「車を使ったスポーツ」を語ってるのに
「身一つでやるスポーツ」と勘違いする奴はまずいないでしょ(w
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:31 ID:JT83BnrE
>>824 例えばミニなんだけど、モンテカルロラリーで3回も優勝してるでしょ。
でもそれは結果であってそれように開発された訳でもなければ、
特別他の参加車両と比べて異彩を放つようなチューンを施された
訳でもないし。
833 :
euroR:01/09/29 04:32 ID:vh0bjXQQ
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:32 ID:2CbMMAp.
>>828 詳しくねーのかよ(w
知りたければ1度近くのサーキットに見物に行ってみなさい。
ミニサーキットあたりのフリー走行でドリフト君やグリップ君が
混走してる様子を見てみたら少しは分かるかもね。
百聞は一見にしかず、だ。
あと
>>828は俺へのレスだろうけどレスにリンクを貼ってね。
分かりにくいよ。
835 :
82:01/09/29 04:32 ID:dAhLe1Oo
ミッションがオーバーヒートね
急にルール変えられて
836 :
番長清原:01/09/29 04:33 ID:chm0KzN.
2輪はモータースポーツじゃなくても
一般道でも十分スポーツだぞ
837 :
もぐもぐ名無しさん:01/09/29 04:34 ID:mDy9E0hM
清原はやくざの友達
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:35 ID:h4kh6C6E
マキネン乗ってたときのミニ?
よく知らんけど
異彩を放つようなも何もチューンされてりゃ別よな。
けど
「ベースがあって」「それをもとにコンペティションモデルとして新たに生まれ変わった車」
だったらスポーツカーと呼べる。呼べると過去反対派を押し退けて決まっ(略
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:35 ID:JT83BnrE
>>828 車を意のままに操り気持ちよく走るのもスポーツだと思うよ。
そして、ドライバーに上記の運転をしてもらう事をメインと
して製造された車はスポーツカーでは?
841 :
777:01/09/29 04:35 ID:QoomatRw
>>824 おいおい、何でそんなことが関係あるの?(藁
だったら、モータースポーツ用に作られた車の
意味が無くなるんじゃない?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:35 ID:h4kh6C6E
>>834 それモータースポーツじゃねえよ(w
遊びだよ遊び。もしくはトレーニング
しかもフリー走行とは(w
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:36 ID:mEeP1iDI
>>830 そーそー、金が無いっつーのにメンツの為だけに
無理矢理参加するから.....(w
844 :
番長清原:01/09/29 04:36 ID:chm0KzN.
結局こうなんだろ
遊びの範疇にスポーツがあって
またその範疇にレーシングがるんだろ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:37 ID:2CbMMAp.
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:37 ID:h4kh6C6E
>>841 だから、スポーツカーとはこんなものなんですよーという意味なの(プ
だから
生い立ち
が重要ななわけですな(w
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:37 ID:l1.gstj.
>>842 では、スポーツカーあらため、トレーニングカーにしますか?
848 :
82:01/09/29 04:37 ID:dAhLe1Oo
h4kh6C6Eのスポーツはレーシングなんだろ
849 :
euroR:01/09/29 04:37 ID:vh0bjXQQ
>>840 胴衣。
サーキットでも峠でも実際走りこんでみたら、
すぐ分かるね。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:38 ID:2CbMMAp.
>>844 そうそう。それを遊びでは無いモノに昇華させたのが競技。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:38 ID:JT83BnrE
>>838 それは、何度も書くように「レースのみがスポーツ」という仮定を
前提にしてしまった場合の話でしょ。
h4kh6C6Eの大前提がおかしい
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:40 ID:2CbMMAp.
854 :
82:01/09/29 04:40 ID:dAhLe1Oo
前提が違うんだ話にはならんぞ
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:40 ID:h4kh6C6E
人がやるものと車でやるものを混同するとダメなんさ。
人がやるものであれば遊びもあるが
車使用でのスポーツは遊びなんてものはない。
敷居が低い、日常的庶民的、軽いもの=スポーツ
競技=レース
じゃないわけだ。
競技=スポーツ(モータースポーツ)であって
競わないモータースポーツなどない。
フリー走行はア・ソ・ビ(w
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:40 ID:mEeP1iDI
>>851 だから彼はそれを前提に主張しているんでしょ。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:41 ID:2CbMMAp.
>>855 話にならなくなってきたな。
車はただの道具で基本的に一緒なんだってばよ。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:42 ID:h4kh6C6E
だから反対派が反論できなくなるほどのもの。
前提などこれでいいしー。
このスレの中盤あたりでもいいから見てみるとヨロシ。
このスレではそこまで深く語ってないようだが断片ぐらいは掴めるものと。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:42 ID:h4kh6C6E
道具だからどうこうじゃーなくて
その使い方もやることも全然違うと言ってるのヨン(w
∩
| |
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| |
∧_∧ | | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)// <宣誓!ID:h4kh6C6Eはスポーツマンシップにのっとられ?
/ / \___________
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__| | .| | __
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
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|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| ||
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:43 ID:mEeP1iDI
>>854 それは可笑しいぞい。
前提が違うから主張が食い違う、
だから議論になっているんでしょ。意見の相違があるから。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:43 ID:JT83BnrE
>>855 なぜに、無いとまで言い切るの?
レス速いからもう一回書くけど、車を意のままに操るのもスポーツに
入ると思うけど。サーキットに限らずさ、「ア・ソ・ビ」と決め付ける
のは独断でしょ。
863 :
777:01/09/29 04:43 ID:XgCh4jiU
>>846 じゃあさ、その生い立ちとしてメーカーが「スポーツカーです」と
言って出してる車と、「レース用です」と言って出してる車と
どっちがスポーツカーになるわけ?メーカーの言う生い立ちが
レース用の車に、生い立ちがスポーツカーの車がレースで
負けることもあるが。
864 :
82:01/09/29 04:43 ID:dAhLe1Oo
おれはスポーツ=モータースポーツで別にいいけど
865 :
euroR:01/09/29 04:43 ID:vh0bjXQQ
>>856 ちゅーか、ディベート大会の練習してんじゃないの(wa
866 :
番長清原:01/09/29 04:44 ID:IY5g.3.E
>>855 世間一般からすると
モータースポーツってネーミングが間違いなんだ
本当はモーターレーシングすりゃ問題解決な訳
乗って面白きゃ良いじゃん
868 :
もぐもぐ名無しさん:01/09/29 04:44 ID:mDy9E0hM
スポーツカーを定義付けるのはアホのすること
869 :
もぐもぐ名無しさん:01/09/29 04:45 ID:mDy9E0hM
モーターバトリングでもいい
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:45 ID:2CbMMAp.
つーかスポーツ=モータースポーツであることに間違いはない
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:45 ID:h4kh6C6E
ルールというか、やってることがまるで違う。
これからサッカーの試合なのに一部のサッカープレイヤーが何を血迷ったかバリボーやりだすみたいな?
そこで一言「同じだろ!」
こりゃねーよダンナ(w
やるもの違えば同じ響きの言葉でも違う意味を持つことがよくあるモンで(w
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:46 ID:mEeP1iDI
機関格闘技?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:46 ID:2CbMMAp.
>>868 俺も不毛だとは思うけど
>>1はそれを前提でスレ立てたんでしょ?
面白いよ、このスレ。
874 :
もぐもぐ名無しさん:01/09/29 04:46 ID:mDy9E0hM
つーかスポーツ=モータースポーツであることに間違い
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:47 ID:2CbMMAp.
>>871そりゃ競技だ(w
スポーツであることに間違いないけどな
じゃあ体育とか趣味でやるサッカーはどうよ?というお話。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:48 ID:2CbMMAp.
あ、間違えた。トンチンカンなこと書いてしまった
スマン
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:48 ID:h4kh6C6E
608 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:01/09/29 02:09 ID:h4kh6C6E
俺が小一時間問い詰めたいのは
「スポーツ走行って何をどのようにして走ればスポーツ走行なのか」
ってとこかね(w
前から言ってるんだけどさ。(w
反対派は上手いこと返してくんないぞ。
878 :
euroR:01/09/29 04:49 ID:vh0bjXQQ
>>870 それには異論なし。
ただ、モータースポーツ=レースってのが分からん。
鈴鹿観戦皆勤賞のオレとしては。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:49 ID:JT83BnrE
>>871 あのぅ、自分のルールを「俺は正しい、それは正しいからだ!」
ってのはキツイです。
車の動力性能をドライバーの能力の限り引き出して運転を楽しむ事
がモータースポーツであると思うのですが。
「それは遊び、何故なら、遊びだから」で結論つけるのも強引です。
880 :
82:01/09/29 04:50 ID:dAhLe1Oo
サーキットでタイヤがトロトロになればスポーツ走行
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:50 ID:h4kh6C6E
モータースポーツと呼ばれてるものは
何がある?
パッと考えただけでも思い浮かぶやん。
それは何やってる?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:51 ID:JT83BnrE
883 :
番長清原:01/09/29 04:51 ID:eORvLfeY
>>870 >つーかスポーツ=モータースポーツであることに間違いはない
スポーツの中にモータースポーツ(レーシング)も含まれると書け
=で括るとオンリーになって面倒くせーじゃねーか
884 :
euroR:01/09/29 04:51 ID:vh0bjXQQ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:51 ID:h4kh6C6E
>>879 アソビだからの前には
モータースポーツ=競技ってモノが立ってるのよ(w
読んでくれよ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:52 ID:l1.gstj.
887 :
82:01/09/29 04:52 ID:dAhLe1Oo
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:52 ID:mEeP1iDI
889 :
もぐもぐ名無しさん:01/09/29 04:53 ID:mDy9E0hM
>>881 清清しい森林の中を、颯爽と駆け回るおれのロドスタが見えます。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:54 ID:l1.gstj.
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:54 ID:2CbMMAp.
>>883 ごめん。
>>809で書いたから繰り返しになっちゃうからかかなかったんよ。
間違いはないちう微妙な表現したのもそのため。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:54 ID:JT83BnrE
>>885 だから、競技はモータースポーツの一分野ですが、
それだけじゃないでしょ。
何故に貴方は自分の言う事全てを既成事実として
書くのかな?手繰っていくと全部仮定の連続では?
893 :
euroR:01/09/29 04:55 ID:vh0bjXQQ
そうだね。半年もつし。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:56 ID:h4kh6C6E
>>892 だからよー。
一分野とか言うならその他全部持ち出すべきで
それを反証とすべきでショーや(w
俺はこれ以外に考えられないし
矛盾のない考えだと思ってるし反対派もこれに反論できなかったから使ってる。
また最初からやれと?
殺生な(w
895 :
82:01/09/29 04:57 ID:dAhLe1Oo
スポーツの前提違うんだから
車種で決めようよ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:58 ID:l1.gstj.
>>894 そうじゃなくて、そもそもの前提が違ってんぢゃん。話にならない。
897 :
番長清原:01/09/29 04:58 ID:4beizfb.
俺は交差点曲がってもスポーツだー
898 :
もぐもぐ名無しさん:01/09/29 04:59 ID:mDy9E0hM
900!
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:59 ID:2CbMMAp.
>>894 出したのに遊びって言ったんじゃんよ。
スポーツは基本的に遊びなんだよ。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:59 ID:mEeP1iDI
>>892 「それだけじゃないでしょ」って...
彼はそれだけだと思っているんだよ(w
そんな返しだと無限ループに落ちていくゾ〜〜〜(爆
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 04:59 ID:JT83BnrE
少なくとも「スポーツ走行って何をどのようにして走ればスポーツ走行なのか」
に対する答えとして、
車の動力性能をドライバーの能力の限り引き出して運転を楽しむ事
がモータースポーツである
と提示してるのですが違うのでしょうか?
902 :
777:01/09/29 05:00 ID:XgCh4jiU
>>894 ここらで君の意見をまとめて書いてくれよ。(藁
レス全部読むには時間が掛かりすぎるよ。
意見をまとめて書いてくれたら、みんながんばって
反論すると思うからさ。(藁
903 :
euroR:01/09/29 05:00 ID:vh0bjXQQ
>>894 で、スポーツカーでやってるレースって何?
あったっけ。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:00 ID:mEeP1iDI
>>896 「話にならない」
あ、それが結論でしょう。たぶん(w
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:01 ID:h4kh6C6E
仮に個人でもスポーツがやれるとする
ってーと個人のやれるスポーツというとケツ振り走行か?
それともスタンドアロンの峠走行か?
つーかスポーツ走行って何よと。
狙ったポインツをクリッピィィィングして走る?
それはFDとロドスタとNSXでしか出来ないことか?
んなわけねえじゃんと言いたい。声を台にして言いたい。
よっこいせと登りながら重ね重ね言いたい。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:02 ID:2CbMMAp.
スポーツはなんでも出来るけどそれに重点を置いた車はスポーツカー
レースを前提にしたものとはまた違うってこと。分かった?
もう寝るよ。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:03 ID:JT83BnrE
>>894 具体的反証を出さなくてゴメンね
簡単な例で、楽しみとして峠をドライバーが自らの能力の限りを使って
運転したらスポーツドライビングでしょ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:03 ID:h4kh6C6E
「前提が違う」とか「話にならない」ってーのは
根拠なく
「スピードや馬力でしかモノ考えられない厨房」とかいう頭の悪い煽りしか出来なくなるし(w
そんな「厨房」ごときに論破されるほうは何なんだろうね(w
根拠なく
「スピードや馬力でしかモノ考えられない厨房」とかいう頭の悪い煽りしか出来なくなる
人らに多く見られますぞ(w
「厨房」ご登場の前には必ず見られた現象でさ(プ
909 :
767:01/09/29 05:03 ID:gfvVhXj6
>>893 朝峠だろ。もう寝ようよ。
>>767だけどさ。余計なお世話だけど
俺今トマトジュースで完璧酔いさめてるよ。
寝ようと思って、ちらっと覗いたらいたからさあ。
うん。まあ、ほんとに余計なお世話だけど、俺あんた好きだからさあ。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:03 ID:mEeP1iDI
ワシは>ID:h4kh6C6E氏の主張に「個人的には」ある程度共感。
まぁ、5分の3同意くらいかな(w
さて、その他の皆さんの反感を買いそうだから寝よっと(w
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:03 ID:l1.gstj.
912 :
euroR:01/09/29 05:04 ID:vh0bjXQQ
>>894 ないよね。
って事は、世の中にスポーツカーは存在しないことになるな。
913 :
番長清原:01/09/29 05:05 ID:hgbMmbrU
>>63 見ると
スポーツ走行ができりゃ
スポーツカーとは書いてないが
他の連中はどうだ?
914 :
82:01/09/29 05:06 ID:dAhLe1Oo
おれの結論はh4kh6C6Eと彼に反論してる人の中間
なぜならBNR32はモータースポーツカーだから
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:08 ID:l1.gstj.
917 :
euroR:01/09/29 05:08 ID:vh0bjXQQ
>>909 心配してくれるのか(wa
今更寝たら起きれないから、
はしってから、夕方まで寝るよ
918 :
gig:01/09/29 05:09 ID:Uvw6wLgY
>>ID:h4kh6C6E
あなた勘違いしてるみたいだけどね、
反論がなかったんじゃなくて、その煽り口調からしてただの煽りと判断され放置されてたんだよ。
自分の意見にレスがつかなかったからと言って、それを反論がなかったというのはいかがなものか。
>狙ったポインツをクリッピィィィングして走る?
>それはFDとロドスタとNSXでしか出来ないことか?
そんなことは誰も言ってない。
ここでFDやロドスタやNSXがスポーツカーって言ってる人は
それはその人にとってそれらのクルマがスポーツカーということであって
他のクルマを否定しているわけじゃないでしょ。
というわけで、そろそろ寝ます。
おやすみなさい。
919 :
番長清原:01/09/29 05:09 ID:hgbMmbrU
920 :
777:01/09/29 05:10 ID:XgCh4jiU
>>913 スポーツカーは他の車の寄せ集めらしい。(泣
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:10 ID:l1.gstj.
>>918 次スレたてませんか?今すぐとはいわないけど。
922 :
euroR:01/09/29 05:12 ID:vh0bjXQQ
1,000逝ったら「遊び」に逝って来まーす
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:12 ID:.tqcKtfY
>>905 狙ったポインツをクリッピィィィングして走る?
それはFDとロドスタとNSXでしか出来ないことか?
んなわけねえじゃんと言いたい。声を台にして言いたい。
よっこいせと登りながら重ね重ね言いたい。
それはどの車でも出来るから、どんな車でもスポーツ走行は
できる、でもスポーツ走行ができるからそれがスポーツカー
なのかといったら、そうじゃない。
卓球はしゃもじでもできるけど、しゃもじを卓球のラケットとは
永遠に呼ばないのと同じ。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:12 ID:h4kh6C6E
基本的には
○○だけはってのが嫌いなんだよね(3回目)
GT-RもいいしRX-7もいい。
もちろんロドスタも認めればランエボ、インプレッサもいい。
カッコだけで決めたくない(が、クーペ好き)
NSXはスーパースポーツだやね
GTOやスープラ、Zなどなど重量級も悪くないぞと。クローザーな状況では2リッターターボ勢に負けるかも知らんが
ここ一番のドッカソな魅力は捨て難いぞと。
FFは少々受け付けないがタイプRは速いねそこまで速きゃ敵無しよなと。
何もかも八方美人はしたくないが「○○だけ」ってーのに
したくないんだよ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:13 ID:h4kh6C6E
あなた勘違いしてるみたいだけどね、
反論がなかったんじゃなくて、その煽り口調からしてただの煽りと判断され放置されてたんだよ。
自分の意見にレスがつかなかったからと言って、それを反論がなかったというのはいかがなものか。
つーか正直たくさんのレスついてるんだけど(プッ
いつのどのスレでもネ(w
>>924 ところがどこかで線を引かなければならないとなると....
さっきの主張になるんでしょ(w
927 :
極論?暴論?:01/09/29 05:15 ID:5O9wNPu6
スポオツ=運動
遅刻しそうだからってんで駅まで走るのは運動じゃないけど
なんか走りたくなって町内走ってみるのは運動。
ヴィッツでお買い物に行くのは運動じゃないけど
峠でヴィッツのタイヤ鳴らしたら運動。
スポオツ=運動=手段が目的に変わる瞬間
一般に言う「自動車」=人や荷物を載っけて移動するのが目的
スポオツカー=走ること自体が目的。
レーシングカー=レースで勝つのが目的
夜更かしのおかげでいい加減アレなわっちの脳味噌が出した結論。
おやすみなさいまし。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:16 ID:.tqcKtfY
>>924 それでね。ロードスターなんかはドライバーにスポーツ走行して
もらうために良く作られてるけど、決してレースをメインとしては
開発されてないでしょ。
これで、反論にならないかな。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:17 ID:l1.gstj.
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:19 ID:h4kh6C6E
スポーツカーを厳に定義せよとしたら
速い車優先だわ(w
あくまで楽しげな車を挙げればそーなるだけで
931 :
82:01/09/29 05:19 ID:dAhLe1Oo
自分の車は一度もスポーツカーと思ったことない
でも楽しい
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:20 ID:h4kh6C6E
意味わかってないも何も
「さんざ議論交わしておいて放置」
じゃ逃げでしょ(プッ
ハナから何もレスがないなら放置だけどさ(w
そんくらいわかってよね
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:21 ID:.tqcKtfY
>>930 でもクラウンとロードスター・・・クラウンの方が速いと思うけど
スポーツカーじゃないよね
>>933 だからh4kh6C6Eは競技車を前提にしてんじゃない(w
935 :
番長清原:01/09/29 05:22 ID:nPpWbD5Q
>>931 スポーツカーは苦痛の方が多い
マゾにしか乗れん
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:23 ID:h4kh6C6E
誤解がないように書いておくが
速い=直線だけってーことじゃないわけな(w
やっぱハイレベルでまとまってなきゃダメだよん
それはつまり楽しさにも繋がるし
速いから楽しくないとは言えないと。
937 :
番長清原:01/09/29 05:26 ID:nPpWbD5Q
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:27 ID:.tqcKtfY
まずh4kh6C6E氏が小一時間かけて問い詰めたいスポーツ走行とは
・ドライバーが技術の限りを尽くして車の運動性能を引き出す事そのもの
を目的として運転する事
そして、声を大にして言いたいという、「それはどの車でも可能」
に関しては
・スポーツ走行はどの車でも可能。しかし、車がスポーツ走行を目的
として作られているかどうかとは別問題
今のとこ、こんなとこですが?
声は「台」で一つ。
940 :
euroR:01/09/29 05:29 ID:vh0bjXQQ
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:30 ID:.tqcKtfY
>>936 どうも、速くなくても楽しい車もあるよ!
と書くと「速いから楽しくない」と言っているかのように
勝手に誤解されてるようですが?
速いから楽しくないとはこのスレが立って以来誰一人言ってない
と思います。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:31 ID:h4kh6C6E
過去スレに書いてある
何人ものロドスタ教信者が。何回も。
「速いと面白くない」
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:32 ID:.tqcKtfY
>>940 いえ、
>>938はh4kh6C6E氏の問いかけに対する答えなので
h4kh6C6E氏の思想を解説してるわけではないです。
本音は
>>924。
でも定義付けを「しなければならない」のならば、
さっきまでの皆に反感持たれていた主張が出て来るんでしょ?
945 :
82:01/09/29 05:32 ID:dAhLe1Oo
直線遅くてもコーナー速いと楽しいよ
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:34 ID:.tqcKtfY
>>942 ・・・いや、私は信者じゃないので・・・
それにそのような妙な発言を我田引水につかうのも
どうかと。今対話している相手の中でそのような発言を
している人はいないようですよ。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:36 ID:h4kh6C6E
なんつーの。
いろんなモン乗って面白さを確かめてみたいし
コイツだけがスポーツカーなんて言って
他を[ファミリー]だの何だのバカにするようなことはしたくないしー。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:37 ID:wJiCbcsA
スゴイネ。このスレ。
全然荒れずに頑張って議論しているじゃないか。
ガンバレ。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:37 ID:.tqcKtfY
h4kh6C6E
ところで
>>938を読んで、「小一時間問い詰めたかった」疑問は
晴れましたか?
それと、スポーツ走行がとりあえずできる車=スポーツカーじゃない
ということも納得されました?
951 :
euroR:01/09/29 05:38 ID:vh0bjXQQ
952 :
82:01/09/29 05:38 ID:dAhLe1Oo
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:39 ID:h4kh6C6E
ま、一つの意見としてー受けましょ
これは認めないというわけでないから
あしからず
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:42 ID:.tqcKtfY
いや、「俺は正しい、過去において反論は完全に押しのけてきた」と
自信満々なのでそれも、単なる一価値観に過ぎないという事が言いた
かっただけなんですよ。
レースじゃなくてもスポーツカーとして作られてる車は沢山あると思う
ので。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:46 ID:h4kh6C6E
ごーまんかましてよかですか の
よしのりじゃねえけど
気弱に「どーですかぁー」じゃ他人のホンネ出てきいへんし。
寝る!!!!!!
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 05:56 ID:TYjGfcsg
まだやってたのかよ...
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 19:55 ID:MU1YA1PM
いやぁ全部よんじまったよ。。
面白かった、あげぇ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/29 21:36 ID:HqCnjG4.
>ALL 自分では新スレは作りませんが,長文レスします.
スポーツって,本来は自分の能力を確認して,拡大させて行くことだと思うのです.
その中に他人との比較=競技が含まれて行くワケで.
ではスポーツカーは?と言うと,その道具だからグローブとかサッカーシューズ
みたいなモノでしょうか.そう考えるとスポーツカーに必要なものは,
インターフェイスの確実さと正確さではないでしょうか.
大きすぎるロールや,加速性能や車重に見合わないブレーキ容量さらに意思通りに
反応しないエンジンなどはこれらをスポイルする要素となるし,
タイムを削る為に荷重移動量を極端に減らしたガチガチのレーシングカーも
スポーツカーではないのではなかろうか?自分のスキルを向上させるだけの限界付近の
過渡特性を持った車こそがスポーツカーであると思う.
ついでに最近思うのは,スポーツカーにはサイズ的な限界があると思う.ステージにも
よるのだろうけど,乗ったことないけど自分的には33Rなんかとてもじゃないけど
大きすぎる.アバルト600でもスポーツカーなんだから自分の体の延長として
意識を濃密に張り巡らせることができる小さめ車の方がスポーツカーに
ふさわしいと思う.
961 :
gig:01/09/29 22:15 ID:Uvw6wLgY
>>960 >ではスポーツカーは?と言うと,その道具だからグローブとかサッカーシューズ
>みたいなモノでしょうか
同意。
だから個人の好みがあるんだよね。
ってーか、スレッドが立てられん・・・
なんでだ?
962 :
gig:01/09/30 00:47 ID:WmaBVN/.
申し訳ないんだけど、誰か次スレ立てくれないだろうか?
文面はこれで
↓
スポーツカー。
その言葉は当たり前の様に使われているが
その定義は人それぞれで、基本的に一致をみることはむずかしい。
だけれども、それはクルマ好きの間では永遠のテーマである。
よって、2ch版「これがスポーツカーの定義だ」をみんなで考えよう!
今までに出た意見。
・現在すでにある定義に従う、またはそれをベースにする。
スポーツカーはイギリスで生まれた。
それは純粋にドライビングを楽しむためのもので、快適装備はそれには余分なものである。
また、コストを安くするために他車の部品を流用してもよい。
わかりやすい例としては、エアコン取っ払って幌ももっと薄くした(あるいは取っ払った)ロードスターか?
・モータースポーツでつかわれているクルマ、あるいはそれを前提にしたクルマ
・乗ってたのしければなんでもスポーツカー
など。
オレは、まず運動性能を追求したレイアウトを持っていること。
具体的には、できるだけ軽量で重心を低くして重量物を車体中心にもってきていること。
そして、オープンカーであること、と思っている。
みんなはどうよ?
前スレ
↓
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1001603203 よろしくお願いしますです。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 00:50 ID:HS2XEGxU
長いし特定の考え方ばかりを擁護してる
964 :
gig:01/09/30 00:54 ID:WmaBVN/.
>>963 現在ある定義の説明のことを言ってるのかな?
他のは見たらわかるけど、これはちょっと説明がいると思ったんでね。
特定の考えを擁護するってことはないよー。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 00:56 ID:HS2XEGxU
スレの中身見てもわかるけど
ものごっつ擁護してる
>純粋にドライビングを楽しむためのもの
でいいやん
966 :
gig:01/09/30 01:01 ID:WmaBVN/.
>>965 このスレはね、口プロレスを楽しむって趣旨で作ったんで、どれかの意見をオレが擁護するってことはないよ。
みんなの意見を語ってもらってるだけで。
そう見えたとしたら、それはそういう意見が多かったということなんじゃないかな?
>純粋にドライビングを楽しむためのもの
例えばこういう意見の時は、あなたがそれをするために必要と思うことを言ってほしいんだな。
どんなクルマでもいい、でもいいし、やっぱりFRだ!でもいいしね。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:04 ID:HS2XEGxU
ハァ?
そういう意見が多かった?
特定の一人の意見と他多数の意見の数は関係ない。
「特定の一人が擁護してると見える」というのは多数の意見と関わりがどうあるのか?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:10 ID:HS2XEGxU
カンタンに書くと
「A君が擁護してる」と感じるのは「実際にA君が何かを擁護してるからであって」
「A君が擁護しなきゃ」「どれだけ他からの意見が多かろうと」
「A君は擁護してるようには見えない」
ということだよ
"自分は言ってない"けど他の人がイッパイ言ってるから擁護してるように見えるわけねえでしょ!
言ってないなら擁護してるようには絶対に見えないんだからさ(w
969 :
gig:01/09/30 01:15 ID:WmaBVN/.
>>968 あなたはID:h4kh6C6Eさんか?
ううん・・・、オレは擁護してないつもりなんだけどね。
そういう風に取られたということはオレの書き方が悪かったのかもしれないね、スマソ。
ただねぇ、オレの意見にはちゃんと個人的にはってつけてるので、
それはオレの意見を発言してるだけであって、誰かの意見を擁護する
ということにはならんと思うのだがなぁ。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:20 ID:c6ryqWDU
ひさしぶりに面白かった議論スレなので
新スレたてるならまた
>>1さん頑張ってくださいな。
話に決着が付いてるポイけど。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:22 ID:HS2XEGxU
ロードスターと特定の車名出てるし
イギリスなんか関係ないし
どうしても詳しいことを表記したいなら2か3でやってもよかろうし
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:22 ID:zze1Orhs
h4kh6C6Eって昨日の馬鹿だよな。
最初のうちは自信満々にお前ら反論の一つもして見やがれ!って
大見得切ってたけど最後には、派手な事の一つも言わないと本音が
聞けないかと思って煽りましたって自白(苦しい言い訳?)してたよ。
結局反論一つできなかったのはオマエじゃねーか!って奴ね
973 :
gig:01/09/30 01:23 ID:WmaBVN/.
>>970 本音言うと、決着はつかないだろうなって思う(藁
それぞれ思い入れがあるからね。
頑張ってはいるんだけどね・・・、なかなかスレ立てられない。
974 :
gig:01/09/30 01:26 ID:WmaBVN/.
>>971 ロードスターは例えだからね。
あれが一番分かりやすいでしょ?
この板に来るような人なら、誰でも知ってるだろうし。
>イギリスなんか関係ないし
とりあえず、ここで出た定義にはそう書いてあったよ。
>>63参照ね。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:27 ID:HS2XEGxU
だからイギリスは関係ない。
976 :
gig:01/09/30 01:29 ID:WmaBVN/.
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:29 ID:zze1Orhs
>>975 せっかくリンク張ってあるんだから
>>63読んできなよ、まるっきり
無関係って訳じゃないから。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:30 ID:gvzoajxY
イギリスを代表するスポーツカーと
イタリアを代表するスポーツカーと
アメリカを代表するスポーツカーは
違うと思われ。
ドイツと日本にはスポーツカーはあるのか?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:32 ID:HS2XEGxU
だからイギリスは関係ない。
イギリスにしかないジャンルであれば日本のオープンカーも何もかもスポーツカーではない。
しかもその定義を使うわけだろ
話がやる前から終了してしまう(藁
980 :
gig:01/09/30 01:35 ID:WmaBVN/.
>>979 次スレの載せようと思ってるのはその意見だけじゃないよ。
>>962を見てもわかるように、ちゃんと他の意見も併記してるけど?
誰もその定義を使うとは言ってないよ。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:35 ID:HS2XEGxU
「これが定義だ」
↓
『そんな古臭いもの、時代に合わない』
↓
「それでもこれが定義だ」
↓
採用
↓
日本にスポーツカーはなく、イギリスにだけ存在するもの
↓
終了
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:36 ID:zze1Orhs
>>979 アンタ、馬鹿?
日本語読める?
「元々〜だった(過去形だよ!)」ってあるじゃん。
自身満々に(藁 とか書く前にアンタが(藁 だよ。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:38 ID:HS2XEGxU
その意見だけじゃないとかじゃなくて、
コイツは最初から使えないと思わないだろうか。
・モータースポーツでつかわれているクルマ、あるいはそれを前提にしたクルマ
・乗ってたのしければなんでもスポーツカー
この2つだけになる。
順調に伸びてるな
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:38 ID:/9bPejJ2
あいかわらずもめてるねー。
見た目と雰囲気できめりゃあええやん。
ただしやっぱり箱車はいくら速くても、スポーツカーとは呼びたくないな。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:39 ID:zze1Orhs
>>983 アンタ今日も朝までか?
オツムの弱さ晒すのも程ほどにな!
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:40 ID:HS2XEGxU
>>982 アンタ、馬鹿?
日本語読める?
「昔の事だけど、それでもコレが定義だ(譲らなかったんだよ!)って過去ログに書いてあるじゃん。
×自身○自信 満々にカタるアンタに(藁 だよ。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:40 ID:HS2XEGxU
>>986 アンタ今日も朝までか?
オツムの弱さ晒すのも程ほどにな!
989 :
gig:01/09/30 01:41 ID:WmaBVN/.
>>983 実際にそういう意見の人がいるんだから、
特定の意見だけを最初から否定することはできない。
それをやったら、まさしくあなたが言う「特定意見の擁護」になってしまうんじゃないか?
990 :
1000か?:01/09/30 01:41 ID:/9bPejJ2
ビート、カプチノ、AZ-1
ロードスター、MR-2
セブン、S2000
こんなもんか?
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:42 ID:buG5TXRw
早くスレたててー!
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:42 ID:/9bPejJ2
エヴォインプはダメよ
993 :
gig:01/09/30 01:42 ID:WmaBVN/.
994 :
スカパー生中継 ◆.t4dJfuU :01/09/30 01:43 ID:cyDRYaus
ゴーーーーーーーーーーーーーール
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:44 ID:Xy.tPhos
>>986 結局バカは反論出来ないとこれだ(w
どこに反論できてなかったか書いてみな
バカがどこまで出来るか見てやるからさ(プッ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:46 ID:zze1Orhs
>>987 いいから、アンタの馬鹿さ加減晒すのもほどほどにして、もう一回
>>63 読んでこいよ。後から加わった勝手なイメージはいいからさ。
元々はイギリスが発祥の地、故に元々はイギリスにしかなかった、だから
ってその後もスポーツカーがイギリスにしか存在しなかったとは何処にも
書いてないだろ。いま話題になってるのは発祥の地で使われた成り立ちと
しての定義。スポーツカーの定義を発祥の地から採用しようという事と
スポーツカーの発祥がイギリスだからその後ずっと現在までスポーツカー
がイギリス以外では作られていないか否かというのは無関係。
アンタの弱いオツムでもそれくらい理解できんだろ?
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:47 ID:Xy.tPhos
今日も行くけど
637 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:01/09/29 02:39 ID:QWfYLMv6
>>632 しかし、あなたの過去ログからは「スピード」と「4DWは除く」という
根拠不明のスポーツカー定義しか見えてきませんが(w
しかも
>>578では「骨身削って素のままで速い」という評論家もどきの
フィーリングのみの主観的基準が出てくるお粗末さ・・・反論も何も(w
つーかいつ「骨身云々」言ったか「4WD否定したか」
答えてくれよ(プッ
コイツに答えてからにしてくれ(w
なあ
>>972よ。
998 :
990:01/09/30 01:47 ID:/9bPejJ2
じゃあ俺立てるよ。次スレ。
ただし
「オレは、まず運動性能を追求したレイアウトを持っていること。
具体的には、できるだけ軽量で重心を低くして重量物を車体中心にもってきていること。
そして、オープンカーであること、と思っている。 」
この部分は省く。俺の意見じゃないんで。
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:48 ID:HlMtkGXw
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/30 01:48 ID:dBOgnVGs
1000かな?
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。