新規スレッドたてるまでもない質問＠車板その12

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 23:30 ID:11jUWXVA

「質問する前に」
・ローカルルールを確認して下さい。
・2chの使い方を読もう（http://www.2ch.net/info.html）
　たいていの質問はFAQ（よくある質問）にあります（http://www.2ch.net/faq.html）
・わからない言葉はまず用語集スレッドを読もう。聞くのはその後で
・パソコンについての質問はPC初心者板で（http://natto.2ch.net/pcqa/index.htm）
・過去に同じ質問をした人がいるかもしれません
　質問の前に過去ログメニュー（http://natto.2ch.net/car/subback.html）から検索してみよう
　ページ内検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キー
・サーバーのデータ転送量が問題になってます。重複した質問、スレッドを少なくする為に
検索を上手に使って下さい。

◆ 以下を活用するのも良いでしょう ◆

▼検索エンジン全開
http://203.141.142.84/~manber/

2 ：☆１８０ＳＸ☆ zaqd37cdc83.zaq.ne.jp：01/09/19 23:31 ID:11jUWXVA

デッドニングをやろうと思っています。
デッドニングの素材ってオートバックス等に売っていますが、
高いです。
ホームセンターコーナンとかには売ってないのでしょうか？？
お願い致します。

3 ：☆１８０ＳＸ☆ zaqd37cdc83.zaq.ne.jp：01/09/19 23:43 ID:11jUWXVA

お願い致しますｱｹﾞです。

4 ：撃弾四季：01/09/19 23:51 ID:CMLv7GLA

＞☆１８０ＳＸ☆ zaqd37cdc83.zaq.ne.jp殿
ここを参考にどうぞ。
ttp://www.amon.co.jp/
ここのキットで買った方が安いと思われ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 00:37 ID:0FEsw42s

駐車場さがすには不動産屋に行けばいいの？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 00:41 ID:7uZn9aRw

ボッキして３ｃｍ×８ｃｍは小さい方ですか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 01:08 ID:adiHSOhY

＞5
ヤッパ『足』だろう・・・。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 01:09 ID:wew6XtUE

>6
やばい・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 01:10 ID:adiHSOhY

＞6
掃除機を使え（ｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 01:12 ID:aV.17ZA.

>>6
長さ×直径か？

11 ：6：01/09/20 01:13 ID:Fv9Ye.Pk

>>10
φ３ｃｍ×長さ８ｃｍです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 01:14 ID:aV.17ZA.

>>6
安心しろ俺よりでかい

13 ：6：01/09/20 01:14 ID:Fv9Ye.Pk

>>12
よかったありがとう

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 01:15 ID:wew6XtUE

>>12
もっとやばい・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 01:15 ID:kt3cdugU

比較が低レベルだ・・・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 01:16 ID:szi/WEJY

あるエロマンガの一説
｢愛のない25cmより愛のある8cm｣
3倍違うってどういうことだよこら!

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 01:16 ID:kQqo5GP.

>>6
小さいぞ。いや、ホント。

18 ：１２：01/09/20 01:18 ID:aV.17ZA.

>>17
俺の立場がない・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 01:18 ID:j.lY5hz2

１４インチのアルミと鉄、スキーに履いて逝くなら
どっちがいいですか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 01:18 ID:wew6XtUE

>>19
てつ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 04:01 ID:E6y1lC9Y

UVカットガラスってホントにいいの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 04:11 ID:ldZlaKZ2

内装があせづらい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 04:55 ID:kUu2j456

フムフム、ところで
フロントガラスってどんなクルマでもＵＶカット機能なの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 04:58 ID:iN980c6A

>>23
言ってるイミわかんないけど
どんな車にもＵＶカットガラスがついてるの？
ってことだったら×

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 05:21 ID:kUu2j456

23だけど、
フロントガラスに使われる「合わせガラス」は紫外線をホトンド通さないという話しを以前聞いたコトがあるのだがウルオボエなので問うてみた

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 06:28 ID:N6XKd6aE

タコメーターの無い低級グレード車を
上級グレードのタコメーター付きメーターパネルにする事は可能ですか？
改造の方法や注意点など教えてください。

27 ：ドキュソＳオーナー：01/09/20 07:52 ID:TXIHGzUM

みんな参加してくれ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=off&key=998518411

28 ：5：01/09/20 09:30 ID:uzcUAPJ6

>7さんありがとう
足っていうのは足で探せって意味？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 09:50 ID:n07OB9pA

>>26
大体はアッセンで交換するだけ。
大体って書いたのは保証できないから…

30 ：光学屋さん：01/09/20 10:50 ID:wfq96D0I

>>23-25
合わせガラス＝ＵＶカットか？
についてですが、結論から言えばＹｅｓです。

ガラスの間に挟んである「飛散帽子樹脂フィルム」は
ぼぼ全てが石油加工系の樹脂です。（プラスチックとかビニールって事）
プラスチックとかビニールで、紫外線を透過する素材はほとんどないと思われ・・・

参考までに、
強化ガラスの頃の車と、強化ガラス以降の車と
ダッシュボードの劣化を比べてみると判りやすいと思う。
強化ガラス（非紫外線カット）の頃のはボロボロだから・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 10:51 ID:oRBk7y9c

だれかキャブの調整のしかた教えて

32 ：通行人：01/09/20 10:56 ID:DWWpIcSk

ＦＤの３型なんですけど
スピードメーターにリミッターカットの機能があるのを付けても
大丈夫ですか？コンピュータ換えないとダメですか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 10:59 ID:3ET.MrBo

>>32
ブースト上げなきゃ大丈夫じゃない？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 11:22 ID:2orbwHng

バンプラバーって何？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 11:27 ID:ON5KqpMs

エンジン止めるときにアクセル煽るのはナゼ？

概出だったらすんません。

36 ：通行人：01/09/20 11:33 ID:DWWpIcSk

>>33
リミッターを取りたいだけなので、圧上げは考えてません
飛ばしても壊れなければいいのですが．．．

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 11:33 ID:f5shs84U

>>35
多分がいしゅつだけど...
キャブ車時代のなごりで、次回エンジンかけやすくするために
キャブにガソリンを送り込んどく動作らしい。
あるいは同じ理由で燃焼室のカーボン（煤）を飛ばす動作。

いずれにしろ今時の車では不要と思われ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 11:37 ID:ON5KqpMs

>>37
じゃあ、短距離をちょっと走ったときはカーボン飛ばすのに
いいかもね。
レスありがとう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 11:40 ID:ixh2P4Fw

ただのミラに後付けのタコメーターを付けたいんだけど
どうやるの？ていうか付くの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 11:45 ID:n07OB9pA

>>34
サスペンションがフルバンプ（縮みきった状態＝底つき）した時、もしくはする前にソレを防ぐ目的で車体側についてるゴム。
四駆なんかはバンプストッパーにサスの補助的な役割持たせるチューニングしたりもする。

41 ：WRXワゴン：01/09/20 11:55 ID:rmfiz8xc

>>32
恐らく大丈夫だと思います。
私はAPEXの速度計タイプのですが、非対応車種はAT車の1部だけでした。
# 非対応車種にはオプションが用意されてます。
ただ、非対応車種がある事は事実ですし、メーカーや機種でも違うでしょう
から購入時に問い合わせると良いでしょう。

うまく動作すればトラブルがあると言うものではありません。ただ、速度が
３３３キロとか言う、とてつもない数値を表示する車種はある様です。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 12:01 ID:c/yZUJYg

>>39
付くよ。汎用の蛸が各種あり。詳しくはパーツカタログなんかを見てね。

>>40
サーキットのハコでもやるよ。

43 ：32：01/09/20 12:28 ID:DWWpIcSk

レスありがとです

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:00 ID:7skCygCg

修理に出したあるディーラーの営業マンから、わたしの車について不本意なことをされ、
そのことを本人、そしてその上司に訴えたところエヘラエヘラとした対応。
どうにも埒があきません。
もう２度と同じような過ちを繰り返さないためにも、どうにか彼らより上の立場の人間に
報告したいのですが、それがどういった立場の方であればいいのかわかりません。
たとえば、トヨタであれば、ネッツ店、ビスタ店、カローラ店など沢山ありますが、
その上にたつ大元締めは何処にあたるのかご存知の方はどうか教えてください。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:01 ID:7jcqzN6s

>>44
そんなもん無い。
販売店はそれぞれ会社組織だよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:03 ID:7skCygCg

>>45
レスありがとうございます。
するとそこの営業所長が一番の総責任者ということになるのでしょうか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:06 ID:7jcqzN6s

>>46
営業からもらった名刺に会社名が書いてあるだろ？
その社長が責任者。
でも、どんなトラブルか知らんが、下手に文句つけてもクレーマー扱いされるだけだぞ。
むしろここでそのトラブルの相談した方が良くはないか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:09 ID:sPJR.sI.

たとえば、ネッツならその中でも本部（本社）があるよ。
お客様相談室に電話して、メーカーから本部、本部からその営業所
っていうのは、かなり効くよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:11 ID:brqSNc.c

>>44
ここに連絡してみたら？
トヨタのWebからもってきた。

お車に関するご質問はお近くのトヨタ販売店または、
下記のお客様相談センターへお問い合わせください。

トヨタ自動車株式会社
お客様相談センター
フリーフォン：0070-800-778899
オープン時間：月曜～金曜（祝祭日・年末年始12/28午後～1/3を除く）
9：00～12：00,13：00～17：00

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:15 ID:7skCygCg

>>47,48,49
みなさんありがとうございました。
参考にさせていただきます。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:20 ID:vwbhXMio

>>49
大丈夫だった？トヨタのWEB。
昼のニュースで例のウイルスにやられた大企業のリストで紹介されていて、
トヨタは全社的にPCを一時WEBサーバから切断するって言っていたが．．．

52 ：１：01/09/20 14:21 ID:BldxPHVY

インプレッサやランエボは2000ccなのに２８０馬力も出るのは何故ですか？
エンジンに特徴があるんですか？
もしそのエンジンがＮＡだったら、どのくらいのスペックになるのでしょう？

53 ：５２：01/09/20 14:22 ID:BldxPHVY

名前間違えました。１じゃないです。

54 ：４９：01/09/20 14:25 ID:brqSNc.c

>>51
普通に見れた。すっかり忘れてたよ。(ﾜﾗ
でもオレのPCは車板のトップに書いてあるとおりの最新版の
IE入れてある。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:27 ID:7jcqzN6s

>>54
いや、IEの問題じゃないんだが・・・

56 ：WRXワゴン：01/09/20 14:31 ID:rmfiz8xc

>>52
全部が全部と言う訳じゃ無いだろうけど、2リッターターボで280馬力って
のはそー驚く数値じゃないと思う。
むしろ2リッターサイズの車で280PSを吸収してる所が四駆のありがたみって
所じゃ無いかな？

57 ：４９：01/09/20 14:33 ID:brqSNc.c

>>54
ま、そうなんだけど、、このPCはLAN入ってないし、潰れても平気なやつだから。

>>52
ターボはエンジンブロックが持つ限りパワー出せる。
むかしのF1は1500ccで1500だか2000馬力出てたんじゃないか？

ちなみにあのNAだとトルク不足だと思う。
スバル車乗ったことないから、よくわからん。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:37 ID:NV8HO7Jc

>>52
それはターボだからです。
ターボは大雑把に言ってしまえば、通常入る量の決まっているシリンダーの中に
無理やり燃料と空気を詰め込むことによって、実質上の排気量アップになっているからです。
あと、ターボエンジンからターボを取った場合、通常のＮＡよりヘボイエンジンになります。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:40 ID:9nDNQrsg

ＲＸ－７は1300ccなのに２８０馬力も出るのは何故ですか？
エンジンに特徴があるんですか？
もしそのエンジンがＮＡだったら、どのくらいのスペックになるのでしょう？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:44 ID:brqSNc.c

>>59
構造が違うから、単純には排気量で比較できない。
おれはバイクにロータリー載せたらどうなるか気になるな。

61 ：５２：01/09/20 14:45 ID:BldxPHVY

>>56,57,58
ありがとうございます。
良く「インプレッサやランエボは2000ccなのに２８０馬力
だからスゴイ！」って聞きますが、タービン付けてるから当たり前の出力
なんですね。エンジン自体はコレと言ってすごいトコロは無さそうですね。

62 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：01/09/20 14:46 ID:LO.bVhqg

ロータリーは２ストにちかい

63 ：Ｓ２０００：01/09/20 14:48 ID:yO960klM

２リッターＮＡで２５０馬力出してますが、何か？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 14:53 ID:NV8HO7Jc

>>61
NAでもターボでも280psの高出力を得ようとすると、ごく普通のエンジンでは
耐久性が問題になるので、事細かに見るといろいろ特殊なことやってるよ。

65 ：５２：01/09/20 14:54 ID:BldxPHVY

>>63
それも聞きたかったのですが、
S2000等の２リッターＮＡで高馬力を出力出来るのは
それほどホンダの技術がスゴイって事なのですか？

NAで馬力出すのとターボで馬力出すのとでは
NAの方が金や技術が掛かるので
インプやランエボなんかはタービン付けて手軽に馬力を出しているのでしょうか？

66 ：WRXワゴン：01/09/20 14:59 ID:rmfiz8xc

>>65
ホンダのエンジンはいいですよ。技術的には、あの馬力で耐久性を保証して
る所でしょうね。

ターボとNAだと乗り味も特性も違いますから、一概にどちらが良いとはいい
きれず、目的と嗜好で決めると良いでしょう。

67 ：５２：01/09/20 15:02 ID:BldxPHVY

>>65
とてもタメになりました。
そうですね。特性の違いありますよね。

『Ｖテックターボ』ってチューンがありますが、
この場合はどーいった特性になるか知っている人居ますか？

68 ：６７：01/09/20 15:04 ID:BldxPHVY

間違えました。>>66さんでした。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 15:03 ID:uF7kGs8U

>>44
不本意ってなんですか？

70 ：WRXワゴン：01/09/20 15:11 ID:rmfiz8xc

>>67
HKSなどで販売しているBOT（ボルトオンターボ）の特性はブースト0.4前後
でパワーで1から２割アップ程度、中間トルク重視。って仕様です。
これ以上やるなら相当に大変ですし、FFとして成立するかどうかの問題も
あります。

VTECは下から上の回転までまんべんないパワーを得る技術で、これを背景に
高回転特性を狙う所がミソです。
ターボは吸気と言うよりタービンの特性が回転特性を決めます。VTECに合わ
せて上でパワーを得ると下は使いにくく、下で合わせると、せっかくの上が
生かせません。程ほどの回転でたっぷりと加給をかける方が一般車では都合
が良いと言う特性を併せ持っています。
# VTECと合わない。と言う訳ではありません。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 15:34 ID:BXgp3BaQ

うちの車のエンジンなんですけど・・・

チタン製バルブリテーナー
ナトリウム封入のバルブ

↑これって標準と比べて何がいいんですか？
よくわかりません。だれかお願いします。

72 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：01/09/20 15:35 ID:3LjXaj0E

冷却性能

73 ：52：01/09/20 15:38 ID:BldxPHVY

>>70
と言う事は低回転で加給して上の方はVTECでキッチリ回すのが理想な感じですか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 16:00 ID:n07OB9pA

>>71
スペオタ求心力

75 ：WRXワゴン：01/09/20 16:03 ID:rmfiz8xc

>>73
圧縮比は低く設定するでしょうから、ブーストが抜けるとパワーも抜けます。
つまり、タービン特性で決まっちゃうんですね。

加給する事からNAほどシビアに吸気を追及する必要も無いし、多少の特性は
ブースト技術でクリアできるって事から、上で回るエンジンより、丈夫で熱
的に強いエンジンの方がターボには適してたりします。

76 ：52：01/09/20 16:18 ID:BldxPHVY

>>75
なるほど。
WRXワゴンさん、ありがとうございました。
かなり勉強になりました。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 16:48 ID:a.gPmmDQ

10年前の2000CCから1800に乗り換えたんですけど
BATTERYが38AHからなんと66AHと大きくなってました。
それに合う発電機（オルタ）のってるのかな？心配だ！
どのくらいの回転から溜まるくらい発電するんだろう
びっくり！今のは電気食いだね！いろいろついてるもんね！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 16:58 ID:CD13HZns

>>77
１０年という歳月は電気製品には劇的な進歩をもたらします。

79 ：Ｒ３３：01/09/20 17:24 ID:1QQfPYuw

日産車の、キーレスエントリー用の鍵の外部が破損しました。
（Ｒ３３、キーホルダーをつける部分が折れた）
内部の基盤ごとじゃなくて、外のケースだけとか手に入らないんでしょうか？
ディーラーでは、基盤ごとで約５０００円と言われています。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 17:27 ID:iX7KDPp2

IDなんて　気にしないわ
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ　だってだって　お気に入り
マルチに　荒らしが　大好き
浣腸器と　白衣も　大好き
私は（ﾌﾟﾊｰ）　私は（ﾌﾟﾊｰ）　私はガッツ♪（ﾌﾟﾊｰ）

独りぼっちでいると　とってもｻﾐｼｲ
そんな時こうするの　２ちゃんに繋げて
「オイラはえらい」「オイラは悪くない」「ﾋﾟｱｯﾂｧ最高！ﾌﾟﾊｰ」
友達なんていらないっＹＯ！　画津馬鹿松

81 ：超大福餅：01/09/20 17:44 ID:FdkD8S1I

>>70
Ｖテックターボは大きく分けて２タイプ。

■高圧縮低ブースト
ターボキットとして販売されているものはこの類。
キットモノはパイピング形状などにコストダウンの後が見られ、
決して理想的ではない。
逆にそれをベースに補記類のセッティングを煮詰めるとかなり面白いモノが出来上がる。
エンジン自体は完全ノーマル。ガスケットさえもノーマルでまさにボルトオンターボ。
タービンやパイピング、マネジメントを行うＥＣＵ次第で（理想はＶプロなどによるＤジェトロ化）、
低回転域からレスポンスとトルクがあるものが出来上がる。
今は1.5リッターシングルカム用キットも売られてる。
これでＤＯＨＣをぶち抜くのも面白い。

■低圧縮高ブースト
これはキットモノにはあまりないタイプで、ほぼプロショップでワンオフ製作となる。
厚目のガスケットで圧縮を落してタービンの加給圧設定をあげる、いわば常套手段。
ローコンプピストンを組み合わせると尚よい（この場合、逆にガスケットはノーマルでもいけたりする）。
これをやると普通のターボエンジンと同じ状態で、パワーもガンガン出る。

ＶＴＥＣエンジン自体は、元々体力のあるエンジンであり、
むしろターボとの相性がいいエンジンだ。

俺は日頃から色々借りて乗るからオススメだよ、ＶＴＥＣターボ。おもしろい。
中でもＮＳＸターボが一番面白かった。

82 ：52：01/09/20 18:03 ID:BldxPHVY

>>70
VTECターボと言っても色々あるんですね。

VTECとターボは相性が良いと言うのは初めて聞きました。
低圧縮高ブーストは面白そうですね。
でもパワーがガンガン出るならボディ補強や足回りのセッティングもしっかり
やらないとパワー負けしますよね。大金掛かりそうで恐いです。

NSXターボ・・・そんなものがあるとは・・・。

83 ：８２：01/09/20 18:05 ID:BldxPHVY

>>70じゃなくて
 >>81でした。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 20:58 ID:r8GmVwZw

ホンダのCR-XデルソルにつけられるインテRのリアスポって96specだけ?

85 ：パルサーさん：01/09/20 21:28 ID:WKizVE4w

なんか左前輪の内側で冷却水らしきものが漏れてるッス･･･（T-T)
ラジエータ関係なんだと思うのですが、ホースとかを交換すればいいのかしら･･･。

良かったらどなたかアドバイス下さい。

86 ：ぶるぶる：01/09/20 22:28 ID:bUMoF9Mc

高速道路等での右ウインカーの使用法をご教授お願いします。
てっきり「先に行かせろ」という意味かと思っていましたが先日高速に乗った際
明らかに違う状況でトラック等が使用していましたので。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 22:30 ID:/cGk/74w

>>86　どんな状況よ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 22:31 ID:lCbIwnuQ

>>85
自分で「こうすりゃ直る」って分からん以上、ここで聞くより修理にだすが吉。
エアコン排水とかじゃないのか？

>>86
地方によっては排気ブレーキで右ウインカーって事があるよ。
たぶんそれじゃない？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 22:34 ID:my3EEkMg

>>86
排気ブレーキ等の、ブレーキランプがつかない減速時に使うのが
正しい使い方。
結果的に、前が詰まったときに使う事が多いので誤解されて広まったそうです。

90 ：ＢＴ：01/09/20 23:39 ID:NDFKJtaA

>>85
漏れている水は緑色ですか？透明ですか？
緑色ならエンジン冷却水(LLC)です。蒸発しません。

透明ならACの汗です。全く問題無し。

91 ：71：01/09/20 23:53 ID:5wai6H1o

>>74
ありがとうございます。
では、あんなもん何の役にも立たないってことですね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 23:57 ID:UnboD9so

>>91
ソジウム封入バルブは無意味だとは思わないけど。通常の排気バルブでは高負荷では
ガソリンでバルブを冷却している訳だし。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 23:59 ID:Zl0V8QP.

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=998664002&ls=50
の 769 ですが、誘導されたので。

追い越し車線で、前車を左抜きしようとして左の方向指示器を点滅させ、
3秒後に進路を変更しようとした所で『前車が合図なしで進路を変更する』と
いうのが最近2度あったのですが…『道をゆずれ』は右の方向指示器では
無いのでしょうか？

初めて喰らったときはあわてて前車を回避しようとして高速道路上なのに
ふらつきまくってしまいました…。近くに車がいなかったので事故にはなり
ませんでしたが。

補足しておきますと、どちらのケースでも、

1. 明らかに前車の前方はガラ空きであった
2. 前車に、走行車線に寄る余裕があるときにパッシングをしても進路を維持
していた

という状況なので、左抜きしても構わないと判断しました。ネタではありません。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 00:05 ID:7fpR1YBk

それは、煽られたと思った前車が反撃したのでしょう。
平和的に済ませたいなら、いったん左車線に移り、斜め後ろをしばらく追走して
相手の挙動を確認後、追い抜く。

ちなみに「道を譲れ」の右ウィンカーは過信は禁物です。>>89参照。

95 ：パルサーさん：01/09/21 00:05 ID:hwEy4fJE

ごめんなさい、ACの冷却水でした･･･。
下を道路にこすったばっかりだったので怖かったので･･･。
もっと勉強して出直します。

わざわざ見てくれた人とレスくれた人、どうもありがとうです。

96 ：ＢＴ：01/09/21 00:06 ID:3CPreOTE

>>91
ナトリウム封入バルブは意味があります。
高音で内部のナトリウムが液化して熱をステム側へ
逃がす役目をします。
エンジン部品で最も高音になるのが排気バルブです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 00:11 ID:CuMVZ.MU

>>93
前車は１BOXやトラックじゃなかった？
1BOXやトラックは真後ろの視認性が悪いから、真後ろでパッシングや右ウインカーしても
見えてない事が多いよ。
もう一つの可能性は、93さんが煽ってるように受け取られて進路を塞がれたって事かな。
運転に慣れてきて怖さが無くなってくるとついつい車間距離をつめてしまう癖のある人は多
いからね。

追い越ししたい時は
車線内で右よりを走って車間距離を詰めすぎない（被視認性を上げるためにも）ようにして
パッシングは軽く「パッパッ」くらいでね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 00:19 ID:mUURq6tc

どなたか、へッドライトのバルブに詳しい方っていませんか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 00:21 ID:CuMVZ.MU

>>98
って言うか、質問書かなきゃ放置されるよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 00:27 ID:mUURq6tc

>>98
すいません。
30ソアラのヘッドライトのバルブの形式って
HB3やHB4と形状が良く似た
9005Jと9006J(どっちかがHiでどっちかがLo)なんですけど、
PIAAしか対応品がないんです。
で、ウワサで、小加工するとHB3やHB4が装着可能と聞いたんですが、
本当ですかね？
誰か、ソアラのバルブを交換した方いませんか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 00:29 ID:1Lgc6iFM

加工すれば何でも付かない事は無いと思うが？
ライトのユニットにバルブが入ればどうにでもなるだろ。

102 ：こるさ：01/09/21 02:01 ID:xzOseNzo

日付けは変わりましたが昨日、深夜11：３０分頃自宅から歩いて
数分の駐車場に行ってみたら車場荒らしにあっていました。
幸い盗難されたものは無かったのですが、後部座席のドアの窓が
割られていました。収納する窓ではなくちいさい三角？の小窓だけ
が1枚だけ割られていました。
この小窓だとどれぐらいの修理費用がかかるでしょうか？

車種はトヨタのコルサ4ドアです。5年前に新車購入しました。
ネットで見てみてもなかなか情報がないものでどなたか情報を下さい。

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 02:06 ID:aafdvdGc

ジャッキアップについて質問です。
友人から聞いたのですが｢ロアアームの付け根｣にジャッキを
かましても大丈夫でしょうか？

104 ：疑問符：01/09/21 07:35 ID:XioHhWAs

>>103
普通の車ならok　一応周りの状態を見てからね

105 ：風゜呂‡：01/09/21 07:53 ID:33BNpXbg

>>102
小窓なら４～５万程度だろうね。

>>103
付け根は滑りやすいから注意ね。
ヤッパ、正規のジャッキポイントが吉っすよ。

106 ：疑問符：01/09/21 07:58 ID:XioHhWAs

プロの仰る通りです　ごめんよ～

107 ：疑問符：01/09/21 08:07 ID:XioHhWAs

久しぶりに質問　何で圧延チタンのマフラーって無いの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 08:33 ID:iu9At31k

ちょっと前になかったっけ？
軽いのはメリットだけど一般人にはそんなのあまり関係ないし、
色合いとかが良くてもバイクと違って見せられないからねー
しかも高いし

109 ：93：01/09/21 08:36 ID:PN8e2txc

>>94 >>97 回答ありがとうございます。
言われてみると車間距離は詰め気味でした。また、どちらかと言えば車線内の
左側に寄っていたと思います。前車はいづれもトラックでした。

今後は、ある程度の車間距離を保ち、右の側線ギリギリに寄せた上で、前車の
真後ろでないことを確認して軽く「パッパッ」とパッシングするようにします。

そして、それでも譲らないときは相手の挙動を充分に確認した上で左抜きする
ようにします。

これでもまだ問題があるとしたら指摘おねがいします _o_

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 08:41 ID:iu9At31k

>109
左抜きは一応道交法違反だということも念頭に入れておいた方がいいよ
それでつかまっても文句言えないからね

111 ：疑問符：01/09/21 08:58 ID:XioHhWAs

>>108
輪切り接合のはあるんだけど筒になってるのを見たことがないです
未だに薄板圧延ができるのを知らないのかなぁ？？？

あと境界面分子レベル高圧接合材も話を聞かないのが不思議
膨張率の違いなんか一発で解消できるのに・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 09:00 ID:9ZF67NvQ

>>102,105
４～５万もかかりませんよー
オレ、交換経験者だけど、確か２万そこそこだったよ

 >>103,105
ガレージジャッキなら付け根ＯＫです
車載のよくあるパンタジャッキなら風゜呂‡ の言うようにダメ

ふと思ったが、ガレージジャッキ、パンタジャッキって日本共通語なんだろうか・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 09:02 ID:wXlUEkwc

メルセデスのＣクラスって今後、トランク切った
ハッチバックみたいなの出すっていう話ありましたっけ？
ＢＭＷのtiみたいな感じのやつ。
昨日、ウチの近くでＭａｇＸに出てきそうな黒い擬装
みたいなのつけたＣクラスっぽいのみかけたんですけど。
単なる見間違いか、ファッションで黒いカーボンっぽいの
貼っつけてただけかもしれないけど（ﾜﾗ

114 ：ぶるぶる：01/09/21 09:35 ID:tZkeMtbw

>>88 >>89さん
ご教授ありがとうございました。なるほど確かに言われてみれば…。
最近ではエンジンブレーキでも点灯するランプがついたトラック等がいて
ずいぶん走りやすくなりました。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 09:45 ID:qNFu5P3Q

>>100
ＨＢ４だったら
ＣＡＴＺにいいのあるよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 10:03 ID:Oi4jpLTE

～オーバーハングとかききますが
なんのことですか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 10:28 ID:xcAT8SfI

スーパー7って運転するのに何か気を付けることありますか？
♀40ですが、今まで家族形態や私の趣味で選んでいたので
相方の長年の希望だった車を購入しようと思います。
でも女性で運転してるのみた事ないもんで質問してみました。
マニュアル車はRX7とSAAB(マニュアル！）に乗ってたから大丈夫。
2台所有は無理なので、こいつを買ったら相方は私が車乗らないだろうと
踏んでいるようですが、何かムツカシイのでしょうか？
これでヨーカドーにも斎藤病院にも逝っちゃマズイのかな？？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 10:55 ID:R1v7wn9E

アルファロメオ155Q4のエンジンってデルタのどの世代のエンジンなんですか？
故障は多いのでしょうか？別のスレに16Vはヤバイようなことが書いてあったので・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 11:08 ID:p3/qyb/c

>>116
超簡単に言うとタイヤより出っ張ってる部分。
オーバー＝出る
ハング＝ぶら下がる
そんな感じ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 11:11 ID:Oi4jpLTE

>>119
なるほど！最近はタイヤ隅み追いやられてるから
ショートオーバーハングか。ありがと

121 ：102：01/09/21 12:44 ID:xzOseNzo

>>105
>>112
アドバイスありがとうございました。
昨日？今日ですね、駐車場が自宅から歩いて距離があるのと
応急処置をしてなかったので心配で2度程駐車場まで見に行って
しまいました（笑）
安い車ですけど大事なもんで、、、

朝一番で大阪トヨペットに連絡したら明日中に直せるとの事です。
最初、費用は20000円～と言われたのですが、その後また電話が
あり12000円で済むとの事でした。一安心です。
自宅マンションの駐車場の空き状況を確認すると1台空いていたので
すぐに契約して今ままでのところもすぐに解約しました。
今は自宅マンションに止めてありますのでとりあえず今日は
ゆっくり寝れそうです。

盗難防止装置はやっぱり必要ですかね？
でも高そうだなぁ、、

122 ：103：01/09/21 12:45 ID:ZKA8vH4Q

104さん,105さん,112さん
ありがとうございました。これで安心してあげられます。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 13:10 ID:wnKLu4cY

お勧めのホイール、タイヤショップってどこですか？

ネット上で値段の分かるとこを希望。
雑誌とかだと、いますぐＴＥＬ！とか書いてあるので、すぐ分かるとこが（・∀・）ｲｲ!

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 13:19 ID:vYybdJfc

>117
スーパー７を写真でも実車でも見た事ないならいっぺん見るべし。
その上での発言なら、筋肉痛と膝痛・腰痛に気をつけて下さい。

125 ：124：01/09/21 13:34 ID:vYybdJfc

追加。
ttp://www.super7.ne.jp/arai/

126 ：１１７：01/09/21 13:46 ID:xcAT8SfI

スーパー７、実車みた事はありますが
運転したことはありません。
そんなに体力使うものなんですか？
どうせ、買い物とかちょい乗りに使うだけなので
長時間は乗らないのですが。
パワステではないとか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 13:49 ID:gPPsi6oo

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834570&tid=bf77bfa5wa5ja5aa1bca5ia4nmta4ka4da4a4a4f&sid=1834570&mid=1&type=date&first=1
こいつらなに？

128 ：124：01/09/21 14:10 ID:vYybdJfc

＞117
エアコンすらないと思いますが・・。恐らくあなたの考えている「車」とは
次元の違う「機械」です。

スーパーセブンに乗ろう！と思う
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968002232.html

129 ：WRXワゴン：01/09/21 14:34 ID:mMDAe3ik

>>117
知り合いのケータハムスーパー７は雨が降ると漏る。つーか吹き込む。
晴れた日に幌すると、なんとなく光が差し込んでるから、漏って当然。
聞けば「買った時は幌無かった。ジッパーで座席だけ濡らさないシートは
あったけどね」ですって。
# 全部が全部、こーじゃないだろーけど、セカンドカーでしょうな。やっぱ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 15:11 ID:PxvH09a6

>>128
禿同意。大人のおもちゃ的な所があるよね。

セブンはおかまほられると悲惨らしいね。
シートの真後ろがタンクだから，頭からガソリン浴びてそれが引火して....
おそろしや。

131 ：画像アップローダー↓：01/09/21 15:34 ID:GjdvmlfU

http://isweb35.infoseek.co.jp/photo/a1b2c3d4/index.html

愛車の画像に限らず、拾いものも多数掲示中。

例えば、愛車の○○○がこんな状態なんです…とか、
街や雑誌で見かけて気になっていたパーツの画像を
アップローダーに貼りつけて
質問スレで診断してもらったり…なんて事にも利用
できます。

走行会やイベントの報告に使ったり、
ドライブスポットのﾏﾀｰﾘ風景を紹介したり
その気になれば、ﾄﾞｷｭｿを晒しあげる事も
できちゃったりします。
(削除されるかもしれませんが…)

画像の加工（サイズの変更、ナンバープレートの消し方等）
については、常駐してる人に質問してみて下さい。

その他の意見・要望・管理人への苦情は
直接やっちゃって下さい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 15:36 ID:fyUvLc66

ブースト計って、機械式と電気式とどっちがいいですか？
電気式にはピークホールド機能とかあるの知ってますけど
針の動き方とかって違いますか？

133 ：S.C.N＠素人質問：01/09/21 16:53 ID:jBOu2RwE

懸賞で当選した物です↓
http://homepage2.nifty.com/abc123/img-box/img20010921163929.jpg

なんでもGT-Rの何百勝だかの記念のプレゼントで、
実際レースで使用された物とか。
知人から貰ったのですが、
イマイチようわからん。
直径５０ｃｍ幅３０ｃｍ強。＜ＮＩＳＭＯ　ＳＥＴ-２　Ｆｒ＞ってラベル
が貼られてます。
詳細キボ～ン。

134 ：ホイール欲しい：01/09/21 16:55 ID:GUpFSF6M

ホイールを安く買う方法が知りたいです。
ネットオークションや中古品は除外で考えています。

具体的にはこのホイールが欲しいのですが
◆ＴＯＭ’Ｓ　ＣＲＯＮＯ
ttp://www.tomsracing.co.jp/pd/wheel/cro/pd-w-cro.htm
トヨタ系のディーラーを通すと高そうで・・・

こうしたら安く買える、このチェーン店は安い、などの情報を教えてください。
なお、私は大阪在住ですので、大阪ローカルの情報でも嬉しいです。

よろしくお願いします。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 17:19 ID:SJJTz6z.

>>133
センターロック式のホイールのようですねえ
レーシングカー専用のものです

珍しい一品ではあると思いますが
素人がもってても飾り物か椅子代わりにしかならなさそー(w

136 ：ＢＴ：01/09/21 17:30 ID:3CPreOTE

>>132
装着する手間が全然違います。
機械式はバキュームホースを室内に引く必要があります。
電気式は配線だけ。ホースが短くてすみます。

針の動きは機械式だとシビア過ぎるのでホース内に
抵抗を入れて動きを穏やかにしています。
ブースト計はレスポンスより最大値の表示が重要なので
ピークホールドのある電気式を推奨します。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 17:34 ID:Oi4jpLTE

なんで？書込みの多くに、俺は～と～を乗っているのだが
とか、嫁さんは～に乗っているがとか、おじさんは～だとか、
ひどいのになると年収～だとか、聞いてもないのに文頭に
付ける人がいるの？別に入れなくても、主旨伝わるし、文章成り立つ
のにさ・・。なんか「どうだ！」ぅっていうのが、ホノカに漂ってるんですが・・。
痛いですよね？
ちなみに父はE55,母はC200K、兄はXJ-6、自分は、206CCですが
↑こんな具合にさ・・。なんでだ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 17:36 ID:/EK5Et1o

左から抜くのが違反と言うことは、
左車線を走っていて右の車が急に減速したら違反になって
しまうのでしょうか?

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 17:37 ID:uMOvpdhQ

>>134
ＯＺ製OEMなのでＴＯＭ'ｓロゴに拘らなければ
その辺のショップでフツウに手に入ると思います
但しサイズラインナップが異なります

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 17:38 ID:7r79Jxqg

>138
追い抜いたわけじゃないじゃん
後ろから左車線を経由して追い越した時が該当するんじゃないの

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 17:38 ID:aZw5hhMQ

ＧＴＯとスープラとどっち買ったら
いいですか？？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 17:38 ID:7r79Jxqg

>140ｺﾞﾊﾞｯｸ
>139でし

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 17:39 ID:7r79Jxqg

いやあってんじゃん・・・・・
脳にﾏｷﾛｿ塗ってきま～す

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 17:43 ID:n.nByi3M

左追い越しが違反で
左追い抜きは合法じゃないの

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 17:44 ID:jx8pmPBo

>>141
激しくスープラ

146 ：へっぽこ：01/09/21 17:47 ID:TfB2X0tk

>>144
車線変更して追い越すと違反。
自分の車線が左で元から右にいる車追い越すのは問題無し。
だった様な？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 17:51 ID:n.nByi3M

>>146
それ問題なし
教習書で図にして説明してあったと思うんだけど

148 ：ホイール欲しい：01/09/21 18:23 ID:GUpFSF6M

139さん、情報ありがとうございます！

> ＯＺ製OEMなのでＴＯＭ'ｓロゴに拘らなければ
> その辺のショップでフツウに手に入ると思います
> 但しサイズラインナップが異なります

そうなんですか！全然知りませんでした。
デザインが気に入ったので、販売元にはこだわっていません。
早速ＯＺの検索キーワードで調べなおしてみます。
そのメーカーの評判（品質など）も気になるところですね・・・

あと、大手チェーン店では
　オートバックス・コックピット・イエローハット
等があると思いますが、「どこが比較的安い」とか傾向はありますか？

149 ：　：01/09/21 18:31 ID:9nQrtCtY

100万円ぐらいでかえるオープンのお薦めはありますか？
ユーノスロードスターを購入しようとおもっているんですが。

150 ：148：01/09/21 18:53 ID:/EK5Et1o

ありがとうございました。
気づかないうちに違反してたのかな?という
モヤモヤがすっきりしました。

151 ：大学生：01/09/21 19:17 ID:Y57OSzm2

今度車を買おうと思うのですが、
オススメの車ないでか？
予算は１５０万までで、
新車、中古問わないです。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 20:01 ID:ffdmD3ag

>>151
いったい、どんな車がほしいの？
１BOX？２BOX？セダン？ワゴン？クーペ？RV？
新車中古車問わずといわれてもジャンルを限定せねばアドバイスのしようも
ないよ。

自分が、どんなタイプの車がほしいのかまず考えてみようね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 20:15 ID:WPlV8RZM

>>151
ママに相談してみては？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 20:25 ID:G8bkpfV.

>>151
フィットかヴィッツ決定

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 20:47 ID:/LsIuIcs

>>151
自分で欲しいと思う車が見つかるまで買わんでよし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 21:00 ID:yYSx0pOM

>>149
ロドスタでよろしいかと・・・・・

実用性重視の４人糊なら、セリカもあるよ。
１００万だと２世代前になるか？

値落ちが少ない物としてはビートとカプチがお勧め。
軽だし、セカンドカーとしてなら、これが一番安上がり。

ヤフオクならベンツＳＬでも１００万からあるよ。

157 ：１５１：01/09/21 21:08 ID:Y57OSzm2

スポーツワゴンか小回りのきく車がいいです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 21:11 ID:Fayj4Bi.

>>157
趣味に使ったりするつもりはあるの？スノボとか。
速さが欲しいか使い勝手を優先するかでも変わってくるよ。
運転は上手い方なの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 21:13 ID:aL8L8j12

>>151
大学生なら、軽のワゴンRがいいんじゃないの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 21:14 ID:Y57OSzm2

この前免許とったばっかなので、
運転は上手とはいえません。
大学に通ったりするのに使おうかなと思っています。

161 ：風゜呂‡：01/09/21 21:16 ID:qUuWKprA

マーチ１００万円なんてどう？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 21:20 ID:Fayj4Bi.

>>160
それだったら150も出さなくていいんじゃない？
中古で50くらいで考えれば？残りは有意義に使いなよ。

マーチあたりの中古なんてどう？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 21:22 ID:Y57OSzm2

考えればそうですね。
１５０も出さなくて５０ぐらいでいいですね。
明日暇なので中古ショップでもみに行ってきます

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 21:24 ID:yYSx0pOM

免許取りたてで１５０万かよ！うらやましいぞ！

ワゴンならインプレッサの中古なんてどうよ？
（燃費悪いから田舎には向かないが。あと、本当は荷室狭い）

新車ならフィットかヴィッツで決まりか？
（１００％傷つくから最初から新車はお勧めしない）

俺が学生だったらＨＲ－Ｖなんか欲しいな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 21:26 ID:Fayj4Bi.

>>163
そうそう、最後は本人が気に入るかどうかなんだから。
いっぱい見比べて気に入ったのにしろ！

いいのが見つかるといいな！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 21:49 ID:FnIo/WRk

ミニに興味があるんですが、
エンジンがオーバーヒートしやすいとか整備に手が掛かるといった
問題点もいくつか聞きます。
ミニを買う上で覚悟しておくべきことを教えて下さい。

167 ：風゜呂‡：01/09/21 21:52 ID:qUuWKprA

>>166
スポーツ走行は望めない。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 22:00 ID:FnIo/WRk

>>166で挙げたような問題点ってのはやはり事実なんですか？

169 ：　：01/09/21 22:29 ID:R.xO98qo

軽の4ナンバーを買おうと思うんですが各メーカーの燃費とかの数値って荷物積んだ状態
なんでしょうか？やたらと燃費悪いのがあったもので…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 22:33 ID:spMSUUHE

>>168
オーバーヒートはラジエター容量アップで何とかできるけど、冬場には
オーバークールになるからダンボール必須。
整備はコマメに必要、時にはDIYする気がないと大変かも。

171 ：風゜呂‡：01/09/21 22:33 ID:qUuWKprA

>>169
基本的にカラ荷です。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 22:36 ID:FnIo/WRk

>>170
なるほど。ありがとうございました。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 22:37 ID:ZDwVsH5U

ワゴンＲやムーブのターボは最高速何キロくらい出ますか？
軽自動車のリミッターは１２０キロでしたっけ？
で、リミッターカットは良く有るデジタルスピードメーターで
対応できますよね？

174 ：風゜呂‡：01/09/21 22:37 ID:qUuWKprA

ワゴナールなら１３５キロでリミッタが効きます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 22:39 ID:lPF655lo

>>174

何で「俺は削除人だ」発言したの？
逃げてばかりいないで、答えてくれる？

176 ：エボ：01/09/21 23:01 ID:r5w0ssvo

ＪＩＣのマフラーで、「ＳＰＡＲＴＡＮ５０３」ってありますよね。
車内からマフラーの音量を変えられるやつなんですけど。
あれって性能的にはどうなんですかね？実際にこれをつけている方の
意見が聞きたいです。
低・中回転がどうだとか、音がいいとか。何でも構いません。
購入するかどうかの一つの判断材料にしたいと思います。
ちなみに、エボⅣ乗りです。腕は全然伴いませんが。
宜しくお願い致します。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 23:29 ID:uWhdksm.

>>168
昔の設計だから、定期的にグリスを注入するとかメンテの必要あり。
でも、趣味車としては金のかかる車では無いと思う。
なるべく新しい車体が良いと思うよ。（新しければそれでＯＫって訳ではないが）
ミニに乗る覚悟・・・・・・現代の安全基準とは異なるので、そこんとこ覚悟してちょ。
（でも、最後はエアバッグもあったけどね）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 23:38 ID:FMjxOHwA

>166
ミニがオーバーヒートしやすいと言われるのは、ラジエターが前面でなく左側面に
配置されているからです。基本設計が４０年ほど前で尚且つ日本の風土に合わせ
ているわけではないので。
インジェクション化以降はどうかわかりませんが、基本的に錆びやすいです。
ただ機械いぢりが好きなら楽しく暮らせると思います（お金はかかりますが）

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 23:50 ID:p/KGmd9Y

AE111レビン/トレノやフェアレディZ32ってマフラーが左右に出てますけど、
あれって何でなんですか？片方だけじゃダメなの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 23:52 ID:y.XxnQpY

>179
かぷーるが一つのグラスに入ったジュースをちゅーちゅーやるようなもんYo。
・・・今時そんな事するｲﾀｰｲｶﾌﾟｰﾙいるんか?（ﾜﾗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 23:53 ID:F72zpgg6

ト音記号のストローどこ逝った

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 23:53 ID:p/KGmd9Y

>>180
そんな感じッスか・・・。じゃあ、片方だけでも十分？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 23:55 ID:2Oz9xVzw

>>182
取り替えるなら一本出しで何も問題ないよ。

184 ：風゜呂‡：01/09/21 23:57 ID:qUuWKprA

Ｖ8とかは排気干渉が起こるから左右出しには意味があるんだけどね。
直列系には意味がない。
（マフラー容量等の話は除く）

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 23:57 ID:xO5JBTZw

>>179
マフラー2本出しはＡＥ１０１。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 23:59 ID:2Oz9xVzw

マフラー容量は単純に断面積。
面積が同じならシングルでもデュアルでも同じ。
最低地上高が問題ないならシングルが良い。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 00:13 ID:ec7MpZRQ

じゃあ、V6 3000ccツインターボのZ32なんかは左右出しの方が良いんでしょうか？

>>185
訂正どうも。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 00:20 ID:Zi0Tu1eM

>182
純正マフラーは排気抵抗の塊。マフラーによってふんずまりを起こして音を消しているようなもの。
管楽器のミュートみたいなものだよ。・・・余計判らんか（ｗ
チャンスがあったらバラしてみると良いよ。解体屋さんからとか要らないような奴を引っ張ってきてね。

通常市販されているマフラー（社外）は、基本的には排気抵抗を軽減する事が目的だから、
>183さんの言っているようにいぽんだしでも問題無いはず。

ここで問題なのは、排気抵抗を軽減しつつ音量を制御する事なんです。
大手のマフラーメーカーから出ているような製品はこれらをクリアしているはずだよ。＝車検時の近接排気騒音。

ただ、今時の陸運事務局はそうとううるさくなければ通ってしまう。もんだいはCO2だからね。

189 ：撃弾四季：01/09/22 00:33 ID:Yf4b7i0w

最近、カーショップにてブレーキバッドを交換してもらったんですが、
バックしながらブレーキを踏んでいると、何故かＡＢＳが作動するんですけど・・・。
いつもじゃないけど気になっています。
これってヤバイですかね？
ちなみに、クルマはビックホーンのＡＴです。

190 ：お願い：01/09/22 00:37 ID:EpsuZIS.

誰か下記問題を計算して！

--------------------------------------------

a.トランスミッションの第３速の減速比1.40
b.トランスミッションの第４速の減速比1.00
c.ファイナル・ギアのドライブ・ピニオンの歯数7
d.ファイナルギアのリング・ギアの歯数42

（１）このトランスミッションを第３速に入れて運転したときの総減速比は？
（２）トランスミッションを第４速に入れてエンジンの回転を1800r.p.mにすると、
　　　リア・ホイールは毎分何回転するか？

よろしくお願いします。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 00:38 ID:Eb/wgOv2

各種ボディーコート（業者の）ほんとイイ？
普段は水洗いだけでイイってホント？魅力なんだけど。
ノンブラシ洗車機でさ～とさ！楽そうだから・・。
小傷からも守るって言ってるしさ。
誇大？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 00:44 ID:Zi0Tu1eM

＞190
自分で計算しなよ。
これくらい出来ないと整備士資格の試験うかんね－ぞっ
ちがうか？（ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 00:46 ID:UoVLhKew

>>191
うん、こ大です。

194 ：192：01/09/22 00:52 ID:Zi0Tu1eM

　D÷C＝最終減速比　　つまり最終減速比＝6

（1）　3ｒｄの減速比（1.4）ｘ最終減速比（6）＝8.4
（2）　ｒｐｍ（1800）÷4ｔｈの減速比（1.0）ｘ最終減速比（6）＝300ｒｐｍ

ふっ・・久しぶりに頭を使ったぜい。
まちがってねーよな？（ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 00:57 ID:3q/MtHE2

>>188
>ただ、今時の陸運事務局はそうとううるさくなければ通ってしまう。もんだいはCO2だからね。

マフラーの意味が違ってきてるよね、最近じゃ・・・

196 ：１９０：01/09/22 01:01 ID:EpsuZIS.

>194様
ありがとうございました。
これで通信教育を終えることが出来そうです。

>192さん
整備士資格は取れそうもありませんね（ｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 01:06 ID:1JMmYBVc

「ハイドロ」「エンスー」て言葉を
どっかで見かけたけど意味知りません。
誰か教えて下さい！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 01:09 ID:3q/MtHE2

>>197
http://www.google.com/
で、「ハイドロってなに」
って検索してみ。
最初に出てくるからさ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 01:10 ID:Zi0Tu1eM

某メーカーの某純正アフターメーカーのマフラーをつけてくれ依頼された事が有るけど、音量が純正と変わらないと言って怒られた事がある。
実際に比べてみるとパイプ径もほとんど変わらないし、見た目もそんなに変わらないんだよね。
特に付けた車がRV系で比較してもわかりにくいしさ。

この事をそのメーカーの人に話したら『変わった人ですね（お客サンの事）』だって。
性能UPを望んで付けたのにほとんどカワンナイじゃあがっかりだよなあ･･･。
これで数万￥するンだもんなあ･･･。キャクガ悔しがるのもわかるよ。

あまりにもかわいそうだからタイコ部に五パイぐらいの穴を3個くらいあけておとを大きくしましょうか?
といったら、笑ってたっけ。・・・穴はあけてないけど（w

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 01:10 ID:gHe7DeJQ

>190
ファイナル6.0って、かなり大きくない?
それに歯数7じゃあ転位係数を大きくしないと
だめだよね。まあ例題だからどうでもいいけど

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 01:12 ID:Eb/wgOv2

エンスーはENTHUSE＝熱中、熱狂
ENTHUSIAST=　熱狂者はやい話ファンだな！たぶん
ハイドロは？？ハイドロゲン？油圧云々？
かぶるかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 01:13 ID:H0qfoCpY

>>197
エンスーは熱狂的とかそんなような意味だ

203 ：197：01/09/22 01:16 ID:1JMmYBVc

>198
あはは！ほんとに最初にでてきた。
サンキュー！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 01:16 ID:3q/MtHE2

たぶんシトロエンスレに行ってきなさい
ほんとはハイドロ＝油圧→終了だろうけど、ｴﾝｰｽでﾊｰｲﾄﾞﾛなわけだから
シトロエンでしょう

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 01:16 ID:Zi0Tu1eM

＞200
でかいよね（ｗ
トラックか何かかなぁ。
それに、ギアは割りきれる数字ではNGなんだよね。
同じ所ばかり歯が当ってたら、仮にギアが欠けた時に問題が起きてしまうし・・・。
まあ、例題だから簡単にしてあるだけの話だけどさ。

カタログ数値で、小数点第3位まで記載されているのはこの為。
本当は割りきれない数字なはずだけど、実際はそんな事あまり関係無いからね（ｗ

206 ：WRXワゴン：01/09/22 01:18 ID:rji2Folk

>>202
エンスーって詳しいとか熱心って意味だけどヲタとは違うのかしらん？
>>197
ハイドロって色々ある。最初に浮かぶのはシトロエンのハイドロシステム
だけど、アメ車なんかのぴょんぴょんジャンプするシステムを言う方が一
般的かもしんない。

207 ：197：01/09/22 01:30 ID:1JMmYBVc

>206
2chで見かけたと思うから
多分後者だね。

208 ：撃弾四季：01/09/22 01:33 ID:Yf4b7i0w

どなたか >>189について、
答えて下されぇ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 01:37 ID:Eb/wgOv2

パッドって自動後退とかでもやってくれるんだね？
ディーラで診てもらったほうがいいよ！
その車に詳しい人のほうがいいよ！
重整備？はディーラーのほうが・・。

210 ：撃弾四季：01/09/22 01:41 ID:Yf4b7i0w

>>209
レス産休です。
近々ディーラー入れます。

はぁ～なんか鬱になってきた。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 01:46 ID:Zi0Tu1eM

＞189
警告灯とか点灯する？
何かの信号が入って誤作動しているとか?
点灯していた場合は、基本的にそのシステムは作動しないはずだけど･･･。

パット交換した直後でそう言う症状が出るのはちょっと考えにくい。
もしかしたら交換前にもあったとか?
正直言って良くわからない現象だなあ･･･。

212 ：211：01/09/22 01:50 ID:Zi0Tu1eM

あ・・・
パット交換した際に、センサーを壊されたとか?
その周辺に歯車みたいなセンサーがあるんだけど、それの故障かなあ?

・・・でも、その場合には前進した時にも起きるはずだし･･･
ﾑｽﾞｶｼｲｱﾙﾈ

213 ：211：01/09/22 01:54 ID:Zi0Tu1eM

それとも、ちょっとブレーキを踏むとタイヤがすぐロックするようなすげぇ効きの良いパットに交換したとか?

・・・そんなパット使い物になんネエなぁ
ﾔｯﾊﾟﾜｶﾗﾝ

214 ：撃弾四季：01/09/22 02:01 ID:Yf4b7i0w

＞２１１殿
警告灯は点灯してませんね。
交換前には何も無かったっす。
パッドは曙ブレーキを使ってます。

低速度で起こることなので、
気にならないといえば気にならないけど、
ただ、命にかかわる所だし・・・。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 02:04 ID:epI2dPAc

>>214
ほんとにABSなの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 02:04 ID:Eb/wgOv2

動かない車より止まらない車のほうが怖いよ！
ディーラーへゴーだ、おいらまったくわからないもん。

217 ：211：01/09/22 02:13 ID:Zi0Tu1eM

＞215
そうだね・・・。もしかしたらＡＢＳではないのかもしれない?
バックしての低速域ではＡＢＳが作動しないだろうし。

＞撃弾四季さん。
ペダルの踏んだ感じはどお?キックバックはあるの?

もしかしたら、ただ単にパットとキャリパーの間に小石かなんかがはさまてて、ゴリゴリ言ってるとか?
それなら充分にありえる話だけどさ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 02:14 ID:sUrskLzY

パッド？
パット？

どっちが正しいの？
横やり＆初歩的ｽﾏｿ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 02:16 ID:epI2dPAc

>>217
ローターのゆがみかも
新しいパッドつけたからなじんでないかも

220 ：211：01/09/22 02:24 ID:Zi0Tu1eM

＞218
パットだと思うよ。
まあ、どちらでも通じると思うけどね。

＞219
ローターのゆがみだったら低速域では感じにくいと思う。
高速域でのブレーキングでハンドルに来る様だったら間違い無いと思うけど。

パットのなじみはありえるかもしれない･･･。
でも、断言は出来ましぇん。

221 ：撃弾四季：01/09/22 02:39 ID:Yf4b7i0w

遅レスでスマソ。
パッドじゃなくてパットかぁ。・・・ﾒﾓﾒﾓ。

恐らくはＡＢＳだと思います。
その症状が出てる時は、ペダルにもキックバック有るし、
ボンネットの中で「ウィーン」という作動音も聞こえるし・・・。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 02:39 ID:Wr6tZ3Fk

あの～、ひとつお聞きしてもいいでしょうか？
うちのレーダー探知機が鳴りっぱなしなんですけど、なぜでしょう
か・・。どこに行ってもず～っと鳴ってるので自分の車が原因kaな？と思ったんですが、今までこうゆうことはなかったもの
で・・。ナビとか付いてますがかなり前からつけてたので、それが
原因ではないと思います。やっぱかなり古い探知機なので寿命で
しょうかねえ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 02:45 ID:ec7MpZRQ

>>222
ご近所さん家に自動ドアが！！！

224 ：211：01/09/22 02:51 ID:Zi0Tu1eM

＞211
ＡＢＳは、高い油圧が保持されています。
ですから、ボンネットの中でういーんと言う音がするのは何らかの関係で油圧が保持されず（オイルが漏れてるとか）ポンプが作動していると思われます。
話だけで推測するのはちっと無理がありますねぇ（笑）
実際物を見れば判ると思うのですが･･･。

やっぱり修理工場で見てもらったほうが良さそうですね。オイル漏れとか明らかに原因がわかる場合を除いて、
現象がすぐに出ない場合は（判りません）と言う答えが帰ってくるか、長期入院もありえるだろうけど・・・。

わしゃにはここまでが限界ですわ。ｽﾏｿ。

＞222

古い探知機なら、自動ドアで反応する事があるけどそれとは違って、電源が入るとずっとなってるって事?
だとしたら、ﾎﾝﾄﾆ探知機の故障かもしれないですね。

225 ：224＝211：01/09/22 02:54 ID:Zi0Tu1eM

しまった・・・211ではなく＞221だった。
鬱だ・・・逝ってこよっかな。

226 ：撃弾四季：01/09/22 02:55 ID:Yf4b7i0w

＞２２１殿
有り難う御座居升。
ちかいうちにディーラーに持って逝きます。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 04:52 ID:I0Bnglyw

パワーウインドウってエンジン掛かってなくても使えます？
使えたとしてバッテリー上がったりしませんか？
下らない質問ですみませんがお願いします。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 04:54 ID:KZzSy56c

>>227
バッテリーが元気なら問題ないでしょうね。
弱ってると危険かも知れませんが、窓1個なら大した事はないですよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 04:55 ID:0NRh3E5M

車によるね。
使いすぎるとそりゃあがるよ。
結構負荷かかってるみたいだし。

230 ：227：01/09/22 05:10 ID:I0Bnglyw

>>228-229
レスどうもです。

窓開ける為にエンジンかける
↓
セルが電気食う

ということは無さそうなので安心しました。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 06:52 ID:uQltgzcM

!!!!!!!!!??

232 ：質問君＠車板：01/09/22 09:19 ID:ZIxFRbh2

空力に関する質問です。　＜空力ってATOKの辞書に無いんですね（余談）

例えば時速２００ｋｍで走行中の車体のダウンフォースが１０００ｋｇ得られる
車があったとして、その車の車両総重量（車体とドライバーの重量の合計）が
１０００ｋｇ以下の場合に、その車は天井を逆さに走っても落ちないのですか？

Ｆ１マシーンのダウンフォースは１６００ｋｇ以上と聞いて疑問に思いました。
詳しい方の回答をお願い致します。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 10:05 ID:DvjikYkY

>>188
　上の方で、純正マフラーは細くて排気抵抗云々と言っているが、減音
だけではなく、馬力の面でも太けりゃいいってもんじゃネェゾ。
　ストローの太さで考えてくれ、だいたどれも直径５ｍｍ位だろ。
これが、直径２ｃｍとかだと、スンゲェ吸いにくいハズだ。
　つまり、吸い出す能力（大気圧と排気圧の差）の限界以上に太くすると
かえって効率が落ちるのよ。

>>232
　理論上、逆さに走っても落ちないよ。ただし、逆さにしても通常の
ダウンフォースが発生していれば・・・・・
（逆向き時にロードクリアランスが大きすぎれば、予定のダウンフォース
が発生しないかも。）
　本当に実験したという話は聞いたこと無いです。　

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 10:27 ID:5xrpKD6A

先生！！クーラントの青い液が減ってるのですが
普通に注ぎ足してよろしいのでしょうか？
はじめての車で、なにもわからないので教えてくださいm(__)m

235 ：名無しさん：01/09/22 10:41 ID:j9ToDsUw

>>234
足してもいいですよ。水でもオーケーです。クーラントとはエンジンをひやし、
ゴムを腐らせないためものですから。少々の液なら、水でも十分だと思う。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 10:42 ID:DvjikYkY

>>234
　何ヶ月でどのくらい減ったの？たぶん普通に継ぎ足せばいいよ。
　減り方が尋常でなければ冷却水の流れるホースの継ぎ目から漏れてないか
疑ってみてくれ。古い車ならホース自体も怪しい。
　それでも分からなきゃ、プロに聞け。

237 ：234：01/09/22 11:53 ID:5xrpKD6A

>235
了解です。水を足しておきます～

>236
買って半年ぐらい、見てなくて
エンジンの中、すこし拭くかなぁと、おもって
なんか減ってるのないかなぁとみてたら
クーラントがMin付近までへってたっす～

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 12:11 ID:ei5RmLFI

フォードのモンデオワゴン'９６、２万７０００km買おうと思ってます。
輸入車は初めてで不安なのですが（真夏の海辺でエアコン全開等）
大丈夫なんでしょうか？
やっぱり壊れ易いんですか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 12:36 ID:5lal/XHk

>>233
マフラー容量は、デカイほど良い。なんて誰も逝ってないよ。
１本出しと２本出しの差の説明でマフラー容量だけの説明をしたつもり。
２本だしにするメリットは、もっと太いパイプにしたいけど、これ以上
太くするとマフラー擦るとか、取り回しの関係でＮＧとかの場合
２本だしやデュアルパイプにするメリットが有るって話。
こういう困った事情が無ければ、一本だしの方が良いと思われ。
２本だしなんて重いし高いし良いことなんか何も無い。

240 ：お：01/09/22 14:05 ID:8/rfMqfE

レギュラーガソリン+添加剤orおとなしくハイオク
どちらがいいでしょうか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 15:20 ID:Rl/gajeM

>>240
廃屋

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 16:43 ID:B6pEmNUg

亀レスですが・・・
>>232
このページはいろいろ為になりますのでどうぞ。
由良さんのとこです。あの人のイラストはさすがですね・・・
ttp://www.honda.co.jp/motorsports/hmsc/4/spl/y_02.html

で、ついでに空力のお勉強

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 18:04 ID:BONkAFoI

給油口開放とハッチの開放レバーは、
なぜ一緒に、あんなに間違いやすい場所についてんでしょうか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 18:30 ID:szTxzkG6

>243
１）いたずらや事故とかの防止のため（走行中に同乗者に触られないため）
２）ボンネットと違い車体後部にワイヤーを廻すため

245 ：243：01/09/22 19:25 ID:BONkAFoI

何故、同じ所に？

246 ：２３３２３６：01/09/22 19:36 ID:8ILDVrkI

>>239
　すまぬ、排気抵抗の事しか書いてないから、誤解されそうと思ったのよ。

>>237
　普通に足すとよいでしょう。
ただ、何度も真水ばかり足すと薄まるので、クーラントを注ぐ方がいいよ。
そんなに高いもんじゃないし。これから寒くなるしね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 20:35 ID:Re5sks/E

SRSエアバッグのSRSって何の略ですか？最初のＳは
サプリメンタルってテレビで知りましたが･･･

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 20:40 ID:utK.7fqM

>>247
Supplemental Restraint System
意味は自分で調べて

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 20:49 ID:wlBp8btM

ショボショボ３速ATですが、３速の伸びが悪いです。
２速で引っ張ってから３速に上げると、
２速で引っ張らずに上げるより最高速は伸びますが、
２速で引っ張っている分の時間が仇となって実質、打ち消しです…

ところで、３速に上がって加速しながら、２速にギアを戻すと
ATの音は３速のままですが、加速のもたつきが少なくなったような？
でも、これってやってイイ事なんでしょうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 21:48 ID:uvVlCgSM

納車されると、必ずビニールシートがシートに被せられてるけど
外すタイミングって難しくない？
　漏れは運転席だけ外して、残りは暫く漬けっぱなし。貧乏性だ　（鬱

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 21:51 ID:ABShZeqM

>>250
納車前に「ビニールカバーは外しておいてよろしいでしょうか？」って言われなかった？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 22:00 ID:uvVlCgSM

>>251
え？　今まで一度もないよ。

253 ：バイク板住人：01/09/22 22:00 ID:FvboWQQw

バイク板のとあるスレに、こんなコピペ貼ってる馬鹿がいるんですが、
こちらでなんかあったんですか？
ちなみにスレ住人は完全無視しているので、実害はありません。

146 名前：７７４ＲＲ投稿日：01/09/22 16:01 ID:B.BxRFyE
　　やぁ、車板から来ました。
　　ＲＰＳ１３（ｍｉ：ＵＲＬ→http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/）と申します。

　　私、２輪乗りともバトルする時あるんだ。
　　で、２輪の走り屋さんの話を聞きたいよ。
　　車の走り屋って、ドウ思う

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 22:04 ID:BKoog9FY

>>250
おれは言われたよ
 >>253
そいつ、いろんなスレで貼ってる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 22:09 ID:x9qwPDe.

>>250
ビニールはさっさと取らないと、静電気でホコリを集めてかえって汚れるよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 22:11 ID:fvLI7TGE

>>250
いっそ下取りに出すまで（ｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 22:13 ID:uvVlCgSM

>>255
OH、NO！
かたじけない。
それにしてもインテいいYO。感動した！
isだけどね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 23:34 ID:gXyW0ILQ

軽自動車とライトバンとミニバンの違いを教えてください

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 23:41 ID:x9qwPDe.

・軽自動車：全長＝3400mm、全幅＝1480mm、全高＝2000mm、排気量＝660ccを満たす車
・ライトバン：２ＢＯＸ形状の車で、貨客兼用のもの。乗用の場合はステーションワゴン。
・ミニバン：１.５ＢＯＸ形状の車。

260 ：補足：01/09/22 23:43 ID:x9qwPDe.

乗用車のシャーシを使って作られた、1BOX（or1.5BOX）をミニバン。
トラックのシャーシを使うと、ワンボックスとゆー分類もありかも。

261 ：上祐史裕：01/09/22 23:44 ID:AoJziU6g

無知ですいません。
ラジエーターってのは冷却水を冷やすものですよね。
じゃあインタークーラーって何を冷やしているんですか？
どこにつながっているんですか？（ラジエーターはエンジンブロックにつながってますねたしか）

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 23:44 ID:H70E0Bwc

空気

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 23:45 ID:RsdaoJk2

DQNな質問スイマセン。
最近疑問だったので。

高回転エンジン（インテR)にターボをつけると
エンジンの最高回転数は下がるのですか？

264 ：上祐史裕：01/09/22 23:47 ID:AoJziU6g

>>262
空気をどのように冷やしているのかワカランです・・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 23:48 ID:x9qwPDe.

> 空気

まあ、そうなんですが要するにエンジンに吸い込まれる空気です。
空気を冷やすと圧縮されるんで、さらにエンジンへの充填効率が
上がるっつー寸法です。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 23:49 ID:x9qwPDe.

あと、ノッキング防止もあるのかな...

>>262
それこそ、ラジエターと同じです。くねくね曲った管にフィンを
付けて、そこに走行風を当てるわけです。

267 ：WRXワゴン：01/09/22 23:50 ID:rji2Folk

>>263
基本的には変わりません。
ただ、どの回転で効くタービンを選択するかが重要でして、中速域で効く
タービンを選択するのであれば高回転が無駄になり、高回転で効くタービン
を付けるとえらくピーキーなエンジンになります。

268 ：上祐史裕：01/09/22 23:52 ID:AoJziU6g

>>265
えーと・・・・
それは、インタークーラーに流れ込んでくる空気を冷やしてるってことですか？
とすればインタークーラーの中には何が入っていて、どのように冷やしているのか、わからないっす。
もしかしてＣＰＵのクーラーフィンみたいに金属自体が空気を冷やしてるってこと？

269 ：上祐史裕：01/09/22 23:57 ID:AoJziU6g

ラジエーターは空気がラジエーターを冷やし、ラジエーターの中に入っている冷却水を
冷やし、冷却水がエンジンブロックの周りを流れてエンジンを冷やしますね。
インタークーラーはフィンが空気を冷やし、その冷えた空気が直接エアクリに入ってくるってことですか？
あの細かいフィンには、ラジエーターみたいに何かが入っていると思ったのですが。
ホント、無知ですいません。

270 ：WRXワゴン：01/09/23 00:05 ID:DhWJqq7Q

>>269
ちょっと違うかな？
エアクリ->タービン->インタークーラー->エンジンです。
タービンで圧縮された空気は発熱しますから、これを外気で冷却します。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 00:07 ID:EORo912E

覆面パトの人って制服きてるの？
お～危なかったよ交通週間だからいっぱいだよ・・。
流れに乗って走ってれば大丈夫みたいだね。110位までなら・・。

272 ：上祐史裕：01/09/23 00:08 ID:LYTDc5zE

>>270
あっ、なるほど。わかった気がします。
ようするにラジエーターの冷却水にあたるのがタービンで加熱された空気と
いうことですね。スッキリしました。どうもありがとう。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 00:09 ID:xA5oS2Qs

着てない
覆面が意味ない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 00:11 ID:yjAVKu36

車載カメラってどんなのがいいんですか？
安いデジタルビデオカメラでもきれいに取れるでしょうか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 00:22 ID:OaOT4faQ

>>274
キレイに取れるかはわからないけど
おれは、結構古いカメラだけど大丈夫
問題は固定方法、ガラスに吸盤で器具を固定するやつとか
あるけど高い。おれの車はハッチなので上のふたみたいなのに
穴あけて三脚用を取り付ける穴にボルトで固定
車は何？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 00:58 ID:E8cZB9Fo

インタークーラーってファン付いてますか？
走行中の空気の流入だけでは、停車時困りそうですが…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:01 ID:OaOT4faQ

ついてない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:09 ID:E8cZB9Fo

停車時困らない？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:11 ID:37j1kZwc

>>278
何故困る？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:11 ID:OaOT4faQ

アイドリング（停車）のときは
ブーストかからない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:11 ID:tuU.1Adw

>>278
停車時、アイドリングで過給圧が高いクルマはないと思う。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:13 ID:E8cZB9Fo

いや、タービンの熱は残ってるでしょう？
詳しくないもんで…　すまんが…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:14 ID:OaOT4faQ

タービンの熱はインタークーラーじゃ冷えん

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:15 ID:EORo912E

オービスって撮られた瞬間（夜）わかるもんなの？
80のとこ100～110でみんな走ってる時、各車1枚1枚撮ってるの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:16 ID:E8cZB9Fo

>>283
いやいや、その熱い空気が燃焼室方向へ動いてイクじゃん？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:17 ID:OaOT4faQ

真っ赤にひかる
経験済み
みんなは撮ってない

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:17 ID:bmKvEO4M

>>284
撮られた瞬間はフラッシュ光るからわかるよ。
110で光るオービスなんて滅多にないからダイジョーブ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:17 ID:E8cZB9Fo

禅問答みたいな…

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:17 ID:OaOT4faQ

>>285
なにがいいたいのか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:18 ID:EORo912E

やっぱりフラッシュついてるんだね！赤なんだ・・なるほど
ありがと

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:19 ID:VCPEGoYQ

>>284
赤く光るというが、最近では全く光が確認出来ないタイプもあるらしい…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:21 ID:OaOT4faQ

>>291
ホント
知らなかった
５年ぐらい前だからな捕まったの

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:21 ID:tuU.1Adw

>>285
そもそもすべての過給エンジンにインタークーラーが付いているわけじゃないです。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:21 ID:VCPEGoYQ

インタークーラーってタービンで熱くなった空気を冷やすものじゃあ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:22 ID:OaOT4faQ

吸気の空気をひやすもの
だれか書いてあったぞ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:23 ID:VCPEGoYQ

じゃ、NAにインタークーラーでもいいわけ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:23 ID:tuU.1Adw

>>294
タービンは排気ガスが回す方。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:24 ID:OaOT4faQ

>>296
さっきからネタだろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:24 ID:EORo912E

機械には赤い感じのフィルムみたいの張ってあったな
古いやつだなきっと中央高速だけど・・。
怖いな～どんな感じで写ってるん・・・・。怖い！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:25 ID:OaOT4faQ

>>299
白黒でばっちし

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:25 ID:bmKvEO4M

>>291
撮られた時は顔面が熱く感じたよ・・・・実は経験済み

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:28 ID:Z60K.usM

つまんない質問

クルマをジャッキアップして何もせんで
ただ下ろしただけで足廻りの動きが
良くなるよう気がするんだけど？

303 ：276：01/09/23 01:28 ID:VCPEGoYQ

>>298
全くもってマジです。
>>297
排気側のタービンと吸気側のブレードとは一体でないの？
一体なら、片側を加熱すれば、もう一方も加熱しそうだけど…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:28 ID:2VpT4MlA

最近サーキットでも保安基準適合のマフラーじゃないと走らせてくれないって
いうけど、ホントにダメなんかな、ちなみに爆音ではないです
うるさいことはうるさいけど、整備不良で捕まったときに測ってもらった数値だと
１０７ｄｂでした

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:31 ID:OaOT4faQ

>>303
ターボだから必要なの

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:32 ID:S.5aP2AA

>>303
空気つーもんは圧縮されると温度があがるの。
それを冷すのがインタークーラー。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:33 ID:bmKvEO4M

>>303
当然吸気側のタービンブレードも熱くなるけど吸気側にはアイドリングで
２Lエンジンなら毎分９００Lとかのフレッシュエアが通るわけだから、充分
常温に保てるよ。インタークーラー無しでもパワーを絞り出さない状況なら問題無し。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:33 ID:OaOT4faQ

>>304
それはタテマエ

309 ：276：01/09/23 01:35 ID:VCPEGoYQ

そーかー！
でもタービンは熱いよねやっぱ、
これは問題じゃ無いの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:36 ID:OaOT4faQ

問題だね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:36 ID:VCPEGoYQ

>>307
なるほど、分かった！
前半は、何か禅問答みたいでしたけど（藁

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:37 ID:aireAzPE

>>309
ターボタイマーつけれ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:40 ID:bmKvEO4M

>>311
タービン自体はエンジンオイルが潤滑と冷却をしているよ（一部水冷式もあり）
一番熱の影響を受けるのは排気側のブレードで、これは材質で対処してるよ。
初期のタービンブレードは熱でクラックが入り、フルブースト時に破断したりも
あったけどね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:42 ID:S.5aP2AA

そういえばエボⅦはチタンブレードタービンがメーカーオプション
だったなぁ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:42 ID:aireAzPE

>>313
セラミックとかですね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:43 ID:OaOT4faQ

ターボタイマーはいらねー

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:44 ID:VCPEGoYQ

NAと燃費変わらんの？
勿論、空気多く取り込む分、燃料は食うだろうけど…
それを差し引いた上でどう？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:45 ID:tuU.1Adw

エンジンルーム自体の通風性も良くないと。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:45 ID:OaOT4faQ

差し引いたらターボじゃないじゃん

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:46 ID:yMNreB4U

>>314
「ほとんど皆さん付けてますぅ」
とか言われたなぁ営業に。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:49 ID:Ax/YBlrU

>>317
ターボを前提に設計しているエンジンもあるので
一概に言えない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:52 ID:8btHC/0I

>>317
ディーゼルはターボの方が燃費がよい。ガソリンエンジンでもF1ではターボの方が
燃費は良かった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:54 ID:8Z3qNZH.

じゃあ、ターボと大排気量とどちらを買うのがお得？
お値段同じなら…
どっちが速い？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:55 ID:bmKvEO4M

>>323
好みの問題。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:56 ID:tNG6uTSo

>>323
具体的に

326 ：323：01/09/23 01:57 ID:8Z3qNZH.

>>324
その一問一答みたいな
禅問答はやめて下さい…
具体的には？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:58 ID:tNG6uTSo

>>326
車種いって

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:58 ID:8btHC/0I

>>323
ディーゼル買うならターボ。

329 ：323：01/09/23 01:58 ID:8Z3qNZH.

>>325
かなり具体的ですが…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 01:59 ID:Ax/YBlrU

>>326
どっちが速いって問題じゃないだろ。

速さだけ言ったら馬力の出てるほうが速い。
としか言いようが無い。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:00 ID:vA03wZXc

ターボ車の加速感or大排気量車の余裕ある走り、どちらを選ぶかじゃない？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:00 ID:bmKvEO4M

>>326
大排気量NAの方が全体にトルクが太く乗りやすい事が多い。
それに対してターボエンジンは低速トルクは細い傾向があるが
上のパンチが効いている事が多い。
全く味付けの違うエンジンになりやすいから乗る人の好みで決めるしかない。
速いのはターボでもNAでもエンジンよりも腕の影響の方が大きい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:01 ID:8Z3qNZH.

>>330
いやしかし、同じ金つぎ込んでんだから
おのずと制約が出てくるでしょう？
安い車は馬力が低いし…

334 ：323：01/09/23 02:04 ID:8Z3qNZH.

値段込みでは？　どう？

335 ：330：01/09/23 02:07 ID:Ax/YBlrU

>>333
エンジンに金かけるといってもいろいろあって、
静かにするために金かけるとか、燃費を良くする為とか
耐久性を上げる為とか。

馬力だけではないんですよ。正直。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:08 ID:337SxEQ6

突き詰めると結局好みになっちゃうぞ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:09 ID:BCyR1XuY

>>334
NAでもターボでも、金をかければかけるほどいいエンジンになるのは
当たり前。基本的には低コストのエンジンではターボの方がパワーを
出しやすいけど、これもメーカーによる違いもあって一概には言えない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:19 ID:OSvddJgA

AT車で、衝撃が無く、いつ停車したか分らないように止めたいのですが、
ブレーキを弛め過ぎると、クリープ現象のせいで、止ってくれません。
あの、カックン、という衝撃が下手糞の証のようで嫌でなりません。
ブレーキをかける時の「コツ」を教えて下さい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:22 ID:m4C08hV2

グーッと踏んで、スッっと戻して、ｸｯと踏んで停める

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:22 ID:337SxEQ6

>>338
かかとは浮かしてる、下につけてる？

341 ：　：01/09/23 02:24 ID:Nti6b4j2

現行プレオのCVTはトルコンだそうですが
これはドリブン側、ドライブ側どちらにあるんですか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:25 ID:NkJcLaDw

＞３３９
なんか長嶋監督のようなアドバイスですが、
完全に止まる寸前に踏力を抜くっていう理解でよろしいんですか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:28 ID:8Z3qNZH.

>>338
マジですまんが、安い車はカックンって止まるよ?｡
（これ、マジ！）
そして、車体がよれよれになった頃、静かに止まれるようになる。
ブレーキを完全に踏み込まずに踏むことだ！
床まで踏み込むとカックン止まる。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:31 ID:m4C08hV2

確かに長嶋だな（藁）
なんつーか、止まる直前にスッと抜くのは
確かなんだけど、抜きすぎると質問の通り
クリープで動くかもしれないから、最後に
ちょっと踏みなおすって感じかなぁ？
いや、違うかも。踏力を抜くけど、抜きすぎない
って感じかな？クリープで進んじゃうってのは抜きすぎだと
思うから、そこまで戻さない方がいいかも。
あとは、助手席に女のコ乗せれば自然に気ぃ使って上手くなるかも。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:32 ID:S8oerx.w

>>338
絶対におすすめできないけどスムースに止まる方法

止まる寸前にギアを抜く　＜壊れるからやるなよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:33 ID:8Z3qNZH.

>>345
ATでもその方法でカックンが無くなる！

347 ：4：01/09/23 02:34 ID:CcSdf9lo

中古で安いCD付カセットってどうやって入手したらいいですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:34 ID:S8oerx.w

>>346
AT壊れるからやっちゃダメって言ってるでしょ（ｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:35 ID:8Z3qNZH.

はなっから、95％くらいで踏むつもりでやればＯＫ！
止まる瞬間に、ブレーキを完全に踏み込んでいるとカックン逝く！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:36 ID:bdOb9EDg

>>347
解体屋

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:37 ID:8Z3qNZH.

>>345
サイドを引くってー手も…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:38 ID:K/bg0Y9Q

>>338
某漫画の受け売りのような厨房チックで悪いんだけど。

カップホルダーに透明な容器の飲み物置いて、
水面が前に傾いてる状態から綺麗に水平になるまで持ってくようにブレーキをかける。
速度が０になっても水面が傾いてると、カックンってなるから。

でも、前も見てないとカマ掘るんであしからず。

353 ：4：01/09/23 02:38 ID:CcSdf9lo

取り付けもスムーズにいくところではどこがありますか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:39 ID:bdOb9EDg

＞３３８練習しろということだ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:40 ID:bdOb9EDg

>>353
カーショップで中古コーナーが
あるとこがいいのでは

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:40 ID:8Z3qNZH.

>>347
解体屋はヤメトケ！　ふっかけられるから…

サイドミラー

　解体屋＝1500円
　純正　＝1500円

どーよこれ？

357 ：３４５：01/09/23 02:41 ID:S8oerx.w

345だけじゃナニなんで一つマジレス

重いクラッチの車の半クラと一緒で膝でコントロールするようにするといいよ。

358 ：4：01/09/23 02:42 ID:CcSdf9lo

ありがとうございました。
早速明日探してみます。
あっ、今日です。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:43 ID:bdOb9EDg

>>356
あしもとみられたんだよ
くれるとこもあるぞ

360 ：356：01/09/23 02:45 ID:8Z3qNZH.

>>359
いや、解体屋行って、イイ目に合ったことないぞ！
これはマジ！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 02:46 ID:bdOb9EDg

>>360
そうか・・
ぼったくりだな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 03:20 ID:FM9lnOR2

>>348
低速でのＡＴのギア抜きは別に壊れないって。
壊れるのってある程度の速度だとギア抜くとオイルポンプが回らなくなるからだよ。
１０キロ以下ならまず問題は無い。

363 ：鬱猫：01/09/23 06:11 ID:7m557oJ.

タッチペン塗ったところを消すにはどうしたらいいんですか？

364 ：　：01/09/23 06:12 ID:vJ6fTxVo

コンパウンドの細かいヤツで磨けばいいんじゃないの？

365 ：鬱猫：01/09/23 06:14 ID:7m557oJ.

>>364研磨剤入ってるのですよね？

366 ：　：01/09/23 06:18 ID:vJ6fTxVo

コンパウンドってそもそもそういうものだぞ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 06:28 ID:tYXODipc

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 　「続柄で　あわてて『妻』を　『毒』と書き」
＼
　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　ｶﾀｶﾀ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（#・∀・）　 ∧ ∧ ＜　　　２ｃｈは誤変換なんかあたりまえだろ・・・
　（　　⊃ ）　　(,,ﾟДﾟ)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣（つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　　　￣　　　=======　　＼

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 09:03 ID:EORo912E

ノンブラシ洗車機ってきれいになるの？凄い水圧でとか・・。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 10:02 ID:avey5azc

>>368
ぜったいならねえ,水垢は落ちないので途中洗車機がストップ
手で水垢落として続行する。それともスタンドなんかにある奴の事？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 10:06 ID:RrI9osJo

260-259どうもありがとう！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 10:40 ID:EORo912E

>>369
コイン洗車場の新機種だってさ・・。コイン洗車（初めて）今行ってきたけど
（ハンドガン）って水圧で落とせるのかなと思ったら（8分水→洗剤→水）600円
なんにもキレイじゃない・・やっぱ手洗いね・・。これじゃノンブラシも怪しい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 11:04 ID:RH75DRJ2

トヨタ純正のDVDナビの走行中TV見れるようにすんにはどうすんの？

373 ：俺：01/09/23 11:23 ID:Y/Ltffl.

センターメータって見やすいんですか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 11:25 ID:eoUROBa2

>>372
ショップでキット（約1.5万円）を買ってきて付ける。又は付けてもらう。
>>373
慣れれば。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 12:43 ID:3EGEb25E

ディーラーでクレームつける時ってセールスマンに言うものなの？
それとも受付のねーちゃんに言うものなの？
受付のねーちゃんに行ってもなんだか埒があかない
三回行っても同じことしかしてくれん
セールスマン通してやってもらおうかな

376 ：質問します：01/09/23 12:51 ID:CdiYfXnY

自動車学校の指導員になるにはどうすればいいのでしょうか？？？？？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 12:58 ID:6bNpnMDo

>>374
あんがと!高いのね、ミニテレビかえちゃうわ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 14:32 ID:EORo912E

FR（10年落ち）からFFにしました。言われてる程、というか、ぜんぜん違いがわからない
んですけど、車おんち？おいら。それよか関心するくらいだよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 14:38 ID:JyJq9LBE

>>373
住宅街商店街といった市街地ならば非常に使いやすい。
平均速度時速４０ｋｍ程度のような。

逆に、高速道路やサーキットなどのように視線が遙か
彼方の車体中心延長線上ともなると逆に見づらい。

使用形態に合わせてお選びください。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 15:51 ID:5PfnVhI2

>>378
ハンドル切りながらアクセルべた踏みすればわかると
思う。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:13 ID:U0e92oCQ

ヘッドライトの光軸をネッツで見てもらったが異常なしだって。
左右微妙にずれてるんだが....
今日は忙しそうだったから手抜きか?

382 ：WRXワゴン：01/09/23 19:16 ID:DhWJqq7Q

>>380
差はわかると思うけど「良し悪し」ってのは時代とヤレや性能低下
が大きすぎてわかんないと思う。
車を代えて形式のメリットデメリットを語るのってむずいね。きっと。

383 ：別板住人＝エマージェンシー：01/09/23 19:21 ID:kSZQunFY

どこで聞けばいいのか分からなくて。。

不覚にもヘッドライトを点けっぱなしにしてしまって、
バッテリーがあがってしまいました。
どういう処置をすればよいのでしょうか？

助けて～。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:22 ID:gW4mJMT.

>>381
ヘッドライトテスターを使った光軸調整なら手の抜きようが有りません。
プラスドライバーでチョイチョイと合わせるだけですから。
ヘッドライトテスターを使わずに壁に照射して調整方法などは
余計に手間が掛かるし正確ではないので、そんな事はしないでしょう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:25 ID:gW4mJMT.

>>383
もう一台、車を調達できますか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:27 ID:nweG3QpY

ＪＡＦを呼ぶか、ケーブルがあるなら他の車から電気を借りるしか
ない
その場合、相手側はバッテリーの+、－に直接つなげる
自分側はバッテリーの＋だけにつなげ
マイナスはエンジンについてるフックにつなげる
こんなもんでどでしょ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:28 ID:Ulsm7/gE

>>383
今すぐ車が必要なんだったら知り合い友達誰でもいいから他の車のバッテリー
を自分の車のバッテリーと繋いでエンジンをかける。エンジンがかかればそれで
発電されるからブースターケーブルを外しても大丈夫。
コツはバッテリーの＋端子同士、エンジンブロックorボディ同士を繋ぐ事とエンジンを
かける時には相手側のエンジンも吹かし加減にする事。

今すぐ車を使うわけじゃないんだったらバッテリーを充電。
DC１２Vで充電すればよし。充電器がなかったらガススタでもやってもらえる
（でも、不当に高い事が多いよ）

どちらにしても一度上がったバッテリーはほとんどの場合突然死しやすく
なってるからすぐに買い換えた方が吉だね。

388 ：WRXワゴン：01/09/23 19:29 ID:DhWJqq7Q

>>383
ブースターケーブル（ま、太い電線ですな）と言うケーブルを使って、
エンジンがかかってるもう一台の車のバッテリーの＋と＋。－とーと接続し
てエンジンをかければOKです。 <- ブースターケーブルを持っている人を
見つけてくればやり方は知っているでしょう。
そーゆー知人がいなければ近くのスタンド、あるいはJAFが便利です。

一度あがったバッテリーは弱くなる例が多いですから、様子を見て、調子が
悪い様でしたら取り替える必要が出てくるかもしれません。 <- ちょっと古い
とテキメンです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:30 ID:nweG3QpY

かぶりまくり～

390 ：WRXワゴン：01/09/23 19:30 ID:DhWJqq7Q

>>388
か、かぶりまくり、だ......でも親切な方が多くてよござんすな。

391 ：にしむらりか：01/09/23 19:31 ID:Y4kOsI9Y

ホントにスレッドを立てるまでもないおばかさんな質問さんなんですけど……。
コーナリング時にシフトダウンさんする理由って、

「コーナリングに充分な減速をした状態からスムーズに加速する
（トルクを稼げるエンジン回転数に速やかに持っていく）」

ためなんですか？
今日、初めて山道さんにいったんですがシフトチェンジさんまで
手が回らずに２速入れっぱなしで走っちゃったもので……。
順走車さんが少なかったのがせめてもの救いさんでした（ぁぁ）。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:35 ID:Ulsm7/gE

>>391
質問が自己完結してるだろ！って事でマジレスとしては
そのコーナーを3速固定、4速固定でそれぞれ走ってみればよくわかるんじゃない？
思わずシフトダウンしたくなるぞ。
聞くもよし自分で掴むもよし。

393 ：別板住人＝エマージェンシー：01/09/23 19:37 ID:kSZQunFY

皆さん、レス有難うございます。

>>385さん
すぐには調達できません。残念ながら、、、。

>>386さん >>387さん
借り物（父親のもの）で帰宅するまで何とかしようと思ってたのですが、。

理解力が無くて恐縮ですが、
完全なトーシローの自分の選択肢は、

１）ＪＡＦを呼ぶ
２）暇な友達見つけて、紹介してもらった方法を実行。
３）バッテリーを外してスタンドに持っていく。（充電器はありません）

この３つでしょうか？
右も左もわからないのですが、ＪＡＦという選択肢はアリだと思います？

394 ：風゜呂‡：01/09/23 19:38 ID:RVfC.9Ws

>>391
一緒に走れば解ってもらえると思うが。
って某車は無くなったしなあ･･･

コーナリング中にシフトダウンしたら、最悪スピンしまっせ。
普通はコーナ手前でシフトダウンするんだけどなあ。
まあ、ほどほどに。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:39 ID:gW4mJMT.

にっ、にしむらさん。
そんなに素人さんだったんですか、、、
色々知識が有る様子に見えたんですけどねぇ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:41 ID:Ulsm7/gE

>>393
おすすめは
２）＞１）＞３）の順番かな。
慣れない人がバッテリーを外して持ち運ぶのは危険。
密閉型ならいいけど、中に劇薬が入ってる鉛の塊だって事は忘れないでね。
それから、お父さんにはバッテリーを上げちゃったことはちゃんと言った方が
いいよ。知らずに使いつづけてまたエンコって事になるとお父さんがカワイソ－！

397 ：風゜呂‡：01/09/23 19:42 ID:RVfC.9Ws

>>395
にしむら氏は〇〇歳だよ。

398 ：WRXワゴン：01/09/23 19:43 ID:DhWJqq7Q

>>391
コーナリングに入る前にシフトダウンしとく事が基本です。ですが、現実の
コーナーはRが変化してたり、複合だったりと複雑ですから、その速度にあわ
せたギアを選択する事は自然な事でしょうな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:43 ID:gW4mJMT.

非力ＦＲの場合はドリフトに持ってくキッカケとして
強引にシフトダウンしてケツを振ってからアクセルＯＮで逝きます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:43 ID:Ulsm7/gE

>>395
ニセモノだろ？
「さん」の数がいつもより少ないぞ。

401 ：にしむらりか：01/09/23 19:47 ID:Y4kOsI9Y

>>392さん。>>394（ろくさん）。>>395さん。
みゃあ。ありがとうございます。
考え方としてはこういう感じさんでいいんですね。
よかったよかったさん。
自転車さんとおんなじさんですね。

あ、さすがにコーナリング中さんにシフトダウンさんしようとは思ってないです＞ろくさん。

うん。そんなに素人さんなんですよ★＞395さん。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:47 ID:gW4mJMT.

>>400
確かににしむら氏がくだらない質問をageで書かないかも。
偽者さんですかね、だめだめさんですよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:48 ID:gW4mJMT.

ﾔﾊﾟｰﾘ本物さん？

404 ：にしむらりか：01/09/23 19:50 ID:Y4kOsI9Y

あ、WRXワゴンさんまで。ありがとうございます。

いぁ、シフトダウンさんの使い方って、教習所さんじゃ習わないですよねぇ……。

405 ：別板住人＝エマージェンシー：01/09/23 19:50 ID:kSZQunFY

>>396さん
２）の友達は少ないから、、、
どちらかと言うと、時間があれば家に家に引き篭もるタイプの人間です。（ｗ
すると、１）のＪＡＦと言う事になりますね。

何か知識なくて、空けてイジルと指一本くらい飛びそうな予感がして、
実はビビってるんです。

ほぼ心は決まりました。
ＪＡＦ呼びます。
この処置で呼ぶのはどうなのかなって思ってましたが、
一応アリなことが分かり、助かりました。ﾊｽﾞｶｼそうですが。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 19:52 ID:haDX9d3k

今日、バッテリーが死亡しました。
昨日、始動時にちょっと弱々しいな？と思ったら
今日は全くセルが回りませんでした。
バッテリーっていきなりいっちゃうもんでうすか？

407 ：風゜呂‡：01/09/23 19:53 ID:RVfC.9Ws

>>406
過去ログ参照。
いきなり氏にます。
定期的に換えてﾁｮ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:02 ID:o/FkwO3A

>>405
JAFが呼ばれる原因の上位に「バッテリー上がり」はいつも入ってる
そんなに気を遣わなくても大丈夫

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:22 ID:HNy3CWT.

ｻﾘｰﾝS7が欲しいんだけど、どこで売ってるの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:42 ID:haDX9d3k

>>407
>>408
ありがとうございます。バッテリーがへたるほど長く乗ったことなかったんで
ビックリしました。
サーキットでいっちゃわないで良かったです。
でも、バッテリーのへたりってなんなんでしょうね？電解液を取り替えた
だけで復活ってことになればいいのに

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:43 ID:FZFPGej2

>>409
アメリカ

412 ：風゜呂‡：01/09/23 20:44 ID:RVfC.9Ws

>>410
希硫酸のヘタリ、電槽のワレ。。。
結構複雑よ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 20:55 ID:HNy3CWT.

>>411
日本では買えないの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/23 22:29 ID:oDOuMfxg

>>413
ほんとに買うのか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　：01/09/24 00:57 ID:mcDunQ8E

最近の軽と10年落ちの国産セダンとではどちらが安全性能上ですかね？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 01:00 ID:xua26FpU

＞４１５
ぶつけてみるか
おれはセダンで君は軽でいいよ

417 ：名無し＠通りすがり：01/09/24 01:15 ID:gmscR.OA

オートバックスのＨＰ文字化けしてませんか？
私のＰＣがヘンなのかな？

418 ：来年買うと思う。：01/09/24 01:16 ID:WAO0RQBY

フィットＷタイプ（126万円）+オプションの15インチアルミで
乗り出しなんぼくらいですか？マジレス希望です。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 01:17 ID:0XNpBrKw

>>418
来年だと今の価格は参考にはならないと思われ。

420 ：タヌキの飼育係：01/09/24 01:49 ID:LPu8I7PA

ちくり板にこんな書き込みがあったけど、現実にあり得る話なの？

1 名前：GTR 01/09/24 01:42 ID:zoXXioE.
じつは先日スピード違反でキップ切られた友達から聞いたんだけど、
200キロで逃げたら追いついてこなかったんだって。
結局後で捕まったれけど、追いつかれるまでスピード落としたから近づいてからスピード測られて、
20キロオーバーでキップ切られて、怒られて終わりだったってさ。
リミッター付いてて追いつけなかったって怒ってたってさ、どう思う？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 01:51 ID:JXfnonPk

>>420
駐禁取締りのミニパトだったんじゃないの？（ｗ

↑真剣に突っ込まないでくれよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 01:57 ID:pWiCUYJM

交機のＦＤもＧＴ－ＲもＮＳＸもＧＴＯもリミッターついてて１８０キロしかでないらしいよ。
覆面もなのかな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 01:58 ID:d2yzG5ww

追尾で速度違反を取り締まる時は、ロックオンしてから
一定時間測定しなくてはならないので、
完全に同速度で捕捉できなければ違反事実を特定できません。
ただし交通機動隊の車には速度リミッターはついていないので
200㎞/hを超えても追尾可能です。

424 ：タヌキの飼育係：01/09/24 01:59 ID:LPu8I7PA

>>422
そうなんだ。昔、西部警察でやってたような、とんでもないスピードがでるパ
トカーはあり得ないんだ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 01:59 ID:.ByN/Js6

>>422-423
フェラーリやらポルシェやら、端っからリミッターなんて付いてない車も
あるがどうだ?

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 02:02 ID:6eEzIW6c

２００で事故ると死んじゃうから
追いかけてこないだけ、２００以上でるよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 02:08 ID:XZsBgIyg

県道で32kmオーバーで捕まり、30日間免停。
1日講習で救われましたが、罰金の通知が一向に来ません。
捕まってから1ヶ月以上経つというのに…

警察は忘れてるんでしょうか？
それとも、2年ぐらいしてから「延滞金10万円です」なんて
来るのでしょうか？怖くて眠れません。

僕はどうしたらいいのでしょうか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 02:13 ID:6eEzIW6c

ほっときな
多分くるけど

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 02:13 ID:JXfnonPk

>>427
免停と罰金は全く別の処分だから処理が遅くなっても忘れられてるわけじゃない。
安心して待っててね（はぁと　←　なんだか変か？（ｗ

430 ：427：01/09/24 02:26 ID:XZsBgIyg

>>428
>>429
処理って1ヶ月以上遅れるもんなんですか...
鬱だ氏脳。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 02:30 ID:6eEzIW6c

>>430
場合による。一ヶ月ぐらいなら普通でしょ
ただし、おれは、１２月にやったら年内にキタ！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 03:27 ID:UNHuAYEE

さっき（１時間くらい前）に東名で大井松田から
のぼり走ってたんですけど、自衛隊のトラックやらジープやらが
１００台くらい東京方面にちんたら列をなして走ってましたが、
これってよくある光景なんですか？世が世だけに不気味だったんですが。
（板違い？）

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 07:40 ID:tb8mHdpc

こないだ覆面パトの取り締まり見たけどホント「ロックオン」だったな。
ぴったり後ろついて・・次の瞬間・・・。ぴったり付いてくる地味目セダンは怖い！
では！。

434 ： ◆842Mq44E ：01/09/24 09:10 ID:AdeSC6PI

初歩的な質問すみません
最近、いわゆるスポーツカーに興味を持ち始めた中学生です

ノンスリ、LSD　って何なのですか？
雑誌読んでも、その説明文にまた難しい用語が混ざっているので
解りにくいのです
どなたか教えて下さい

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 09:12 ID:iEaoOBkM

>>434
りっ、リアル厨房かっ！！

436 ： ◆842Mq44E ：01/09/24 09:14 ID:AdeSC6PI

>>434
そうです
いけませんか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 09:19 ID:oqszU1Cg

>>434
ほいっ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2733/cardas.html
聞くのもいいが、まずは自分で調べてみようや。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 09:21 ID:ce2AXydU

>>434
とりあえず英単語のテスト勉強しとけ。それと部活頑張れよ。

439 ： ◆842Mq44E ：01/09/24 09:27 ID:AdeSC6PI

>>437
ありがとうございます
----------
LSD （Limited Slip Deferential）
差動制限装置のことで、Limited Slip Differentialの略。
駆動軸の片側のタイヤがぬかるみに入るなどしてグリップを失うと、
デフの働きによって反対側のタイヤは回らなくなり、車は動けなく
なってしまう。
この現象を防ぐために左右の駆動軸の回転速度の違い（差動）を
制限したり、時にはロック（直結）するためのメカニズムを備えた
デフがLSDである。
機構の違いによって摩擦式LSD、回転数感応式LSD、トルク感応式LSD
などの種類がある。
----------
このように書いていたのですが、峠とか走るときに具体的にどんな
効果があるのかいまいちわかりません
教えて下さい！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 09:31 ID:vGfe9TQ6

>>439
まずはデフの働きを理解すれ。
その上でコーナー脱出時にそのデフがどのように働くかが分かればLSDの
必要性は分かってくるぞ。

それから、峠を走る走り屋みたいな人間のクズになっちゃいけねえぞ。
走るんだったらサーキット走れ。中坊でもカートはできるぞ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 09:41 ID:aNs8B.Fg

>>440
今のうちからカートでみっちり鍛えておけば、将来有望かもよ。
その代わり市販車がかったるくて乗れんくなるかも知れんが・・・

442 ：WRXワゴン：01/09/24 09:47 ID:KnmEe4wM

>>439
普通のコーナリングでは必要がありませんが、速度を上げていくと外側のタ
イヤに荷重がかかり内側が浮き気味になります。この時アクセルを開けると
荷重の抜けた内側のタイヤが空転を始めます。一般のデフは空転をした方の
タイヤを回し空転して無い方のタイヤから力を抜きますので、この様な状況
に一瞬でもなると内側のタイヤが一気に回転しむなしく失速してしまいます。
LSDはこの様な状況になった時に空転を抑え、前に進む力を確保する機構です。

空転の感知方法と抑え方でメカが異なり、名前が違います。
機械式>>>トルセン=ヘリカル>ビスカス　、　2Way>1,5Way>1Way
みたいに効きに序列があります。

ちなみにアクセルをオンした時だけ効くメカを1Way。アクセルを戻した時
に効くメカを2Way。放した時にほどほどに効くメカを1.5Wayと呼びます。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 09:48 ID:4/qKyxTc

強い横Ｇがかかり、片輪が滑り始めたら駆動論全体が駆動力失う。
二輪駆動の軽トラック（スズキかダイハツ）を非舗装場所で乗ってみればてきめん理解できるよ。

444 ： ◆842Mq44E ：01/09/24 09:51 ID:AdeSC6PI

レスありがとうございます
なんか難しいですね
それではマジで部活（サッカー）行ってきます

あっ、オレ、身体大事にしたいし他人に迷惑かけたくないので
走り屋になるつもりはありません

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 09:52 ID:F4Vzl/ik

>>443
こらこら、リアル中坊に無免運転すすめるような事を言っちゃダメ
河川敷で走るのもすすめられんし。まあ、乗って理解するのが一番良いのは
当たり前なんだがな。

446 ：WRXワゴン：01/09/24 09:56 ID:KnmEe4wM

×　アクセルを戻した時に効くメカを2Way
○　アクセルを戻した時にも効くメカを2Way
ですな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 09:56 ID:j1tq/7lU

元々のオーバーサーボ気味のカックンブレーキって
サーボを変えるくらいしか直す方法はないのでしょうか？

パッド交換くらいではほとんど変化ありませんでした。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 11:20 ID:d0Dpw.Y.

デフ・ロックとは何ですか？
どーいうメリットが？

449 ：：01/09/24 11:28 ID:NI5stOzk

フジ「EZ!TV」に２ちゃんねらー登場したらしいんだけど、車板でもなんか影響でてるの？
昨日は2ちゃんに来てないからわかんないんだよ

速報板はなんかその手のスレばかり乱立していてつまんないから車板に戻ってきたんだけど…

450 ：WRXワゴン：01/09/24 11:28 ID:KnmEe4wM

>>448
スポーツユースですと自動的にデフをロックする機構が普通です。
>>442参照。
手動でデフをロックするタイプのものはクロカン車に見受けられます。
スイッチポンでセンターデフをロックするものが普通ですが色々あります。
悪路走行時に滑ったタイヤだけに駆動がいかない様にし、スタックを防ぐ
メリットがあります。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 11:29 ID:6iuTUEJ.

>>447
個体差なのかその車種全てがそうなのかが問題。
個体差の場合はシリンダーのホーニングが効くことあり。
その車種固有の問題なら少し面倒
固めの立ち上がりの悪いパッドで中央を凹に削ると少しはマシだがパッドが
減ると元通り。マスターVacに工業用チェックバルブを噛ませる手もあるけど
入手が難しく新品では高価なのが難点。

452 ：WRXワゴン：01/09/24 11:30 ID:KnmEe4wM

>>449
千野アナが2CHの紹介してましたな。
# かみさんにチャンネルを変えられてしまったからわなんない......
車板は影響無しです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 11:43 ID:HgOb2GII

ブレーキシューの交換タイミングを教えて下さい。
前回は交換時期を謝り、ディスクが削れてしまいました。

454 ：風゜呂‡：01/09/24 11:44 ID:o38K96Ag

>>452
どんな内容だったんすか？
走っていたので解らない･･･

>>453
ディスク、ドラムどっちよ！？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 11:49 ID:3rSvWxeQ

>>453
ブレーキシューは一般的にドラムブレーキで、ディスクブレーキの場合はパッドと呼びます。
ディスクの場合なら純正でパッド裏板に金属片が付いていて減ってくると音が鳴るようにしているものが
多いですが、ついていない場合や純正以外を使用しているのならコマメにチェックしかないですね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 11:56 ID:HgOb2GII

>>455
そうか、ではパットです。
フロントはディスクで、後ろはドラムだった。確か。

音は微妙にしている時点で変えたほうがいいんでしょうか？
雨の日に、片方のタイヤが空転しているような感じが出てたんですが…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 12:00 ID:HgOb2GII

チェックの仕方を教えて下さい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 12:06 ID:.ByN/Js6

>>456
昔乗ってたアルト48萬円では、ドラムとシューの間にシューのカスが
たまってキーキー言っていたが。

459 ：WRXワゴン：01/09/24 12:08 ID:KnmEe4wM

>>457
きぃきぃ鳴り始めるまでは大丈夫です。
パッドにもブレーキにも減ってきたら鳴る工夫がされてます。

ただし、スポーツパッドにはこの機構が無いものがあります。
ブレーキシステムからこの機構を意図的に外す人もいます。
# 熱的にちっと有利になるそうな。
新車でしたら良いのですが、中古ですと前オーナーがそーゆー
チューニングをしてたかもしれませんので要注意。

460 ：白銀ＡＷ：01/09/24 12:18 ID:rBiRHtlk

>>452,454
はじめて「ひろゆき氏」を見てしまった。
でも、たいしたこと言ってなかったっす。板もニュース速報板くらいで車板出番無し。

ほとんどひろゆき氏にインタビューって感じでした。
作ったきっかけは？今も書きこんでますか？犯罪の温床になってることについては？
といったところですかね。
あとは専門家がどーの、依存性がどーの、社会性の無い人間どーの・・・
の定番メニュー
でもけっこう爽やかに語られてましたな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 12:22 ID:qDJfl2Qk

>>456
パッドは残量を目視です。一般的にはパッドの擦動面の厚みは１０ｍｍ前後
ですから残り3mm以下なら交換でしょう。
ブレーキの片効き感があるのでしたらパッドと共にブレーキシリンダーの固着や
サビも疑った方が良いかもしれません。パッド残量が充分で片効きなら、一度
ABSが効くくらいのハードブレーキングを数回繰り返して効きの変化を確認して
みてください。効きが変わるようなら固着の可能性が高いです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 12:58 ID:IE.fFoGs

なんで大林ごときが監督やって炒るんだ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 13:25 ID:W6LjvIws

大林素子はＦ1に参戦できるほどの凄腕だよ。
でも箱車でメットをかぶるとルーフにつかえるし、
フォーミュラに乗ると頭一個分飛び出て空力と安全面で
問題が有るのでドライバーとしての出場は断念。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 14:56 ID:1/zp7ivI

なぜ、自動車メーカーは
「夏場の駐車車両サウナ地獄」
を、何とかしないんでしょうか？
現代生活であれほど不快な環境はないでしょう？
どーですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 14:59 ID:gik25SIs

>>457
音で判断はだめ
目視

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:03 ID:gik25SIs

>>464
鉄で出来てるし
ガラスもあるし無理かな？
サンシェードもあまりきかないし

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:06 ID:QNlSdjJ6

>>464
昔、センティアには太陽電池で動作するベンチレーションが付いていたけど。

468 ：464：01/09/24 15:18 ID:1/zp7ivI

>>466
太陽熱で動く換気扇くらい、全車に装備してもイイと思うが…
太陽出てると熱いわけだし…

469 ：464：01/09/24 15:21 ID:1/zp7ivI

あ、それからハンドルはともかく
シートが熱いんだよ、これが…
シート内に冷気を循環させるエアコンも欲しい。
せめて高級車だけでも…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:24 ID:QNlSdjJ6

>>469
どこかの部品メーカーが皮の劣化を防ぐために太陽電池で動くファンで室内温度を下げる
装置を発表してたと思う。市販されたかは不明だけど。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:28 ID:m6JBvDx2

>>470
カー用品店で売ってるのを見た事あるよ。
窓ガラスに挟んで使う太陽電池式のベンチレーター
使った事はないんだけど。

>>469
どこかのメーカーでベンチレーションシートってあった気が・・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:28 ID:m8DYhW2o

結局、冷えるのに時間がかかるから
それなら走りだした方が冷える
換気扇では無理でしょ
窓を開けたほうがはやい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:33 ID:1/zp7ivI

Macキューブがファンなしで冷却している御時世！
（生産中止らしいけど（藁））
車でも何とかならんか？　ホントに…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:34 ID:m8DYhW2o

>473
外に止めなきゃいい
それ以外むり

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:34 ID:QAeioCMs

リモスタつけなさい！！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:41 ID:1/zp7ivI

サイドミラー付近に
外気を取り入れるダクトをつければ…
右から入れて左から抜くとか？

477 ：私鉄沿線遁走愚連隊：01/09/24 15:47 ID:.j2gsNjM

初代センティアの最上級グレード、エクスクルーシヴに
ソーラーベンチレーションシステムが付いてました。

窓ガラスに挟み込むタイプの後付けベンチレーションシステムもありましたね。
ソーラーパネルが付いていたはずです。

シートのベンチレーションは、キャディラック・セヴィルがやっていたと思います。
シートそのものの空調は現行セルシオでやってますね。
ペルチェ冷凍を使ってるんだったと思われ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:50 ID:yEdqgKCQ

リモスタってみんなつけてないの？はへ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:51 ID:FkFf28C2

レカロのメディカルシートには電動ファンが付いてたな。
でもシートに電動ファン付けて意味有るのかなって思った。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:51 ID:MG7XTu/.

昔、カーグラTVか何かで、インプレッサが
チョロＱの様にその場でブンブン回ってましたけど。
あれってどーヤってるの？
同じ所でコマのように凄い勢いで回転してた…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:54 ID:m8DYhW2o

>>480
FRならハンドルきって
アクセルベタ踏み
雨の日のほうが簡単

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 15:57 ID:e3fZH3ws

本革貼りの高級車でシートの冷却機構があるのを見た気がする。
多分三本さんの番組で。

車内に戻ったとき、シートの合成繊維部分は窓開けとかクーラーでなんとかなるけど
革巻きのハンドルは確かに触れないほど熱いね。
すぐに出したい場合もあるから、ハンドルにはタオルを置く様にしてる。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 16:00 ID:MG7XTu/.

>>481
まさに、10円玉片寄らせて乗っけたチョロＱでしたよ！
ホント、車の真ん中を軸にコマのように…
ドリフトやらスピンのたぐいでは無いと思いますが…

484 ：WRXワゴン：01/09/24 16:47 ID:KnmEe4wM

>>483
センターとリアデフの形式によっては楽な技です。
「４駆ドリってスピードがキモじゃなかったっけ？」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1000805075&ls=50
当たりがわかりやすいかも？

485 ：超初心者：01/09/24 17:36 ID:Odc3hbGk

車高（地上最低高）を上げたいんですけど、何をどうすればよろしいですか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 19:11 ID:QrCUs86I

ヘッドライトバルブが切れてしまい、購入しなければならないのですが、
どうせなら、きれいなヤツがほしいです。
ヘッドライトバルブで一番HIDぽいのってなんでしょう？
ちなみに、フォグがHIDなので、
視認性は無視で、
単にキレイなやつがいいです。
皆さんのお勧めは何ですか？

487 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：01/09/24 19:22 ID:7yXfOyTw

>>485
車高調付いてれば簡単だから質問しないか・・・
バネ変えよう、純正より２～３cmダウンなんてざらに有るので
交換しよう。
バネ・アッパーマウントにスペーサーなんて方法も有るが
絶対やらないように！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 19:27 ID:rURxo1Pk

>>486
まずはフォグランプを主ライトとして使用する考え方を
改めたほうが良いと思います。
その上でヘッドライト用は視認性の良いバルブを選択しましょう。
といっても最近のバルブって光度はどれをとっても充分。
私ならゴールドやブルーの着色のしていないのを選びます。

489 ：486：01/09/24 19:34 ID:QrCUs86I

>>488
すいません。
よく、言われます。
ただ、私の車は30ソアラなんですが、
プロジェクターが暗くて使い物にならないんです。
極力フォグは使わないようにはしているんですが･･･。
今考えているのはどっかのHIRとか言うのなんですけど･･･。
青すぎるのはイヤですね。かっこ悪いし、見えないし･･･。
ちなみにHiはPIAAのイエローです。
非常に見やすいですね。
で、私はできるだけ、
白くて明るいのがほしいです。
前言撤回になってしまいますが(爆)。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 19:37 ID:oF1g5Q2A

そんだったら、フォグは配光パターンに難があるから、フォグじゃ
なくてドライビングランプを付けたら？

491 ：488：01/09/24 19:37 ID:rURxo1Pk

ちなみに過去ログです。

☆HID風バルブについて☆
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995371097.html

＞「質問する前に」
＞・過去に同じ質問をした人がいるかもしれません
＞　質問の前に過去ログメニュー（http://natto.2ch.net/car/subback.html）から検索してみよう
＞　ページ内検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キー
＞・サーバーのデータ転送量が問題になってます。重複した質問、スレッドを少なくする為に
＞　検索を上手に使って下さい。
＞◆ 以下を活用するのも良いでしょう ◆
＞▼検索エンジン全開
＞http://203.141.142.84/~manber/

492 ：486：01/09/24 19:39 ID:QrCUs86I

>>490
そういう手段もありますね。
でも、とりあえず、ヘッドライトのバルブが切れているので、
それを何とかしたいです。
ちなみに、現在車は入院中(泣)。

493 ：486：01/09/24 19:40 ID:QrCUs86I

>>488
ありがとうございます。
今から見に行ってみます。
あ、でも一応、
引き続き、皆さんからのレスも
お願いいたします。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 19:59 ID:3rji6EEI

いすずのナビ５について知ってる方いますか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 20:00 ID:utJWUbNo

>>494
いまでもいすゞのトラックには付いてると思う。

496 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：01/09/24 20:02 ID:w11qYcnE

＞いすずのナビ５
MTをATの様に制御した奴ですな
数回乗る機会があったけどｼﾌﾄｱｯﾌﾟはヘタだったがｼﾌﾄﾀﾞｳﾝはﾌﾟﾛ並なAT
今出回ってるATに比べたらナビ５のが好きだな・・・ナビ6出てくれないかな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 20:05 ID:rURxo1Pk

Ｍ／Ｔ風のまさにノークラッチギアボックスですね。
大昔に一度だけ運転したことがあります。
スーパーカブの遠心クラッチに似た感触。
あんまり良く覚えてません。
クラシックビートルも同じようなのを採用してましたね。

498 ：ロードランナー：01/09/24 20:06 ID:S8O6.CPE

ポルシェのシュポルトマチックもよろしく。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 20:08 ID:utJWUbNo

今はDualmode MTというのがあるらしい。

http://www.isuzu.co.jp/lineup/cv/elf/mecha/mechanism.html

500 ：500：01/09/24 20:11 ID:oF1g5Q2A

おお、スゲー。これビッグホーンに積んだら売れそうだが。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:29 ID:tHN8zEbc

CDデッキ未搭載車とかでCD聞きたいときに、カセットとポータブル繋ぐ機械ってありますよね？
それの無線バージョンって売ってたんですけど、使ってる方いますか？
後部座席にポータブルCD置いても、距離的に平気かどうかお聞きしたいのですが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 21:35 ID:CqMAdDog

>>501
たぶん大丈夫だがあれメチャクチャ電池食うよ
少しでも電池が弱ると雑音入りまくり
よって電源はニッケル水素使うのが吉

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:09 ID:4F59/vH.

AE100(AT,5A－FE)でTE27(2TG)にゼロヨンを挑んだら
負けました。

どうしたらTE27に勝てるでしょうか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:15 ID:KDhGWW3o

>>503
微妙な勝負だね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:16 ID:7F3il9Pc

>>503
軽量化

506 ：LB：01/09/24 22:31 ID:rURxo1Pk

>>504
失礼な!!(w
2T-Gを馬鹿にしてはいけません。
2T-G改なら4A-FE(MT)にも負けません。
っいうか、5A-FEの最終型は燃費重視に振ってるので遅すぎる。
AE100だったらAE114カリブの7A-FEをECUごと移植しちゃうのが
手っ取り早いと思います。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:44 ID:37enhL72

あちこちのショップでマフラー交換を考えてると言うと、大抵フジツボを薦められる。
フジツボのマフラーって、そんなに良いモノなんですか？
前に乗ってた車（某ＦＲ車）はアペックスのマフラーを付けてたんですけど、断然使い心地は良かったです。
今の車（某ＦＲ車）にもアペックスのマフラーを付けようかと思ったんですが、あんまり良い返事はしないです。
フジツボのマフラーは本当に良いんですか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:48 ID:KDhGWW3o

>>504
2T-G改となると話は別だね。とくに排気量UPした2TGのトルクは凄い。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:53 ID:KDhGWW3o

>>507
なにが良いという基準は難しいけどAE86のチューニング車でフジツボマフラーだと
全然力でないね。ヌケが悪すぎて。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 22:56 ID:QFKWMfik

>>507
ショップが薦める理由は良いものだから・・・とは限らない。
ってか良い悪い関係無しに利益率や力関係でお勧めは決まる。
自分が良いと思ったほうにした方が良いよ。

　　ってか社外マフラー本当に必要かって話しもあるがな（ｗ

511 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：01/09/24 22:56 ID:w11qYcnE

藤壺は溶接処理が丁寧なのと肉厚があるので衝撃にも強い

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 23:10 ID:n7.IcEWU

岡山、香川、徳島あたりで、ジムカーナやダートラをやってる場所＆ショップを
知ってる方がいましたら、情報下さい。

513 ：The高一：01/09/24 23:14 ID:cyZG3EC6

岡山なら何ヶ所かあるよ
備北とか灘崎とか

514 ：447：01/09/24 23:17 ID:vyDZGJpc

>>451
ありがとうございました。
びんぼーちゅーんではどうしようもなさそうなので、我慢することに
します。
サーボを切ったら切ったで（インマニからの吸引をなくす）
やっぱり今度は力がいりすぎるブレーキになってしまいました。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 23:26 ID:fhEiuM0w

お、プロジェクト×やってんや

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 23:50 ID:/bqhw3/U

ボクサーエンジンのエンジンからの排気はどっから抜いてるんでしょーか？
上からヌくのが良さそうだけど、ボンネットが…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 23:53 ID:91RdqrCw

下でしょ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 23:55 ID:QFKWMfik

>>516
＞上からヌくのが良さそうだけど
排気を上から抜いたら吸気はどうする？
カウンターフローっつう手もあるにはあるが・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 23:56 ID:YHmUp5TA

＞516
上から吸って下に抜く。
逆にするんだったらシュノーケルみたいなパイプを付けねばならんやろ･･･。
トラックじゃ無いんだから（ｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 23:58 ID:YHmUp5TA

＞516
あ！！Ｆ－1で定番になりつつある?後方上部排気にすりゃ良いのか？！
・・・カッコいいんだか悪いんだか判らん。高率悪そうダシ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:02 ID:UEWqrQNI

ステーションワゴンとかって後席の窓が完全に
開かない（降りない）で、７割くらい降りたところで
止まっちゃう車種が多いですけどアレはなんでなんでですか？
構造上、ドアの中のどっかにひっかっちゃうモノがあったりする
んでしょうか？

522 ：WRXワゴン：01/09/25 00:05 ID:oSQY3AWk

>>516
けっこー不思議ですよねー。
インプＷＲＸの場合は上から吸って、下に出し、前から見て右の排気は下を
左に通して左の排気と集合させて上に持っていき、上の方にあるタービンに
導いてます。
# ちっとわかりずらいかな？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:05 ID:6xGmMbEE

>>521
ガラスの大きさをよく見てみ
そのまま真下にずらすと・・・・・？
たぶんリヤのホイールアーチに沿ってるっしょ？＞ドア形状

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:07 ID:AjsEiGo.

>>521
ドアの形とガラスを比べてみれば解るが、
タイヤスペースによって削られた、ドア下方の切り欠きに当たっている。

525 ：ＢＴ：01/09/25 00:09 ID:nl5PZDB2

>>521
全部開けて乗員がダイビングしないように、です。
ドア内部はまだ余裕がありましたなあ。

確かに窓が全部開くとセカンドシートで飛び跳ねるガキが
ダイビングするでしょう。

526 ：516：01/09/25 00:10 ID:AjsEiGo.

じゃあ、ボクサーエンジンの低重心というのは…
ウソですか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:11 ID:zknoXGL2

うそでーす

528 ：ＢＴ：01/09/25 00:12 ID:nl5PZDB2

>>521のレスですが…
リヤドアはセダンでもワゴンでも変わらないので
ステーションワゴンは１ボックス系と判断しました。

529 ：WRXワゴン：01/09/25 00:13 ID:oSQY3AWk

>>526
FFあるいは4WDでフロントデフを中央に置く。
と言う観点においては低重心と言って良いです。
↑普通に作るとクロカンになります

FR車を作るなら微妙でしょう。低重心になるとは思いますが、思う程度です。

530 ：516：01/09/25 00:13 ID:AjsEiGo.

では、インプレッサじゃなくってインポレッサだ…

531 ：516：01/09/25 00:14 ID:AjsEiGo.

あ、しまった！　名前がWRXだった！
調子に乗りすぎた…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:15 ID:UEWqrQNI

521
>>523,524
確かにそうですね（藁）ホイールアーチまで見てませんでした、、
>>525さんの理由もあるんでしょうかね？でも、それだったら
完全に下まで降りるセダンなんかはどうするんだろう、、と
思ってしまうんですが、、。もしネタにマジレスしちゃってたら
すんまそん（藁）

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:16 ID:3MR1OiOI

誰かはってんのアドレス教えてくださいな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:21 ID:Glxe2YR2

>>532
完全に下まで下がるドアは、最底辺の部分が異様に長いか、
後ろ1/3が全く下がらないように分割してあるか、
ガラスの部分が少ないかのどれか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:22 ID:AjsEiGo.

>>532
ワゴンって、荷物乗せるから、
窓から荷物がボロンッってならない為もあるかも？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:24 ID:RVBubKJc

>>532
>>534さんのまったく言う通り。
フツー分割してあるはず。もしくは真っ直ぐ降ろさずに斜めに降ろして
稼ぐか・・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:33 ID:z4AX.Btw

Will VSのＣＭで流れてる外国のアーティストが歌うテクノっぽい曲ありますよね？
あの曲のアーティスト名と曲名を知ってるかた教えてください！
なんかすんごい気に入っててＣＤ買おうと思ってるんで・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:38 ID:xu9nPGMQ

>>537
こんなの発見。意外と見つかるもんだ。

http://www.cdjournal.com/research/backnb/car/2001/0412.html

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:44 ID:m6qBJsdI

>>537
何度も何度もその質問はあったなぁ
ちょっと懐かしかったよ
あの歌自体、もう数年前なんだよね・・・
つーか、テクノっぽいではなく、テクノですよ
それと歌ってるのはあの1曲だけ

540 ：537：01/09/25 00:50 ID:z4AX.Btw

>>538
感謝！ありがとうです！！夜とかに車の中で聞きたいと思ってたんです！
あした探してこよう！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:52 ID:AjsEiGo.

>>540
しかしながらあーゆーのって、
意外とＣＭに使われた部分だけが良かったりするんだよねー

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:55 ID:j6nZGQ5I

ラジエータをサイドタンク方式にすると、
なんであんなに冷えるんですか？
構造が気になるので、どなたか教えてください！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　：01/09/25 01:05 ID:qM/arVqc

今テレビ埼玉でやってる新車情報ってどう？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　：01/09/25 01:17 ID:oAI2doCM

この間、飲酒運転のＫトラにオカマを掘られてしまい、レビン（ＡＥ１１１)が廃車状態です。
４ＡＧ（６MT）をカローラワゴン４ＷＤに移植する事は可能でしょうか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 01:18 ID:zknoXGL2

４ＷＤだからむずいのでは？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 07:25 ID:X43tcgPA

スナップオンのショックレスハンマーが真っ二つに割れてしまいました
これは無償交換の対象となるのでしょーか？
おねがいしやす

547 ：風゜呂‡：01/09/25 07:49 ID:hF3wmQgA

>>546
オレンジ色のヤツかな。
ハンマー類は基本的にﾀﾞﾒらしいよ。
ﾀﾞﾒ元で晩セールスに聞くしかないね。

548 ：疑問符：01/09/25 07:50 ID:dJmdFmuo

消耗品だからねぇ

549 ：風゜呂‡：01/09/25 07:53 ID:hF3wmQgA

ゴルバチョフ（元）書記長の頭に描いてある地図は
ドコのサーキットですか？

550 ：風゜呂‡：01/09/25 07:55 ID:hF3wmQgA

ｽﾏｿ、リアルスレ違い。

551 ：546：01/09/25 07:57 ID:X43tcgPA

そうですオレンジ色のヤツです
あー！高かったのに・・・
こんなことなら100円ショップのハンマー買い込んだ方がいいな

552 ：疑問符：01/09/25 07:58 ID:dJmdFmuo

ストレートの安くていいよ

553 ：風゜呂‡：01/09/25 08:00 ID:hF3wmQgA

>>551
関西なら、「ホームセンターコー〇ン」の
無反動ハンマーがお勧め。
見た目ｽﾅﾎﾟﾝ。
オレンジ。
耐久性がやや劣るけど１０００円以下。
素人目にはｽﾅﾎﾟﾝ物にしか見えない。

554 ：546：01/09/25 08:03 ID:X43tcgPA

しかし、たいして使い込んでないのに割れちゃったんですよね
うーん、すごく納得いかない・・・

555 ：風゜呂‡：01/09/25 08:06 ID:hF3wmQgA

>>554
版のオッチャンに泣きつくしかないでしょうね。
貴方の気持ちは痛いほどわかるです。。。

556 ：疑問符：01/09/25 08:09 ID:dJmdFmuo

わしもブランド工具で痛い目にあったことあるから
そんなに信用しない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 11:23 ID:kFomEn5Q

免許更新のお知らせって、更新日の何ヶ月前くらいに来たっけ？
あと一ヶ月半くらいなのにまだ来ない。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 11:30 ID:wqCxDO8Q

>>557
交通安全協会に加入しなかったんじゃない？
お知らせなくても更新手続きはできるから大丈夫だよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 11:32 ID:k7n2Xfj2

>>558
今は安協に入らなくてもＫ察からハガキが来るよ。

560 ：557：01/09/25 11:33 ID:kFomEn5Q

お知らせのはがきって、安全協会から来るの？
加入したことないけど、今まで来てたよ。
それに、窓口でハガキ出すように言われたような気がするけど、、。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 11:35 ID:kFomEn5Q

>559
どのくらい前に来ますかね？

562 ：５５７：01/09/25 11:37 ID:wqCxDO8Q

>>559
OH！そうなのか。
ここ2回続けて普通に更新してないから知らんかった！
（大型に書き換え＋更新と転居を同時手続き）
サンクス！

>>560
出すように言われるけど「無いです」って言ったら終わり。
「そうですか」で手続きできるよ。忘れる人もいるしね。

563 ：普免のみ：01/09/25 13:21 ID:ltvu4d92

バイクの免許取りたいんだけど、教習所逝ったら１０万くらい
掛かるとか言われてひいてるんだけど、もっと安く取る方法ない？
一発ってやつとか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 13:29 ID:z7Ss3J4A

>>563
大型2輪取りたいって事？
それだったら中型1発取りして即教習所で大型教習
4万台で取れるよ（ただし2輪経験者向け）
普免から中型なら教習所でも39800のところあり。

565 ：563：01/09/25 13:35 ID:YZak3F52

>>564　ども。
バイクは趙初心者なので中型で十分です。
中型なら腕次第で一発取得が可能なんですね。
でもやっぱ経験値が足りないから教習所逝こうかな...。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 13:38 ID:z7Ss3J4A

>>565
ほとんどまともに乗った事無いんだったら教習所が吉
最近嫁さんが教習所で大型取ったがむちゃくちゃ簡単らしい。
安い所を捜せば1発よりもいいかもね。

567 ：563：01/09/25 13:51 ID:xRxBxvTI

>>566
安いとこ探します。重ねて感謝。

568 ：名無しさん：01/09/25 16:31 ID:w..i0a3Q

今日街中で４人乗りのトヨタらしきオープンカーを
見たんですが、あれ、なんていう車ですか？
ちょっとオープンカー気になってるんで、４人乗りいいな～と思いまして…。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 16:39 ID:gA7fJ5EI

タイヤチェーンのスレ立てたら怒ります？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 16:49 ID:NzPLS002

い～んじゃないの？
関東の感覚だと季節的にまだ早いけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 17:01 ID:lJPkxFxI

インチアップするとブレーキ踏んだときにハンドルぶれない？
自分だけなのかとても気になる。誰か教えて

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 17:04 ID:n9Yg7cWo

>>568
何を見て「トヨタらしき」と判断したかによりますね。

573 ：名無しさん：01/09/25 17:16 ID:w..i0a3Q

>>572
あのマークです。トヨタの。
それはチラッと見えたんですが、車名とかは見えず
行ってしまいました。ちなみに色は赤でしたが。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 17:19 ID:NzPLS002

>573
セリカかサイノスではなかろうか
両方ともコンパーチブルがあったぞ

575 ：名無しさん：01/09/25 17:33 ID:w..i0a3Q

>>574
今、ヤフー自動車で確認しましたが、サイノスみたいです。
ありがとうございました。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 17:42 ID:xlE0basQ

車を購入しました。車庫がなく，道路に面していて，
高校生などもよく通ります。

心配なのが車に傷をつけられることです。
予防法，対策はありますか？

いまのところ，ニセ監視カメラにしようと思います。

577 ：ＢＴ：01/09/25 17:43 ID:nl5PZDB2

>>571
それはインチアップではなく装着したタイヤ／ホイールに
原因がありそうです。前後同サイズなら一度ローテーションして
変化があったら原因確定。でもブレーキが原因かもしれない。
原因は一つにあらず。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 17:47 ID:0OQZhN6I

>>576
路駐してると、高校生じゃなくてもキズつけられるよ
車庫を借りましょう

579 ：576：01/09/25 18:08 ID:1lkUeFw.

路駐ではありません。
アパートに駐車スペースはあるのですが，屋根がなく，
シャッターもなく，常にむき出しの状態なのです。

比較的交通量の多い道路，歩道に面しています。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 18:44 ID:7.S9KykM

月刊自家用車で宣伝している“スポーツカ○関西”ですが、
日本語が、すっごーーーーーーーーーーーーーく変です。
頭はともかく、腕のほうは確かでしょうか？
とっても気になります。よろしく

581 ：Ｋ１戦死？　みるこ　にくこっぷん：01/09/25 19:11 ID:NwyAYKr2

>>576
センサーライト付けるとか車体カバーかけるとか。
それだけでも違うと思う。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 19:20 ID:6FG4u0wo

>>576
助手席に包丁がほっぽってあるとか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 19:21 ID:6FG4u0wo

タイヤに書いてある、サイズその他の読み方を教えて下さい。

584 ：Ｋ１戦死？　みるこ　にくこっぷん：01/09/25 19:24 ID:NwyAYKr2

>>583
タイヤ　タイタ　タイヤ！！！！　Ｖｏｌ．２のスレで聞くべし。
詳しい人多数いるよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 19:25 ID:n9Yg7cWo

>>583
カー用品店のページへ行きなはれ。
ここで解説聞くよりも図入りでとっても判りやすいと思われ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 19:30 ID:hBVERnQA

>>583
まずは、捜索して調べようね。

http://www.cult.co.jp/colum001.html

587 ：ＢＴ：01/09/25 19:35 ID:nl5PZDB2

>>583
例＞２０５／５０Ｒ１５　８２Ｖ

２０５はタイヤの幅(単位mm)。

５０は扁平率。(単位％)タイヤの高さが幅の
何パーセントかを表示。この場合は205の50％だから102.5mm。

Ｒはラジアルタイヤ。１５はホイール径(単位インチ)

８２はタイヤ１輪の最大荷重を表すもの。
この場合は輪荷重最大４７５kgまでＯＫ。

Ｖは速度表示。そのタイヤの限界速度を示す。
この場合は２４０km/h。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 19:59 ID:3Phy2EG.

ウィンダムの宣伝に出てる「ニューヨークのエグゼクティブ」は生きてるんだろうか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 21:55 ID:Focv2cKc

悲しいけれど補充は効く。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 22:16 ID:ZD92utFc

>>587
便乗して質問させてください。
タイヤの幅ってどこの幅なんですか？
ホイールとの接触面のトコ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 22:20 ID:IW6aaLoc

>>590
道路との接地面
ただし、同じ２０５でもメーカーによって微妙に違う。
つけるホイールによっても幅は変化する

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 22:39 ID:sX8DfFPs

最近、加速しようとするとエンジンから「カラカラカラ・・・」と小さく音がする時があるんだけど
これってノッキングとかいうのとは違うの？
ノッキングについて書いてあるサイトなんかを見ると「キンキンキン・・・」って音が
するらしいけど、擬音ではいまいちよくわからないので・・・

593 ：カーセンサー：01/09/25 22:40 ID:iXLR0rGs

質問させて下さ～い
今ドリ車１台でデートから買い物までこなしているんですが、２ｎｄカーを
買って大人しく街海苔しようと思っています。
で、候補に上がったのが［ワゴソＲ・ＭＯＶＥ・丸目トッポ］なのですが、
これらに乗ってらっしゃる方、長短所等を教えて下さい。
予算は、込み４０万です。
グレード、内装、居住性、燃費ｅｔｃ．．
お願いします。

594 ：風゜呂‡：01/09/25 22:42 ID:4DY5Ea5c

>>593
込み４０は無理。
出直してください。

595 ：カーセンサー：01/09/25 22:47 ID:iXLR0rGs

>>592
こないだノック連発でＥｇ壊したＲＥ海苔です。
「カッッ……カッッ……」って音でした。
ＰＣ使用中に、ＣＰＵが動いた時(?)「カッ…」って音出ますけど、
それに似てます。
レシプロはわっかりっませんが。

596 ：カーセンサー：01/09/25 22:48 ID:iXLR0rGs

>>594
早速どーもです。
ムりっすか…
逝ってきます（：；）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 23:05 ID:tcED5o8.

タイヤに関して便乗です。
この前、純正タイヤからポテンザに履き替えたのですが、
今までならABSが効くようなブレーキングをしても全然ロ
ックしなくなりました。
よく"トリモチみたいなタイヤはつまらない"という人はいま
すがハイグリップタイヤは安全装備の一つとして考えても
良いのでしょうか?

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 23:07 ID:oE9SYiW2

おれは良いと思うよ
減りが早いけどね

599 ：592：01/09/25 23:13 ID:sX8DfFPs

>>595
どもです～。っていうかそれはＣＰＵでわねくてＨＤＤの音でわ
さらにノートパソコン系、ＰＣ－９８系、ＤＯＳ／Ｖデスクトップで微妙に違う・・・（ｗ

というのはおいといて、やっぱりノッキングしてるみたいだなあ。なんでやろ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 23:18 ID:4lx7D5TU

ちょっと前にも書いたけど、どなたかサイドタンク方式の
説明をお願いします・・・

601 ：よしかわ　ひでと：01/09/25 23:22 ID:BhJRpvQU

>>592
ノッキングの音は「キャラキャラ・・・」とか「カリカリ・・・」とか
色々表現しますが、言葉では表現しにくいと思います。
おばさんやおじーさんがよくやっているので聞いてみるといいんじゃないでしょうか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 23:22 ID:oE9SYiW2

＞６００
それのなにが知りたいの？
メリット？デメリット？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 23:22 ID:yaMO7kd.

>>599
給排気系だけやってて、ＣＰＵいじってないとか？

まさかね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 23:26 ID:R5oPBvNA

>>592
ノックさせてみるなら、高いギヤでむりやりアクセル踏むと体験できると思われ
オバチャン系はギヤあってない事多いからね

605 ：よしかわ　ひでと：01/09/25 23:32 ID:BhJRpvQU

>>604
そーですね、その方法だと簡単にわかるかと思いますよ。>>592
よーするに速度がのっていないのにシフトアップしてみると、
それらしき音が聞こえると思います。

606 ：604：01/09/25 23:36 ID:R5oPBvNA

意外にタペット音だったりして・・・・・・

607 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/09/25 23:41 ID:vJJf/3xE

>>600
ttp://www.free-road.com/toku/toku1/01c.html

ｵｲﾙｸｰﾗｰだけどﾅｧ
まぁこの辺参考に。つーか
ｸﾞｰｸﾞﾙ辺り使ったら一発で出てくるﾅｧ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 23:55 ID:i5V79hmE

質問させてください。
９万kmの中古車を買いました。
３速に入れる時に、「かつっ」って引っかかる感じがあるんですけど、
これって３速のシンクロが逝きそうってことなんでしょうか？

もしシンクロが逝きそうだとしたら、このまま放っておくとどうなりますか？
金がないんで、ミッション降ろしてOHなんてとても出来ないです・・・(;´Д｀)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 23:58 ID:2uEb.eu6

２速から３速に素早く入れると「カチョッ」って音するのはあんまりよくないです？
どこか交換した方がいいのですか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 00:01 ID:AfmkdQbs

うおー、かぶった。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 00:01 ID:LtfXqpqk

>>608
走行中だけですか？
停車中でもそうですか？
とりあえず、オイル換えて＆添加剤で気分をまぎらわすとか・・・

私の車も２速が入り辛いですが、はじめから覚悟した上でﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁして
ますのであまり気にしていません、多分乗り潰すまでＯＨしないと思います

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 00:17 ID:/WlERTlQ

>>609
こんなネタでかぶるとは・・・（藁

 >>611
走行中です。止まってアイドリング中にシフトをぐりぐりやっても音はしないです。
オイルって、ミッションオイルですよね？変えかた分からないから、自動後退にでも
いくかなぁ・・・また出費か、鬱。
もうそろそろエンジンオイル変えようと思ってるんですが、ミッションオイルって自分でも
変えられますか？そういうの、ほとんどやったこと無いんですけど・・・。

どうしようも無くなってきたらダブルクラッチでお茶を濁すつもりですが・・・
ホントはこの車でジムカーナとかもやってみたいので、金かけてOHした方がいいのかなぁ・・・

613 ：600：01/09/26 00:49 ID:fcUuIJRc

>>602
メリット、デメリットについてです。
検索で調べたのですが、内容の説明は見当たらなかったので
お願いします。

614 ：592：01/09/26 01:01 ID:3pb8lFZo

>>604
そうそう、昔父親の乗ってたＭＴ車がたまに出していた音がするなあと。
って自分の車ＡＴなのに、高いギアで加速してる！？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 01:03 ID:ofxfR/iQ

CR-Xのエクストラウインドウってどういうものですか？

616 ：WRXワゴン：01/09/26 01:13 ID:7gBSWE3M

>>613
あまり詳しくないけど、知ってる所まで。
サイドタンク方式のメリットは（当然ながら）冷却効率のアップ。デメリッ
トはコストアップと取り付け自由度の辛さ。

一般ラジエータはスルー方式（単純に流れるだけ）ですが、サイドタンク方
式は、より凝ったターンフロー型（水が行ったりきたり）でしょうから、サ
イドタンクのメリットとの相乗効果で性能が上がり、そして高くなります。

617 ：WRXワゴン：01/09/26 01:19 ID:7gBSWE3M

>>615
簡単に言うとリアトランクがガラスになってます。
CR-Xは本来、後方視界がまったく悪い車ですが、この機構により、良好な
後方視界となってます。
我が友人のCR-Xは屋根もそげなガラスでできていて、えらい開放感のある
車でしたが真夏はやや暑かった記憶があります。

618 ：名無しさん＠そうだドライヴへ逝こう：01/09/26 01:27 ID:eAvoiB3Q

車を新しく購入するにあたり、以前乗っていた車のアルミ＆タイヤをそのまま
引き継ごうと思います。で、アルミなんですがメッキがかなり剥がれてしまい
タイヤとの接合面から空気漏れがしてしまってます。これって再メッキで直る
ものですか？　また、あまり詳しくないのでその方面の仕事をやっているお店
とかホームページなんか教えてもらえるとありがたいのですが・・・

619 ：６０２：01/09/26 01:30 ID:EZ9hSmlQ

>>613
WRXワゴン氏が答えてくれたのに付け加えると
デメリットはエアを噛みやすいです

620 ：　：01/09/26 01:38 ID:jasTxZ5k

盗難防止装置＆キーレスつけてる人いますか？
自分でつけようかなと思うのですが。

621 ：名無しさん：01/09/26 02:26 ID:C0YrMH5M

日産200ＳＸって、シルビアだっけ？
http://www2.ocn.ne.jp/~fox/nissan-wp2.htm

つーか、日産のリトラ・ライトって思い出せないんだが・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 02:29 ID:dj9O37uc

>>620
後付イモビってどういうシステムになってんだろ？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 02:32 ID:36V9MLbU

>>621
テールに２００ＳＸと書かれた１８０ＳＸを見たことがある。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 02:33 ID:36V9MLbU

ちなみに北米仕様は２４０ＳＸでＳＲエンジンではないらしい。

625 ：621：01/09/26 02:40 ID:C0YrMH5M

そうか、180ＳＸの別名が200ＳＸだったっけ。
ｽﾏｿ、素で忘れてた。
ラリーと結び付かなかったよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 02:42 ID:36V9MLbU

>>625
いや、２００ＳＸなんて知ってる人なんて全然いないと思う。
正直、俺もあれはなんだったのかわからん。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 02:50 ID:vhgkexr6

>>621
これＳ１２シルビアでしょ。
ハチロクみたいにハッチバックと２ドアクーペがあったらしいね。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~abemoto/silvia.htm

628 ：621：01/09/26 02:53 ID:C0YrMH5M

>627
これだ！
やっと納得できた。ありがとう

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 02:56 ID:36V9MLbU

>>627
Ｓ１２のことを２００ＳＸというのですか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 03:01 ID:vhgkexr6

>>629
２リッターのエンジン積んでたから、輸出名は２００ＳＸだったんだろうね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 03:01 ID:/aBmm2h6

大型二種を持っていればタクシー（普通一種）も運転できますか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 03:52 ID:evTXWF32

ミニモニの対象年齢って３～５才ぐらいだよな？違うか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 03:59 ID:uHu0P91Q

首都高の辰巳とか芝浦PAで指定された車（速い人）以外止まれないっていう
駐車スペースがあるってホント？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 04:10 ID:TzajYnpY

>>633
バカな走りやたちが「いかにも」やりそうな事だな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 05:55 ID:r6bjYV1A

ＭＴ車のガソリン車なんですが
低速で高ギアに入れてアクセル踏んだとき、ガラガラ音がします
よくトラックなんかが出してる音に似てます。
これって、何の音なんでしょうか？　また問題は無いんでしょうか？
４ＷＤです。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 06:18 ID:9X.1T1qQ

>>635
おめでとう。
それこそが「ノッキング」だよ。
あんまエンジンには良くないから低いギアで走ってやれよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 06:46 ID:NpTeDKVY

>>636
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 06:47 ID:cKsNrsNw

アメリカで走ってるのは２４０ＳＸだったような…

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 07:13 ID:TjdyH2dk

>>638
そう。
アメリカの２００ＳＸは日本名ルキノ

640 ：疑問符：01/09/26 07:18 ID:rkki6GEU

>>637
なんか変？636さんの言う通りだと思うけど
ま、ぎくしゃくした動きをノッキングと言うので
音は別の言い方もあるとは思うが

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 07:29 ID:l7WaeOJQ

>>640
ぎくしゃくした動きそのものは「スナッチ」じゃねーか？
ノッキングは本来は異常燃焼によるエンジンノック（音）の事と理解してるが？

642 ：疑問符：01/09/26 07:34 ID:rkki6GEU

それが正しいのはわかってますが
一般にはそういう使い方もします（本当）
特に古い人の多くはノックって言いますよ

643 ：疑問符：01/09/26 07:36 ID:rkki6GEU

蛇足ながらじゃだーもノックって言う人がいます

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 07:37 ID:l7WaeOJQ

>>642
いや、ノックセンサーが普及するまではノッキング＝スナッチだったのよ。
最近じゃスナッチ起こすほどのノッキングは珍しいけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 11:52 ID:wJgKk0hk

>>632
http://choco.2ch.net/ainotane/index2.html
http://choco.2ch.net/morningcoffee/index2.html
http://choco.2ch.net/zurui/index2.html

ここには大きいお兄さんたちのファンが居ます

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 13:00 ID:PaAP/jW.

>>635
駆動系の遊び部分がエンジン回転円滑でないため音を出している。駆動系の点検必要。
ナッツ類のゆるみユニバーサルジョイントのガタなど。路上エンコの故障原因になります。
ノッキングとは違います。トラックは多くがディーゼルエンジンのためノッキングは
しません。異音は一般的には整備不良です。

昔は車体が前後にぎくしゃくするのをカーノックと言ったような・・・・・
エンジンのチリチリ音がノッキングの代表かと

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 14:25 ID:hBzVfVU6

車の中にダニがいるみたいなんですが、バルサンとか有効でしょうか。
だれかやったことある人いますか。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 14:27 ID:Na111i7g

>>647
おれやったよ
車用が売ってるよ
効果はよくわからなかった

649 ：WRXワゴン：01/09/26 14:34 ID:Sik2BIto

>>647
締め切った夏の車内でも生きてるのかな？
結構強そうな気もするけど.........

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 14:44 ID:/Lrn.VTA

>>649
夏の締切り＋直射日光てかなり高温になるよね...。
布団干すより強力な気がするけど。

乗り降りの際に紛れ込んだ（と、思われる...いや思いたい）
昆虫の類はよくＲorＦガラス周辺で干からびて死んでるけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 15:02 ID:T4u36QiE

夏だけじゃないでしょ車乗るのは
それに地下の駐車場とかだったら
関係ないでしょ。
梅雨の時どーすんの
この前の台風のあと繁殖したのかもしれないでしょ

652 ：名無しさん ◆pOBtgYi2 ：01/09/26 15:08 ID:nPIeFWUU

ダニですけど、
http://www.sei-ken.co.jp/dani.htm
あたりでは、50度20分でほぼ死滅するそうで。
今の時期でも天気のいい日に車を日に当てて窓を締め切っておけば
それなりに退治できそうですけど…。
青空駐車場しか使ったことの無い貧乏な私は、車内でダニの被害に
遭ったことはないですけど、どんなもんでしょうね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 15:10 ID:V4OnjgXE

中古車買ったんですが、ボディーの横に
デカデカとディーラーオプションのスッテカーが
貼ってあります。
市販のスッテカー剥がしでも全然取れません。
熱湯をかけたらいいって聞いたんで、それも試しましたがそれでもダメ。
何かいい方法ないでしょうか？

654 ：狂犬安川：01/09/26 15:14 ID:mUAQj.ps

ワカットルと思うが
　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜全て駄目だ、屑だ　これがイイ見本　http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／
という訳だ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 15:15 ID:TYaBykZg

>>653
ドライヤーも併用してみれば。

656 ：狂犬安川：01/09/26 15:15 ID:mUAQj.ps

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜をいをい、マワットルぞ、カウンターパンチ　http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 17:18 ID:k9.1ik.c

当方、毎日車で通勤しているのですが、性能とか詳しいことはほとんど分かりません。
それで質問なのですが、今まで車を運転するときスムーズに動いている場合はずっとアクセルを踏みっぱなしで、
前が詰まったり、信号で止まるときは少し手前でアクセルから離し停止・・・。というような運転の仕方でした。
でもこれってどうなの？とふと思ってしまいました。もしかして燃費悪くなりますか？＿
どなたか燃費の良くなる運転の仕方を教えて下さい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 17:24 ID:WCwOYo4M

唐突ですみませんが、「空飛ぶ車」画像（空想でいい）のある場所知ってる人いませんか？
なるべく大きいの希望です。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 17:31 ID:wjy2ITNo

>657
街中では、なるべく早く目的のスピードに乗せて、
アクセルを緩めるなり惰性走行なりに調整する。
って、聞いたことあるけど、、、実際はどうなのかな？

660 ：WRXワゴン：01/09/26 17:33 ID:Sik2BIto

>>658
モラー社のスカイカーを紹介しておきます。
http://www.moller.com/skycar/

日本で乗るにはヘリ免許が必要でしょうな。

661 ：WRXワゴン：01/09/26 17:35 ID:Sik2BIto

>>657
アクセルの脈動(微妙に踏んだり放したり)は燃費を下げますが、一定であれば
よろしいと思います。 <- すげー難しいけど.....

662 ：647：01/09/26 17:38 ID:hBzVfVU6

ダニ関係でresいただいた方ありがとうございました。
新車のアルファ１５６なんでイタダニかもしれません。
車用試してみます。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 17:43 ID:Vze.YzDU

>>658
あったよ空飛ぶ車
http://www.hyogo-c.ed.jp/~nakadera-es/1998/DB/N000010/C0028000/PG0001.HTM
http://www.hyogo-c.ed.jp/~nakadera-es/1998/DB/N000010/C0029000/PG0001.HTM

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 17:47 ID:/H1woUsk

育児板

「赤ちゃんが乗ってます」の意味がわからん
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=baby&key=1001399071

これについて車板の方の意見が聞きたいです。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 18:08 ID:wJgKk0hk

>>664
俺は「ああ、赤ん坊が乗っているんだな」と思うだけで
それ以上は特に何も感じないし、行動もしない

将来もし自分が子供を乗せることになっても
ステッカーなどで意思表示するつもりはない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 18:14 ID:dqliLww2

>>664
『赤ちゃんが乗ってます』
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981539789.html

『｢赤ちゃんが乗っています｣ゴルァ！！！！』
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983356665.html

等の過去ログを参考にすると、車板としての意見がうかがえると思いますよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 18:24 ID:/H1woUsk

>>665
>>666
ありがとうございます。
育児板で戦ってるので、、、

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 18:29 ID:4fjyccpU

>>667
戦うのかよっ！！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 18:34 ID:tWqgQN8w

名前からは想像できん・・・なんて所だ＞育児板

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 18:54 ID:54PrNbis

フィットの最高速ってどのくらいだか分かりますか？
あとファンカーゴも

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 18:55 ID:.ClHw3ww

車を買おうと思っています。中古で100万以下で考えているのですが、
今現在学生でお金がないので、ローンを組もうと思っています。
そういう場合、一番最初にはいくらくらい必要ですか？
あまりにも初心者な質問でスミマセン…。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 18:57 ID:tWqgQN8w

>>671
月々いくら位なら払えるかも回答希望！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 18:59 ID:X.bUiDTU

学生はローン組めませんよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 18:59 ID:EsgPNlBM

>>671
自分で用意できるだけの現金－（生活費＋車の維持費１～２ヶ月）＝頭金を支払う額

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:01 ID:XWAV5XBg

>>671
税金はローンに組み込めないよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:02 ID:2v2xe6FA

今からこの時間でスナップオンのラチェットが買えるお店はありませんか？
現在地は自動後退東雲の近くです

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:03 ID:.ClHw3ww

>>672
３月までは、３万くらいが限度でしょうか(汗
４月からは、入社するのでもうちょっと払えると
思いますが…。
普通皆さんローンって月々いくらくらい払ってるものですか？
無知でスミマセン。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:05 ID:xXX6Ihxo

学生は軽自動車に限る！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:10 ID:1fQn8sx.

>>677
車を買うんだったら

（今出せるまとまったお金）－（買う時の税金＋最初の数ヶ月に必要な額）＝頭金

（毎月払える額）－（ガソリン代＋保険料等＋次回の車検に必要な積み立て＋その他の維持費）
＝毎月のローンの支払額

って感じで考えればいいんじゃない？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:11 ID:.ClHw3ww

>>673
え、そうなんですか？それはマズイ…。

>>675
ってことは、税金は買う時に全額払うってことですか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:12 ID:1fQn8sx.

>>680
＞ってことは、税金は買う時に全額払うってことですか？
その通り。諸経費、税金は現金で払う必要があるよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:13 ID:00FVRZps

>>676
今から移動して開いてる店って少なそう
オートウェーブ晴海じゃダメか？
snap-on以外にも保証付きの輸入工具はあるだろうし

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:14 ID:1fQn8sx.

>>676
ハンズなら間に合うんじゃない？高いけど・・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:15 ID:.ClHw3ww

>>674
>>679
なるほど、参考になります、ありがとうございます！
今の貯金じゃちょっと無理そうなので、がんばってバイトします！

685 ：名無し：01/09/26 19:52 ID:lhMPrb3A

今、目白よりの落合に住んでるんだけど、
近くにコイン洗車場ありますか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 19:59 ID:U88Hq3oU

>>676
ドイトに急行してくれ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 23:00 ID:CFUs3eFs

ブラックジャックが乗っていた車は何ですか？

688 ：にしむらりか：01/09/26 23:43 ID:j1Ea2tks

あげときましょうかねぇ。
質問さんはこちらへどうぞさん。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 00:02 ID:VRBbnCrw

バンに乗る方質問！！！
クルマに乗ってて、後ろのドライバーの前方の視界を
どれだけ妨害してるかわかりますか？？
1-BOXも同じだろうと思いますが、1-BOXは、
車幅の狭いんで、なんとかなるんですけど、
実際バン派の皆さんはどない思ってるすか？？

実際バンが前で前方視界妨害された方もどうぞ！

690 ：ドライブ：01/09/27 00:03 ID:BuM.wtiw

トラックのほうが見えないでしょ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 00:04 ID:951u1Fsw

>>689
バン？４ナンバーの商用車のこと？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 00:06 ID:jVBVSomY

スモークはってるクルマが前にいる場合も見にくいよね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 00:11 ID:SKCz5hNs

>>689
車幅詰めすぎじゃないですか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 00:11 ID:SKCz5hNs

>>693
車幅　→　車間

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 00:26 ID:SKCz5hNs

インテＲのＣＭで「イマジン！」と叫んでる人は、有名なレーシングドライバーか何かですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 00:27 ID:n25c2PC6

>>695
暇人です。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 00:32 ID:VgDC8yoM

ステファン・ヨハンソン

698 ：695：01/09/27 00:39 ID:SKCz5hNs

>>697
何やってる人ですかそれ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 00:41 ID:iHJLTaCk

>>692
ミラーフィルムもな。

700 ：にしむらりか：01/09/27 00:42 ID:aeVOHqlM

>>698さん。
最近だとインテＲさんのCMで「イマジン！」と叫んでる人です。

701 ：ドライブ：01/09/27 00:42 ID:qd77r9EI

>>698
だまされてるよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 00:43 ID:6Ike2xxY

S12シルビアと86トレノってソックリなような気がするのですが？

703 ：695：01/09/27 00:43 ID:SKCz5hNs

>>700
だからその人が本来何やってる人かと聞いているのに・・・
ｳﾋｮ

704 ：sage：01/09/27 00:45 ID:LKIP0ViU

あの、ラジオのアンテナの先に付けるボール。黄色で目がついとるやつ。
あと、昔のバイク乗り（'８０～９０年）がヘルメットによく張っていた
あの目のステッカー。ｍｏｏｎっぽい名前のメーカー。
正式名称とホームページあったらおしえてね。
つるんとしたデザインのホイルキャップ作くっとると思うんだけど
お願いしまーす。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 00:50 ID:6Ike2xxY

>>704
ttp://www.mooneyes.co.jp/

706 ：未成年：01/09/27 00:59 ID:YPUhH2go

↓この車の名前を教えてもらえないでしょうか？
http://www.bc.wakwak.com/~milky/data/data6369.jpg
左ハンドルなのでデザイン的にシボレーっぽいのですが、、
240SXにフロント交換をしてるだけのにも見えるし
ナイトライダーのＫＩＦＴにも似てるんですが。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 01:07 ID:SKCz5hNs

>>706
ポンティアック・ファイアーバード
確か現行の１つ前だと思います。

708 ：名無し：01/09/27 01:14 ID:SpmL4MDo

あの、685なんですけど、目白、落合周辺のコイン洗車場って
誰か知りませんかー？？

709 ：ドライブ：01/09/27 01:19 ID:qd77r9EI

そこに住んでるあなたが探してないのなら
ないのでは・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 01:21 ID:.xEovIgE

車検切れの自動車を買って、
仮ナンバーで高速自走して帰ってもよいですか？

711 ：７０４：01/09/27 01:23 ID:LKIP0ViU

>>７０５氏
げろサンクス！！ｅｙｅｓとは想いもつきませんでした。
顔射、顔射。

712 ：706：01/09/27 01:32 ID:o8Z9nrVk

>707
即答ありがとうございます。
ファイアーバードで検索したら出てきました。
おそらく、ナイトライダーのＫＩＴＴのベースとなった
ファイアーバードトランザムの後継モデルだと思うのですが
あってますでしょうか？？
後、ポンティアックというメーカー（ブランド？）の名前はよく聞くのですが
この車を含めて正規輸入車はあるのでしょうか？

713 ：707：01/09/27 01:40 ID:SKCz5hNs

>>712
ええ、あのトランザムは３代目だったかな？
後継ですよ。確かあの型の２代後かと。
ポンティアックはバブルの終わりまでヤナセで買えたけど、
今はもうヤナセでは手に入らない・・・、いや、うろ覚えなので自信が
ないです。間違ってたら指摘して下さい。

ところで、703についてはどーなってしまったのでしょうか・・・（Ｔ。Ｔ）

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 01:54 ID:CFRusH2g

覇王翔孔拳のだしかた教えてください

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 01:56 ID:SKcK5nZ.

>>706
一個前の、トランザムGTAだと思われ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 01:57 ID:t/K2xbiE

覇王翔孔拳ってなに？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 01:59 ID:CFRusH2g

>>716
龍虎乱舞ならだせるんですけど

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:01 ID:CFRusH2g

はおーしょーこーけん！！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:01 ID:t/K2xbiE

龍虎乱舞ってなに？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:01 ID:CFRusH2g

麻原彰晃拳！！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:02 ID:CFRusH2g

>>719
飛燕疾風脚は、後ろ斜め下・前＋キックです

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:03 ID:jVBVSomY

むしろ俺は竜虎乱舞の方が出ないぞ、竜虎の拳だと

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:06 ID:CFRusH2g

>>722
覇王翔孔拳のだしかたわすれちゃった

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:13 ID:JXTBBrH6

type-Rってなんすか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:17 ID:s.7mkt7w

>>724
俺の

726 ：以上。：01/09/27 02:17 ID:CPJwDlIY

>>724
キーボードのＲを打つ（タイプする）ことです。

727 ：706：01/09/27 02:34 ID:o8Z9nrVk

>715
検索で見つけたページにGTAと言うグレードについては
なにもかかれてなかったのですが(トランザムGTと言うのはあった)
このGTAについて詳しく教えてもらえませんか？？
(GTAについて書かれたページでもOKです)

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:46 ID:NJnzOfNM

>710
いいですよ
仮ナンバーを借りるときに、経路や目的を書かなければいけませんので
その通りの運行なら問題ないです

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:48 ID:0vsPH15o

>>724
タイプがアールなんです

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:52 ID:NJnzOfNM

>703
ステファン・ヨハンソンってのは元F1ドライバーです
15年ぐらい前にマクラーレンに乗ってました
プロストのセカンドドライバーでした
確かそのずーっと昔、国内F2でも走ってたような記憶が

詳しい方いらっしゃいましたら、続き書いて下さい

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:54 ID:0vsPH15o

横浜タイヤのM3のコマーシャルに出てた

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:57 ID:ZssPAw/A

ＧＴ’Ｒ’とか’Ｒ’Ｓとかｔｙｐｅ’Ｒ’とか
車にやたらと’Ｒ’をつけたがるのは何故？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 02:58 ID:0vsPH15o

レーシーなのを強調したいからです

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 03:00 ID:T9YTHONY

ポール・トレーシー

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 03:03 ID:fkcMLcwE

ポール牧

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 03:08 ID:gcXm21j6

マーチのコレットとシャープの違いはなんですか？

737 ：710：01/09/27 03:13 ID:/xIqdLIw

728さん　ありがとうございましたー

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 03:35 ID:L9LYaubU

>704
バイクのヘルメットについてたのはこっちだよ。
http://www.sptadao.co.jp/

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 03:59 ID:ZFdijmEw

>>710
１ヶ月以上の自賠責保険も必要。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 08:00 ID:qtxApZfY

すいません　車検について教えてください
今度はじめて車検をうけます。
６０分車検、１日車検とかありますが、それを受ければあとは　個人でなにもしなくてもよいのでしょうか？
６０分で点検して　あと　国の検査みたいなのは　自分で処理しなければならないのですか？

はじめて乗った車で車検もはじめてでなにもわかりません。できれば安く早くできればと思ってます。
６０分車検とか１日車検などについて　いろいろと教えてください。

741 ：疑問符：01/09/27 08:03 ID:oW1fsEKE

>>740
全部済むよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 08:05 ID:58JJ5JcQ

>>740
それほど安上がりなわけじゃないよ。

743 ：疑問符：01/09/27 08:09 ID:oW1fsEKE

整備は１カ所いくらって別料金だから
結構金かかる場合もある
でも、初回は殆どそのままでいける　洗浄くらいかな？
消耗品も実は安くないね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 09:07 ID:I7J8gmzU

>>740
車検代行業者はすすめない。信用ある業者（ディーラー含む）ならどれでも安心。
ユーザー車検をすると車検の仕組みがよくわかり決して車検合格がその後の二年の故障無しを
保証するものでないことがよくわかる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 09:37 ID:tAfQNZRY

便乗質問なのですが、

車検＝行政手続
整備は別問題

という認識で間違っていませんか？

746 ：疑問符：01/09/27 10:28 ID:oW1fsEKE

>>745
okと思われ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 12:25 ID:4qKYlPyE

停車直前に少し車が振動するのに気付いたのですが問題でしょうか

748 ：疑問符：01/09/27 12:26 ID:oW1fsEKE

それだけじゃコメントできないよ～

749 ：747：01/09/27 14:15 ID:4qKYlPyE

アイドリング中も走行中も問題ありません
エンジンかＡＴ関係の振動で２秒くらいブルブルするんです

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 14:18 ID:j0ZaFNpA

＞７４９
もしかしてCVT？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 14:23 ID:T1.Mr2k2

何かの原因でエンスト気味になりながらエンストしないのかな。
とすると　ATあたりかな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 14:25 ID:b.MOqHl2

>>749
具体的な車名を言ってくれないと判らないと思う。

753 ：名無しさん ◆pOBtgYi2 ：01/09/27 14:27 ID:yYr5TAmc

>>752
そうですよね。具体的な車名が出れば、
「AL4ならそんなもんです。停止直前までロックアップしてるみたい」
とか書けますし。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 14:29 ID:6fYVyGdc

車検について便乗ですが、
新車購入７年落ちです。
いつもは車屋さんにまかせてたんですが（整備書？見ると外注してたので）
前回は町の手数料が安い車検屋に自分で持っていきました。
もちろん消耗品（オイル関係＆タイヤ）は交換してました。
まったく問題無かったのですが、年式も古いので不具合も出て来るのではないかと思い
ディーラー車検にしてみようかと思ってますが。
年式が古い車の場合どう言った車検の方法が良いのでしょうか？
今まで整備もやって問題無いなら料金（部品代）がかからないと思ってまして
 >>745-746 を見ると整備は別みたいなので・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 14:38 ID:rssDH/Vo

＞７５４
安く上げたいならそこらの整備工場
心配ならディーラ
俺のは今年１０月車検の９年落ちだけど
ユーザーで行く

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 14:39 ID:T1.Mr2k2

俺が754だったら
ブレーキ関係をきちんとした業者に分解整備させて次の車検は
ユーザー車検ですます。
車検は簡単な検査しかしません。車検を通すだけなら検査箇所だけの
簡単な点検ですませます。
あとは不具合出た時に考える。
答えになってないか。

757 ：　：01/09/27 16:15 ID:bo8qR9.Q

９３年式クラウンマジェスタに乗っています。
数ヶ月前にメーターが消えたりしたのでディーラーで修理してもらいました。
ところが外気温や走行距離などが表示されるインフォメーションディスプレイがまたすぐ消えました。
最近になってエンジンルームから激しい不快音が聞こえるようになりました。
ホログラムヘッドアップディスプレイに「！」マーク（非常警告灯）がともっているのですがインフォメーションディスプレイが消えているのでどこが悪いのかわかりません。
近々また修理に行くつもりですがこの状態で乗っていても危険ではないのでしょうか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 16:37 ID:lF3R20Uw

916 名前：ひろゆき＠暫定管理人 ★ ：01/09/27 16:31 ID:???
2chにはわりと三十路が多いんすよ。

年齢分布。
> > 年齢　16-19　11.29％
> > 　　　20-24　19.32％
> > 　　　25-29　19.32％
> > 　　　30-34　16.19％
> > 　　　35-39　10.54％
> > 　　　40-49　10.92％

そこでまたブチ切れですよ。
オヤジが多い割に厨房ばっかちゃうんかと。
チューバッカもそりゃ言いますよ「厨ばっか」
そこでまた2ndブチ切れですよ。

759 ：　：01/09/27 17:33 ID:bo8qR9.Q

どなたかご存知ないですか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 17:36 ID:zsHKkSYc

>>759
「大丈夫」なんて答えられるのはよほど無責任な人だけだろうな。
常識ある人間だったら「すぐに修理に出せよ！ｺﾞﾙｧ！」って言うと思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 17:45 ID:7Gcag7Ww

>>759
とりあえず「！」マークはブレーキ周りが怪しいので、そのチェックを早急に。

多分ディスプレイのトラブルは電装系のもので大事ではないとおもいます。
断線か抵抗過多が数カ所あり、一回直しても別のとこが・・・という感じ。
また直しても別のとこが、という風にまた起こることもありそうなので、根絶したいなら
電装系総とっかえしかないかも。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 17:47 ID:S5/5y9SQ

>>757
アイドリングが安定していてゆっくり走ったときに変な振動がなければ
ディーラー持っていくくらいの距離なら大丈夫だと思うけど

763 ：　：01/09/27 18:01 ID:7ZSVKBR6

ありがとうございました。
早急にディーラーへ行くことにします。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 18:18 ID:xHjQApQw

オーバートップより上のギアはなんてゆうの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 18:40 ID:OB.knxXI

6速

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 18:55 ID:b.MOqHl2

内装がビビり音・キシミ音を出すようになったのですが、
どうすれば出なくなりますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 19:02 ID:zOhZZfMU

キシミ等は根性でいくしかないね
ホームセンターで売ってるシール材やＣＲＣで地道に処理してくしかない
ディーラ持ち込んでも相手にしてくれないし
特に年式経った高級車系はつらいだろうね　静かなだけに余計気になる

768 ：728：01/09/27 21:13 ID:jDoBKRTU

>710　追記
739さんが「１ヶ月以上の自賠責保険も必要。」とおっしゃってますが、たしか一週間でも
よかったと思います。
仮ナンバーの貸し出し期間は貸出日を含む五日間なので、その期間を満たしていれば
いいわけです。

710さんは、遠方の中古車屋さんか個人の方から購入した車を回送するんですよね？
どっちみち新規検査を受けて乗るのでしたら、乗用車等なら25ヶ月間（車検期間＋一ヶ月）の
自賠責保険を用意しましょう。

自賠責保険は最寄りの損保会社の窓口でも切ってくれますし、車検を受ける予定の
整備工場やディーラーでも扱っています。
この時に車検証に記載されているデータが必要となりますので、その車の譲り主から
コピーでも構いませんので車検証を送ってもらって下さい。
そういったことが面倒なら、その中古車屋さんに頼んでみても自賠責ぐらい
切ってくれると思いますよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 21:18 ID:fdBDCFGs

テラノはなんで不人気なんですか？

770 ：ＢＴ：01/09/27 21:20 ID:7EiZ.hjU

>>769
人気車が良いとは限らない。
世間では不人気でも自分が気に入ればそれで良し。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 21:21 ID:SHUZ8Ppk

＞７６９
そんなのおれが聞きたいぐらいだよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 21:23 ID:fdBDCFGs

>>770
あの…不人気の理由を聞いたんですが…。

773 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：01/09/27 21:24 ID:M3kIbpjA

＞テラノ
結構、善く出来た車だったのに・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 21:32 ID:jGi5pcSw

S15シルビアRエアロ買うんですが
電動スーパーハイキャスはつけたほうがいいですか？
あと、オススメのオプションなんかあったら教えてください

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 21:37 ID:4f59UN4A

カプセル五個貯めて付けるオプションなど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 21:38 ID:thaAhwTU

754です
 >>755-756 さんの意見を参考に今まで通りでいくことにします。

>不具合出たら考える
確かにそれでいいかなと思い始めました（藁

777 ：S15改＠茅ヶ崎仕様：01/09/27 21:43 ID:wYvH49FA

>>774
S15のことならこちらへどうぞ
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1000989197

「キセノンはつけませう」が定説です。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 21:44 ID:jGi5pcSw

>>775
すいません意味がわからないです

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 21:46 ID:jGi5pcSw

>>777
ありがとうございますそっちへ行きます

780 ：悩み：01/09/27 22:52 ID:O522DaM.

修理歴がある車が安いってのは、
車の基本性能にも影響するような事故にあったからだそうですが、
実際乗っててどんな悪影響が出るのでしょうか。

修理歴のある車を買って悲惨な目にあった、とかでもよいので
教えてください。

781 ： ◆/mE.LDpE ：01/09/27 23:11 ID:iUnlWPlU

初歩的な質問、すみません
「ブローオフバルブ」って何のために付けるんですか？

782 ：ティーノオーナー：01/09/27 23:16 ID:0AZqW.oM

ティーノのスレがパート２まで逝ってたんですけど、最近突然消えたみたいです。
何処へ逝ったか御存知の方はいらっしゃいますか？

783 ：766：01/09/27 23:17 ID:P8n8f6zo

>>767
ありがとうございます。
で、CRCってKURE 5-56で良いんですよね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 23:17 ID:Ot5GbKpY

＞７８０
その事故による

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 23:18 ID:mB/62reI

>>780
前にスレがあったんだけど倉庫落ちしてまだhtmlになってないみたい・・
修理歴ありの車ってどうよ
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997971857.html

で、はっきり言ってわからないようなら手を出さないにこしたことは無いよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 23:18 ID:SOKtedmo

sage

787 ：ＢＴ：01/09/27 23:20 ID:7EiZ.hjU

>>781
ターボ車で高回転時にスロットルを閉じると
タービンは回っているのにエンジンは空気を入れない状態に。
そこで行き場の無い吸気をブローオフバルブで逃がして
タービンの負荷を軽減します。

純正は開放した空気をタービン前まで戻すので
音は非常に静かです。大気開放すると例の
｢ぶぅ～～ん、パシュー｣の音をだします。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 23:29 ID:mB/62reI

>>787
はったりとか飾りみたいなもんだな

789 ：WRXワゴン：01/09/27 23:31 ID:ZOYgiVCM

>>788
純正でも大抵ついてると思う。音は情けないけどね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 23:33 ID:M9X/jY2A

>>789
ほぼ聞こえないでしょ
大気開放じゃないんだから

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 23:39 ID:pXq1xQhw

>>790
毒キノコ付けたら聞こえるよん。

792 ：WRXワゴン：01/09/27 23:41 ID:ZOYgiVCM

>>790
他のスレでも書いたけどインプ標準は「うにょおぉぉん」って感じ。
最初はオーディオに乗ったノイズかと思ってたけど、ブローオフ音だそうな。
いわゆる「レゾ外し」をやると「ぷしゅー」って音に変わるそうですけど、
この音は聞いた事が無いんで、よーわかりません。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 23:43 ID:U9B9D5qc

>>791
毒キノコというと、ベニテングタケですか？ドクツルタケですか？ワライタケですか？ツキヨタケですか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 23:44 ID:pXq1xQhw

>>792
うちのGC8は、BLITZのブローオフが付いている(付けた、ではないです)んですが、
恥ずかしいくらい「っしゅ～～～～」と鳴ります。
アクセル開閉がバレバレ(マフラーも柿本なのでバレバレ)で、下手なのがバレて
本当に恥ずかしいです。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 23:45 ID:pXq1xQhw

>>793
ﾎｶｲﾄﾞｰに生えているHKS緑パワフロダケです。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/27 23:48 ID:U9B9D5qc

>>795
ﾅｲｽﾚｽｻﾝｸｽ
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

797 ： ◆/mE.LDpE ：01/09/28 00:50 ID:2sQ9cvVk

>>787-796
レス、ありがとうございます
まだ免許も取れないガキなんです
勉強になりました

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 00:53 ID:8tHSG78M

オート○ックスなんかにある後付けサンルーフってどうですか？
付けた方(付けてた方)いましたら、問題とかないか教えて下さい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 00:58 ID:SUpDSFt6

>>798
あれって事故車扱いになるのかな？
ってぇか、賢明な２ｃｈねらは付けないのではないかと・・・・

800 ：真厨：01/09/28 00:59 ID:fH1.gW3k

>>798
んなもんねぇよぼけが

801 ：にしむらりか：01/09/28 01:02 ID:4GaFOeqI

>>798さん。
過去ログさんはこんな感じです。デジャヴュさんには気をつけて★

サンルーフって
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991933609.html

ご参考さん。

802 ：ローン：01/09/28 01:03 ID:HXxe/oGA

友達がローンで車買ったのですが事故ってしまいました。
直す金もなく手放したいらしいのですが。
それなりの値段なら俺が買おうと思うのですが、、、
名義変更できないし、もしローン払えなかったら車取られるし。
なんかいい方法でその車を手に入れる方法ありませんか。
ちなみにＲ33です。

私は、月々かね払ってその友達から借りようかと思うのですが。

803 ：798：01/09/28 01:05 ID:8tHSG78M

>>799,>>801
有難うございました。

>>800
800取りたかっただけだろ?

804 ：７９９：01/09/28 01:19 ID:SUpDSFt6

>>801
ある意味おもしろかった

あと、こんなんもありましたぞ↓
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970804280.html
で、商品説明↓（児童バックスちゃうけどね）
ttp://www.rarevalue.com/sunroof/index.html

スレにも書いてあるけど、下取り査定なんか出来ないかもね・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 01:29 ID:0wioljjY

>>798
どうしても付けたい、って言うのなら止めないが、手放すとき
査定額は確実にかなり落ちる。
それに将来の雨漏りの可能性も純正に比べてかなり高い。
更に、厳密に言えば構造変更（だったっけ？）しなければならない。

結論：やっぱ止めとけ！

806 ：805：01/09/28 01:32 ID:0wioljjY

構造変更？
改造申請？

わからん。
とにかく陸運局でちゃんと認めてもらう必要があるってこと。

807 ：805：01/09/28 01:42 ID:0wioljjY

ｽﾏｿ　規制緩和の対象とは知らなかった。
http://www.rarevalue.com/sunroof/page1.html

取り付けてる車を見たことあるけど、なんか変。
すっげえ違和感。
ｶｺﾜﾙｲ

連続ｶｷｺｽﾏｿ鬱氏

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 01:46 ID:Y/dQISWg

社外品のエアクリつけたいんだけど６０Φとか７０ΦってJIS規格なの？　何ミリ？

809 ：802：01/09/28 01:59 ID:nbqah9CE

ローン中の車の使用者は変更できますか？
その場合ローン返済の責任は誰に行きますか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 02:06 ID:baSTie9Y

>>809
802も読んだけどディーラーか信販会社の所有権が付いてるんだね。
それなら残念ながら使用者変更もできません。
所有者の印鑑を押した委任状が要るのですが、押してくれません。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 02:06 ID:LrlGs5iU

>>808
φ６０＝直径６０ミリ
φ７０＝直径７０ミリ
だと思う
φは「パイ」と読む輩が多いが個人的に「ファイ」と読んでほしい。じゃ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 02:08 ID:LrlGs5iU

>>811
ファイと読んでほしい理由は、「パイ＝π」だから。じゃ

813 ：はへ! ◆27AHeE7U ：01/09/28 02:12 ID:tcUTI3hw

トリップのいい出し方、もしくはﾃｽﾄ場所は在りませんでしょうか？
宜しく御願い致します。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 02:15 ID:baSTie9Y

>>809
809がこの車を買う方法はただ一つ。
すべてを正直に信販会社に話すこと。

現所有者は念書を差し入れることを条件に、名義変更に必要な書類を
出してくれる場合があります。
もちろん彼はそのままローンを払い続けなければなりません。
信販会社としては無担保融資になるわけですから、かなり審査は厳しい
ものになり、期待通りにいかない可能性も大きいですが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 02:32 ID:bXEnVBOE

プロくし君最近見ないけど元気？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 02:38 ID:X01WHVKg

リアスポを個人売買で買ってディーラーに持ち込んだ場合、持ち込みOKなら
取り付けてもらえると思うんですが車体色にリアスポを塗装することもディーラー
で頼めるんでしょうか?

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 02:47 ID:LrlGs5iU

>>815
１．プロクシが現れる日
２．にしむらりかが現れる日
３．削除人が現れる日

３交代制のようです。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:05 ID:oeFcyBSE

740で　一日車検について尋ねた者です。
いろいろアドバイスありがとうございました。
2.3件問い合わせしてみた所、２時間ほどで　一緒に立ち会ってもらって車検とかいう所もありました。
仕事に対する自信から　そう言われるのかもしれませんが、車のことまったくわからない私が立ち会う意味はあるのかなとは思いますが…

車は日産マーチですが、６３０００くらい～８４０００位の値段でした。

あとは　代行ではなく、親切そうで　値段の安い所をもう少し探してみようと思います。

ここで　聞いてよかったです。レスがどんどんつくのも　わかるような気がしました。
また　困った時は　よろしくおねがいします。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:13 ID:NjLD2GS2

>>818「ここで　聞いてよかったです～また　困った時は　よろしくおねがいします」
君みたいなマトモな人間は、２chからはもう足を洗った方がヨロシ．．．

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:16 ID:ynWu9a4k

わからないことは聞く。
知ってることは教える。
それでいいじゃんか。

819の発言が本気で言ってるのなら、オマエは情けねぇヤツだぜ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:17 ID:bVWk1j2I

たしかに本気なら８１９は人間失格

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:22 ID:NjLD2GS2

>>818
ほらな、俺も含めて >>820-821みたいなのがウヨウヨいるから、
君みたいに素直な良い人間は、毒される前に２chから足を洗った方がいいよ（ｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:22 ID:GRq.ir6k

いや、善意で言ってる物と思われ…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:23 ID:GRq.ir6k

遅かたｱﾙﾈ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:27 ID:LrlGs5iU

（・∀・）ｱﾋｬ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:28 ID:ynWu9a4k

せめてこのスレだけはまとも（？）にいこうよ。
煽り合いは他でいくらでもできるだろ。
オレが820で言いたかったのはそうゆうこと。
本気でないのを願っての発言だったんだがね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:40 ID:lcRtUoT2

車板は時間によっては良いレスも期待できる。

828 ：ＢＡＮ：01/09/28 03:41 ID:LKOXbfns

829 ：ＰＩＣ：01/09/28 03:47 ID:LKOXbfns

皆さんにお聞きしたいことがあります。
当方、マークⅡ３リッター（ＪＺＸ１０１）に乗っているのですが、
約１年程前に１００ｋｍ/h前後から軽くブレーキを踏むとハンドルが
ブルブルと震えます。一度ディーラーでクレーム扱いでブレーキディスク
を交換してから一時期は直ったのですが２ヶ月ほどでまた同じ症状が
出てしまいました。
考えられる原因は何でしょうか？？
識者の皆様ご教授お願いします。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:49 ID:LrlGs5iU

午後１１時～午前１時半ぐらいまではオタク失礼、詳しい方がいるみたいなので、的確なレスがもらえます。
オタク失礼、詳しい方はすぐにレスしてくれるので、そんじょそこらの個人掲示板よりよっぽど使えますよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 03:52 ID:lcRtUoT2

>>829
ディスクじゃなければフロントキャリパーのオーバーホールかな。
場合によてはホイールバランスが狂ってるか？
でも、ブレーキ踏んでって事ならフロントキャリパーかパッドか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 04:07 ID:YoBd/t.Q

>>829
ノーマルじゃないパッド使ってるなら、
ローターとパッドの相性などもありそう。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 04:16 ID:75f.x.Cc

女子供はすっこんでろってどういう意味ですか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 04:17 ID:oxmA4D7A

>>833
厨房お断り

835 ：ＰＩＣ：01/09/28 04:23 ID:LKOXbfns

８３２＞＞
パッド含め足回り等全てフルノーマルです。
ちなみに乗り方なんですけども大体８割は母親の通勤に使用で、
週一度位ワタシが乗ります。一般道、高速含め周りのペースを
軽くリードするぐらいのスピードです。（たまに大幅に流れを
リードする時もあります）
ワタシもＦブレーキ周りだとは思うのですが、ディスクを交換して
２ヶ月ほどで再発したというのが引っかかります。
その２ヶ月の間は完璧に症状は無くなり、アライメントやホイールバランス
によると思われる振動等は一切ありませんでした。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 04:23 ID:Q8hp73qQ

>833
小一時間問い詰めたい

837 ：真厨：01/09/28 04:26 ID:6Dq94MqM

ばかがおおいぜ、ほんと
ここにかいてあること、みんなうそだよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 04:27 ID:75f.x.Cc

ここで　聞いて損でしたです。レスがどんどんつくのも　わかるような気がしました。
また　困った時は　カンパよろしくおねがいします。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 05:07 ID:bVWk1j2I

>>829
ハブベアリングかも

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 08:51 ID:ZYQMfXs2

>>814
>信販会社としては無担保融資になるわけですから
無担保融資ではありませんよ。第三者に対抗できなくなるだけで契約は残ります。
『リスクが増えるので嫌がる』という点では合っていますが、リスクの質は
異なります。

…細かいかなぁ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 09:15 ID:ZYQMfXs2

荒れたスレで話題になっていますが、エアコンが不調になったら
いきなり電装屋に持っていった方がいいのでしょうか？
懇意のディーラーがある場合はそっちを通した方がいいのかなぁ…

842 ：疑問符：01/09/28 09:34 ID:Es55rPik

ガスチャージで済む場合もあるから
傷みの程度によるよ　経験的に古いのは丸ごとの方が安かった

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 10:18 ID:tNeAt8fU

車板のオフ会って出きると思いますか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 10:23 ID:LZMtQ7uQ

>>843
國澤オフに便乗で宜しいかと。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 10:49 ID:XD75h1xs

>841
電装屋の方が安上がりになる確率が高いよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 10:56 ID:YorMI9Is

>>841
割と身近に起こることで言えば、飛び石で傷ついたガラスは
自動車ガラス屋がよろしいです。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 10:58 ID:GnhhqVy2

同じ車種で同じエンジンの場合、ＭＴとＡＴでカタログ上での馬力が違う事が多いですが、
なぜＡＴの方が馬力が少ないのですか？
同じ馬力には出来ない理由があるのでしょうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 11:11 ID:YorMI9Is

>>847
素の状態だと強度不足なんじゃ？

849 ：847：01/09/28 11:17 ID:GnhhqVy2

>>848
素って何がですか？

850 ：疑問符：01/09/28 11:20 ID:Es55rPik

>>843
何度もやってるよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 11:23 ID:loICf0vc

>>847
多くの場合ATは実用向けなので
ピークパワーより常用回転域のトルクを重視しているため
また、一例としてMT５速に対してAT４速など
ギア比の違いにより常用回転域がワイドになることも考慮してある

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 11:25 ID:GZijL/uc

ATが耐えられないんじゃないの？高出力に。
そう聞いたことあるけど、、。

853 ：847：01/09/28 11:32 ID:GnhhqVy2

>>851,852

ギア比、クラッチとトルコンの違いはあると思いますが
例を出すとレガシィGT-BはMTが280ps,ATが260psですよね。
たった20psが耐えられないって事があるのでしょうか？

854 ：HDD。。。：01/09/28 11:42 ID:nkW15VW2

レストア中の車が毎日１つのバッテリーを消費してしまうのですが。。。
キーをはずして置いておいても状況は変わらないです。
疑わしきところは通電チェックしたのですが、わからないんです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 11:43 ID:YorMI9Is

>>853
メーカーさんに聞いて

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 11:47 ID:XD75h1xs

>853
トルコンの場合はピークパワーをおとしてもフラットなトルク特性のエンジンの方が
扱いやすいって事でしょう。

857 ：847：01/09/28 11:56 ID:GnhhqVy2

>>856
それは同じエンジンとした場合に当てはまるのでしょうか？
853でレガシィGT-Bの例を出しましたが、ボクサーエンジンの場合は
特性上、回転数をあげないとトルクを稼げませんよね？
なのにATにしたらフラットなトルク特性に変わるってのもおかしいと
思うのですが。

858 ：某社員 ◆2CH/AjRc ：01/09/28 12:08 ID:MyMxA4vk

>>829
その現象は、ブレーキジャダー(ブレーキシミー)といって、
ブレーキローターの数ミクロンの肉厚変動(アンバランス)が
原因で起こる、非常にメジャーな現象です。
また、自動車業界がなかなか克服できないネック問題でもあります。

主に１００ｋｍ～１３０ｋｍの緩ブレーキ操作時に発生し、
①ハンドルがブルブル振動する
②ブレーキペダルが振動する
③車体が振動する、
の順番で悪くなります。

①は軽症(問題なし)、②は中症(故障の可能性あり注意が必要)、③は重症(危険)
と思って判定してみて下さい。
①だけであれば、どの車でも多少は発生している現象なので、
まず問題はありません。

対策はローター研磨(交換)、ブレーキキャリパーO/H、
ステアリング周りのブッシュ交換などが考えられますが、
いずれも高価の割には効果は薄いのが現状です。

もしどうしても気になるのであれば、
特定の車速でしか起こらない現象ですので、
その車速域を外して走行することをお勧めします。

859 ：WRXワゴン：01/09/28 12:43 ID:PYiQm19Y

>>853
もっとパワーの無い車種でもATとMTではチューニングを変えてますから
「ATが耐えられないぞ説」より >>851さんの意見が正しい様に思えます。
高回転キープがやっかいな事と、そもそもそれを望まないユーザー層が
多いことから中速トルク重視の特性が使いやすいのでしょう。

>>857
燃調マップやブースト特性の変更、あたりでやるんじゃ無いのかな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 12:54 ID:CarAibh.

MTだって高回転キープは、乗りづらい。

861 ：847：01/09/28 12:56 ID:GnhhqVy2

>>853
燃調、ブーストの変更により中速トルク重視にした結果
260ps(レガシィの場合）まで馬力が落ちたって事なのでしょうか？
280ps（MTと同じセッティング）のままで低、中速を増やす事が出来そう
だと思いますが難しいのでしょうか？

862 ：861：01/09/28 12:59 ID:GnhhqVy2

訂正
×853
○859

863 ：：01/09/28 13:17 ID:9JVBP9YY

シトロエンのスレッドが見付からないっす。
C5の意見を聞こうと思っていたのにーー！

864 ：863：01/09/28 13:19 ID:9JVBP9YY

見付かりました。　スレ汚してすいません

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 13:33 ID:dNUYX.wQ

>>861
みんなが言ってるのはメーカーの建前
ただ単にATのすべりなどがおきたら面倒なので
ATの馬力を抑えてるだけ。

866 ：WRXワゴン：01/09/28 13:38 ID:PYiQm19Y

>>861
レガシィの低速セッティング方法の詳細を知りませんので一般論ですが....
エンジンと言うのは全域に渡ってフラットな特性を取ることがむずいのです。。
もちろん、これを目指して各社がんばっているのですが、なかなかに難しい。

着火から燃焼までの時間差や吸排気エア速度などが回転毎に変りますから
バルブの開閉タイミングやリフト量や着火時期、吸気ポートの径や長さ、
構造には能力を発揮できるタイミングが発生し、これがトルク特性やピーク
パワーを決定します。
# VTECやら電子点火システムやら色々工夫がありますな。

ターボ車の場合、これにタービン速度が加わります。タービン径も要因
ですがAR比（まあ、水道のホースの細さと勢いみてぇなもんです）でも
タービンの回転特性が変ります。一気に回るけどタレルみたいなね。

その他、もろもろ、山盛りの理由から、フラット＆ピークパワー確保っ
つーのはやっかいなのです。
# 逆に言えばどこかに注目すれば安易にパワーが得られるって事でもあります。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 13:40 ID:GsS7AMBE

アリストのATはすごいな～
280ps/46kgでしょ。

868 ：WRXワゴン：01/09/28 13:44 ID:PYiQm19Y

>MTだって高回転キープは、乗りづらい。
フラットトルクのエンジンにMTと言う組み合わせは乗りやすいとは
思いますが、近年はMT比率が低い上、MTを選び、しかも乗りやすい
車を求めるユーザーって言うのが相当に少ないんだと思います。

逆に言えば、少々乗りづらくてもMTユーザは文句を言わない。よっ
て下を捨てて高回転でパワーを稼ぐ。なんてな理由もあるかもしれ
ませんな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 13:45 ID:3qgU/lDI

だいたいATのセダンで２６０も２８０も
いらないんだよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 13:50 ID:XD75h1xs

>857
＞ボクサーエンジンの場合は特性上、回転数をあげないとトルクを稼げませんよね？

意味不明。
トルク特性は基本的にバルタイできまる。吸排気系の長さや燃調も関係はあるけどな。
水平対向でも直４でも同じこと。
ＡＴにしたらトルク特性が変るんじゃなくて、ＡＴ用に特性を変えるんだよ。

>861
＞280ps（MTと同じセッティング）のままで低、中速を増やす事が出来そう
＞だと思いますが難しいのでしょうか？

んなこと簡単に出来るワケねぇだろ。
ホンダやトヨタや日産がなんで可変バルタイ採用してるか考えてみなよ。
ピークパワーを求めれば中低速域がプアになる。下を重視すれば上で回らない。
両立させるためにエンジニアが頑張ってるんだぜ。

出来そうだといってるアンタ、具体的方法は？

871 ：WRXワゴン：01/09/28 13:52 ID:PYiQm19Y

>>867
その280psは5600回転で出してるんですよねー。
純粋に低中速セッティング。さすがは３リッターターボ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 13:55 ID:GqWLsiTE

軽貨物車（乗用モデルがあるタイプ：ミラ､アルト､プレオ等）
を買って、内装一式等を解体屋から購入、
内装乗用仕様となった場合、その状態で車検等は問題無いでしょうか？
やはり記載事項変更（乗員変更等）に該当するのでしょうか？
もし記載事項が必要だった場合、乗用モデルの後部座席が
トランクスルーのできるシートの場合でも、記載事項変更に該当するのでしょうか？
もしくは4→5ナンバーに変更　となってしまうのでしょうか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 13:56 ID:Klt1VE4w

>857
ボクサーエンジンは幅に制限受けてストロークが短めになりがちなので
全体としてトルクは出しにくいが回転数による特性はそれとは無関係

>869
それいっちゃオシマイだよ(w
実際レッドゾーン5000rpmでいいから1000～3000rpmでトルク太いのがいいね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 13:57 ID:zGzsXF1.

ATとMTで燃料マップやらなんやらの設定値を変えているのは確か。
んで、問題は機械的なチューニングを変えてるかどうかだな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 13:59 ID:wQuFsIMw

質問です、車の運搬用の大きいトラックみたいなので、
2階建て（2階にも車を積んでる）の車を知ってますか？
もし知ってたら、どこのメーカーが出してて、なんていう車か教えてください。
もしかすると、あれは改造なのかな？もしもそうなら改造費はいくらぐらいかな～？
ちなみに中古車であんなの探してますが、無いです（涙

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:00 ID:kY94fryQ

>>875
ローダーってこと？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:05 ID:t279e8kc

どんな防犯装置がいいか知りたいんだけど関連スレってないですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:08 ID:aAh5rqy.

８７７みたいな質問が１番いい
他の質問はしったかのやつが調べてから答えてる
だけだからね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:12 ID:GqWLsiTE

>>875
ヤフオクでこれだけあったYO！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c8792231
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c7056488
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/37939999
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b11305089

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:16 ID:Klt1VE4w

>>877
セキュリティ付けてる人いますか？ Part2
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1000643009

これなんかどうだろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:18 ID:NlCMk3.o

「エンジン特性はボアとストロークで大部分決まること」
「ATレガシィターボは圧縮9.0に上げてブーストを0.80に抑えてる」

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:30 ID:MvV3TDJ.

スバルのATがもたないから２６０に抑えてる
これが正解

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:31 ID:NlCMk3.o

根拠は無

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:33 ID:hh6YHF4I

トヨタ車はATのパワー抑えてないよね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:34 ID:jOfAMeKw

これも根拠なし

↓　↓　↓　↓

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:35 ID:NlCMk3.o

吉野家の牛丼はうまい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:38 ID:YorMI9Is

>>884

以前乗っていたカルディナTZ-Gは、ATとMT　10PS違ってたよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:39 ID:GqWLsiTE

>>875
少しタイプが違うけど、一応ここにもあったYO!
↓ユニックキャリア
http://www.furukawaunic.co.jp/guide/uc/index.htm

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:40 ID:bVWk1j2I

スバルのATがもたないから２６０に抑えてる
これが正解

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:41 ID:NlCMk3.o

根拠は無

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:42 ID:YorMI9Is

これも根拠なし

↓　↓　↓　↓

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:42 ID:GqWLsiTE

>>875
少しタイプが違うけど、一応ここにもあったYO!
↓ユニックキャリア
http://www.furukawaunic.co.jp/guide/uc/index.htm

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:42 ID:eIeGI.x2

確かに、新車情報でも三本さんがよくいってるよね。
この馬力だと、ATじゃ受け止められませんか？みたいに。
だから、889が正解じゃないの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:43 ID:GqWLsiTE

>>2重カキコしてしまった　ｽﾏｿ････

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:44 ID:zGzsXF1.

エクストレイルのＧＴは2L280馬力でATだが。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:45 ID:NlCMk3.o

セッティングでしょうな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:45 ID:yXym/oaM

>>893
正解

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:46 ID:NlCMk3.o

根拠は無

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:46 ID:YorMI9Is

馬力を下げているATは、それなりの構造でしかないんじゃないの

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:47 ID:yXym/oaM

>>899
　正解

901 ：847：01/09/28 14:47 ID:GnhhqVy2

うーん。まだ全然分かりません。
ATのセッティングはこうだ。とかはどーでも良いんです。
どのような理由なのか分かりません。
メーカーが意図して「ATは馬力を多少落としてもトルクを中速に・・・」
と考えての事なのでしょうか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:48 ID:NlCMk3.o

シルビアもRX-7もマッチングのために落してるし
それともジャトコだとだめなのかね（ﾜﾗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:49 ID:yXym/oaM

>>901
だから耐久性の問題

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:50 ID:NlCMk3.o

根拠は無

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:51 ID:yXym/oaM

>>904
馬力を抑えてることが根拠

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:51 ID:NlCMk3.o

何の為に抑えてあるかの根拠も無（ﾜﾗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:52 ID:eIeGI.x2

ATがぶっ壊れるかもしれないから、
出力を絞ってあるってことでいいんじゃないの？

908 ：早いか？：01/09/28 14:52 ID:NlCMk3.o

耐えられないという根拠も無

（予想レス）

909 ：847：01/09/28 14:53 ID:GnhhqVy2

>>895
ATしかない車種の場合は280馬力出てるのもありますが、
MT,ATどちらもある車種の場合はATがほとんど馬力下がってますよね？
別に280馬力限定じゃ無いのでエクストレイルGTは関係無いです。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:53 ID:yXym/oaM

>>906
おまえちゃんと前の方読んでから言え

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:54 ID:NlCMk3.o

280より上げるだけならワンガソとか染むとかで300以上にまで上げてるしー。
もちろんATでね（ワ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:54 ID:NlCMk3.o

>>910
おまえちゃんと前の方読んでから言え

913 ：847：01/09/28 14:55 ID:GnhhqVy2

ATが耐えられないってのは20馬力（レガシィに関しては）の差しかない
ので違うと思うのですが・・・。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:57 ID:Klt1VE4w

>>909
ホントは250psくらいで十分なんだけどMT買うようなｽﾍﾟｦﾀが納得しないから
MTだけ無理してパワー上げてあると考えよう、そうすれば解決
実際ATで5000rpm以上キープして走ることなんてほとんどないでしょ

915 ：WRXワゴン：01/09/28 14:59 ID:PYiQm19Y

>>913
とりあえず「一般論として」AT車でトルク特性が違う場合。と
しとかないと、おかしげな展開になりますな。
# 特にレガシィを例にあげるといかんです............

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 14:59 ID:Z/NUhtqQ

>>913
２０馬力差はでかい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:00 ID:NlCMk3.o

２リッターと３リッターのAT容量を混同してるってのがいいね！
いかにも２ちゃんだなあって感じで（ﾜﾗ

918 ：847：01/09/28 15:03 ID:GnhhqVy2

>>913
２０馬力差はでかいんですか。
じゃ、ATが馬力に耐えられない。って事で一応納得しておけば
良いですかね？

919 ：918：01/09/28 15:05 ID:GnhhqVy2

訂正
×913
○916

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:06 ID:Z/NUhtqQ

>>918
一般的にはATのほうが弱いよね
その解釈でいいんじゃん

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:06 ID:zGzsXF1.

>>917
何を言っているのか判らん。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:07 ID:YorMI9Is

メーカーさんに聞いて

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:09 ID:GqWLsiTE

>>875　追加
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c10753002
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d5024440

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:10 ID:NlCMk3.o

結局は根拠無しですよ（ﾜﾗ

925 ：847：01/09/28 15:10 ID:GnhhqVy2

MT,ATでの馬力の違いについて答えてくれた皆さん
ありがとうございました。
ATは馬力に耐えられないで納得しておきます。

926 ：WRXワゴン：01/09/28 15:11 ID:PYiQm19Y

>>918
多分違います。レガシィを例に出したのが変に展開してるだけです。
例えばシルビアのNAはMTが165PSでATは160PSですが、さすがに5PS
の差でATが壊れるってぇもんでも無いと思います。
この場合5MTと4ATのギア比の差でベストマッチを選んだんではなか
ろーかと想像します。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:11 ID:Z/NUhtqQ

無免君 >>924は黙ってて

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:11 ID:YorMI9Is

その根拠を知らないってだけでしょ？＜我々が

根拠もないのに下げないでしょ(^^;

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:12 ID:NlCMk3.o

無免君 >>927は黙ってて
ってか根拠も示せない無免君は黙ってて

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:12 ID:Z/NUhtqQ

>>926
では、なぜ強化ATとかATFがあるの？
　　基本的に弱いからでしょ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:13 ID:NlCMk3.o

セブンは？
RX-7のATも壊れるの？
根拠くれー（ｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:15 ID:NlCMk3.o

このATはこのような構造で何馬力違えばどこがどうなってどのようになるから壊れると
教えてくれないかね（ｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:16 ID:YorMI9Is

>>932

そんなの開発者しかわからないでしょう

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:17 ID:GnhhqVy2

>>926

そのシルビアNAはMT,ATでトルクはどのぐらい違うのでしょうか？

935 ：名無しさん ◆pOBtgYi2 ：01/09/28 15:17 ID:JX5yA9/A

よく知らんけど（なら書くなよ（ぷ
燃費なんかも絡んでるんでは？
100km/h巡航するときってATとMTじゃエンジンの回転数違うし。
最大トルクの山をちょっと低回転域にもってくると、回転数xトルクの馬力も
ちょびっと下がるとか。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:19 ID:NlCMk3.o

ここで語ってる人はきっと開発者だろうからさ（ｗ

それか嘘つき整備士か

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:19 ID:7JiGi2mY

>>925
違う。ATでも大馬力大トルクに耐える。大排気量車を見ろ。
ATではエンジンの最高回転域をつかえないから馬力表示が小さくなるだけ。
何故つかえないか。想像して見ろよ。最高回転まで吹けあがるシフトスケジュールに
したら使いにくいだろう。実用にはならないんだ。最高回転域はいらない。
MTのトップギヤはエンジンか力不足で吹けきらないように設定する。蛇足。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:20 ID:eIeGI.x2

はなっからMTしかない車種はどうなんだい？
AT壊れるから、作らないの？
AT出しても売れないから？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:22 ID:2b54HvfY

ATよりMTのほうが丈夫
これは常識でしょ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:24 ID:NlCMk3.o

大排気量車のはそれなりに見合うように作ってるよねえ
一般的には２リッターと３リッター車では出るトルクも違うしねえ

これがMTの話だとしたら
本体にムリかかるより先にクラッチ逝ってしまうけど
クラッチだけ強化しすぎたら結局ミッション本体逝かれてまうやん。
構造的に逝かれる部分が大きいのがATなんだけどね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:25 ID:NlCMk3.o

MR-2ターボはMTしかないけどねえ
ATで乗りたいかな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:26 ID:NlCMk3.o

と思ったら違うわ（ｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:27 ID:2b54HvfY

乗りたくない

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:27 ID:YorMI9Is

構造が複雑になれば、なるほど強度が弱くなる・・・と思う

だから同じ容量のミッションならMTの方が強い

945 ：WRXワゴン：01/09/28 15:29 ID:PYiQm19Y

>>934
トルクはMT版の方が上ですが、フルスロットルで示すカタログスペックでは
わからないでしょう。恐らくAT版の方がフラットなトルク特性でしょう。

>>939
ケースバイケースでしょうね。高回転に耐えられる既存のATが無いから
ATを採用しない。なんてなケースはあると思います。ただ、少なくても >>926
のシルビアのケースは160Psと165Psの差ですから、ATの耐性不足で5Ps下げた
と言う事では無いと思いますな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:30 ID:GnhhqVy2

>>944
別にどちらが耐久性に強いとかでは無く、
ATの耐久性（車種による）はどの程度なのかが問題なのでは？

947 ：若葉マーク：01/09/28 15:32 ID:8dYLi8Rk

パワーとトルクの違いを、
教えてください。
基本的な事ですいません。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:32 ID:PYOQszdA

>>945
　　>>930の質問は？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:32 ID:NlCMk3.o

耐久性というものはどこで調べればいいのか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:33 ID:YorMI9Is

>>946
ATの耐久性がどのくらいあるかは、研究して開発した人しか
わからないでしょう。
どちらが耐久性に強いかで、少しは答えが見えるんじゃないかと
思ったから

951 ：946：01/09/28 15:35 ID:GnhhqVy2

>>950
言われてみればそれも考えられますね・・・。
出しゃばってスマソ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:36 ID:PYOQszdA

同じ車で４００馬力にすればわかる

953 ：WRXワゴン：01/09/28 15:36 ID:PYiQm19Y

>>930 >>948
これもケースバイケースです。
ATが負けるって事は往々にしてあるでしょうな。でもそーでも
無いケースもある。
>>945参照よろしく。

954 ：名無しさん ◆pOBtgYi2 ：01/09/28 15:36 ID:JX5yA9/A

>>938
MTしか無い国産車種がぱっと思いつかないのだけれど、仏国の
小型のくせに2Lエンジン積んじゃってる車(MTのみ)の場合は、やっぱり
エンジン出力に見合うATが載らないから、ということらしい。
同じエンジンを積む(ただし2馬力だけ抑えてある)上級車にはATはあるので、
単にトランスミッションの大きさの問題かと。
同体積ならMTの方が丈夫なんでしょうね。
(税制などのソフトウェア的な話まで入れると売れないという理由もあるかも)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:37 ID:Klt1VE4w

>>947
たぶんココで聞くより検索してページ探したほうが正確な知識が手に入る(w

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:40 ID:Klt1VE4w

S2000なんかは9000rpmまで回せるATが無いから出せないんだと思う
営業的にはATもあったほうが優利なはずだし

957 ：WRXワゴン：01/09/28 15:41 ID:PYiQm19Y

>>947
軸を回す力がトルク。トルクに回転をかけたものがパワー（馬力）です。
トルクはエンジンそのものの力ですから、ミッションを通過する事で
タイヤを回すトルクは変化します。トルクが無くてもパワーがあれば
低いギアで力強くタイヤを回す事ができますが、エンジン回転が上がる
結果となります。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:42 ID:PYOQszdA

>>955が正しい
どうせほとんどの奴が調べてるんだから

959 ：847：01/09/28 15:43 ID:GnhhqVy2

今、友達に聞いたんですが
ATはMTに比べミッションでのロスが大きい為馬力が減ってる。
と言ってました。
あっているんでしょうか？

960 ：WRXワゴン：01/09/28 15:45 ID:PYiQm19Y

>>956
S2000はそーだと思います。
ただ、この場合、意図的にATが耐えられるパワーまで下げてATを載せる。なんてな方向
にはいかないよーな気がしますね。
ま、ここら辺は開発者じゃないからわからんけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:45 ID:7JiGi2mY

>>947
馬一頭が出せる力をトルクとすると
馬を何頭使うかがパワー
パワー＝トルクと馬の頭数の積
エンジンの場合
トルク回転力　クランクシャフトをねじる力。
パワー　　　　クランクシャフトをねじる力*回転数

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:47 ID:.wI3Zpy6

ランエボのATが出るらしいけど、260psらしいね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:50 ID:7JiGi2mY

>>959
その友達を殴れ。
エンジンはエンジンで完結している。ATもMTも関係ない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:50 ID:Zbp6PUhk

ATで飛ばすなってことだ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:53 ID:YorMI9Is

>>959

グロス表示が同じでネット表示が違うのなら損失だよね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:56 ID:7JiGi2mY

ATはエンジンの許容回転数まで使うには適しないだけ。
MTならエンジンブレーキを各ギヤでフルにつかえる。
ATではそうはいかない。

967 ：959：01/09/28 15:58 ID:GnhhqVy2

>>963
今晩アゴ殴っておきます。

>>966
セミオートマでも駄目でしょうか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 15:58 ID:fL.58Xo.

アコードワゴンは４ＷＤと２ＷＤで５馬力（？）違ったよね。
やっぱり、駆動系のロスも表示馬力に入ってるのかな？

969 ：教えて！！：01/09/28 15:59 ID:6OnnzLv2

最近、雑誌読んでて
「プラットフォーム」
「フロア｣
｢シャシー」
の違いがわかんなくなってきた・・・。
それぞれの定義を教えてください！

970 ：959：01/09/28 16:04 ID:GnhhqVy2

>>963
カタログの馬力ってシャシダイで計っているのでしょうか？
だとしたらロスしてるから馬力が落ちてるってのも考えられますよね？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:06 ID:7JiGi2mY

>>968
４WDと２WDではエンジン制御違うから出力も違ってくる。
エンジン設計の奥の深い所だ。やはり４WDでは中速回転でトルクが出るように
するんだろう。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:06 ID:GqWLsiTE

新スレ
↓新規スレッドたてるまでもない質問＠車板その13
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1001660678

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:11 ID:7gXZns7o

シャシダイで馬力計測すると
車によってはカタログの馬力より１０馬力以上オーバーするのも
あるけど、それは当りエンジンってやつ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:12 ID:YorMI9Is

そう当たり

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:12 ID:7JiGi2mY

>>970
こちらで失礼
補機類をつけてエンジン単体で測定する。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:14 ID:7JiGi2mY

>>973
シャシダイの表示が大甘なだけ。
ゼニをいただく都合がありますので。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:14 ID:yiIqrp5U

>>975
エンジン単体で測定するのはグロスじゃなかったけ？
違ってたらスマソ

978 ：959：01/09/28 16:17 ID:GnhhqVy2

>>975
そうなんですか・・・。
やっぱ友達を殴っておきます。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:22 ID:rUYFPjw.

4WDモデルでは、排気管の取り回しが違うために
2WDモデルとカタログ値が変わることがある。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:23 ID:zGzsXF1.

AT/MTと馬力の関係って新規スレッド立てる必要のある質問になってきた気がする・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:25 ID:YorMI9Is

>>980

同意（笑）

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:25 ID:ZYQMfXs2

新スレ立っているのでこちらは sage 進行で行きましょう…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:28 ID:w./oIQkQ

>>982
削除依頼出てます。

984 ：983：01/09/28 16:31 ID:w./oIQkQ

つか、消されてました。早ッ！9分で削除かー。

985 ：983：01/09/28 16:32 ID:w./oIQkQ

消されてたのは別スレだった・・・。

986 ：847：01/09/28 16:35 ID:GnhhqVy2

>>980
MT,ATでの馬力の違いについて質問した者ですが
スレ立てた方が良いのでしょうか？
なんか皆さんからはこれ以上明確な答えは出そうも無い様な・・・。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:37 ID:LZMtQ7uQ

>>986
ミッションの耐久性ウンヌンよりも、誰かも答えてたけれどもマッチングの問題だよ。
パワー・トルクカーブがなだらかな方がオートマには特性的に合っているって事。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:38 ID:YorMI9Is

>>986
まぁね・・・。
新規スレッドでも良かった・・・だね。
今から立てるのは(^^;

989 ：986：01/09/28 16:40 ID:GnhhqVy2

>>987
AT用にセッティングしなおしたら多少馬力が下がった。
って事で良いんですよね？
じゃ、そう言う事で。

990 ：987：01/09/28 16:42 ID:LZMtQ7uQ

>>986
そ、そんな感じで宜しく。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:48 ID:kRsqI4lo

>>989

で、友達を殴るの？　って蒸し返してみたり。。

992 ：986：01/09/28 16:51 ID:GnhhqVy2

>>991
殴りますよ。
「俺に２ちゃんで恥じかかせるんじゃねー！」と。
そのあと酒呑みながら２人で２ちゃんについて語るです。

993 ：１０００：01/09/28 17:02 ID:jUb6R94k

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

994 ：１０００：01/09/28 17:03 ID:jUb6R94k

(T_T)

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 17:05 ID:GqWLsiTE

新規スレッドたてるまでもない質問＠車板その13
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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 17:16 ID:JoSwFr6A

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 17:20 ID:jqnYyy3M

997?

998 ：１０００：01/09/28 17:20 ID:jUb6R94k

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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 17:22 ID:NjLD2GS2

今だ！９９９番ゲットォォｫｫ！！
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 17:22 ID:NjLD2GS2

今だ！1000番ゲットォォｫｫ！！
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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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