■哀れ、早くも不具合発生!敗北車フィットPART2■

ヲーす。お待たせ。昨日の連絡きたぜ〜。
わかんない人は128以降のログ読んでな。

何でも来たのがHONDA客相(お客様相談室な)の偉いさんらしい。
とりあえず謝罪＆菓子折り。
で、やはり簡単にE/G交換で済ませたかったようだが新車交換を希望。
まあタマも無いだろうから本社に帰って数日後に回答出るらしい。

漏れとしては、
"HONDAはキャンペーン後の再発なので、
リコールとして国土交通省に届けるのが筋。
そうすれば売上に響くのが怖くて穏便に済ませたいのでわ？
下手するとリコール隠しになるので強気で早期新車交換を要望すべし"
とアドバイス。
おそらく同様の件が他でもあると推測されるのでなおさらタマは無いんだろう。
ちょっと待たせて新車交換になるのかもね。
とりあえず、また数日待ち。

>>157
漏れなら会話を録音してサイトまで作るけど(w
まあ当事者でないので簡便してけれ。

？

トヲタのライバル車が出るまでの天下だな。。
それまでに稼ぎまくらんと

リコールとかしなくてもいいかもしれないが、
サービスキャンペーンの対象以外からこういう
不具合車をだしてしまったことから
ホンダの生産における品質管理の悪さが露呈されたな。
今後、納車される人達もかわいそうに。
ハズレをひかなければいいね。

待ってトヨタのと競合すべし

どこそこのクルマが何ヵ月後かには出るのがわかってるのに、
今このクルマ（フィットに限らず）を買うのはバカだというヒトが
いるけど、クルマなんていついつまでに必要だからと買うんじゃないの？
特に、フィットクラスの趣味性の低いクルマならなおさらだと
思いますが。
フィットの場合だと納車何ヶ月も先だろ、と言われるかもしれませんが
それこそまだ出てもいないクルマを待つよりは現実的だ。
大体、そんなこといってちゃいつまで経ってもクルマ買えないのでわ？

リコールと関係のないレスですみません。

>>163
リコールにはなってないんですけど…

フィットの魅力を教えてくれ

＞＞１６５
さっきいっただろこのぼけチンカスが！！死ね！

すんません、そーでした。
ちなみにウチには１台、フィットがあります。
キャンペーン対象の車台番号からはハズれていますが、心配。
１２８さんの同僚さんのフィットと同じ症状でたら、やっぱり新車求めます。

>>166
まともに論議できないと哀れだよ…

先生〜！
交換して降ろしたエンジンはその後どうなるんでしょうか？

>>169
症状の原因がサービスキャンペーンの原因の
＞エンジンのシリンダーヘッド内に鋳造時の巣穴がある

であったらリビルト(再生品)として使うのも無理でしょうから
補機類だけとりはずして、中古パーツで使うんじゃないかな？

シリンダーヘッド以外は新車に使い回さんのだろうか。

>>171
まさか新車には使わんだろう。
補修用部品として安い再生品としてだすのが普通だと思うが。

age

フィット　エンジン不具合慢性症状疑惑　続報待ちage

128さんの報告は来週になっちゃうかな？

128は口止め料をもらいました

あ〜長峰ﾜﾗﾀ<NHK

>>176
HONDAが漏れにくれるの？(w

現在HONDAからの連絡待ち。＜を更に待ってる漏れ
それにしてもメーカーの対応が遅いのは
ほかでも同様の件が多発してるからだと思わん？

関係ないけどさ、afSTAGE誌にFitオーナーのオフ会が載ってて
会長(ﾃﾞﾌﾞ)の赤いFitのリアには"typeR"エンブレムが・・・
・・・それだけはﾔﾒﾚって(涙)

まあ、新規のエンジンだからこのくらいの不具合はホンダも織り込み済みだろう。
火吹かなかっただけでも、よしとせにゃ。
熟成されるのは１年後で、不具合報告が上がってこなくなったらコストダウンはじめるから
買うのは、来年の今ぐらいか・・・
しかし、街中でよく見るねこれ。そのうちヴィツツなみにウジャウジャ見るんだろうな。
ちょっとアクが強いデザインだから増殖はイヤだな。

いきなりの急展開、つまらんけど示談でEG交換の方向らしい！
なんでも新車手配に3ヶ月かかるらしく本人はもう待ちたくないらしい。
売れ筋の白とかにしとけば納期早かったのにね。。。
対応も良かったし当人はこれでいいんだって。

>>179=128

エンジン交換ならすぐに対応できるんですか？
同じような症状が少ないと判断したのかな？
逆に多発するとホンダの命取りになるかも。
２ちゃんはフィット乗りが多そうだけど、そういう症状の人は
他にはいないのかな？

>>180
・・・それがさ、EGはとっくに換装済みで即納車可らしい。
漏れ的には元々新車交換するつもりは無かったとしか思えない。
詳細は不明。

af誌掲載のfit typeRの実物はｺﾁﾗ
http://fit.i-see.jp/off_2.html
個人的には下駄グルマに金かけんなｳﾞｫｹ!と思ってたが、
ファーストカーでなくてHONDAオーナーのセカンドカーで
あることが判明したので基地とす。

＞＞１８１
写真みたけどフィットかっこいいなあ。。。

>>181
同じ車というだけで　何故群れるのか・・・

>>183

すべてのオーナー倶楽部みな同類。

騒ぐのがすきなのかもね。

三ヵ月後に注文しても三ヶ月待ちだろうか

三ヶ月待ち。
ディーラーが人気グレード　色を見込みで注文してるのが原因らしい。
実際ディーラーのバックヤードにはあるらしいよ。

日本車としては初の「かっこよくてかわいい」デザインだと思う。
これが老若男女に受ける理由ではないかな？
「こくがあるのにキレがある」スーパードライみたいなやつですね。

＞１８７
そうなん？

今日、本契約の予定だよ！！フィット！！
ピンクだよ！！今月中に納車できるみたい！！
どー思う？(けして煽ってません)

煽りでなく
正直フィットのどこがいいのか漏れにはさっぱり分からない・・・
教えてくれ

今後も不具合出るよ。根本的な対策とってないもん。鋳造（ＣＡ）から車組（ＡＦ）
行くまで、不良品率初期ロットで80％位だった。1０００基（シリンダー、ヘッド、ミッションケース）
生産しても使えるの２００基位だもん。今は、少しはマシだが・・・・・
あの時は大変だったな〜！　造っても造っても一日の必要量足りなかった。
燃費悪いエンジンは、たぶんフリクションロスが多いのでは？
精度の悪いパーツかなり組んだからな〜。エンジン工場の抜き打ち検査で、
回らないエンジンもあったもんな〜。あとオーナーの方ドアヒンジとＣＶＴケース
見ておけ！

>187
少なくともかわいくはない。
出目金だし。

189ですが、
＞正直フィットのどこがいいのか漏れにはさっぱり分からない・・・
＞教えてくれ
私もどこがいいのかさっぱりわかりません(ﾜﾗ
何でも良かったのと、ホンダとお付き合いがあったのと、
カワイイ系も流行ってるなぁと思ったのと、
たまたま人気あったのと・・・
そんなこんなで冗談半分に話してて、周囲の女の子にアンケート
取ったら「ピンクがイイ！！」ってコトで、
そしたら納車は今月中にＯＫって言われて・・・(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ!
正直なとこ、不具合問題は今日初めて知ったんだけど、
担当営業の対応は悪くないんで、何とでもなると思ってる。(楽観すぎ？)

>>190
いまはやりの中途半端さ。
よく言えばいいとこ取り。
大衆受けするデザイン。
小さいのに広い。
こんなとこだ。
一般大衆心をくすぐる車やね。

>>192
好みの問題なので全ての人がかわいいとは思わないでしょうね。
わたしの周りの若い女の子には、概ね「かわいい」と評判です。
ふくよかで伸びのあるフォルムが「かわいい」につながるのかも知れません。

ども。カワイイだけならVitzの方がいいんだけどねぇ。
センターパネルは未来的だし。値引き条件も良かったし。
たぶんVitzが眼中にすら無かったのはFitの方が単純に新しいからかな

>>191
なんかマガジンＸで高根沢での不良の発生件数が多いって記事読んだことあるけど
ホンダって初期は不良発生多いね。
出て３ヶ月くらいは待った方が良さそう…

さすがに５万台も作ったんだからもう初期不良はなくなっただろう・・・と思う。

ｱｹﾞ

最近、納車早いみたいだね。
ディーラーの見込み発注にホンダ、振りまわされてないか？

ん？？？
今注文すると納車６月以降らしいが早い？

>>201
もちろん、在庫車があれば、ということだよ。
色やＯＰつければ待ちなんだろうけど、それ以前にディーラーで抱えている
在庫の方をはやくさばかないとね。
ピンクばかり残ったりして

９月で５万台ってことは年内に１０万台突破する可能性もあるね。
半年で１０万台なんてトヨタ車でも無いんじゃないか？
スカイラインやプリメーラは１０万台売るのに何年掛かることやら。
（その前にモデルチェンジするかも）

とりあえず細かいことを気にしない金持ち以外は様子を見た方が良いだろう。

>>190
やっぱりフィットの魅力はパッケージング良さだと思う。
室内広いし、荷物もたくさん詰めるし。

ヴィッツとよく比較されるが、実燃費は一歩ゆずるにしても
総合的な商品力ではフィットの方が明らかに上。
自分はむしろファンカーゴとどちらにしようか迷った。

>実燃費は一歩ゆずるにしても
3歩は譲ってるって

カタログ値ほどではないが、燃費は良さそうだから
営業車として欠かせない存在になりそうだね。そうなれば安定的に売れる。
白いフィットはほとんどが横に会社名が入っている。
それはどのクルマも一緒だが。