■哀れ、早くも不具合発生!敗北車フィットPART2■

ホンダの公式サイトからの抜粋
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995980300&ls=100

初期生産品にはよくあることです。
気にしない、気にしない！

リコールしてるんだから問題ないでしょ

>>1が敗北者という事で

ヘッドブロック自体に問題ありか････
最低だな。

ホンダのサービスマン諸氏・・・・
死なないでね。。。

鋳造のスって・・いつの時代の車だ？

>>3
いや、内容からいったらリコールまではいかなくても、改善対策すべき
内容なんじゃないかな？
サービスキャンペーンということは国土交通省にも届けてないわけで。
なんでかっていうと、おそらく大幅な受注が入ってる分、これが表ざたになったら
キャンセル続出の可能性がないわけではないからだろう。
そんなヤツはいない、っていうかもしれないが、世の中にはちょっとしたこと
と思える事にも過敏に騒ぐ輩が多いもんなんですよ。俺もその一人か(藁

なんかやってることが薬害エイズのときと一緒のような気が・・・。

まあホンダもトヨタみたいになっちまったってことだな。

>>1の内容からするとオイルラインに冷却水が混入する可能性もあるんじゃないの？
ガスケット膨潤の目視点検のみでいいのかなぁ？？

>>7
サービスキャンペーンにするか改善対策にするかリコールにするかって
メーカー側が勝手に決定するものなの？
無知でスマソ

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/index.html

サービスキャンペーンとは
リコールや改善対策に該当しない商品性や品質などの改善項目をユーザーに通知して修理・改修する
制度で、国土交通省の通達に定義されており、その実施に際してはメーカーから国土交通省への通知が義
務づけられています。

・・・だってさ。

やるだけましだろ。

トヨタもおなじことアルテッツァでつごう６回しただろ

かわんねーよ

>>11
言い方が間違ってた。
国土交通省のＨＰ↓
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/recall_.html
には載らないのがサービスキャンペーンなんだろうけど、
この内容は改善対策に該当するんじゃないかと。
国土交通省から発表される資料に載ったら、マスコミは騒ぐだろうからね。

大人気フィット、不具合29000台！とか。

不具合なんてもんじゃねえな（藁

>>1のぼくちゃんへ。
はいはい、わかったわかったよーくわかりました。
ホンダってほんとに悪い会社だね。
フィットもほんとに駄目なくるまだね。
いーこだからもうこんなスレッドたてないでね。
ぼくったらほんっっっっっとにねんちゃくしつなんだから。

エンジン命のホンダにとってこれは痛い失敗な気がする
ホンダ買う人ってエンジン命な人多いし・・・

べつにトヨタもホンダもどっちもあんま好きじゃないからいいんだけど、オイルラインに
水蒸気の影響が出るのはけっこう怖いよな。
ガスケットはなんともないのに、オイル交換の時にオイル白濁してて・・・
なんて可能性が無いとは言えんもんな。気付かない事だってありそうだし。

>17
買って直ぐならともかく
後々になってそれが原因で壊れた時にモメソウ

>>18
だろ？
>>1の内容でオイルラインには影響ないって根拠が分からんもん。
ミクロン単位の鋳込み巣なら、冷却系へのオイル混入よりも潤滑系への
水蒸気混入の方が起こりそうじゃん。

まあ、あのエンジン出来たてだからしゃあないやん。
ユーザーで実験するのはホンダの十八番だし。

>ユーザーで実験するのはホンダの十八番だし。

・・・・・・・・・（苦笑）

白濁液がどくどくでる・・・・

>>16
エンジン命の奴はフィットじゃなくて
NSX、S2000、インテＲ買うだろ？

フィットはあくまでただの下駄車。

将来的にリコールにならないだろうな？？

松茸バーガーウマソー

　´　　ゝ　｀
　　___　__
_,／__..__..,＼_,,..=''゛￣￣￣￣￣
　=':;,,____,,゛＜,,_　　それでもフィットは最高なのれす
　＼__　__／　゛''=,,＿＿＿＿＿
　　　￣

age

サービスマンにいらぬ仕事が増えただけ・・お疲れ様。

ウチのは対象外の車番だった。
やっぱりちょっと安心。

とびついた初期の30000台の方はご愁傷さまです。
もっとも試乗車ばかりで実際のユーザーへの影響は少ないのか（ｗ

試乗と自社登録車が殆どだろ。

なるほど、そうだったのか！
公道実験は自社登録車で行い不具合をより速やかに把握、改善することにより、
一般ユーザーへ少しでも安全なくるまを提供するというホンダならではの安全思想なんだね。
ホンダってエライ！

出川必死だな（藁藁

>>32
更にユーザーには｢今すぐ注文しなくては納車は来年ですよ｣って
いい宣伝にもなる。
あざといね。

でも期待してた中古車で裁く作戦、下手すると首をしめかねない。
米国テロの余波で自動車販売の受注ペースが極端に落ちはじめて
いるそうだ。トヨタは国内販売も下方修正してるようだし。
今年はホンダの自社登録は多そうだからなァ。
ホンダは造るだけ造って、登録できるだけ登録して中古車がだぶつく
可能性もある。
イッキに二位奪取を獲りに言ったもののこれはかなりヤバイかも。

テロの余波でも経済や物資援助をする企業としない企業が出てるな。
あのヤマハでさえ遅れながらも援助するというのに・・・・
ホンダにとって米州は自分の工場さえよければあとは車を売るだけなのか？
ホンダの米州に対する姿勢が良く判らん。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/recall_.html

http://www.motnet.go.jp/carinf/ris/Default.htm

＜リコール＞
同一型式・一定の範囲のクルマについて、
構造・装置・性能などが、安全・公害防止の規定（保安基準）に適合しなくなるおそれがあると弊社が判断した場合に、
その旨を国土交通省に届け出て、おクルマをご使用のお客様にご連絡し、無料で修理するものです。

＜サービスキャンペーン＞
商品品質改善等の観点から、弊社が必要と判断した場合に、ご使用のお客様へご連絡し、
責任をもって無料修理するものです

サービスキャンペーンとは国から公表されないものなんでしょうか？
ということは今回のは大した不具合でないんですね。よかったよかった。

>>36
あんた幸せもんだな。
エンジンに「す」が入ってて水と油が混ざるなんて重大欠陥だよ。
とりあえず中古のフィットは買わない事決定だろ。

家の工場で後の足回りのフレーム溶接する機械作ったんだよなーしかし溶接するとフレームの精度でないから強引に修正する機械も作ったんだよなー 今も増産で同じ機械を作ってるが・・・こんなの恐くて乗れねーよ。

うんうん新車のフィットを買えば良いんだよね♥

>>39
正直それはアリかも。
最初の３万台を買った３万人の犠牲によって不具合カナリ潰してるだろうから。（ｗ

続けてスマン。
もしかしてフィットの燃費がカタログ値より著しく低い理由って水と油が混ざってるのが原因？

シリンダヘッドの鋳造不良はツインプラグで形が複雑になるのが原因かな。

重大な欠陥でリコールにならんとは、これいかに。

重大な欠陥じゃ無いって事だろ。
シリンダヘッドの巣見てもねーのに、ものしり顔の知ったか厨房が騒いでいるだけさ。
あとアンチホンダヲタも鬼の首取ったように騒いでたな。

ヤフーのＢＢＳに千台に一台の割合だと書いていたけど、3万台中30台か。
本田宗一郎は確率が「0.1％でもそれを買ったお客様にとっては100％不良品だ」
と言っていたのと同じでびっくり。

>>45
本田のジサクジエーンかもな。（ｗ

要は設計上の問題ではなくて、製造管理上の問題って事じゃないの？
で、保安基準に適合しなくなるおそれはないという判断なのだろう。

>>47
まさにその通り。
だからこそ、あまり表に出るとイメージが悪くなるんだよ。
対策部品に換えてすむ問題なら、換えればいい。
でも製造管理自体はメーカーの技術力ではなくて、製造上、またやってしまう恐れも
ある。大騒ぎするほどの問題ではないようで、
｢シリンダーヘッド内に鋳造時の巣穴｣
を造ってしまうような製造管理上のミスって言うのは、その時のメーカーの
実力値とも言えるのだと思う。

機能性が高く、デザインの良いバックなんだけど、留め具がすぐに外れてしまう
っていうようなものだ。

>>48
あんた頭いいな。
最後の例えに大納得したよ。

新エンジンだからな。

キャパの二の舞

早く、ハイマウントストップランプ標準装備にしてくれ

ホンダの車だからね
不具合無くても寿命が短い

トヨホン日産は寿命長いぞ。

マシダは寿命短いね。

ロードスターに２０００ｃｃ積むらしいね

不具合騒動が収まれば全然タイムリーじゃないスレタイトル・・・
ここぞとばかりにウハウハ顔でスレ立ててしまった１はヴァカですか？

フィット叩きいつまでやってんだろう。
必死に悪くカキコしてる奴かなりしつこいね。
業務命令、もしかしてライバル会社の方（藁

ここ見て迷ってる人はいないと思うけど（2chだしね）
試乗するなり自分の目で見て判断したほうがいいよ。

個人的にはこの手の車で（今はだけど）ベストだと思う。

>>57
>不具合騒動が収まれば全然タイムリーじゃないスレタイトル・・・
何が言いたいの？あたりまえじゃんそんなこと。

>>57
じゃあ、フィットのリッター２３キロというのは恒久的な課題ですから
★イカサマ燃費表示のフィットは敗北車PART3★
で次はスレ立てればいいですか？

新車表示に関するルール
1.　販売価格等の表示
　　（略）
2.　広告宣伝における表示基準
　　（略）
3.　不当表示の禁止
　　取引条件や品質、性能等が実際のものよりも著しく優良又は有利で
　　あるかのように誤認されるおそれのある表示は行わないこと。

続き（参照）
http://www.aftc.or.jp/data/kiyaku/index.html

どうせ納車が来年の春になるというなら、一度キャンセルして
ちゃんとしたクルマになるのを待つのがいいな。

リコールしたら納車待ちの人がキャンセルしてしまうのを避けたいためだったりして。
新型車のリコールで息の根を止められた車ってのも実際あるし。アプローズとか。

燃費悪いと思ってたけど，そこそこはいいみたいだね．
ヴィッツの1.3をちょっと上回ってる程度かな．ま，燃費悪いってのはデマだと言うことがよく分かった

http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0108_all.html

燃費悪いってのは、あくまで10.15モードから見た悪さな訳で、全体からみると良い方だ。
ただ、リッター23キロで省燃費という所を前面に出した広告・CMを打ってるから
どこがリッター23キロなんじゃｺﾞﾙｧってことになるんだろ。

俺の親このまえ燃費１９キロでたっていってたＹＯ！
でも、いいときと悪いときの差が激しいらしいＹＯ！

ATでフィットより燃費がいいのは、プリウス、ヴィヴィオだけか。
たいしたもんだね。

しかしデミオってＭＴだと結構いいのね（藁

このクラスとしてはＴＯＰクラスの燃費は間違いなし！
一方でカタログ値の10.15モードが良すぎるのも事実。
だいたい１５〜１６キロ／リッターの報告が多いからね。
人によってはこりゃいいぜ、と思うし、あまり普段クルマに乗らない人に
とっては言うほどいかないじゃん…ってことになる。
ユーザーは混乱しやすいよね。２ちゃんにくるようなクルマ好きとは限らないから。
こんなんでいいのですか？ホンダとしては。

新型車はどれも欠陥がある可能性があるので、すぐ飛びつくのは危険だ。
ホンダだけの問題ではない。

漏れが10.15モード計測の運転手したら、リッター10を超える車ってあんまり無いンだろうなぁ（藁
各社の精鋭の燃費職人が運転してカタログ値を稼ぐやり方は止めて、国土交通省の職員数人が運転して
その平均値を取った方が良いんじゃねぇか？と思う今日この頃。

>>70
全くその通り。
同一条件下で実施される雑誌の燃費テストも馬鹿に出来ないね。
ユーザー報告では使用の仕方が平等とも思えないし

全部読んだ。
フィット誹謗スレタイトルにも関わらず
寧ろ絶賛するレスが多いのは気のせいか？
フィットってマジでいい車なのか？

>>72
イヤ全然

燃費のバラツキがすごい車っすね、当たりハズレとかあるんかな？
某フィット掲示板よりコピペ：
ホンダからキャンペーンハガキきました。
エンジン載せ変えになった方にお聞きしたいのですが、
燃費は今までどれくらいでしたでしょうか、実は僕の
Ｗ/Ｓパッケージの実燃費が町乗りＡＣオンで８ＫＭ/Ｌぐらいしか伸びません。
日曜日にでもディーラーに行くつもりですが、エンジン乗せ換えて燃費よくなる
ならそうして欲しいです。

いつのまにかフィットの燃費スレになってるが、そんなんで誤魔化しちゃいかん。
とにかく数売ろうとして無理したのがいけないんだよね。

無理して作ってるから品質管理が甘いまま今回の件に相なったと。
どのみち、今納車待ちの人達は品質のばらつきが大きいのは覚悟しておいたほうがいいな。

値段にかなり無理があるようです。
僕のフィットは全席がスライドしませんでした。
早速ディーラーにクレームでしたよ。

あと10万位価格帯が高くてもいいので
ハイマウントストップランプとかフットレストとか
灰皿とか付けて欲しかった。。。

灰皿はいらないけど、ディスチャージヘッドランプは欲しかった

ディスチャージヘッドランプはいらないけど、三列シート7人乗りに
して欲しかった

１５インチタイヤは評判悪いね。
なんか乗り心地がゴツゴツするみたい。

>79
これだけ、売れてんだから
アフターで出回るのも時間の問題だろう?
ブレーキランプの2→4灯化はパーツでたよね。

ドキュソパーツも増えるのか・・・鬱だ

フィットをプレゼントするキャンペーン（全５〜６社）に応募したのですが
やっぱりサービスキャンペーン対象になっているのでしょうか？

ってか、こんなこと当たってから心配しろとツッコミが入りそうですが・・・

フィットのデザイン悪い。

今日の新聞の折り込みに「秋の大感謝祭フェア 即納！Fit30台！！！」って書いてあった。
プリモ店なので、対策は万全だろうが・・・・
余ったら自社登録すんだろうなぁ（藁

>>86
どこの地域？

今日見たけど結構いいかもしれんな。
>>86
教えてケロ

ドライブ行って来たんだけど、発売３ヶ月にしては確かにフィットは良く見た。
でも８割方はオバさんが運転してた。
あとはタクっぽい男二人組とかもみた。
売れてるけど若い女性には実は人気ないんじゃない？

若い女性に人気だよ。
ピンクに乗ってる若い女性今日３人見たもん。
っていうか今日だけでフィット６台見たぞ・・・
すげえ・・・

今日の朝テレビにフィット特集をやってたよ。
女子供が「フィットがイイ！金魚目がカワイイ！」と言ってた。

＞80
どっかの雑誌でフィットベースの３列シート車がでるとあったよ。
次世代LOGOらしい…。

>>90
東京では白いフィットに男がたくさん乗ってる。営業車だが（ｗ
女性はやっぱり年輩の人のほうが多いと思うがな。
地方でヤンキー人気が高いのかな？

>>92
>フィットベースの３列シート車
キャパ後継だろ。

>>81
ウチのは15インチだけど試乗した14インチより好ましいよ。
左右に振れてる道を少し高い速度で運転するときの安定感が高い。
もともと固めの足なので、14インチより極端に乗り心地が悪いとは感じない。
好みでは。

若い姉ちゃんがピンクに乗ってたけどあのピンクはヤヴァイぞ・・・
ブルーか赤にすりゃあよかったのに・・・

トヨタが来春にもホンダフィットの対抗モデルを発売
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0926/20nsc_tm0926_01.html?top

フィット良く見るようになったらワゴンR・デミオ・キューブを見かける数が減ったような気がする。
他にもそんな人いる？

ワゴンＲ＆デミオは減ったけどライフ＆キューブは減ってない。

ドキュソダンクが増えた

ドキュンダンクもだけどドキュンキャパもふえたよね。
おそらくキャパのりがフィットに買い換えてそのキャパを中古屋で買って改造したんだろうね。
っていうかホンダ車ほんっとにドキュン仕様が多い！！
今出てるザ・カーにもドキュンホンダ車がめっちゃのてるＹＯ！

ムーヴは？

ムーブは結構見るぞ。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　>>100　資本主義的に言えば、ニーズを捉えた事は
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿当たりなのではないのかの?トヨタならよくて
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━　　　ホンダだと　けなしたくなるのかい？
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

>>103
あなたもその口でしょ？

ジャイアン風にいうならば
「ホンダのくせに生意気だ！」

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　　わしは　昔からそうじゃと言っておるではないか。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿　昔のトヨタはすきじゃが、今のは嫌いじゃと。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━　　バイアスかかることを俺はヨシとしておる。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃　　　　　だったら、同じ事じゃよ、ﾓﾅｰにでてきてもらわねばならん。
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

ま、わしはそういうホンダ車には乗らんけどな。
つーか、うちのまわりでみたことないわい。
そっちはホンダのドキュンがおおいんじゃろ？
こっちはトヨタのドキュンがおおいんじゃ。
しかも、エンジンまわらんから、トヨタのドキュンはこっちでは
爆音だけののろまの亀じゃ。
そっちのホンダどキュンはのろまの亀か？

　　　　　　　　　　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)))
　　　　　　　　　　　　((彡ミミミミ)(彡彡)))彡)
　　　　　　　　　　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ" """"ヾ彡彡))
　　　　　　　　　　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐ彡
　　　　　　　　　　　ミミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミ)))
　　　　　　　　　　　ミ彡　 '￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ))
　　　　　　　　　　　((彡|　　 　　 | |　｀　 　 |ﾐ彡
　　　　　　　　　　　 (彡|　　　 ´-し｀)＼　　|ﾐミ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ゞ|　 　　　 ､,!　　」 　|ソ　　　＜　ウィ　マスト　ファイト　ドキュン
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　'´￣￣￣'ﾉ /　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　,.|＼､　 　　' 　／|､
　　　　　　　　　　＿-‐'￣　　 `──'´　　　`ｰ―-､＿＿

トヨタドキュンってのもいるんだ・・・

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　こっちでは古い型のエスティマが増殖してて
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿たまらんわい。しかも、３ルシーダだったりしての。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━　ホントの天才卵なら多少見れるんじゃがの。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃　　　　あとは、ハイエースバニング。
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻　　　　　　お決まりのシャチホコじゃ。あんなのつけてどうせいっちゅうねん。
　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋で走れ、金キャバ色のオールペンで。

神戸ではステップワゴンとＳＭ−Ｘ、ワゴンＲ、ｂＢ、ライフ、あとレガシイが多いよ。
神戸は結構ヤンキー多いよ・・・

東京はまんべんなくいるＹＯ
特に多いのは、旧ステップワゴン次いで旧エスティマ、スバルのドロドロとＧＴ−Ｒの順ですかね。
でもナンバーは千葉、大宮の他県が多いです。都内では足立、練馬、多摩ってところです。

>>109
バニングってどこからきた言葉なんだろう。
語源は？

それはもういいから、フィットの不具合についてもっと話そうョ

あんた、いけずやな。
ともだちおらんやろ？

>>114
フィットの悪口を言おうとしても良いところばかりで
ネタが無いのです。

トヨタの対抗馬が超気になる

>>117
それってヴィッツとファンカーゴの中間の位置づけって話だよね。
おれはファンカーゴの高級バージョンを出して値段を据え置けば十分対抗出来ると思うな。

>>117
それよりもデミオが気になる。

ファンカーゴは特別仕様車がでたね。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/Funcargo/x_limited/index.html

　

ＩＤにＦＦ出たので記念age

age

>>120
ってことは、ファンカーゴモデルチェンジが近いってこと!?
時期が時期だけに・・・
そろそろ

ホンダ、「フィット」２割増産・来月から月産２万1000台

ホンダは11月から小型車「フィット」（排気量1300CC）を増産する。
国内の主力生産拠点である鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）の第３工場で月1万7000台
生産しているが、11月からは2割強増やし、同2万1000台にする。
フィットは6月下旬の発売以来、8万台を超す受注を獲得するヒット商品になって
おり、顧客が注文しても納車は来年初めになるケースが多いため増産を急ぐ。
鈴鹿製作所の第３工場でフィットと混流生産している軽自動車「ライフ」を第２工場
に移すことなどで増産に対応する。設備投資はほとんど必要ない。
ホンダは当初、フィットで月産1万2000台体制を整えたが、発売直後から大量の
受注が殺到、9月から鈴鹿の第３工場で生産する小型車「シビック」を第１工場に
移し同1万7000台に引き上げたばかりだった。
フィットはガソリン1リットル当たり23キロの走行が可能な燃費性能や小型ミニバン
並みの室内空間の広さを売り物に好調な販売が続いている。

[10月1日/日本経済新聞　朝刊]


売れてるのは大したもんだと思うけど
＞フィットはガソリン1リットル当たり23キロの走行が可能な燃費性能
って書いちゃうんだよね。
１０-１５モード通り走らないのは当たり前、と思ってるのはちょっとクルマ好きな
人くらいで一般的には、カタログ値に目が行くのは当たり前。

やっぱりリッター２３キロは不当表示だと思うな。

過去ログ落ち直前救いage

こういうつまらん車の話題はヤフでやってくれ
よってsage

(まず、漏れはアンチホンダでもないしfitはイイ車だと思ってる。)

同僚のfitが３ヶ月待ちで１日朝に納車された。
そのまま問題なく会社に行ったが帰宅時にオーバーヒートの警告。
(まさに不具合症状のとおり)
２日早々にディーラーにtelし点検。
詳細はわからぬまま納車２日めから代車生活。
翌日担当セールスが菓子折り持参で謝罪に。
結局新車交換か最低でもE/G交換になるとのこと。
この件は同ディーラーでは初めてで、市内に３店舗のディーラーがあるが
ほかでも１件あったらしい。
・すでに対策済みのはずじゃないのか？
　シリアル４００００代なのでは発表分には該当しないぞ
・納車前にわからんのか？
・でも実はこれくらいのトラブルはどんな車でもあるのか？

>>128

公式サイトによると26000台くらいだと思うんだが
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/010914.html
（製作期間の全体の範囲）
平成13年6月6日〜平成13年8月22日

となってる。３ヶ月待って10月1日納車のクルマで同じ症状が出たということは

１、未だに品質管理がなってない
２、８月２２日以前に製造されたクルマが１ヶ月も空いて納車された
　　↑要は展示車とかの可能性がある

続報ｷﾎﾞｰﾝ

あ、良く読んでなかった。
約３万台だったか。修正１。
＞シリアル４００００代

サービスキャンペーン対象外だね。
フィット、ヤバ過ぎるぞ！

リコール制度・改善対策制度とは

事故等を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護することを目的とするもので、これらの制度の適切な運用と情報提供を通じて、自動車交通の安全確保及び公害防止に努めます。

＜リコール＞　自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態で、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。

＜改善対策＞　保安基準不適合状態ではないが、安全上または公害防止上放置できなくなるおそれがあり、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。

＜サービスキャンペーン＞　リコールまたは改善対策に該当しない場合であり、商品性や品質の改善のためにメーカーが行う修理・改修で、国土交通省の通達に基づく制度です。


ってホンダ自らのＨＰに書いてあるけど、一度サービスキャンペーン
やって、また同じ症状出ちゃったんだから、リコールとは言わなくとも
改善対策で国土交通省に届けるのが筋では？

21000台体制にする前にやるべき事があるんじゃないのか？ホンダは

おれんちの近く早くもフィットだらけ。
どこもかしこもヴィッツ、フィット、ストリーム、エスティマでまじでもう見たくもない。

なんか、本社に生産量を煽られながら、工場で車作ってる作業員の方々が気の毒でならない。

今、改善対策なんか新聞に載ったらキャンセル続出で
ホンダの生産はボロボロになるだろうから
絶対、水面下で対策するだろうな。

あいかわらず葉書一枚で「ディーラーまで来いよ」ですか

>>133
今は期間工いっぱい募集してガンガン生産してるんじゃないの？
１年ぐらい待て。＞フィット

連休明けにHONDA(ディーラーでなくメーカーな)の人間が
わざわざこんな田舎にまで来るらしい。
これも謝罪かと思われ。
もしかして大事か？

アルミ１５インチなんて頼まなけりゃよかった。
あとでノーマルのやつにかえたけどまじ金無駄した。
１５インチのやつタイヤがうすすぎで乗り心地悪いんじゃごるあ！
これから買う人はノーマルのやつにしませう。

>>138
標準装備ならまでしも、わざわざクソ高い
モデュ郎純正アルミなんか普通は買わないと思われ。
もちろん燃費ガタ落ち。

まじシマタＹＯ。
って俺のＩＤがＦＦになってる（ｗ

あぁ、なるほど。
フィットの燃費が悪いっていってる人をよくよく調べたら
アルミでタイヤのサイズが違う可能性もあるんだ…

>>141
14インチのまま、同サイズの激安ホイルを
つけさせて、中の上のタイヤをつける。
これが吉日

>>128

メーカーの奴に国に言うと言ってみる。

>>143
言われたくなかったら何かくれそう。

>>143
まあ俺は当事者じゃないからどうもできないんだけど
"国に言う"ってのは具体的にどういうことなんだろ？
どっちにしろ、本人は既に３ヶ月待ったし、
新車交換して欲しいがもう待ちたくないという心情。
もう連休も明けるし明日の深夜には結果がメールで来るよ。

漏れならそんなアヤ付いた車ヤダから待ってでも交換してもらう。
そりゃまあ簡単にはできないかもしれないけど、
"買ったら不良品だったので他のに交換してもらう"のは
当然の権利ではないだろうか？
だって納車したその日の晩だぜ。。。

サービスキャンペーン対象のお客を最優先するってことはしてないのかな？

>>143
>メーカーの奴に国に言うと言ってみる。
あ、国土交通省ね。漏れ、ｼﾞｮﾄﾞｳｼｬﾋｮｳﾛﾝｶ
だと思ってﾋﾞｸｰﾘｼﾀﾖ

今ホンダＨＰ見たけどフィットの欠陥よりホンダＦＴＲ（バイク）の欠陥のほうが怖い・・・
最悪の場合エンジンが途中でストップするらしい・・・

>>148
＞最悪の場合エンジンが途中でストップするらしい・・・

そんなの良くあることじゃん。
○菱の初期のＧＤ１とかね。

フィットを今日予約してきました。仲良くなった営業の人じゃない人
が対応し、契約してしてしまった。この場合仲良くなった営業の人の
成績にはならないのだろうか？悪いことしたかな？

無理言って新品をすぐにでも回すように言う＞＞128

>>151
それがスジだし当然だよな。
とりあえず明日のメール報告待ち。

国土交通省にチクリメールを送るのを忘れるなよ！

>>128
どうなりました？

>>154
まだ当事者より連絡メール来ません(涙)

当事者の性格からメールが来ないのは
劇的な対応(新車交換)が無かったの為と思われ。
今日は謝罪だけで済んだのかも。

とりあえず今日は疲労落ち。
期待させてｽﾏｿ

＊訂正

>今日は謝罪だけで済んだのかも。
　↓
今日も謝罪だけで誤魔化されたのかも。

謝罪の時の会話を録音きぼんぬ

ヲーす。お待たせ。昨日の連絡きたぜ〜。
わかんない人は128以降のログ読んでな。

何でも来たのがHONDA客相(お客様相談室な)の偉いさんらしい。
とりあえず謝罪＆菓子折り。
で、やはり簡単にE/G交換で済ませたかったようだが新車交換を希望。
まあタマも無いだろうから本社に帰って数日後に回答出るらしい。

漏れとしては、
"HONDAはキャンペーン後の再発なので、
リコールとして国土交通省に届けるのが筋。
そうすれば売上に響くのが怖くて穏便に済ませたいのでわ？
下手するとリコール隠しになるので強気で早期新車交換を要望すべし"
とアドバイス。
おそらく同様の件が他でもあると推測されるのでなおさらタマは無いんだろう。
ちょっと待たせて新車交換になるのかもね。
とりあえず、また数日待ち。

>>157
漏れなら会話を録音してサイトまで作るけど(w
まあ当事者でないので簡便してけれ。

？

トヲタのライバル車が出るまでの天下だな。。
それまでに稼ぎまくらんと

リコールとかしなくてもいいかもしれないが、
サービスキャンペーンの対象以外からこういう
不具合車をだしてしまったことから
ホンダの生産における品質管理の悪さが露呈されたな。
今後、納車される人達もかわいそうに。
ハズレをひかなければいいね。

待ってトヨタのと競合すべし

どこそこのクルマが何ヵ月後かには出るのがわかってるのに、
今このクルマ（フィットに限らず）を買うのはバカだというヒトが
いるけど、クルマなんていついつまでに必要だからと買うんじゃないの？
特に、フィットクラスの趣味性の低いクルマならなおさらだと
思いますが。
フィットの場合だと納車何ヶ月も先だろ、と言われるかもしれませんが
それこそまだ出てもいないクルマを待つよりは現実的だ。
大体、そんなこといってちゃいつまで経ってもクルマ買えないのでわ？

リコールと関係のないレスですみません。

>>163
リコールにはなってないんですけど…

フィットの魅力を教えてくれ

＞＞１６５
さっきいっただろこのぼけチンカスが！！死ね！

すんません、そーでした。
ちなみにウチには１台、フィットがあります。
キャンペーン対象の車台番号からはハズれていますが、心配。
１２８さんの同僚さんのフィットと同じ症状でたら、やっぱり新車求めます。

>>166
まともに論議できないと哀れだよ…

先生〜！
交換して降ろしたエンジンはその後どうなるんでしょうか？

>>169
症状の原因がサービスキャンペーンの原因の
＞エンジンのシリンダーヘッド内に鋳造時の巣穴がある

であったらリビルト(再生品)として使うのも無理でしょうから
補機類だけとりはずして、中古パーツで使うんじゃないかな？

シリンダーヘッド以外は新車に使い回さんのだろうか。

>>171
まさか新車には使わんだろう。
補修用部品として安い再生品としてだすのが普通だと思うが。

age

フィット　エンジン不具合慢性症状疑惑　続報待ちage

128さんの報告は来週になっちゃうかな？

128は口止め料をもらいました

あ〜長峰ﾜﾗﾀ<NHK

>>176
HONDAが漏れにくれるの？(w

現在HONDAからの連絡待ち。＜を更に待ってる漏れ
それにしてもメーカーの対応が遅いのは
ほかでも同様の件が多発してるからだと思わん？

関係ないけどさ、afSTAGE誌にFitオーナーのオフ会が載ってて
会長(ﾃﾞﾌﾞ)の赤いFitのリアには"typeR"エンブレムが・・・
・・・それだけはﾔﾒﾚって(涙)

まあ、新規のエンジンだからこのくらいの不具合はホンダも織り込み済みだろう。
火吹かなかっただけでも、よしとせにゃ。
熟成されるのは１年後で、不具合報告が上がってこなくなったらコストダウンはじめるから
買うのは、来年の今ぐらいか・・・
しかし、街中でよく見るねこれ。そのうちヴィツツなみにウジャウジャ見るんだろうな。
ちょっとアクが強いデザインだから増殖はイヤだな。

いきなりの急展開、つまらんけど示談でEG交換の方向らしい！
なんでも新車手配に3ヶ月かかるらしく本人はもう待ちたくないらしい。
売れ筋の白とかにしとけば納期早かったのにね。。。
対応も良かったし当人はこれでいいんだって。

>>179=128

エンジン交換ならすぐに対応できるんですか？
同じような症状が少ないと判断したのかな？
逆に多発するとホンダの命取りになるかも。
２ちゃんはフィット乗りが多そうだけど、そういう症状の人は
他にはいないのかな？

>>180
・・・それがさ、EGはとっくに換装済みで即納車可らしい。
漏れ的には元々新車交換するつもりは無かったとしか思えない。
詳細は不明。

af誌掲載のfit typeRの実物はｺﾁﾗ
http://fit.i-see.jp/off_2.html
個人的には下駄グルマに金かけんなｳﾞｫｹ!と思ってたが、
ファーストカーでなくてHONDAオーナーのセカンドカーで
あることが判明したので基地とす。

＞＞１８１
写真みたけどフィットかっこいいなあ。。。

>>181
同じ車というだけで　何故群れるのか・・・

>>183

すべてのオーナー倶楽部みな同類。

騒ぐのがすきなのかもね。

三ヵ月後に注文しても三ヶ月待ちだろうか

三ヶ月待ち。
ディーラーが人気グレード　色を見込みで注文してるのが原因らしい。
実際ディーラーのバックヤードにはあるらしいよ。

日本車としては初の「かっこよくてかわいい」デザインだと思う。
これが老若男女に受ける理由ではないかな？
「こくがあるのにキレがある」スーパードライみたいなやつですね。

＞１８７
そうなん？

今日、本契約の予定だよ！！フィット！！
ピンクだよ！！今月中に納車できるみたい！！
どー思う？(けして煽ってません)

煽りでなく
正直フィットのどこがいいのか漏れにはさっぱり分からない・・・
教えてくれ

今後も不具合出るよ。根本的な対策とってないもん。鋳造（ＣＡ）から車組（ＡＦ）
行くまで、不良品率初期ロットで80％位だった。1０００基（シリンダー、ヘッド、ミッションケース）
生産しても使えるの２００基位だもん。今は、少しはマシだが・・・・・
あの時は大変だったな〜！　造っても造っても一日の必要量足りなかった。
燃費悪いエンジンは、たぶんフリクションロスが多いのでは？
精度の悪いパーツかなり組んだからな〜。エンジン工場の抜き打ち検査で、
回らないエンジンもあったもんな〜。あとオーナーの方ドアヒンジとＣＶＴケース
見ておけ！

>187
少なくともかわいくはない。
出目金だし。

189ですが、
＞正直フィットのどこがいいのか漏れにはさっぱり分からない・・・
＞教えてくれ
私もどこがいいのかさっぱりわかりません(ﾜﾗ
何でも良かったのと、ホンダとお付き合いがあったのと、
カワイイ系も流行ってるなぁと思ったのと、
たまたま人気あったのと・・・
そんなこんなで冗談半分に話してて、周囲の女の子にアンケート
取ったら「ピンクがイイ！！」ってコトで、
そしたら納車は今月中にＯＫって言われて・・・(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ!
正直なとこ、不具合問題は今日初めて知ったんだけど、
担当営業の対応は悪くないんで、何とでもなると思ってる。(楽観すぎ？)

>>190
いまはやりの中途半端さ。
よく言えばいいとこ取り。
大衆受けするデザイン。
小さいのに広い。
こんなとこだ。
一般大衆心をくすぐる車やね。

>>192
好みの問題なので全ての人がかわいいとは思わないでしょうね。
わたしの周りの若い女の子には、概ね「かわいい」と評判です。
ふくよかで伸びのあるフォルムが「かわいい」につながるのかも知れません。

ども。カワイイだけならVitzの方がいいんだけどねぇ。
センターパネルは未来的だし。値引き条件も良かったし。
たぶんVitzが眼中にすら無かったのはFitの方が単純に新しいからかな

>>191
なんかマガジンＸで高根沢での不良の発生件数が多いって記事読んだことあるけど
ホンダって初期は不良発生多いね。
出て３ヶ月くらいは待った方が良さそう…

さすがに５万台も作ったんだからもう初期不良はなくなっただろう・・・と思う。

ｱｹﾞ

最近、納車早いみたいだね。
ディーラーの見込み発注にホンダ、振りまわされてないか？

ん？？？
今注文すると納車６月以降らしいが早い？

>>201
もちろん、在庫車があれば、ということだよ。
色やＯＰつければ待ちなんだろうけど、それ以前にディーラーで抱えている
在庫の方をはやくさばかないとね。
ピンクばかり残ったりして

９月で５万台ってことは年内に１０万台突破する可能性もあるね。
半年で１０万台なんてトヨタ車でも無いんじゃないか？
スカイラインやプリメーラは１０万台売るのに何年掛かることやら。
（その前にモデルチェンジするかも）

とりあえず細かいことを気にしない金持ち以外は様子を見た方が良いだろう。

>>190
やっぱりフィットの魅力はパッケージング良さだと思う。
室内広いし、荷物もたくさん詰めるし。

ヴィッツとよく比較されるが、実燃費は一歩ゆずるにしても
総合的な商品力ではフィットの方が明らかに上。
自分はむしろファンカーゴとどちらにしようか迷った。

>実燃費は一歩ゆずるにしても
3歩は譲ってるって

カタログ値ほどではないが、燃費は良さそうだから
営業車として欠かせない存在になりそうだね。そうなれば安定的に売れる。
白いフィットはほとんどが横に会社名が入っている。
それはどのクルマも一緒だが。