ＨＩＤとハロゲン

ヘッドライトをHID風ハロゲンバルブに変えようと思って
いるのですが、寿命が極端に短いと聞き、何回も買い換えるなら、
思い切ってHIDにしちゃった方がいいのですか？

提灯にしろよ

うん。HIDにするべき。

ＨＩＤがざっと両側で１０万円ぐらいか？
風ハロゲンだったら両方で５０００円ぐらいだな。
車ののこり寿命のあいだで２０回交換するかな・・・

絶対、ＨＩＤです！！

それは満足度でカヴァー。

イチコウコウギョウ

車検通るかな？
俺はディーラー車検はアウトだった。
市光のやつなので１００％大丈夫とおもたのに・・・

まじで？
市光は純正も作ってるよね？

>>8
あからさまに青いヤツは、車検にアウト
ヘッドランプのレンズにカットが入っているやつは大丈夫だよ。

プロジェクターならダメっぽいはず。

>9
マヂです。
光軸も問題なかったのに・・・
でも購入先のオートバックスに相談したら「ディーラーに車検頼んだら落ちることも考えられる」っていわれたよ。
後付ＨＩＤはディーラーに車検を出すべからずでしょうかね。

どうなんでしょう

ユーザーで行きましょう

age

ハゲロン

懐中電灯

蛍をいっぱい詰め込もうYO!

HID風バルブって色が白い割りに光量が少ないから、雨の日とか見にくくないかい?

>>18
6000Kにしたらさほど気にはならなくなったよ。

>>8
H4でHI切替が無かったら車検通らないけど…
折れの通ってるディーラーではHIDでもHI/LO切替が出来れば
他に問題なければ通るって話。でも最近流行の6000Kとかの
蒼白タイプだとHIビームとの色があまりにも違いすぎると
ダメな場合もあるという事です。

age

age

いまのままでいいだろ

今のは暗すぎるんです

ＡＥ８６トレノにはＨＩＤ付けれるの？

>>19
6000ケルビンなんてあんの？？？
もちＨＩＤ風での話だよね。・・・どこで手に入るのでしょう？
マジレス五面！

頭をハゲロンにシナ
そしたら明るくなるーう

HIDに換装すると夜走るのが楽しくなるよ。
>8
ディーラーは１軒だけじゃない。他店へ逝き、
「これで車検通してくれれば以後のメンテはまかせます」って言えばでＯＫ？

＞28
一見の客がいきなりそんなこと言っても駄目ですね。きっと

HID風ハロゲンバルブの寿命ってどれくらい
なのですか？

＞「これで車検通してくれれば以後のメンテはまかせます」って言えばでＯＫ？

これで車検通してしまったら後々色々改造してきて前は通してくれたのに
ってゴネられるから嫌だなと思う。

400時間くらいですか？

>>30
俺はHID風ハロゲンバルブに替えて3日で切れたことが
あったぞ。

おれも散々ＨＩＤ風の馬鹿高いバルブをかった。
悪いことはイワン。ＨＩＤ買っとけ。

金の無駄だぞ

>>31
検査官にもよるよーな微妙？な判断ってあるじゃん。車検対応を謳っているアフターパーツの場合は。
あくまでその範疇の時だけですよ。
オレの車見てもらっているディーラーでは、厳密には他車種用のレガリス着けてくれたもん。
よほど悪質な物でなければ車検で引っ掛かることなんて無いですよってね。

6000円くらいですよねー

昨今の規制緩和でかなりゆるくなった。
淡いブルーバルブを車幅に使うくらいなら
ディーラーでも車検はとおります

車検はハイビームを調べるのですが・・・（ホンマ馬鹿ばっかしやな

＞38
生年月日によることを知らんのか

>>38
きみこそホンマの馬鹿だ。
今は検査基準変わって光軸はロービームだ。

>>39
カブッタ！
そうだ。製造時期で、検査方法が異なる。

真正のタコ輔ですね。＞38
おととい来やがれ

寿命は？・・・

>>38
無知ﾊｽﾞｶｼｲﾈ。。。。

まあまあ、年寄りは大切に。

淡いブルーの車幅灯
ウチではダメです。
監査が怖いので。

寿命を・・誰か教えて・・

近所の「地方で一番大きい工場を持ったディーラー」はOKさ。

何の寿命？＞47

昼間走行が大半だから半年ぐらい切れてない（PIAAのプラチナホワイト）
雨の日はフォグ点けないと確かに見にくい

PIAAバルブは経験上最長１年半

折れのレポ

ボシュ=今まで一番良い。１．５年使用中だがいまだ切れず。ちなみにオフロードの
単車に使用して、通勤で使っても約１年持ったよ。
次点はレイブリックかな。。。
コイトも良いよ。１年は持ったよ。

ボッシュは寿命長い感じがする。
プラズマ青とかのPIA●の色つきバルブは短命ですな。
1年持ったらいいほうで最短3ヶ月だった。
HID買うなら市光（某社のHIDはここのOEMしかも値段高い）
ハロゲンバルブならボッシュ

小糸の「ホワイトビーム」ってどう？
最近、ＬＥＤのポジションランプがあるみたいだけど、
どこの店に売ってるんだろう？

50Wで110W並とか本当なのかな？右純正、左はそれなんだけど？
都内じゃ実感できないのかな？
あとHID色のバルブ！発光自体の色じゃなくてバルブのガラスに色つけて白く
してるだけ？意味なし？

>>1
俺はHID風ハロゲンバルブに交換して5､6回点灯テストを
しただけで切れてしまったことがあったぞ。

しかも、一度も走り出すこともなく・・・だ。

ﾏｼﾞﾚｽ
HID風ハロゲンは見にくい。特に雨の日。
金あるなら、いや多少無理してでもＨＩＤに
したほうがいいよ。

>>53
「白色発光ダイオード」と「抵抗」を買ってくれば
ポジションランプは自作できるよ。

費用は￥３００くらいだな。。。

これ↓
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d6645280

HIVの場合の寿命は？

>>58
ダイクマで１２８０円で売ってるﾝすけど

>>56
HID風のハロゲンでもHIDでも、雨の日の見難さは変わらんような気がするが。

ＨＩＤもどきのバルブは一年補償とかついてないの？
切れたら終わり？

ムサシのＨＩＤは５９８００円

>>59
個人差があるので一概には言えませんが、
投薬により発病するまでの時間稼ぎも可能と思われ。

1はハゲロン

趣旨と違うかもしれないけど、リフレクターのハロゲンはどう？

65はハゲロン

あげ

あげ

>>61
クルーガーＶのＨＩＤは黄色くて、雨の日でも見やすかったぞ。

ＨＩＤもどきのバルブは一年補償とかついてないの？
切れたら終わり？

>71
補償は付いてないzo！
でも、半年くらいなら交換してくれるって聞いたyo

HID風バルブで最高寿命は間違いなくFETのキャズ。
バルブの方な。ゼータじゃないyo

自動波はボッシュのバルブは1年保証してたな、確か。

ＩＰＦは最悪

>>71
レイブリッグのは１年保証付きだぞ。

結局、「最もＨＩＤに近くて長持ちするバルブ」って何？

あげ

パッケージにキセノンとだけ書かれた怪しいハロゲンバルブ（メーカー名なし）
DIYセンターで￥1.280位で買った。（結構青白光）
1年５ヶ月ほど使っているよ。今のところ切れる気配なし。
これってアタリハズレの問題じゃないのかな？
有名ブランド品でも「切れる時は切れる」ってね。

もしかして、すぐ切れた人はランプ取り替える時　手袋してなかったんじゃない？
因みに僕はディーラーに行って作業用使い捨てゴム手袋を２SET貰って取り付けました。
絶対、ガラス面に触れたらあかんよ。

>>79

オートメカニック誌で以前「ライトをオイルに漬けて点灯したら
どうなるか」っていうのをやったけど普通に使えてた。

大体ライトが切れるってのはフィラメントが切れる事なんだから、
ガラス面を必要以上に気にしなくてもいいと思うのだが。ちなみに
俺はその記事を見てからガシガシ素手で触ったが、3年経過
しても切れなかったYO!。(確かFETのライト)

>>80
ガラス面に付いた汚れが光の抜けを阻害して、バルブ自体に
熱を持たせるということらしいよ。

オレはPIAAのHID風（6000K)付けてるけど、半年持ってる。

｢ＨＩＤとハロゲン｣
新しい、ユニット名ですか？

>>81
っていうか、指紋みたいに不規則な汚れの付き方をした場合、
局所的に熱が発生してよくない、みたいなことが
バルブの説明書に書いてあったような記憶が...。
俺は開封時とかにガラス面に触れた場合、
金属部分で持ち替えたあと、ブレーキクリーナーで拭いてから
クルマに組んでるけど...これでいいのかな？

>>83
さぁ？？（ﾜﾗ
全く同じ条件のテストは不可能だからなぁ。
それが正しいかどうかは判らん。ごめん。
オレは金属部分しか触らなかったけど・・。

レンズに汚れがつくのはやはり良くないらしい。
ロービームが切れたときにハイビーム＋テープで眩しくなくしてる
人が居るけど、あれはテープの下が高温になるから良くないらしい。
最近のヘッドライトは樹脂レンズを使ってることが多いので、
最悪は溶けることもあるらしいよ。
同じ理由でアイライン（だったっけ？）もあまり良くないらしい。

>>85
そうそう。
ヘッドライト内の反射部分が剥がれた様な、波打ってる写真をネット上で
見かけたことがある。
高効率バルブで停車中に点けっぱなしにしても同じ事が起きるらしいね。

でも、点けたり消したりしてると寿命ちじめるな。

でも、6000Kのハロゲンが明るいと思ってる奴、
完璧間違い。
あんなコーティングしてる分だけ暗くなるに決まってる。

HID風に限って言えば4300Kくらいの表示が一番良いと思われ
オレは先月HIDを買った。
もう、ハロゲンには戻れないな。

>>87
HIDいいなぁ
ホンダ・マツダ専用バルブ車だとポン付けできるHIDキット無いんだよね・・・

ＨＩＤ高すぎ！

ベンツのＨＩＤって光が青白くないのが（・∀・）ｲｲ！

安い後付けＨＩＤって、ないのかな？

ＨＩＤとハロゲン、性能比較

＜ノーマルハロゲン＞
　６７，５００　カンデラ
　　１，５５０　ルーメン
　　３，２００　ケルビン

＜ＨＩＤ風ハロゲン＞
　２１，０００　カンデラ
　　１，４００　ルーメン
　　５，０００　ケルビン

＜ＨＩＤ＞
２０２，５００　カンデラ
　　３，２００　ルーメン
　　４，１００　ケルビン

------------------------------------------------------
単位
カンデラ
光の輝度を表すもので、基本的に数値が大きいほど明るい。
ルーメン
光の密度（光束）を表すもので、基本的に数値が大きいほど明るい。
ケルビン
光の色合いを表すもので、数値が小さいと赤っぽく見え、大きくなるにつれ黄、白、青と変化する。

バイク用のＨＩＤキットを販売しているアブソリュートの
ホームページの一部だが、ＨＩＤ風とＨＩＤのスペクトル分析グラフが
ある。参照のこと。
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/hid/HIDhalogen.html

ＨＩＤで、青色強調タイプは、白色タイプに取り付けられてる
青色抑制コーティングを取っ払った物で、光量が大きくなってる
事がある。これが、継続検査の時に引っかかる原因になることが
ある。

１９９９年１１月以降生産車はロービーム光軸試験となってるが
それ以外に、ハイビームの光量が２２万カンデラ以下、という
条件があり、ごく希にこの条項に引っかかって落とされることがある
という。

純正ＨＩＤバルブを、もっと青白いのに取り替え
てみようと思うんだけど、どう？

結局おいらみたいなド素人は明るさを求めた場合なんの単位をもとに
決めればいいんだ？あと50Wの消費量で110Wを実現って本当？
単純に50Wの２倍以上の明るさなの？あんまり実感ないけどさ・・
とりあえずHID色バルブは意味ないんだね！明るさ的にはさ？

>95
青白バーナー（6000K）系は雨の日の視認性が
非常に悪いzo！
最近購入して事故をする例が多発しているから
P社以外の大手メーカーはあまり出したくないらしい。

>96
110Wの明るさを実現って書かれているやつは
全くノーマルのハロゲンより明るいよ。
フィラメントが若干無理してるらしいが・・・
だから耐久性が落ちる。
けど、某メーカー営業から聞いた話だと
ハロゲンで110W以上の表記をしているところは
ちょっと誇大らしいよ。


以上カー用品関係者でした。

>97
せいぜい、表記が110Wまでだろうね。
それ以上だと寿命が極端に短くなるみたい。

>>96
>50Wの消費量で110Wを実現って本当？

「１１０Ｗ相当の明るさ！」とは書いてても「１１０Ｗを実現」とは
書いてないはずですよ。もし書いていれば、ＪＡＲＯに訴えても可。

モロ、無修正画像サイト発見！

http://www.sex-jp.net/dh/01/
http://www.sex-jp.net/dh/02/
http://www.sex-jp.net/dh/03/
http://www.sex-jp.net/dh/04/

あ、ＪＡＲＯに訴えてもしかたないや。
公正取引委員会だな。

>>95
ＨＩＤの光量で、６０００Ｋクラス、ヘッドライトレンズやリフレクターの
寿命を縮めてもイイって、思っておられるのならドウゾ。

強力な紫外線がプラスチックにぶつかると黒く変色していく。

白色LEDのウェッジバルブを装着してみたけど
発光色が青白くてドキュン風なのと、
指向性が強くリフレクターにあまり反射しないので
暗くて披視認性が低下したので個人的にはNGでした。

>>102
＞強力な紫外線がプラスチックにぶつかると黒く変色していく。

黄色白くにごった感じの色にならない？

>>102
へー６０００Ｋバルブは紫外線が普通のより多いんだ

＞発光色が青白くてドキュン風なのと
これは大問題だね。自分も実はＰＩＡＡのコバルトブルーＨＩＤを
タダで頂いたのでつけてました。が、点灯直後に青紫になるのがヤン車を
連想させるので嫌だったんです。そんなある日、友人がこう言いました
「おまえのクルマさ、なんかドンキホーテにいそうだよな」
もう速攻外しましたよ、ええ。

>>103
白色ＬＥＤはたくさん集合させて、花びら状に開いて
指向性を落とさないと。

うちのはポジションランプの部分が散光レンズになってるので、
↑のようにして作ったやつでＯＫだけど。

>>103
白色ＬＥＤってポジションランプに向いてそうだけど
そうでもないんだね。

>>107
ポジションランプは、照射するのが目的じゃなくて、そこに
物がある、のを知らしめるのが目的だからな。

白色ＬＥＤは懐中電灯の光源としては非常に良く出来てる。
３個くらいの白色ＬＥＤを集合させた懐中電灯、今にミニマグライトを
駆逐するであろう。ＬＥＤの耐久性抜群、電池の保ち長期間、
落としても滅多に光軸がずれない。

HID風にするなら金かけてでもHIDにすべきでしょうか？？

>>109
soudane

age

>>109
アブソリュートのページの文句みたいだが、色だけほしいのなら
ＨＩＤ風ハロゲンをドウゾ。

あげ

色（っつーか、光り方？　輝き？）も本物と偽物では違いすぎます。

ヲレも最近ＨＩＤにした。
車は灰ゼットだ。もんくあっか？

HIDEとﾊｹﾞ?

>>114
本物装着車を運転したこともないドキュソ御用達なんざんしょ。

ＨＩＤいいぞ！夜の運転がラクチン。

ＨＩＤはパッシングするときＨｉビームより遅れて点灯するのが
ちょっと気になるが・・・

HID付けたけど、夜間でめちゃくちゃ路上の白線が強調されて見える。
前はカー用品店で売っている「90W/110W」の蒼白の球付けてたけど、こんな事は
皆無だった。
　対向車で白っぽい（HIDではない）明るいライトの車の照射見ても黄色に見える。
HIDがこんなに白いとは・・・・しかし、替え球が２万以上とは高いな〜。

車の買い替えの事も考慮して、ＨＩＤ補助ランプにすべきか、汎用タイプにすべきか悩む。

>>120
７５００円/個で買えるって

スーパー宗谷のＨＩＤはレンズが小さい割に
かなり明るい！

本物でもドキュソっぽい。

>>123
検索したら電車だった・・・
>>124
あれ、このクルマにHIDユニットってオプションでなかったよなあ！？
ってのがHID化してるとたしかにドキュソですな

>>124-125

ＨＩＤならべつにいいのでは？

age

>>125
旧型ダイハツ　アトレーとか117クーペでHID装着車を見ましたけど
かっこよかったです。あの明るさと色は絶対にHIDだと思う。

私の車もＨＩＤになってたりする

>>129
うっはうはますお　のZ32もそうだったな。

俺もHIDに替えよっと・・PIAA以外のやつね・・・PIAAのハロゲンランプって俺にとっては非常に寿命が短い半年ぐらいか・・交換周期は・・

ニセがドキュソで本物がドキュソでない根拠は？
オレ的には装着されてるクルマと密接な関係があると思うが・・・

前に使っていたPIAAのHID風ハロゲンランプが切れた（夜間
走行主で1年半以上持った）ので新しいのを買おうと思ってい
るのですが、真っ白い光だと雨天時に見づらいので少し黄色
が入っているものが欲しいのですが、どれを見ても「HIDのよ
うな白」をうたったものばかりで困っています。
出来れば純正よりも明るいものを欲しいのですが、やはり
PIAAの真っ黄色のを買わなきゃダメなのでしょうか。
それとも素直に補助灯を付けた方が良い？

>>133
ボッシュのBRIGHTON CLEAR とかGIGALUX の ウルトラホワイトなら
クリアータイプだから良いんでない？
本当に純正比で明るくなるかは不明。

フォグ入れたほうがいいよ。
安いヤツ買って自分で取り付けすれば￥3000ぐらいで抑えられるし。

>>200
ファイナルアンサーですか？

>131
PIAAのHIDは市光のOEMだから、
PIAAハロゲンのように異常に寿命が
云々なんて事はないよ。
ただ同じ内容の市光ブランドの方が
圧倒的に安い。

HIDとハロゲン
　　まるで、
ダイアモンドとガラス
　　のよう・・・

ＨＩＤとハロゲン
夜外からマンションなんか見ると部屋で使っている照明の色が
電球と蛍光灯ではっきりわかるよね。あれといっしょでどんな
にケルビン数の高いＨＩＤ風ハロゲン付けても本物に比べると
所詮電球！　とにかく今まで見えなかったものが見える安心感
はまるで別物。
　　

>>132
イエロー・ゴールドバルブと同じようにHIDの実用性の高さが身にしみて
わかるよ。

偽物のHID級ハロゲンは所詮「ファッション」

>>120
替え玉２万円超っていってもなぁ、ハロゲンの長寿命タイプよりも
ＨＩＤの方が圧倒的に耐久性あるから、時間あたりコストはＨＩＤの
方が安いハズ。

友人がHID付けた。そんなに変わんねーだろうよ、無駄無駄と思ってたが、びびった。
なんじゃーーーこの明るさは。自分の車（ハイワットバルブ交換）に戻ったら、
暗くて黄色っぽいと初めて感じたっす。（泣き）もう買っちゃうかも。

>>141
うーん、そうだね、よくよく考えると・・

>>143

ttp://homepage1.nifty.com/FLAT/hid-hp/hid_main.htm

ここ逝ってみて、バルブにも２種類あってどれも７５００円
で買えるから・・・一本ね
だからはっきり言ってコストパフォーマンスは優れてると思う＞ＨＩＤ

>>143
ベリーサンキュッス！！
とても、参考になるＨＰでした。各社車種別の点灯画像などあり解り
易いですね。
バルブ確認して（Ｄ２Ｒ、Ｄ２Ｓ）早速、注文してみます！！

昨日、プレミアムホワイトの高効率ハゲロン付けたんだけどすごく変わったyo！！
ライトが白いんだyo！！ノーマルの奴があんなにヘボかったとは・・・
でも、街中でHID搭載車を見ると明らかに違うんだ・・・
明るさが全然違うんだ・・・
やっぱりハゲロンか・・・
ちょっと鬱・・・

>>146
その高効率プレミアムホワイトよりも、高効率ゴールドバル
ブの方がハロゲンは明るい。

オレ、片っ端から試してみたもの。

HID風ハロゲンで、消費電流が大きい代りに本物のHID並に明るいってのは
作れないもんでしょうか？
例えば180/150Wとか。
競技用の通常色バルブならそういうワット数のやつもあるんだけど。

↑
作っても大半の車はハウジングが溶けちゃうかもね。

今の世の中、「競技用部品に付き一般公道使用禁止」って
但し書きはｲﾐﾈｰﾖ。

うちの車はガラスレンズなのでOKです。
そう言えば昔、友人がそういうバルブをバイク（GSX-R750）に入れたら、
2日でバッテリーが死んでたな。

（￣ー￣）......?

>>148
残念ながら、フィラメントタイプ（巻き線抵抗に電流を通して
熱変化させて発光させる）には限界があって、１５０Ｗを
越えた辺りで、発熱量ばかり多くなって光量は上がりにくくなる。
熱効率悪化。ヒーターに使うのならいいかもしれん。

題名

ＨＩＶとハゲロン

>>148
造っても寿命が短いですね。
大昔に１５０ｗクラスの別にリレーが必要なバルブを
付けたけど、めちゃくちゃ明るい代わりに3ヶ月で
切れました。

わがまな彼女に　投稿者：30歳台が好き 　投稿日： 9月24日(月)00時59分04秒

前にカキコした彼女37歳はとてもわがままなんです。
こちらから電話しても、留守電ばかりで気が向けば
出ます。こちらもいつ別れがきてもいいと思ってる
んであまり気にしてません。自分が会いたいと思っ
た時には、私の住む町に来てるんだけどって電話し
てきます。大体は電話かかってくれば会っています。
先日、突然の電話で「会える？」ってんで「じゃあ
昼飯でもしようか」って便利な男を演じてました。
帰りたくないみたいなんで、ドライブに誘うと「
じゃあ、ついてくよ」ってんで、自分の車と彼女の
車で30分ぐらいでいける、リゾートホテルにいきま
した。ここは知り合いが結構いるんで見つかると、
かなりまずいところですが、ロビーでコーヒーを飲
んで仕事の話を少ししました。あとで聞いたんです
が。やはり知り合いが見てたみたいです。
「休憩しよっか」っていうと
「いいよ」ということになり
部屋をとりました。
部屋にはいるなり、彼女はカーテンをしめに窓に
むかいました。次に風呂にお湯をはりにいきます。
もう、したいお年頃なんですね。
以前から用意ししていた、マイルーラやマイフェミィ
をみせたところ、やはり昔からのコンドームがいい
といって、譲ってくれません。試してみたかったのに。
本当に避妊したければ、ピルもあるし自分も気をつけ
ばいいのに・・・・。
まあ、仕方なくコンドームで我慢してベッドイン。
リゾートホテルだからきれいで広い部屋です。
秋になると人肌はいいものです。きれいに整えたアン
ダーヘアをみながら、「これって手入れしてるの」
っていうと、「あたりまえじゃん」ってこと。
今、自分しか付き合ってないんですがいつも手入れ
してるようで、うれしいやら、少々こわいやら。
「今度、セクシー下着をきてしてみようか」って
もちかけたら、了解をえたんで早めに終了して
スーパーの下着売り場へでかけて、どんな種類の
下着がいいか2人で検討しました。
通販でセクシー下着を買って着せてみようとたくらんで
ます。

155
煽りか、間違いか？なんだかなーこいつ。（ｗ

ＨＩＤつけたし

ＨＩＤ　←この読み方は？

CATZ　ZETA　てのがそうじゃないの？　

>>158
読み方なら、エイチアイディーかと。

ハイなんとかディスチャージでしたね。
ディスチャージヘッドランプとか、キセノンヘッドランプ(日産)って呼ばれてますね。
なんの略だっけ。

市光って？？
聞いたこと無いんですけど、ヘッドライトのブランドですか？
PIAAみたいな。
それとも当て字ですか？？

>>160
さんくす

>>161
ttp://www.ichikoh.com/

PIAAの親会社だよ。

88ハウスってどなんですかいね。
パナソニック製のバルブとかいう。

ま、悪いうわさも良いうわさも聞かないんだけど。

納車待ちの車にHIDをオプションで付けました。
HIDは初めてなのでこのスレ読んで夜のドライブが楽しみです！

昨日後付けでベリアスつけたけど、マジで凄いよ。
今までの薄暗いライトが信じられないくらい明るくなった。
新車でHIDの設定がある車より、ちょっと古くてHIDなんか
なかった時代の車に付いてるほうが目立っていいかも。
市光のHIDは少し青白くて格好もいいしホント大満足！

市光って日産にヘッドライト卸してるよね。

>>167

ttp://www.ichikoh.com/newgoods/index.html
トヨタのヴィッツもそうらしいよ

まいったな。先送りにする予定だったんだけど、ここのレス読んで
我慢できなくなっちゃったよ。

HIDって少しは熱でる？
いや、雪が降る地方だからさ。

>170
少しは暖かくなる。
だけどハロゲンよりずっと熱量が少ない。
降り方によってはあっと言う間に雪が積もる。

他の車のＨＩＤはそこまでまぶしくないんだけど、新型のエスティマのＨＩＤは
しゃれにならないほどまぶしいです。あーいうライトの位置の車にＨＩＤ設定す
るの禁止にしてくれ〜

今乗ってる車を次回車検の一年半後には手放すつもりだから、HID付けたくても値段的にちょっと。
というわけで、HID風味のBOSCHのホワイトエボリューションにしてみました。
明るさは確かに明るいです、でも雨天時は今までとあまり変らず、雨降ったときはフォグ点けてます。
車が暗さに定評のあるセリカの4つ目なんで、参考になるかはわかりませんけど・・・。

>>173

このスレッドでは

・HID風ハロゲンは暗い
・HIDは明るい

という議論がなされてます。

>>173
>>93の
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/hid/HIDhalogen.html
を参照。

ノーマル＜＜＜HID風ハゲロン＜＜＜＜＜＜HID
174>>
HID風ハロゲンも明るいゾ！！HIDには及ばないけど・・・

僕もHID装着車に乗っているんですが最近良く煽られるようになりました。
先日も何故か旧々マーク�Uにさんざん煽られました。最初は非常に明るく、
満足していたんですが最近ではもうウンザリです。鬱
今は夜スモールランプ＋フォグランプ（ハロゲン）点灯で走っています。

旧ビップ車、ハイソカーのコンプレックスが如実に
現れます。ですので、ファミリーカーについてる
ＨＩＤ、これ、ねたまれますね(w
でも、これからどんどんＨＩＤになるから、気にせず
どんどん逝きましょう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　「本物のHID」と「HID風ライト」のスペクトルの比較　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　 HIDはもともと青い光の成分を多く含んでいる。
↑│　　　　　 │　　　　 :;:,,,,._. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
光│　　　　　 ↓　 　 . ;lllllllllllll.　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
の│　　　　　　 .........,.,;llllllllllllllllllﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HID風ライトは
強│　　　　　 illllllllllllllllllllllllllllllllll.　　　　　　　　　　　　　　　.　　│　　　　　　　　　　　　　　　　赤〜黄色い光をあぼーんして
.さ│　　　　 ;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　むりやり青っぽく見せている。
　.│　　　　 ;llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾚ　　　　　　　　　　　　　　.　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　.│　　　 .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾚ　　　　　　　　　　　　　　　.　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　.│　　 .;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　.│　　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　　　　　　　　　　.　　│　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　..........:::::::::::::::...
　.│　　lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli;,_　　　　　　　　　　　　 　　│ 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　.│ .;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli_　　　　　　　　　　　　. 　│　　　　　　　　　　　　 _,;;iillllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　.│.;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　　　　　　　 . .　│　　　　　　　　　 ,,;;iillllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　.│llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾄ　　　　　　　　　　 . 　│　 　　　　　,,;iilllllllllllllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　. lllllllllllllllll HIDは光の量が多い llllllllllllllﾄ　　　　　　　　　 .　　│　　　　 ,,;iilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　. llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll;,_　　　　　　　　. 　│　 ,,;;illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　. llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliiii;::::::::､　　　 |illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::::::::::::::::::::::::::.　　
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　←青い　　　　　　　　　　　　　　赤い→　　　　　　　　　　　　　　　←青い　　　　　　　　　　　　　　赤い→
　　　　　　　　　　　本物のHID　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HID風ライト
　　　　　　　　全体的に明るくて白い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無理矢理白いが全体的に暗い

>>176
図をどうぞ

たまに見かけるHID風ハゲロンをHIビームにしてHIDに見せかけている奴

ｺﾋﾟﾍﾟ)ﾉ
していいYO

>>179
ご苦労様です

そのうち全車標準装備になるんだろうなぁ。

新車の魅力、その一つにＨＩＤというのがあるね。
勿論、ＨＩＤ→ＨＩＤの乗り換えは別だが。

>>179
とんでもない

誤爆

>>183
だった

>>179

(・∀・)ｲｲ!

オレの車はHIV搭載車。乗ると危険。

>>164遅レスだけど

８８ハウスのＨＩＤつけてますが何か？

ＨＩＤ装着者乗ってます。（６０００Ｋ）
最近、友人のＨＩＤ風ハロゲン付きの車運転したけど、何故か、ほんわかと暖ったい
感じがして、これはこれでいい感じがしました・・
蛍光灯と普通の電球の違いって感じでしょうか？

>>190
世間ではベリアスだのベロフだのがポン付け主流ですけど
どですか？88ハウス。

ちなみに、ボクは青いのではなく、明るいのが好きです。

>>192
明るいのは明るいです。
使い込んできたらハロゲンぽい色に近づいてます。
まあ３９００Ｋってなってるから
元々青くないんだけど。

遜色ないと思います。
Ｈ４なんで切り替えもスムーズだし。
最初のソレノイド切り替え式だし。
名前がちょっとアレだけど＞８８（藁

>>191
それって現行CIMAじゃない？

>>194
１９１ですが、社外？後付です。ＴＲＤの・・乗ってるのはトヨタ車です。

最近ボッシュのHIDが6万切るぐらいでよく売られてるけど、
ボッシュのHIDってどうなの？

いま付けてるのKoitoの3900Kくらいのやつだけど、
晴れた夜はまあ明るいんだけど、雨の日は無茶苦茶暗い。
青色光が雨粒で散乱するのかな？

ハゲロンage

>>191
＞蛍光灯と普通の電球の違いって感じでしょうか？

っていうか、それハロゲンとHIDの違いをほぼそのまま言っているのだが。

>196
製品を見るとわかるけど、
インバーター＆イグナイターのセットと
バーナーが別売。
簡単に買い換えのできる点は評価できるが、
インバーターとイグナイター間の結線に
コネクターがなく、つなぎっぱなし。
車種によっては設置が面倒かも。

ＰＩＡＡ以外でＨＩＤ風のＨ４お勧めバルブ教えてください
（ＰＩＡＡ以外：理由はすぐ切れるとか、停車中ランプ消せとかある）
お願いします

ギガなんちゃらのプレミアムホワイト！！
購入後1年経過〜

>184
遅ﾚｽだけど・・・
全車標準にはならないよ。
必要以上に車体価格が上がるから。

それとね、
オプションでHIDの設定がある車で後付けのHIDが付かない
のが増えてるから要注意だyo

そこまで明るいライトは不要！
55Wのハロゲンで必要充分。それ以上は迷惑なのでヤメレ。
でも、HIDもどんどん安くなって今のハロゲン並に普及するんだろうな。
そうしたらまたドキュソどもはさらに明るいライトを求めて・・・
それを考えると・・・鬱だ・・・

＞２０１
銘柄忘れたけどレイブリグのやつはPIAAより長持ちします。
PIAAは最初かなり明るいけどすぐ劣化して酷いやつは２，３ヶ月で
切れます。レイブリグは明るさをそれほど無理していないからか、
白さもある程度維持しながら長持ちします。本官も１年くらい
交換していません。

>>205
たしかに今どきのちゃんと設計されたライトならハロゲンでも十分明るいね
４灯式ならハイビーム時に明るさ倍だし

それでもより明るいのを欲しがるんだよな
車のパワーとサイズがどんどん大きくなるのと一緒で

俺もHID付けたいが702Kバルブ車だから無理
というかバーナー加工までしてつけるのは面倒(w

>>158,160
HID=High Intensity Discharge
です。俗にキセノンと呼ばれるのは、電極間に電気を流し
ア−ク放電させる時に発生するガスがキセノンガスなので
そう呼ばれる様です。
と、言いつつ詳しい事は知りませんのでツッコミ不可です。

今はまだ絶対数が少ないのと、HIDの車は新しいor車好きが殆どだと思うので光軸が
ちゃんと調整されているものが大半だが（そうじゃないのもいるが）一般に普及してしま
えば、光軸ロンパリ状態のヤツが街にあふれかえると思われる。（あーﾔﾀﾞﾔﾀﾞ）
その時になって問題になっても遅いっつーの。（あ、もちろんハロゲンでも光軸は合わ
せましょうね、そこのオバサン）

しつこいようだが本当にあんな明るさが必要か？人より明るいことで優越感に浸って
いるだけじゃないの？（今だけだぜ、そんなの）
だいたい市街地だったらライト消したままでも走れる位明るいだろ。（例えばの話ね）
街灯のない田舎道だってハロゲンで不足は無いし、対向車がいなけりゃハイビーム
にすればいいわけだし。ハロゲンじゃ暗いって言うヤツはビタミンＡでも飲んでろ。
自分がよければ他人はどうでも良い的な所は爆音マフラーに通ずるな。
（そう言えば両者の組合せセット率は高そうだし）

便乗質問ｽﾏｿ
メーカーのオプションカタログに
「H４　キセノン封入高効率バルブ　6350円」
って書いてあって純正のバルブと交換できるように載っている
んだけど、これはいいの？悪いの？
HIDとかハロゲンとかわからないもんで。。。ｽﾏｿ。。。。

「いいの？悪いの？」ってのは値段の値うち分は明るくなるの？
という意味です。　ｽﾏｿ。。

>>210
メーカーがわからんとなんともいえないけど
ホンダのディーラーにあった高効率バルブは確かに明るくなったし
そんなに高くなかった気がする。4000円くらいじゃなかったかな

普通のバルブだったらカーショップの安売り探したほうがいいかも

>>210

>>179の図を見なされ

>>208

惜しい。キセノンが発生するわけない。
キセノンは、ヘリウムやクリプトといっしょで、ハロゲンと呼ばれるガス。
不活性ガスだ。発生なぞせん。

>>212
それなりに明るくはなるってことですね。どもども。

>>213
メーカーオプションの「H４　キセノン封入高効率バルブ　6350円」というのが
その197の図の「無理矢理白いが全体的に暗いHID風ライト」ということですか。
でも手っ取り早く純正より多少は明るくはなるということでよろしいでしょうか？

>>215
もし現物が見られるのなら
バルブのガラスをみて青い色がついてたら「無理矢理白いバルブ」と思っていい
薄紫〜黄色だったら黄色がかった光がでるタイプ
一番効率がいいのはもちろんガラスが無着色のやつ

>>215

メーカーオプションの「H４　キセノン封入高効率バルブ　6350円」　＝　「無理矢理白いが全体的に暗いHID風ライト」
かもしれませんがなんとも言えません。

高効率＝不活性ガスを封入して、フィラメントにムリをかけても焼け切れにくくしてあるライト
HID風＝高効率バルブにコーティングをして、無理矢理白く見せているもの。

高効率なだけだったら純正よりも明るいです。
さらにそれを白くしていると暗いです。
無理矢理白いヤツは、手っ取り早く明るくなりませんよ。
白い方が明るく見えるだけであって、光の量は少なくなってます

あぁ、ちなみに、キセノンガスが入っている＝キセノンヘッドライトじゃないですよ。完全な誤解です。

ちなみに、世の中の高効率バルブはほとんどがコーティングしてある商品です。

>214
惜しい。キセノンは奇ガスと呼ばれる18族の元素だ。
17族のハロゲンではない。
この二つは周期表の左右に位置していて性質はまったく違う。
通常ランプ関係ではハロゲンはフィラメントの寿命を延ばすため
キセノンなどの奇ガスは放電管のスペクトラム決定に使われている

>>219
うむ。知ったかぶりスマソ

皆さん、どうも。
>>216
ディーラー（フォード）の店頭で現物のパッケージ商品を見ました
が、ガラス部分はまったくの無着色のように見えました。
きれいな透明のガラスでした。

>>217
つけてみなけりゃわからないってことですね。
ま、数千円なのでチャレンジしてみます。

すまん！
周期表で１７族と１８族は隣同士だった。
リチウム、ナトリウムの類いと勘違いしてた。
マウスコード引っこ抜いて（以下略

超亀レススンマソ
>>202
>>206
ご親切にありがとう

ハゲロンage

HID風もHIDも光源の色は青白くて似ている。
大きな違いは照射される側の色。
HIDは真っ白ですこぶる明るい。
HID風は青く照らされてすこぶる暗い。

┌----- うんこ ←----┐
↓　　　　　↑　　 ｜
土→草→草食動物→肉食動物
↑　　　　　↓　　　　　↓
土　←　微生物による分解

草→石川
草→草食動物→石川
草→草食動物→肉食動物→石川

途中に石川が入ると循環が止まってしまいます
なぜなら石川はうんこしないからです
石川はサイクルストッパーです
このままだと地球が死にます

>219
加えて、“奇ガス”とは・・・。
オ○ムが撒きそうだな（ｗ

http://www.smaps.net/hidtop/index.htm
ここが一番安いと思うけど。
この値段だったらみんな手が出るんじゃない？

>>228
「全ての車種に対応」とか書いときながら702Kバルブに対応してないじゃんかよ・・・
確かに安いみたいだけどさ

今日牛某

ちと話がズレるが、アルティノンてどーよ?
青すぎって気もするし、青いだけで暗いと嫌だし。
買って試すにはチト高い。
車検対応らしいが、ポジションとかハイビームとかと色が違いすぎると駄目って
話は大丈夫なのだろうか。

age

age

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002251271/

こっちはドライビングランプのスレだっちゃ。

はろー

時代はＨＩＤ

age

ごめん、6はオレだった
1=5

ん？
違う、スレ＆板違い

しないよ

コバルトとアルティノンは若干コバルトの方が青みがかってるって
バックスの店員さんが言ってたよ。
6000Kバーナーは検査官によってはNGになる事があるから
ノーマルバーナーは取っておいてって。
ノーマルHIDとコバルトをデモ機で比較すると黄白色と純白色の違いに見えるよ。
でもコバルトも下からはハロゲンっぽい色が漏れてるね。
以前アウディのプロジェクターHID車で6000Kを付けてるっぽいのを見かけたけど
照射光が紫がかっていて、かなりムラが出てたからマルチリフレクター
の方が向いてるかもね。

age

?

CATZのギャラクシ−ホワイト使ってるが、今んとこ順調。
色もそんなに真っ白すぎないから視界も良好。
車はＳ１４後期だけど、このプロジェクタ−タイプって
バルブの価格が安くて助かるね。

ハロゲンネタで恐縮なんですが、リレーハーネスでいくらか明るくなりませんかね？

100W相当というハロゲンよりも、リレーハーネス＋100W（ﾎﾝﾓﾉ）入れた方が断然明るいよね。
でも100W球とかって、残念なことに最近あまり売ってないんだよね。
樹脂レンズが主流になってきてるからなんだろうな。

ハゲAGE

>>246
８０Ｗでも相当明るいよ
売ってるし

うちはリレーハーネス＋ギガルクス ウルトラホワイト(クリア)の80W
ですが、結構明るいと思う。

ベリアスって安いね。ＰＩＡＡと比べると２万は違うね。
（物は一緒だと思うんだけどね）

>>25
ＡＥ８６にＨＩＤ付きます。でも元々Ｈ４なのではいビーム無くなり車検もアウト。
見た目重視ならやめとき・・・ＨＩＤにするなら、黄色ＦＯＧ必需だよーん。雨の日全くみえーん！

>>47
ＰＩＡＡは寿命短し。それに比べボッシュやシビエなんかはすんごくながーいよ。
８５ｗにしてから７年目（ぼっしゅ）いまだきれなーい！！

>>245
ﾎﾞｯ○ｭ製ﾊｰﾈｽを
以前使用したが、あんま判らんかった・・・。
ﾊｰﾈｽ自体、最近は見かけんし。

>>88
本打者のポン酢毛あるぞ

青い光って明るく見えるけど、波長の問題で実際の光の量わかなり低い。
電球に色つけると当然その分光減衰が発生する。
透明でもってそこそこ白いバルブ、それは　　ボッシュおクリアーバルブ！！
これは明るい！！一押しです。

thanks!

>>250
日本のメーカーのHIDはかなりぼったくりの値段だぞ。
市光工業のベリアスはドイツのオスラム社のOEMだし。
俺はオスラム社のHID(H7)を５万円で買ったぞ。
日本のメーカーで買う必要なし。

前の車にはリレーハーネス使ってた。
廃車にする時に外したけど、今の車はバッテリーが後ろにあるので使えない。

H4のhigh/low切り替えタイプ、12万かぁ。
鬱だ・・・し尿。

>>254
ﾏｼﾞ?
情報ｷﾎﾞﾝ

白っぽいライトなんて、ムードがなさ過ぎてデートに使えません。
今まで通りで十分です。

バルブ切れがないのは安心

Ｃ５にＨＩＤ付けた。そしたら腰抜けたよ、明るすぎてさ。
ＨＩＤ風バルブなんてガキのおもちゃだな。無駄な金かける
なら絶対ＨＩＤが良いぞ。

KOITOのHIDコントローラ作った人は
ディスプレイの前でオナニーしてるAAのような人だった

９０系マーク２にＨ４スライド式のＨＩＤ取り付けたけどカタログに
２０万カンデラって書いてたけど光軸調整してハイビームで７万カンデラしか
なかった。純正ハロゲンで５万カンデラだったので２万増えただけ。
こんなもんかなあ？

>>265
２０万カンデラってのは、バーナーが発生させて四方八方へ
ばらまいてる光の総量のことだよ。

車両装着状態で、１点のみを測定したらそんなもん。

>２０万カンデラってのは、バーナーが発生させて四方八方へ
ばらまいてる光の総量のことだよ。

なるほど。２６６さんどうもありがとう。

ついでにもう一つ、こっちしか大事
９０系マーク２にＨ４スライド式を取り付けました。
ハイビームで光軸調整をしましたが
頻繁にパッシングされてしまいこのままでは使えません。
付属の前面遮光板も付けてます。
どなたか助けてください。

http://www.smaps.net/hid2/hid.htm

ここの購入したんだけど。






本日、９０系マーク２にＨ４スライド式を取り付けました。
ハイビームで光軸調整をしましたが
頻繁にパッシングされてしまいこのままでは使えません。
付属の前面遮光板も付けてます。
どなたか助けてください。

>>267
レンズカットのやつはＰＩＡＡが使ってる様なカバーじゃないとダメ
もしくは簡単に自作できるから作ってみては？
その上、レンズの下半分をカッティングシートで隠せば完璧

>>268
ＰＩＡＡのカバー部品で売ってるのかなあ？
カッティングシートってどんなの？貼り付けるやつ？熱だいじょうぶかなあ？

質問ばかりですみません。真剣になやんでるもんで・・・。

>>144のサイトのここ
ttp://homepage1.nifty.com/FLAT/hid-hp/hid_main.htm
アルミで作ってるけどステンの１〜２mmの方が加工しやすいよ
その場合バーナーの頭も隠す事
カッティングシートは極普通の物でかまいません
熱もほんのりあったかい程度なので大丈夫、事実、自分の車をそうしてます。

＞真剣になやんでるもんで・・・。
あはは、わかるわかる、例えば標識を照らしてるんじゃないかと思う程でしょ？

>>267
ＨＩＤ装着車にとってハイビームなんてのは、合図を送るためにしか
使い道無いんだからロービームで光軸合わせちゃったら？

オレ、アブソリュートのバイク用を、リッターバイクにつけてる
けどロービーム最優先で光軸合わせた。

バイクでハイビーム主体で光軸合わせると車検の時いいかも
しれんが、実走行では対向車先行車などに対して迷惑製造器に
なりはてる。ホイールベース短いからちょっとのうねりでピッチングが
起きる。

ああげ

Ｈ４スライドタイプってのは、バーナー発光部を前後してる
だけなのか？だとするならば、ハイビームで光軸を合わせれば
ロービームはめちゃくちゃになって当たり前だ。

Ｈ４ハロゲンバルブを横からよく見てみればわかる。ハイとローの
フィラメントは前後位置だけでなく上下位置も若干変えてある。

LoビームはHIDバーナーで、HiビームはH3バルブって製品もあった気がする。
あれはどうなのかな？

H2じゃネーノ？
パッシング用にしか使えないとｵﾓﾀ。

漏れはH4スライド式をローで調整してます。

全然違う話題で申し訳ないんですがミラ（L200S）にHIDって装着できるんですか？

>>277
貴殿の問いかけの車両の構造は解らないのだが、
そのミラについているヘッドライトバルブの規格番号は
なんなのだ？

ミラってダイハツの軽？
H4かな？シングルタイプなら装着可では？
スライド式は後ろにスペースが無いと無理だけど。

H4です。でもマイナスカットの車両には取り付けできないもの
とかあるらしいじゃないですか。しかもマイナスカットとかいわれても
訳がわかんないもので・・・。

あ、なんか聞いたことあるかも。
マイナスコントロールじゃなくて？
それだったら漏れの使ってる88ハウスのは
「コンピュータによる自動制御」となってる。

>>280
どんなタイプのコントロールでもＨ４用のリレーハーネスを噛ませば
大丈夫よ。まあ、281が書いたようなのがあれば悩む事も無いが。
消費電流が約半分というがそれは安定してからの話。突入電流はハロゲンより
大きいのでリレーを入れた方が良いような気がします。

267ですけど、カッティングシート貼ったけどすぐとけて駄目でした。
ステンで工作することにします。

ロービームで調整ってことは車検前にハイで調整して合格してからまたローで調整。
めんどうくさいなあ。これだったらスライド無し購入したしかよかったよ。

>>283
貴殿の車両、初年度登録は１９９８年１１月以降だったら
良かったのに。

保安基準が改正されて、１９９８年１１月以降の車両は、
ハイビーム試験ではなくロービーム試験が適応される。

初年度登録は１９９８年１０月以前の車でＨ４スライドタイプ付けるのは
そのままでは合格できないので車検不可タイプを購入したのと同じこと
になりますね。

せっかく高価な品物を購入したのにトホホ・・・。
眠れぬ夜がつづきそうです。

でも、実際ＨＩＤの明るさですと、陸運支局のハイビーム用光軸
検査機は誤差が大きくでてまともに計れないはずですけどね。
ハイビーム光軸検査機の主たる仕様はやたらに古い基準ですし。

外出だったらスマソ

５５ｗの消費電力で１１０ｗクラスの明るさというのは嘘です。
１１０ｗのフィラメントを使っています、コレは某ランプ会社の開発者から
聞いた話なので本当です。
冷静に考えて５５ｗなのに１１０ｗクラスの明るさが出るわけがありません。

>>285
そうなんですかぁ、貴重な情報だ。
ということは、98年以前の車で4灯式の場合、ロービームがどんなに蒼かろうが
光軸狂ってようが（ダメだけど）ハイビームがノーマルなら車検には合格するんですかね。

車検ではハイビームしか検査しない。
上を向いていないこと。
右寄りでないこと。
暗すぎないこと。
ユーザー車検に気軽に逝くべし。落ちても恥ずかしくないよ。
検査料と思えば安い。テスター屋使わなくても良い。
忙しい人には向かないが。

>>289
滅多なことじゃ、はじかれないけどハイビームで
明るすぎるのもダメ。
ＨＩＤが２０万カンデラなんて言われてるの、たぶんハイビーム
上限値に合わせてると思うな。

＞滅多なことじゃ、はじかれないけどハイビームで 明るすぎるのもダメ。
↑市販の奴ならまず大丈夫と思われ

失礼しました。13年までハイビーム検査。
ttp://www.js-osaka.or.jp/jsosaka/k_menu/low/zensyoto.htm
＞290
明るさの明文規定は無いようですが・・・・

292補足
明るさ→明るさの上限

どっかに取り付け可能な車種をリストしてあるとこはありませんか？＞HID

>>292
保安基準第３２条（走行用前照灯）のなかでの、
性能の項目第２項にて、
「最高高度の合計は２２万５千カンデラを越えないこと」
とある。

保安基準ハンドブック（柏林書房刊行）より。
第１２版ISBN 4-938627-05-1

最高光度
の誤り

age

光軸検査が変更になったみたいだけど、俺の車は平成１０年１２月登録車
なんですよ。これって、ロービームのみの検査になるんですか？

lowだけのhid入れてもhiにできないからなぁ。車検が気になるんだよな。

>>287
ちと追加させて・・・
某国産Ｐ社のバルブ、やたら切れるの早いですよね。
言っておられた通り、フィラメントは規格より大きいのを使用しています。（実際電流測定したことあります）
でもそれだけでは、無いようです。バルブの使用は、１２ｖ５５ｗとなっていますが、フィラメントは１２ｖ仕様ではなく、１０ｖ仕様と聞きました。
当然明るく感じますよね。当然すぐ切れますよね。
みなさん、おこんなくだらねぇー商売やってる、商品買うのやめましょうよ。
結局国産メーカーは金金金。

ＨＩＤは３５ｗで点灯させています、それとフィラメントがないので一応「長寿命」
それに今の車は電気の使いすぎだからちょっとは良いかな？
Ｗ数を下げれば安くなって眩しくなくなるのでは？
漏れは「斜里尾具蘭です」にデーラーオプションのＨＩＤを付けているけど
良くパッシングされます

すげぇ迷惑、ﾗｲﾄ付けるのﾔﾒﾚ
自己満足以外の何者でもない。
とっとと法律で規制して欲しい

>>300
バラスト部分での効率があるんで、実際の消費電力は
４５Ｗ程度になる。
それと点灯直後は８０Ｗ近くなるので注意。

呼んだ？

高い後付けキセノン買うくらいなら
新車のために頭金でも貯めた方がい
いんじゃないかと思うのは漏れだけ？

いじったつもり貯金奨励age

>>303
おめぇ〜ｸﾚ〜んだＹＯ。
さっさと逝け。

>>305
たいしたレスだな
せいぜい自己満足に浸れやこのヴァカが
アーク放電に感電して氏ね

>>306
ハゲロンにレスしたんだが。
アーク放電に感電して逝こうかと
思ったが残念ながら俺の車ハロゲン
だったんで無理。

>>304＝306
いいやつだと思ったのになぁ。
氏ね、ヴァカはないだろ。

>>306
すまんな　高級車はほとんどＨＩＤだ。

大衆車のって満足してろ。

>>309
大衆車でもＨＩＤが増えつつあるな。ガテン系の
象徴みたいな大型トラックもほとんどＨＩＤだ。

>>310
トラックの方が装着早かったんよ。
しかも標準装備。

>>305
著しく誤爆スマソ、今回ほど自分でも鬱な誤爆は初めてだYO!

>>309
んなの知ってるわい、前レス304読めよ。
後付けHIDに関するコメントなのが分からんかい?

いまどきの車は大衆車でも充分に満足だYO!

ハゲロンで十分

>>313
国会議事堂前とか日比谷通りとかの平日夜間走って見ろ。
周囲が高級車のＨＩＤ車ばっかりで、ハロゲンだと相対的に
暗くて、自分の前のレーンが暗くて走りづらい。

>>313

ハイワッテージです。
十分ですよ。

>>313

２つで十分ですよ、わかってくださいよ・・・。(笑

Y33グロリア　グランツーリスモ前期には
後付けHIDはスペース＆加工なしでつくのでしょうか？（HI/LO切り替え式）
知っている方、もしくはつけた方教えてください。

Y33ｸﾞﾛｸﾞﾗﾝﾂｰって4灯じゃないの? なんで切り替え?

まてまて、大型トラックは高級車だぞ。
セルシオ２台分くらいの価格なのがほとんどですが。

>>318
316ですが、4灯なら切り替えじゃなくても車検通るのですか？
詳しく知ってる方いませんか？

>320
4灯はlowに2つhighに2つだから、lowのだけをHIDに変えれば車検ok。
lowでも4つすべて点くなら切り替え式が必要だろうけど・・・

>>321
どうもありがとうございました。

>>316
うどん屋のおやじか？（ワラ　　

>>323
笑ってしまった・・・なつかしいな。

>298
遅ﾚｽだが・・・

光軸検査はLowビームであっても検査員の目視で
コースに入る前（テールランプやらワイパーやら）のテストで
当然パッシングがあるぞ。

だからその時点でダメダメになると思われ。

はげ論age

後付けHIDでも光軸を下げておけば車検通るよ。自分のそうだし。

プロジェクターじゃない車で適当に取り付けされると、拡散して周囲が酷い
迷惑するなあ。でも対向車なんて一瞬だし問題ないけどね。この先、軽だって
ほとんどHIDになるだろうから今だけの辛抱か〜。

>327
H4のHi/Low切り替えタイプの後付HIDで車検に通ったなら
ラッキーと思われ。
車検対応をうたっているものも一部の車種に取り付ける以外
通らないものがほとんどだから。

なかなかきれいな配光が出ないんだよね。
漏れの車は４灯だから車検は大丈夫だけど
やっぱり配光は出ないね。
純正でHIDが付いてる車と比較してみな。
ぜんぜん違うから。

じゃあハロゲンからHIDに変えない方が良いのかな？
ボッシュかPIAAのHID風のハロゲンで満足するか・・・

>>329
あえてゴールドバルブを・・・見やすいよ

友達はBELLOFのHIDシステムだけど明るくて見やすいよ。
特に、夜、鳥目とかで見にくい人にはHIDは嬉しい商品だよね。
俺もHIDに変えようかなと思ってる。純正より明るいらしいし。
値段が高いけどね。事故るよりましだよ。

>>330
１２５ｃｃのスクーターでゴールドバルブを使ってる。
時速６０ｋｍ以下の速度領域で郊外だと、ゴールドバルブが
もっとも実用的ですな。

ヤフオクでブルーラグーン２を買おうと思ってるんだけど
明るさだいじょうぶかな？ちょっと暗くなるだけだったらいいけど。
取り付けた方どうでした？

それともバーナーに青塗ろうかな？

ラリーのワークスマシンとか、明るさ命！って感じで何個もライト装着してるのに、
HIDは使ってないような気がするけど、なんで？
それとも俺の勘違いで、実はHIDなのかな？

水銀灯でも縛り付けとけ　全方位照射で視界もバッチリ！！

ハロゲソはコーティング無しの高効率タイプで(-∀-)

ベロフ5000Kってどうよ？
PIAA6000K付けてるけど
ただ青いだけ

↑純正交換タイプね

俺のは9300K。SONYのモニターだけど。
5000Kに切り替えたら画面がまっ黄色になったが、う〜ん　HIDとは違うのか？

同じく９３００Ｋ。
７５００Ｋも選べたけど、オレばかだから
ＨＩＤ好きってだけで色温度高い方にした。

モニタの色温度を9000kまで上げると目が疲れる・・・
何よりも白が白く見えないのが困る。

age

俺ガラスに色塗ってるバルブ嫌い
あくまで高効率の白熱電球なりの白さってのがいい

age

やはり、市光製ＨＩＤ＋白色ＬＥＤポジションランプの組み合わせでしょ。
ところで小糸のホワイトビームVer.2ってどうなのかねぇ。

バルブにコーティングしてるんじゃなく
青色石英を使ってるギガルクス ピュアホワイトはいいのだろうか

>>345
＞ところで小糸のホワイトビームVer.2ってどうなのかねぇ。

バルブは青いよ。
白いし、晴れていると明るいが、雨が降ると非常に暗い。
折れは雨の日が恐くて透明バルブの高効率の奴に替えた。

ところで、高性能ハロゲンを使ってる人は
自分でバルブ付け替えてるんですか？

バルブ付け替えたいけど（ヘッドライトとフォグ両方）
自分でかえるのはどうも不安なんですが。。。。

店でやってくれるのかな

>>348
自分でやった方が後々為にいいよ。

色付きはハウジングに挿入するとき
最新の注意でﾖﾛｼｺ。
傷がつくと

>>348
ヘッドライト裏に、握り拳が十分に入る余裕がある
クルマだったら自分で変えてしまえ。工賃がもったいなさすぎる。

リトラ車のように滅茶苦茶大変なクルマの場合は
任せた方が無難。素人がやると建て付けが狂ったり
してみっともないことになったりする。

うちのは、パワステオイルのタンクを外さないと替えられない。

ローを市光のＨＩＤに，ハイをＰＩＡＡのＨＩＤ風にしているんだけど，
両方点灯させると色の違いが歴然としている。
似て非なるモノという感じ。
やっぱりＨＩＤ風はあくまで「風」だな。

>>353

>>179の図。

>>334
ただの推測だけど、あれだけ何個もライトが付いてるとその個数分イグナイター等
が必要になってくるからでは？