正面衝突で開かないエアバッグ−地裁が欠陥否定

[2001年9月13日]
クルマ同士で正面衝突事故を起こしたのに、エアバッグが開かなかったために
重傷を負ったのはメーカーの責任だとして、山口県在住の男性がトヨタを相手に
500万円の損害賠償を求めていた裁判で、山口地裁萩支部は10日、この男性の
請求を全面的に退ける判決を言い渡した。

ソース：http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0913/12nak_si0913_03.html

詳細は>>2以降へ続く

エアバッグどこのが一番？
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1000114840&ls=50

つまり多重スレってことなのね

つまり逝ってヨシってことなのね

>>1の続き

　原告の男性は1998年5月、山口県萩市内の県道を『ハイエースワゴン』で走行中、
対向車線からはみ出してきたクルマと正面衝突するという事故を起こした。

　しかし、原告の乗っていたクルマのエアバッグが作動することはなく、胸を強打して
大ケガを負い、クルマも前部を中心に大破した。

　このため男性は「高い金を払ってオプション装着したのに、作動条件として宣伝して
いる正面衝突でエアバッグが作動しなかったのは明らかな欠陥である」として、トヨタに
対して慰謝料を含めた総額500万円の損害賠償請求を行っていた。

　山口地裁萩支部の山口浩司裁判官は「エアバッグが作動しなかったのはセンサーが
衝撃を捕らえる範囲を10度ずれており、正確には正面衝突でない。

　また、固定壁に換算した衝突速度もセンサー作動条件よりもわずかに遅かった」という
工学鑑定を採用。

　エアバッグが開かなかったのは欠陥ではなく、作動条件と合致しなかったからだとして
男性の請求を棄却する判決を言い渡している。

エアバッグどこのが一番？ 　
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1000114840&ls=50

ID:EGk6wC26は、トヨタを訴えた山口県在住の原告男性？

エアバッグどこのが一番？ 　　　　　
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>1
もうすこし記事をちゃんと読めば？

＞しかし、原告の乗っていたクルマのエアバッグが作動することはなく、胸を強打して
＞大ケガを負い、クルマも前部を中心に大破した。

シートベルトすらしないDQNにカネなど払う必要なし

>>9
「シートベルトを着用していない」とは記事には書かれていないが？

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エアバッグどこのが一番？ 　　　　
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>>11
裁判で負けたからって、そんなにムキになるなよ（ﾆﾔﾘ

>10
だから少しはｵﾂﾑで考えて読めっつーことよ
シートベルトしてれば胸など強打することもない

まぁいいや
どういうスレにしたいか知らんが、好きなようにスレ経営してくれ

>>11
ちょっとスレの趣旨が違うと思う。
法律論で語るか、構造の面で語るか。

煽り罵倒スレか
最後の記念カキコ
>11おつかれ

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エアバッグどこのが一番？ 　
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>>13
1BOXの場合衝突でキャビン変形して、更にシートベルトにフォースリミッターが無かったら、
ハンドルに当るくらいのことは有得ると思うけど。

まず事故を起こした事に逝ってﾖｼ。まあ不可抗力って奴である可能性はあるが、、
唯一メーカーの責任は「xxが付いているから安全」を全面に出して
「エアバックは補助拘束装置です、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしませう」ってのを、強く言わない事位？

追突時にステアリングに胸を強打しないと宣伝で謳っているような
シートベルトがあるのか？

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>17
普通死んでないか
そこまで車体にダメージ出たなら

ID:EGk6wC26の２番、６番、８番、１１番、１６番は、レス削除依頼を完了！

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エアバッグどこのが一番？
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>17
ちなみにフォースリミッターは
ベルトによる胸圧迫を軽減するために、締め付け力を緩める機構。
逆でしょ例に出すなら

ここは
vPQhYXI　と　EGk6wC26　の単なる罵り合いの場になったようだ
つまらないので他に逝きます

>>24
シートベルトリトラクターが弛んでいるベルトを巻き取る構造に
なっているかどうかによると、言いたいのでは？

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エアバッグどこのが一番？ 　　　
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>>24
そうだっけ？
とにかく名前忘れたけどぶつかった瞬間にシートベルトを巻き取る装置のこと。

>>28
フォースリミッターは、ベルトに一定以上の力がかからないようにする装置では？

＞削除依頼

正直こっちの方が議論が進んでると思うけど。「先に立てたもん勝ち」は
強硬に通すべきルールじゃないでしょ。自治の心も大切なれど、人の心も
大切に、な。

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エアバッグどこのが一番？ 　　 　　　
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＞＞EGk6wC26

だから論旨が違うって言ってるでしょ。
荒したいだけ？
あと言っておくけど俺は1じゃないからね。

また来てしまった（藁
>26
そうだね。

つことで
>28が例に出したかったのは>26だぁね

>>5
センサーが衝撃を捕らえる角度は正面衝突から何度まで？
まさか、１０度程度のずれで、正面衝突にならないなんてことは、
無いですよね。

デブは死ねよ。ウザイんだからよ。
お前らってなんでそんなに醜いん？
デブなんか必要ないんだから生きてなくていいよホント。
なんのために生きてるん？デブなのに。生きる必要ないでしょ。
最近なんかラッパーきどりのデブなんかがでてきちゃってさ、
サングラスして帽子かぶって調子こいてんのよ。もうみてらんない。
新種のデブどもは一体なにを勘違いしてるんだろうかねぇ？
デブは死んでこそ価値がでるんだよ。
デブが全員死ねば、いい雇用対策になるからねぇ。

「デブは死ね。生きる価値無し。」
　　　　　　　　　　　　　　　

ID:s7Bv7Xs2は被告のトヨタ自動車関係者？

結論　：　エアバッグを作動させたかったら、ステアリングで回避せず正面から突っ込め！！

というのが、今回の教訓です。

>>35
死んでくれ、今すぐに。