おろ？ジムカーナスレはどこいった？

ジムカーナスレが無くなってる。
気に入っていたんだが…。

現行セリカ(notスーパーストラット）でもできる？

そんなに遅い車でもないけど、相手が淫手尺とSW20だからなぁ。

どこまで、やるか知らないけど、楽しむだけならどんな車でも
いいと思う。

>>4
ＡＴのステーションワゴンでもできる？

私が参加した練習会には一台参加してましたよ。
ＡＴでやってる方も結構いてましたよ

>>5
ATクラスが設定されてるとこもたまにあるよ。
練習会だったら全然OK。
でも、周りがマヂな車ばっかりだとちょっと引いちゃうかも。

レスありがとう。
やってみようかな・・・。

>>5
自分で楽しむ分にはいいけど、勝ち負けの結果を気にしだすとつらいと思われ。

>>5
ぜひやってみましょう。
練習会だったら、隣の人に話し掛けて横に乗せてもらうだけでいい体験出来ますよ。

本来、気軽にやれるべき競技なんだから。

どんな車でも１度やってみたらいいよ。
不安に思うなら「ＰＤ」でも読んで自分の出れそうなやつを探してみたら？
最近競技者人口減ってるから、なんでもありのクローズドクラスがあるよ。
ここの管理人さんなら親切に教えてくれるよ。

ttp://www.interq.or.jp/sun/kurazo/sds/

ヘルメットとグローブっていくら位するの？
草ジムカーナに参加する予定なんだけど、あんまり金が無いので
とりあえず安いのでいいんだけど・・・。

ジムカーナスレ過去ログにも上がってないね。
他はほとんど即死スレばかり（涙
人気ないのかなぁ。

練習会に行った時は、どんなのでもいいって言われました
自分が納得できるものを、買えばいいと思いますよ

>>12
新しいジムカ板
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1000131804

メットは安いのなら国産ジェットヘル２万ぐらい。
４輪用フルフェイスは視界が少し狭いからお奨めはしない。
グローブも５０００円ぐらいからあるんじゃないかな？
ただ指出しグローブはダメだよ。

>>9
結果は気にしません。
車を自分の思い通りに動かせるようになりたいだけなので・・・。

>>10
やってみようと思います。
ただ長く乗る予定の車なので、なるべく車を傷めないようにやりたいのですが
何かいい方法はありますか？

>>14
このスレのリンクが貼ってありますが・・・。

あははっ……寝ぼけてたみたい。＞リンク
なんでそんなリンク貼ったんだろう……？

スマソ

>>5
ジムカーナだったら……。
タイヤはハイグリップタイヤを避ける＞ボディが歪むから
サイドターンはしない＞ボディが歪むから
メンテナンスはきちんとやる。
出来ればタワーバー（前後）入れておく。
ぐらいかな？

ところで車種はなんですか？

さすがに、スタッドレスは無理ですかねぇ・・・。
２週間くらい前にR32のtypeM買ったんだけど、履いてたタイヤがスタッドレス。
金無いから変えられないです(涙)

>>17
今の車がそろそろ車検切れなので、
新車のアコードワゴンを狙っています。
グレードはまだ決めていません。
（親と共同で買う車なのです・・・）
少なくとも５年は乗る予定です。

>>18
スタッドレスはあまりにグニャグニャすぎて正直つらい。
中古タイヤ屋さんに行ってみましょう。

>>19
まぁ、本気でやりたくなったらお金があまり掛からないGA2シティのA車を
セカンドカーと思って買ってしまってもいいかもね。
最近じゃパーツやタイヤ、ホイール数セット、全部で15万とかであるし。

>>17
ハイグリップタイヤでないなら、タワーバーなんぞいらん。
純粋に楽しむなら、グリップが低いタイヤでGO!

>>19
どうせ年に3〜4回でしょ？だったら気にせずサイドも引け。
5年くらいなら大丈夫。
走行後は、オイルだけは替えておこう。あとエアコンONで
走るのは良くないので、エアコンのSWは必ず切ろう。

ＧＡ２ってまだあるの？
私も車検間近なので次乗る車に迷ってます。
金銭的に余裕ができたので、また楽しむ程度にやってみようと思うんだけど。

>>20
やっぱつらいですか。
なんか中古タイヤは訳ありで手放す人が多くて、
あんまり信用できないってのを聞いたので、
素直に金が貯まるまでジムカーナは我慢しておきます・・・。

>>22
A車で競技をやるってことでしょうか？
だったらほとんど選択肢はないかと思われ。

ほう

>>24
シティ、シビック、ＣＲＸ、インテグラ、ＭＲ２、インプレッサ、ランサー・・・。
それぐらいかー。
他にオモシロイのあったら教えて。

名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
E-mail：
内容：
マジでやるんならＡ�W（インプ、ランサー）はやめた方がいいよ。
金かかりすぎ！
ＭＲ２はインテがいるから厳しいけど上手くなりたいとか、
お金かけたくないっていうのならお勧め。
ホンダ車は壊れると修理費とか高い

>>14
大体3万ぐらいで見とけば大丈夫そうですね。
エントリー代が1万なんで計4万か・・・。何とかいけるかなぁ。

>>13
やるのは10月なんでじっくり選びたいと思います。

過去ログではこれが一番ﾜﾗﾀYO!　ブォン

http://natto.2ch.net/car/kako/975/975552371.html

>>26
�Cコテハンやめる。

ビートでもできる？
今度ロールバー付けて、PDカップで出ようと思ってるんだけど・・・

＞３０
いいんじゃないです？私の地区ビートもいますけど、カプチーノ、ＡＺ−１とか
結構いますよ。たまに軽四耐久のミラとかでもいるぐらいですから。

地区戦位までなら陰手尺とSWにそんなに差はないよ。

SWに17インチがokになればもっと楽なのにね。

>>22
まだまだシティはありますよ。けっこう、A2に引っ越す人が
最近多くなってきてるから、今年のシーズンオフも売りに出るんじゃない
かなって思います。ストーリアを関西方面で作ってるみたいだけど、
まだまだ、シティは県戦から全日本までひろーくカバー出来て、
しかもランニングコスト激安なジムカーナをやるために最適な車の一つでしょう

>>33
この前の全日本にストーリアのＡ１車両が参戦してたよ。

シルビアＳでも大丈夫でしょうか？

>>35
大丈夫でしょ。
フロントに直6積んでても大丈夫だもの

>>29
了解。ありがとう。

>>27
同意。４馬区はやめておきます。
うーん、ＳＷかー。

>>33
Ａ２に引っ越す人が多い
　↓
Ａ１の台数少なくなり順位あがる。
　↓
ｳﾏｰ（ﾟДﾟ）・・・それっておもしろくないような。

>>36
サンクスです。安心。

>>33
Ａ１の台数少なくなり順位あがる。
　↓
あまりにも台数が少なくなりクラス不成立
　↓
シリーズ通してＡ１は無しで開催

・・・というシリーズも少なくないよ。

>>32
17インチってレギュレーションでも不可になってるの？
物理的に入らないだけかと思ってた。

2�gのインテグラがそろそろA�Vに出てくるぞ。SWでどこまで食い下がれるか？

あげ

>>41
JATMAの関係でダメなんだそうです。
ホイールハウスには収まりますよ。
235-40-17履ければもう1〜2秒の上積みが出来るのに。

>>43
そうなんだありがと。17インチそんなに速いのか。コントロールはやっぱり
難しいのかな？
その場合、くみあわせるフロントは16インチ？

>>44
リカバーが楽になって逆に乗りやすいんだと。
フロントは215-50-15でそのまま。

>>43
うひひ。17インチ発注してるぞ。どうせオイラは非競技専門。
後押ししたのは大会でＳ１５が265/40?-17を履いてた事。
SWはレギュで225だもんね。40mmも違う。

>>45
F:15/R:17 で見た目大丈夫？バランス悪そう…。
まぁ、今でもF:215/50-15、R:225/45-16 なんで前のタイヤ
が厚いのでかっこ悪いが。
漏れはF:16にした。ただ、16インチでSWにあうＳタイヤが無い
んで 225/45-16 にしてフェンダー叩き出す予定。

>>26
遅スレスマソ。
ミラージュは？ CAもCJもシビックに比べたら格安だと思うけど。

>>46
ミニサーキット用にリア17のTE37買ってもいいな。ぐふふ。

>>47
50万かけて造ったら一番速い車→EF-8
100万かけて造ったら一番速い車→CJ4A
200万かけて造ったら一番速い車→EK-9
なのかな、と個人的には思いますが。
どうでしょう？

>>46
サーキットONLYならいいですが、競技ではフェンダーの耳折りもダメなんですよ。
でも、一部FF車はフェンダー引っ張って膨らめたり、長穴にしちゃってる奴も。
当然違反だけど、それで再車検落ちとか聞いた事ないなぁ。

>>50
正式に文書で抗議を出せば失格にできると思いますよ。
やってる奴は見たことないけど。

>>49
車の性能差がモロに効いてくるレベルまで腕のある
人はそんなに多くないけどねー。俺も含めて(藁
たくさん練習して、本番の時においしいタイヤを
投入するのがよいでしょう。

>>50
＞フェンダーの耳折りもダメなんですよ。
去年か今年からか、九州地区もＮＧになりましたね。
知り合いはみんな慌てて元に戻してた。

>>51
よ〜知らんが、抗議ってまずお金払って、と聞きました。
で、認められたらそのお金戻ってくるけど、認められなかったら
没収？らしいね。
以前ツレが、明らかにオフィシャルの旗が光電管切ったと思われた
時も抗議しなかった。

age とくか

＞＞４９
Ａ�Uは特に層が厚いから金かけまくってて遅いとかなり目立つ！

>>54
カラーリングでかなりごまかしがきくと思われ。
いい方にも悪い方にも。

age

最近は非Sタイヤのジムカーナが関東で始まってるってホント？
出場経験者の意見きぼーん。

出場経験者じゃないけど落ちるといけないのでage
JMRC東京シリーズではノーマルタイヤクラスを設定してます。
また、ＪＡＦの公認競技でさえもなくしてしまったＧ６ジムカーナは
ノーマルタイヤのクラスのほうがメイン。(主催者はクラブじゃなくてショップ)
「ジムカーナ競技会結果」サイト
ttp://webclub.kcom.ne.jp/mb/gymkhana/
のリザルト見れば大体の雰囲気つかめるんじゃないの

　　　

良スレ、dat落ち、防止age.
「ジムカーナ練習会で見た、こんな珍しい車」というのはどうだろう。
「そんな車でも走れるんなら大丈夫か」という人もいるのでは。

>>60
ある会社のモータースポーツクラブ主催のジムカーナ走行会で、
スプリンターカリブ(しかもSタイヤ装着)が走ってました。
あんまり町で見ない、TRDチェイサー(AT)やパルサーGTI-Rもいました。
とてもジムカーナ向きとは思えないのに、そいつらが結構速くて、
負けたので鬱でした。

競技じゃなければいろいろいるよね。

サイドターンでFFはドラシャがおれることあがあるとか聞きますが、
どういう原因でおれるのでしょうか？
普通タイヤにLSDなしのマイカーではそんな心配はいらないのかもしれませんが。

>>62
機械式のデフでイニシャルトルクを上げた時に、ハンドルを切った状態でアクセルを踏むと
ドラシャの付け根にトルクがかかって折れる

ただし、ホンダ車のシティ、シビック、インテに多くて。しかも、イニシャルトルクを上げてるクルマだけだから
デフを換えていなければ、心配しなくてもイイよ

なるほろ。ありがとうございます。

http://www.procrews.co.jp/index_.htm

最初っから競技じゃ、2本しか走れないし引いちゃうと思うから
手始めにココのジムカーナ練習会に参加してみてはいかが？
午前6本・午後6本、合計12本も走れておトク！(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

明日の練習会、参加してくるよー。

行ったのは練習会でした。後輪駆動が多かったです。
逆にインテが一台もいなかったのが以外でした

公認イベントに出ている人はそろそろ最終戦ですね。
あぁー今年中に表彰台あがりてぇー
連休は練習じゃ

>>67
月曜ＰＤに行く？

中部の東海戦は、もう終わった。
1月からやってるもんな。

●Y speed●
ぜひ体感してください！
エンジンより速いボディを！
低価格、高効果の発砲ウレタンです。
ぜひ、一度覗いてみてください。
結構勉強になりますよ！
http://www.oct.zaq.ne.jp/y_speed/

優良スレのためage
ダートラスレはないの？やろうと思うんだけど。大学の部で。

ジムカーナスレ
かなり詳しく書いてあるYo!

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995292632

この連休、ジムカーナしてきた皆さん。
戦果or成果はいかがでしょうか？

岡山、香川、徳島あたりで、ジムカーナやダートラをやってる場所＆ショップを
知ってる方がいましたら、情報下さい。

age

>>68
ＰＤカップ行ったよ
目標まで、あと１秒！
本番用タイヤより練習タイヤでベストが出たのに萎えた　鬱

>>1
"おろ"って久しぶりに聞いたよage
(多分るろうに剣心以来)

ひさしぶりに街乗りタイヤ履いて走ったら楽しかった
普段Ｓタイヤばかりで来年は１６インチを導入とか考えてたけど
１５インチでコントロールできるようになってからでイイかと思った

オートマでジムカーナやってて、
最近、限界を感じる

やっぱ、ＭＴがいいな。
安いやつで

>>76
ＮＸクーペ、速かったよね。　軽く負けた… (泣

>>78
レギュ違反してまで１７インチを入れた漏れはヘタレです。

あれってＮＸクーペって言うんだ
かなり速かったからスリックじゃないか？と思ってタイヤ見に行ったら
普通の５４０Ｓだった。腕の差ですな　要修行っす

どうよ?
コース図見た限りではターンとかないようだけど、細かいコーナーでサイド使うの？
ＮＸクーペって型式何なんだろう？数ヶ月後のＰＤが楽しみだな。

>>81
スペコンだったりして

>>82
ＰＤのコースではサイド引かないよ。四駆は数箇所引いてるけどね。
ＮＸ、HB13だって。
ttp://www.light.ne.jp/~nakahara/MMASL/
ここにあるよ。

>>84
そう言えばランサーの転倒車があったの気が付いた？
ショップで話を聞いたら日曜日にあったダートラで海側コーナーから
バックストレート→ジャンプ台に向かって行ってジャンプ台付近でバランス崩して
左右の土手に当たりながらコース外に飛び出したらしい。
ドライバーは自力で車から出てきたそうなので大丈夫だったらしいけど
やっぱ俺には無理だねダートラ。

三井のジムカでもシビックが転倒したらしいけど詳細しっている人いる？
誰が転倒したかは聞いたけど状況が分からない・・・

ＰＤのコースってトップの連中とタイム差は思った程つかないけどタイムを
縮めるのが難しい・・・

>>85
＞ランサー
　全然気づきませんでした。そんなことがあってたのね…。

三井で転倒って、１コーナーか２コーナーかな？
１コーナーはよく飛び出すもんね。何回も見てきた。
２コーナーは転倒はしないが、土手をかけ上がる車は
いっぱいいるね。

あげ

自分の車の限界域での動きを知るにはいいですよね＞ジムカーナ
サーキットもいいけど、サーキットは公道と比べてＲが大きいし
速度域も違うのでまた違った世界のように思ってます。

この前、練習会のお手伝いに行ってて練習会終了後にフリー走行させてもらった時
同じクラブの人のＳＷ２０を運転させてもらった。見事にコースアウトした。
だって、「ＦＦ海苔にとって未知の挙動だったから・・・スマソ」
と平謝りしておいた。

>>85
24日のPDジムカ行ったけど転倒なんてあった？
ていうかシビックで転倒するか普通。

>>90
聞いた話ではｃｈ戦で転倒したみたい。
Ａ２チャンピオンの某選手もタイヤテストで１コーナーで転倒した
らしいよ。

シティは方輪走行するのを結構見るけどね

方輪走行　×
片輪走行　○
　　　　　　　　鬱

なんか九州？のネタばかりだな・・・
一度で良いから浅間台とキョウセイを走ってみたいな
噂のバスストップとやらを走ってみたいＹＯ！

いろいろ走ったけど、スリルを味わうのはやっぱり勾配のきついコース
茨中も設定次第では面白くなるがやっぱ日光(ｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾟｰｸのほう)の坂だな。
マイナーだけどそんな向きにはおすすめコース

>>94
雨の日に行ったきりだから
ドライの日にでも行ってみたい＞日光のバンク