インプレッサMC

情報がでたのでスレ立ててみた。
って、何も変わってないじゃん。やっぱ買わね〜ゾ、ｺﾞﾙｱ!
ちょっとは期待してたのに...

ttp://www.fhi.co.jp/news/01_7_9/01_09_10.htm

1だけど同じスレあったらｽﾏｿ。一覧が化けちゃって見れんだず。

ヘッドライトに隈取りしてあるじゃん。

ここでミテミソ
http://natto.2ch.net/car/subback.html

どうでもいいよ、骸骨顔なんか。

>>3
そんなんじゃあなぁ〜
丸目をやめてくれ．．．
グリルとライトの間も利用して欲しい。
インプマに出てたモレッティの４灯式はまあまあと思ったが。

>>4
サンクス。

あんな印象的な丸目やめたらＭＣじゃないだろうが。
何を言ってるんだ！バカヤロウ！

結局新型のインプレッサエンブレムは一年きりか。まあ六連星の方が好きだけど。

なぜか2LターボのATにのみニュートラルコントロール採用。GMとの兼ね合い？
大丈夫かな。

>>5 = >>7
どうでもいいのか？そうじゃないのか？
顔変えたらＭＣじゃねぇか．．．
でも丸目がいいってのはどっちかというとカルトな層の指示が多い？

I'sSport購入予定だったんですが、これはなかなか良いですね
特にマップランプ追加が嬉しい、つーか何で付いてないの？って今まで思ってた

基本的にsage進行がいいの？
2CH初心者なもんで。

GDA乗りだけど、
今回のMCはたいしたことなさそうで一安心。

他に情報ほしいんでage

とゆーか現行New Age海苔は変えて欲しくないんでsage？
折れはGC海苔でGDのMCに期待してるんでage

ワゴンのカタログ見せてもらったんでちょっと情報を。
・>>1のURLの写真じゃよく分からないが、グリルがちょっと変わった。
・重量がちょっとだけ軽い。10〜30kgの範囲だけど。
・20Nの燃費がちょっと良くなった。
・I'sスポルトのみに黄色追加
・2LクラスもフロントUVカットに
・I'sスポルト以上は全部プロジェクターヘッドライト(HIDじゃないやつも)

STIが２０万ぐらい安くなったみたいだけど何がカットされたの？

六連星＝むつらぼし　って読むのか。知らんかった。ﾊｽﾞｶｼｰ

STI、オーディオレスになったのか？

ＭＣを承知で先日20N(AT)契約してきたばかりだけど
２リッターエンジンの改良ばっか目立つ（苦ﾜﾗ
それよりも一番気になるのはＵＶカットガラスだなー
来シーズンの夏のことを考えると鬱だ。。。

プロドライブバージョンはいつでるんだage

>14
現行New Age海苔だけど、MCに期待はしてるよ。
流用できるパーツが有ったら嬉しいし。
ただ上の書き込みを見てsage進行なんだと思っただけで（苦笑）

復活しそう？

かっこいいじゃないか。

12日発表予定のプロドライブスタイル、白黒コピーの写真を見たけど、あんまり
プロドライブじゃなかったよ。でも、エアロがお得だから買ってしまいそうだ。
月産150台、stiプラス\250,000で10月中旬発売らしい。
札幌の安美車'Sとかいう中古車屋で22Bの中古売ってるけど、478万円はキツイ。
欲しいけど。
ところでWRC記念モデルっていつでるんだage

>>24
今年弱いからでねぇんじゃねぇの？

確かに１勝もせずに記念モデルはださないだろ

そういえば、もう１年たったのか。

マイナー後のセダンのグリルっていくらするんだろう？
流用したいなぁ。

あー、見た目はかっこよくなってルー。
オレはそれで十分だー。
くれー

変更点ってまとめると？
見た目と？
ATと？
NA？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpi01/09/nenpi09_063.pdf

Stiが以前のS仕様に比べて20万安くなってるね。
どこでコスト下げてるのか謎だけど・・・
フロントの変更も良い感じだしー。
漏れは年末あたりにSti買うつもりなので嬉しい。

次のMCではライトがプレリュード５ｔｈみたいになったりして。

WRCモデルとプロドライバージョンって
同じじゃないの？違うの？
想像つくからプロドライブ使用はいらない

狙い目は3度目か4度目のMCだと思う。

Sti安っ！！

だからその安さの理由を教えてくれ！！
Yahoo見るとオーディオレスでもなさそうだし、装備同じで値下げ？

http://www.fhi.co.jp/news/01_7_9/01_09_10.htm
http://www.impreza.gr.jp/top.html
289.5万！！確かに安い、でも不可解…

MCage

WRカータイプのヘッドライトが欲しいage

す、すげーぞ。ＮＨＫマンせー！
インプのＭＣどころじゃねぇ

Nステでもやってるべ

揚げ

フロントマスクは嫌いじゃないんだけどね。
全体のプロポーションがいまいち。
２リットルNAはレガシィとかぶるね。

黄色追加だってさ
ニコットＷＲＣ出るんじゃないかな

http://www.subaru.co.jp/impreza/sportswagon/lineup/spo.html
黄色かっこいいじゃないか。

>>44
お〜今回はスバルさん更新早いね！

一応情報としてあげとく。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0910/46npr_si0910_06.html

たいした情報じゃないんで．．．>>36の方が詳しいね。

期待アゲ

折れもage

黄色はキショいからヤだね。

I'sスポルトにもなんでオートエアコンやサンルーフといった装備は
オプションでもいいからつけられんのやろか？このクラスの
他の車（カロラフィルダやセディアワゴンetc）は、ほとんど
オートエアコン標準装備してるんだから、それだけでもハンデになるんじゃ
ないの。贅沢言わせてもらえば、ホップアップナビもDVD化して欲しいね。

まあ、マップランプが付いただけでもマシと見るべきなのか。
俺もそろそろインプレッサ（I'sスポルト）買いたいんだけど
このまんまじゃ、まだ買う気にはなれんね。

プロドライブでた。

ttp://www.fhi.co.jp/news/01_7_9/01_09_12_1.htm

ここにでかい写真アリ。

ttp://www.impreza.gr.jp/top.html

ディーラー行ったけどカタログはまだなかったよ。
白黒コピー社外秘のMC前モデルにエアロ付けたバージョンを見せられたよ。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1708/mcimp/mcinp.htm
ほれ

>>51
目のいかれた奴しか、かわんだろ？

ノーマルモデルの方がよく見えるのは目の錯覚か・・・・・・？

＞５５
高けぇ〜よ。

やっぱカッコイイ。
今流行りのショートノーズ嫌いにはたまらん。

>51
漏れ、欲しいと思っちゃったよ（苦笑）

WRCカーみたいにグリルの高さが高くなって、なおかつグリル全体が前に
突き出て、丸目と末広がりのグリルが醸し出していた間抜けな感じが大分
収まっている。
三代目レガシィも最初のモデルは格好悪かったけど、MC毎に段々格好良くなって
いったのに似ている。

>>59
スバルの美点は旧型オーナーがキレない程度に
MCで格好良くしてくる所だな。
他メーカーはブーイングか失望されるか見向きもされないのどれかだし。

そのかわり、旧型オーナーがキレるぐらい
カッコ悪くなったFMCの例もあるな。

このプロドライブモデル
先代で言うところの
２２bバンパーとかをセットで売ったみたいなもんか・・・・・・・・。

ひょっとしたらあるかもね。＞２２b�U
これは限定じゃないし・・・・・・・。

しかしかっこ悪いなあ・・・・・。プロドライブモデル
ライトをWRカーの奴にしてほしかったなあ

アクセサリー
みてたらWRカーっぽい
ヘッドランプガーニっシュあったよ。
かっこよさそう。

やっぱり、スバル一番の問題はデザインだな。
一般向けじゃないよ。マニーすぎる。

プロドライブモデルはかっこ悪い
これだけはいえる・・・・。

見れば見るほど先代の方が格好良く見えてくる・・・

>>６１
笑った。

この車って不思議じゃないか？マニーむけなくせに
女性客をねらってるところがある。どういうコンセプトだ。

>>63
そのヘッドランプガーニッシュはプロドライブ専用？

>>68
案外女性客に人気があったからI'sの方はそちら向けに方針変更したんじゃないの？
カタログはモロそんな感じ。エンジンの説明が面白かった。

デザインで言えばホンダとかトヨタの最近の車って
目が攻撃的なイメージがあるから、丸い目はかわいいと感じる
とおもうよ。

ところでさー、STIのニューバージョンはランエボに対抗できるんかねぇ？
前みたいに完敗するんじゃ、スバヲタとしてもやるせないよなー？

もうすぐ三菱なくなるから、勝たせておいてもいいんじゃないの〜？

>>72
「完敗」っていうほど差は無いと思うが・・・・

>>74
エアコン無しの本気RA(笑)がラグジュアリーGSRに負けてても？

>>75
なにが負けてんの？

>>76
走りにおいてすべて。居住性、静粛性、乗り心地もエボが優れている。

インプの優位点はシフトフィールぐらい？

RAとGSR比較すりゃ居住性、静粛性、乗り心地違うでしょ。
そのへんを比較すんならRSとじゃない？

>>77
居住性、静粛性、乗り心地このへんをRAと比較するなら
GSRじゃなくてRSとじゃない？

>>78
RSとRAで比較してもエボが優れてるんだよ。

あれ？かぶってる...
鬱だ...

しばらく ゑぼ は出ないんでしょ？
１年後とかどうなってるんだろうね。

>>80
ﾗﾝﾍﾎﾞﾏﾝｾｰってか？(藁

「なんでもいいから出しとけ！それで売れる。」ってノリなんだろう？スバルは。

そういえば
STI　ver.〜
って表記が無くなったね。

らんゑぼ乗りさんは、新ヴァージョンが出ない間は、
どうやってスバルをヴァカにするのですか？

ＭＣ前のってフルフラットシートじゃなかったんだ。

>>84
厨房の煽りだな(藁
そんなこと言ってると、またﾘｺｰﾙ隠しで叩かれちゃうよ(藁

>>70
元々ファミリーカーであったことを考えると、
私のようなターボ車乗りのほうが、
本流から反れているのかもしれません。

なんで色に黒がないんだろね。
黒インプがあったらカッコイイと思うんだけど・・。

中古車で、契約済ませた後に、マイチェンかい、、、
値引き交渉、もう少し延ばせばよかった。

>>89
ファミリーカーになり損ねたんだよ。ターボこそが本流で吉。

ファミリー系でノッてる人が、あ、あいつマニーだって
思われることもあるんだろうな

>>91
WRXNB.Stiには有るけど・・・

>>93
ファミリーで乗ろうと思ってるのに、
WRブルーを買った俺は人生の敗北者だな・・・

ごめん。>>91は>>90のことね。

>>90
MC前にI'sSPORTにも黒が追加されてたような気がする。
確かにｶｯｺｲｲと思った。
どうもコンパクトカー脱却の女性をターゲットにしてるみたいだけど(もちろん1.5)
ちょっとそういう人にはサイズ大きいと思う。
確かに>>71の言うように顔は他社に比べてオットリしててｲｲだろうけど…

ＭＣ前のHPで見たなあ黒のI's。なんか高級感があるっつーか。
丸目に似合ってる感じがしたよ。

GDA海苔 さんに質問。
>>91 のつづきで色々ごねてみたら、
仕方ないから、STi genomeのサスかマフラーつけてあげるといわれたんですが、
どっちをつければいいっすかねぇ、、
ちなみに当方はこの手の車、初心者です。

女性向なのはわかったが
強いていうなら、先代の方が
向いてるんじゃない？（サイズ的に）

>>69
かなりオソレス
いや専用じゃないよ。
頼めば、つけてくれると思うから
あとは、STIのエアスクープと
アレックスのボンネットつければ
WRカーだね。（藁）

しかし、つくづくWRカータイプのリアウイングが似合わん車だ。
フェンダーをWRカー仕様にしてくれればかったかも。

>>100
「マキシコンパクト」らしいよ。
コンパクト＋αということで。

>>99
理不尽な煽りを受けたくなかったら(これはネタです)
サスのほうがいいと思います。
単価を考えると尚更ですね。
20mmのローダウンにもなりますから、
好きな人にはいいと思います。
まあ、レースに出るような人だったら
どっちも要らんと言われそうですが。

P.S.質問ありがとう、私も初心者を卒業したばかり(ホントか?)ですが・・・

あげ

見慣れてきたところに，このMCでさらにカッコよく見えてきました。
愛敬が合っていいよ。エボみたいなのはちょっとね，って人でもいけるんじゃない？

漏れも最初あの顔
苦手だったけど､
今ではすっかり格好良く思えてきた｡
まあ慣れもあるんだろうけど｡

やっぱカッコイイよ。最初からカッコイイと思ったけど
今もっとカッコイイ。
でもデザイナーさんクビになったって本当なのかな・・・それは痛い

俺もエクステリアに関して言えばエボのオーソドックスなクソ
面白くも無いスタイルよりもインプの方が遥かに個性的だと思う。
（ｶｺｲｲかどうかは置いといて）

676 名前：具体的君はマツダヲタ 投稿日：01/09/14 06:51 ID:qBWg0JMA
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/09/12 03:03 ID:.m8goJb.
糞ロータリーの車のってんじゃねーよ


85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/09/12 03:04 ID:v0nw8cQU
>>84
どの辺りが糞か具体的に言って見ろ。

IDを逆変換したら何かわかるかも（ﾜﾗ

ageとく

MC前とMC後のエクステリアの違いがはっきり比べられる写真ってないのかなー。
同じアングルとかの。

正直109のｶｷｺが分からない。教えて。

折れはGC8のG型に乗ってます。つうかGD型になるときに買いかえを考えていたんだ
けど、雑誌の確定スクープ記事をみてG型買っちゃたんだよね。デザインが変わっ
たらGDに買いかえようと思ってるんだけどなぁ．．．

>>107
デザイナーがクビってのはホントだとしたらしょうがないね。販売不振の原因の一
つだからね。先代は外人がデザインしたと聞いたことがあるが、今回は日本人デザ
イン？WRカーのデザインをするとき、ピータースティーブンス（だっけ？）は苦労
したんだろうなぁ

>>109
逆変換しても何もわかんないと思うが．．．IDって一日限りでしょ。


＞GD型をカッコいいと言う人へ
カッコいいと思っている人は一部のスバルオタとマニアだけだ。一般向けのデザイ
ンとはいいがたい。先代がクルマ界全体でいってカッコいいという部類に入ってい
たかどうかは別としても、日本車としては無難なデザインでおさまっており、そこ
にスバル独特のメカニズムが搭載されていたところが良かったと思う。GD系は海外
向け、国内ではワゴンが女性をターゲットにしている？からスポーツグレードがち
ぐはぐなのも仕方がないといえるか。デザインに凝らなくていいからせめて売れそ
うなデザインにして内容で勝負して欲しかった。売れなきゃ次の開発も苦しいだろ
うに。

＞ランエボとの比較
走りに関していえばSTiのRAでさえラグジュアリーエボに負けているだろう。居住
性に関しもSTiのノーマルはラグジュアリーエボに負けている。冷やかしではない
が、ディーラーに行って座ってみたが、明らかに後部座席などの広さは差がある。
よくサーキットで比較されるが、もちろん普通に乗ることを考えればサーキットは
関係ない。しかし、高性能が売りの車なんで、やはりランエボに負けて欲しくない。
乗りにくいが乗りこなせば速いってのがいいんだが、今回は重さが災いしてそうも
いかない。

しかしらん江簿は、インパネが糞
あのインパネだけで、絶対かおうとは思わない

>>111
MC前：ttp://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2000/0823/npr_ts0823_01_03.html
MC後：ttp://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/0913/nsh_kt0913_03_01.html
フロントグリルだけは参考に出来ると思う。
>>113
>国内ではワゴンが女性をターゲットにしている？
"?"の心境察しての意見ですが。
あくまで、モデルチェンジしたら何故かオナゴに人気があったというので
路線変更したんでしょう。
CMも最初はあんなほのぼのしたヤツじゃなかったし…

もうＷＲＣ撤退すれば？
そうすれば、出来の悪いコンペティションカーを作らなくていいし、
おねーちゃんターゲットに堂々と造り直せる。ＥＪ−２０載せなけりゃ、
もすこしボンネットも小さく仕上げれるだろう？

MC後は更に(･∀･)ｶｺｲｲ!!
今、先代の後期型に乗ってるんだけど、先代の方が人気があるよう
だから、今だったら高く買い取ってくれるかな？(藁
お金があったらマジで買い替えたいな。

>>116
ＷＲＣあってのインプレッサだろう。
つーか、セダンとワゴン、一緒に考えてないか？

会津スポルトって
なんで６０な扁平タイヤ履いてるの？
デメリットの方が多そうだが・・・

>>103
親切にありがとうございます。
たしかに、好きな人は両方イランといわれると思いますが、
当方、そこまでﾎﾝｷで走るわけじゃないんで、
STiじゃなく、NBにした訳で、、やぱりサスにしますです。マフラー入れると
けち臭い話、燃費悪くなりますからね、、、
本当にサンクスです。

WRC撤退したら、
ますます売れなくなるぞ（藁
そもそもWRCのために開発した車だからなぁ。

>>121
もともと何のために開発したかは、数を売るにはあまり関係の無い話。
全然関係ないけど、プジョー２０６はWRC出てなくても、台数に影響ないと思う。

>>115
写真サンクスです。

マキシコンパクトってのが女性売りのキーワードみたいですね。
小さい車はいやって女性けっこう増えてるみたいだから
まるで最初からそういう女性向けに作られたかのようなCM・・・

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d6390000

>>123
「彼を乗せてはしーろおー♪」のCMはとってつけた感じだったけどね。
最初のCMがカッコ良かったよ。「乗りこなしたら、ｶｯｺｲｲと思う」
てゆうキャッチはいかがかと思ったが。
乗りこなせないとカッコ良くないのかーっ(藁

マニーな車な分、やっぱへたくそ運転をしていると
痛いのかも・・・あの女性向けｃｍのイメージならまたちがうけど

ところでRAがカタログ落ちしてんだけど・・・

>>127
軽量バージョンが少し遅れて出るからでは?
他のみたいにちょっとやそっとの改良では
済まないからだと思います。

>>115
そうかもしれないねぇ。結果論か．．．

>>122
関係ないとはいえないよ。スバルがアピールする必要がある部分だと思う。そうで
ないなら他もメーカーの方がいい車作ってるし、何かしらのこだわりがないならス
バル車買わないかと。折れの場合はWRCで活躍したとしてもあのデザインじゃ買わ
んが。今の技術（エンジン、ブレーキ、６ＭＴなど）で軽量かつ２２Ｂみたいなデ
ザインだったら４００万円でも買うよ。スポーツグレード以外を買う人にはWRC関
係ないと思うけどね。

age

>>122
インプレッサは、固定客の存在を無視し難いでしょ。
満更関係無くもないと思われ。
そもそも２０６は、WRCに出場している事を
全面に出しているわけでは無いと思う。
それとは対照的なのがSUBARU。

>>131
実際乗ってる立場から言うとWRCなんざぁどうでもいいけど、新規顧客獲得
には重要でしょうな。
WRCにせよGT選手権にせよF1にせよ、実車と共通する所を捜すのが大変な位
だけどイメージってすげー大切ですからな。

デザイナーさん。。。クビになっちゃったってのはいやだなあー。
なんかせつない・・じわじわ火がつくデザインかもしれないのにい

デザイナーくびになったの？？
今のデザイン嫌いでないのに〜

デザイナークビの話、真偽は不明だと思うけど。今度は最初からピータースティー
ブンスにデザインしてほしいね。

ヘッドライトが不人気の元みたいだが、
どんな形状なら良かったのだろう？（ちなみに自分は今の気に入ってる）

>>136
もちろんCG8っぽいのがよかった。まったく同じじゃだめだけど。

あのボンネットの盛上がりは結構良いデザインだと思うけどなぁ。
車幅が掴みやすいよ、結構。

僕もあのボンネット好き。ショートノーズじゃない車って
やっぱいいよ。長すぎは困るけど・・・あの重量感あふれる
ところが気に入ってる。
旧インプはボンネット沈んでるね。

>>138
そういう面ではプラスかもしれん。盛り上がったままでもWRカー見たくダクトつけ
てしまうデザインも可能かと。丸目は不細工なポルシェみたい。というかポルシェ
のかえるみたいなデザインも嫌いだよ。

>>139
確かにGCだと車幅感覚つかみづらいよね。ターボ車はさらにそう。でもジャンル的
にスポーツカーに近いんだから使い勝手はそんなに求めなくてもいいんじゃないか
な。運転うまくなってくれば自然に車幅感覚なんて身につくしね。I'sとかは乗り
手からして使い勝手を重視したデザインのほうがいいと思う。

どっちをメインに据えるかだな。
別々に作れないだろうから…
>>140
丸目じゃなくてあのボンネット形状は実現できたら凄いんだけどね…

俺はワゴンはあの形がいいと思うが､セダンはダメと思う。
おそらく､ブリスターフェンダーつけてるから間抜けになったんだろう。
せめて､ライトをWRカーと同じタイプにできるようにしないと。
ヘッドランプガーニッシュのようなごまかしではダメ。

>>143
下げないで〜
もっと話を聞きたいよ〜
で、つり目だったらどう？
ボディは22Bっぽいのだったらどう？

１つ言えることは垂れ目じゃなくてﾖｶｯﾀということかな？

インプマに出てたモレッティの４灯式のやつはどう？

>>145
それは同意。ってチャット化してるな．．．

モレッティ４灯しらない。
画像ｷﾎﾞﾝﾇ

>>141
確かにプロだと車両感覚は掴めてるんだろうけど、
普通ではない領域まで行くと、やはり、しっかり
見切れる方が良いのでは?

彼を乗せてはしーるのぉー

>>146
あれなら、ヘッドランプガーニっシュ
の方が良いと思う。

しかしMCしたとはいえ、プロドライブカコ悪い・・・・・。
フェンダーがあ・・・・・。

カタログ見てたらI'sSPORT、10.15モードの燃費下がってる!!
あと、AT.４WDは星２つから１つになってる!!
いったい何が？

>>148
ちょっと探してみます。（期待薄）

>>149
いや、そんな限界までってアナタ．．．プロドライバー（レーサーじゃない）でな
くても毎日通勤や遊びで乗ってれば車両感覚つかめるようになると思うよ。ってか
そこまで運転に自信がないならこういうクルマに乗らないほうがいいと思う。

モレッティ、ネット検索引っかかんなかった。

>>154
お疲れさま。本屋で見てみるわ。
「スバルのNAエンジン」スレで厨房がわいわい言ってたよ。
フォレのシャシって先代インプと共用だよね？

>>155
ごめんナー。使えなくて。フォレのシャシは先代と共通。＋インパネも共通。
今度はも少し未来的なのを希望。
そのスレ見に逝って来る。

>>156
手間かけてｽﾏｿ...
偉そうなこと向こうでは書いてたけど自信なかったり(ﾜﾗ

agemasu

>>151
モレッティの４灯式か。
見た覚えないな。ちょっと探してみるか。

モレッティ
ttp://www.checkerflag.co.jp/morette.htm

フロントグリル周りの形状の変更は
スバルの3Dカスタマイズシミュレーションのページを見ると良く分かるね。
http://accessory.subaru.co.jp/impreza/3d/index.html

フリーカスタマイズでグリルだけどれでもいいから別のパーツに変えてみる。
オプショングリルに関してはＭＣ前の使いまわしのようなので
グリル周辺が凹んで前のモデルの輪郭が現れる。

ヘッドランプガーニッシュ良さげだなぁ

プロドラのあの、フロントってフォグつけれる？
（ショーモデルはウィンカーみたいなのもついてたし）
じゃなかったら社外品でも良いと思う。

ヘッドライトのあれって
絶対来年はWRカ−のほうはデザイン
変わると思うよ。（ということは・・・・・・・。）

ＧＣオーナーが金出して、今のより性能の落ちるＧＤを買うはずも無く、
かといって、あのデザインでは、新規ユーザーもあまりつかず…。
合掌…。

>>163
あのデザインっていうほど悪いとも思わないけどなぁ
下記のページ冒頭のシルバーＷＲＸなんか、結構かっこ良いと思った。
ttp://www.carview.co.jp/express/impreza_2001/index.asp

とりあえず、

MCの方は成功だと思う。
でも俺は、まだ第１段階みたいなものでMC事に
カコよくなると思う。
ただ性能だけはどうにもならんと思うよ。

プロドラはカコ悪いが・・・・・・

>>164
ホンダが四つ目インテグラを思いっきりビッグマイナーしたぐらいの思いきりが
ないと。
写真なんかは苦労して良く見えるアングルで撮っていると思うよ。
ＧＤは全体のデッサンが狂っているとしか言いようが無い。

>>166
確かに近年の背高パッケージとスポーティーの狭間で悩んだ末の
アンバランスさは確実に現れているね。
だからと言ってホンダのように合理性のみに走るようなのは嫌い。
その反骨精神でスバルを選ぶって人も結構いるかも（完全に主観、笑）

でも自分的にはスバルのエクステリアデザインよりもインテリアの方が
改善すべきところは多々あると思ふ。

印テかっこよくなったなーと思ふ

>>166
四つ目のインテグラカッコいい。
出てくる順番が逆だったらどうなっただろう？

短絡的に四ツ目のインプになったらかっこいいかもなどとも考えてみた（笑
でもそれじゃ単なる負け犬だな。。。

あの顔で4つ目はちょっとうざいかもね。
一応ポルシェフォルムだし・・

>>171
モレッティ４灯のをもっとすっきりまとめた
純正四つ目ならいかが？

あの丸目の中をシーマみたいにリボルバーっぽくしたらどうだろう。
STIなんかでムキ出しになったら、なんか物騒で良い感じ。

いっその事ポッドランプ標準装備でどうか？

ＳＴｉがＭＣでどう変わるのですか？

CMに出てくる銀色のインプカッコイイと思ってしまった...くそ

http://isweb21.infoseek.co.jp/travel/kaiwa/motor_show/subaru/subaru03.jpg
http://homepage2.nifty.com/batayan/car/01am_031_50.jpg

今のインプはR33だと思う。

>178
うまい

ＣＭのブレンダさんカムバックプリーズ！

車本体はどうでも良い。中身新型で外側旧型（FMC前）
だったら欲しいが。

RAはなくなったの？

>>152
>カタログ見てたらI'sSPORT、10.15モードの燃費下がってる!!
タイヤ太くなったからじゃない?

>>181
RAは後日発表。

今日、明日と試乗会あるらしいから行ってくるよー。

>>184
インプレキボーン

>>178
禿同意

http://www.subaru-sti.co.jp/sti_prodrive/
こんなのが、出たけど

どうですか？

がきい〜

>>187
>>51で外出です。
ソースは違うけど・・・・。

全面UVカットになるまで買いません！！

ＧＤ系になって重くなったのがねぇ・・・購買意欲を削ぐよ（鬱
せっかくトルク出したのに相殺じゃん。
重量増もだけど、デザインがイマイチでしょー。
見慣れたけど買う気が起きん。おまけに半端な全幅１７４ｃｍ。
どーせなら１７７ｃｍにしてくれよ。意味が判らん。
まぁ旧型ＳＴｉ海苔のヒガミと取られても仕方ないだろうが・・・。

>>191
旧型を乗ってるのなら、買うこともないんじゃないの？

デザインは、WRC風フロントになってからカッコイイ。
昔のデザインも好きだけど、ありふれてるっちゃー悪いのかねぇ。
うーん、最近は新しい方のデザインが好きだ。

>>192
やっぱ自分が乗ってるヤツの新型って期待するじゃん。
買い換えたくなるようなクルマにＦＭＣして欲しかったという
率直な思いなわけですワ。別に喧嘩売ってるんじゃないからね。

>>193
そうですな。デザインには好き嫌いがありますからな。
ＧＤは旧型と比べると賛否両論ではあるよね。＜デザイン

しかしインテリアはＧＣとか前世代的っぽくない？

♪彼を乗せて走る〜

今日新宿スバルでみたけど、フロントマスクが本当に
良くなったと思ったな。
MCは成功でしょう。

２０１０年燃費基準適合
なんで会津の４ＷＤが達成して
２ＷＤが達成できないんだ？
逆では？

昨日、ディーラーに行って見てきたけど、あれでヘッドライトガーニッシュ（？）
が標準ならかなりＷＲＣａｒに近くてｶｺｲｲ！って思った。ま、実際は今乗ってる
ＧＣ８のローンが残ってるから買えないけど。

>>197
燃費基準は車両重量がからむから。
4WDの重量だとリッター13でよいが、
2WDの重量だとリッター16いかなきゃいけない。
数字は自信ないけど。
車両重量が重い方が有利な場合もあり。

>>197
スバルのFFは
４ＷＤのシャフト取り払っただけ
ＦＦなんか本気で創ってないんでしょ
資格取るの面倒なんじゃないの？

確かにカッコはよくなった
でもどの車にも言えることだけど
絶対的に心がグって惹かれる車は
最近の車にはないよね。カッコは良いけどさ。

最初見てズキュンと来たオレはおかしいのかな・・・

今日ディーラーいって
見てきたよ（カタログももらった。）
黒のＷＲＸだったけど
一言で言うなら
「インプマンセー！！」だった。

もちろん不満点もあったけど、めっちゃカッコよくなってる。
プロドライブ仕様が萌えーになるくらいだった。(こっちもカタログもらった)
プロドラ仕様出す必要ないんじゃないか？ってくらいに・・・・・・・

個人的な不満点を言うと、
�@今回のインプレッサのイメージカラーは黒にすべきだったと思う。
シルバーのも見たのだけど天地の差

�Aリアがちょっと角張りすぎ
これは相変わらずだけど、もう少し丸みをもたせても良かったと思う。
スポイラ−も厭だが、これは社外品で何とかなるので問題なし。

�Bプロドラのカラー設定が厭
ＷＲブルー以外にＲＡもないのに、ホワイトがある理由がよーわからん。
他の色もどーセなら・・・・・・・・・・・。

�C次に期待させるとこである。（藁
これだけ変わったんだから次はと期待してしまって手がだせん。

安いけど、すでに作るのを止めたエボ７と、少し高いけど売り続けるインプSTi。
どっちがましだろう・・・。

>>204
エボ＞　フェラーリ
インプ　＞ポルシェ

的だね（超美化してるけど（ｗ

一瞥して違いがわかるのって、スバルヲタだけじゃないの？
ぜんぜん判らん。言われてまじまじ見ても、前のと並べてみないと判らない。
同じスバル車乗りとして、やっぱり失敗としか思えないのだが・・・。

>>206
フロントグリルのあたりが変わったよ。
あと現行は色を選ベない車だと思う。（カコいいのがほしけりゃ）
速さという点ではＲＡ待った方が良いね。（乗ったことはないヨ。現行）

とりあえず軽いのがほしいのでミッションを
思い切って軽量5速バージョン作ってほしい。
後は、ギア比とか調整すればかなり軽くなるのでは？(無理な希望)

黒を見たからかもしれないけど
他の色一番先に見てたら失敗作だと思ったかもね。

STiのワゴンにHIDのオプション付けたいんだけど、
KENWOODのオーディオまで勝手に付いてきちゃうの？

なんでＷＲＸＳＴＩベースの
プロドラにルーフベンチレーターが付いてるかようやくわかった。

意外とセコイ・・・・・
これくらいセットにしたらいいのに・・・・・・。

あげ

age

>>210
なんで付いているの？＞ルーフベンチレータ

>>214
ＳＴＩから最近ニュー専用の
ＷＲカータイプのルーフベンチレーターカバー
でたんだけど、あれＲＡ専用なんだよね。
ということは・・・・・・・・・

http://www.subaru-sti.co.jp/parts/new_impreza/cat1.html

せっかくだから民謡も覚えていきなさい。

♪どりゃあ〜
　I's磐梯山は〜タカラの（ゴルァ）山よ〜
　竹に〜小金がAまた〜成り下がる〜

（お囃子）
　富士重工企画部なんで〜タイプRなくした

　「朝寝朝酒朝湯が大好きで、それと売れなかったからだよ！」

　ハァもっともだ〜ぁもっともだ

>>209
STiのワゴンならもれなく付いてきます。
WRXのSTiなら付いてこないのもありますが・・・
(STiじゃないワゴン(2L)も可)
以前は必ず付いてきたことを考えるとずいぶんましになったと思います。

スバルのＨＰの３Ｄシュミレーションは車体の所にマウスを当てれば
下から見る以外自由に見れるんだいままで知らなかった

早くも試乗記出てます

http://www.carview.co.jp/express/impreza_2001/index.asp

写真で見ただけだけど､新GDは前ののっぺりした印象よりはまし。
でも､やっぱりヘッドライトはWRカーのようにしてほしい。
ガラスのカバーはいらない。
次のマイナーか､ビッグマイナーに期待だな。

>>160
さんきゅ。今見るとなんかぎょうぎょうしいね。もう少しつり目をおとなしくして
レンズカバーで覆ったらGCみたいな感じでカッコいいと思うんだが。

ここまで賛否両論なのはFMCは失敗ってコトだね。見慣れてこないし。というか見
慣れるってのはある意味我慢してる部分がどこかにあると思う。ライト周りを本格
的にかっこよく見せてくれるパーツを出すショップが出てきたら買う人が増えるか
もしれない。今のスバルはあのデザインに固執せざるをえないと思うので、最後の
望みはショップだな。今各ショップから出てるパーツはどれもイマイチ．．．

＞ここまで賛否両論なのはFMCは失敗ってコトだね。
すまん。どうゆう意味？

ヨーロッパなんかの横長ナンバーがついているとなぜかかっこよく見えるな。

前後オーバーフェンダーを引き伸ばしてキャラクターラインにすると
少し良くなるかも。それじゃ先代と同じだけど｡

>>223
否定側が結構多いってこと。一般受けしてない。先代が一般受けしていたかどうか
は別として、GDはアクが強すぎる。ちなみに>>223は何に乗ってるの？

10月14,15日あたりにプロドラ出るらしいね。
価格は雑誌に今の価格の25万増しとか書いてあったけど、
本当かな？
って言うか、リアスポイラーとフロントバンパー、サイドステップだけで
そんなに価格上げたら誰も買わないんじゃない？

>>226
俺はフロント周りのデザインは好きですねー。
でもワゴンのリアテールデザイン最悪。
セダンのリアテールと同じデザインにしてくれー。
＃ちなみにＧＧＢＡです。

>>227
限定１５０台に惹かれる人多いです。
ってか既に完売だし（おいまだ発売してねーよ。

>>226
説明ありがとう。煽ってた訳じゃないからね…
最近日本語が不自由でかなわん。
ちなみにMC前のI'sSPORTに乗ってる。やっぱりMCは気になる。

>>230
日本語ヘタクソでスマン。しかしインプスレなのに不思議と煽りが少ないね〜。ス
レ立てたときはちょい不安だったけど、皆さん大人なんでホッとしてます。
しかし．．．そろそろくるかな？

フロントはアクが強いが、好きって人もいるのは確かなんで、どっかのショップが
フロント改造するいいパーツを出してくれれば一つ問題が片付く気がする。スバル
から圧力かかってんのかね？スバルが軽量化してショップがGCみたいになるキッド
を出せば買うかもしれん。

>>231
見た目がＧＣ８になるキットより、
ＧＣ８より軽いtypeＲＡをだした方が爆発的に売れるとおもわれ。

>>231
キッドって・・・。

>>229
あれ？プロドライブって限定だっけ？
月産150台だったような記憶が。

限定じゃないよ
150台/月であってるはず

MOMOステアリング萌え〜

>>232
現在の社会情勢からして工業製品としてGCより軽いのを作るのは無理だと思うし、
あんまり軽すぎると購買層に対して危険な印象を与えそうな気がしない？そもそも
RAってあんまし売れないと思うんだが．．．自分としては22B路線のGDを期待して
るんだよなぁ。>>180のように中身が新型で外見旧型で重量が1.2t〜1.3tなら買う。
でも無理だと思うから>>231で書いたぐらいが妥協できる線だね。

>>233
悪かったよ。そんぐらい許してくれよ。

プロドライブ仕様ってMCみたくグリルの張り出しが無いのね。バンパーはともかく
もうちょいWRカーっぽくいじってもいいと思うが、なんかスバルってかゆいところ
にギリギリ手が届かないって感じがするな。

FMCの成否って販売台数で見れば
少しは客観的に考えられると思うのだけど、
実際GCの時と比べてどうなのかな？

日本アルペンでホンモノ走るの見て、カッコよく見えだしたオイラはＧＣ８２ドア海苔。
でもあのカッコでもＤＣデフがないとやだな〜

>>238
折れも情報希望。東京の田舎じゃあまり走ってるの見ないけど、そういう自分も実
は不振不振といわれる噂に躍らせれて不振なんだ、と思ってる節があるんで。無責
任ですまん。

>>239
WRカーは別もんでしょ。あそこまでやればカッコいいが、あれを所有するのはちょ
っとって思わないかい？

>>238
雑誌で見る程度だけど、月産1000から4000台の範囲でバラつきながら売れてる。
STIとNA車全般が不調。NBとWRXワゴンが好調。 <- by 営業さん
GC末期よりは売れてるけど思惑よりは売れて無い。って感じじゃ無いかしらん？

>>241
先代はSTiしか売れてなかったみたいだけど、今度はNBが売れてるのね。1000〜4000
ってバラツキすごいね。ワゴンはインプレッサであることをあまり考えなければ女
性ウケもよさそうだし売れそうな雰囲気はあるね。やはり戦闘機ではないな。

>>242
バラついてるのは集計とか生産の問題もあるでしょうけど、ボーナス時期を
通過してるのが大きいかもしれませんね。
現状でラインナップ見るとNBは激安と言ってもいい位コストパフォーマンス
の高い車だし、使う性能と言う観点だとNBで不満を訴える人は少ないでしょう。
ただ、街で見かけるのはI'sワゴンが多い気がしますから、絶対量で売れて無い
と言う訳じゃなく、計画より売れて無い。って事なんでしょうな。

ＷＲカ―まんまじゃなくて
フェンダーはあっちみたいにしといたら
良かったかも。

プロドラのフロントグリルは何とかならんかな？

アレなら雑誌でみたけど
レプリカコンテストに出てたニューインプのほうがマシ
（インンプマとかにでてたんだけど、どこのエアロかわからない？）

>>245
昴技研とかじゃないの？
ちなみにHP↓
ttp://www.subaru-giken.com/

>>241 WRXワゴンさんに質問があります
>STIとNA車全般が不調。
NA車が不振なのは、
ランクス・アレックスと言う価格・内容が
競合する強敵が登場したからと、私は考えていますが
WRXワゴンさんはどのように思われますか?
(これは、トヨタ叩きの質問ではありません。念のため。)

日曜日に、STIを契約してきました。そこのディーラーで第１号らしいです。
フロントグリル、かなりよくなりましたね。でも、もうちょっと。逆ハの字にするべし。FRPで自作しかない。
プロドライブは、よくないね。グリルは前のと同じだし、WRカーっぽいバンパーも、別にカッコよくないし。
やっぱ、WRカーと同じフェンダーじゃないと魅力無いですね。
上記、昴技研で後からでも全部買えるし。唯一の魅力は、ルーフベンチだけですな。

>>246
いや違う。アレじゃなくて(多分？)
イベントの紹介コーナーで小さく載ってたんだけど
フロントグリルがほぼそのまんま。
あれは、結構見栄えが良かった。

>>248
ルーフベンチだけなら
アトから出るＲＡ待ってＷＲカーパーツ
つけたほうが得策ですな。

>>249
違うかったか〜。
雑誌で確認してみたけど、確かにあの小さい写真のはWRカーにそっくりやね。
俺も欲しいから探してるんだけど、何処の製品だろ…

見つけたよ。
http://www.cc.rim.or.jp/~woodbell/
ラアンスポーツの奴だった。
てかプロドラよりこっちの方がカッコいい。
（ウインカーもどきフォグモエ-）

どこが変わったかはっきり分からないけど間違いなく
カッコよくなったと感じるのは何故？

>>247
STIが苦労しているのは価格帯がずいぶん上がった事と、車重から来る戦闘力
が落ちた事、そしてエボ７の存在でしょう。ただ、依然として尋常な性能で
はありませんからMCで価格が下がれば十二分に魅力的な車です。

NA車は元々がライバルが多いセグメントです。ランクスもそうですがワゴン
でしたらフィールダーやスポルトS、あるいはセディアなどなど魅力的な車
が多く、ここで勝ち残るのは大変です。ただユーザーも多いですから、捨て
る訳にはいかないセグメントでしょうね。

>>250
昴技研のホームページに逝くと､後付けのルーフベンチがあるみたい。
それのGD用をつけるのならNBでもいけるんじゃない？

>>253
ぼくもはっきりわかんない・・・でもカッコ良くなったような感じ
グリルのスバルマークの位置がかわったのはわかるんだけど・・・

グリルが立体的になったのがよい。

つまり、プロドライブってRAの在庫処分ってことかな・・・

>>258
型落ちの車両にエアロくっつけて高く売るってこと？？

age

age

age

>>252
大本命（？）ラアンスポーツがあったね（笑）
リアスポ出た後、暫く静かだったからチェック忘れてたよ。
確かにあのフォグのアイデアは良いね〜。
しっかり貯金しよ…

>>257
グリル部自体の形も良くなったとは思うが、
それより、それがすこし前に出っ張ったことによって
バンパーの厚ぼったさが和らいだのが良いことだと思う。

っていうかさ、ＧＤのリヤビューがさ、
５０メートル離れるとトヨタのプラッツと見分け付かねーって
誰かスバルのデザイナーに教えてやんなよ。
コンビネーションランプの上あたりのトランクのプレスラインとか
嘘みたいにソックリだからさ。
そうでなくともＧＤって腰高デザインだから、遠近法で２台並べると
マジ笑える。

や・・、やめてくれよう！！ぷらっちゅと比べるのは！！！

>>265
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=999971170&ls=50
で既出。

ケーブルとかでやってるSTIのＣＭいいね。
ラリーカーしか出てこないけど。

>>264
そうそう、今までのは下あごが突き出ている感じだったからね。
実は俺ＭＣ前のオーナーなんだけど（汗）、あのグリルだけ交換できるのかな。

>>264
そうそう。同感。
ちょっと変えるだけでバランスがとれるものなんだなあ。

以前のスレッドで、１.５や２.０ターボに比べて２.０ＮＡは人気がイマイチだったようでオーナーが殆ど現れなかったが、その後増えただろうか？
ディーラーでＭＣ前の２０Ｎ+ナビ+ＨＩＤの35万円引きを提示されたが、これは買いか？
（別スレからでゴメン）

MC後のインプってエグくてキモい。吐き気がしてくる。

>>272
何を今さら、前からじゃ

せっかくＭＣして、ＳＴＩもニューバージョンが出たというのに
エクステリアの小変更しか語るところが無いのね、、、

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/show/leaf?CID=onair/biztech/msn/143567
ですと。あのちっちゃい会社でようやるわ。
他に、やることないのか？？？

この前の休日にディーラー行って、ＭＣ前と後のＮＢを見比べたけど、
ＭＣ後の方が全然かっこよくなってるよ。
なんかのっぺりした感じが無くなったような。。。
しかしあくまで、新型インプを見比べての話だが。

あげ

相対的に見て全然変わってないよ。それがわかるのはスバ
ルオタだけ。ってＭＣだからしょうがないとは思うが。
だから丸目はだめだって。ＳＴｉだけ違うデザインにしてくれ。
ランサーとエボぐらいの違いは欲しいな。

とりあえず１２月のモデル追加を待て！
スバルの底力−熱いマイスター魂をみよ！

その魂は、会津にも反映される？

丸目じゃないといやだ！！

>>278
友人に付き添ってスバルへ行っただけで別にスバルヲタでは
無いんだが。。。
漏れも確かにｈｐや写真を見たとき大した変更はないなぁ
と思った。だが、実物を２台並べて見ると全然違うぞ。
一度実物見てみるのがよろし。
それにしても新型インプは写真写り悪すぎだな。

丸目万歳！

と、ゆーかHID付きの集合型ヘッドライトつけて、レガシィと差別化するには
丸目しかなかったのかも知れない。上下のグリルの間にある部分を取り去って
でっかいグリルに取り替えたら、なんか昔のレースカーみたいになって
カッコ良いかも。でも、それではブリスターバンパーとアンバランスか。

>>278
そういうアンタがスバヲタなんだろ(ｗ

丸目同意。丸目同盟。丸目万歳。丸目でなくてなにがインプ。
もはや日本車の美丸目車といえばインプといったところです。

後ろのランプの形をもっと丸目にするべし。

それにしてもMC前のを買った人はかなり悔しい思いなのでは。

test

どっかから
ＭＣアトっぽい
グリル出てたと思うからそんなに気にはならないでしょ？
ＯＰでグリル変えたら意味なくなるし・・・・・・・・
気になるのは安さじゃない？

丸目あげ！

丸目フィーバーあげ

まるみ産業！

白石まるみ？？

アイズスポルト４ＷＤのＡＴを買った方
燃費は悪くて１０ｋｍ／ｌでしょうか？
また、値引きは２０万行きました？

>>286　クッキさん
私はそうでもないです。(お前には聞いてないって言われそう・・・)
>>8の　BH9A(250T)乗りさんのレスより
>なぜか2LターボのATにのみニュートラルコントロール採用
個人的には、余計なことを・・・と、思っています。
(うちのはMC前のATです。)

丸目！丸目！丸目！

インプの丸目は変だと思ってたけど、すれ違うと”ハッ”とするね。
今では、かなりカッコ良いと思えてきた。

初代だって最初はあんまり売れなかったじゃん。
WRXが無かったせいもあるけど。
現行も結構カコイイと思うけどなあ。

I'sスポルトって1.5リッターのSOHCターボ？
よーわからんのだけど・・・

久々バーンズ優勝あげ

>299
え、ホント？
今年は苦労いっぱいだったけどヨカタネ。

これでＷＲＣ記念モデル

優勝したから、今までデザインをけなしたやつもカコイイといいだすか

モデルチェンジで燃費があと5ｋ良くなって、椅子が自分好みになったら
迷わず買うのに・・・。
実物見ると丸目は可愛いよ、写真写りが悪い車だね！

ふざけんな！I'ｓスポルトにＨＩＤ装備可能になったのかよ！！
ちくしょう・・・・（涙

http://www.fhi.co.jp/news/01_7_9/01_09_10.htm

やっぱりＭＣ後のもカッコワルイよ。シビック並みの不細工さ。
スバルとホンダはデザインが一般向けじゃない。どうも、ヘンなベクトルを向いてる
ような気がする。
ホンダは「当り障りのないかっこわるさ」、スバルは「ヲタヲタ独特のかっこわるさ」。
かくいう俺もスバル乗り（ＳＦ５Ａ）だけど、自分の車も他人が見たらカッコワルイ
と思う。

>>298
I'Sスポルトは1.5リッターのNAです。

>>305
ＭＣ後はそんなにかっこわるいか？
ＧＣ型マンセーの俺が見てもだいぶましになったよ。

STIバージョンがランエボ７よりも安くなったので、欲しいです。

初めからランエボ7には眼中になし。
WRCでも頑張れ。

>>306
あのねwebの見積もり見るとね
ターボになってたからね”？”と思ったのよ

やっと丸目で勝ったか…。

やっと勝てたね。メッキが剥がれて久しい・・・

>>307
おれもそう思う。今度のMC後のやつは欲しいと思ったよ。

MC前とMC後をならべて見比べてないので、どこがどう変わったのかわからない。

とりあえず、写真ＵＰきぼーんって所で

変更前
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photo/10452003_200109.jpg

変更後
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photo/25401503_199911.jpg

>>315
オイオイこれはないだろう。
（笑ったけど・・・）

>>315
なんでこんな返しができるのか，あんた最高。
２ちゃんねらー 恐るべし。

>>315
えらい違いや（笑）

＞３１５
やめろ。インポのカコ悪さがきわだつ。

丸目にするならちゃんとした真円の方が良いと思うな。
色々中にぶち込んで微妙な異形ライトだから気持ち悪
い。あと、フロントオーバーハングが長くてボンネッ
トが厚ぼったいところがいや。

>>319
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photo/25401503_199911.jpg
は、なんて名の車なんだYO？

TVRじゃなかったか？

http://www.impreza.gr.jp/masa/index28.html
MC後はここでしらべたら？

http://homepage2.nifty.com/abc123/img-box/img20010923170646.jpg
丸目でもこれならどうだ？

>>315
結構変わったね！(w
このスタイルで300万か。
早速ディーラー逝ってみるよ！

シルバーならベンツっぽく見える！
と思ったけどネオンに見えてしまう・・・
ブルーかロゼがお洒落のような

>>307　だいぶましに・・・って、それも結構きついね。

>>325
だってOPでグリル変えたら意味なくなるから（藁

>>324
ちなみにMCでロゼは無くなったよ。

なんですとお〜！！
イエローが取って変わったんですか・・・
若者グルマと言うことなんですかね

ブルーのインプは食傷気味。大して勝てないＷＲＣカラーを気取っても仕方ないだろうに。
もっと、ビビッドなカラーの方がファニーな顔に合っていると思う。
と、いってもワゴンに限定した話。セダンは幼い顔のプロレスラーみたいな
アンバランスさが全てをダメにしているから、どんな色も似合わない。

安くなったのは大きいかも
スポーツセダンの需要ってのは結構あるしね

結構ハイパワーって今求められてる気がする
ハイパワーで実用的なセダン＆ワゴン
インプってピッタリだよね

WRC初勝利age

http://www.subaru.co.jp/

つーか車体色にブラックが無い車も珍しいな。
（ＭＣ前のＩ’ｓスポルトには有ったが）
あのスタイルには結構似合うと思うんだけど。

とりあえずよく見る色はシルバー＞ブルー＞ホワイトって感じ。
レッドは展示車以外見たこと無い・・・

>>332
WRXにはブラックありますよ。

>>332
えーと・・・・・・
WRXならありますが？

>>334だけど
今日街中でも見たよ。

かぶったよ〜

>>333、>>334
ＷＲＸにはあったのか、ワゴンしか見てなかったｽﾏｿ・・・
でもなんでワゴンにはないんだろうか。

○目優勝記念あげ

age

MC＆優勝で不人気車脱出なるか？！age

>>285
スバオタではない。別にレガシーが好きでもフォレスターが好きでもない。インプ
オタ。だから違いはわかるが一般にはわからんと思う。でもあのグリルも無理やり
前に引き伸ばしたような感じがヤだね。

>>302
優勝とカッコよさは別。でもかん違いするやつぁ多いだろう。

丸目はいやじゃ。丸目はいやじゃ。丸目はいやじゃ。丸目はいやじゃ。
カッコいいとは思うな。STi以外は別にいいが、STiはもっとカッコよくしろ。速そ
うな顔にしてくれ。深海魚見たいのはイヤ。

「カッコいいとは思うな。」
1.カッコいいと思っている感想。
2.カッコいいと思うなよと言ってる。
正解は2.

>>332
オレとおんなじこといってるぜー

ｲﾝﾌﾟﾚｻMCRすごいよ。

新ｲﾝﾌﾟSTiのﾘﾔｽﾎﾟﾚｽ見たYo
ｼｰﾄ替えれば、普通のｾﾀﾞﾝとしてｶﾐさん騙せそうだ.

アイズスポルトに
役不足な６０扁平タイヤが履かれていますが、
６５や７０に履き換える事は可能でしょうかね？

このスレの人たちはやさしいなあ。
以前あったインプスレは罵倒の荒氏だったよ。
インプの結論はﾊﾆｬｰﾝな萌えカーとかなってさー

>>345
６速ＭＴ、金ホイール＆ブレンボ・・・
絶対怪しまれると思われ

うちなんか、ボンネット上に
突起物があるだけで嫌がられる・・・
ましてや、WRブルーだから・・・

インタークーラ―
前置きにしてボンネットNAにしてもだめ？＞349

>>350
その金で家族サービスしてやれ。一発OK・・かも？

Sti買ったら取りあえず、リアスポイラー取っちゃうなぁ。

nerumaeni age

顔はスバル３６０の顔にしてくれ。

>>352
キセノン付けようとすると強制装着だしねー。

>>346
メチャ同感。
車種構成を単純にしたかったからだろうけど、ちょっとバランス悪いなあ。

>356
ですよね。いくら何でもやりすぎですよね。
カタログスペック重視のせいなのか何なのか・・
ランカスターでさえ、６０タイヤにしたり、
せっかく最大馬力重視を止めたのに何故？と思いますよ。

マニー臭くする一番の決め手はやっぱり金金ホイールだ。

>>350,351
その前に借金を返さねば・・・(苦笑)

>>355
スバルも、もう少し買う側のことを
考えて欲しいと思います。
CDなんか要らんから、少しでも安くしてくれ〜
とか、ヒーテッドドアミラーだけ売ってくれ〜
とか、マジで思います。
(どっちも珍しい要望かもしれんが・・・)

>>358
そうかも知れませんね。
爆音マフラーなら、他の車でも珍しくないですが、
金ホイールはスバル車以外はあまり見たことがありません。
ある雑誌には「金のホイールはスバリストの憧れ」
というふうに書いてありましたから。
私はこれを見た瞬間、止めとこう、と思いました。

RAを早く出してよ。

>359
確かに重要なオプションが全て
「スポーティーパック」とか「セーフティーパック」
で抱き合わされているから、高くなってしまいますよね
個別の注文に応じるのが面倒なんでしょうが、困りますよ
私も、ＣＤやＭＤもいらないし、熱線ドアミラーだけ欲しいです
金ホイールは正直、ヤンキーの金ブレスレットに通じるものが・・・

とりあえず、HIDだけは単品オプションにしてくれ！

>>361
特にNBでヒーテッドドアミラーが欲しいからって
セーフティーパックをつけると、
サイドエアバッグの関係でせっかく良い出来の
シートが普通のシートになる・・・

RAYSだの李がマスターだのボルク・ハンだのの軽量ホイール履かしてるやつはほとんど金じゃないか

ある意味、やむを得ないものと思われ＜金ホイール
だってＷＲＣで金ホイールだからねぇ。
端的に言えば元々、売るためにＷＲＣやってんだから
そのイメージをうまいこと市販車にダブらせたいのは
しょうがないしね・・・。
ちなみに漏れは金ホイール好きだよ。

>>363
ヒーテッドドアミラーはクリアビューパック。
MCでクリアビューパックとセーフティーパックは別々でつけられる。
ところでワイパーデアイサーって何？

359の355へのレスは、
買うときにそう思って、
今でもそう思うってことで・・・

>>356
私の場合、好き嫌いじゃなくって
金をつけるほどの腕・自信が無いと
思ったので、止めにしました。

ワイパーとの出会いを演出してくれる。

Wiper De-icerかな。　車種によっていろいろな方式があるかも
しれんがワイパーの待機場所の下に熱線が入ってたりする。

>>366
そうでした。
抱き合わせですが、一応別のセットでした。失礼しました。
MC後はそうなったんですか?
知らなかった・・・

インプレッサは金より白ホイールの方が格好良いとしみじみ思うよ。
というか、金があれば装着したい。
STiモデルじゃないから銀色アルミですが。

なんか取って付けた様なブリフェンとか、そこだけ目立ってる丸目とか、
全体的にバランスが崩れてる気がする。詳細変更しても駄目なもんは
駄目って感じ。
旧型の方がまとまっていたと思う。面白みは無いけど。

>>356は>>365の間違い。ごめんね。

>>369
なるほど、そのようなものでしたか。
雪国ではなくスキーにもほとんど行かない自分には意味ないかな。

こうなったら、
レガシィに設定しても柄が悪くなるだけの
ブリッツェンをインプレッサの販促に投入！
案外、イッちゃってて格好良くなるかも

ポルシェそのものになっちゃったりたりして・・・

ヒーテッドドアミラーだけ欲しいって人、結構いそうだね。自分も欲しいので
なんとかして欲しいんだけど。
次のマイチェンで標準装備にするとか・・・やっぱり、無理か。

「たり」、一個多すぎ・・・鬱だ

>>377
少し高くてもいいから、単独で売って欲しいですね。

イヤーモデル末期の特別仕様車に
オーディオとかキーレスが付いたけど
アレと選択できるぐらいでも良かったね

>>372
そうだそうだ！あんなん擁護すんなよ。なんだよ慣れてきたらカッコいいって。そ
んなん裸の王様と一緒じゃ。ワゴンはおしゃれでいい感じはするが、あれはインプ
レッサじゃない。「GC8」のフルモデルチェンジを希望！

>>372,380
ここへ逝け。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1001524921&ls=50

あんまりそういうのに拘ると、スカイラインの
二の舞になるよ。
今のインプはR33みたいだ、と言う意見すらあるんだから。

>>382
それはいくらなんでも失礼だろう。
Ｒ３３に。
ワゴン海苔だがあの丸目がいやでＧＧでなくＧＦ買ったんだから。
どうにも好きになれん。

>>383
デザイン、皆が言うほど酷いと思わないけどなあ。
俺は好きだな。現行の丸目。
あと、試乗したらハッキリわかる剛性感、あれだけで俺は欲しくなったよ。
WRX NBが欲しかったが、予算の都合で中古のGC8になったけど(痛

いや、私も２０ｋに乗ったときはちと心動いた。
しかし、デザインがどーしてもどーしても駄目だったんだ。
まあ、気に入ってても３８４氏のように予算の都合があってＧＦ８
の中古になった可能性は大。

今回のMCでStiも乗り心地が若干マイルドになったって話だけど
実際普段乗る分にはやっぱNBのほうがええの？
NBでも結構硬めだろうし。

UVカットガラス標準化か・・・
7月にわざわざI'sのガラスに変えてまでUVカットガラスにしたのに・・・鬱だ・・・
最初からUVカットガラスにしとけ！

>>381
このスレは折れが立てたんで出て行かないよ。でもそっちにも顔出してみる。立て
た当初はニューインプに物申すというコンセプトで行きたかったんで、ニューイン
プマンセーな意見はイランのだ。GCの後継じゃなくて新車種だったらよかったんだ
がなぁ．．．

>>388
名前>>80は間違い。折れは>>1。

>>386
サーキットとか行かないのであれば、NBのほうがﾞいいかと思われ。
べつにいいじゃん、STIって書いてなくても、と思うことが出来るならね。

アイズセレクトを男が乗ったら終わりでしょうか。

>>391
そういうことを、いちいち気にする時点で終ってないか？

>391
男って言っても、みんながみんな「うっしゃー」ってタイプではありませんよ。
田舎者と低学歴は、高級・速い・カッコイイの三つしか価値感がありませんが、
そういう地域にお住みで、そういう友人をお持ちでなければ全然オッケーかと。

>>391
いまどきの若者は速い車に憧れたりってあまりないからな。
おれの世代ならそんな車買ったりしたらそりゃもう馬鹿にされ放題だよ。
「ふつうのカローラより遅いんだろ！？ﾌﾟｯ！！」てなもんで。

速さを気にしないのに遅いってなんだろう（プッ！！

>>395
表向きは速さなど気にしないといいつつも、内心ではとても気にしているのだろう(藁
つーか普通、「ふつうのカローラ」なんて表現するかぁ？
一般的な認識として、カローラはカローラだろうよ。
>>394は車ヲタですか？(ﾌﾟｯ

「おれの世代なら」って書いてるのに。(笑)
ふつうのカローラってシビックＳＩＲのライバルじゃない
ふつうのカローラのことね。

誰かプロドラ買った？

I'sが速い車と引き合いに出されることがよくわからんネエ（ﾌﾟｯ！！

>>399
粘着質だねぇ。さすがスバ・・・(笑)
世代が違うからしかたないんじゃない？

>>397
結局、あんたの言いたい事って、カローラレビンとかじゃないって事で
「ふつう」なんて表現使ってるの？
しかし、一般的認識として、カローラっていえばやっぱりカローラなんじゃないの？(藁
例えば、カローラといって、スパシオって普通答えるか？
そこまで言わないと誤解されると思ってる>>394って、やはりヲタと推察
できる(藁

>>400
レス返してるあんたも充分粘着だYO(藁

>>400
粘着質だねぇ。さすがアホ・・・(笑)

世代が違うからしかたないんじゃない？ ってーより
世代が違っても速い車とそれ目指してない車の区別くらいつかないわけないよね（ﾜﾗ

>>402
オマエモナー（ｗ

で、お約束の

>>404オマエモナー（ｗ

と。
>>404 NOT FOUND

>>404
お約束をありがとう(藁
久々に聞いたYO

みんなアホって事で

ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ 終了 ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

あ・・荒れている・・マターリしていたのに・・なぜに。

>>390
よし、STIは別車種にしよう！GTRみたいに。スバルSTI（カッコワル！）
150万の車と、300万の車が同じ名前なのはおかしい。
しかも、なんで今回のカタログ、STIとWRXがいっしょにのってんだ？

STiのせいでノーマルWRXの影が薄いこと・・・。
昔みたいにSTｉは受注生産にすれば良い。

>>410

WRX新車が売れない
　　　　　↓
中古車市場に新古車として流れてくる＋MC前のインプが大量に入ってくる
　　　　　↓
品がたぶつき、値段が下がる
　　　　　↓
　　　　（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ！

だったらいいなぁ
社会人だったらインプの新車とか楽に買えそうだけど
ぼくらにはI´sでさえ高嶺の花なのです。。。

>>410
多分、売れ線のSTiをカタログラインナップから外せば
それだけ売上減に繋がるから受注にしないんじゃない？
だって、それじゃEｖoと変わんなくなるもんね。
ｽﾊﾞﾙ、悲しいかなﾎﾞｿﾋﾞｰだからね（鬱

最近インプよくみかけます。ちょっと前は全然走ってなくって
見かけたらすごくめずらしーって感じだったのに。じわじわ売れてきてくれてる
のかな。シルバーがけっこう多い。

エボ７とランサーセディアターボは、別の車？
>>411
I'sとSTIはまったく別の車。客層も違う。速いのがいいのなら、I's買うお金で、別車種の中古車を買ったほうが、ましと思う。
社会人になるまで中古の安い車で我慢しつつ、腕を磨く！
S13,R32等ターボのFRなんかいいよ。コストパフォーマンス最高。いきなりターボの4WDは間違っていると思う。
学生は、そいう車で楽しんどくべき時期だと思う。
個人的な意見よ。
MC前のNewAgeSTIは50万引きで売ってたよ。250万くらいだからGDBの中古車並。
STI6の中古車もそのくらいの価格…。

ＳＴＩってＮＢより80kgも重いのね。

>>414
禿げ同。あなたの言うとおり、新車に逝く金があるなら
中古車のＦＲあたりで腕を磨いた方がいいと思われ。

漏れもＧＣまでに二台乗り継いだが、それくらいじゃ
乗りこなすまでにいたらんかった。
上手くなったと勘違いしちまうyo。ヘタクソが乗るとさ。

私、ＥＫシビックからＷＲＸに乗り換えたんだけどやっぱりＦＲからの乗り換えの方が
いいのかな？
どうにもＦＲというものに興味が示せないんだけど。

>>417
EKもったいない。。。

私もそう思うんだけど、雪の日に自爆やっちゃっいまして。
今住んでいるところは山で雪降るので４駆のＷＲＸにしてみました。

スバルなんか
調子がいいなあ（悪い意味で）
一勝下だけでＷＲＣ優勝記念フェアって・・・・・・・
そんなに売れてないのか＞ニューインプ

ふー。

>>417
限界付近になるとFFの顔とFRの顔が交互に出てきますから、どっちも経験し
とく事が理想です。
どっちかと言うとFFかな？　アンダーを消す技術や、タックインで内側に寄
せる感じはFFそのものですね。
# オーバーに転じると急にFR風になったりもしますから一概には言えませんが...

そもそもリバースステアですからね。４WDは。

>>420
前々からスバルはWRCで勝つ度にフェアやってます。

ある意味、WRCでの活動が販売に結びつくんだね．．．

>>424
あまり褒められないよ
ソレ・・・・・・・。

ＨＹＵＮＤＡＩ！！！

祝・栃木県太田市に「スバル町」誕生！

>>428
とっ、栃木県？？？？？
ワザとですよね？ネタですよね？
なんか中途半端な間違え方でどっちにとって良いのやら。

age

age

ＭＣ後のＮＢって値引きはどれくらいよ？
って言うか契約した人いる？

ＮＢの馬力を２８０まで引き上げたら、素ＳＴＩより速くなりそう・・・ﾎﾞｿ

あげ

たしかに先代後期のＷＲＸなら余裕で勝てそう。新インプＳＴＩにね。

なんで全面がUVカットガラスじゃないのかな。
全面にしてほしいね。

新インプはすぽーちぃカーです。勝ったの負けたのかんけいありましぇん！

中古車市場でMC前の奴は思いっきり値を下げてるねぇ。。。
NBなんか一番熱いと思うんだが。

>>437
おくまで私見だが、「スポーツ」より「スポーティー」車の方が
買った負けたのに気にする奴が多い気がする。
ＲＸ７に煽られることはまずないが、シグナルダッシュをかますアホ
インプ、ランヘボ、シルビアの多いこと。
私もインプに乗っているけど、アホの君たちと一緒にしないで欲しい。
私は馬鹿だから付き合うじゃないか。

×おくまで
○あくまで
だった。
欝だ、シグナルダッシュしてこよう。

妊婦レッサ。

ティムポレッサ。

陰部レッサ

マジで欲しくなったぞ
イプー

旧インプはマジ速いリミカットで200km楽々オーバー。
新型じゃどうなんだろな？

ベストカー記事

ライト形状変更
丸目からひょうたん型(I's)と丸っこいつり目(I's以外)へ

確定？ベストカー作成のCG？それともスクープ撮影？

ほう

もっと情報くだせぇ

丸目がいいよええええー

現行型インプあと一年でビッグマイチェンだよ〜
内定式の時にメーカーさんが言ってたから本当
内容は
・外観の大幅変更
・軽量化
元々スバルは外観を変えない方針なんだけど
今回はかなり危機感をもっているので大幅に変更するらしい
あと軽量化するなど骨格部分まで変更するのには
だいたい３年はかかるんだけど、これもかなりの危機感をもっているので
発売して二年ちょっと、つまりあと１年ちょっとくらいを目標に
開発してるそうだ

ベストカーみたけど、現行の方がいい。
春の車検切れまでに買おう。

ベストカーの1年以上先の画像情報って、かなり怪しいよ。

マイチェンレベルの予想だから結構当たってるかもな、ベストカーの予想CG。
ホワイトテールランプは良い感じ。
フロントライト埋め込みの黄ウィンカーを白にしてくれればもっと良いんだがな(つり目の方)

あと、もうちょっとインテリアに色気があれば良いんだが、そこまでやる余裕は無いか。

エボ�[は当分先だし、次のマイチェンが成功すれば
国内ターボ4WD市場を独占できるかモネー

ああ言う感じのハイパワー４WDで、気軽に手が出る価格帯の車ってエボと
インプくらいしかないのでは・・・？それの独占っていったい・・・。

＞＞４５１

骨格まで変更って
ほとんどフルモデルチェンジでない？？

なにがウケルのか分からないから案をリークして
様子見てるんだよ。きっと。

カースポットのおっちゃんが丸目はやめるといってたよ。
骨格変更って言うのは、もしかしてうわさの軽量印譜のこと？

>439
シグナルダッシュは信号守ってるだけまだまし。
名古屋走りなんて最低だよ。

>>459
広島はウインカー出さずに平気で曲がってるぞ。

>>454
ホワイトテールいいか？
今は流行ってるかもしれんけどさあー、ドキュソすぎ。

>>452
んだんだ。
なんか目が眠そう。

今日初めてＭＣ後の奴見たけど、なかなかよろしいのでは？
あれなら買っても良いかも。

ベストカー見たけど、かなりいいね。
でも、ベストカーの予想ＣＧは殆どが
予想というよりは想像に近いからねぇ〜。

ベストカーのＣＧは、マイチェン案の一つ
Ｔ先生経由で、ベストカーに渡った（らしい）

読者の反応を見ようとするために、わざと流した（らしい）

旧式の目にしてくれよ

丸目をいじるんじゃなくて、ツリ目に戻すべきだ。
丸目が悪いんじゃなくて、グリルと目の間がカッコ悪いのだから。

それもMCで改善された。丸目でいくのならこのまま磨いたほう
がいい。余計なことをして、余計手におえなくなるのがオチだ。

丸目が売れなかったから横長に戻すのか？
インテグラのしたたかさを思い出すな

といいましょうか
ウェッジシェイプボディにすればヨシ！

＞４６８
あれは凄すぎ

丸目で行くならこのまま磨いたほうがいいって
どこをどう変えるのだ?

後ろのライトの形を変えたら今の丸目スタイルが全体完璧になる
とおもうんだけど・・・なんかやだなー妥協してへんな形になるのは。
丸目いいとおもうのに。

おれはセダンで丸目はいかんと思うのよ

フロントライン　（not テケテンテンテンテケテンテンテン　ピコピコピュー　ドゴーン）が丸いから
イカンのよ。
フェアレディZのようにフロントラインの傾斜を深くすれば丸目もよい
型式認定が通るかどうかはなはだ疑問だが。

いっそのこと丸目４灯にしてほしいな
なぜならおれが好きだから

丸め４灯ならどっかの店が出してたような・・・。

デミオを丸目４灯にしてゴルフっぽくしたらいいのに。関係ないけど

四つ目にするなら、E30BMW3みたいにしてよ。
あの小ぶりなボディにボクサーターボ載せて疾走するのは気持ち良さそ。

>>433
軽い分？でも、RAの方が速いね。
しかし、いじったものと、いじってないものでなんでくらべんの？
280psということは、+30psでブーストアップ＋コンピュータくらい？
STiもいじろうよ。エンジンパーツがぜんぜん違うから、マージン上よね。
丸目インプレッサでのWRXとSTiは上記理由でエンジンの中身をいじろうとしない限り、STiの方が断然上。
WRXごときとくらべんでくれ。
速い車欲しいのにNotStiを買った人はいないでしょ。

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　若ハゲは恥ﾆﾀﾞ!!
　（　　　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ


　 Λ＿Λ　　 _ゝゝ _
　<｀Д´ (⊂（・Д・； ）
　　＼ ⊃　⊃ ヽ 　　と）
　　　 ＼フ＿フ<　<＼ ＼
　　　　　　　　　（＿_）（＿_）

というかセミクローズとオープンじゃエンジンの耐久性自体が違う

速い車欲しいならランエボでしょう

・BCの記事
あれはどうもでっち上げっぽい。スクープ写真じゃないし、オリジナルのCGみたい
だから、実際に１年後にそこまでのビックマイナーがあるのか、BCは狼少年ぽいと
ころがあるからな。でも思わずBC買っちゃったよ。立ち読みで十分だと思うんだけ
どね。あの記事は結構いいところを突いていると思った。ほぼ妄想？

・現在のデザイン
信じられるかどうかは別としてBCによると丸目は世界的に不評だそうだ。折れもそ
うだと思う。丸目がいいってのはGC8が好きだったって連中じゃない層が多いと思
う。新型スクープ前、本気でGC8が好きだった人間はフルモデルチェンジで新型に
対してとても期待していたと思う。ブリスターフェンダー採用のボディ、ニューエ
ンジン、6MTなど。22B見たいな奴が出るのか？と世間は色めき立っていたと思う。
なのにあの間抜けな丸目でショック。なんだこれは。インプレッサじゃないな。買
いかえを考え、こつこつお金をためていた折れはショックを受け、結局GC8最終型
を買った。見慣れてくればいいとか言う奴もいるが、どう考えてもGC8の方がいい。
デザインにやる気がある。GC8のデザインは古いと言われるが、STiバンパーをつけ
れば古さもあまり感じない。新型はカッコよくなるエアロすらない。メカニズムは
等しいが名前がインプレッサってだけで、見た目がインプレッサじゃない。別の名
前で全くのニューモデルなら問題なかったかもね。多分折れは絶対買わん、という
か選択候補にもあがらんとおもうが。（アウトオブ眼中）

・性能など
やはりインプレッサSTiであるからにはコンペティションっぽくなくちゃな。スバ
ルのスポーツセダンという位置付けならB4がある。STiに比べれば確かに遅いかも
しれんが値段、実用性を考えればB4でも十分だ。今のSTiは中途半端で存在価値が
薄いと思う。衝突安全のためのフロントサブフレームはNBにはあってもいいがSTi
には不要だね。6MTもブレンボも重過ぎるなら必要ない。

・WRCで活躍したとしても...
中途半端でもなんでも今の丸目はなんとかせにゃならんだろう。このままあの顔を
ちょっといじったぐらいじゃ売れるようにはならんだろ。WRCでいくら活躍しよう
とWRC自体がまだまだ一般に認知されていないのだから関係ない。新井選手がチャ
ンピオンになれば少しは違ってくるかもしれん。WRカーですらヘッドライトのデザ
インを変えてるぐらいだしね。（無理があると思うが）一部の丸目支持者のために
躊躇せず、先代モデルのようなやる気のある顔に変わって欲しいもんだ。

>>482
WRカーがあのライトなのはホモロゲが取れなかったからだ
とどっかで読んだ気がする

>>483
ホモロゲでは市販車と同形状ならOKのはず。ホモロゲが取れなかったのはライト上
の冷却用？ダクトのことでは？

あげ

>>484
フロントの開口面積がオーバーしたのでライト上を閉じたらしい。

開口面積に規定があるの？それでエボはグリルを少し塞いでいるのか...

丸目廃止大賛成！！

>>484−４８７
うんきまりがあるよ。
エボ�Xででか過ぎって開口部の事言われて出来たのがエボ�Y
ホモロゲガ取れなかったのはダクトのことですな。

おそらく今のトレンドはスカイライン見たいなツリ目（縦目？）
ですな。

な〜んかね〜
現行型のユーザーのことなんてどうでもいいのかね〜
ぱっと見旧型ってことで査定に響くんだよ・・・

ST20x系セリカみたいな流線型４つ目の丸目デザインにすればカッコイイと思う

>491
GT-Fourは確かにかっこいいけど、その他は糞じゃねーか。
同じ系統でインテグラがあったけど、さっさと顔変えたし。

最近見た丸目でかっこよかったのは10年位前のゴルフ。

>>490

今インプに乗ってる奴はスバル命なので
スバルの将来のためにﾅﾄｰｸすると思われ。

>>491

それは嫌。
あの丸目４つだけはご勘弁。
それだったら、今の丸目のほうが良い。

http://www.subaru.co.jp/links/of_use.htm

いつ作ったんですか?（ｗ

itiouage

sosite sage

＞ぱっと見旧型ってことで査定に響くんだよ・・・

はっきり言って、丸目は不人気です。
下取りはＳＴＩ以外は最悪。

下取りのことを考えて乗る奴は敗北者、
本当に好きならとことん乗り潰せ。

kakezuni age

ageneba

サルベージage!!

age

今のインプがでる前にＢＣでWRカーの予想ＣＧ載せてたじゃない。
旧インプをさらにシャープにした感じのが。あれはカッコイイと思ったん
だけど、いざ発売されてみるとあのまぬけ面だもの。がっかり。

スバルはデザイン外注した方がいいんじゃないの。

今日、雑誌で丸めを吊り上げたやつ見た。
無難になっちゃったなー。
でもけっこういいかもね。
まぶたみたいなのあるね。やんキーがよくシールみたいなんで
まぶた張ってるけどあれから連想したんだろなー