【青春18きっぷ】国内旅行【夏到来･聖地巡礼】Part2

【青春18きっぷ】国内旅行【夏到来･聖地巡礼】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/campus/1308589401/

>>1
乙

大学生の青春18きっぷ支援(仮)@ wiki
http://www26.atwiki.jp/daisei-18/pages/1.html

　　　　 　　　　　　　　　　ノ 　　　　 ﾟ.ﾉヽ　 , /}　　　　　　...
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　　　､-' 　 `;_' '　　　　..::::::::::::::...
　　　,-､　　_.._　　　(　　　　　　　　(,(~ヽ'~　　　　　..:::::::::::::::::::::::
　）'~ 　ﾚｰ'　　〉　　 ヽ　　　　　　　i`'}　　　　　　　.:::::::::::::::::::::::
　~つ　　 　　'-ｰ､　　i　　　　　　　|　i'　　　　　...:::::::::::::::::::::::
　／　　　　　　 <　　/　　　　　。/ 　 !　　......:::::::::::::::::::::::::　　　　これは>>1乙じゃなくて
/　　　　　　　　　~^´　　　　 /},-''　,●::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　大気中に拡散した放射性物質
i､　　　　　　　　,i'　_,,...,-‐-､/　　　 i　 ::::::::　　.:::::::::::::　　　　　　なんだから！
..ゝ　　　　　　　　<,,-＝=､　　　,,-,/　　　　　 .:::::::::::　　　　　　　変な勘違いしないでよねっ！
　)　　　　　　　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~　　　　　　　..:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　........::.
　{　　　　　　　 ﾚ_ﾉ　　　　　　　　　　　　..::::::::.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　......:::::::::
ノ　　　　　　　　　''　　　　　　　　　　　..:::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...::.:...:::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...:......::::::::::::　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.:::::::::::.　　　　　　　　.....　　　　　 ..　　..::::::::::::::::::::::::　　　:::.
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .::　　　 ::.　　:::

バカなチョンに何故「日本海」なのか教えてやろう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　もし、日本がなければ。。。
　　　　 　　　　　　　　　　ノ 　　
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　
　　　,-､　　_.._　　　(　　　　　　　　
　）'~ 　ﾚｰ'　　〉　　 ヽ　　　　　
　~つ　　 　　'-ｰ､　　i　←―――――― ここまで太平洋 ―――//―→　　　
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/　　　　　　　　　~^´　　　
i､　　　　　　　　
..ゝ　　　　　　　　
　)　　　　　　　　　　　　
　{　　　　　　日本列島が存在しなければ、ただの太平洋。
ノ　　　　 　　　つまり日本列島の存在に由来するから、日本海。　
　　　　　　　　　　　　　********************************
　　　　 　※仮に、朝鮮半島が無くても。。。
　　　　　　　
　　　　 　　　　　　　　　　ノ 　　　　 ﾟ.ﾉヽ　 , /}　
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　　　､-' 　 `;_' '　
　　　,-､　　_..__.._　ノ　　　　　　　　(,(~ヽ'~　　
　）'~ 　ﾚｰ'　　　 ~　　　日本海　 　i`'}　　　　　　　別に…何も変わらない。　　
　~つ　　 　　　　　　　　　　　　　　|　i'　　　　
　／　　　　　　 　 　　　　　　 　。/ 　 !　　
/　　　　　　　　　　　　　　　　 /},-''　,ﾉ 　　　太平洋
i､　　　　　　　　,i'　_,,...,-‐-､/　　　 i　
..ゝ　　　　　　　　<,,-＝=､　　　,,-,/　　　　　
　)　　　　　　　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~　　つまり朝鮮半島があってもなくても無関係。　　　
　{　　　　　　　 ﾚ_ﾉ　　　　　　　　＝朝鮮半島の存在に由来しない海域。　　　　　
ノ　　　　　　　　　''　　　　　　　　

　　◇◆◇◆◇◆◇　ジャスミン革命............〆(･ω･｀ )ｶｷｶｷ　　はじまりました！　◇◆◇◆◇◆◇

朝から晩まで「韓国韓国…」 違和感・危機感 を感じませんか？　⇒あなたは正常です！！
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4時半には起きないとダメなのに眠れない〜
3泊4日で行ってくる

せっかくの五能線なのに天気がいまいち…(´･ω･｀)

どんまい

青森にきてるが結構な雨で止まらないか不安

二回分あまっちゃった
青森辺りに行こうかな

今ムーンライトえちごだけど全然寝れないや

じゃらんで「日本海に面した絶景の宿」「全室から日本海が見えます」とか書いてあるけど、私の部屋からはほとんど見えない
クチコミにもハズレ部屋に通された人が書いてた
海を見ながらのんびりしたいと思って二泊も予約したのに本当にガッカリ
宿の人はいい人なんだけどね…でもこれはあんまりだよ…帰ってじゃらんにクチコミ書くわ
いろいろ考えてしまって＆大雨で雨音がやかましくて全然眠れないよ…
こんなに帰りたいと思った旅行は初めてだ…

あれは寝れない。
以前乗ったときはクーラーガンガン凄い寒かった。
結局寝れずにそのまま東京観光したけど、その日が38度近くあって倒れそうだったわ。

週末に山中湖で野外イベントあるから行ってくるよ
高速バスで富士吉田駅→回遊バス乗ってのんびり山中湖へ。
一日中音楽聞きつつぶらぶらして、終演後は宿で一泊してから御殿場アウトレット行って帰ってくる予定。
河口湖の宝石館とか見たいけど予定的に無理なんだよね…
観光地らしい場所には一個も行けなさそうなので、これが旅行と呼べるかはイマイチｗ

新潟は雨かよ
晴れないかな

京都に来たんだか東京より女の質が高く見えるのは気のせい？

>>16
気のせい

旅行にありがちなこと

昔の夜祭りは遠方からの旅行客を村に迎え入れるという役割もあってだな(ry

方言の女の子が可愛く見える現象

ベッドの上で飛び出す訛に萌えるタイプとお見受した

女の子ならなんでもいいです

同意

基本的に時刻表はダイヤの変更がない限り、何時までも使える。
読み方がわかるとどんな推理小説より楽しめるが
わからないなら哲学書より理解不能

昔の時刻表読むの楽しい

春休みに西日本に逃避行したけど、衣食住は大事だなぁと思ったのと、疲れただけだった

ただいま道東を旅行中。
北海道脱出はできなかったけどやっぱり一人旅はいいなー。気楽だしな

今日は旭川まで。
明日は稚内へ！

がんばって

北海道行ったのに画像なしとな

盆まで予定が埋まっていたうえ最近は雨天続きで、18きっぷをまだ1回も消費できていない。
どうなるのか……

東京から鹿児島まで行ってきた。
電車はつらかったがいろいろ回れて楽しかったな

北陸から四国へ向かう予定
やべぇワクワクする

天気予報も考えて予定立てたほうがいいな。

土日月が晴れそう。
そこを狙って新潟から広島いってくる。

>>33
四国のどこ行くん？
電車なら伊予三島駅で降りて深呼吸するといいよ

>>35
じゃあ俺は広島から新潟に行こうかな
糸魚川以南しか行ったことがないんだ

大阪〜長野に初めて行くんだけど
名古屋以降で駅中か駅近くで食事所のお薦めありますか？
それと駅弁もこれ食っとけーというのがあれば教えてください。

旅先でカップルばっかで鬱だったわ
せっかくの旅行気分が台無し

昨日ムーンライトえちごに乗ったんだけど、ムーンライトって消灯されないんだっけ？
電気がつきっぱなしでめっちゃ寝にくかった

防犯上の理由云々で消灯される列車はないよ
減光機能が備わってる車両なら減光される
485系、583系、12系、14系etc

山陽線区間がうざかったので、正規路線バスである「ムーンライト号」で京都→博多をワープしたよ
脱法ツアーバスはどうしても乗る気になれなかったからね

乗り心地は予想以上によかった。席が１つ１つ離れてるから隣の人を気にしなくていいし、車内の電気が消えるから熟睡できる
片道１０５００円と高額だったけど、十分それに見合うバスだったからマジでおすすめ

高速バスで1万払うなら大人しく新幹線使った方がよかったのでは

学生なら学割で安くなるのになあ
今しか使えんし

>>38カップルに罪はありません、勝手に落ち込んで下さい

>>42
新幹線+ホテルよりも割安だからね。大抵の夜行バスは

>>43
ムーンライト号には学割がないよ
九州方面で学割があるのは、大阪⇔長崎の「ロマン長崎号」だけみたい

稚内行き乗車中
天塩川がいい景色なのに曇ってやがる(´･ω･｀)
これじゃ抜海あたりから見る利尻も霞んでるよなぁ…

>>44
新幹線+ホテルの方が圧倒的に価値があるだろ

夜行バスはカーテン閉められて車窓が見えないから好きになれん

湯涌温泉行ってきた
緒花ちゃんが歩いた道を僕も歩いたと思うと胸熱だな

今は金沢駅に戻って福井行きの電車に乗車中
福井駅周辺でいいとこない？

ちなみに昨日はのと鉄道にのって喜翠荘メンバーとゆいなちゃんの駅説明を聞いてきた

駅説明って？

>>49
車内でながれるアナウンスのこと
次の駅の説明を各キャラクターがしてた

そんなのあるのか
いきてえええええええええええええええええ

>>51
みんちがボビロン言ってたよ

東京から仙台に行きたいんだけど、途中で福島を通らないで迂回するルートある？

東京→群馬→新潟→山形→宮城

これでおｋ

稚内！
これから礼文島に渡る。

帰ったら画像うｐ

俺も土日に神奈川行ってくるわ

18きっぷ残り3回
ながらは取れそうにない
どっかオススメない？
出発は東京

大阪から九州一周したいけど、なんかいいところないかな〜
島行きたいけど屋久島が無難かなあ

>>44新幹線の話ですよ

ﾋﾞｼﾞﾈｽホテルばかりじゃなく、旅館に泊まってみたいーｗ。
体験談にあるように、一人旅女は冷たい扱いうけるってこと？？
（スタッフがいい人でもハズレ部屋をあてがうという点で、ぜんぜんいい人じゃないよ！）

どこか一人旅女でも暖かく迎えてくれる旅館はないものか・。

新幹線の学割って運賃２割引のやつだったっけか

>>57
只見線

>>60
いいからマンコうpしろよ

>>62
コピペに乙だね粗チン坊や

名古屋の手羽先・味噌煮込み・きしめん・あんかけスパなど、
すべてグルメ本を調べる必要はありません。
その辺にある店、あるいはチェーン店に入れば十分です。
例えば山ちゃんに入って、メニューの名古屋名物のコーナーに
あるものを全部頼めばいい。

なぜなら、名古屋食は地元から自然発生的に生まれたものだから。
元祖や本家というものはないと言っても過言ではない。
またそういう店に行っても、特別に美味しくはないからです。
4泊ぐらいじゃ食べ切れないほどの名古屋料理があります。
後半飽きると思うけど。

大曲の花火でも見に行くか

今年は車のひとり旅にしたんだけど、やっぱり18にすりゃ良かった
孤独に耐えられない。夜の山道が怖い。駅のホームや電車の乗客が恋しい。

自分でレスしないとコピペと気づいてもらえない悲しさ

>>36
出発までまだ日があるからノープランに近いけど

松山城
金比羅
道後温泉
四国カルスト？
へは行ってみたいな

駅からの移動が少なくて観光できるところはないかな？

四国カルストはマジでオススメ
景色いいし辺鄙なところにあるから人も少ないし

奈良でしかと戯れてきた
ひとりでニヤニヤしながら餌やってる光景は周りから見ればさぞや不気味だったことだろうｗｗｗ

一人で動物園なり水族館に行く俺は全く平気だな

>>45
俺は北海道に住んでるけど>>45はどこの人？

いま知床。
なんか美味しいもの食べたかったけど、
一人で入りやすくて美味しい店がわからなくてまたしても結局コンビニのカップ麺で済ませてしまった
あしたは旅行最終日…早いなあ
ちょっと寂しい

ただでさえ友達少ないのに一人旅したら余計気持ちが沈みそうなんだがｗ
実際一緒に旅行するほど仲の良い友達いないんでね・・・orz

一人で行ったら行ったで楽しめるものですか？

教えてエロい人

集団での旅行もたしかに楽しいけど、一人旅は時間的余裕や自由度が特に大きい
急に「あ、あそこ行きたいなぁ」って思ったら有限実行できるし。集団で行くとそうは行かない

その楽しみよりも寂しさが強いのなら別に無理して行く必要はないかと

俺は２日が限界かな

明日朝から起きてどっか行こうと思ってるがどこに行こうか

test

完全一人は寂しいから現地の人とオフしたりしちゃう。
こないだ大阪行ったときはゲイ友とずっといたけど、誰かと巡る旅行も楽しいと思ったわ。

これ、通過中の列車に飛び乗ったのかと思ったわｗ
http://news4vip.livedoor.biz/archives/51821536.html#more
京大生らが駅のホームから貨物列車に飛び乗る → 湖西線が1時間見合わせ

書き込める

>>68
上３つはともかく、カルストは車がないと苦しいんじゃないかな
駅周辺で、だと思いついた順に
・下灘駅
・今治城（少し遠いかも）
・丸亀城
・ひばり食堂
・四万十川
ただし四国の場合駅から近い≠電車で行きやすい

鳥羽とか、徒歩５分で水族館まで行けるよ

コピペに気づかずレスする悲しさ・・・

なんか「初心者」「一人旅デビュー」を免罪符にして、基本的なことを自分で調べようとしない人多すぎ
「どこに旅行に行けばいいか」なんて、ここで聞いてどうすんの
ガイドブックもいろんなの出てるし、それこそネットでいくらでも情報あるし、それで好みに合うのを選べばいいだけじゃん
その土地の観光案内ページや実際に旅した人のブログ、参考にできるものいっぱいあるよ

そういうの探すのも旅の楽しみなんだけどね
人に教わってばかりじゃもったいない

暇つぶしに、全く知らない駅前散策とかな
この時期は熱くて辛いけど

博多なう
雨で屋台が不安だ

中州の屋台はぼっただからやめとけ

味は普通なのに値段が高すぎ＞中洲

月曜日から京都･大阪行ってくる
京都は宿取ったから安心だけど、大阪はサウナに泊まるつもりだから不安だ

あと向こうで美味しいもの食べれるかな
一人だからって萎縮して店に入れず、吉牛とか行っちゃいそうorz

ｗｗｗ

ガイドブックに載ってて口コミ評価も高かったお好み焼き屋で
ねぎ焼き食べたけど、若干手持ち無沙汰だった感は否めない。

ひと眠りして高原でもいってくるか

北海道行ってきた。
1人から参加できるバスツアー申し込んだが、10人中自分含めて4人おひとり様だったから心強かった。
ランチがジンギスカンだから、一人ジンギスカンも難なくクリア―できたｗ

ガイドも適度にしてくれるし、免許ない私には助かった。
「一人旅」感は薄まるけど、色々観光したい人にはお勧め

今度福岡行くけどもつ鍋が楽しみすぎる。
有名店予約しといたぜ

冬に中州の屋台行って腹一杯飲み食いしたら4000円くらいして焦ったわ

大阪行ったときに食べたくしかつ食べ放題は美味しかった
お好み焼きとか鉄板焼き系は一人で食ってるとさびしくなるわなｗ

なんてもつなべや？
外食好きの院生が色々行ったけど一番旨いのは一慶って言ってたで

おおいしだよ
ほんとはやま中行きたかったけど定休日だった

九大六本松キャンパスの目の前にあったもつ鍋屋が意外と美味しい

大宰府なう

結局、屋台は昭和通りで食べたわ

もつ鍋旨かった

食事処や居酒屋みたいなところって一人だとどうも入りにくい
これは俺だけなのかな？
温泉とかならおんぼろでなにこれ営業してんのってところでも
そんなに躊躇せずにずんずん入っていけるのだけど

>>73
俺が一人旅するようになったきっかけは
一緒に旅行してくれるような友達がいないから＞＜

単純にいろんな場所に行くのが楽しいから気持ちが沈んだりはしないけど
友達同士で旅行中と思われる人を見ると少し羨ましくもなるかな？
でも一人は気楽でいいと思う
友達いないからってこもりがちのほうがつまんないと思うぜ？

青春１８のシーズンはもうちょっとあるけど、来週頭から大学だわ…１２月が丸々休みになるからそこで満喫するかな

>>99
喫茶店に一人で入れない人と同じなのかな？
要は慣れだよ。慣れれば居酒屋にも一人で入れるようになる。実際一人で入ったところで誰も気にしないよ

ながら接続や静岡ー東京行き接続筋は極力さけるな
俺は18シーズンとはいえなるべく空いてるほうがいいから豊橋浜松辺りで段落としもするし
後は米原ー豊橋直行とか
大垣ー浜松直行とか
アクティー接続筋は混むから基本その前後一本の筋を使う

最速筋以外は18きっぱーにあらずみたいな態度の
18きっぱーは考えがせこすぎる

今日は豊郷小学校と長浜のフィギュア館に行ってきた
豊郷小には痛車が2台止まってて、一台があずにゃん車、もう一台がドッグデイズ車だったｗ
あとスカートはいた男がいたｗ

東海道線静岡地区にまた
例の勧誘ご一行様をみかけるようになった

車内で暇そうにしてる気弱そうな１８難民を見つけたら、声かけて
小さな冊子をペラペラ見せながら何か熱く語ってる　ご注意を

名古屋名物は色々あるみたいだけど、その中で俺が評価できるのは名古屋コーチンだけだな。
コーチンだけは真剣に美味い。後はどうでもいいか、無くてもいいものもある。
味噌煮込みうどんなんて、どこがうまいんだ？

同様に八丁味噌使う味噌カツも何処が美味いんだ？と思う。
名古屋の味付けって、手羽先にしろ味噌煮込みにしろ味噌カツにしろあんかけスパにしろ、
くどいわエグいわしょっぱいわ濃いわで美味しいと思えん。
きしめんと天むすはマシだが。

名古屋の料理はとにかく「濃い」この一言に尽きるね
俺は味噌かつは食えてもどて煮は無理

阿蘇山なう

今年は夏旅できないと思ってたけどなんとか休み取れたので九州回ってきた。
内容は長崎着陸レンタカ鹿児島離陸５日間。

長崎の印象・・・海と山と街に幸あれ、異国情緒残る感じ、グラバーええとこすんどったな、
ここに住みたいな、でも用事で坂を上がるのはかなりやだなｗ
Solaのメガネ橋近くに長崎唯一のメイドカフェ発見も定休だた；；

佐賀の印象・・・時間の都合で高速道路で通り過ぎただけ（ごめん）

福岡の印象・・・中州の屋台に入ろうと思って、本当は開店から行こう思っていたが
時間の都合でだいぶ遅くなり途中からは中々入りにくい雰囲気で
結局近くのトンコツラーメン屋だけ入ってきた。

大分・・・温泉好きなので一度は湯布院行ってみたいと思い行ってみた。感じとしては、温泉の有名な
軽井沢といった印象だった。

熊本・・・白川温泉良かった、やまなみハイウェイは爽快、阿蘇山火口・・・火口は究極の白濁硫黄泉?、
自由だあーってダイブしたくなったw、熊本城は時間の都合で行けず；；
人吉市・・・夏目でいったけど、日本の昔の夏の風情を感じました。AIRな感じも堪能できました。

宮崎・・・時間の都合で高速道路で通り過ぎただけ（ごめん）

鹿児島・・・桜島をレンタルゲンチャで激走（爽快だったw)

5日もあって、5日しかなかった印象でした。やっぱり、後の北海道計画を思うに最低1ヶ月くらい
ないと見た感じしなくなってきたっていう駆け足感は残ります

１２月は北海道に行く
病院見学で交通費を出してくれるところを絡めていくから、実質の交通費はほぼゼロにできる
（旅費目当てで興味がない病院を選んでるわけじゃないよ。興味がある病院がたまたま交通費を出してくれるだけ）

あとはエロゲ買う資金を抑えてどんだけ現地での遊ぶ金を確保出来るか、だな

札沼線なう
電化工事ほとんど終わってる

>>108
そいつはうらやましい。交通費のかからない旅なんてそうそう滅多にできるものじゃないからなぁ･･･　でも冬の北海道はどれだけ寒いんだろう

今年の夏は10日間かけて大阪と信州に行ってきたぜー
大阪は現地の友達と野球観戦したり大阪駅の駅舎をぐるっと回ってみたり海遊館で女の子と手をつなぐリア充体験をしたりした。
バッファローズの応援はわりとえげつなくってﾜﾛﾀ。　ヨドバシカメラにレストランが入ってたんだけどあれって普通なの？　　いい3日間でした。
次はもっとうまいものを食べたい。

信州は部活の合宿という名目だった。5日間で松本→高山間の300kmちょいをロードバイクで走ってきたぜー。
峠がちなルートは登りが嫌いな俺にはしんどい日々だったけど、打ち上げが楽しいのなんのって
あと高山の人たちがいい人すぎてよかった。　そのうちまたあそこに行きたい･･･

>>110
自分で言うのもなんだけど、医学生の特権だと思う＞マッチング（＝就活）での交通費支給制度

病院全体でのマッチングの募集枠は１０５００人分。だけど毎年卒業する医学生は８０００人程度
簡単にいえば病院が学生を奪い合う構図なわけ

なので、地方の病院（特に東北北海道）は学生集めのために、マッチングや病院見学で交通費や宿泊費を支給してくれる
それで学生を呼んで、自分たちの病院の魅力を学生に見せる、って形
そうでもしないと、たいていは「黙ってても学生が集まってくる」首都圏の病院に学生を奪われる結果になっちゃうからね

熊本城なう

阿蘇は混みすぎ

旅行行きたい・・・
１８きっぷかっちゃおうかなー金ないし5日間フルはきついし使い切れないかもで迷うな-

>>113
チケットショップで残り2枚とかのが打ってると思うよ

博多到着

さて、帰るか

>>103
なにそれkwsk

ムーンライトが来るまでの時間つぶしに野球を見ようと思ったんだけど、
指定席って結構高いのな
おとなしく外野自由席にする

外野って基本贔屓チームじゃないと応援に飲まれてアウェーになるぞｗ
落ち着いて観戦したいならやっぱり指定席

内野にも自由席あるだろ

内野自由席は２０００円くらいだよね！！野球好きには安いが・・・それほど好きじゃないと微妙な金額・・

鎌倉が舞台のある漫画の新刊を最近購入し、今鎌倉に行きたい熱が高まっている
というか、今年の夏に鎌倉行ってるんだけどw
そのときは、その漫画のこと忘れててちゃんと読んでいかなかったんだよなぁ
今度は夏以外の季節に行きたいな
作中に出てくるしらすと海苔のトースト食べたい

んで、結局テレビで見るのが一番見やすいと悟るんだよ

確かにテレビが一番集中できるね（笑）

健康ランド泊まったら本当にじじばばしかいなくて悲しかった

現在の経県値
http://keiken.uub.jp/kkn.cgi

さて、残り２日分、どこに行くべきか・・・

ＵＲＬ間違えた
http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=40000003000344034303334335433300353334340034340&NAM=%8Aw%90%B6%82%B3%82%F1%82%CD%96%BC%91O%82%AA%82%C8%82%A2&CAT=%8D%DD%8Aw%92%86%82S%94N%8A%D4%82%C5%82%CC%96K%96%E2%8BL%98%5E

東北、行きたかったなぁ・・・

よーし、僕も旅行経県値書いちゃうぞー。
http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=44434043122355034334030000403000220344400034405&CAT=%91%E5%8Aw%8D%DD%8Aw%92%86%82%CC%97%B7%8Ds%8Co%8C%A7%92l

東海の経県がひどすぎるw

http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=00000000034342344224434334443444454445443444444&CAT=%90%B6%8AU%8Co%8C%A7%92l

遠いところばかり残った

http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=43434444343453444333344434334344443443453353334&NAM=%82%C4%82%D6%82%C1%81%99&CAT=%82%A8%92%83%81%5B%82%C1%81I

うえーい！！

東日本在住だと、こうなる
http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=43353333343353434334334334443300340000000000000&NAM=%82%BD%82%DC%82%C9%82%CD&CAT=%82%E2%82%C1%82%C4%82%DD%82%E9

http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=40000000441444444434441445444543114334442420004&NAM=%82%A0%82%D9%82%A0%82%D9%82%A0%82%D9&CAT=%82%AF%82%A2%82%AF%82%F1%82%BF
九州いきたいな

島田紳助の悪行
●中学生の時は学校の窓ガラスを割ったり、教室で盗品を売りさばいたりしており、
高校生の頃に車上荒らしで補導されて少年鑑別所に送致された経験がある。
●紳竜時代、客席で野次った客に暴行
●なんば花月で野次を飛ばした小学校五年生を罵倒し吊るし上げる
●「クイズ！紳助くん」の収録中、 収録がスムーズにいかないと激昂しフロアディレクターに暴行
●スッチー事件　些細なことで難癖つけて相手を罵り泣くまで説教する
●スッチー事件２　パペポで鶴瓶が告白、またしても些細な事でブチギレ
●娘。鼻血事件　挨拶をしなかっただけでリンチ
●嫁殴打事件　顔面を殴打、前歯を折る
●鈴鹿事件　タイムの計測をミスした女性に暴行
●伊丹事件　声かけた相手を罵り警察までかけつける騒ぎをおこす
「サンデー毎日」にスクープされる。ただ単に「ハロー」と声を掛けられただけで逆上（ほとんどキチ○イ）
●アイドル殴打事件　某アイドルにビンタ
●『紳助・新伍のあぶない話』で、ゲストの細川ふみえにドッキリを仕掛け彼女の卒業文集を読んだところ、
細川が“プライバシーの侵害”とケンカ腰に…。「可愛くもないくせに、乳だしてるヤツがうるさいんじゃ！」とキレる。
●いじめっ子といじめられっ子の討論番組でいじめっ子側が一方的にいじめられっ子側をいじめるきっかけを作り
自分は安全圏に置いて番組内イジメを放置した。公共のTV放送で卑劣無責任な先生的人格を披露した。
●大阪・関西テレビの「太っ腹！紳助ファン」収録中
若手芸人コンビ「麒麟」田村が紳助を「面白くない芸人」とネタにした。
怒った紳助、客の前で田村の髪の毛をつかみ殴る蹴るの暴行。
さらに楽屋に連れて行き、壁に田村の頭をぶち当て重傷を負わせた。
●『クイズ!紳助くん』収録前、同じ吉本興業に所属する勝谷誠彦の女性マネージャーに対し、何らかの理由で激昂し、
右手やリュックサックで頭を殴ったほか、髪をつかんで壁に打ちつけ、
唾を吐きかけるなどの暴行を加え、約2ヶ月の怪我を負わせた

>>121
鉄道の日きっぷ。

もしくは冬の青春18きっぷ。
時期的には寒いけど一応、初詣とか賑やかになる。

ついでに９月３日、４日と10日は大混雑する予想となっているので
行程には注意してください。特に晴れた日。

10日に出かけて
９月11日は各地のご当地フリーきっぷなど買って帰ってくれば
節約も出来る。

頼むから明日以降しばらくは人身事故などで列車を止めないでくれ…。
7月は台風で乗り継ぎを破壊されて散々な目に遭った。
今度こそスンナリ目的地に到着させてくれｗ

半日くらい仮眠をしたいんだけど、都内でいい場所ある？
やっぱ満喫？

皇居

日比谷公園

室蘭のカレーラーメンまじうめぇっす

旅慣れると、長距離の感覚が狂うなw

東京から、鹿児島まで在来線で行ったって言ったら驚かれた

仙台まで帰省するのもいつも在来線だし

18切符で千葉から名古屋に行ってきたよ
とりあえず熱田神宮と名古屋城は行けたけど
お祭りがあったみたいでどこも混んでて予定切り上げちゃった
いろいろ食べたけど手羽先がおいしかったよ
喫茶店のモーニングはちょっとがっかり
泊まった安ホテルの朝食の方がよかったｗ
今度はもう一泊して街をブラブラしたい
できればさらに一泊して伊勢神宮に行きたい

名古屋ってお城と神宮以外ないよね。
東海近畿だと滋賀（長浜、ガラス細工で有名、醒ヶ井、彦根、関が原
　三重（伊勢、熊野、　岐阜（飛騨高山、　京都がおすすめ。

なんか勘違いされてるけど、名古屋のモーニングはドリンク代だけで、
卵とトーストがついてくるってだけだよ
他の地方だと追加料金いるでしょ？
テレビとかで話題になってる豪華なモーニング食べたかったら郊外行か
ないと
郊外は客の争奪激しいから、どんどん豪華になってる
同じ料金で茶碗蒸しまで出る
そしてその郊外は車でないと行けない所ばかり
18で行ける範囲じゃムリ

これコピペ？

新潟から広島行ってきた。
尾道の千光寺公園から見る瀬戸内は最高だね。
ただ行く過程が過酷すぎる。
帰りは膝が笑ってた。
だがそれでも行く価値はあった。

今一人で札幌のテレビ塔来てる。
エレベーターの中で案内のお姉さんと二人きりになって気まずいｗ

夜はもちろん、ススキノだろ？
楽しんでこいよ＾＾

フヒィッｗ

今年の夏はとことん豪雨に泣かされた。

乗りに行こうと思ってた飯山線や磐越西線が
７月の豪雨で絶たれたのが痛かった。
冬は豪雪で運休多いし、今年の春は地震でダメだったし、
この夏こそって思ってたのに。

代行バスも本数出てなくて使えないし。
10月の鉄道の日切符発売までに復旧してくれないかな〜。

青春18きっぷ残り1回消費ついでに日帰り旅を計画中
きっぷの期限が切れる前に台風が過ぎてほしいな

近々京都いくがおまえらのオススメ教えれ

鴨川と木屋町通りの間にある狭い通路

京都駅前の銭湯高いけど落ち着く

宮城県の沿岸線が津波に流されて不通状態で代行バスが走ってるんだけど、18切符で乗れる？

無理じゃね？


ってか、週末、台風かよ・・・
これ逃したら、９日１０日で行かないと行けない・・・

>>151
石巻〜女川は乗れた

ひつまぶし…うな重食うほうがいい
味噌カツ…普通のとんかつのほうがうまい
手羽先…味濃すぎ、原価低すぎ
味噌煮込みうどん…麺固すぎ＆値段高すぎ
きしめん…うどんでいいじゃん
どて煮…味噌くさい
天むす…名古屋名物？らしいね
エビフライ…天ぷらのほうがうまい
あんかけスパ…論外。パスタに対する冒涜
鉄板スパ…知らない
台湾ラーメン…辛いだけ
カレーうどん…名古屋のカレーうどんは値段高すぎ
名古屋コーチン…おいしいけど他にもおいしい地鶏はある
小倉トースト…ジャムかバターでおねがいします
変わり種マウンテン…悪食
スガキヤ…まずい。安いけどね。
コメダ …ケーキ激まず。今どき工場製造とか無しでしょｗ
ういろう…大須のまっちゃういろうだけはおいしい
鬼まんじゅう…ただの芋まんじゅう
おでんに八町味噌…からしでいいじゃん

>>148
嵐山の竹林道は最高
宇治に行って色々なお茶もお土産に買うべき

俺はお茶以外の土産は全て京都駅で新幹線乗車前に買ったが、余裕があれば色々なおたべの店で直接買うのが良いかも

京都市営地下鉄＆バスの乗り放題パスは使える
大阪や神戸などにも行くならスルッと関西というカードも調べてみ
スルッと関西2dayなどは場所により特典もかなりある

3日に千歳から羽田に飛ぶ予定だけど、台風直撃したら帰れなくなる可能性が出てきた

>>148
京都タワーの風呂
錦市場でお土産（そんなに高くない）
鈴虫寺（女性が多い…）

スルッとKANSAIは良いね。

>>148
知恩院いいよ
京都の有名な寺って殆ど入る時金とられるんだけどここはタダで重要文化財の本堂に入れてお茶まで飲める
周りにも南禅寺とか八坂神社とか良い社寺がいっぱいあるし

>>154
それ見ると行かなくて良かったかなて思った

京都大阪の旅で出会った名古屋の人も名古屋はマジなんもないって言ってたしw


冬にもう一回京都行くぞ！仲良くなった飲み屋の店員さんにお土産買ってくよ！

残り２回なんだけど台風があるから予定が立たないよー
３回分使った時には曇りと雨だったので今回は晴れた時に遊びに行きたい

>>160
俺と同じワロタｗ
残り２回分って、意外とネックだよなぁ・・・

今年で１８旅行３年目だったけど、毎年シーズンが終わると
気が入らなくなる。

また１８で旅行したいなーと思いつつ、毎日仕事をこなしてる状態。

他に人生の楽しみは無いのかと言われると、言葉に詰まるｗｗｗ
ローカル線乗って書籍読みながら気づいたら終着駅とか、
最高じゃないか

京都の嵐山行くならトロッコ列車乗ればいいんじゃね？
載ってみたかったけど、1時間に1本の待つのやだったからスルーしちゃった

京都にいても、なかなか嵐山行かないんだよなぁ

とりあえず次の青春１８シーズンにやりたいこと
・五能線に乗る
・北海道の全路線に乗る
・北海道でスキーをする

18きっぷで北海道とか九州のSLも乗れるの？

快速なら乗れるけど九州ってＳＬ無くない？

10年ぶりに18きっぷで東京〜九州〜離島〜九州〜山陰〜北陸〜東京と
回ってきたけど、旅行してる奴全然いないから驚いたわ。
特に県庁以外の地方都市や観光地なんて禄に観光客がいやしない。
それと金沢の七尾線ホームが直江津方面に転用されてて完全にお荷物扱い
になってんのな。521も津幡までしか入らないし。JR西日本の徐行区間なんて
90年代にはまったくなかったのにローカル線ではあちこちにあって驚いた。
山陰のユースホステルも粗方潰れてたし。日本の地方経済は完全死亡だな。

SL人吉とか？

>>166
人吉にSL走ってますよ！！料金はしらない

>>166
快速&普通列車のきっぷなので指定席券を買えば乗れる。
ムーンライトとかと同じ。

青春18きっぷでの京都観光は山陰線(嵯峨野線)で嵯峨嵐山をブラブラ。
二条で地下鉄に乗って中心部、烏丸河原町方面か
奈良線で東福寺乗換で京阪電車で三条。

個人的には青春18きっぷと併用で阪急電車の１日券とか勧めているけどね。
嵐山・京都河原町・神戸三宮・宝塚とたいていのところいけるし。
http://rail.hankyu.co.jp/otoku/detail/1/
大人1,200円 小児600円 。意外と安く感じる

ほほうSLも乗れるのかとんくす

信州方面に旅行に行こうか悩んでるんですが、
オススメスポットありますか？
ちなみに神奈川県在住30歳男の一人旅です。
新幹線で片道2万円弱払って行くだけの価値があるか
どうかも含めてお願いします！！

取り敢ず、軽井沢三部作を見ておくとスポットが増えるw

軽井沢なんて、客観的に見れば小さな寺と坂道が、
海と山の間の狭い範囲にあるだけの小さな町
良い景色はあるけど、絶景と絶賛される程では無い

名前だけ聞いて、一度行ってみようとするだけならば
片道２万円の価値は無いと思う

但し、その寺や町の由来に興味があったり、
軽井沢を舞台とした映画等で思い入れがあるのならば
テーマパークとして充分に２万円の価値は見いだせると思う。
つまり事前の思い入れの差による

俺の中では、軽井沢はプライスレス。

目の前にあるモノしか見えない人には価値は無いよ

コピペか

土曜は台風で最終週に延期組が多くなりそうだなあ。
近年は残り１日とかでも金券ショップで安くならないよね。

１８旅行毎年シーズンが終わると
気が入らなくなる。

また１８で旅行したいなーと思いつつ、毎日仕事をこなしてる状態。

他に人生の楽しみは無いのかと言われると、言葉に詰まるｗｗｗ
ローカル線乗って書籍読みながら気づいたら終着駅とか、
最高じゃないか

情報サンキュー
タワーのぼって風呂はいるか

嵐山と保津川は行ったことある
鞍馬山と貴船神社いこうかなと思ってる

>>165
五能線いいよねぇ。
冬の五能線はどうかと思うが…

ま、リゾートしらかみをNo Showしてしまった俺が言えることではないがな！w

台風のおかげか安く買えるね。
3回分が5千〜6千円位

今日は名古屋→東京間を東海道線で行くか中央本線でいくか、
それが問題だ……

群馬でも局地的大雨で高速が止まったりしているのを見ると、
長野や山梨通っても１００％安全とは言い切れない感じだし、
それなら新幹線と在来線が両方ある
東海道線のほうがいいかもしれんし

台風のおかげか安く買えるね。
3回分が5千〜6千円位

ﾔﾌｵｸの18きっぷ暴落ﾜﾗﾀ。
土日休みの人にとってはもう実質9/10しか使えないからな。

土曜は台風で最終週に延期組が多くなりそうだなあ。
近年は残り１日とかでも金券ショップで安くならないよね。

１８旅行毎年シーズンが終わると気が入らなくなる。
また１８で旅行したいなーと思いつつ、毎日仕事をこなしてる状態。
他に人生の楽しみは無いのかと言われると、言葉に詰まるｗｗｗ
ローカル線乗って書籍読みながら気づいたら終着駅とか、
最高じゃないかw

>>177
冬の五能線…今まで２回乗りに行って両方とも乗れなかったぜ
１回目は秋田へ向かう途中で運休になって足止め食らって断念し、２度目は強風で秋田県北部全体で運休

今年は１２月にチャレンジする予定だけど、今回こそ乗りたいね

台風よけて島根にきたつもりが、台風もこっち来やがった
明日はどうするか…




彡　　　　彡　　　　彡　　ゴオオオ...........
　　　 彡　　ﾌﾞﾜｯ　　　　彡　　　　彡　　　　彡
　　　　 へﾍ./ゝ、　　彡　　　　　　　　彡
　　　 ﾉ＼　 |　/　　　　　　　彡　　　　　　彡
　　 ｿ　　 ＼|/　∧_∧　　　　　　彡
　　 ￣￣￣ ＼(･ω･`)　彡　　　　　　　彡
　　 彡　　　　　 ０⊂ ヽo　　　　彡　　彡
　　　　　 彡　　　　 ヽUゝ　　彡



進路予想を見ると少し鳥取方面にそれるようだな
四国と中国山地を横断してきてなお血気盛ん、という根性はないと予想


明日はJRが全部止まるやんか…

JRがないなら一畑電車に乗ればいいじゃない

今から、東京行くべきか

どこから来るかわからんが東京ならそれなりに大丈夫だろ。

オレは5,6日に東京〜仙台の往復だ

信州方面に旅行に行こうか悩んでるんですが、
オススメスポットありますか？
ちなみに神奈川県在住30歳男の一人旅です。
新幹線で片道2万円弱払って行くだけの価値があるか
どうかも含めてお願いします！！

取り敢ず、軽井沢三部作を見ておくとスポットが増えるw



軽井沢なんて、客観的に見れば小さな寺と坂道が、
海と山の間の狭い範囲にあるだけの小さな町

良い景色はあるけど、絶景と絶賛される程では無い
名前だけ聞いて、一度行ってみようとするだけならば
片道２万円の価値は無いと思う

但し、その寺や町の由来に興味があったり、
軽井沢を舞台とした映画等で思い入れがあるのならば
テーマパークとして充分に２万円の価値は見いだせると思う。
つまり事前の思い入れの差による



俺の中では、軽井沢はプライスレス。

目の前にあるモノしか見えない人には価値は無いよ

これって面白いコピペなの？

尾道を軽井沢に変えた無理のあるコピペ

現在、彦根
今日中に神奈川に帰れるのか不安すぎる・・・
新幹線使うしかないのかorz

これから日帰りで出かけるよ
風で列車が止まらないことを祈る

ただいま名古屋駅。
東海道線は大幅にダイヤが乱れてる。
ながらは刈谷駅付近とのこと。

名古屋⇔大阪
強風で米原駅に入れない
大雨で関西本線動かない
移動不可･･･。
18族には痛いな。

18切符での旅はホントおもろいよ

あと二日分残ってるから
今日明日と信州方面行く予定だったけど
台風が気になって取りやめたわ
来週の日曜も使えたらよかったのに

滋賀とはなかなかマニアックな

現在、彦根
今日中に神奈川に帰れるのか不安すぎる・・・
新幹線使うしかないのかorz

朝7時の時点でJRが見合わせ
振替輸送でなんとか米原までこれたけど、ここでも運転見合わせ！
米原から移動できたとしても静岡近辺で強風によって飛ばされた物が
線路にあるため、そこでも運転見合わせと言われた
使いたくなかったけど、新幹線で帰ってきてしまいました

そんな訳で残った1回分は来週末に消費する予定・・・

JR倒壊「便利で快適な新幹線をご利用ください」

JR東日本の節電ダイヤは9/6で終了します。

-------------------------------------

　　 †西港町教会†

　　　クリスマス特別礼拝
　　　題　「ベツレヘムへの道」
　　　説教　塩谷伊作牧師

　　　　　　ご自由にご参加ください

-------------------------------------

風っこループ運休かよ…楽しみにしてたのに…

デジカメ盗まれた…

今日入れて4回分を1週間で使いきるよ
今？グンマー
地元の電車広告に夏の学校ぐんまってあったから来た

俺も今週５回分使うわｗ
東京→大阪の友達の家しか予定立ててないけどなｗ

俺は逆に、京都から東京行くわｗ

東京千葉の境から往復で日帰りもしくは1泊くらいでいけるおすすめの場所ってありますか？
金券屋で残り１か２の切符買おうと思ってるんだけど

200！(*^_^*)

>>199
只見線乗ってこい

ムーンライト運休か

特に行きたいところはないので、車窓からの眺めの良い電車で景色を楽しむことにしました。
明日は、東京から大阪を目指します。
名古屋からは東海道線ではなく、関西本線に乗って渓谷を楽しもうと思います。

関西本線は台風で一部区間が止まっているので注意な
明日に運行再開するかは不明

あと、渓谷というほど険しい地形はないと思う。
強いていうなら王寺〜柏原のあたり？

むしろ渓谷を見るなら、東京→名古屋の中央線はどうだ？
時間が余分にかかるが

渓谷美を楽しみたいのになんで関西本線ｗｗｗ

陸羽西線とか只見線とか大糸線とか沢山あるだろ

単純に何処か観光地よらなくとも楽しめるよね！！初回なら

>>204
画像検索でwktkしたから中央線で行くことにします。
関西本線はやめようかなｗ
>>205
東京大阪間で車窓からの眺めがいい列車をググったら関西本線が出たｗ

確かに景色はいいけど、渓谷美とは違う

>>196
俺も見たｗｗ
台風が心配だったけどぎりぎりで家に帰ってこれた

群馬の広告はそこらじゅうで見かけるな

大阪であと三回分あるんだけど、どっかいいところない？
定番は行き尽くしたかも

明日からちょっと富士山登りに行くわ

夏の群馬って、なぜか東武も載ってるやつ？

夏の学校ぐんまはデスティネーションキャンペーンだから、
まさに>>196みたいなのを狙った広告。全国のJRでどこでも広告してるはず。

4月から7月にかけては、いくべぇとゆるキャラたち（せんとくん、夕張夫妻…）が
新青森駅や青森の著名観光地をめぐる広告が出てたでしょ。

>>211
紀伊半島一周とか
四国北東部一周とか
四国西部一周は時間が足りるかな？

紀伊半島一周は紀勢本線が台風で大きな被害を受けたので当分無理だよ

北リアス線早く復旧しないかな・・・あと２年で大学終わるしそれまでに乗りつぶしたい

>>216
マジか
道路は？バイクでなら可能？

仕事が忙しい人は休みを取るのが大変だから
せっかくの旅行が台風・大雪にぶつかる不幸がある。

鉄道趣味の宿命を知らない鉄道オタよ
最近の日本の気象の荒れ方はハンパないのだぞ。

>>219
気象庁と同じ監督官庁だから
コアな鉄ヲタはその程度の知識は当然だから。

バカな奴らぐらいだろ。撮影している奴とか。

先週ARABAKI参加がてら仙台行ったけどもし今週だったらと思うと背筋が寒い
ライブは楽しかったし、食べた料理全部おいしかったし、松島おもしろかったし行けてよかった

一回目のスタンプ押してもらって出発しました
なんかドキドキしてきたぞ

>>218
どうだろう
まだ被害状況がはっきりとしていない部分もあるレベルのようだし、いま行くのは難しいように思う。

眠くてしんどいけど今日から長崎〜東京一人旅だ

東京は天気悪いよ
明日は晴れ

今日見事に東海の無慈悲に出くあわしたよ
熱海発浜松行きで富士川-興津間で当然のように14分遅れ
静岡の停車時間が短くなって9分遅れに
「もしかして浜松で8分乗り継ぎ待ち時間があるから間に合うんじゃね？
あの東海でもこの状況なら3分ぐらいなら待ってくれるだろ」と思ったのが運の尽き
静岡の後もジリジリ遅れ
結局浜松に着いたのは定時の12分後(浜松発豊橋行きは4分前に定時で発車)
そりゃ約15分後にまた来るとはいえ･･･

沼津到着後ホームライナー静岡がいたんだがこれに乗っておけばよかった
30分程度短縮できたのに･･･
あとライナー券売機少なすぎ
時間が無いからほとんどの人が買わずに乗ってたし

15分なんてすぐだろ

２２６みたいに多少の時間ロスが耐えられないなら初めから新幹線使ったら？
そもそも１８きっぷ自体がスローな旅なんだから・・・・・僻地の乗り継ぎで次の列車が数時間待ちなら同意できるが・・・

マルチコピペにレスする悲しさ・・・
マルチコピペにレスする悲しさ・・・
マルチコピペにレスする悲しさ・・・
マルチコピペにレスする悲しさ・・・
マルチコピペにレスする悲しさ・・・

今の時点で近畿・中国・四国で止まってる紀勢線以外の区間

播但線　寺前〜和田山
因美線　美作加茂〜智頭
牟岐線　日和佐〜牟岐
南海高野線　橋本〜極楽橋

かな？
播但線は今の所、土砂崩れとかの情報はないけど。

そんなんよりも、今日本全国で長期お休み確実の路線の方が・・・
八戸、北リアス、山田、南リアス、大船渡、気仙沼、仙石（以上３．１１）
常磐（原発、人類が存続する間は多分無理）
磐越西、只見、飯山（７月豪雨やる気がないので多分復旧無理、特に只見）
因美、紀勢（９月の豪雨）
美祢（まもなく奇跡の復活）、名松（今回の件で復活が？？？となった）
ってくらいかね？？
見事の本州に集中してまんねん

うげぇ・・・只見線アウトだったのかorz
流石に１２月までには復旧させてくれると信じてるが（道路通行止になるまでには復旧しないと地元の足が）

因美線（美作加茂〜智頭）は1週間くらいで復活する予定

>>230
お約束かどうかは分からないが、岩泉線^^

長文すみません。
質問があるのですが。
私、とある車掌さんに恋をしてしまいました。
一目惚れで、かれこれ半年は思い続けています。
そこで、告白したいのですが、大まかな外見と、声、出会った月、時間帯くらいしか覚えていません。
そのとき、隣にいた運転士の名前は覚えているのに、薄暗い乗務員室にいた車掌さんは名札を見られず、名前がわかりません。
あまりに気になって、7月に駅員さんに教わったキク象くんに電話番号と苗字も書いて投稿したのですが、今だに連絡が来ません。
あまり、駅も利用しないので、すれ違うこともままならず、どうアプローチすれば良いかわかりません。
こういう場合は、もう一度駅員さんに尋ねるべきか、大まかな特徴を書いた紙を持って、また駅を利用する際に、車掌さん方に尋ねるべきか、どっちがいいでしょうか？
また、それ以外に、どういうアプローチをすればいいでしょうか？
お答えください。

長野新幹線
東海道山陽新幹線
上越新幹線
は乗った
来年までに東北新幹線と九州新幹線も乗る

北陸新幹線は間に合わないな…

17時前に相生駅を出る広島行は神だな
京都から乗り換え１回で広島まで行けるなんて

４時間も乗りっぱとか無理ｗ

18切符売っちゃった

ちょっとどこか行きたいなと思ってチケ屋で18切符探してみたけどこの時期全然売ってないのな
俺甘すぎたわ

千葉から京都行くけど半日で金閣銀閣両方行ける？

>>237
4時間で無理なんてまだまだだな

3回分も2回分も値崩れし始めているけど、まだ強気価格なんだよね
1回1000円くらいでは買えなさそう

>>240
自分で路線検索しろよ

姫路→名古屋を250のバイクで有料道路をできるだけ使わずに移動するとしたら、どのルートが一番早い？
今の候補が
�@姫路〜R2〜R1〜名古屋
�A姫路〜R372〜京都〜R1or鈴鹿スカイライン〜名古屋
�B姫路〜大阪〜奈良〜R25〜R1〜名古屋

他にも良いルートがあったら教えてくれ

>>244
高速1000円もうやってないの？

復興のために終了したよ
もともと疑問符がつきまくりの糞政策だったから、俺的には終了してメシウマだがな

>>245
やってない
やってたときも車載機をつけてなかったから意味無いけどね
だいたい二輪車用車載機高すぎワロエナイ

>>244
3やな

ながらって、もう切符売り切れてるよな？

>>244
スリルも楽しめる、名阪国道

岡山ついた
眠いお...

今からサッカー見ろよ

名阪国道人気だな
�Bで行かせてもらおう

>>251
どこ寄る予定？

>>253
流れ速いから気を付けろよ
ってか、何しに行くん？

名阪国道名物
「Ωカーブ」
ここで事故るやつすげえ多い
スリルはあるで

名阪国道名物Ωカーブおもしろいで

間違えたｗ
恥ずかしい

>>254
倉敷見てきて岡山城見たからもうよる予定のとこは消化済み
四国旅行が目的だから朝になったらライナー乗るつもり

良い野宿スポットあれば教えてくれ
眠いけどマンガ喫茶行くのケチりたい

>>255
旅行だよ？
広島から下道で東京へ行って、そこで友人と合流して西方向へのツーリング。
合流後は最長１週間ってのは決まってるけどどこへ行くかは未定。

>>256-258
天理東〜福住のあたりかな
確かに地図上でも目立ってるな

>>259
もう遅いかもしれんが、岡山大学行くと良いよ

>>261
ありがとう
帰りの際の候補地にするわ
結局岡山駅地下に良いとこ見つけたけど、見回りの人に起こされて丁寧に追い出されたよ

今度は鉄道の日きっぷを楽しみにしている。

東京出発で日帰りでいけるところまたは1泊でいけるオススメのところ教えてください。

観光地に行くというよりは電車に乗ってるときに楽しめたり、自然がたくさんあるところがすきです。

定番は、身延線

>>263
今年は、この切符使って、金沢行くぜ
湯涌ぼんぼり祭りが１０月９日と、丁度良いしｗ

今から名古屋大阪ゆきまつ

湯涌のぼんぼりイベント当たるといいなぁー

サホロYHの周辺案内のページで、
「のぼる」とか「たべる」以外に「あなる」ってあるんだけど、
このあなるってどういう意味？
http://www8.plala.or.jp/s-freeride/newpage2.htm

アッー！

という意味

赤穂線ダウンした。日生から動けない。
岡山から始発の播州赤穂行きに乗っているが、さっきまで日生手前のトンネルで立ち往生してた。
架線に竹が寄りかかってて、ぶつかったらしい。
赤穂までの安全の確認が取れないから運転できないって、まず何らかの方法で赤穂まで行けるように手配してくれ。
そろそろ暴動が起こるぞ。

福塩線で三次向かってる。
今日はこれから三江線！
石見川本で2時間近く待つけど、何もないところでぼーっとするのは好きなので苦にならないかな。

やっとJR西日本全線制覇が見えてきた…

東海道本線、大学生多いお

東海道せんなう。

横須賀なう

石見都賀なう

目黒なう

恵比寿なう

渋谷なう

渋谷なう

原宿なう

次はどこでしょうか？(･ω･)

大垣なう

明日ぐんま行ってくる
岩宿遺跡楽しみだ

高松なう

2駅乗り過ごしただけで、観光時間が2時間減るとかねーわw@福知山駅
2000円の特急で帳尻合わせするお><

>>286
地元ｗｗｗｗ
懐かしいわ

山陰本線の園田以北って異常に接続が悪いよな

園部だよｗｗｗ

あの辺は京都府であって京都でないと地元民も思ってるｗ

私鉄だと思って切符買ったらJRだったお
18きっぷ使えたじゃん

東海地方出身なので、味噌汁はずっと赤味噌で育ちました。
ていうか、味噌汁じゃなくて赤だしってずっと味噌汁の事を呼んでやくらい、それが普通だったの。
小学生のときに修学旅行で京都へ行って、味噌汁が白かったのはかなり衝撃的だったなあ。

東京に出てきてからも味噌は出来るだけ赤を買ってます。
でも10年前はなかなか近所のスーパーで見つけられなくて、ちょっとお高いスーパーへ行かないとなかったりとか、実家から送ってもらわないと赤出汁が飲めなかったのね。
最近は本当に便利になりました…。

ずっと、これと言って決まった物はなく、お値打ちな赤味噌を使っていたのですが
一度「懐石」を使ったら、他のお味噌が残念な感じになりました。
http://www.marusanai.co.jp/lineup/detail.php?id=11011

高原に夕日でもとりにいくか

名鉄が全車3扉転換クロスに出来ずに、JRに負けてると分かっててもロングだらけにするのは、
名鉄名古屋駅の停車時間制限があるからで。

あれがなくて2〜3分位停車できるならすぐにでも全列車転クロにしただろうよ
それ位競争的に逼迫はしてる。本来は。


福塩線で三次向かってる。
今日はこれから三江線！
石見川本で2時間近く待つけど、何もないところでぼーっとするのは好きなので苦にならないかな。

やっとJR西日本全線制覇が見えてきた…

大学生時代に東日本制覇するのは諦めた

自然災害のバカヤロウorz

復興はできても、昔と同じ光景は二度と見ることができないと思うとやっぱり寂しいかな

>>294
福島にビビってんじゃねえよ！

連絡の不備で快速、駅素通り　ＪＲ三河塩津

　競艇場最寄りの三河塩津駅は多数の利用客が見込まれたため、駅長の指示で男性駅員（５２）が
５日朝、同社の東海総合指令所に電話で連絡し、通常は止まらない快速列車の同駅への停車を
依頼。連絡不備で指令所職員が依頼を認識せず、通常のダイヤ通り快速列車を運行した。列車は
三河塩津駅を通過後、次の蒲郡駅に停車した。
　ＪＲ東海広報部の担当者は「確認不足が原因。今後指導を徹底したい」と話している。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011090790160330.html



まあ、たいした問題じゃないｗ全くどーでもいいことだな
何それ？突発的に臨停すると言う事なん？ホームが狭いから突発的に客が増えたときは
一応こういう段取りもしてあるんだろうね
開催に合わせて予め臨停の予定が組んであるんだと思っていた。

今回は中止、順延だったから
もともと停車予定は無かった。
通常開催なら、快速系統の臨時停車はあるよ

ほぼ真夏の格好だけど、夜は少し寒いくらいだね

>>296
まだ載っていない路線→飯山線、只見線、釜石線、八戸線
復旧まで下手したら年単位かかりそうだし、もしかしたらそのまま廃線もありうるorz

>>297
俺がこの前特急に乗ったら、先発の便が運転打ち切りになってて、その便が停車するはずだった駅にも臨時停車した

>>297
京阪の淀もよく臨時停車してる

>>261
大学で野宿って無理だろｗｗｗ

法事でまた大阪行かないと行けないんだけど、博多から新大阪まで片道12240円よりも安い方法ってある？
行くのは4人

レンタカー高速はどうだろう
1000円じゃなくなったとはいえ４人で割れば

夜行高速バス「ムーンライト号」　博多バスターミナル→新大阪駅で片道１００００円、往復で１７８００円
http://www.hankyu.k-bus.co.jp/hakata.html
西鉄運行の日だったらラッキー。阪急運行だとちょっとグレードが落ちるかも…

まぁ、学割とかを駆使するならこうなるかな
博多バスターミナル→広島バスセンター　「広福ライナー」　早割で予約して片道２０００円
http://www.kakuyasubus.jp/chugoku_shikoku/hirofuku/index.html
広島バスセンター→大阪駅JR高速バスターミナル「山陽道昼特急広島号」　学割で片道４２５０円（混雑期）
http://www.kakuyasubus.jp/kansai_chugoku/sanyo_dream/
この乗り継ぎで片道６２５０円


他にも手段はあるが、お願いだから、くれぐれも脱法ツアーバスだけは選ばないでくれよ

アイベックスエアラインズだとFUK⇔ITMで片道1万切るよ
http://www.ibexair.co.jp/

あ、切らないやゴメン間違えた俺はずかしい

IBXはこの料金で搭乗率稼げるんだろうか
全便ボンバルディア機だし、素直にJALとか使った方がいいような気がする

http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3105.JPG
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3104.JPG

結局夕陽には間に合わなかったが、景色良かった
淡路島までくっきり
気温は17℃でちょっと肌寒かった

これどこ？

>>299
八戸戦動いてないの？
八戸〜小中野くらいなら動いてそうだが
今年はタクシー使っちゃったんだよな
多分部分的には確実に動いてると思うが

>>302
http://travel.willer.co.jp/route/calendar/calendar.php?rosen=22,21

>>309
和歌山の生石高原

>>302
新門司から神戸・泉大津までフェリーがあるよ。
学割かインターネット割引で2割引。（9月30日までは2等自由席5120円）
どうせなら、2人部屋2つか4人部屋を貸し切ると面白いかも。
http://www.han9f.co.jp/today/index.html
http://www.han9f.co.jp/price/index.html
http://www.han9f.co.jp/event/summercam_discount.html

安さを求めるならやっぱりツアーバスだね。最安で片道4200円から出てるみたい。
ウィラーとか楽天トラベルで検索どうぞ。

>>294 >>295 >>299
東北沿岸は乗りつぶし済みなのでよかったー！
…ってそういう問題じゃねえ！
あの三陸海岸の美しい眺めが壊されてしまったのはやっぱり辛いよ。
三陸鉄道ガンバレ超ガンバレ。

そして仙台から水戸に移動しようとして、常磐線使えないことを思い出して、
東電のバカヤロオオオオオオオオオオオオオオオオ！！！！
…と叫んでしまったり。
一番復旧に時間かかるの常磐線じゃね？むしろ復旧できるの？

明日日帰りで残り二回のうちひとつ使ってくる
5時おきなのに眠れんｗ

東海地方出身なので、味噌汁はずっと赤味噌で育ちました。
ていうか、味噌汁じゃなくて赤だしってずっと味噌汁の事を呼んでやくらい、それが普通だったの。
小学生のときに修学旅行で京都へ行って、味噌汁が白かったのはかなり衝撃的だったなあ。

東京に出てきてからも味噌は出来るだけ赤を買ってます。
でも10年前はなかなか近所のスーパーで見つけられなくて、ちょっとお高いスーパーへ行かないとなかったりとか、実家から送ってもらわないと赤出汁が飲めなかったのね。
最近は本当に便利になりました…。
うちの近所の100円ローソンでなんと100円で売られているじゃないですか！
当然、まとめ買いしましたよ。
これで毎日赤だしが飲めます。嬉しいな。

一応載せとくわ

＜名古屋オススメスポット＞※まだまだ他にも沢山あります
名古屋城http://www.nagoyajo.city.nagoya.jp/07_rekishi/index.html
名古屋港水族館http://www.nagoyaaqua.jp/aqua/index.html
東山動物園http://www.higashiyama.city.nagoya.jp/index_pc.php
熱田神宮http://www.atsutajingu.or.jp/jingu/
ノリタケの森http://www.noritake.co.jp/mori/index.html
産業技術記念館http://www.tcmit.org/
名古屋市科学館http://www.ncsm.city.nagoya.jp/
大須商店街http://www.osu.co.jp/
スカイプロムナードhttp://www.midland-square.com/sky-promenade/index.html

＜名古屋名物＞※まだまだ他にも沢山あります
みそ煮込み→山本屋本店http://www.yamamotoyahonten.co.jp/yamamotoya.htmlと山本屋総本家http://yamamotoya.co.jp/night/index.html
みそかつは→「矢場とん」http://www.yabaton.com/、
ひつまぶし→あつた蓬莱軒http://www.houraiken.com/か備長http://www.hitsumabushi.co.jp/top.htm
コーチン料理→鳥勢http://www.torisei.jp/
きしめん→よしだhttp://www.yoshidamen.co.jp/shoplist.htmlか宮きしめんhttp://www.miyakishimen.co.jp/04_shop/index.html
手羽先→風来坊http://www.furaibou.com/か山ちゃんhttp://www.yamachan.co.jp/、
あんかけスパ→スパゲッティハウスヨコイかチャオhttp://www.ciao-morita.co.jp/ciao/index.html、
天むす→千寿http://www.tenmusu.com/
その他名古屋名物→http://nagoya.xtone.jp/

名古屋のかくれ名菓→鬼まんじゅうhttp://www1.s3.starcat.ne.jp/oniman/

☆�@名古屋駅・・・・・
●買い物スポット・・・太閤通り口のエスカ地下街（矢場とん、コメダ珈琲店、マメゾン、山本屋本店、青柳ういろう、風来坊、みやげ屋のなごみゃ）、 名鉄百貨店
近鉄パッセ地下１階・サンロード・ユニモール地下街、JR高島屋（ミッシェル・ブランや東急ハンズ等）、マリオットホテルアソシア（ケーキショップ）
●食事スポット・・・・M三DINING BUILDING（１５店の飲食店が入るグルメビル）、ルーセントタワー（地下１階の名古屋マルハチ食堂） 、柳橋市場（午前４時〜午前１０時）
●その他・・・ミッドランドスクエアの展望台やスカイプロムナート（http://www.midland-square.com/sky-promenade/index.html）、名鉄レジャック、ラ・バーモささしま

☆�A●久屋大通駅・・・セントラルパーク、テレビ塔の展望台（夜景）、オアシス２１、とらのあな（日本最大級）、サンシャイン栄、アネックスビル、 名古屋ブルーノート（要予約のライブハウス）、jazz inn LOVELY（ライブハウス）

☆�B矢場町・・・・・・矢場とん本店、サカエチカ（地下街）、森の地下街、松坂屋、パルコ、三越、丸栄、スカイル、ラシック、
世界のやまちゃん本店（手羽先）、国際デザインセンター・デザインミュージアム（国際デザインセンター４階）、
ナディアパーク（ロフト、紀伊国屋書店）、新栄駅の雲竜フレックスビル（西館２４階BAR Voir）、フランフラン

☆�C大須観音駅・・・
●買い物スポット・・・大須３０１、グッドウィル、サンキューマート（３９０円ショップ）、ジーストア名古屋、万松寺ビル、バナナレコード、コメ兵本館、
第１・２アメ横ビル、大須カプセルマーケット、カプセルハウス、納屋橋饅頭万松庵、一坪ショップ合点承知、まんだらけ、ゲーマーズ、
李さんの台湾名物屋台（からあげ）、キッズランド大須店、
おむすび屋とんむす、台湾の焼き包子、揚げパンののんのん、コンパル大須店、SKUNK（Men`s+Lady`s)、コメ兵アメカジ館、 ロコバーガー、今井総本家、
中京マイコン、MEIKOYA、買取王メディアポケット、MARUFUJI（スポーツ用品店）、ハイファイ堂レコード店
●ヲタクスポット（メイドカフェ等）・・・M's Melody、MaidStyle、L@yersCafe COMOK、ROYAL MAID、リトルシスター、シュガーメイド、 Re.Li.Ra.Doll、めいどたいむ、ボークス。
●その他オススメスポット→（http://www.osu.co.jp/）

サンキュー
書き忘れてたのが新幹線でってことだったわ；；
バスは絶対に親父が嫌がるだろうからね。

自分だけ船で行こうかなとは検討中
朝日が綺麗なんだよなー。

�D金山・熱田駅・・・熱田神宮（http://www.atsutajingu.or.jp/jingu/ ）、アスナル金山（ショッピングモール）、ノスタルジックマーケット金山（約４０店舗の骨董品街）、 あつた蓬莱軒、白鳥古墳、白鳥庭園、紙の温度

☆�E東山公園・星ヶ丘駅・・動物園（http://www.higashiyama.city.nagoya.jp/index_pc.php） 、植物園、東山スカイタワーの展望台、星ヶ丘テラス、星ヶ丘三越、星ヶ丘ボール（ボウリング）

☆�F名古屋港駅・・・・・・名古屋港水族館（http://www.nagoyaaqua.jp/aqua/index.html）、名古屋港シートレインランド、名古屋港ポートビルの展望台、南極観測船ふじ、ジェティ（ショッピングモール）

☆�G市役所駅・・・・・・名古屋城（天守閣、名古屋城本丸御殿の工事現場見学、武将隊による演武、二の丸茶亭）
名古屋城→ （http://www.busho-tai.rdy.jp/blog_item/profile/what_bushotai.html ）

�H大曽根駅・・・・・・・徳川園・徳川美術館、名古屋市ほう左文庫

☆�I伏見駅・丸の内駅・・・でんきの科学館、名古屋市科学館（プラネタリウムが目玉）、名古屋市美術館、長者町えびすビル
プラネタリウム→（http://www.ncsm.city.nagoya.jp/visit/planetarium/schedule.html ）

�J亀島駅、名鉄栄生（さこう）駅・・・亀島→のりたけの森（http://www.noritake.co.jp/mori/index.html）、 栄生駅→産業技術記念館（http://www.tcmit.org/ ）

☆�K金城埠頭駅（あおなみ線）・・・・・リニア鉄道館（ http://www.linear-tetsudokan.com/）

�L高岳駅・・・文化のみち二葉館、旧豊田佐助邸、旧春田鉄次郎邸、貨幣資料館、名古屋陶磁器会館

�M覚王山駅・・・・・ はすの実雑貨屋、覚王山アパート【針金細工八百魚（針金細工店 TEL０５２７６２２３３９）、プリズム（万華鏡）、古本カフェ ソボクロ
】、歩知歩智、メルクル、中国茶ロブー、えいこく屋、手織りラグのクラフトワーク、庭園ギャラリーいち倫、日泰寺、揚輝荘


鉄道路線図→http://ime.nu/www.rosenzu.com/rr/rr11.pdf
おすすめサイト→http://allabout.co.jp/gm/gc/5035/
土日エコキップ等→http://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/weekend_ticket.ht
☆＝特にオススメするスポット

＜名古屋の総合案内＞
○以下のサイトに定番の観光地・ナゴヤ飯のお店が紹介されています。
・なごやインフォメーションNavi
http://www.ncvb.or.jp/contents/　（PC）
http://www.ncvb.or.jp/mobile　（携帯）
・名古屋ナビ
http://www.nagoyanavi.jp/ （PC）

＜ナゴヤ飯について＞
ナゴヤ飯は、専門店でなくとも味噌カツならとんかつ屋、ひつまぶしならば鰻屋、
味噌煮込みならば冬季のうどん屋、等々、たいていのお店で食べられます。
地元民おすすめのお店が知りたいなら、どうぞ遠慮なくこのスレで質問してください。

鉄道路線図→http://ime.nu/www.rosenzu.com/rr/rr11.pdf
おすすめサイト→http://allabout.co.jp/gm/gc/5035/
土日エコキップ等→http://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/weekend_ticket.ht

姫路駅に行ったが
夜がだいぶ涼しいし、ラーメンが旨い季節になったな
東海地方出身なので、味噌汁はずっと赤味噌で育ちました。
ていうか、味噌汁じゃなくて赤だしってずっと味噌汁の事を呼んでやくらい、それが普通だったの。
小学生のときに修学旅行で京都へ行って、味噌汁が白かったのはかなり衝撃的だったなあ。

味噌は出来るだけ赤を買ってます。
でも10年前はなかなか近所のスーパーで見つけられなくて、ちょっとお高いスーパーへ行かないとなかったりとか、実家から送ってもらわないと赤出汁が飲めなかったのね。
最近は本当に便利になりました…。

ずっと、これと言って決まった物はなく、お値打ちな赤味噌を使っていたのですが
一度「懐石」を使ったら、他のお味噌が残念な感じになりました。
http://www.marusanai.co.jp/lineup/detail.php?id=11011


兵庫県のＪＲ駅で一番立派じゃない駅はどこだろう
民鉄の駅も含めたら阪神の洲先が真っ先に思い浮かぶけど

JR宝塚線と呼ばれる福知山線の武田尾駅、山陽本線の支線・枝線である和田岬線の和田岬駅、赤穂線の備前福河駅と天和駅は思い浮かぶがな。

姫路駅に行ったが
夜がだいぶ涼しいし、ラーメンが旨い季節になったな
東海地方出身なので、味噌汁はずっと赤味噌で育ちました。
ていうか、味噌汁じゃなくて赤だしってずっと味噌汁の事を呼んでやくらい、それが普通だったの。
小学生のときに修学旅行で京都へ行って、味噌汁が白かったのはかなり衝撃的だったなあ。

味噌は出来るだけ赤を買ってます。
でも10年前はなかなか近所のスーパーで見つけられなくて、ちょっとお高いスーパーへ行かないとなかったりとか、実家から送ってもらわないと赤出汁が飲めなかったのね。
最近は本当に便利になりました…。

ずっと、これと言って決まった物はなく、お値打ちな赤味噌を使っていたのですが
一度「懐石」を使ったら、他のお味噌が残念な感じになりました。
http://www.marusanai.co.jp/lineup/detail.php?id=11011


兵庫県のＪＲ駅で一番立派じゃない駅はどこだろう
民鉄の駅も含めたら阪神の洲先が真っ先に思い浮かぶけど

JR宝塚線と呼ばれる福知山線の武田尾駅と篠山口駅以北の駅、山陽本線の支線・枝線である和田岬線の和田岬駅、赤穂線の備前福河駅と天和駅は思い浮かぶがな。

なんでつまらんコピペを不自然にねじ込むんだよ

っていうか10日前に名古屋観光したのによぉぉぉぉぉその前に貼ってくれよう
寿がきや行って後悔したよ…コメダは人多いし…味噌カツと手羽先はうまかった(^o^)

しかし東北大震災の数日前に起こった東北地方の地震で
もう今回(つまり今年3月)は東北に行くのは止めようと思った矢先に
東北大震災が起きた。

もう一生東北へはいかないと思う。
年齢的に(今後は定年まで社会人だから)。

ここ数年でわりと東北にはよく行ってて良かった(すべての県で宿泊した)。

【経済】日本−台湾、航空自由化へ　
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315391300/

ＪＡＬのアップグレードポイントは使い易く、
ＡＮＡは事実上、国内線のプレミアムクラスアップグレードの用途しかない。
（国際線で使うと物凄く高い！　国内線のプレミアムクラスアップグレードで使うにも、
仕事上よく使う路線がry）
ということで、今度、オーストラリア往復でＪＡＬのアップグレードに使ったが、
かなりの使い勝手の良さに驚愕！。但し、問題は、成田１９時５０分発に乗れるかということ。
工場は１７時終わりだから、フレックスも問題無いとは思っているが。
羽田はかなーり使い易いのだが、成田の使い勝手の悪さは何ともし難く。

始発で仙台に行ってくる！
うまいもん沢山食いたけど、牛タン以外に何かある？

仙台は
ずんだもち

明後日日帰りで仙台行くわ
今日、始発で金沢寄って帰る

バイク下道オンリーでいまから出発します
今日の目安は450ｋｍ

下道で450キロやと走りっぱなしやな
気をつけて

>>311
脱法ツアーバスなんて薦めんなよ・・・正規路線潰しカッコ悪い

しかもウィラーってｗ
事故起こしても運行会社に責任押し付けるような会社だぞｗ

>>313
ツアーバスとか乗るなよ・・・

ツアーバスを勧める奴って本当に情けないよな

ヤフーゴミ袋でさえ総スカンされてる会社なのに、
今さらこんな悪徳企業にカネ払うような情弱は大生にはいないだろｊｋ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1018307690

殺伐としてんなｗ
そんな奴らはこの時間帯に小山から両毛線に乗ってみろ
JKに囲まれてウハウハだｗｗｗｗ

>>341
JKそんなにいいか？
俺去年広島〜岡山間で大混雑の車内で学校帰りのJKに囲まれてたけど、俺の鼻の前に常にJKの頭があってワックス？と頭の匂いで気分悪くなって福山で降りて吐いたぞ。

路線バスなんか乗るなら普通に新幹線乗るわ

ツアーバスでもない限りバスを使うメリットなんか何もない

>>342
俺の隣のJKはいい匂いだったぞ

おっ……おまた駅なう///

同じ車両に池沼いるわW

関東のミニスカjk観光巡礼したい
茨城や栃木の電車乗りたい

網干っていう駅で30分待ちなう
姫路でおりていれば30分他観光できたのに、、、

福島に突入した！

>>348
大阪環状線乙

>>347
初見じゃ｢あぼし｣って読めないよな

天気の良い四国は無敵
しまなみ街道サイクリングとかたまらん

新宿から中央線→身延線か小諸線どっちがおすすめ？

http://www.imgur.com/agaU9.jpg
http://www.imgur.com/EOR9I.jpg
http://www.imgur.com/iSl65.jpg

出雲大社行ってきた！
駅に展示してたデハニ50に感動した！

http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3115.JPG
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3116.JPG
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3117.JPG
しまなみ街道はわしも行ったことあるで！
渡り切るのに4時間ちょいかかってしんどかったけど、眺めよかったー。

そういえば、JKがかわいいと思った路線なら、福塩線を挙げたいね。
ツインテが多くて私好みだった。

旅中にjkのアドゲットした俺はウハウハ

ＪＫが可愛い路線なら北上線は外せない

>>336,338,339
路線事業者の回し者乙。

こんなこと言う奴に限って、街中で野宿して人様の迷惑かけたり
ネカフェやスーパー銭湯のような宿泊類似施設を使って
正規の宿泊施設の経営を悪化させてるんだろうな。

>>359
ここまでの論点ズレも珍しいなｗ

jk多い路線に乗っても指加えて見てるだけ
一人旅だったら余計に惨めになっちゃう

旅行行きたいけど金かかるから諦めた、横須賀→鎌倉→江ノ島→小田原城→箱根で地元旅行する

かわいい子に声かけたいけどそんな勇気ないし、第一周りにいる女といえばばあちゃんばっか

金沢駅って自動改札じゃないんだな

カップルだらけで、嫌になっちゃう(｀･ω･´)

一応載せとくわ

＜名古屋オススメスポット＞※まだまだ他にも沢山あります
名古屋城http://www.nagoyajo.city.nagoya.jp/07_rekishi/index.html
名古屋港水族館http://www.nagoyaaqua.jp/aqua/index.html
東山動物園http://www.higashiyama.city.nagoya.jp/index_pc.php
熱田神宮http://www.atsutajingu.or.jp/jingu/
ノリタケの森http://www.noritake.co.jp/mori/index.html
産業技術記念館http://www.tcmit.org/
名古屋市科学館http://www.ncsm.city.nagoya.jp/
大須商店街http://www.osu.co.jp/
スカイプロムナードhttp://www.midland-square.com/sky-promenade/index.html

＜名古屋名物＞※まだまだ他にも沢山あります
みそ煮込み→山本屋本店http://www.yamamotoyahonten.co.jp/yamamotoya.htmlと山本屋総本家http://yamamotoya.co.jp/night/index.html
みそかつは→「矢場とん」http://www.yabaton.com/、
ひつまぶし→あつた蓬莱軒http://www.houraiken.com/か備長http://www.hitsumabushi.co.jp/top.htm
コーチン料理→鳥勢http://www.torisei.jp/

>>359
お前本当に大学生か？論点ズレまくってるぞｗｗｗ

夜行バスは便利

>>361
うむ…(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

ネカフェ泊まりおるかー？

日曜日、赤穂駅満線ｗで日生１時間停車とか有ったんだけど
みんな大人しくボーっと（呆然と）してたよ


日生３番線って運転整理しないバカが輸送指令をしているとはかわいそう。

「岡山19時10分発に乗ってくれ」って言われて乗ったが凄かったよ。備前片上まで普通に走ってたんだが、着いてから発車しない。
車掌さんが来て「前の列車が日生で播州赤穂発の列車を待ってる」とかでこちらも待って45分停車。
次に日生でその前の列車の折り返しを待つこと1時間弱。途中から徐行で更に遅延。
で、接続する米原行きも遅れてまさかの網干行き変更ｗ
なかなか発車しないと思ったら下り２本目到着ｗ
「相生で最終姫路行きに接続します」とかで、結局姫路に着いたのが0時半頃だったかな。
なんか特例でタクシーに乗せてもらって大阪に帰りました。

音楽聞きながらボーッとしてるとつい乗り過ごしちゃうね
今、備前片上で待機中。1時間のタイムロス
おかげでjk の胸ちらブルマちら見れたけどなww

>>371
備前片上なんもねーな

姫路で駅そば食べようと思ってるけど、そうすると>>372と遭遇するルートか…

☆�@名古屋駅・・・・・
●買い物スポット・・・太閤通り口のエスカ地下街（矢場とん、コメダ珈琲店、マメゾン、山本屋本店、青柳ういろう、風来坊、みやげ屋のなごみゃ）、 名鉄百貨店
近鉄パッセ地下１階・サンロード・ユニモール地下街、JR高島屋（ミッシェル・ブランや東急ハンズ等）、マリオットホテルアソシア（ケーキショップ）
●食事スポット・・・・M三DINING BUILDING（１５店の飲食店が入るグルメビル）、ルーセントタワー（地下１階の名古屋マルハチ食堂） 、柳橋市場（午前４時〜午前１０時）
●その他・・・ミッドランドスクエアの展望台やスカイプロムナート（http://www.midland-square.com/sky-promenade/index.html）、名鉄レジャック、ラ・バーモささしま

☆�A●久屋大通駅・・・セントラルパーク、テレビ塔の展望台（夜景）、オアシス２１、とらのあな（日本最大級）、サンシャイン栄、アネックスビル、 名古屋ブルーノート（要予約のライブハウス）、jazz inn LOVELY（ライブハウス）

☆�B矢場町・・・・・・矢場とん本店、サカエチカ（地下街）、森の地下街、松坂屋、パルコ、三越、丸栄、スカイル、ラシック、
世界のやまちゃん本店（手羽先）、国際デザインセンター・デザインミュージアム（国際デザインセンター４階）、
ナディアパーク（ロフト、紀伊国屋書店）、新栄駅の雲竜フレックスビル（西館２４階BAR Voir）、フランフラン

☆�C大須観音駅・・・
●買い物スポット・・・大須３０１、グッドウィル、サンキューマート（３９０円ショップ）、ジーストア名古屋、万松寺ビル、バナナレコード、コメ兵本館、
第１・２アメ横ビル、大須カプセルマーケット、カプセルハウス、納屋橋饅頭万松庵、一坪ショップ合点承知、まんだらけ、ゲーマーズ、
李さんの台湾名物屋台（からあげ）、キッズランド大須店、
おむすび屋とんむす、台湾の焼き包子、揚げパンののんのん、コンパル大須店、SKUNK（Men`s+Lady`s)、コメ兵アメカジ館、 ロコバーガー、今井総本家、
中京マイコン、MEIKOYA、買取王メディアポケット、MARUFUJI（スポーツ用品店）、ハイファイ堂レコード店
●ヲタクスポット（メイドカフェ等）・・・M's Melody、MaidStyle、L@yersCafe COMOK、ROYAL MAID、リトルシスター、シュガーメイド、 Re.Li.Ra.Doll、めいどたいむ、ボークス。
●その他オススメスポット→（http://www.osu.co.jp/）

�D金山・熱田駅・・・熱田神宮（http://www.atsutajingu.or.jp/jingu/ ）、アスナル金山（ショッピングモール）、ノスタルジックマーケット金山（約４０店舗の骨董品街）、 あつた蓬莱軒、白鳥古墳、白鳥庭園、紙の温度

☆�E東山公園・星ヶ丘駅・・動物園（http://www.higashiyama.city.nagoya.jp/index_pc.php） 、植物園、東山スカイタワーの展望台、星ヶ丘テラス、星ヶ丘三越、星ヶ丘ボール（ボウリング）

☆�F名古屋港駅・・・・・・名古屋港水族館（http://www.nagoyaaqua.jp/aqua/index.html）、名古屋港シートレインランド、名古屋港ポートビルの展望台、南極観測船ふじ、ジェティ（ショッピングモール）

☆�G市役所駅・・・・・・名古屋城（天守閣、名古屋城本丸御殿の工事現場見学、武将隊による演武、二の丸茶亭）
名古屋城→ （http://www.busho-tai.rdy.jp/blog_item/profile/what_bushotai.html ）

☆�F名古屋港駅・・・・・・名古屋港水族館（http://www.nagoyaaqua.jp/aqua/index.html）、名古屋港シートレインランド、名古屋港ポートビルの展望台、南極観測船ふじ、ジェティ（ショッピングモール）

☆�G市役所駅・・・・・・名古屋城（天守閣、名古屋城本丸御殿の工事現場見学、武将隊による演武、二の丸茶亭）
名古屋城→ （http://www.busho-tai.rdy.jp/blog_item/profile/what_bushotai.html ）

�H大曽根駅・・・・・・・徳川園・徳川美術館、名古屋市ほう左文庫

☆�I伏見駅・丸の内駅・・・でんきの科学館、名古屋市科学館（プラネタリウムが目玉）、名古屋市美術館、長者町えびすビル
プラネタリウム→（http://www.ncsm.city.nagoya.jp/visit/planetarium/schedule.html ）

�J亀島駅、名鉄栄生（さこう）駅・・・亀島→のりたけの森（http://www.noritake.co.jp/mori/index.html）、 栄生駅→産業技術記念館（http://www.tcmit.org/ ）

☆�K金城埠頭駅（あおなみ線）・・・・・リニア鉄道館（ http://www.linear-tetsudokan.com/）

�L高岳駅・・・文化のみち二葉館、旧豊田佐助邸、旧春田鉄次郎邸、貨幣資料館、名古屋陶磁器会館

�M覚王山駅・・・・・ はすの実雑貨屋、覚王山アパート【針金細工八百魚（針金細工店 TEL０５２７６２２３３９）、プリズム（万華鏡）、古本カフェ ソボクロ
】、歩知歩智、メルクル、中国茶ロブー、えいこく屋、手織りラグのクラフトワーク、庭園ギャラリーいち倫、日泰寺、揚輝荘


鉄道路線図→http://ime.nu/www.rosenzu.com/rr/rr11.pdf
おすすめサイト→http://allabout.co.jp/gm/gc/5035/
土日エコキップ等→http://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/weekend_ticket.ht
☆＝特にオススメするスポット

えきそばなう

うらやま

「姫路駅の駅そば」なら大阪梅田の阪神百貨店の地下のスナックパークでも同じものが食べられるよ

>>366
ノリタケの森みたいな糞スポットをすすめるとかｗｗｗ

>>262
運悪いなｗｗ
普通に地下は寝れるぞｗｗ

明日、消化旅行してくる

明日房総半島1周してくる

俺も消火旅行してくる
仮眠を取るから３時ごろおこして

おｋ。
俺は5時に起きるから、それで起こすわ

明日とりあえず房総半島一周って人多そうだなｗ

原田→門司→日豊本線のどっか→熊本→小倉→原田行ってきた。
ひたすら乗ってただけだ・・・。

>>378
あれは姫路駅ホームで乗り換え待ちの合間に食べるからこそ意味があると思ってるｗ

房総一周は関東からなら気軽に行ける日帰りってことでやる人多いらしいね。
関西からなら紀伊半島にあたるけど、当面は復旧しそうにないなぁ…

あと1日余ってるけど、近所に未乗区間がない…
名古屋のリニア鉄道館にでも行こうかな。

未乗区間の復旧の目処がたちません

どっちも観光した経験から

都市規模は福岡
観光資源は札幌

結局、寒いのが好きなら札幌、暑いのが好きなら福岡でいいんじゃない？



北大は駅前、九大は山の中と聞いた
北大は札幌駅から5〜10分くらい
九大は博多駅から地下鉄で20〜30分行った後にバスで10分くらい

福岡行ったときはビックリした。
もっと田舎だと思ってたがかなりでかい街だったわ。しかし、あんなでかい街なのに人は少なかった。
都市規模では断然福岡だな。

どうした？
俺のレスが微妙に載ってるんだが

福岡って天神くらいしか人いない

静岡行や浜松行は平塚まで15両がほとんどだった。
熱海〜静岡(浜松)は11両で運転していた
東海道本線普通列車で、夕方の東京発静岡行きの
113系の15両編成（グリーン車2両含む）を横浜で見た記憶は有るが、
列車番号等は分からん。（すまん昔の記憶なので）

ドアカットしてた頃は
まだ、国鉄だったから
車掌が、必ず2名は乗ってたよ。
グリーン車にも車掌いたから
実質3名だけど。

３時起きの予定が、ひょんなことからまとめサイト巡回してしまってこんな時間になっちまった
寝れないホワタ

俺も旅行のときいつも眠いｗ
前日になっていろいろ下調べしちゃうんだよな

高松ネットカフェなう

君らはアクティブやなあ
ワシはめんどくさがりんやから旅行行かれへん

面倒臭くなってきたからやっぱり土曜にしようかと考えていたところ

土日は混むからイライラするで
平日はじいさんばっかやからそらもまたイライラや
どこにいくよていやったん？

房総かなあ

ドライブにもってこいやな

オイラは赤味噌嫌いｗ　味噌汁も豚汁も白味噌ｗ
兵庫はラーメン不毛の地
姫路の中華麺の蕎麦は乗り換えの時よく食うな

秋に長期休みの奴は北海道&東日本パスもあるし。
いいなぁ

おはよう
さて、始発までに準備すませるか

なんか、慣れると準備とか適当になるよな。

昔は、時刻表見ながら、入念な予定立ててたけど、
最近は行った先で適当に予定立ててる。

荷物も、充電器のみと極限まで減ったw

ホテルとかも適当？

基本は、行った先で決める。

今は、楽天トラベルとかで、当日でも予約出来るしな。

都市部では、カプセルもあるしな

旅玄だな
カプセルとまったことないけどなんかいやだ。写真を見る限り

俺も、荷物は極力減らす派だな

・スマートフォン
・ガラケー
・iPod
・各種充電器
・下着

これだけあれば、国内では困らない。

カプセルに抵抗があるのはわかる。
俺も昔そうだった。

けど、行ってみるとそうでも無いぜ。

朝飯も食えるし、湯舟にも浸かれるし、
ネカフェ見たいに時間縛りが無いし、
各種アメニティーもあるし。

一度、使ってみると価値観変わるよ。

オススメは、グリーンプラザ新宿。
変な奴もいるが、リーマンも多いので、
それなりにしっかりしてる。

二日連続で始発〜終電はキツいのう
さて明日の計画でも立てるか

ある程度路線を制覇すると、気の向くままに旅行するようになるよね

きっぷ最後の一回で帯広へ…

名古屋なう
さて、朝飯だ

寝坊したｗ
今から房総半島行って来るｗ

まさかの、中津川駅〜松本駅
座れずw

ジジババ突然増えすぎワロタ

俺も旅行行きたいな

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjqfGBAw.jpg
／^o^＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ

俺も明日、富士山見るぜ

駅弁売ってなくて、空腹で死にそう

投稿し忘れてましたが、ホームライナーの乗車整理券を入れる
ポケットが前席の背もたれカバーに有って驚いた。
いつから出来たのかな？
それと静岡の東海道線のアナウンスで
「お降りのお客様はご準備をお願いします。(少し言い回しが違うかも)」
をしててビックリした。
最初、普段使用している電車では言わないので聞き取れなかったけど、
路線によってアナウンスの内容に差が有ると感じた。


静岡(てか東海？)のアナウンス面白いよね
ドアから手を離してだのお支度をお願いだの
ピッピッピーって笛が好きだ



学生時代、18で何十回と東京ー名古屋間を往復したが
熱海に入るとホームの発車合図が音楽に変わる。
毎回、首都圏に戻って来たことを実感する瞬間だった。

松本到着

さぁ飯だ

信州そばうめぇ

長野県か
涼しそうやな

いや、松本はまだまだ暑かったわ。

さて、甲府に向かいます。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110909-00000514-san-soci.view-000


乳がんに威力！ノーベル賞田中さんの新装置

読売新聞 9月9日(金)11時5分配信

　ノーベル化学賞（２００２年）の田中耕一・島津製作所フェローは８日、同賞受賞につながった質量分析装置を改良し、
分析感度が最大１０００倍に向上したと発表した。

　この装置で、乳がん患者のたんぱく質に付いた生体物質（糖鎖）の判別に世界で初めて成功、患者によって糖鎖の種類が
異なることを突き止めた。今後、糖鎖の種類によって抗がん剤の効き具合に差が出るのかを調べる。

　質量分析装置では、試料をイオンの状態にする。田中フェローらは、イオン化を促す化合物を、これまでの固体から

液体に変えるなどし、分析感度を上げた。

　この装置を乳がん患者２人のがん細胞分析に応用した。京都大との共同研究で、たんぱく質表面に付き、病気の発症などに
影響する鎖状の糖鎖に着目。乳がん細胞の増殖に関わるたんぱく質の糖鎖を分析した結果、感度が上がったことで、
それぞれの糖鎖の種類が違うことがわかった。.

最終更新:9月9日(金)11時5分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110909-00000344-yom-sci

一人で京都観光つまんなすぎ、、、

寂しかったら、夜の木屋町通を歩くと良い。


長野県、可愛い子多過ぎ。
ええところや〜

>>425
三条の「かつくら」っていうとんかつ屋がマジでうまくておススメ
食べ放題の漬物と味噌汁が特に秀逸

いろいろな県に行ったが徳島が一番かわいい子が多かった印象がある
その次は広島かな

京都タワー望遠鏡タダで見放題やで
マンション、ホテルのカーテン開けてる部屋丸見えw

神社仏閣が好きなら京都は天国だと思うけど

お前ら頑張れ。

俺の18切符は今日で終わった＼(^o^)／

>>426
ググったら風俗と暴力の町って出たぞw
DTに無理させないで
>>427
いま向かってるけど車内で病人出て電車止まったわ

甲府駅のホテル着いた〜

疲れた。
富士山見えなかった。明日リベンジやな。


>>432
歌舞伎町のミニ番見たいなところだからねw

名物のほうとうを食ってみる
1100円たけぇ

最近知ったんだけど、ほうとうって一人で食うものじゃないらしい

明日で終わりか・・・
一人は好きだけど、いろんな18きっぷ利用者と話が出来たり同行したり別れたりしたのがとても良い思い出になった

鉄の日切符来たね

「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」の発売について
10/1(土)〜10/16(日)(発売は9/30〜10/16)　大人9180円、子供4590円
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110911.pdf


１８きっぷ期間はクソ暑かったり、クソ寒かったりのしんどい季節
鉄道の日きっぷは行楽に適した時期の貴重な全国乗り放題きっぷ


青春１８きっぷには子供用がない、子供でも一回2300円
鉄の日切符は大人には割高だが、子供連れ家族にはお得

それに青春18はリタイヤ組、オバサン族にも知れ渡って大混雑だが
鉄の日キップはそれほど知られていないし、「760円も割高」と考える奴がいるんで空いてる

かつくらでヒレカツ食べた！うまかった
三条の商店街をダッシュで駆け抜けてギリギリ京都タワー乗れた。
京都駅のホテルので窓開けっぱのカップル2組見つけたけど、残念ながらｾｸﾛｽしてなかつた。
今は京都駅探検してるがカップルだらけ
>>436
コミュ力ぱねえ
俺は結局、鹿としか話してないわw

京都駅の空中庭園の奥の暗がりでヤッちゃてるカップル多すぎ
税金で建てた公共物を前儀につかってんじゃねえ

鉄道の日きっぷってイマイチ使いどころがない

有給はこのくらいの時期の方が取りやすい

>>439
少子化対策になってるんじゃない

>>437
去年、初めて使った。
各駅停車ブラブラ派にはどうでもいいけど
移動派としては高く感じると思う。

今じゃ高速バスも3路線系も早割とか3000円台でかなりあるし。
特に10月の平日。
だけど関が原もガラガラ。焦らずゆっくりと東海道を移動しできる。
しかしハードルが高いと思う。
青春18きっぷなら東京〜名古屋・仙台程度でお勧めできるが
鉄道の日きっぷは東京〜京都、一ノ関以遠くらいだし
場所によってはお勧めスポットがなかったり移動だけになってしまうし。

18きっぷで地域限定モスを回ってるのは俺だけか？

>>444
多分w
レスしてくれや。

鉄道の日きっぷ＋現地までの交通費。遠出しようとなると、青春１８とかよりもカネがかかる

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110909-00001037-yom-soci
大阪市営地下鉄運転士、覚醒剤・大麻の陽性反応

読売新聞 9月9日(金)22時1分配信

　大阪市交通局は９日、市営地下鉄・市バスの全乗務員（２８３７人）を対象にした薬物検査で、いずれも御堂筋線に乗務し、
中百舌鳥乗務所（堺市）所属の男性運転士（４０）から覚醒剤、別の男性運転士（３８）から大麻の陽性反応が検出された、と発表した。

　８月に市バス運転手が覚醒剤を使用したとして逮捕・起訴された事件を受け、抜き打ち検査していた。２人は使用を否定しているが、
市交通局は「検査の信頼性は高い」として懲戒処分とする方針。

　市交通局によると、８月１７日〜２６日に地下鉄乗務員（１５８８人）から、同１２日〜２４日に市バス乗務員（１２４９人）から
職場で採尿し、民間検査機関に分析を依頼。地下鉄運転士２人について薬物反応の報告があった。２人から採尿したのは８月１７日で、いずれも乗務日だった。

　市交通局の事情聴取に、覚醒剤反応があった運転士は「身に覚えがない」と否定したが、府警に出頭させた。府警で改めて実施した尿検査では陰性だったという。
大麻反応があった運転士は当初使用を認めたが、「副流煙を吸った」と説明を変え、使用を否定。大麻取締法には「使用」を罰する規定がないため、府警に出頭させていないという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110909-00000160-jij-soci
地下鉄運転士から薬物反応＝2人「身に覚えない」―大阪市

時事通信 9月9日(金)20時59分配信

　大阪市交通局は9日、市バス運転手が8月に覚せい剤取締法違反（使用）容疑で逮捕されたことを受け、市営地下鉄と市バスの全乗務員を対象に
薬物検査を行った結果、地下鉄の運転士2人から陽性反応が検出されたと発表した。
　交通局によると、男性運転士（40）から覚せい剤の成分が、別の男性運転士（38）から大麻の成分が検出された。2人は「全く身に覚えがない」と
話しているという。
　交通局は今月6日に大阪府警に通報。府警は2人が所属する中百舌鳥乗務所（堺市北区）を家宅捜索し、覚せい剤成分が検出された運転士を再検査したが、
陽性反応は出なかったという。同局は当初の検査結果を重視。2人を乗務から外し、処分する方針。

昨日（9日）、房総半島一周してたら、途中でかわいい子が前の席に座ってきたんだけど、
その子結構ずっと時刻表読んでて、彼女も同じような旅行してるんかなーと思った

コミュ障なので話しかけられませんでしたけど

>>４４９
旅は出会いやでｗｗｗ

今ネッカフェだ（ちなみにレス代行してもらっている）
明日で俺の大学生活最後の夏きっぷが・・・・・・・終わっちまうorz

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110909-00000620-san-soci
御堂筋線運転士２人から薬物反応　大阪市営地下鉄　覚醒剤と大麻・マリフアナ成分　

産経新聞 9月9日(金)22時39分配信

　大阪市交通局は９日、地下鉄バスの全乗務員を対象に薬物検査を行った結果、市営地下鉄御堂筋線の男性運転士２人から薬物の陽性反応が出たことを明らかにした。
２人は薬物使用を否定しているが、市交通局は「薬物の陽性反応が出た事実は重く、２人には厳重な処分を検討している」としている。

　検査結果によると、中百舌鳥（なかもず）乗務所の男性運転士（４０）から覚醒剤成分を検出、別の中百舌鳥乗務所の男性運転士（３８）からは
大麻・マリフアナの成分を検出したという。

　薬物検査は、今年８月に市バス運転手が覚せい剤取締法違反容疑で逮捕されたことを受け、地下鉄、バスの全乗務員に対し行っていた。

いよいよ最終日か

誕生月の３日間１万円でＪＲ四国全線が乗り降り自由で特急列車のグリーン車も利用できる「バースディきっぷ」もおススメ
http://www.yumeshikoku.com/jr-travel/ticket/htm/birthday.htm

東京から10/16（日）に出雲大社行って帰ってくるのに、いい方法ないかな
ツアーバスだと往復２万弱だから、これを基準にしてもっと安くしたい
鉄の日切符は10/16までなのと、ながらの運転がなさそうだから使いづらいかも

>>449
この前、三江線の車内でひたすら時刻表読みまくり＆写真撮りまくりの鉄子がいたから話かけたら乗りつぶし苦労話で意気投合したｗ
旅の恥はかき捨てということで、一歩踏み出そう！

>>454
バースデーパスのコスパは以上ｗ
3日間1万で特急自由席だけじゃなくてグリーンも乗せてくれるとかJR四国さんマジ太っ腹！
関西からならジャンボフェリーで安く渡れるし！
まぁ実際、そうでもして観光誘致しないと四国はかなり経営厳しいって聞いたけどね(´･ω･｀)

>>455
ヒッチハイクでもしたらどうだ

朝鮮に行きたい

始発乗り遅れた

眠いが、サイシュウビ行くぞー

広島行くぞ糞どもー

最終日に涙の寝坊

でも出かけてくる

小京都ならぬ、小江戸と呼ばれる川越行ってくる。
そのあと、深谷駅見て、らきすたの神社行ってくる。

らきすたってまだ流行ってんの？

先週、祭りがあったらしい

米沢牛うめぇぇぇぇ
次は牛タン

あれも３，４年前の作品なのにまだ流行ってるってのが不思議だな
今の時代は半年でブームが終わるとかよくある話なのに

>>466
仙山線は甘え

一応原作はまだ続いてますしおすし

>>467
仙山線の車掌さん可愛いぞ

18最終日にしてこの伸び
いつぞやの過疎りまくってたのはなんだったんだろう

羨ましい
最終日は移動で潰れそう

浜松でとろろ食って東京帰るわ

今年は忙しくて、駆け込み組が多いw

すべては台風が悪い。
これに尽きる。

2時間も通勤シートとか乗ってらんないから20分待つお
情弱は電車乗ってるざまぁ

20分待ったら通勤シートの電車が来たよ
ネットの情報をは鵜呑みにしちゃだめだお><

京都あちいいいい
なんなんだここw

鷲宮神社の絵巻パネェ
人おおいw
痛茶買ったったw

山手線で人身事故なう

広電てどれだけ乗っても150円なのな超良心価格

へ〜、すげえな

さて、そろそろ新宿戻ろう

みんな予算は大体いくらくらい？

交通費
ＪＲのみ　￥２３００
私鉄やバスも利用　￥０〜１０００

観光施設
￥０〜２０００

食事
朝食　ホテル　￥０
昼食　名物　￥１０００〜２０００
夕食　名物と酒　￥２０００〜３０００

ホテル　￥３０００〜６０００

お土産　プライスレス

飯はケチらない。
これ大事。

>>454
これ四国いったとき使ったわ
確かグリーン席もとれて乗ったら車両に俺１人だけですげえ快適だったｗｗ
今年は旅行まだどこにも行ってないから実家（名古屋）帰ったら高速バスで香川行ってバースデー切符で一周してくるのもいいな

なんで東尋坊行かないんだ

大学生活夏最後の１８きぷ旅を終えて帰宅、虚しい・・・・
あとなんか忍法帳がどうたら出てきて携帯から実況書き込みが出来なかったのが心残りではある

もうすぐ東京、、、
18きっぷで浮いたお金使って、秋葉原でラブボディ買うお

18旅行終わった後の虚しさは異常だな
俺も去年これで卒業して社会人になったらそんな時間もないと思うと悲しくなった

>>483
俺はネカフェに泊まってるわ。貧乏人だと言われようがインターネットができるのが魅力

ネカフェのナイトパック１０時間、個室だと３０００円超えるでしょ？
ゲイだと安く泊まれるようなとこ結構あるからお得な気がするわｗ

１０時間も居座る奴があるか、その分徘徊しろや
ちなみに私が昨日泊ったネカフェは個室6時間1000円ちょいでしたよ・・・

秋に鉄道の日切符で２泊３日旅行する予定なんだけど、どっかおすすめある？
名古屋発で有名所はだいたい周ったからマイナーなとこに行きたい。

仙台のネカフェは12時間で2280円だった。
個室で広くてフカフカのマットだたから、ぐっすり寝れた。

そんなにいないけど5時間か１０時間みたいなとこ多くない？
５時間じゃ足りないから10になっちゃう

都会は居酒屋で一人酒しても浮かないから良いね。

今日は、２２００円のカプセル泊まる。

大浴場あるし、マジ新宿は良いところや。

有楽町ガードで一人さみしく飲んでたら知らないおっさんたちが話しかけてくれたのは良い思い出

>>483
凄いなw
10万近く持っていくのか？

気づいて無いようだが、君浮いてるよ

>>497
サブの財布には、常に１０万は入れてるぜ。
移動メインの日はもちろん、もっとケチるが、
あくまで移動も楽しみたい自分は、
多少金かかるのは仕方ないなw
名物は高いが、雰囲気混みと思えば納得出来るし。

後は、県営や市営の博物館に入って、バブルのツケを見るのも楽しいもんだ。

ネカフェは、風邪ひきやすいから、
極力避けたい。

500！(*^_^*)

広島駅の南側から北側って通り抜け出来ないの？

ごめん自己解決した

ネカフェ泊まるとか、真面目に頑張ってるビジネスホテルを潰すつもりなのか…？
脱法ツアーバスもそうだけど、安く安くってのは凄く罪な行為だと思う

民宿とかゲストハウス泊まるのも面白いよ
ユースホステルや公共宿はオッサンばっかりだけど、旅慣れてる人なら楽しめると思う

大学生のうちは出来るだけ切り詰めて浮いた分を他に回すってのもありじゃね？
おそらく社会人になったら旅行するにしても、ちゃんとしたホテルとるのは勿論、
飛行機とか有料特急をメインに使うことになると思うから（鈍行旅が嫌いなわけじゃなくて時間的に）、
金が無いうちは無いなりに旅を充実させたいという思いがあって断固ネカフェ

>>505
社会人でも夏休みさえ取れれば18きっぷ旅行も夢ではないぞｗ
土日も使って3日休めれば5日休みだ。
金に余裕ができる分飛行機使ったりもできるから、
よほどのブラックに行かなければ旅の自由度はむしろ上がると思う

少ない休みを全て旅行に費やすのとか無理

少ない休み全てを旅行に費やしたけど後悔はしていない

簡易宿泊所は結構外人が多くて面白い
コミュニケーションとれるならだけど

働き始めたらピンポイントで旅行するだろうからな
大学生のうちは「あ、なんか京都に行きたくなった」って言って京都に移動し、「なんか沖縄に（ｒｙ」って思ったら京都→沖縄とかやっちゃう

でも社会人には時間がないから、この休みは沖縄、と決めて飛行機取って…ってなるかな

金無いのにビジホ泊まれって無茶言うなよｗ
宿泊費に金使うなら飯に使いたい派

俺は、今でも、この夏は「京都に行こう！」
って決めてやってるぞw

ただ、来年から、ながらを取る体力があるかどうか・・・

20時以降無人駅で扉が閉まって改札しか通り道しかない駅ってどう降りるの？

一番端の改札レーンにスペース無いか？
そっから出ていく

カメラに向かってアヘ顔ダブルピースしつつ出ていく

運賃は車掌に渡して改札から出る

>>510俺は既に計画をバッチリ決めてから行くけど
多分、在来線なり新幹線なり乗っていたところが飛行機になるだけな気がする

旅割や先得使ったり、スカイマークとか使えば飛行機の方が新幹線よりもずっと安くなるけど
東京〜神戸だって新幹線なら15000円するところが、スカイマークだと10000円切るし

>>503
君は夜中の12時到着翌朝6時出発でもビジネスホテルに泊まるの？

つか金無いんだから安い方行くのは当たり前だろ
ネカフェがどうとか言ってる奴は大生民じゃない

飛行機は落ちそうなのが怖いんだよなあ
数字上はあんまり落ちないんだろうけど

堕ちねーよｗ(チャイエア除く)

脱法ツアーバスのほうが事故に巻き込まれる可能性が高いって聞いた
安い料金設定の分客層が悪くなるからトラブルも起こりやすいのが脱法ツアーバス

正規路線はきちんと金払って乗るからその分客層がマシになる

てか格安バスの値段見て思ったけど、jrバスに学割で2割下げた値段とあんまり変わらない気が

>>522
一応分かってるんだが万が一のことを考えると・・・。

脱法ツアーバスってウィラアとか西鉄とかも入るの？

それツアーバスちゃうやん
運送約款か旅行規約読めば一目でわかる

ウィラーは立派な脱法ツアーバス
西鉄は正規路線バス

ただこのあたりは微妙な会社もあって、アルピコ（松本電鉄、諏訪、川中島）は正規路線も脱法ツアーも運行してる
同じような会社にはイルカ交通や南部バスなんかも該当するな
このあたりについては、前もって脱法でないことを確認してから乗るべし

>>526
うむ

>>527
なるほど。よく調べないとだめなのね。
西鉄は東京行く時はたまに乗るしきちんと確認しないといけないな。

はかた号は正規路線バスだから安心していい
ただはかた号はエアロキングでの運行になってからの評判がすこぶる悪くなったな

>>529
へえ。ありがとう

とりあえず西鉄はあんまり違法じゃないと考えていいのかな。

西鉄のホームページに出てる路線は全部正規
ただ最近楽天との提携を始めたっぽいから、いつか西鉄も脱法に走るかもしれん

>>531
そうなのか。
てか脱法かそうじゃないかってどうやって見分けてるの？
すぐわかる？
結構経験が必要なのかな

いやだから経験も何も規約見りゃひと目でわかるし、キャンセル料がかかるか取消手数料がかかるかでも見分けつく

>>533
なるほど。
試しにウィラーとどっかのとこの規約もらってきて確認してみる。

某悪徳ツアーバス会社のキャンセル規定
http://travel.willer.co.jp/reservation/cancel2.html

JRバス関東の取消規定
http://www.jrbuskanto.co.jp/ticket_info/refundment.html

通常はツアーバスの方がキャンセル料が高い。
キャンセル日によって料金が違ったり、旅行開始後だとか書かれていればツアーバス。

>>535
あ、わざわざごめん・・・。
確かに一目瞭然だな
安いからってむやみに飛びついちゃ駄目だな。

普通の高速バス路線なら「旅行」って単語は絶対入ってこないからすぐわかると思う
ツアーバスだと便の変更したり日にち変えたりするのにも金取られるから、一概に安いとは言えなかったりする

>>537
やっぱり普通に考えて「ちょっと変だな？」って思われるとこには調べる習慣をもつしかないのね。
ウィラーとかももともと胡散臭いとは思ってたけど脱法とは知らんかった・・・

さてと東京駅最終高尾行で青春18きっぷで今年の夏がまもなく終わるけど
鉄道の日きっぷはどの程度　使われるのだろうか・・・

>>538
現行法的には脱法ではないんだが、
まぁほぼそれに近しいことをしているという点でいえばあまり薦めたくはないｗ

>>532
市販されてる時刻表（JTBとか）に載ってる高速バスは正規路線
http://www.rurubu.com/book/recomm/jikokuhyou/

鉄道の日も、例年、スレ立ってるから大丈夫だと思われ

>>540
気をつける
前は新幹線だったけど最近は金無いし・・・。

>>541
時刻表に乗ってたら問題ないのか。
それだと結構分かりやすいね。

日本中央バスだと関東方面から大阪行きで京都だかで降りる人は
夜中の金沢かどっかで乗換をさせられるとかいう噂があったけど

正規路線バスを検索できるところってある？
たぶん今まで知らずに脱法の方使ってた

一人旅の良いところは
一人旅はグループ旅行よりも他の旅行者と話す機会が多く…とかってたまに見かけるけど
同じような旅行者と会話が弾んだりした経験ってある？

一人でいろんなとこに行くようになったきっかけが一緒に遊んでくれる人いないから、
っていう感じでコミュ力もないしダメダメなせいもあるんだけど、
知らない人に突然話しかけるなんてなかなかできないよなー

俺が一人旅が好きな理由はだれも同行者がいないから気を使う必要もなくてリラックスできるし、
同じ場所に行っても思い出に濃く残る気がするからなんだけど
そういう話聞くと結構羨ましい気もする

>>545
発車オーライネットや高速バスネットで検索・予約できる路線は正規路線バスだ
http://www.j-bus.co.jp/web/index.html
http://www.kousokubus.net/PC/index.aspx

あとJRバスグループ（もちろん全路線が正規路線バス）の路線検索サイトも貼っとく
http://www.kakuyasubus.jp/

highwaybus.comも正規路線
https://www.highwaybus.com/rs-web01-prd-rel/gp/index
九州地区の正規路線なら楽バス　※IEじゃないと予約できない
http://www.rakubus.jp/
他、両備バスは独自の予約サイトを持ってる
http://www.ryobi-holdings.jp/bus/kousoku/

都区内パスでロスタイムを満喫中

>>546
5日間で結構な人と会話はずんだよ
車内で話した奴と一緒に風呂入ったりとか

意気投合できても行き先が違ったらすぐにお別れだけど、それがまた良い

一人旅で話し掛けられてうざいと思う人はあんまいないと思うから話しかけてみなよ

電車旅で風呂一緒に入るとこまで行くなんてすげーな
自転車旅だとそういうのやりやすいけど。

>>551
どっちも、モーホーだったんだよ。

http://www.jr-sendai.com/doc/20110818.pdf
↑東北ローカル線パス
金土日or土日月と３日使えて６千円。11月まで

北海道&東日本パス　七日有効10000円。
発売は9/24日まで。
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/service/hokkaido_higashinihon/index.html

>>550
すごいなあ
みんないろいろ話したかけたりしてるのか

どんな感じで話しかけたの？

シルバーウィークに北海道＆東を使おうと思ったけど、バス移動がメインだから使う機会がなかった

>>457
ヒッチハイクは時間が全く読めないのでアウトです

>>556
もう車でいいじゃん

東京出雲間を運転するとか何の罰ゲームだよ

逆は地方ではよくある事
出雲→東京

>>547
ありがとう

ライダーはみんな仲良くしてるよね
鉄オタどもは基本そういうことはないわけだが

鉄オタと違ってライダーは基本的にリア充でコミュ力もあるからな

チャリダーはしらんが遠出するバイク乗りのキモオタ率は高いぞ
鉄道の旅やとよほど積極的に話しかけていかん限り会話のきっかけがないからやろな

交流したいならマイナーなとこ回ったりゲストハウスやユースを利用したらよろしい

いやいやライダーハウスとか行ってみろよ
どう見てもリアな奴しかいないから

>>554
観光地で明らかに地元民じゃ無い奴に
どっから来たんですか？

でOk
あとはコミュ力次第で
心配なら先ずは自分と気が合いそうな奴に話しかけてみると良いんじゃない？

>>564
何度も泊まったことあるで
ライハなんて同好の者の集まりやねんから自然と交流するやろ
何をもってリア充とするかはしらんが、いまどきロングツーリングする若者はちょいズレてるでやっぱ

電車の旅もするけど自分からなんてよう話しかけんわ
交流の難易度が違うって言いたかっただけ

ライダーってキモオタとかじゃなくて30代以上ばっかりで同年代ほとんどいなかった。
チャリだーなら夏休み期間なだけあってほとんど大学生だった。

キモオタっつうのはもちろんオーバーに言ったぞ

冬休みまでに只見線が復旧する確率ってやっぱり０？

ユースホステルに泊まったらピアスだらけの外国人が同室でびびった

>>570
日本のホステル？
日本のホステルって外国人結構いるの？

>>571はユースホステルを何かと勘違いしているのか。
ユースって基本外人かおっさんしかおらんよ

日本のユースホステル行ったことねーんだよ！

>>571
日本(大阪)だよ

新大阪ユースは外人ばっかりだけど、交通の便もいいし会員と非会員の料金が一緒だったからよく利用する

いくらくらい？
一回泊まりたいな

そんぐらいググれよ(〃*`Д´)
http://www.osaka-yha.com/shin-osaka/shin-osaka-j/charge/index.html

あと協会直営ユースは規則がいろいろめんどかったりする(門限とか)から、そういうの嫌ならやめておいた方がいいと思う

米原から乗った新快速、
アナウンスがなんとなく近鉄チックだった。
「この電車は名古屋方面浜松ゆきの新快速、浜松ゆきの新快速です」
「次は尾張一宮、尾張一宮です。名鉄電車はお乗り換えです。尾張一宮の次は名古屋に止まります」
「まもなく尾張一宮・尾張一宮です。ドアから手を離してお待ちください。
扉（イントネーションが関西）にご注意ください」

こんなマニアック車掌、東海にもいたんだなw

本当に近鉄なら｢次は尾張一宮、一宮です｣と言うはずｗ

君ら旅行先の移動手段は何や？
自転車ないときついわ

基本、駅前探索がメイン

徒歩バスタクシー
夏でもなければ5キロくらい歩ける

>>581
バスに乗るのもけっこう楽しいよ
都会ではもう走ってないような形式に出会えたりするし

>>584
バス路線って面白いと思う。
よくわからないけど
「市内線」とか運転本数とか多いとか
その手のバス停の名前とか。聞いていると
その街で育った気になる乗り物だ。

おーありがお
タクシーはハイコストやからバスと徒歩やな
駅前は寝る場所もあるから便利やで

>>565
そっか。
今回はあんまり同年代に会えなかったけれど、
次の機会、俺と似たような感じの男がいたら話しかけてみよう

ユースホステルって行ったことないけど
同室の人と話が合えば楽しそうだな
でも俺コミュ力あんまりないし気まずい雰囲気になりそうで怖いｗ

相部屋だと貴重品とかどうやって管理するの？

東海西日本四国九州に行くと
乗客がドア付近に集中していて乗りにくい
中はスカスカガラガラなのに・・・

三石駅で宿泊したが昼間の暑さが嘘のように涼しくて快適に眠れた
同じ山陽本線でも広島県東広島市の河内（こうち）駅でも同様だった。


足をノミに4ヶ所刺されたとこが未だに痒くなる
初めてだのこんなの
鈍行に10時間以上乗っていても、こんなことはなかった
公園で野良猫と遊んでてノミに刺された時でも1ヶ月で治ったのになんだろ
10月になっても痒かったら皮膚科に行ってみる

>>589
そのまま突撃したらおk

地方ほど、ドア付近にたまるよね。
都会だと、奥へ行くのが当たり前なのに

東海西日本四国九州に行くと
乗客がドア付近に集中していて乗りにくい
中はスカスカガラガラなのに・・・

駅寝するくらいなら岡山駅前のマクドナルドで夜明かしすりゃいいのに

人や金が首都圏・関西に吸い取られて
名古屋に残ったものはブルーカラーだけ
だからこの地域に民度やマナーなんか期待するほうがマチガイ

だだ単に混雑する電車に乗り慣れていないだけだと思うが
ほとんど乗降客が多い駅でしか乗り降りしないから、みんな行き先が同じだと思ってる
結果的にドア付近ばかりに集中する

兵庫県のＪＲ駅で一番立派なのは姫路駅
兵庫県は駅ビルも含めていちばん立派なのは姫路かなぁ??
たぶん県下最大の駅は姫路駅になると思う。姫路駅は駅規模だけだと岡山と変わらないレベル。いや、それ以上…かも。
そう言えば在来線での帰り、姫路駅で一回改札出たんだけど確かに立派だった。
いや立派になったと言う方が正しいのかな？

浜松・岡山・姫路・名古屋・豊橋…

お城自慢の新幹線停車駅となる都市は、たとえひかりが主力でも、大体がその玄関口となる駅が発達してると思う。
（例外:岐阜羽島・西明石）


それゆえ世界遺産自慢（笑）の姫路は、駅前を誇張してアピールしているんだろうな

お城自慢…
たまには小田原と掛川のことも思いだしてあげて下さい…

1台2台ならチャリンコはデッキでよく見ますわよ
あまり言いたくはないんだが、結構自転車持込は迷惑なんだよな。
例え輸送袋に折りたたんで入れていたとしても。
たまに「えちご」とかの夜行快速とかでも洗面所とかにおいているのを見ると邪魔だなと思う。

最近は他にスーツケースとかも大型の奴とか見ると邪魔だし。
常識的なサイズだったらいいけど、ある一定の大きさを超えると邪魔に思う人間がいるって言うことも肝に銘じておくといい。

コレでツアーバスが規制されたら阿鼻叫喚になりそうだな
いまですら日中電車乗り継ぎで移動してるらしき人は静岡区間でよく見るのに

関西方面なら↓これもかなりお得だよね

スルッとKANSAI［ 3dayチケット(全国版) ］
http://www.surutto.com/conts/ticket/3day/index.html

広島大学病院新館２階にはレストラン「みどり」があります。
このレストランには（年末年始を除く）平日・土曜・休日・日曜・祝日構わず
午前１１時から午後２時（１４時）まで５００円でランチバイキングを実施している。
料金は消費税込みで５００円で入り口の食券自動券売機で購入してから中に入る。
消費税込みで５００円でご飯やランチバイキングの10数種類の「おかず」が食べ放題だ。
非常に綺麗で、出来たばかりだが、地位の高い人や著名人の来訪が非常に多い。
オレは、広島大の学生だが、どんぶりで8杯ほど食ったことがある。
ただし、入院患者は利用が禁止されている。
見つかった場合には処罰の対象となっている。
そういう私は、こっそりと、毎日、東広島市の広島大のキャンパスから授業を抜け出して
食べに来ている。

広島大学病院は郵便番号７３４−８５５１広島市南区霞１丁目２番３号で
広島駅からは広島大学病院行きのバスに乗ればいい。

間違えて、東広島市の広島大学キャンパスには行かないように！！

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1200228186/

カロリーオーバーするからバイキングは嫌だ

自転車置いて思いっきり邪魔になってた。
サイクリングトレインじゃないんだから、手荷物料金ぐらい取れよ。

近年は自転車ブームだからね。
GWに利用した際に団体さんが乗ってきたよ。
正直自転車は邪魔。前もって宅配便を使ってもらいたい。

今認められるとはいってもだからといって迷惑な置き方してたらいずれ持ち込み規制かかるかもしれないのにね
他人の迷惑にならないような使い方をしてほしいところ
夏に芸備線のった時も酷かった
広島→木次は3両だったからよかったけど、その先キハ120 1両に自転車4台
邪魔なのは確かだけど、その辺わきまえてる人も少なくないからな。

軟弱な野郎やな
自走しろや
チャリダーの資格なし

>>602
>>604
コピペバカ消えろ

あら、恥ずかしい

姫路駅舎の改修も増えたきたけど、改修された姫路駅でも新幹線連絡口とかは
昔の面影が残っているところも。
当時は何とも思わなかったけど、今見るとなかなか趣があると思った。

解体工事される姫路駅の旧駅ビルを見たとき
もったいない、まだ使えると思った。エコだとか環境だとか言うけれど
人間社会の都合で、使える建物でも解体されていく矛盾を感じた




中国の例を見るまでもなく、少々の独裁がないと発展せんのよ
完全民主主義では少数の狂った人間が執拗に反対してくるから
これが大きな成長阻害要因となってる

相模原が政令市とかふざけてるのか
政令市は札幌仙台川崎横浜名古屋京都大阪神戸広島北九州福岡だけでいいよ
浜松って天竜区は山ばっかだよな
浜松は天竜区なくても政令市になれたけれども
残された市町村の財政は厳しくて浜松市はそれも受け入れたのかと


拠点性も中心街もない相模原は政令指定都市とは言えない

今の北九州は、政令市の風上にも置けないぐらい衰退してるがな。

でも浜松、相模原、静岡、熊本、堺とかよりは北九州はだいぶましなほうだと思う。

小倉で飯食おうとしたら何もなくて途方にくれた事がある

それは探し方がおかしい

田舎の中心都市って、駅前は発展していても、市街地の広がりがないよね。
例えば、この前政令市になった岡山市は岡山駅前こそ都会だが、1駅行くとすぐに田舎になる。

（修正）　駅前　→　中心的な駅の前

国鉄時代の駅名標には所在地が入っていて、網干駅のは

　（兵庫県姫路市網干区）

になってました。


政令市願望が思いっきり入ってるだろうな多分ｗ
嘗ては飾磨県(？)の「県庁所在地」だったんだし。
姫路は多分西播地域を合併して政令市になりたかったんだろうな。
いや「平成の大合併()」で出来たなんちゃって政令市を傍目に見て
今でも思ってるだろうな。

８１万人の政令指定都市、新潟市！

三越、伊勢丹、ビックカメラ、ヨドバシカメラ、ロフト、アルタ。

新潟県新潟市中央区古町、アニメ、漫画の町をピーアル

アルビレックス新潟

上越新幹線、日本海東北自動車道、関越自動車道、北陸自動車道、磐越自動車道

堺市は解体するか今のまま特別区にしてしまうのが正しい選択だろう
ベッドタウンに政令都市はいらないし
何も前と変わってないから特に便利になったわけでもないし
解体するのが一番だろう

昔は堺市は千葉市より人口が多かった。
堺市８０万人
千葉市７５万人
仙台市６７万人
なんて時代があった。
さらに高度経済成長時代は広島よりも多かった。

てか堺市は大阪市に合併されろ。
その方が実態に合っている。


はっきり行って浜松は最初は天竜区除いて今の湖西市との合併を目指していたけど
税金上がるからいやといわれて振られた上で天竜区の部分が実質救済合併申し入れた展開
天竜区無くても静岡市が引き摺り下ろした政令市の基準はクリアしてたしそれ以上の人口はあった

あと静岡市が政令市になったあと堺市はなってなくて逆転生じていたのも事実

俺は広島在住で岡山も熊本も行ったことあるけど、想像よりは都会程度の印象しかない
静岡市も行ったけど少なくとも北九州と岡山よりは上だった。
人口以上に大都市資本のSCが多くて格が違った、周りの市町村もレベルが高かった
東海道から外れた地方の限界を知った瞬間だったよ
井の中の蛙とはまさに非東海道ラインの住民だと理解した

広島はプロ野球球団があって都会に見えるようだが都市圏は皆無で中心街は静岡レベルよりは若干高い程度。
広島の中心街は百貨店がそごう天満屋福屋三越とあり、郊外にはイオン系、地元系の大規模ショッピングモールは多いが地方中枢都市だから共存が可能程度。
広島は広島大学が東広島に移転、広島空港も現在は三原市本郷町にある。
大学の移転、空港の移転が大きく、道路網では都市高速は形成されつつもバランスが悪い。バイパスも郊外を迂回するルートが確保されていない。
広島はまだ中枢性はあるが、出先機関は減少傾向で大阪、福岡に管理機能を奪われつつある。空港は遠く、拠点とする大学は市内から遠く離れている。
仙台と比較した場合、広島のほうが中枢性では酷く落ちる点は注目したい。

数年後に、堺市は大阪市と共に、大阪都になるから安心しろ。

仙台は広島よりは管理中枢機能は大きく、大学や研究機関など知的集積度が高い。政令指定都市に相応しい
東北大学、宮城教育大学、東北福祉大学など大学も多く若い世代も多く学問の発展に寄与。

北九州はむしろ、政令指定都市に相応しいだろう。大学、工業の集積度は高く、都市高速は充実している点は見逃せない。

むしろ広島以下の都市は地方中核都市という規格に降格させるべき
広島、新潟、静岡、岡山、相模原、浜松

いやほんと就活、お金はんぱない
広島という立地が悪すぎる、広島で就職するならいいだろうけど
大手の説明会は東京大阪、よくて福岡だからな
今日も日帰りで、新幹線で福岡まで行ってきたわ
ついでだから料金教えるよ、ググたらすぐだろうけどさ
東広島〜博多　片道：5250円
新幹線　自由席：3980円
　　　　　指定席：4690円
普通に平日に会社説明会、または筆記試験、または面接があるから、マジ就活のシステムはクソ
マジで金ためておいたほうがいいよ。広島以外で就職活動する人は。四国・鹿児島・沖縄よりはましだろうけど、マジで立地わるい

静岡県に２つも政令市はいらないと思う。静岡市と浜松市がもっと近くにあれば兵庫くらいまでは発展したと思う。

３大都市圏以外では
政令指定都市は
札幌・仙台・北九州・福岡で十分

だが広島・静岡・新潟・浜松・岡山・相模原・堺、てめぇは駄目だ



広島の都市規模で政令指定都市は無理がある
広島大学の大部分は東広島市西条に移転。広島空港は三原市本郷町に移転。
都市中枢性が分散化されたり、管理中枢機能が大阪、福岡に移動している点を考慮すると

広島が政令指定都市というのは、中心街が人口７０万規模の静岡と同格ぐらいで、
静岡や新潟が政令指定都市になれるくらいの無理がある。
まあ、広島が政令指定都市になれたからこそ、静岡、新潟、浜松、堺、相模原が政令指定都市に成れたんだけれどね。

たしか、中心街の百貨店の数は静岡と広島は大して変わらないはず。
静岡は駅前に松坂屋、パルコ、丸井、２０１１年暮れには新静岡センターに代わる大型商業施設、伊勢丹の５つがある。
広島は、そごう、福屋（八丁堀と駅前）、天満屋（八丁堀とアルパーク）、三越、パルコの５つがある。

こうした点を考えると、広島は政令指定都市から格下げしても構わないと思う。
むしろ、中心街は分散されているが、高等教育機関が集結、重化学工業を中心に工業が充実している北九州市を政令指定都市に残しておくべきだ。

政令指定都市も３大都市圏以外では札幌、仙台、北九州、福岡くらいで十分であり、
広島レベルの都市で政令指定都市の前例を作ってしまうと
静岡、浜松、新潟、岡山、相模原、堺が政令指定都市に含まれることになってしまう。
堺が昭和の時代に北九州と同様に政令指定都市なれば、こういう問題は起こらなかっただろうが、指定されるのが遅すぎたのだ。

県庁所在地都市以外で且つ政令市で歴史の古い（早期政令市）の北九州市

北九州市より早期に政令市になった都市は少ないよ

まあ、今は過疎ってるけどな(笑)

新潟とか静岡とか岡山と比べるなよ
広島には負けるが

さいたまとか千葉はちょっと反則政令市だよね、東京おこぼれだから


新幹線ののぞみが必ず止まる新幹線駅が二つある県は福岡県だけだ

もうここコピペ貼って行くだけのスレになったな

大学におけるカルト・過激派・その他変な人たち
左翼って反体制反権力なのに、自分たちの組織内では権力に執着するよね。

ああいうのって学生じゃないよね？
京大とか法政とか激しいらしいがどうなんだろう

サークル活動にまで介入してくるウザい極左を撃退する方法を教えてくれ。

東京では最近山手線とか通勤電車にでかいゴルフバッグ持ち込むKYが異常に増えた。
ゴルフバッグなんか宅急便で送るのが常識だろ1
周りの迷惑考えろ！
しかもそいつらいかにも下手糞そうだった。

ほんと、最近でも秋葉原では、
テレビとかデカい物を電車に乗せてくるからマジでうざい。
後、デカいリュックね。
登山客みたいな奴もうざい。
もっと言えば、秋葉原で見るリュック野郎も邪魔だからうざい。

地方の路線バスはネットに路線図や時刻表が無かったりして結構苦労する

JRの特定都区市内制度が適用されている都市だけ政令市で良いと思う。
札幌、仙台、東京23区、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、広島、北九州、福岡、
以上１１箇所。

この夏の旅行の写真でもうpしていこうぜ
と思ったけど俺そういうのやったことないからやり方がよくわからん

今日、九大の伊都キャンパスを初めて訪れた。
今、九大は工学部を皮切りに、箱崎の理・農・文系学部が順次伊都に移転していくそうだ。

実際に行ってみて驚いた。
博多駅を出発して、電車とバスを乗り継いで１時間以上かかった。しかも途中の待ち時間無しで。着いた先は何もない山の中。
博多駅へ向かう帰り道も時間を計ってみた。復路では電車の待ち時間が長く、大学でバスに乗ってから博多駅に着くまで１時間１５分かかった。

高齢者がすごくウザイです。福岡の地下鉄
韓国・朝鮮人がどれだけおかしいかって教えてくれるんですが
そんな事言ってないで仕事してくれよって感じです。

マジで朝鮮人なんてどうでもいいから。


高齢者は日本のガン細胞
収容所に入れて強制労働させて絶滅させよう
最近こういう老人が増えてきた
俺がガキの頃は、こんな厚かましい老人はそんなにいなかった
老人も世代交代したんだよ、権利ばかり主張する世代である団塊世代に。

自分のことしか考えずに社会保障費をがっぽりぶんどる老人
自分の身を守ることしか考えてないバブル中年
若者の雇用は期間工・派遣労働者に変えられていく、もうやりたい放題。

就職難、介護、没落、借金、全てのツケは若者に
そのくせ中高年にはゆとりだのなんだのと馬鹿にされる

下を見れば荒れるガキ
没落していく国

秋葉にリュック野郎なんて昔からいるけど、
最近は大きなカートを引いている「野郎」が増えてきたな
てめーら腐女子かっつーの
カート超邪魔
ながらもえちごも特急も、カートまじ多い
この間ＳＬみなかみ号に乗ったら、12系車内通路はカートだらけ
リュックは膝の上に載せたり網棚の上に載せたりできるけど、
カートは通路を占領するからマジ邪魔
超ホビロン

朝ラッシュに東横線急行にベビーカーを畳まずに乗り込んで来る馬鹿親、きっとその子供も世間知らずな人間に育つんたろうな。

>>637
昼間の阪急沿線でもよく見かける光景だな
扉付近をベビーカーが何台も占領

>>635
西鉄とか生まれも育ちも悪そうなババアが「すいません、すまいせん」と言いつつ割りこんでくる
これが日常。阻止したら相当睨んできた

ベビーカーはどこの路線でもいるよなぁ
本来電車に乗るときは折りたたまなくてはいけないのに、広げて乗せてるのが当たり前みたいになっている
空いてるときなら別にいいけど、混雑してる車内ではこれほどウザいものはない

姫路駅周辺には美味しいレストランが少ない。
むしろ、はりま勝原駅まで進んで、イオンショッピングセンターで食事を摂った方が正解

>>641
姫路城方向の商店街に入って割とすぐの２階にある喫茶店みたいなとこ行ったけど、結構美味しかった

カート（キャリー）４輪タイプは
しっかり抑えておかないと動き出す

寝てたりして気づかず動き出して
車内で転倒させてるのに数回遭遇した　今夏

個人的にはカートが必要な位の荷物あるなら
１８キップ移動はしない　バスか新幹線
カートあると乗り継ぎが面倒になってくる　階段上り下りもあるし

お前ら冬休みの予定立ててる？
おいらは北海道行くべ。東北あたりの乗りつぶしは絶望的だから直接福岡から飛行機で北海道入り

>>644
俺も福岡だけどムーンライトに乗りたいから東京へ行く。関東で携帯の位置情報を集めたい

>>644
冬の北海道は嫌いじゃないけど
雪で観光地も閉鎖している施設も多いので
ある意味つまんないことが多いので
あまり行かないようにしている。
だいたい京都・大阪方面。

雪原ばかりで飽きる、そしてなぜか疲れる。
もちろん見たくなれば行ってしまうけどね。

次から次へと台風来てるのに、あの脱北者はあんな渡し舟みたいな小舟でよくたどり着いたな！ 日本海に消えてる人達もいるだろうけど。

冬は雪の降る中で露天風呂に入りたいなぁ

>>648
風呂から出たら寒くない？

昔テレ朝のドキュメンタリーで、
公然アジトに暮らす「学生」活動家の生活を取材してたな。
ボロい建物に共同生活。３段ベッド。風呂は入るたびに300円払う……

彼らは資本家に搾取される労働者の暮らしが悲惨だと言ってるが、
絶対普通に就活してサラリーマン、最低でもフリーターやった方が楽だわ。

「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」の発売について
10/1(土)〜10/16(日)(発売は9/30〜10/16)　大人9180円、子供4590円
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110911.pdf


青春１８きっぷは値段を上げても構わないから年間、いつでも有効にしてほしい。
鉄道の日切符が１日あたりで３０００円程度として、３３００円で６枚つづりにして
震災災害復興財源につなげてほしい。

↑他の18スレにも書き込みな

>>649
長風呂できるじゃん

>>651
青春１８きっぷの機能に日韓共同きっぷの機能が欲しいところだ
日本国内だけだったら１回分で３５００円程度
日韓で使うならば１回分で４５００円程度。下関からの関釜フェリー接続だけOKで。


下関からの関釜フェリーの等級は２等だけ。
下関からの関釜フェリーの料金は８０００円程度徴収されるが、１５００円程度の割引で６５００円で乗船可能にする。

>>650
そこまで世捨て人になれるんだったら
何かステータスを得て啓蒙できるように努力すればいいのにね

あー就活かったり

>>654
もはや青春18きっぷの域を越えてるだろ

>>334だけど帰宅
夜が明けたらまた２泊３日旅行

>>645
夜行列車の「ムーンライトながら」に乗りたい？やめとけ
夜行バスの「ムーンライト号」（福岡〜大阪京都）は夜行バスでも有数の快適さを誇る路線だからオススメだけど

福岡から東京で俺的にオススメなのは、
ムーンライト号で大阪梅田まで行って、大阪駅JRバスターミナルから「プレミアム昼特急号」のプレミアムシートに乗って東京に行くって経路

ムーンライトに乗りたいって言ってんだからウダウダ言うなよ

浜松で飯食おうとしたら何もなくて途方にくれた事がある

徳島は阿波踊り期間以外は寂れてる
四国４県の県庁所在地の中で一番寂れている
病院だけがやたら多い
病院しかない病院の町

>>662
脳内旅行はやめとけやゴミクズ

静岡駅なんかも3両の停止位置を東寄りへ移せば両方の階段が使いやすいのに…

お前ら冬もどっかいくの？

青春１８きっぷの機能に日韓共同きっぷの機能が欲しいところだ

そんなもんいらん

春日井なんて岐阜の何倍も工業の盛んな都市だが、いくらその工場に春日井市内や名古屋市から人を集めたところで
岐阜市を大きく上回る率の名古屋通勤者を抱えてるから春日井は常識的にベッドタウンと呼ばれてる

普通の岐阜市民なら、
「ベッドタウン？　ああ、名古屋に通っている人も
たくさんいるからそうかもしれないね」
ぐらいで済ますよなぁｗ現実として愛知県に約10%も流出させているし、その割合は年々増加傾向だし。
そしてあの大きな中心駅であるＪＲ岐阜駅の定期利用客の約7割が名古屋市内の各駅に
行っているぐらいだから。他の愛知の市町村を除いて約7割ってのもすごい。

岐阜市内などの各郊外団地は、1960年代に名古屋のベッドタウンとしての
目的も持って開発されたものだという歴史もあるしね。


名古屋のベッドタウン区は名東区天白区緑区守山区でおｋ？
この４区は名古屋でも暮らしやすい町として転勤族に人気があるな。
よく知り合いの熱田区民に馬鹿にされるけどｗ

>>661
どこに行ったんだよw
ムーンライトながらか?出入口が制限されていればわからないだろうな。
昼間移動派は多分困らんぞ。

>>665
とりあえず。

>>665
まずは秋だよ。

卒論終わるまでは研究室に旅行する日々

松山は悪い意味で古臭い街だと思った
文化的なのを売り物にしてるみたいだが全然文化的じゃないし
夏目漱石が小説で松山をボロ糞に書いてるわけがよく分かるわｗ

このスレ見てるとお前ら本当に地方都市歩いてないなーって思うわ。インターネット上で旅して得た情報だけでdisったりするのがそんなに楽しいかね？

東海地方も東北みたいに地震と津波に襲われる可能性もあるから、
来る前に、住宅の耐震化とか高台移転とかしておいたほうがいいよね。
なんでも来てから措置しようとするけど、それじゃあ犠牲になった
人は帰ってこないからね。

東海地方の20万超都市
愛知県
名古屋市226万 豊田市42万 豊橋市38万 一宮市38万 岡崎市37万 春日井市30万
静岡県
浜松市80万 静岡市72万 富士市25万 沼津市20万
三重県
四日市市31万 津市29万 鈴鹿市20万
岐阜県
岐阜市41万

東海地方都市別乗降客数ランキング(5万以上)
1名古屋駅110万
(金山駅39.7万)
(栄・栄町駅24.3万)
(静岡駅・新静岡駅13.8万)
(大曽根駅12.2万)
2静岡駅11.6万(新静岡駅2.2万)
3豊橋駅10.7万
(千種駅10.6万)
(岐阜・名鉄岐阜駅9.4万)
4浜松駅８.6万
5一宮駅8.6万
6三島駅7.6万
6刈谷駅7.6万
(藤が丘駅7.0万)
(鶴舞駅6.9万)
8岐阜駅5.9万(名鉄岐阜駅3.5万)
(四日市・近鉄四日市駅5.5万）
(矢場町5.2万)
9近鉄四日市駅5.1万(JR0.4万)
10高蔵寺5.0万
（接続・隣接駅は合算の乗降客数）

>>676
伏見駅が抜けてた
伏見駅8.4万
岡崎駅と東岡崎駅は合算すれば7.6万
競合関係にはあるがさすがに距離が離れすぎているので参考

愛知県って聞くと名古屋しか思い浮かばない。
トヨタって聞くと豊田市ではなく会社としてのトヨタしか思い浮かばない。
豊田市は蜂の巣と同じで女王蜂(トヨタ)とそれに従える働き蜂（市民）にみえる。


工業が強いってことは、自前の働き口があるからベッドタウンになりにくい。

日本最強の中京工業地帯の中で、岐阜や一宮みたいに取り残された市は
ベッドタウン化しているだけのことよ。

岐阜市を筆頭に美濃南部の市町はすべて愛知への流出率が高く、
愛知のベッドタウン帯となっているのは常識。

岐阜に直結する高速は、金津園や柳ヶ瀬に行くのに名古屋市民にも助かるよな。
東海北陸道の岐阜各務原ICだと大回りでかなり時間かかる。
シャッター商店街がオフィス街になったら岐阜も政令市への活動していきそうだが
その財政力が岐阜県にあるだろうか･･･

岐阜は静岡のように街が発展してるわけじゃないし、浜松のように産業が発展してるわけでもない
いくらなんでも、あれだけ寂れまくった「中心街」が核の政令指定都市なんて
あまりにも情けな過ぎる。岐阜じゃ永久に無理。
岐阜駅から電車で一駅はおろか、百メートル進んだだけで「何これ？何にも無いよ」状態だし。


柳ケ瀬なら、20年前に終了したシャッター街に何のために行くかｗ
あんなとこ、岐阜市民ですら用は無いわ。
繁華街跡マニアなら、見に行く価値は感じるだろうけどな。

静岡や浜松って地味すぎるだろ。
金津園や西柳ケ瀬みたいな華のある街もないし。
岐阜の方が普通にすごい。

まあ政令市の安売りも、新潟、堺、相模原までは黙認しても、
万が一岐阜までレベルを落としたら、国民的に「いい加減にしろ」って
ことになるのは必至だけど。

名鉄と競合しているから名古屋から豊橋までは安いし電車もあるけど
浜松は微妙に名古屋から行きにくいんだよな。
名古屋近郊の都市は殆どゆっくり散策したことあるんだが
浜松だけいってない。でも今度駅前の百貨店ができたらじっくり散策したい

実際パルコがあるっていっても
熊本や吉祥寺のパルコは栄のパルコとは大違い
地方都市のパルコやロフトって規模小さいから

福岡のパルコはどうですか？
ここ2年くらいの間にオープンした気がするんだけど
ちなみに何が売ってあるのか知らない

岐阜県で他県に誇れるものがあるのは、
高山＞下呂＞飛騨＞関ヶ原＞郡上＞大垣＞恵那＞中津川＞関＞羽島＞岐阜
だしな
金津園も含めていいのならもっと上位に置いてもいいけど


高山の陣屋行ったけどあそこおもしろいな
雪隠(トイレ)とか牢屋とかが再現されてた
ほうば味噌ステーキは店選びを失敗した

>>682
国民的に政令市を認知してる人は結構少ないんじゃないか？
あの民主党が政権とってしまうくらいだし
国民の大半は考えることや覚えることは苦手っぽいよ。

豊橋市に行ってきた､駅前はかなり立派だったが二川越えると山と田んぼばかりだった
岐阜のほうが豊橋より栄えているくらいだったし。豊橋は四日市と同じくらいの繁栄度かなと思う
二川を越えたら湖西や新居だけど、そこはもう豊橋じゃ無い
静岡県の管轄


名古屋や一宮に直結する高速は、岐阜市民や周辺市民の悲願なんだよ。
電車なら速いけど、クルマ命の岐阜民は、車ですばやく名古屋に行きたくて
仕方がないんだよ。
たしかに愛知の人は、マナーが甚だ悪い岐阜ナンバーにこれ以上
入ってこられたら溜まらんかも知れんけどね。

つくづく思ったけれども
豊橋市の駅前大通の開発って本当に低迷しているんだね
昭和から現在まで風景画変わらないって･･･ｗｗ
岐阜でさえ駅前のデッキが立派になって変わったのに

あと豊田市のおいでん祭り行って来たけれども
人だかりはかなり凄かったけれども
街並みは40万都市にしてはやっぱり寂しいかなと思った･･･

街が更新されず、建物・設備が古いままというのは
余所からの投資を呼び込みにくくなり流入者が来にくくなる。
他都市との競争を考えると恐ろしく
不利な状況を放置しているだけなのだろうが

昭和な雰囲気がいいと言う人がいるうちは大規模な再開発はないんだろうね。
しかし豊橋市は住むには困ることはないかと思う
鉄道も東海道新幹線･JR東海道本線･JR飯田線･名鉄名古屋本線･豊鉄渥美線･豊鉄市内線
と何気に豊富であるｗ
まあ豊橋は娯楽が少ないから寂しいのかもしれないかな

しかし、高速インターがないのが不便
最寄りの豊川、浜松西は遠いし
1、23号は混むし
車で行くのは疲れる

浜松市は工業だけでなく農業出荷高も高いんだぜ
工業はハイテク産業も発達してる

名古屋ってか東海地方の経済規模は合計は69兆6929億円。
これは日本のGDPの約13%を占めており、世界の国のGDPと比較しても、20番以内に入る経済体

ある意味愛知県も名古屋に一極集中だからね･･
三河に政令市作るくらいになったら在る意味ちょうど良いかもしれないね

しかし
豊橋は
30年前と駅前の景色が変わらない事から地元民は今の古臭い豊橋に愛着があり反対すると思うから無理
豊田は
市街地区域が小さく､市の大半は森林地帯が占めていて新幹線が無い。残りは工場だらけになるかと思うし名古屋にも西部は近いから無理
碧海5市(刈谷･安城･西尾･高浜･碧南)は
新幹線が安城市に在るがこだま号しか停車しないのと市街地規模が小さく距離も少し離れていて名古屋にも近いのでストローされて寂れると思うから無理があると思う

浜松の快速も名ばかりで、実際は普通列車。昼間はどんなに混んでいても、最後尾は荷物置き場にされる。
12万人／日の乗降客がいるのにのぞみが止まらないのは嫌がらせとしか思えない。

静岡→浜松 70分(普通)
博多→小倉 70分(快速)

しかも静岡-浜松は特急料金950円だから新幹線を利用する客も多い

静岡って街が全体的に分かれていて都会って感じではない
静岡と浜松でさえ合併で政令指定都市ぎりぎり
世間的にもお茶のが有名
沼津は箱根の帰りに通ったけど小さい街だったな



俺は一宮市民だけど、完全にオーバースペックの全蓋式アーケードが1箇所あるが、
そこだけは辛うじて人が行き来しているという感じだな。
しかも予算不足のせいか、入口から中間地点までしかリニューアルされておらず、
中途半端な状態で放置。その他は沼津のような商店街らしい商店街は無い。

博多小倉って60分くらいじゃないか？

浜松は通ったけど電車の中から見たら都会っぽい雰囲気だったよ。

静岡は郊外にあまり店舗ないから中心部に人が流れてるだけ
残念ながら、駅前だけに限れば静岡も仙台も広島もあまり大差ないよ
駅前だけならね←ここ重要


ただ逆に全体の平均地価は
千葉≧静岡≧福岡≧広島＞＞＞＞札幌仙台　なんだよなぁ
まぁ地価高いから都会ってわけでもないけど
東京と名古屋、大阪を結んでる新幹線、在来線は静岡を通っているし、千葉も東京に近い
いっちゃ悪いけど札幌と仙台は場所が悪い。特に札幌は

静岡駅に関しては北口再開発で葵タワーも出来たし南口の再開発もあるから見栄えは変わると思うよ。

仙台ってあんまり都会って感じはしなかったな。
すぐに山になるのは静岡と似てるよ。
人も車も少なかった。


でも静岡駅にセノバっていう映画館や東急ハンズが入った商業施設が10月にオープンするよ。ちなみに店舗面積は32000平方メートル。
東静岡にも大型SCが出来るからね。これからでしょ。

浜松って駅前とかでもあんまり賑わいがないよな
どこに人がいるんだ
豊橋駅前にできる施設が色々と期待外ればかり
駅前の一等地のあれだけの敷地を使って芸術ホールとかマジで誰得

豊橋って昭和の香りがする町だよね
住み易いと言う人間が多いから確かに住み易いんだろうと思う
東京から青春18きっぷで行ったからさすがに慣れなかったけどｗ

名古屋へも浜松へも意外と遠くて
地理的な問題でやっぱり東三河はいつまでも東三河だら

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/24(日) 11:54:35.45 ID:XDMlckKY
今年の4月にまたもや丸栄の親会社が倒産したんだよね営業は存続してるようだけど
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3445.html
西武なくなって変なビルできたから完全に豊橋最後の砦だな

豊橋から名古屋へは豊川ICまで行って東名乗って名古屋ICから更に栄まで…
それの往復は結構きつかった
一国で中京競馬場まで行くのもかなり時間かかったしｗ

浜松はこぎれいだけど大して何もなくてつまらんかったわ
豊橋が浜松に屈するのはプライド的にまずありえないし岡崎以西は完全に名古屋圏だし
東三河は独自路線目指すしかないと思う
数年住んで多少愛着あるからがんがってもらいたいじゃんね


300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/24(日) 12:24:25.42 ID:XDMlckKY
一国じゃねーや国一だったｗ
豊橋人達にさんざん言われたことを忘れてた

ついでに言うと豊田市も40万都市にしては悲惨すぎるかな
市街地に在る場所とすれば､自動車工場とトヨタ本社･トヨタ系列会社が豊富なくらい
新豊田･豊田市駅前にも商業施設が多々在った気がする･･･

鉄道は名鉄豊田線･三河線と愛知環状鉄道が在るけれども全部各駅停車路線なので人によるけれどもイマイチかな･･
一応名鉄豊田線は赤池駅から名古屋の地下鉄鶴舞線が直結して､西区の上小田井駅から犬山駅まで名鉄犬山線が直結しているけれどもね(´･ω･｀)
愛知環状鉄道線は新豊田駅から以北は春日井市の高蔵寺駅までと､以南は岡崎市の岡崎駅まで続いているよ

名古屋はリニアがくるからこれから投資が増えそう
確かに名古屋は第三の都市だが、規模では横浜に負けているのが痛い
栄のテレビ塔は地デジ終了と同時に役目を終えたから都心のビルの高さの基準上げてみたらどうかな
高層ビル街に変えてみるのもなかなか良いかと思うのは僕だけかな？(･ω･｀)

名古屋から浜松までは、在来線の直通快速（ＪＲ東海）があるけど、
東京から静岡まで行く、在来線の直通快速（ＪＲ東日本）は無いよなぁ。
束が倒壊エリアに乗り入れても、せいぜい沼津か山北止まりｗ

確かに田舎だな・・
市街地（オフィスビルや雑居ビル）が続く範囲が約７.２�q（名駅〜覚王山）しかない。

◆車載動画（範囲：中村区役所〜名東区の名古屋ICまで１２km　走行時間：３０分）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10321953

◆池下〜名駅（6.2�q）
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201006/23/90/d0042090_19288100.jpg

上前津･東別院から金山方面
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201102/17/16/a0177616_124873.jpg

都会の定義によるが、横浜神戸福岡の方が
観光名所が多く都会と感じられる。
名古屋は都会と言うより、大都市だよね。

個人的に、都会度は主観から見たものだと思う。
商業都市、工業都市等は「都市」と言うように、
数値化されるものはいずれも都市ﾚﾍﾞﾙを示す
ものであって、都会度とは関係ないだろう。

ﾋﾞﾙが建ち並んでいるから都会、〇〇が上位
だから都会、有名企業の本社が……全て関係ない。

浜松の天竜区は行政区にしては長閑過ぎる風景だったかな
区役所の周りも閑散としていた様な気がする


津、四日市、岡崎と市街地まわって来たんだけど岡崎ってあんなに栄えてなかったけ？
津もなかなか酷かったけど、意外にも岡崎も駅前がちょっと悲惨だったわ。岡崎市街は花火のときしか活気ない気がする。

津は繁華街と離れてるから予想ついたけどね。岡崎はやっぱりイオンに吸い取られてるのかな？
逆に四日市は少しずつ回復していってる感じかな。一時期かなり停滞してたけど、駅側の商店街が
すべて新しい店になってたし、ふれあいモールは人通りがあって活気があった。再開発が成功したかな

三河の岡崎には数回だけ行ったことがある。
街並みが古臭いことは確か。中心部の国１沿いにも古い木造建屋がゴロゴロあったりする。
JR岡崎より名鉄東岡崎のほうが中心市街地に圧倒的に近いが、どちらもかなり錆びれている。

俺が訪れた頃はまだ中心部に松坂屋があったが、あの当時から人通りはほとんど無かった。
数年前の話ね。
市の中心市街地なのに若者が誰一人いない。遭遇するのは皆年寄りばかり。
松坂屋の西側にあった名鉄ホテルも潰れ、跡地にタワマンが建ったが、
駅から遠く交通の便が悪いので、今でも完売はしていない。
唯一の売りは部屋から岡崎城の花火が見られることくらい。

まぁ車でしか移動しないって人には特に差し支えないかもね。
イオンモール岡崎まで行けば西武百貨店にロフトと、名古屋市内のイオンにも劣らぬ
充実ぶり。

愛知は名古屋市以外は東北と変わらぬほどの車社会なので、基本車が無いと生活できない。
だから１軒につきマイカーを２台も３台も所有しているところはザラにある。

俺はむしろ東北の仙石線の各駅の画像を見て、
都会チックな路線だなと感じたくらいだからなｗ （ただし仙台寄りの区間に限る）

豊田は駅前にデパート（松坂屋）とかちょろっと買い物できるところがあるけど、
どこも店揃いが中途半端なので、まぁ大抵の人は名古屋まで出るだろうね。
愛知・岐阜・三重の若い人は大概中区（栄・大須）や名古屋駅前で遊んだりする。
名古屋の私立大・専門学校に通う為に下宿している人も大勢いるからね。

あなたの求めるレベルにもよるけど、愛知は名古屋以外は総じて田舎。
まぁ名古屋もある意味、田舎っちゃ田舎だが。あと５年経てば大きく変わるがね。

ついでに岡崎のピアゴの位置も調べてみたが、あの場所で驚いたのなら
悪いけど中心部も同じような感じですぜｗ 人口数に騙されちゃいけない。
「３０万都市＝都会」の概念は愛知では一切通用しないです。

普通に広島、仙台のがどれをとっても上。
静岡と比べるのは新潟、熊本、岡山レベル
多分静岡人が仙台に行ったら商業施設が多く地下鉄もあり駅前の人の量の違いに圧倒的されると思う
仙台には都会の象徴のヨドバシもあるからな
あとは地場の百貨店や商業施設が充実してるしね


駅の数や交通の便も上だし、特定都区市内でも静岡は設定されていない
新幹線もひかりさえ止まらないのもあるし、駅前でも仙台や広島のが上。地価をみればわかる
一回行ってみるといい


地下鉄あると都会って感じするよね。

名古屋と横浜の順位は基準によって変わるよね

高層ビルや人口（密度）、乗降者数に重点を置くなら横浜のが都会
GDP、工業出荷額、サービス業、地下街、オフィス面積、企業数に重点を置くなら名古屋のが都会

まあ総合的に判断したら名古屋かもしれないな。

岐阜と豊橋は双璧だな。
街の雰囲気もよく似てる。
名古屋人だけど岐阜の西柳ヶ瀬や豊橋の松葉町の風俗には
お世話になってる。

豊橋はイオンが小粒だね。豊橋は旧ジャスコ店程度の大きさのイオンしかない。アピタも小規模店しかない。
豊橋市民がMOZOワンダーシティやイオン大高を見たら
あまりに巨大さに驚いて腰を抜かすだろう。

ヨドバシくらい都会じゃなくてもあるだろｗ

静岡県はポテンシャルが高い県だと思う
GDP、市民所得、企業数どれも全国上位だ
県内には二つの政令指定都市もある

名古屋、静岡、浜松に比べたら豊橋は街も人も地味すぎ

豊橋駅前これといった商業施設もない、建物も全体的に古い、そしてダサい。

が、豊橋何気に食文化のレベルが高いのか、ハズレな飲食店が少ない。
特にうどん屋のレベルがやたら高い。値段安く高品質、量も多い。

そんな印象

浜松に５年、豊橋に６年すんだ感想。
浜松のが都会だが実生活は豊橋が便利。

生活必需品は家の近くで基本揃う、生活費も安い。
新幹線あり、東海道線あり、名鉄あり、豊鉄ありと鉄道の便もいい。
バランスが取れており、実生活では住みやすいな。

娯楽はないけどね

静岡はポテンシャルっていうよりも東京の影響だと思うよ
千葉埼玉神奈川辺りにも言えることだけど
ここら辺で都市として魅力あるのって横浜くらいじゃないか？

東京には千葉、神奈川があり、大阪には兵庫、京都がある。
名古屋は周りが田舎だから近隣から働きに来る人が多くて発展してるように見えるだけじゃないの。

東京、大阪はもちろん、「古都」京都、「港町」横浜・神戸、「杜の都」仙台など他の大都市と
比べても、名古屋には今一つはっきりとした都市のイメージがない。こうしたためか
名古屋は小説やドラマの舞台になることはほとんどなく、これといって有名なご当地ソングもない。
アンケート調査の結果をみても、名古屋のイメージは総じて芳しくない。
一例をあげると、NHK放送文化研究所の「全国県民意識調査」によれば、
政令指定都市が所在する道府県に東京都を加えた11都道府県（以下「大都市都道府県」）
の中で、愛知県に住んでみたいという人の割合は広島県と並んで最も少ない。

浜松にもしのぞみがとまったったら
県としても県民満足度もかなりあがるよなあ

静岡人はのぞみ乗ったことない人かなり多いみたいだし

やっぱり実際に行って見なければね
東京>>大阪>>名古屋≧横浜>福岡≧神戸>>札幌≧京都>広島≧仙台
休日に名古屋行ってみたが名駅周辺エリアの5本?くらいの高層ビルにはやっぱりビビるｗ
だがやっぱり東京･大阪の方軽く別格だと思った｡新宿や梅田に名駅では適わないであろう｡
福岡よりは栄えているってくらいな感じかな｡福岡も充分な大都市と思うが

他県の人で博多来てこれは旨かったってもんある？ラーメン以外で

静岡市と名古屋市は遠すぎるし、
浜松はそんな遠くないけど、電車だと行きにくい場所なんだよな。
ＪＲ東海は浜松−名古屋間は力いれんのかな。
やっぱ競合相手が豊橋で消えるからやらんのか

静岡市と名古屋市は遠すぎるし、大阪から岡山くらいの距離じゃないの？
まったくの都市圏でしょ


浜松はそんな遠くないけど、電車だと行きにくい場所なんだよな。
ＪＲ東海は浜松−名古屋間は力いれんのかな。
やっぱ競合相手が豊橋で消えるからやらんのか

「大いなる田舎」からの脱皮〜問われる名古屋の情報発信力〜

一千万人を超える人口と、韓国、オーストラリアに匹敵する大きな経済規模を有する東海地方。
ところが、その中心都市である名古屋は、全国から「大いなる田舎」や「わが国最大の地方都市」
などと揶揄され、あまり良いイメージを持たれていない。いや、イメージが悪いというより、
むしろイメージが乏しいといったほうが正しいかもしれない。

東京、大阪はもちろん、「古都」京都、「港町」横浜・神戸、「杜の都」仙台など他の大都市と
比べても、名古屋には今一つはっきりとした都市のイメージがない。こうしたためか
名古屋は小説やドラマの舞台になることはほとんどなく、これといって有名なご当地ソングもない。
アンケート調査の結果をみても、名古屋のイメージは総じて芳しくない（注１）。
一例をあげると、NHK放送文化研究所の「全国県民意識調査」によれば、
政令指定都市が所在する道府県に東京都を加えた11都道府県（以下「大都市都道府県」）
の中で、愛知県に住んでみたいという人の割合は広島県と並んで最も少ない。

図表１　住んでみたい都道府県
北海道 ９．５％
東京 ５．７％
神奈川 ５．０％
京都 ４．５％
大阪 ３．０％
福岡 ２．３％
千葉 ２．２％
兵庫 ２．０％
宮城 １．７％
広島 ０．９％
愛知 ０．９％

静岡にはのぞみ止めなくていいよ
今でも品川、新横浜、新神戸、新山口、姫路あたりは止める必要あるか微妙なのに
のぞみは初期の停車駅でいい
止めすぎると速達の意味がないし
品川新横浜は利便性考えたら止めてもいいのかもしれんけど一部停車くらいでいい

日帰りで和歌山の白浜のパンダ１０匹に餌やり体験、記念撮影
出来るのは世界広しといえど大阪だけです

名古屋って可もなく不可もなくって感じかな。名駅は街の広がりあんまないもん

駅前だけ頑張ってる感が悲しくなるね、

栄はこれからも衰退の一途だろうね
名駅はリニアやら開発が目白押しだけど対して栄は希望の芽がない
結局、鉄道が発達している地域が強いんだよ
大阪も梅田、天王寺が台頭して来てるみたいだし
東京も開発されるのは丸の内や、その他ターミナル駅周辺が多いじゃん

栄は、ある意味無駄に広い。久屋大通あたりはもう間延びしちゃっている感じ

あと、栄はシンボルであるはずの大通りとテレビ塔がある意味邪魔になってる

大通りで街が二分されちゃってるし
オアシス２１は近代的で素晴らしい建築物だけど、あれが大通り挟んで反対側にあったらもっと賑わっていたはず
現在の位置は繁華街の外れだからな

あの中途半端な高さのテレビ塔がシンボルとしてあるせいで
これから開発があったとしても障壁となるだろうな

>>723
呼子のイカで最後に揚げてくれる天ぷらがうまかった。

名古屋ってそんなに地下街あるの？
大阪の半分くらいしか経済規模ないのに
どう考えても無駄だと思うんだけど

>>730
それ高く付きそうやな。。。ｗ

名駅なんて名古屋の外れだしな。
１０年ちょっと前は駅前デパート以外特に何もない場所
最近高層ビルがたってきたので、見た目的に目立つようになってきた。
まぁ今でも栄が名古屋の中心ですよ。

そこまで地方批判するな石原･･ｗ

東京焦りすぎだろ･･自信もてよ
http://www.youtube.com/watch?v=0ZohU3PNp6Q&feature=fvwrel
都構想は良いかと思うけれども愛知って･･名古屋だけじゃんｗ

つかこれ見て思ったけれども名古屋と大阪って仲良いの？
ならここまで成り上がりの農民(東京を支配する石原ｗ)に馬鹿にされているんだから
さっさと手を組んで都構想実現させちまおうぜｗ

札幌では見ることができない新幹線と特急の並走�@
http://www.youtube.com/watch?v=H9UWhug5O4M&sns=em
札幌では見ることができない新幹線と特急の並走�A
http://www.youtube.com/watch?v=aFiWcHnzxYs

札幌では見ることができない12両編成快速
http://www.youtube.com/watch?v=f4bZv_VenmE&feature=related

やっぱり分権にしないとな
正直東京の見飽きた景色を何度もテレビで放送しなくても良いよって感じだし
たまには大阪･名古屋･福岡･札幌･広島･仙台くらい映せってｗ

岡山のJRなんて本数少ないし、駅も少ない。
まぁ、日本最小規模の路面電車も糞だがｗ
北長瀬駅前に病院を作るのは賢いと思うけどなぁ
年取ると車の運転危ないしそれこそ公共交通機関で行けるのは良いこと。

岡山市71万人
広島市118万人

広島が岡山の2倍ほど繁華街も歓楽街も大きいよ
広島が中国地方の経済・行政・娯楽の中心だけど岡山は交通の要衝で関西や四国も近い感じ

逆に言えば四国が衰退すれば衰退するほど
岡山も衰退するというジレンマ

＞ジレンマ

なんでここキチガイのコピペ貼り付け場になってんの？

◇関連各所　リンク
ＪＲ西日本
http://www.westjr.co.jp/
北条鉄道株式会社
http://www.hojorailway.jp/
三木鉄道（下のリンクの交通政策課へ）
http://www2.city.miki.lg.jp/
兵庫県　鉄道・車両交通
http://web.pref.hyogo.jp/town/cate3_228.html
JR加古川線ラッピング電車ラストラン（兵庫県）
http://www.wrappingtrain.com/

みんなの願い播但線早期電化
http://www.city.asago.hyogo.jp/bantan/index.html
姫新線姫路上月駅間電化促進期成同盟会
http://kishinsen.jp/
姫新線マイレールクラブ　新・かぐや姫伝説
http://www.kishin.jp/index.html

◇ニュース
利用客３割減　和田岬線の廃止検討　ＪＲ西日本
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003805740.shtml
さらば「横尾列車」ＪＲ加古川線の８両が順次引退　
http://www.kobe-np.co.jp/news/touban/0004004012.shtml

はまかぜはいつまで6連で走るんだ？長期慣らし運転中？

今の時期、3連で充分だろ
キハ189で130�q運転するには6連でないと無理と聞いたが真相は・

いまの時期に長野行くより紅葉の季節待った方がいいかな？
なんか無性に旅行がしたいんだが

かつて大規模な全国電化構想があってその中には結局電化されなかった路線もあったが部分電化にとどまってる山陰本線も全線電化の構想があったらしい。
他にも同じく部分電化にとどまった室蘭本線と函館本線や今も非電化の高山本線も全線電化の構想があった。

加古川線には快速系を持ってきても能力を活かせないような。
ほとんどの駅が待避出来る設備を持たないし。
谷川、西脇市、社町、粟生、厄神、日岡、神野、加古川ぐらいか？

地図を見るたびに思うんだけど　智頭急行　佐用駅から姫新線に入り姫路駅そして山陽本線と出来なかったのかな？
今の上郡周りよりも効率がよさそうだけど　今でも遅くはない一考すべき。
その時は鳥取ー佐用ー姫路間は電化。

坂越に行き違い設備設置できないのか
播州赤穂行が遅れたら折り返しの姫路方面行が遅れ
次の播州赤穂赤穂行が相生1番ホームで待機するはめになる

http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#a0

播但線：姫路駅〜和田山駅間を北近畿エリアとひとくくりにするのはやめて欲しい
普通の人は姫路福崎間は、北近畿と思ってないと思うが



福知山支社だからしょうがない。
確かに寺前以南は近畿圏統括本部管轄でいいと思うが。

乗りきれなかった学生がたくさんいたぞＪＲ西日本

ドア付近にかたまらないでもっと車内詰められるんだから詰めろよＪＲ西日本

乗る学生も後ろが空いてるんだから後ろに行けよＪＲ西日本

ほんとＪＲ西日本は乗車の仕方がヘタクソすぎる

小浜線もそうだが
電化しても路盤が弱く線路脇がすぐ山の路線は
大雨が降ったら簡単に運休する

名古屋市営地下鉄で、人身事故により運転見合わせ中のようだが、
もし、東海道線で運転見合わせたら、どのように駅から脱出するか試してみた。
場所は大高駅。南大高駅はイオン大高からバスで鳴海駅へ行けるが、
大高駅は一応、有松駅行きのバスがあるが、本数が少ない。
そこで近い名鉄の駅まで歩いてみると、
左京山駅　約４５分
名和駅　 約４１分
天候によって所要時間が変わるので、手っ取り早く、タクシーだなw

やっと、東海道線から211系0番台が撤退したか。
213系と117系が撤退すれば公害の無い静かな朝や夜を過ごすことができるな


愛知県で心配なのは、東海、東南海地震もそうだが、伊勢湾台風級の台風が心配だ。
巨大台風がやってきたら、鉄道、道路が寸断され、愛知が陸の孤島になるw
紀勢線の橋梁が台風で倒壊したが、倒壊というよりは、橋桁流失だな。
橋桁は、川の計画高水位より余裕を見て、架けられるのだけど、
この台風で熊野地方に降った雨の量は尋常じゃなかった。
結果、計画高水位を超えた水が流れ、橋桁を流失させた。
想定外の雨だから、他地方にすぐにはあてはめられない。

米原発の新快速が遅れてて「遅れてました西日本からの列車の接続のため」って
アナウンスが流れたんだけど、最初「にしにほん」が「西の方」って聞こえて
さすが傲慢な東海様のアナウンスは独特だなとおもった。
JR西日本って言えば聞き間違わないのに

米原発の新快速が遅れてて「遅れてました西日本からの列車の接続のため」って
アナウンスが流れたんだけど、最初「にしにほん」が「西の方」って聞こえて
さすが傲慢な東海様のアナウンスは独特だなとおもった。
JR西日本って言えば聞き間違わないのに


中央線のしなのの遅延情報もよくJR東日本管内で発生いたしました＊＊＊により・・・って載るね

わざわざ社名を強調するところが東海クオリティか
普通に「京都方面からまいります列車との接続のため」と言えばいいものを
わざわざ西日本と言うあたり縄張り意識の強さを感じる
まあ西日本からの接続っていうのは意味分からんと思うが
新幹線は東海だから京都からの接続じゃ在来線か新幹線か分からんな。
東海道線の京都方面なんてのも長ったらしい。

米原付近にくるとレチでも「東海道線」って言う人と「琵琶湖線」って人いるよね。

米原駅に、東海道線の無料配布ポケット時刻表がないのに驚いた。
西の駅の人いわく、最初から東海が送ってこないだとよ。
そりゃ西日本が新快速走らせているからな。
同じく小倉―博多でも西日本の新幹線誘導が見られる。

313系は223系みたいに乗り心地がよくて凄く速い。
関東だと無理だな。

ボックス席とか転換クロスじゃなきゃ乗る気にならないな。
豊橋→名古屋は名鉄利用が多数派だろ


豊橋から名古屋に通っている人は結構いると思う。
まぁ豊橋のどこに住んでて、名古屋のどこに通うかにもよるんでしょうが…

用事で京都から在来線で名古屋まで行くんだけど、台風来たときの東海道線ってどんな感じ？

嵐でもわりとと平気？それともすぐ止まったりするの？

岡山は倉敷と一体となった都市圏でしょ？

ＪＲ東海がクソなのは今に始まった事じゃない。

名古屋は普通に見どころ多かった。街の雰囲気は札幌に似てる。

スレチになるけど、塩尻も駅前にコンビニさえ無いね。
駅から離れたところにスーパーがあったけど、乗り換え時間が迫ってたから
行かなかったよ。

豊橋は昔から栄えていたが、米原は田舎の宿場町だったから、こんなに寂しい町になったのだろう。
しかも米原って、北には長浜、南には彦根と戦国、江戸時代に栄えた町に挟まれているから、
旅人は通過するだけ。実は米原は負け組み


米原は駅が大きかっただけで、町がでかかったわけじゃない。
基本は乗換客ばかりだし、夜行列車が当たり前の時代だから、宿泊客もそうはいない。

米原の宿場今見ると規模は小さそうな感じがするが、当時はどうだったんだろう。
当時も米原は中山道と北国街道のジャンクションだった。
今でも当時の石標が残っている。米原駅から徒歩10分くらいかな。
当時は湖岸線がもっと南東にあり（湖が広かった）、琵琶湖の水運もあったので
今とはまた違った町並みだったと思う。

米原はすぐ隣が彦根だし、単なる乗換駅だよ。
鉄道の町として知名度はあったけど、それは操車場があって、職員が多く住んでただけのことだろ。

でも米原のいい所は、「３００Ｘ」等の実験車両が見られる。
新幹線は、様々な実験を重ねに重ねて今の地位を築き上げたんだよな。

西の新快速に乗ったけど南草津に止まったから驚いた。
帰りの夜も新快速が止まるだけの数の降車客があった。

同じ滋賀県で草津も旧東海道と旧中仙道が接続する宿場町で、今でも東海道線と草津線の接続駅として
発展し、南草津駅に新快速が止まるようになった。やはり行政の違いだろう。
草津の行政が、街づくりに成功したから、いまの草津市がある。南草津駅なんて、駅前に沼があったんだから。
米原は街づくりに失敗あるいは、積極的ではなかったから今の町並みになってしまったのだろう。
新幹線の駅があるから、寝てても人や企業のほうがやって来ると考え、努力を怠ったのだろう。
その影響で、米原は長い間「坂田郡米原町」だったから。

岐阜〜豊橋間の電化が戦前に行われていて、加えて復々線化もされていたら、
京阪神のように新快速、快速、普通、普通がそれぞれ15分毎に走っていたのでしょうか

ＪＲの「普通列車」は特別快速、新快速、快速、区間快速、普通など特急急行料金を必要としない列車をすべて含んだ総称だから。

何でお国自慢みたいになってるんだｗ

全部これコピペだし

262 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2011/09/17(土) 08:56:03.68
うちの近くの公園で毎週末の炊き出しと生活相談のボランティアをしている者です。
ホームレスの方々の今後の生活再建と心のケアもしますが、なかなか過去に触れたがらない人が多いのが現実です。でも親身に付き合ううちに話をしてくれるようになりました。
気付いたんですが、その多く（だいたい７割強）の方が宗教をやっていました。日本の信仰背景から考えれば不思議はないのですが、ほぼ創価学会を信仰していたようです。
ほとんどが男性ですが、家庭で疎外され、奥さんは家事をほったらかしで宗教活動や活動と称して遊びまわっていたりとかが多いようです。
そうした現実から何もかも放り出して、いまの境遇に落ちた方が多いです。
創価学会という宗教団体では、このような現実を知らないのでしょうか？
それとも知っていて見向きもしないのでしょうか？
公園に集まる皆さんが、まずボランティアに対し警戒するのが「信心しているひとなのか？」ということです。
無関係と知ると安心するようです。一体、その宗教団体内では何が起きているのでしょうか？
この現実が宗教なのでしょうか？と思い書きこませていただきました。少しでも彼らのような人々が救われますように。

米原以西から方言目立つよね

北陸本線の芦原温泉・粟津・越中大門・糸魚川とかは特急の二本続けて待避！
私鉄では近鉄の伊勢若松・高安・弥富・大和八木とか…。
あとは鹿児島本線の八幡・赤間・福工大前・南福岡・二日市とかもね。

こういうのマジでこわいわ
どこの板からの出張よ

手動コピぺご苦労なこって

やたら伸びてるなと思って開いたらコピペばっかりかよ貼ってる奴死ね

青春18きっぷのスレってスレチなコピベとか改竄が
よく見かけるけど目的がわからん。

ただの時間つぶしなのか?

次スレたてるときはスレタイに「青春18きっぷ」を入れちゃダメだな
キチガイ電車ヲタがわく

これ張る意味って何かあるの？
旅行に行けない憂さ晴らしとか？

ネットに自分が好きな旅行地と嫌いな旅行地の情報を流して、検索で引っかかるようにしたいんじゃね
ようはお国自慢

なるほど
あんまり意味なさそうだな

黒部ダムに行きたい

日帰り京都行ってくる

「バスまつり」を園田競馬場で開催 9/25に実施
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/campus/1316386848/l50

日帰りで名古屋から大阪まで

クロスシート車やトイレ設置を行うべき。
無理なら全駅のトイレにウォシュレット設置とか公衆無線LAN完備位はして欲しい。

>>781
確かにそうですね。また、日本では大半の駅にトイレがありますが、
英国の地下鉄ではトイレの無い駅が多いです。
東欧諸国では未だに一部の国において駅の撮影が禁止されている国もある。
共産主義時代の革命を賛美するレリーフが飾られていたりする。
駅前にはロータリーがありそこからトロリーバスや路面電車が発着している。
トロリーバスや地下鉄は側面にコルゲートのあるガンツ社製の車両が多い。
路面電車はタトラカーが多い。券売所で1日券を買って乗る。車内に切符に穴を開ける装置がある。

日本の煌々とした明かりはアジアのとある地域で
冷房がっつりきかせているほどよくて寒くても良いサービスってのと一緒だよね

向こうの冷房はこっちからみると馬鹿馬鹿しく見えるけど
向こうではそれが当たり前になってるのと同じで
バカみたいに明るくするのが当たり前になってしまっている

タイに渡ったブルートレインを見てきたけど、改造を受けたのや事故った車両もあり
日本の青色を維持しているのは少ないと思われる

外装の傷んだ車両は薄紫色に再塗装されブルーではなくパープルトレインになっていた
バンコク発チェンマイ行13号特急は荷物車と食堂車を除きすべて日本からの譲渡車両
1等車は韓国の大宇の車両が多いけど、この13号特急はA寝台個室をそのまま流用

東南アジアで寝台列車乗り鉄したいなら値段から考えてタイ国鉄かなぁ
シンガポールからマレー半島を北上してバンコクまで国際列車の旅ってのもある

シンガポール〜クアラルンプール、クアラルンプール〜バタワース
バタワース〜バンコク　まだ行くならバンコク〜ノンカイ、ノンカイ〜ビエンチャン
鉄道で行ける4カ国の4つの首都めぐり
タイとカンボジアが鉄道でつながってないからベトナムや中国には鉄道では行けない

ヨーロッパは旧東欧圏直通列車が増えてきてるように思う
CityNightLineにロシアやらベラルーシの寝台車が連結されるようになったし
OrientExpress号は廃止されたけどWienから東のスジはWienerWalzer号で健在
あとCNL設立当初にはなかったオランダ・デンマーク直通はすっかり定番路線化した

食堂車も全体的には減ってるみたいだけど
新車導入でバー車にサービス内容を格下げしたら苦情が来て
新車の半室バー車の客室を食堂車のテーブル席に改造すると言う動きはあった
スイスのIC2000とかドイツのICE-T 2次車なんかがそう
定員確保のためにやむなくバースペースにしたICE3も新型には食堂車が付いてる

新幹線が出来たって青森の魅力は変わらないし飛行機利用より便利になったわけでもない
余所者から見れば移動手段の選択肢が増えただけ
地元から見れば在来線分離や負担金を背負っただけ
喜んだのは土建屋と鉄ヲタだけ

新青森の駅前、観光地への二次アクセス、観光地の魅力のなさ
課題は山積だよホントに。
失敗とは言わないけど、乗り切れるのかって思う。

三沢は10年以上前からシャッター街。
野辺地は滞在型でも立ち寄り型でもないし地元にもともと需要があって青森との棲み分けはされているので変化はない。
浅虫温泉は廃業する旅館が増えているけど、それは新幹線とは関係が無い。この先パックの指定宿泊地として上手く立ち回ればそれなりに見込みはある。
三沢は1ドル240円のころは元気な街だった
円高で米兵が基地の中で買い物をするようになって急激にさびれた
税収も無い、観光地も無い
有るのは新幹線終点とシャッター街だけ
貧乏青森はどうすんだろ？青森県は市としては、そこそこ大きいのが３つもあるのにまとまりが無いよな。
県内の就職先で東京の大企業と伍するのは、公務員＆準公務員＆公益企業以外の民間は銀行と地元放送局位だろうし。

地方の寂れた店って、他所者が入りにくいようなオーラをバリバリだしてるからな……
たとえその店の前の道の人の流れが他所者で10倍になっても客は増えないだろう
八戸に泊まった時に居酒屋少なくて萎えた。
ホテルは基本的に安いから嬉しいけど。
撮り鉄だけど、新幹線できると在来線で撮りたい被写体が激減するから新幹線には乗らなくなる。
八戸開業で撮りたい被写体はなくなったので、今回は関係ないが。北斗星、カシオペアの大幅値上げで先行き心配。

東北新幹線も本数は多いが、沼宮内や七戸は２時間おきの停車。
東北新幹線もはやては仙台を境に乗客数も落ちる。
東北新幹線も効率が悪く、東京発着の利用客のことしか考えていない。

東北新幹線も仙台以北は山陽の広島以西みたいになっていくだろう。
東北新幹線も直通はやての本数が削減され、４ｰ６両編成の短距離タイプで地域の需要をまかなうようになると思う。
三沢・野辺地・浅虫とか廃れそうじゃないですか・・・。
北斗星もカシオペアもトワイライトもはまなすも先はないぞ。

新青森開業のお陰で北斗星とカシオペアの運賃値上げです（怒）
それよりまさか、あけぼのが生き残るとは思わなかった。

まーた始まった

10日くらい国内旅行してきたけど、写真うｐって需要ある？
ただし数は少ない

需要が無かったら放置されるだけさ

どんどんうpれ
話はそれからだ

出発地：広島県
初日写真なし　愛知県泊
２日目　東京都泊
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3474.JPG
３日目写真なし　栃木県泊
４日目写真なし　福島県泊
５日目　新潟県泊
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3475.JPG
６日目　写真なし　富山県泊
７日目　岐阜県泊
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3476.JPG
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3477.JPG
８日目写真なし　兵庫県泊
９日目　愛媛県泊
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3478.JPG
１０日目　広島県帰着
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3479.JPG

なんというピカチュウ

合掌づくりの写真いいね

http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3493.JPG
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs3494.JPG
30枚くらいしか撮ってない写真の半分近くが白川郷だった
やっぱり白川郷は何度行ってもいいね

>>793
白川郷の合掌造り集落from荻町展望台と
多々羅大橋from多々羅しまなみ公園しかわかんね

途中泊まりで数日旅行する時に、その場で宿探したりする人いる？

>>793は上から順に
富士山from道の駅富士
宝珠温泉保養センター「あかまつ荘」内
白川郷の合掌造り集落from荻町展望台
白川郷駐車場そばの橋
丸亀城from周辺道路
多々羅大橋from多々羅しまなみ公園

このスレ見てＮ社が動くとか無いよね？大丈夫だよね？

いいねー
移動は何？
丸亀城、石垣がすごく立派だよな

日本一の石垣を俺も見とけばよかったな
香川はうどんと金比羅行って満足してしまった

>>800
移動は250ccバイク
丸亀城は前日に立ち寄った姫路城が改修中だったこともあって、城成分補給のために寄った

>>801
骨付き鶏とか道の駅むれのハマチ漬け丼なんかもオススメ

やっぱバイクかー
俺も白川郷、しまなみ行ったことあるよ
しまなみは250以上はすげえ金かかるよね…

>>793
おお、多々羅大橋だ
チャリを停めて、鳴き龍体験したわｗ

>>803
２人乗りだと実質半額なのでまだマシ
問題なのは後ろに乗ってるのが野郎だってことだ

>>805
二ケツでロングツーリングとかよくするね
男女関係なく無理やわ
市場で買った魚とか貝をその場で七輪で焼いて食ったなぁー
しまなみはチャリダーライダー、一度は行くべきやね

>>806
このコンビで2000km超のタンデムツーするのも２度目だし、雨さえ降らなければどうということは無い
ただ２台で行くとか車使うとかの方が圧倒的に楽なのは間違いない

しまなみの道の駅で七輪海鮮バーベキューができるね
今回は回避したけど、あれはオススメ

>>793
大雑把に軌跡をたどってみた。
http://chizuz.com/map/map97941.html

結構、移動距離パネェｗ

>>808
全部で2879km（うち高速道路が約270km）だった
一番走ったのが初日で、下道のみ560km

>>809
ようやるわｗ
高速なら行けるけど、下道はしんどいｗ

朝鮮半島や台湾、満州、樺太が日本の国土であったならば、青春１８きっぷの楽しみは無限大であったろうに

>>811
たとえ日本だっとしてもそんなところ行きたくない

下道560キロはヤバイ
もはや単なる作業やな
関西の下道のイライラ感は半端ない

よく関西の交通マナーについて言われるけど走ってる本人としては何がダメなのかよく分からん

>>813
作業だと割り切ってたからどうにかなった
それでも神戸あたりから大阪府抜けるまでは暑さと頻繁なストップ＆ゴーのせいで発狂しそうだった

>>814
とにかく「急」なんよ
発進も停止も車線変更も右左折も
あと狭い隙間に強引に入ろうとする

明後日、福岡から大阪まで船で行くぜー
楽しみやで

北海道で18キッパーの話が出ないな

>>817
いた気もするが
もう時期は過ぎたでしょう
ここらで夏を振り返ってもいいんじゃないかい？

スカイツリーはオープン前だが外側は完成してるので一見の価値ありかと。
繁華街は、他の都市と大差ないかも。
渋谷のスクランブル交差点は面白い。

長野の１人旅を今計画してる
紅葉の季節に行きたいね

浜松のシンボル、アクトタワーは大丈夫？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC#B.E3.82.BE.E3.83.BC.E3.83.B3.EF.BC.88.E6.B5.9C.E6.9D.BE.E3.82.A2.E3.82.AF.E3.83.88.E3.82.BF.E3.83.AF.E3.83.BC.EF.BC.89

台風15号、浜松に上陸＝関東、東北を縦断へ―広範囲で大雨、暴風・気象庁
時事通信 9月21日(水)14時31分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110921-00000090-jij-soci

　非常に強い台風15号は21日午後2時ごろ、浜松市付近に上陸した。15号は東海地方を風速25メートル以上の暴風域に巻き込みながら進み、
関東から東北を縦断して22日午前には太平洋に抜ける。西日本から東北の広い範囲で大雨、暴風になっており、気象庁は土砂災害への
最大級の警戒を呼び掛けた。関東では沿岸部を中心に風速30メートルに達するとみられ、交通機関への影響にも注意が必要。
　今年の台風上陸は、7月20日と今月3日以来3回目。9月に2回以上、上陸したのは2004年以来となった。
　15号は21日午後1時、浜松市の南西約60キロを時速約40キロの速さで北東へ進んだ。中心の気圧は950ヘクトパスカル、
中心付近の最大風速は45メートル、最大瞬間風速は60メートル。中心の南東側190キロ以内と北西側70キロ以内は暴風域、
中心の南東側520キロ以内と北西側370キロ以内では風速15メートル以上の強風域。
　台風や前線の影響で、東海と関東では21日、局地的に1時間に50〜70ミリの非常に激しい雨が降った。
東北では15号の北上に伴い、22日には同50ミリ超の非常に激しい雨が降り、局地的には同80ミリの雨になる。

台風きたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

いや土日あって3日から授業だから2日までニート可能

台風１５号の影響により、山陽本線は三石〜有年間で徐行運転を行っています。
このため、山陽本線の岡山〜相生間の列車に遅れが発生します。

今日の指令はあかんな


天災の場合、山陽本線が止まったら、赤穂線はすでにずたずた状態。そのまま山陽本線を運転する電車車内で待て。
そして、ＪＲ西日本は新幹線設備に問題がなければ、新幹線を始めに再開させ、以下の在来線区間は最後に回す。
　相生〜備前片上、網干〜三石。当たり前だが、津山線・姫新線・播但線なんて動いていない。下手したら、智頭急行も動いていない。
遅延して終電接続しなかったため生じるタクシーによる代行費より新幹線振替費が安いのだが、バカなので絶対に新幹線振替はしない。

再開時間未定で、未乗車区間の運賃の払い戻しを受けるか無賃還送で出発駅まで戻るか。
ただし、新幹線を利用して、乗り換える在来線が動いているか不明な場合、必ず新幹線乗換改札を出ないで、そこにいる駅員に聞くこと。
在来線コンコースに出た場合、新幹線料金は戻らない。←重要

岡山−姫路の場合、新幹線3300円、土庄経由フェリ4090円（かもめバスきっぷ使用）、赤穂線日生・大部経由フェリ4160円
岡山→三宮が朝、三宮→岡山が夕方の場合　高速バス2750円（往復はびっくりの3260円）＋950円（三ノ宮−姫路間ＪＲ）

相生以東で定時運転をさせたら、勝手に新幹線を使う利用客が多いのだが、ボッタクリ至上主義のこの会社ではそこまでの発想力がない。
岡山−相生間　新幹線2050円

今度の冬に18切符を使って
東京1日観光をしようと思うのですが（広島発）
田舎のカッペが東京に出てきて「おー！すげー！！」と思えるような
都会的な名所ってどこがあるでしょうか？
今のところ
・渋谷センター街
・竹下通り
・秋葉（歩行者天国）
・浅草
・東京都庁
この辺り巡ろうかと思っています。
名所というかただお店や町並み眺めたりぶらぶらしてても楽しい
できれば入場料とかのあまりかからないところにいきたいです。
（ランドマークタワーも登りたいと思ってたけど1000円もかかると知ってパス）

潮岬行きたかったのに台風め

>>825
俺は
・中山競馬場（有馬記念開催日。入場料200円のはずがなぜか２万くらい減ってた）
・築地
・冬コミ（何も買わず見て回るだけ）
・新宿駅（ダンジョン探索）
・東京証券取引所
・日本橋国道起点
・靖国神社
・神保町古書店街
あたりも見てきた

山形の銀山温泉行ってみたいんだけど行った事ある人いる？
なんか千と千尋の舞台っぽい感じな街並らしいんだが

台風15号で首都圏大混乱らしいですが、早朝の羽田発鹿児島行き飛行機で脱出余裕でした。


でもちょっと自宅が不安。

ちなみに今日誕生日です。

ぼんぼり祭り当たったから今度湯桶温泉行ってくる
できたら穴水まで行ってくる

>>825新宿の地下で迷子になるといいよ

>>830
まじかあああああああああああああああ
当選はがきこねえええええええええええ

>>825
それ一日で回るつもりか？
行くだけで何も見れないぞ

>>825
東京メトロ半蔵門線東急田園都市線直通東武伊勢崎線中央林間行きの電車に乗る
カッペの俺は埼玉で電車待ってたらこれが来て小便ちびった

出雲市（島根県）や信濃大町や白馬（ともに長野県）といった観光地でも夏場でさえ19時頃には駅前が既に深夜の雰囲気。
苫小牧や釧路は19時くらいに行ったら店がな〜んもやってない。

県庁所在地の甲府（山梨県）でさえ20時頃に着いたら店がコンビニ以外やってないし、
観光客だけでなく地元民も多いはずの湯河原（神奈川県）も夏場でさえ19時頃には交通量も人影もまばらに。

７０００人を対象に行った「避けたい旅行先」（複数回回答可）の意識調査では、福島県（９６・７％）に次いで、
茨城県（５７・１％）が２位、宮城県（４６・４％）が３位、栃木県（３４・６％）が４位と続く。
群馬県は２５・７％で７位、千葉県は１９・９％で９位だった。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/09/05/kiji/K20110905001557250.html

ここだけの話、スルガ銀行って静岡県以外ではリテールバンクのイメージで売っていて、支店も進出先で一番綺麗なオフィスに入っていますが、
静岡県では漁港や国道沿いに支店のあるごくごく普通の地銀です。静岡県内の支店とそれ以外の支店では、そのイメージギャップにはすごいものがあります(笑)

とはいえ、アパートローンを積極的に展開して頂けると、福岡の投資家の方々も便利に使える銀行になると思います。
http://livedoor.2.blogimg.jp/agata0083/imgs/d/9/d98b59de.jpg
札幌進出にも驚きましたが、今回もちょっとしたサプライズですね。３０種類以上の住宅ローンや４０種類以上のフリーローン、業界初の「女性向け住宅ローン」など、
大手銀行以上のリテール商品力が強みで、「各地の銀行や金融機関にはない商品で潜在的なニーズを掘り起こす」（経営企画部）考えだそうです。

もうなんのスレが分からんなここ

市原の祭りには行ったのかな？富岡さんは。

>>839
このスレから消えろよ気持ち悪い

>>825
全部ダダだからいいと思う。
ただアキバの歩行者天国は年中やっているわけではないので
主に日曜日だからその日など日程調整してね、
ちなみにコミケは12/29-31だ。

竹下通りとか興味ある芸能人いればお店とか調べておくと楽しいかも。
ブラブラはオレも好きだからあえて言えば冬は日照時間が短くなるので
ちょっと気をつけてね。
あとアチコチに地下鉄の駅があるので路線図みたいなのを
持っていると疲れたときなどの抜け道などに活用できる。

東京都庁もタダ。１階になんかわからん店もある。

目黒のさんま祭り
http://www.owarai.to/meguro/
目黒のSUNまつり
http://www.city.meguro.tokyo.jp/event/meguronosunmaturi/index.html
三陸・大船渡東京タワーさんままつり
http://www.enjoytokyo.jp/amuse/event/365248/
『恵比寿 となりのサンマ祭り』は中止（代わりに『恵比寿 ビール坂祭り』を開催 ）
http://www.ebisusanma.com/

大阪駅から大阪駅前第1〜第4ビルに行こうとするとき、
地下2階へのアクセスよりも地下1階へのアクセスのほうが難しい。

ＪＲ東日本は１２日、新幹線初のファーストクラス、「グランクラス」を備える
東北新幹線の「はやぶさ」用車両Ｅ５系を、
１１月１９日から「はやて」「やまびこ」にも投入すると発表した。

Ｅ５系車両は今年３月に登場。特別車両の「グランクラス」は、
革張りのリクライニングシートの１８席だけで、軽食や飲み物が無料で提供される。
料金はグリーン車より５０００円高いが、常にほぼ満席の人気となっている。

Ｅ５系車両を１１月、３編成増やすのに伴い、
新たに東京―新青森と東京―盛岡の「はやて」に計３往復、
東京―仙台の「やまびこ」に１往復、投入される。
東京―新青森で「はやて」のグランクラスを利用すると、料金は２万５８６０円

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110912-OYT1T00653.htm

>>843
大阪駅御堂筋口→フロートコートの下の階段を降りる→串カツ屋の前を通過→阪神百貨店の前を通過→ディアモール→大阪駅前第1〜第4ビル

【イベント】巨大なあひるちゃん「ラバーダック」が再び現れるよ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1316475589/

俺が先日ながらに乗った時も、ケータイ充電野郎いたよ
電車のコンセントつて、あくまで髭剃り等の一時的な使用のためだろ？
充電のような、一時的でない使用は窃盗罪に当たるんじゃないのか？
（刑法第２４５条）

大阪のベッドタウン、三重の桔梗が丘の近鉄百貨店も大幅縮小だってね。
最近の百貨店は、一部の都心部を除いてどこも苦しい状況が続いているが、
住宅街の中にある名古屋の星ヶ丘三越は、周辺に富裕層が多く住んでいるせいか、
リーマンショック後は結構持ち直してきている。
都心部まで出なくても家の周辺で買い物を済ます人がまだまだ多そうだな。

奈良住み大学京都だから
寺とか見てもあんまり感動しなくなったｗ
名もなき土地の方がおもろい

次のきっぷ発売まで何を語れば

呉市営バスに一日何度でもご利用いただけます。（広島呉線・広島焼山線・呉広島空港線を除きます。）
大和ミュージアム・入船山記念館・呉市立美術館の観覧料割引券もついて大変お得です。
大人1,300円小児650円です。
※通常の１日乗車券以外にも、適用範囲・適用日を限定した市バス・エリア限定１日乗車券も発売しています。
【販売場所】
・呉駅西隣呉市交通局２階「営業センター」
・東のりば定期券発売所　・昭和営業所
・呉駅前キップ発売所　等

http://www.kurecitybus.jp/iroiro.html

街中で駅間2.7kmもあると
うっかり途中駅が欲しくなる

>>850
ここは18きっぷスレではなく国内旅行スレなんだよ

次はスレタイから18切符を外せよ
たいていは車やバイクで移動するだろうし、嵐が寄ってくる元凶

そうでもないだろ

相模原が政令市とかふざけてるのか
政令市は札幌仙台川崎横浜名古屋京都大阪神戸広島北九州福岡だけでいいよ




３大都市圏以外では
札幌、仙台、福岡、北九州くらいだ

広島はアウト。
市内に向かう山陽線の電車は４両程度で最大で８両が通勤時間帯でも探して数本で静岡と同程度



オリックスは大阪なのか神戸なのかはっきりしろ
横浜はたしかにあの弱さを考えると
マゾかと思えるくらい入ってるわなｗ
ただハムの東京主催に3日続けて完敗というのはどうかと思うが
ハマスタ、ここ数年読売側の客が目に見えるほど減ったねぇ

広島大学は東広島市なのか広島市なのかはっきりしろ
広島カープはたしかにあの弱さを考えると
マゾかと思えるくらい入ってるわなｗ
ただ北海道日本ハムの東京ドーム主催に3日続けて完敗というのはどうかと思うが
マツダスタジアムは、ここ数年読売側の客が目に見えるほど減ったねぇ

エヴァの舞台って相模原？

電車に限定してるわけではないんだし18きっぷは外したら？
キチガイがわく一因にはなってると思うぞ

どこいっても同じチェーン店あるからマジ萎える
こればっかりは昔の方がよかったで

確かに旅先でまで牛丼ってのは虚しかったが
かといって酒飲まないしタバコも嫌だから駅前の個人系居酒屋にも入る気になれなかった

人によるかな札幌と北海道内の大学は
田舎というほどでもなくはたまた都会とは言えず
良い所は
・飯がうまい（豚丼とかラーメン）
・車があれば北海道中を旅行できる（札幌までは来るまで４時間ぐらい）
・大学でいろんな動物が見れる
悪い点は
・乾燥はしているが夏は暑く冬は半端なく寒い（夏は３０度以上冬は氷点下２０度まで行く）
・冬は車がないとどこにも行けない
・遊ぶところが少ない
・大学の授業はいいけど、入学試験が簡単だから学生の質がピンキリ

え？すれ違い？

静岡駅で特急W.V.ふじかわ号を見ると乗降客共に少ないものな。
オマケに多少の悪天候でも直ぐに運休となるし。。。。。

18切符旅の途中で大阪から三国ケ丘へ行って仁徳天皇陵をちょっと見て大阪に戻ってきたいのですが
三国ヶ丘よりも百舌鳥の方がいいよ。時間は大阪から三国ヶ丘や百舌鳥往復なら
1時間半は見ておきたい。ところで何で三国ヶ丘？
森を見たいだけなら三国ヶ丘で良いけど、正面なら百舌鳥だよ。
大阪市内からなら、百舌鳥駅の改札を出て上下2車線の道路を右へまっすぐ徒歩6-7分。

森を見て帰るだけなら三国ヶ丘でも良いけど、正面なら百舌鳥の方が近い。
三国ヶ丘は全ての関空快速が停車するので便利だけど、百舌鳥は各停しか停まらない。
おまけに各停だが日中は15分に一本なのでかなり不便。
さらに大阪駅からの関空快速（日中毎時4本）と各停の連絡は凄く悪い。

ちなみに仁徳天皇陵を徒歩で一周すれば約1時間くらいかかる。



例えば大阪駅を12:06に発車する関空快速に乗れば三国ヶ丘には12:36に着く。
で、三国ヶ丘で各停に乗り換える訳だが、三国ヶ丘の発車は12:48。
ホームで12分も待たなければならない。（この12分の間に各停の前に天王寺発の区間快速がやってくる）
大阪駅からの関空快速は毎時4本もあるけど全てこのパターン。

ちなみに天王寺発の区間快速「毎時4本」と各停の連絡はいくらか良い。
三国ヶ丘でのホームでの待ち時間は4分くらい。良い旅を！

スカイツリーはオープン前だが外側は完成してるので一見の価値ありかと。
繁華街は、他の都市と大差ないかも。
渋谷のスクランブル交差点は面白い。そういや渋谷のスクランブル交差点が外国人の観光の目玉にもなっているな。


そういえば、外人観光客がよく写真撮ってるね。スクランブル交差点。
NHKニュースのオープニングとか、ドラマのシーンとかによく出てくるから、
一度自分の目で見ておくと、のちのち「ここ行ったよな」と感慨がわきそう。

同様の意味で、都庁や浅草の雷門前、スカイツリーなどもお勧めできると思う。
六本木だの広尾だの麻布だの、オシャレそうなところには、そういうわかりやすいランドマークがないんだよね。

東京駅、新宿駅といったターミナル駅自体が地方の人には珍しいかもしれない。
汚い格好でも行きやすい東京っぽいところは下北沢のスズナリ。



やっぱり皇居と明治神宮、新宿の高層ビル群。
皇居近くでは千鳥ヶ淵近くの戦没者墓苑や九段会館（旧軍人会館）靖国神社がある。
明治神宮は竹下通り、表参道も近くだからセット。
体力があるなら渋谷から青山通り、表参道と通って明治神宮や竹下通りへ行くも良し。
あとは神保町の古本屋街も世界最大の本屋街なので一見するのも良い。

東大は本郷と駒場にキャンパスがあって、本郷の文化祭は５月。
「五月祭（さつきさい）」と呼ばれる。
駒場キャンパスの「駒祭」は１１月。
今の時期の質問だと、こちらでは？
駒場キャンパスの最寄り駅は、井の頭線の駒場東大前駅だよ。

奥能登と同様に、直江津から富山県境も過疎地なのだね。

直江津〜富山や妙高高原〜黒姫、水上〜越後湯沢、府屋〜余目、会津若松〜津川と人家が少ない

直江津−新潟県境間は特に少ないね。
本当は旅客営業廃止しても良いような区間なんだけど、福祉の観点、公共輸送維持の観点からも、旅客営業を残すこととしたもの。
従って、列車運転本数は最低限で良い。編成も単行気動車のみ。

列車が分断される時点で路線が分断されるようなもんだね。
直江津から富山まで行けない、富山から金沢へ行けない、そんな路線に価値はない。
個人的には一体的な運行を主張したいが、肝心の県庁がそういう気は更々ないらしい。

県管理の補助国道でも、県境毎に関所を設けるなんてことは無いだろうに。

東海道新幹線は２時間遅れの列車が発生すると下車駅で改札を通したときに「遅延　特急券払戻」のような印字が入り、
特急券が返って来るはずなんだが最近はそうじゃないのか？
乗車券と特急券が一葉発券されたものだと、新幹線改札を出る時に印字はされたが
在来線改札を出る時に改札機に通してしまって回収というケースがありそう

さて。
18きっぷ終わっても北海道に長居してしまったけど、授業始まるからそろそろ帰るか…


ヒッチハイクで

日の出でも取りに行くか

10月のお出かけにお得なきっぷ。
【★★鉄道の日きっぷ情報★★】
◎発売期間平成２３年９月３０日（金）〜平成２３年１０月１６日（日）
◎利用期間平成２３年１０月１日（土）〜平成２３年１０月１６日（日）
◎大人 ９，１８０円 ・子供４，５９０円
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000840.html
〜きっぷのルールはホボ青春18きっぷと同じです。
期間内に３回分のJR全線普通列車&快速列車自由席が乗り放題。
新幹線は乗れません。
【●●鉄道の日きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】11.09版。
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に3本はある→熱海←1時間に4本はある→東京
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、名古屋⇔大阪は3時間程度です。
静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが
疲れないこつです。乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、上りは島田(大垣)などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。
◎秋の行楽シーズンの京都駅構内は大混雑します。山科寄りの地下東通路の乗換や
京都市内観光は嵯峨野線二条駅・奈良線東福寺駅・東海道線山科駅からをお勧めします
【中央本線臨時列車】
ムーンライト信州号新宿23:54⇒松本4:32⇒白馬5:32。運転日9/30.10/7.8
ホリデー快速ビューやまなし号千葉8:06⇒小淵沢11:59小淵沢16:16⇒千葉19:49
(↑11/13までの土休日運転・指定席・自由席あり↑)

四国地方と表示されるから、もしあの区間がグダグタになっていて、それが三ノ宮より東側で分かっていたら、三ノ宮で降りて、間違いなく高松か徳島行の高速バスに飛び乗る。
それより、会社としてあの区間の認識を変更しなければ、今後もグダグダが生じるし、せっかくの神戸低速鉄道のおかげでＪＲに回っている遠距離定期利用者を取りこぼすことになる。
運転整理も出来ず、分岐駅での各番線意義をしらない下手くそが運転指令をしているから、満線になったりするわけ。
近頃の運転指令、特に大都市担当のは技術継承ができなかったのではないかと思うくらい下手くそばかり。
少し京急の運転整理能力を学習してきな。
岡山側のために少し付け加えるなら、
　赤穂線の大阪／岡山の境界は、相生駅赤穂線側第一場内信号機手前にして、混乱時は１番線の優先権をもらいな。
　山陽本線の大阪／岡山の境界は、上郡駅山陽本線側場内信号機手前にして、混乱時は１番線の優先権をもらいな（ついでに下り出発信号機も付けてもらえ）。
（大阪側）山陽本線上り本線−上り引上分離−２番合流−（上出）１番線ホーム−上り本線分岐−２番合流−上り本線分岐−智頭ホーム（３番線も）合流−下り本線分岐−智頭線本線
となっており、１番線から下り本線に開通可能（現行において１番線に下り出発信号がないため、自動閉塞としては使用できないが）。
　上郡駅を起点とした場合の阻害率　山陽本線上り＜智頭急行＜山陽本線下り
　上郡駅優先　１番岡山、２番大阪、３番・智頭ホーム智頭、４番岡山（ただし貨物）
　岡山行列車が３旅客列車たまった場合。３番回送で下り本線経由で電留線（止め）→２番（特急）営業のままで下り本線経由で３番線大阪端（止め）。

新快速は京都ー草津ー近江八幡ー彦根ー米原ー長浜ー木本ー敦賀だけでイイと思う
ただし，緩急接続をよくする必要はある．
近江八幡は本線の２面４線化できないか？彦根は隣が米原だからいいわ

新快速
山科・尼崎通過
湖西線のりたきゃ京都行け
福知山線のりたきゃ大阪までこい

存在価値の薄い石山・守山もいらん
毎時４本各駅止めときゃ十分

南草津なんか一番いらん
後から出来た駅の分際で請願して新快速止めるなんてずうずうしすぎる
新快速乗りたいなら草津まできやがれ

大津も要らんな。
京都−草津−野洲−近江八幡−彦根−米原
だいぶすっきりしたな。浦和を見れば、大津がわかる。
確かに浦和とか廃止していいレベルだよな。

大津のしょぼさには呆れてモノも言えん。浦和の方が百倍マシ

大津駅は駅ビルは２階建てだしな。ホーム売店、ホーム駅員いないし、駅弁ないし、バス乗り場の利用者は1000人／日程度だし。
野洲もいらん
緩急接続は草津でやればよろし
その代わり各停を12両にしないと通過駅の客は捌き切れなくなるけどな。

近鉄大阪線 快速急行はせめて東西青山と伊賀上津くらいは通過してくれんか
急行もせめて西青山くらいは

急行が各停を兼ねる区間だと理解してはいるけどさぁ


小田急の快速急行通過厨が、
本厚木〜新松田間は、愛甲石田・鶴巻・大根・渋沢は通過しろ！
って逝ってるのと同じようなモン？

宇都宮線の快速は本数は少ないけどJR東日本にしては
出色の素晴らしい優等列車なんだから停車駅増やしちゃダメだよ

あれがあるおかげで宇都宮線の特急は要らないとされているわけだし
（本来経緯からしたら特急を無くした見返りの快速なんだけどね）

御殿場線は箱根行きの観光客でそこそこ混んでいるイメージ
御殿場自体も結構でかい町とされているわけだしショッピングモールあるし

踊り子も藤沢茅ヶ崎平塚は停まっても国府津は通過だった

御殿場へ行く客はあさぎりかバス。
わざわざ東海道線と御殿場線を乗り継ぐのはヲタだけｗ

小田急快速急行小田原ゆき　新宿発車ー
停車駅は、代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘、町田、相模大野
海老名、本厚木、伊勢原、秦野、新松田、小田原に汁！
昼1時間に1本しかないんだから悪くはないと思う

そういえば川口って45万都市なのに宇都宮線止まんないんだよね。
川口とか降りたことないけど、なんかちょっと可哀相

東海道線
快速アクティー、特快系統は

新橋、戸塚、辻堂、大磯、二宮、早川、根府川、湯河原、真鶴を通過でおｋ

小田原以西はあまり逝ったことないので情勢は詳しくわからんが


今のはあまりにも速達性にかけ過ぎてる

特急サザンは、なんば、泉佐野、和歌山市、和歌山港以外、全部通過しろ。他の所は、急行でいい。
阪和線快速は、紀伊中ノ島、六十谷、紀伊、山中渓、和泉鳥取、熊取、東岸和田、三国ヶ丘、堺市は通過しろ。
他の所は、B快速か区間快速でいい。　by和歌山市民

宇都宮線、高崎線の通勤快速は尾久通過でいい。代わりにさいたま新都心に止めて。

九州新幹線は、筑後船小屋でなく、隣の羽犬塚に停車しろ。

東西交通と南北交通の要衝である羽犬塚ではなぜダメなんだ。
船小屋に新幹線を停めることになったから、
在来線の駅の移転とか、快速停車駅の追加とか、路線バス網の再編の必要に迫られて、
周囲の関係者があわててしまったではないか。

大体しなのって昔っから通過駅多いイメージあんだよな。
金山や明科にやっとこさ停まってくれるようになったのもここ何年かの事だろ？
逆に千種・多治見・中津川・篠ノ井の全停車イラネ。
金山・多治見停車と千種・中津川停車の千鳥パターンみたいなのでよくね？
あと一部高蔵寺に停めるってのもアリだと思う。
それとついでに名古屋口の最終７時ってのも何とかしてくれ。

筑後船小屋は、筑後市(羽犬塚)と瀬高町(現在は合併でみやま市)との中間に作った。
と思うんだが。

上越新幹線で言うと、沼田と水上の中間に作った、上毛高原に似ていると思うんだが。

八王子から先は高尾と上の原と大月だけでいいよ
あと、１時間に１本でいいから甲府まで行く超快速はしれよ
停車駅は塩山山梨市石和温泉甲府で頼むわ

政令指定都市で唯一、ＪＲの特急が停まらないかわいそうな堺市
和泉府中なんてエスカレーターもないしょうもない駅に止まって、鳳のような立派な駅に停まらないのは納得できない
大津駅の特急停車は本当に必要なんだろうか

大和路快速の王寺〜加茂各駅やめろ
王寺、郡山、奈良、木津、加茂で良い。
あと大阪環状線内の大正、弁天町は不要。

そろそろ小田急は停車駅のリストラやって欲しいな。
向ケ丘遊園、南林間、長後はもう通過でいいよ。



七条に京阪特急停めなくてよい．

東寺と桃山御陵前は近鉄急行通過でよい．

筑後船小屋・新大牟田・安中榛名は駅そのものを廃止したほうがよい

酉の新快速は、英賀保・竜野・有年・西相生・坂越を通過していい。
通過となる駅の本数は普通の増発でまかなう。

新快速の岡山延長の布石としておく。

○JRプレスリリース（東北縦貫線計画への言及あり）
　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html
　http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf
○JR東日本「中期経営構想ニューフロンティア2008」
　http://www.jreast.co.jp/investor/nf2008/index.html
○JR東日本「グループ経営ビジョン2020−挑む−」
　http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/index.html
○Wikipedia 東北縦貫線計画
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E7%B8%A6%E8%B2%AB%E7%B7%9A%E8%A8%88%E7%94%BB


〜快速系統〜
遠回りで速度の出せない区間の多い湘南新宿ラインは全て普通(または東海道〜高崎は現行の快速で大船以南、大宮以北は各駅停車)に統一。

現行のアクティーと特別快速を(大宮以南は停車駅、種別は揃えて30分ヘッド)縦貫線経由にして高崎線、宇都宮線に振り分ける。
(大宮〜横浜間は停車駅を極力絞ったタイプを走らせて欲しいのは僕の希望www)
〜普通列車〜
上記の快速と下記の常磐線系統への直通以外の普通列車は高崎線宇都宮線にそれぞれ同じ本数振り分け。

〜常磐線系統〜
常磐線中距離(E531)は特別快速のみ東海道線に乗り入れ(取手までは国府津編成が乗り入れ)合計で毎時2本〜3本程度(2本はE531が東海道直通、3本はE531が品川折り返しの場合)

データイムはこんな感じかな？

朝ラッシュは高崎線宇都宮線常磐線からの品川行や東海道からの上野行や大宮行、夕方ラッシュは、大宮、上野発の東海道線や品川発の高崎線宇都宮線常磐線に加えてライナーや通勤快速が東京や上野発で設定されるんじゃないだろうか………

○JRプレスリリース（東北縦貫線計画への言及あり）
　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html
　http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf
○JR東日本「中期経営構想ニューフロンティア2008」
　http://www.jreast.co.jp/investor/nf2008/index.html
○JR東日本「グループ経営ビジョン2020−挑む−」
　http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/index.html
○Wikipedia 東北縦貫線計画
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E7%B8%A6%E8%B2%AB%E7%B7%9A%E8%A8%88%E7%94%BB

湘南新宿ライン特別快速系は縦貫線に移して、西大井・東戸塚停車を増やしてくれたらうれしいが、
東急東横線・小田急江ノ島線と競合しているので、多分そうはならない。
常磐線は、特急と昼間の特快が品川折り返しになるだけだと思う（根拠はない）。
JR東日本がＴＸをどう見ているか？次第だな。


直通分は減らさないで途中止まりのみ本数を減らす事により、節電ダイヤに対応は出来る。
途中止まり分を編成を減らす事により対応する事はできる。
ピーク時は減らす事は出来ないだろう。

横浜行きはおそらく無いと思うけど、
東京で滞留させる訳にもいかないから
東海道方面からの東京着延長による大宮行きは有りそうだね。
朝に関しては、東海道の東京着は完全に消滅するかもね。

http://www.youtube.com/watch?v=4jgdn3hlW4o

東京−新大阪間がN700系で２時間２５分になったけど、
伊丹−羽田の飛行機を利用する人がいる。
金沢−東京間が３時間以上かかるのなら、小松付近は
飛行機が有利になりそう。

被災者の移住する決断と受け入れ先の体制が上手くいかないと難しいよね
被災自治体、住民、企業も地元での再建を目指してると思うと誘致も厳しい。
鉄道と連携した街づくりをしなかったツケが今出てきてるんだと思う。





323 名前：名無し野電車区(iPhone) ：2011/09/23(金) 17:21:07.74 ID:dWSB6OUj0
鉄道自体はもう要らないのだから、後はいかに速やかに事業を整理するかと言う手腕が問われるだけ。

地方の鉄道業が、上手くやれば事業として成り立つなどと言う寝言を信じている人が居るようで気になる。マイカー社会の中で公共交通として鉄道が必要なら公金で維持する以外に道はない。
常に行動の主体性が問われるのは自治体であって、民間企業が自腹で公共交通の一手段を支えねばならぬ道理など欠片も無い。

民間に補助金はどうかなどと寝ぼけた事をいう首長が居たがバカじゃなかろうか。公共交通として鉄道はもはや要らないという判断があるのみであって、経営主体など重要な問題では無い。補助金を受ける主体が問題なら公営化して見せろ。言い訳に使うな。

【神奈川】
港北の「高放射線量」地点　セシウム４万２００ベクレルも

　横浜市港北区の側溝付近で、比較的高い放射線量を検出した問題で、同市は十七日、
この地点は港北土木事務所近くの側溝（同区大倉山五）と公表した。この地点に堆積していた泥などから、
一キログラム当たり四万二〇〇ベクレルの高濃度の放射性セシウムを検出したことも明らかにした。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20110918/CK2011091802000042.html


横浜も可也危険地帯だった


放射能基準に自治体困惑　震災ごみ府内受け入れ

　同省は４月、全国の自治体に災害ごみ処理を打診し、京都府内でも４市町１事務組合を含め５７２団体が
「受け入れ可能」と返答した。この際、住民から放射能汚染を心配する声が多く寄せられたため、各自治体では同省が８月に決めた安全基準を示し理解を求めた。
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20110919000015

京都も放射能灰で汚染される
西日本もやばいね

実際のところ今東北に旅行ってどうなの？

来週青森に行こうかと思ってるんだけど、街全体が暗い雰囲気だってたら嫌だな。
津波で大荒れした地域の魚って死肉とか食べてそうで…

考えすぎかな


【神奈川】
港北の「高放射線量」地点　セシウム４万２００ベクレルも

　横浜市港北区の側溝付近で、比較的高い放射線量を検出した問題で、同市は十七日、
この地点は港北土木事務所近くの側溝（同区大倉山五）と公表した。この地点に堆積していた泥などから、
一キログラム当たり四万二〇〇ベクレルの高濃度の放射性セシウムを検出したことも明らかにした。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20110918/CK2011091802000042.html


横浜も可也危険地帯だった


放射能基準に自治体困惑　震災ごみ府内受け入れ

　同省は４月、全国の自治体に災害ごみ処理を打診し、京都府内でも４市町１事務組合を含め５７２団体が
「受け入れ可能」と返答した。この際、住民から放射能汚染を心配する声が多く寄せられたため、各自治体では同省が８月に決めた安全基準を示し理解を求めた。
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20110919000015

京都も放射能灰で汚染される
西日本もやばいね

マジハロ全つ

政宗全ツ

＜ナゴヤ飯について＞
ナゴヤ飯は、専門店でなくとも味噌カツならとんかつ屋、ひつまぶしならば鰻屋、
味噌煮込みならば冬季のうどん屋、等々、たいていのお店で食べられます。

必死で屋台の衛生面が悪いとネガキャンしてる人がいるけど
今の市長になるまで福岡市は全屋台を安楽死させようとしていた
一度でも食中毒出したり違法な問題を起こしたら営業許可を取り消されるんだよ

毎年夏になると飲食店や弁当屋が食中毒を起こしたニュースが流れるけど
福岡の屋台でこの手の話は聞いたことないだろ？

東南アジアの屋台と衛生はかわらないだろうけど、とりあえず水道水使う分
コレラとかA型肝炎にはかからないだろうね。

屋台の魅力というのは、屋外で風に当たりながら
はしごしたりして気軽に飲食を楽しむ点。
屋台の一番の売り物はシチュエーションなんだよ。ぼくちゃん達。

駅弁を家で食ってもバカ高いだけで大して美味くないのと同じ。


美味いくないとか安くないとか
勝手な先入観でガッカリするバカ。

まぁ屋台は雰囲気を楽しんでくれってこった。
食い物のオススメ云々は
好みもあるし一概に言えんしな。
旨さ 安さを求めるんなら屋台じゃなくて
他になんぼでもあるから。
屋台に興味ある人は、
行ってみたら良いよ。

NHK総合、クイズでGO、とかって番組で山口線。

色あせたディーゼル車は塗装し直してほしいわ。
観光に力を入れてるのかなぁ
書き込みも少ないし・・・・・・
山口県って、なにに対してもヤル気ないよねぇ



国道に、県道に、広域農道に。3系統のアウトバーンがあるからな。
おそらくフェラーリ。ポルシェユーザにとっては日本有数の面白い土地ではあるな。
その分警察もどこにでも出没してるけど。

錦帯橋、秋吉台、萩、長門、山口、・・・・などなどいっぱい観光地あるのに宣伝が足りない
あと、ユルキャラとかも出してないだろ？
Ｂ級ブルメ大会にも出ない？
役所関係がヤル気ないのが見え見栄
かわいそうな山口県

東京フリー切符というの使って特に目的地設定せずいろいろな場所行ってみた

この切符は1,580円で東京区内のJRと東京メトロ、都営地下鉄、都バス、都電、日暮里舎人ライナー乗れるから
いろいろ周りたい時便利かもしれない

だが周知されていないのかJR以外は改札通る時スムーズにいかないかもしれない。
自動改札は通らないし駅員いる改札通ろうとしたらこの切符を知らない駅員に止められたし・・・

冬休みに青春18+東日本北海道パスを使って香川から北海道に1人旅行こうとしてる厨房でした

神戸は、そこに住んでいる人のための街だからね。
ぽっと行ってみても、なかなかよさがわからない。
という俺もよそ者だけど、何度も行けば、東京じゃ絶対に手に入らないモノを売ってる店や、
何気ない店だけど、神戸牛を安く食べられる店が発見できるよ。

神戸や京都って夜が早い
20時頃に「そろそろラストオーダーになりますが」と言われ慌てる

地方都市の駅前アーケードはどこもほとんどシャッター通りで寂れてる
そして郊外のイオンに行くと人がいっぱいいる
駅前の飲み屋街も寂れ全国チェーンの店だけがポツポツあるだけ

神戸は元町商店街も寂れちゃったし、高速神戸と新開地の間の地下通路も
歩いてて怖いぐらいだし、三宮一極になったのかなあ。
でも三宮もそれほど活気があるわけじゃないしね。
あと、７０万都市レベルでも、熊本や岡山は中心街が駅から離れているから仕方ないとしても、
静岡駅前、浜松駅前もまるで活気がなくなった。
地方はこのままイオンのある郊外へ中心を移し、そして死んでいくのかねえ。

ちょっと前までは「シャッター通り」というと、「シャッター下ろしている店が目立つ」
という意味だったけど、今や、「開いている店は５軒に１軒だけ」みたいな商店街もざらだもんなあ。
地方都市は凄まじいことになっている。


ショッピングモールは無料駐車場完備、長時間営業、建物内全天候対応、
冷暖房完備、選り抜かれた人気チェーン店、統一感のある素敵なモールデザインなど
便利この上ない。

これにアーケード街が勝つにはよほどの商業集積と公共交通機関が
発達した都市でないと無理。

あの夕子のようなお菓子をオブラートみたいなのでコーティングしてるような
うずくまるとかいうあん入りのお菓子モチモチしてておいしかったのを覚えてる

あとフレンドマートじゃなくて平和堂だったのね、情報ボロボロｗごめんなさい。
（株）牛石産業　信楽支店　　　平和堂信楽店内


ひとりの信楽の人（陶器関係者ではない信楽住民）が言ってた話なので
参考程度に考えてもらいたいのですが、陶器まつりの時が一番高値に設定してると言っていました。
タイミングとして品揃えは豊富かと思われます。
道路ですが陶器まつりの時は307号が渋滞します、年に一度の現象かもしれません。
307号沿いに「信楽製菓　うずくまる」等の看板のある店の和菓子はおいしいです。
隣接する工場で京都のおみやげで有名な和菓子を作っていますｗ
牛石と看板の出ている店は近江牛の店で中には入ったことがありませんが
近くのフレンドマート内にも出店していて（数年前の情報）揚げたての近江牛のコロッケが
お手頃価格で販売しております、信楽は高地なので牛肉も数グラム得をするかもｗ

熱海駅前広場整備事業についての記事↓

伊豆新聞【伊東版】 2011年9月17日(土) 6面
旧バスターミナル 撤去作業近く完了 - 駅前広場整備事業 進入路付け替えへ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/5044


熱海市が進めるJR熱海駅前広場整備事業で、旧バスターミナル部分の撤去作業が間もなく完了する。
桃山ガードへの進入路の付け替えを行った後、2層式のバスターミナル・タクシープールの建設に着手する。
埋設物の移設作業に時間がかかることから計画に若干の遅れが出そうだが、新たなバスターミナル建設は本年度中に完了する見通しだという。

関電も東電も売国企業。政府与党がそうだからかもしれないけど。
両電力とも電気は余っている。東電は関電に電気を融通しようと言っていたくらい。
自社管内で強制力のある節電を呼びかけていながら、そんなことを言っていた。
節電、節電で日本では産業が成り立たなくなり、円高も手伝ってますます
日本から力が削がれて行く。

昨日夜に岡山→姫路で乗ったが、激混みだった

【現在の不通区間　3月1日現在】

・岩泉線（全線）
・名松線（家城〜伊勢奥津）
・美祢線（全線）

・只見線（会津川口〜大白川）※只見〜大白川間はバス代行なし


現在、木次線の不通区間はタクシー代行ｗ

それは贅沢だなｗ

未曾有の災害が発生したんだから、この際１８切符を
２割程度値上げして、その分を被災地域に義捐金で配分するってのはどうだ？
ぜひ実施してもらいたい。

次回の青春18は復興支援との名目で５日間で１万２５００円で発売お願い。
但し、今回に限りバラ券可で。

名松線を乗り潰してきたが、一時間程駅周辺と伊勢街道の写真を撮って、折り返しのバス
に乗ったら、運転手と車掌が「おかえりなさい」と出迎えてくれたぞw

冷房を効かせない鉄道会社は反省とお詫びをするべき！！
冷房反対派は弱冷房車に引きこもってろ！！

京阪淀屋橋で冷房が強いだの節電しろだのウテシに文句垂れてるジジイが
居たので、「オッサンあのなー、京阪のこの手の電車(2200系だった)は

クーラーがよく効くんや！」「調節したかったらオッサンいっぺん自分で
やってみろや！」ってキレて言って追い返してやった。

電車内は密度が高過ぎるから、23度以下に設定してくれ。
ライフラインなんだから節電等関係無し。


京成車内２６度に、節電にメドと例年に戻す
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20110316-866922/news/20110711-OYT1T00777.htm
　京成電鉄は１１日、節電対策で約２８度に引き上げていた車内の冷房温度を１２日から、例年の約２６度に戻すと発表し
た。鉄道各社では乗客の健康などに配慮し、冷房温度を例年通りに戻す動きが広がっている。
　電力不足を受け、鉄道各社は平日正午〜午後３時に最大使用電力を昨夏より１５％削減するよう義務付けられている。
京成は４月中旬から冷房温度を、例年よりも約２度高く設定していた。しかし、「２６度の設定でも、節電目標を達成できる
めどが立った」（広報）という。
　これにより、首都圏の主要鉄道会社で冷房温度を高めに設定しているのは、東京急行電鉄（終日２８度）、小田急電鉄
（正午〜午後３時のみ２８度）だけとなる。ＪＲ東日本は６月３０日から、通常の２３〜２６度に戻している。

クーラー付いてる車両あるとこはいーよなぁ。
うちなんてそんなもんないし、車両ちっさいから停まると暑くってしょんないよ。

クーラーあるんなら思いっきり入れて熱中症で死なんようにしたら。
都会人は贅沢すぎるわ。


常時節電はする必要性ない。
ピーク時と言われている１３時〜１５時だけ節電すればよい。

電気は発電したら蓄電できないので使わなければ逆に無駄に電気を捨ててることになる。

今日乗った小田Ｑ”ＭＳＥ”はギンギンに冷えていて快適だった！
ケチ体質の東Ｑは冷房温度を２８℃と指導しているようだが、実際は現場サイドでどうにでもなり、
充分涼しい車両も存在する。

今、京急に乗ってるんだが、節電はJRより凄いな。
車内照明消灯は構わんが、冷房がほとんと効いてない。
たまたまファンデリアの下にいるのでまだいいが…
隣のブス女がうちわで扇いでいるのがウザい。

通勤時間帯の冷房弱くする意味が判らない
今回の節電の目的は電力会社が停電しかねないから節電頼むと泣きついてきたからだろ？
電力使用のピークは12時からなんだから11時〜15時に冷房切れば済むじゃねーか

近鉄は腐りきってるな。

節電のために待合室の冷房を切ってるんだが、
駅事務室に一番近い自動改札を通ってみ。めっちゃ涼しいで。
客に不便を強いておいておのれらはのうのうとしてるで。

電力不足じゃなかったら改札通る度にｺﾞﾙｧ!しそうだわ。

阪急の冷房の効きにくいのは、今回の震災以前、去年の夏くらいから
特に京都線では、新型車両になったあたりから。
元々、ドケチの会社が今年は、節電のこともあり、
おおっぴらに冷房をけちっている感じ、
昔の阪急はイメージよかったのに、今は最低。
映画化になったのも、まだ阪急がまともな昔の時代を描いているからかな。
今の阪急はだめ。

空調の調整してるのは運転手なのかな？
運転席から引きずり出して線路に投げ捨ててやろうかと思った





節電の夏。がまん一色と思いきや、むしろ「歓迎」という人たちがいる。

去年まで冷房の利きすぎで体調を崩していた冷え症の女性たちだ。

昨年より１〜２度設定温度を上げた私鉄や公共施設は、「そういえば、今年は『寒い』という苦情が
ありませんね」。これまでが冷えすぎだったのかも？

家庭の冷房の動力源はほぼ電力だが、
暖房源に灯油・ガスを使っている家庭もまだ多い。
だから、夏よりは冬の方が電力需要が少ないので、電車の暖房くらいで
文句は言われない・・・はず。

ただ、エアコンを暖房に使う家も多いから、日没直後にエアコン＆炊飯器で
電力需要が逼迫しかねないのもまた問題。

地方鉄道はあんまり節電節電言わんかったな。


伊予鉄道も例年どおりで快適だし…
まだ１ヶ月は冷房時期。


東海道線で女性車掌が乗務している列車は冷房が効いてない場合が多い。
特に２１１の時。
自分基準で冷房の温度設定すんなヴォケ。寒けりゃ上着着るか冷房吹き出し口の蓋閉めて窓開けてろ。