バイクに乗る大学生Part2

前スレ
バイクに乗る大学生
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/campus/1300550203/

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　　　　／／　　／　/　　', 'Jr┴┴┴-｀;/　　　l:..:.l

さっき彼女と二人で晩飯食いに行ったんだ

俺｢俺はラーメンにするけどお前は？｣
彼女｢あたしもラーメンでいいや｣
店員｢ご注文は？｣
俺｢ラーメン二つ｣
彼女｢あたしもそれで｣


4　つ　出　て　き　た

ある夜、三人の男が一泊３０ドルの安い宿に１０ドルずつ出し合って泊まる事にしました。
翌日、その宿の主人が一泊２５ドルだった事に気が付き、５ドルを男達に返してくるように従業員に言いました。
しかし、その従業員は主人に内緒で２ドルを自分のポケットに納めて男達一人に１ドルずつ返しました。

さて、ここで話しを整理してみましょう。


結局、男達は一人９ドルずつ払い合計２７ドル払った事になります。
そこに、従業員のポケットの２ドルをたすと２９になり、さて残りの１ドルはどこに？

従業員が２ドルぱくったので実際払った額は２８ドル。
２８ドルを３人で割ると１人当たり９．３ドル。

１人９ドルしか払わないと０．３×３人分＝１ドルが足らなくなる。


つまり

１ドルどこ行った？

原付スレも欲しい

>>6
ここでいいじゃん

フュージョンはシートがソファーみたいにフカフカで、200キロとか乗っても全然疲れんから最高

クソダサいことが問題だな

>>9
デザインもカッコイイだろ
80年代のSF映画やアニメみたいで

NG推奨ワード：ビグスク　ビクスク　カッコイイ　フュージョン　フォルツァ　マジェスティ　スカブ

フュージョン(笑)
80年代のSF映画(苦笑)

まあSFっぽさならジェンマ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/801/14/74/P3207585.jpg

真紅やスケベ椅子カラーなら超目立つ

今年もオフやるの？
やるなら行きたいな

こんな感じ
http://www.takamagahara.jp/carz/fusion.html

人が背景と一体化してる
http://googleads.g.doubleclick.net/pagead/imgad?id=COaV3f_z3OvJ0wEQrAIY-gEyCHdSou7mlQQo

だれか俺のバイクからACC電源取り出してくれい

>>15
フュージョンってかなりいいな

フュージョン売ってしまったけど、また乗りたい
ロングスクリーン付けてみたかった・・・

>>19
乗り心地や疲れなさは、具体的にどんなだった？
あとトランクに車雑誌は何冊入る？

>>20
乗り心地は、ソファーみたいなシートのおかげで快適だったよ
都内〜房総半島一周のツーリングに行ったけど、ケツは全然疲れなかった
フットブレーキだし、ウィンカーはオートキャンセルで乗り味はまるで車
ただ、叶わぬ欲を言えば、他のビグスク勢に見られる背もたれ部分がないことが残念だったかなｗ

トランクの中はフルフラットじゃなくて低床の凹凸有りだから、平積みはキツイ
でも車雑誌なら軽く見積もって30冊くらいは入ると思う
公称では半ヘルが２個入るらしいけど、しっかりとしたジェットやフルフェは一個も入らない
つまり、容量はそれなりに大きいけど、入れる物のガサが大きい場合は収納できないケースが多々ある

まぁこのバイク、ビグスクを検討してて30万〜40万位は出せるという人であれば、是非いいタマを見つけて乗って
もらいたいと思う（1年ちょい前はギリギリ新車あったんだけどね）
ビグスクに対する既存概念とか先入観とか吹っ飛ぶと思う
何気に最終型をもってホンダとしては最後の純国産バイクになってるし・・・いいバイクだよ！

長文失礼しました

マグザムがもうちょっと小ぶりなら乗りたいんだけどなあ

バイクはちょっと数時間乗っただけで、超しんどくなるし、尻や腰が痛い
信号の度にいちいちシフト操作＋シフト回数も多い
半ヘルじゃないと景色もよく見えないが、半ヘルだと風圧がキツい
数時間しか乗れないから一度行った場所しか行けない

だからまるで乗らなくなった
車あるから冬や雨は元々乗らずに済んでた
でバイクは売った


で、ある日ロングバイザーのフュージョン借りたら
疲れないし、尻痛くないし、半ヘルでも快適だし、半ヘルだから景色よく見えるし
ATだからシフト操作無いから250でも楽だし、シフトのラグが無いから十分な加速するし
見た目カッコいいし、夜に街中乗ればSF映画みたいだし

暖かい時期の日帰り移動はフュージョンばっか乗ってる
燃費いいし、そこらに停めやすいし

>>21
>>23
フュージョン、すごくよさそう

デザインとATと疲れないってのがいいな

じゃあ俺もフュージョンにしようかな
バリオス乗ってるけどもうしんどい

雨だから2ケツ用ヘルメ駐輪場に置いといたらパクられた…バイク俺しかいないのに(T_T)
以前もカバーパクられたけどホントブチ殺したい

>>21
そのツーリングって500キロはあるよね？

30冊も雑誌入るんなら問題ないな

>>25
ちなみにオレもバリオスだった

>>21
やっぱビグスクって機能すごいな
車みたいだ

>>26
おれなんかヘルメ3回も盗まれたぞ・・・泣

オールドファッション的な半ヘル
ARAIのフルフェ真っ白
ダックテール半ヘル白

ふう、学習しないぜ┐(´ー｀)┌

>>23
> 夜に街中乗ればSF映画みたいだし

http://sep.2chan.net/dec/b/src/1308403627666.jpg
こういうとこ走ったらモロにアキラっぽいな

妹が後ろに乗りたがる

お前の妹に乗らせてくれよ

友達は二回もバイク盗まれてだいぶへこんでた

バリオスかゼファー欲しいがやっぱり盗まれやすいのかな

通学に原付買った。
ズーマー買わなくて正解、メットイン便利過ぎる。
ズーマーの奴、雨で全部びちゃびちゃ。
メットインからカッパだして、メットインにカバン入れて、快適に下校

>>35
ヤンキーが喜んで持っていく

そういやゼファーの750や1100って、リッターSSよりもいい音してるな
なんでだ
空冷だから？

>>36
雨なら快適に下校はできないなｗ
ゴミ袋もらうとか、バイク向けの防水バッグもあるんだけどね

>>35
どんなバイクでも、盗みやすい状態であれば持ってかれると思う
頑強なワイヤーロックとイモビは付けておきたいね

それと頭くるのがイタズラだよ。こればっかりは防ぎようがない
以下、俺がされたイタズラ被害
・何か尖ったもので（鍵とかで？）線傷付けられる
・公共バイク駐車場でミラーを強引に曲げられる
・リアフェンダーにガム付けられる

（配達のバイトしてた頃）
・ハンドルグリップにガム付けられる
・フロアにアーモンドチョコのゴミ捨てられる

上記のガム及びゴミ被害は目を離して1〜2分の場合もあったから、もし発見してたら
顔面に靴跡入れてやりたかったよ。
シート切られるとかパーツ剥がされるとかが無いだけ幸いかもしれないけど・・・

俺も無断駐車してる時、シートの上に虫が潰されてる形跡があったな

駐輪場で将棋倒しに巻き込まれた自分のバイクを見た時の絶望感とやり場のない怒りに心折れる大生

俺も昔、マンションの駐輪場に置いてたバイクに
鍵でタンクに線状の傷つけられたり唾吐かれたり
シートのタンデムベルト取られたりといったイタズラされてたから
執念でベランダからずっと監視してたら犯人が隣人であることが分かって
通報したうえで仲間78人呼んで殴りこみいったらビビったのか一ヶ月足らずで引っ越していった

そういや自転車のサドル盗まれたっけな〜〜
せめて自分の使わないサドル代わりに置いてけよ
サドル無い状態で家まで立ちこぎとか恥ずかしいだろ

邪魔なとこに停めてたり、夜や早朝にウルサいバイクだと悪戯されても仕方ないかなと思う。
同じバイク乗りでも、邪魔なバイクは蹴り飛ばしたくなるしｗ
特にビグスク

マンションは住むべきじゃないよな
特に街中の

スクーターもバイクもみんなシート切られてる

自分の都合だけで「邪魔なとこに停めてたり、夜や早朝にウルサい」
そう思っていた時期が俺にもありました・・・・今は大人対応してます。

でもビクスクの存在感は異常、横幅２台分はあるよね。
大学の駐輪場でも嫌がられている。
隣に停めただけで「ボディーにキズ付いた」とか文句言われそう。
ここじゃ100％キズ付くの分かってるんだし、嫌なら安い原付とかにしろと言いたい。

>>47
ゴールドウイングやツーリング系ハーレーのほうがひどいだろ
傷入ったら逆に金取られまくりそう

大学にGL1500やハーレーロードキングの奴がいる
まあこっちの駐輪場は余裕あるけど

いや、だから隣になんて停めないよ。
面倒嫌だからね。それだけ嫌がられてるってこと。

ビグスクだろうとネイキッドだろうと、お互い出入りで接触しそうな位置には停めないよ。
こっちのバイク傷つけられるの嫌だし。

>>46
駅前のみんなが通る歩道で、道を塞ぐように停めてるビグスクとかさ。

そういえば俺もシートに鳥の糞つけられたときは、
ミンチにしてやろうかと思ったな

トリッカー乗りたいな
軽いしフットワーク良さそう
ただスピード出したときの安定性とか直進性とかが不安

ヤンキー怖いよ
バイク乗ってたら横付けされて囲まれて身ぐるみ剥がされてバイク持ってかれないか怖い
もちろんイタズラや盗難もだが
でもバリオス乗りたくて免許取り始めた

やっぱり住民への配慮は必要だよな
今のところイタズラはない

2stオフ買ったんだが背中がオイル臭くてたまらん

今はやりのｽﾎﾟｰﾃｨｰな原二欲しいなとおもってるんだけれど、乗り出しにかかったお金と維持費どのくらいかかってる?

２０００円かな

ディオ110買う予定の人いる？
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1415047.html#

250CCて維持費どれくらいなんだろう

保険、自賠責、駐車代金、自動車税。

年間4万〜くらいじゃね

年齢による
21歳未満なら任意保険だけで年10万近くかかる

コンテナ借りたい

就職したらレンタルガレージ借りるわ

ZZRのバッテリーあがった。おわた…

早く治してやるんだ!!

押しがけ

マルチ乗るなら400のネイキッドが公道じゃベストだと思う

600やリッターSSは速すぎて公道じゃ全然回せないし、前傾姿勢はただただキツイだけ
750やリッターネイキッドは重いから、乗るのにいちいち気合いがいる
250は回さないと加速しないから、常にうるさくて酷く疲れる

ヤマハのドラッグスターかっこい

400ネイキッドなら
公道でも結構回せる、前傾じゃないからキツくない＋加速感もある、アイドリングも250と違って太い音でカッコいい、回してもリッターより甲高い音、加速も十分速い(アストンマーチンDBSと同じくらいだし)

600がベストだろ
高速も考えると

>>70
600ネイキッドってあるのか？
あってもSSに丸目ライトとパイプハン付けただけのようなダサいのは嫌だぞ

なんでNKであることが前提なんだよ

>>72
SSみたいな前傾だと、キツイ＋景色見にくい・加速感が落ちる

俺はFZ6フェーザー乗ってるけど軽いしパワーあるし高速も楽、ポジションも楽、まさに万能だよ。

なんでSSとNKの二択なんだよ
ビッグオフとかツアラーとか他にも色々あるじゃねえか

こういう人>>67はたぶん長距離ツーリングしたことない
高速移動考慮したらカウルは必須

>>76
旅は車でしたい

寝れるし、食事もできるし、音楽聴けるし、髪型グチャグチャにならないし

>>75

> マルチ乗るなら

【東京】新宿駅前反パチンコ街宣 ＆ パチンカーへの呼びかけ

【日時】６月２５日（土）　９：００集合

【場所】ＪＲ新宿駅東南口階段下

【活動予定】
９：００〜９：３０東南口階段下にて反パチンコ街宣
９：３０〜１０：００駅近辺のパチンコホールに並ぶパチンカーへ直接呼びかけ
１０：００〜１１：００東南口階段下にて反パチンコ街宣


【大阪】教育勅語復活・日教組解体デモ

【日時】6月26日（日）14時30分集合。15時30分出発
【場所】靱公園東園(モニュメントがある辺り)
http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E135.29.48.9N34.40.54.6&ZM=11&CI=R

SSとネイキッド以外にもマルチのバイクはあるだろ
FZ6なんかまさにそうだし

なんだただのファッションライダーか

高速使った日帰り600kmツー最高！
朝日を見て景色見て夕焼け見て風呂入って寝る！

ああ、仕方なくバイク乗ってるタイプか
レスして損した

>>83
2時間くらい乗るのが楽しいってだけなんだが

>>80
http://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/76103210013.jpg
苦手なデザインだ・・・

それと公道でもガンガン回せるん？
性能良すぎで回せないとかならストレス溜まる

回したきゃ原付でも乗ってろよ

車やアメリカンやビクスクみたいに、ゆったりと腰を下ろすやつなら、そんなガシガシ回せなくてもストレスにはならないが
直立姿勢や前傾姿勢みたいな戦闘的なポジションだと、ゆっくりしか走れないのはストレス

直立のどこが戦闘的なんだよ
オフ車乗ってるけど、ブン回さずトコトコ走ってるのが楽しいわ

>>88
乗馬の姿勢じゃんか

ビクスクやアメリカンみたいな後ろに傾いただらっとした姿勢のほうが、ノロノロ運転がはまる

三角木馬

バイクは各個によさがありオーナーだけがそれを分かればいいんだよ。一概にどれがいいとかはないんだ。
所詮事故満足。予測変換優秀すぎだろ。

ZZRはトランポ呼んだ。同時にパンクもしててわろす

>>91
どんなトラブルなの？
俺は遠出するけど機械に関しては無知すぎてヤバイ
トラブル起きたらJAF呼ぶしかない
軽トラ持ってればいったん電車で家に帰って取りに行けるけど、レッカーだと相当お金かかるんだろうなあ・・・

本日のキチガイID:z4RcOZEs0

気に食わないだけだろ、それ

もう三年生だし９月に北海道ツーリング一人で行ってこようかな〜。
行きは東北通って帰りはフェリーとかで１０日くらいで…

北海道走ったことある人いる？

>>95
道産子の俺を呼んだ？

>>96
マジか？
北海道一周って一週間くらいで可能なの？
あと数日はテントで野宿しようと思うが９月って気候はどんな感じか聞きたいです(^o^)

>>95
1年の時はバイクで北海道に帰省したわ
東京〜札幌間を3日かけて走った。ほぼ下道だったけどね。
2年の夏は高速1000円だったから朝に東京出て、その日のうちに高速で青森まで行ってフェリー乗ったな
高速1000円のおかげでだいたい2日で帰れたよ。

ツーリング初心者や、低排気量車なら夏でも日勝峠は通らない方が良いよ
ガスったら何も見えんし大型トラックが飛ばして走ってるしでかなり怖い。
気温も低くて、真夏でも夜〜早朝だと気温が10℃切ることもあるくらい。

なるべく平地選んで走れば北海道らしさを満喫できるんじゃないかと思います。
函館〜札幌〜稚内と日本海側の海沿いを走って、
あとはオホーツク経由で帯広抜けて十勝の道を体験してから天馬街道で胆振へ抜けてフェリーで帰ればそこそこ満喫できるかと
行きたい場所があるなら適当に組み込んでルート計算してみな。

>>98
情報ありがとう＾＾参考にさせてもらいます。
やっぱり下道だと3日くらいかかるか〜。ETCついてるけどゆっくり行こうかな。
地図とかも買ってじっくり計画しようと思います。

9月中旬に行ったことあるけどめちゃさむかったよ。冬装備必須。お勧めは道東だな。観光地はだいたいがっかりスポット

北海道だと、せいぜい2か月しか快適に乗れなさそうだな

大洗からフェリーにバイク乗せて２週間くらいかけて北海道周りたい・・・

長崎在住だけどできるだけ遠くに行きたい
消えたい

九州在住とかバイク乗りとしては裏山

日本一周とかやってみたい
だが金もバイクもｗｗ

みんな日常から脱出したいんだよね

バイクで日本中を旅するってのは就活のネタにも使えそうじゃね？
少なくともバイトやサークルの話なんて人事部の人は腐るほど聞いてるだろうし。

一人で野宿とかして旅するのはなかなか大変だろうけど面白そう。
知り合いで三週間くらいで野宿しながら本州一周した人もいたし

大型乗りってわざわざ足に原付持ってたりするんだよね？
意味ねえ、無駄だな

えっ

>>108
そりゃ夏に大型なんて地獄だかんな

冬は暖かくて快適になる？

なるわけねーだろ
街中で信号連発とかだったらエンジンの熱も手伝って
脱水起こして救急車とJAF同時に呼ぶレベル

大型ってそんな熱いのか

>>110
大型で通学とか、買い物しに行ったりするわけじゃ無いんだよね？
休日出動な訳でしょ
それどうなのよ…大型で走り回る根性ないの？

400ccくらいが限界だと思う
だから400が多いんだろう

>>114
根性w


修行目的で乗ってないんだけど？

普段使い以外の用途を知らないのかね

400乗りやけど、中途半端やからオススメ出来んな

>>116
二台持つとか無駄だろと
贅沢な使い方だよな、俺には理解出来んけど

原付の維持費なんて中学生の小遣いでも賄えるんだから、別に贅沢でもなんでもない
むしろ大型を普段使いで無駄に消耗させるよりかずっと安上がり

ママンにバイクの維持費払ってもらってる奴には分からないのかもしれないけどな

わざわざ普段使いもままならない物を持つ必要がないってことだろ

かく言う私はスクータースキーでね

趣味の乗り物なのに何言ってんだこいつ

知らんがな

このスレの連中なんてそんなもんだよ
車が買えないから仕方なく乗ってる奴とか、ファッションで乗ってる奴ばっか

キチガイがスレ占領してるから、まともな人はもうスレを開きません

>>124みたいな厳しい目の奴か

>>124
趣味で乗ってる奴が少ないってことか
そりゃ話が合わんわな

バイクは趣味の乗り物だよな
普段は電車通学で休日は一人でツーリング！

>>124
> 車が買えないから仕方なく乗ってる奴とか、ファッションで乗ってる奴ばっか
それの何が問題なん

> ファッションで乗ってる奴

これ趣味で乗ってるじゃん

バイク乗りとチャリダー（クリトリスヘルメット被ってる奴）は相容れるのだろうか

勝間和代さん（４２）　バイクで散る
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1308968597

こないだニンジャ納車したとかの記事貼られてたけど

アプリリアにも乗ってたんか

勝間和代はうさんくさいから嫌い

これからの時期は夜明け前出発が最高。
脳汁出まくり。

>>132
こいつバイクに限らず乗り物の運転に向いてないと思う
犠牲者が出る前に家族が止めろよ

あついなー、600ccでも膝めっちゃ熱いのにリッターマシンは
どんだけ熱いんだｗ夏は原２だわ

夏は車だろ

>>135
ヤバイ
早起きして夜明け前にコーヒー一杯飲んで出発するときのワクワクはマジでヤバイ

>>138
オープンカー乗ってみてぇ
誰も居ないような道路でうわー！って大声出して走りたい

疲れてんだな俺

（υυ´д｀υυ）ｱﾂｲｰ

>>131
バイクもロードバイク（自転車）も乗ってるよ

一部のイギリス人に言わせるとブシューって轢き殺されて当然な存在だそうです

おまえらってバイク好き？

俺は好き
他の連中はどうだか知らないけど

俺はそんなお前が好きだぜ

オレは車のほうが好き

いじる楽しみと、乗る楽しみとあるから一概にどうとは言えない

>>148
好きかどうかって質問にその答えはおかしい

車よりバイクのほうが高いからなあ…
リッターオーバーのアメリカンと、30万の2000cc中古車の組み合わせ
ここ1週間は暑すぎて車ばっかりだが…

>>140
バイクとオープンカー乗ってるが夏場にオープンはキツすぎ

バイクの方が涼しい

つか俺の車エアコンついてないし灼熱地獄

エアコン付けろよ

エアコン無いとか・・・貧乏なの？

電車通勤嫌だったから電車ストップ事故いらい原付にかえて快適

勝間の事故時の動画ってあるの？

250にしろ400にしろ夜とか深夜とか早朝とかクソ迷惑だから乗るな
たびたび出入りして近隣に迷惑かけて逆恨みされても知らん

>>156
それ爆音マフラーにしてるやつのことだろ？
ノーマルはアイドルや低回転だとモーターみたいに静かで危ないくらい
冬の信号待ちとか、エンジン止まったような錯覚に陥るし

バイク欲しいんだけど（車体のみ４０万くらいのもの）
理系の人はどうやって金捻出してる？
夏休みで２０万くらい稼いでも全然足りん。

親に借りる
貯まるまで待つ

ローン

怪しい中古

奨学金

ノーマルマフラーでも、エンジンむきだしだから車よりは五月蠅いね

>>163
CB400のノーマルとか白バイみたいに静かだぞ

>>152
>>153
20年以上前の古い車はエアコンついてないとかザラなんだよ

>>165
別売りで売ってるだろ

>>165
わざわざそんなの買うとか馬鹿なの？

僕はZZR1400で毎日大学通ってるよ
暑さより怖いのは燃費

長い目で見たら、通学用の原二かった方が安上がりじゃないか？

往復100キロちょいをバイクで通うのはしんどいかな？
もし行けそうなら30万くらいでお勧めのバイクも教えてほしい。

>>170
往復100kmくらいなら原付でもなんとか通える。ってか通ってる
通る道とか何を重視するかとか色々条件を書いてくれたらアドバイスしやすいんだけど

>>171
一応山を越えて田舎にある大学に通ってる。ツーリングとかもわりと興味がある。
理系で、あと一年もするとバイトできるかどうかわからないから、維持費があんまりかからない250ccのほうがいいかなと考えてる

サーキットにでも通わない限り
維持費はどのバイクもあまりかわらない
学生なら車検はユーザーすればいい

>>172
山越えてんのか・・・それだと俺にはちょっと分からないんで、あくまでも参考までに
往復100kmだとガス代が馬鹿にならないだろうから、維持費や燃費を最も重視するならカブ110をお勧めしとく
原二よりパワーが欲しいならZZR250、所詮250だから山越えにはちょっと物足りないかもだけどな
二気筒のツアラーだから、長距離走るのが楽で荷物も比較的多く積めて燃費もそこそこ、人気で安い玉も多いしパーツの心配する必要なし
どっちもツーリングするには十分なバイクだよ

>>173
ユーザー車検でも金がかかるもんはかかるし、排気量が増えればそれなりにパーツ代とかも高くなるだろう
あと忘れられがちなのがオイル交換の費用。排気量が増えるとオイル量も増える傾向にあるし、この場合通学で距離乗るからすぐ交換することになるんで意外と馬鹿にならない

てｓ

>>171
2時間くらいかかってんじゃねえの？

>>174
そんなちょっとした金けちるなら
カブ90で通えよ

>>174
レスサンクス。参考にするよ

100キロはキツそうだ
一時2ストの原付で50キロくらい通ってたけど雨が辛かった

>>177
距離乗らない奴には分からないだろうけど、そんなちょっとの違いが大きく響いてくるんだよ
学校行く度に100kmも乗ってりゃ消耗品の減りも相当早いし、バイク自体の寿命もあっという間にくるだろ

通学なんかに金かけるより、その分節約してバイクでどっか美味いもん食いに行った方がいいと思うの

>>180
支離滅裂とはそういう文章のことを言うんですな

だったら尚更カブ90にしろ

たぶん人並み以上に距離稼いできたけど
250以上はほとんど維持費同じ
メンテ品消耗品は特に同じ

特別に安いと思うのは単気筒２５０

セロー225WE
込み込み30万でいけるだろ

俺ならCBR125Rとか125クラスをすすめる

400ccだけどオイル約３リッターだわ。
今７万キロ以上走ってるけど、金かかるのはやっぱりガソリン代かな。

３リッターは多いな。俺も400だけど2.5リッターだわ。
普通に通学に使ってるからオイル代も高く感じる。一番安くても一回3〜4000円かかるし。


まぁ夏休みの前に法定点検したら一人で北海道まで行ってくるぜ＾＾

ついにエンジンが抱き付きしてしまった・・・これだから2stは・・・
キックスカスカでわろた・・・
でもバイトがんばってヤフオクで中古エンジン手に入れてキャブのセッティング見直すぞ！
今のエンジンは勉強用でばらして、9月までにはまた乗りたいな
なんかワクワクしてきたぞ！

>>181
250ツイン→400マルチ→リッターオーバーのツインと乗り継いでるけど維持費けっこう違うだろ…
プラグにしろオイルにしろタイヤにしろ、ちょっとしたところでの違いが積み重なってくると合計はかなり違うよ
特にリアのタイヤ代なんか250の倍くらいの価格してるわ。オイルも倍以上入る上に単価も高い。

そうか
ちょっとしたとこ安くしたいならカブだな
カブしかないよな
そしてもちろんタイ製タイヤだよな　「安い」から

あと金がないから乗れないなら
まだその人はそのバイクに相応しくないってことだから諦めるべき

ホームセンターでＳＵＭＩＸってオイルで１本８００円だぜ。
ホンダだとＧ２が９００円くらいかな。

１本２０００円以上のオイル使ってた事もあるけど、ＳＵＭＩＸは高いのと違いわからないくらい良いオイルだと思う。
バイク屋でよく量り売りしてる、リッター８００円くらいのモチュールの鉱物オイルだとギアが堅く感じるね。

ていうか100キロをバイクで通学って無理がある
毎日体調がいいわけでもないんだから電車で通うか
雨や台風考えたら最低でも車にするべき

往復４０キロ以下だろ、原付は

>>188
涙拭けよ

仕方なくバイクに乗ってる人か

４０キロでも結構キツイな

ツーリングマップルかぶりすぎ

石川、富山のためだけに中部北陸を買うか悩めるな

>>192
え？解説して

暑すぎる
こんな時に乗ってたら倒れる
またバイクは休業期間だな
次乗れるのは9月からの二カ月か・・・

バイクってほんとコスパ悪いな
マジ金持ちの趣味

それなら車の方がいいぞ
メットかぶらなくて良いから楽だし

>>198
だから車にスイッチした
二種あればそれでええわ

環境に左右されるから楽しいんだろ（ｷﾘｯ

日中は確かに暑いけど、この時期朝が早いから
早朝に車の少ない郊外やバイパスを走るには最適

深夜ツーでも寒くないのがいい

>>200
左右されて乗れないことが楽しいと・・・？

>>202
少なくとも俺は通学中にそんな事思わない…
ピアジオMP3に扇風機と屋根着けたら通学最強かな、欲しくなってきた

リッターオーバーにG2いれたら重い。レスポンスもフケも悪いから車体が重く感じる
と思って300V入れたら15k(ry

>>203
暑くても真冬でも「苦痛だと感じないの？」

>>202
風を切って走ることが出来るのが楽しい…　って解釈すればいいんだろうか？
車に比べて操作が挙動に直結するのは楽しくもあり怖くもあるね

違う
晴れの貴重さを味わえるから
晴れてる日の気持よさが大きい

みんなバイクバイク言ってるけど、どうやって買ったの？バイトで買える気がしない。原付ほしいー

>>207
楽しい時期が超短いから、コスパ悪すぎる
という最初の位置に戻るわけで・・・


というかヘルメットないオープンカーのほうが気持ちいいと思う

ヘルメットは気持ちよさを大幅にスポイルする

原付なんか一ヶ月バイトすれば楽勝だろ
俺は先輩から中古の原付を５万で譲渡してもらったけど

>>205
感じます…
だから、雨雪風を防ぐ屋根、涼む為の扇風機、そして転けづらい三輪
通学に関しては最強だと思うの
次点でジャイロキャノピー

>>210
>>209

結局あたなはなにが言いたいのか

>>213

>>197

>>212
車じゃダメなん？

そんなに乗りたくないんだったらバイク降りれば？
車がいいんならずっと車乗ってりゃいいじゃん

>>215
片道25kmで車じゃどこ通っても混むルートだから無理な上、そもそも車通学禁止なんだぜ
大学の最寄り駅からバスで30分だし

>>217
仕方なくバイクに乗ってる人なの？
電車で行けばいいのに・・・

は？

電車とバスで行けばいいじゃん。
ほとんどの人はそうしてるんでしょ

>>219
218はお前へのレスじゃ無かったぞｗ

家から大学を公共交通機関で行くと電車→地下鉄→バスで片道1時間半強はかかるし、混む
定期は一月9460円＋バス代
バイクなら1時間かからず行けちゃう

見りゃ分かるぜ
>>217をちゃんと読めば電車がえらい時間かかることが分かるのに、アホみたいなレスしてるもんだからつい

ってID変わってやがる
まあいいけど

涼む為の扇風機(笑)付けて自慢のジャイロキャノピーで通学してろｗ

一緒にツーリングしたいアニメキャラは？

屋根付きに扇風機付けても涼しくないだろ
屋根付きでも真冬は寒くてガタガタ震えるだろ
バイクは快適性ゼロ

じゃあ車乗れば？

>>227
乗ってるよ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_uaNBAw.jpg
高かった…
陸路で関西から北海道目指す予定

>>228
じゃあもうバイクなんていらないね
さっさとバイク王にでも捨ててこいよ

レインボーブリッジを意味も無く３往復くらいしたあと、行く当てのないままお台場周辺を流したい

1日レス無しとは行かなかったか
それでも>>230はなかなかのもんだ

マフラーにチンコ入れて勃起できる愛が無いとバイクに乗る資格ない

俺のバイクのマフラーはちんちん入らないんだけど

原付免許とったからチンコ入れて気持ちよい原付教えて

>>235
原付（ノーマル）のマフラーにチンコ入る男の人って・・・

チンコがチャンバー状の大学生

トリッカー買おうかしら

何気にブロンコが格好いい

北海道行きたい

俺もいきたい
街乗りだと性能があんま活かせなくて物足りない

教習所通い出したがクラッチムズいわ
発進エンストはもちろん
カーブで前ブレーキかましたりアクセル間違えて蒸かしてエンストしてコケまくる
今日やった３時間目の１コマだけで６回はこけた

あと発進の時半クラしながら行くとき左足でケンケンしながらでも怒られないんだろか
車はＡＴ限定だったからＭＴの大変さわかった

車がMTだと、その時の感覚を思い出して割とすぐに慣れるんだけどな。
2〜3回バイクをエンストさせてるうちに、どこまで煽ればいいか理解してそれからはエンストしなくなった
回転数をだいたい耳でこんなもんかなー？って推理しながら乗ってれば、ギアチェンジも楽になるよ。
むしろ車よりエンジンの音が直に聞こえてる分楽な気がする。

>>242
ケンケンは卒検時には足つきとして減点されるから早めにやめたほうがいいよ
教習所内なら後輪ブレーキ気持ち強めに使って、前輪ブレーキはキュッっと握らずにジワァっと握るようにすると
カクッと急に減速しないからこけにくいと思われ

まあやっていくうちにアクセル開度とかクラッチブレーキ操作、車体の重さにも慣れてくるから大丈夫さｗ

>>242
CB400のクラッチ操作で困るようなら車は絶対無理だな
車とくらべてバイクのクラッチ操作は相当ラフでも大丈夫なので

電動チャリ時代は、そこらじゅうの路地を散策したり、チャリ降りて店にも積極的に入ってたのに
バイクの今は、路地は抜け道的に走るだけ、店は初めから用がある場合だけ
どうしてこうなった・・・

>>242
なぜバイクもAT限定にしないのか

普通ATはスラロームがだるい

>>246
MTバイクに乗って、フルフェイスとかじゃないよな？

MTバイクは乗り降りが大きくまたぐから、無意識に降りるのが億劫になる
MTは慣れて無意識に操作できるのはスピード出てる時やスポーツ走行の時だけで、低速時や発進時は嫌でも意識するし、メンドクサイ
だから低速でウロウロする気にならなくなる
フルフェイスだと髪型がグチャグチャだし、重たいから、これまた店に入るのが億劫になる

スクーターで半ヘルだから、自分は路地ウロウロしたり、店にもガシガシ入ってるぜ

>>249
全然正しくない
MT嫌い補正がかかってる

>>250
乗り降り面倒、MT操作面倒だしサボるとエンストする、フルフェイスだと髪型グチャグチャだといちいち髪を直すのが面倒

どこが間違ってんだ？
MT信者

>>249
よっぽどピーキーなバイクや乗りなれてないバイクに乗ってない限り低速から高速までそんなに意識しないだろ
てかATの方が一般的に低速弱いだろ・・・

>>252
キョロキョロしながらノロノロ運転するとき、操作しなくていい＋エンストしないってのはすげー楽

もっともオレが乗ってたのは二種短気筒だったから
微低速じゃエンブレ強すぎでガクガク＋路地でもシフトアップが必要な1速の受け持ち速度の低さ、が関係してるのかもしれんが

小径ホイールだと直進性悪いのはやりにくい要素かもしれんな
オレはPCXだから直進性いいけど

それでもシフトせんでいい＋エンスト絶対しないってのはマジで楽だし、操作以外に意識を向けられる
だからチャリ時代のようにいられる

>>249
＞＞MTバイクは乗り降りが大きくまたぐ
短足ですか

＞＞低速時や発進時は嫌でも意識する
慣れてないだけ
極低速はATの方が難しい

＞＞フルフェイスだと髪型がグチャグチャだし
MTならフルフェイスという妄言

＞＞重たいから
車種による
モタードとかあります

＞＞スクーターで半ヘルだから
知りません

>>251

半ヘルってあたりで察してやれよ

>>255
> 短足ですか
足が長かろうが、よっこらしょと跨ぐ必要あるだろ

> 極低速はATの方が難しい
慣れてないだけ
発進時は嫌でも意識するだろ
クラッチ切る上にシフトペダルを踏むという、余計な操作が2つもあるんだから

> MTならフルフェイスという妄言
MT＝フルフェイスとは誰も言ってないんだが？
MTかつフルフェイスじゃないのか？と聞いてるまで

> 車種による
ヘルメットの話なんだが

仕方なくバイクに乗ってるとこんな人間になってしまうのか

>>257
大型AT乗りだけど一つ言わせてくれ。スクーターも遠心クラッチが付いてるからな？
ある一定速度以下でそのクラッチが切れるから、本当にゆっくりとした速度になると半クラッチ使えるMTの方がマジで楽。

大型MTの場合はクラッチの左手だけで極低速の操作するのに対して、
ATの場合は右手で軽く煽ってクラッチ繋いだ状態をキープしながら左手でリアブレーキをひきずるようにかけなきゃならん

まあ、低回転でトルクのない2stレプリカみたいなバイクだとATより神経使うしめんどくさいのは確かだｗ
最近の400クラスならアイドリング発進可能なくらいにトルクあるからそんなことはないけどね。

>>259
そのクラッチは操作しなくていいだろ

ゆっくりと言ってもチャリ漕いでるくらいのスピード
20キロくらい
走り方はチャリと同じように、少し加速→惰性で走る、の繰り返し
そりゃ僅かに捻って一定開度キープならMTのほうがしやすいだろ

この人車スレにもよく出てくる広島の人

フルフェイスは特別感はあるから、とにかくぶっ飛ばすとか。峠やサーキット攻めるとか、オフロード走るとか
そういうバイクに乗ること自体が目的の時はいいだろう

だが旅や散策や日常には不向き
視界は狭い＝景色見にくい＋圧迫感ある、髪型がグチャグチャになる＝脱ぐのが億劫、重たい＝疲れやすい、そして手軽な感じがゼロ

フルフェイスは防寒性はあるが
その防寒性が必要な時期だとどっちにしても地獄

>>261
はい違う

http://c2.upup.be/n768taom3N
大学でメッチャ車高低いの見つけた

なんで皆この可哀そうな子にヘルメットを着ける意味教えてあげないの？

暴走族が「俺こけないからメットなんていらねえぜ！風感じてきもちいい」
って言ってるのと同じじゃん

>>264
バイクに無駄金掛けるなら車買えよと言いたくなるな・・・


>>265
誰もノーヘルじゃないんだが

この人ID:maZ9BrSg0は誰のフルフェイスと戦ってるんだろう
フルフェイスになにが恨みでもあるんですか？

あとこの人が言ってるのは原付スクーターにだけあたはまってて
大型スクーターには全くあてはまらない
まあ乗ってこともなさそうですが

>>267
フルフェイスは散策には不向きと書いてるだけ
オレは大型スクーターの話は一言も書いてない


MT信者、フルフェ信者は被害妄想激しいな
バイク板でも思ってたが

>>266
車高こんな低かったら、店の駐車場とかのちょっとした段差で入れなくない？

>>268
つまりだな何が言いたいかというと君には
一番大切な部分が抜けているということだよ

>>269
エアサスだからワンタッチで上がる

>>270
意味不

やべえｗｗｗ
釣りだと分かっているのに釣られてしまう

誰かバトンタッチ

>>271
そんな装備あるのか
えらい高そうだな

>>262
コンビニ行くのにフルフェイス被るのはめんどくさいし、実際にそういう時はフルフェイス被ってない
ただ、旅するならフルフェイスのほうが圧倒的に快適。
PCXじゃあ高速乗れないからわからんだろうが、最近のフルフェイスはベンチレーションが効いて半ヘルより涼しいくらい。
バイザーがあるおかげでコンタクトの目が乾かないってのもちょっとした利点。スモーク入れると眩しくないしね。
風切り音もかなり低減できて疲労低減に繋がるし、欠点は飲食くらいだなあ。システムヘルメットなら多少マシらしいけど。

>>274
本屋に置いてあるスクーターカスタムの雑誌読むとこんなんがいっぱい出てくるぞｗ
みんなローダウンしてロンホイに電飾カスタム。逆に没個性的になってる気がする
誰かリフトアップとかロケットカウルならぬロケットバイザーとかやってくれねえかなｗ

>>268

>>249から得た考察であって
フルフェイスの話とは別

>>275
こっちの旅は、裏道とか散策したり、知らない店に入りまくったりだから
求めてるものが違うんだろう

>>276
意味不

チャリのほうがよさそう

>>279
移動速度が違う

今後のID:maZ9BrSg0に期待

スクーターで半ヘルw
マジかっけーっすww

>>282
どっちも普通だろ

昨日の>>246だけど、スクーターの人の言う通りだった
二種原付単気筒MT＋フルフェイスです

たしかにMTだから跨ぐ、発信が面倒くさいと感じてる
あとフルフェイス髪グチャグチャなのを直すのも面倒くさいから、降りるのが億劫
路地では、軽く加速＋惰性がエンプレきつくてガクガクするからできずに一定開度で走るが、そっちに意識がいって景色見る余裕が無い
全部当たっててワロタ


スクーターは切れ込む挙動や軽すぎるハンドルや片手運転できない直進性が嫌だからMT買ったが、こんな落とし穴があったとは
バイクは距離稼ぐよりも裏道や店を味わう派
しんどさ的にバイクでいける距離は短いし

とりあえず半ヘル買ってきます
店には入りやすくなるはず

なんとういう自演ｗｗ

いくらなんでもわかりやすすぎるだろｗｗｗ

改行のクセ

ID変わる前にレスしとくべきだったか
スクーターと半ヘルは親の敵のように攻撃してくるなここ

スクーターは敵じゃないが
半ヘルは個人的に敵

スクーター自体は敵じゃないけど、スクーターばかり持ち上げてMTを貶す奴は間違いなく敵だ
半ヘルは頭悪そうだから論外、コケて死ねばいいと思うよ

>>284
なんていうかそれ単にお前が単気筒になれてないだけじゃね？

てかお前バイクのるセンスないよ？

フルフェ派は半ヘルを忌み嫌い
半ヘル派はフルフェをダサいと感じる

まぁ俺は被ってる本人が納得してりゃどーでもいいと思うし
拒否感むき出しはお互いみっともないから止めて欲しいわ

まあ他人が死のうが知ったことじゃないし
別に半ヘルでもいいよ。

必死に否定してるけど、いつもの広島の人だな
車スレの過去ログ見たら一発でわかるだろう
車スレでも時々自演してたことあった

> スクーター自体は敵じゃないけど、スクーターばかり持ち上げてMTを貶す奴は間違いなく敵だ

これは半ヘルにも当てはまるな
半ヘル厨ってやたらとフルフェイスを扱き下ろすよな

今日みたいな雨の日にバイクじゃ最悪の気分だったな
「ウザい」「メンドクサイ」のオンパレード
濡れてウザい、カッパ着るのがメンドクサイ、それでも手や靴が濡れてウザい、前が曇る＋水滴で見えなくてウザい、滑るのに気を使ってメンドクサイ、嫌がらせみたいな場所に設置してあるマンホールがウザい、鞄が濡れて中も染みてきてウザい
帰ってバイク吹くのがメンドクサイ、カッパやらを拭くのもメンドクサイ、靴が濡れてるから乾かすのがメンドクサイ、足やズボンの裾等あちこちがが濡れててまとわりついてきてウザい

車だと雨でも面白いが

だったらバイク降りて車乗ればいいじゃん

>>294
メガスクーター最高だぜー
特に高速をだらだらと左車線80〜100km/hくらいで流すとき。

ゼファーからTMAXに乗り換えたんだけども、ロングツーリングを主体に考えるならこの手のバイクは最強だ
FJR1300ASとかVFR1200F-DCTとかならこれより楽かもしれんが、車体だけで170万の価格はなあ…
TMAXにしろスカイウェイブにしろ、100万くらいだし人気がないから中古で40万くらいのタマがいっぱいあるからありがたい
FJRもVFRも中古が少ないし、あっても120万コースだもの…　排気量から来るパワーは魅力的だけどな

>>295
雨の中で乗るモタードとかダートラはドリフトが簡単に決められて楽しいらしいが
道具というか足としてしか使わないならそりゃ屋根付きの方が良いにきまっとる
ピザ屋のジャイロでも乗ってろ

>>296
車乗ってるよ

振り返ってるだけ

>>297
250スクーターやPCXじゃダメなん？

>>297
なんで俺にメガスク勧めるレスを？
確かにセカンド用にスカブが気になってるんだけどさ

>>298
バイク完全に降りて車にだけ乗ってればいいって言ってんだよ

>>299
250だと車体のサイズと重量の割にパワーが足りない
ATはMTよりも駆動系でのロスが大きいんだから、MTよりパワーが無いと辛いところだ
フォルツァでパワーウェイトレシオが9.2kg/PS、銀翼600で5.0kg/PSくらい。大まかに言って倍くらい違うわけだ
ちなみにCB400SFで3.7kg/PSな。SSなら1を割り込むようなのもあるけど、あれはキチガイの乗り物だからほっといていいわｗ

>>300
セカンドで126cc〜だと、任意保険掛ける必要あるしコスパ悪いかなあとは思う
今のバイクが何かは知らんのだけど、原二は便利だから持ってて損はないと思う。

>>300
晴れてる日にチャリ的に乗るからいる
というかせっかく持ってるのに、わざわざ二束三文で売るほうが損

パワーウェイトレシオの評価なんて愚の骨頂

>>301
250だと、いちいち毎回思いっきりスロットル捻らんと加速しないから疲れるってこと？
250は加速が二種以下？

>>３０４
そんな分けないだろw
もうちょっと考えてモノをいえよwww
250のモタード乗ってるけど街乗り（初速がモノを言う）だったら
ストレス感じることなんて一切ないわ

基本、車がスタートダッシュすることっていうのはないからね
こっちが走る気満々だったらシグナルダッシュして３秒後にミラー見たら点になってるよ
たまにストレスたまった営業者とか走り屋っぽい車が競ってくるけど大抵問題なく置いてける

高速とかロングストレートでヨーイドンさせたら大排気量に負けるけど
街中だったらすり抜け最強だし加速もいいし
SSを後ろからアクセル煽って「でかいバイク乗ってるのちんたら走ってんじゃねーよwww」
って思いながら道譲らせるなんてザラ。

>>302
だったら大人しく「車のオマケ」としてチャリ的に乗ってろよ
このスレには趣味でMT車乗ってる奴がいっぱいいるのに、なんでわざわざMT車を貶すレスばっかしてるの？馬鹿なの？

>>305
ビグスクの話っしょ

俺はバイクにしろ車にしろ、まずは足として使えるかどうかから判断してる
取りあえず通学出来ないと

250モタードって糞遅くね？
1500くらいの普通車がアクセル全開してきたらとても勝てないと思うけど

>>308
TDR250はモタードに入れていいかしら

inazuma400が欲しい･･･

125MT乗ってる大学生どのくらいいる？

ってか、何乗ってる？
YBRあたりがおおいのかな？
教えてくれ

教習所で他の生徒と待ち時間雑談することってある？

独り言ならよくしてた

>>312
おれは雑談してたよー
まぁ、短期コースで通ってたから毎回同じ人と教習受けてたからなんだけどね。

>>301は>>304に答えるべし
ちなみにスクーターの話な

教習所のコースに波状路とは違う、バイブのイボイボみたいな道があったけどアレ何だったんだろう
教習で一度教官の後ろに付いて走る時に通ったけど途中でエンストしたｗ

7月8月に教習所行くのってキツイかな？暑さ的に。
自動車免許の時は車内だったから楽だったんだけど。

今バイクしかなくて、雨の日や暑い日寒い日が不快で仕方なくてバイク大嫌いになったんだが
これって普段車乗れるようになったら、また変わってくるのか？



バイクは田舎の集落や街中の裏路地を散策する場合、河川敷や空き地のフラットダートを走る場合はいいなと思う

夏の雨の日はクロックス系のサンダルがいいな
素足だから濡れても気持ち悪くないし、普通のサンダルみたく脱げないし

>>317
俺は夏に教習所（大型）通ってたけど、そんなにキツイとは思わなかったな
教習中は集中するからさほど暑さは気にならなかったし
まぁ教習後は汗びしょだけどねｗ
でもバイクで通ってたから、帰りは半袖で気分爽快だった

>>318
バイクは趣味で乗るもんだから
足としてつかってりゃそりゃ「車ほしーーーーー！！」ってなるわ
車は車として持っていて
お、今日は快晴！暑すぎもなく寒くもない。風も少ない。
ってときに満を持して乗るものなのだよ
バイクは紳士の嗜みさ

車も趣味

え？ｗ

うん

>>321
要するに、バイクはほとんどがガレージのディスプレイ状態？
コスパが超悪いな・・・


それならオープンカー乗ったほうがいいでしょ
ヘルメットないし
寒さ暑さを防ぎやすいから、風を感じられる期間が長い

オープンカーとバイク両方持ってる俺が来ました

オープンカーなんか狭くて荷物乗らなくて車の利点薄れるでしょ

利便性求めて車に乗るなら俺はそもそもバイクになんか乗らずにでかい車乗ってるよ

バイクも車も乗ってたのしいものを買ったつもりだ

ロドスタ？

９１１

>>327
そんなこと言ったらバイクは論外じゃん

>>331
ヒント：“車の利点”

というかさっき、スリックタイヤのR1000が走ってた
頭おかしい

法律違反

Sタイヤで走ったことならある

ちなみに>>333のR1000は
タイヤがサーキット走った後みたいに全面がドロドロになってた
でもカッコはTシャツにジーンズだったからサーキット帰りでもなさそう

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3358512

二種スクーターって速いんだな

http://www.youtube.com/watch?v=VGn6Reru5uk

やっぱ古いのはカッコいい

金ほしい

車スレと違って、こっちはレスがねーな

>>340
IDどおりにどんどんあげてこうぜ

>>338
正直こういう系統は全く心に刺さらないなぁ・・・

>>338
ツインは紅の豚辺りのレシプロの飛行機みたいな感じだな音が

>>337
これ絶対倍速じゃないよね

バイクでどこまでも行くぜ
この季節は楽しい

むしろ今は一年間で二番目に辛い季節だろ
半袖半ヘルで走り回ってる馬鹿は色々と麻痺してて分からないんだろうけど

半袖半ヘル＋リッターSS

半袖よりも夏用ライジャケ、半ヘルよりも高級フルフェの方が涼しい事実

長袖フルフェは、通気性さえ確保すれば日陰を着ているようなもんだからな

一方ジェットは、シールドしてても日光で顔面全体が熱くなるから困る
スモークシールドに換えたら少しはマシになるのかな

街乗りでも涼しいのか
停車中でも？

半ヘルは頭蒸れるねー

>>350
街乗りでも涼しいよ
停車中は感じる暑さの種類が違うから一概には言えない、半袖半ヘルは熱くて長袖フルフェは暑い
トータルで見たら長袖フルフェの方がよっぽど涼しい

というか、直射日光で素肌焼かれながら走るとか普通に頭おかしいっしょ

そんなこと言ったら半袖で外出てる全ての人がおかしくなる

お前頭悪いってよく言われるだろ？

>>353
なんでそういう結論になるかな

>>355

＞＞直射日光で素肌焼かれながら走るとか普通に頭おかしい

走ること自体に頭のおかしさを言っているわけではないと思われる
ということは直射日光で素肌焼かれることに頭のおかしさがあるように思われる文
なので>>353

わりとどうでもいい

日焼け止め塗るよね普通

この炎天下で半袖半ヘルはつらい

ネイキッドだけどビキニカウル着けようかと考え中

真夏にバイクとかないわー
修行かよ

日焼け、半袖・長袖云々と、なんかレスに困る流れになってきてるなこのスレｗ

コマジェ欲しいな
いまDIO５０なんだけど１２５CCのほうがはるかに便利だよな？
コマジェの中古相場っていくらくらい？

>>362
FIじゃない奴なら15万前後
FIなら18〜25万ってとこかな？

>>363
F1ってすげーな・・・

>>364
【審議中】

　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　 　 　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　 　 　 　 　 　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

>>363
Fiじゃないのはエンスト多いらしいからなぁ
大都会()に程度のいい中古あればいいんだが

１ヶ月くらい前に免許取った者です
なんとなく買ったバイクうpします
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs346.JPG

中々渋いバイクだな

ＣＢ２２３かと思ったらセパレートシートってことはＳＴ？

まだ作ってたのかこれ

コマジェって125ccにしてはサイズ大きいから、
その大きさのせいで不便そう。

どうみてもｓｔ

コマジェ海苔です

250ビクスクに比べて細身だし、すり抜けもしやすい。
140kgくらい重さあるけど、今まで乗ってた2st原付と比べても、乗ってるとあんまり重さを感じない。

シグナルからのダッシュも、大きさと排気量の割には良い方だと思う。
気分的には7ps原スクの2倍くらいの加速してくれる気がする。

普通に街中でも乗りやすいし、オススメです。

お前2stの原付乗ったことないだろ

予備校に通ってるときはZZに乗ってたなー
原付の癖に足回りがやたら充実してたｗあんな面白いバイクなぜ手放してしまったのか・・・

7psのセピアZZ乗ってたよ。
高校時代から1万キロ以上乗ったし、2st原付の速さは分かってる。
駆動系触っただけで70kmオーバー出るし、ダッシュだとTODAYとかミラーの点にできる位だしな。

いや、2倍はさすがに言い過ぎだけど、友達のZXとシグナルダッシュしても次の信号につく時にはかなり差がついてるのはマジ。

コマジェはメーター読みで130kmでるぞ。ただし、超ハッピーメーターで実速100-110kmくらいだけど。

>>375
やっぱお前２st原付乗ってないだろ

PCXやV125やシグナスあたりと250のビグスクって、どっちが加速いいの

なぜそこまで人間不信なんだよwww

>>377
んなもんセッティング次第だからなんとも言えないだろ

40km〜50km/hくらいまでの加速ならK7以前のV125がここ最近のでは最も速いんじゃないか
250ccのビッグスクーターは本当に遅すぎだよ。下手すりゃ昔のゼロハンスクーターに負けるんじゃないかと思うほど。

スクーターとかどうでもよくね

>>379
ビクスクってそんなに遅いの？
街中だと勢いよくスタートして車を置き去りにしてるシーンを良く見るけど・・・

確かにビクスクぶっ飛ばすやつ多いイメージあるな。
俺は400乗ってるけど出だしとかたまに原付に負けることあるwww


アクセル開けてぶっ飛ばしても次の信号で止まるの分かるからなぁ…

スクーターはシフト時のアクセル戻すラグが無いから速い
面倒なシフト操作が無いから全開にするのも億劫にならない

という考察

スクーター乗りは頭が悪いから常に全開
馬鹿でも前に進める乗り物だからね、仕方ないね

MT乗れる俺マジ天才とか思ってるんだろうか

スクーター乗りに頭悪いのが多いのは事実
馬鹿が好んで乗るからな

>>385
ＭＴ乗れるのが特別なんて一言も言ってないんだけど

>>387
俺も特別なんて一言も言ってないよ

汚ないXJRとかゼファー辺りのNKの方が頭悪い運転してると思うの

つまりオフ車が最強でFAだな

なんだこいつ

二輪乗りはこんな事でいがみ合ってる
ユーザーが業界を潰していくね

二輪乗りはこんな事でいがみ合ってる
　↑
２ちゃんねらーの間違い

>>379
おっさん乙　俺にはわかるぜお前が大学生じゃない事がﾌﾋﾋ

イタリアのくせにやってることがキムチ臭えな
http://www.youtube.com/watch?v=Jxm3YQdF8io

>>393
16歳の誕生日に原付免許取得→約半年後に普自二を取るも、最初のバイクはZZだったんだよ
2stで7.2PSだから俺TUEEEしてたんだけど、白バイが怖くなって高2の終わり頃にCB400SFに乗り換えたわ

今は中古で35万のTMAX乗ってます＾＾
免許はもうすぐゴールド！

高校生の時から単車乗ってるって、今はどんな大学行ってるの？

>>396
２ちゃん的にはAの下〜Bランくらいの国立。
駅弁上位〜旧帝下位くらいだと思ってもらえれば。
大学での成績は可もなく不可もなくってところで中庸です

>>394
え？

キチガイしかいねーのかこのスレは

Z1000買った。
パワーありすぎワロタ

駅弁と宮廷混ぜんな
絶対宮廷じゃないだろ

ま、旧邸なら駅弁上位〜なんて言わないし
横国・千葉・広島・金沢・筑波・神戸あたりか？

学歴の話になると興奮し唾を飛ばしながら饒舌にしゃべるFラン

　　-=＝三￣￣￣ ≧ミ　　 ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　ﾏｉ　};;;;;;;;l 　 }
　　　　　　 ≧ ､　　　　　｀ミメ､ﾞヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　 i|　!;;;;;;;;;!　/
..〃三二ﾆ=x 　 ﾐ、　　γ　丶 ﾞﾐ､ﾞﾞヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!　/ /;;;／｀Y. 　 　 i　　　　 　 ／
巛《　　　　　｀ﾐﾒ、＼　人　 ﾟﾉ 　从 　ﾞヽ;;;;;;;;;;;/ / /／り　ﾉ. 　 lニ|ニｌ　　 ／|
.ヾ三≧ﾐx;;;,,,,__　　　 ｀ｰ-＝==彳≫ﾒ､　ﾞﾞ'''ﾞ｀) / .{く辷´／｀} ｰ─┴─‐　　　|
　　　　　　　｀ﾞﾞ`ヾﾐ　｀ｰ-＝==彳ミﾄ､ ｀ヽ､Y´ﾞ'ｰ'"ﾞ''ｰ=＝ﾆ|　　|二二|
　　｀ー;;,,＿　 　　 ｀≧、　　　　　 　 }　 　 ｀Y´「ヽ､　　　／　　|二二|　　　 l
　 　 ＿__ 　 ￣｀ﾞ`＝=≫　　　　　　 ,!　 ::::::::!　i　　　　 ハ　 　／　＼　　,-┼一ァ
''´￣　　　￣｀ｰ---=､_　　　 　 　 　 ..::::::::::::::＼＼　 　 　 }.　　　 　 　 　 　 |　／
　　　　　　　　　　　　　≫ 　 　 　 　 　::::::::::::::::::＼＼　 ／　 　|　　ヽ／　　 |
　　 ＿＿,,, --―一''"´ 　　　　　／　:::::::/　　 　　ヽ　ヽ,　　ｰ┼‐ 二|二
_／´ ＿ 　 　 ＿＿,,, --―一''"´　 .:::::::::i　 　 　　（　　　}　　/.|＼.ｰ┼　　　＼
　_／ ./ ￣￣　　　　　　　　　 　 　 ﾞ:::::::::ヾ¨ﾞヽ､_　　　 ノ　 /　|　　ヽ|／　　＼
／　 ｲ＿＿＿__,,,,,--‐==＝≦三三≧=x,,　　　 ( ￣￣　　 　 ｜　,／!＼　　＼
　　　ゞ ｌ´｀Y^Y^Y^Y⌒Ｙ^Ｙ^r‐､｀ｰ===ミヽ,＿ ノ心
＼ 　　'ｖ'´'┘ｰーーー-ー-ｰ､　i´｀ｉ^Y ヽﾞミ三三彡}　　　 　　　　 l l　| 　 　 |　＼
　 ＼　 ｀ヽ丶　　　　ヽ　　　　　　｀´`ｰ'＝___|＿ﾉｰ''　　　 　 　 　 　 ,ノ　　ｰ┼-┐＼
　 　 ＼　　＼＼r-､　 }　　　　　　　　　 八　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾉ 　 |
　 　　　＼　　＼＼i´｀i ｎr‐､__　　　　　　　＼　　　　　　 　　　　　l l　|　 ／　 ｰ┘
　　　　　　＼　　＼＼Y⌒Y´ `Y"''r‐‐r―i-､∧,　　　　 　　 　 　 　 ノ
.　 　 　 　 　 ＼　　＼＼　i　　人 .,､.　　 / ./　 }
　　　　　　　　　＼　　|　 ｰ-―‐=＝ﾆ二ニ´　.ﾉ
　　　　　　　 　 　 i 　 ＼　　__,=--==二__ 　／
::＼　　　　　 　 　 |　　　 ￣:::::::::::::::::::::::::::厂

外に数分停めただけでシートが糞熱い。
ビグスクなら夏も涼しく快適に乗れるのかな。

んなわけねーだろ

>>405
ビクスクでもシートは熱い
エンジンからの熱風が来ないだけ

>>400
どこにそんな金あるんだ？
Z1000もだが新型ZX-10Rがかっこ良過ぎる

つＩＹＨ

>>408
シルベスター・フルローン

奨学金で私立理系授業料をフルローンしてる身としてはバイクフルローンなんて怖すぎる

どうせ後から買うし、時間がある今かったほうがたくさん乗れるやん！思い出つくれるやん！！

って考えでフルローン。
後悔まるでなし。
運転下手なりに走りまくってる。
買ってから1週間ぐらいだけど、宮が瀬ダム、富士五湖、日光、いろは坂やらあちこち行った。
あと８月に北海道行く予定。

あーマジZ1000可愛すぎる…。狼のようないかつい見た目とは裏腹に凄い従順だし、股間に伝わる振動が官能的過ぎる結婚したい。

ＩＹＨを絵にかいたような人生

糞熱いのによく乗るなぁ

だよなあ・・・
でもバイクしか通学方法が無いんでしかたないんです＞＜

この時期のバイクがクソ暑いのは確かだけど、だからって蒸し暑い上に臭くて狭い電車に乗るつもりはさらさらないわ
四輪なら屋根あるしエアコンあるしオーディオあるしで快適だけど、すぐ渋滞に引っかかるのと燃費がゴミカスなのがな

色々と辛いところはあるけど、やっぱり趣味と実益を兼ねてるバイクが一番だよ

夏になって週末バイク乗りが増えてきたな
街を走ってると、二種スクとかビグスクで子供を乗せて走る父親が増えた気がする
子供も慣れたもんなんだろうけど、バイパスとか結構なスピード出してて見てる側としてはヒヤヒヤしたりもする

そういうのって大抵軽装だけど、コケたらどうするつもりなんだろうな
バイパス走るような速度なら、親はともかく子供の方はあっさり死ねるべ

>>416
渋滞と燃費よりも快適性を取るでしょ普通

バイクの楽しさをとります

燃費がゴミカスといってもリッター１２くらいは走るしなぁ。
最新のコンパクトカーならもっと走るのかな

>>421
初代インサイトはリッター30

>>420
夏や冬に地獄を味わいながら走って、何が楽しさだよw

汗だくになって熱中症で倒れる寸前まで追い込む、寒さでガタガタ震える
これが楽しいとか、頭おかしいんじゃね？

>>423
いつもの四輪・ビグスク厨か
いい加減バイク降りるか事故って死ねよ

わらたｗ

>>423
バカすぎて反論する気にすらなれないっすよ＾＾；

>>423
どうしたの？もう少し寝たら？

夏は汗だくになって熱中症で倒れる寸前まで追い込まれる、冬は寒さでガタガタ震えっぱなし
こんなんで楽しいわけないだろ
苦痛が楽しさを圧倒的に上回る


バイクが楽しい時期なんて3か月あればいいほう、ほとんどの時期は苦痛
毎日のアシにそんなのを選んで、その選んだ理由が「楽しさ」ということは
汗だくになって熱中症で倒れる寸前まで追い込まれる、寒さでガタガタ震えっぱなし、それが楽しいと感じてるドマゾとなる
バイクで「楽しい」のは趣味で持ってて快適な時期に乗る場合のみ

黙って事故死しろ

趣味でたまに乗るヤツが「楽しいから乗ってます」は普通だが
アシで毎日乗ってるヤツが「楽しいから乗ってます」はおかしいだろ
ほとんどの時期で苦痛が楽しさを上回るこの日本でよ

コテ付けてよ
NGぶちこむから

まあ日本の気候がバイクに乗るのに合っては無いのは同意
ただ暑い寒いは装備で比較的どうこうできるし特に苦痛はないな

>>432
メッシュジャケ着ようが暑いのは変わらんし、ガチガチに着こむ時点で苦痛

苦痛と感じるかどうかなんて個人の感覚によるのにね、

>>434
お前は、汗だくになって熱中症で倒れる寸前まで追い込まれたり、寒さでガタガタ震えっぱなしなのが苦痛じゃないのか？
すげーな

NGワード：苦痛、熱中症

>>435

大ヒント：１．水飲む　２．フルカウル＆ジャケット

>>437
フルカウルは諸刃の剣だぜ・・・排気量にもよるけど

>>437
水は熱中症にならないだけだろ

>汗だくになって熱中症で倒れる寸前まで追い込まれたり、寒さでガタガタ震えっぱなし

普通の人間でそれなりの装備してりゃ、そもそもこんな状態にならないから
お前どんだけ虚弱体質なんだよ

>>440
メッシュジャケ着ようが暑いだろ
ガチガチに着ようが寒いだろ
ガチガチに着るって時点で不快だし無駄に時間掛かる

メッシュジャケなんか持ってないが、熱中症になんかならんし全く不自由もしてねーよ
冬だって普段着にインナー一枚とジャケット追加するくらいだし、ガチガチな装備とは程遠いわ

そんなに楽したきゃ車にだけ乗ってりゃいいじゃねーかカスが
自分がひ弱ですぐ体調不良になるのを天候のせいにすんな

>>442
ただオマエが神経鈍すぎるだけだろ
だから暑さも寒さも感じない

>>442
メッシュジャケすら着ずに苦痛じゃない、インナーとジャケットだけで真冬も平気
明らかにお前が嘘ぶっこいてるか、夏に北海道・冬に沖縄に住んでるか、オマエが寒さ暑さ感じない超鈍感な神経してしかないな

つまんね

一年の殆どの時期が何かしら快適じゃないなバイクを一年中乗るアシとして乗り、
しかもその理由が「楽しいから」となれば、
灼熱地獄や寒さでガタガタ震えるのが「楽しい」と言ってることになる


「楽しい」という理由で年中のアシにバイク選ぶヤツ＝灼熱地獄や寒さでガタガタ震えるのが「楽しい」と感じるキチガイマゾor寒さ暑さ感じない超鈍感な神経してるキチガイ

まーたやってんのかよ

この人ID:YqXo0+Nz0何と戦ってるんですか？
一人相撲？

ID:BOYN1RPt0と戦ってた様に見えるけど、実際はもっと別な何かと戦ってるんだろうね

というか>>445、今まで散々触っといてそれかよｗ
お前が相手してやるもんだから調子乗っちゃったじゃないか全く

ようするに争いは同じレベルの者同士でしかってことだな

>>449
ああいや、キチガイ突っついて遊ぼうと思ったら予想を上回るキチガイっぷりだったもんで
正直すまんかった

>>451
ｗｗｗｗｗ
いや、俺もここまでのキチガイだと反応に困るけどさ

大型バイクに乗って枕走団煽りたい

うちの大学の駐輪場って広い道路の端に縁石と垂直に停める感じで、
ちょっと坂で傾斜があるからサイドスタンドを谷側にして停めてるのよ。

んで俺のバイク重いからなるべく競争率高い建物寄りから離れたところに
平和に停めてるわけさ。傷の心配もそうだけど、それ以上に原付が寄せて
停めてくるから。

それなのに先週さ、講義終わって帰ろうと駐輪場戻ったらバイクの右側に
バカスクがギリギリまで寄せて止まってやがってさ。跨って車体を垂直に
しようとしてもミラーがぶつかってできないんだ。(まぁそもそも重くて足つき悪いし
坂だから跨ったままバック自体かなり大変なんだけど)

だから仕方なくバカスクの左ミラーをずらして、車体に跨らずサイドスタンドが
地面に接地しないギリギリの角度でバックしたんだけど・・・すげー大変だった。


重いバイクで通学してる俺が悪いんだけど、(普段は原２だけど)空いてるのに
隣に幅寄せして停めるのはやめてください＞＜

わかる
バカスクのミラー折っとけ

三行でまとめる練習

俺も邪魔で重そうなバイクに塩撒いとく事にする

リッターバイクはいっそ車の駐車スペースを使うのも手

ガラガラなとき限定だけどな

うちの大学でそれやったら確実に廃車にされるわ
Fランな上に駐車場がクソ狭くていつも満車だから、邪魔な車両は容赦無くボコボコにされる

まあ、駐輪場がしっかり整備されてるからそんな心配しなくていいんだけど

車通学出来るとか羨ましい
職員はガラガラの駐車場のくせによお

学生用駐車場が無い代わり駐輪場はやたら広い

なんだ、バイクに好きで乗る大学生スレではないのか

>>455
ですね、次こういうことしたら制裁加えることにします＾＾

>>458
うち、駐車場ないんですよねorz


>>459
なんか何もしなかった俺が甘すぎだなと思いました。
明らかに喧嘩売られた感じだもんなー・・・。

>>461
（仕方なく） バイクに乗る大学生Part2だからな
四輪厨とビグスク厨ばっか

>>463
そりゃ普通は車までの繋ぎっしょ
バイクは金持ちの道楽

>バイクは金持ちの道楽

えっ

デジャヴ！？

>>465
車までの繋ぎで真夏でも真冬でも乗る底辺 or たまに乗るだけ(コスパ最悪)の金持ちの道楽

ってこと

いつもの四輪厨？

今日普通に輪免許の初教習でカーブでいきなりこけたんだけど・・・
皆教習所ではどのくらいコケた？
こけた原因がいまいちわからないから多分次もこけそうな気がする。

クランクで2回、立ちゴケ1回くらいかな
カーブでの速度はどんくらいだったの？

>>470
多分１５ｋｍくらいｗｗ
カーブで2速→1速にしようと思ったらニュートラルになってしまって
こけたのかな・・・よくわからん。

>>446
×気候による不快さ＝楽しい
○バイクの楽しさ−気候による不快さ＝楽しい

>>472
ほとんどの時期で、楽しさより不快さのほうが勝ってるんだが
解放感なら邪魔臭いヘルメットが無いオープンカーのほうがいいし

真夏だとオープンカーってフロントガラスのせいで体に風当たらんし、太陽の熱は全部食らうしでキツイだろ。

それならエアコン効いた普通の車か体に風が当たるバイクのが良いわ。

オープンカー乗った事ないけど。

>>474
真夏の昼間は論外
夏の夜とか最高だろうな

>>473
人によります

不快の方が勝ってる奴は乗らない、勝ってない奴は乗る
これで良いじゃん
誰に強制されて乗る乗り物じゃないんだから

キチガイにマジレスは無用だぜ？

>>476
金ないと不快が勝ってても乗らざるを得ないがな・・・
趣味オンリーな使い道ならそうだろう

>>469
クランクで教官が止まったからブレーキしてコケたな
あとは前日の雨で水溜まりがコーナー入口に残ってて2→1にして曲がろうとした時にコケた
立ちゴケも1回した
コーナーの中ではクラッチ、ブレーキしちゃダメ

ポイント：ID:oUVx/W1j0の価値観が世界の価値観☆

ではない

こともない

教習所の教官が二輪から大型二種の教習まで同じ日に掛け持ちしててすげーなと思ったわ

今日は俺のアドVも絶好調だ！
少し遠回りして学校行こう

趣味で短距離乗るならMTバイク、長距離乗ったり足にするならビクスク(風が当たりにくいし荷物が入る)ってことで、学生時代はビクスク乗ろうと思うんだが
ビクスクで何年も乗ってると駆動系が壊れるって本当？
エンジンはオイルとクーラントやってれば壊れないが駆動系が壊れると聞いた
あとビクスクで長持ちする＝耐久性があるメーカーや車種ってある？


ちなみに社会人になって車買ったら250のオフ車買って、足としてではなく純粋な趣味としてバイクと付き合う予定

ビ　グ　スク

あとビグスクこそ短距離
MTバイクで遠くにドコドコでかけて走るのはとても楽しい
荷造りは工夫して行うのがバイクのいいとこ

>>485
足に使うならそれこそオフ車乗った方がいいと思うんだが・・・
箱とスクリーン付けりゃそこそこ快適だし、軽くて丈夫で維持費修理費も安上がりと、足としても優秀なバイクだよ
どうせオフ車乗る予定なんだし、我慢せず今乗った方が足と趣味が両立できていいんじゃないか？かくいう俺も、足と趣味兼用でオフ車乗ってるし

>>486
教習でしか乗ったことないけど、あれで長距離走る気にはならないよな
かといって、短距離の足としては軽くて小さい原二スクの方が便利だし、ほんと中途半端なバイクだよ
ビグスクじゃなくてメガスクになると話は変わるけど

>>486
>>487
オフ車は尻が痛くて長距離や毎日乗るのは苦痛すぎ
ビクスクは友達の借りて隣の県まで乗ったけどぜんぜん尻痛くないし、シフト操作無くて楽だし、荷物も入って便利だしで、これしかないと思った

毎日の足は楽＋便利でないと

なんだいつものキチガイか
レスして損した

>>489
このスレ書いたの初めてなんだけど
普通二輪取ったばっかだし

趣味として付き合う予定なのに、長距離乗るつもりはないという矛盾
盆栽にでもすんのか？

>>488
知るかボケ
ビグスク乗りたいんなら勝手に買えばいいだろ

これまたバツの悪い安価ミスの仕方したな

>>491
ちゃんと読んでください

学生のうちは足としてビグスク(毎日乗る＋長距離も乗るから、楽で荷物も載るやつじゃないとダメ)
社会人になってお金ができたら、足を車にして、バイクは純粋な趣味としたいってこと
学生のうちに軽が何とか買えたり、原付のオフ車(KSR110とか)が買えるかもしれないけど、基本的にはこう

じゃあビグスクにすればいいじゃん
卒業までの使い捨てなんだから駆動系の心配なんかする必要ねーよ

ビグスクとバイクの二台持ちはおらんのか

>>494
ビグスク買って維持する金あるなら、ちょっと上乗せすれば軽くらい余裕で手が届くだろ
快適な足を求めるなら、バイクなんか買わないでそっち買え

あとKSRはオフ車じゃねーし、新車で買ってもまともな中古ビグスクよか安いわ

>>496
いないんじゃね？
中型以上のメインバイク持ってるなら、わざわざビグスクをセカンドになんかしないだろ
維持費がクソ安い原二との二台持ちなら定番だし、このスレにも何人かいそうだけど

以前フュージョン乗ってて、スカイウェイブ250乗りと一緒にツーリングに行ったことがあるんだけど
途中お互いのバイク交換して走ってみたら、全く違う乗り物に感じたな
乗り心地は路面の凹凸にいちいちストレスを感じるほどに違う

>>495
サークルの4年の先輩が毎日通勤＋長距離ツーリングに使って7万キロいって駆動系がダメになった
自分も4年間乗ってればそれくらい行きそう

>>497
大学には駐輪場しかない
だから金銭的以前の問題

>>499
それぞれどう違った？

ビクスクで比較的長持ちする＝耐久性があるメーカーや車種が知りたい

やっぱいつものキチガイかこいつ

>>502
違うんだが


ここってビクスクは敵なのか？

なんで二輪のってるやつは中二くさいやつばっかなの？

中二臭いというかアホばっかだよね、マジで思う

どうみてもいつもの奴だろ

>>500の書き方とかまったく一緒
つーことでこっからはスルー推奨でいきましょう

こいつは明らかにバレていても認めようとしないから
車スレも今年に入って何回も荒れてる
まあその代わり活気があるけどね

>>503
ビグスクは敵じゃないけど、お前みたいなキチガイは敵だよ

>>508
まさにそれに尽きるな

いわゆるビグスクに乗ってるが、加速はややもっさり。
だいたい250単気筒のオンロードMTバイクと変わらんくらい。車でいうと2LのNAとどっこいどっこいかな。
バンク角もそんなに深く取れないから速くはないよ。ツーリングとかで楽ではあるけど…

現行のネイキッドは微妙なのばっかだな

マニュアル原理主義とかおっさんかよｗｗｗｗ
足にオフロード使えとかあんなだっさいバイク乗れるかよハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぼくも４年前はそう思ってました
あなたもバイクが好きにあればオフ・モタにハアハアしだすよ

うんうん。最初は「なにあのバッタwwww」とおもてたけど今はかっこよくみえる

オフ車乗りって国道の出足でやたら必死になって加速しようとしてて笑える

結局、長持ちするビグスクについては、どれもどっこいどっこいってこと？

乗り方次第

オフモタ乗りに多いのはやったら小さいLEDテールライトとウインカーにしてる事
何なんあれ

ビグスクの駆動系ってベルトやプーリー？
そんなの交換すればいいだけじゃん。
原付だって数万キロ毎に交換するでしょ

みんなこの時期バイクで学校行く時何着てる？
ジャケット？それとも割と軽装？

逃走のバイク衝突　学生2人死傷http://news.biglobe.ne.jp/topics/domestic/0724/67853.html

心温まるニュース

ビクスクをNGワードに入れようかな

ビクスクならいいんじゃね
果たして希望どおりNGになるのやら

あと>>436

ビクスクはNGでおっけ
ビグスクは

マジェ乗ってるけどつまんねーや
足代わりのカブの方がよっぽど楽しい。

二輪専門教習所なんてあるのか
しかし儲かってるのかな

http://www.youtube.com/watch?v=jztuhyHFd0A

http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=829

やっぱ京都の伏見のところか
ここは、色々やってて凄かったなー

何買おうかすごくなやむわー
速いのもいいけど、お金ないしなー
今はカブのり
時々ツーリングしたいしなー
2st125ｃｃとかいいよなーでもＹＢＲとかＧＮ125とか
中型じゃＴＷとかも形好きだけどおそいし、なやむわ
爆音にしたい

なんかいいのないかなー
やすくて、はやいのｗ

チャンプにチャンバーでもつけてろ

>>531
迷惑なのでやめてください

ちょっかんにはしないよｗ
低音響かせたい

なんでこんな不良中学生みたいな思考のやつが大学生活板にいるの

発達障害じゃね

キックのついてる125ｃｃ単気筒てなにがある？

アドレス

ごめんなさいＭＴで

>>539には日本メーカーのバイクはもったいないから
ひょすーんのＲＴ１２５Ｄを進めとく

まさに見た目だけのはったりバイク
>>539にはぴったり

こっちは伸びないな
やっぱバイクを趣味にするのは金持ちだから少ないし、車までの繋ぎで乗るヤツはわざわざスレに書くこともないからか

>>540

ジレラランナーST200が欲しい
免許取るか…

ホーネット600がほしい

>>544
CB600F良いよな
もっと国内で流通してくれねーかなー

TWかうお　きめたお

あえて他人の趣向にケチつけさせてもらうけど、TWは時代的にもスペック的にもオワコン

TWとか、最早DQN御用達の情弱バイクだよな

アホがこぞってカスタム（）するから、TWでまともな玉とかほとんど残ってねーだろ
あんな鉄クズ頼まれたって乗らねーよ

ああこいつ>>531だったか、それならTW買えばいいと思うよ
お前にお似合いの鉄クズが見つかるといいね

ユーザー間の潰し合いが酷い二輪業界

キックついてるTW味があっていいとおもうけど
そんな君らはなにのてるのｗ

あ、ちなみに>>550
>>531じゃないよ、なんでそんなにエラそうなの？

以下スルー推奨

TWはノーマルならいいと思うんだが
普通のオフ車よりもカッコいいし、足付きもいいし(ガレ場じゃ結構重要)、
タイヤ太いから砂地も走れるし、ガレ場でワダチや溝があっても入り込みにくい

ＴＷ250を懇願してるのは俺だけではないはず

現行セローエンジンを流用
尚且つ両輪ディスクで乗り出し50万までなら買うわ

俺も初期型ドノーマルはいいバイクだと思うけど、今中古で出回ってるのってゴミみたいな改造されたのばっかじゃん
小僧とかDQNが乗るからまともなメンテなんかされてるわけないし、それにわざわざTWなんか買う奴がドノーマルのを欲するとは思えない
脳みそスカスカチューンとかして、爆音マフラーつけてブリブリ走り回るのが目に見える

明日から八月だけどニューモデル出ないかな

>>557
TWに限らず、小僧に人気の出たバイクはそこが問題だよな
俺だったら、TW買うくらいなら新車でバンバン買うわ

>>556
俺もそれが出たら買うわ

>>557
ホーネットにただの管マフラー付けてるクズと変わりないよな

なんでここで骨が出てくるのか謎

うるさいDQNの例えとして出しました
個人的にイメージ悪いです
うちの駐輪場を勝手に使ってたのもホーネットでさぁ…

わかりにくい例えですな

サーセン
おやすみ

ニンジャ400新色かっけー

jpg

半ヘルだと顔が日に焼ける・・・
だからと言ってフルフェイスは暑いし飲みものも脱がないと飲めないし

日焼け止め濡れば解決じゃん

>>568
ジェットにしないの？

フルフェイスも走ってたら気にならないよ
止まった時がシールド空けないとあついけど・・

夏にフルフェ内で深呼吸すると息が熱くて吐きたくないｗ
口の周りって走っててもそこまで空気が流れないしな

そこでオフヘルとシスヘルですよ

>>570
ジェットってダサいじゃん
バブルシールドとか

半ヘルだと風で飛ばされる

>>574
バイク自体だせーよｗｗｗ

システムジェットにしろよｗｗｗｗｗ

>>576
> バイク自体だせーよｗｗｗ

え？

何がださいかどうかは人の視点による変わると言いたい

って解説させんなバカ

解説も何も当たり前のことですし

半ヘルでバイクに乗る人の気持ちが分からない

理解できない

だったら黙って見てろ

なんじゃい

>>580
なんで？日焼けするから？

>>583
虫アタックやら前車が撥ねた小石やら、それに目が乾燥するし・・・

半ヘルは転んだとき打ち所が悪いと顎がミンチになるらしいからなぁ

顎ミンチになる事故なら、体もミンチになってそうだが
もしくは下半身不随か死亡

>>586
100km/hで事故ったことないだろ

以前40km/hくらいでこけたとき、ジェッペルのもみあげの部分がガッサリ削れてアゴにも少し擦り傷ができた
多分半ヘルだったら形成外科のお世話になってたと思う

>>585
顎から首にかけての部分(喉仏の少し上くらいから顎の骨まで)が首から上でかなり柔らかい部分で
そこに事故って切ったり何か刺さったりするとパックリ割れたり脳まで突き刺さったりする
自分の顔を自分の顔じゃないと言ってボールペンをそこから脳まで自分で突き刺して自殺した外人もいる

フルフェイスなら顎を引いたりすると防げたりもするんだが半ヘルだとどうしようもない

>>587
>>587
>>587

>>590
ぶつかるような障害物がなければ100キロじゃなかなか死なないよ

死なないかもしれないけど、五体満足の健康体でいられるとは思えない
革ツナギやらプロテクターやらで全身ガッチガチに固めてないと、路面との摩擦で骨まで削れるわ

それ以前に、100キロでコケて障害物にぶつからないなんて公道じゃまずありえない

>>591
100km/hで事故ったことないだろ

>>592
100km/hで事故ったことないだろ

>>592-593
高速道路を知らないのか？

俺は二年前に高速でチェーン外れて絡み、後輪ロックして吹っ飛んだことある

幸い早朝の地方だったから他に車もなくて無事だった

日常生活に支障きたさない程度だがいまだ左足と左肩に軽い後遺症残ってる

>>595
チェーン緩んでたの？

何を自慢気に

あー言えばこー言うだな

外れたというか切れた
台湾産は買わないほうが良いな

高速で単独転倒、さらに周りに車がいないなんてレアケースを、さも全体的な結論として語られても・・・

ところで、100キロでコケて無事だった装備ってどの程度のもん？
俺も100キロでコケて死なないように、その装備を基準にするわ

>>599
暑くて、とてもじゃないけど昼間は無理ってレベル

まあヘルメットはシステムヘルに限るな

それでどんな格好で１００キロから吹っ飛んで無事だったの？
サーキットだってクッションとかがあるから無事なんだろうし・・・

ID:QAEYi2WTO

もしもしの言うことなんて真に受けるなということだな

2005年のVTRで走行距離35000kmのを31万で下積みしたんだけど、どうなんだろう
最初は女性のワンオーナーでツーリングにつかってて状態は良いとの店員の説明と、それくらいの距離のバイクならいくらでも走ってるって話に納得して、バイクを取り寄せてもらうんだけど、
冷静に考えたら走行距離結構いってるな・・・と不安になってきた

下積みって何？見積もりのことか？
35000kmで31万は高すぎだから、その金をヘッドにして新車買ったほうがいい

>>604
乗り出しでも35000kmで31万はボりすぎや

親父にも激怒されたよ・・・
やっぱそうなのか・・・

>>607
俺の05年式Dトラッカーでさえ5000キロで30万だったぜ？
VTRなんて安いとこだと新車で40万ぐらいで置いてるのに・・・

3500キロの間違いだといいな

それだと逆に安すぎて不安だな

>>604-606
うちのVTRは02年式、2万キロちょいで45万くらいだったからそんなもんじゃない？
250じゃなくてリッターの方だよね？

もしかしてにーはんのほうだったのかな

>>604
もはやカツアゲレベルだろそれ

250です
バイク中古で買うのは知識がないから難しいな

見積もりなら今からでもキャンセルしろよｗ
ばっくれろ

だからバイクを中古で買うのは嫌なんだよ

キャンセルの電話しました
相手の対応がすごく丁寧だったからなんか申し訳ない

女性ワンオーナーって自分の初めての原付買う時に言われたけど、
自賠責の証書みたいなの見たら複数オーナーだったぜ。

しかし単車で女性ワンオーナーって、クラッチ傷んでたり見えない場所に転倒傷ありそうで怖いな

>>616
よくやった

初めてのバイクを中古で買うのは間違い

新車で買え。金が無いなら働け。親から借りろ。
それか新車でも安いバイクにしろ。

新車で買えば３日に１回フクピカで磨くくらい大事にする。
メンテも一生懸命覚える。無理な運転もそんなにしない。

そうして走っていくうちに、パーツやメンテ関係の値段とか
走行距離と値段の相場とか色々わかってくる。バイクに教えてもらう。
そして十分な知識と優良店との信頼関係をばっちりにして中古車買えばいい。


バイクの中古業界は腐っている。クッソ安い値段で買い叩いて
ハリボテみたいにして、ユーザーを食い物にしてる業者とか腐るほどいる。
まぁそうしないと生きていけないほど廃ったバイクブームのせいなんだけどね。

実際小売は新車売ってもあんまり儲けは無くてメンテとか工賃がメインらしいからなぁ

俺は運良くいい中古車に恵まれたと思うなあ

中古車の見極めとそれに見合った相場観があれば中古車選んでもいいと思うけど
>>604みたいに不安要素を残したまま中古車を購入するのは危険だね

ＣＢ４００ＳＦ
４７０００ｋｍ
２５万
の中古を友人が買ってたけど、
壊れまくってたな。

単純に距離より、メンテナンスされてたかだけどね

ガソリン節約のためにカブもいいな〜とか思うんだが、コケたり事故したりすると節約のガソリン代どころじゃない出費だからなぁ
生身で運転はやっぱコワイ
雨の日とか神経の減り方ハンパないわ
しゃーないから軽で我慢しとく

│
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│　　 　　　　　 　　　＿
│　 　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
│　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
Ｊ 　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 　 　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　　|
　　 　　 　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　 　　　　　/　 　 /　　　　　　|

バリオス 走行距離１万
町の小さなバイク屋さんで250ネイキッド探してるって言ったら見せてもらった
裏のガレージで埃被って他のバイクと一緒に並んでた
俺がバリオス探してる言ったら
乗るならバッチリ整備するとのこと
５月に来たらしいが他の修理に手まわってこれから手つける予定だがずっと放置してたらしい
昨日の店は某ショップだったがスタッフばかりいて閑古鳥鳴いてたが
今日の店は聞いてる間何台かオッサンが来て活気を感じた
話した店長も職人ぽい物静かなオッサンで昨日の営業マンみたいな愛想いい店長とは印象が違った
はわわわわわわ

イメージ的に
古びたゾイドとかＭＳが埃被って忘れられたように眠ってる感じだった
初心者だが昨日まわってみた店のめぼしいバイクより単純に欲しいと思った
はわわわわわわどうしよう

これだと思ったバイクが当たりだとか聞いたが
逆に昨日のは整備済みだがエッ…て感じ
ピカピカなんだがよくみたら微妙な錆びもあったし

自分が気に入った方を買えよ
バリオスくらいなら、最悪自分でも整備できる

なにそのバイク漫画の第一話みたいな出会い

バリオスいいじゃん
2本サスのほうだけど、オカンが持ってて走行距離9万キロ行ってるけどまだまだ壊れる気配しない

>>627
住めば都、乗れば愛車

ばりおす乗ってる人多すぎじゃないか

バイクくらいは一目惚れで選ばんとな

250マルチじゃホーネットよりバリオスのほうが乗りやすいと思う
ホーネットのリアタイヤ太いから倒さなきゃ曲がりにくいんだけど、フロント16インチだからスパッと切れ込んで怖い
特に下り

去年ネット取引で10万で買った走行距離2万5千のVTR250
タンク凹みはあるけどそれ以外は異常なし
1年経っても不具合はまだ出ず
良い買い物したと思っている

タコなしのVTRって結構安いよな

一目ぼれで買ったST250
55000km目前だがまだまだ元気
最近オイル染みがひどくなってきてるのと燃費が１割以上悪くなってるのが気になるところではあるけれど

250cc四気筒のネイキッドって小僧御用達みたいな雰囲気だけど、その中でもバリオスは群を抜いて小僧に好まれてるイメージ
連中はオイル交換すらまともにしないから、当然中古市場にも酷い状態の玉が大量に出回ってる
俺だったらバリオスなんか絶対に買わないね、どうしてもバリオスが欲しかったらかなり入念に状態をチェックした方がいい

>>637
STいいよね、俺も一時期購入を検討してた
ちゃんとキャブとかエアクリとかプラグのメンテしてやってる？

>>638
キャブ→エンジンかけた状態でスプレーするタイプのを半年に１度くらい
エアクリ→半年に１度くらい洗浄・給油
プラグ→始動が悪くなったら交換

乗り始めたころは今以上にメンテなんてわからなかったけど、オイル交換で持って行ったときにバイク屋のおっちゃんが簡単なチェックはしてくれてた
しかし初めてのプラグ交換が20000ｋｍって今思うとマジキチ

>>639
そんだけやっても燃費落ちんのか
キャブのオーバーホールとエアクリ新品交換してみたら？もしかしたら燃費改善するかもよ

>>640
まあ今より30000ｋｍくらい前の燃費と比べる方がおかしいのかもね
エアクリはしばらく前に交換したけど、燃費が変わった感じはなかった
キャブのオーバーホールは確かに頃合なんだろうなぁ
いつものバイク屋に持って行って「オーバーホールしてくれ」でいいの？いくらくらいかかる？

>>641
いきなりオーバーホールを頼まずに、ます燃費が落ちてきたことを相談した方がいいと
代金は店にもよるだろうしやってもらったことないから分からんけど、かなり高めに見積もっても交換部品代込みで二万しないと思う

単気筒なら簡単だろうし、分解清掃くらいなら自分でやってみてもいいんじゃない？

チェーンとかタイヤの影響もあるんじゃね。

バイクのネットオークションって普通にヤフー？

あとは乗り手の体重とかオイルの硬さくらいか

>>638そういうのって金かけて整備交換したりしてもある程度戻せないの？

>>646
小僧が乗ってたバイクって、エンジンまで悪くなってるケースが結構あるんだよね
外装や消耗品ならサクッと交換すればいいけど、エンジンだと中々そうもいかない
オーバーホールとか載せ換えとかすれば直るだろうけど、そんなことするくらいなら最初っから上玉探す方が安いし手っ取り早い

それ以前に、わざわざ基本メンテすらまともにされてなかったバイクを買う馬鹿がどこにいるのって話
俺だったら、思い出す度に愛車がレイプされてた気分になるだろうから絶対に買えないわ・・・

なるほど
しかし中古屋行ってパッと一通り見てもその中身までわからないんだよなあ
黙って新車しとく方いいんだろうけど
250ＴＲとかＳＲ400の新車勧められた

エンジンかけてもらえばいいじゃない
明らかに不調なエンジンなら素人でも分かるよ

その車種を勧められるってことは、ストリート系のバイクが欲しい
のかな？
ならグラトラやST250はどうよ？現行車種だし新車でも安いからその分装備に金を回せる

お前アホか？
普通の中古車屋でこれエンジンかけてほしいんですけど
つってかかるバイクなんてまずないぞ
ディスプレイしてあるとはいえ何箇月と放置してあるんだから
それゆえにバイク屋もそんな気前の良いことしないだろ

グラストラッカーいいな

>>650
俺が行ったバイク屋は、どこもちゃんとエンジンかけて納得するまで見せてくれたぞ
まあ、大型店しか行ってないんで個人規模の小さなバイク屋は知らんけど

MTバイクで屋根付きってない？
後付け屋根含めて


スクーターは2万キロで駆動系交換がいるから不経済

車乗れボケ

Ninja400RとアドレスV125Sの二台持ちです

>>655
アドレスはV→Sに乗り換えたの？

○G→S
×V→S

アドレスV125G俺も持ってるけど、そろそろバッテリー交換しないとな・・・

原付二種って、自宅に停めるスペースさえあれば維持に金かからないって本当？
任意保険も車の特約使えるから金掛からないとか

マジ
税金だけなら年間千円ちょっとだし
、任意保険もファミバイなら年間で一万円くらい
その上燃費も部品も安いから、ランニングコストは普通二輪以上の比じゃない
維持するだけなら中高生の小遣いでも維持できるレベル

>>660
> 任意保険もファミバイなら年間で一万円くらい
1万はかかるんだ・・・

２５０以上のバイクって部品高いの？

タイヤやバッテリーがそれなりにね。
オートバックスとかのチラシ見ると、
同じタイヤ４本セットでも軽自動車用と大排気量セダン用じゃ値段全然違うでしょ

1万もかからん
7000円程度
免許さえ持ってれば原2スクはコスパ最高の乗り物

>>662
でかいバイクは高いのか・・・


ちなみに原付2種を数台持って「こんな何台も持てるのは2種だからだな」って言ってる人がいたんだが
任意保険のファミバイ特約って台数増えたら、その分金掛かるの？
保険一つで何台も使えるなら、主に税金分しか余計に金かからないから増やそうかなと

そりゃ保険会社によるんじゃね。

２１歳未満だと126cc以上からの任意保険が半端ないよなぁ。
２１になって半額くらい安くなった気がする

>>664
基本的には複数台数台持ちでも料金は変わらない
が、一万しないような安いタイプは人身障害が付かないので注意な

>>665
俺の場合年間十万ちょっと払ってるけど、正直無保険で乗ってくださいと言ってる様なもんだよな
趣味で乗ってる奴ならともかく、なんとなくで乗ってる小僧が保険に十万も払うとは思えない

>>666
バイク単位じゃなくて人単位なんだな
安心

人身障害付きのファミバイ特約だと年間いくらかかってる？

人身タイプは値段がガッツリ上がる、多分単体で入るのと大差ないんじゃないかな
まあそれでも原付クラスの値段だし、複数台カバーできるんで安いけど

もし生命保険に入ってるなら、人身障害は必要ないかも

たかが原付の任意保険料が気になるほど金がないんなら、バイクなんか乗らない方がいいと思う
ガレージの肥やしにするならともかく、乗ってるとなんだかんだで結構金かかるぞ
維持費だけじゃなくて、ちゃんと装備代とかツーリング時のガス飲食代とか消耗品修理品代とか考えてるか？

>>668
人身って、自分が死んだ時に払われるやつ？それともケガでも？
それならいらねーな


>>669
> 装備代とかツーリング時のガス飲食代とか
そこは増車でも別に増えんだろと
体は一つだし、一度にのるバイクも一台

自分の保険会社のＨＰ見ろよ

>>670
何？今までの原二に関する質問は全部セカンドバイクの話だったの？

>>672
2種をもう一台欲しいなと

>２５０以上のバイクって部品高いの？
>でかいバイクは高いのか・・・

こんなこと書いてるし、メインバイクの話なんじゃね
それにしてもアホな奴だな、日本語不自由だし十分も調べれば分かることを半日かけて人に聞いてるし

>>674
250以上は買ったことないのに知るわけないじゃんよ

>>673
初バイク？自分の保険のこと把握してないのか？それとも普通二輪に乗ってて原二増車？まさか無保険で乗ってるゴミクズさんじゃないですよね〜ｗｗｗ
条件小出しにしてねーで最初っから詳しい条件書けや、後だしジャンケンさせんなボケ

仮に原二二台体制なら、2stMTとスクーターみたいなはっきり用途と性格を分けた組み合わせじゃないとどっちか片方が飽きるぞ
今の原二なんて4stシングルばっかでどれも変わんないから

>>675
最初っからそう書けよカス
日本語不自由すぎ、本当に大学生なの？

>>675
てめーの個人的な遍歴なんか知るかよボケ
もっとはっきり条件書けや

>>676
保険は親のにつけてる


>>676
>>677
>>678
は？
250以上乗ってたら普通はタイヤとかが高いのはわかる＝それを知らないということは250以上には乗ってない、ってことはわかるだろ・・・
「250以上に乗ってないことをいちいち書け」なんて来るとは思わなかったわ
驚いた

というか「250以上は部品高いのか」、「ファミバイ特約は増車したら2台分の金取られるのか」って質問で、なんで遍歴書かないとならないんだ？
今乗ってるやつを書かないと回答が変わるタイプの質問か？
お前らが大学生なのかよ

そして「ファミバイ特約は増車したら2台分の金取られるのか」って質問してる時点で、既に一台原付持ってるってことは自ずとわかるだろ
いきなり原付2種を2台買うヤツはまずいない

真性かよ、レスして損した

まあこのスレじゃ仕方ない

>>681
マジでバカだったんか
車歴書かんと質問するなっていうオマエのほうがキチガイだな

だからその親の保険の特約読みなよ

保険会社に自分で電話して聞けよボンクラ

日が落ちてから往復60kmくらい走ってきた
湖畔沿いとか農道はひんやりしてて気持ちいい

レンタルバイクって糞高過ぎ

需要がないんだから仕方ねーだろ

車の免許の初心者講習受けてからバイク免許とったんだが
またすぐ初心者講習あるの？

250ccで、長距離が一番楽＋部品もすぐ出るMTバイクってどれ？

レッドバロンてどうなん？

今の時期って日帰りツーには向いてないよな
涼しくなる時間帯に遠出の散歩くらいのつもりで流す程度
もちろん、泊まることが前提ならば行き先は選ばんけどな

いろんなバイク屋の直営まわったが結局最初にほしかった車種が一番乗りたいんだって気づいた
いろんな新車とか希望条件満たした各メーカーの展示車紹介されたが全く惹かれず
まあ新車代金払ってまで乗りたくないなって思えた
皆さんは乗りたかったバイクに乗ってますか？
妥協して違うバイクとかにしてますか？

僕はNinja400Rに乗ってるよ！
次はZX-6Rに乗りたいよ！

僕は新型ＶＭＡＸちゃんにのってるよ
親が車のりかえるからっていって、くれたお下がりのおんぼろベンツと
僕が乗ってた旧型ＶＭＡＸを売り払って頭金にしたけど
まだまだローンあるよ！！

誰か>>690に答えてくれ

知るかボケ

>>690
250は詳しくないが、長距離ならdsなんからくなんじゃね？
高速はつらいだろうけど

俺ならCB223かな

>>698
アメリカンは風がぶちあたって疲れる


一番疲れないっていうビクスクがなんで疲れないか・・・
カウルやロングバイザーで風が当たらないのと、ATだからクラッチとシフト操作しなくていい、シートがソフト、普通に椅子に座るような姿勢

となるとカウル付き＋シートがソフト＋前傾っ姿勢じゃないバイクか・・・
いったいどれなんだ

VTRはどう？

おれはスティード400 カスタムに乗ってる

>>701
見た目はどこかの会社に酷似してるが250のバイクとして見たときはVTRはかなり良いバイクだと思う

会社→外車

見た目が似てるも何も、大本のデザイナーは一緒なんだろ？

まぁミゲールは元々ホンダにいたからな
そのときに残してたデッサンにインスパイアされたとは聞いた

>>701
カウル無いから疲れるんじゃ？


250でカウル付き＋シートがソフト＋前傾っ姿勢じゃないバイクってないの？
現行CBRやニンジャは前傾だった気がするし・・・

旭風防がアップを始めました

ＣＢＲはそこまで前傾じゃないと聞くけど

>>707
その条件に合致するバイクを知ってるけど、お前の言動が気に入らないので教えない
お前さんの言う250ccで一番楽で最強な理想のツアラー（）ってほどのバイクかは知らんし

まあお前みたいな快適厨は、スカブMみたいなMTモード付きスクーターに乗ればいいと思うよ（笑）

>>707
ｚｚｒ２５０

>>711
おい





おい

ZZR250はフロントの接地感が少なくふわふわして怖い
ホーネットはあのタイヤのせいで轍に弱く、ペラペラのシートとリンク無しのゴミサスがクソな乗り味に拍車をかける

タイヤ太い方が安定するんじゃないの？

>>700
下道なら風はそんなきにならんよ
足つきいいし

250で高速はもれなく不快だから、あえて高速の話はしないが

骨もZZRも現行ではないし250のマルチは回さないと走らないからあまりオススメできん

２５０アメリカンは非力過ぎてお勧めできないよ。
マルチは回せばそれなりに走るんだったら、良いバイクじゃね

マルチってエンジン壊れたら修理代高そうね
まだ骨とか部品出てるの？

俺はネクサス250ieが欲しい
500以外の中古が全く無くて涙目

ホーネットってもう新車ないんだっけ。

まあID:1s6gh1jF0みたいな頭でっかちは、何に乗っても不満を漏らすだろうね
原付で日本一週する人とかもいるくらいだから、よっぽど極端な車種じゃない限りどれ乗ってもロンツーくらいこなせる
正直なところ用途だけで選ぶより、総合的に見て好みのバイクに乗った方がいい

>>715
60キロくらいでも、強風がずっと体にぶち当たってるのは疲れるよ

>>716
高回転多用＋煩いのは疲れるわな


>>720
要するにMTのビクスクが理想
それが無いのはわかってるから、250のフルカウルツアラーが欲しいなと
ちなみに高速にはまず乗らないが、風が体に当たりにくいのが欲しい

Ninja買ってシートバッグでもつければ？

>>721
MTモードついてるビグスクがあるんだからそれに乗ればいいじゃん
どうせクラッチをまともに使うのなんて発進時くらいなんだし

>>723
MTモード付きビクスクは駆動系の寿命が普通のビクスクよりも短い

またお前か

>>725
？

>>721
軽自動車でものってろ

>>727
バイクに快適性求めちゃいけねーのかよ

アドレス125で中距離ツーリングたまに行くけど、やっぱ窮屈さを感じるね
一般道では問題なく流れに乗れるけど、追い越しとか急坂でパワーが足りない

この時期って海沿いとか渓谷走りに行っても車ばかりでストレス溜まるな
バイクに乗る楽しさと観光を両立させるにはオフシーズンにツーリングするか
北海道に上陸するかしかないね

Ninja400Rが欲しい
本当は1000が欲しいけど無理

最近の忍者はダサい 特にマフラーが

ZX系はあり

>>695
新型ええなあ…
アメリカヤマハのキットで240タイヤ履けるんでしょ？旧型だと180〜190が限界だからな。
40mmローダウンしてワイドタイヤいれてるけど、バンク角が浅くてなあ。
そんなゴリゴリと峠攻めるバイクじゃないけど、もうちょっとだけ倒したいって時はある。
こけたら立て直すのがしんどいけどなw

攻めるならＲ１買えばいいじゃん

>>732
普通換えるでしょ

みんなどこの任意保険に入ってる
オプションとかもどうしたらいいかわかんないんだ

>>732
無いわ

ただの太いパイプが一番嫌だな

ホンダ カワサキ ヤマハ スズキ
おまいらならどんなイメージ？

>>728
お前は求めすぎだ

>>733
すまん、カスタムについてはよく知らんのだよ
旧型に乗ってたときもそうだけど、ノーマルの姿に惚れ込んでたから
見た目を変えるようなカスタムは一切しなかったし、するお金もない(´д｀)
カスタムするなら、少しでも良いオイルやガソリン、タイヤ代に回す
まあ、人によって考えは様々だろうけど、
なによりノーマルでも十分扱いきれないのに、カスタムしたら余計に扱いきれないことが目にみえてるから

お、IDがｓｅｘ

>>739
250のツアラーバイク(前傾じゃないフルカウル)はないの？っていうのが求めすぎ？

まあninja250が良さそうか
CBR250は更に前傾だし

ninjaも十分前傾だろw
ジャベル２５０とかバハが最強だろ
ビックタンクでガス欠の恐れなし
北海道とかで不意に大自然の真髄に触れたくなったら
オフロードであろうと突っ込めるし
オフ車に懸念されるケツ痛もこの２車種に関しては比較的
シートが広くてマシらしい。それでも痛いならゲルざぶとかあるしね

オフロードに突っ込む事なんてほぼ無いから
高速道路を不満なく走れる方がいいな

北海道などの大自然でオフ車って気持ちはわかるんだけど、大抵そういう人たちってキャンプ道具とか満載
してて、思い切ったライディングはできないよね。地元民とかトランポで持ち込みならわかるけど。

>>743
あれくらいなら問題ない
ネイキッドと変わらんし
レプリカみたいなのが嫌

>>743
キチガイ相手に俺の愛車を勧めないでくれるかな

Dio110とNinja400Rとコペンの三台持ち

>>748
Dio110のインプレｋｗｓｋ
今リード110に乗ってて、2万キロ突破したから次の足を検討してるところだ

単なる足として使うのなら、リードの方が圧倒的にいいだろ

dioとPCXは
名前とデザインとエンジン以外何が違うの

値段

Dトラッカーと中国系バイク(GNとかYBRとか)以外で、4stの原付二種MTってある？

CBR125R、タイ製

YZF-R125

XTZ125、KLX125

実際中華バイクってどうなん
安すぎるだろ

>>757
信頼性も心配だし、そもｓもデザインが貧乏臭すぎるから除外した

細かい仕上げはアレだけど、構造が単純だから派手にぶっ壊れることはないってバイク屋のおっちゃんが言ってた

まあ簡単に壊れるようじゃ世界戦略車にはなれないからな
YBRなら世界中で売られてるんだし、信用してもいいんじゃないか？
他のは知らんけど

>>757
中華モンキー系は全体的に精度がイマイチ
エンジンは買ってから始動の前にフルOHして組み直しが必要なこともある
最近のはまともになってきたが、怪しいのは一度全バラして組んだ方が良いかもね

エンジンにはLIFAN、LONCIN、JIALINGなどがあって排気量も50〜175ccくらいまであるよ。
エンジンいじれる人なら国産の車体に中華エンジン積むのも楽しいんじゃないかと思う

>>761
中華カブ系エンジンで、組み直さなくてもいけるエンジンってある？
もしくは既に日本で組み直した状態で売ってるショップってある？

大人しく国産買っとけよ貧乏人
中華エンジンは自分で弄れるのが前提で買う物だから、それができないのなら買うな

>>763
国産でポン付けエンジンってないじゃん
あっても武川の糞高いやつしかない(あんなの買うなら普通に中古の250買ったほうがよっぽど速い)

意味がわからない
カブ系のエンジン弄って250クラスより速くしたいのか？
馬鹿じゃねーのお前

>>765
武川とかの糞高いエンジンの額を出すなら、250買ったほうがよっぽどか速いってだけ
読解力ないの？

よく分からんが、貧乏人はまともな文章が書けないってことだけは分かった
ていうかこいついつものキチガイだろ、ここまで自分勝手で意味の解らない文章書くのなんてあいつくらいだし

>>767
マジで、>>764のレスが「カブを250cc並にしたいと考えてる」ように見えてるの？

もしそうなら、人をキチガイ呼ばわりする前に、自分の頭の悪さを恥じるべき

このスレはほんと基地外が湧きやすいな

今日はバイク日和だったけど、皆どこか行った？

俺んとこ雨降ってたんだけど

>>770
こっちも雨だった
夜釣りの帰りに降られちゃった

雨降りそうで降らない空模様だけど出かけるか・・・

気になってたバイク店に出せる状態なってきたと電話きたから見に行った
チェーンとかブレーキディスクがガレージにあった時は微妙に錆びてたが一新されててプラグとかも交換されてた
売りに出す状態でもこれら交換されないまま売ってるバイク屋もあるのかな

親は中古で30万で12年前のバイクなんか買うな言うが
車と違ってバイクって手入れさえすればどこまでも乗れるんだよね？

>>774
ようこそメンテ地獄へ
基本的にバイクは10年過ぎたら壊れるのみだ

>車と違ってバイクって手入れさえすればどこまでも乗れるんだよね？
部品さえあれば何とかなるがどこまで金をかけられるかによるな

>>774
車よりは持たせられるって程度で、基本的に15年くらいがいいとこじゃないだろうか
リビルドやリプロパーツが多く出ている人気車種はさらに伸びるし、金かけてワンオフできるならもっと伸びる
常識的な金額でのメンテナンスで乗れるのは10年ちょっとだな。
後継車種とかで同じエンジン積んだバイクが生産続いてれば、それだけ寿命も延びる。

古いので未だに互換パーツなどで直せるのはカブ系くらいじゃなかろうか。
C50が出た66年以降のカブはエンジン積み替えればまだまだ乗れるよ。
大型だと69年のCB750FOURが今でも乗れるバイクでは一番古い部類だな。
リプロダクトパーツが色々出てるし、専門レストアショップもある。
基本的に80〜90年代の2stレプリカとかはもう鉄くずになる運命だと思ってれば間違いないから手を出さないほうが無難。

バイクは車よりも長持ちするようにできてないよな
カブとかの実用車以外は

エンジンも高回転型で、車で言えばレースカー状態だし
電装系も露出してる＋エンジンに近いだけあって壊れやすい

あとパーツも生産中止後数年で無くなるし
特にホンダが酷い

ホンダのバイクなんてカブ系以外眼中にないから関係ないね

70年代のバイクって今も乗れるのかな
バイトで貯めた貯金320万くらいあるんだが

すげえ財産だな
どんなバイトしてんだ？

>>770
特に思い入れがないなら金の無駄だと思うんだが
ああいうのは思い出補正で脳みそ麻痺したおっさんが乗るもんだ

>>780スーパーの品だし４年半
休学中も

これくらいありゃ維持できるよな…

ID:5lyjgXPyOは
高級車買って週末ごとに磨いてたほうが幸せになれるタイプじゃね？

サイドバッグでおすすめ教えてくれ
ネイキッドにスポーツバッグみたいなカチっとした固めのって似合う？
革バッグみたいなベタっとした柔らかそうなののがいいかな？

ネイキッドに革って合わなくない？
てかおれもサイドバッグ探し中
xjr

俺はツアラー乗ってるんだがつい最近まで
ゴールドウィンのサイドバッグ（スポーツタイプ）を買おうと思ってた。

サイドバッグなんて不恰好だからやめたほうがいいよ

いや遠出するときにはいるだろ…

車厨（キチガイ）の足音が聞こえる・・・！