信号がない横断歩道では決して車に屈して小走りになったりしない大学

轢かれても100%あっちの責任だし

フェイトちゃんに惹かれる大学生

あぁー逆にねw

心の狭いヤツだ

歩行者が変に気使って止まる時があるからうざい

スイーツ（笑）思考

信号がない横断歩道を渡ろうとしてるのにとまってくれる車が少なくなった気がする

信号の無い横断歩道が歩行者優先だとか免許取って初めて知ったわ
あまりにも止まってくれる車が少ないから

>>7>>8
止まったほうがいいかは状況によるからね。
大規模店の駐車場では止まるようにしてるけど、
普通に車が流れてるところでは止まらないわ。

状況とか関係ないから

正直意味のない規則だと思うよ。
車の流れを止めるのがいかに危ないか。

仮にも止めて渡らせたら、今度は対向車が歩行者に気付かず事故るケースもある。
特に夜は蒸発現象で危険。

歩行者が自分の判断で渡ったほうが安全な場合が多い気がする。

歩行者はドライバーにレーザー照射していいとか実力行使を認めたらいいんじゃね？

横断歩道わたってる時にクラクション鳴らす車には石をぶつけてもいいと思う

自動車に乗るときは細心の注意払うようにしんとな
歩行者自転車は神様くらいの態度で運転してもらわんと困る

流れが〜とか言ってるのは結局自動車目線だよな
自動車乗ってる奴ら全員止まっても歩行者渡らせるべきだろ

大学の通学路（？）でやたらクラクションならすキ○ガイは死ね
確かに横に広がるキョロクズも悪いけど
道路＝車の通る所とか勘違いすんな、もともと人間様が歩いてた道を人間様の慈悲で使わせてやってんだから
もっと申し訳なさそうにしろやクラクション５回以上鳴らした奴はナンプレちゃんと覚えてるかんな

大学の通学路ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>14
歩行者は分かるけどさ
無灯火で携帯いじりながらイヤホンで音楽聞いて自転車運転するようなバカも神様なの？

エアコン聞いた快適空間でペダル踏んでるだけの奴が一番 止まったり 遠回りしたり 気を使うのが常識

>>17
あ？文句あんの？
ＡＴか？あ？ＭＴか？あ？

>>18
当然だろ 自動車は凶器なんだよ
あらゆる可能性を考え慎重な行動が必要

>>15
どちらも経験したらわかるけど
遵守しすぎるのもそれはそれで問題だと思うが

>>21
自転車も凶器だぞ

自動車と自転車でどっちがより危険なんだよw
自動車は全部に
自転車は歩行者に
それぞれ気を配る

>>22
問題なのは全員がその意識を持つから駄目なんだよ
交通量多い信号ない横断歩道だと永遠待たされる
誰かが空気読んで止まる事も必要
世の中アホのが多いんだから
｢流れがあるから止まらなくていい｣みたいな考えをそれこそそのまま遵守するアホが多くなってしまう

むしろ後続車が多いときほど停まるべきだからね

いつも歩行者がいても車が停まることない横断歩道で
いつも通り行こうとしたら対向車がパトカーで停止してたのに気付いて
俺もあわてて停まった　あそこで無視してったら切符切られてたろうな・・・

パトカーですら信号がない横断歩道では歩行者いても止まらないからな

>>25
結局ドライバーもカマ掘られたり、事故（歩行者が渡ったらそこをバイクがすり抜け）を誘発する危険があることを理由に止まらない人が多い
つまり横断歩道で止まることがドライバーの責任だとみんなが思っていないからこの議論はいつまでたっても終わらないわけだよな。
みんながみんな同じ考えではないし、現状では事故を起こさないように状況を判断して運転するしかないわけだ。
まあ法律とは矛盾してるけどね。

前提として歩行者は神
歩行者に重大な過失がない限りは無問題
でも自転車 対 自動車の事故は甘くみれんぞ
3:7が基本になってて、自動車側の過失があってもおそらく1:9どまりが多い。
過失少ないやん？って思うだろうけど、
例えば過失割合3:7の事故を起こしたとして
「この自転車3万したんだぞ！この野郎！」と意気込んでも
あっちが気を悪くして「あーバンパー凹んだから交換に13万かかるわー」とか言い出したら
過失相殺(13万-3万)を過失割合で案分して3万円が自分の賠償額
自動車乗りは任意保険あるから、等級減で損しなければ保険を使えばノーダメージ
自転車乗りは物損保険入ってる奴ほとんどいないから実費