タクシー運転手になるしかない大学生

就職無理

JJ

タクシー運転手にすらなれない大学生がこの板にはたくさんおんねんで！

大鉄乙

運転とか難しすぎるだろJK

したらば大生板に人生ｵﾜﾀスレがある。
１なら安住できるはず

今必死に国家資格取ってる
運転免許以外にも重要なのがあるから

針の穴みたいな一般企業への就活は、金銭的にも気力的にも厳しい

JJ

大手で内務に異動すれば勝ち組

タクシー運転手って　当たり屋とかヤクザとか酔っ払いとか面倒じゃん

あんなにたくさんのばしょおぼえられません

>>10
そうそう

大阪とか殺されたあげく車に火付けられてるし

ブラック営業や外食よりは100倍マシ
ジジイでもやってるんだから、体力のある若者ができないというのは甘え

ロバートデニーロに憧れモヒカンにする大学生

>>13
いやいや、タクシーはその手のブラックとはもう全然違う。
まともな世界じゃない。
それでも遥か過去は給料だけは良かったみたいだから救いがあった。
今タクシーの道を選ぶのは、北朝鮮へわざわざ亡命するアホと同じレベル。
今は絶対止めとけ。
何の人生の楽しみを知らないまま社会から遺棄されてしまう。

規制緩和でやばいというのは聞いた

親父が元タクシー運転手、でも親父とよく話込んだことないしそんなに長くやってた訳でもなさそうだから
あんまり聞いたことないけど代金をシャブで払おうとした客がいたらしい、あと水商売の人は一緒に乗ってられるレベルじゃない酒臭さらしい
痔は全員がなってしまう程ではないらしい

http://www.youtube.com/watch?v=JnfyjwChuNU

タクシードライバーは俺みたいな根暗に忌み嫌われちゃう
あいつら頭おかしいだろ
どうどうと交差点に停車したり

>>17>>19
余裕で外国ということがわかりました

この前京都でタクシー乗ったら
一方的に聞いてもいない地元の話とかされて参った。
客商売だから普通は客の話を聞くものなのに話が完全に一方通行。
ありゃアスペとかだと思う。

これが規制緩和の影響なのかとおぞましくなった。

アメリカみたいに強化プラスティック貼らないのか

イエローキャブ

>>15
訪販や先物や外食も無間地獄だろ

タクシー運転手ってどうしてそこまで激務になったの？

一般ブラック＝毎日コンスタントに3〜5時間眠れる　週休がよく潰れる

タクシー＝二日に一度好きなだけ眠れる 週休は確実

普通免許を取得して3年経たないと、タクシーの運転手に必要な普通2種免許を
取得出来ない。
つまり、大学を出てからすぐになるには大体1年のうちに取っていないと間に合わない。

>>25
規制緩和でタクシー会社が増える→供給過多
不景気で客が減る→需要減少
歩合制なので稼ぐために長時間労働

配達系も３年以上乗ってなきゃ行けないから

最近取った人はまず無理

コミュ力無い奴がタクシーの運ちゃんとか死にに逝くようなもんだな

時間外労働は最近は禁止されてる事が多い
国土交通省が最近、大規模な減車要請を出したので、新規採用がかなり減ってる

免許がない大学生

タクシー会社の幹部から見た本当の客ってドライバーらしいな
やりたい奴はいくらでもいるから不況様々らしい

>>29
免許は早いうちに取った方が良い。
職業運転手につかなくても、営業でそとまわりで車に乗ることはありうるわけだし

>>33
最近は人材の高レベル化が進んで、ウハウハなんだろうな

免許取ったけど

まだ一年半くらいしかたってない

ウシジマくん見たら
タクシー運転手恐ろしい

ウシジマくんは漫画

運輸・交通板に行って自分の住んでいる地域の近くのタクシーのスレでも
見てくれば状況がわかるよ。
東京とか大阪なら会社や無線グループごとにスレがあるぞ。

絶対タクシーだけじゃ食えないって今の時代　よほどいいとこで客とらない限り

地方ではな
東京では普通に年収300超えてるわ

運輸・交通板によると、倍率が10倍超えてる企業もあるらしい

NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか？19
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1273991231/

免許とコミュ力だけを必要とするかんたんなおしごとです

でも客がとつぜん暴れるかもしれないし攻撃してくるかもしれない
そういう客もいるという考えが頭にあるだけで　乗ってくる客みんなにビクビクしながら・・

タクシー運転手に求められるのは、
コミュ力・体力・運転手同士のいざこざとかにも負けない度胸・貧乏でも耐える我慢力
これだけのスキルがないと続けられないのに、これだけの能力があれば
若いから普通の企業に就職できるだろ普通

なんかこの業界だけ特別みたいな意見あるけど、どこもキツいのは同じだろ

小学生の頃の夢はタクシーの運転手だったな・・・

面接でボコされた帰りのタクシーで運転手のおじさんが励ましてくれた
ベテラン運転手って下手なカウンセラーより良いな

タクシーの運ちゃんになるなら長距離トラックの運ちゃんがいいな

タクシー業界で効率を上げる方法ってあるのかな

>>51
ドライバーが地理に精通していれば輸送効率が上がるし信用も得られる。
テクラノラートを尊ぶ日本の風土からしても社会的地位もそうだが
存在価値をより高められるし、ある程度の能力のある人材を獲得することへの最短近道でもある。
イギリスのロンドンがそうだ。

だが、そうなると、能力や社会性に欠ける素人をかき集め、
その上前をハネて運営するタクシー会社の存在価値は必然的に低下する。
ところどころに小汚いジジイを配置しつつ、サービスの向上を唱え続け、
サービスの番人としての役割を演じ続けるのがタクシー会社なのだから。

「タクシーは街の顔」って言葉もあるのに、低レベルな運転手や会社もあるのが現状

みなさん！

ブラックってなんですか？ほんとにわかりません。
教えて！

20代くらいのタクシー運転手っているのかね

日本のタクシーはテクノクラート（その道の専門家）ではない。
ただの会社の奴隷に過ぎない。
代わりは幾らでもいる。
よって何のスキルも身に付かない。
他の職業への転用も利かない。

世間が認識しているようなのでハッキリ言わせてもらう
タクシー業は決して職業と呼べる代物ではない。