2 :
学生さんは名前がない:2010/01/30(土) 21:48:55 ID:0fIYLDYkO
最近行ったけどコリアタウンかと思った
3 :
学生さんは名前がない:2010/01/30(土) 22:16:12 ID:rom83lvX0
周りの景色が残念
超高層建造物の下が民家て・・・
4 :
学生さんは名前がない:2010/01/30(土) 22:23:44 ID:sBY0Q4GJ0
>>3 現在の東京タワーも、建築途中の写真は民家だらけのところに建てられてたんだぜ。
昔の写真見ると東京タワーの大きさに驚く
6 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 09:09:00 ID:7ci2pOchO
都庁やサンシャイン60の3倍の634mってすごすぎ
東京スカイツリーは日本の一流の設計士や職人集めて建設しているから海外でもデザインの美しさが評価されているみたいね
でも名前がアレだけどな
8 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 09:58:43 ID:JJ9ok2q/O
ゆめみやぐら に決まらなくて良かったw
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通!
東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実!
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線
01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
10 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 10:40:18 ID:ruvHboCR0
>>1 当時の東京東側は、西側のおよそ10倍の人口を抱えていました。
それほど、
「東側」=「圧倒的な東京の中心地」 であり、
「西側」=「超絶のド田舎」 だったわけです。
<1920年の国勢調査:東側>
439,596 台東区
320,695 墨田区
269,812 中央区
254,324 江東区
121,412 荒川区
<1920年の国勢調査:西側>
18,099 杉並区
21,867 練馬区
22,287 目黒区
29,198 中野区
31,615 板橋区
39,952 世田谷区
ちなみに東京市(15区)時代は、新宿駅・池袋駅・渋谷駅は、
東京市35区に改題される以前の「東京市15区時代」は、
東京市にすら入っておらず、「市外」の郡部でした。
江戸・東京の410年の歴史のうち、350年間は上野・浅草が
東京最大の繁華街でした。
11 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 10:45:47 ID:ruvHboCR0
>>1 マスコミは城西・城南(民放テレビ局はすべて港区が本社)に肩入れしているから、
城東や下町は、極力イメージを下げるような報道をしてきた。
スカイツリーは、江戸東京の中心である「日本橋から1里=4km」
2里である「品川宿」や「内藤新宿」よりも、「地理的にも」江戸東京の中心地だった。
人口も戦前までは、江戸東京を通じて一番多かった。
浅草周辺は、
・東洋初の地下鉄「銀座線」
・都営初の地下鉄「浅草線」
・私鉄地下鉄初の「相互乗り入れ直通運転」
・日本初の百貨店一体型近代ターミナル「東武浅草駅」
・日本一の高層ビル「十二階」
・流行娯楽の「映画館」
今で言えば、歌舞伎町と渋谷と池袋を併せたような、
その時代の「初の試み」や「最先端」が集まっていた。
スカイツリーの押上地区も、100年前から東武と京成のターミナルだった。
スカイツリーの立地こそ、江戸東京の古くからの真の中心地なのだ。
現代においても、19路線が集まる大拠点であることを、偏向マスコミは隠蔽し続けている。
12 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 10:53:20 ID:ruvHboCR0
◆◆ 2005年10月国勢調査 → 2009年10月推計人口
4年間の人口増加率 東京23区ベスト10
順位 2005年 . 2009年 増加数 増加率
──────────────────────────
01 98,399 . 115,693 . 17,294 . 17.6% 中央区
02 . 185,861 . 214,449 . 28,588 . 15.4% 港区
03 41,778 45,761 3,983 9.5% 千代田区
04 . 420,845 . 457,335 . 36,490 8.7% 江東区
05 . 191,207 . 202,187 . 10,980 5.7% 荒川区
06 . 231,173 . 244,228 . 13,055 5.6% 墨田区
07 . 165,186 . 174,228 9,042 5.5% 台東区
08 . 189,632 . 199,827 . 10,195 5.4% 文京区
09 . 346,357 . 361,965 . 15,608 4.5% 品川区
10 . 250,585 . 261,599 . 11,014 4.4% 豊島区
13 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 10:55:50 ID:ruvHboCR0
<1920年→現在>東側
約160万→約115万
(90年間で人口は70%に減少)
439,596 台東区 17万
320,695 墨田区 24万
269,812 中央区 10万
254,324 江東区 45万
121,412 荒川区 20万
<1920年→現在>西側
約16万→約325万
(90年間で人口は2000%に増加)
18,099 杉並区 54万
21,867 練馬区 71万
22,287 目黒区 27万
29,198 中野区 32万
31,615 板橋区 54万
39,952 世田谷区 86万
14 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 10:59:26 ID:ruvHboCR0
>>13 じいちゃんが生まれた時代は、
西側は人口2〜3万の「ただの農村」
東側は世界一の人口を誇った江戸東京の中心地
・台東区:人口44.0万(現在17万)
・杉並区:人口01.8万(現在53万)
近年はようやく、
>>12のように「東側への回帰」が始まった!
東京スカイツリーは、本来の「江戸東京への回帰」するシンボルだ!
15 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 11:05:36 ID:ruvHboCR0
墨田や台東の人口がこの90年で1/3に激減する間に、
西側は20〜30倍に膨張した。しかし、ついに逆襲が始まった。
16 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 19:23:31 ID:lDYw9po00
新宿駅・渋谷駅・池袋駅は、逆に旧東京市外(東京市の管轄外)の
田舎だったからこそ、私鉄が乗り入れることを許された。
タモリ倶楽部でやったしな
18 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 19:26:46 ID:+4nBioUd0
600メートルってw
このクラスのビルなんて地元にバンバンたっとるわ
>>10 当時の西側はそれこそ原野にうさぎとかが走り回ってるような光景だったらしいね
武家の狩場だったんだろ
21 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 20:04:18 ID:lDYw9po00
>>10 >>19 杉並・世田谷・中野・目黒あたりは、20世紀前半までは「人口2万クラスのド級の田舎農村」
だったからこそ、原野同然でいくらでも開発できた。だから人口が何十倍にもなった。
世田谷なんて「ド田舎農道の区画のまま」開発したから、道路は狭い迷路のまま。
東側は1600年代から江戸の中心だったから、もはや開発される場所が残っていなかった。
22 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 20:09:55 ID:KRXnB+Ui0
このコピペ屋さんは何の目的で・・・気持ち悪
23 :
でーびす ◆Love.99cIU :2010/01/31(日) 20:10:28 ID:ITf0nqGe0
小田急沿線の昭和前半の昔の写真をまとめて載せてる本を見たけど、沿線は砂利道で本当にのどかな田舎だった
24 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 20:14:02 ID:hTLs0/JcO
江戸厨wwww
江戸時代なら島根の松江が都会だしな
相対的に
26 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 20:30:22 ID:JO9l2JC10
27 :
学生さんは名前がない:2010/01/31(日) 22:25:36 ID:lDYw9po00
>>23 昭和前半まで東京23区西側はほとんど原野。
28 :
壬生:2010/01/31(日) 22:33:02 ID:ItTxT37q0
周りなんもないな。これから再開発するのかな。
>>23 昭和前期の道路なんて都心部でもほぼ未舗装だぞ
30 :
でーびす ◆Love.99cIU :2010/01/31(日) 23:47:17 ID:ITf0nqGe0
うん、渋谷駅前の写真も載ってたがそこも砂利道だった気がする、かろうじて舗装がされていたかどうか
しかも建物は民家であったり個人商店であったり、当時の面影があるのは山手線が高架でその下を道路が交差しているということだけだった
本は小田急線沿線の1世紀って本だったかな
32 :
学生さんは名前がない:2010/02/01(月) 00:14:30 ID:x+hxrU9X0
西側=おのぼりさん専用
33 :
学生さんは名前がない:2010/02/01(月) 14:07:13 ID:Dvrsm0tG0
武蔵タワーの人凄いw!
34 :
学生さんは名前がない:2010/02/01(月) 19:54:03 ID:TnANOmAa0
名称を変更します。
従来:東京スカイツリー
変更:東武鉄道スカイツリー
37 :
学生さんは名前がない:2010/02/02(火) 20:42:54 ID:LNi1fu9Z0
38 :
学生さんは名前がない:2010/02/03(水) 13:28:08 ID:DzCK6ikZ0
青色ってのがかっこいい
39 :
学生さんは名前がない:2010/02/03(水) 13:34:38 ID:pGAVuwcZ0
>>1 >先日は自転車で橋を通りかかった人が、見物人に対し「お前ら少しはよけろよ、馬鹿野郎!」と怒鳴り付け、一触即発の険悪な雰囲気にもなりました。
うわぁ
40 :
学生さんは名前がない:2010/02/03(水) 14:25:09 ID:NcHpC1ay0
いや、少しは避けようよ
41 :
学生さんは名前がない:2010/02/03(水) 18:27:09 ID:r+lgPfxq0
おっと
地元のスレがたってた
だが浅草・上野の繁栄なんてもうもどらねえよw
もうわが墨田区は台東区に一切遠慮無用だ。毎日見下ろしてやるよ
42 :
学生さんは名前がない:2010/02/03(水) 18:37:50 ID:8wXC/QblO
へぇ結局これ作る事なったんだ
金の無駄とか言われて反対されてなかった?