この前、浜松駅で降りたんだが田舎臭くてワロタ。なんでこんなのが政令指定都市になれたの？！国民の多くは愛知の一部と思っているだろう

JR発足後、東海道線ですら昼間でも1時間に1本以下なんて時期もあったがな。
免許センターに遅刻したから覚えてる。時刻表を見てたまげたわ。
そんな運用をしたら、沿線住民から鉄道を使う習慣を減らしてしまって当たり前。

遠鉄が本数を増やして需要を引き上げた例が目の前にあるので、
JR東海は怠慢といわれても当然。

遠鉄は過去は自動車保有率の低さも手伝って年間１０００万以上の輸送量だったが、
その後マイカーが普及につれてどんどん減少していって、
一時期７００万台まで落ちて厳しい状況になった。

そこで、急行２普通２というダイヤ（他は貨物）を、貨物が減少しているのを契機に
普通５（一時期６だったが運用が厳しかったので５に落ち着いた）に変えて、
さらに徹底的な効率化と設備改善の結果、現在のような綺麗な１２分ヘッドパターンダイヤの路線となり、
それに合わせて利用者が再度回復していき、現在は昨年の時点で９７０万人だった。
９００万台で増減を繰り返しているが、一時期のマイカーブームで減少した客数を回復した形。
今だってマイカー比重は高まる一方なのだから、これはかなり凄いこと。