自動車学校・教習所総合スレッド　項目45

前スレ
自動車学校・教習所総合スレッド　項目44
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/campus/1246703564/

落ちてたので立ててみました。

セルフ2get

明後日卒検だ頑張る

>>2
AT乙

>>3
MT頑張って！

明日修検怖い

同乗した女の子にメアド聞けなかったしにたい

眠れない検定こわ

検定車の手ブレーキが坂道で何故か利かなくて死んだ
おかしいよこんなの

どうせボタンおしながら引き上げたんだろ
ほんとに利かなかったんなら、故障としてその場ですぐにクレームいれるべき
お前が悪い

明日からいよいよ入校だけど、入校式ってどんな服装で行くべき？やっぱりスーツが無難かな…

スーツじゃないと浮くぞ

式に私服ででるつもりかよｗ

>>9
何それ知らない

てか入校式なのにスーツじゃない奴とか居るの？俺は見たことない

俺は紋付き袴で出たけど

俺は親が付き添って来た。

スーツとか略式すぎるだろ
悪いこと言わんから燕尾か最低でも略礼服で行け

４月に入校したのにまだ仮免とってないのは俺ぐらいか？

ほんとお前らは性格悪いなあ

２月に入ったけど仮免まだです

卒研始まり最初の交差点でブレーキ踏まれますた…
結果たのしみwww

補助ブレーキされたら100%落ちるわけだが

なぜかギリギリで合格もらったwww二輪もってるしこのまま免許ｹﾞﾄー！ お世話になりました。みんなもｶﾞﾝｶﾞﾚ

うちは補助ブレーキ踏まれたら検定中止だな。

入校式なんてあるんだ。大変だね。
自分は先週の日曜に手続を済ませて今日が初めての日だったけど、
OD式適性検査と学科1を受けて終わりだったぞ。

そうそう、適正検査で変な結果が出たら困るな。
ちょっと怖いw

卒研は論文(エッセー)もあるからめんどいよな

2000字も書くことないよな

エッセーなんて無いだろ
とつられてみる

エッセーは「原付きを自転車と勘違いして乗ってるばばぁについての考察」
ってテーマでかいた。

>>23
おかしいだろ…それ…

>>29
んな人いねーよ

>>31
平気で歩道乗り込んできたり、人のギリギリを徐行せずに走ってる
迷惑極まりないばばぁいるじゃん

来週から自動車学校いくお(^^ω)

料金高過ぎ(;^^ω)

はあ・・・なんで30マソも払って嫌な思いしなきゃないけないんだ

とりあえずMTで行くつもりだけど後悔したやついる？(^^ω)

>>32
どういうことかと思ったが、自転車の時と同じ感覚でってことか。
なるほど、確かにいるなー。
オバサンに限らず、学生なんかも多いよね……。
>>35
マジレスするなら、路上出るまではもの凄く後悔したな。
検定には落ちなかったが、安心パックとかでなかったので二回ほど追加料金払ったし。
まあ受かったのでよし。

>>35
体育が３以上なら大丈夫

>>37


んーたぶん大丈夫だお(^^ω)


あー緊張してきた(;^^ω)

終了検定って難しい？

日本人の約99%が免許を持ってる
つまりそういうことだ

車庫入れ動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3534293

参考に

たつやんおつ

路上三日目
今日は何もかもうまくいかなかったしにてー

暑い、暑すぎる。
教習後の背中がぐっしょり
教習開始前にクーラー入れといてくれ

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駐車がうまく移管

大学受験より大変

それはない

でも帝京だとしたら？

>>48 本気なんだが。大した大学じゃないけど

たいした大学じゃないだろ

俺は一週間前に卒業したけど、今の季節は
暑くて教習大変だろうな。まあ気張ってくれ。

クーラー冷すぎるよクーラー

下げてちょんまげ

仮免は 二回落ちたが今日卒検一発で受かった不思議

俺縦列駐車の教習の時最初から適当にやったら入っちゃって、
その後何回やってもほぼ完璧にできたから正しいやり方教えて貰えなかったんだけどさ

みきわめの時に時間が余って縦列駐車の練習してたまたま失敗したら教官がキレだして、
ちゃんとしたやり方教わらなかったのかとか言ってきてさ

そこから新しく縦列駐車のやり方教わったからすっかり苦手になったよ

教習の最後の10分くらいで違うやり方教えんなっての

今日は適性検査の診断書が返ってきたけど、予想以上に微妙で萎える…

>>54
仮免のほうが難しいんだよ

明日いよいよ卒検なんだが質問に誰か答えてほしい

交通量が多い交差点を右折するとき自分の車が２番目にいたら、
無理に前の車についていくより停止線で待ってたほうがいいかな？
もし黄色になってるのに進んだら検定中止だけど、
ヘタに停止線で待ってたら後ろに迷惑かかるし…

卒検的にはどっちがいいのかエロい人教えてください。

一段階最低教習時間を３時間オーバーするらしい＾＾；

土曜に仮免受かったけど一回で済んだ
一発合格すると自信つく

自主経路ってどんな流れでやるの？

方向音痴だから絶対道覚えられないよ…orz

>>61
通らないといけない場所が3つ定められてて、
そこに行くまでのルートを自分で決める

何回か止まって地図でルート確認できるから大丈夫だよ

>>58
すでに交差点内に入ってるなら黄色でも行っちゃって大丈夫なはず。
俺も卒検の時に、右折2台目で黄色で行ったけど平気だったよ。ヤバいのかなとは思ったけど。
ま、頑張ってくれ。

筆記試験は頭の良い奴ほど苦労するんだよな

>>64
んなこたない

理三の友達が無勉で仮免前効果測定受けて60点台だったとか言ってたなｗ
まあ次で普通に受かったらしいけど

>>66
仮免前効果測定は５０点満点。どうやって６０点台取るんだよ。
うそ乙
おまえに友達なんかいないだろ・・・

明日というか今日その仮免前効果測定なんだが、無勉でいける？

>>67
間違えただけだろ…おまえのほうが友達いなさそう

>>68
効果測定は何回でも出来るからむべんでよくね
俺はむべんで受けて２〜３回でクリアした

多分無理だと思う

間違えようがねえ

ネットでこんな問題が出た。

踏切とその手前から10メートル以内は、追い越し禁止場所である。　正しい答え×

解説には「30メートルです。」って書いてあるけど、10メートル以内も30メートル以内に含まれるから○じゃないの？

その問題だと、例えば２０ｍ地点では禁止じゃない可能性があることになってしまうんじゃないか？

今日仮免受けるんだ・・・
二週間ぐらい事情あって乗ってないけどなんとかなる？

>>73
じゃあこれは問題文が悪いってこと？

>>74
なんとかなる

>>75
引っ掛け問題ってことね
別に教習の問題として悪いわけではない

>>67
教習所によっては1問2点が50問だったりするんだよ
ボーダーが9割なことに変わりはないんだから100点満点の方がわかりやすいと思うけどな

>>78
はぁ？全国の教習所は公安の管理下において授業時間やら使う教則本まで決められてるのに、
よりによって効果測定の採点法にそんなブレがあるわけねーだろ
ただ、指定教習所じゃないなら可能性もあるのかも知らんがな

ネタが蔓延してるな、このスレｗ

うちんとこも効果測定は100点満点だったな
仮免は50点満点だったけど

卒業したのはいいがなかなか試験受けに行けなくてもどかしい

無勉で受けた とか言ってる人ってなんなの？自慢のつもり？
ちゃんと授業聞いてちょっと教本読み返せば1回で受かるのに
馬鹿だね

今から入校式だお(;^^ω)

クッピー免許なかったのか

>>63
おかげで受かったよ
ありがとう

おめでとう！

仮前効測、無勉でいったら落ちた＾＾；

取れてあたり前　半クラ　脱輪　左寄れって言ってんだろ　クラッチ切れって
目視しろって　坂道発進　Ｓ字　クランク　効果測定　ＡＴに変えたら？
お前トロいってよく言われるだろ　エンスト　また補修だけど金持ちだなｗ
路上教習　指導員の溜息　無線　みきわめ　修了検定　教習予約　チッ
卒業検定　明日はもっと難しいよ　ミラー越しに楽しそうな男の教習生と女の指導員
一度言っただろコラ　一発検定終了　車幅感覚　ノッキング　ウィンカー
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　／ 教習生＼
　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　 <○> 　<○>　＼
　　　　　　　　　|　　　　（__人__）　　　 |
　　　　　　　　　＼　　　 ｀⌒J´　　　／
　　　　　　　　　／ 　 　　　　　 　 　 ＼
ギア見るなって　自主経路　クラッチ磨り減るんだよねぇ　ふらつき
縁石　キープレフト　車線変更　後進　路上での煽り　自転車　
免許もすんなり取れないで人生どうすんの？　巻き込み　縦列駐車
手がめちゃくちゃだ　ディスカッション　俺を殺す気か　補助ブレーキ
１８のガキでも普通に取れるのになｗ　元警察官の指導員　高速教習
スポーツやってなかったでしょ　切り替えし　危険予測　応急救護

明日申し込みに行こう
もちろんＡＴで

>>89
後悔するからＭＴにしとけ、マジで。

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なんで？あたしのパパ、トヨタで働いてるけど
「今時マニュアルでとる男は馬鹿だよwどうせ周りからの目を気にしてマニュアルとってるヘタレばっかだろ？
今マニュアルなんてトラックくらいだし別に必要ないだろ。無難にＡＴにしとけ」って言われた

そうだね

あたしのいとこトヨタ本社（笑）で働いてるけどあたしはMT免許で取りました（ｷﾘｯ

女なら問題ない

>>76
受かったよありがとう

ＡＴ車で教習受けないと一生後悔するぞ。
ＭＴ車は消える車だからね。

夏にぼっちではいるけど友達同士がおおいもんなの？
どんな雰囲気か全く想像できない

女はＡＴにすべき。ＭＴとか生意気過ぎる。

>>98
高校生とかよくわからないＤＱＮとかぐらい
普通1人

DQNいやだな
あいつら人生たのしそうだ
ネットで愚痴やあおりしてるおれもDQNなんだろうけど

>>97
限定だからってひがむなよ

ATで後悔する？バカ言え。
こんだけAT車の多い日本だ、MT免許でATが乗れないなんていってたら
30年前に自動車業界は死んでるよ。

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だれか>>103をｋｗｓｋ

またかよ
おまえらほんと飽きないなw
こっちが飽きれるよw

なんちって＾＾＾＾＾

ＡＴ車　97%
ＭＴ車　　3%（ほとんどが大型車）

これでＡＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞МＴという事実は
明らか。

ＡＴこそ至高。
ＭＴはムダなんだよね。ＡＴ限定にしないと一生後悔する。ＭＴで取ったら一生後悔する。

もうAT限定はこれ以上自分の首絞めるなよ
お前は資格1級と2級取るのに妥協して2級で満足するのか
似たようなもんだ

男でAT限定はいまなお圧倒的マイノリティです。
http://imepita.jp/20090722/341930

男は「普通」、AT限定なんて取りません

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教習所卒検合格したんだが、次のステップよう分からん…鮫洲で試験受けるために何すれば良いんだ？？

なんでこんな必死にネガキャンしてるの
朝日みたい

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まだやるのかよ
おまえらほんと飽きないなw
こっちが飽きれるよw

なんちって＾＾＾＾＾

ＭＴ取ったからＡＴ乗れないってわけじゃないし、ＭＴ取れよ＾＾；

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道路でよく見る縞々模様の所って侵入禁止なのか？
教本に書いてある安全地帯は枠が黄色だし安全地帯じゃないよね？

ここは危険地帯だ！

>>118
あれは誘導体だかなんだかの名前が付いていた気がするな。
安全地帯でも進入禁止でもない。
交通を円滑にするための区画だな。道路の中に変なスペースが出来たり、
走っていたらいきなり右折レーンに入った、なんていうトラブルを防ぐため。

>>118
それは「導流体」といって、原則車は入ってはいけないんだよｗ
教習所で習うでしょ？　路上でたら一時間目で習うはず。

仮免学科試験って効果測定より簡単ですか。
ついに明日受けなければなりません。

>>121
それだそれだ、ありが�d。
>>122
仮免が効測より簡単だったら詐欺もいいとこだろｗ
難しさはほとんど変わらない。
仮免ぐらいだったら、授業ちゃんと聞いて教科書見直せばおｋ。

まじか。
かなり危ないな・・・・落ちるかも。

効果測定落ちるとか都市伝説だろ？
学科で躓くなんてありえるの？

効果測定受かれば仮免受かるように問題作ってあるから、仮免の方が簡単だよ

効果測定４回目でやっと受かりました

歩行者の「そば」を通るときは徐行しなければならない。
「そば」だからそりゃ徐行だろと思って○にしたら、十分な間隔が空けられる場合は徐行の必要なしなので×とか・・・
日本語難しいです(^p^)

ドキドキ

>>127
いや「そば」という日本語が問題なわけじゃないんだよｗ

車が歩行者のそばを通れるのは……
�@十分な間隔を空けられる場合
�A�@ができない場合には徐行する場合
に限られるが、その正誤問題をよく読んでみな。

歩行者のそばを通るときは（必ず）徐行しなければならない。

�@の場合には徐行しなくても、そばを通っていいから×ということ。
でもこの問題はかなり頻出のひっかけ問題だよ。問題集とかで
当たらなかったか？

「そば」なんて微妙なニュアンスを問題文に入れるのがまず間違ってると思うが
それはオレば坊やだからか？

そばってのがどれくらいの距離なのか定義してもらわないとわかりづらいな

効果測定に４回とか、免許取るのやめたほうがいいんじゃない？

>>129
うーん・・・ってことはもしかして、車は歩行者と十分な間隔を空けなくても歩行者のそばを（徐行じゃなく）普通に走ることができるの？
なら完全に僕の勉強不足だな

あれはある意味、日本語のテストだろ
"必ず"とか"絶対"とか出てきたら大概×の場合が多い

>>133
いやそうじゃないよ。やっぱり「そば」の意味なのかな？
「そば」っていうのは、歩行者のかたわら（側面）を横切るという意味なんだが。

車は歩行者のそばを通過するときには、
�@十分な距離を空ければ徐行しなくても通り過ぎてよい。
�A十分な距離を空けられなければ、徐行して通り過ぎてよい。
�B十分な距離を空けられず、徐行する気もないなら、通り過ぎることは
できない。

こういうことなんだが。

効果測定とか自主的に受けてくださいって感じだった
仮免の前のときは合格点以上とれないまま本番迎えたし
今は卒検前だが効果測定受けてないや、受けないと卒業できないとかあんのかな

>>135
僕の考えでは
歩行者と十分な間隔を空けて通ってる時点で、車は歩行者の「そば」を通ってない。
つまり「そば」とは、車と歩行者との間に十分な間隔が空いていない状態。
よって「そば」を通るときは徐行しなければならない。

だからやっぱり>>130-131の言うとおりこの「そば」って言葉が悪いんじゃないの？
それに「かたわら」って言っても横１ｍも３ｍも「かたわら」なわけだし

>>137
なるほど。やっぱり「そば」という言葉に躓いているのかな？
俺も説明が下手ですまん。もう一度説明させてくれ。

俺は「そば＝かたわら」と書いた。すると君は「かたわら」なら
横１ｍも３ｍも「かたわら」だと書いた。まさにそうなんだよ。つまり
「そば」＝すぐ近く、という言葉にはかなりの幅があるよな。君の書いているように
横１ｍも３ｍも「そば」になってしまう。するとどうなるか？

歩行者のそばを通るときは徐行しなければならない。

このときの「そば」がもし横１ｍ未満くらいの「そば」ならば、それは
「安全な間隔」を空けていることにはならないから、君の初めに答えたとおり
徐行しなくてはならないんだから、この文は○だ。
　でももしもこのときの「そば」が横３ｍだとしたら？　それでも「そば」だよな。
もしそうなら、これは「安全な間隔」を空けていることになるから、徐行の必要はない。
だから答えは×。

　するとどうなるか。問題文の「そば」という言葉はこのどちらも含んでいるんだから、
○のときも×のときもある。ということは全体としては×だ。

　これでどうかなあ？　

>>127はただのひっかけ問題だろ
どんだけ議論してんだよ

>>138
ラスト以外は分かった。全体としては×になるのはどうして？
この問題の正しい答えが×なら、
「歩行者のそばを通るときは徐行しなくてもよい」ことになってしまう

まあ僕の記憶も曖昧だから問題文に「必ず」が挿入されていたかもしれない

歩行者のそばを通るときは必ず徐行しなければならない。

この場合は君の言うとおり×になるね

センター試験の国語の問題を思い出しますねw

免許取ったはいいものの、親父が家の車使わせてくれない
すげー嫌な顔される
あれだけ早く免許取れとうるさかったのに、取ったらコレかよ

俺も自分の子どもに大切な車乗らせたくないわ

保険の対象じゃないんだろ
おまえみたいなゆとりを範囲に入れると跳ね上がるからな

まぁ普通二輪は５年前に取ってて毎日のように乗ってるから、
公道を走る面では、そこまで初心者じゃないんだけどな。
やっぱ親としては、子供に自分の車運転させたくないって思うのかな。

はよ免許取って運転変わってくれとか、雨の日迎えに来れるようになるなとか言ってただけに
余計ムカつく

もう車は自分で買うまで我慢するしかないな

第一段階
技能4回目にてやっと坂道発進の練習した
遅いよなorz

てかみんなあんな面倒ことしてんの？
ハンドブレーキとか半クラしてたら時間かかって後ろからクラクションならされね？

>>146
各段階でやること決まってるから、補講でやってるんじゃないなら、遅いとか気にする必要ない

慣れてきたらつま先でブレーキ踏みながらカカトでアクセルという技でもいけるけど、
教習所でやると怒られるぞ
後ろに車がベタ付けされてるときは、絶対ハンドブレーキ使ってやった方が安全
それ以外は、傾斜によるけど、ふかしてすばやくクラッチ繋げば大丈夫

>>147
レスとん
やっぱ慣れるしかないのかorz

てか俺んところ直線からカーブ入る前は３→２速に変えるように言われるんだけどカーブ３速で入っちゃダメなん？

カーブ前で右足でブレーキを軽く踏みながら、
左足でクラッチをめいっぱい踏むってのがなかなかできない
釣られてブレーキもめいっぱい踏んじゃうｗｗ

明日入校する。
初日ってなにすんの？
ぼっちでも大丈夫？

３速はダメだよ。
特に公道に出たらよくわかると思うけど、あの速度で３速はかなりぎくしゃくする。
カーブ入るまでにしっかり減速してからギアチャンジ、そしてカーブに入って、出口手前でゆっくり加速していく。

ハンドブレーキ下がらねえええええええええ

上に少し引き上げるのを忘れてるんだねええええええ

>>149
入校おめ
俺んとこは１日目は教習簿用の写真とって
学科等々、車校のシステムの説明聞いて
適正検査と学科１を受けて終わりだった。

それでも３時間ぐらいはかかる。

>>149
ぼっちで3日目だけど、今のところ何も問題ないよ。
学科は一人で聞くだけだし、技能も友達なんて関係ない。
休み時間も友達同士でしゃべる雰囲気ではない。

初日は自分のところも適性検査やって学科1を受けただけだった。
自分の場合は手続日と初日が違ったから、初日は2時間で終わった。

…今日は技能の後の学科を1コマ受け忘れてしまったorz

学校の友達いると実技で怖くなくなるかもな
でも見知らぬ人と友達になろうとするのは引く

友達になろうって雰囲気じゃないよな
みんな淡々としてる

まぁ俺の場合そうじゃなくても友達なんて出来ないんだろうが

そうなんだ、ありがとう。
なんかシステムがよくわからんのだが、大学の時間割みたいな感じで進んでいくの？

近いかもな。
この週のこの日のこの時間のこの教室でこの学科の授業があるっていうんで、
勝手気ままにその教室に行く。

そうだな
違うのは大学よりも殺伐としてる
あと常識外の馬鹿がたまにいる

明日修了検定いやだあああああああああ
沖れるかｑな沖れるかな起きられるかな

あさって１段階見極め
俺トロくてペダル操作が間に合わないから３→２にするときクラッチを完全には上げないんだけど、こういう細かいところも見られるの？

注意はされるかもしれんが、合否に係わるほどじゃない
目視とかの方が大切

うちは所内は２速までだなー
３は未経験だから怖い

>>163
路上でたら嫌でも4速まで使わされるから安心しろ

>>164
そうだね。怖いけどね。
それより明日の検定が不安。

縦列は簡単に出来る
だが代わりに方向転換が・・・

免許取って１ヶ月、昨日車をガードレールに擦りました。
側面に軽く細いラインができた程度だけど、擦った時の音が凄かった。

片側１.５車線の普通車２台がやっと通れる山道で、すれ違う時に左に寄りすぎた。
ガードレールがなかったら川に落ちてたわｗ

修理代７万円＼(^^)／

今日から教習です
ＤＱＮ同級生ばかりでオワタ

ＤＱＮは学科で躓くから気にするな

学科で躓いた俺ってDQNだったのか

まじでか
あいつも教習きてんのかよ
クスクス…みたいな空気が
たえられねえええ

>>167
免許取って一ケ月で狭い山道を走ったこと自体が失敗かと。
事故にならなかっただけでもありがたいと思わなきゃね。

>>172
たぶん昨日事故らなかったら、調子に乗って大事故起こしてただろうな

ほんと、数万円で済んで良かったよ

応急救護まじだるかった…

どんな感じだったよ

チンコしゃぶられた…

てかそろそろ混雑してくるのかな？
みんなの所は人多い？

混みだしてきてるけど
もう二段階の半ばだから予約とかあまり関係ない

仮免試験のとき坂道何回通った？毎回ドキドキする

仮免の時は1回しか通らない。
もっとも、坂道、踏み切り、Ｓ字クランク、見通しの悪い(ry、信号、車線変更などなど、
こういうのは1回の試験15分の間に全部詰め込まなきゃならんから、必然的に本番1発になる。

坂道発進の時に、エンジン音が下がるのと車が前に動こうとする力を感じたら、サイドブレーキ戻すじゃん？
このサイドブレーキをゆ〜くり戻してけば成功率限りなく100に近付かない？
もちろん、下げた時にそのまま動き出せばいいが下がった時が困る
ゆ〜くり戻せば下がってもほんの少しだろ？その時にもうちょいクラッチを上げればまた半クラ状態になって登り出す
一気に戻すと下がった時(半クラッチにしてたはいいがサイドブレーキを戻す反動で少しクラッチを踏む)にブレーキ以外の選択肢がない
２段階の人どう？

ハンドブレーキは普通にもどす、その瞬間下がりそうだったらクラッチをあげていく
それだけのことだと思ってる

2chではAT限定って酷く叩かれてるね。

そんなダメか？安いしMT乗る予定も無いからATで入校決めて明々後日卒検なんだが・・・
限定解除の値段聞いたら5万追加とか言われて俺涙目ｗ

乗る予定ないなら解除のことなんて考えなくてもいいじゃん
とりま卒検頑張ろうぜー

また今日も教習…
朝から２時間連続で乗車…
教官にまた怒られるのかな…

>>183
気にする必要ないぞ。それはＭＴ厨といって
無職四十代から五十代のＭＴ免許者がやってること。
ＡＴ免許という便利な免許がまだなかった時代の
哀れなやつら。実際には現在はほぼ100%がＡＴ車だし、
ＭＴ車は消滅確実。何の役にも立たない教習を受けてしまった
ＭＴ厨が腹いせに恵まれたＡＴ免許者を叩いてるだけ。

もうやめとけ
どう考えてもＭＴよりもＡＴ限定のほうが運転技術、判断力、運動神経が劣るのは明らか
ＡＴの奴の安いから、乗る機会がないからとかの言い訳ははっきり言って見苦しいぞ
ＡＴ限定は逃げでしかないぞ

初めての駐停車エリア

俺は一番楽な最初の道を選ばせてもらうぜ！

本免試験簡単すぎワロタ

>>189
まさか二俣川かい

>>190
そのとおりでございます

男なのに普通、AT限定なんて取らねーよ…

>>191
わたくしもです

10時半発表だけど、何時に免許交付されんだろね

>>193
教習所のおっさんは全部終わるのが１時ごろって言ってた

免許交付されるまでが長いらしい…

>>187
こいつ、やっぱり他のスレで論破されて
逃げてきたＭＴ厨かｗ

ＡＴ車のシェアが100%である以上ＡＴ教習を受けて
ＡＴ免許を取るのが最もベストな選択。
ＭＴ教習なんか受けてしまえば、体がＭＴ車になれてしまって、
ＡＴ車には一生苦手意識を持つことになる。

>>195
＞ＡＴ車のシェアが100%
えっ

＞ＭＴ教習なんか受けてしまえば、体がＭＴ車になれてしまって、
＞ＡＴ車には一生苦手意識を持つ
えっ

今の免許保持者はMTの方が多いからな。
ATに苦手意識なんか持ってねーよ。

>>187
MTのメリット言って見ろよ

・ＭＴ車もＡＴ車も関係なく乗れる。
・乗れる車の幅が増える
・免許証に「ＡＴ限定」という恥ずかしい烙印を押されなくてすむ
・ＡＴ車に乗った時ギアチェンジの作業がない為、余裕がうまれ安全運転できる

まぁＭＴにあってＡＴ限定にない、ていうのはあるけど、
ＡＴ限定にあってＭＴにない、ていうのはないな

あ、「ＡＴ限定」て恥ずかしいことを免許証に印刷されることがあった

たしかにＡＴに乗るとめちゃくちゃ余裕が生まれて、安全確認がしっかりできるね
巻き込み確認＆歩行者を見ながら、クラッチ切って２速→ハンドル切りながら半クラ→加速の流れに慣れてるから

日本の乗用車はＡＴ車９３％、ＭＴ７％らしいけど
免許に限れば、街中を走っている大半の人がＭＴで免許取ってるんだよな
ＡＴ限定免許なんて１９９３年以降に取得した人の３割くらいでは？

これから免許取る人もＭＴが良いと思う。くだらないコンプもたなくて済むから

>>194
一時半まで暇だね...

×１９９３年以降に取得した人の３割
〇１９９３年以降に取得した人ですら３割

ＡＴ限定の人に聞きたいんだけど、取得難易度が同じだったらどっちの免許取るの？
それでもＡＴ限定取るの？

その質問しちゃうとＡＴの奴は黙っちゃうんだよね
なんでだろ

おまえらは一生この論争やんの？おもしろいか？

>>204
事実に対して仮定の質問をすることは意味がない。却下

期限切れしそうなんだが、仮免状態からあと三週間でとれるかな？余りにめんどくさくてほぼ行かずに最近行き初めた

ＡＴとっちゃうやつは運動おんちの糞

私もＭＴ乗れればＡＴはゴーカート並みだとは思うけど、今思えばＡＴでとっておけばよかったと思う・・・
路上でのＭＴ怖い・・・

都合のいい意見にしかレスしないからこんな無駄な話が終わらないんだよ
そうだろ？AT限定さん

シェア見ればどちらがマイノリティか分かる気がするんだが

上で暴れているのは他のスレから追い出されたＭＴ厨ですｗ
ＡＴにコンプありまくりｗ

http://lcar.driver.jp/license/knowledge/mtatknowledge01.php
MT車の免許を持っていればAT車も運転できる”。
多くの人が知っている事実ですが、実際には、操作方法の違いから事故を
引き起こしてしまうケースが多々報告されています！
注意すべきなのは、MT車の運転は『左足でクラッチ、右足でアクセルとブレーキ』
の操作をすること。普段から両足を使うことになります。
一方、AT車の運転はクラッチがないため『右足でアクセルとブレーキ』の操作だけをすることになります。
左足の操作は必要ありません。
ところが長年MT車に乗りなれている人がAT車を運転することになった場合、
つい『左足でブレーキ、右足でアクセル』という操作をしてしまいがち。
ここが危険です！
何かに驚いたり、急ブレーキをかけようとするような場合、
『ブレーキとアクセルの踏み間違い』をしてしまう可能性があるのです。
とっさの時に、MT車に乗っていたときの『右足でブレーキ』という操作のくせが出てしまう…。
実際はAT車も右足でブレーキングが基本なのですが、MT車のときのように両足で操作
（この場合、左足でブレーキ）をしているととっさのときに判断がつかず、
（事故につながってしまう危険性が非常に高いのです。
高齢者が起こしてしまう事故の中には、ブレーキとアクセルの踏み違いが原因になることも
少なくありません。 MT車の運転歴が長いほど、AT車の操作にとまどうことも多いのですね。
MT車とAT車、それぞれの基本的な操作と仕組みを理解して、
より安全な運転を心がけてくださいね！

368 ：名無し検定１級さん：2009/07/29(水) 17:52:21
>>367
↑ＭＴ免許者がＡＴ車に乗ったらいかに危険か
ここに書いてあるね。МＴ免許はＡＴ車に乗せるべきでない。
事故予備軍だ。
やっぱりＡＴ車はＡＴ免許者が乗るべき。
ＭＴ教習なんか受けてしまえば、ＡＴ車には適用できない。
ＭＴ厨のいうようにうまくなるなんてとんでもないでたらめ。

ＡＴ限定にコンプ（笑）
これを正気で言えるから「限定」なんだろうな

↓にあるように男のAT限定免許の新規取得率は非常に低いけど、この事実はどう思うの？恥ずかしくないの？
http://imepita.jp/20090722/341930

話をすり替えるＭＴ。車の九割はＡＴなんだよ、それだけ東大されてんの（笑）

AT限定擁護はいいけど、ID:lVTP51zWOはとりあえず免許取れよ
期限切れちゃうぞ

うん、ほぼ行ってないからね。四年からっていう無謀なことしたからな

左足でブレーキなんてありえないよｗ

ＡＴでも、クラッチと同じ位置に左足投げ出してるんだからｗ
その状態から右寄りのブレーキに行くなんて絶対無いわ。

クラッチの癖で間違えるほどブレーキの位置左じゃないしね

>>217
シェアの問題じゃないんです。
車の構造を身をもって知るためには、ＭＴで免許取って、ＡＴ乗った方が良いと思います。

客観的な統計がないので推測にすぎませんが、事故率は普通免許保持者より限定免許の方が高いと思います。
やはり、限定免許は普通免許の下に位置している分、保持者の技能レベルが低いことは否定できないと思います。

あと、ＡＴ限定コンプって何ですか？　
どういう理由で、コンプになるのか説明して下さい。

私は馬鹿なので、ＡＴ限定コンプの意味がわかりません。お願いします。

ＡＴ限定一昨年取ったが未だに自転車な大学生は俺だけでいい

車の構造分かってるＭＴなんてほとんどいないだろｗ

ＧＢもスーパーＧＢも持っていた場合のメリット
・外でもスーパーファミコンでも関係なく遊べる。
・遊べる場所の幅が増える
・友達に「スーパーＧＢ限定」という恥ずかしい烙印を押されなくてすむ
・スーパーＧＢを用いてスーパーファミコンで遊んだ時、大画面で疑似カラー画面を楽しめる為、余裕がうまれ友達と盛り上がれる

余裕がうまれ、のところなんかワロタ

ちなみに俺は親が新しいゲーム機は高いからだめと言われ
ポケットモンスター青とスーパーＧＢをクリスマスにプレゼントしてもらったが
通信はできない
友達にＧＢ借りてアーボやフーディンもらったがその度になんでＧＢ無いんだよとバカにされ
こいつんちスーパーＧＢしかないからつまんねえよと言われ散々だった
二年後金貯めてＧＢポケット買った頃には既にブーム時代終わってた
数年後ＧＢカラーとポケットモンスター金を泣く泣く買った

今回も親にあんたは危なかっしいからＡＴにしなさいと言われ
当時はパソコンもなく真面目に２ちゃんでクルマ関係のスレに目を通さずに情弱ぷり全開でＡＴ取得した

もう親の進言は聞かないわ
完全だまされた
かといって俺が高校やめたのも大学やめたのも親の言うこと聞かないからだと罵る始末
もうやだ・・・

高校辞めて、大学辞めてとかものすごく屑じゃないか

>>222
推測なら黙ろうな（笑）事故が多いってそりゃあ持ってる奴が大半なんだから当たり前。大事故はむしろＭＴだけじゃんか

事故起こす奴の９割はMT免許所持者だもんな
AT限定免許は事故なんてほとんど起こさないし

ID:lVTP51zWO
ID:dnzOGfmw0

ここまであからさまな携帯とＰＣの自演は珍しいね。

＞事故が多いってそりゃあ持ってる奴が大半なんだから当たり前
意味がわからない。免許自体は普通免許が大半だよ？
今現在、３８歳以上の人は全員ＭＴ免許だから。
それに件数ではなく率の話です。

＞AT限定免許は事故なんてほとんど起こさないし
笑った。

ＡＴ限定コンプについて教えて？

ごめんなさい、４０歳以上でした。

素直にＭＴ取るの難しいし怖いから
ＡＴ限定に逃げましたって言えばいいのにね

もうＡＴ虐めるのやめろよ

ＡＴ限定免許が導入された９１年以来、事故件数と負傷者数は増え続けているんだから。
昨年は死亡者数は減少しているが、事故件数はどんどん増えている。台数は変わらないのに

限定免許の普及に比例して事故件数が増えているのを見れば結論出るだろｗ警察白書見ろよ

以降ＡＴＭＴ論争は禁止で

ごめん。荒れる元を作ってしまった。
一応教習所のお姉さんと相談してATに決めたんだけどね。

調べたら一発限定解除もあるんだね。
夏休み入ったら友達か親にMTのレンタカー借りてもらって限定解除目指しますわ。

ATのやつがいきなりマニュアル乗ったらどうなるかなw
たぶん名前だけ半クラッチは知ってても全くできなくてエンストしまくりだろうな
あとエンジン音にビビりそう

ＭＴ厨が例によって、ＡＴ成りすましと自演で
荒らしまくっていてワロタｗ
>>214が明らかにしているように、МＴ教習を受けたＭＴ免許車は
一生涯ＡＴ車をまともに運転できないわけ。一方ＡＴ免許者は
ＡＴ車運転のエキスパート。したがって
ＡＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＴ
なんて当然。

>>238
だからＡＴ免許者がどうしてМＴ車の乗る必要があるの？
現在ほぼ100％がＡＴ車なんだぜ。むしろМＴ免許者こそ
ＡＴ車での教習を受け直すべきだね。もう手遅れだがｗ

誰でもはじめは出来ないだろ

もうどっちでもいいんだけど
くだらない

お前、国に進言したほうがよいよ。
「ＭＴ免許教習者に、もっとＡＴを乗ってもらったほうがよいと思います。
　だってＭＴの人はＡＴに乗れないんです」
ってね。

担当者はポカーンってなるだろうね。

オレが担当なら、「あのね、坊や。ＡＴは一時間も乗れば充分慣れるの。だから
一時間しか乗る義務が無いの。分かった？お家へお帰り」て言うけどな。

>>237
え？限定解除目指してMT借りるって練習？
言っておくがAT限定免許でMT車運転したら条件違反だぞ

公道走らなければそれでいいんだよ

>>244
公道扱いにならない場所は無免許おｋ。
学科で教わっただろ・・・

AT車って中学生や9歳くらいのガキでもたまに運転しちゃって話題になるよね
MTだと絶対に動かせないだろうけど

中学生でも運転出来るAT車の免許取るために高いお金払う必要 あるの？
教習とか何やるの？あんなのマリオカートじゃん
AT限定なら試験場で一発取りしなよ
屑だなぁ

>>243
だからＡＴ側はずっとお前らＭＴ厨に聞いてるでしょ？

どうしてＭＴ車の教習受けるの？

現在日本ではほぼ100％がＡＴ車だよ。だからＡＴ車で教習受けて、
ＡＴ免許取るのが当然で、それで十分なの。МＴ車なんか乗る機会も
必要もないのに教習受けて、ＡＴ車の教習が不十分だから事故が
が多発するんだよ。

>>233
携帯しかもってませんが（笑）馬鹿過ぎて泣ける

>>246
それはそうだが、車の運転を練習出来る場所なんてあるんだ？
あいにく都会に住んでいるもんでね、田舎と違って安全に練習出来る広い土地もないからね
駐車場も狭くて危険だしそもそも駐車場じゃ練習にならないし

>>248
ＭＴ取らないと、スポーツカー転がす楽しみが一生失われてしまうわけだが。
実際乗るかどうかは別にして、ポルシェやフェラーリをＭＴで乗るという可能性くらいは
残しておけば？

あと、男でＡＴってだけで内心馬鹿にされるのってウザくない？
この一点をもってしてもＭＴで取るべきだよ。実用どうこうは置いとけよ

車の運転で大事なのはギアの繋ぎ方じゃないだろと

100人の女がいて
全員の中から好きな女を自由に選べるのと
90人の中から好きな女を自由に選べるのどっちがいいか

正直、MT車が完全に廃止されるか
免許がMT限定にならない限りAT限定免許なんて取る気にならない

聞いたか？AT車の教習だってよ

テストも終わっていよいよ明日入校式なんだが。どういう格好で行けばいいわけ？

俺くらいの田舎者になると家の敷地でもそれなりに練習ができるんだぜ

>>250
実家が田舎だからね。
今は都内で一人暮らし中だけどこっちじゃ流石に無理ぽ。

埼玉の方行けばそういう場所もあるのかも知れないけど地理が判らんし、
そこまで運転していけないし。

海外、特に欧州に行って車に乗る予定がある人はMT免許のほうがいい
欧州ではATは障害者用かよほどの高級車、買い物にいくオバチャンもMT転がして行く
ATのレンタカーを探すのは至難の業、手間とお金がかかる。
欧州で中田英がAT車に乗っていたらチームメイトに「ATなんかに乗ってお前はどこか体が悪かったのか」と心配されたのは有名な話

>>251
＞実用どうこうは置いとけよ

一番大事なのが実用だろうがｗ誰が趣味や贅沢で車になんか乗るかね？
それを証拠にＡＴ車の比率がほぼ100%になっている。それに高級外車や
スポーツカーも含め、今はほとんどがＡＴ車仕様がありますですよｗ

それにたかが趣味のためにＭＴ教習を受けてしまえば、ＡＴ車での教習が
受けられず、ＡＴ車の運転はど素人になる。そんな犠牲は払えないね。
たんある趣味なら、それこそ限定解除でもやればいいが、そんな人はほとんどいないｗ

ヨーロッパで車乗る人間がどれだけいるってんだよｗ

日本でも田舎出身ならMTとっとかないと、ひょんなことでMT車に出会うからな
都会はまあ必要ないかな

>>259
実用だけだって割り切れてないからこそ、お前はココでそんなにＭＴを否定してるんだろ？
要するに、「男でＡＴ」がコンプレックスだからこそ、ここでそんなに頑張るわけだ。
そんなのＭＴで取っちゃえば一発で解消されるのにな。

あと、お前の言う「ＭＴ免許者はＡＴでの事故割合が高い」っていう持論。
それってどこにソースあるの？
それをハッキリさせてくれないと、語りようも無い。

>>259
AT車の運転がど素人になるってどういうことやねん
MTいけたらAT車はアクセルの踏み加減さえ注意したら楽勝だろ

>>253
面白い比喩を考えたねｗせっかくだから同じ例えを使って
説明してあげよう。

100人の女がいるとして、ＡＴ車の比率は97%だから、97人は自由に選べる。
一方МＴ厨は、МＴ車でばかり教習し、ＡＴ車ではほとんど教習しない。
つまり女100人のうちの97人とはほとんど会わず、残りの3人とは頻繁に
お見合いするというだけだ。しかもＭＴ車は大型車や古い車、つまり女でいえば
デブやおばちゃんばかりということになる。

これでどうだね。君ならどっちを選ぶ？　100人のうち、デブやババアを除いた
97人を自由に選べるのがＡＴ免許。残り3人のババアやデブとばかりデートしなくてはならないのが
ＭＴ免許。

>>255
式なんだからちゃんとした服でおｋ。私服で行くと笑われちゃうZE

>>259
MTプランでもAT教習は課せられていますが。>>259に訊くけど、AT車での運転がど素人になるって言うが、AT車を運転するにあたってMTには無くてATにはある特性ってなに？
クリープ現象、エンブレの弱さ、急発進リスク…把握すべきはこんなもんだと思うけど。こんなの少し乗れば理解は容易。
それ以外は目線の動き、安全確認などのプロセスはATもMTも同じだよ。

>>262-263
http://lcar.driver.jp/license/knowledge/mtatknowledge01.php
MT車の免許を持っていればAT車も運転できる”。
多くの人が知っている事実ですが、実際には、操作方法の違いから事故を
引き起こしてしまうケースが多々報告されています！
注意すべきなのは、MT車の運転は『左足でクラッチ、右足でアクセルとブレーキ』
の操作をすること。普段から両足を使うことになります。
一方、AT車の運転はクラッチがないため『右足でアクセルとブレーキ』の操作だけをすることになります。
左足の操作は必要ありません。
ところが長年MT車に乗りなれている人がAT車を運転することになった場合、
つい『左足でブレーキ、右足でアクセル』という操作をしてしまいがち。
ここが危険です！
何かに驚いたり、急ブレーキをかけようとするような場合、
『ブレーキとアクセルの踏み間違い』をしてしまう可能性があるのです。
とっさの時に、MT車に乗っていたときの『右足でブレーキ』という操作のくせが出てしまう…。
実際はAT車も右足でブレーキングが基本なのですが、MT車のときのように両足で操作
（この場合、左足でブレーキ）をしているととっさのときに判断がつかず、
（事故につながってしまう危険性が非常に高いのです。
高齢者が起こしてしまう事故の中には、ブレーキとアクセルの踏み違いが原因になることも
少なくありません。 MT車の運転歴が長いほど、AT車の操作にとまどうことも多いのですね。
MT車とAT車、それぞれの基本的な操作と仕組みを理解して、
より安全な運転を心がけてくださいね！

368 ：名無し検定１級さん：2009/07/29(水) 17:52:21
>>367
↑ＭＴ免許者がＡＴ車に乗ったらいかに危険か
ここに書いてあるね。МＴ免許はＡＴ車に乗せるべきでない。
事故予備軍だ。
やっぱりＡＴ車はＡＴ免許者が乗るべき。
ＭＴ教習なんか受けてしまえば、ＡＴ車には適用できない。
ＭＴ厨のいうようにうまくなるなんてとんでもないでたらめ。

>>267はもう何度も貼られている。
ＭＴ車で体を慣らしていると、クラッチをブレーキを
勘違いすることをはじめ、事故を多発させる原因になる。

>>267
それが実際起こっているっていうのを証明してって言ってるんだよｗ

ちゃんとしたデータがあるのかってこと。

ＡＴのエキスパート（笑）

>>267
その記事は「長年MTに乗っていた人」が急にATに乗ったときの危険性の話だろ？
つまり、ATなんか無かった時代のMT免許保持者が、急に乗ったときに、左足ブレーキ使っちゃうとか、そういう話。
ここは大学生活板の教習所スレ、今から免許を取る人、最近取った人ばかり。今はMT教習プランにもAT教習が課せられているし、記事のような危険性は低い。
その記事を持ち出すのは、お門違い、説得力なし、もっとMTの危険性がじかに分かるような記事を拾ってきてよ。

>>267
ねえよｗ
だいたいMT歴長いから両足使ったとは限らねえよｗ
ただ単に高齢者がボケてた可能性も高いだろ
因果関係がねえわ

>>269
ＭＴ免許者がＡＴ車を運転するのは危険だというケースが
多々報告されているというんだから、たしかだね。だいた
アクセルとブレーキ間違えてコンビニの壁を突き破る爺は
全員ＭＴ免許者だからな。

もしもこの文章を否定したいなら、お前が逆にМＴ免許者のＡＴ車
での事故割合が少ないというデータを出す必要があるんだよ。
さあ出してみろ。

坂道発進の時に半クラッチ状態で足プルプルしちゃうんだが、ピタッと止める方法ない？

>>273
じいさんでＡＴ限定持ってる人いるの？w

全く説得力の無い記事を嬉々として何度も貼っちゃうAT限定…可哀想だなぁ
今の時代はMT免許でもATの教習は受けるから、左足ブレーキとか阿呆なことするわけねぇっつうの

>>273
「ある」と言っている問題提起側が証明しないでどうする？
つかそんな個人ページ持ち出してきて「ほらな」って片腹痛いわｗ

ジジイでＡＴ限定のやつなっているのか？ほんと吹いたわｗ

それに昔はMTしか乗らなかったが、今は違うだろ
>>267はもしかしたら高齢者に当てはまるかもしれないが、
今となってはすでに時代錯誤だね

＞多々報告されているというんだから、たしかだね。
どこに報告されてんだよｗｗｗｗｗｗｗ


＞もしもこの文章を否定したいなら、お前が逆にМＴ免許者のＡＴ車
＞での事故割合が少ないというデータを出す必要があるんだよ。
クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前ネタでやってんの？本当はMT免許持ってるんじゃない？
的外れ過ぎてて笑えるわ

まぁどっちでも良いじゃん。

教習の目的は「変速」じゃなくて「安全運転」だろ。
運転操作などは安全運転を達成するための手段でしかない。

それが判らない奴はMTだろうとATだろうとダメだと思うぜ。
とまだ免許持ってない俺が言ってみる。

さあ>>273はそろそろ逃走するぞぉ

卒検合格したし実家に帰るか

ＭＴ免許持ちが、ＡＴ限定のイメージを下げる為ｏｒここを荒らすためにやってるのかな？

そうでないなら、単なるキチガイだと思うｗ

ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>273
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>264
車を買うときの話をしてるんだよ？
MT車もAT車も両方乗れるんだから
両方舐めまわす様に見るに決まってるじゃないですか

まぁID:nEcsMeMN0みたいなAT限定は本当はいないだろうねぇ
反応が返ってくるのが楽しくて楽しくて仕方がなかったんだよな、わかるわかる

ＡＴ限定は運転技術と反応速度、
判断力が乏しい人が取る免許

>>280
すまんが…
そもそも「安全運転」って具体的にはどんなもの？

うわ、盛り上がってるな
ＡＴ限定て運動神経の乏しい、女、おばさん、ばばぁが取るもんだろ
若い男が取るもんじゃないだろ
自信なくて怖いだけだろ
変なデータ引っ張りだして自分を肯定してる姿はみっともないよ

移動手段としての免許←ＡＴ
移動手段兼趣味としての免許←ＭＴ
車を楽しみたい人だけがＭＴを取れば良い
バイクはみんなＭＴを取るだろ？なぜなら趣味で乗るからだよ

>>290
なんで大半のバイクがＭＴか知らないの？馬鹿？

>>291
知らんよ。馬鹿です
乗りたいバイクがＭＴだからＭＴで取ったよ

またМＴ厨が自演繰り返して暴れてんのか？
今日はたしか木曜日。今は午後五時なんだけど、
いったいこいつら、どんな仕事してんのかな？

まぁバイクに関してはATのバイクはダサすぎるし制限あるし
原付おっきくしました的な感じだよねATのバイクって

http://lcar.driver.jp/license/knowledge/mtatknowledge01.php
MT車の免許を持っていればAT車も運転できる”。
多くの人が知っている事実ですが、実際には、操作方法の違いから事故を
引き起こしてしまうケースが多々報告されています！
注意すべきなのは、MT車の運転は『左足でクラッチ、右足でアクセルとブレーキ』
の操作をすること。普段から両足を使うことになります。
一方、AT車の運転はクラッチがないため『右足でアクセルとブレーキ』の操作だけをすることになります。
左足の操作は必要ありません。
ところが長年MT車に乗りなれている人がAT車を運転することになった場合、
つい『左足でブレーキ、右足でアクセル』という操作をしてしまいがち。
ここが危険です！
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『ブレーキとアクセルの踏み間違い』をしてしまう可能性があるのです。
とっさの時に、MT車に乗っていたときの『右足でブレーキ』という操作のくせが出てしまう…。
実際はAT車も右足でブレーキングが基本なのですが、MT車のときのように両足で操作
（この場合、左足でブレーキ）をしているととっさのときに判断がつかず、
（事故につながってしまう危険性が非常に高いのです。
高齢者が起こしてしまう事故の中には、ブレーキとアクセルの踏み違いが原因になることも
少なくありません。 MT車の運転歴が長いほど、AT車の操作にとまどうことも多いのですね。
MT車とAT車、それぞれの基本的な操作と仕組みを理解して、
より安全な運転を心がけてくださいね！

368 ：名無し検定１級さん：2009/07/29(水) 17:52:21
>>367
↑ＭＴ免許者がＡＴ車に乗ったらいかに危険か
ここに書いてあるね。МＴ免許はＡＴ車に乗せるべきでない。
事故予備軍だ。
やっぱりＡＴ車はＡＴ免許者が乗るべき。
ＭＴ教習なんか受けてしまえば、ＡＴ車には適用できない。
ＭＴ厨のいうようにうまくなるなんてとんでもないでたらめ。

ここで必死に闘ってるやつは大学生ではないな

>>294
乗り比べるとわかるけどＡＴは反応が鈍くてイライラするし車種が選べないからＡＴ免許取る人が中々いないのよね

↑これ、本当に危ないね。警察から事故ってるのは
ＭＴ免許者ばかりだと聞いたよ。
いまどきＭＴ免許なんて時代遅れもいいところ。
ＡＴかＣＶＴかという時代。どっちもオートマだけどね。
ＭＴか田舎者か低学歴の乗る車だろ。МＴなんかで
教習受けちゃうとＡＴ車にはなれないって聞いた。

>>298
聞いた聞いたって・・・笑
馬鹿じゃないの、本当に。
他人を納得させたけりゃ警視庁公式ページでも持って来いよｗ

オレもひとつ聞かせてやるよ。
「男のＡＴ限定は、決して出世できない」って女が言ってたよ。

>>259
まあそういうことだな。ＡＴ車の比率は現在ほぼ100%。
しかもＡＴ車の方が操作が簡単で安全。しかも教習料金も安い。
これでＡＴ免許取らないやつが馬鹿だよなｗＭＴ車なんて
趣味でしかないし、そもそも売ってないから運転する機会さえない。

俺もＡＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＴはガチだと思う。

>>300
市販されてる車の９割以上がＡＴなのに、逆に免許取ろうとしている男の
ほとんどがＭＴ免許希望なのがむしろ「ＡＴ免許の恥ずかしさ」を証明していると
思うのだが、そのへんいかがだろうか？

実際はAT限定で取得している率が高い29歳以下が一番踏み間違い事故を起こしているんですけどね
70歳以上の高齢者に多いと思われますが、実際は29歳以下が一番多い
ソースはこれ
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0222052_03.pdf
MTでとってる率が高い30歳以上と比べればその差は圧倒的
AT限定が原因じゃなければ今時の29歳以下って高齢者より判断力が鈍いのか？って話だ

>>302
ＡＴ限定死亡だなｗ

相変わらず粘着野郎の巣くつだよな。ＩＤ調べ上げて必死チェッカーで揚げ足取りしたり気持ち悪い

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>>300
ID変えたの？

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正直ＭＴ免許取ったほうがいいよ、どっちも乗れるし選択しが広がるから
俺はＭＴ免許だけどＡＴ乗ってるよ普通に、楽だしＭＴ車は時代遅れだよ

教習所の先生にＡＴで正解って言われたよ。今はＡＴのトラックも普及しているし。

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>>314失せろ

>>313
ＡＴで免許取ろうとしてる奴に、「ＭＴの方が良かったよ」とか言えるわけないだろｗ

>>316
は？俺ＭＴだよ。もう１年半たってる。

>>302
ハア？　都合のいい解釈ばかりすんなよｗ
七十以上の高齢者ばかりじゃなくて、現在の
五十以上の年齢の大半がＭＴ免許だろ。それを
全部合算してみな。しかも２９歳以下の者であっても
免許の比率から言うなら、ＡＴとＭＴはほぼ半々だぜ。
つまりすべてを合算するなら、踏み違い事故を起こしているのは
圧倒的にМＴに多い。

問：歩行者のそばを通るときは、安全な間隔と徐行をしなければならない。

日本語不自由すぎ、ワロタｗ

>>315
飽きもせずにMTとかATとか争ってるスレなんか必要ない
正直どっちでもいいしそんなことで言い争ってる奴はただのバカ
だからこんなスレ潰す

>>300
うん、俺もそう思う。
ＡＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＴなんて
当たり前じゃん。だいたいいまどきＭＴ車なんて見たことないんだけど。
ＡＴ車の方が運転は楽で、安全確認に時間とれるから事故もない。
あらゆる意味でＡＴ車の方が上。そしてそのＡＴ車でばっちり教習受けられる
ＡＴ免許こそ自動車免許の標準だね。

>>320
容量潰しは鯖に負担かかるから確実に規制かかるよ
まぁ覚悟の上でやるように

>>320
どうせまた立つだろ
そんな無駄なことをしている
貴方がおかしいのでは

見ててムカつく

>>324
じゃあ、さっさと潰せよ

ＡＴ限定は空前絶後の甘え

>>324
じゃぁ見るなよ

ID:CEPpBiOS0 [sage]
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>>328
携帯の癖にｗ

NHK実況で晒されてたので来てみました。ではさようなら。

普通に合宿免許池よ
馬鹿でもとれるんだから
ＡＴもＭＴもネエよくず

シャワー・トイレ板から来ました
MTも取れないゆとりはこれからどうするの？

トイレ板から

AT限定免許とか恥ずかしくてダメだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

銀魂から
今時ＭＴ（笑）とかｗｗｗｗ
はしってねーからｗｗｗｗｗｗｗｗAT限定（笑）で充分だろｗｗｗｗｗ

TXからきますた

卒研うかった！

あした本験受けてくるﾉｼ

卒研うかった！

あした本験受けてくるﾉｼ

>>335
だっせｗ
乗用車しか乗れないのなｗハズイｗｗｗｗｗｗ

というかお前ら本当に大学生なのか？
程度が低いレス多すぎ。

>>288
>>247こういう奴が居るから。

>>313
俺も複数のインストラクターに言われたね。
路上で暇なとき「俺はMT車が好きなんだけど欲しい車があってもATしか無かったりねぇ」とか愚痴られたり。

>>301
ほとんど、っていうのがどの程度か判らんが
受付のお姉さんに、男はMT多いけど最近はATで取る人も少なくないから良いんじゃないと説明されたよ。

拝金主義の教習所としては料金の高いMTを薦めるのが常道だろうが、正直に言ってくれたから
嘘じゃないと思ってATに決めたんよ。

　(V)　(V)
彡[ ･Ｙ･ ]ミ 車よりバイクだろ

よつまらきすた

>>341
バイク事故多すぎ

おいおい

卒研うかった！

あした本験受けてくるﾉｼ

野球実況板からとんできました

>>339
トラックでも運転してろよｗｗｗｗ

てかあれだよな
MTが運転しづらくてAT作ったのにMTとるのって
windows7出てるのにNT使うようなもんだよな

>>347
えっ？

>>345
がんばれ！



就活でMTが必要だから仕方ない。

競馬板から来ました
たまに代車がＭＴなんてのもあるからＭＴで取ったほうがいいぉ

VIPから

>>347
ファミリーカーで喜んでろよｗｗｗｗｗｗｗ

NHK板に晒されていたからとりあえずきた（´・ω・｀）

まあ、どうせ普段運転するのはATだろうからどっちでも困らないよ
普通二輪免許とりたいなら、MTの方がいいぐらいだな
中型自動車免許以上とりたいなら、普通車でMTの方が慣れる時間長いからいいぐらい

トラックなんかはＭＴが基本ですはい

ＭＴの路線バスはダサい

潰したきゃはやくこのスレ潰せよ
おうはやくしろよ

彼女が出来たときもし彼女はＭＴ車乗っていたら…ｺﾞｸﾘ

間違えた、ＡＴの路線バスはダサい

>>347
その例えはおかしい
例えるなら
MTはLinuxを
CUI操作するようなもの
ちなみにATはGUI操作

>>354
むしろatの方が不安に思うけど

>>359
普通にＭＴでとったけど
大して変わらないような気がする
半クラが難しいとかおもってるのかね

たいしたことないのに

ＶＩＰから大型2種免許だけど普通ＡＴ乗りの俺がきました

ＡＴ限定は何か勘違いしてないか？
ＡＴ限定にできることはＭＴ免許取得者は何でもできるが
逆にＡＴ限定の奴はかなりの時間かけないとＭＴ乗りこなせないんだぜ
そんだけＡＴ限定は屑ってことだ

Ｖ�TＰから来てる奴死ね。気持ち悪いんだよＶＩＰは

車の運転に慣れればいいからATだって別にかまわんが、
あとで限定解除するぐらいなら最初からMTの方が楽

MT設定のみの車を買って久しぶりにMT車に乗ったら最初はエンストしたから
ATばっか乗っていたら似たようなもんだよ

クラッチないと左足がさみしい

>>363
結局ＭＴでとっても結局ＡＴにしか乗らないのがほとんどだからな
田舎で頻繁に2使うような山暮らしでもない限りいらないか？
都内で100ｍ動くごとにガチャガチャやるのはアホくさいぞ

　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　 ﾊ,,ﾊ　 　　 ﾊ,,ﾊ　　　　|　ヽ
　＼ ＼/（　ﾟωﾟ ）／（ ﾟωﾟ　）ヽ／ ／ お断りします
　　 ＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/

>>365
＞ あとで限定解除するぐらいなら最初からMTの方が楽
俺が涙目になるような事言わないでください(´・ω・｀)

>>368
しんどけ

>>369
都会人でもないならマニュアルのほうがいいと思うけどな
トモダチの運転代行たのまれてＭＴだとかだったら困るだろうし・・・

バイクはＡＴ限定で十分だな

そろそろ１８の高校生なんだが、ＭＴとＡＴの違いを分かりやすく説明してください

>>367
ギア変えんのが楽しいのに

>>372
ギアを手動でかえるか、勝手に変わるか

トルコンのマニュアルモードって糞つまんないぞ

>>369
限定解除は車の運転に慣れた状態でMT操作に集中できるところがメリット、
デメリットは乗る時間が少なくなるところだな
別に予算や時間でAT限定もいるから好きにすればいいんだよ

>>373
楽しいけど、渋滞時や都内の道は正直面倒くさいと思うことが多い

>>373
指導するときはエンストすることがあるから
面倒なんだよね
なれてても

免許証に「ＡＴ限定（笑）」という烙印が押されても
恥ずかしくないならＡＴ限定（笑）取ればいいんじゃね

>>363
勘違いしてんのはＭＴ厨でしょｗ
ＡＴ免許車はＡＴ車しか乗る必要ないんだよ。
当たり前だろ。ほぼ100％がＡＴ車なんだぞ。
どうしてМＴ教習を31時間も受けないといけないの？
むしろＡＴ教習を受けられないから、МＴ免許者は
一生涯ＡＴ車の運転は素人のままだよ。
ＡＴ免許の方がはるかに実用的。

オレは限定解除するたびに大幅に戦闘力が増す
そして俺はその限定解除をあと2回残している・・・
この意味が分かるな？

>>380
原付免許をもってるってことか・・・・

>>379
危険な運転はどっちでも同じだよ
AT車を学ぶ時間があるし、高速教習はATだけのところもあるし
右足だけで操作するのは変わらないんだから

俺は普通免許でＡＴ乗ってるけど別にどうとも思わない。
むしろＡＴＭＴ以前にいい年して、免許もってないやつってどうなのと思う

>>381
原付にはMT・ATの区別はないっす。
だからカブもスクーターも乗れるっす。

大型・普通二輪のAT免許があるのか、場合によっては普四第二種のAT免許があるかも分からん。

>>380
ワロス

>>379
ほぼ１００％って使うの今日何回目だよ、お前ｗ
ＭＴ免許所有者からしたら、「だからなんだ？ｗ」て感じだが

あと、ＡＴって素人もクソも無くね？テクニックもなんもいらねーし

>>372
男ならMT、女はAT
詳しくは↓を
http://imepita.jp/20090722/341930

やはりＡＴＭＴ議論はおもろいのう

>>387
得るもの何も無いけどな

明日修検だ。受かりますように

>>389
落ちろ

>>382
は？　ＭＴ車はクラッチを左足で操作するし、ギアチェンジが煩瑣で
安全確認を怠りがちになる。それにＡＴ教習はたったの二時間で
どうかんがえてもおざなり。МＴ免許者はＡＴ車の運転にはど素人だね。
>>385
＞ほぼ１００％って使うの今日何回目だよ、お前ｗ
ＭＴ免許所有者からしたら、「だからなんだ？ｗ」て感じだが

そこまで認めているのなら、ＡＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＴ
でいいよねｗそれなら別にこちらにも文句はないぜｗ

>>391
クラッチやギアチェンジなんて無意識でできるようになるわけだが

いまどきＡＴ車に乗るのは貧乏人。

　　 ξﾐﾐﾐﾐﾐ Nice Drive!!
　∩｜´_｀|＿
`[ヨ⌒ ､　ヽ >､ ∩
`|￣`人､`∩￣二目
　`￣　/　ω　＼
　　　/　　/＼　＼
　　 _|　 /　 入＿|
　　/ ､_／　　＼>
　　∪

100%なんて市販車に限った話。
例えば路線バスのMTシェアは96%。
君の話ならバスの運ちゃんは物凄いド下手糞ってことだ。
んまぁ、もっともMT運転で職業が成り立ってるんだから、プロに決まってる。
ということは市販車でMT乗ってる連中が下手なんだよね、そういえばいいんでしょ。

ウチの1,3リッターシビックさんはMTでした本当にごめんなさい。

>>395
カローラ現行モデルの３割がマニュアル車

>>395
路線バスの運転手さんはＭＴとか言う前に
大型二種免許の所有者。全然違うでしょｗ
それで

＞例えば路線バスのMTシェアは96%。

これ、ソース上げてね。いや疑ってるわけじゃないけど
そうだとするとＡＴ車の比率は９７％だから、МＴ車ってのは
ほぼ大型車に限られるっていう証拠になるからさ。

>>391
ほぼ１００％、って実際に走っている車の数のことだよな？
そんなんいくらでも認めてやるよｗｗ
そりゃあ数だけなら　ＡＴ＞＞＞＞ＭＴ　だわｗ

お前も認めないと。
男性の免許取得率はいまだ　ＭＴ＞＞＞＞＞ＡＴ。

所有率で少数派ってことなんてどうでもいい。「能力」の少数派にはなりたくないね

ソース？
あんたこそATが97%なんてここいらのスレの数字見たから言ってるだけでしょ？
知ったかしないの。

ＭＴ取ってＡＴ車乗る時、ギアチェンジしなくて
済むから余裕がうまれ、より安全な運転ができるわけだが

>>397
発進してからは、速度とエンジンの回転数の関係を「認知」し、変速かどうか「判断」し、
適切なギアを選択する「操作」を行う。つまり、MTクルマのクラッチ操作やギアチェンジが適切に
できるかどうかということが、ひとつの「運転適正試験」になっているのではないかと思うのだ。
　
単刀直入に言えば、「MT車が運転できない人は、運転適正に欠けるのではないか？」ということだ。

>>399
つべこべいわずに早くソース出せよｗ
>>400
余裕は経験の蓄積からしか生まれんｗ
ＡＴ車の運転がうまくなるにはＡＴ車の運転を
できるだけ多く、しかも最初から体に慣らすしかない。
ＭＴ免許者は絶望的だねｗ

夏からはいる
いじめられそうだ
気が弱いしかわいいしおれ

それ普段MT乗ってる事が条件だよね

免許があるのと乗れるのは違う気がするけど
ペーパードライバーなんて言葉もあるわけで

クルマの運転と言うのは、「認知・判断・操作」の連続である。
例えば、赤信号を「認知」したら、”止まる”という「判断」をして、
ブレーキを踏む「操作」をする。つまりどれだけ「認知・判断・操作」が
正確にできるかどうかが、クルマを安全かつスムーズに運転するカギを握っているわけだ。

で、MTのクラッチ操作である。これは、発進に際にエンジンの回転数を「認知」し、
クルマの動きとエンジンの回転数からクラッチの接続状態を「判断」し、
エンストせずにスムーズに発進できるよう、アクセルとクラッチを「操作」するという、
クルマを動かすにあたってもっとも基本的な「認知・判断・操作」のプロセスである。

実際ＡＴ限定免許取るのは無能な女かＤＱＮが多いよな
路上走っても無謀な運転してんのはＤＱＮか女が多い

好きなほうでいいのさ。

おれは小さいころ シフトノブの下のうんこみたいなのが気になってMTに興味をもった。

>>402
どこまで本気で言ってるかは分からないが、ＡＴ対ＭＴで
「ＡＴ運転技術対決」したら、ＭＴが普通に勝ちそうなんだがｗ

だって、「運転が下手でＡＴに行かざるを得なかった人（つまりほとんどの男）」
がＡＴ軍団の足を思いっきり引っ張るだろうからね

>>405
てーことは、AT限定でも運転うまい人はMTも難なく乗れるってこと？

どーせＡＴ車しか買わないんだからＭＴの免許なんか意味ないでしょｊｋ

このスレを"МＴ(ミューティー)"で検索してみ
ID:EtBNO+iJ0とID:SrXxBMxr0があったろ
じゃあ次は>>300と>>321を見てみ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E3%83%90%E3%82%B9%E8%BB%8A%E4%B8%A1
リヤエンジンの欄

またＡＴ限定お決まりの言い訳ですか

>>386
合宿免許って単語を覚えたほうがいいよ

オレは、不憫に思う。

ＡＴ限定の中には、きっと１００人に１人くらいは
「俺は一生間違いなくＡＴだけしか乗らない。車にドライビングプレジャーうんぬん
は一生求めることはない。」と堅い信念と、ＡＴ限定（笑）の偏見に負けない強い心で
ＡＴ限定を取る人もいるはずなんだ。

でも、ほとんどの男はＭＴに挫折してＡＴ免許を取っている。
だからＡＴ限定＝ＭＴ取れなかった男と思われてもしょうがない。

そんな中で「信念」を持ったＡＴ乗りを探すのは刑務所で無罪の人を探すのと
同じ位むずかしいことだ。

本当に、同情を禁じえないよ

>>406
ＤＱＮは基本マニュアルだと思うけどな・・・・

>>416
そうか？
ミニバンとかVIPとかの痛車のほうがスポーツ系チューニングカーより
圧倒的に多いけどな
だから今時のDQNはATに乗る
AT限定でも不思議はないわけだ

「みんなが取ってるから」とMTを勧めるのが判らんわ。
「みんなが乗ってるのは」ATなのに。
その上AT限定でも実生活ではまったく困らんのに。

これは二律背反だよねぇ。矛盾だって言っちゃうとそれまでだが。
俺は偏見に負けそうだから限定解除しようと思ってるけどｗ

それは俗に「珍走団」と呼ばれる連中でありまして。
最近のDQNはミニバンとかワンボックスとか、「アホの」ビックスです。

たかが数カ月の免許だけでお前らまだやってんの？
これだから免許とか取る奴はＤＱＮなんだよ

え？

>>418

それが良い。

ＭＴ免許ってのは、「最低限の判断、運動能力は持ってますよ」っていう
判断材料になることもある。
逆にＡＴだとそれが欠けている、とみなされる事もある。
確かに偏見といえば偏見だが、今の世の中ではそうなっている以上ＭＴ持っておくに
こしたことはない。実際には乗らなくてもな。

じゃあやっぱ限定解除した方が良いな。
MTが無理でATにしたわけじゃないし。

限定解除は1万以内に収めたいなぁ。

自動車学校って短期コースの方が良いかな？

>>381
AT限定と眼鏡等がついてるのだよ

>>423
1万円だと試験場行くしかないな
俺も試験場でさっさと安く限定解除したいけど受かる自信がない
もっとも限定解除は場内のみの試験だからマシらしいが

>>423
自動車学校経由だとHPを見る限りお値段は大体5万円ぐらい
4回の講習と試験場での追試
トータルすると初めからMTでとるほうがお得なんだけどな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/07/30(木) 19:59:23 (p)ID:7+GMjUBdO(10)
>>630
俺の経験
・車検の代車が軽のＭＴしか無かった
・旅先のレンタカーでＭＴ１台しか余って無かった
・運転を頼まれた車がＭＴ(これは結構有るかも)
・車趣味の友人が買った車がＭＴで乗ってみろと自慢されるw(しょっちゅう)

この様なシチュエーションで『いや、限定なんで…』って恥ずかしいと思わない？

ビックスｗｗｗｗ

>>427
どれもねえよｗ
だからよく考えろ。現在の日本を走ってる車の
ほぼ100%がＡＴ車なんだよ。代車がＭＴとか
レンタがＭＴとか絶対ねえってのｗ
最後の二者はさらにありえんｗ

>>402
俺もその通りだと思うよ。
ＡＴ車しか乗る必要がない以上
ＡＴ車の教習をできるだけたくさんうけて
熟達して免許を取る。当たり前じゃね？
ＭＴ車とかどうして出てくるの？
いきなり人力車が出てくるのと変わらないんだけど。

可哀想

乗用車のＡＴ・ＭＴ比率

日本
ＡＴ９１％、ＭＴ９％

アメリカ
ＡＴ９３％、ＭＴ７％

欧州
ＡＴ１１％、ＭＴ８９％

この差が凄いよなｗ

皆取ってるMT免許を取れないでMTが悪い事にしようとしてるんだね
仕方ないよね　人間だからね
でも可哀想

>>432
ただ、日米の違う点は、AT限定免許というものが無いこと。それから、殆どの車にMT仕様があること。

車が好きならMTで取ったほうがいろいろと便利だったりするけど
今はAT車が主流になってきてるし運転が楽だからAT限定でも良いと思うよ

結論

ＭＴかＡＴかで迷う人。
→ＭＴを選択する。ＡＴも乗れるから。


ＡＴしか乗らないんだという人。
→ＡＴを選択。
但し、ＭＴに乗らなければいけない場面に遭遇することを懸念するならＭＴとれ。


以上。もう議論終わりね

>>435
そこがわからない
MT限定・AT限定と別免許ならわかるけど
MT/AT両方乗れるのになぜ同じような料金出して同じような時間かけて
わざわざ片方しか乗れないような免許とるのかなと

>>437
そのとき金がなかったとかじゃね？

>>436で答えが出た。もう書き込み尾張。

>>437
同じような料金っていうけど、2〜3万違うよ？

親に出してもらうから遠慮した。

たかが３万円じゃん

されど３万じゃん

2〜3万を遠慮するような人間が教習所料金を親に払ってもらうという矛盾

2〜3万も違わないし。差は1万程度だし。どんな教習所だよ。
つか親に教習所の費用払ってもらうとかｗ

ありえねー

それよりスレ潰すって意気込んでたやつどこに逃げたの？

>>443
ん？ありがたい事に免許資金貯めててくれたらしいから甘えさせて貰ったけどさ、
要らないもん(MT)に金つぎ込むなら、浮いた金で美味いもんでも食って欲しいと思うじゃない。

>>444
ここ。生協で頼んだから料金表には載ってないけど、AT23万、MT25万だったよ。
http://www.koyama.co.jp/

親が免許費用出すのは当然だから気に病むことはない
限定解除の費用も出してもらって全く構わないと思うよ

限定解除しても、次の免許更新までは条件欄に「AT限定」の文字が残るよ…

バイクの免許取れば新しく免許が発行されるから消えるよ

免許費用自腹つらいお(;;ω)

>>447
ぬか喜び状態にさせるのが嫌だから限定解除は自分で出すつもり。
1時間家庭教師やってもたった2000円だものな。1万円は偉大だorz

>>450
喪舞偉すぎ。

親に払ってもらう方が多いだろ

大学進学時に学資保険が５００万円くらい降りるから、それを使った。

親に払ってもらうとか・・・ねーよ

貧民乙

>>453
残念ながらそれが普通

まじかよ
貧乏とか関係ないだろ、家の方針的なアレだろ
親は裕福だけど自分で捻出させられたし

別に自腹が偉いとか、親出しが甘えとか言うつもりは無いがな
俺も大学の学費や食費は出して貰ってるし申し訳ない

考え方じゃないのかなぁ。

自動車免許を仕事に役立つ立派な資格の一つと考えるか、
趣味のための資格と考えるか。

親に出してもらうのは甘え

趣味なんかでこんなもん取る時代じゃねえだろｗ

俺も自腹だけど
周りのやつはみんな親に出してもらってたぜ
まぁ俺は単純にうちが貧乏だからなんだけど、申し訳ないとか関係なく
つーか30万を子供のためにポンと出せる家がうらやましーわほんと

親に出させるに決まってるだろ
学生で30万はでかすぎ
何か月分のバイト代に相当すると思ってるんだよ

３０万あれば何回ヘルスに行けることか^^;;;;

まぁ人生送るにおいて必要な資格だから親に出してもらうって考え方も分からないではない
でも大学生ならバイトで月数万稼げるわけだから、30万は出せない金額じゃない。なら自分で出そうってならないか？

はいはい凄いですねー

今すぐ乗りもしない車に30万を費やすことがどんなにアホらしいことか

リア充は自費で非リアは出してもらえばいいじゃん

>>461
俺の大学の学生生活調査の結果が出てたが、アルバイトが勉強の妨げになると答えた
学生は37.9%。

こんなんで成績落とすよりは今は出してもらって、就職後恩返しするのが利口。

>>461
ならない
親にしてもらったことは自分の子どもにもしてあげるつもり

>>465
大抵しないけどな。　
まぁ俺は自腹だったが。妹は出して貰ってるしどっちでもいいんじゃん。　
就職すりゃ30万なんていかにちっぽけかわかる。

３０万円の価値があるとは到底思えないので、自腹で出す気にはなれない

キープレフトとか言うけど、夜間はセンター寄り走らないと危ないよ。自転車轢いちゃう。

あと、市街地ではずっと右車線走っていれば良いと思う。どうせ路駐で車線変更するはめになるんだから。

>>469
間違いなく検定ではアウトだなｗ

>>470
卒検のような運転を、卒業してからもしていたら迷惑です。

>>471
ごめん。
馴れるまで勘弁してけろ。

正直大学生のうちは親に払ってもらうべきだと思う。
それを見越して親は子供をつくったんだし、大学にも行かせたんだろ。
それを、自分の子供にしてあげられるようになればいいよ。

うちの親は奨学金があるならそれで出せと言う(;;ω)
奨学金ってのはあくまで借金してるだけなのに、まるで貰ってるものと勘違いしてる(;;ω)

>>474
俺も奨学金出だしたぞ
親に金があるのに借金してるの？だったら最初から奨学金なんて貰うなよ

http://lcar.driver.jp/license/knowledge/mtatknowledge01.php
MT車の免許を持っていればAT車も運転できる”。
多くの人が知っている事実ですが、実際には、操作方法の違いから事故を
引き起こしてしまうケースが多々報告されています！
注意すべきなのは、MT車の運転は『左足でクラッチ、右足でアクセルとブレーキ』
の操作をすること。普段から両足を使うことになります。
一方、AT車の運転はクラッチがないため『右足でアクセルとブレーキ』の操作だけをすることになります。
左足の操作は必要ありません。
ところが長年MT車に乗りなれている人がAT車を運転することになった場合、
つい『左足でブレーキ、右足でアクセル』という操作をしてしまいがち。
ここが危険です！
何かに驚いたり、急ブレーキをかけようとするような場合、
『ブレーキとアクセルの踏み間違い』をしてしまう可能性があるのです。
とっさの時に、MT車に乗っていたときの『右足でブレーキ』という操作のくせが出てしまう…。
実際はAT車も右足でブレーキングが基本なのですが、MT車のときのように両足で操作
（この場合、左足でブレーキ）をしているととっさのときに判断がつかず、
（事故につながってしまう危険性が非常に高いのです。
高齢者が起こしてしまう事故の中には、ブレーキとアクセルの踏み違いが原因になることも
少なくありません。 MT車の運転歴が長いほど、AT車の操作にとまどうことも多いのですね。
MT車とAT車、それぞれの基本的な操作と仕組みを理解して、
より安全な運転を心がけてくださいね！

368 ：名無し検定１級さん：2009/07/29(水) 17:52:21
>>367
↑ＭＴ免許者がＡＴ車に乗ったらいかに危険か
ここに書いてあるね。МＴ免許はＡＴ車に乗せるべきでない。
事故予備軍だ。
やっぱりＡＴ車はＡＴ免許者が乗るべき。
ＭＴ教習なんか受けてしまえば、ＡＴ車には適用できない。
ＭＴ厨のいうようにうまくなるなんてとんでもないでたらめ。

>>476
↑こういうの見ると本当に怖いね。免許はＡＴ車で教習受けて
ＡＴ免許を取っておくに限る。若くして事故るのはＭＴで
免許取ったやつが圧倒的に多いしね。やっぱり初めが肝心だ。
ＭＴ教習なんか受けちゃうと、クラッチ操作がギアチェンジばかり
が身についてしまい、ＡＴ車に乗る時にはかえって障害になる。

ＡＴ車、ＡＴ免許＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＴ車、ＭＴ免許
はガチだね。

あまりしつこくコピペすると規制対象となりますので。。。

本免試験糞簡単だったwww
教習所で貰った予想問題３回解いたら普通に合格っていう

そうそう
闇校だっけ問題教えてくれるところ？
試験前一時間しっかり勉強すれば行く必要ない

裏校だしいつの時代だし

運転免許の学科試験ごときで裏校行く奴は最高にアホ

ちょっと質問なんだが
坂道発進でアクセル踏みまくれば、仮にクラッチ早くあげちゃってもエンストはしないんだよな？

早く上げすぎたらエンストするだろ

>>483
ロケットスタートするつもり？

>>483
今日それやってしまって注意くらった
でも見極めもらえた＾＾；

鮫洲駅前の裏校の勧誘ひでぇｗｗｗ

いきなり
「お兄ちゃん試験か？こっちで手続きするから来て来て、
昨日の学科試験、合格率１６％だよ！ほとんどが落ちるの。
損しないからこれ(裏校の問題)みていきな、絶対損しないよ。２５００円、安いでしょ？」


合格率１６％ｗｗもっとうまく嘘付けよｗ

規制って言われて一瞬肝を冷やしたID:J8EgrAi+0かわいい

>>485
エンストするよりは急発進のがマシかなと

>>486
やっぱエンストしなかったっしょ？
エンジンにかかる負荷をエンジンの回転数を上げることで補う
つまり踏めば踏むほどエンストの可能性は減ると

>>489
＞ エンストするよりは急発進のがマシかなと
釣り？
ストールの方がましに決まってるだろ。

AT限定の方が優れてる！とか言っちゃってる奴はそれ教習所で言ってみろよ
白い目で見られるぞ

もういいよＭＴＡＴネタは
満場一致で
ＭＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＡＴ
ていう結論が出たんだから

エンストより急発進のがマシって本気で言ってるのか
教習やりなおせよ

エンスト恐怖症か？
エンストしても落ちついてやり直せば大丈夫だ
急発進のほうがよっぽど恐い

まぁそもそも急発進ってものをやったことないからわからんのだ
エンストと言えば坂道だが、
負荷が大きくなって車体が揺れだし｢いかんクラッチを少し戻せ！｣と思った矢先エンストするのが嫌い
ハンドブレーキ下げた時すぐに登ってくれれば何も問題ないんだがな…
重要なのは半クラッチの位置のキープだと言うことは解っている
左足に神経集中

車学卒業した時もらった免許センターの案内に
「※免許センターのコースを走行してもらう場合がある」
って書いてあるんだけど、どういう場合にコースを走行するか分かる人いる？

俺卒業が去年の十月で面倒くさがっていままで行ってなくて今度の月曜行こうと思って
るんだが、卒業が去年の十月ってことで目つけられて運転させられるんじゃないかと怯
えてる。誰か知ってる人いたら情報頼む

>>496
抽出試験はランダム、滅多に無い。
なったら運が悪かったと思え。仮に抽出試験で運転がメチャメチャでも結果には響かない。

>>492
不等号の向きが逆なので訂正しておきますね。

もういいよＭＴＡＴネタは
満場一致で
ＡＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＴ
ていう結論が出たんだから

>>495
サイド使ってストール？
サイド下ろす時点で半クラ(ストールしない状態)だろ。

ストールするぞほんとうに

>>497
ランダムで選ばれても結果に影響無しとは安心した
てっきり俺みたいなのは腕鈍ってないか見るために乗せて、駄目なら車学強制送還
みたいなシナリオを描いていた

回答ありがとう

教官にＭＴ車とか簡単ですよねｗＡＴ難しいって言ってみろよ

>>496-497
不合格(？)だったら教習所で補習じゃなかったかな？

>>501
受験生の篩落としが目的じゃなくて、教習所の卒検合格ラインを調べるのが目的らしい。

>>499
ちゃんとサイド下ろす前は半クラになってんだよ(だって半クラにして下げるんだから)
サイドしたろす衝撃で少し踏んじゃったり・少し上がっちゃったりするわけ

>>504
そうだとしたら卒業してから10ヵ月経った奴乗せても意味ないわなｗ
運転技術鈍ってるのは事実だし、金かからないなら補習があった方がありがたかったりするかな

>>505
サイド下ろし切るまで半クラキープしようとしてない？
そのつもりはなくてもストール恐怖症だと半クラ長くなっちゃうよ。

>>506
補習費用の負担は定かではないです。
主たる目的が教習所のレベル維持というだけなので。
だからランダムで選らばれるんじゃなくて、教習所ごとにサンプリングされるって聞いたよ。
俺が卒業した教習所の教官が『うちは卒業生が多いので少ない所より当たる確率低い』と言ってた。

>>508
じゃあ俺の行ってた所は小さいから白羽が立つ確率も高いわけか
テンパるの嫌だからイメトレ力入れてやっといた方がよさそうだな
情報サンクス

入校式ってたしか予約いらないんですよね？

>>498
こんな馬鹿久しぶりにみた

>>509
まぁ当たったら当たったで、無料で乗れてラッキー位に思えば。
不合格でも追試じゃなくて補習だし。
学科試験で合格する事が前提の話だから、そっちでコケない様に頑張ってくれ。

>>512
だから…抽出試験が悪くて不合格になることは無いって…追試も無いって…ググりゃすぐ出てくるぞ…
そもそもが技能免除なんだから…

>>513
一応前に不合格(？)ってレスしてあるけど。
追試は無い事も書いてあるだろ。

>>514
補習も無ぇよカス

>>515
何怒ってるの？
教習所のレベル維持が目的って最初に書いてあるだろ。
補習のくだりは教習所に不利に成らない様に抽出されたらちゃんと運転しなさいって意図で教官が言ってたんだな。
補習もないならラッキーじゃん。

>>516
死ね

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
　　/　＿＿　 　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

どうせＦランだろ・・・

>>507

＞ サイド下ろし切るまで半クラキープしようとしてない？

その間はアクセル踏まないで半クラッチキープだけでもエンストしないんだよな？

>>520
目的は発進だよ。
半クラで前に動きだした後半クラキープする？
クラッチ繋ぐでしょ。
坂道発進も一緒だって。

>>511
ＡＴコンプ乙ｗ

ＡＴ厨がこの話についてこれなくて可哀そう・・・・

ＡＴコンプ（笑）
どの部分にコンプレックスなんだ（笑）
ＡＴってやっぱ頭痛い奴が取る免許なんだな（笑）

今日仮免試験で緊張してきたwwwww
坂道だ坂道さえ越えられれば！１回くらいエンストしても余裕くらいの心持ちで
Ｓ字クランクは断続クラッチで歩くような速さでいけば問題ないはず

右左折しようと信号待ちしてる時、
自分の前にも何台か信号待ちしてる車があるために、
自分の車と信号との間に駐車場の入り口やなんかがあった場合、
方向指示器はまだ出さないほうがいいのかな？紛らわしそうなんだけど。

あと右寄せで車停車してた時の発進合図は左ウインカーでいいんだよね？
発進合図は右ウインカーて規則はないよね？

なぜ大金払ってる教官に聞かず得体の知れないねらーに聞こうとするの？

もう卒業しちゃったんだよｗ
早く卒業したい一心だったから言われるままたいして考えもせず運転してたし…
本免の勉強してたら集中力切れたので近所を車で走ってるイメージをしてたら疑問がわいた

ていうか原則左側に停車しないとマズイんじゃないか？
運転歴４年だけど右側に停車なんかしたことないや

まだ免許持ってないが

>>526
何のために合図がするのか考えれば判るだろう。
ウインカーは「どこを曲がるか」じゃなくて「俺はこれからこっちに動くぜ」という意思表示。
交差点手前に駐車場等が存在しても30m以内なら出すべき。
右に寄って駐車した場合も合図の理由を考えれば判るだろう。

ちなみに右左折する予定なのに変に気を使って合図出さないのはむしろ危険だと思われ。
原付や二輪巻き込みの原因になる。

>>529
原則はそうだろうけど、例えば緊急車両に道を譲る場合、右によって停車する必要が
出てくることも考えられるでしょ。

あー、緊急車両あるね
じゃあ右寄りに停車あるわ
お前意外に頭良いな意外に
見直したぞ

昨日卒検受かったんだけど、土日でも免許センターってやってるの？

卒検受かりたい!!!!

雨と前で事故起きたせいで高速教習無駄になった
50km規制かかってるのに教官に普通に80出せって言われた

>>534
それちゃんと従わないか試してるんだよ

セット教習やりたくないよ

DQN怖い((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

2段階の所内教習って何回ある？

仮免や卒検って、限定と限定無しは分かれてるの？

昨日 免許とった！！

免許センターのがDQN多かったなｗ

DQNは一発で合格しないからな
それが溜まりに溜まってアーナル

まあ>>491で結果は出てるし

>>583
同じ日に受けるよ。
まぁMTとATでグループ分けされるけどね。
MT免許にAT乗せてもしょうがないし、AT免許にMT乗せてもしょうがないし。

>>525だが踏切でアクセル弱すぎて一回エンストしたが他は問題無かった
もうちょい踏んでアクセルで引っ張っとけばエンストなんてしなかったのに…
で、自分の採点表をちら見したら満点(100-0=100点って書いてあった)だった
エンストしたのに満点とはこれいかに。
エンストしたけど、エンストした瞬間エンジンいれてすぐ発進したからかな

>>536
修了検定→おとなしいJKと同乗
セット教習→一人、美人教官と二人きりでディスカッション
高速教習→可愛いおにゃのこと一緒、PAで二人でおやつ食べた
特別教習→一人、同年代の教官(女)と二人きりで教習

俺勝ち組。

>>544
いかにも初心者が思いつきやすい妄想だねｗ

>>543
一発不合格レベル

>>543
ｳﾁんとこはエンスト二回目からが減点対象だったな

今日ちょっと本物の踏切の様子を見てたんだが、
誰も一時停止してないんだがどういうこと？
免許取って慣れてくるとめんどいものは省くんだろうな

エンスト4回やったけど受かりました

俺は修了検定、卒検、試験場の３回、約束もしてないのに一緒だった女の子がいたわ
今度俺のバイト先に行くって言ってたけど来ないw

>>548
お前の住んでるところがおかしいんじゃねえの？
俺のところでは、みんなきちんと一時停止してるぞｗ
ほとんど社会常識。窓を開けたりはしてないがな。

>>545
妄想ではないぞ。事実だ。
一緒になっただけということも含めて。

>>548
踏み切りのあの棒があがってればいちいち確認なんかしねーだろ

エンストってあんま減点しないのかなあ。エンストしまくっても普通に受かってる。

仮免、げっとだぜ！

>>542
待ち時間(合格発表迄とか)や学科試験は一緒なんでしょ？

エンスト１回でアウトだろｊｋ
どんだけ甘いんだよ

踏み切りとかじゃない限り一発アウトはない
同じ場所で何回か繰り返したらアウト

坂道発進逆走した奴が受かってた。なんなんだよホント。

>>558
踏切内のエンストは危ないよな
アクセル足せばエンストしないのに

>>559
それもちゃんと決まってるから
後退１ｍ以上で一発アウト
それ以内は減点で済む

俺の知り合いで卒験開始直後に車発進しようとして停車位置から右に出かけたら
後ろから車が追い越して後方不注意で一発アウト
１分で終了って言う人がいた

修了検定怖いです
慣らし運転ないのが妙にプレッシャー

運転免許なんてアルツハイマーの人でも取得できる

初めて車を運転した時の手汗は、ヤバい(笑
次の人に申し訳ないと思った

ここか・・・

教習所全くいってないや｡
まだ1段階なのにあと1月半｡
まずいよなー

そりゃマズいわ
でも今から必死こけば充分取れるだろ

俺ＡＴだけど学歴が慶應理工だからバカにされないと思う
ＭＴで東大にバカにされたら何も言えない

めんどくさいよなそういうの

さっき高速乗ったけど気付くとブレてるなぁ

修検今ｵﾜﾀやばい、坂道エンスト1回、信号意識しすぎて、横断歩道ちょいで停止、ウィンカー遅れ
わかる減点はこのくらいか

>>571
＞信号意識しすぎて、横断歩道ちょいで停止

停止線を越えて止まってしまった場合、
二十点減点になり、ほぼ合格は不可能になる。

今起きましたが普通に実技すっぽかしましたしにたい
千円飛んでった

>>572
ギリギリ受かったｗ聞いたら７０点だったｗ本当に２０点引かれてた

AT限定だから酷い扱いだよ・・・

ＡＴ限定は可愛い女の子とｷｬｯｷｬｳﾌﾌできて最高です
高校時代も文系でよかった＾＾

なんでＡＴ限定でとるの？ＭＴでとれば両方乗れるのに。料金も時間も大差ないし

女の子とキャッキャできるなんてＡＴ恐るべし

卒検が女と一緒に乗らされたがそのバカ女普通に赤信号進みやがって恐ろしかった

修検終わって教室に一人だけ残された
何かと思ってたら
「適正検査のわりに点数が非常に良かった」だって
二時間オーバーしたのに褒められたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本免の学科ってどう勉強すりゃいいんだ

PCでムサシをやりまくってれば受かるよ

ムサシがあるのはうちの県だけかもしれんが

おれ適正検査よく分からない人ですとか出たぞｗ

>>583
うｐ

もうどっかいっちまったよｗ

東京都もMUSASHI

名古屋はＭＡＳＡＳＨＩ

合宿だから本当に地獄だ・・・

合宿なんてDQNとリア充のすくつだろ

男はＭＴって言った奴誰だよ…
みんなＡＴじゃねーか

違うよ・・・

頑張れ！

明日本免受けて見事に落ちる予定の人です。
誰かエールを。

セット教習とかで知らない奴の前で
教官に怒られたら嫌だな・・・

卒検受かった！
右折で曲がる手前でウインカー戻ってやがったのに気づかず曲がろうとして減点。
95点だった。満点によるエレガントな合格を企んでたのに残念。

で、検定終わった後の空き時間にMT車か二輪どっちか体験させてくれるって言うから
MT車乗らせてもらったが、簡単過ぎてﾜﾛﾀｗ
発進・停止・シフトチェンジ何回か試しながら所内3周しただけだけど。

坂道発進なんかだとかなり違うもん？

>>569
俺ATだけど学歴が早稲田だからMARCHくらいまでの奴にはバカにされないと思う
MTで慶應か東大にバカにされたら何もいえない

でも下位学部だから学内ではバカにされまくりですっ＞ヮ＜

普通車の奴が呼んでる・・
またゴキブリを食わされるよ・・・

もうATMTはいいから

明後日卒検なのによく考えたら3つのコースの内1つがまだよく覚えてない
これはまずい

またゴキブリジュースを作ってる・・・
もう飲みたくないよ・・・

>>595
俺はMTで一番大変なのは広い交差点の右左折だと思っている

学歴まで加わってわけわかめ

夏休みで混んできたから早く卒業してえ

無理だよ・・・

今第二段階なんだけど、みきわめと卒検が残ってる。
仮免の期限が9月の終わりに切れるんだけど、それまでに卒検受かっちゃえば期限のびるの？
それとも9月の終わりまでに免許センターで免許取得しないとパーになっちゃうのかな？
教えてエロい人！

>>604
仮免と免許証を交換するのではなく、卒業証明書と交換する。
卒業証明書の期限は1年だから大丈夫。
もちろん仮免は返納しなければならないのだが。

仮免の期限切れの9月までに卒業出来なければ修了検定からやり直し。

>>605
修了検定からやりなおしってことはまた第二段階の学科と技能を受けなきゃ駄目ってこと？
仮免の期限が切れる前に卒業出来るよう頑張るよ！4ヶ月車に乗ってないけど・・・

免許取得後１週間で車を廃車にしましたｗ

電柱に豪快に衝突して、左前面から側面にかけて大きくへこんだｗ
修理すると４０万円くらいかかるので、廃車にしました。

>>606
やった分の教習はやらなくて良いんじゃないかな？
仮免は路上に出るために必要なだけだし。
確証が無いから教習所に聞くよろし。

＞ 4ヶ月車に乗ってないけど
大丈夫！高速教習で一緒だった女の子が1ヶ月ぶりだったらしいが生きて帰ってこれた。
こっちは冷や汗ものだったが。1ヶ月も4ヶ月も大差ないぜ。

4ヶ月って何してたんだよｗ

色黒で屈強な体育会系のAT限定でも普通車の教習生には全く歯が立たなかった・・・
力では圧倒的に不利だよ・・・

>>607
ﾜﾛﾀw
・・・教習車を廃車にしたらどうなるのかなw

>>608
ありがとん。聞いてみる。

>>609
3月に仮免まで取ってたんだけど、大学始まって行くのがだるくなったw

朝一で申し込みに行ってその日の入所式間に合うかな

>>612
手続きは30分くらいあれば済むと思うよ

教習所の「事故っても一切責任は取りません」ってスタンスがムカつく

>>595
よほど自分のAT限定免許に劣等意識感じてるんだなお前…

入所式なんてあるとこ多いのか？

>>611
てか4ヶ月も空けてたら絶対怖いだろｗ
路上やばくないか

明日免許センターで試験だ
模擬問題が最高で88点とかやばいよー

ずっとＡＴだったやつがいきなりＭＴ走れるわけねぇだろwww
頭でわかってんのと実際やるのは全く違う
しかも空き時間に乗らせてくれるなんてありえない、他の教習車もあるしな
教習所はそんな親切なとこじゃない

>>619
釣りってきずけよ・・・

AT限定君のネタにマジレス

俺もAT限定だから恥ずかしい・・・

>>618
俺も同じ状況
効果測定楽勝なのに本免過去問難し過ぎる

ところで、住民票って発行から６ヶ月以内じゃなきゃダメなのかな？

東京なんだが、田舎だから住民票を申請してからでは免許センターには間に合わないんだ
朝一番でTELする予定だが、明日は諦めるかorz

都道府県によって期限があったり無かったりと聞いたからな
先に気付いて良かったんだか、悪かったんだか…

下手くそだからって、教官になぜ酷く怒鳴られなくちゃいけないんだ…
高い金払ってるのに、、
マジ鬱になる…

いきなり全額払うシステム止めて欲しい。

酷い教官は本当に酷い…

恐喝や詐欺と変わらない。。

少子化だから、メディアがこの現実を広く伝えてくれると、教官の態度も変わるんだろうな。

受付にクレームでおｋ

いや自分の所だけじゃなく、日本中に散らばっている悪い教官が許せん。

人に酷い暴言吐いて給料貰ってること事態がオカシイよ！

暴言吐いてお金貰える仕事なんてメイド喫茶だけだ。

>>615
だってお前ら散々バカにしてるじゃん。

>>619
＞ 空き時間に乗らせてくれるなんてありえない
限定解除もうちでやってねっていう営業だろ。割引券付きの名刺もらったし。

ちなみにクラッチはもっと急激に繋がるかと思ったらそうでもなかった。
思いの他ペダルのバネ？が固くて深いのは驚いたな。

「思ったより簡単だ」って言ったら「AT免許ある人は運転自体は余裕があるから難しくないと思う」だとさ。
MTで取った奴がMTをすげー難しいというのはこの辺かなと思った。

AT限定なんて乳幼児でも運転できるよ・・・

動かせるのと運転出来るのは全然違うな

どこの教習所だよ
教えてくれよ

今日も地獄の一日が始まるよ・・・
AT限定だから馬鹿にされて他の教習生のサンドバッグにされてる・・・

AT限定を申し込んでる男はみんなヤギみたいな顔をしてるよ・・・
俺もヤギみたいな顔で恥ずかしいよ・・・

おまえは何でネガキャンしてんだよｗ

>>623
本免も効果測定も同じだろ。ひっかけ問題があるわけでもないし。
俗に易しいと言われる試験だと思うが。

交通安全
http://marionetto1970.hp.infoseek.co.jp/index/index1.htm

今日仮免だ…
緊張し過ぎてやばい

仮免で躓く奴なんていないから安心しろ

>>637
不安だけど頑張ってみるよ

またニートＭＴが暴れているようだな。
そんな運転自慢なら、タクシーの運ちゃんでもやって
稼げや。でも今どきは都内のタクシーはほぼ100%
ＡＴ車だけどな。ＭＴのタクシーは田舎にあるよ、
北海道とかなｗ

相変らずＭＴ厨の荒らしがすごいなｗ
日産は電気自動車を発売するね。電気自動車は
構造上クラッチ不要ですべてがＡＴ車になる。

ＭＴ車もう終わりだねｗ　くだらない手間かけて
古い免許取ったＭＴ厨かわいそう。もう十年で
電気自動車が普及するよ。

二段階目の効果測定がどうも90点前半から伸びない
コースもろくに覚えてない
こんなんで卒検大丈夫なんだろうか

>>641
ダメなら努力しろタコ

見極め終わった
明日の卒検頑張る

本免学科の合格率ってどんなもん？

卒検のコースって、直前に渡されるんだと思ってたんだけど違うの？
事前に覚えようと思えば可能なのか。

本試験落ちたｗ
死ね俺

どんまいｗｗｗｗ

9、10時限目も発進できずに終わった・・・
どんどん借金が増えていくよ・・・

よく考えたら効果測定とかも一発で合格してない
DQN結構受かっていて俺みじめ

今から路上試験
緊張と吐き気が・・・

うわぁ・・・路上・・・・巻き込み・・・・・吐き気・

>>630
上の方でURL出してるから探せ。

仮免受かった!
なんだコレ凄く嬉しい

今から初路上なんだが
こんな俺が公道走っていいの？

大丈夫！俺も初路上は緊張で背汗でびしょびしょになったけど何とかなったよ。

教習所でガンダムSEEDの暁の車流れて和んだw

お前らも免許取ったら首都高走ってみ？
夜景が綺麗で最高だぜ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4984644

シャア・シャア・シャア!
って歌まで流れとるw
この放送局いくつだ？w

ID:IvuuE4S/0が見事にスルーされててワロタｗ

ＭＴとったけど、普段運転してて楽しいわｗ
ちなみにスポーツカーです＾＾＾

渋滞と街乗りじゃあﾒﾝﾄﾞMT

>>660
このボンボン野郎め！

しかし、地元のFラン大行った弟は車買ってもらって快適に通学、早大行ってる俺は
毎日満員電車で通学。理不尽感を禁じえない。

まぁ運転して楽しいのはMTだろうなとは思った。

新入りのAT限定が普通車の教習生にボコボコにされてたよ・・・

もうＭＴＡＴ論争は飽きたよ
運転技術では
ＭＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＡＴ
って満場一致で結論が出たじゃないか

私ＡＴだけどＭＴのギアをガチャガチャするのかっこいいと思う



ＡＴ楽チンおいしいですｗｗｗｗｗｗｗ

ＡＴ限定なんて作ったからこんな無駄な議論が発生したんだよ

>>664
そういう事言うから荒れるんだろ。

AT「限定」という言い方が良くないな。
「限定」という見かけの言葉だけで「ATは劣る」と思い込む頭の弱い奴が現れる。
乗用車に限ってはATが当たり前なんだから普通免許は「無印」と「MT拡張」にすれば良い。

>>665
トルコンを発明した人間は偉大だな。
かつては車の動作上手動で変速せざるを得なかったわけで、理想の車は変速自体が不要なはず。
「シフトチェンジ」は本来不要物。
変速はあってもそれを自動化するATやCVTは理想に近づいていると言えるはずだ。

ＭＴ拡張wwww
こんな低能なやつがＡＴ限定免許取るんだろな

MT拡張ってwwwwwwwwww
ほんとAT限定の奴って頭痛い奴ばっかだな

今日もAT厨とMT厨の論争ですかw

もう飽きた

同じ事の繰り返しだもんな
もう何年も続いてるw

また変なのが湧いてきたな
ゴーカートしか運転できないからって僻むな

>>667
まあそういうことだな。でも電気自動車などが普及すれば、
自然にＭＴ車なんて消滅していくから、「拡張」も
もうすぐなくなるけどね。

　俺としては、ＡＴ免許をもって「普通免許」とし、
ＭＴ車は「普通車特殊」にすればいいと思う。大型特殊みたいにね。
ＭＴ車なんて、ほとんど「特殊」免許だからね。

CVTにわざわざクリープを付けたのウザイ

CVTは伝達ロスが大きすぎる。現状の理想は多段AT

外車だと7速とか有るけど、日本車って最高いくつ？

>>667
電気自動車には、変速機もクラッチもラジエーターも
必要ない。そうなったらＭＴ車なんてほとんど人力車
レベルに転落するね。

また今日もMTAT論争する奴のIDをNG登録する作業がはじまるお

確かにモータは始動トルクが高いからミッションいらないけど、アイミーブにはついてるんだよな？

>>679
ID2種類にしてあげるよお

免許取得中はＡＴとＭＴをＮＧ登録してた

資格板の基地外AT厨が来たようなので皆さん注意してください

ここはIDでてるから自演はしてないようだけど・・

ID:IvuuE4S/0って自演じゃないの？

＞「限定」という見かけの言葉だけで「ATは劣る」と思い込む頭の弱い奴が現れる。

劣るに決まってんだろ。
トルコンの時点で雑な操作は全て吸収される。アクセルオンオフ運転になる典型となる。
MT操作ではペダルのパーシャル領域も学べる。

ATも変速しているわけでタコメータも読み取れないAT限定が劣るのは当たり前。
MTある程度使いこなせればATのシフトに合わせてアクセル抜いてスムーズに変速させたり、
アクセルワークでAT車のシフトタイミングをずらし意思を反映させる事も可能。
AT限定で指導員の指導だけではAT車の言いなりになることしかできないんだよ。

理想のATとは伝達ロスのないDCT系のこと。
CVTやトルコンATなんざ伝達ロスが大きくて時代遅れ。

CVTって伝達効率80%の欠陥品でしょ？＿？

まだデュアルクラッチは夢の機械だろう。
欧州連中は使い始めたけど日本とアメリカはまだまだだし。
CVTは日本では全盛期。欧米諸国にはへんなもの。
トルコンATはオートマチックじゃ一番主流じゃないかしら。

>>686
ＭＴをもとにしているからといって
ＤＣＴがオートマミッションであることに
かわりないからねｗ　ＭＴ厨はそんなところで
元気にならないように。

どっちにしたってクラッチ操作だの煩瑣なギアチェンジだのは
端的に面倒くさいわけで、そんなシステムのＭＴ車が消えていくのは
当然だね。ＡＴのトルコンの燃費の悪さが解消されれば（ＤＣＴは
その選択肢の一つだが）、今度こそＭＴ車は絶滅だから覚悟しなｗ

おまえらまだ論争してたのかよｗｗｗいったい何日間やってんだよｗｗｗ

13時20分から20時20分まで教習所は流石に眠くなったw
ちなみにMTね

別にATでもMTでも自分の好きな方乗れば良いじゃないか、貶す意味が分からん。

といってもAT限定の人に選択権は無いんだけどさ
なんか、AT限定って事がコンプレックスになってそうだな。

高２の冬に原付免許とってから足には困らないから、
なかなか普通免許とるやる気が起こらん

気付いたらほとんど友達が車転がしててワロタ
あのころはチャリの奴らおせーなｗオレはバイクだぜぃ！
とかっておもってたのに

中二病の間に周りについていけなくなったｗｗｗ

また始まったｗ技能と学科以外の事は書き込むなよ

明日は恐怖のセット教習ｗ
絶対めんどいだろうなあ

まだMTかATかでもめてんのか
運転初心者のおまえらが伝導率云々の話してるとか笑えてくる

>>693
原付き持ってると、教習所まで楽に行けていいね。

てｓ

>>689
限定の時、発進がスムーズにできなかったし回転数とギアの関係も理解できなかった。
去年限定解除してようやくまともに扱えるようになった感じ。
AT車とAT限定を同一に語らないように。

お、書き込めた

今夏免許とろうと思っててまだ申し込んでないんだけど、
短期って、途中ムリな日があったらその日は休める？よね
いまさら合宿はないだろうし
というか、まだ申し込みできるかな？

救世主だと思ってた色黒で屈強な体育会系のAT限定もゴキブリジュースを飲まされてガリガリになってしまった・・・

>>687
そのロスがショック吸収みたいになってるよ。下手糞にはいい。
限定の時はDCTでガクガクする理由がわからんかった。
流石ボロクソワーゲンと車のせいにしてたがAT流のアクセルワークが原因だった。
限定解除の後DCTがMTとATのいいとこ取りなんだと実感できたよ。

>>700
その教習所の混み具合によるだろ
一回受付まで行って聞いてみたら

そうだよね、ありがとう

技能の問題ではなく、性質に関して

市街地では間違いなくＡＴが楽なんだけど、郊外に出るとＭＴの方が良いね（ストレス感じない）

カーブの手前でアクセル離して速度落ちるでしょ。
そのあと、カーブを曲がり終えた後、加速する時にＡＴだと高ギアのままだから加速が悪くて、イライラする。
ＭＴだと、自分で１段下のギアに入れて、スムーズに加速できる。上り坂だと尚更

したがって、車は、ＡＴで高性能のマニュアルモードがついている車種が良いと思います。

キックダウンは？

ついに明日卒検だ・・・不安すぎるううううううああばばばばばばｂ

キックダウンするといちいち燃費が悪くなるからねー。
ただのATは勝手にギヤが切り替わってなんだか気持ち悪い。免許取ってから
顕著に思うですよ。流体クラッチもなんだか扱いにくいし。

でもやっぱりこの楽さは否めないです。
>>705がもっともだと思う。

>>707
普段の教習で言われた事を思い出しながらやればおｋ。

本免受かった！

>>710
学科も？

>>711
学科は前に受かってる

もしかして一発の人？

>>713
そうそう

すごいな喪舞。

>>715
すごいのか？
ちなみに２回目で合格

免許取り直しとかじゃなくてゼロからなら凄いと思う。

俺も最初検討したけど、無理臭いことが判ってやめた。

>>717
そうなのか
自動車学校よりは難しいとは思ってたけど

>>644
６５％くらいと聞いたが、時によるんじゃん

明日、本免学科受けに行ってくる
写真撮ってないんだが、教習所が申請用紙に入学時に撮った写真を張って「これ出せ」言うからいらないんだよな

せっかくの夏休みに満員電車とかorz
金勿体無いが満員電車を何度も味わいたくないから、午前と午後の２回受けてくるよ

> ＭＴだと、自分で１段下のギアに入れて、スムーズに加速できる。

これがATのキックダウンと同じだけど適当なんだよね
頭のいいAT車なら少しは違うのかな

仮免の写真が凄いキモい顔になってるんだが撮り直しってできんの？

>>721
本免には撮り直しだからそれまで我慢

待ち時間にピロウズ流れてる
いい趣味してるぜ

卒検受かった！
さぁ残るは免許センターでの学科だ

ＭＴ厨がまだ諦められずに暴れてるなｗ
>>705
＞したがって、車は、ＡＴで高性能のマニュアルモードがついている車種が良いと思います。

↑ついにここまで折れてきましたね。
急加速したければキックダウンすればいいことだし、だいたいカーブを曲がり終えた後に
急加速なんてやってはいけないことです。教習所で注意されなかったんですかね、このＭＴ厨はｗ

よくよく考えたら
ギアチェンジした時の気持ちよさがわからんって
限定の人ってかわいそうだな

ＭＴのやつってＤＱＮとほとんど変わらんことばかり言うなｗ
ギアチャンジとか加速とかどうでもいいからｗ

学科受かってたぁあぁああぁあああぁあ

この喜びを誰かに伝えたい！
けど特に伝える人がいない…

皆が免許取れる事を祈って…

ほほゆい光
　　　　　　　ほほゆい光　ほほゆい光
　　　ほほゆい光　ほほゆい光　ほほゆい光
　　ほほゆい光　∩　　　∩　ﾉ)　　　ほほゆい光
　ほほゆい光　　川　∩ 川彡'三つ　　ほほゆい光
ほほゆい光　⊂ミ∩､⊂ミ∩彡⊃　　　　ほほゆい光
ほほゆい光⊂三ミ川`･_･´)||彡三彡三⊃　ほほゆい光
ほほゆい光　⊂彡川⊂彡川ミ⊃　　　　ほほゆい光
ほほゆい光⊂彡川∪⊃ Ｕ川彡⊃　　　ほほゆい光
　ほほゆい光　(ノ ∪　　川　∪ミ)　　ほほゆい光
　　ほほゆい光　　　　　 ∪ 　　　　ほほゆい光
　　　　ほほゆい光　ほほゆい光　ほほゆい光
　　　　　　　　ほほゆい光　ほほゆい光
　　　　　　　　　　　　ほほゆい光

卒検受かった泣いてしまった

仮免取れたー。それにしても検定は不思議なことが起こるねぇ
自分より運転上手いと思ったらその人落ちたよ。俺なんか脱輪したのに受かったぞ

>>730
おめ、俺も早くそうなりたい

本免学科受かったぜ
今、交付待ち
酷い満員電車だったから府中行けば良かったとちょっと後悔してたが受かったから良かった

みんなも頑張れ!

>>725
さすが教習生レベルのAT限定さんの言う事は素晴らしいw

さっき卒検うかった...
学科かあるのは分かってるけど
もう全部終わった気だ。
脱力感と達成感がすごい。

未成年なんだけど、
教習の申し込みは親同伴の必要あり？
パンフレットとかにはなんも書いてなかったんだけど

わかりません・・・

>>733
んじゃ、訂正してみよ。

金がなくて高速教習が予約できん

未成年なら同伴はあったほうがいいかと。
18、19のチビがいきなり30万円出して「入れてくれ」って言っても気が引けるだろうよ。

右折時って対向車が右折か直進か方向指示器で見るよな
で交差点混んでると対向右折車の後の車の方向指示器が見えなくて、それが右折なのか直進なのか分からない
分からないから止まって待ってたら指導員から早く右折しろと注意された

指導員は次の車が直進じゃなくて右折だってどうして分かったの？

>>740
二車線以上の道路

一車線です＞＜

教官の座席からは見えたんじゃないのか？

運転席からは見えないんなら判断のしようがないじゃないですか
判断できないのに曲がっていいんですか？ダメでしょ

>>739
了解
ありがとう

>>744
でこっちは右折で、対向車線の先頭は右折なわけだろ？
別に行っても良くないか？

対向車線の2台目以降が先頭の右折車の左側追い抜いてきそうなら話は別だけど。

いやいや普通に同伴じゃなくても大丈夫だよ
18以上なら
書類に親の判子ぐらいは必要な気がしたけど忘れたな

右折可の信号になってたんじゃねーの
赤信号で→が出てる信号のことね

時差式とか？

未成年だけど普通に自分だけで大丈夫だったよ

18才３ヶ月で自動車学校に入校したけど、親のサインなんか１回も要求されなかったよ
親の名前も

住民票も自分のだけでok.だったし

>>746
先頭の対向車が右折「中」です
そのタイミングで自車が右折を始めると危なくないですか？
>>748
普通の信号です

３週間ぶりに運転してくる
そしてこれがみきわけっていうね

>>753
それ最初俺も怖かったけど、大丈夫だよ。

双方の車の軌道を考えてみれば判る。
こっちは交差点の中心の内側に沿う。相手も交差点の中心の内側に沿う。
はみださない限り接触しようが無い。

間違えた。

×>>753
○>>752

>>753
みきわ「け」？

本免落ちて書類返してもらったけど次は返してもらった書類受付に提出すればいいだけ？
2100円の切手みたいなの貼る用紙ないけど貰ってまた2100円払ってから受付に書類提出するの？

お金はまた払わないといけないね

俺の場合30万円持たされてバスに乗らされたから分かんない

みきわめｗｗ

３週間ぶりじゃなくて、６月２８日ぶりに運転してきた
こわかったー
でも、みきわめ合格したぜ！
明日は卒検だ！不合格フラグビンビンだけどな！

>>737
>>725はAT限定で教習中なんでしょ？
だったら訂正するとこ無いってw

そもそも>>705は急加速なんて一言も書いてない

ＭＴ厨とＡＴ厨が罵り合っててﾜﾛﾀｗ
オレも今日卒業検定受かったぜ。
免許取るならやはりＭＴの方がいいぞ。
せっかくなら楽な方よりかはやり応えのある方がいいだろ

無理だよ・・・

教官がジョジョヲタでした。

>>762
ＭＴ厨、乙！ｗ
最近は、中立を装った工作が活発化しているようだなｗ

＞せっかくなら楽な方よりかはやり応えのある方がいいだろ

ハア？　せっかくやるなら、役に立って、しかも簡単な方が
いいに決まってるんですがｗ　お前は、英語よりもラテン語の方が
やるがいがあるというんだなｗ　ＭＴ車の運転なんて実用性ゼロだから、
ラテン語とかサンスクリットとかと変わらんよｗ

>>761
>>725にとってギアを一段落として加速って、アクセル踏んでキックダウン→急加速しかありませんからw
教習中(前？)だからいいんじゃないww

話題がループしすぎ。
AT限定はMTより劣るし圧倒的マイノリティだが、馬鹿にされるのが構わず、かつAT車しか乗らないなら、AT限定でもよい。はい結論。以上

こいつがここで暴れてる

820 名前：名無し検定１級さん[] 投稿日：2009/08/04(火) 11:33:42
>>818
長大な弁明乙ｗ　自分では否定しているが典型的なＭＴ厨だねｗ

＞ＡＴ厨のわけがわからないところは、ＡＴ車教習マンセーなところ。
別に、卒業後に運転しながら学ぶことだってあるじゃん。
ＡＴ車で教習受けることが最高って言ってるのが意味がわからない。
教習所で乗る３０数時間なんて、その後の車ライフの極一部でしょ。


話を何度も蒸し返すなよ。これまでＡＴ側が何度も説明してきたでしょ？
人生で一番初めにハンドルを握る教習所の体験は決定的に重要。いわば運転の
原体験なわけだから、そこでもっともよく乗る車であるＡＴ普通車に体を慣らしていく
ことこそが重要なわけだよ。「最初」ってことが重要なんであって、時間の長さは問題ではない。
ＭＴ教習なんか受けてしまったら、ＡＴ車については一生涯素人運転になってしまう。

ゴミ箱を漁ってたら普通車の奴等に見つかってボコボコにされた・・・
エスカルゴだとか言って生きたカタツムリを殻のまま食わされたよ・・・

だから一々構うなってのに

色黒で屈強な体育会系のAT限定の奴も今はもう見る影も無いよ・・・
ゴキブリジュースを飲まされ続けて木乃伊のようにガリガリになってしまった・・・

>>771
おいらはAT限定だけど全然ガリガリじゃないぞ？

MTにしといて良かったわｗ

予約とれなくなってきたお…
あと技能6個くらいで終わりなのに

いまさらだけど、教官の相性ってあるよな
嫌な奴と2連続で頭がおかしくなりそうだったよ
教官指名制度じゃなくてブラックリスト方式があればいいのに

車止められて説教された時はイラッときたなぁ
俺が悪いんだけど

わかる。このまま建物に突っ込もうかと思うくらいムカついてしまう。

>>775
うちの教習所は指名とブラックリストがあったよ。

普通は二度と同じ教官にはならないシステムみたいだったから使わなかったけど。

>>766
カーブ後に速度落ちた状態から元の速度に立ち直るのは、ＭＴでギア落とした方が明らかに楽だろ…
そもそも、山道でＭＴが圧倒的に有利なのは明らかだから、議論にならない。


スムーズな加減速なんて、ＡＴがＭＴに勝てるわけないじゃん。
自動車レース見れば明らかだよ。

俺のところは指導員の指名なんてなく、教習ごとにその場でランダムに決められていくやつだった。
めちゃくちゃ最悪な指導員に当たったら、その場で受け付けのねぇちゃんに文句いって替えてもらったわ。
１度ぐらいしかなかったけど。

もう受付もわかってるんだろうなぁ。
どの指導員の評判がよい、どの指導員の評判がすこぶる悪いかって。

うちはむしろ受付の女の頭が悪くてイライラするわ。
手続きについてこっちが細かく説明して聞いてんのに、話の飲み込みが遅い。
たまに受付にも暇な男の教官がいるんだけど、そいつらに話したときは一発で理解して話がすんなりと伝わるのに。

AT限定だからだよ・・・

３月に入所したのにまだ取れんorz


夏休みは車であちこち行こうと思ってたんだが・・・

皆が免許取れる事を祈って…

ほほゆい光
　　　　　　　ほほゆい光　ほほゆい光
　　　ほほゆい光　ほほゆい光　ほほゆい光
　　ほほゆい光　∩　　　∩　ﾉ)　　　ほほゆい光
　ほほゆい光　　川　∩ 川彡'三つ　　ほほゆい光
ほほゆい光　⊂ミ∩､⊂ミ∩彡⊃　　　　ほほゆい光
ほほゆい光⊂三ミ川`･_･´)||彡三彡三⊃　ほほゆい光
ほほゆい光　⊂彡川⊂彡川ミ⊃　　　　ほほゆい光
ほほゆい光⊂彡川∪⊃ Ｕ川彡⊃　　　ほほゆい光
　ほほゆい光　(ノ ∪　　川　∪ミ)　　ほほゆい光
　　ほほゆい光　　　　　 ∪ 　　　　ほほゆい光
　　　　ほほゆい光　ほほゆい光　ほほゆい光
　　　　　　　　ほほゆい光　ほほゆい光
　　　　　　　　　　　　ほほゆい光

申し送り事項３行ぐらい書かれた
当然復習。4700円が吹っ飛んだ

２段階６時間目にしてまさかの挫折だよ・・・

安心コースにしとけよ運痴野郎

さっさと免許取りたかったから逆に短期コースです^p^

第１段階なんだけど、技能が１日に２回しか入れられてない。
これってなにか規定でもあるの？
プランは自分の都合の悪い日・時間を入力して教習所が時間割作成してくれる感じ。

指導員と教習車の数に限りがあるし、初心者が何時間も乗ったら疲弊するだろ。

…１段階は、一日２時間までという規定があるんだよ

>>788
多分法令で決まってるんだよ。
短期間じゃ身に付かないって考え方じゃないかな？

俺は毎日やった方がいいと一日技能一つにしてた
それでも一回延びた

公安認定の教習所は1段階1日2時間2段階1日3時間と決まってる
非公認の教習所は乗り放題

公認と非公認の違いってなんだっけ？

技能免除

へぇー
やっぱ規定があるんだ
でも最短２週間で取得可能！とかやってるとこあるけど、その理屈で行けば不可能じゃね。

>>796
ギリギリ可能。
ATなら理論上は
一段階5日(2時間*6日=12時間)、
二段階7日＋修了・卒業検定(3時間*7日＝19時間+1時間+1時間)

計13日。MTならプラス2日。

今日、本免だ・・・

さぇて卒検突撃してくるかーーーーーーーー

ＭＴ厨が時間を超越して暴れているな。
いったいいつ仕事してんだろうなｗ

電気自動車が意外に早く普及しそうな勢いだな。
ＥＶは、クラッチもなく、変速機も必要ない。
したがってＭＴなんて概念自体がない。ぜーんぶＡＴだよ。
ＭＴ厨が頼みにしている欧州車も今はＤＣＴへの転換が
進んでるし、十年後にはＭＴ車がめでたく消滅するね。

　不必要な機械の使い方を学んで時間を無駄にしたＭＴ厨、
かわいそうｗｗｗｗｗｗ

ＡＴ限定でしか免許取れなかったからって妬むなよ
涙と鼻水拭けよ
運転技術は
ＭＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＡＴ
で結論が出たはずだが

はたから見ると、AT限定が不必要にMT普通を煽って、ATMT議論をふっかけようとしているようにしか見えない
コンプレックスはいい加減にしてくれよAT限定

ＡＴ限定（笑）の人って将来的には云々言ってるけど
運転技術に自信がなくてビビってＡＴ限定（笑）に逃げただけだろ？

ＡＴ限定（笑）最高や！ＭＴなんて最初っからいらんかったんや！

>>802
そう？>>782みたいな糞コテの方が問題だろ。もう完全なる荒らし。

>>803
実際は、安いから、MT乗らない、MTの将来性、教習時間が短いから

こんなもんだよ。

電気自動車楽しみだねｗ
ＭＴ車という選択したなくなったときの
ＭＴ厨の２ちゃんでの暴れっぷりに
今からわくわく。

運転技術とか、せめて大型二種くらいとってから
言ってくれない？　普通車を首尾よく運転できるくらい
で「技術」とか言わねえよｗ

>>805
糞コテは完全スルーされてるし基地外じゃん、下手したらこの糞コテはMT普通ではない
煽りを入れているのは殆どがAT限定

車のこと良くわかってるのはMTの方が上だろうよ。お前もそれは認めろ。

技術は？だね。普段からMT車乗ってる人はうまいと思うけど、MT免許取って
10年AT車のみにも乗っても技術が云々と言えるのかは大きな疑点。

ただ大事なのは安全運転だと思ふ。友達にMT車乗ってて人身一回自損一回やってる奴いるし。
彼は今ハコスカ乗ってるけど廃車にしなきゃいいけど・・・。

あれか、早慶早慶にバカにされたマーチが「東大に入ってから言え」とか言ってるように聞こえる

>>805
＞実際は、安いから、MT乗らない、MTの将来性、教習時間が短いから
あー、それ全部そうだわ。非常に的確。

昨日教習所内を走ってたら、
前のMT車が盛大にノッキング＆エンストを起こして
車体をガックンガックン揺らしてた。MTって大変なんだね。

昨日は２日目でATでやったが今日はどっちでやるんだろｗ
正直MTこえーな

>>808
＞車のこと良くわかってるのはMTの方が上だろうよ。お前もそれは認めろ。

ついに正体がばれたなｗＭＴ厨ｗ
馬鹿じゃねえの？　車の仕組みってのはたとば電気自動車になってしまえば
まったく違ってしまうんだよ。我々ユーザーが仕組みなんて偉そうなことを
抜かしている方がおかしいわ。整備士の資格でもあるならともかく、ＭＴ
もＡＴも知識に大差なし。便利さでは圧倒的にＡＴだから

ＡＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞МＴはガチ。

入校式だ
なにやるんだろ

選手宣誓

事故をしないことを誓います

ATでもMTでもどっちでもいいわ(笑)
俺は運転してる感味わいたいだけでMT選んだが今は当然ATしか乗ってない。
面白いか普通かだけじゃね？

次にATMT議論が加熱したらスレストしますね

今から本免学科試験だ。

てかここっていつもATMTであらそってるんだけど

>>819
というか2ch全体。

免許証という誰でも教習所行けば取れるものにヒエラルキーを作り出そうと必死なMT連中と、
それに抵抗するAT連中が争ってるんだよ。

文句言っても無くなりゃしないから楽しむことが必要。

ヒエラルキーとか言っちゃう男の人って…

土曜日、卒検だ

本免試験終わった

効果測定とかと違ってプレッシャーが凄いなコレ

>>812
>>411で自演がバレてますよ

12時からなのに今起きました。
もうやだ

キャンセル料いただきやす

２段階もう嫌だ
50�`で走ってて合図、確認、寄せなんか速すぎてできないよ＞＜
寄せたら寄せたで減速、減速チェンジだし・・・ダメだ

卒検合格



　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　 　 ヽ＿＿/ 　 　 ヽ　　　
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>>800
＞ ＥＶは、クラッチもなく、変速機も必要ない。
＞ したがってＭＴなんて概念自体がない。ぜーんぶＡＴだよ。

変速機が必要無いならATも必要無いんだけどww
変速機って何を変速してるかわかってるの？
AUTOだから知らないかww

>>827
大丈夫、半分くらい進んだら自然にできるようになる
むしろ、それしないと危ないしね
注意されたことを着実に、ぎこちなくてもいいから
するように心がけてたら自然にできるようになるよ

まぁ男はMTみたいな風潮あるな
どうせ使わんけど

AT限定だから一生結婚できないよ・・・
ヤギみたいな顔だし・・・

一緒に行ってる友達がMTにするって言うからMTにしたけど、
実際ATでも何の問題もないと思う。
免許とってもMT運転する人なんて極僅かだろうし。

ＭＴ乗るなら車よりバイクが楽しいよ

本免学科の勉強ってパソコンで模擬試験受けてるだけで大乗部かね

さて今日は二段階みきわめだ
昨日最後の自主経路の時に今まで言われたこと無い注意を色々されて軽くへこんでる
みきわめ大丈夫かな