【コンビニさん】広島大学　89単位【いらっしゃい】

「どっちにしたって今時民族浄化とか流行らないからやめとけ」以上。

チベットに１５０万人も養える地力があるか？
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。
文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

この鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。
しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。
それと政治の問題は別だろ？チベットが独立国だとしても中国の
多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

韓国併合みたいなものだな。
日本統治が屈辱的なら併合時に反乱や戦争の一つでも起きているだろ。
何もなかったのが全てを物語っている。朝鮮最大の政治団体一進会が消去法で日本を選んだ。
当時の朝鮮は東学党の乱を中国に鎮めてもらったことからも分かるとおり、統治能力無し。
韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。

満州は侵略じゃないね。人民の富を不等に奪う支那、ロシア、匪賊が打倒されただけ。
日本資本ででなければ鉄道もできなかった。
実際に満州人民の生活水準を向上させてるのは日本資本による大開発なのはあきらか。
満鉄が日本の政治的意図を含んでいることもいえる。
満州は独立国だとしても日本の多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

医学科なら東大と同じか東大より上なのに・・・

>>821
もういいよ

今日はネタの入れ替わりが激しいなぁ
学歴ネタとか特に鮮度が落ちやすいから蒸し返すなよ見苦しい

チベットに１５０万人も養える地力があるか？
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。
文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。

国民国家形成のために少数民族の同化・撲滅は必要なことじゃないの。
むしろこれがうまくいった国が近代国家として成功している。
日本も本土は古代の内に同化をすませて、琉球と蝦夷も明治期にかけて速やかに同化できた。
もしも琉球の独立運動に悩まされていたら、その後の日本の発展もなかっただろう。
だから世界史的に、この行為は賞賛すべきだと思う。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。
この鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。
しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。
それと政治の問題は別だろ？チベットが独立国だとしても中国の
多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

韓国併合みたいなものだな。
日本統治が屈辱的なら併合時に反乱や戦争の一つでも起きているだろ。
何もなかったのが全てを物語っている。朝鮮最大の政治団体一進会が消去法で日本を選んだ。
当時の朝鮮は東学党の乱を中国に鎮めてもらったことからも分かるとおり、統治能力無し。
韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。
満州は侵略じゃないね。人民の富を不等に奪う支那、ロシア、匪賊が打倒されただけ。
日本資本ででなければ鉄道もできなかった。
実際に満州人民の生活水準を向上させてるのは日本資本による大開発なのはあきらか。

糞スレチェッカーにかけたいくらいの荒らされ具合だがもうアレ使えねんだっけ

チベット人に文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させた中国共産党
チベットに１５０万人も養える地力があるか？
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。
文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。
国民国家形成のために少数民族の同化・撲滅は必要なことじゃないの。
むしろこれがうまくいった国が近代国家として成功している。
日本も本土は古代の内に同化をすませて、琉球と蝦夷も明治期にかけて速やかに同化できた。
もしも琉球の独立運動に悩まされていたら、その後の日本の発展もなかっただろう。
だから世界史的に、この行為は賞賛すべきだと思う。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
チベットが独立国だとしても中国の多額の援助を受けて建設した鉄道路線かもしれないのだ。
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

韓国併合みたいなものだな。
日本統治が屈辱的なら併合時に反乱や戦争の一つでも起きているだろ。
何もなかったのが全てを物語っている。朝鮮最大の政治団体一進会が消去法で日本を選んだ。
当時の朝鮮は東学党の乱を中国に鎮めてもらったことからも分かるとおり、統治能力無し。
韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。
満州は侵略じゃないね。人民の富を不等に奪う支那、ロシア、匪賊が打倒されただけ。
日本資本ででなければ鉄道もできなかった。
実際に満州人民の生活水準を向上させてるのは日本資本による大開発なのはあきらか。
満鉄が日本の政治的意図を含んでいることもいえる。
満州は独立国だとしても日本の多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

久しぶりの徹夜だ
腹へったから麻婆豆腐作る

>>827
腹減ったのに飲み物だけでいいのか？

>>818
無視しときゃいいよ
そのうち猿さん規制に引っ掛かってくれるｗｗｗ

またもんたが暴れにきてるな。

ゆめタウンの臨時無料バスは
広島駅からゆめタウン広島までの広島電鉄の担当は平成２０年（２００８年）３月２０日で終了。
広島バス担当の
「宇品」「東千田公園」から、ゆめタウン広島までの臨時無料バスは
平成２０年（２００８年）３月３０日で終了。

広島電鉄バスにとって３月１５日と３月１６日は最後の土曜日と日曜日の運行となった。

広島電鉄の広島駅から、ゆめタウン広島までの臨時無料バスと
広島バスの「宇品」と「東千田公園」から、ゆめタウン広島までの臨時無料バスの両方が
運行される最後の日は、平成２０年（２００８年）の３月２０日の祝日の
「春分の日」となった。
短い間だったけれど、存続してほしい臨時無料バスで感慨深かった。

広島電鉄のバスの運転手さん、広島バスの運転手のみなさん、
ゆめタウン広島の臨時無料バスの運行、ありがとうございました。

久しぶりに生協への一言カードの冊子を見たが理と教育の奴の書き込み内容がひどいな。

軽いジョークを交えようとして意味不明になったり荒らしになってたりのが多かったが、果たしてこんなので面白いと思うのかね？

「vipper」とかヲタ臭撒き散らすのもあって情けなくなった。
大半が広大生によって書かれたのかと思うと文章力のなさに驚いた。

正直、生協の回答者はよくこんなのに付き合えるなぁと感心したよ。

その程度さ。

>>832
書いている本人が面白いと思っているから問題なのさ
生協の白石さんはメッセージを書いた人も面白いからいいのにねえ

両方にそれなりのセンスが無いと小粋な会話って成立しねぇものな

∧＿∧　筑波大ｺﾃｰﾘより参上
( ・∀・)　今自転車で広島に向かってる途中で、
( つ旦O　しあさって頃到着予定なのだけれど
と＿)＿)　オフなんかどうでしょう？スレ汚し失礼

広大コテなんてほとんど死滅してるからオフなんてむりっしょ

と言うか広大生の大部分は広島市内には居ないから言い方は悪いがどこの馬の骨とも知れん奴のために一々集まるわけがない

∧＿∧　まぁ予想していた流れ
( ・∀・)　レスどうもありがとう
( つ旦O
と＿)＿)

自転車でどこから来たんっすか？
オフは無理でも応援してますよ

>>839
とりあえずお前、ケツかせや

去年チャリで西条〜鹿児島〜沖縄いったよ

旅の無事くらいは祈ってやろう。タダだし

>>840
つくばから、今日で七日目

>>841
旅のおかげで既にボロボロですが、それでもいいなら…！

>>842
ごめん西条がわからない
しかし同士が居たのはうれしい
フェリー使うのもやってみたいね

>>843
ただより高いものはない
ありがたく頂いておきます

∧＿∧　
( ・∀・)　あー疲れた
( つ旦O　
と＿)＿)　

>>844
西条というのは広島大学の所在地だよ

ちなみに帰りは飛行機で帰った
自転車は那覇の友達にあげた

熊本・鹿児島は高速の運転も気分的に疲れるんだよなぁ。6kmクラスのトンネルが2本もあるし
昔あれの真ん中で渋滞に巻き込まれた時は地獄だった

今北
どせいか？そうならケツ貸せ

>>845
くっ、ローカルネタに追いつけなかった…！

>>846
なんと太っ腹な！
しかしなかなかの長旅でしたな、お疲れ様

>>847
あの閉塞感は車でも同じ、か
確かに渋滞じゃあ気が滅入りそう

∧＿∧　どせい？
( ・∀・)　どせいさん？
( つ母O　ぽえ〜ん
と＿)＿)　

>>849
まさか自転車で帰るつもりか？
やめとけ。瀬野〜八本松の坂で死ぬぞ。
広島に行くときは降りだが、帰りは延々と登り
呉周りで帰るという手もあるけどな

山陽本線で最も標高が高いんだっけこの辺り

>>851
八本松駅にエレベーターとかつく前は、それ書いた看板があった気がする。
受験のときに見かけてふーんと思ってた。

たしか東海道本線あわせても最高地点だったはず

確か、八本松、瀬野間は日本でも屈指の距離を誇ってるよな
高低差もあわせるとかなりエグイ

河内-本郷間とかも結構離れてるよな

八本松ー瀬野は車だと混雑がなぁ。
早くバイパスが完成してほしいものだが、まだまだ先の話だろうな･･･

>>856
いまや、道路工事=全て不正の温床みたいになってるからな
実際には、一本だと災害時のリスクとか色々大きいから
複数本設置が基本なのに

地方の道路工事は特に無駄だと思われがちだからなぁ

でも安芸西条郵便局や西プラ辺りの道路では
年がら年中アスファルトをひっくり返してて
イライラするし

交通量だけで道路の価値が測られる世の中だからな
公共財って概念を知らないんだろうか

>>859
あれは無駄工事だわｗ

道路が叩かれる一方で新幹線の無駄新駅や無駄路線拡張は絶えないなぁ

>>856
平成20年代の完成を目指すとあったから、まだまだだな。あと10年はみる必要がありそうだな。

最近できたわけじゃないが、新幹線の東広島や新尾道も無駄すぎ
在来線と接続してないとアクセスが悪すぎてどうしようもない
ダイ改で朝一のレールスターが止まるようになったが、意味あんのかと

広島や山口は政界とのパイプのアピールだか何だか知らんが無駄駅多すぎなんだよ

>>852
今でも有りますよ、その看板。
上りは、8両の一両目の所にある。毎朝見てるから間違いない。

はやく人間になりた〜い

何故に妖怪人間…

だってオレもう顔が妖怪だし。