【マルーンの】阪急沿線の大学生スレ1.1【疾風】

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前スレ

阪急沿線の学生集まれ！！
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/campus/1164529797/

前スレが落ちたので立てました
1000目指してよろしゅうに

また石橋駅か

いや高槻市駅ｗ

即死もやなのでage

いつのまにか落ちてたんかｗ

石橋あげ

急行宝塚ゆき　十三・豊中からの各駅に停まります。

豊中から宝塚まで時間かかりすぎﾜﾛﾀｗｗｗ

快速急行も廃止されたしな
時間競争は諦めたわけで

>>10
まあ仕方ないよね。快速急行でも山本〜宝塚間なんてガラガラだったし。
それでも、豊中過ぎるとかなり混雑するから実情に合った停車駅になったと思う。

そういや昔、臨時ダイヤで宝塚‐梅田間に特急走らせてた記憶もあるが

日生エクスプレスと箕面行き準急を常時走らせられんかね？

>>11
今回のダイヤ改正で不便になったのって、実は宝塚ぐらいなんだよな

>>12
臨時じゃなく、特急が走ってた時期もあった。それがいつの間にか快速急行に各下げになり、
蛍池にも停まるようになり、もともとの急行＋蛍池の現在の形になった。

>>13
まあ宝塚は今津線＋神戸線特急があるし。そもそもＪＲが（ｒｙ

>>14
その時期は知らね
まあ京都線住民だしな・・・

昔は福知山線が死ぬほどどうしようもなかった

誰か阪急ネタでエアトレインの投稿できねぇか？
http://airplug.cocolog-nifty.com/bellz/2006/11/61_f8aa.html

梅田駅発車メロディ

京都線
http://melody.pos.to/sound/hankyu/umeda_kyoto.mp3
宝塚線
http://melody.pos.to/sound/hankyu/umeda_takarazuka.mp3
神戸線
http://melody.pos.to/sound/hankyu/umeda_kobe.mp3

>>17
テンプレ化する？ｗ

乙

梅田駅で終電発車前に流れる「第三の男」
http://www47.tok2.com/home/cs381/oto/hankyudentetsu/eki/umeda-track9-a.mp3
終電発車メロディ
http://www47.tok2.com/home/cs381/oto/hankyudentetsu/eki/umeda-track9-d_2.mp3

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>>20
正雀行きとはまた渋い。

ただそれが2300系とは・・・

前面を全面リニューアルされた2300

前面だけリニュされたら不気味になること必至ｗ

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　 | | l (ﾚ")　l｜[千里中央]　21803. 　| |
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地味に渋いなｗ

「雲雀丘花屋敷」や「快速特急」を入れ込んだＡＡ作るヤツはいないのか・・・？

>>28
どう見ても字数が合いません。本当に（ｒｙ

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　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ
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>>29
だが、それが見たい

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　　| [　　　　 　 .]　:：ﾆﾆﾆ：:　[ 試 運 転 ] |
　　| 二二二二二 ||..＿＿..|| 二二二二二 |
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>>30を見て思ったんだが
阪急の前面表示ってどうして「特急　河原町」じゃなくて「河原町　特急」なんだろな
側面は「特急　河原町」なのに

長いこと乗ってるが
そんな疑問持ったこともなかったｗ

>>34
いや、俺も今初めて疑問に思ったんだけどなw

>>33
そういうことって無意味なように見えて意味があったりするから気になるよね。
〜号線とか、梅田の切符が「梅凶」なのとか。

淡路のホーム番号（１号線がない）とかは有名だけどね

>>36
それはフツーに梅田にするよりそっちの方が目立つから
･･･っていうもの凄く単純な理由で阪急創業のときかららしい。

>>38
自動改札が無かった時代に改札の人が見分けやすいようにするためだよね。
吹田とか園田とか「田」の付く駅が多かったから梅田を梅凶にしてその名残で現在にも至ると。

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=298518
これか

>>39
漏れはこの話聞いてから初めて「田」じゃないことに気づいたorz

車内のPITAPAの広告で気づいた

小学生の時から気付いていた俺…
友達と「梅区」って何だよｗｗｗｗｗｗって笑ってたの覚えてる。

あと、阪急ユーザーはなかなか気づかないこと。
定期券に電車、バス、地球、クローバーの絵が描いてあるが、
下から二段目、左から二段目のクローバーだけが四つ葉になっている。

スルッとKANSAI利用できる他の会社の定期も同じだけど、
阪急の場合「阪急電鉄」の「鉄」の字に隠れて気づかない。

なるほど、確かにｗ

9300系や9000系のＡＡはまだないのか？

ん？

日本橋あたりで阪急の車両見ると、一時的に凄く懐かしい感じがする。

個人的には南森町だなーそれ

南森町なんかいかねーよ。

ｼﾗﾝｶﾞﾅ

>>44
うわあああああすげぇぇぇぇ！！
阪急は見えないけど、神鉄の定期見たら確かにそうなってる！！！！！

神鉄・・・

>>53
うん、時間かけて山越えて通学してるんだ…（´・ω・｀）

ほぼ毎日阪急に乗っていながら、今日初めて新型車両に乗った

9000系？

たぶん。
いつもの長いシートに区切りがついてて、テレビもあった
あと行き先表示がLEDっぽい感じだった

神戸線？なら9000系だね

そう神戸
ついに俺も9000系に！

>>1

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数字だけじゃなくフォルムも新型にしてください

雨ｳｻﾞ

最近運転実習だらけだね

阪急車掌、ＪＲ駅員に暴行　“イコカ”で通れず立腹

兵庫県警川西署は１３日、ＪＲの駅員に小銭入れを投げつけた暴行の現行犯で、
大阪府東大阪市中鴻池町、阪急電鉄車掌、松永英之容疑者（３１）を逮捕した。
調べでは、松永容疑者は同日午後１０時ごろ、ＪＲ川西池田駅（川西市）の改札口で、
ＩＣ内蔵型乗車カード「ＩＣＯＣＡ」を入れたと思い込んだ小銭入れを自動改札機にかざしたが、
機械が反応しないことに立腹。注意した駅員に「通さんかい」などと文句を言い、小銭入れを投げつけた疑い。

駅員ともみ合いになり、通報で駆け付けた川西署員に取り押さえられた。
カードは上着のポケットに入っていた。
同署によると、松永容疑者はかなり酒を飲んでいる様子で「やっとらん」と容疑を否認しているという。

阪急車掌、ＪＲ駅員に暴行　“イコカ”で通れず立腹｜事件裁判｜社会｜Sankei WEB
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/061214/jkn061214002.htm

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612140102.html

北ヤード完了時に新大阪まで　阪神阪急社長が新線整備で　2006年12月14日

　阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）傘下の阪急電鉄などが大阪市の梅田貨物駅（北
ヤード）跡に計画する鉄道新線について、ＨＤの角和夫社長は１４日、北ヤード再開発の
完了にあわせ、同市営地下鉄西梅田―北ヤード―阪急十三―新大阪を一挙に開業
させたいとの意向を明らかにした。

　角社長は関西プレスクラブの定例会で講演。新線計画について「北ヤードの利便性を
考えると、新大阪との間を頻繁に運行できる新線は絶対に必要。（都市鉄道等利便増進法
などで）鉄道事業者の負担が抑えられ、ひいては運賃を安くできる方法もある」とした。

　続けて、こうした方法での整備には大阪市による建設費の一部負担が欠かせないとの
認識を示し「（市営地下鉄を運営している）市交通局の民営化が議論されており、今すぐの
着工は無理」と指摘。その上で「北ヤード２期工事の完了と新線の開業が同時になるよう、
議論を進めていただきたい」と話した。

　ＪＲ大阪駅のすぐ北に広がる北ヤード（２４ヘクタール）再開発のうち、西部（１７ヘクター
ル）の整備スケジュールは固まっていないが、先行する東部（７ヘクタール）が完成する
１１年春以降に本格化する見通し。この２期工事に合わせて新線を造ろう、との発言だ。

　新線計画のうち西梅田―十三について、阪急と大阪市、国交省は今月上旬、都市鉄道等
利便増進法に基づいて整備する原案を固めている。

さて、阪急乗ってガッコ行くか

十三age

南方age

次の停車駅は、崇禅寺、飛鳥人権文化センター前でございます。

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京都線ダイヤ改正ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER200612151N1.pdf

>>71
淡路特急停車ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ≡（ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ）≡ﾟ∀ﾟ）━━━━！！

>>71
　　　　　　　　　　　　ｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ!!!
　　　　　　。　　　　　。
　　　　　　　　。　　｡　。　。 ﾟ
　　　　　　 。　　｡ﾟ。゜。 ﾟ｡　。
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　　　　　(　Д ) Д)Д))

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快速急行で河原町梅田間49分て速すぎだろ。

>>75
朝ラッシュで49分ってのは速いよな
普通の本数が減ったのかも

特急が淡路駅にも停車　阪急京都線、来春ダイヤ改定へ
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612150063.html

阪急電鉄は１５日、来年３月に京都線のダイヤを４年ぶりに改定すると発表した。
日中の特急が新たに淡路駅にも停車、千里線や大阪市営地下鉄堺筋線方面への乗り継ぎを便利にする。
日中の急行をやめて「準急」を新設、従来の急行停車駅に南方、上新庄駅を加え、運転時間帯を朝と夕方、夜にも拡大する。
また、朝夕に運転していた快速特急を廃止、平日朝の通勤特急を新たに長岡天神、桂、西院にも停車させ、時間帯を平日夕方にも広げる。
改定に合わせて、京都・河原町から大阪・梅田までは通勤特急で４７分と現行より約１分短縮、快速急行で４９分と約９分短縮される。

通　勤　特　急　西　院　停　車　ｷ　ﾀ　。

京都線大改正きたー

とりあえず快速特急の写真撮りに行かないとな…

>>78
よかったな若者
俺来年は4回生だからあんま意味ねえやorz

>>81
俺今四回だからもっと関係ねぇorz
淡路特急停車が念願だったのに。。

このスレッドは、アルナ工機株式会社の提供でお送りしています。


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　　　　　　,,lﾞ｀　　　｀｀ﾞlllllllllllllllli、　,illlllllllllll′　　　　　.,ilﾞ　　ﾞﾞﾞ!llllllllllllll゜ ,ilﾞ｀ ｀￣llllllllllllllll:
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　　　　　　　　　ア　　　ル　　　ナ　　　工　　　機　　　株　　　式　　　会　　　社

>>83
鉄道路線板の神戸線スレからもってきただろｗ

バレたか

阪急車掌、ＪＲ駅員に暴行　“イコカ”で通れず立腹

兵庫県警川西署は１３日、ＪＲの駅員に小銭入れを投げつけた暴行の現行犯で、
大阪府東大阪市中鴻池町、阪急電鉄車掌、松永英之容疑者（３１）を逮捕した。
調べでは、松永容疑者は同日午後１０時ごろ、ＪＲ川西池田駅（川西市）の改札口で、
ＩＣ内蔵型乗車カード「ＩＣＯＣＡ」を入れたと思い込んだ小銭入れを自動改札機にかざしたが、
機械が反応しないことに立腹。注意した駅員に「通さんかい」などと文句を言い、小銭入れを投げつけた疑い。

駅員ともみ合いになり、通報で駆け付けた川西署員に取り押さえられた。
カードは上着のポケットに入っていた。
同署によると、松永容疑者はかなり酒を飲んでいる様子で「やっとらん」と容疑を否認しているという。

阪急車掌、ＪＲ駅員に暴行　“イコカ”で通れず立腹｜事件裁判｜社会｜Sankei WEB
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/061214/jkn061214002.htm

上新庄に急行ktkr!

>>87
名前は準急になるけどな。

急行が無いのに快速急行とはいかがなものか…

千里線もっと速くならんのか。
無駄に急カーブ大杉。

age

>>88
神戸線みたく、
朝晩にひそかに急行走らすのかも知れんな

>>89
線路周辺の状況見れば
答えはおのずから出るだろ

>>91
いや、>>71の公式発表見たら今回の改正で急行は準急に名前が変わって急行は無くなるっぽい。
まだ改正日は決まってないとはいえこれだけ詳細に発表してるから決定だろう。

改正後に存在する種別は
特急・通勤特急・快速急行・準急・準急（堺筋準急）・普通になる。

快急があるのに急行はないっつーのは変な感じだな
前代未聞なんじゃないか？

某中小私鉄は、急行がないけど特急はある。

快速○○ってのは好きじゃないわー

最初知ったとき「快速急行」は「急行」より遅く「準急」より速い急行なんだと思ったし
そしたら実は「急行」より速い急行だとわかって「はあ？」って思ったし

「急行」より速いのは「特急」でいいじゃんと思いました

昔近鉄沿線住民だった俺にとって、「快速急行」は速くて良いイメージがあるけどな

新快速みたいなもんか

>>96
鶴橋でたら香芝の五位堂まで止まらなかったのかな？
あれは速いよね

>>98
ついでに奈良線は生駒まで止まらない。
生駒山からの夜景が最高

大学は沿線じゃないが高校のときは沿線だった俺が来たよ。
俺はほぼ毎日同じような車両の谷町線ばかり使うから阪急使ってる人がうらやましいYO

>>92
てことは、もし急行が走るとしたらこんな感じか・・・

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むしろこうなるかも
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　　| ﾆニニニニニ|.ニ二ニ.|ニニニニニﾆ |
　.　 l|　　　　　|!| 　 ｛|=ﾟ=|｝.　 |!|　 　 　 .||
　　　|-‐―‐‐-|＿_l|[二二]|l＿., ―――'.|
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>>102
　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　 ヾ l:::::::/ 丶 　 ｀ヾ ｨ､:::|
　　　　　|;:r::| 　Ｏ`　　'Ｏ ﾞﾊ|　　　＜　北千里以北延伸よりないない
　　　　　 ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　 　 ´＼ r‐--‐､,ノ
　r､　　　 　r､／ヾ￣下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　 　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　￣|.　|
　　　　＼. ｨ 　 ＿＿＿　|　 |
　　　 　 　 |　ﾉ　　　　　l | 　|
　　　　　　|　|　　　　　　i:|　 |

>>103
もちろん停車駅は、
堺筋線各駅・淡路以遠各駅

となります

>>94
あの会社の「S特急」って何だかなあ、っていつも思う
普通に「急行」でいいような気が

>>104
>>103じゃないけど「8000系の北千里行きかよ」って思った

>>103
　 　 ＿ - ‐ ― ￣l~.:ﾆﾆﾆ:~l￣ ― ‐ - ＿
. 　 / , - ‐ ‐ ―、 |..|□□|..|　,─ ‐ ‐ - ､丶
　　| || [彩　 都]|| l　￣￣　l || [急....行] || |
　　| ||――――|| l;：二二：:l ||────|| |
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　　| ||　 　 　 　 || |||￣＼|||| || 　 　 　 　|| |
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　　| |.　 ┌┬┐　.||８００５||.　┌┬┐ 　.| |
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>>98
つか今は五位堂停まるのか。乗らないんで知らなかった
俺の知る大阪線快急は鶴橋−大和高田ノンストップ

>107
2000〜2001年あたりから五位堂停車するようになったと思う。

　

近鉄は、某学会で天理に行って以来乗ってない

　 　 ＿ - ‐ ― ￣l~.:ﾆﾆﾆ:~l￣ ― ‐ - ＿
. 　 / , - ‐ ‐ ―、 |..|□□|..|　,─ ‐ ‐ - ､丶
　　| || [甲陽園]|| l　￣￣　l || [快....速 || |
　　| ||――――|| l;：二二：:l ||────|| |
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　　| |.　 ┌┬┐　.||８００５||.　┌┬┐ 　.| |
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>>111
梅田方面へは引込み線ないだろｗ

>>112
芦屋川でスイッチバアアック！！！w

>>113
バックしすぎだろｗ

あげ

あげ

　.　 　 　 　 ＿ ― 二二二 ― ＿
　 　 ＿ - ‐.　.　.　||□||□||　.　.　.‐ - ＿
. 　 /===========三三三===========丶
　　| [　急　　行 .]　:：ﾆﾆﾆ：:　[ 妙 見 口 ] |
　　| 二二二二二 ||..＿＿..|| 二二二二二 |
　　| ||￣￣￣￣|| ||l'￣￣.l|| ||￣￣￣￣|| |
　　| ||　 　 　 　 || |||.　　 ..||| || 　 　 　 　|| |
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　　| ||　 　 　 　 || |||.　　 ..||| || 　 　 　 　|| |
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　　| ￣￣￣￣￣ |||.　　 ..||| ￣二二二￣ |
　　| 　 ＿＿＿ 　 ||l.＿＿,l|| 　 ＿＿＿ 　 |
　　| 　 ||二|三||.　.||..￣￣..|| 　 ||三|二||.　.|
　　| 　 ￣￣￣ 　 ||５０１０|| 　 ￣￣￣ 　 |
　　|　　 　 .　　　　||　　　　||　　 　 .　　　　|
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　　　|＿＿＿_,|.ﾆニニニニニﾆ|＿＿＿_,|

しまった逆だｗ

日生エクスプレスage

保守

　.　 　 　 　 ＿ ― 二二二 ― ＿
　 　 ＿ - ‐.　.　.　||□||□||　.　.　.‐ - ＿
. 　 /===========三三三===========丶
　　| [ 妙 見 口 ]　:：ﾆﾆﾆ：:　[　急　行 .] |
　　| 二二二二二 ||..＿＿..|| 二二二二二 |
　　| ||￣￣￣￣|| ||l'￣￣.l|| ||￣￣￣￣|| |
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　　| 　 ￣￣￣ 　 ||５０１０|| 　 ￣￣￣ 　 |
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　　|___ニニニニ___|.ニ二ニ.|___ニニニニ___|
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あげ

阪急じゃないけど、山陽の駅で山陽電鉄車両の模型とかチョロQが販売されてて
ちょっと欲しいと思ってしまった

阪急にも確かあるはず

晴れた日の阪急格好よすぎ

三宮→梅田の終電早いよ

テンプレ推奨

阪急電鉄
http://rail.hankyu.co.jp/

レールファン阪急
http://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/index.html

阪急電鉄Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84

>>126
河原町→梅田だって早いよ

西宮北口行きしか残ってないことに気付いて焦ったあの日・・・

>>129
ＪＲ神戸線をご利用ください。

>>130
阪急六甲から六甲道までダッシュしたが
大阪駅止まりだった・・・orz

>>131
ああ…京都方面へ行くのね…。

終電逃しても漫画喫茶で一晩明かすことが何とも思わなくなってしまった。

>>132
いちおう大阪府内なのだけど
駅構内で一夜を明かすのはもうしたくないｗ

保育社『日本の私鉄7 阪急』は俺の宝物汗

>>133
まああっちの方でも神戸からだと結構時間かかるよね…。
始めて終電乗れなかったときはどうしたらいいかわからなくてファミレスで一晩明かした。

>>134
昔好きだった電車絵本どこ行ったかな…
「由布院」の意味がわからなくて、呪文のように「ゆふいんのもり」が頭の中でぐるぐる回ってた。

>>134
関東人の友人にプレゼントとして贈ったことがある
明らかに迷惑顔だったがｗ

　 　 ＿ - ‐ ― ￣l~.:ﾆﾆﾆ:~l￣ ― ‐ - ＿
. 　 / , - ‐ ‐ ―、 |..|□□|..|　,─ ‐ ‐ - ､丶
　　| || [新大阪] || l　￣￣　l || [普....通] || |
　　| ||――――|| l;：二二：:l ||────|| |
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保守救済

神戸線駅少な杉

駅数以上に過疎

平成19年春ダイヤ改正
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/061222a.html

ＪＲ西日本では、ＪＲグループのダイヤ改正に合わせ、平成19年3月18日（日）に在来線、
平成19年7月1日（日）に東海道・山陽新幹線「のぞみ」の増発などを中心としたダイヤ改正を実施します。
このたび、その内容がまとまりましたので、お知らせします。


詳細
☆ 平成19年3月18日（日）ダイヤ改正では、
《 アーバンネットワーク 》 ○ ＪＲ神戸線に「さくら夙川（さくらしゅくがわ）駅」が開業
《 在来線特急・急行 》 ○ 一部特急列車の全面禁煙および禁煙車両数の拡大

※平成19年3月18日（日）ダイヤ改正についての詳細はこちら（PDF形式 51KB）
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/061222a_01.pdf


☆ 平成19年7月1日（日）ダイヤ改正では、 《 新幹線 》 ○ 「のぞみ」に新型車両N700系を投入
○ 早朝6時 品川始発「のぞみ」をN700系で増発
○ 速達タイプ「ひかりレールスター」を1往復増発

※平成19年7月1日（日）ダイヤ改正についての詳細はこちら（PDF形式 33KB）
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/061222a_02.pdf

などを中心に実施します。

>>141
とりあえず氏ね

>>142
桂・島本や須磨海浜公園・播磨勝原なども開業予定。
ＪＲ必死だな

まったく

地味に保守

もっぺん

age

能勢口の退廃振りワロタｗｗ

age忘れデカダンスｗｗｗ

川西能勢口は降りたことすらない

能勢口とか俺の実家に比べれば都会

ＮＨＫで阪急電車の高架線路が全国中継されてます

過疎だ・・・

おめでとうチュートリアル

吹田ケーブルで何かマニアックな映像

クリスマスイブage
おまいら今日は梅田に近づくなorz

クリスマスに阪急乗ると切なくなるな
阪神に乗ってもそんな事は無いのに

残念ながら、こと京都線に関してはそんなことはない

「今里筋線」が開業、１６年ぶりの新線　大阪市営地下鉄
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612240013.html

大阪市営地下鉄の８番目の路線「今里筋線」（同市東淀川区―東成区、約１２キロ）が２４日、開業した。
同市営地下鉄で１６年ぶりの新線とあって、この日は徹夜組も出る人気ぶりだった。
正午の開業前に井高野駅（東淀川区北江口４丁目）であった開通発車式には、地元関係者ら約２５０人が出席。
関淳一市長らのテープカットの後、記念列車が今里駅（東成区大今里３丁目）へ向かった。
今里駅の地上出入り口には開業を待ちわびた住民ら約４０人が行列。
２３日夜から徹夜で並んだ先頭の同市東成区、中学２年生渡辺優太さん（１３）は「一番乗りで買った切符は一生の宝物。
新線は近所へ遊びに行くには便利だが、赤字が心配」。
新線建設には２７１８億円がかかった。市は一日の平均利用客数を１２万人と予測するが、単年度の現金収支は約３０年後まで赤字が続くと見込む。
今里駅から東住吉区まで南に約６．７キロを延伸する計画には約１３００億円が必要で、０６年度の着工は凍結されている。
関市長は式後、「延伸は、０６年度中に地下鉄事業の経営方針を決めてから結論を出す。リスクは高いが、経営がうまくいけば可能だ」と話した。

阪急線との接点はまだない

大阪市営地下鉄って御堂筋線と谷町線しか黒字になってないのに
「経営がうまくいけば」ってwwwwwwwww

神戸空港並みｗ

大丈夫か民営化

>>158
中学２年生＞大阪市
どう見ても赤字です。本当に（ｒｙ

age

公金をネコババするわ、
五輪招致に無駄金つぎ込むわ、
でもって、その責任者がのうのうと市長やっててこれだもの・・・



　　　「リスクは高いが、経営がうまくいけば可能だ」

10分に1本程度の路線バスの代替に地下鉄って、何とまぁ金持ちな街ですね

西院から衣笠に伸ばしてくれや

せいぜい北野白梅町から出町柳までのＬＲＴが関の山だろうな

LRT
京都―（東寺北口）―（機関車館前）―（七条千本）―西大路七条―（花屋町）―（西大路五条）―西院―
西大路御池―円町―（大将軍）―北野白梅町―（平野神社前）―立命館大学―金閣寺前
※（）は朝の急行通過駅

今里筋よりは採算取れると、朝の快速205見て我思う

終日走らすとなると厳しいだろｗ
てか立命館前には行かんだろーに
衣笠校前から歩け

そもそも西大路界隈って微妙だしな
西院に特急と名のつくものを停める意義があるかどうか疑問だ

>>169
朝〜夕方以外は、半数の電車を白梅町止めにしてしまえば良いと思います。


西大路界隈が微妙なのは、朱雀西陣の織物産業衰退に加え、
阪急が長年商店街への報復として、西院周辺をてこ入れしてこなかったこと。
京都市は東側地域の開発に必死だし、この辺りは行政にも見捨てられたんだな。

でもポテンシャルは半端なく高いと思うので、やる気さえあればもっと発展できる場所。
LRTはその起爆剤に十分なると思う。嵐電と接続し、観光客の需要も多そうだし

島津製作所あたりも何もないしな
二条の次は太秦再開発って雰囲気だし・・・

西大路〜西小路間の三条通なんて、雰囲気がアメリカナイズされているように感じる
「ホテルクラウン」の存在が大きいんだろうけど

とにかく、西院はその気になればいくらでも発展すると思う
長年のタブーを破った特急停車で期待していることも多いです

特急系種別停車というタブーを破ったのだから
次は東出口開放というタブーも破ってほしいなあ＞西院

昼間の急行（3月から準急）と京福の接続が格段によくなる

それにしても、「急行停車駅」という謳い文句で売り出していた
上牧の某マンションは、宣伝文句を書き換えるんだろうか・・・

>>174
「急行停車駅」も半分詐欺みたいなもんだけどなｗ

「急行」自体が詐欺みたいなもん

長い長いアナウンス＠十三駅

皆様、まもなく、5号線に、京都河原町方面へ向かう電車が到着します。
危険ですので、白線の内側にお下がりください。

ただいま到着の電車は、準急・京都河原町行きです。
停車駅は、南方、淡路、上新庄、南茨木、茨木市と、高槻市から京都河原町までの各駅です。
長岡天神、桂、烏丸、京都河原町には、次の特急が先に到着します。
次は、南方に停まります。
この電車は、準急・京都河原町行きです。

>>177
河原町から高槻市までの梅田行きアナウンスも・・・

　.　 　 　 　 ＿ ― 二二二 ― ＿
　 　 ＿ - ‐.　.　.　||□||□||　.　.　.‐ - ＿
. 　 /===========三三三===========丶
　　| [ 河 原 町 ]　:：ﾆﾆﾆ：:　[　準　 急 .] |
　　| 二二二二二 ||..＿＿..|| 二二二二二 |
　　| ||￣￣￣￣|| ||l'￣￣.l|| ||￣￣￣￣|| |
　　| ||　 　 　 　 || |||.　　 ..||| || 　 　 　 　|| |
　　| ||　 　 　 　 || |||.　　 ..||| || 　 　 　 　|| |
　　| ||　 　 　 　 || |||.　　 ..||| || 　 　 　 　|| |
　　| ||＿＿＿＿|| |||.　　 ..||| ||＿＿＿＿|| |
　　| ￣￣￣￣￣ |||.　　 ..||| ￣二二二￣ |
　　| 　 ＿＿＿ 　 ||l.＿＿,l|| 　 ＿＿＿ 　 |
　　| 　 ||二|三||.　.||..￣￣..|| 　 ||三|二||.　.|
　　| 　 ￣￣￣ 　 ||５０１０|| 　 ￣￣￣ 　 |
　　|　　 　 .　　　　||　　　　||　　 　 .　　　　|
　　|___ニニニニ___|.ニ二ニ.|___ニニニニ___|
　.　| |　　　　　||｀l|___[ |ﾆll___|l´||　　　　　| |
...　...| `―――||　　　`'　　　　.||―――.'..|
　　　|＿＿＿_,|.ﾆニニニニニﾆ|＿＿＿_,|

>>178
烏丸とかあわただしいだろうな

皆様、まもなく、2号線に、大阪梅田方面へ向かう電車が到着します。
危険ですので、白線の内側にお下がりください。

ただいま到着の電車は、準急・大阪梅田行きです。
停車駅は、高槻市までの各駅と、茨木市、南茨木、上新庄、淡路、南方、十三です。
長岡天神、高槻市、茨木市、淡路、十三、大阪梅田には、次の特急が先に到着します。
ご乗車の際、足元にご注意ください。
この電車は、準急・大阪梅田行きです。

ご乗車の際（ryは省くかも知れんけど

　 　 ＿ - ‐ ― ￣l~.:ﾆﾆﾆ:~l￣ ― ‐ - ＿
. 　 / , - ‐ ‐ ―、 |..|□□|..|　,─ ‐ ‐ - ､丶
　　| || [三....宮] || l　￣￣　l || [急....行] || |
　　| ||――――|| l;：二二：:l ||────|| |
　　| ||　 　 　 　 || ||..＿＿..|| || 　 　 　 　|| |
　　| ||　 　 　 　 || |||￣＼|||| || 　 　 　 　|| |
　　| ||　 　 　 　 || |||　 　 |||| |||　　　　　 || |
　　| ||　 　 　 　 || |||.　　 ..||| |||　　　　　 || |
　　| ||　 　 　 　 || |||.　　 ..||| |||＼　　　　|| |
　　| ||＿＿＿＿|| |||.　　 ..||| |||＿＼＿...,|| |
　　| |────┐.ll!l＿___.lll.┌────| |
　　| |────┘.ll..￣￣..ll.└────| |
　　| |.　 ┌┬┐　.||８００５||.　┌┬┐ 　.| |
　　| |　　 ￣￣　　||　　　　||　　￣￣ 　　| |
　　| ﾆニニニニニ|.ニ二ニ.|ニニニニニﾆ |
　.　 l|　　　　　|!| 　 ｛|=ﾟ=|｝.　 |!|　 　 　 .||
　　　|-‐―‐‐-|＿_l|[二二]|l＿., ―――'.|
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（第三の男のテーマをバックに）

急行・神戸三宮行き最終、急行・神戸三宮行き最終、まもなく発車します。
この電車は塚口で伊丹行き最終に、西宮北口で今津線の宝塚行き最終に連絡します。

最終といえば個人的にはこっちだな
これ乗り過ごすとﾏｼﾞで家に帰れんｗ

　.　 　 　 　 ＿ ― 二二二 ― ＿
　 　 ＿ - ‐.　.　.　||□||□||　.　.　.‐ - ＿
. 　 /===========三三三===========丶
　　| [ 高 槻 市 ]　:：ﾆﾆﾆ：:　[　急　 行 .] |
　　| 二二二二二 ||..＿＿..|| 二二二二二 |
　　| ||￣￣￣￣|| ||l'￣￣.l|| ||￣￣￣￣|| |
　　| ||　 　 　 　 || |||.　　 ..||| || 　 　 　 　|| |
　　| ||　 　 　 　 || |||.　　 ..||| || 　 　 　 　|| |
　　| ||　 　 　 　 || |||.　　 ..||| || 　 　 　 　|| |
　　| ||＿＿＿＿|| |||.　　 ..||| ||＿＿＿＿|| |
　　| ￣￣￣￣￣ |||.　　 ..||| ￣二二二￣ |
　　| 　 ＿＿＿ 　 ||l.＿＿,l|| 　 ＿＿＿ 　 |
　　| 　 ||二|三||.　.||..￣￣..|| 　 ||三|二||.　.|
　　| 　 ￣￣￣ 　 ||５０１０|| 　 ￣￣￣ 　 |
　　|　　 　 .　　　　||　　　　||　　 　 .　　　　|
　　|___ニニニニ___|.ニ二ニ.|___ニニニニ___|
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...　...| `―――||　　　`'　　　　.||―――.'..|
　　　|＿＿＿_,|.ﾆニニニニニﾆ|＿＿＿_,|

>>184
5010が京都線爆走かw

それはともかく北千里方面行きの最終だね

阪急の車両は意外と使えるＡＡのバリエーションが少ないからなｗ

さて、今日も阪急乗ってガッコ行くか

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　　　　|　○○ |　　　　 ＼
　　|――――┼――┼――――|
　　| |河原町|┣━━┫｜普通｜|　／
　　|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓|　　
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃|　＼
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃|
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|＿＿＿　 ┃＿＿┃　 ＿＿＿|
　　l　.|●○|　┃6300┃　|○●l.　|
　　|￣￣￣　 ┃￣￣┃　 ￣￣￣|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|＿＿＿＿_.二二二.＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ
　　　　　　／ （＿＿＿）
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

age

雨だか晴れだかハッキリしろ

晴れだな

　 　 ＿ - ‐ ― ￣l~.:ﾆﾆﾆ:~l￣ ― ‐ - ＿
. 　 / , - ‐ ‐ ―、 |..|□□|..|　,─ ‐ ‐ - ､丶
　　| || [今....夜] || l　￣￣　l || [寒....い] || |
　　| ||――――|| l;：二二：:l ||────|| |
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　　| |────┘.ll..￣￣..ll.└────| |
　　| |.　 ┌┬┐　.||８００５||.　┌┬┐ 　.| |
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　　| ﾆニニニニニ|.ニ二ニ.|ニニニニニﾆ |
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保守

京都・金閣寺が雪化粧 白と金箔鮮やか、観光客らカメラに
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006122900042&genre=J1&area=K10


西院駅下車→市バス205系統乗車が便利です。

西院て今は何が停まるんだっけ…
数回のダイヤ改正でごちゃごちゃになって京都線は全然覚えてない。

昔は特急、急行、普通の三本立てで非常にわかりやすかったのだが…

現在
普通・急行（高槻市以遠各駅）・快速急行

ダイヤ改正後
普通・準急（高槻市以遠各駅）・快速急行・通勤特急

先日、大阪市営地下鉄（多分堺筋線）で電車を待っていたら
臙脂色の阪急電車が入ってきたのでビックリ。
思わず辺りを見回しました。阪急が中古の車両を売ったのかなと思ったけど
床が碁盤になった新しい物だったし車両ドアの上の沿線路線図も阪急線の物。
どうなってるの？

駅で天六方面の電光掲示板の行き先を見てみたら、理解できると思う。

>>197
1969年の営業開始以来、
大阪市営地下鉄堺筋線は
阪急京都線・千里線と相互乗り入れ直通運行を
実施しているためです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%A0%BA%E7%AD%8B%E7%B7%9A

しかし、wikiの鉄道関係は異様に細かくて情報が早いなｗ

大阪市営地下鉄の経営状況

* 御堂筋線 　　　　　純損益　約300億8300万円の黒字
* 谷町線　　　　　　　純損益　▲約4億4100万円の赤字
* 中央線　　　　　　　純損益　▲約12億6900万円の赤字
* 四つ橋線 　　　　　純損益　▲約18億4600万円の赤字
* 千日前線 　　　　　純損益　▲約47億2500万円の赤字
* 堺筋線　　　　　　　純損益　▲約49億2000万円の赤字
* 長堀鶴見緑地線　純損益　▲約118億3200万円の赤字


御堂筋線ﾜﾗﾀ

よくまあそれで今里筋線を作ろうと思ったもんだ

四つ橋線って御堂筋線とほとんど走ってるところ変わらないのにエラい違いだな
将来阪急十三と四つ橋線西梅田が直通になる話もあるから
そうなったら四ツ橋線ももっと頑張れるかな

まあ難波や心斎橋から御堂筋線の混み混みを避けるには
重宝するけど
今のままだと西梅田で止まってる上に
なんば駅もちょっと僻地にあるし

十三経由で新大阪まで延びれば便利にはなるね
赤字解消になるかは怪しいがｗ

１９９さん、有り難う！
なるほど、分かりました。
回りは当然な顔、自分一人心底ビックリしたものでした。

確かに思ってもいないところであのマルーンみたらびっくりするかも。

流れがいつの間にか市営地下鉄スレになってるなｗ

>>199
ちなみに、堺筋線の路線カラーが茶色なのは
相互乗り入れする阪急にあわせたもの
>>206
こないだ5年ぶりぐらいに川西能勢口行ったら
能勢電がマルーンになっててびっくりしたw

普通に日生エクスプレスがマルーンで走ってるし

普通までマルーンで走ってるのが驚きだったんだろ

なるほろ

大みそかから元旦　鉄道は終夜運行　特別乗車券も発売
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000203666.shtml


　また、各社は初もうでに便利な特別乗車券を主要駅などで発売している。いずれも沿線
の主要社寺の祈念品授与特典付き。各社の内容は次の通り。（いずれも大人料金）

　【阪急】一-七日の一日間（一日については三十一日午後六時から利用可）。全線版
千円。地域限定版（五百-六百円）も。能勢電鉄を含む全線版は千三百円。宝塚ホテルの
飲食割引特典など

　【阪神】三十一-三日の四日間、神戸高速を含む全線乗り放題。六甲山人工スキー場の
割引特典など。千円

初詣関連スレ

∴∴∴三宝荒神∴∴∴　その２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1156178009/

あとここ

【廣田・生田】兵庫県内の神社【湊川・伊弉諾】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1055368374/

渡月橋の欄干突き破り車転落　京都・嵐山
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiko/061230/jko061230001.htm

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>>214
あそこから落ちて助かったのかよ

とりあえず、欄干と石柱はちゃんと弁償せぇよ

檜がなくてすぐには直せんらしいな

日大部員３０人、ＪＲでも不正乗車　学割定期悪用
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/061231/jkn061231002.htm


神戸親和女子でも同じようなことあったな

改札で馬鹿やった学生、もう大学で生きていけないだろうな

てか４万の通学定期くらい自分で払えよ…

うちなんか半年で１２万自腹だぞ（´・ω・｀）

精神がガキだから、不正するのが格好良いみたいなところもあるんだろう

まあクラブ内での集団心理も働いてたんだろうね

買ってよし！使ってよし！初詣へのお出かけに大変便利な乗車券

　「初詣１ＤＡＹチケット」、「初詣グルッとチケット」、「初詣グルッとワイドチケット」、「初詣
記念　ラガールカード」をご案内いたします。

　いずれの乗車券にもついてくる社寺祈念品授与券・施設割引券についての概要は
こちらをご覧下さい。


http://rail.hankyu.co.jp/hatsumoude/

そんなわけで、西宮北口・塚口・園田と３ヶ所を巡って来ました

まあブック○フですが

年明け手初めて午前中起きた・・・。

【京都】福知山･雲原の山中にｱｽﾞｷ色の阪急電車が…尼崎の男性のｾｶﾝﾄﾞﾊｳｽ(画像あり)
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167726473/

あげ

雲原の山中に阪急電車が−　尼崎の男性のセカンドハウス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070102-00000001-rtn-l26


これか

保守

保線

汚れの目立たぬ茶色の電車

確かに目立たないよな。

千里線に堺筋線の電車が走っててびびった。
日本橋に阪急電車が走っててビビッタ。

乗り入れしてるのを知ったのはそれから一ヵ月後くらい

天下茶屋に阪急は似合わないな

南海で天下茶屋に着く時に
「地下鉄堺筋線、阪急北千里・高槻市方面はお乗り換えください」
ってアナウンスを聞くと一瞬とまどう

南海と阪急に接点があるなんて、って感じだもんな

>>37
正雀にも1号線はない

>>232
目立たないと言うよりそもそも汚れてない。。
JRのドロドロと違って。

>>239
確かに

堺筋線の市交車両に「急行幕」を入れさせておきながら、堺筋線直通の種別を「準急」に変える阪急…

震災当時に御影〜王子公園に閉じ込められた8000系の記憶

西北より西は・・・

>>236
南海が標準軌なら
相互乗り入れもありえたんだけどね

関西私鉄で狭軌なのってどこ？
全体的に標準軌が多そうなイメージがあったけど

関西大手で全線狭軌なのは南海だけでは？
近鉄は一部狭軌で走ってるみたいだけど

ぐぐってたらこんなのみつけた
http://taidaya.net/e12.html

神鉄…は大手じゃないか。

準大手だな

神鉄は谷上‐新三田間を標準軌に改軌すべし

三宮駅再開発に意欲──阪急阪神ＨＤの角社長、６カ年計画は負債減を優先
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37560-frame.html

阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）の角和夫社長と坂井信也代表取締役（阪神電気鉄道社長）はそれぞれ日本経済新聞の取材に応じ、神戸・三宮駅の再開発に意欲を示した。
角氏は今春公表予定の中期経営計画に関して「財務体質の強化と利益率の改善を重視する」と強調した。
角氏は阪急神戸線と神戸市営地下鉄の相互直通運転に強い意欲を示したうえで「乗り入れの議論が進めば、三宮駅の駅ビル再開発について検討を始めたい」と表明。
坂井氏も「阪神電車と近畿日本鉄道の相互直通運転で三宮駅まで近鉄特急が来るようになるため、再開発の可能性を模索している」と述べた。
阪急阪神ＨＤは今年3月末をメドに2007年度から6カ年の中期経営計画を策定する。
角氏は「本来なら利益のうち何％を配当に充当するかなどを示すべきだろうが、まだその時期ではない」と強調、負債の削減を優先する考えを示した。
阪神百貨店が入居する大阪・梅田の大阪神ビルの建て替えについては「隣接する新阪急ビルと一体開発すれば代替店舗用地を確保でき、スムーズに建て替えが進む」と述べた。

>>249
神鉄は新三田に乗り入れてﾈｰﾖ

>>251
新三田→三田

と素直に訂正する心の余裕はないのかね？ｗ

阪急神戸線など４線で信号故障　通勤客ら混乱
http://www.asahi.com/national/update/0105/OSK200701050028.html

>>252
沿線住民として改軌なんて不可能だと思いつい攻撃的になった。
今は反省している。

同情の余地はあるから許されるだろうｗ

ただ、神鉄はもうちょっと何とかならんのか？
という思いは共有されていると信じたい

阪急沿線から神鉄沿線に引っ越してはや10年。
最初は「開発進んでるんだから神鉄何とかしろよ！！」と思ったものだが、徐々に諦めにも似た感情が生まれ、
いつしか原付や車に乗れるようになり、神鉄を使う機会もめっきり減ってしまった。
いろいろあって最近はまた神鉄で通学するようになったけど…
もはや沿線住民はバス・車を使って神鉄を避けているし負のスパイラルに陥ってる。

ウッディタウンくらいか、儲かってるのは

ウッディはみんな新三田まで行くから駅にあんまり人がいない…

チキンラーメン記念館行く前に
股福さんなくなてもた・・・汗

天気荒れ模様だな

午前の雪模様は何だったんだ・・・

「意義大きい西大阪線の延伸」「キタ・ミナミ活性化に一役」
　統合後、初の新年、展望を聞く
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei010701.htm

age

保守

寒い

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おはようage

保守

また保守

予算獲得難航　大幅遅れ 京大桂キャンパス整備
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007011000042&genre=G1&area=K1K

西宮キャンパス開設、０９年に延期　甲南大
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000211486.shtml

学校法人甲南学園（神戸市）は九日、二〇〇八年四月に阪急西宮北口駅南に開設予定の甲南大学西宮キャンパスについて、
近隣の阪急西宮スタジアム跡地で奈良時代の木簡が出土したことなどから、オープンを一年間延期すると発表した。
また、神戸市東灘区の同大学理工学部の「情報システム工学科」を改組し、
人間の知能と情報の関係について学ぶ「知能情報学部（知能情報学科）」を〇八年四月に新設するとした。
西宮スタジアム跡地では昨年四月から市教委などが発掘調査、奈良時代中期の井戸の跡が見つかり、木簡や祭事に用いたとみられる斎串（いぐし）などが出土している。
甲南大は西宮キャンパスに経済・経営を総合的に学ぶ新学部の設置を計画している。
一方、理工学部を改組し新設される知能情報学部は、高度情報化社会での通信技術開発
▽コンピューターを使った知性や感性の表現▽ロボットなど“賢い機械”の開発-の三コースを設ける予定で、一学年は百二十人。
授業では、数学とコンピューターを重点的に展開し、学生だけで企業の課題解決法を考える演習も計画。文部科学省に認可されれば同大学六番目の学部となる。
甲南学園広報部は、「一九六〇年に法学部と経営学部ができて以来の学部新設となる。国際化・情報化社会でリーダーシップを発揮する人材を育てたい」と話している。

西宮キャンパスの新学部自体も１年延期・・・？

京都線、軌道点検のために遅れって何だよ・・・ｗ

審査馬威光age

カード１枚で買い物と電車　阪急など相次ぎ提携
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000212359.shtml

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私鉄“発進”ブログ盛況　活躍する地元住民記者　口コミ情報で沿線ＰＲ
http://www.sankei.co.jp/seikatsu/trend/070112/trd070112000.htm

> 駅長気分で執筆
>
> 　他の私鉄も住民参加型サイトに注目している。
>
> 　阪急電鉄（大阪）のサイト「ブログｄｅバーチャル駅長」（http://www.ekiblo.jp/）では、
> 沿線に詳しい住民７人が「バーチャル駅長」として穴場情報を発信している。バーチャル
> 駅長を務めるのは２０〜４０代の主婦や会社員ら。書類審査と面談を経て採用すること
> で、「記事のクオリティーを高く維持している」（広報）という。

【話題】もう「エッチ大」とは呼ばせない・・・！英知大学が「大阪聖トマス大学」へ校名変更
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168646782/

保線

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愛知大学にでも行くのか？ｗ

名鉄か！

名鉄種類が増えてびっくりした

女子駅伝のランナーが阪急高架下をくぐった

地味に保守

No Hankyu, no life

阪急ってワンハンドルが主流？

頭文字Ｄの話かとｵﾓﾀ

>>288
イマイチ何を聞いてるのかわからない
鉄ｦﾀでなくてすまんが