男でAT限定免許の奴って恥ずかしくないの？

もうすぐ卒検だけど何も見てないＹＯ

>>768
＞＞ただ首を横に向けてるだけで何も見てない。

やっぱり、みんなやってることは同じですねｗ　自分もただ横を向くだけで
何も見てません。所内教習だから安心しきってるのでしょうか。

俺かなり見てるんだけど余計危ないかも・・・。

目視入れないと、ブラインドスポットを見落として
ぶつかったりする危険性がゼロじゃないから注意……
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

777

せめて２段階ではちゃんと目視しろよ。歩行者とかチャリとかいるしな。
でも、実際にやってみると、横向いてる間に結構前進んでしまうので怖いのも事実。

俺、あぶなそうなことがあるとそっちに目がいっちまう癖があって、たとえば微妙な挙動の自転車が
いると、そっちを避けることばかりに神経使っちゃうんで、逆に対向車に注意が行かず、ちょっと
怖いと思うことがある。

ff

うむ　視野を広く取らないとナ

>>763
信号待ちのたびに入れるわけ無いだろ

教習原簿の色が違うからちょっと恥ずかしいね。
でも集中力無くて不器用だからシフト操作が煩雑なMTにすると事故起こしそうだしなぁ俺。

>>787
簡単な操作ほど怠慢になるもんだよ。
ATもMTも大して変わらんけど

>>754
気つかってますよ
最近だれてるけど
ただ見た感じみんな気合入ってる。そんだけ
参考になるから良い

あとＡＴじゃなくてＭＴにスりゃ良かったorz
やっぱ恥ずかしい

そういう人もいるんでしょうね。
俺はATでもいっぱいいっぱいですｗ
免許持たない方が人の為かもしれませんorz

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ヤバい多分仮免実技落ちた…

発進とかギアチェンジでクラッチ踏んで半クラにしたとき、半クラって最低
何秒くらい維持すればガクンッってならないでスムーズにいけますかね？
半クラを0.5秒くらい保ってクラッチを戻してもガクンッってならない？
それとも最低1秒は保つべきでしょうか？

>>797
クラッチのタイミングは車によって違うけど、秒数で覚えない方がいいぞ。頭で考えてちゃだめだ。
ガクンってなるのは、そのクラッチに合った回転数よりエンジンが多く回ってる。もう少しアクセルの踏みを小さくして、回転数を抑える。

初めて乗車して前の車を追い越ししたら教官にほめられた
つか追い越しくらい初心者でも簡単だと思ったんだが違うのか？

799はいつか事故りそうな気がする

>>799
用は度胸です。

教習所のコース内での安全確認って、空いてるときだとむなしい限り。

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ウィンカーを出してからはいいものの、しまい忘れてしまいます。どうすれば
いいですかね？

>>804
進路変更か？

今日、ちょう嫌味ったらしい教官でマジできれそぅになった
まぁ明日ソツケンなわけで、厳しくしようと思ったのかしらんが
ハンコおしてくれたからまぁよし

平常心のないやつに運転は無理。

この前、補助ブレーキなかったらチャリのババア轢いてた

教官に補助ブレーキを急ブレーキで踏まれると、なんか自分の存在すべてを否定されたようで
へこむ。おまえは俺の足に踏まれながら生きてろって言われてるようで・・・。欝。

ID:pVlBJXWM
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/campus/1092297049/l50
糞スレたててんじゃねえよ。

>>804
減点対象らしいね

>>804
曲がり続ければよい

>>809
それは考えすぎだよ。

みなさん、技能教習で一番へこんだり、欝になるのはどんな時＆ことですか？

>>814
クランク落輪しまくり

おなじ場所で同じ失敗を繰り返す時かな

どこ？

えぇい、どうでもいいからツベコベ言わず小型特殊取れ！（ｗ
MT並にどうでもいいと思うが免許の文字が増えるのにﾊｧﾊｧしる！

>>819
小型特殊ってオマケで付いてくるんじゃないの？

特殊繋がりで、大特取っても大特車の運転は出来るけど、
操作は出来ない。

>>814
教習所の送迎バスのドライバーが偉そうだったことだな。
あとで所長に釘さしておいたけど。

>>820
そうすると一生、小型特殊の欄が空白になる。