★三脚★三脚★三脚★ vol.6

ハスキーのメッキ部分(パン棒、エレベーターレバー等)が
サビてしまったのですが、何かいいサビ取り方法は、
ないでしょうか？

コンパウンドが微量に入ったカーワックスで磨く。
錆も取れて、錆び止めにもなる。

>>928
ピカール金属磨。300g缶で280円くらいか。
ホームセンターでクレンザーなんかと一緒に置いてることが多い。
ttp://www3.plala.or.jp/ebisudou/21.htm

ttp://that.2ch.net/test/read.cgi/diy/1052160452/も読むと楽しいかも。

ピカールはマジでピカピカになるから良いよね
中学の技術の時間に文鎮を作ったけどひたすら磨いてピカピカにした覚えがある
あれでレンズも磨いたらすごい事になるだろうね

＞929
コンパウンド無いタイプでも取れるよ。

>931
見た目はぴかぴかになるよ。
コーティングまで綺麗にはがれて。

そして映りはカピカピになる、っと

>>931
ピカールでレンズを磨いちゃだめよ。豆腐をやすりで削るようなもの。
ガラスに粒子が突き刺さるか屈折率が変わるかで、滅茶苦茶になるんじゃないかと。

>>933-935
わかってるから

誰か磨いて、画像ｳﾌﾟｷﾎﾞｰﾝだ。

みなさん、教えてくれてありがとうございます。
今、ピカール買ってきて磨いてます。
かなり、根気のいる作業ですね（笑）
地道にやります。
でも、真っ茶色になっている部分は、
無理ですかね？
全然きれいになりません。

コニカのティルトールってどう？
スリックのクイックハンター88ってどう？
どんなかんじ？
ブロニカいけますかい？

＞938
無理みたいね…

でも手入れしてあれば多少錆びててもかっこいいかと。

>>938
真っ茶色 ＜ここまでひどいんだったら、
耐水ペーパーである程度落としてから
ピカールかけた方がイイと思うよ。

>>940
あれから、ずーっと真っ茶色の部分磨いてました。
なんとか、汚い感じはなくなりました。
>>941
耐水ペーパー・・・。もう少し、
　早くここを見てればよかったです（笑）。

海外旅行に使いたいのですが３２８が使える最軽量の三脚といったら何でしょう？
所持のハスキーは大きすぎです。

>>938
想像だが最初はクロームメッキがかかってたんだと思う。
で、メッキ層の下からの錆で徐々にメッキが剥離、
そして赤錆だらけの状態に・・・
この状態だと磨いてきれいにしてもすぐにまた錆びてくる。
表面保護にクリアーかけるか、塗装してしまったほうがいいかも。

>>943
カーボンの2�sくらいの脚に1270Mならけっこう止まると感じるのが普通では？
携帯なら4段ですが、ハスキーに慣れているなら3段タイプでないと低すぎると
感じるかも。

>945
海外旅行に持っていく・・・の限定だと、低いの諦めて４段じゃないかな。
３持って行ければｲｲけど、撮影よりも持ち運びのストレスのが効いてきたら
意味無いしね。

>>945
出たな。

>>942
どうにもならなければ、パン棒だけ購入だな。たしか2,000円。
他も錆び錆びとかガタが出てるとかならオーバーホールで。

>>944
とりあえず、カーワックスかけときました。
>>948
交換しなくても、まだ使えそうですが、2000円なら
　安いですね。

＞947
出てないだろう。
何が何でも、っていうノリじゃ無いじゃないか。

海外は荷物の扱いが乱暴なので、三脚が壊れてなければいいでつが・・・

メッキ部にピカールは意味ないよ

さびにはNEVR-DULLがよいよ

三脚をピカピカに磨いてる姿って貧乏臭くないか？皆の衆。

定期的に整備する必要はある．日曜日にコイン洗車場で一生懸命車にワックス
かけてるすがたよりはマシなんでないの．

　脚とかたまには掃除しとかないと調子悪くなるよ。
　もう錆びてんだから磨いたところでぴかぴかではないと思われ…

>>954　世間では、小汚い三脚より小汚い車の方が眉をひそめられる。車買ったらわかるよ。

よく磨かれた黒い車って艶があっていいよね
俺はめんどうだからペイントシーラントで放置

おれのは潮風にやられて錆穴だらけ。
リアシートは雨が漏るので、シート腐り気味？

>>947
何が？

>943
＞３２８が使える最軽量の三脚といったら何でしょう？
３２８が使えるという意味の取り方が難しいが、
バランスを無視すれば、ベルボンのエルカルマーニュ６４０でも良いのでは？
雲台を外した本体は、縮長が短いので国内線では機内持ち込みもOKだったし。
私の経験では５４で少なくとも１／６０秒までは大丈夫。
室内でピンホールの点光源を撮影した実験では、ミラーアップした状態では
１／１５秒でも５コマ中５コマともブレ無かった。
ただし雲台はセットで売られているものとは別のを使った結果ですが。

ジッツオのカーボンG1227Mk2を中古で探しています。
G1227には前期型、後期型（改良型）等、
あるんでしょうか？
あるとすれば、どこで見分ければいいのでしょうか？
教えて下さい。

図面だと簡単にわかるのだが継ぎ目部分のゴム？が達磨さんだったら改良型、
ゴムの切れ込みが　＞　だったら初期型。
初期型掴まされたら悲劇のみが待っている。
自信なかったら量販店で新品を買ったほうがいい。

ハスキーなんでつけど
ハスキー3段とハスキーショート4段(スタピー4段)
しかも雲台固定・分離型、太ネジ・細ネジで更に迷
ってまつ。
使用感等おしえてくらはい。

身長が高くなければ(180cm以下)、３段は持て余すかも。脚だけ広げた状態でカメラ載せると
アイレベルを超えるよ（ｗ 身長が高い or それでもいいなら３段逝っとけ。

雲台分離型を高い金出してわざわざ買ったが、一度も分離させてない（ｗ
でも「もしも」のときを考えるなら分離型逝っとけ。

>>963

迷わず分離型を選ぶべし。
私は、分離型を知らずに購入。
のちに「分離できないか？」と、京都の代理店に聞きましたが
接着剤みたいなのを利用しているため、絶対とれないようです。
っで、結局、一体型にあわせて、分離型を購入しました。
ハスキーの雲台もつかいがってはいいけど、
自由雲台も何かのときに使えるから分離型がいいよ。

続き

太ネジにも使える細ネジにしましたが、
太ネジでも問題ないと思います。
細ネジにすると必ず太ネジに変換する変換ネジを
つけないといけないんですが、そこ自体が緩む可能性もあるので
最初から太ネジでいいと思います。

もう一丁

３段か４段かは、本人の身長と撮る物による。
花等地面からのものが多いなら４段。
ただ、４段だと少し全長が低いんだよね。

私は３段つかってますが、（身長１８５cm）なので
便利ですが車があるときは、いいですね。
でもローポジジョンがめんどくさい。

こんなに書いたけど、ベルボンとかスリックの
カーボン系が一番いいと思うけど…。
ローポジもしやすいし、軽いし、そこそこ全長もある。

私がハスキー買ったのは１０年前だが、
今なら絶対ベルボンなどのカーボンを買う。

迷わしてｽﾏｿw

>>964さん
>>チッポさん
身長172cmなんでハスキーショート4段(スタピー4段)分離型
にしまつ。

後は太ネジ・細ネジなんでつが雲台の選択肢がかなり制限され
るんでつか？

よく分かっていなくてスマソ。

>>964
多分両方もつことになるかもね。クイックセットは脚の開き
工合が変えられないから、ローポジにしたいときにはショート
を使うのがいちばん自然。雲台はハスキーでないのを使いたい、
ということがはっきりしているのでなければ固定式のほうが
当然、より安定する。ネジは細いのをもつ意味がわからん。
ということで、俺はハスキー４段(長いの)とスタビー４段、
雲台固定、太ねじ。

>>963
172cmなら少し全長がものたりない気がするが大丈夫？？
花とか撮るならそれでいいけど…。

太ネジと細ネジで困ったことはないですね。
雲台かえても、どっちでもつくようになってる。
だから太ネジでいいと思います。

>>967
身長 185cm って…
もしかしてチポッリーニさんですか？

>>チッポさん
>雲台かえても、どっちでもつくようになってる。
>だから太ネジでいいと思います。

了解しますた！太ネジでいきまつ。

高さは店で確認しまつ。
梅ヨドに展示してたかな〜。

>962
>初期型掴まされたら悲劇のみが待っている。
悲劇って？

実男の初期型カーボンは接着が甘くて
金属との接合部分が剥がれちゃうんじゃなかったかな

>>971
３脚は持ってますが、２輪車は、もってません。(笑

>>963
梅ヨドで確認できるならぜひ全長のばしてみてください。
よかったらスリックとかベルボンのカーボン系もみてね。

ジッツオのカーボンは、初期型はセンターポールにスリットがない。
後期型は、センターポールにスリットが入っている。

ヨドバシで804DX買いまつた。

色さえ気にしなければ他の通販でもっと安いのがあったのですが、ブラックボディに引かれてついつい・・・
んでも、軽くて、ステキな作りです。