Services

名文かどうかは分かりませんが、
最後の”幸吉は父母上様の側で暮らしとうございました。”には涙しそうになりました。

先生!!!愛情溢れる書き込みいつも感動してます
　　　　これからもProfessional Service期待してます

なぜフォルテ？

>>232
ウケルから。

鉄嫌いって人、やたらと突っ掛かってくるけどサドなのかな？

どうウケル？

フォルテという響きにウケます。

全然関係ないんですけど地元のツタヤにも新星堂にも酒井法子のＣＤが一枚もありません。
なぜなのでしょうか？　

森高千里もある程度極めてきたので、次は高橋由美子と酒井法子だな。
それにしても僕のシステムはＪ−ＰＯＰが良く鳴らないんだよね。
ラウドネス入れて聞けるレベル。

間違えてageてしまったsage

先生はスピ−カー、何をお使いですか？

知人に譲って貰ったものなのですがJMLabのChorusを使っています。

本当は4312mk2が欲しかったのですが、今思うと部屋に置けないｗ

おぉっ！　朝生にタックルで佐々にボコボコにされて半泣きになった社民党の植田が出てる！

2Wayの物でしょうか、トールタイプでしょうか？

706という奴です

フラットを目指しているような感じですけど、
いかがですか？
ドンシャリには国産の方が映えるかもしれませんね。

フラットを目指しているというわけではないのですが、
自然とそうなっていったという感じですね(w

SPもそうですがAMPがサンスイのNRAというのも原因かもしれません。
ただAMPに関しては探しに探して買った物なので手放せないので困ってますw
ピアノ曲とかクラシックを聴くには良いのですがJ-POPはダメダメで、
聞く場合は殆どモニター用のヘッドフォンという感じですね。

ケーブルでドンシャリ系に持っていくしかないのかなぁ・・・。

最近のは、よく知らないんですけど、
NS-10M買っといて良かったと、
今にして思います。
あと、D-202辺りも好きですけど、やっぱり絶版ですよね。
定位が出るのは、小型ではこのくらいしか知りません。
少し古いですかね(w

NS-10Mですか、YAMAHAのSPですね。
とりあえず現在はDQNなSPコードなので、
これを買い換えて解決策を模索します。

しかし、JRはなんで栄光の「ひかり」の称号をあんなにないがしろにする
のでしょうね。
「ひかり」は日本の鉄道史における最高の名列車ですよ。
名列車と言えば、古いところでは、「つばめ」、「はと」、「こだま」、
現役では「さくら」「富士」など幾つか存在します。
しかし、「ひかり」はそのいずれをも上回る最高の名列車はであると思って
おります。
だいたい、日本人は「ひかり」とともに高度経済成長期をかけ上がって
今日に至っている訳ではないですか。

ネーミングセンスも「ひかり」＞＞＞「のぞみ」です。
「ひかり」よりも速度の大きなものはこの世に存在しないわけであり、
わが国の威信をかけた名列車にふさわしい最高の称号だと思います。
それに比べて、「のぞみ」の実に安直なこと。

一日も早く「のぞみ」を「ひかり」に改めることを望みます。
あと、「ひかり」の称号は、東京、名古屋、京都、新大阪のみに停車する
最高速列車にしか許してはなりませんね。
新横浜とか静岡に止まるやつは「こだま」です。

同意です。
JRに限らず、最近の日本には"古きものを大切にする心"が欠如していると思います。
仰る通りひかりは日本の高度経済成長期を支えた列車ですよね。
当時の志しの高い先人たちが日本の威信をかけて送り出した「ひかり」を
「ひかりイラネ（藁」みたいな態度で蔑ろにするのは如何な物かと思わざるを得ません。
そして世界一の安全性と正確性、そして技術力を誇った日本国有鉄道、当時の総裁である十河氏、
鉄道技研の方々、日本鉄建公団の方々に大変失礼であると思いますね。
何時からこんなに特急・新幹線は安っぽいものになってしまったのでしょうか。

そして最近の日本はすべてにおいて「軽い」です。
何でも横文字にすれば良いと思ってる。
そういうのが日本の文化レベルを低下させていると思います。
そして言葉そのものに意味がないものが多いです。
まら意味がハッキリしないものがとても多い・・・。
同年代の会話を聞いていても、本当に日本語の乱れを感じます。

少し話しがそれてしまいましたね。

＞一日も早く「のぞみ」を「ひかり」に改めることを望みます。

そうですね。
「とき」のようにエースの座に返り咲いた例もありますので期待しましょう。
しかし、東海道新幹線は西日本と東海の2社が携わっていますから難しいかもしれませんね。
また「はやて」も「やまびこ」に改名すべきですね。

＞あと、「ひかり」の称号は、東京、名古屋、京都、新大阪のみに停車する
＞最高速列車にしか許してはなりませんね。

そうですね。
今後は「のぞみ」は乗車拒否したいと思います。

俺は500系のぞみのサロにしか乗らん

↑あなたはセミプロ。
プロは国鉄型以外は乗車しません。
私なんて毎日の通学で201とか103系対応しているからね。

500系はグリーン車も電動車なのでモロなのだが…。>>252

>>254
どうでもいいですが、500系も所詮はアマ向けにハッタリ新幹線であることに早く気付くべきです。
新幹線として認められるのは0系、100系、200系の3つだけです。

254です。
東京〜大阪の移動につきましては、
「銀河」（下り）もしくは「あさかぜ」（上り）を愛用しています。

ねえねえ
ちょっと待ってよ。通学って、あんた浪人生じゃないの？

あ、関係無いけど俺もブルトレしか使わん

>>256
あなたをProfessional認定しました。

>>257
さぁ、どうなんでしょ。

>>258
あなたにもProfessional認定。

>>259
F5 ◆BegpL9OZEo ：03/10/02 23:01 ID:TXob2MuB
明日晴れればKR
ダメならKL or E100S(+1)
死亡ならセンスー400
KR使いたい・・・。
PKR高い・・・。

きょうは台風で全国的に暴風雨だから、全て諦めて勉強に専念せいや。

いや、今日は諸事情でいけなかったｗ

ってか暴風雨って何処での話？

相棒〜ふたりだけの特命係〜　面白いですね。

しかしアブデカの再放送も期待したいsage

ところで寂しすぎて死んでしまうウサギって居るんでしょうか？

（´つω-`）ﾈﾐ

CX実況
http://live6.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1065964556/-100

F5PS久々の更新。中身に変化は特になし。

ｋｋｋ

あれれ、いつのまにか解除されてたぞｗ

167 名前：F5 ◆BegpL9OZEo 投稿日：03/10/29 22:25 uKvgyfQH
自作自演は過去に一回だけやっただけだけどなｗ

これイイよ。気に入ったぞ。
僕は最近カメラ板にきて、なんて奴だろうと思ってたのさ。
でも、この一発でｆ5君が理解できたよ。

でね、僕はleica 3fで50mmと35mmの2本が中心なんだけど、
こんなんじゃ鉄道写真はダメですか？
出来たら、これでやれることを御教授してもらえると、ありがたいんです。

85mmが一本欲しいところですけど、50mmがあるなら何とかなりそうな感じですね。
私も昔は35-70一本でProfessional Servicesを提供していましたし・・・。
鉄道写真にも伊藤久巳的な写真から色々とあるわけで、
風景と絡めるのなら35mmでも十分ですし、工夫しだいかと思います。

が、私は力強さを表現したいので望遠レンズを多用します。

アリガトウ。
僕は多少、単集点レンズに拘ってる部分があるんだ。
まずは教えてもらった内容を勉強して実践してみます。
今度の日曜日から1週間ほど法事で山形県酒田市に行くんです。
おはよう庄内切符ってやつ使って。山形新幹線-陸羽西線。
陸羽西線は紅葉の時期なんでとても楽しみです。
でも新幹線はなぁ。僕も最近の車両はあまり好きじゃないんだ。
昔は、いなほで上野から酒田まで直でいけた記憶がある。
あんな旅がしたいな。

新幹線は仕事などで活用するには良いのでしょうが、
旅行で使う気はしないですよね。

酒田への移動中で良い写真が撮れるといいですね。

隔離スレ（本隔離スレと言うべきか）も晒し上げとくか

何だかんだ言ったって金が無いからレンズ買えないんだろ(ﾌﾟ
貧乏人が

>>201のその後はどうなったのさ？

>>273
スミマセン。
確かに経済状況は厳しいよ。でも無理すれば買えるよ。
僕に使えるズームレンズがあったら273君教えてください。

>>275
273君は教えてくれないと思いますよ。
代わりにワタシがズームを…

んっ？　ライカ3fにズームなんて、アダプタ咬ませない限り付かないでしょ？？
一眼ボディ別途持ってる？？

>>276
ありがとう。
無いのは判ってるんだけど、273君位のブルジョワジーの
世界にはあるんじゃないかなと思って。あと文章の読解力。
一眼もあるし、ズームレンズもあるよ。

最近は子供と一緒に行動ってのが多くて、3ｆがコンパクトで
イイんです。レンズも小さいから荷物にならないし。
さらっと車両、風景の撮影がしたいんです。鉄道写真は超初心者だし。
ｆ5君は僕の短い質問で、ある程度、僕の状況を判断してくれたんだと思います。
ズーム無きゃ駄目って回答ではないですから。

daltutt

hoshu